대구 상업용 빌딩거래 40% 급감…전국은 훈풍 부는데 대조적

전국 상업용 부동산 시장이 3개월 연속 상승세를 타며 완연한 회복 국면에 진입했지만, 대구는 '거래 절벽'에 직면했다. 금리 인하 기대감에 서울과 수도권 빌딩 매수 심리가 살아나는 것과 대조적이다. 대구는 한 달 사이 거래량이 사실상 반토막 나며 지역 경기 침체의 골을 드러냈다. ◆ 전국 2년 9개월 만에 '최고치'… 대구는 '40% 증발' 역행 5일 부동산플래닛이 발표한 '2025년 4월 전국 상업업무용 빌딩 거래' 분석 결과에 따르면, 전국 빌딩 거래량은 전월 대비 7.9% 증가한 1천355건을 기록했다. 이는 2022년 7월 이후 최고치다. 거래금액 또한 3조 7천246억 원으로 한 달 만에 40.8% 급증하며 시장 반등 신호를 굳혔다. 반면 대구는 전국적 흐름과 정반대다. 지난 3월 55건이었던 대구의 빌딩 매매는 4월 들어 33건으로 40.0% 급락했다. 울산(-25.9%), 전남(-14.4%) 등 하락세를 보인 타 지자체와 비교해도 낙폭이 독보적이다. 대구 중구 동성로 인근에서 공인중개업소를 운영하는 박양수씨(62)는 "급매 문의는 가끔 오지만, 실제 계약까지 이어지는 경우는 드물다"며 "대출 금리가 내려가도 지역 상권 공실 부담이 크다 보니 매수자들이 선뜻 나서지 못하는 분위기"라고 했다. ◆ '50억 미만' 꼬마빌딩 위주 재편… 대구는 실효 수요마저 '실종' 시장을 지탱하는 주축은 50억 원 미만의 중소형 빌딩이다. 4월 전국 거래 10건 중 9건 이상(90.9%)이 이 구간에서 발생했다. 특히 10억 원 미만 저가 빌딩 거래(874건)는 경기(174건)와 경북(96건) 등 인근 지역에서 활발했으나, 대구는 이 같은 '실효 수요'조차 얼어붙은 모양새다. 자금의 '서울 쏠림' 현상도 대구 시장 위축의 한 요인으로 꼽힌다. 300억 원 이상의 대형 빌딩 거래 11건 중 9건이 서울에 집중되면서, 자산가들 사이에서 '지방보다는 서울'이라는 안전자산 선호 경향이 뚜렷해졌다. 실제 서울의 4월 거래금액은 2조 5천101억원으로 전월 대비 60.4% 폭증하며 전국 총 거래액의 67% 이상을 독식했다. ◆ 공실률 등 여파 투자심리 악화…회복 언제 될지 '안갯속' 거래금액 증감률에서도 온도 차는 극명했다. 제주(137.7%), 대전(97.8%), 인천(85.6%) 등이 큰 폭의 상승세를 보이며 시장 회복에 힘을 보탠 것과 달리, 대구는 거래량 감소와 함께 투자 자금 유입도 경색됐다. 이 때문에 대구는 지역 내 상업용 부동산의 공실률과 미분양 주택 여파가 투자 심리를 억누르고 있어, 전국적인 회복세에 올라타기까지는 상당한 시간이 소요될 전망이다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.05

