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노진실 기자

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대구시 ‘국군부대 후적지 개발추진단’ 2차 회의, 9일 개최
대구시의 '국군부대 후적지 개발추진단' 2차 회의가 9일 개최된다. 7일 영남일보 취재를 종합하면, 9일 대구시청에서 '국군부대 후적지 개발추진단'의 두번째 회의가 열린다. 이번 2차 회의에선 '국군부대 후적지 개발구상(안)'의 각론 및 차별화 방안, 미래산업과의 연관성 등에 대해 집중적으로 논의될 것으로 보인다. 대구시 관계자는 "국군부대 후적지 개발과 관련해 1차 회의 때 논의된 부분에 대한 점검 등이 이뤄질 것 같다"고 했다. 지난 5월엔 추진단의 첫 기획회의가 열렸다. 앞서 지난 4월 대구시는 도심 내 국군부대 이전에 따른 후적지 개발사업을 보다 체계적·전략적으로 추진하기 위해 '국군부대 후적지 개발 추진단'을 구성했다. 현재 추진단에는 홍성주 대구시 경제부시장을 단장으로 총 11개 실·국, 17개 실무부서가 참여하고 있다. 국군부대 후적지 개발이 완료될 때까지 한시적으로 운영된다. 추진단 주요 역할은 △개발구상(안)의 실행 전략 구체화 △국책사업과의 연계 방안 모색 △규제완화 및 제도개선 사항 검토 △대구 도심 내 개발계획과의 중복사업 검토 등이다. 노진실기자 know@yeongnam.com
[뉴스분석] TK신공항, 국토부 장관 방문 계기로 위기 돌파할 수 있을까?
재원 확보 문제로 지연·표류될 가능성이 제기되고 있는 대구경북(TK)신공항 사업이 최근 국토교통부 장관의 방문을 계기로 돌파구를 마련할 수 있을 지 귀추가 주목된다. 7일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시는 최근 김윤덕 국토부 장관이 지역을 방문한 자리에서 TK신공항에 대한 정부의 적극적인 지원과 협조를 요청했다. 앞서 김 장관은 지난달(8월) TK신공항 이전 예정지(군위, 의성)를 방문할 예정이었지만 일정상 연기됐다가 지난 6일 방문이 성사됐다. TK신공항 이전 예정지를 찾은 김 장관은 사업 추진현황과 현장 상황을 살펴보고, 대구시·경북도 등 관계기관의 의견을 청취했다. 이번 김 장관 방문에는 강대식·박형수·임이자 국회의원을 비롯해 홍성주 대구시 경제부시장, 양금희 경북도 경제부지사, 나웅진 대구시 신공항건설단장, 이남억 경북도 공항투자본부장 등 TK 국회의원들과 대구시와 경북도 신공항 추진 담당자들이 대거 동행했다. 이 자리에서 대구시는 △국가 재정 투입 등을 통한 TK신공항의 국가주도사업화 △범정부 TF 구성 △민간공항 기본계획 조속한 고시 등을 건의한 것으로 취재결과 확인됐다. 아울러 TK신공항 관련 철도, 도로 등 연계 교통 인프라에 대한 건의도 있었다. 국토부 측에 TK신공항 사업, 특히 군공항(K-2) 이전 사업에 대한 지역의 우려를 전달한 것으로 알려졌다. 현장에서 사업 추진 현황을 보고받은 김 장관은 "TK신공항 사업의 성공적 추진을 위해선 최근 건설경기 침체로 어려움을 겪는 군공항 이전 재원 확보와 민항 이전 절차의 차질없는 이행이 필요하다"며 "국토부가 추진중인 민항 사업은 기재부 총사업비 협의가 완료되는 대로 기본계획을 신속하게 고시하고, 군공항 사업의 원활한 추진을 위해서도 국토부의 역할에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 김 장관은 이어 "TK신공항 사업은 단순한 SOC 건설이 아닌, 지역 소멸 위기를 극복하고 산업구조를 바꾸는 위대한 도전"이라며 "정부와 지자체가 힘을 합치면 새로운 역사를 써내려갈 수 있다"고 덧붙였다. 이처럼 국토부 장관이 TK신공항 사업에 대해 강한 의지를 보이자, 대구시 등 관계기관들도 긍정적으로 해석하고 있다. 