[자유성] 아이폰 비번

디지털 기술의 눈부신 발전에도 '아이폰'은 난공불락의 보안시스템을 자랑한다. 이번엔 강선우 국회의원(무소속)이 그 덕(?)을 톡톡히 봤다. 최근 공천 헌금 수수 의혹을 받는 강 의원이 아이폰 비밀번호를 함구한 탓에 경찰 수사가 난관에 부딪혔다. 주요 피의자가 아이폰 '비번'을 밝히지 않는 일이 빈번해지자, 개인정보 접근 권한 확대에 대한 논란이 다시금 불거진다. 아이폰의 보안시스템 '시큐어 엔클레이브'는 이른바 '금고 속의 금고'로 설계돼 있어 외부에서 강제로 데이터에 접근하기가 사실상 불가능하다. 방패로는 이만한 게 없는 셈이다. 아이폰의 철벽 보안시스템은 애플사의 고집스러운 '사생활 최우선' 방침에서 비롯됐다. 미국 정부의 '백도어(암호 잠금 해제키') 요구도 '사생활 보호'를 이유로 거부하기도 했다. 국내에서도 국회의원을 비롯한 많은 유력인사가 '아이폰'을 선호하는 이유다. 그렇다고 아이폰의 방패를 뚫을 수 없는 것은 아니다. 이스라엘 셀레브라이트사의 장비가 그 '창'이다. 다만 비용이 너무 비싼 데다, 잠금을 해제하는 시간을 예측할 수 없어, 이를 활용하기가 쉽지 않다. 이 때문에 아이폰 비번 제공을 거부하는 피의자를 처벌하자는 주장이 꾸준히 제기되지만, 반대 의견도 만만치 않다. 디지털 시대, 개인정보는 단순한 데이터가 아니다. 한 인격체의 삶이 고스란히 담겨 있다. 국가조차 안보, 행정 효율을 핑계로 개인정보를 쉽게 들여다보려는 유혹에 빠진다. 개인정보 보호는 국가 편의가 아니라, 국민 권리 차원에서 보장되는 게 마땅하다. 이는 지속 가능한 디지털 사회로 가기 위한 최소한의 안전장치다. 윤철희기자 fehy@yeongnam.com

2026.01.27

[페놀 유출 35년 역경이 잉태한 대구의 물길 ②]

체감온도 영하 10℃를 밑돌던 지난 23일 대구 도심에서 차량으로 1시간쯤 달려 달성군 구지면에 다다르자 허허벌판에 우뚝 솟은 거대한 건축물이 시선에 들어왔다. 가까워질수록 커지는 건축물의 규모에 서서히 압도될 즈음 앞마당에 놓인 물방울 형태 조형물이 이곳의 정체를 짐작하게 했다. 글로벌 물산업 혁명의 태동지인 국가물산업클러스터에 대한 취재진의 첫인상이다. ◆ 축구장 85개 규모 '물의 도시' 차에서 내려 건물 앞에 서자 새삼 그 규모가 실감됐다. 로비 천장은 웬만한 공공청사 두 배 높이였다. 반대편 복도 끝이 보이지 않을 만큼 내부 동선도 길었다. 고개를 돌려 클러스터 주위를 살펴보니 연구동과 실증동, 물 분야 기업 사옥들이 바둑판처럼 정돈된 채 끝없이 이어졌다. 국가물산업클러스터의 면적은 14만5천㎡(4만4천평)에 달한다. 여기에 인근 물기업 집적단지까지 더하면 무려 60만6천㎡(18만3천평)나 된다. 축구장 85개가 들어갈 수 있는 규모다. 현재 <주>그린텍, <주>문창 등 국가대표 물기업 39개사(社)가 이 일대에 둥지를 틀고 연구개발과 생산을 병행하고 있다. 단일 산업으로 이 정도 밀도의 기업 집적지는 국내에서도 손에 꼽힌다. 달성군 구지면이 '물의 마을'을 넘어 '물의 도시'로 불리는 이유도 여기에 있다. 국가물산업클러스터사업단 김승연 과장은 "클러스터의 본질은 같은 업종의 기업이 모여 하나의 산업 생태계를 만드는 데 있다"면서 "물 분야로 한정하면 이 정도 규모의 기업 집적지는 세계적으로도 흔치 않다"고 말했다. ◆ 유치원생부터 기업인까지…'물'로 이어진 사람들 클러스터 로비에 들어서자 가장 먼저 홍보전시관이 눈에 들어왔다. 클러스터 입주기업들의 대표 제품은 물론, 물산업의 역사와 순환 과정을 알기 쉽게 알려주는 공간이다. 물산업 관련 글로벌 포럼이나 행사 장소로도 각광받고 있다. 과거 물산업을 상징하는 '물지게'부터 움직이는 물탱크 등 최신 아이템까지 체험형 콘텐츠 위주로 구성돼 지역 유치원생들의 단골 견학 코스다. 국가물산업클러스터 입주기업협의회 이창 사무국장은 "내년에는 클러스터 내 유치원도 문을 연다"며 "물과 환경을 체험할 수 있는 최고의 친환경 교육장소로 입소문을 타면서 벌써부터 학부모들의 문의가 이어질 정도"라고 설명했다. 조금 더 안쪽으로 들어가자 '워터캠퍼스'가 모습을 드러냈다. 강의실과 연구실, 도서관까지 갖춘 미니 대학 캠퍼스다. 이곳에서는 경북대 물·정보통신 융합공학과 석·박사 과정이 운영된다. 물관리 기술에 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT)을 접목할 융합형 인재를 양성한다. 매년 15명 이상의 석·박사급 전문인력이 이곳에서 배출될 예정이다. 3천억 원 규모의 물산업 인프라를 자유롭게 이용할 수 있어 관련 분야 인재들에게는 그야말로 유수의 명문대가 부럽지 않은 수준이다. 기업 지원 공간도 빠짐없이 채워졌다. 물융합연구동 1~2층에 위치한 실험분석실에는 173종, 329대에 달하는 물 분야 장비들이 빼곡히 들어찼다. 물산업 분야 기계·장비의 물성을 시험하는 역학시험실도 인상적이었다. 연간 2천200여 건의 시험이 진행되는 이곳에서는 물 장비들의 안전성 테스트가 끊임없이 이뤄졌다. 물관리기술 또는 물관리 제품의 위생안전, 품질 및 성능 등을 확보하기 위한 인·검증 및 그에 관련된 업무를 수행하는 물기술인증원도 클러스터 안에 있다. 물 관련 인프라가 한 곳에 집약돼 있다 보니 조성 6년 만에 클러스터 임대공간은 대부분 분양 완료됐다. 지난해 말 기준 입주율은 97.9%로 141개 임대시설 중 138곳이 채워졌다. 일자리 창출도 매년 늘어 현재 이곳에서 근무하는 인원만 5천 명을 넘는다. 유치원생부터 대학생, 기업인까지 전 생애주기를 아우르는 하나의 도시가 형성된 셈이다. ◆ 세계 최초·유일 24시간 시험센터 이날 취재에서 가장 눈길을 끈 시설은 '실증플랜트'였다. 안전모를 쓰고 플랜트 내부로 들어서자 물이 쏟아지는 소리와 송풍기 굉음이 귀를 울렸다. 웬만한 실내체육관보다 더 큰 규모의 플랜트 안에는 정수·하수·폐수·재이용수 등 각기 다른 성질의 물들이 쏟아져 들어왔다. 이곳에서는 실제 현장과 유사한 조건에서 기술을 시험할 수 있도록 하루 5천 t 규모의 처리 시설이 가동 중이다. 하루 기준 정수 2천㎥, 하수 1천㎥, 폐수 1천㎥, 재이용수 1천㎥를 공급할 수 있다. 어떤 종류의 물이든 한 공간에서 시험이 가능한 게 최대 장점이다. 특히 하루 24시간 운영이 멈추지 않는 세계 최초·유일의 거대한 물 실험실이다. 플랜트 한편에는 기업의 입맛대로 실험을 할 수 있는 '수요자 설계구역'이 자리하고 있다. 기업들이 직접 설비를 설치해 기술 개발과 성능시험을 진행하는 공간이다. 월 40만~50만 원 수준의 임대료만 내면 하루 100㎥가량의 실험 용수를 무상으로 제공받을 수 있다. 실험 후 발생하는 폐수까지 자동 회수돼 기업들은 오직 기술 개발에만 집중하면 된다. 총 45실 모두 분양이 완료됐고, 분양 이후에도 입주 희망 기업들이 줄을 서 있다. 이 같은 물산업 분야 인프라 및 기업의 집적효과를 인정받으면서 지난해 말 클러스터 실증시설과 집적단지 일대 60만6천㎡이 연구개발특구로 지정됐다. 아이디어만 가지고 물산업클러스터에 입주한 기업이 클러스터 인근 공장부지를 구입하고, 공장을 지어서 생산까지 하는 사례도 이어지고 있다. 한상윤 국가물산업클러스터사업단 물산업실증화처 대리는 "이곳은 아이디어만 있으면 실증, 기술이전, 사업화, 홍보, 해외 진출까지 원스톱으로 해결 가능한 물산업 분야 궁극의 인프라"라며 "물기업에게는 이보다 더 좋은 공간은 없을 것"이라고 강조했다. 국가물산업클러스터가 글로벌 물산업 단지로 자리매김하기 위해서는 풀어야 할 숙제도 있다. 입주 기업들이 클러스터에서 실증에 성공하더라도, 실제 해외 수주로 이어지기 위한 '글로벌 레퍼런스'가 부족하다는 지적이 나온다. 이는 국내 인증(KC, CP 등)이 해외(NSF, UL 등)에서 그대로 통용되지 않는 경우가 많아 이중 비용이 발생하기 때문이다.이에 해외 주요 인증 기관과의 교차 인증 체계를 더욱 확대하고, 해외 현지에서 직접 실증할 수 있는 '글로벌 테스트베드 협력 네트워크'를 공격적으로 구축해야 한다는 목소리도 적지 않다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.01.26