[기고] 낮은 가능성의 한진칼의 경영권 분쟁, 과도했던 한진칼의 주가 상승

한진칼의 주가 상승세가 가파르다. 호반그룹이 지분을 추가로 매수한 5월12일 이후 한진칼의 주가는 5월30일까지 58% 상승했다. 호반그룹이 지분을 기존 17.44%에서 18.46%로 늘리며 경영권 분쟁이 임박했다는 논리가 주가에 작용한 것이다. 한진칼이 구조적으로 최대주주의 지분율이 적어 지배구조 리스크에 노출된 기업이라 장기적인 관점에서의 경영권 분쟁의 가능성은 배제할 수 없으나, 당장의 경영권 분쟁 가능성은 매우 적다고 판단한다. 우선, 조원태 한진그룹 회장의 우호 지분이 과반이 넘는다. 산업은행의 지분을 제외하더라도 조원태 한진그룹 회장의 우호 지분은 39.48%에 달한다. 구체적으로 조원태 및 특수관계인 20.75%(한진칼 사내근로복지기금에 출연한 자사주 지분까지 포함), 델타항공 14.90%, LX판토스 3.83%이다. 산업은행 지분 10.58%도 한진칼과 체결한 투자합의서만 준수한다면 조원태 회장과 의결권을 같이 행사할 가능성이 크다. 이 경우 조원태 회장의 우호 지분은 50.06%로 과반을 넘게 된다. 산업은행은 2020년 11월 한진칼에 총 8천억원을 투자(유상증자 5천억원·교환사채 3천억원) 했다. 산업은행은 아시아나항공의 경영 정상화와 한국 항공사의 경쟁력 강화를 위해 대한항공의 아시아나항공 인수 및 통합을 주도했고, 이를 위해 한진칼 투자를 단행한 것이다. 교환사채 3천억원의 경우 올해 말 만기가 도래해 회수가 가능할 것으로 보이고, 유상증자 5천억원(한진칼 지분 10.58%)의 경우 대한항공과 아시아나항공의 통합 항공사 출범까지는 회수를 유보할 것으로 예상된다. 한진칼에 대한 투자 목적과 당시 한진칼과 체결한 투자합의서를 감안 시 산업은행은 대한항공, 아시아나항공 통합 항공사 출범까지 한진칼 의사회에서 관련한 경영 사항을 지속적으로 모니터링할 것으로 보인다. 따라서 2027년 예고된 통합 항공사 출범까지는 그 지분이 유지될 가능성이 크다. 호반그룹의 의도는 현재로써 정확히 알 수 없다. 최대주주의 지분율이 타 지주사 대비 적은 한진칼의 지배구조 특성과 호반그룹의 현재 한진칼 지분율(18.46%)을 감안하면 호반그룹의 한진칼 투자는 단순 투자 목적이라고 보기 어려운 것도 사실이다. 하지만 현재 한진칼의 지분율과 산업은행의 한진칼 투자 목적을 감안했을 때 최소 2027년 이전까지는 경영권 분쟁의 가능성은 적다. 경영권 분쟁이라는 자극적인 소재와 한진칼의 시장 유통 물량이 30% 수준으로 매우 적어 한진칼의 주가 상승 폭은 최근 비이성적인 움직임을 보였다. 배세호 iM증권 연구원 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.06.05

[경북경제]이재명 당선, 원전 정책 기조 전환 예고…경북 원전 지역 ‘긴장감’ 고조

이재명 대통령이 공약한 '감원전' 기조가 국정 과제로 본격화될 경우, 경북 동해안 원전 중심 지역은 에너지 정책 변화의 직격탄을 맞을 수밖에 없어 보인다. 이 대통령은 선거 과정에서 재생에너지 중심의 'RE100'과 기후·에너지 정책을 통합 관리할 '기후에너지부' 신설을 강조해왔다. 그는 "재생에너지 비중이 9%에 머물고 있는 우리나라가 글로벌(세계평균 약 30%) 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 대대적인 전환이 필요하다"고 주장하며, 원전 확대 대신 재생에너지 확대를 강조했다. 특히 산업부와 환경부의 기능을 통합한 기후에너지부가 출범하면, 이 기조는 강한 실행력을 가질 것으로 보인다. 이에 따라 경주, 울진, 영덕 등 원전 소재 지역과 신규 원전 추진 지역은 정책 축소와 예산 재조정, 신규 사업 지연 등 불확실성에 직면할 수 있다. 윤석열 정부가 원전 생태계 복원으로 재개한 신한울 3·4호기 건설과 설계수명이 도래한 월성원전 2·3·4호기 계속운전, 11차 전력수급기본계획에 따른 신규 원전 2기 건설 및 소형모듈원전(SMR) 상용화 사업, 사용후핵연료 저장시설 부지 선정 착수 등은 새 정부 에너지 정책의 민감한 시험대가 될 전망이다. 앞서 한국원자력학회는 대선 직전인 지난달 15일 더불어민주당에 제출한 정책 제안서에서 AI·반도체 등 첨단산업에 대응하기 위한 무탄소 전력 수단으로 원전 확대가 불가피하다고 주장한 바 있다. 이들은 대형 원전 확대, SMR 조기 실증, 방사선 산업 육성, 원전 산업 생태계 보호 등을 제안했다. 원전 업계 관계자는 "원전산업기반은 경북 동해안 지역 미래와 직결된다"며 "정권이 바뀔 때마다 에너지 정책이 오락가락하면 수천억 원 규모의 장기 투자사업이 붕괴될 수 있다"고 우려했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제]“철강을 넘어 미래로”…이재명 공약이 바꿀 포항의 지형도

