[포토뉴스] 빨간불 켜진 쿠팡 대구 3캠프 앞 신호등

공정거래위원회가 29일 쿠팡의 동일인(총수)을 김범석 쿠팡 INC 의장으로 변경한 '2026년도 공시대상 기업집단' 지정 결과를 발표했다. 김범석 의장이 총수로 지정되면서 4촌 이내 혈족, 3촌이내 인척이 지분을 보유한 회사는 계열사로 편입되고 계열사를 대상으로 사익편취 규제가 적용된다. 29일 오후 대구 서구 쿠팡 대구 3캠프 앞 신호등에 빨간불이 켜져 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.04.29

[사설] 수출 호황에 가려진 대구 경제의 짙은 그늘

중동발(發) 지정학적 리스크 속에서도 국내 거시경제 지표는 순항 중이다. 하지만 이는 '반도체 초호황'이 만들어낸 착시일 뿐, 대구를 비롯한 지방의 체감 경기는 싸늘하기 짝이 없다. 특히 고유가·고물가·고환율의 '3고(高)' 직격탄을 맞은 대구 경제는 그야말로 고사 위기에 처해 있다. 대구 경제의 근간인 섬유를 포함한 제조업은 사상 최악의 침체에 허덕이고 있어, 사태의 심각성을 더한다. 중동 수출 비중이 높은 섬유업체들은 수출길이 막힌 데다, 물류비와 원자재 가격 폭등으로 인해 공장을 돌릴수록 적자가 쌓이는 '역마진' 구조에 갇혀 한계에 다다른 상태다. 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화할 경우, 대구 섬유산업 생태계 전반이 붕괴할 수 있다는 우려마저 나온다. 고유가 역시 치명적이다. 최근 대구상의 조사 결과, 지역 기업의 97.9%가 물류비 급증 등 경영 부담을 호소하고 있으며, 반수 이상의 기업이 원가 상승분을 판매 가격에 반영하지 못하고 있다. 지역의 중견 기업들조차 "더는 버틸 힘이 없다"라는 하소연이 나오는 이유다. 작금의 국내 경제 상황은 반도체 등 특정 산업만 온기를 누리는 극심한 'K자형' 양극화 구조다. 정부는 단순히 거시지표 수치에 안주해서는 결코 안 된다. 무엇보다 시급한 것은 침체한 지방 경제에 숨을 틔워 줄 수 있는 마중물이다. 대구의 경우 산업위기 선제대응 지역 지정과 파격적인 금융·재정 지원, 고용유지지원금 요건 완화 등의 실질적 뒷받침이 즉각 이뤄져야 한다. 지방선거에 출마한 대구시장 후보들 또한 산업혁신 같은 미래 먹을거리 공약도 중요하지만, 당장 지역 민생에 온기를 불어넣을 '서민 체감형' 대책 마련에도 전력을 다해야 할 것이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.04.29

[자유성] 암묵지(暗默知)

국어사전엔 암묵지를 '학습과 경험을 통해 개인에게 체화(體化)돼 있지만 말이나 글로써 표현할 수 없는 지식'이라고 적시하고 있다. 즉 달인의 내공이나 제조 명장의 경험칙과 노하우가 암묵지에 해당한다. 육화(肉化)하거나 계량화하기 어려운 비정형 데이터라 할 수도 있겠다. 어쨌거나 암묵지는 단순한 지식이 아니다. 고수 또는 숙련공의 축적된 경험, 요령, 재기(才器), 비법, 직관이 뭉뚱그려진 견식(見識)의 총합이다. 영어 'tacit knowledge'로는 암묵지에 내재된 의미를 고스란히 담아내기 어렵다. 도무지 쓸 일 없었던 암묵지란 단어를 끌어낸 건 AI(인공지능)다. 산업통상부의 '제조 암묵지 기반 AI모델 개발 사업'이 논란에 휩싸이면서다. 이 사업은 자동차·조선·철강 등 10개 분야에서 제조 명장의 암묵지를 AI 학습이 가능한 형태로 가공하고, AI로 활용하는 걸 목표로 한다. 노동계는 반발했다. "사람 없는 공장, 일자리 뺏는 AI를 정부가 주도한다"는 주장이다. 한국노총은 "제조 명장의 경험과 판단 등을 데이터로 전환해 AI로 이를 대체하려는 사업"이라고 우려한다. 암묵지 가공 논쟁은 현장 노동자 감축 시비를 낳은 현대차의 휴머노이드 로봇 아틀라스의 확장판 같다. 산업부는 "노동자를 대체하기보다 숙련기술을 보존하고 다음 세대가 더 빠르게 습득하는 데 초점을 맞추겠다"고 진화했다. 하지만 피지컬 AI를 둘러싼 노사정 갈등은 증폭될 개연성이 크다. 이제 AI 지력(知力)과 AI 노동력은 거부할 수 없는 대세인가.