대구도 재건축 분담금 ‘억’소리…국평(전용84㎡) 입주 분담금 4억원↑

최근 몇 년 사이 건축공사비가 급등하면서 재건축·재개발 등 정비사업 조합원들이 추가로 부담해야 하는 분담금이 대구에서도 억대를 훌쩍 넘기고 있다. 일부 재건축 단지는 국민평형대인 전용면적 84㎡에 입주하는 조합원의 분담금이 4억원을 넘었다. 2022년부터 대구의 주택·부동산시장이 과공급 영향으로 청약미달과 미분양으로 위축되고, 신규 공급 중단으로 정비사업도 '시계제로' 상황이 되면서 공사비가 급등한 게 원인이다. 25일 영남일보 취재를 종합하면 대구시내 정비사업은 예정구역 사업지를 포함해 모두 202곳으로, 이 가운데 착공 신고가 이뤄진 단지는 8곳에 불과하다. 착공 전 마지막 단계인 관리처분인가가 이뤄진 사업지는 10곳에 달하지만 공사비를 비롯해 조합원 분양가와 공사대금 지급방식 등을 둘러싸고 조합과 시공사 간 합의점이 도출되지 않거나 주택경기 침체를 이유로 착공이 미뤄지고 있다. 문제는 지금처럼 사업기간이 길어지면서 건축 원자재값 급등과 인건비 상승·고환율·고금리로 건축공사비가 크게 오르며 조합원 분담금도 덩달아 뛰고 있다는 데 있다. 대구 달서구 상인동 송현주공3단지 재건축 정비사업이 대표적 사례다. 전용면적 84㎡에 입주할 조합원들의 평균 분담금은 4억원대를 형성하고 있다. 조합과 시공사 간 오랜 공사비 갈등으로 착공이 미뤄지는 사이 공사비가 크게 올라 조합원 분담금이 치솟았기 때문이다. 송현주공3단지 재건축조합은 2021년 3월 관리처분계획 인가를 받고 3천212억5천400여만원에 시공사와 공사비 계약을 체결했다. 하지만 지역 청약시장이 얼어붙으며 착공이 지연됐고, 그 사이 건축비는 수직상승해 공사비는 49% 인상된 4천782억6천100여만원으로 올랐다. 이에 따라 조합원 비례율은 35.1%로 낮아졌지만, 기존 매물과 같은 평형대를 분양받을 경우 전용 84㎡ 분담금은 3억9천만원이나 된다. 전용 61㎡ 소유주가 전용 84㎡로 면적을 넓힌 경우는 4억3천만원을 추가로 내야 한다. 실제로 건축공사비는 2020년 이후 30% 넘게 올랐다. 한국건설기술연구원이 최근 발표한 '2025년 11월 기준 건설공사비지수'는 132.45로 전년 동월 대비 1.71% 상승했다. 10년 전인 2015년 85.2에 불과한 지수가 10여 년 사이 65% 수직 상승한 셈이다. 2020년 공사비지수가 기준선 100을 의미한다. 사정은 대구지역 다른 정비사업도 비슷하다. 동구 신암1 재정비촉진구역 주택재개발사업 역시 2018년 최초 시공사와 공사비 계약 시 3천311억원에 체결했으나, 3차례 계약 변경을 거치면서 4천692억1천만원으로 공사비를 인상한 바 있다. 전용 84㎡에 입주권을 확보한 조합원들의 감정가액이 평균 2억원 초반대인 점을 감안하면 이들의 분담금은 3억원을 웃돈다. 수성구 광명아파트 소규모재건축정비사업 역시 2019년 시공사와 525억4천400여만원에 공사 계약을 체결한 뒤 2024년에 697억6천300여만원으로 공사비를 인상했다. 조합원들의 분양가격이 덩달아 상승하며 분담금 규모는 전용 84㎡ 기준 1억2천만원대를 나타냈다. 조두석 애드메이저 대표는 "대구는 가뜩이나 미분양이 많고 청약시장도 여전히 좋지 않아 시공사들이 섣부르게 신규 공급에 나서지 않으며 시장을 지켜보고 있다"며 "사업이 지연되면서 공사비가 크게 오르고 있어 앞으로 대구지역 정비사업의 성공 열쇠가 조합원의 분담금 규모가 될 것 같다"고 분석했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.25