이재명 대통령이 제시한 포항 공약은 단순한 지역 발전을 넘어, 산업 지형과 생활 인프라 전반의 체질 개선을 예고한다. 무엇보다 '철강산업 위기 극복 특별 대응'은 포스코 중심의 단일 산업 구조에서 벗어나 위기를 기회로 바꾸는 대전환의 발판이 될 수 있다. 전통산업에 혁신기술을 결합한 '수소·신소재 특화 지구' 조성은 포항을 미래산업의 거점 도시로 이끌 동력이다. 이는 수천 명의 양질의 일자리 창출로 직결돼 지역 청년들의 탈출을 막는 효과도 기대된다. 이와 함께 '포항 글로벌 2차전지 공급망 핵심 거점 육성' 공약은 포항의 산업 지도에 대전환을 예고한다. 이미 배터리 리사이클링과 관련한 기업들이 입주해 있는 상황에서, 정부 차원의 집중 육성은 외국인 투자 유치와 첨단 제조업 클러스터 형성으로 이어질 전망이다. 이는 단순한 기업 유치에 그치지 않고, 지역 대학과 연구소가 협력하는 혁신 생태계의 기반이 된다. 교통 인프라 측면에서는 '영일만 횡단 대교'와 '대구·경북 통합 신공항 광역 교통망 강화'가 핵심이다. 영일만대교가 개통되면 물류비용 절감은 물론, 신항만·국가산단과 연계된 물류 혁신이 가능하다. 이는 부동산 시장에도 즉각적 영향을 미칠 호재로, 배후도시 개발과 상업지 확장으로 이어질 것이다. 나아가 신공항과 연결되는 광역 교통망 구축은 수도권과의 접근성을 높여 관광·의료 등 3차 산업 전반의 확장 기반이 된다. 결국, 이재명 대통령의 공약은 철강을 넘어 미래로 가는 포항의 '대전환 설계도'라 할 수 있다. 철강산업의 위기를 신산업으로 탈바꿈시키는 동시에 도시 인프라와 생활 질 개선까지 포괄하는 종합 전략이다. 이는 포항을 영남권의 산업 메가허브로 도약시킬 분기점이 될 것으로 기대된다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제] 이재명 정부 KTX 구미산단역 신설, 6공단 조성 최대 관심

