[동대구로에서] 구멍난 1년, 왜 정치를 하려고 하십니까

"00기관이요? 지금 아무 일도 못하고 7월만 기다리고 있어요" "그 사업요? 바뀐 것도 없고 계획된 것도 없습니다." 작년 하반기부터 취재원들에게 들어왔던 하소연은 여전히 현장을 가득 메우고 있다. '시장이 있어야지' '선거가 끝나야지….' 대구경북 미래 50년을 열어갈 대구경북신공항과 군부대 통합 이전과 같은 굵직한 현안은 차치하고도, 대구의 크고 작은 사업들이 마치 동력을 잃은 듯 멈춰섰다. 사업마다 속사정은 있겠지만 공통된 하나는 대구시장의 부재다. 대구시민들은 1년간의 대구시장 부재를 겪는 중이다. 냉혹한 경제 현실 앞에서 어쩌면 견뎌내고 있는 건지도 모른다. 홍준표 전 대구시장이 대통령선거 출마를 이유로 대구시장직을 내려놓은 게 작년 4월. 꼭 1년이 됐다. 새 시장 취임까지 남은 석 달을 더하면, 시민들은 꼬박 15개월이라는 긴 시간을 수장 없는 도시에서 보내야 한다. 광역단체장 한 명 공백이 주는 타격감은 생각보다 크고 셌다. 물론 시장 권한대행이 뛰고 있지만 대행체제의 태생적 한계가 있는 건 분명한 사실이다. 더 큰 문제는 이 공석이 대구시장 한 자리에 그치지 않는다는 점이다. 대구 주요 단체와 공공기관은 단체장 임기 만료 후 오는 6월 새 시장이 선출되기까지 임시 리더인 대행 체제로 전환됐다. 임기 만료를 맞은 주요 기관 임원들 자리도 채워지지 못하고 구멍난 그대로다. 대구의 행정 시간은 그렇게 멈춰섰다. 대구시민의 한 사람으로 아까운 시간이다. 이르면 지난해 연말에 착공이 가능할 것으로 예상됐던 대구도시철도 4호선 공사는 올해 7월 이후로 미뤄졌다. 새 대구시장이 선출된 뒤 연말에야 착공 가능할 것이란 업계 전망도 나온다. 타임테이블이 1년 미뤄지게 된다. 공공배달앱 대구로 역시 올해 전면적 개편으로 시민 편의성이 높아질 것으로 예상됐지만 현재로서는 현상유지가 최선이다. 당장 건설업계만 봐도 처참하다. 긴 경기의 침체로 지역 중소 건설사들이 폐업 위기에 내몰리고 있는데 올해 대구시와 산하기관의 관급 입찰 공고는 단 3건에 불과하다. 수십 건의 공고를 낸 타 광역시와 비교하면 비어 있는 '결정권자의 부재'가 초래한 기회비용이 얼마나 큰지를 극명하게 보여주는 사례다. 조기발주를 통해 지역 전후방 산업에 선순환 효과를 내겠다는 당초의 약속도 무색해졌다. 대체로 지방선거가 있는 해는 차기 단체장의 시정 철학을 고려해야 해 행정의 보수적 운용이 불가피한 측면이 있다. 하지만 대구는 이미 지난해 4월부터 '시장 부재'를 맞다 보니 단체장 공백 여파가 더 크게 다가온다. 민생 경제의 바닥 온도가 숫자로 드러난 지표보다 더 차고 매서운 까닭이기도 하다. 비어 있는 자리는 이뿐이 아니다. 선거철마다 반복된 일이지만 출마를 위해 던져진 직위도 여럿이다. 4월 들면서 온도가 달라진 공기처럼 달아오르는 6월 지방선거와 대구시장 부재 1년을 보내면서 다시금 근본적인 생각을 하게 된다. 정치를 하는 목적이 무엇인가. 지역 발전을 위한 소임과 봉사라는 대의명분 아래 지역 발전 청사진과 같은 수많은 약속이 쏟아진다. 명분 뒤에 누구는 더 높은 곳으로 가는 '징검다리'로 삼겠단 생각도 있을 테고, 또 누군가에는 권한을 쥔 '직업'을 얻는 것일지도 모른다. 그래서 묻지 않을 수 없다. "왜 정치를 하려고 하십니까." 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.04.08