2026.04.29

“중국産 전기차 시장 잠식 막으려면…생산 유도형 세제 정책 필요”

중국차의 역습 등 글로벌 전기차 통상 이슈에 대응하려면 '생산세액공제' 도입이 필요하다는 제언이 나왔다. 생산세액공제란 국내산 자동차의 판매 대비 생산량에 비례해 세액을 공제하는 제도로, 특정 산업의 국내 생산을 촉진하기 위한 적극적 지원책이다. 고려대 조수정 교수(법학전문대학원)는 28일 대구 인터불고호텔에서 열린 '자동차부품산업 발전 포럼' 주제발표를 통해 "철강과 석유화학이 중국에 잠식당한 상황에서 경쟁력을 갖춘 자동차산업의 골든타임을 놓쳐선 안된다"며 이같이 밝혔다. 한국자동차산업협동조합과 한국자동차모빌리티산업협회 공동 주관으로 열린 이번 포럼은 미래차 경쟁 시대를 맞아 한국 자동차부품산업의 생존 전략을 모색하기 위해 마련됐다. 2024년 기준 전세계 판매 전기차는 1천743만대로 이중 70%가량인 1천240만대가 중국산(중국에서 생산되는 테슬라 포함)이다. 중국은 2021년부터 생산 물량이 자국 시장 수요를 넘어서면서 잉여분을 수출로 돌리고 있다. 현재 중국은 일본을 제치고 세계 최대 자동차 수출국으로 급부상했다. 이에 각국은 중국의 공급과잉(Overcapacity)에 대해 통상법적 수단을 통해 방어 및 지원 정책을 병행하고 있다. 조 교수는 "미국은 통상법 301조와 무역확장법 232조를 통해 중국산 자동차에 대한 100% 관세를 부과하고 있다"며 "유럽연합(EU)도 2024년부터 중국산 전기차에 최대 45.3% 관세를 부과한다. 일본도 중국 열연에 대한 반덤핑 등 무역구제를 강화하고, 보조금 정책을 확대하는 등 각국이 중국 수입 방어 정책과 자국 산업 지원 정책을 병행하고 있다"고 설명했다. 우리나라도 중국산 전기차 판매가 국산차를 넘어서는 등 중국의 시장 잠식 우려가 커지고 있다. 조 교수는 "중국차에 대한 규제 강화는 글로벌 추세지만, 우리나라는 아직 한 건의 상계관세 조사도 발동한 바가 없다. 지원 정책에 있어서도 구매보조금과 투자세액공제 등만 제공되는 등 적극적으로 나서고 있지 않다"고 지적했다. 그러면서 조 교수는 세계 각국의 사례를 들어 생산세액공제 도입이 필요하다고 설파했다. 각국이 보조금 전쟁이라고 할 만큼 전폭적으로 전략산업 지원 정책을 펼치는 가운데 약화하는 국내 생산 기반을 보완하려면 생산 유도형 제도 도입이 필요하다는 게 조 교수의 설명이다. 그는 "미국은 연방세법을 통해 자국에서 생산하는 배터리와 태양광, 풍력, 광물 등 청정에너지 부품 생산에 대해 세액 공제 혜택을 제공하고 있다. 일본과 호주도 각각 2024년과 작년부터 생산세액공제에 들어갔다"며 "우리나라도 세계와 경쟁할 수 있는 투자 촉진책이 필요하다"고 강조했다. 통상 전문가인 조 교수는 생산세액공제 도입이 통상법적으로 문제될 가능성이 낮다고 봤다. 그는 "생산세액공제로 인한 피해 및 인과관계 입증이 어렵고, 타 국가도 생산세액공제를 제공하고 있어 상계관세로 이어질 가능성은 낮다"며 "현재 생산세액공제는 정치권에서도 활발히 논의 중이다. 빠른 입법화가 이뤄져 국내 자동차산업을 지켜야 한다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.28

