[창간80주년 여론조사] 대구 동구주민 10명 4명 꼴 “민간공항 존치, 군공항 이전” 희망

대구 동구주민 10명 중 4명 꼴로 민간공항(대구국제공항)은 그대로 두고 군공항(K-2)만 이전하길 바란다는 조사결과 나왔다. 영남일보가 창간 80주년을 맞아 여론조사 전문기관인 리얼미터에 의뢰해 지난 17~18일 이틀간 만 18세 이상 동구주민 502명을 대상으로 TK신공항 건설 방향에 대한 의견을 수렴한 결과다. 이번 조사에서 동구주민 37.3%는 TK신공항 건설 방향과 관련해 '민간공항 존치, 군공항 이전'을 꼽았다. 현재처럼 '군·민간공항 함께 이전'은 24.7%였으며 '군·민간공항 모두 존치' 13.5%, 'TK신공항·가덕신공항 모두 중단, 영남권신공항 건설'(12.1%) 등이 뒤를 이었다. '민간공항 존치, 군공항 이전' 응답은 동구 제4선거구(안심1·2·3·4동, 혁신동)에서 43.1%로 비교적 많이 나왔다. 40대(52.2%)와 60대(44.3%), 여성(40.8%), 더불어민주당 지지층(48.3%)에서 다수를 차지했다. '군·민간공항 함께 이전' 응답은 동구 제2선거구(신천1·2·3·4동, 효목1·2동)에서 30.6%로 상대적으로 많았고 60대(30.8%)와 70세 이상(37.0%), 남성(28.8%), 국민의힘 지지층(27.3%)에서 우위를 보였다. 리얼미터 측은 이 같은 조사결과를 두고 "동구주민들이 공항 건설의 필요성을 인정하면서도 현실적인 재정 부담과 사업 추진의 불확실성을 고려해 기존 시설을 최대한 활용하고 비용 부담을 줄이는 방안을 가장 선호하는 것"으로 분석했다. ■대구 동구 지방선거 조사 개요 △의뢰: 영남일보 △조사기관: ㈜리얼미터 △조사 일시: 2025년 10월17~18일(2일간) △대상: 대구 동구 지역에 거주하는 만18세 이상 성인 남녀 502명 △조사방법: 구조화된 설문지를 이용한 자동응답(ARS) 조사 △피조사자 선정 방법: 무선 가상번호(SKT·KT·LGU+ 이동통신사 제공 무선 가상번호) 100% △응답률: 6.2% △오차 보정 방법: 2025년 9월 말 행정안전부 발표 주민등록 인구통계기준 셀가중 방식으로 성별·연령대별·지역별 가중치 부여 △표본오차: 95% 신뢰수준에 ±4.4%포인트 △내용: 정당 지지도 및 대구 동구청장 후보 지지도·적합도 등 ※자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조 진식기자 jins@yeongnam.com