대구 분양시장 모처럼 ‘대박’…올해 첫 공급 ‘범어역 파크드림 디아르’ 평균 경쟁률 101.5대 1

대구 분양시장에서 모처럼 청약 대박이 터졌다. 올해 지역 첫 공급 신호탄을 쏜 HS화성의 '범어역 파크드림 디아르'가 1순위 청약에서 평균 101.5 대 1, 최고 경쟁률 339 대 1로 흥행 초대박을 터트렸다. 1년 4개월 만의 선분양이라는 점과 주변 시세 대비 비교적 낮게 책정된 분양가격, 입지성이 실수요자를 중심으로 관심도를 끌어 올린 것으로 보인다. 7일 한국부동산원 청약홈에 따르면 이날 1순위 청약에서 '범어역 파크드림 디아르'는 21세대 모집에 평균 경쟁률은 101.5대 1이다. 21세대 모집에 2천131명이 청약했다. 최고 경쟁률은 3세대를 모집한 전용 84㎡로 무려 1천537명이 접수해 339대 1의 높은 경쟁률을 나타냈다. 흥행 조짐은 지난 6일 이뤄진 특별공급에서 이미 확인됐다. 26세대를 모집한 특별공급에 209명이 몰려 평균 8.04대 1, 최고 경쟁률 23.5대 1을 나타내며 시장의 관심을 확인한 바 있다. 이 단지의 평균 경쟁률은 청약홈에서 확인 가능한 2021년 6월 이후 대구 전체 단지 중 가장 높다. 다만 공급세대수가 50세대 미만으로 적다는 점은 아쉬운 대목이다. 그럼에도 업계는 입지와 가격과 같은 상품성에 따라 '될 곳은 된다'는 성공 가능성, 실수요와 대기 투자수요까지 확인한 만큼 대구 주택시장에 매수 심리를 자극할 수 있다는 기대감도 드러냈다. 첫 청약 결과는 대체로 수요자 반응을 확인할 수 있는 바로미터로 후속 단지의 분양 시점을 결정하는 데 영향을 미친다. 올해 대구에 예정된 공급 물량은 12개 단지 6천 세대에 이른다. 송원배 대영레데코 대표는 "접수된 청약통장의 수만 봐도 실수요는 물론 투자수요까지 들어온 결과로 보인다. 입지나 시세 대비 저렴한 분양가격이 흥행 성공의 배경"이라며 "공급 물량이 적은 게 아쉽지만 입지성에 따라 성공 분양 가능성을 확인해 주택시장 전체를 자극하는 촉매제가 될 수도 있을 것"이라고 분석했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.04.07

골목상권 마저 위협하는 포장재 대란 “비닐값 20~30% 넘게 올라 걱정”