[포토뉴스] 탈플라스틱 순환경제 전환 계획 발표한 기후에너지환경부

28일 김성환 기후에너지환경부 장관은 탈(脫) 플라스틱을 위해 플라스틱 폐기물량을 2030년 700만 t으로 현재 예상(1천만 t)보다 30% 감축할 계획이라고 국무회의에 보고했다. 28일 오후 대구 수성구 자원회수센터에서 직원들이 투명 플라스틱 페트병을 선별하기 위해 페트병을 쏟아붓고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.04.28

스타트업 1천367개 보유한 경북, 벤처투자 활성화로 지역 경제 활성화 노린다

수도권 집중화 현상이 가속화되는 가운데, 경북도가 추진 중인 벤처투자 생태계 활성화가 지속가능한 지역 경제 발전의 핵심 열쇠가 될지 관심이 쏠린다. 경북도는 지역 내 혁신 벤처기업이 뿌리를 내리고 성장할 수 있도록 '발굴-육성-투자'의 선순환 구조를 구축하고, 이를 통해 지역 경제 활성화와 양질의 일자리 창출을 도모한다는 구상이다. ◆ G-Star 밸리 중심 혁신 인프라 구축 벤처 투자는 지역 경제의 성장 동력 중 하나로 작용하고 있다. 중소벤처기업부에 따르면, 2022년 기준 벤처투자를 받은 기업의 고용증가율은 29.8%에 달했다. 이는 일반벤처기업(7.9%)나 전체 기업(2.4%) 대비 월등히 높은 수준이다. 이러한 효과는 비수도권 중 4번째로 많은 1천367개의 스타트업을 보유한 경북에서도 입증되고 있다. 2022년 한해 1천167억원 규모의 벤처투자가 이루어져 서울·경기·대전·부산에 이어 전국 상위 5위권에 이름을 올렸으며, 이를 통해 326명의 신규 고용이 창출됐다. 경북도는 포항·경산·구미를 잇는 'G-Star(Gyeongbuk-Startup Transition And Renovation) 밸리'를 중심으로 혁신기술벤처기업 활성화 단지를 구축하고 있다. 이를 기반으로 지역 스타트업의 변화와 혁신을 선도할 계획이다. 이와 함께 세계적 연구중심 대학인 POSTECH(포항공대)을 포함해 16개 대학의 기술 창출과 경북도, 시·군, 대·중견·선배기업의 민관 합동으로 출자한 자본력과 펀드운용사인 포스코기술투자, 포항공과대기술지주 등 12개의 AC(액셀러레이터)·VC(벤처캐피탈)와 협업하고 있다. 이밖에 유관기관인 경북창조경제혁신센터, 포항창조경제혁신센터 등도 협력해 창업 생태계를 뒷받침하고 있다. ◆스타트업 입주 공간 지원과 전주기 지원 체계 구축 창업 초기스타트업·벤처를 위한 물리적 공간 확보에도 힘을 쏟고 있다. 2021년 7월 개관한 포항 체인지업그라운드는 초기 창업 스타트업을 위한 입주 공간 99실이 조성된 비수도권 최대 벤처 인큐베이팅 공간이다. 2027년 상반기 준공을 목표로 진행 중인 경산임당유니콘파크에는 스타트업 입주 공간(39실), 코워킹스페이스(4실), 창업지원실, 미디어콘텐츠 제작실 등이 들어설 예정이다. 오는 7월 준공을 앞둔 포항 민관협력 첨단제조 인큐베이팅센터는 기술창업의 성공 가능성을 높이는 핵심 기지가 될 전망이다. 초기 단계 기업의 생산 시설 부담을 완화하기 위해 공간 확장, 부품 조달, 연관업체 집적 등 생산 효율성을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있다. 입주기업을 대상으로 연구개발과 함께 제품 생산부터 인프라 구축까지 다양한 서비스를 제공해 유망 벤처·스타트업이 지역에 정착할 수 있도록 할 계획이다. 창업 생태계 내실화를 위해 창업기업 발굴 및 육성, 직접투자, 후속투자 연계, 글로벌 진출로 이어지는 전주기별 육성체계도 가동 중이다. 