폐배터리가 금맥…대구경북 ‘도시광산’ 광물 공급망 위기 뚫는다

AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 중국발(發) '자원 무기화'로 글로벌 공급망 위기가 고조되면서 '사용 후 배터리(이하 폐배터리)' 시장이 새 격전지가 되고 있다. 폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등 핵심 광물을 추출하는 '도시광산(Urban Mining)' 산업은 단순한 재활용을 넘어 탄소 중립과 공급망 자립을 동시에 달성할 '전략적 열쇠'로 평가받는다. 현재 글로벌 폐배터리 재활용 시장은 2040년 약 2천억 달러(약 290조 원) 규모로 성장이 예견되며, 국내 발생량 또한 2030년 10만 개를 상회할 것으로 전망된다. 정부는 '순환자원' 지정을 통한 규제 완화와 세제 지원 등 산업 육성책을 마련 중이며, 국내 주요 대기업들도 배터리 소재부터 재활용까지 이어지는 밸류체인 구축에 속도를 내고 있다. 대구와 경북은 지역 간 인프라 결합을 통해 광역 단위의 공급망 대응 체계를 모색 중이다. 대구 성서의 '미래 폐자원 거점수거센터'와 달성의 '2차전지 순환파크'가 수거 및 성능평가를 담당하고, 포항의 '리사이클링 규제자유특구'가 핵심 광물을 추출·재생산하는 구조다. ◆수입 의존 한국, 폐배터리 자원시장 '개막' 세계적으로 리튬·코발트·흑연 등 핵심광물 매장과 가공은 중국·호주 등에 편중돼 있다. 이로 인해 자원을 정치·외교적 수단으로 활용하거나 심지어 수출까지 통제하는 일이 잦아지면서 수입 의존도가 높은 한국은 피해를 보고 있다. 특히 핵심 산업 소재로 쓰이는 탄산리튬(중국 의존도 76%), 산화코발트(76%), 망간(92%), 천연흑연(98%) 등의 높은 중국 의존도는 업계 발목을 잡으면서 대안 마련이 시급하다. 글로벌 전기차시장 확대로 폐배터리 발생량은 기하급수적으로 늘어날 전망이다. 시장조사기관 SNE리서치는 폐배터리 발생량이 2030년 338GWh에서 2040년 3천339GWh로 급증해 재활용 시장 규모도 2040년 약 2천억달러(한화 약 290조원)에 이르는 천문학적 금액이 될 것으로 내다봤다. 이는 연평균 성장률(CAGR)이 33%에 육박하는 수치다. 국내 사정도 다르지 않다. 기후에너지환경부에 따르면 국내 전기차 폐배터리 발생량은 올해 4만2천92개에서 2030년 10만7천520개로 급증한다. 업계는 2030년이 되면 시장으로 나오는 폐배터리가 10만개에 이를 것으로 추산한다. 거대한 자원 시장이 새롭게 열림을 의미한다. 전량 수입에 의존하는 핵심 광물을 국내에서 조달할 수 있다는 점에서 무역수지 개선 효과도 상당할 전망이다. ◆ EU·美 글로벌 시장 선도, 韓 출발선 글로벌 주요국들은 발빠르게 재자원화 산업에 힘을 쏟고 있다. EU는 재자원화 산업육성을 제도화하고 관련 프로젝트·기술개발에 막대한 자본을 지원한다. 특히 EU핵심원자재법은 2030년 전략 원자재 소비량의 25%를 재자원화로 조달하는 내용을 담고 있어, EU가 재자원화에 선도적 권역으로 손꼽힌다. 미국도 핵심광물 재자원화 보조금 프로그램 등을 통해 배터리 재자원화 부문에 융자와 보증을 지원하고, 보조금도 지급한다. 하지만 한국의 재자원화 산업 기반은 미약하다. 정부는 산업이 워낙 진입 장벽이 높아 민간 진출이 어렵고 국내 기업의 신규 투자 여력도 없는 상황이라고 진단했다. 폐기물 규제와 원료 수급 불안정, 재자원화 지원 정책·제도가 미흡한 점도 취약한 기반 원인으로 꼽혔다. 정부는 자원 안보 차원에서 재자원화 산업 육성을 서두르고 있다. 구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관은 최근 "미·중 패권 경쟁 속 핵심광물 확보는 국가 생존의 문제"라며 "재자원화는 선택이 아닌 필수"라고 한 바 있다. 정부도 '핵심광물 재자원화 활성화 방안'을 통해 2030년까지 리튬·니켈 등 10대 전략 핵심광물의 재자원화 비율을 20%까지 끌어올리겠다는 목표다. 이를 위해 그간 '폐기물'로 분류돼 규제에 묶여 있던 사용 후 배터리를 '순환자원'으로 지정, 폐기물 규제를 면제하는 제도를 대폭 정비한다. 재자원화 산업을 한국표준산업분류(KSIC)에 별도 업종으로 신설하고, 관련 시설 투자 시 세제 혜택을 주는 등 기업 지원책도 마련했다. 재자원화 초기 산업 생태계 구축을 위해 배터리 자원순환 클러스터(경북 포항)에 핵심광물 재자원화 기능을 신설한다. 구윤철 부총리는 "자원 안보 차원에서 공급망 안정화 기금을 활용해 재자원화 선도 기업을 적극 육성해야 한다"고 강조했다. 국내 주요 대기업은 이미 밸류체인 구축에 사활을 걸었다. 포스코그룹은 GS에너지와 합작해 포스코HY클린메탈을 설립하고, 전남 율촌산단에 폐배터리 재활용 공장을 가동 중이다. 