7일 정오에 찾은 대구 북구의 한 세탁소. 최근 비닐값이 오르면서 운동화 세탁 후에는 비닐포장을 따로 하지 않기로 했다. 세탁소 주인 임수진씨는 "몇 달 전과 비교하면 비닐값이 20~30% 넘게 올랐다. 재고가 있어 다행이지만, 요즘은 비닐을 주문하면 배송이 늦어진다는 소식을 들었다"고 말했다. 중동 전쟁 장기화로 인한 포장재 대란이 골목 상권까지 파고들었다. 원료가 되는 나프타 수급 불안정이 지역 산업에 직격탄이 되더니 주머니 사정이 얇은 소상공인마저 위협하고 있다. 그나마 수급이 되면 다행이다. 비닐 포장재가 필수인 세탁소에는 공급이 지연돼 영업 차질 우려까지 나온다. 수입원료를 많이 쓰는 동네 카페는 엎친 데 덮친 격이다. 전쟁 장기화로 비닐값은 물론 원두나 밀가루 등의 가격이 인상될 우려가 있기 때문이다. 디저트 카페 구움을 운영 중인 조희정씨는 "포장용기는 그나마 소량 주문이라 아직까지 타격이 크진 않지만, 가격이 오르고 있긴 하다"며 "원두, 밀가루 등을 많이 사용하는 카페나 음식점 사장님들은 수입원료 가격도 오를까 걱정하고 있다"고 밝혔다. 전통시장도 상황은 여의치 않다. 영남일보 취재진이 이날 오전 대구 북구 팔달시장을 다녀본 결과 시장 곳곳에서 비닐이나 포장용기를 수급받지 못한 상인들이 한숨을 내쉬었다. 팔달시장 입구 두부전문점 대림두부에는 '포장용기 품절로 당분간 지급이 안 되니 양해 부탁드립니다'라는 안내문이 적혀있었다. 두부를 팔던 직원은 취재진에게 "포장용기 값이 많이 올라 원래라면 한 개씩 주던 것을 지금은 요청하는 고객에게만 지급하고 있다"고 말했다. 두부를 담는 플라스틱 포장용기는 나프타 수급 문제로 가격이 오르기 전에는 한 묶음 1천500개에 7만7천원이었는데, 최근에는 1천200개 한 묶음 가격이 9만5천원이 됐다. 가격은 오르고 개수는 줄어든 것. 1천500개 묶음으로는 10만원 수준이다. 그는 "가격이 비싸져 모두에게 드리지 못하니 양해를 구하려고 안내문을 적어놨다"고 말했다. 팔달시장 안 채소가게에서는 비닐 가격이 많이 올랐다는 푸념이 연이어 나왔다. 채소를 다듬어 손님에게 제공하려면 비닐이 필수인데 가격이 올라 부담이라는 것. 채소가게 앞 비닐 소매점 신창비닐에서는 '47×53' 70개 검정 비닐봉투 한 묶음을 4천원에 팔고 있었다. 신창비닐 이영자 대표는 "미국-이란 전쟁 전과 비교하면 30%가 넘게 오른 가격"이라고 푸념했다. 사정이 이렇자 소상공인연합회는 지난달 30일 성명문을 내고 정부의 대책을 촉구했다. 송치영 회장은 "한계에 다다른 소상공인들에게 포장재 가격 폭등은 또 다른 근심을 더하고 있다"며 "정부와 플랫폼 업계가 이번 사태를 엄중히 인식하고 소상공인 위기 극복을 위해 총력을 다해주기 바란다"고 말했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.07

[어떻게 생각하십니까] 공영주차장선 무용지물 대구로페이…“전통시장 주변은 예외” VS “공공재는 취지 안 맞아”

"전통시장 상품을 팔아주러 왔는데 대구로페이가 적용 안 되는 게 말이나 됩니까." 지난 6일 지인과 점심 약속을 위해 대구 북구 칠성시장 공영주차장을 찾은 직장인 배모씨의 하소연이다. 칠성시장에서 볼일을 마친 그가 주차비 계산을 위해 정산기에 대구로페이 카드를 수차례 밀어 넣었지만, '결제실패'라는 답만 돌아오고 차단바는 올라가지 않았다. 배씨는 "대구시가 운영하는 공영주차장에서 대구로페이를 쓸 수 없다는 사실이 실망스럽다. 주차비도 결국 지역 내 소비활동인데…."라며 혀를 찼다. 지역화폐인 대구로페이를 지역 공영주차장에선 사용할 수 없어 불만의 목소리가 나온다. 전통시장 인근 주차장에서도 못 쓰게 막아놓은 것은 소상공인 활성화라는 도입 취지와도 배치된다는 지적이다. 7일 영남일보 취재를 종합하면, 대구지역 모든 공영주차장(98개소 9천919면)에서는 대구로페이를 사용할 수 없다. 공영주차장 관리운영기관인 대구공공시설관리공단에서 기술적으로 막아 놔서다. 이유는 '반드시 소상공인에게 수익이 돌아가야 한다'는 대구시와 공단의 지역화폐 사용처 해석 때문이다. 대구시는 대구로페이 사용처를 전통시장·동네마트·카페·미용실 등 대구 소재 연매출 30억원 이하 매장으로 한정했다. 행정안전부의 민생회복 소비쿠폰 사용처 지침과도 일치한다. 공영주차장은 공공재(공공요금)에 가깝고, 수익도 연매출 30억원 이상인 만큼 지역화폐 사용 기준에 부합하지 않는다는 게 공단 측 설명이다. 안수언 대구공공시설관리공단 공영주차장 소장은 "대구로페이를 통한 수익은 전통시장 상인 등 소상공인에게 돌아가야 한다. 공영주차장에 적용되면 관에서 수익을 회수하는 게 된다. 지역화폐 도입 취지와도 맞지 않다"고 말했다. 하지만, 모든 공영주차장에 일률적인 기준을 적용하는 것은 행정편의주의라는 비판도 나온다. 전통시장 인근 주차장 이용은 지역 소상공인을 위한 소비활동으로 해석할 여지가 있어서다. 실제 성남·이천 등에서는 일부 공영주차장에서 지역화폐를 사용토록 했고, 경기 남양주시와 서울 노원구의 경우 오히려 최대 50% 할인 등 추가 혜택도 제공한다. 시민편의 증진을 위해 폭넓게 해석할 필요가 있다는 분석이다. 하혜수 경북대(행정학부) 교수는 "전통시장 인근 공영주차장은 시장 이용객들이 주로 이용하는 시설이다. 넓은 의미에선 주차장 이용이 곧 전통시장 소비로 이어진다고 볼 수 있다"며 "표면적인 목적에 집착하지 말고 시민의 편의 증진을 위해 좀 더 폭넓게 해석할 필요가 있다. 소상공인과 밀접하게 연관된 공공시설은 예외로 둘 필요가 있어 보인다"고 조언했다. 이에 대해 대구시는 전통시장 인근 공영주차장에 예외 적용 여부를 검토하겠다는 입장이다. 조경동 대구시 경제정책관은 "시장 인근 주차장에 한해 대구로페이 적용이 기술적으로 가능한 부분인지 검토해 보겠다. 실제 적용 여부도 민생경제과와 협의할 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.07