지역 내 20개 대학이 참여하는 'G-Star 대학생 창업경진대회', 'G-Star 피치데이', '고교창업 피치데이' 등을 통해 아이디어를 발굴하고 있다. 발굴된 아이디어의 기술 고도화를 위해서 'G-Star 드리머스', 경북 예비유니콘 성장지원 등 단계별 육성사업과 후속 투자 유치를 위한 IR 프로그램도 운영 중이다. 이와 함께 삼성전자, 포스코 등 대기업과의 파트너십을 기반으로 창업기업의 신속한 성장을 지원하는 개방형 혁신 프로그램도 이어가고 있다. ◆1조원 규모 펀드 조성 목표 글로벌 경기 둔화 등으로 투자가 위축된 상황에서도 경북도는 '경북 G-스타 펀드'를 조성해 국가첨단전략산업 분야 중소·벤처기업을 집중 지원하고 있다. 도가 직접 민간 전문투자사와 협력해 출자하는 출자 펀드로, 2028년까지 5천억원 이상, 2034년까지 1조원 이상 펀드 조성을 목표로 한다. 경북 G-스타 펀드에는 2024년 지역혁신벤처모펀드, 경북지역창업 초기 펀드, 지역산업활력 R&D 펀드 등 총 3개 펀드가 중기부 또는 산업부 공모에 선정, 결성됐고, 지난해에는 영호남 연구개발특구 펀드, 경북-포스코혁신 성장 벤처 펀드가 각각 과기부, 중기부 공모에 선정됐다. 같은 해 경북도는 시·군, 중견기업, 선배기업과 공동 출자로 'G-스타 경북의 저력 펀드'도 결성했다. 올 들어선 지난 3월 1천250억원의 대구경북통합모펀드가 중기부 지역성장벤처펀드 공모에 선정됐다. 2024년에는 경북도가 중소벤처기업부 공모에서 '대경권 엔젤투자허브'로 최종 선정돼 엔젤 투자 활성화를 위한 기반도 마련됐다. 엔젤투자허브는 우수한 아이디어와 기술을 가진 창업자와 개인투자자를 연결하는 것은 물론, 상담·설명회, 교육 등을 통해 우수 스타트업과 투자자를 발굴하고 엔젤 투자 밋업(Meetup), IR(투자설명회) 등 다양한 네트워킹을 지원하고 있다. 이 같은 투자·지원은 실질적인 기업의 성장으로 이어지고 있다. 경산에 본사를 둔 자율주행 기업 오토노머스에이투지가 대표적인 사례다. 이 기업은 레벨4 자율주행 기술력을 바탕으로 국내외에서 실증 데이터를 확보해 국내 최다 자율주행 실증을 진행하고 있다. 2021년부터 2024년까지 케이엔, 인라이트 등 경북도 출자 펀드 운용사로부터 투자를 유치했다. 2020년 시리즈A(160억원)를 시작으로 2023년 시리즈B(340억원), 2024년 시리즈C(300억원)까지 누적 820억원의 투자 유치를 달성했다. 현재 2027년 상반기 기술특례 상장(IPO)를 추진 중이다. 한지형 오토노머스에이투지 대표는 "기술기업에게 투자금은 기술 개발을 하고 인력을 확보하는 바탕이 된다"며 "자율주행차 '로이' 개발, 중동·일본 진출 등 회사의 모든 성과가 투자금을 기반으로 이루어졌다"고 말했다. 지역 스타트업의 투자 유치 역량을 강화하고 대·중견기업과 함께 신규 아이템 개발 및 양산화 등의 기회를 모색하는 자리도 매년 마련되고 있다. 지역 내외 투자사, 대구지방조달청, 창업·벤처 지원 유관기관, 대·중견기업, 도내 스타트업 및 벤처기업 등이 참여하는 '경북 스타트업 투자매칭데이'다. 총 120여 개 스타트업이 참여한 행사에서 투자사(30개) 및 혁신기관(11개) 상담, 대·중견기업/금융기관 밋업(14개) 등이 진행됐다. 양금희 경북도 경제부지사는 "최근 범정부 차원에서 국가창업시대를 선포한 만큼, 경북 G-스타 펀드 1조원 조성을 조기 달성하겠다"며 "혁신 기술을 가진 청년들이 경북에서 마음껏 창업하고, 지역을 넘어 대한민국을 대표하는 유니콘기업으로 성장할 수 있도록 아낌없이 지원하겠다"고 말했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.04.28