배터리 소재부터 재활용까지 이어지는 순환고리를 완성하겠다는 구상이다. SK이노베이션은 폐배터리에서 수산화리튬을 회수하는 독자 기술을 개발하고 성일하이텍과 합작법인을 설립하는 등 시장 선점에 나섰다. 삼성SDI는 폐배터리 재활용 전문기업인 성일하이텍 지분에 투자하며 안정적인 소재 확보망을 구축했다. LG에너지솔루션도 중국 1위 코발트 생산업체 화유코발트와 손잡고 중국 현지에 배터리 리사이클링 합작법인을 세웠다. 배터리 패권 경쟁이 '생산'을 넘어 '회수'로 확장되고 있다. 하지만 대구경북과 같은 지역의 체감도는 뜨겁지 않다. 이정우 대구기계부품연구원 선임연구원은 "아직 폐배터리 재활용 시장의 초기 비용이 높고 경제성이 낮아 대기업을 제외하면 중소·중견기업이 새롭게 진입하긴 쉽지 않지만 전기차 확대에 따라 배터리 산업 못지않은 시장이 될 것"이라고 전망했다. ◆ 대구-경북 결합해 밸류체인 구축 선도 대구시는 인프라 선점을 통해 돌파구 마련에 나섰다. 달성2차산업단지 내 옛 폐기물처리시설 부지에 '2차전지산업 순환파크' 조성에 착수한 것. 폐배터리를 용도별로 분류하는 '사용 후 배터리 시험평가센터'는 이미 구축 완료됐고 2차전지 원자재 분석 지원센터, 자원순환 산업화 지원센터 구축도 계획 중이다. 재활용 전주기 생태계 구축을 위해 민간기업 유치도 추진하고 있다. 2차전지산업 순환파크가 완공되면 지역 밸류체인 완성도가 높아진다. 대구 성서산업단지에 구축된 '영남권 미래폐자원 거점수거센터'가 폐배터리를 회수하면 순환파크에서 이를 가공(전처리)하고, 여기서 재생산된 블랙파우더 등 원료를 순환파크 내 기업이 소비하거나 포항의 배터리 리사이클링 규제자유특구로 보내면 'TK 광역 도시광산 밸류체인'이 구축된다. 다행스러운 건 대구에서도 폐배터리를 활용한 순환경제가 태동하고 있다는 점이다. 영남권 미래 폐자원 거점수거센터에서 그 가능성을 엿봤다. 지난 22일 대구 달서구 성서산업단지 내 '영남권 미래 폐자원 거점수거센터'(이하 센터). 거대한 창고 문이 열리자, 대형 랙(Rack)에 수명을 다하고 이곳으로 모인 전기차 폐배터리가 모습을 드러냈다. 한국환경공단이 운영하는 센터 내부는 마치 대형 물류센터를 방불케 했다. 연간 400개의 폐배터리를 수거해 보관할 수 있는 영남권의 핵심 기지다. 이곳에 보관된 폐배터리들은 2021년 이전 등록된 전기차에서 나온 것이다. 대기환경보전법에 따라 해당 차량의 폐배터리는 지방자치단체에 의무적으로 반납해야 한다. 정부는 이를 효율적으로 관리하기 위해 영남권을 비롯해 수도권·호남권·충청권 등 전국 4개 권역에 거점수거센터를 구축했다. ◆ '재사용'과 '재활용'으로 엄격한 등급 판정 센터로 입고된 배터리는 '회수→보관→성능평가→매각'이라는 체계적인 과정을 거친다. 핵심은 성능평가다. 평가에서 측정된 배터리 잔존 수명(SOH)에 따라 배터리의 운명이 '재사용'과 '재활용'으로 갈린다. 성능평가 결과 SOH가 60% 이상이면 재사용 판정을 받는다. 이 경우 에너지저장장치(ESS) 등 다른 용도로 다시 사용된다. 반면, SOH 60% 미만인 배터리는 재활용 대상으로 분류돼 민간에 매각된다. 배터리로 성능을 내기 힘든 것들로 분해와 파쇄 과정을 거쳐 리튬, 코발트, 니켈 등 고가의 핵심 광물을 추출하는 원료가 된다. 이것이 바로 '도시광산'의 핵심 개념이다. 재활용 판정이 내려지면 민간기업으로 넘겨져 방전과 해체 공정에 들어간다. 이를 잘게 부숴 가루 형태의 '블랙파우더'를 만들고, 습식 제련 등 화학적 공정을 통해 리튬, 니켈 같은 유가금속을 뽑아낸다. 추출된 광물은 다시 양극재 공장으로 보내져 새 배터리의 원료가 된다. 2차전지 순환파크 내 사용 후 배터리 시험평가센터에 구축된 안전성 평가 장비. 방폭시험을 위해 방폭문과 소화장비가 마련돼 있다. ◆ 소각장이 미래 산업 기지로…달성군 '순환파크'의 도약 대구시는 지난해 코스닥 상장사인 분체이송 전문기업 <주>디와이피앤에프와 1호 투자협약을 체결했다. 디와이피앤에프는 순환파크 내 1만1천310㎡ 부지에 137억 원을 투자해 사용 후 배터리 재활용 공장을 신설한다. 시는 분체이송 기술력을 바탕으로 배터리 재활용 신시장에 선제적으로 대응하기 위해 이번 투자를 결정했다. 순환파크 바로 옆에 공장이 있는 지역 배터리 대표 기업 엘앤에프의 행보도 주목된다. 엘앤에프는 단순 폐배터리 재활용만이 아닌 양극재 생산까지 이어지는 '순환경제 생태계(Value Web)' 구축에 공을 들이고 있다. 지난해 10월 국내 최초로 '2차전지 순환경제 생태계 구축'이라는 담론이 대구 미래혁신기술박람회(FIX 2025)에서 제기되기도 했다. 글로벌 양극재 기업 엘앤에프와 대구시, 지능형자동차부품연구원(KIAPI) 주관으로 열린 '2차전지 순환경제 생태계 포럼'에서 글로벌 공급망 위기 등에 대응해 '2차전지 순환경제 생태계' 구축과 '벨류웹(Value Web, 가치망)'으로의 새로운 패러다임 전환이 필요하다는 목소리가 나왔다. ◆ 대구-포항 잇는 '광물 로드' 대구의 이 같은 인프라는 포항의 '자원순환 클러스터', '2차전지 리사이클링 규제자유특구'와 결합해 강력한 시너지를 낼 것으로 기대된다. 