위기의 대구섬유, ‘산업위기선제대응지역’ 지정 목소리 커진다

중동전쟁 직격탄을 맞은 대구 섬유업계에서 '산업위기선제대응지역' 지정을 요구하는 목소리(영남일보 4월3일자 1면 보도)가 커지고 있다. 민주노총 전국공공운수노조 대구염색관리공단지부는 6일 대구시 동인청사 앞에서 집회를 갖고 중동전쟁 이후 어려움에 빠진 대구 섬유산업을 살리는 대책으로 이 같은 내용을 촉구했다. 대구염색관리공단지부는 "중동전쟁 발발 이후 지역 전통산업인 대구염색산업단지가 어려움에 직면하면서 지방정부 차원의 대응으로는 한계가 있다. 입주기업의 물류 마비와 자금 경색도 심화하고 있다"며 "국제 유가 상승과 나프타 수급 차질로 생산 원가가 급등했고 염료류 및 원사류, 가성소다와 포장재 가격도 폭등한 상황"이라고 주장했다. 그러면서 "하루 단위로 급변하는 원재료의 안정적 공급 방안 및 해상 물류비 상승 등 지정학적 리스크 해소를 위한 적극적인 지원이 절실하다"며 "실효성 있는 대책인 '산업위기선제대응지역' 지정이 필요하다"고 강조했다. 대구염색관리공단지부는 7일 더불어민주당 대구시당 앞에서도 집회를 열고 산업위기선제대응지역 지정의 필요성을 요약한 공문을 전달할 예정이다. 곽종훈 대구염색관리공단지부장은 "지난해 여수·서산·포항·광양시가 지정고시돼 2년간 정부로부터 긴급경영안정자금과 지방투자촉진 보조금 우대 등 중소기업에 대한 정책금융 지원 혜택을 받고 있다"며 "사안의 시급성과 절박함을 고려해 대구도 산업위기선제대응지역에 지정될 수 있도록 힘을 모아 달라"고 당부했다. 산업위기선제대응지역은 기업 도산·구조조정 등으로 지역 주된 산업의 현저한 악화가 예상되는 지역을 의미한다. 지방자치단체장이 선제대응지역계획을 수립해 산업통상부장관에 신청하고, 장관이 위원 심의를 거쳐 지정한다. 지정 시 국가와 지자체로부터 금융·재정 지원 등을 받을 수 있다. 한편 대구시 섬유패션과 측은 "(집회와 관련) 시에 공식적으로 전달된 내용은 없다"며 조심스러운 반응을 보였다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.06

