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이승엽 기자

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[Y르포] “사람보다 낫네” 홀로 물류 상·하차 척척…무인 로봇 퍼포먼스에 탄성
"혼자서도 잘하네." "사람보다 낫네." 30일 오후 1시30분쯤 대구 북구 대구농수산물도매시장 농산A동에 모인 50여 법인·중도매인의 시선은 첨단 무인 물류로봇의 퍼포먼스에 집중됐다. 운전석이 빈 무인 지게로봇은 천천히 이동하며 물류 팔레트 앞에 섰다. 이어 지게차 포크를 정확한 위치에 밀어넣고 과일 팔레트를 번쩍 들어 올렸다. 이동 과정도 부드러웠다. 무거운 팔레트를 들고도 바닥 요철을 무리 없이 통과했다. 무사히 트럭 앞에 도착한 로봇이 팔레트 상차를 완료하자 박수가 터져 나왔다. 대구중앙청과<주> 강효상 부장은 "혼잡한 도매시장에 로봇을 적용할 정도로 기술이 고도화된 데 놀랐다. 시장 내 주요 업무를 로봇으로 대체할 날이 머잖은 것 같다"고 말했다. 이날 대구농수산물도매시장에서는 전국 최초로 도매시장 내 첨단 무인 물류로봇의 현장 투입 가능성을 검증하는 '스마트유통·물류 효율화 시연회'가 열렸다. 장시간 노동환경과 낮은 워라밸(일과 삶의 균형)에 따른 인력 고령화로 도매시장 내 로봇 도입은 더 이상 미룰 수 없는 과제다. 시연회에선 국내 무인운반로봇(AGV)·자율이동로봇(AMR) 선도기업인 제닉스로보틱스<주>가 무인지게차 1기와 저상형 AMR 2기, 청소 및 경비로봇 1기를 시연했다. 무인 물류로봇 성능은 놀라웠다. 무인 지게차의 인상적인 물류 상·하차 시연에 이어 저상 AMR의 물류 배달 퍼포먼스가 이어졌다. AMR은 부드럽게 도매시장을 누비며 팔레트 밑으로 이동했다. 자기 무게의 몇십 배에 달하는 과일 팔레트를 들고도 이동은 여전히 매끄러웠다. AMR이 목표 구역에 무사히 배달을 마치자 청소로봇의 바닥 청소가 시작됐다. 청소로봇은 초당 0.4m/s 속도로 쓰레기와 먼지 흡입은 물론, 쓸기와 물청소까지 해냈다. 이들 로봇에는 다양한 안전장치도 적용됐다. 사람(장애물)과 이동 경로가 겹치면 안전 센서가 작동돼 이동을 멈추거나 경로를 변경했다. 충전도 홀로 진행됐다. 제닉스로보틱스 정순일 CFO(최고재무관리자)는 "현장에서 2~3시간 정도 위치인식(매핑) 작업을 마치면 자동화 시퀀스가 이뤄진다"며 "무인 지게로봇은 사람 걸음걸이 속도의 2배인 1.5m/s 속도로 이동하며 최대 3t의 물류를 3m까지 들어 올릴 수 있다. 현장에서 바로 적용 가능한 수준"이라고 설명했다. 이들 로봇의 실수요자인 도매시장 법인·중도매인들의 관심은 뜨거웠다. 시연이 끝나자 로봇의 충전 방법 및 제원, 성능 등에 대한 질문이 쏟아졌다. 다만, 다소 느린 작업 속도에 대해서는 아쉬운 목소리도 나왔다. 농협경제지주 북대구공판장 남충구 팀장은 "실제 작업 현장은 물동량이 많고 공간도 여유롭지 않아서 도입은 시기상조로 보인다. 조금 더 고도화된다면 도입을 검토해 보겠다"고 말했다. 김상덕 대구농수산물유통관리공사 사장은 "2032년으로 예정된 대구농수산물도매시장 이전에 대비해 미래 기술을 시연하는 자리였다. 현시점에서 부족한 점들을 보완해 실제 로봇 도입까지 이어질 수 있도록 여건을 조성할 것"이라며 "사람과 물동량이 붐비는 도매시장에서 적용 가능한 로봇이라면 어느 현장에서든 적응할 수 있다. 앞으로 대구시와 협력해 도매시장이 로봇의 테스트필드가 될 수 있도록 만들어 나가겠다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