2025.10.19

[대구경제 ‘터닝포인트’ 지역서 찾자] ‘금융 선순환’에 지역 경제 명운 걸렸다

꺼져가는 지역경제의 불씨를 살리기 위한 방안으로 '금융의 선순환'이 다시금 주목 받고 있다. 지역민의 예금으로 조성된 자금이 다른 지역으로 빠져나가지 않고 지역 기업의 성장을 위한 발판이 되어야 한다는 것이다. 이재명 정부가 '생산적 금융' 기조를 강조하면서, 이러한 논의는 더욱 힘을 얻고 있다. 물론 많은 지역 금융기관들은 제 역할을 다하며 지역경제의 든든한 버팀목이 되고 있다. 다만, 모든 자금이 수도권으로 몰리는 구조적인 흐름에서 지역 자본의 역외 유출은 여전히 우려되는 상황이다. ◆자금의 선순환…재투자평가 iM뱅크 등 '최우수' 새 정부가 들어서면서 자금의 흐름을 실물 경제와 지역 사회에 기여하는 방향으로 돌려야 한다는 '생산적 금융'에 대한 요구가 한층 더 높아지고 있다. 지난 8월 정부가 발표한 '새 정부 경제성장 전략'에는 중소기업과의 협력 정도를 정량적으로 측정하기 위해 '중소기업 상생금융지수'를 도입하겠다는 내용이 담겼다. 은행과 중소기업 간 안정적인 동반성장을 유도하겠다는 취지다. 이러한 기조 속에서 현재 은행들의 지역 경제에 대한 실질적인 기여도를 살펴볼 수 있는 대표적인 지표 중 하나는 금융위원회의 '지역 재투자 평가'다. 이 평가는 지역에서 예금과 적금 등을 통해 자금을 조달하는 금융회사들이 해당 지역 경제의 성장을 적극적으로 지원하도록 유도하기 위해 마련된 제도적 장치다. 지난 8월 금융위원회가 발표한 2025년 평가 결과를 보면, 대구는 대구에 본사 또는 영업점을 둔 시중은행의 지역 재투자에 대한 평가가 대체로 높았다. 은행권의 대구지역에 대한 재투자 평가 결과에선 iM뱅크, 국민은행, 기업은행, 하나은행, 농협은행이 '최우수 등급'을 받았다. '다소 미흡'을 받은 은행 2곳을 제외한 신한·우리·SC제일은행·수협은행은 '우수' 또는 '양호' 등급이 부여됐다. 지역별 예대율(수신액 대비 여신액 비율)도 대구는 비교적 높은 수준이다. 지역 재투자 평가 결과 자료에 따르면 대구지역 예대율은 158.2%로, 수도권(98.4%)에 비해 높았다. 반면 전남(98.1%), 전북(77.9%), 강원(76.6%)은 100%를 하회했다. 이 같은 긍정적인 평가의 중심에는 지역 거점은행의 역할이 있었다. 대구에 본사를 둔 시중은행인 iM뱅크의 경우 신용보증기금, 기술보증기금, 서민금융진흥원, 대구신용보증재단, 경북신용보증재단 등을 통해 지역 중소기업과 소상공인을 대상으로 한 금융 지원을 이어왔다. iM뱅크에 따르면, 2020년부터 최근까지 이들 기관의 iM뱅크 출연금 규모는 1천317억 9천893만원이다. 이 중 신용보증기금, 기술보증기금 등의 출연금 자체는 지역에 국한되지 않지만 iM뱅크 점포가 대구와 경북에 집중된 만큼, 지역 기업이 주로 금융지원 대상이었다. ◆실물 경제 규모 대비 여전한 수도권과의 격차 하지만 이러한 긍정적인 지표에도 불구하고, 실물 경제 규모를 고려하면 여전히 대구를 포함한 비수도권의 금융 공급은 여전히 수도권에 비해 부족한 수준이다. 비수도권 중에서도 대구와 부산은 비교적 지역에 수혈되는 금융 규모가 비교적 높은 수준이지만, 수도권 수준에는 미치지 못하고 있다. 19일 영남일보가 한국은행 경제통계시스템(ECOS)·국가통계포털(KOSIS) 자료를 바탕으로 산출한 결과에선 이 같은 격차가 분명하게 드러난다. 대구를 포함한 비수도권의 금융연관비율은 2.17%로 수도권(4.16%)의 절반 가량 수준이다. 금융연관비율은 금융기관의 여·수신 합계액을 지역 내 총생산(GRDP)로 나눈 값이다. 실물경제와 금융지표간의 관계를 보여줄 때 사용하는 대표적인 지표다. 대구의 금융연관비율은 3.83%로, 서울(6.77%)보다는 낮았다. 다만 부산(3.37%), 인천(2.29%) 등 타 광역시 보다는 높은 수준이었다. 금융권별로 구분해서 보면, 대구에선 은행권의 금융연관비율은 2.34%로, 비은행(1.49%)보다 높았다. ◆지역마다 '지역 재투자' 제도적 근거 마련 나서 이처럼 수도권·비수도권 간 뚜렷한 격차가 존재하기 때문에 지역 금융기관이 해당 지역에 금융을 수혈해야 한다는 목소리가 꾸준히 나오고 있다. 지난달 열린 한국금융연구원 세미나에서 이병윤 한국금융연구원 선임연구위원은 지방은행 경쟁력 강화를 통한 지방소멸 억제 정책 방안으로 △은행의 지방 중소기업 대출에 대한 인센티브 제공 △금융위 지역 재투자 평가제도에서 지역 중소기업에 대한 대출 등에 대한 배점을 높이는 방안 마련 △행정안전부의 '지방자치단체 금고지정기준' 평가항목과 배점을 지역경제 활성화를 위해 기여한 은행에 유리하도록 조정 등을 제시했다. 실제 대구뿐만 아니라 지방 각지에선 단순한 요구를 넘어 실질적인 제도 개선 움직임으로 이어지고 있다. 지난해 대구시의회에서 의결돼 대구시가 공포한 '대구시 금고의 지정 및 운영에 관한 조례'는 금고 지정 평가항목 중 지역재투자 실적에 대한 별도 항목을 구성했다. 지난 7월에는 전북도의회에서 도내 지역재투자 활성화를 촉진하는 조례 제정을 위한 정책토론회를 갖기도 했다. 이 보다 앞서 지난 2021년에는 곽동혁 부산시의원(더불어민주당)이 전국 최초로 지역 재투자 활성화에 대한 제도적 근거를 마련하는 '부산시 지역재투자 활성화 기본조례'를 발의한 바 있다. 당시 조례에는 지역재투자 촉진을 위한 기본계획을 5년마다 수립·시행하고, 공공기관·금융기관·기업의 지역 재투자활성화 관련 사업의 체계적인 지원을 위해 기금을 설치한다는 내용이 포함됐다. 곽동혁 전 부산시의원은 "지역화폐 '동백전'의 성공적인 도입 이후, 지역경제를 활성화하기 위해서 지역의 내발(內發)적 순환성을 높여야 한다는 고민에서 출발했다"며 당시 조례 발의 배경을 설명했다. 그는 "은행은 신용보증을 통해 대출에 대한 위험을 줄여 이득을 보는데, 보증을 통해 얻는 이익만큼 출연금을 내도록 하고 동시에 지역재투자기금을 통해 은행의 '포용적 금융'을 강조하고자 했다. 지역에 거점을 두고, 지역의 금고 역할을 하는 은행에 대해선 지역 경제 활성화를 위한 역할을 더욱 많이 요구해야 한다"고 강조했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.10.19

아세아텍, 다목적 관리기 ‘A9 시리즈’ 출시… 편의성·효율성 ‘UP’