[자유성] 소·부·장은 구미다<2>

우리나라 방위산업은 전례 없는 '수출 호황'으로 승승장구하고 있다. 사우디아라비아와 이라크를 사로잡은 '천궁-II'의 조(兆) 단위 수주로 K-방산이 세계 시장의 주역임을 입증한 것이다. 하지만 화려한 축배의 이면에는 뼈아픈 실책이 숨어 있다. 산업연구원이 발표한 '국내외 방산 클러스터 최근 동향 분석'에 따르면, 한국 방산 클러스터의 경쟁력은 방산 선진국인 미국·프랑스의 70~80% 수준에 불과할 정도의 성적표다. 그중 항공 및 유도무기 체계의 핵심 센서와 엔진의 해외 의존도는 절대적이다. '소부장(소재·부품·장비)'의 높은 해외 의존도는 K-방산의 질주를 가로막는 치명적 장애물이다. 2020년 한국항공우주산업(KAI)의 아르헨티나 경공격기 FA-50(8대) 수출 계약 실패가 대표적 사례다. 당시 영국 정부는 FA-50에 탑재한 마틴베이커의 6개 영국산(産) 부품에 대한 영국의 수출 승인 거부로 아르헨티나 1조 원 수출은 무산됐다. 무기체계의 소부장 핵심 부품 자립 실패로 얻은 뼈아픈 교훈이다. 2023년 방산혁신클러스터 지정 이후 구미는 13개 기업에서 1조 1천억 원의 투자를 이끌어냈다. 미래의 대구경북통합신공항은 항공 물류 의존도가 높은 정밀 유도무기의 수출 물류비 절감과 글로벌 기업의 직접 투자(FDI)를 유인할 게임 체인저(Game Changer)이다. 이제 정부가 화답할 차례다. 범국가적 차원으로 구미를 '방산 소부장 특화단지' 및 'K-국방 신산업 수도'로 낙점해 국가 안보를 튼튼하게 해야 한다. 국방 수출 최전선 기지로 도약시킬 구미의 소부장 자립화는 '대한민국 국방 자립의 시대'를 지향하는 최고의 지름길이자 유일한 비책이다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2026.04.06

[고물가 속 작은 위로] 1천원 떡볶이·2천원 짜장면…가성비 끝판왕 식당 찾아주는 ‘거지맵’ 대구서도 인기

1천원 떡볶이·2천원 짜장면·3천원 김치찌개처럼 5천원 이하로 식사를 해결할 수 있는 식당 정보를 담은 웹 기반의 지도가 등장해 인기를 얻고 있다. 사용자들이 경험을 기반으로 이른바 '가성비' 식당을 등록할 수 있는데, 대구에서도 150여 개 식당이 이름을 올리며 서민들에게 '고물가 속 작은 위로'를 전하고 있다. 5일 영남일보 취재를 종합하면 이용자들이 직접 식당 정보를 등록한 뒤, 후기를 남기며 데이터를 채워가는 '거지맵'에 대구에서 한식과 중식·분식 등 150여 개 식당이 등록됐다. 이용자의 현재 위치를 기반으로 비교적 가격이 저렴한 식당을 지도 형태로 정리해 보여주는 서비스로, 외식 물가가 크게 오르면서 조명을 받고 있다. 이날 거지맵에 따르면 대구에서 소비자들의 추천을 가장 많이 받은 식당은 수성구에 위치한 '신천궁전떡볶이'다. 떡볶이 1천500원, 어묵 2천원, 만두 2천원, 계란 2개 1천원 가격이 형성되면서 소비자들 사이에서 '가성비 끝판왕'이라는 호평이 이어지고 있다. 2천원 짜장면을 파는 중구 '만리장성'과 3천원 김치찌개를 파는 동구 '청년밥상베네', 5천원 미만의 한식을 제공하는 북구 '종이밥' 등도 주머니 얇은 서민들의 배를 채워주는 식당들이다. 거지맵이 주목받는 배경은 가파르게 오르고 있는 외식 물가다. 대구시가 1일 발표한 통계에 따르면 대구지역 김밥 1줄 평균 가격은 6천875원으로, 지난해 같은 기간 가격(6천250원)과 비교하면 1년 만에 10%나 올랐다. 칼국수 5천750원→6천250원(8.7%↑), 돈까스 7천875원→8천500원(7.93%↑), 자장면 5천938원→6천375원(3.36%↑)으로 안 오른 품목이 없을 정도다. 외식물가를 포함한 고물가로 달라진 소비 트렌드 역시 거지맵 등장과 인기의 배경으로 꼽힌다. MZ세대를 중심으로 '무지출 챌린지' 등 절약이 소비 트렌드로 자리 잡은 배경과도 맞물린다. 서로 절약하는 것을 독려하고 정보를 공유하는 문화가 만연해지면서 단순히 아끼는 것뿐만 아니라 '효율적인 소비' 자체가 하나의 놀이이자 경쟁력으로 인식되고 있는 것이다. 직장인 조모(여·27·대구 남구)씨는 "'거지'라는 제목이 불편할 수도 있지만, 고물가 시대에 생활형 정보가 공유 돼서 직접 피부로 와닿으니 서민 입장에선 귀하고 소중한 것 같다"며 "위치 기반도 좋지만, 지역마다 분류한 가게 카테고리도 생겼으면 좋겠다. 홈페이지가 잘 유지돼 거지맵을 볼 수 있는 어플도 생기고 일상생활에 고착화되길 바란다"고 말했다. 한편 거지맵은 식당 등록과 관련해 "건강한 거지가 되자. 단백질과 섬유질은 거지에게도 필요하다"며 "7천 원 이상은 엄격한 기준이 제시된다. 단순 탄수화물(국수·칼국수 등), 단백질 부족한 콩나물 국밥, 찬없는 단품 규동 등은 즉각 처단 대상이다"고 밝히며 기준을 제시하기도 했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.04.05