대구서 만들어지는 ‘대통령의 안경’…“대구가 살아야 K-안경 살아”
"대구가 살아야 K-안경이 삽니다. 대구에 제조 공장이 없으면 한국 안경 다 죽어요." 한국 안광학산업에서 대구의 역할·위상을 묻는 질문에 대한 <주>정스옵티칼 정병재 대표의 말이다. 정스옵티칼은 '대통령의 안경'으로 알려진 '바이코즈(VYCOZ)' 브랜드 운영사다. 이재명 대통령은 2021년부터 바이코즈 안경을 꾸준히 쓰고 있다. 작년 10월 타운홀미팅을 위해 대구를 찾은 이 대통령이 "제 안경도 대구에서 만들었다"라고 언급하며 지역사회에서도 유명세를 탔다.☞14면에 관련기사 2013년 설립된 바이코즈(정스옵티칼)는 '나사 없는 편한 안경'을 모토로 20개국에 수출하는 국산 안경 브랜드이다. 미니멀한 디자인과 간결·정돈된 라인이 특징이다. 뛰어난 착용감과 세련된 실루엣으로 기능성과 스타일 두 마리 토끼를 잡았다는 평가다. 현재 이 대통령은 바이코즈 맥스와이어(MAXWIRE) 컬렉션의 'BAON' 모델을 착용 중으로 전해졌다. 정 대표는 "대통령이 우리 안경을 쓴 지 4~5년쯤 됐다. 비서팀을 통해 안경 AS도 종종 해드리고 있다"며 "대통령이 쓰는 모델은 수제로 제작되며, 주문 후 3~4개월 정도 기다려야 받을 수 있다"고 귀띔했다. 바이코즈는 엄밀히 따지면 대구 안경은 아니다. 정스옵티칼 본사는 서울에 있고, 제조 공장만 대구에 뒀다. 다만, 대부분 공정은 대구에서 진행되며, 서울은 품질관리(QC) 위주다. '대구에서 만들었다'라는 대통령의 말이 틀린 말은 아닌 이유다. 정 대표는 "전체 공정을 100으로 본다면, 대구에서 80 이상이 이뤄진다. 대부분 한국 안경이 '메이드 인 대구'라 보면 된다"고 설명했다. 독보적인 기술력이 최대 강점이다. 바이코즈는 매년 1~3개의 나사 없는 안경 디자인 특허를 출원하고 있다. 경첩설계와 양면노즈패드, 회전방지 홀, 기울기 조정 등의 공정에서 특허를 갖고 있다. 정 대표는 "한국에 패션 안경 브랜드는 많지만, 펑션(기능성) 브랜드는 몇 없다. 그중에서도 수출까지 하는 곳은 우리가 거의 유일하다고 보면 된다"면서 "유럽이나 미주에서는 의료용 안경으로 등록돼 있다. 끊임없는 성분 및 품질관리 검사 등이 패션 브랜드와는 차별화되는 부분"이라고 말했다. 그러면서 '기본'의 중요성도 강조했다. 결국 안경은 편해야 한다는 것. 그는 "안경은 하루 이틀 쓰는 게 아니라 1년 365일 쓴다. 작은 차이가 크게 작용할 수 있다"면서 "마지막 공정에서 30년 이상 경력의 장인들이 손수 터치하는 시간을 갖는 것도 이 때문"이라고 말했다. 한국 안경산업을 떠받치는 대구지만, 글로벌 안경시장은 결코 녹록지 않다. 고가 티타늄 시장에서 독보적인 기술력을 가진 일본과 저가 시장을 장악한 중국의 틈바구니에 끼어 있어서다. 정 대표는 "대구는 일본과 중국 사이에서 중간에 낀 가격대 제품을 만드는데, 중간 가격대 폭이 점점 줄고 있다"며 "안경산업 구조가 위탁생산(OEM) 위주여서 대형 브랜드가 나오기 쉽지 않다. 보통 브랜드가 자리 잡으려면 30년 정도 걸린다. 좀 더 긴 호흡으로 독창적인 브랜드를 키울 필요가 있다"고 조언했다. 한편 바이코즈는 내달 1~3일 대구 엑스코에서 열리는 '2026 대구국제안경전(DIOPS)'에 참가한다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[영남일보·산업단지공단 공동기획] 구미국가산단, 탄소중립으로 다시 뛴다