이재명 정부 출범 이후 경북 구미 지역 최대 관심사는 지역 공약에 포함된 KTX 구미산단역 신설과 6공단 조성이다. KTX 구미산단역 신설은 구미 인근 칠곡군 약목 인근 고속철도 선로상에 철도역을 신설하는 내용이다. 현재 2030년 개통을 목표로 수서-충주-문경-김천을 연결하는 중부내륙선을 활용한 KTX-이음의 구미역 정차 방안이 확정 단계로 알려졌지만, 지역 경제계를 중심으로 구미산업단지와의 접근성이 뛰어난 구미산단역 신설 요구가 계속돼왔다. 이 대통령은 지난 20대 대선에서도 구미산단역 신설을 지역 공약으로 채택했다. 구미 6공단 조성도 관심사다. 최근 구미시는 첨단산업 중심의 5공단(하이테크밸리) 1단계 조성 및 분양을 마무리하고 2단계 분양을 준비 중이다. 6공단 조성이 확정되면 5공단에 이은 최첨단 산업단지가 될 것으로 기대된다. 대선 지역 공약사업 외 현재 안동댐 물을 가져오는 대구 취수원 이전 방안도 재검토될 가능성이 크다. 현재 선사시대 사람들의 삶이 표현된 울산 반구천 암각화의 유네스코 세계유산 등재가 유력해지면서 대구 취수원 이전도 더는 늦출 수 없는 상황이다. 반구천 암각화가 잠기지 않게 하기 위해서는 울산 사연댐 수위를 낮춰야 하는데 사연댐 수위가 낮아지면 울산 지역 먹는 물 공급에 차질이 생겨 그 대안으로 경북 청도 운문댐 활용방안이 검토된다. 이렇게 되면 운문댐 물을 취수원으로 활용하는 대구 일부 지역 물 공급에 차질이 생겨 현재 낙동강을 활용한 대구 취수원 다변화 방안이 논의 중이다. 이와 관련 구미 지역 민주당 정치권은 홍준표 대구시장 당선 이전(민주당 전 구미시장 시절)에 추진된 구미 해평 취수원을 대구 취수원으로 활용하는 방안 재검토를 논의 중인 것으로 알려졌다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.06.04

[경북경제]경산 자동차부품업계 “25% 트럼프 관세 인하 여부 최대 관심”

자동차부품기업 2천122곳이 밀집해 있는 경산지역 자동차 부품산업과 관련, 이재명 대통령이 이번 대선과정에서 '경산~울산 간 고속도로 신설방안 검토'한다는 공약을 제시했다. 경산에서 청도, 경주를 거쳐 울산으로 연결하는 고속도로 개설 방안으로 물류비 절감을 통해 지역 자동차 부품산업의 경쟁력을 강화하겠다는 방안이다. 이 때문에 실제 지역 경제계에선 이 대통령 임기내 경산~울산 간 고속도로 신설방안 검토가 실제 정책으로 반영될 지에 관심이 쏠리고 있다. 현재 경산산단에서 완성차 공장이 있는 울산으로 가기 위해선 경부고속도로 경산~울산 언양 분기점을 이용하고 있고 있지만 이동거리가 73㎞로 52분이나 소요돼 물류비 부담이 큰 상황이다. 지역산업계는 고속도로가 신설되면 이동거리가 23㎞단축되고, 시간도 16분 줄어 연간 1천161억원 정도의 물류비 절감효과가 있을 것으로 전망하고 있다. 다만, 지역 자동차부품업계는 자동차부품산업 활성화 등을 위한 구체적인 공약이 이번 대선에서 빠진 것은 아쉽다는 입장이다. 특히 지역 자동차부품업계는 25%인 미국 트럼프정부의 자동차 부품 관세 인하여부를 최대 관심사로 보고 있다. 경산상공회의소가 최근 조사한 2/4분기 기업경기전망 보고서에 따르면, 최근 미국으로 수출하는 완성차 및 자동차 부품에 대한 25% 관세정책으로 인한 간접적인 영향으로 48.8%의 기업이 기업매출감소를 우려하고 있는 것으로 나타났다. 이 때문에 이재명 정부가 출범하면 오는 7월8일 시한마감인 미국 트럼프 정부와의 관세협상과정에서 얼마만큼 관세가 인하될 수 있을지에 촉각을 곤두세워고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.06.04