고유가에 잘 나가는 전기차, 하이브리드 넘어섰다

고유가 여파로 전기차 상승세가 심상치 않다. 특히 수입차 시장에서 테슬라를 필두로 한 전기차가 폭발적인 수요 증가로 하이브리드를 제치고 등록 대수 1위까지 올랐다. 신규 등록된 수입 승용차 2대 중 1대가 전기차일 정도다. 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~3월 수입 전기차 누적 등록은 3만1천498대로 전년 동기(1만50대) 대비 213.4% 폭증했다. 국산차를 포함한 전체 신차 시장에서도 2월까지 상용차 포함 전기차가 4만1천498대로 작년 2월 누적 1만5천625대 대비 165% 증가했다. 지난해 2월 1만3천247대에 그쳤던 전기차 등록 대수는 올해 2월엔 3만5천766대를 기록하며 170% 증가했다. 눈에 띄는 대목은 연료별 점유율 변화다. 지난달 기준 수입 전기차 등록은 1만6천249대로 전체 등록된 승용차의 47.8%를 차지했다. 2대 중 1대는 전기차라는 의미로 줄곧 선두를 지키던 하이브리드(1만4천585대·42.9%)를 근소한 차이로 따돌렸다. 가솔린(8.7%)과 디젤(0.5%)은 한 자릿수 점유율에 머물며 영향력이 크게 위축됐다. 이 같은 변화는 테슬라가 주도했다. 3월 브랜드별 등록 대수에서 테슬라는 1만1천130대로 BMW(6천785대)와 메르세데스-벤츠(5천419대)를 멀찌감치 따돌리고 1위를 차지했다. 테슬라 주력 모델인 모델Y 등이 중국에서 생산되면서 가격이 낮아진 점도 국내 수요를 자극하고 있다는 평가가 나온다. 테슬라코리아는 올해 1월부터 주요 모델 가격을 최대 900만 원까지 인하했다. 1분기 누적 수치 기준으로 테슬라는 2만964대 팔려 점유율 25.53%를 기록했다. 이같은 규모는 지난해와 비교하면 전년 4천818대 대비 335% 폭증한 수치다. 모델별로 테슬라 '모델 Y Premium'이 5천517대 팔려 베스트셀링카 1위에 올랐고, 2위와 3위 역시 테슬라 '모델 3' 라인업이 싹쓸이했다. 전기차 수요 증가는 올해 전기차 보조금 조기 확정과 이란 전쟁 등에 따른 수요 증가가 이끈 것으로 업계는 분석하고 있다. 특히 미국-이란 전쟁에 따른 원유 공급 차질로 휘발유 가격이 크게 오르면서 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 극복하는 계기가 됐다. 전기차 보조금이 예년과 달리 조기에 확정되면서 수요 증가로 이어진 것도 한 요인으로 분석된다. 보통 전기차 보조금은 3월 전후로 발표돼 확정됐지만, 올해는 지난 1월 확정되며 전기차 수요가 연초부터 지속됐다. 대구도 친환경 자동차 보급사업 1차 물량이 일주일 만에 동나는 등 수요가 폭발했다. 특히 신청 첫날인 지난 2월 2일 1차 물량(1천215대) 중 70% 이상 소진돼 보조금을 기다리던 시민들이 많았던 것으로 드러났다. 정윤영 KAIDA 부회장은 "3월 수입 승용차 신규 등록은 전기차 판매 호조와 영업일수 증가 등으로 전월 대비 증가했다"라고 설명했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.05