대한민국 산업화를 이끌어온 구미국가산업단지가 '탄소중립'이라는 새 엔진을 장착하고 재도약에 나선다. 한국산업단지공단(대구 동구)은 지난 19일 구미 금오산호텔에서 '구미국가산단 탄소중립산단 대표모델 구축사업 설명회'를 개최했다. 행사에는 산업계와 정부, 지자체 관계자 등 400여 명이 참석해 구미국가산단의 미래를 논의했다. 이번 설명회는 구미국가산단을 탄소중립 산업단지로 전환하기 위한 본격적인 출발점을 알리는 자리다. 지난해 에너지 다소비 상위 30개 산단 중 구미국가산단이 처음으로 탄소중립산단 대표모델 구축사업에 선정됐다. 산업통상부와 한국산업단지공단이 추진하는 탄소중립산단 대표모델 구축사업은 재생에너지 생산과 저장, 전략 운영, 자원순환을 하나의 체계로 통합한 산업단지 단위 에너지 전환 프로젝트다. 1969년 조성된 구미국가산단은 전자·반도체 산업을 중심으로 대한민국 제조업 발전을 이끌어온 핵심 산업 거점이다. 한때 '전자 산업 메카'로 불리며 국가 경제 성장을 견인해 왔다. 그러나 최근 글로벌 탄소 규제 강화와 산업 환경 변화 속에서 산업단지의 에너지 구조 전환 필요성이 커지고 있다. 단순한 생산 공간을 넘어 친환경 에너지 기반 산업 생태계로의 전환이 필요하다는 게 시대적 요구다. 이번 사업은 총 1천300억원 규모로 2029년까지 추진된다. 사업을 통해 구미국가산단에는 30메가와트(MW) 규모 태양광 발전 설비, 에너지저장장치(ESS) 기반 가상발전소가 구축된다. 이를 통해 산업단지 내 기업들이 안정적으로 재생에너지를 활용할 수 있는 기반이 마련될 것으로 전망된다. 또 사용후 배터리 재자원화 산업을 육성하고, 에너지 효율 개선 사업을 추진해 산업단지 전반의 친환경 전환을 촉진할 계획이다. 사업 완료 시 연간 171억원가량의 에너지 비용 절감, 37만t 규모 온실가스 감축효과가 기대된다. 설명회에서는 탄소중립 산업단지 구축을 위한 세부 사업 소개와 직접 PPA(전력구매계약) 제도 등도 소개됐다. 참여기관 간 협력체계 구축을 위한 업무협약도 체결됐다. 협약에 참여한 기관들은 산업단지 에너지 전환과 자원순환 생태계 조성을 위해 협력을 강화하기로 했다. 한국산업단지공단은 구미국가산단을 시작으로 이번 사업을 전국 산업단지로 확대할 예정이다. 지역 산업계에서는 이번 사업이 산업 경쟁력 강화, 친환경 산업 생태계 구축, 지속가능한 성장 기반 마련의 전환점이 될 것으로 기대하고 있다. 탄소중립산단으로 거듭난 구미국가산단이 다시 한 번 대한민국 산업의 중심으로 도약할 수 있을지 주목된다. 이상훈 한국산업단지공단 이사장은 "탄소 대응은 이제 기업 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소"라며 "개별 기업이 감당하기 어려운 에너지 전환을 산단 차원에서 함께 추진하는 게 중요하다"고 밝혔다. 그러면서 "구미국가산단이 탄소중립 산단 전환의 선도 모델로 자리 잡는다면 지역 산업의 새로운 성장 동력이 될 것"이라고 덧붙였다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[대구정책연구원 공동기획, 여기는 AI로봇 수도 대구입니다] 로봇산업 성패 ‘올 오아 낫씽(All or Nothing)’