대구시 측은 "TK신공항 추진을 위해선 국토부 뿐만 아니라 국방부·기획재정부 등 여러 정부 부처의 협조가 필요하다"며 "물론 국토부가 군공항 이전 재원 확보 등과 직접적으로 관련있는 부처는 아니지만, 국토부의 적극적인 지지가 TK신공항 사업 추진에 있어 큰 힘이 될 것"이라고 했다. 강대식 의원도 "TK신공항 사업과 관련해 국토부와는 잘 협조가 되고 있고, 큰 재원 마련과 관련해선 기재부가 '키'(Key)를 쥐고 있다"며 "TK를 방문한 국토부 관계자들에게 국무회의에서 TK신공항 사업 조속 추진의 필요성과 지역 목소리에 대해 의견을 잘 개진해달라고 별도 당부했다"고 말했다. 한편, 지난달 말 발표된 내년도 정부 예산안에 TK신공항 건설사업의 핵심인 '공자기금(공공자금관리기금)' 방식의 재원마련 방안이 포함되지 않으면서, 목표로 했던 2030년 개항에 대한 지연 가능성이 제기되고 있다. 노진실기자 know@yeongnam.com
[영호남문화예술관광박람회] “가을의 시작점서 뜻깊은 행사 개최…동서화합·협력 촉진 계기”
반갑습니다. 대구시장 권한대행 김정기입니다. 먼저 대구시와 경북도, 광주시, 전남도가 함께하는 '2025 동서화합 영호남 문화예술관광박람회'를 경북 경주와 전남 담양에서 개최하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 가장 멋지고 아름다운 계절, 가을의 시작점에 이렇게 영호남이 함께 할 수 있는 뜻깊은 행사를 개최하게 됐습니다. 특히, 올해는 2025 APEC 정상회의가 열리는 천년고도 경주와 대한민국 문화생태도시 천년 담양은 풍부한 문화유산과 지역의 고유한 정체성을 간직한 영호남의 대표 도시로 이번 행사의 의미를 더욱 깊게 합니다. 영호남은 오랜 역사 속에서 각기 독특한 전통과 문화를 발전시켜 왔습니다. 오늘 행사를 통해 각 지역의 문화, 예술, 관광으로 소통하고, 그 속에서 새로운 가치를 발견하게 될 것입니다. 친환경적이면서 널리 선한 영향력을 미치는 것이 바로 문화와 예술, 관광이 가진 힘입니다. 이번 박람회는 영호남 50여개 지자체가 참가해 문화·예술 ·관광 자원을 선보이는 자리입니다. 분명 동서 화합과 협력을 촉진하는 계기가 될 것입니다. 달빛동맹을 맺은 영호남은 서로 긴밀하게 협력해 2023년 4월 군공항특별법 대구·광주 동시 통과, 2024년 1월 달빛고속철도 특별법 통과, 2024년 2월 남부권 거대경제권 조성 협약 체결 등 지역발전을 견인하는 실질적 성과를 내고 있습니다. 이같은 협력의 성과를 토대로 앞으로도 영호남 상생과 미래 번영을 함께 만들어 가길 바랍니다. 세상을 따뜻하게 비추는 은은한 달빛처럼, 달빛동맹의 참된 가치와 오랜 우정은 앞으로 더 빛날 것입니다. 박람회 기간 중 다채로운 프로그램과 행사들을 통해 시·도민 여러분과 방문객 모두가 함께 즐거운 추억을 쌓고, 가까이 소통하는 장이 되길 기대하겠습니다. 노진실기자 know@yeongnam.com
[하프타임] 이런 대구시장이면 좋겠다
대구시장 선거 분위기가 벌써 달아올랐다. 정치권의 '카더라 통신'에도 농담인지, 진담인지 모를 대구시장 후보들의 이름이 오르내리고 있다. 아마도 전임 대구시장의 중도 사퇴로 시장직이 공석인 것이 '조기 과열'에 영향을 준 듯 하다. 과연 누가 차기 대구시장이 될까. 시민들은 어떤 선택을 할까. 대구시민이 누구를 시장으로 선택하든, 나는 그 선택을 존중해야 한다고 생각한다. 누구도 그에 대해 왈가왈부할 자격은 없다. 다만, 대구에 터를 잡고 살아가는 평범한 직장인이자, 관찰하고 분석하고 기록하는 일을 하는 사람 입장에서 '이런 사람이 대구시장이 됐으면 한다'는 바람은 있다. 차기 대구시장의 철학이나 능력에 따라 내 삶의 터전이 어떤 식으로든 변화할 수 있기 때문이다. 우선, '대구에서 태어나 대구에서 죽을 수 있는' 그런 환경을 만들고자 하는 사람이 대구시장이 됐으면 한다. 15년 기자 생활을 하며 가장 뼈저리게 아프고 바라게 된 점이다. 만약 차기 대구시장이 오랜 서울 생활에 길들여진 사람이라면 잘 이해 못할 부분이다. 