중·일 갈등에 ‘한일령’…대구·경북도 방한 수요 ‘반사이익’기대

중국과 일본의 갈등이 격화하면서 일본 여행이 사실상 멈추자, 방한 수요가 빠르게 한국으로 이동하고 있다. 최근 경주에서 열린 APEC 정상회의와 독도 이슈까지 맞물리며 대구·경북에도 중국 관광 수요가 일부 유입될 것이란 기대가 나오고 있다. 다만 아직은 이 같은 흐름이 수도권 중심이지만, 대구·경북으로도 일정 부분 파급이 미칠 여지는 있다. 중국 정부는 지난 14일 자국민에게 일본 여행을 자제하라고 공지했다. 최근 다카이치 일본 총리의 대만 관련 발언을 계기로 양국 갈등이 격화한 데 따른 조치다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면, 해당 조치 직후 중국 항공사의 일본행 항공권 취소 건수는 49만1천 건에 달했다. 16일 일본행 항공편의 82.14%, 17일 75.6%가 취소되는 등 일본 여행 수요는 급격히 줄어든 것으로 나타났다. 줄어든 여행 수요는 곧바로 한국으로 이동하는 분위기다. 여기에 한국 정부의 중국인 단체 관광 무비자 허용 조치, 원화 약세 기조 등이 맞물리면서 중국인의 여행 선택지를 빠르게 바꿔놓고 있다. 중국 여행 플랫폼 '취날(去哪儿)' 자료에 따르면, 15~16일 중국인이 가장 많이 선호하는 해외여행 국가는 한국인 것으로 조사됐다. 항공권 결제 건수와 해외 도시 검색량에서도 한국행과 서울이 각각 1위를 기록하며 일본을 대신했다. 한국관광공사 관광데이터랩에 따르면, 올해 9월까지 중국인 관광객은 50만3천186명으로, 전년 대비 19% 증가했는데, 이번 조치로 그 증가 폭은 향후 더 가팔라질 것으로 보인다. 현지 매체의 관련 보도도 잇따른다. 한 중국 매체는 여행사 관계자의 말을 인용해 "일부 중국 관광객은 원래 일본을 방문할 예정이었지만, 양국 간 갈등과 안전 우려로 인해 한국을 선택하게 됐다"고 전했다. 또 다른 매체 역시 "일본을 취소한 소비자 상당수가 한국으로 방향을 틀었다"며 "한국이 최근 해외여행의 '다크호스'로 떠올랐다고 평가했다. 최근 늘어난 방한 수요가 수도권에만 머물지 않고 지방으로 확산될 가능성도 제기된다. 특히 대구·경북은 중국 단체 관광 코스로 꾸준히 활용돼온 지역이다. 최근 경주에서 열린 APEC 정상회의로 지역 인지도도 높아지면서, 중국 관광객의 관심이 추가로 증가할 수 있다는 관측도 나온다. 중·일 갈등이 장기화할 경우 한국이 소비와 문화 전반에서도 일본의 대체지로 부상할 가능성도 커지고 있다. 일본 콘텐츠 이용을 줄이는 대신 한국 드라마·예능을 대체재로 선택하는 식이다. 이 같은 흐름은 외교·여론 환경에서도 감지된다. 우리 정부와 경북도는 최근 일본이 영토주권전시관 공간을 확장해 독도 영유권 주장을 강화하자 강한 항의를 표했는데, 이에 대해 중국 외교부는 이례적으로 "최근 일본의 많은 악성 언행은 주변국의 경계와 불만, 항의를 유발하고 있다"고 공개 비판했다. 이에 중국 온라인 커뮤니티에서도 "일본이 외교 환경을 스스로 불안정하게 만들고 있다", "과거사 문제도 정리 못하면서 주변국 자극만 한다"는 등 일본을 겨냥한 반응이 잇따르고 있어, 갈등의 장기화가 한국에 예상 밖의 우호적 여건을 가져올 수 있다는 분석도 있다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.11.22

[대구 10味 로드]<4> 대구에서 찾은 바다 한 접시, 매콤새콤한 오징어 무침회

대구 서구 반고개에 들어서면 매콤새콤한 양념 향이 먼저 코끝을 스친다. 접시에 수북이 담긴 오징어 무침회는 보기만 해도 입맛을 자극한다. 살짝 데쳐 부드러운 오징어에 쫄깃한 논고동, 향긋한 미나리가 매운 양념과 만나면 입안 가득 푸른 바다가 피어난다. 여기에 노릇하게 구운 납작만두 한 점을 집어 무침회에 살짝 얹어 먹는 순간, 씹을수록 고소함과 매콤함이 겹겹이 터지며 맛의 즐거움이 두 배로 올라간다. 대구 무침회의 시작은 소박했다. '회는 먹고 싶은데, 그때의 대구에는 회가 없었으니까'라는 작은 결핍에서 만들어졌다. 내륙 도시인 대구는 1980년대만 해도 신선한 해산물을 맛보기 어려웠다. 싱싱한 활어회는 거의 구경하기 힘들었고, 바다 맛을 그리워한 시민들의 갈증은 늘 허기처럼 남았다. 하지만 그 갈증이 결국 새로운 음식을 만들어 냈다. 삶은 오징어와 소라, 논고동을 붉은 양념에 버무린 '대구식 무침회'다. 무침회 특유의 감칠맛은 대구를 넘어 타지로도 퍼져나갔다. 덕분에 최근에는 다른 지역에서도 이 독특한 무침회를 맛보려고 반고개 골목을 찾기 시작했다. ◆ 저마다의 미각이 풀어낸 '무침회 한 접시' 새빨간 무침회가 상에 오르자 시식단의 시선이 집중됐다. '영남일보 대구 10미 시식단'인 칠레 출신 크리스티안(Christian A)씨, 경기도 출신 서영현씨, 대구 초등학생 김도이군은 대구의 무침회를 각자의 미각으로 풀어냈다. 영현씨는 "처음엔 오징어 초무침 정도로 생각했는데, 완전히 다른 매력의 음식이었다"며 "밥과 함께 먹으니 맵지 않고 간도 맞아서 계속 먹게 된다"고 말했다. 이어 "처음 먹어보는 음식인데 한국인들한테는 딱 취향저격인 매콤달콤한 맛"이라며 "익숙한 듯 친근하면서 매력적"라고 평가했다. 외국인인 크리스티안씨는 다소 생소하다는 반응을 보였다. "칠레에서는 해산물을 거의 날로 먹지 않아서 문화 차이가 있는 것 같다"며 "미나리와 깻잎의 향이 독특해 외국인에게는 호불호가 갈릴 수 있다"고 솔직하게 말했다. 반면 도이군은 무침회에 납작만두를 싸서 먹으며 한껏 눈을 반짝였다. "무침회는 처음 먹어보는데 많이 맵지도 않고 식감이 재밌다"며 "뭔가 쫄면 먹는 것 같기도 하고 친근해서 친구들도 잘 먹을 수 있을 것 같다"고 평가했다. 이어 "납작만두나 육전이랑 같이 먹으니까 다양하게 먹을 수 있어서 좋다"고 평가했다. 시식단 소개 : 서영현(올해 취업으로 대구에 첫발을 디딘 새내기 직장인), 크리스(칠레 출신, 대구 생활 2년 차 외국인), 김도이(대구 관남초 5학년, 솔직한 어린이 입맛) ◆ 매콤달콤하게 즐기는 무침회 레시피 1. 오징어·소라·논고동 등 해산물 손질 : 오징어는 몸통에 격자 칼집을 내고 소금 1스푼을 넣은 끓는 물에 20초 데친 뒤 찬물에 식혀 0.7cm로 썬다. 소라·우렁이도 살짝 데쳐 한입 크기로 준비한다. 2. 채소 준비하기 : 무는 굵게 채 썰어 식초 50ml·설탕 50ml·소금 1스푼에 20분 절인 뒤 씻지 않고 면포로 물기를 짠다. 양파는 찬물에 5분 담갔다 건지고, 당근·청양고추·쪽파·미나리도 알맞게 썬다. 3. 양념에 버무리기: 고춧가루·식초·설탕·마늘·생강·참기름을 섞어 되직한 양념장을 만든 뒤, 모든 재료를 넣고 살살 버무린다. 4. 마무리 : 접시에 담아내고 위에 고소한 통깨를 뿌려준다. 납작만두나 육전과 함께 곁드려 먹으면 대구식 무침회의 풍미가 한층 살아난다. ※팁 : 양념장은 미리 만들어 냉장 숙성하면 더 맛이 좋다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.11.21