농기계 전문 제조업체 아세아텍이 다목적 관리기 신모델 'A9 시리즈'를 10월 18일 공개했다. 이번 모델은 작업기 교체 구조와 조작계를 중심으로 설계를 손본 것이 특징이다. 소규모 농가에서 두둑 성형, 비닐 피복, 제초 등 작업을 하루에도 여러 차례 반복해야 하는 점을 고려해 교체 시간을 줄이고 조작 부담을 낮추는 데 초점을 맞췄다. A9에는 아세아텍의 특허 기술인 '퀵 힛칭 시스템'이 적용됐다. 작업기 연결부를 일체형 구조로 설계해 별도의 공구 없이 고정과 분리를 할 수 있도록 했다. 작업기를 탈거한 뒤 다른 작업기를 밀착시키면 고정 장치가 맞물리는 방식이다. 현장에서 볼트와 너트를 풀고 조이는 과정을 줄여 교체 시간을 단축하도록 설계했다. 작업기를 자주 바꿔야 하는 관리기 특성상 체감 효율을 높이기 위한 구조다. 조작부도 단순화했다. 기존 2배열 구조였던 주클러치를 1배열로 통합해 레버 이동 동선을 줄였다. 기어 변속과 클러치 조작을 직관적으로 배열해 숙련도가 낮은 사용자도 쉽게 다룰 수 있도록 했다. 시동 방식은 원터치 버튼 시스템으로 변경했다. 당김식 시동 대신 버튼 조작으로 점화를 구현해 시동 과정에서의 힘 소모를 줄였다. 동력계에는 미쓰비시 관리기 전용 엔진을 탑재했다. 작업 부하가 큰 경운·두둑 작업에 대응하도록 출력 특성을 설정했고 저소음 설계를 적용했다. 엔진 진동을 분산하는 구조를 적용해 장시간 운전 시 피로를 줄이도록 했다. 변속기는 정회전 8단, 역회전 4단으로 구성해 토양 상태와 작업 종류에 맞춰 속도를 세밀하게 조절할 수 있도록 했다. 저속 구간에서는 토양 정리 작업에, 고속 구간에서는 이동 작업에 대응하는 구조다. 안전 장치도 강화했다. 구동부에는 안전 커버를 장착했고, 토양 속 잡초나 잔여물을 제거하는 미경지 제거 시스템을 적용했다. 핸들과 레버는 인체공학적으로 설계해 손목과 팔의 부담을 줄이도록 했다. 아세아텍 김은수 대표는 A9이 농민 의견을 반영해 안전성과 작업 효율을 함께 고려한 모델이라고 밝혔다. 회사는 현장 수요를 반영한 장비 개발을 이어간다는 계획이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.18

대구·경북 휘발유 가격, 4주 만에 하락 전환…경유는 상승세 지속

대구 주유소 휘발유 가격이 4주 만에 하락세로 돌아섰다. 전국 17개 시·도 가운데 가장 낮은 수준이다. 반면 경유 가격은 3주 연속 오르며 엇갈린 흐름을 보였다. 18일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 10월 셋째 주(13~16일) 대구 지역 주유소의 보통 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 리터당 0.4원 내린 1천633.2원으로 집계됐다. 전국 평균(1천662.7원)보다 30원가량 낮았고, 경북은 L당 1천654원이었다. 전국 평균 휘발유 가격이 4주 만에 하락세로 전환되면서 대구는 다시 '전국 최저가' 도시로 자리했다. 대구의 휘발유 가격은 서울(1천749원)보다 100원 이상 저렴했고, 경유 가격 역시 L당 1천535.8원으로 전국 평균(1천609원)보다 70원 가까이 낮았다. 대구의 기름값이 유독 낮은 이유는 단순한 유가 변동 때문만은 아니다. 인근 경산·칠곡 지역에 저유소와 송유관이 위치해 물류비가 적고, 정유사 직영대리점이 많아 공급 단가가 낮다. 여기에 알뜰주유소 비중이 높고 주유소 간 거리가 짧아 경쟁이 치열하다. 실제 대구의 주유소는 350여 개로, 차량 1대당 주유소 비율이 서울의 절반 수준이다. 업계는 이런 과당 경쟁이 소비자에게는 '저유가 혜택'을 주지만, 자영업자에겐 생존을 위협하는 악순환이라고 지적한다. 최원관 한국주유소협회 대구지회장은 "알뜰주유소는 ℓ당 50원가량 싸게 공급받는다"며 "비싼 임대료와 인건비를 감당하면서 가격까지 맞추려니 버티기 힘들다"고 말했다. 한편 이번 주 유가 하락은 국제 유가 안정세의 영향이다. 미·중 무역갈등 재점화 조짐과 러시아·우크라이나 종전 논의 등으로 두바이유가 배럴당 62.7달러까지 떨어졌다. 대한석유협회 관계자는 "국제 유가가 안정세를 보이면서 당분간 국내 유가도 완만한 하락세를 유지할 것"이라고 전했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.18