자신이 태어난 지역에서 살다가, 그곳에서 원도 한도 없이 생의 마지막을 맞는 건, 비수도권 지역민에게 쉬운 일이 아니다. '우리나라 빅5 병원은 왜 다 서울에 있는가?'라는 의문을 가져 본 사람이 대구시장이 돼야 한다. 그런 사람이어야 지역 균형발전을 위해 자신의 임기를 바칠 수 있을 것이다. 둘째, 타인 뿐만 아니라 자신에게도 엄격한 사람이 대구시장이 됐으면 한다. 차기 대구시장에겐 취임과 동시에 시장 공백기를 점검하는 중책이 맡겨진다. TK신공항과 취수원 이전 등 핵심사업은 물론, 전임 시장 시절 추진된 정책과 관련해 공정하고 냉철한 판단이 요구될 것이다. 때론 강한 추진력이 필요할 수도 있다. 리더의 권위는 '신뢰'에서 비롯된다. 제 자신과 측근에게 엄격하지 못한 사람이라면, 시민은 그를 신뢰할 수 없을 것이다. 그리고, 그런 사람의 개혁은 실패하게 돼 있다. 셋째, 본인 혹은 그 가족이 대구에 오래 살아봤거나, 살아갈 사람이 대구시장이 됐으면 한다. 그런 사람이 대구의 현실적 문제를 직시할 수 있다. 내 부모, 내 자식이 이 도시에서 경제활동을 하며 생활한다면 '대구를 이렇게 놔두면 안된다'는 생각이 들 것이다. 괜찮은 직장, 기회가 없어 정체된 도시가 아닌, 기회와 가능성이 넘치는 도시를 만들기 위해 최선을 다할 사람이 대구시장이 되길 바란다. 넷째, 달콤한 말보다 쓴 말에 귀 기울일 줄 아는 사람이 대구시장이 됐으면 한다. 어쩌면 가장 어려운 점이다. 단체장은 자칫 자신이 '소왕국의 왕'이라는 착각과 오만에 빠지기 쉽다. 당선과 동시에 '용비어천가'가 넘쳐날 테니까. 그 유혹에 휩쓸리지 않는 자가 지혜로운 자다. 지혜로운 자에겐 주변 사람들의 인정과 사랑이 뒤따른다. 시민의 사랑을 받는 시장은 그 어떤 정치권력도 함부로 대할 수 없다. 이는 곧 대구의 경쟁력이 될 것이다. 내년 6월, 대구시민은 또 한번의 선택을 앞두고 있다. 물론, 기자의 바람을 모두 충족할 만한 시장 후보감은 찾기 어려울 수 있다. 그래도 한두개 정도는 욕심내볼 수 있지 않을까. 누가 뭐래도, 지금 형편이 좀 어려울지언정, 대구는 잠재력이 많은 매력적인 도시다. 이 멋진 도시에 걸맞는 멋진 대구시장을 만날 수 있길 바란다. 노진실 사회1팀장 노진실기자 know@yeongnam.com
역대급 ‘고구마 국감’되나…대구시의 ‘딜레마’
대구시에 대한 국회 행정안전위원회의 국정감사가 내달 열릴 예정이지만, 그 어느 때보다 '고구마 국감'이 될 것이라는 우려가 나오고 있다. 지난 4월 대선 출마를 이유로 홍준표 대구시장이 중도 사퇴하면서, 실제 시정을 책임질 당사자가 없는 상태(시장 권한대행 체제)이기 때문이다. 묻는 의원도, 지켜보는 시민도 답답할 수밖에 없을 것으로 보인다. 3일 영남일보 취재를 종합하면 대구시는 다음 달 2년 만에 열리는 국정감사를 앞두고 본격적인 준비에 들어간 상태다. 새 정부 첫 국감인 만큼 민선 8기 대구시정에 대한 각종 질의가 쏟아질 것으로 예상돼서다. 먼저 정책·사업과 관련해선 TK신공항 건설, 대구취수원 이전, 행정통합 등이 중점 점검 대상으로 떠오른다. 또 전임 시장 시절 강력히 추진됐으나, 시민 간 찬반 갈등이 일었던 각종 이슈에 대한 송곳질의도 예상된다. 동상 설치 등 박정희 전 대통령 기념사업, 공무원시험 거주지 제한 폐지 정책 등이 대표적이다. 아울러 국민권익위원회에 신고됐다가 경찰로 넘어간 대구시의 채용비리 의혹 사건도 국감에서 거론될 가능성이 크다. 민선 8기 초반 이른바 '어공(어쩌다 공무원)'으로 대구시청에 입성했다가 올초 '팀장급 임기제 공무원'으로 채용된 건으로, 지역사회에선 진상 규명이 필요하다는 목소리가 적잖다. 하지만 문제는 대구시가 현재 '권한대행 체제'로 운영되고 있다는 점이다. 역점적으로 추진됐던 정책·사업을 재점검하고, 중요 시정 이슈와 의혹을 다루는 자리이지만 정작 답변해야 할 시장은 중도 사퇴로 국감장에 모습을 드러낼 수 없다. 이에 의원들이 아무리 송곳질의를 한다 해도 '공허한 메아리'에 그칠 수 있다는 지적이 나온다. 답변 및 책임 규명에 한계가 있을 수밖에 없기 때문이다. 대구 관가 한 관계자는 "국감장에선 주요 사업·이슈들이 재점검되고, 때론 가려졌던 진상이 밝혀지기도 한다"며 "그러나 이번 국감에선 대구시장이 공석이다 보니 답변과 책임 규명에 한계가 있다. 다소 김빠진 국감이 될 것"이라고 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