‘대구로페이’ 충전해 볼까…李 정부, 지역화폐 예산 대폭 확대 가능성 높아

이재명 대통령 당선으로 장기 불황에 빠진 민생경제 회복에 대한 기대감이 커지고 있다. 특히 이른바 '이재명표 정책'으로 불리는 지역화폐 예산 확대가 확실시되면서 정부 예산 삭감으로 올해부터 중단된 '대구로페이' 발행 규모가 얼마나 늘지도 관심사다. 이 대통령은 4일 국회에서 취임 첫 번째 업무로 민생·경제 회복을 내세웠다. 그는 "불황과 일전을 치르는 각오로 비상경제대응 태스크포스(TF)를 바로 가동하겠다"며 "국가재정을 마중물로 삼아 경제 선순환을 되살리겠다"고 강조했다. 이 전 윤석열 정부의 건전재정 기조와 대비되는 적극적인 재정 정책을 펼치겠다고 선언한 셈이다. 이에 따라 추가경정예산(이하 추경) 논의가 불붙을 전망이다. 이 대통령은 대선 기간 집권하면 30조원 이상의 추경을 즉시 편성하겠다고 수 차례 언급한 바 있다. 추경의 핵심 사업은 지역사랑상품권(지역화폐)이 될 것으로 보인다. 이 대통령은 정책공약집에서 "지역화폐 발행과 운영에 관한 행정적·재정적 지원을 국가 의무사항으로 규정한다"고 밝혔다. 윤석열 전 대통령이 거부권을 행사한 지역화폐법(지역화폐 발행 국비지원 의무화)을 재추진하겠다는 뜻이다. 이 전 정부는 소비 진작 효과가 불분명한 데다 재정건전성을 훼손하고 정부의 예산 편성권을 침해한다며 지역화폐에 반대했다. 지역화폐 예산 확대가 기정사실로 되면서 매년 감소 추세를 보이다 올해부터 전면 중단된 대구로페이 예산도 확 늘어날 가능성이 커졌다. 4일 대구시에 따르면 작년 대구로페이 발행 규모는 총 2천828억원으로, 전년(4천329억원) 대비 약 35% 감소했다. 2년 전(1조1천억원)과 비교하면 4분의 1 수준이다. 정부의 건전재정 기조에 따른 국비지원 감소(2021년 704억원→2024년 57억원)가 치명적이었다. 올해도 추경을 통해 지역화폐 예산 4천억원이 배정됐지만, 재정 여건이 어려운 대구시는 행정안전부의 지방비 매칭 비율 산정만 목놓아 기다리는 실정이었다. 대구시 관계자는 "지역화폐에 대한 국비지원 의무화가 이뤄지면 대구로페이 발행 규모 확대 역시 검토돼야 한다"며 "대구로페이 발행이 늘면 소상공인 및 전통시장은 물론, 대구로페이에 상당부분 의존하는 시민종합생활플랫폼 대구로 등의 활성화에도 기여할 것"이라고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.04

이재명정부 탄생에 대구 新산업 ‘희비’…로봇 ‘활짝’ AI·반도체 ‘울상’