[사설] 홍성건설 기업회생 인가…재기의 출발선에 섰다

지난해 법정관리를 신청했던 경북 경산 본사의 종합건설사 홍성건설이 지난 21일 대구회생법원으로부터 기업회생계획안 인가 결정을 받았다. 특히 담보권자의 96%, 회생채권자의 76% 동의를 확보해 가결 요건을 크게 웃돈 점은 시장 신뢰를 다시 쌓아갈 기반이 마련됐다는 신호로 읽힌다. 법원의 인가는 출발선일 뿐 회생의 성패는 이제부터의 이행 과정에 달려 있다. 법정관리는 기업 체질을 근본적으로 바꿀 수 있는 마지막 기회다. 홍성건설이 밝힌 자산 매각과 미회수 공사비 회수, 보수적 수주 전략은 반드시 실천돼야 할 과제다. 특히 프로젝트 파이낸싱(PF) 사업에서의 실패를 스스로 인정한 만큼, 향후에는 보다 엄격한 리스크 관리가 뒤따라야 한다. 이를 통해 누적된 부실을 정리하고 지속 가능한 구조로 전환할 수 있다면 이번 회생은 충분히 의미 있는 전환점이 될 것이다. 2007년 11월 창업한 홍성건설은 비교적 짧은 기간에 급성장해 전국적인 주목을 받아온 기업이다. 이처럼 자수성가형 기업은 그 자체로 대구·경북의 자산이다. 이런 기업이 존속되는 것이 지역 경제에도 도움이 된다. 비슷한 사례가 이미 존재한다. <주>서한은 IMF 외환위기 당시 부도와 법정관리를 겪었지만, 이후 경영 혁신으로 대구를 대표하는 건설사로 재기했다. 홍성건설 역시 같은 출발선에 서 있다. 법정관리는 생존의 종착지가 아니라 재도약의 출발점이다. 협력업체와 지역사회에 끼친 피해를 성실히 회복하고, 같은 실패를 반복하지 않겠다는 의지를 얼마나 변화로 보여주느냐가 관건이다. 이번 인가를 계기로 홍성건설이 지역민에게 신뢰받고, 지역경제에 기여하는 기업으로 거듭나길 기대한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.04.28

[시시각각(時時刻刻)] ‘K-소방’을 대구·경북의 신성장 동력으로 육성하자

매년 5월, 대구 엑스코(EXCO)는 붉은 소방차와 최첨단 장비들로 가득 찬다. 국내 유일의 소방 전문 박람회인 국제소방안전박람회가 열리기 때문이다. 이 행사는 2003년 대구 지하철 화재라는 공동체의 아픔에서 출발했다. 다시는 그런 비극을 되풀이하지 않겠다는 지역사회와 시민의 다짐이 지금의 산업으로 이어진 것이다. 대구·경북은 이 경험을 바탕으로 '안전'을 새로운 성장 동력으로 삼고 있다. 그동안 우리는 안전 예산을 으레 지출해야 하는 '비용'으로 보곤 했다. 하지만 사고를 미리 막고 피해를 줄이는 투자는 더 큰 사회적 손실을 방지하는 확실한 방책이다. 동시에 신산업을 키우는 기반이 되기도 한다. 안전은 단순한 지출이 아니라, 우리 일상을 지키고 지역 경제를 움직이는 가치 있는 투자다. 이 같은 인식의 변화 속에 국제소방안전박람회는 22년을 거치며 세계적인 행사로 성장했다. 현재 세계 5대·아시아 3대 소방 박람회로 평가받으며, 국내 소방 분야 최초로 국제전시협회(UFI) 인증을 획득했다. 지난해에는 세계 최대 전시정보 플랫폼으로부터 한국 전시·이벤트 10대 행사와 안전 분야 세계 10대 이벤트로 선정되며 국제적 위상을 높였다. 현장의 역량 역시 이를 든든하게 뒷받침한다. 대구소방안전본부는 소방청 주관 정책 평가에서 9년 연속 최우수 기관으로 선정될 만큼 높은 대응 능력을 갖췄다. 여기에 경북의 소방 제조 기반과 대구의 ICT 기술이 결합하면서, 대구·경북은 장비를 넘어 기술과 시스템을 함께 수출하는 'K-소방'의 중심지로 도약하고 있다. 기술 변화도 눈부시다. 지하 주차장 전기차 화재 등 고난도 재난이 급증함에 따라 AI 예측과 무인 로봇 진압 기술이 K-소방의 핵심 경쟁력으로 부상했다. 첨단 장비들은 현장에 빠르게 적용되고 있다. 재난 상황을 미리 예측하는 디지털 기술까지 더해지며, 소방은 이제 사고 후 대응에 머물지 않고 위험을 줄이는 '사전 예방 산업'으로 진화하고 있다. 이제 한 걸음 더 나아가야 한다. 단순 장비 수출을 넘어 소방 로봇, AI 재난 예측 시스템과 디지털 트윈을 결합한 'K-소방 솔루션'을 세계 시장에 적극적으로 확산해야 한다. '한국의 안전 기술은 믿을 수 있다'는 글로벌 신뢰가 뿌리내린다면, K-소방은 대한민국을 대표하는 강력한 수출 효자 산업이 될 것이다. 올해 박람회는 의미가 더욱 크다. 20개국 소방기관장이 참여하는 '국제소방리더십 포럼'이 열려 대구·경북이 글로벌 안전 협력의 허브로 자리매김할 전망이다. 엑스코는 이를 바탕으로 2030년 세계소방총회 유치에도 나선다. 우리 기업들이 세계 시장으로 나아가는 발판도 한층 넓어질 것으로 기대된다. 결국 이 모든 노력의 목표는 분명하다. 사람을 지키는 것이다. 전시장에 있는 장비와 기술이 실제 현장에서 활용돼 한 명의 생명이라도 더 구할 수 있다면, 그것이 가장 큰 성과다. 'K-소방산업, 세계로 미래로!'라는 슬로건 아래 펼쳐지는 이번 행사는 우리 안전의 현재와 미래를 한눈에 보여준다. 시민 여러분이 현장을 찾아 기술을 직접 보고, 현장을 누비는 소방관들에게 뜨거운 응원을 보내주셨으면 한다. 여러분의 관심이 대구·경북을 넘어 대한민국 안전 산업의 미래를 만드는 가장 큰 힘이 될 것이다. 5월, 엑스코에서 우리 안전의 내일을 함께 확인해 보자. 전춘우 엑스코 대표이사 사장