대구시, ‘극심한 가뭄’ 강릉에 생수 5만명 긴급 지원
대구시는 최근 극심한 가뭄으로 어려움을 겪고 있는 강릉 지역에 생수 5만 병을 긴급 지원한다고 3일 밝혔다. 지원 생수는 대구시 상수도사업본부가 직접 생산한 '청라수'(350ml)다. 강릉시는 장기간 이어진 강우 부족으로 인해 재난사태를 선포한 상황이며, 일부 지역에서는 제한 급수가 시행되는 등 생활용수 공급에 큰 차질을 빚고 있다. 이에 대구시는 피해지역의 조속한 안정화를 위해 지자체 간 협력 차원에서 생수 지원을 결정했다. 생수는 강릉시청을 통해 피해 주민들에게 전달될 예정이다. 한편, 대구시는 최근 강수량이 평년 대비 94% 수준이며, 운문댐 저수율이 62.2%로 전년 대비 12.7% 이상 높은 수준을 유지하고 있다고 밝혔다. 노진실기자 know@yeongnam.com
대구시, 3차 추경 2672억 편성…2차분 민생쿠폰에 2323억 투입
대구시가 2천672억원 규모의 2025년도 제3회 추가경정 예산안(이하 추경안)을 편성, 시의회에 제출했다고 2일 밝혔다. 특히 이번 추경안은 민생회복 소비쿠폰(이하 소비쿠폰) 지급, 지역사랑상품권 발행, 대구형 소비진작 특별 대책주간 운영 등 민생경제 회복에 초점을 맞췄다. 시민 안전·복지 강화 등 시급히 추진해야 할 현안 사업도 선별해 편성됐다. 주요 세입재원은 국고보조금 2천199억원, 기금 가용재원 예수금 404억원, 특별교부세 60억원, 교육비특별회계 전입금 9억원이다. 부족한 재원은 구조조정(111억원)을 통해 마련했다. 추경안에서 가장 눈에 띄는 것은 소비쿠폰 지급 및 지역사랑상품권 발행 등 민생경제 회복 분야에 2천512억원이나 편성했다는 점이다. 무엇보다 오는 22일부터 시작되는 '2차분 민생회복 소비쿠폰' 지급을 위해 2천323억원을 편성했다. 소비 활성화 및 소상공인·자영업자 매출 확대를 지원하기 위한 것이다. '지역사랑상품권 2차분' 발행 지원엔 153억원을 배분했다. 1차분보다 할인율이 상향(7%→13%)된 1천180억원 규모의 지역사랑상품권(대구로페이)을 추가 발행한다. 대구형 소비진작 특별 대책주간 운영엔 21억원이 편성됐다. 만 65세 이상 기초연금수급 어르신을 대상으로 헬스장, 수영장 등 스포츠시설 이용료 지원에도 15억원을 배분했다. AX혁신 기술개발, 첨단 기능성 소재산업 등 신산업 육성에는 23억원을 편성했다. 제조업 AI 융합 기반 조성사업에 10억원이 투입된다. 이는 이재명 대통령 핵심 지역공약인 'AI로봇 수도' 건설과 수성알파시티를 AX 연구개발 허브 조성과 관련이 있다. 전기차 구매 보조금 10억원도 추가로 편성했다. 최근 전기차 수요 급증 탓에 구매 지원 보조금이 하반기에 조기 소진될 것을 감안한 것이다. 재난 예방 인프라 구축 및 복지 사각지대 해소를 위해선 104억원이 투입된다. 팔달빗물펌프장 등 4개소에 방류구 인명피해 방지시스템 구축비 3억원을 편성했다. 빗물펌프장 신·증설 및 전기요금 인상에 따른 운영비 7억원은 증액 편성했다. 대구실내 빙장장 노후 지붕교체, 대구예술발전소 보수, 매천시장·신암 지하차도 진입차단시설 설치에는 특별교부세가 10억원씩 투입된다. 이 외에도 5세 무상보육비 9억원, 저소득층 긴급복지 45억원, 청년·중장년 일상돌봄 서비스 사업에 5억원을 각각 증액했다. 교통 인프라와 관련해선 다사~왜관 광역도로 건설에 추가 공사비 20억원을 투입한다. 이번에 편성된 3차 추경안은 2일부터 시작된 제319회 대구시의회 임시회에서 심의를 거쳐 최종 확정된다. 김정기 대구시장 권한대행은 " 민생회복 소비쿠폰 지급 및 지역사랑상품권 2차분 발행과 더불어 대구형 소비진작 특별대책을 추진해, 침체된 골목상권과 전통시장에 활력을 불어넣어 경기회복 효과가 지역사회 전반으로 확산될 수 있도록 총력을 쏟겠다"고 강조했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
