[신년기획] 88고속道 타고 ‘달빛鐵’ 서부 종착역 광주송정역까지 가보니

지난해 12월 24일 오전 10시, 달빛철도의 동부 기점인 서대구역을 출발해 대구-광주 고속도로를 1시간여 달려 경남 함양군 산삼골휴게소(동서만남의광장)에 도착했다. 휴게소 한편에는 '동서 화합의 동산'과 조형물이 조성돼 영호남 교류의 의미를 더했다. 과거 '88올림픽고속도로'로 불리던 이 도로는 민족의 화합을 이룩해 국가발전의 전기를 마련하겠다는 국민적 의지를 담아 건설됐다. 2015년 왕복 4차로 확장을 마치며 다시 태어났다. 하지만 현장에서 만난 시민들은 여전히 철도 교통망의 부재에 아쉬움을 토로했다. 휴게소에서 만난 남원시민 최모(62) 씨는 "달빛철도를 경제성을 이유로 반대하는 목소리가 있지만, 경제성만 따진다면 폐쇄해야 할 노선이 많다. 경제성보다는 지역 균형발전이라는 공익을 우선해야 한다"고 목소리를 높였다. 실제로 대구와 광주는 전국 7대 광역시 중 유일하게 철도로 직접 연결되지 않은 곳이다. 현재 대구에서 광주를 오가려면 고속버스로 3시간을 달리거나, KTX를 타고 오송역까지 올라가 환승하는 비효율을 감수해야 한다. 남북 축 위주의 고속철도망 속에서 동서 간 철도 연결이 지지부진했던 탓에, 두 지역민은 물리적 거리 이상의 심리적 거리감을 느끼고 있다. 휴게소를 떠나 2시간 가까이 더 달려서야 달빛철도의 서부 종착역인 광주송정역에 닿았다. 호남선이 서북쪽 장성군을 통해 내려오는 탓에 서쪽에 치우친 광주송정역은 지리적으로도 멀게 느껴졌다. 광주송정역에에서 만난 시민들은 달빛철도의 조속한 개통을 한목소리로 염원했다. 최근 출장차 대구를 다녀왔다는 김정순(32·광주 북구)씨는 "자가용이 없으면 이동 시간이 길어 심리적 부담이 크다"며 "달빛철도가 개통되면 동서 교류가 활발해지고 영남권 관광도 늘어날 것"이라고 기대했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.02

새해 대구 집값, 언제부터 달라질까…전문가들이 찍은 ‘반등 시점’