AX 대전환을 위한 첫걸음…‘FIX 2025’ 22일 대구서 화려한 개막

산업 전시회 'FIX 2025'가 오는 22일 대구 엑스코 전관에서 개막한다. 대구시가 주최하는 이번 행사는 'AX 대전환'을 전면에 내건 산업 전시회로 사흘간 펼쳐진다. 해외 기업 117개사 등 585개 기업이 참가해 전시와 콘퍼런스, 기술 발표에 나선다. 올해 FIX는 인공지능 전환을 중심에 둔 산업 기술을 집중 배치했다. 로봇과 모빌리티, 미래형 제조 솔루션이 주요 전시 축이다. 대구시는 지역거점 AX 혁신기술개발 사업이 예비타당성조사 면제를 통과한 직후 개최되는 행사라는 점을 강조하고 있다. 해당 사업은 2030년까지 지역 산업 구조 전환을 목표로 추진된다. 관련 예산과 연구개발 과제가 단계적으로 집행될 계획이다. 전시장에는 휴머노이드 로봇이 직접 시연에 나선다. 중국 유니트리(Unitree)의 G1 모델이 공개된다. G1은 양팔과 양다리를 갖춘 이족보행 로봇으로 산업 현장과 연구 환경을 대상으로 개발된 모델이다. 개발자용 소프트웨어 키트도 함께 제공된다. 최근 유니트리는 신형 모델 가격 정책을 조정하며 상용화 확대에 속도를 내고 있다. 행사장에서는 로봇 동작 시연과 기술 설명이 병행된다. 도심항공교통(UAM) 분야에서는 샤오펑 에어로HT의 X2 기체가 소개된다. X2는 전기 수직이착륙 방식으로 설계된 2인승 비행체다. 최대 체공 시간과 속도 등 주요 사양이 공개된다. 해외 전시회에서 선보였던 기체가 국내 전시 무대에 오르는 것은 이례적이다. 콘퍼런스 세션에서는 글로벌 AI 산업 동향이 다뤄진다. 10월 중순 국제통화기금(IMF)이 발표한 세계경제전망 보고서는 주요국의 AI 투자 확대와 기술 주도권 경쟁을 언급했다. 보고서는 첨단 산업 중심의 성장 전략이 각국 정책에 반영되고 있다고 밝혔다. 공급망 안정과 핵심 광물 확보 이슈도 함께 제시됐다. 최근 중국의 희토류 수출 통제 강화 조치가 이어진 가운데 관련 산업의 자립 필요성도 거론되고 있다. 해외 바이어 상담회도 운영된다. 참가 기업들은 수출 계약과 기술 협력 논의를 진행한다. 전시관 내부에는 산업용 AI 솔루션, 자율주행 기술, 스마트팩토리 시스템이 배치된다. 기술 시연은 일정에 맞춰 순차적으로 진행된다. 기업 발표 세션에서는 실제 적용 사례와 기술 로드맵이 공개된다. 대구시는 "행사 기간 중 다수의 투자 상담이 예정돼 있다고 밝혔다. 지역 산업과 글로벌 기업 간 협력 확대를 목표로 한다. FIX 2025를 통해 지역 산업 전환 전략을 구체화하겠다"고 설명했다. 전시와 기술 시연, 국제 콘퍼런스 등 자세한 일정은 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.16

‘대구 아파트값 바닥은 어디’ 100주 연속 하락세 찍나…수요 촉진책 시급

대구 아파트 매매가격이 바닥 모르는 하락세가 장기간 이어지고 있다. 2023년 11월 3주 하락 전환한 뒤 현재까지 98주(한국부동산원 발표 기준) 연속 지속되고 있다. 그 사이 서울 등 수도권 집값은 거침없이 오르며 지방과 집값 양극화를 부추기고 있어 지방 주택시장을 위한 정부의 수요촉진 정책이 시급해 보인다. 한국부동산원이 16일 공개한 '10월 2주(13일 기준) 전국 주간 아파트가격 동향'에 따르면 대구 매매가격은 지난 2주간(추석연휴에 따라 6일 조사 하지 않음) 누계로 -0.07% 변동률을 나타냈다. 이로써 조사 기간 기준 98주 연속 하락세를 나타내 극약 처방이 없는 한 '100주 연속'은 시간 문제로 읽힌다. 구·군별로는 수성구와 중구가 추석 연휴 전인 9월 마지막주와 비교해 0.06%, 0.05% 각각 상승했고 나머지 지역은 모두 하락했다. 수성구의 경우 핵심지역 신축 아파트를 중심으로 가격 상승이 나타나는 중이다. 동구(-0.16%)는 신서동·방촌동 중소형 규모 위주로, 달서구(-0.12%)는 용산동·상인동 구축 중심으로 서구(-0.12%)는 평리동·내당동 대단지 위주로 하락이 나타났다. 전국적으로 매매가격 하락세를 보인 곳은 대구를 비롯해 광주(-0.01%), 대전(-0.03%), 강원(-0.01%),전남(0.05%), 제주(-0.06%) 뿐이다. 하락폭은 여전히 대구가 전국서 가장 크다. 권역별로는 수도권(0.25%) 및 서울(0.54%)은 상승했고, 지방(0.00%)은 보합 유지로 집계됐다. 대구 아파트 매매가격은 2023년 11월 3주 -0.01% 변동률을 기록한 후 지금까지 단 한번의 보합과 반등 없이 전 주 대비 매주 하락을 거듭하는 중이다. 이 기간 서구는 -11.73%, 남구 -10.21%로 두자릿수 하락세를 나타냈다. 대구 전체로는 -8.61%다. 반면, 서울은 같은 기간 10.79%나 상승했는데 서울 내에서 성동구는 25.36%, 송파구 23.93%, 서초구 20.83%씩 상승해 초양극화 현상을 그대로 드러냈다. 대구 평균 아파트 매매가격 장기 하락세 속 보합세를 보이던 전세가격은 바닥을 다지고 반등에 성공했다. 가을 이사철 수요와 맞물리면서 보합세를 거듭하던 전세가격이 매물 감소 영향으로 오름세로 전환된 것으로 보인다. 2주간 누계로 전세가격은 0.04% 상승했다. 매매가격 상승이 이뤄진 수성구(0.19%)와 중구(0.06%)를 비롯해 동구(0.12%), 달서구(0.03%)에서 오름세를 보였다. 북구와 서구는 각각 -0.07%와 -0.05%의 마이너스 변동률을 나타냈다. 경북은 아파트 매매가격 변동 없이 보합세를 나타냈고, 전세가격은 0.01% 떨어졌다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.16