대구 성서의 거점센터가 폐배터리를 모으고, 달성군의 순환파크가 이를 검증·분류해 1차 가공(전처리)을 마치면 순환파크 내 재활용기업이나 포항의 기업들이 이를 넘겨받아 최종적으로 광물을 추출하는 'TK 광역 밸류체인'이 완성되는 것. 물류비 절감은 물론, 지역에서 자원을 안정적으로 조달하는 공급망 안보 측면에서도 의미가 크다. 기후에너지환경부에 따르면 올해 국내에서 발생할 사용 후 배터리는 4만2천여 개, 2030년에는 10만 개를 훌쩍 넘길 것으로 전망된다. 업계에서는 전기차 보급이 본격화된 2017년을 기준으로 배터리 교체 주기(7~10년)가 도래하는 올해를 '폐배터리 재활용 산업의 원년'으로 본다. 손병홍 대구시 배터리융합산업팀장은 "아직 초기 단계라 경제성을 논하기 어렵지만 전기차 폐차 물량이 쏟아지는 2030년엔 상황이 완전히 달라진다"며 "대구의 탄탄한 수거·검증 인프라와 경북의 추출·소재 기술이 결합하면 대구경북은 명실상부한 글로벌 도시광산의 허브가 될 것"이라고 내다봤다. ◆ 경제성·환경규제 넘어설 R&D 인프라 시급 화려한 '도시광산' 청사진 이면에는 짚고 넘어가야 할 구조적 한계와 그림자도 있다. 우선, 폐배터리 재활용 시장은 초기 비용이 높고 경제성이 낮아 대기업을 제외한 중소·중견기업의 진입이 쉽지 않은 구조다. 자칫 지역 중소기업들이 독자적인 경쟁력을 갖추지 못하고 대기업의 단순 하청기지로 전락할 수 있다는 우려를 낳는다. 또한, 배터리를 파쇄해 블랙파우더를 만들고 화학적 공정으로 광물을 추출하는 과정은 필연적으로 환경 유해 물질 발생과 폭발 등의 안전 위험을 수반한다. 핵심광물 중 하나인 희토류 가공기술이 왜 중국에서 발달했는지를 보면 위험성을 알 수 있다. 지역의 한 희토류 영구자석 기업 A사에 따르면 중희토류를 금속으로 가공하는 메탈라이징 양산 설비는 전세계에서 중국에만 있는데, 이는 환경 규제가 전무하기 때문이라고 전했다. 배터리도 양산에 이르기까지 많은 시간과 사회적 비용을 감수해야 한다는 의미다. '도시광산'이라는 장밋빛 이름에 가려진 환경 오염 가능성과 주민들의 불안감을 해소하기 위한 투명한 소통 및 엄격한 환경 규제 장치가 마련되지 않는다면 사업의 첫발조차 떼기 힘든 상황이다. 진정한 의미의 'TK 광물 로드' 가 완성되려면 대·중소기업 간 상생 생태계 조성과 촘촘한 환경·안전망 구축, 주민 수용성 확보가 병행되어야 할 것이다. 정우철 포항공과대학(포스텍) 신소재공학과 교수는 영남일보와의 인터뷰에서 "미국의 인플레이션 감축법(IRA), EU의 핵심원자재법(CRMA) 등 글로벌 규제가 우리나라에 위기가 될 수 있지만 동시에 기회도 될 것"이라며 "단순히 배터리 산업 내 폐배터리를 재활용하는 '밸류체인'에서 더 나아가 연결된 모든 산업분야에서의 순환을 일컫는 '벨류웹' 전략이 필요하다. 2차전지 산업은 소재산업뿐만 아니라 부품-완성차-IT와 같은 다양한 산업과 얽혀있기 때문"이라고 진단했다. 정우철 교수는 현재 국내 배터리 산업이 직면한 가장 큰 위협으로 '물류 시스템의 비효율성'과 '통합 컨트롤타워의 부재'를 지목했다. 1세대 전기차들의 대규모 폐차 시기가 도래하는 2027년 무렵이면 폐배터리에서 얻는 자원량이 자연 채굴량과 맞먹을 것으로 예상되지만, 쏟아지는 물량을 안전하게 수용할 국가 단위의 시스템이 턱없이 부족하다는 것이다. 정 교수는 "수거부터 운송, 안전 보관, 핵심 자원 추출에 이르는 전 과정이 제주도의 사례처럼 하나의 톱니바퀴처럼 맞물려 돌아가야 한다"며 "특히 대구·경북 배터리 특구를 중심으로 실효성 있는 자원 순환망을 조속히 마련해야 한다"고 촉구했다. 아울러 단순한 제조 단계를 뛰어넘는 '열린 생태계'의 중요성도 역설했다. 기업의 지속가능성은 결국 환경 친화적인 부산물 처리 능력에 달려 있으며, 이를 위해서는 소재, 환경, 자원 회수 등 각기 다른 분야의 기술과 기업 간 융합이 필수적이라는 의미다. 그는 기존 산업계의 폐쇄적인 관행에서 벗어나, 다양한 분야의 전문가들이 지식과 기술을 교류할 수 있는 '차세대 융합형 산업단지' 모델을 대안으로 제시했다. 대구·경북 지역이 가진 잠재력에 대해서도 긍정적 비전을 내놨다. 지역 내 탄탄하게 뿌리내린 전통 제조업 인프라에 폐기물 처리 및 자원 재활용 시스템을 접목한다면 강력한 시너지가 발생할 것이라는 분석이다. 정 교수는 "일반적인 기술이 머리에서 탄생한다면, 자원을 순환시키는 기술은 환경과 미래를 생각하는 절실함에서 비롯된다"고 짚으며, "한국 배터리 산업(K-배터리)의 장기적인 경쟁력은 완벽한 전주기 순환망 완성에 있는 만큼, 이번 포럼이 지역사회의 역량을 하나로 모으는 마중물이 되기를 기대한다"고 덧붙였다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.25