올해 하반기부터 대구 주택·부동산시장 경기가 본격 반등할 것이란 전망이 힘을 얻고 있다. 다수의 대구 주택부동산 전문가들은 집값 상승과 같은 본격적인 시장 반등 시기로 올해 하반기를 지목했다. 입주물량은 작년의 절반 수준으로 적어지고 매매거래량도 저점 대비 3배 가까이 늘어난 데다 전세가도 오르고 있다는 게 전망의 근거다. 영남일보가 최근 지역에서 발표된 '주택부동산 전망 보고서'를 취합한 결과, 대구 부동산시장 반등 시기는 올해 하반기와 내년 상·하반기에 집중됐다. 다수의 전문가들은 올해를 부동산경기 사이클상 확장국면의 회복기로 진단했고, 하반기부터 본격 반등할 것이라는 데 이견이 없다. 부동산광고 전문대행사 애드메이저가 지난 12월22일부터 26일까지 분양대행과 시행·시공, 언론, 기타 부동산업종 종사자 160명을 대상으로 조사한 결과를 살펴보면, 응답자의 절반 이상(58.7%)은 올해 시장을 회복국면으로 평가했다. 시장의 본격적 반등 시점 역시 올해 하반기(25.0%)와 2027년 하반기(20.6%), 2027년 상반기(18.8%)로 제시돼 대부분은 올해 하반기부터 반등할 것으로 예측했다. 조두석 애드메이저 대표는 "대구 부동산경기는 올해 하반기를 시작으로 오랜 침체기에서 벗어나 회복기로 접어들 것"이라고 내다보며 "경기의 안정적 회복을 위해서는 공급물량에 대한 적절한 조절을 위한 신규분양 승인 총량 쿼터제가 필요하다"고 제안했다. 부동산 전문회사 '대영레데코'와 '빌사부' 역시 올해 하반기 이후 시장이 빠르게 반등할 것으로 내다봤다. 상반기에는 준공 후 미분양을 포함해 7천 호 이상의 미분양이 부담이 돼 약세를 보일 것으로 예측하면서도, 건설사 자구책으로 미분양 소진이 빠른 만큼 하반기에는 크게 반등할 것으로 기대했다. 송원배 대영레데코·빌사부 대표는 "대구 부동산시장은 긴 침체 터널을 지나 상승 전환의 토대를 마련했다"며 "가장 강력한 반등 신호탄은 입주물량의 급격한 감소"라고 했다. 경기 회복과 집값 반등을 예측하는 근거들은 입주물량을 포함한 각종 부동산 지표다. 대구 입주 물량은 2023년 3만4천호에서 2024년 2만4천호, 2025년 1만2천호를 거쳐 2026년 1만호, 2027년에는 1천호 수준으로 급감한다. 올해 예상 입주 물량 중 97%가 상반기에 집중돼 하반기 물량은 1개 단지 299호에 불과하다. 입주 물량 감소는 대체로 전세가 주도의 완만한 상승세를 이끌게 된다. 한국부동산원이 1일 공개한 '2025년 12월5주 주간 아파트가격 동향'에 따르면 대구 전세가격은 0.03% 상승해 지난해 9월 3주 이후 14주 연속 상승세다. 일반적으로 전세가 상승은 매매가격을 밀어 올리는 재료가 된다. 구·군별로도 상승 지역은 중구(0.04%)와 수성구(0.03%), 동구(0.02%)로 확대됐다. 전세가는 서·남·북구를 제외한 전 지역이 올랐다. 매매거래량도 지난해 10월 기준 2천452건으로 2022년 하반기 저점 대비 2.7배 증가하며 최근 10년 월평균(2천435건) 거래량을 회복했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.01

[동대구로에서] “괜찮아요. 다 알지 않아도 돼요”