2026.04.28

중동전쟁 두달…폐업 위기 내몰리는 대구 섬유업계

지난 2월28일 발발한 미국·이란 전쟁이 두 달째 접어들면서 대구 섬유기업이 폐업위기에 내몰렸다. 유가 급등과 중동수출 중단이 더 길어지면 섬유산업 생태계 전반이 위협받을 수 있다는 우려마저 나온다. 27일 영남일보 취재를 종합하면 대구 섬유업체 중 중동수출 비중이 50% 이상인 기업은 30여개사, 중동만 100% 상대하는 업체는 5~6곳으로 파악된다. 전쟁 이후 호르무즈해협이 막히면서 중동수출 기업은 생산을 멈추거나 공장 가동을 절반 이하로 낮추며 사실상 개점휴업 상태에 빠졌다. 실제 공장을 폐업한 곳도 대구에서만 세 개 파악됐다. 가동 중인 기업들도 대금 납기 지연 문제로 고민이 많은 것으로 알려졌다. 최재훈 대구경북섬유산업연합회 전략기획본부장은 "물류가 호르무즈 해협에 묶여 이러지도 저러지도 못하는 기업이 상당수"라고 어려움을 드러냈다. 염색업종의 어려움은 위기감을 넘어 생존 문제로까지 확대되고 있다. 중동발 수급 불안을 겪는 나프타가 원료의 대부분을 차지하기 때문이다. 이미 염색산업단지 내 상당수 입주기업들은 주 3일 이내로 가동을 줄이고 있다. A기업은 전쟁 여파가 본격화한 지난 3월 가동을 중단한 후 한 달째 공장 문을 닫았다. 중견 기업인 또 다른 입주기업도 최근 가동을 멈췄다. 사정이 이렇자 염색산업단지관리공단은 27일 중동사태 위기 대응을 위해 대구고용노동청장과 긴급 간담회를 열었다. 이 자리에서 코로나 시기에 준하는 수준의 고용유지지원금제도 지원요건 완화와 지원수준 상향, 산업위기선제대응지역 지정 및 정부 차원의 금융·재정적 지원을 요구했다. 이승엽·이동현(경제)기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.27

중동 전쟁 두달 대구 중소 제조기업 “이젠 버틸 힘도 없다’