대구시 신청사 설계 1차 심사서 ‘5개 작품’ 선정 …기능·디자인·편의성 등 다각도 검토
대구시 신청사 국제설계공모 1차 심사에서 총 5개 작품이 우선 선정됐다. 2일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 심사에서 심사위원들의 토론과 여러 차례 투표 끝에 전체 출품작 14개 중 5개(작품 번호 2·6·7·9·11번)가 본선에 올랐다. 심사 과정은 유튜브를 통해 실시간 공개돼 눈길을 끌었다. 지역사회의 관심도를 반영한 조치로 보인다. 이날 1차 서면 심사 현장에선 대구시 신청사 설계안이 처음 공개됐다. 심사에서 전문가들은 최종 접수된 신청사 설계의 기능 및 디자인적 측면과 장·단점, 동선, 채광, 배치계획, 시민 이용 편의성 등에 대해 다양한 의견을 제시했다. 심사현장에서 대구시 관계자는 "대구시 신청사는 현재 시민 뿐만 아니라 미래 세대에도 대단히 중요한 건물이 될 것"이라며 "미래 지향적이고 친환경적인 청사를 기본 방향으로 정하고, 주변 두류공원과 자연스레 어우러지도록 공간을 구성하겠다"고 말했다. 당선작과 입상작은 오는 16일 2차 발표심사를 거쳐 선정한다. 최종 결과는 9월17일 공식 발표된다. 최종 결과 발표 시에는 심사위원별 투표 결과와 평가사유서도 함께 공개한다. 심사의 투명성과 공정성을 높이기 위해서다. 당선자에겐 대구시 신청사 기본 및 실시 설계와 설계의도 구현 우선 협상권이 주어진다. 2~5등 입상자에게는 총 상금 1억4천만원이 차등 지급된다. 앞서 이번 공모엔 국내 주요 설계사와 지역 건축사무소 23개사가 다수 컨소시엄을 구성해 참여했고 일부는 단독으로 작품을 출품했다. 국외(미국, 영국, 콜롬비아 2, 튀르키예, 필리핀) 6개사의 설계사들도 컨소시엄 형태로 참여했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
TK신공항 예정지, 3년간 토지거래허가구역 재지정
대구경북(TK)신공항 예정지가 3년간 토지거래허가구역으로 재지정(영남일보 6월 10일자 보도)됐다. 국토교통부가 TK신공항 건설 예정지 및 인접 지역을 향후 3년간(2025년 9월8일~2028년 9월7일) 토지거래계약에 관한 허가구역으로 재지정했다고 2일 대구시가 밝혔다. 신공항 건설사업의 안정적 추진과 투기적 부동산 거래를 차단하기 위한 조치로 보인다. 이번 조치는 2020년 9월3일 경북도지사가 최초 지정한 토지거래허가구역(2020년 9월 8일~2025년 9월 7일)의 기간 만료에 따른 재지정과 군공항(K-2) 부지 사업계획 승인에 따른 신규 지정을 반영하기 위해 시행됐다. 국토부는 지난달 21일 열린 중앙도시계획위원회 심의 결과를토대로, 기존 대구시 군위군 소보면 내의리 일원과 경북도 의성군 비안면 도암리 일원에다 군공항 이전 사업계획 승인에 따른 신규 지역(군위군 소보면 위성리·복성리, 의성군 비안면 장춘리)을 추가, 총 83.99㎢를 토지거래허가구역으로 조정·공고했다. 해당 지역은 민간공항 기본계획 승인 절차를 앞두고 있다. 이에 보상 착수 전 단계임을 감안, 토지거래허가구역 지정 기간을 3년으로 설정했다. 지가 변동률 상승, 투기 거래 성행, 지가 급등 우려 등이 감안됐다. 국토부와 대구시는 부동산 거래 동향 및 사업 추진 과정에서의 상황 변경을 종합적으로 판단해, 지가 안정 등 사유가 발생할 경우 단계적으로 지정 해제를 추진하는 등 탄력적으로 제도를 운영할 방침이다. 대구시 측은 "토지거래허가구역 지정은 단순한 부동산 규제가 아닌, 국가사업의 원활한 추진을 위한 불가피하고도 필수적인 조치"라며 "토지거래허가 신청 시, 처리 기간을 최대한 단축해 시민 불편을 최소화하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