"AI로봇 수도 대구 조성안을 이곳 대구에 와서 발표할 수 있어 영광입니다." 지난해 10월24일 대구 엑스코에서는 어쩌면 대구의 미래 100년을 좌우할지도 모를 역사적 발표가 이뤄졌다. 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관은 타운홀미팅을 위해 대구를 찾은 이재명 대통령에게 'AI 3대 강국 도약을 위한 K-AI로봇 수도 대구' 조성계획을 보고했다. 배 부총리는 약 7분간 'AI로봇 수도는 왜 대구인가'를 피력했고, 대통령은 고개를 끄덕이며 박수로 화답했다. 대구의 희망사항에 머물던 AI로봇 수도설(說)을 정부가 공식적으로 인정·약속한 순간이다. ☞3면에 관련기사 'AI로봇 수도'를 향한 대구의 꿈이 영글고 있다. AI와 함께 4차 산업혁명 핵심 먹거리로 꼽히는 로봇산업의 주도권을 쟁취하면서다. '국내 3대 도시' 대구는 1990년대 들어 섬유산업의 호황이 저물면서 경쟁력이 급격히 약화됐다. 이후 기계·자동차부품 위주의 체질 개선을 꾀했지만, 결국 '하청기지' 수준에서 벗어나지 못하고 산업 주도권을 수도권·동남권에 내줬다. 그런 점에서 2030년 100조원에 이를 것으로 추정되는 AI로봇 시장은 분명 대구에 전례 없는 기회다. 'AI로봇 수도 대구' 구상은 수도권 집중 해소를 위한 정부의 '5극3특' 전략과 궤를 같이한다. 정부는 대구 외에도 광주·전북·경남을 지역특화산업 기반 AI 혁신거점으로 선정했지만, 'AI 3대 강국' 도약을 위한 핵심 전략으로 대구의 로봇산업을 채택한 셈이다. 지역균형발전 차원의 안배에 대구의 로봇산업 경쟁력이 더해진 결과다. 대구는 로봇산업클러스터·한국로봇산업진흥원·국가로봇테스트필드 등 로봇 관련 굵직한 국가시설이 밀집해 있다. 산업용 로봇 점유율 1위인 HD현대로보틱스를 비롯한 비수도권 최대 규모인 250여개 로봇기업의 존재감도 크다. 특히 1960년대부터 섬유·차부품 등 중소·중견 제조 현장에서 축적한 방대한 양의 제조 데이터는 AI로봇산업 진흥의 최대 강점으로 꼽힌다. 하지만 갈 길이 멀다. 2024년 기준 대구 로봇산업 매출은 약 8천억원으로, 전국(9조1천억원)의 8.6%에 그친다. 지역경제에서도 로봇 위상은 아직 미미하다. 전체 제조업 매출(34조2천억원)의 2.3% 수준으로 자동차부품(13조1천억원, 38.4%), 기계·장비(5조원, 14.7%), 금속(4조7천억원, 13.8%) 과 차이를 보인다. 기업·종사자 비중도 각각 2.4%, 2.7%에 불과하다. 이에 기술적 연계성이 높은 차부품 기업들의 로봇산업 진출을 적극 지원할 필요가 있다는 제언이다. 송규호 대구기계부품연구원장은 "AI로봇산업 시장의 성패는 '올 오아 낫씽(AII or Nothing)'으로 결정된다. 2등이 존재하지 않는 승자독식 구조가 될 것"이라며 "곧 AI가 보편화되는 세상이 온다. 이때 꼭 남아 있어야 하는 건 AI로봇을 적용할 제조현장이다. 제조의 뿌리를 지키면서 나아갈 수 있느냐가 AI로봇 수도의 분기점이 될 것"이라고 전망했다. <용어설명> AI로봇=AI와 로봇의 합성어로, AI를 적용한 고도화한 로봇을 통칭한다. 기술적으로는 딥러닝 매커니즘이 적용된 로봇 일반을 일컫는다. '피지컬 AI' '휴머노이드' 개념과도 동치된다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
BTS부터 페이커·곤룡포까지…‘K-컬쳐’와 함께 날아오른 대구 기업