익어가는 가을 빵 한 입에 커피 한 잔…‘제7회 대구 커피&베이커리 축제’ 개최

단풍이 물든 대구 수성못 상화동산에서 21일 '제7회 대구 커피&베이커리 축제'가 개막해 이틀간빵과 커피 향으로 가득찼다. 축제 현장에는 가족, 연인, 친구 등 시민들의 삼삼오오 찾아 빵 한 입에 커피 한 잔으로 무르익은 가을을 만끽했다. 개막식에는 손인락 영남일보 사장을 비롯해 김대권 대구 수성구청장, 이재화·전경원·정일균·이재숙 대구시의원 등 많은 내빈들이 참석했다. 행사 첫날 축제를 즐기러 온 시민들로 가득한 상화동산 행사장에 들어서자 4개의 푸드트럭과 함께 20여개의 커피와 빵 브랜드가 손님들을 맞았다. 각 부스는 저마다 자신있는 제품을 홍보하며 각종 시음 및 시식회를 열었고, 방문객들은 저마다 선호하는 부스를 방문해 맛을 보며 구매까지 이어졌다. 행사장에서 한 가득 빵을 샀다는 주부 류모(여·67·대구 수성구)씨는 "빵 축제를 한다는 소식에 손자, 친구들을 주려고 빵을 담다 보니 많이 담아서 쑥스러웠다"면서 "다양한 플리마켓과 커피, 빵 브랜드가 모여있어 저절로 빵을 사게 됐다. 이러한 지역 축제가 많아지고 활성화됐으면 좋겠다"며 미소 지었다. 스타벅스 부스에서 진행된 'Moving Coffee Beans: 커피콩을 옮겨라!' 게임에는 많은 시민들이 몰렸다. 주최 측에서 제공하는 튀김용 젓가락, 유아용 젓가락 등 7~8종류의 랜덤 젓가락을 사용해 제한시간(30초) 내 13개의 커피콩을 옮기면 승리하는 게임이다. 상품은 스타벅스 텀블러였다. 1시간마다 4~5회차씩 행사가 진행됐지만, 게임에 참여하려는 방문객들이 몰려 매번 행사 시작 30분 만에 경품이 소진됐다. 저마다 축제를 접하고 방문한 이유는 달랐지만, 방문객 모두 '커피와 빵'을 즐기며 평화로운 시간을 보냈다. 행사장에는 각 부스에서 산 빵을 가득 들고 걸음을 옮기거나, 반려동물, 아이를 데리고 다니며 커피 한 잔의 여유를 즐기는 방문객을 어렵지 않게 볼 수 있었다. 17개월 된 자녀와 함께 축제장을 찾은 배모(35·경기도 화성시)씨는 "주말에 지인 결혼식이 있어서 수성못에 왔다가 우연히 축제를 접하게 돼 방문했다. 기차 시간이 많이 남아 수성못에서 뭘 할 지 고민했는데, 마침 축제가 열려 모처럼 좋은 시간을 가졌다"며 "아이와 함께 수제꽈배기를 사먹었는데 참 맛있었다"고 미소지었다. 행사 주 무대에선 커피와 빵에 어울리는 노래가 쉴새없이 흘러나왔다. 특히 오후 2시에 열린 개막식 이후 행사가 끝날 때까지 어쿠스틱 밴드 디투엠, 밴드 디카프, 싱어송라이터 사필성 등이 신나는 노래로 행사장을 가득 채웠다. 중간에 진행된 참여형 관객 이벤트 '커.잘.알! 빵.잘.알!'(커피 잘 알아! 빵 잘 알아!)도 진행되면서 축제의 분위기는 더욱 고조됐다. 행사에 참여한 업체들도 각 사의 아이덴티티를 드러내며 고객들에게 브랜드를 홍보했다. 대구가 본점인 '명덕빵앗간'은 이날 축제에 단팥빵, 찹쌀소보로, 소금빵, 햄버거 등 20여 종 가까이 되는 제품을 준비해 방문객에게 선보였다. 대구에만 4개의 지점이 있는 명덕빵앗간은 그간 현대백화점 팝업스토어 등을 진행했지만, 좋은 질의 빵을 계속 유지하고자 다른 지점을 내지 않고 있다. 권영준 MDBB 명덕빵앗간 대표는 "이번 축제때는 젊은 고객뿐 만 아니라 남녀노소 모두가 즐길 수 있는 제품을 선정해 제공하고 있다. 특히 식빵에 알밤이 들어간 '밤식빵'이 인기가 많다"며 "명덕빵앗간이 대구의 대표 빵집이란 것을 알리고 싶어 참가하게 됐다. 많은 관심 부탁드린다"고 홍보했다. 대구 수성구 두산동이 본점인 이에스씨(87커피)도 고객 맞이에 여념이 없었다. 무료로 시음할 수 있는 커피를 제공하며 대표 제품인 호두 정과를 고객들에게 선보이고 있었다. 대구 수성구 답례품으로도 선정된 호두 정과는 업체만의 특별한 기술로 만든 수제꿀시럽으로 만들었다. 튀기지 않고 오븐에 구움으로써 고급스러운 단맛과 담백하고 바삭한 식감을 갖췄다. 손영주 이에스씨컴퍼니 대표는 "축제에는 3회째부터 함께하고 있다. 커피와 베이커리 축제인 만큼 많은 시민들이 현장을 방문해 현장을 즐기고 가셨으면 좋겠다"고 했다. 행사 개막식에서 손인락 영남일보 사장은 "대구는 치킨에 이어 커피와 빵의 원조 고장이기도 하다. 대구에는 대전 성심당 못지 않은 좋은 커피와 베이커리 브랜드가 많기 때문에 시민들에게 알리고 싶다"며 "올해뿐만 아니라 내년 축제에서도 대구의 빵 진가를 전국민에게 알리는 축제가 될 수 있도록 하겠다. 방문해 주신 시민분들께 감사드린다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.11.21