[특별기고] 정부, 非수도권 실수요자를 외면할 것인가

이재명 정부가 출범한 이후 4개월 만에 '6·27 대출규제', '9·7 공급대책'에 이어 세 번째 부동산대책을 발표했다. 앞선 9·7 공급대책 발표 당시 2030년까지 수도권에 135만호 주택을 공급하겠다고 했으나, 공급대책 후속법안 제·개정 및 사업부지 선정 등의 후속조치 이행의 불확실성 때문인 지 이른바 한강벨트 지역을 중심으로 주택가격이 급등하는 양상을 보였다. 이에 정부는 서울과 경기도 일부지역 주택가격 상승에 따른 풍선효과를 사전에 차단한다는 취지에서 서울 전역과 경기도 일부 지역을 포함한 총 27개 지역에 트리플 규제지역(조정대상지역· 투기과열지구·토지거래허가구역)으로 지정하는 내용의 '10·15 주택시장 안정화대책'을 내놓았다. 하지만 대출규제, 전매제한, 다주택자 세제 강화, 실거주 의무 등의 수요억제책만으로 과연 주택시장을 안정화시킬 수 있을지 의문이 앞선다. 주택시장에서 체감할 정도의 실효성 있는 공급대책이 빠진 단기 처방의 결과가 '똘똘한 한 채' 현상을 가속화시켰던 지난 정부들의 과오는 과거일 뿐인가. '똘똘한 한 채' 현상이 주택가격 상승으로 이어졌던 학습효과가 수도권 쏠림현상을 가속화시키고, 더욱이 수도권과 비수도권 간 주택시장 양극화에도 영향을 미치고 있다는 사실을 왜 외면하는가. 대구 주택시장은 수 년째 가격 하락세가 지속되고 있음에도 여전히 실수요자들에게 주택시장 진입 문턱이 높은 실정이다. 더욱이 부동산경기 침체의 장기화로 지역 주택산업 생태계마저 고사위기를 맞고 있다. 도시마다 부동산시장의 온도차가 상이하다. 부동산시장 상황에 따라 광역적으로 부양책과 억제책을 번갈아 사용하던 관행을 언제까지 답습할 것인가. LH(한국토지주택공사)의 CR리츠를 통한 미분양 아파트 매입 효과는 과연 어떤가. 수도권에 부동산 억제책을 사용하고 지방은 부양책을 사용하면 안 되는가. 누구나 한 번도 가지 않은 길을 가는 것은 두려울 수 있다. 그렇다고 비수도권 실수요자들을 외면할 것인가. 거주 목적의 실수요자를 위해 대출 규제를 과감히 풀어 주거 이동 계층사다리도 복원하고, 지역경제에 온기를 불어넣을 수 있는 시간이 그리 많지 않다. 지역 부동산시장 실정이 투영된 맞춤형 부동산대책이 어느 때보다 절실하다. 이병홍 대구경북부동산분석학회장(대구과학대학 금융부동산과 교수) 이병홍 대구경북부동산분석학회장