'K-팝의 황제' 방탄소년단(BTS)의 컴백으로 덩달아 주목받는 대구 기업이 있다. 고품질 안경 클리너로 세계 안경잽이를 매료시켜온 이 기업은 이제 글로벌 굿즈(MD) 시장까지 넘보고 있다. 대구 동구에 본사를 둔 초극세사 제조·수출기업 <주>CMA글로벌 이야기다. 22일 영남일보 취재를 종합하면 CMA글로벌은 지난 21일 서울 광화문에서 컴백 무대를 연 BTS의 새 시즌용 비치타월 등 기념 굿즈를 제작·공급했다. 그간 캐릭터 제품과 타월 등 BTS와는 수차례 협업을 진행해온 터라 CMA글로벌 이름은 글로벌 아미(BTS 팬클럽)에게도 친숙한 존재다. 수조원 규모에 달하는 국내 굿즈 시장에서 CMA글로벌의 이름은 더 이상 낯설지 않다. 한국이 낳은 세계적인 프로게이머 SKT1의 '페이커' 굿즈를 제작했으며, 인기 K-POP 스타 뉴진스·앤팀(&TEAM)과도 콜라보 상품을 출시했다. 대구시민에게 익숙한 프로야구 삼성라이온즈 응원타월도 CMA글로벌 작품이다. 국립중앙박물관·경주박물관 등 국내 주요 박물관에서도 CMA글로벌이 만든 뮷즈(기념품)를 만날 수 있다. 특히 작년에는 '케이팝 데몬 헌터스' 열풍 속 국립중앙박물관에 공급한 '곤룡포' 비치타월이 SNS 등에서 큰 반향을 일으키며 화제를 모았다. 실물에 가까운 선명한 색감을 구현한 CMA글로벌의 굿즈 제품들은 소비자에게 호평일색이다. CMA글로벌 전체 매출 중 굿즈 비중은 30~40%에 달한다. 2010년 설립된 CMA글로벌은 자체 제작한 초극세사 원단으로 안경 관련 제품을 생산·수출하는 제조기업이다. 머리카락 100분의 1 굵기인 마이크로파이버 원사를 가공한 고품질 안경 클리너로 글로벌 안경 시장을 선점했다. 자이스(ZEISS), 와비파커(WRBY) 등 글로벌 안경 브랜드를 고객으로 두고 있다. 한달에 700만장, 1년에 8천400만장에 이르는 안경 클리너를 세계 100여국, 2천600여개 업체에 수출한다. 안경닦이로 세계를 재패했다는 수식어가 과하지 않은 이유다. 독보적인 기술력이 회사의 가장 큰 경쟁력이다. CMA글로벌은 원사 편직부터 가공, 재단, 인쇄, 포장 및 출고까지 전 생산 공정을 구현한다. 초극세사 원스톱 프로덕션 구축은 국내는 물론, 세계적으로도 드물다는 게 CMA글로벌 측 설명이다. 까다롭기로 유명한 구글의 스마트글라스 전용 클리너로 낙점받았을 정도다. 스마트글라스 경우 초정밀 칩들이 내재된 전자제품에 가까워 일반 클리너로는 닦을 수 없다. CMA글로벌의 뛰어난 기술력을 증명한 사례다. 김영선 CMA글로벌 대표는 "작년 매출 270억원 중 80%가 수출일 정도로 해외 비중이 높다. 높은 해외 인지도를 기반으로 국내 고객이 유입되는 과정"이라며 "회사의 지속 가능한 성장을 위해 5년 이내 상장을 준비 중이다. 지역 섬유산업이 규모의 경제를 실현할 수 있도록 역할을 하겠다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[여기는 AI로봇 수도 대구입니다①] 섬유에서 AI로봇까지…60년 데이터의 힘
AI 인터렉티브 뉴스 보러가기 봄기운이 올라오던 지난달 25일 대구 달서구에 있는 에스엘<주> 성서전자공장. 국내 차량용 LED램프의 60%가량을 공급하는 이곳 현장에서는 무인운반로봇(AGV) 7대가 사람을 대신해 완제품을 창고로 옮기고 있었다. 작업자가 검수를 마친 상품을 컨베어에 올리면 로봇이 운반하는 구조다. 상품을 받은 로봇은 팔을 움직여 라벨을 읽고, 이내 이름과 수량을 인식해 국내용과 수출용 상품으로 구분했다. 이동 과정에서 사람(장애물)과 마주치자 스스로 멈춘 후 경로를 변경하는 똑똑함도 보여줬다. 같은 시각 3층 인쇄회로기판(PCB) 공정 라인에서는 에스엘산 자율이동로봇(AMR)들이 부산히 움직였다. 최대 250㎏까지 거뜬한 이 물류로봇은 자율주행을 바탕으로 제조 현장을 제 집 안방처럼 누볐다. 