해마다 연말이면 이듬해 쓸 다이어리를 장만하고, 가족이나 지인의 기념일을 표시해두는 것으로 새해 맞을 준비를 한다. 오래된 일종의 연례의식이다. 스마트폰을 두고 종이수첩에 기록하는 건 아날로그적 감성을 가져보는 것도 있지만, 취재일정이나 누군가와의 약속시간과 장소를 글로 적음으로써 오래 기억하게 되는 까닭도 있다. 많아진 나이만큼 쌓인 다이어리를 가끔 꺼내 보고, 과거 일상을 들여다보는 것도 수첩을 쓰는 이유 중 하나다. 수첩에 메모하고도 중요한 일정을 깜박 잊어 당혹스러웠던 경험이 생기면서 요즘엔 스마트폰의 도움을 받기도 한다. 1분이 채 되기 전에 접수가 마감되는 도서관의 인기 강좌나 공연을 신청할 때, 예약 오픈시간과 동시에 마감되는 생태탐방원 예약이 필요한 경우에도 스마트폰 일정관리에서 알림 기능을 활용한다. 필요한 시간에 맞춰 알림을 울려주니 여간 편한 게 아니다. 아날로그와 디지털의 편의성 중간 어디 쯤에서 적절히 균형을 맞추며 살고 있다고 생각했는데, 눈부시게 발전한 기술과 기능이 올해는 유독 버겁게 다가왔다. 일상과 업무에 녹아난 AI(인공지능)의 진화한 기능을 따라가지 못한다는 조급함이다. 불과 2~3년 전 만해도 생성형 AI에 적절한 명령을 내리는 '프롬프트 엔지니어'가 유망직업으로 꼽혔고 실제로 산업 현장에서 높은 몸값을 받았던 것으로 기억한다. 지금은 어떤가. 교육현장에서는 마치 코딩이 자라나는 아이들에게 요구되는 인재상의 필수 요건으로 인식되기도 했는데, 생성형 AI가 고도화된 지금, 코딩 개발자 조차 설 자리를 잃고 있다는 소식을 심심찮게 듣는다. AI라는 거대 물결을 맞으면서, 교육을 받으며 AI기능을 익혀보지만 그때 뿐이다. 너무 많은 기능과 너무 다양한 AI 플랫폼, 진화하는 기술개발 속도를 따라가지 못하는데서 오는 불편함이 생기기 시작했다. 무엇보다 우리 사회는 더 많고 다양하고 고도화된 AI의 활용을 요구하는 것 같아 마음이 더 바쁘다. 새로운 기술·기능에 밝은 2030세대의 빠른 적응과 활용을 보면서 도태되는 것 같은 불안감도 문득 드는 게 사실이다. 그런데 얼마전 우연하게 라디오에서 들었던 전문가 조언이 뜻밖의 위로가 됐다. 내용을 요약하자면 대충 이렇다. 사람은 누구나 쫓아가지 못하는 것에 대한 강박을 갖고 있고, 뛰어난 AI기술로 인한 피로감은 나이와 상관없이 전 세대에서 각기 다른 이유들로 느낀다는 설명이었다. 이를테면, 어렵게 AI기능을 배웠는데, 얼마 지나지않아 업그레이된 버전이 출시되면서 또다른 학습이 요구돼 절망했다는 30대 직장인의 사연처럼. 기술격차로 인한 부담감은 누구가 가지고 있다는 부연이 있었다. 이 지점에서 '나 혼자만 이렇게 고민하는 게 아니구나'하는 안도감을 일단 가졌던 기억이 있다. 다 알지 않아도 되고, 모두의 속도에 따라가지 않아도 된다는 조언. 내 삶의 속도에 맞춰, 삶을 편안하게 하는 방향으로 필요한 기능과 도구만 익히고 활용해도 충분하다는 전문가의 조언은 어쩐지 혼란스러운 내게 위로와 위안이 됐다. 2026년, 새해에는 또 얼마나 많은 상상하기 어려운 기술들이 현실화될 될 것이고, 새로운 도구들도 등장할 것이다. 이 속도를 따라가지 못해 차오르는 숨에 허덕일 수도 있을 것이다. 혹시 비슷한 고민이나 이유로 불편함을 느끼고 고민하는 사람이 있다면, 우연히 읽게 된 지금의 이야기가 위로가 되면 좋겠다. 중요한 건 기술 속도가 아니라고 했다. 내 일상과 삶을 이롭고 편리하게 하는 데 도움을 받는 것. 내 속도대로 말이다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.31

홈플러스 동촌점 내년 1월31일 폐점

홈플러스 대구 동촌점이 내년 1월31일 폐점된다. 홈플러스가 인수합병(M&A)을 추진했으나 끝내 매수자를 찾지 못하고 서울회생법원에 회생계획안을 제출했기 때문이다. 이로써 대구에는 5개 점포(남대구·수성·상인·성서·칠곡)만 남게 된다. 30일 영남일보 취재 결과, 홈플러스 동촌점은 내년 1월31일 계산·시흥·안산고잔·천안신방점과 함께 문을 닫는다. 앞서 홈플러스는 전국적으로 15개의 폐점 대상을 확정했으며, 지난 28일에도 울산 북구점 등 5개 점포의 영업을 중단한 바 있다. 이날 오후 3시쯤 찾은 홈플러스 동촌점은 지하 2층 식품매장을 제외하곤 나머지 모든 층에 하얀 가벽이 설치돼 내부를 들여다볼 수 없었다. 식품매장으로 곧장 내려가 보니 직원들은 물품을 채워 넣는 등 외견상 여느 때와 다름없었다. 동촌점에서만 15년 가까이 일하고 있다는 한 직원은 "어제(29일) 동촌점 최종 폐점일을 전달받았다. 예상한 결과지만 결국 이렇게 문 닫는다는 사실에 직원들 모두 마음이 아팠다"며 "남은 직원은 대구지역 직영 매장에 재배치되는 것으로 알고 있다"고 말했다. 상황은 여기서 그치지 않을 전망이다. 대구에서 추가 폐점도 우려된다는 것. 올해 영업을 중단한 곳은 홈플러스 내당점과 홈플러스 익스프레스 대구화원점이다. 내년 동촌점까지 문 닫으면 6개월간 대구에서만 3개의 대형마트가 문을 닫는 셈이다. 해당 점포 인근 시민의 대형마트 접근성이 상대적으로 떨어질 것으로 보인다. 한편 마트산업노동조합은 MBK 주도의 '기업 해체식' 청산에는 결사반대한다는 뜻을 밝혔다. 조합은 "정부의 적극적인 지원과 개입을 이끌어내기 위해서라도 MBK의 자구노력이 반드시 필요하지만, 현재 MBK는 최소한의 책임조차 회피하고 있다"며 "MBK가 결단을 내리지 않는다면 홈플러스의 회생은 불가능하며, 대주주의 실질적 출연만이 정상화를 위한 유일한 방향"이라고 강조했다. 이어 "정부가 약속한 대로 홈플러스 사태 해결을 위한 중재자 역할에 즉각 나설 것과 MBK가 책임 있는 자구책을 내놓을 때까지 투쟁을 멈추지 않겠다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.12.30