쿠키 하나에 열린 지역 ‘알바’ 시장…‘두쫀쿠’ 공고 500% 폭증

24일 대구 동성로의 한 디저트 카페 주방. 아르바이트생 두 명이 테이블에 마주 앉아 산처럼 쌓인 피스타치오 껍질을 까는 데 몰두하고 있었다. 이 카페 운영자 이영숙씨(35)는 "쿠키 베이스를 굽는 시간보다 원물 껍질을 벗기고 카다이프(면 형태의 재료)를 볶는 공정에 손이 훨씬 많이 간다"며 "기존 인력만으로는 주문량을 감당할 수 없어 주말마다 포장과 전담 제조를 맡을 단기 인력을 추가로 뽑았다"고 말했다. 단순한 디저트 열풍이 지역 아르바이트 시장의 지형까지 흔들고 있다. 이른바 '두바이 쫀득 쿠키(이하 두쫀쿠)'가 품귀 현상을 빚으면서, 제작과 포장만을 전담할 별도 인력을 채용하는 사례가 크게 늘고 있다. 고물가 여파로 채용 문을 닫았던 골목 카페들이 '두쫀쿠 전용 알바'를 통해 다시 활로를 찾는 모습이다. 채용 플랫폼 알바몬의 분석에 따르면, 지난 16일 기준 '두쫀쿠' 키워드가 포함된 제작·포장 아르바이트 공고 수는 한 달 전보다 500% 가량 치솟았다. 1월 전체 통계가 합산되면 이 같은 증가 폭은 더욱 늘어날 전망이다. 실제 대구지역 '당근'이나 '알바천국' 등 주요 구인 플랫폼에는 '두바이 쿠키 껍질 까기 재택 알바 구함', '포장 전담 보조 모집' 등 구체적인 공정 단위를 명시한 게시물을 쉽게 접할 수 있다. 이러한 고용 지표의 변화는 두쫀쿠 특유의 까다로운 공정에서 기인한다. 수작업이 필수적인 피스타치오 손질이나 쿠키의 식감을 유지하는 특수 포장 작업에 상당한 공력이 들어가면서 1인 운영 체제나 기존 인력만으로는 대응이 어려워졌기 때문이다. 이는 매장 오픈 전 대기 줄을 대신 서 주는 '줄서기 알바' 같은 이색 단기 일자리 창출로도 이어지고 있다. 온라인상에서는 이를 다람쥐처럼 껍질을 깐다는 의미의 '다람쥐 알바' 혹은 신규 수요가 창출된 '창조경제'라 부르며 주목하는 분위기다. 현장의 소상공인들은 두쫀쿠를 다른 제품의 소비까지 이끌어내는 '앵커(Anchor) 메뉴'로 적극 활용하고 있다. 경북 고령에서 오란다 전문점을 운영하는 이청아씨(30)는 현미를 접목한 두쫀쿠를 출시해 고객 유인 효과를 거뒀다. 이씨는 "두쫀쿠를 구매하러 온 손님들이 매장에 진열된 기존 주력 제품인 오란다까지 함께 장바구니에 담는다"며 "매출 증대 효과가 뚜렷해 수요가 지속된다면 아르바이트생 추가 고용도 검토하고 있다"고 전했다. 업계는 이번 현상이 침체된 자영업계의 인력 수요를 회복시키는 마중물이 될 것으로 보고 있다. 좁아진 아르바이트 시장에서 특정 디저트 공정을 중심으로 새로운 직무가 파생됨에 따라 구직자에게는 선택의 폭을 넓혀주고, 소상공인에게는 매출 상승이 실제 고용 확대로 연결되는 선순환 구조가 형성되고 있다. 하지만 일각에서는 위생 관리 부실 등을 우려하고 있다. 급하게 인력을 충원하다 보니 위생 교육이 미비한 상태에서 투입되거나 판매업소의 공간 협소 등으로 인해 재택 아르바이트를 하면서 위생 사각지대가 발생할 수 있다는 것이다. 노동에 대한 낮은 단가와 노동 강도 등도 문제로 지적된다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.01.24

[자유성] 국민의 술

국민의 술로 불리는 소주 가격은 대한민국 서민의 생활사이자 희로애락을 비추는 거울이다. 정부의 공식 가격 조사가 시작된 1970년에 소주 한 병(360㎖)은 65원이었다. 당시 쌀 10kg이 720원, 쇠고기 500g이 375원이었다. 소주 값은 한국 경제의 성장과 위기를 고스란히 담아 꾸준히 상승해왔다. 1975년 100원을 넘어섰고, 1980년대 200원대를 돌파했다. 1981년 270원이던 당시 젊은이는 1천원짜리 지폐 한 장으로 소주와 안주를 사들고 조용한 곳으로 모였다. 소주가 서민생활 속으로 스며들기 시작한 것이다. 서울올림픽이 열린 1988년 350원, 1996년 510원, IMF 외환위기가 몰아닥친 1998년에는 600원대에 진입했다. 경제가 휘청이던 시기에도 소주는 여전히 '부담없는 위로주'로 존재했다. 2004년에는 마침내 소주는 1천원을 넘어서 34년 만에 15배 이상 올랐다. 현재 대형마트의 소주 값은 1천300원 가량으로 여전히 '가성비 최고의 국민 술'이다. 흥미로운 것은 소주의 알코올 도수는 가격과 반대의 길을 걸었다는 점이다. 1960년대 30도였던 소주는 1970년대 25도, 1990년대에는 21~23도로 낮아졌다. 2006년 19.8도 제품 등장으로 '20도의 벽'이 무너져 요즘은 14.9도까지 떨어졌다. 애주가들은 소주 도수가 낮아진 것은 단순한 제조 기술의 변화가 아니라 달라진 음주문화의 영향이라고 입을 모은다. 과거에는 빨리 취하기 위해 독한 술을 마셨으나, 요즘은 대화와 분위기를 먼저 생각한다는 것이다. 술의 양보다는 품질, 취기보다는 인간관계를 중시하는 사회적 변화가 아닐까 하는 생각이다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.01.23

대구 아파트 매매가 상승률 최고 지역은 ‘수성구가 아닌 중구’