6890억 vs 318억…가덕도-TK ‘희비’
2026년도 정부 예산안이 발표되면서 부산 가덕도신공항과 TK신공항의 희비가 엇갈리고 있다. 예산안 규모가 무려 20배 이상 차이가 나면서 가덕도신공항은 내년 착공에 청신호가, TK신공항엔 적신호가 켜졌기 때문이다. 이 같은 소식이 전해지면서 이를 둘러싼 해석도 분분하다. 공항 건설 관계자들은 기부 대 양여 방식으로 진행되는 TK신공항과 국가 재정사업으로 추진되는 가덕도신공항은 출발점부터 다르기 때문에 이 같은 차이가 생기는 것이라고 설명한다. 기획재정부가 지난달 29일 발표한 '내년도 정부 예산안'에 따르면 가덕도신공항 건설 예산은 6천890억원이 반영됐다. 이에 부산은 2029~2030년 개항을 목표로 공항 건설에 탄력이 붙게 됐다며 반색하고 있다. 다만 공사 난이도가 변수여서 실제 내년 착공으로 이어질지는 미지수다. 부산시 측은 "수차례 유찰과 공정 지연 등 난관을 겪었던 가덕도신공항 건설 사업이 6천890억원의 국비를 확보하며 적기 개항을 위한 든든한 교두보를 마련했다"고 평가했다. 반면 TK신공항 내년 예산은 상대적으로 너무 초라하다. 민간공항 설계 및 보상비로 책정된 318억원이 전부다. TK신공항 사업의 연속 추진을 위한 최소한의 예산만 반영된 것. 핵심 예산인 공자기금(첫해 약 2천795억원)이 내년도 정부 예산안에 반영되지 않으면서 실망감이 커지고 있다. TK신공항 사업은 내년 4월 착공, 2030년 개항이 목표다. 하지만 재원 확보가 여전히 불투명한 상황이어서 벌써 착공 및 개항이 미뤄지는 것 아니냐는 우려가 나온다. 그렇다면 이처럼 두 신공항의 국비 반영 규모가 차이가 크게 난 이유는 뭘까. 총사업비 규모만 놓고 봐도 간극이 큰 것을 알 수 있다. 민항 기준으로 가덕도신공항은 약 15조원(전액 국비) 규모이고, TK신공항은 2조6천억원 수준이다. 세부적으로 살펴보면 이미 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 사업 방식이 확정이 된 가덕도신공항은 공사비와 설계비가 함께 예산안에 반영됐다. 이 때문에 편성된 예산안 규모도 크다. 반면 TK신공항은 '기부 대 양여' 사업으로 시행되는 탓에 군공항 이전 및 건설 재원 마련에 애를 먹고 있다. 가덕도신공항의 경우 공사 난이도가, TK신공항은 재원 확보가 각각의 난제라고 대구시는 보고 있다. 대구시 측은 "TK신공항의 경우 일단 재원 문제만 해결된다면 사업에 속도를 낼 수 있다"며 "연내 안정적으로 건설 재원을 확보할수 있도록 최선을 다하겠다"고 했다. 두 공항이 개항 이후 필연적으로 경쟁관계에 놓이는 만큼 개항 시점은 예민할 수밖에 없는 사안이다. 현 정부는 수도권 일극체제를 해소하기 위한 수단으로 '해양수도'를 제시하며, 북극항로와 신공항 둘 다 부산에 밀어주려는 움직임을 보이고 있다. TK정치권의 정치력 발휘가 무엇보다 필요한 시점이라는 주장이 나오는 이유다. 노진실기자 know@yeongnam.com
김정기 권한대행, 국방차관에 ‘신공항SOS’
김정기 대구시장 권한대행이 1일 이두희 국방부 차관을 직접 만나 TK신공항 건설과 도심 군부대 이전 등 지역 핵심 현안에 대한 적극적인 협조와 지원을 요청했다. 이들 현안은 국방부의 협력이 절대적으로 필요한 사업이다. 이 차관은 경북 경산 출신으로 대구 성광고를 졸업했다. 이날 김 권한대행은 "TK신공항 이전·건설 사업은 국가균형성장 전략의 핵심과제"라며 "도심 내 군공항으로 인한 소음과 고도제한에 따른 주요 개발사업 및 지역 균형발전 장애 등으로 대구시민이 오랫동안 고통받은 만큼, 이를 해소하기 위해 공항 이전이 시급하다"고 설명했다. 또한 "현재 추진 중인 기부 대 양여 방식은 기부재산에 금융비용이 반영되지 않고, 사업시행자의 부담이 과도하다는 구조적 한계가 있다"며 "사업의 안정적이고 원활한 추진을 위해선 국가 주도의 범정부 TF 구성과 함께 금융비용에 대한 국가재정 보조, 분양리스크 축소를 위한 규제 완화 등이 꼭 필요하다"고 피력했다. 아울러 김 권한대행은 제2작전사령부 등 대구 도심 5개 군부대 이전 사업 역시 합리적인 기능 대체성 판단을 통해 기부가액이 사업성을 확보할 수 있는 적정 규모로 산정될 수 있도록 국방부의 지원과 관심도 함께 요청했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