[단독]‘삼성은 구미를 잊지 않았다’…삼성, 새해 시작과 함께 구미 투자 소식 알릴 듯

삼성이 다시 경북 구미를 선택한다. 산업화 시절 대한민국 전자산업의 심장으로 우리나라 경제성장을 주도했던 삼성과 구미의 인연이 첨단산업시대를 맞아 AI와 데이터 산업이라는 새로운 영역으로 확장된다. 30일 영남일보 취재와 관련 업계에 따르면 삼성SDS 구미 AI데이터센터 건립(영남일보 2024년 12월 2일자 2면, 2025년 11월15일자 5면, 12월19일자 1면 보도)이 새해 시작과 함께 확정될 것으로 파악됐다. 다음달 삼성SDS 이사회에 구미 투자에 대한 안건이 상정될 것으로 알려졌다. 삼성은 지난 11월 발표한 450조원(5년간) 국내 투자계획에서 삼성SDS가 AI 인프라 확대를 위해 구미 AI데이터센터, 전남국가컴퓨팅센터 추진 방향을 밝힌 바 있어 이사회 통과는 무난할 것으로 예상된다. 당시 발표에 따르면 구미 옛 삼성전자 1공장에 들어설 대규모 AI 특화 데이터센터는 삼성전자를 비롯한 삼성 관계사 중심으로 AI서비스를 제공할 계획이며, 오는 2028년 완공하는게 목표다. 규모는 60MW로 투자금액은 수조원이 될 것으로 전해졌다. 삼성의 투자 확정은 지역민들에게 '삼성은 구미를 잊지 않았다'는 메시지로 받아들여질 것으로 보인다. 구미국가산업단지는 삼성전자와 함께 전자·IT 산업의 핵심 거점 역할을 해왔고, 수많은 협력사와 인재들이 이곳에서 함께 성장했다. 산업구조 변화와 글로벌 생산환경 재편 속에 한때 '제조업의 한계'라는 위기도 찾아왔지만, 삼성은 구미를 완전히 떠나지 않았다. 삼성전자 구미사업장은 최근 완판되며 큰 인기를 끈 휴대전화 갤럭시 Z 트라이폴드의 유일한 국내 생산기지이자 글로벌 스마트폰 마더팩토리 역할을 하고 있다. 지역 경제계 역시 삼성의 이 같은 투자 분위기를 반기고 있다. 지역의 한 경제인은 "삼성과 구미는 대한민국 산업화를 이끌며 함께 성장해 온 동반자"라며 "AI 시대를 맞아 또다시 그 인연이 이어진다는 점에서 이번 투자가 가지는 상징성과 파급력이 클 것"이라고 했다. 한편 구미시는 '구미 AI첨단디지털클러스터 원스톱 지원단(TF)'을 출범하는 등 인·허가부터 전력·용수·부지 확보까지 전주기 행정지원에 나섰다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.12.30