22일 대구 중구 남산동의 한 초등학교 하굣길. 아이를 마중 나온 학부모들이 인근 신축 아파트 단지로 향하는 모습이 눈에 띈다. 인근에서 공인중개업소를 운영하는 서영미씨(56)는 "대구도시철도 1~3호선이 가깝고 초등학교를 품은 대단지라 학부모들의 전세나 매매 문의가 꾸준하다"며 "최근에는 급매물이 사라지면서 호가가 조금씩 오르는 분위기"라고 전했다. 대구 전체 아파트 시장이 2년 넘게 하락 곡선을 그리는 가운데, 중구 남산동 일대 신축 단지들이 이례적인 상승세를 보이고 있다. 9주 연속 오름세를 기록 중인 중구는 2021년 이후 최대 상승 폭을 갈아치우며 지역 부동산 시장의 가늠자 역할을 하고 있다. 한국부동산원이 이날 발표한 '2026년 1월 3주 주간 아파트가격 동향'에 따르면 대구 아파트 매매가격은 전 주 대비 0.04% 하락하며 112주 연속 내림세를 이어갔다. 하지만 중구는 0.11% 오르며 대조적인 행보를 보였다. 이는 2021년 6월 4주(0.17%) 이후 약 4년 7개월 만에 가장 가파른 주간 상승 수치다. 올 들어 누적 상승률 역시 0.15%로 대구 8개 구·군 중 가장 높다. 중구의 반등은 남산동 일대 브랜드 대단지들이 주도하고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템 등에 따르면 올 들어 남산동 A아파트 전용 84㎡ 매물이 8억6천만 원에 거래돼 신고가를 갈아 치웠다. 인근 B아파트 전용 84㎡도 지난해 12월과 올해 1월 각각 7억9천500만 원, 7억9천200만 원으로 타입별 신고가를 경신했다. 이와는 대조적으로 대구 동구(0.05%)와 수성구(0.01%)는 미미한 상승을 기록했고 달서구(-0.12%), 북구(-0.08%), 서구(-0.05%) 등은 여전히 하락권을 벗어나지 못하고 있다. 현장에서는 '트리플 역세권'과 '초품아(초등학교를 품은 아파트)' 입지가 실수요자를 끌어당기는 핵심 요인으로 작용하고 있는 것으로 분석됐다. 남산동 주요 단지들은 대구도시철도 1~3호선을 모두 도보로 이용할 수 있는 교통망을 갖췄다. 강정영 빌사부 부사장은 "남산동은 초등학교를 둔 아파트인 데다 도시철도 1~3호선 접근성, 대단지 브랜드라는 3박자를 갖춰 초등생 학부모를 중심으로 실수요자가 몰리고 있다"고 설명했다. 민간 통계에서도 중구의 독주는 확인된다. 같은 날 공개된 주간KB아파트시장동향에서 중구는 0.19% 올라 대구 내 최고 상승 폭을 나타냈다. 특히 지난해 12월 말 기준 중구의 매매지수(85.0)는 1년 전인 2024년 12월과 비교해 1.5% 상승했다. 이는 대구 전체 지역 중 유일하게 연간 단위 상승세로 돌아선 결과다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.22

[고물가시대 작은 위로 ⑤] “100원 들고 오던 단골 초등생이 부모 되어 아이와 같이 와요”

외식 물가가 천정부지로 치솟으며 서민 식단의 심리적 저항선이 무너지고 있다. 통상 3천 원을 상회하는 김밥 한 줄 가격이 외식업계의 보편적 기준으로 자리 잡은 현재, 대구 도심 한복판에서는 시대의 흐름을 역행하는 수치가 포착된다. 1인분 가득 담아낸 떡볶이 가격이 단돈 2천500원. ◆ 30년 넘게 고수해온 '박리다매' 생존 전략 대구 시민들 사이에서 '3대 떡볶이'로 정평이 난 '신천궁전떡볶이'의 '가격 고집'은 1993년 수성구 범어동 개업 당시로 거슬러 올라간다. 개당 100원꼴로 팔리던 초창기 가격은 물가 상승의 파고 속에서도 인상 폭을 극도로 억제해 왔다. 전국 프랜차이즈 떡볶이 세트 메뉴가 1만~2만 원대를 형성하는 시장 구조에서, 이곳은 튀김류를 모두 합쳐도 1만 원 한 장으로 결제가 가능한 '초가성비' 모델을 유지하고 있다. 22일 점심시간 중구 봉산동 '신천궁전떡볶이' 매장을 찾은 직장인 김영수씨(34·남구 봉덕동 거주)는 "요즘 편의점 도시락도 1만원에 가까운데 여기서 떡볶이에 만두, 오뎅까지 시켜도 6천500원이라 부담이 덜하다"고 말했다. 백정기 대표가 구축한 이 독특한 가격 체계의 이면에는 가족 사랑이라는 정서적 배경과 효율적인 비용 통제가 자리한다. 제대 후 원인 모를 신경성 지병으로 조직 생활이 어려웠던 백 대표는 처자식을 부양하기 위해 떡볶이 외길을 택했다. 지인에게 전수받은 조리법에 카레 가루와 고춧가루, 설탕을 배합한 특유의 양념은 대구 특유의 '카레맛 떡볶이'라는 독자적 장르를 개척하는 원동력이 됐다. ◆ 가족 경영으로 구현한 '로 코스트(Low-cost)' 운영 신천궁전떡볶이가 가파른 물가 상승에도 가격을 크게 올리지 않은 것은 '가족 경영'이 큰 몫을 하고 있다. 외부 가맹점주를 모집하는 일반적인 프랜차이즈 모델 대신, 백 대표 부부와 장남이 직접 운영 전면에 나서는 가족 경영 체제를 택했다. 이는 인건비 부담을 최소화하고 중간 유통 마진을 없애 2천500원이라는 가격 경쟁력을 유지하는 비결이다. 오는 3월 26일 달서구 두류동에 여는 신규 지점도 백 대표의 부인 여원숙 씨가 운영할 계획이다. ◆ 로컬 브랜드의 자산, '추억'이 만드는 높은 회전율 낮은 마진에도 생존할 수 있는 비결은 압도적인 고객 회전율과 브랜드 충성도다. 1993년부터 2017년까지 이어진 수성구 범어동 시절의 초등학생 단골들은 이제 성인이 되어 자녀와 함께 매장을 찾는다. 매장에서 만난 주부 이미영씨(42·수성구 범어동 거주)는 "초등학생 때 100원 들고 오던 집인데, 이젠 아이 학원 마치면 같이 간식 먹으러 온다"며 "가격이 싸니 포장해가는 양도 많다"고 전했다. 최근에는 베트남 거주 가족이 맛을 잊지 못해 해외 배송을 요청할 만큼, 지역적 한계를 넘어서는 '팬덤형' 소비 구조를 보여주고 있다. 백 대표는 "떡볶이 장사를 하면서도 배가 고프면 직접 만들어 먹을 정도로 질리지 않는 맛을 지향한다"고 밝혔다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.01.22