[2026 포브스가 주목한 TK 청년 창업가 ②] 20대 CEO의 ‘기후 경제학’ 주식회사 리필 이지은 대표

"기술은 논문으로 완성되는 것이 아니라 시장에서 작동할 때 비로소 완성됩니다." 2026년 포브스코리아가 선정한 '30세 미만 30인(30 Under 30)' 소셜 임팩트 부문에 당당히 이름을 올린 주식회사 리필의 이지은 대표는 기후위기 대응 기술의 현장 적용성을 거듭 강조했다. 부산 출신으로 대구경북과학기술원(DGIST) 기초학부를 졸업한 그는 대학교 3학년이던 시절 일찌감치 창업 전선에 뛰어들었다. 약 4년간 이산화탄소 포집 및 화학 공정을 연구하던 중 "이 기술이 실제로 쓰일 수 있느냐"는 근원적인 의문이 창업의 뼈대가 됐다. 이 대표는 "과학기술이 논문에만 머무르는 것이 아니라, 실제로 사람들의 일상 속에서 체감되는 방식으로 도움이 되었으면 좋겠다는 생각이 컸다"고 창업 배경을 설명했다. 연구실을 벗어나 사업을 구체화하는 과정에서는 지역 창업 생태계가 든든한 기반이 됐다. 이 대표는 대구 지역의 인프라에 대해 "수도권에 비해 시장 규모나 네트워크 측면에서 경쟁력이 다소 제한적인 부분은 있다"면서도 "하지만 그만큼 경쟁이 덜해 다양한 지원사업에 선정될 가능성이 높으며, 자본이 충분하지 않은 초기 창업자들에게는 기업 성장 단계에 맞춰 전략적으로 지원을 받을 수 있다는 점이 매우 큰 장점"이라고 평가했다. 그는 이러한 과정을 거치며 5년간 이산화탄소 포집을 연구한 김지현 CTO, 30년 경력의 환경 설비 설계 전문가인 박만호 총괄 등 각자 전문분야에서 제 역할을 다하는 '어벤져스' 팀원들을 합류시킬 수 있었다고 덧붙였다. 리필이 주목한 시장은 기존 대형 탄소 포집 기술이 구조적으로 배제해 온 '분산형 배출원'이다. 그동안의 탄소 포집·저장·활용(CCUS) 기술은 ㎞당 10억~20억 원에 달하는 값비싼 가스 운송 인프라 구축 비용과 넓은 부지를 요구해 대형 산업 플랜트 중심으로만 설계돼 왔다. 전 세계 이산화탄소 배출의 20% 이상을 차지함에도 불구하고 건물이나 병원, 상업시설, 중소 산업설비 등 넓게 퍼져 있는 배출원에는 높은 자본적 지출(CAPEX)과 운영 비용(OPEX)의 한계로 인해 기술 적용이 불가능했다. 이 대표는 이 사각지대를 겨냥해 현장에서 즉시 적용 가능한 2m 내외의 소형 모듈형 이산화탄소 포집 기기인 'CCUbe'를 시장에 내놨다. CCUbe 1차 시제품 제원은 가로 2m, 세로 0.9m, 높이 1.7m 수준이다. 특히 보일러 연소가스 배기관에서 일부 가스만 이동하는 바이패스(Bypass) 라인 연계 방식을 채택해 기존 보일러 가동에 실질적인 영향을 주지 않고 공사 비용과 운영 리스크를 최소화했다. 장비 내부 반응열과 폐열을 회수해 보일러 온수 예열에 활용함으로써 도시가스 사용량을 약 6% 절감하는 효과도 입증했다. 기술적 소형화에 그치지 않고 시장 진입의 최대 장벽인 '비용' 문제도 비즈니스 모델 전환으로 풀었다. 리필은 설비를 직접 판매하는 대신 '서비스형 탄소 포집(CCaaS)'이라는 구독형 모델을 전면 도입했다. 수요처는 장비 구매나 설치 등 초기 비용 부담 없이 월 600만 원의 구독료와 실비 수준의 전기비만 지불하면 된다. 리필이 기기 설치와 운영, 정비를 총괄하며 온실가스 측정·보고·검증(MRV) 리포트까지 자동으로 생성해 제공한다. 저온·저압 운전 방식을 통해 외부 증기나 대형 가스 냉각 장치가 불필요하며, 용매 재생 공정이 없어 기존 글로벌 경쟁사 대비 OPEX를 76.6% 수준으로 대폭 감축했다. 이러한 구독 모델은 환경(E) 배점이 기존 대비 2배 이상 확대된 공공기관 및 공기업의 ESG 경영평가 수요와 정확히 맞물린다. 