[단독] ‘노곡동 침수사고’ 대구시 대상 정부합동감사 목록에 포함
지난 7월 대구시 북구 노곡동에서 발생한 침수사고가 정부합동감사 대상에 포함된 것으로 취재결과 확인됐다. 1일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시가 4년 만에 정부합동감사를 받는 가운데, 합동감사팀이 최근 노곡동 침수사고 관련 사전조사를 진행한 것으로 알려졌다. 합동감사팀은 노곡동 침수사고와 관련해 전반적인 자료를 대구시에 요청하고, 사전조사 작업에 돌입했다. 이에 따라 대구시 자체적으로 실시하던 노곡동 침수사고 관련 안전감찰은 잠정 중단됐다. 앞서 지난 7월17일 노곡동에서 침수사고가 발생했다. 조사 결과, 15년 만에 재발된 노곡동 침수사고는 복합적인 요인이 총망라된 '인재(人災)'로 드러났다. 이번 침수사고도 15년 전 노곡동 침수 사고 때와 마찬가지로 제진기가 정상 작동하지 않는 등 전반적인 배수 시스템의 문제 정황(영남일보 7월 17일자 보도 등)이 발견됐다. 한편, 합동감사팀은 사전 조사 작업을 거쳐 이달 17일부터 오는 10월 1일까지 본감사를 실시한다. 대구시의 행정사무 전반이 감사 대상에 오를 전망이다. 노진실기자 know@yeongnam.com
내년도 TK신공항 관련 일부 예산 반영…재원 조달은 안갯속
지난 8월29일 발표된 내년도 정부 예산안에 대구경북신공항 건설사업의 핵심으로 여겨져 온 '공자기금(공공자금관리기금)' 방식의 재원마련 방안이 포함되지 않은 것으로 확인됐다. 공자기금 확보에 사활을 걸었던 대구시로서는 앞으로 재원 마련에 큰 부담을 안게 됐다. 31일 대구시에 확인한 결과, 내년도 정부 예산안 중 대구에 반영된 국비 예산은 투자사업 기준(복지비·교부세 제외) 약 4조2천754억원이다. 이중 관심을 모았던 TK신공항 건설과 관련한 예산은 총 318억원이다. 이 예산은 민간공항 설계비와 보상비 관련 예산으로 확인됐다. TK신공항 사업의 연속 추진을 위한 최소한의 예산만 반영된 셈이다. ☞3면에 관련기사 정작 신공항 사업을 위한 핵심 예산인 공자기금(첫해 약 2천795억원)이 내년도 정부 예산안에 반영되지 않으면서 내년 착공 계획도 불투명해졌다. TK신공항 건설 사업은 내년 4월 착공, 2030년 개항이 목표였다. 대구경북에선 연말까지 안정적인 자금조달 계획을 확정짓지 못하면 자칫 개항이 늦춰질 수 있다는 우려까지 흘러나온다. 군공항(K-2)과 민간공항을 함께 이전하는 사업이기 때문에 '기한 내 개항'은 향후 TK신공항의 경쟁력을 가늠할 수 있는 중요지표로 대구경북으로선 매우 민감한 사안이다. 대구시는 국회 예산 심의 과정에서 중앙부처 및 여·야 정치권과 협력해 TK신공항 등 주요 사업 예산이 정부 예산에 최종 반영되도록 총력전을 펼치겠다는 방침이다. 내년도 최종 국비 규모 및 사업내역은 오는 12월 초쯤 국회 본회의에서 판가름난다. 대구시 관계자는 "신공항 재원 조달과 관련해 아직 정부의 방향이 결정되지 않은 부분이 있다. 공자기금 확보와 관련해선 일단 올 연말까지 '국회의 시간'을 조금 더 지켜봐야 할 것 같다"며 "신공항 관련 예산 추가 확보를 위해 지역 정치권 등과 함께 노력하겠다"고 말했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
대구 핵심사업, 타운홀미팅 재개·정부 관계자 면담으로 “해법 찾을까?”