12월5주차 대구경북 경공매 관심물건 / 달성군 논공읍 공장 外

◆경매 2024타경43119. 대구 달성군 논공읍 본리리 공장(공장용지 1천653㎡, 건축면적 1천405.15㎡). 1990년 9월 보존등기. 철근콘크리트조 2층 건물(지층 창고 102.84㎡, 1층 공장, 2층 사무실 등 각 474.84㎡), 일반철골조 공장 240.66㎡, 경량철골조 공장 111.97㎡, 제시외 철파이프조 창고 등 190.60㎡, 기계기구 및 대기오염방지시설 포함 일괄입찰. 일반공업지역. 재생사업지구. 일반산업단지. 소유자 점유. 감정가 13억5천609만7천750원(기계기구 포함), 최저매각가 6억6천448만7천원, 매각기일 2026년 1월 8일. 대구지방법원 서부지원 경매 4계. 2025타경6110. 대구 남구 대명동 다가구주택(대지 367.60㎡, 건축면적 639.62㎡). 2016년 2월 보존등기. 철근콘크리트조 4층 건물. 1층 계단실 22.04㎡, 2층 5가구 189.17㎡, 3층 6가구 211.17㎡, 4층 4가구 195.24㎡. 제1종일반주거지역. 임차인 16명(보증금 9억7천500만원, 월세 110만원) 있으나, 모두 대항력 없음. 감정가 16억2천755만1천160원, 최저매각가 7억9천750만원, 매각기일 2026년 1월 8일. 대구지방법원 본원 경매 12계. <제공=리방경매> ◆공매 관리번호: 2025-15369-001. 포항 북구 송라면 하송리 283-4.답. 토지 1천100㎡. 감정가 8천371만원, 최저입찰가 8천371만원.현장입찰 없으며, 인터넷 입찰(www.Onbid.co.kr)은 2026년 1월 19일 오후 2시부터 1월 21일 오후 5시까지.공매는 보류되거나 취소될 수 있음. 관리번호: 2025-13580-001.구미 공단동 198, 198-4(토지).대. 토지 3천659㎡, 235㎡. 감정가 49억4천538만원, 최저입찰가 49억4천538만원.현장입찰 없으며 인터넷 입찰(www.Onbid.co.kr)은 2026년 2월 2일 오후 2시부터 2월 4일 오후 5시까지. <제공=한국자산관리공사> 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.30

[2025 대구경제 결산] 관세 불확실성 걷혔지만…대구 車부품, ‘현지화’와 ‘미래차’로 생존게임 돌입

올 한 해 대구경북 자동차부품 업계는 그야말로 '시계제로' 상황에 처했다. 미국발(發) 보호무역주의와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이라는 이중고 탓이다. 2025년을 보내며 지역 업계는 '관세 리스크 해소'라는 안도감과 '미래차 전환'이라는 무거운 과제를 안고 2026년을 준비하고 있다. 올해 지역 차부품 업계를 가장 괴롭힌 것은 단연 미국의 관세 정책이었다. 한국무역협회 대구경북지역본부 수출입동향 및 평가 보고서에 따르면, 8월까지 대구 차부품 수출이 15개월 연속 감소세를 기록할 만큼 대외 여건이 악화됐다. 하지만 지난 11월 미국 정부가 한국산 차·부품 관세율을 15%로 확정하면서 최악의 상황은 피하게 됐다. 지역의 한 부품사 관계자는 "한미 관세협상 세부 내용 합의 타결을 통해서 25%가 15%로 인하돼 그나마 다행"이라며 "여전히 15%가 남아있어 무관세 때와 비교하면 좋지 않은 상황"이라고 말했다. 그렇다보니 풀어야할 과제가 많다. 완성차 업체들의 북미 현지 생산 확대 기조에 따라 에스엘, 삼보모터스 등 지역 간판 기업들도 미국 현지 공장에 비중을 높일 가능성이 있다. 현지 생산을 강요받는 상황에서 지역 내 생산 물량 감소와 고용 위축을 막을 묘수가 시급하다. 위기 속에서도 미래 먹거리 발굴 노력은 빛을 발했다. 삼보모터스는 'CES 2025'에서 하이브리드 UAM 기체 'HAM Ⅲ-1'을 공개하며 내연기관 부품사를 넘어 미래 항공 모빌리티 기업으로의 도약을 알렸다. 에스엘도 전자식 통합 제어 기술을 고도화하며 글로벌 시장 입지를 다졌다. 대구시는 올해 전기차 모터와 신기술 인프라 구축에서 가시적인 성과를 거뒀다. 우선 '모빌리티 모터 소부장 특화단지'를 중심으로 앵커 기업과 중소기업 간 협력 기반을 다졌다. 이는 모터 핵심 부품의 국산화와 기술 육성을 위한 전초기지가 될 전망이다. 앵커기업 R&D(연구개발) 사업도 활발히 추진 중이다. 경창산업, 대동모빌리티, 보그워너, 성림첨단산업, 유림테크, 한세모빌리티, 코아오토모티브 등 지역기업들의 기술역량 확보를 통해 중견·중소 기업의 동반성장과 글로벌시장 선도 모터생산거점을 마련하는게 목표다. 자동차 부품뿐만 아니라 UAM·AAM 등 미래 항공 분야와 자율주행 평가 지원센터도 착공하면서 미래산업 비중을 점차 늘려가고 있다. 문제는 1차 벤더와 2·3차 영세 협력사 간의 양극화 심화다. 중견기업은 현지 진출과 R&D 투자를 하지만, 자금력이 부족한 하위 벤더들은 고사 위기다. 내연기관 중심의 영세 업체들은 당장 생존이 급해 미래차 전환 투자는 엄두도 못 내는 실정이다. 업계는 2026년이 지역 차부품 생태계의 존폐를 가를 골든타임이 될 것으로 보고 있다. 뿌리 산업인 하위 협력사의 붕괴를 막기 위해 금융 지원을 넘어선 실질적 사업 재편을 위한 '핀셋 지원'이 절실하다는 지적도 나온다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.12.30