해당 기관들은 ESG 지표 1~2점 차이로 경영평가 등급이 변동되며, E등급 또는 2년 연속 D등급일 경우 기관장 해임 건의 대상이 될 정도로 민감하다. 2025년 기준 13개 공공기관이 관련 평가로 기관장 경고 조치를 받은 반면 A등급 기관은 성과급 100~120%가 지급된다. 리필의 서비스는 월간 CO2 처리량, 장비 가동률 등 정량 지표를 제공하여 이들의 실질적인 ESG 평가 방어를 돕는다. 현재 다수의 공기업 및 대기업과 파일럿 테스트 및 도입 검토를 진행 중이다. 리필 사업 구조의 핵심 경쟁력은 포집한 탄소를 버리거나 이송하지 않고 현장에서 즉시 '탄산칼륨'으로 전환해 자원화한다는 점이다. 탄산칼륨은 세정제, 소화약제, 의약, 유리 공정 등 다양한 산업 전반에서 쓰이는 범용 무기화학 소재다. CCUbe 1대당 90% 이상의 포집 효율을 바탕으로 연간 40톤의 탄산칼륨을 생산해 내며, 리필은 이를 도소매로 시장에 판매해 추가적인 캐시카우를 창출한다. 이 대표는 "전 세계적으로 탄소 포집이 확산되지 못하는 가장 큰 허들은 결국 경제성"이라며 "단순히 탄소를 저장하는 기존 방식이 아니라, 포집된 탄소를 활용해 부가가치를 만들어내는 방향이 필요했다"고 분석했다. 탄소를 '처리해야 할 대상'이 아니라 '활용 가능한 자원'으로 전환함으로써 탄소 감축 활동을 비용이 아닌 새로운 수익 창출원으로 탈바꿈시킨 셈이다. B2B(기업 간 거래)와 B2G(기업과 기관 간 거래) 시장에서 검증을 마친 리필은 일반 소비자를 겨냥한 B2C 시장으로 밸류체인을 확장한다. 자사의 CCU 탄산칼륨 원료를 적용한 자체 핸드워시 브랜드 'nuee8(뉘에8)'을 오는 2026년 4월 공식 론칭할 예정이다. 프랑스 뤽상부르 공원에서 영감을 받은 향을 적용했으며, 인체적용시험을 통해 저자극 판정도 완료해 초도 생산을 진행 중이다. 이 대표는 "기술은 산업 현장에만 머무르는 것이 아니라, 궁극적으로는 사람들의 일상까지 확장되어야 한다"며 "소비자들이 직접 탄소가 자원이 되는 경험을 하도록 하는 것이 B2C 진출의 핵심"이라고 말했다. 캐나다의 스타트업 'CleanO2'가 이미 포집 탄소로 만든 비누를 통해 연 매출 75만 달러를 기록하며 영국과 호주로 수출하는 등 해당 CCU 밸류체인의 시장성은 글로벌 단위에서 입증된 바 있다. 2030년 107조원 규모로 성장이 전망되는 글로벌 친환경 기술 시장을 무대로 리필은 잰걸음을 재촉하고 있다. 2026년 국내 시장 진출 본격화를 시작으로 2027년 누적 판매 4대, 2028년에는 미국과 유럽, 베트남 등 해외 시장에 진출해 누적 10대를 판매하겠다는 구체적 로드맵을 수립했다. 이 대표는 "향후 국내를 넘어 미국과 유럽 등 글로벌 시장에서도 적용 가능한 표준화된 솔루션으로 확장해 나갈 계획"이라며 "단순히 기술을 보급하는 것을 넘어, 탄소를 자원으로 전환하는 새로운 산업 구조를 만드는 것이 장기적인 비전"이라고 청사진을 밝혔다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.05

[포토뉴스] 중동 전쟁 심화로 지속되는 유가 상승세

증동 전쟁 장기화가 전망되는 4일 오후 대구 북구 주유소에서 한 시민이 주유를 하고 있다. 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 4일 오전 9시 기준 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 L 당 1천938.6원으로 전날 3일보다 6.8원 올랐으며 경유는 1천929.4원으로 6.3원 올랐다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.04.04