2025.10.16

한국판 CES ‘FIX 2025’ 22일 개막…관전 포인트

'2025 미래혁신기술박람회(FIX 2025)'가 22일부터 25일까지 대구 엑스코에서 개최된다. 이번 박람회는 모빌리티, 로봇, ICT(정보통신기술), 스타트업을 아우르는 지역의 미래산업 대표 전시회로 '휴머노이드 복싱', '실내 자율주차로봇' 등 글로벌 혁신기술들이 총출동한다. 5일 앞으로 다가온 FIX 2025에서 눈여겨 봐야 할 관전 포인트를 살펴봤다. ◆자율주행·휴머노이드 등 최신 기술 총출동 우선, 모빌리티관에서는 현대차, GMTCK를 비롯해 BYD, 포르쉐, 폭스바겐, HL로보틱스 등이 올해 신제품의 첫선을 보인다. 특히 '세계 최초 실내 자율주차로봇' 타이틀을 보유한 HL로보틱스의 '주차로봇 파키', 샤오펑의 'X2' 기체가 국내 최초로 공개될 예정이다. 또 교통카드가 필요 없는 티머니의 '태그리스 결제시스템'에서부터 레벨4 기능을 탑재한 트리즈의 자율주행 로보셔틀, 그리고 국내 기술력으로 개발한 UAM(도심항공교통) 기체 탑승과 비행 시뮬레이션 체험까지 가능한 UAM 특별관 등이 마련된다. 아울러 세계 최초 컨베이어벨트에서 대량 생산돼 자동차의 시초로 불리는 포드 T모델(1908년)과 영화배우 제임스 딘이 탄 것으로 유명한 포르쉐 365(1956년) 등 자동차의 과거를 볼 수 있는 클래식카 전시도 마련된다. 로봇 분야에서는 국내 최초로 조선과 건설 현장에 투입될 예정인 에이로봇의 '앨리스', 국내 최초로 로봇 복싱 매치를 시연하는 '유니트리 휴머노이드 G1', AI·로보틱스를 통해 AX 미래비전을 선보이는 쿠팡 등이 주목된다. 유니트리의 휴머노이드 'G1'이 선보이는 국내 최초 로봇 복싱 매치는 이번 박람회의 백미가 될 전망이다. ICT 분야는 소버린AI 생태계를 구성하는 뤼튼, 업스테이지, KT, 메가존 등이 한 자리에 모인다. 국가대표 AI 기업관에서는 지역기업과 함께 광고영상 제작, 교육, 반려동물 케어에 이르는 토종 AI 기술을 시연하고, KT는 자체 AI 모델 '믿음'을 선보인다. 반도체 팹리스 기업으로는 텔레칩스, 넥스트칩, 휴컨 등이 참여한다. ◆'AX 대표도시' 저력 과시한 대구 기업들 높아진 지역 기업들의 참여도도 주목할만하다. 올해 박람회에 참여하는 지역 기업은 총 205개사로, 전체 전시 기업(500개사)의 40%를 넘는다. 특히 엘앤에프, 경창산업 등 지역을 대표하는 중견기업들이 대거 AX 전환에 동참하는 혁신기술을 선보여 주목된다. 창립 71주년을 맞은 지역 대표 자동차부품 중견기업 에스엘은 '전동화, 지능화, 차량 내 경험 혁신' 등 모빌리티 핵심 키워드를 아우르는 차세대 제품을 선보인다. 삼보모터스는 보딩티켓 기반의 포토부스 체험을 운영하며 관람객이 미래 항공 모빌리티 탑승 여정을 경험할 수 있는 이색 공간을 연출한다. 대구소재 한국로봇산업진흥원은 3년 뒤 대구 달성에 들어설 국가로봇테스트필드 축소판을 재현해 도심·상업·가정 등 다양한 환경에서 작업 가능한 로봇과 휴머노이드 3종을 전시할 예정이다. 반려동물 건강을 진단·관리하는 솔루션을 개발한 오션라이트에이아이를 비롯해 AI 업종 지역 스타기업도 대거 만나볼 수 있는 대구테크노파크 스타기업관 등도 관심을 끈다. ◆바둑기사 이세돌 등 화려한 컨퍼런스 라인업 22일부터 24일까지 열리는 컨퍼런스에는 16개국 87명의 전문가가 참석해 미래산업에 대한 인사이트를 공유한다. 기조 강연에는 샤오펑 에어로의 공동 창업자 '왕담(Wang Tan)', 국내 생성형 AI 서비스기업 뤼튼 이세영 대표, 에이로봇 공동 창업자인 한양대 한재권 교수 등이 참여한다. 알파고와 역사적 대국을 펼친 전 바둑기사 이세돌과 한국계 미국인 2세로 아시아계 최연소 뉴욕증권거래소 상장사 기록을 남긴 피스컬노트의 창업자 '팀황(Tim Hwang)' 대표도 만나볼 수 있다. 다양한 비즈니스 프로그램도 진행된다. B2B(기업 간 거래) 전시회로 위상 강화를 위해 KOTRA와의 협업, 미국·캐나다·독일·일본 등 구매력이 높은 북미·유럽권 진성 바이어 참가가 대폭 늘어난다. 동반성장위원회가 후원 자격으로 처음 참여하는 '대기업 구매상담회'에는 HD현대, 한화, SK하이닉스, LG에너지솔루션, 포스코DX 등 굴지의 대기업이 대거 참여한다. 대구시는 지역 방문 투자자와 바이어를 대상으로 '한국관광 100선'에 선정된 사유원과 간송미술관 투어도 함께 진행해 MICE 도시로서의 브랜딩 제고에도 앞장선다는 복안이다. 이번 박람회는 FIX 공식 홈페이지(fixkorea.or.kr)에서 사전 등록 시 무료 관람이 가능하다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.16