이재명 대통령이 4일 취임하면서 대구 미래 먹거리의 희비가 갈리고 있다. 로봇 및 미래모빌리티 산업은 '탄탄대로'를 달릴 것으로 예상되는 반면, AI(인공지능)와 반도체 등은 이번 정권에서 외면받을 수 있다는 우려 섞인 전망이 나온다. 4일 지역 산업계에 따르면 대구시가 추진 중인 5대 신산업(로봇·미래모빌리티·헬스케어·반도체·ABB) 중 이재명 대통령 탄생에 따른 가장 큰 수혜주는 로봇 산업으로 전망된다. 이 대통령의 지역공약 1호가 '대한민국 AI로봇 수도'이기 때문이다. 대선 기간 대구를 찾은 이 대통령은 물론, 민주당 주요 인사들의 대구 유세에서도 'AI로봇 수도' 공약은 항상 언급된 만큼, 로봇 관련 정책은 최우선 과제로 진행될 것이라는 기대감 섞인 전망이 나오고 있다. 앞서 대구는 지난달 21일 국내 최초로 중소벤처기업부의 'AI 로봇 글로벌 혁신특구'에 지정되며 로봇 산업 핵심거점 도약을 위한 발판을 마련했다. 국가로봇테스트필드 등 관련 인프라 및 기업 규모도 비(非)수도권 최대 수준이다. 이 대통령의 취임과 함께 '대한민국 로봇 수도'의 꿈은 현실이 될 가능성이 커졌다. 제2호 공약에 포함된 미래모빌리티 산업도 향후 사업 추진 및 인프라 확대에 청신호가 켜졌다. 대구시는 현재 미래모빌리티로의 전환 가속화를 위해 모터 소부장 특화단지 활성화 사업 추진과 함께 자율주행 실증·인증 기업지원 기반 마련에 집중하고 있다. 공모를 앞둔 UAM(도심항공교통) 지역시범사업 등에서도 내심 좋은 결과를 기대하는 분위기다. 제3호 공약에 포함된 헬스케어 분야도 바이오·메디컬 클러스터 조성 등 역점 사업 추진에 날개를 달 것으로 보인다. 반면, 대선 공약에서 빠진 ABB(AI·빅데이터·블록체인)와 반도체 분야는 침울한 분위기다. 특히 AI 분야 경우 비수도권 AI 선도도시의 주도권을 완전히 광주·전남에 내줄 것이라는 우려가 나온다. 이 대통령이 광주전남지역 공약으로 AI 핵심 산업 거점 육성을 제시했기 때문이다. 이에 AI를 미래 먹거리로 일찌기 선점하고, 강력히 추진해 온 대구로서는 맥 빠지는 상황이 됐다. 그간 대구시가 역점적으로 추진해 왔던 2조원 규모 '국가 AI컴퓨팅센터' 유치의 경우, 이 같은 우려가 즉각적으로 반영되는 분위기다. 이 대통령이 공모를 앞둔 국가 AI컴퓨팅센터의 광주 유치를 공언하면서다. 실제 공모 절차가 민간기업 참여 외면으로 유찰되면서 새정부가 수의계약을 진행할 수 있다는 관측마저 나오고 있다. 이 대통령의 공약인 AI센터의 광주 유치가 사실상 확정적이라는 예상까지 나오고 있다. 반도체 사업 역시 공약에서 빠지면서 향후 인프라 확장에 난항을 겪을 것이라는 우려가 제기된다. 대구시 관계자는 "대구시 5대 전략산업 중 AI와 반도체에 대한 공약이 없어 관련 사업 추진에 난항이 우려된다"며 "공약에서 빠진 사업들의 추진 방향 및 대책 마련을 논의 중"이라고 전했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.04