이들 로봇은 충전도 홀로 척척이다. 호출이 없거나 배터리가 30% 이하면 로봇 스스로 자동충전구역으로 이동했다. 야근 수당도 필요 없다. 직원들이 퇴근한 저녁 시간에도 작업량이 남아 있으면 로봇은 끝까지 임무를 완수한다. 이들이 본격 현장에 투입되면서 과거 230명까지 일했던 이곳은 180여명까지 줄었다. 에스엘 이규용 생산기술팀장은 "과거 6명이서 담당했던 부품과 제품 운반을 로봇이 투입되면서 혼자 해결할 수 있게 됐다. 작업 능률은 물론, 현장의 안전사고 위험까지 덜었다"고 말했다. 대구 대표 자동차부품사인 에스엘이 로봇까지 품으면서 실적과 주가는 날아올랐다. 작년 에스엘의 매출액은 5조2천399억원으로, 전년 대비 5.4% 성장했다. 5년 전(2조5천50억원)보다 두 배 넘게 확대됐다. 특히 현대차그룹이 추진하는 로보틱스 사업의 핵심 협력사로 지목되면서 최근 1년간 시가총액이 100% 넘게 뛰었다. 에스엘은 올해를 자율이동로봇 및 휠구동 액추에이터 양산의 시작점으로 보고 있다. 로봇 사업군까지 본궤도에 오르면 에스엘의 성장 속도도 더 빨라질 것으로 전망된다. ◆자동차와 로봇은 형제?…기술적 유사성 주목 에스엘의 사례는 대구 로봇산업의 출발과 변화를 상징적으로 보여준다. 대구는 국내 대표적인 자동차부품사 집적지로 로봇부품 부문으로 사업을 고도화할 잠재력을 갖춘 기업이 다수 존재한다. 성공 신화를 쓰고 있는 에스엘을 필두로 삼익THK<주>, <주>삼보모터스 등은 이미 유의미한 성과를 내고 있다. 경창산업<주>도 최근 로봇산업 전환을 준비 중인 것으로 전해진다. 자동차부품사들의 로봇 전환 바람에는 자동차와 로봇이 마치 형제처럼 주요 기술을 공유한다는 데서 견인한다. 로봇 구동에 필수적인 모터· 조향장치·배터리·구동계 기술 등이 모두 자동차와 비슷한 원리로 작동하고 있다. 제어 신호를 받아 물리 동력을 전달하는 로봇의 구동장치인 액추에이터는 자동차 조향시스템과 기술 원리가 거의 같은 것으로 분석된다. 전기신호를 이용해 자동차 바퀴를 조작하는 조향시스템인 'SBW(Steer-By-Wire)'는 로봇의 다관절 제어 기술로 전환 가능하고, 전기신호로 자동차 제어장치를 제어하는 'BBW(Brake-By-Wire)' 기술은 로봇의 정밀 힘 제어 모듈과 유사하다. 센서부에서도 기술적 유사성이 관측된다. 차량 부품 중 카메라 및 라이다(LiDAR) 등은 로봇의 센서모듈과 기술적 유사성이 높다. 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 및 자율주행에 활용되는 카메라 모듈·센서 기술 역시 로봇의 주변환경 인식 및 자율주행을 구현하는 비전·환경 인지 센서 분야와 기술적 원리가 사실상 같은 것으로 업계는 보고 있다. 차량용 전장제어기(ECU/DCU)와 로봇용 중앙제어기는 복잡다단한 외부 입력을 실시간으로 처리해 정밀한 움직임을 명령하다는 점에서 공통점을 찾을 수 있다. 배터리 역시 리튬이온 기술을 바탕으로 에너지 효율 극대화 및 안정성 확보를 위한 지능형 배터리관리 시스템을 활용한다는 점에서 차량용과 로봇용이 유사한 것으로 해석된다. 윤상현 대구정책연구원 경제산업연구실장은 "자동차산업은 로봇을 활용하는 산업에서 휴머노이드를 만드는 산업으로 진화할 수 있을 것으로 판단된다. 