‘연산 속도 1억배’ 양자 선점 나선 TK…행정통합 전 산업지도 재편

슈퍼컴퓨터로도 며칠이 소요되는 복잡한 연산을 단 몇 분 만에 처리하는 '양자(Quantum) 컴퓨팅'이 대구·경북(TK) 경제 통합의 핵심 지표로 부상했다. 2026년 AI 패권 경쟁이 격화되는 가운데, 대구의 소프트웨어 인프라와 경북의 하드웨어 제조 역량을 결합해 국가 전략 기술 주도권을 확보하려는 초광역 원팀 행보가 가시화되고 있기 때문이다. ◆ '게임 체인저' 양자 클러스터…DGIST·포스텍 투트랙 가동 22일 지역 산업계에 따르면 대구시와 경북도가 과학기술정보통신부 주관 '퀀텀 클러스터 조성사업' 공모에 공동으로 나선다. 이 사업은 전국에 5개 양자 거점을 일괄 지정하는 대형 국책 과제다. 양자 기술은 데이터 패턴을 이해하는 AI 단계를 넘어, 초고속 계산을 통해 산업 공정을 최적화하는 차세대 핵심 기술로 평가받는다. 대구시와 경북도는 지난달 협의를 통해 포스텍(포항)을 원천 기술 확보를 위한 '기술 거점'으로, 대구경북과학기술원(DGIST, 대구 달성)을 기업 적용을 위한 '수요 거점'으로 설정하는 거버넌스 잠정 합의를 마친 것으로 전해졌다. 수성알파시티 입주 IT기업 대표 김수만씨(41)는 "기존 서버로는 자율주행 경로 최적화에 한계가 있었는데, 양자 컴퓨팅 인프라가 들어오면 데이터 처리 비용과 시간을 획기적으로 줄일 수 있을 것"이라고 기대했다. 시와 도는 다음 달까지 후보지 기준과 개발 지침을 수립하고, 오는 3월 참여의향서를 제출할 방침이다. 최종 선정 결과는 8월 중 발표될 예정이다. ◆ '3수' 도전 정보보호 클러스터…수성알파시티에 200억 투입 대구·경북 컨소시엄은 오는 3월 '지역거점 정보보호 클러스터 구축사업'에 세 번째 도전장을 낸다. 선정 시 5년간 국비와 지방비 각각 100억 원씩 총 200억 원이 투입된다. 수도권에 90% 이상 집중된 정보보호 인프라의 지역 분산 전략도 병행한다는 복안이다. 주요 하드웨어 시설인 실전형 사이버 훈련장과 스타트업 인큐베이팅 공간은 대구 수성알파시티에 조성한다. 앞서 2023년에는 동남권(부울경)에, 2025년에는 충청권에 밀려 고배를 마셨으나, 이번에는 초광역권 컨소시엄 구성을 통해 사업 타당성을 보강했다. ◆ '5극 3특' 기조 아래 실무적 통합 가속화 이러한 협력 체계는 정부의 균형발전 모델인 '5극 3특' 기조와 맞물려 있다. 광역 지자체 단독 응모보다 대구·경북 연합군 형태가 국비 확보와 정책 명분에서 유리하기 때문이다. 이는 현재 추진 중인 대구·경북 행정통합의 산업적 전초전 성격을 띤다. 류동현 대구시 AI정책과장은 "AI 분야에서 대구와 경북은 서로 다른 강점을 보유하고 있어 협력 시 시너지 확대가 확실하다"며 "정부의 정책 기조 속에 행정통합을 추진 중인 양 지방정부가 미래 과제에서는 이미 실질적인 통합을 이룬 셈"이라고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.01.22

자동차 램프 대신 ‘로봇 다리’…에스엘, 시총 3조 벽 뚫었다

대구의 중견 자동차부품 기업 에스엘(SL)이 '로봇 전문 제조사'로의 체질 개선을 시장에서 인정받으며 기업가치 3조 원 고지에 올라섰다. 전통적인 내연기관 부품 공급망에서 벗어나 현대자동차그룹 로보틱스 생태계의 핵심 파트너로 안착한 점이 주목받고 있다. ◆상한가 직행…코스피 상승률 2위 기염 21일 한국거래소(KRX)에 따르면 에스엘은 전날보다 29.86% 오른 6만4천800원에 장을 마감했다. 이날 코스피 전체 종목 중 효성티앤씨(29.97%)를 제외하면 가장 높은 상승률이다. 이로써 에스엘의 몸값은 하루 만에 3조98억 원까지 불어났다. 새해 첫 거래일 당시 1조9천415억 원이었던 시가총액 규모와 비교하면 20여 일 만에 기업가치가 55% 이상 팽창한 셈이다. 이 같은 급등세는 단순한 수급 불균형이 아닌, 현대차 로보틱스 사업의 실질적 수혜가 가시화된 영향으로 보인다. 실제 대구 성서산업단지 내 부품 협력사 현장에서는 로봇 모듈 생산을 위한 라인 조정이 한창이다. 현장에서 근무하는 이근수씨(45)는 "기존 자동차 램프 조립 라인 일부가 로봇 관절과 센서 모듈 공정으로 전환되면서 작업 방식도 정밀 조립 중심으로 변하고 있다"고 전했다. 에스엘은 현대차 로보틱스랩의 이동형 로봇 플랫폼인 '모베드(MobED)'에 정밀 라이다(LiDAR) 모듈을 공급하는 것은 물론, 본체 위탁 생산까지 담당하며 단순 부품사를 넘어 '로봇 파트너'로서의 지위를 굳혔다. 모베드는 현대차그룹 로보틱스랩이 개발한 소형 모바일 로봇 플랫폼으로, 4개의 독립 구동 바퀴와 편심 구조를 통해 다양한 지형에서 안정적인 주행이 가능하다. 라이다와 카메라 등 센서를 활용한 자율주행 기술이 적용돼 있다. 라이다는 레이저 광선을 발사하고 그 반사와 흡수를 이용해 대기 중의 온도, 습도, 시정(視程) 등을 측정하는 다목적 대기 현상 관측 장치다. ◆ 보스턴다이내믹스 밸류체인 장악…'아틀라스' 효과 톡톡 시장이 에스엘에 높은 관심을 보이는 배경에는 현대차의 로봇 자회사인 보스턴다이내믹스와의 긴밀한 협력 구조가 자리한다. 에스엘은 이미 4족 보행 로봇 '스팟(Spot)'의 관절 부위인 레그 모듈과 물류 로봇 '스트레치(Stretch)' 전용 램프 등을 양산 중이다. 특히 최근 보스턴다이내믹스가 공개한 휴머노이드 '아틀라스'가 글로벌 시장에서 호평을 받으면서, 향후 에스엘이 담당할 로봇 모듈의 범위가 더욱 넓어질 것이라는 기대가 주가를 밀어 올렸다. 동시에 현대차 주식의 기록적인 강세도 지역 협력사들의 동반 상승을 부추겼다. 이날 현대차는 전날보다 14.61% 오른 54만9천 원에 거래를 마치며 시가총액 112조 원 시대를 열었다. 대구 소재 부품사인 피에이치에이(5.39%)와 한국피아이엠(2.07%) 등도 현대차발(發) 로봇 사업 기대감을 공유하며 장중 내내 견조한 흐름을 유지했다. 지역 투자자 최영수씨(52·수성구 범어동 거주)는 "지역 부품사들이 현대차 주가와 연동돼 움직이는 모습이 뚜렷해지면서 로봇 관련 공급망에 포함된 종목 위주로 포트폴리오를 조정하고 있다"고 했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.01.21