새정부 부동산시장 어디로 갈까…지방 부동산시장 부양할 ‘규제 완화 카드’ 필요

새정부가 출범하면서 부동산시장 방향타에 관심이 쏠린다. 이재명 대통령은 대선 기간 구체적 부동선 공약 대신 재건축·재개발 완화와 주택공급 확대 기조를 나타냈다. 세금을 확대해 (서울)집값을 잡는 데 대해서는 부정적 의견을 내놨다는 점에서, 세제 개편 관련 정책은 제한적일 것이란 게 전문가들의 대체적 견해다. 다만, 대구 등 지방은 누적된 미분양과 지속되는 집값 하락으로 주택·부동산시장이 장기 침체를 겪고 있다는 점에서 새 정부 출범에 시장 흐름의 전환을 기대하는 모습이다. 세제 및 금융 규제 완화를 통한 소비 심리 회복이 정부 출범 후 1년 이내 이뤄져야 경기 부양 효과를 얻을 것이란 목소리가 나오고 있다. 국토교통부 집계에 따르면 4월말 기준 대구의 미분양은 9천65호다. 특히 준공 후 미분양은 한달 전보다 16% 늘어난 3천776호로 전국에서 가장 많다. 미분양 해소가 대구 주택시장 회복의 열쇠가 되면서 지역 건설업계도 미분양 해소를 위한 새 정부의 대책을 요구하고 있다. 이진우 부동산자산관리소장은 "이번 대선처럼 부동산 공약이나 정책이 제시되지 않았던 선거는 없었다. 그래서 시장의 흐름을 예측하기는 어렵다"라면서도 "지금 대구를 포함한 지방 부동산시장이 장기 불황에 갇혀 있는 만큼 지방 부동산시장을 위한 규제 완화 카드를 새정부가 고민해야 한다"고 진단했다. 이 소장은 새정부 출범 후 1년 이내에 금융 및 세제완화 정책이 제시되고 이를 통해 소비 심리를 회복하는 선순환의 건설 경기 부양책이 진행돼야 한다고 설명했다. 무엇보다 지방 부동산시장에 맞는 정책을 지자체가 펼 수 있도록 중앙정부가 가진 정책 권한의 일부를 지방에 이양하는 게 필요하다고 덧붙였다. 이 소장은 "건설은 전후방 경제효과가 매우 큰 만큼 산업으로 건설경기 부양으로 지역 경기를 회복하는 데 집중해야 한다. 서울과 지방의 초양극화도 정부의 과제가 될 것"이라 전망했다. 대한건설협회 대구시회 이승현 회장 역시 "지방 미분양 해소를 위해서는 DSR(총부채원리금상환비율) 대출 규제 완화와 미분양주택 구입 시 양도소득세 면제 등의 정책이 뒤따라야 한다"고 했다. 건설협회 대구시회는 새 정부에 DSR 완화를 비롯해 취등록세 한시적 감면 등 세제 혜택과 다주택자의 주택구입 촉진을 위한 임대사업 규제완화 등을 요구했다. 서울과 격차가 더 커진 집값 초양극화 역시 풀어야할 숙제로 놓였다. '똘똘한 한 채' 선호 현상으로 서울 강남 등 주요 지역을 중심으로 집값이 가파르게 상승한 반면 지방은 미분양 누적으로 장기 하락을 겪으며 집값 차이가 커지는 중이다. KB부동산 조사에 따르면 지난달 전국 5분위(상위 20%) 아파트 평균 가격은 13억4천18만원이며, 5분위와 하위 20%인 1분위 아파트 가격 차이를 나타내는 5분위 배율은 11.6배로 조사됐다. 이 배율은 KB부동산이 조사 시작한 2008년 12월 이후 최대치로 집값의 초양극화를 의미한다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.04