특히, 로봇 원가의 50% 이상을 차지하는 액추에이터(모터, 제어기, 감속기 등) 분야는 자동차부품과 기술적 유사성이 있어 관련 지역 기업들의 새로운 시장이 될 수 있다"고 분석했다. ◆ "AI로봇 수도 가능성 충분…사람이 중요해" "60년 이상 제조 데이터가 축적된 곳입니다. AI를 학습시키는 데 이만한 곳이 또 없어요." '왜 AI로봇 수도가 대구인가'라는 기자 질문에 대한 송규호 대구기계부품연구원(DMI) 원장의 답이다. 2019년부터 제6~8대 DMI 원장을 역임 중인 그는 지역 기계부품산업 미래전략을 총괄하는 베테랑으로, 지역 로봇산업의 '퍼스트무버(시장 개척자)'로 꼽힌다. 송 원장은 지역 AI로봇 산업의 뿌리를 섬유에서 찾았다. 그는 "1960~70년대 대구는 대한민국 근대·산업화 중심이었다. 당시 대구는 섬유산업을 주력으로 삼았고, 방적기·제직기 등 섬유기계 수요가 많아지면서 자연스레 기계부품산업이 성장했다"며 "섬유산업이 저물면서 이 기술·인프라는 자동차 쪽으로 넘어간다. 오랜 기간 축적된 기계부품 인프라가 결국 로봇산업 부흥의 토양이 됐다"고 설명했다. AI로봇 수도 가능성을 묻는 다소 성급한 질문에도 그의 답은 명쾌하고 단호했다. '충분히 가능하다'는 것. 그는 사람들이 주목하지 않는 '제조 데이터'의 중요성을 설파했다. 송 원장은 "개념설계 수준이던 와트(Watt)의 증기기관을 완성한 건 결국 영국의 엔지니어들이었다. 이탈리아 한 제조 회사의 메가 프레스 기술이 없었다면 테슬라의 전기혁명도 없었다"며 "제조기술의 오리지널리티 중요성을 보여주는 사례"라고 설명했다. 그러면서 "AI로봇 역시 이 제조 데이터에서 판가름난다. 데이터를 학습하지 않은 로봇은 깡통일 뿐"이라며 "대구는 1960년대부터 섬유·기계 등에서 방대한 수준의 제조 데이터를 축적했다. 이를 구조화하고 정형화하는 게 중요한 시기"라고 강조했다. AI로봇이 지역사회에 미칠 여파도 무궁무진할 것으로 전망했다. 그는 "AI로봇 산업 활성화는 지역 기계부품산업의 중심지 성서산업단지와 IT기업 집적지 수성알파시티의 공간적 연결을 의미한다"면서 "전통과 미래산업을 잇는 효과도 있다. 뿌리산업 영역의 중소·중견기업들과 ICT업종의 스타트업이 만나면서 새 비즈니스 모델이 형성될 수 있다. 산업구조 자체가 고부가가치 지식데이터 산업 위주로 바뀌면서 젊은이들이 대구를 떠나지 않아도 되는 세상이 올 것"이라고 전망했다. 다만, 과제도 만만찮다. 송 원장은 "가장 중요한 건 사람이다. 관련 인재는 결국 지역에서 인재를 양성해야 한다"며 "당장 필요한 건 '오픈 이노베이션(개방형 혁신)'이다. 학연·지연에 목매지 말고 역량 있는 인재에게 문호를 개방해야 한다"고 말했다. 그러면서 "지역 교육기관들의 연구역량은 충분하지만, 산학협력을 전혀 안 하고 있다"면서 "대구경북 거점대학의 젊은 교수와 두뇌들이 연구과제에 집중할 게 아니라 현장에 뛰어드는 전향적 자세가 필요하다"고 애정 어린 쓴소리를 아끼지 않았다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
위기의 대구염색산단, 업종제한 해제 ‘올인’…지방선거 공약 요구
장기 불황에 환경 리스크, 그리고 최근 중동 전쟁까지 3중고를 겪는 대구염색산업단지에서 '업종제한 해제'를 요구하는 목소리가 커지고 있다. 대구시가 염색산단의 군위 이전을 추진 중인 가운데, 최소한 이사 자금이라도 마련하려면 업종제한 해제가 선결돼야 한다는 게 이들의 절박한 심정이다. 대구염색산업단지관리공단은 18일 제46기 정기총회를 열고 업종제한 해제를 비롯한 주요 안건을 논의·의결했다. 이날 공단 정관 일부 개정과 비상임 임원 선출 등 주요 안건 의결 후 진행된 기타토의사항 순서에서 박광렬 공단 이사장은 입주기업들과 염색산단의 현 상황에 대해 허심탄회한 얘기를 나눴다. 