[Y르포] 대구 지하철 파업 첫날, 출근길은 ‘정상’…낮부터 지연 체감

대구교통공사노동조합의 시한부 파업 당일인 21일 오전 8시쯤 대구 도시철도 2호선 죽전역. 본격적인 파업에 돌입하기 전인 만큼 출근길 풍경은 평소와 크게 다르지 않았다. 전광판에는 '1분 후 도착', '3분 후 도착' 안내가 규칙적으로 떴고 열차도 시간표대로 들어왔다. 평일 출근시간대 배차 간격(5~9분) 역시 정상적으로 유지됐다. 두류역에서 만난 직장인 최희진(28) 씨는 "오늘 파업이라고 해서 걱정했는데, 전혀 모르겠다. 평소랑 똑같다"고 말했다. 역무원 역시 "출근 시간대에는 가용 인력을 모두 동원해 파업 체감이 거의 없을 것"이라고 전했다. 그러나 오전 9시, 노조의 시한부 파업이 공식적으로 시작되면서 역내 분위기도 점차 달라지기 시작했다. 9시 30분쯤 찾은 도시철도 반월당역에서는 전광판 도착 시간이 평소 5~9분에서 10~12분으로 늘었고, 역사 곳곳에서는 '열차 지연' 안내가 반복됐다. 다만 이 시각까지는 승객이 많이 몰리지 않아 체감 불편은 크지 않았다. 낮 12시 무렵 다시 찾은 반월당역은 아침과는 전혀 다른 모습이었다. 점심 이동 인파가 몰리면서 승강장에는 대기 줄이 길게 늘었고, 에스컬레이터 입구마다 이동 속도가 눈에 띄게 느려졌다. 전광판에는 '도착 예정 13분 후'라는 안내가 뜨기도 했다. 평소 낮 시간대 5~8분이던 배차 간격이 파업으로 인해 13분까지 늘어난 것이다. 역에 도착한 열차마다 객실은 금세 만석이 됐고, 승강장과 계단 입구는 인파로 혼잡이 이어졌다. 반월당역에서 문양 방면 열차를 기다리던 대학생 김지연(22) 씨는 "아침 등교 때는 전혀 파업을 체감할 수 없었는데, 하교하려고 환승하니 바로 파업이라는 게 실감 난다. 오늘처럼 열차를 오래 기다린 건 처음"이라고 말했다. 열차 지연이 본격화되자 시민 불편도 함께 늘었다. 대구교통공사에 따르면 이날 오후 1시 기준, 지하철 관련 불편 민원은 총 57건 접수됐다. 대부분 "도착 안내와 실제 시간이 다르다", "열차가 너무 늦게 온다"는 내용이었다. 이번 파업으로 대구교통공사는 1·2호선의 하루 운행 횟수를 기존 296회에서 188회로 줄였으며, 출·퇴근 혼잡 시간대를 제외한 대부분 구간에서는 배차 간격을 13분으로 조정해 운행했다. 3호선은 정상 운행됐다. 한편, 공사는 이번 파업에 대비해 대구시·경찰·소방 등과 함께 '비상수송대책본부'를 가동했다. 대구교통공사 관계자는 "가용 자원을 총동원해 출·퇴근 시간대에는 정상 운행에 가깝게 유지했다"며 "하루 전체 열차 운행률은 평소 대비 약 73% 수준을 유지하고 있다"고 전했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.21

[Y스케치]1천만불 지원 약속하고 동포 직항로 챙기고… 李대통령 ‘숨가쁜’ 이집트 행보

이집트를 공식 방문 중인 이재명 대통령이 20일(현지시간) 압델 파타 엘시시 대통령과의 정상회담 직후 현지 대학 연설과 동포 간담회를 연달아 소화하며 숨 가쁜 외교 강행군을 이어갔다. 이 대통령은 이날 오후 카이로대학교를 찾아 한국과 중동의 새로운 협력 비전인 'SHINE(샤인) 이니셔티브'를 발표하고 가자지구에 대한 인도적 지원을 약속했다. 이어 저녁에는 동포들을 만나 직항 노선 개설 등 실질적인 현안을 챙겼다. ◆ 취임 후 첫 대학 연설… "가자지구 1천만불 추가 기여" 이날 오후 4시10분쯤 카이로대 대강당에 도착한 이 대통령은 "앗-살람 알라이쿰(당신에게 평화가 깃들기를)"이라는 아랍어 인사로 연설을 시작해 학생들의 박수를 받았다. 이 대통령의 해외 대학 연설은 취임 후 이번이 처음이다. 이 대통령은 연설에서 "피라미드를 보러 가는 대신 양국 미래의 주역인 여러분을 만나러 학교로 달려왔다"며 친밀감을 표했다. 이날 이 대통령은 한국과 중동 협력의 청사진으로 ▲안정(Stability) ▲조화(Harmony) ▲혁신(Innovation) ▲네트워크(Network) ▲교육(Education)을 골자로 한 'SHINE 이니셔티브'를 제안했다. 특히 안보 이슈와 관련해 "우리 국민은 전쟁의 포화와 이산가족의 슬픔을 겪었기에 분쟁 지역의 고통에 깊이 공감한다"며 "가자 사태 극복을 위해 이집트 적신월사에 1,000만 달러(약 140억 원)를 새로 기여하겠다"고 밝혔다. 엘시시 대통령이 추진 중인 가자지구 복구 프로그램에 참여하겠다는 뜻도 분명히 했다. 이 대통령은 1919년 한국의 3·1 운동과 이집트의 반영(反英) 혁명, 이후 1943년 카이로 선언을 통해 독립의 전기를 세운 것을 언급하며 양국의 역사적 유대감을 강조하기도 했다. ◆ 동포 간담회서 '직항 개설' 의지… 민주주의 자부심 강조 대학 연설을 마친 이 대통령은 곧바로 카이로 시내 호텔로 이동, 오후 7시 10분부터 열린 동포 만찬 간담회에 김혜경 여사와 함께 참석했다. 이 대통령은 정상회담 뒷얘기를 전하며 동포들의 숙원인 '직항 노선' 문제를 꺼내 들었다. 이 대통령은 "엘시시 대통령과 예정에 없이 긴 시간 진지한 논의를 했다"면서 "양국 간 직항로가 아직 없다는 얘기에 놀랐다. 교류 규모에 비추어 당연히 교정해야 할 현실"이라며 개선 의지를 밝혔다. 이 자리에서 이 대통령은 지난해 발생했던 계엄 사태를 직접 언급하며 한국의 성숙한 민주주의를 치켜세우기도 했다. 이 대통령은 "아무것도 가진 게 없는 상태에서 선진국으로 발돋움한 점도 놀랍지만, 작년 계엄 사태와 같은 황당무계한 역사적 어려움을 무혈혁명으로 극복하고 정상을 회복한 것을 보며 (엘시시 대통령이) 참 대단한 나라라고 하더라"라고 전했다. 그러면서 "수백만 명이 모여도 유리창 하나 깨지지 않고 국민의 뜻을 관철해 낸 기적과 같은 역사"라며 "다시는 여러분이 대한민국을 걱정하지 않도록 든든한 뒷배가 되겠다"고 약속해 동포들의 박수를 받았다. 이날 간담회에는 박재원 이집트 한인회장 등 동포 150여 명이 참석했으며, 이 대통령 부부는 포토존에서 참석자들과 일일이 기념 촬영을 하며 격려했다. 한편 이 대통령인 21일 오전 이번 중동 아프리카 4개국 순방의 게기인 G20(주요20개국) 회의가 열리는 남아프리카 공화국으로 향한다. 이집트 카이로에서 정재훈 기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.21