새정부, TK 산업 핵심으로 2차전지·미래車부품·바이오 육성한다

이재명 대통령은 대선 당시 대구경북 산업 공약으로 2차전지, 미래형 자동차부품, 바이오 산업 등을 핵심으로 내세웠다. 모두 지역에서 핵심 미래 먹거리로 육성하고 있는 산업으로, 새정부의 산업 드라이브가 지역 경제에도 막대한 영향을 미칠 전망이다. ▲대구경북, K-배터리 삼각벨트 '한 축' 이재명 대통령은 후보시절 TK(대구경북) 광역권 공약으로 대구-구미-포항을 연결하는 2차전지 산업벨트 구축을 내걸었다. 3개 도시를 글로벌 2차전지 공급망의 핵심 거점으로 조성한다는 포부다. 이 대통령은 분야별 공약에서 2차전지를 대한민국 경제 재충전의 핵심 발판으로 삼겠다고 밝히면서, 영남권 2차전지 산업벨트를 영남(핵심소재·미래수요 대응)-충청(배터리 제조)-호남(핵심 광물·양극재 거점)을 잇는 배터리 삼각벨트의 한 축으로 성장시키겠다고 약속했다. 현재 대구경북지역 2차전지는 구미의 LG화학, 포항의 에코프로그룹 계열사·포스코퓨처엠 등 2차전지소재 기업 및 연구개발(R&D), 대구의 엘앤에프 및 2차전지 소재 클러스터와 순환 파크로 대표된다. 이 대통령의 계획은 3개 도시를 산업벨트로 연결하겠다는 것이다. 차세대 전고체 배터리와 재활용·리사이클링 기술 개발을 지원하고 규제 합리화를 통해 매력적인 투자환경을 조성하겠다는 것. 대구는 2차전지 소재 기업인 엘앤에프와 미래첨단소재 등이 투자한 달성2차산업단지에 2차전지 순환파크와 '전기차 사용후 배터리 시험평가센터' 등을 구축하고 신산업 모델 발굴에 박차를 가하고 있다. 구미는 사용후배터리 분야에, 포항은 배터리산업 전(全)주기 생태계 구축에 힘쓰고 있다. 배터리 전분야를 아우르는 진단 및 평가 인프라를 구축하고 있다. 배터리의 전주기 데이터 수집부터 사용 후 배터리의 탈거·정밀진단·안정성 테스트까지 모두 가능할 전망이다. 포항시는 환경부, 경북도와 함께 이미 배터리 순환이용 체계 구축에 나선 상태다. 정부는 배터리 순환이용 산업을 국가 핵심 녹색산업으로 육성키 위해 경북도·포항시와 업무협약을 체결했다. 리튬인산철(LFP) 배터리 재활용 기술을 개발하고 배터리 재생원료 시장을 활성화해 핵심광물 공급망을 안정시키겠다는 계획이다. 이재명 대통령이 분야별 공약에서 'K-배터리(2차전지)'를 국가 산업으로 발전시켜 대한민국 경제를 재충전하겠다는 계획을 발표한 만큼, 대구경북 3개 도시를 잇는 2차전지 산업벨트가 주목받을 가능성도 농후해졌다. 이 대통령은 K-배터리 산업 육성을 위해 △K-배터리 초격차 기술 확보 위한 R&D(연구개발) 강화 △배터리 세제지원 강화 △충청·영남·호남권을 잇는 '배터리 삼각벨트' 조성 △에너지고속도로 연계 에너지저장장치(ESS) 보급 및 분산형 전력망 구축 △'사용후 배터리' 산업 전략 육성 등을 약속했다. ◆체질 개선 車부품 확실한 지원 '절실' 지역 대표 산업인 자동차부품산업계에도 체질 개선이 본격적으로 이뤄질 가능성이 높다. 대구경북은 전국 자동차부품 생산의 핵심 허브로, 전통적인 내연기관차 부품 생산에서 전기·수소차 등 친환경차 부품으로의 전환기에 있다. 침체된 지역 경제에 활력을 더하려면 지역 주력 산업인 자동차부품 산업의 활력이 무엇보다 중요한데, 미래차 부품으로 전환을 지원하는 것이 지역 경제 활력에도 관건이 될 것으로 보인다. 새정부는 대구경북 2천여 자동차부품 기업이 친환경 자동차 첨단 부품 산업으로 혁신할 수 있도록 지원한다는 계획이다. 관련 공약을 살펴보면 우선 지역에 자동차부품 R&D센터를 설립하고, 스마트 생산설비를 기반으로 산업생태계를 구축할 예정이다. 기업의 초기 투자를 장려하는 금융·세제 지원도 아끼지 않겠다고 밝혔다. 또 지역 연구소와 대학이 함께 일할 수 있는 미래 직업 재교육과 인력 재배치 시스템도 구축될 예정이다. ◆TK 바이오 산업벨트, 새로운 경제 동력되나 새정부는 대구경북의 미래 먹거리로 '바이오' 산업을 점찍었다. 대구경북 바이오산업벨트를 한국형 바이오·백신 산업 클러스터로 조성하겠다고 이 대통령은 대선 과정에서 공약했다. 새정부에서 농업·의료·헬스케어·식품 등 다양한 전후방 산업을 육성해 대구경북 바이오산업 잠재력을 현실화한다는 목표다. 대구첨단의료복합단지는 신약 개발, 혁신형 의료기기, 디지털 헬스케어를 집중 육성하고 초격차 기술 역량을 높여 국제 경쟁력을 강화하겠다는 계획이다. 또 경북바이오산업연구원과 포스텍 등의 바이오·신소재 기술 개발과 연구를 적극 지원하고, 전문 인력을 지속적으로 양성하겠다는 계획도 이 대통령 선거 공약집에 담겼다. 특히 경북 북부권 거점 병원의 의료서비스를 강화해 바이오산업과 연계하고, 영양·봉화·청송·예천 등 의료 소외지역의 의료 격차도 해소하겠다는 약속했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.04