AI 심고 세계로 뻗는 대구경북…글로벌 협력 허브로 ‘우뚝’

대구경북(TK)이 대한민국 미래 산업 지도를 바꾸는 '글로벌 협력의 허브'로 급부상하고 있다. 과거의 내수 중심 산업구조를 넘어 해외 자본과 기술을 적극적으로 유치하는 '인바운드' 협력과 지역의 유망 기업들이 세계 시장으로 뻗어 나가는 '아웃바운드' 협력이 동시다발적으로 일어나며 지역 경제의 패러다임을 전환하고 있다. 인공지능(AI), 2차전지, 로봇, 미래차 등 첨단 산업 분야에서 국경을 넘나드는 파트너십이 구체적인 성과로 이어지면서 TK는 이제 글로벌 기업들의 전략적 요충지로 자리매김하고 있다. ◆글로벌 빅테크, 포항에 AI 심장을 심는다 TK 글로벌 협력의 화룡점정은 단연 포항에 들어서는 '글로벌 AI 데이터센터'이다. 이 프로젝트는 챗GPT 신화의 주역인 미국의 'OpenAI'와 대한민국 대표 IT 기업 '삼성', 그리고 국내 AI 인프라 강소기업 'NeoAI Cloud'가 손을 잡은 초대형 사업이다. 투자 규모만 3~4조원에 달할 것으로 추산되며, 단순한 시설 건립을 넘어 대한민국이 AI G3(주요 3개국)로 도약하는데 필요한 핵심 인프라를 TK에 구축한다는 상징적 의미를 지닌다. 글로벌 기업들이 포항을 선택한 배경에는 풍부하고 안정적인 전력망과 우수한 R&D 환경이 결정적으로 작용했다. 포항시는 철강 산업을 통해 다져진 강력한 산업 인프라를 AI 시대의 심장인 데이터센터를 품는 기반으로 성공적으로 전환시켰다. 이번 유치는 건설, 장비, 소프트웨어 등 연관 산업의 동반 성장은 물론, 양질의 IT 전문 인력 고용 창출 효과를 가져와 '철강 도시' 포항의 산업 DNA를 'AI 혁신 도시'로 바꾸는 역사적 전환점이 될 전망이다. ◆TK 기업들 기술력으로 세계 공급망 진입 해외 자본 유치뿐만 아니라 지역 기업들의 글로벌 영토 확장도 눈부시다. TK에서 탄생하고 성장한 '월드 클래스' 기업들은 기술력을 무기로 세계 시장의 문을 활짝 열고 있다. 대구에 본사를 둔 2차전지 양극재 선도기업 엘앤에프도 글로벌 협력을 통해 영역을 넓히고 있다. 엘앤에프는 일본의 미쓰비시 케미컬 그룹과는 차세대 음극재 공동 개발에 나서고, SK온과는 중장기 LFP(리튬·인산·철) 양극재 공급 MOU를 체결하는 등 전방위적인 협력으로 글로벌 시장 지배력을 강화하고 있다. 이는 단순한 수출을 넘어 현지 공급망의 핵심 플레이어로 자리매김하는 사례로 평가 받는다. 엘앤에프는 오는 22일부터 대구 엑스코서 열리는 'FIX 2025'에서 2026년 국내 최초 양산 예정인 LFP 양극재와 세계 최초 니켈 95% NCMA 양극재를 중심으로 NCM-LFP '투 트랙 전략'을 소개할 예정이다. 자동차 헤드램프 분야의 글로벌 강자인 에스엘 역시 TK 글로벌 협력의 대표주자다. 일찍이 미국 GM과 합작법인을 설립하며 글로벌 DNA를 심은 에스엘은, 현대차그룹의 미국 조지아 전기차 전용 공장(HMGMA) 건설에 발맞춰 현지 생산 능력을 대폭 확대하며 동반 진출의 성공 모델을 제시했다. 이는 국내 완성차의 해외 진출이 TK 지역 부품 협력사들의 글로벌화로 직접 이어지는 선순환 구조를 명확히 보여준다. 농기계에 더해 스마트 모빌리티 복합 기업 변신 중인 대동 또한 북미, 유럽, 캐나다 등 현지 법인을 거점으로 글로벌 시장 공략을 가속화하며 TK 기업의 저력을 과시하고 있다. 대구정책연구원 김광석 경제산업연구위원은 "미래전략산업을 육성하기 위해 해외 기업을 집중적으로 유치하는 등 많은 노력을 기울여 온 대구와 경북이 현 정부의 AI 강국 실현을 위한 산업정책을 지역 차원에서 시너지가 날 수 있도록 AI-로봇 융합 산업을 착실히 준비해 온 결과가 이 같은 성과로 이어지고 있다"고 분석했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.16