대구 스타트업 키즐코리아, ‘택시미디어바’ 경북 북부권 진출

대구에서 성장한 미디어 스타트업 키즐코리아가 '택시미디어바' 사업을 경북 북부권으로 본격 확대한다. 키즐코리아는 최근 경북기업 한국스마트오더와 택시가맹 관련 업무협약을 체결하고, 포항·경주 지역에 이어 안동까지 사업을 넓히며 경북 전역을 아우르는 미디어 플랫폼 구축에 속도를 내고 있다. 키즐코리아에 따르면 현재 포항과 경주 지역에는 각각 50대씩 총 100대의 택시미디어바가 설치돼 운영 중이다. 이번 협약도 한국스마트오더의 제안으로 추진된 것으로, 두 업체는 경북 주요 도시를 중심으로 '상생형 지역 플랫폼' 모델을 확대한다는 방침이다. 회사는 연말까지 구미 지역에도 시스템을 도입해 경북 전체로 서비스 범위를 확장할 계획이다. ▲ LG 사내벤처에서 탄생한 '택시미디어바'…대구에서 본격 성장 키즐코리아는 2020년 대구에 둥지를 틀며 본격적인 성장세를 보이고 있다. 김정희 대표는 LG사내벤처 프로그램 'LG퓨쳐챌린저'에서 300대 1의 경쟁률을 뚫고 사업화 과제를 선정받은 뒤, 2019년 사내사업 총괄을 맡아 사업을 현실화했다. 이후 분사 창업해 2020년 7월 회사 설립, 지난해 법인 전환을 마쳤다. 회사가 개발한 '택시미디어바'는 차량 천장에 설치되는 슬림형 모빌리티 전용 디스플레이로, 무게가 1㎏ 내외로 가벼워 설치가 간편하다. 안드로이드 기반 시스템을 적용해 4G LTE 통신망만으로도 5분 내 영상 송출이 가능하며, 자체 개발한 클라우드 플랫폼을 통해 실시간 콘텐츠 업데이트가 이뤄진다. 탑승객 시선에 맞춘 1m 지점 설치 구조로 시청 편의성과 안전성도 확보했다. ▲ 전국 9개 도시·3천700대 운영…모빌리티 미디어 생태계(M2P) 확장 키즐코리아는 설립 2년 만에 브랜드 택시 '마카롱택시', '나비콜택시'와 협업을 성사시키며 시장 진입에 성공했다. 이후 서울·대구·인천·부산·광주·대전·목포·여수 등 전국 9개 도시에서 총 3천700대의 택시미디어바를 운영하며 국내 최대 규모의 모빌리티 미디어 플랫폼(M2P) 사업자로 자리매김했다. 이와 함께 '골프미디어' 등 자매 플랫폼을 선보이며 사업 영역도 확장했다. 현재 경기도 베뉴지CC에서 시범 운영 중인 골프미디어는 향후 다양한 스포츠·레저 분야로 확대될 전망이다. 창업진흥원 사내벤처 포스트실증 수행 기업 선정, 예탁결제원 CF 스타 우수기업 선정, K-캠프 대구 3기 선정, 신용보증기금 네스트 12기 선정 등 여러 지원 프로그램에서 우수 평가를 받으며 기술력과 성장 가능성도 인정받았다. ▲ 택시 전용 콘텐츠 제작까지…'미디어 기업' 넘어 콘텐츠 기업으로 키즐코리아는 단순히 디스플레이를 설치하는 것을 넘어 자체 콘텐츠 제작 역량 강화에도 나섰다. 회사는 최근 택시 환경에 맞춘 단편 드라마 3편을 제작·송출해 여성 승객들로부터 좋은 반응을 얻었다. 택시 안에서 이용객이 부담 없이 즐길 수 있는 전용 콘텐츠를 확보해 플랫폼 수익성과 완성도를 끌어올리겠다는 전략이다. 해외 시장 진출에도 적극적이다. 미국 라스베이거스에서 열린 국제전자제품박람회(CES)에 참가해 글로벌 택시 시장 관계자들과 협업 가능성을 타진했다. 아시아·중동 등 택시 기반 미디어 수요가 높은 지역을 중심으로 시장 확대를 추진 중이다. ▲ "경북에서 전국으로, 전국에서 세계로" 김정희 키즐코리아 회장은 "대구에서 출발한 미디어 스타트업이 전국 9개 도시로 확장한 만큼, 경북 북부권 진출은 사업의 두 번째 성장 단계"라며 "경북 주요 도시에서 택시미디어바를 지역 생활 플랫폼으로 자리 잡게 하겠다"고 말했다. 이재희 키즐코리아 영남지사 대표는 "안동·구미 등 경북 중심도시로의 확장은 지역민에게 새로운 정보 경험을 제공하는 계기가 될 것"이라며 "광고는 물론 생활정보, 지역 소식 등 다양한 콘텐츠를 통해 도민 편익을 높이겠다"고 강조했다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2025.11.21

‘美 관세 직격탄’ 대구 車부품 빅3, 3Q 성적표 ‘먹구름’

올해 초 불거진 미국발 관세 충격이 대구 자동차 부품업계를 강타했다. 대구 차부품 '빅3(에스엘·삼보모터스·PHA)'의 3분기까지 누적 매출은 외형상으로 유지 혹은 소폭 증가한 모습이지만, 관세 비용 증가로 영업이익과 순이익이 큰 폭으로 깎이며 실속을 챙기지 못했다. 20일 금융감독원 전자공시시스템과 업계에 따르면 에스엘의 3분기 누적 매출액은 3조8천310억원으로 전년 동기 대비 2.5% 증가했다. 하지만 누적 영업이익은 2천935억원으로 지난해 같은 기간(3천543억원)보다 17.1% 감소했다. 누적 당기순이익 역시 2천442억원에 그치며 전년 대비 19.3% 줄었다. 에스엘 측은 고환율에 따른 수출 혜택보다 관세 타격이 더 컸다고 설명했다. 회사 관계자는 "수출 비중이 높아 환율 상승은 우호적이지만, 마진이 악화된 결정적 이유는 관세"라며 "작년에 없던 25% 관세가 부과되면서 수익성에 직접적인 타격을 줬다"고 밝혔다. 삼보모터스의 수익성 악화는 더 심각하다. 3분기 매출액은 4천193억원으로 전년 동기 대비 7.4% 늘었으나, 영업이익은 53억원에 불과해 지난해 3분기(213억원)보다 75.1% 급감했다. 3분기 누적 기준 영업이익과 당기순이익도 전년 대비 각각 29%, 29.4% 감소했다. PHA(옛 평화정공)도 사정은 마찬가지다. 3분기 매출은 2천906억원으로 4.3% 증가했지만, 영업이익은 95억원으로 전년 동기 대비 15.6% 줄었다. 특히 3분기 누적 순이익은 302억원으로 작년(432억원)보다 30.0%나 줄었다. PHA 측은 관세 영향과 함께 작년 배당 수익에 따른 기저효과를 원인으로 꼽았다. PHA 관계자는 "3분기 실적이 전년보다 안 좋아진 것은 관세가 많았기 때문"이라며 "순이익 감소의 경우 작년에 비정상적으로 배당 수익이 많이 들어왔던 탓에 상대적으로 올해 감소폭이 커 보이는 것"이라고 설명했다. 다만 "영업 외적인 배당 이슈를 제외하더라도 관세 탓에 영업이익이 줄어든 것은 사실"이라고 덧붙였다. 문제는 4분기 전망도 밝지 않다는 점이다. 업계는 관세율이 일부 조정되더라도 비용 부담은 여전할 것으로 보고 있다. 차부품 업계 관계자는 "관세가 25%에서 15%로 조정되더라도 기업 입장에서는 없던 비용을 내야 하는 구조라 부담은 여전하다"며 "4분기는 미국 연말 연휴 등으로 조업일수가 부족하고 셧다운 이슈도 있어 실적 반등을 낙관하기 어려운 상황"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.20