[서경규 교수의 부동산 에세이]토지의 보상감정평가에 있어 공법상 제한의 처리기준

'공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률 시행규칙'은 보상감정평가를 할 때 토지에 가해진 공법상 제한은 그 제한받는 상태대로 평가하되, 공법상 제한이 당해 공익사업 시행을 직접 목적으로 해 가해진 경우에는 그 제한이 없는 상태를 상정해 평가하도록 규정하고 있다(제23조제1항). 이 규정과 관련해 판례와 감정평가실무에서는 공법상 제한을 일반적 제한과 개별적 제한으로 구분해 그 처리기준을 달리하고 있다. 첫째, 일반적 제한은 제한 그 자체로 목적이 완성되고 구체적인 사업의 시행이 필요하지 아니하는 제한을 말하며, 그 제한을 받는 상태를 기준으로 평가한다. 대표적 사례는 용도지역제에 의한 용도지역의 제한이다. 둘째, 개별적 제한은 제한 그 자체로 목적이 완성되지 않고 구체적인 사업의 시행이 필요한 제한을 말하며, 그 제한이 없는 상태를 상정하여 평가한다. 대표적 사례는 도시·군계획시설에 의한 제한이다. 토지에 공법상 제한이 가해지면 개발이 용이한 용도지역의 지정 등 일부를 제외하고는 대부분 지가를 하락시킨다. 그런데 정부가 토지에 대해 미리 다양한 공법상 제한을 가한 후 공익사업을 할 때 하락된 지가로 보상하는 것은 재산권 보장과 정당보상의 원칙에 위배된다고 할 것이다. 또한, 유사한 목적의 공법상 제한이 제도에 따라 일반적 제한과 개별적 제한으로 구분돼 보상감정평가에 있어 그 처리기준이 달라진다면 평등의 원칙에 어긋난다고 할 것이다. 이에 대한 사례를 소개하면 다음과 같다. 첫째 자연경관을 보호하거나 휴식 등을 위해 공원(또는 공원구역)으로 지정하는 유사한 제도로서 '국토의 계획 및 이용에 관한 법률'(약어로 국토계획법)에 의한 도시·군계획시설(공원) 또는 도시자연공원구역, '자연공원법'에 의한 자연공원이 있다. 둘째, 도로구조의 파손 방지나 교통에 대한 위험 방지 등을 위해 도로주변에 지정하는 유사한 제도로서 '국토계획법'에 의한 도시·군계획시설(녹지)과 '도로법'에 의한 접도구역이 있다. 이들이 지정되면 토지의 사용·수익에 제한이 가해져 지가를 하락시킨다. 행위제한의 내용은 유사하지만 공익사업에 편입되어 보상감정평가를 할 때 도시·군계획시설(공원)이나 도시·군계획시설(녹지)은 개별적 제한으로서 그 감가가 없는 상태로 평가하지만 도시자연공원구역, 자연공원 및 접도구역은 일반적 제한으로서 그 감가를 반영하여 평가하므로 어떤 제도냐에 따라 보상액에 차이가 생긴다. 이제 토지의 보상감정평가에 있어 공법상 제한의 처리기준을 혁신할 때다. 모든 토지에 대해 지정하는 '국토계획법'상 용도지역만을 일반적 제한으로 분류하고, 그 이외에 필요한 토지에 선별적으로 지정하는 공법상 제한은 개별적 제한으로 분류하는 것이 합리적이라고 본다. <대구가톨릭대 부동산학과·부동산경영학과 교수> 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.30