탄핵정국과 이재명 정부 출범, 대구시장 중도 사퇴 등으로 안갯속에 빠진 대구지역 핵심 사업들이 향후 대통령의 지역 타운홀 미팅 재개와 대구시의 잇따른 정부부처 관계자 면담을 통해 돌파구를 찾을 수 있을 지 주목된다. 이규연 대통령실 홍보소통수석은 31일 오후 브리핑에서 이재명 대통령이 지역을 방문해 현안을 토론하는 '타운홀 미팅'을 재개할 예정이라고 밝혔다. 앞서 이 대통령은 광주·대전·부산 등지에서 타운홀 미팅을 가진 바 있다. 이에 지난 7월부터 대구 지역사회와 관가에서는 '대구 타운홀 미팅'이 언제 열릴지 여부를 두고 촉각을 곤두세웠다. 타운홀 미팅의 컨셉트가 '지역 주민들과의 토론' 성격을 띠지만, 지역 주요 현안 사업도 타운홀 미팅 과정에서 자연스레 거론될 수 있어서다. 앞선 타운홀 미팅에선 굵직한 지역 현안들이 거론되고, 때론 대통령이 직접 해법을 제안하기도 했다. 광주·전남 타운홀 미팅에선 대통령의 '광주 군공항 이전 TF' 구성을 지시했었다. 이와 함께 9월 초쯤 대구시 고위 간부가 국방부 관계자와 면담할 예정이어서 이 만남에도 관심이 모아진다. 국방부는 TK신공항과 도심 군부대 이전 등 대구시 대형 사업들과 밀접한 관계가 있는 정부 부처다. 대구시 측은 "9월 첫 주, 대구시와 국방부 관계자가 면담을 가질 계획이다. 구체적인 내용은 알 수 없지만, TK신공항 추진 및 재원확보 방안, 군공항 이전 범정부 TF 구성 등에 대한 논의가 오갈 것 같다"며 "도심 내 군부대 이전사업과 관련된 이야기도 오갈 수 있다"고 했다. 노진실기자 know@yeongnam.com
대구시, ‘산업선·AI’ 등 주요 사업 예산 내년도 정부예산안 반영
대구시는 내년도 정부예산안에 산업선·AI 등 주요 핵심사업 예산이 다수 반영돼 3년 연속 국비 8조원대 확보에 청신호가 켜졌다고 29일 밝혔다. 시에 따르면, 내년도 정부예산안에는투자사업 기준 역대 최대인 4조2천754억원이 반영됐다. 이는 투자사업 기준으로 전년 최종예산 대비 6% 증가한 수치다. ◆미래신산업, 교통인프라, 시민 안전 등 예산 반영 내년도 정부예산안 주요 반영사업을 살펴보면, 'AI·로봇·바이오·모빌리티 등 미래신산업 육성'과 관련해 지역거점 AX 혁신기술개발 예산 198억원이 반영됐다. 또 △국가로봇테스트필드 조성(576억원) △모빌리티 부품 제조AI확산센터 구축(20억원) △로봇기반 공간컴퓨팅 창업지원(15억원) △뇌 오가노이드 상용화 플랫폼 구축(10억원) 등이 포함됐다. '대구경북(TK)신공항 성공 추진 및 교통 허브 조성'과 관련해선 대구산업선 건설에 1천918억원, TK신공항(민간공항) 건설에 318억원이 각각 반영됐다. 신공항 예산의 경우, 설계비와 보상비 관련 예산이다. 다만, TK신공항 건설 재원 마련 방식으로 추진됐던 공공자금관리기금(2천795억)의 경우, 이번에는 포함되지 못한 것으로 알려졌다. 이에 대해 대구시 측은 "공자기금 확보와 관련해선 일단 올 연말까지 '국회의 시간'을 조금 더 지켜봐야 할 것 같다"고 설명했다. 또 △조야~동명간 광역도로 건설(300억원) △달빛철도 건설(85억원) △금호워터폴리스 산단 진입도로 건설(67억원) 등이 편성됐다. '글로벌 문화예술 도시 건설' 관련 예산도 반영됐는데, 구체적으로 △디아크 문화관광 활성화(46억원) △대구글로벌웹툰센터 조성(28억원) △대구국제뮤지컬페스티벌(17억원) △경상감영 복원정비(11억원) △달성토성 복원정비(6억원) 예산이 있다. '시민 안전 강화 및 행복 증진'과 관련해서도 적잖은 예산이 편성됐다. 하수관로 정비 507억원, 오수간선관로 설치 201억원의 예산이 각각 반영됐다. 또 △대구철도통합무선망(LTE-R) 구축(56억원) △지하시설물 DB 정확도 개선(9억원) △금호강 하천 조성(151억원) △금호강 고모지구 하천환경 정비(87억원) △금호강수계 비점오염저감(3억원) △명복공원 현대화(80억원) △하중도 친수공간조성 및 명소화(4억원) 등의 예산이 포함됐다. ◆대구시 "시장 공백 상황 속에서도 국비 확보 성과" 평가 대구시는 시장 공백이라는 어려운 상황 속에서도 국비 확보를 위해 다양한 노력을 기울인 끝에 복지사업과 교부세를 포함한 국비 8조원대 확보의 교두보를 마련하게 됐다고 평가했다. 시는 연초부터 수차례 개최한 국비전략보고회를 통해 신규사업을 발굴·구체화하고 국비확보 전략을 수립에 나선 바 있다. 대구시는 현 정부의 확장적 재정정책 기조에 맞춰 투자사업 국비 확보 목표를 전년 대비 8% 증가한 4조 3천600억원으로 상향 조정하고, 국회 예산 심의 과정에서 중앙부처 및 여·야 정치권과 협력해 주요 국비사업이 정부 예산에 최종 반영되도록 만전을 다한다는 계획이다. 김정기 대구시장 권한대행은 "이번 정부예산안에 미래신산업, 교통인프라, 문화·관광, 시민 안전 등 시의 핵심사업들이 반영됐으며, 이러한 성과는 대구시 모든 공직자가 하나로 힘을 모은 결과"라며, "국회 예산 심의가 끝나는 순간까지 최대한 국비사업이 추가 반영될 수 있도록 전력을 다하겠다"고 말했다 노진실기자 know@yeongnam.com

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