대구 3차 순환도로 동편 구간 전면 개통…주민 기대감 쑥↑

대구 3차순환도로 동편구간(캠프워커~비상활주로)이 21일 본격 개통되자, 그간 미군 부대 주둔으로 30년 가까이 활용공간 확보에 큰 제약을 받아온 주민들은 기대감이 커졌다. 이들은 3차순환도로 서편구간(600ｍ)도 빨리 반환받아 미완성 형태인 도로가 완전체가 되기를 학수고대하는 눈치다. 20일 영남일보 취재를 종합하면, 21일 자정부터 대구 3차순환도로 동편 700m 구간(폭 40m·왕복 8차로)이 전면 개통된다. 총연장 25.2㎞에 달하는 3차 순환도로는 1996년 준공됐다. 하지만 캠프워커에 가로막혀 1.3㎞ 구간이 미완성 된 채로 개통됐다. 이번에 개통된 동편 구간(700m)은 2020년 첫 삽을 떠 올해 공사가 마무리됐다. 지역민들은 이번 3차순환도로 동편구간 개통에 대해 만족감을 표했다. 당장 중앙대로·신천대로 등 주요 간선도로 간 접근성이 향상돼 도심 순환 교통망이 원활해질 것으로 보여서다. 특히 캠프워커 일대 봉덕로·이천로·중앙대로의 일일 교통량 중 약 42%(하루 2만4천 대)가 분산될 것으로 예측되자 기대감이 한층 커졌다. 안모(여·76)씨는 "남구에서만 45년째 살았는데 동편 구간이 마침내 개통된다고 하니 감회가 새롭다"며 "대구도서관 개관을 포함해 주변이 점점 달라지고 있는데, 교통 문제가 항상 눈에 밟혔다. 남구 주민으로서 너무 기쁜다"고 했다. 박모(61)씨는 "그간 막혀 있던 공간에 넓은 도로가 만들어지고 철조망으로 둘러싸였던 담장이 붉은 벽돌로 정비된 걸 보니 완전히 딴 곳 같다"며 흡족해 했다. 일각에선 서편구간에 대한 빠른 사업 추진을 갈망하는 이들도 적잖았다. 주민 장상철(60)씨는 "운전자 입장에선 이번 동편 개통으로 교통 흐름이 다소 나아질 것 같아 보이지만, 아직 전면 개통이 아니라서 아쉽다"며 "서편구간까지 동시에 개통됐으면 더 좋았을 것 같다. 서편구간 사업이 너무 길어지고 있다. 대구시가 좀 더 속도를 냈으면 한다"고 전했다. 남구 주민들은 조만간 서편구간도 조기 개통되도록 주민 5만8천여명의 서명부를 대구시와 정부측에도 전달할 계획이다. 대구 남구청은 이날 오후 3시 3차순환도로 동편구간 개통을 기념하는 '주민과 함께하는 어울림 한마당' 행사를 진행했다. 이날 행사에선 서편구간의 조기 완전 개통을 요구하는 주민 5만8천여 명의 서명부를 홍성주 대구시 경제부시장, 조재구 남구청장 등에게 전달하는 퍼포먼스를 진행했다. 실제 서명부는 아직 서명을 받고 있는 탓에 전달되지 않았다. 조재구 남구청장은 "오랜 기간 재산권 행사도 못 하고 헬기 소음과 출퇴근 시간 교통정체까지 감내해 준 주민들에게 늘 미안하고 감사한하다"며 "앞서 개관한 대구도서관, 향후 조성될 평화공원과 함께 남구는 조만간 교통과 문화의 중심지로 성장할 것"이라고 강조했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.11.20

[지방의원공약추적단] 광역의원 1인당 2천668억원 심의…내년도 전국 광역 예산 247조원 다뤄

전국 17개 시·도 광역의원 대다수가 유권자와 약속한 공약을 공개하지 않고 있는 가운데, 이들이 심의·확정·승인하는 전국 광역지자체 한 해 예산 규모는 수백조원에 달하는 것으로 파악됐다. 공약을 알 수 없는 광역의원들이 광역지자체 살림을 주무르고 있는 셈이어서 철저한 감시망이 필요하다는 주장이 나온다. 20일 행정안전부와 전국 광역지자체 및 광역의회 등에 따르면 전국의 광역의원 정수는 877명으로, 2025년도 전국 광역지자체 총예산 234조207억원(본예산안 기준)을 의결했다. 1인당 2천668억원 꼴로 예산을 심의한 것이다. 내년도 예산은 더 늘어 247조원이며, 광역의원 1인당 2천800억원 이상의 예산을 심의해야 한다. 광역의원은 이처럼 예산 의결에서 막대한 권한을 가지지만 정작 '공약'은 공개하지 않고 있다. 공약 실천에 필요한 예산을 확보하기 위해 어떤 노력을 기울였는지조차 알 수 없는 상태다. 경기대 박상철 정치전문대학원 교수는 "지방분권을 말하는 시대에 지방의원은 지역에서 발생하는 사안에 대해 주민으로부터 막강한 권한을 위임받았지만 헌법적·법률적 장치는 아직 미흡한 부분이 많다"며 "지방의원의 역할 중 가장 핵심은 예산심의와 조례제정인데, 지방재정이 중앙정부에 과도하게 예속돼 있고 지방의원에 대한 정보 역시 제대로 공개되지 않아 주민들은 실질적 판단을 하기 어렵다"고 지적했다. 박 교수는 이어 "지방의원은 주민 생활에 직접적인 영향을 미치는 수천억원 규모의 예산을 다루는 만큼, 그에 걸맞은 정보도 제공해야 한다"며 "주민의 알권리 보장은 민주주의의 기본 조건이고, 유권자가 공약을 통해 후보의 능력과 책임성을 판단할 수 있을 때 진정한 지방자치의 실현이 가능하다"고 강조했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.20

한동훈 광폭 행보…TK 정치인들 “한 전 대표 최근 활동 긍정적으로 평가”