[부동산특집]동우씨엠 AI 등 최신기술 기반의 종합주거서비스 브랜드로 밸류업

종합주거서비스그룹 동우씨엠이 AI(인공지능) 기반 인테리어 리모델링 등 신사업을 통해 주거의 시작부터 유지 관리와 생활 서비스에 이르는 종합주거브랜드로 또한번 도약한다. 동우씨엠은 올해 하반기 내 손 안의 모바일 관리사무소 '세이버스온'과 건설E&C사업, 신사업부문을 신설하고 스마트 홈라이프의 새 표준인 '홈스메이트' 를 주거서비스 분야 핵심 비즈니스 모델로 제시했다. 주거시설 개발과 공급·생활서비스영역까지 전 과정을 유기적으로 연결하는 이른바 '하나의 주거 생태계'를 구축하는 의미다. 건설사업부문은 부동산 PM 컨설팅 사업을 내년 중점 추진한다. 이 사업은 근생생활시설과 상가·오피스·단독주택 등 노후화된 공실건물을 용도 변경과 리모델링으로 고부가가치 부동산으로 '밸류업'하는 프로젝트로, 리모델링에 PM 컨설팅을 접목하는 게 핵심이다. 또 내년 신사업으로 모바일 관리사무소 '세이버스온'과 연계해 AI 및 3D 설계·견적 프로그램 등 최신기술을 활용한 플랫폼 기반 '세이버스온 집수리맨'을 론칭해 인테리어 리모델링 종합솔루션을 선보인다. '세이버스온'은 관리사무소 기능을 스마트폰으로 옮겨 놓아 입주민은 앱에서 관리비 조회와 공지사항 확인, 주민투표, 자동출입문 제어, 커뮤니티시설 예약, 민원접수 및 처리 등을 손쉽게 관리할 수 있다. 동우씨엠의 27년 축적된 관리 운영 노하우와 현장 전문가의 피드백으로 실시간 개선되는 운영체계가 특징이다. 개발사업본부는 LH참여형 가로주택정비사업, 협동조합형 장기민간임대주택사업으로 새 활로를 모색한다. 수도권 지역에는 하이엔드급 실버 주거시설 시니어타운 건설사업과 프로젝트 리츠형 민간장기임대주택사업을 추진할 예정이다. 건설E&C사업부문은 전기·시설·건축·조경 분야 종합 솔루션으로 공동주택·근린생활시설·복합건물의 특고압수전설비와 변압기 등 전기 인프라를 관리하고 있다. 전기엔지니어링면허를 보유해 2024년도 기준 280여 개 사업장의 전기설비를 관리하며 우수업체에 선정됐다. 동우씨엠그룹의 신사업 '홈스메이트'는 입주민 생활에 실질적 편의를 더하는 스마트 홈 라이프 케어 서비스로, 새로운 주거생활 트렌드 표준을 목표로 한다. 인터넷 쇼핑몰 공동구매를 비롯해 커튼·블라인드·입주청소·미생물 음식물처리기·시스템에어컨 등 다양한 생활 필수 상품을 제공한다. 친환경 식품 및 식생활 플랫폼 '포프리'와 업무협약으로 친환경 식품 정기구독 서비스도 도입할 예정이다. 또 동우씨엠은 시공이 필요한 서비스 영역에 대해서도 시공과 A/S 관리·감독 체계를 구축해 입주민이 안심하고 이용할 수 있도록 품질 보증과 편의 개선에 힘쓸 계획이다. 현대건설 H-몰 입점도 앞두고 있다. 조만현 대표이사 회장은 "사람과 기술이 함께 성장하는 미래형 주거문화 조성에 앞장서겠다"며 "이러한 비전은 경북세무고등학교 생활관 증축공사, 동부교육청 보수공사 등 다양한 현장의 프로젝트를 성공 수행하며 시공 경험과 기술 신뢰도에서 입증했다"고 했다. ※ 본 기사는 광고주 협찬으로 제작됐습니다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.30