미국·이란 간 전쟁 두달 만에 대구 중소 제조기업들이 폐업 전선에 내몰리고 있다. 공급망 전체의 비용 상승과 기업 수익성 악화 우려도 현실화되고 있다. 공장 가동을 절반이하로 줄이지만 중견 기업조차 '이제는 버틸 힘도 없다'는 하소연이 나오고 있다. ◆전쟁 직격탄 맞은 섬유산업 중동 사태 장기화로 지역 산업계에서 가장 큰 영향을 맞은 업종은 섬유다. 지역 섬유의 80% 이상이 석유 기반 합성섬유로, 수출 물류비·보험료 인상에 더해 원자재 가격 상승 및 공급 부족까지 삼중고에 시달리면서다. 27일 영남일보 취재를 종합하면, 2024년 기준 지역 섬유 총수출액 8억2천만달러(한화 약 1조2천억원) 중 대(對)중동 비중은 14.4%에 달한다. UAE(아랍에미리트) 5천700만달러, 사우디아라비아 4천만달러, 튀르키예 2천700만달러로 수출 규모가 적잖다. 현재 대중동 수출 비중이 50% 이상인 기업은 30여개사, 중동만 100% 상대하는 업체는 5~6곳이다. 이들은 사실상 개점휴업 상태로, 실제 공장을 폐업한 곳도 3개소로 섬유업계는 파악하고 있다. 대부분섬유업체들은 주 5~6일이던 가동 일수를 3~4일로 줄이거나 오전 근무만 하는 방식으로 가동을 이어가고 있다. 최재훈 대구경북섬유산업연합회 전략기획본부장은 "물류가 호르무즈 해협에 묶여 이러지도 저러지도 못하는 기업이 상당수다. 문을 닫으면 회사 이미지에 치명타이고, 다시 직원을 구하기도 어려운 상황"이라며 "운영 중인 기업도 대금 납기 지연 문제로 고민이 많다"고 전했다. 염색업종은 초비상이다. 염색 원료 대부분이 중동발 수급 불안을 겪는 나프타 기반이어서다. 전쟁 이후 중국산 액체·분말 블랙염료 및 국내 분산성·블랙염료 등 공급 단가는 100% 폭등했다. 폴리에스테르 원사도 평균 30~40% 인상됐다. 가성소다와 포장재 가격도 각각 30%, 40~50% 올랐다. 물류비 역시 평시 대비 10배 가까이 폭등한 상태다. 원가 상승분을 바이어에게 요구했다가는 그나마 있던 수요마저 끊길 수 있어 업체 대부분은 치솟은 비용을 그대로 떠안고 있다. 공장을 돌릴수록 적자가 쌓이는 '역마진' 구조로, 공장 가동을 중단한 염색산단 내 중견 기업조차 '버틸 힘이 없다'는 하소연이 나오고 있다. 사정이 이렇자 염색산업단지관리공단은 27일 중동 사태 관련 대구고용노동청장과 간담회를 열었다. 이 자리에서 입주기업들은 코로나 시기에 준하는 고용유지지원금제도 지원요건 완화 및 지원수준 상향, 정부 차원의 금융·재정지원이 가능한 산업위기선제대응지역 지정을 요구했다. 대구시의 고민도 깊어지고 있다. 시는 전쟁 이후 중동 상황 대응 섬유기업 전담 창구를 운영 중이다. 지난달 20일 긴급 간담회를 통해 수렴한 △수출바우처 기신청업체 추가신청 △정책자금 만기 연장 △수출물류비 및 수출보험료 확대 △중동지역에 튀르키예 포함 △고용유지지원 확대 등 업계의 요구를 산업·중기부에 요청해 상당 부분 반영·조치했다. 다만 업계가 최우선으로 요구하는 산업위기선제대응지역 지정 경우 요건 충족이 만만치 않아 난항이 예상된다. 김정화 대구시 섬유패션과장은 "정부에서도 추가경정예산안을 통해 계속 지원을 하려고 한다. 시도 신속전달체계를 통해 정부 및 시 정책지원 정보를 알리겠다"며 "산업위기선제대응지역 지정은 요건 충족이 쉽지 않은 것으로 분석돼 검토가 더 필요한 상황"이라고 말했다. ◆대구 기업 대부분 '고유가 직접 영향' 이러한 상황은 대구지역 산업계 전반에서 고루 나타나고 있다. 전쟁 두달만에 대구 기업 대부분이 유가 상승으로 경영 부담이 크게 증가한 것으로 확인됐다. 원가가 높아져도 이를 판매가격에 반영하지 못해 기업 수익성이 떨어지는 악순환이 이어지고 있는 것. 