국민의힘 한동훈 전 대표가 검찰의 대장동 항소 포기에 대한 비판에 이어 론스타 승소 판결로도 이슈의 중심이 되자, TK(대구경북) 정치권에서 긍정적인 평가를 내리고 있다. 20일 영남일보 취재를 종합하면 TK 의원들은 한 전 대표의 행보를 대체로 호의적으로 봤다. 대구의 한 의원은 영남일보와의 통화에서 "현재 (보수 진영은) 한 명이라도 더 목소리를 내야 하는 상황"이라며 "거대 여당과 이재명 정부의 정곡을 찌를 수 있는 사람이 필요하다. 야당 인사로서 할 수 있는 역할을 해야 한다"며 한 전 대표에 대한 기대감을 나타냈다. 한 중진 의원은 통화에서 "(한 전 대표가) 내부 총질이 아닌 대여 투쟁에 힘을 보태는 행보여서 범보수연합 차원에선 긍정적으로 평가한다"고 했다. 한 초선 의원도 "인지도가 있는 사람이 적극적으로 (대여 투쟁) 활동에 나서는 것에 대해 나쁘지 않게 생각한다"고 평가했다. 론스타 승소 이슈와 관련해선 잘했다는 평가와 함께 한 전 대표가 국민의힘 내부로 들어오기 위해선 포용력을 넓여야 한다는 주장이 나왔다. 한 재선 의원은 통화에서 "론스타와 관련해 한 전 대표가 큰 역할을 했다. 민주당이 론스타 업적을 가로채려는 상황에서 한 전 대표가 적절히 대응했다"고 했다. 이어 "한 전 대표가 국민의힘 안에서 주도권을 잡기 위해선 이재명 정부와 민주당을 공격하면서 당내 반대 세력까지 포옹하는 자세가 필요하다"고 덧붙였다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.11.20

[미디어 핫 토픽] 행복을 잃어버린 한국인

최근 저녁 모임에서 누군가 "한국인은 왜 불행할까? 세계 경제 10위권 대국인데 말이야"라고 물었다. 특별한 질문은 아니다. 한국 사회에서라면 누구나 한 번쯤은 비슷한 물음을 던져봤을 법하다. 그렇지만 스스로에게 물을 때마다 뚜렷한 답을 찾기 어려운 질문이기도 하다. 그는 "내 거울을 봐야 하는데 자꾸 남의 거울을 보고 내 모습을 평가한다"고 말했다. 객관적 지표만 놓고 보면 한국은 분명 많은 것을 이뤘고, 세계가 인정하는 '성공한 나라'다. 살기 편한 나라라는 데도 이견이 거의 없다. 대중교통, 치안, 의료 접근성, 인터넷 속도, 심지어는 배달 인프라까지 일상생활의 편의성만 놓고 보면 이만한 나라도 없다. 하지만 이런 편리함과 성취 속에서도 한국인의 행복 수준은 좀처럼 높아지지 않는다. 이런 상황을 단순한 모순으로 보기는 어렵다. 오히려 편리함이 행복을 약화시키는 일종의 인과관계처럼 보이기까지 한다. 편리함의 기준이 지나치게 높아진 나머지 '편한 삶을 누리는 것'이 더 이상 특별한 기쁨이 되지 못한다. 국가의 평균 소득·교육·주거 수준이 높아진 것도 같은 맥락이다. 평균이 올라가면 사람들은 그 평균을 기준으로 삼고, 그 기준에 닿지 못하거나 넘어서지 못하면 '나는 뒤처졌다'는 감정을 경험한다. 끊임없는 비교 속에서 '나의 행복'이 정의된다. 여기에 미디어가 결정적인 역할을 했다. SNS 안에선 사람들의 '가장 빛나는 순간들'이 반복 재생된다. 이제는 굳이 애쓰지 않아도 카카오톡 메인 화면에서 타인의 여행 사진과 소비 기록을 보게 되고, 이는 자연스럽게 나의 일상을 평가하는 기준이 된다. 인터넷상엔 "30대면 최소 월급 얼마는 돼야 한다", "자산이 얼마는 넘어야 정상이다" 등 '근거 없는 평균치'가 나돌아다닌다. 알고리즘이 끌어올린 비현실적 성취와 소비, 외모, 라이프스타일은 어느새 보편적 현실인 것처럼 제시되고, 그 앞에서 평범함은 결핍처럼 느껴진다. 언젠가부터 '도파민'이라는 단어가 유행처럼 번지는 것도 역설적으로 작은 기쁨에 반응하지 못하는 사회의 단면을 보여주는 듯하다. 경주 APEC 기간, 서울의 한 치킨집에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자와 치맥 회동을 벌인 이재용 삼성전자 회장은 "살아보니까 행복이라는 게 별 거 아니다. 좋은 사람들끼리 맛있는 거 먹고 한잔하는 게 그게 행복이더라"고 말했다. 사람들은 "이재용이니까 저런 말 할 수 있지"라며 웃어 넘기기도 했지만, 어쩌면 우리가 잊고 있던 행복의 본질을 정확하게 짚는 말일지도 모른다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.11.20