대구 야시장 올 한해 뜨거웠다…매출·방문 급성장

대구 양대 야장(夜場)인 서문·칠성 야시장의 방문객과 매출이 1년 새 큰 폭 증가한 것으로 나타났다. 시장 특성에 맞춘 대구시의 차별화 전략이 주효했다는 분석이다. 28일 영남일보 취재를 종합하면, 지난 11월 말 기준 서문야시장의 누적(3~11월) 방문객은 93만9천명으로 집계됐다. 이는 전년 동기(78만5천명)보다 17% 증가한 것으로, 이미 작년 전체 방문객(83만5천명)을 뛰어넘었다. 매출액도 크게 올랐다. 이 기간 서문야시장의 매출액은 13억2천만원으로, 1년 전(11억원)보다 역시 17% 뛰었다. 2021년 전체 매출액(7억6천만원)의 두 배에 가깝다. 최근 5년간 운영실적을 보면 서문야시장의 성장세는 더욱 뚜렷하다. 동절기 휴장 없이 운영된 2021년과 2022년 방문객은 각각 58만8천명, 87만1천명을 기록했다. 이후 동절기 휴장이 도입되면서 2023년(86만8천명)과 지난해(83만5천명) 조정기를 거친 후 올해 다시 큰 폭 상승을 이뤄내며 대구 대표관광 핫플레이스로 자리 잡았다는 평가다. 코로나19 이후 하락세였던 칠성야시장도 올해 반등의 계기를 마련했다. 지난 3~11월 칠성야시장의 하루 평균 방문객과 매출액은 각각 2천900명, 400만원으로 파악됐다. 지난해 같은 기간(2천500명, 350만원)보다 각각 14% 증가했다. 이 같은 성과에는 두 야시장의 고객층 분석을 통해 운영을 차별화한 대구시의 전략이 큰 영향을 미친 것으로 보인다. 현재 대구시는 서문야시장을 금·토·일 주 3회 운영 중이다. 외지 관광객에게 '핫플'로 인식되는 점을 감안해 주말에 운영을 집중한 것이다. 반면 신천 친수공간을 활용한 칠성야시장은 '도심 속 가족 방문 명소'라는 콘셉트로 화·수요일을 제외한 주 5일 운영되고 있다. 대구시는 서문야시장 경우 이미 자리를 잡았다고 판단하고 올해 칠성야시장 지원에 집중했다. 지난 7~10월 SNS콘텐츠 공모전을, 8~9월에는 별별어린이 중고장터를 운영했다. 또 도달쑤(수달을 모티브로 한 대구 친환경 캐릭터) 조형물 및 디자인 조명 설치 등 경관 개선에도 힘쓴 결과, 가족 단위 방문객이 상당수 돌아오는 성과를 거뒀다. 윤정희 대구시 민생경제과장은 "서문·칠성야시장은 낮에는 전통시장, 밤엔 야시장으로 변신해 상인과 주민·관광객이 함께 어우러지는 '핫플레이스'로 자리 잡았다"며 "앞으로도 먹거리·볼거리·즐길거리가 다양한 야시장 조성에 힘쓰겠다"고 했다. 한편 서문·칠성야시장은 28일 영업을 끝으로 올해 운영을 종료했다. 약 3개월간 동절기 휴장에 들어간 후 내년 3월 말 개개장할 예정이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.12.29