‘K-배터리 생존’ 대전환의 기로…<상>新생태계서 길을 찾다

'K-배터리' 산업이 생존을 위한 대전환의 기로에 섰다. 폭발적인 시장 성장의 이면에는 특정 국가에 편중된 공급망 리스크와 날로 강화되는 글로벌 규제라는 거대한 파도가 밀려오고 있다. 2차전지 업계는 과거 원자재 확보에서 완제품 생산으로 이어지는 선형적 '밸류체인(가치 사슬, Value Chain)'의 성공 공식은 더 이상 유효하지 않다고 한 목소리를 내고 있다. 이제는 여러 산업의 플레이어들이 밸류체인의 공식을 깨고 새로운 차원의 생태계를 설계하고 주도하는 가에 생존이 달렸다. '순환경제 생태계'라는 새로운 개념을 구축하기 위해 지역 산·학·연이 뭉쳤다. 이들은 오는 22일 대구에서 개막하는 '2025 미래혁신기술박람회(FIX 2025)'로 총출동 한다. 23일에는 글로벌 양극재 기업 엘앤에프 주최로 '2차전지 순환경제 포럼'도 열린다. 포럼은 2차전지 순환경제 '생태계'를 중점적으로 다룰 예정인데, 포럼 현장에서 어떤 구체적인 청사진과 협력 모델이 제시될 지 업계의 이목이 벌써부터 집중되고 있다. ◆공급망 불안과 규제의 파고…'닫힌 고리'의 한계 대한민국 배터리 산업의 구조적 취약점은 데이터로 명확히 드러난다. 핵심은 원자재의 대(對)중국 의존도다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 이재관 의원(더불어민주당)이 산업부로부터 받은 자료에 따르면 지난해 기준 우리나라는 2차전지 원료로 쓰이는 음극재의 핵심인 천연흑연의 97.6%, 인조흑연의 98.8%를 중국 수입에 의존하고 있다. 양극재 핵심인 수산화니켈과 전구체도 각각 96.4%, 94.1%를 중국산에 기대고 있고, 사용되는 리튬의 전체 수입액 중 65%를 중국이 차지하고 있는 실정이다. 한국무역협회 무역통계 따르면 2022년 기준 국내 2차전지 핵심 광물의 대중국 수입 의존도는 58.7%에 달한다. 주요 경쟁국인 일본(41%), 독일(14.6%)을 크게 웃도는 수치다. 외부 환경은 더욱 거세다. 미국은 인플레이션 감축법(IRA)을 통해 '해외우려기관(FEOC)'으로 지정된 중국 기업을 공급망에서 사실상 배제하고 있다. 올해부터는 FEOC에서 추출·가공·재활용한 핵심 광물을 포함한 배터리는 세액공제 혜택을 받을 수 없다. 유럽연합(EU) 역시 핵심원자재법(CRMA)을 통해 2030년까지 제3국 원자재 의존도를 65% 이하로 낮추고, 소비량의 최소 25%를 재활용 원료로 충당하도록 강제했다. 2027년부터 도입될 '배터리 여권'은 원자재 원산지부터 탄소 발자국, 재활용 원료 사용 비율까지 전 생애주기 이력 추적을 의무화 한다. 이러한 위기 속에서 국내 2차전지 업계는 폐배터리에서 원료를 회수하는 '폐쇄형 순환(Closed Loop)' 모델에서 해법을 찾으려는 노력에 나서고 있다. 하지만 이는 임시방편에 가깝다는 지적이 나온다. 기존 선형적 밸류 체인의 끝에 재활용 고리 하나를 덧붙이는 것만으로는 시스템 전체의 리스크를 막아낼 수 없다는 것. 최영렬 순환경제 생태계 구축 전문가(ISO국제심사원·메가프로젝트 전문위원)는 "글로벌에서 폐배터리를 처리해 만든 중간재 '블랙매스(Black Mass)'가 최종 정련을 위해 다시 아시아로 운송되는 비효율이 고착화되고 있다"면서 "이는 비용과 탄소 배출을 동시에 증가시키는, 사실상 여러 개로 끊어진 '호(Arc)'에 가깝다"고 지적했다. ◆공급망 위기를 기회로…'폐배터리'가 그 주인공 업계는 폐배터리 재활용 시장이 공급망 위기를 기회로 전환할 핵심적인 미래 성장 동력이라고 평가하고 있다. 전기차 시장의 폭발적인 성장은 필연적으로 막대한 양의 폐베터리 발생으로 이어진다. 에너지 시장 조사 업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 폐배터리 재활용 시장 규모가 올해 208억달러(한화 약 27조원)에서 연평균 17%씩 성장해 2040년이면 2천89억달러(약 274조원)에 이를 것으로 전망했다. 2040년 전세계적으로 약 4천227만대의 전기차 폐차가 발생하며 이로 인한 폐배터리 발생량이 3천339GWh(기가와트시)에 달할 것으로 예측했다. KPMG는 글로벌 전기차 폐배터리 재활용 시장이 2025년부터 연평균 33% 성장해 2030년에는 574억 달러(약 68조 원)를 상회할 것으로 전망했다. 국내에서는 2025년부터 전기차 폐차가 본격화돼 약 56만대의 폐차가 예상되며, 2030년부터는 연간 10만개 이상의 폐배터리가 발생해 시장이 본격적으로 활성화될 전망이다. 국내 전기차 폐배터리에서 회수되는 자원의 잠재적 가치는 2029년 약 2천억 원에 달할 것으로 예상된다. ◆글로벌 업계 어젠다 선점 '한창' 미래 2차전지 산업의 생존과 성장은 새로운 패러다임 전환기를 맞고 있다. 현재의 밸류체인이 광물~소재~배터리로 이어지는 단방향이라면, 산업 경계를 넘어 여러 참여자가 함께 상호작용하는 '순환경제 생태계'를 구축하는 것이 필요하다는 목소리가 나온다. 글로벌 기업들도 시장 속 생존을 위한 어젠다 선점에 적극 나서고 있다. 중국의 CATL은 올해 독일뮌헨 IAA 모터쇼에서 '배터리 순환경제 고위급' 포럼을 열고 BMW, 메르세데스 벤츠 등 핵심 고객사와 BASF 등 핵심 소재사, 유럽배터리연합(EBA) 등 글로벌 협력 협의체의 최고위급 인사들을 초청해 방대한 네트워크 구축에 발빠르게 움직였다. 업계는 배터리 순환경제가 미래 모빌리티 산업의 핵심 의제임을 전세계에 각인시키고 글로벌 표준 형성 과정에서 주도권을 확보하려는 전략적 행보를 보였다고 평가했다. ◆국내 순환경제 생태계 정책 마련 분주 순환경제 생태계는 국내에서도 빠르게 구축되고 있다. 정부는 2차전지 순환경제 생태계 구축을 위해 법·제도적 기반 마련부터 연구개발(R&D), 인프라, 금융 지원까지 전방위적으로 정책을 추진 중이다. 사용후 배터리의 수거·보관부터 재사용·재활용까지 전(全)주기를 체계적으로 관리하고 산업을 육성하기 위한 (가칭)'사용후 배터리 산업 육성 및 공급망 안정화 지원에 관한 법률' 제정을 추진 중이다. 또 한국형 배터리 여권 도입, 재생원료 인증제 등도 함께 추진 중이다. ◆'최초의 방점'…K-배터리 순환경제 포럼 의미 이러한 패러다임 전환의 중심에 지역 기업들이 순환경제 생태계의 설계자로 나선다. 오는 23일 양극재 전문기업 엘앤에프 주최로 대구 엑스코에서 '2차전지 순환경제 포럼'이 열린다. 그동안 국내에서 열린 다수의 배터리 관련 컨퍼런스가 개별 기술과 제품에 중점을 둔 반면, 순환경제 생태계를 전면에 내세운 포럼은 이번이 처음이다. 이번 포럼은 단순 의제 나열을 넘어 배터리·소재업계, 정부, 학계가 실무를 바탕으로 함께 지속가능한 산업 생태계를 만들어가는 것을 목표로 한다. 2차전지 순환경제 구축 과정에서 실무 현장이 겪는 애로사항을 공유하고, 정부와 함께 해결 방안을 모색하며, 학계와 함께 미래 기술을 논의하는 소통의 장을 열겠다는 것이다. 정우철 포스텍 교수가 좌장을 맡아 포럼을 이끌며 엘앤에프, 세방, 네이처이앤티, 에코알앤에스 등 민간 기업들과 대구기계부품연구원(DMI), 국립환경과학원 등이 토론에 참여한다. K-배터리 산업은 공급망 위기와 글로벌 규제 속에서 생존이냐 아니냐의 기로에 서 있다. 오는 23일 열릴 2차전지 순환경제 생태계 포럼이 K배터리 산업에 새로운 패러다임을 제시할 수 있을 지 업계의 이목이 집중되고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.15