[지방의원공약추적단]내년도 예산심의 앞둔 광역의회, ‘공약·예산·의정활동’ 연계 강화 필요

대구시의회는 오는 29일부터 내달 7일까지 2026년 대구시 예산안에 대한 상임위원회별 심사에 나선다. 상임위를 거친 예산안은 내달 8일부터 14일까지 예산결산특별위원회 검토·조정을 거쳐 15일 제3차 본회의에서 최종 의결된다. 11조7천억원에 달하는 내년도 대구시 예산이 사실상 대구시의원들의 손에 달린 것이다. 내년 6·3 지방선거를 6개월여 앞두고 민생과 직결된 지자체 예산에 대한 광역의원의 역할을 다시금 짚어봐야 한다는 목소리가 그래서 나온다. 광역의원들은 지방자치단체의 '집행'과 지방의회의 '입법' 사이에서 의결권을 행사하며, 지역재정 운용의 핵심인 '예산 심의·확정'을 담당한다. 하지만 이들의 역할과 공과를 유권자가 평가하기란 쉽지 않다. 광역의원의 공약을 체계적으로 파악할 방법이 없고, 각 정당의 소속 광역의원 평가 기준에도 공약 이행 여부가 반영되지 않고 있기 때문이다. 이러한 상황에서 이들 의원의 의정성과를 객관적으로 확인할 수 있는 거의 유일한 지표는 예산이다. 지역주민의 생활과 직결되는 경제·복지·산업·행정 전반의 정책이 예산 속에 담겨 있으며, 예산은 의원이 선거 당시 제시한 공약의 이행 여부를 가늠하는 척도가 될 수 있다. ◆해마다 증가하는 광역단체 예산…내년엔 247조원 심의 전국 광역지방자치단체 예산은 해마다 늘고 있다. 과거 10년을 비교해보면 민선 제5기(2008년) 때 일반·특별회계(당초 예산 순계 기준) 규모는 48조5천629억원이었지만, 7기(2017년) 들어선 121조7천589억원으로 2.5배 뛰었다. 실제로 광역의원이 직접 심의하는 본예산안을 기준으로 보면 그 규모는 더 크다. 20일 전국 광역지자체 및 광역의회에 따르면 올해 전국 광역지자체 본예산안은 234조207억원이다. 내년 본예산안은 올해보다 5.6% 증가한 247조1천261억원 규모다. 광역지자체별(2026년도 본예산안 기준)로는 서울이 51조5천60억원으로 가장 많았다. 이어 경기(39조9천46억원), 부산(17조9천330억원), 인천(15조3천129억원), 경남(14조2천845억원), 경북(14조363억원), 충남(12조4천628억원), 대구(11조7천78억원) 등 순이었다. 의원 1인당 평균 예산 심의액(2026년도 본예산안 기준)은 2천818억원에 이른다. 광역의회별로는 서울이 4천599억원으로 가장 많았고, 인천(3천828억원), 부산(3천816억원), 대구(3천548억원), 광주(3천340억원), 대전(3천208억원), 전북(2천744억원), 충남(2천596억원) 등 순이었다. ◆광역의원의 존재 이유는 '예산·공약·대표성' 광역의원의 존재가치는 결국 '주민대표성'에 있다. 주민 생활과 직결되는 예산을 어떻게 조정할 것인지를 결정하는 행위 자체가 의정활동이며, 그 방향을 미리 약속하고 제시하는 것이 공약이다. 하지만 공약 정보에 대한 접근성이 부족하고, 이행 여부에 대한 공개 검증체계도 부재한 현 상황은 지방정치의 신뢰성을 떨어뜨리는 한 원인으로 지목된다. 때때로 제기되는 '지방의회 무용론'은 바로 이 정보의 비대칭에서 비롯된 측면이 크다. 지방자치의 활성화 측면에서 지방의회는 필수불가결한 기구다. 국가 전체의 행정·재정 구조에서 광역의회가 사라진다면, 지역별 정책결정의 균형과 주민참여의 기초가 무너진다. 그렇기 때문에 지방의회 스스로도 존재의 이유를 분명히 하고, 공약·예산·의정의 연계를 강화해야 한다. 내년 지방선거는 지방의회가 스스로 변화의 계기를 마련할 기회인 만큼, 정당 또한 공약 관리 및 검증 체계를 정비해야 하고, 주민도 지역의회 활동에 관심을 갖고 감시해야 한다는 목소리가 나온다. 김순은 서울대 행정대학원 특임교수는 "제도적으로 보면 지방의회는 예산 심의, 조례 제정, 집행부 감시 등의 핵심기능을 갖춘 지역 최고정책결정기구로 상당히 발전해 왔다"면서도 "현실에서는 공약 중심의 평가체계가 미비하고 정당 공천이 의원 활동보다 더 큰 영향을 미치면서 공약 개발이 뒷전으로 밀려나는 구조가 지속되고 있다"고 진단했다. 이어 "정당주의에 매몰된 문화를 벗어나 지역주민의 이익을 중심에 두는 의정활동이 필요하다"며 "제도는 이미 상당 부분 마련된 만큼 이제는 의원 스스로 대표자로서의 책임성과 전문성을 강화해 지방자치를 한 단계 끌어올려야 한다"고 조언했다. 김은경 건국대 정치외교학과 교수도 "지방의원 공약을 보면 지역의 특성을 반영한 실질적 공약이 얼마나 되는지 의문이 든다"며 "중앙정치 구도에 매몰된 탓에 현실적으로 광역의원이 수행하기 어려운 과도한 공약이 반복되면서 유권자도 지방의회 역할을 명확히 인식하지 못하는 악순환이 이어지고 있다"고 말했다. 그러면서 "우리 일상과 가장 밀접한 정책은 지방의회에서 다뤄지지만 지역 맞춤형 공약이 부족하고 공개 수준도 낮아 지방정치의 신뢰가 약화되고 있다"며 "공약과 이행 여부가 공개적으로 평가돼야 공천 과정에서도 전문성과 책임성이 중요한 기준으로 자리 잡을 것"이라고 덧붙였다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.20

[Y스케치] 이대통령, UAE의 최고예우 받은 후 이집트 도착

"창밖을 보시면 공군 1호기 좌우측으로 전투기가 근접 비행하며 호위하고 있습니다." 19일(현지시간) 오후 5시30분쯤 이재명 대통령을 태운 공군 1호기가 아부다비 공항을 이륙하자 기장의 안내 방송이 기내에 울려 퍼졌다. 창밖에는 UAE 공군 소속 전투기 5대가 국빈 방문을 마치고 떠나는 이 대통령을 끝까지 예우하며 비행하고 있었다. 입국 때에도 좌우에 전투기가 호위 비행을 했던 것과 마찬가지로, 떠나는 길 역시 최고 수준의 예우를 보여준 것이다. 대통령실 측은 "원래 출국은 예정에 없었지만 UAE에서 추가로 예우를 해준 것"이라고 설명했다. 화려했던 UAE의 환송을 뒤로하고, 순방단은 중동·아프리카 4개국 순방의 다음 행선지인 이집트 카이로로 향했다. 아부다비에서 카이로까지의 비행시간은 약 3시간 40분. 이번 순방의 총 5개 비행 구간 중 가장 짧은 거리였다. 다만 짧은 비행시간에도 불구하고 기내 분위기는 무거웠다. 신안서 여객선 사고 소식을 들은 기자단은 술렁였고 관련 메시지가 나올 것이라는 대통령실 측의 언급에 기자들 대부분이 한국에 연락을 취하기도 했다. 또한 대통령실 수행원들과 취재기자단 모두 UAE에서 이어진 빡빡한 일정 탓에 파김치가 된 상태였다. 2박3일간 쉴 새 없이 이어진 동포만찬, 정상회담, 비즈니스 포럼 등의 강행군을 소화하느라 쌓인 피로가 역력했다. 대부분 수행원과 기자들이 짧은 쪽잠으로 체력을 보충하는 사이 비행기는 어느덧 이집트 카이로 상공에 진입했다. 공군 1호기는 카이로 국제공항에 오후 7시20분쯤 착륙했고 공항 내 VIP 터미널 앞에서 이 대통령과 김혜경 여사를 맞는 환영행사가 진행됐다. 이후 기자단 및 수행원들도 비행기에서 내렸다. 다만 공항 입국 터미널의 화려한 인상을 뒤로하고 도착 후 마주한 카이로의 첫인상은 '혼돈' 그 자체였다. 하늘 위에서 전투기 호위를 받던 '질서 정연함'은 땅에 내려오자마자 '무질서한 도로'로 급변했다. 카이로 공항에서 프레스센터가 마련된 시내 호텔로 이동하는 길은 그야말로 험난했다. 도로 환경은 열악했고, 차선은 무의미했다. 자동차와 오토바이가 뒤엉켜 달리는 도로 위에서 현지 운전자들은 차선을 넘나들며 곡예 운전을 펼쳤다. 이 대통령과 순방단의 원활한 이동을 위해 이집트 경찰 오토바이가 호위에 나섰지만, 틈새를 비집고 들어오는 현지 오토바이들을 막아내기에는 역부족이었다. 호위 대열 사이로 불쑥불쑥 끼어드는 오토바이 때문에 버스가 급정거를 하거나 아슬아슬하게 비켜가는 상황이 연출되기도 했다. 대통령실 관계자들도 잔뜩 긴장한 모습이었다. 대통령실 측은 기자단에게 "현지 도로 사정이 매우 좋지 않고 교통 문화가 우리와 많이 다르다"며 "이동 시 안전사고에 각별히 유의해달라"고 수차례 당부했다. 화려한 환대 속에 마무리된 UAE 일정과 달리, 흙먼지와 경적 소리로 가득 찬 카이로에서의 첫날밤. 숨 가쁜 순방 일정은 도로 위에서부터 다시 시작됐다. 이 대통령은 20일 정상회담과 카이로대학 연설 등 이집트 방문 주요 일정을 이날 모두 소화할 예정이다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.20