대구상공회의소가 대구지역 기업 445개사를 대상으로 지난 15~16일 진행한 '중동 전쟁에 따른 유가 상승 영향 조사'에서 응답기업의 97.9%가 '기업 경영에 영향을 받고 있다'고 답했다. 응답기업의 46.2%는 '영향이 매우 크다'고 밝혀, 유가 상승이 기업 경영에 직접적 부담으로 작용하는 모습이다. 유가 상승으로 인한 전체 비용 증가는 10곳 중 4곳 이상에서 '10~20%'를 꼽았다. 비용 증가는 원·부자재(63.2%)와 물류·운송(26.1%)에 집중됐다. 유가 상승이 에너지 비용을 넘어 공급망 전반의 비용 상승으로 확산되고 있다는 의미다. 문제는 이러한 비용 상승에도 이를 제품이나 공급가격에 반영하지 못하는 구조에 있다. 실제로 증가한 비용을 공급가에 반영 못한다는 응답이 59.0%에 달했다. 기업들은 비용 증가에 대응하기 위해 '거래처와 납품단가 인상 협의'(59.8%), '운영비 절감'(56.0%)을 가장 많이 꼽았다. 특히 대부분의 기업(88.9%)은 향후 유가가 하락하더라도 비용 증가분이 이전 수준으로 회복되기 어려울 것이라는 부정적 전망을 내놨다. 또 응답기업 96.6%는 유가로 영업이익이 감소할 것으로 전망했다. 이 이 가운데 37.6%는 대폭 감소를 예상했다. 김보근 대구상공회의소 경제조사부장은 "현재 유가 상승은 단순한 일시적 비용 증가를 넘어 기업 수익성 전반에 구조적 부담으로 작용하고 있다"며 "향후 유가가 하락하더라도 비용 증가분이 고착화될 가능성이 있는 만큼 에너지 비용에 대한 단기적 지원과 공급망 전반의 구조적 안정성 강화를 위한 정책이 필요하다"고 말했다. ◆유가 언제까지 얼마나 오르나 국제 유가가 전쟁으로 단기 폭등 양상을 보이며 지역 경제 근간인 산업계 전체가 어려움에 처한 가운데 1970년대 '에너지 쇼크'에 준하는 타격이 우려된다. 호르무즈 해협 봉쇄가 두달만 더 길어져도 유가가 배럴당 192달러까지 치솟을 것이란 경고도 나오고 있다. 에너지경제연구원은 오는 6월까지 해협 봉쇄가 지속되면 유가는 배럴당 192달러까지 오를 수 있다고 경고하면서, 만약 현실화될 경우 1970년대 '에너지 쇼크'에 준하는 타격이 예상된다고 설명했다. 특히 휘발유·경유 가격이 리터당 2천원 시대가 도래하면서 산업을 넘어 일상까지 직격탄을 맞고 있다. 27일 기준 한국유가정보 오피넷의 대구지역 평균 휘발유 값은 1993.34원, 경유는 전국 평균1985.33원이다. 중동전쟁 발발 직후인 지난달 1일 대구지역 휘발유값은 1천728원이었던 것과 비교하면 불과 두달 만에 15.4%나 올랐다. 전국 평균은 이미 휘발유·경유 모두 2천원을 넘어섰다. 국내 항공업계는 항공·운송 할증료를 최고 단계로 적용하면서 산업 물류비와 더불어 여객 항공 비용 압박은 더 커질 전망이다. 티웨이항공의 경우 '5월 한국발 국제선 유류할증료'는 1군(~600마일 미만) 5만8천600원으로 인상된다. 지난 2월 인상분(7천300원)과 4월 인상분(3만800원)에 이어 또다시 최대폭 인상이다. 대구시민이 대구~오사카를 왕복하는 항공을 이용하면 유류할증료만 10만원이 훌쩍 넘는다는 의미다. 류병일 한국무역협회 대구경북지역본부 차장은 "해상 물류 불확실성이 커지고 운송 기간이 길어지면서 확실하고 빠른 배송을 위해 항공 운송을 택하는 기업이 늘어나고 있다"고 하면서 "하지만 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 전쟁 전 대비 40% 급등하는 등 전반적으로 물류 운임이 크게 올라 기업 부담을 가중시킨다"고 말했다. 윤정혜·이승엽·이동현(경제)·이남영기자 hye@yeongnam.com

2026.04.27