[박규완 칼럼] 간단찮은 난제, 가짜뉴스

가짜뉴스의 기원을 간명하게 정리하긴 어렵다. 설(說)이 워낙 많아서다. 로마 공화정에서 유래했다는 설은 옥타비아누스의 탁월한 선전술에서 비롯됐다. 옥타비아누스는 클레오파트라와 사랑에 빠진 안토니우스를 로마를 버린 인물로, 클레오파트라를 로마의 영웅을 망친 요부로 선전해 로마 시민이 안토니우스에게 등을 돌리게 했다. 일방적 정보 전파는 로마 패권전쟁을 옥타비아누스에 유리한 구도로 만들었다. 옥타비아누스는 안토니우스와의 마지막 전투에서 승리한 후 로마 1인자로 등극한다. 역사는 원로원이 초대 황제 옥타비아누스에게 '존엄한 사람'이란 뜻의 '아우구스투스' 칭호를 올린 것으로 기록했지만 사실이 아니다. 옥타비아누스 스스로 '아우구스투스'로 칭했다. 살육과 전쟁, 권모와 술수가 난무했던 춘추전국시대의 중국이 가짜뉴스의 발원지라는 주장도 있다. 속임수를 쓰고 역정보를 흘리는 전략이 자주 나오는 손자병법이 그 방증이라는 논리다. 춘추시대를 살았던 공자의 '논어'에도 가짜뉴스를 감계하는 경구가 나온다. 술이부작(述而不作). '있는 그대로 기술할 뿐 지어내지 않는다'는 뜻이다. 현대판 가짜뉴스는 AI의 딥페이크와 결합해 완벽을 가장하며 진실을 조롱한다. 철창에 갇힌 이재명 대통령의 모습이 연출되고, 윤석열 전 대통령이 한동훈 전 국민의힘 대표의 가발을 벗기는 장면이 SNS 공간을 부유(浮遊)했다. 이 대통령과 김현지 대통령실 제1부속실장의 합성 결혼사진이 유튜브에 떠도는가 하면, 유명 보수 유튜버는 "이재명이 싱가포르에 1조원대 비자금을 숨겨뒀다"고 주장한다. 조희대 대법원장과 한덕수 전 총리, 김충식씨의 비밀회동설도 유튜브에서 시발됐다. 내용이 황당해도 허위조작정보는 뭇사람을 혹하게 한다. "진실은 빛과 같이 눈을 어둡게 하고 거짓은 아름다운 노을처럼 멋지게 보인다"고 한 카뮈의 말에 공감한다. 음모론은 가짜뉴스의 또 다른 양태다. 진영 대립이 극단으로 치달으면 그에 비례해 음모론이 확산한다. 부정선거 음모론은 여전히 극우 세계의 신조(信條)다. 지난 3월 전국을 덮친 화마를 두고도 음모론이 돌출했다. 진보 성향 유튜버는 "산불이 김건희 여사 측의 호마의식 때문일 수 있다"고 주장했다. 호마(護摩) 의식은 불을 활용한 밀교(密敎) 의식이다. 반면, 윤석열 지지자들은 북한 또는 중국 간첩의 방화로 의심했다. "북한의 지령"이란 이태원 참사 음모론이 항간을 떠돌았고, 천안함 좌초설은 법정 다툼으로까지 비화했다. 헌법재판소의 윤 전 대통령 탄핵 선고가 늦어졌을 때도 '보이지 않는 손'의 헌재 조종 음모론이 제기됐다. 민주당이 징벌적 손배 카드를 빼들었다. 악의를 갖고 허위조작정보를 고의로 유통하면 최대 5배까지 손해배상 책임을 묻는 내용의 정보통신망법 개정안을 마련했다. 무분별하고도 기상천외한 가짜뉴스 확산을 방관할 순 없지만, 언론의 감시·비판 기능이 위축되지 않도록 디테일을 잘 다듬어야 한다. 법에만 의존해서도 안 된다. 허위조작정보와 음모론은 대개 유튜브 등 1인 미디어와 SNS를 매개로 전파·확산한다. 사실을 왜곡·날조하는 소셜미디어에 대한 스크린 기능을 강화해야 한다는 의미다. 그러려면 허위정보에 깔린 정치적 복선(伏線)을 분별해 낼 문해력과 제어장치가 필수다. 미국 정치학자 바버라 F. 월터 UC샌디에이고대 교수의 소셜미디어 통제법을 참고할 만하다. "가짜뉴스 및 분노·증오·공포를 유발하는 정보를 알고리즘이 선호하지 못하게 해야 한다". 박규완기자 wan@yeongnam.com

2025.11.20

K1식자재마트 부도 파장 ‘확산’…공사·자재 대금도 피해 확인·금융권 손실도 150억

K1식자재마트 부도(11월14일자 1면 등 보도)로 인한 파장이 갈수록 커지고 있다. 당초 알려진 신선식품 및 공산품 납품업체 피해는 물론, 각종 공사·자재대금도 미지급된 것으로 추가 확인됐다. 대구 외 김천·상주·창원 매장에서도 피해가 확인되면서 피해 규모는 눈덩이처럼 불어나고 있다. 당초 추산된 K1 부도에 따른 피해액은 대구농수산물도매시장 채권단(60~70명)에서만 190억~200억원로 알려졌다. 여기에는 중도매인(13명)과 관련상가 업주(4명)의 60억원도 포함됐다. 하지만 추가 확인된 각종 공사·자재 미납금과 대구 외 지역 피해액을 합치면 200억원을 훌쩍 넘길 것이란 예상이 나온다. 19일 영남일보 취재 결과, 대구 A건설업체는 2023년 K1식자재마트 측이 역외에서 발주한 신축공사를 수주했다. 하지만 공사대금 일부와 K1식자재마트 측이 요구해 차용해 준 현금 등 약 16억원을 받지 못한 것으로 확인됐다. B전기업체는 신규 점포에 소요되는 전기설비 대금 2천700만원을 받지 못했고, C가전업체는 약 1억원의 에어컨 설비 대금 피해가 발생한 것으로 전해졌다. K1식자재마트 부도 이후 피해신고센터를 운영 중인 김천에서는 한 업체가 2억원의 피해를 신고하는 등 현재 6건이 접수됐고, 상주에서는 물품 대금을 받지 못한 문경 소재 납품업체의 피해가 확인됐다. 금융권에서도 100억원대의 피해가 확인된다. K1식자재마트가 신규 점포를 개설하면서 전체 공사비용 중 상당 부분을 금융권 대출로 충당해 대구지역 2개 은행에서만 150억원대 손실을 입은 것으로 전해진다. 이 중 대구 모 은행 점포는 K1 측 신축 공사비의 80%인 약 56억원을 대출해 준 뒤 상환받지 못했다. 두 은행은 모두 K1의 최종부도 이후 부실채권을 대손충당금으로 비용 처리하며 손실을 입었다. 은행 관계자는 "최종 부도처리되면서 회계상 손실 처리한 뒤 설정된 담보권 등에 대한 경매 등 매각 절차를 통해 손실 회수에 나설 것"이라고 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.11.19