박 이사장은 "코로나19 때도 견뎌온 입주기업들이 지금 하나둘씩 문을 닫고 있다"며 "수년 전부터 전용공단 해제 건에 대해 줄기차게 요청했지만, 대구시는 큰 관심을 두지 않는 듯하다"고 어려움을 토로했다. 전용공단 해제는 최악의 경영난에 처한 염색산단의 숙원사업으로, 박 이사장의 핵심 공약이다. 현재 염색산단은 염색업종 기업만 입주 가능한 전용공단이다. 베트남·중국 등 주요 수출국의 수요 감소와 내수 침체 등으로 주문량이 급감한 상황이지만, 입주업체들은 전용공단 규제에 묶여 공장 처분도 쉽지 않다. 염색공단 측은 전용공단 해제를 통해 업종 다변화에 나서 경쟁력을 되찾겠다는 복안이다. 박 이사장은 "외부기관에 준 용역 결과가 이달 말쯤 나온다. 중간 결과를 살펴보니 아직까지 산단 이전을 반대하는 업체가 많지만, 이전을 지원해준다면 고려하겠다는 의견도 상당수인 것으로 파악된다"면서 "지금은 이전하고 싶어도 형편이 안 돼 못 가는 상황이다. 이사자금이라도 마련하려면 전용공단 규제를 풀어 땅값을 올린 후에 파는 수밖에 없다"고 설명했다. 업종제한 해제 달성을 위한 구체적인 방법론도 제시됐다. 대구시에 더 강하게 요청해야 한다는 입주기업의 요구에 대해 박 이사장은 "6·3 지방선거 때 여당과 야당에 각각 업종제한 해제를 공약으로 해줄 것을 요청할 방침"이라며 "인근 서대구공단에서도 준공업지역 전환을 추진 중이라고 들었다. 서대구공단과 연합전선을 펴는 방안도 검토 중"이라고 했다. 입주기업들도 박 이사장의 의견에 힘을 보탰다. 한 총회 참석자는 "만약 업종제한을 풀어도 일반공업지역으로는 답이 없다. 시에서 정말 염색산단 이전에 대한 의지가 있다면 상업지역으로 풀어 입주기업들의 이사자금 마련을 도와야 한다"고 피력했다. 이에 대해 박 이사장은 "충분히 동의한다. 상업지구로 풀리면 지가 오름폭도 커져 현실적인 도움이 될 것으로 보인다"고 화답했다. 이날 총회에서는 장기화하는 중동 전쟁 대응책도 논의됐다. 현재 염색공단은 열병합발전에 필요한 유연을 9월까지는 무리 없이 사용 가능한 양을 확보한 것으로 파악됐다. 다만, 원·달러 환율이 고공행진하면서 납기 대금이 늘어나는 부분은 고민거리로 꼽혔다. 박 이사장은 "공무원은 퇴직하면 퇴직금이라도 받지만, 우리가 공장을 닫으면 자칫하면 야반도주해야 한다"며 "염색산단의 지속적인 발전과 입주업체의 권익향상에 초점을 맞춰 산적한 현안을 속도감 있게 추진해 나가겠다. 미래로 나갈 수 있는, 살아남을 수 있는 염색산단을 만들겠다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
“중국서 돌아왔다”…아진산업 이어 삼광윈테크도 잇단 리쇼어링
중국에 진출했던 자동차부품 기업이 생산기지를 접고 잇따라 경북 경산으로 돌아오고 있다. 글로벌 공급망 재편 속 이른바 '리쇼어링(Reshoring·국내복귀)'이 현실화되면서 경산지식산업지구가 새로운 생산 거점으로 부상하고 있다. 17일 경산시에 따르면 이날 경산에 본사를 둔 <주>삼광 계열 자동차·모바일 부품 제조기업인 <주>삼광윈테크는 중국 동관 법인을 철수하고 경산 하양읍 경산지식산업지구에 750억 원을 투자하는 양해각서(MOU)를 체결했다. 삼광윈테크는 경산지식산업지구 내 4만8천900여㎡(1만4천800평) 부지에 정밀 플라스틱 부품 생산시설을 조성하고, 첨단 기술 인력을 중심으로 150명 규모의 고용을 계획하고 있다. 앞서 2024년에는 자동차 차체부품 제조사 아진산업이 중국 '동풍아진' 생산라인을 정리키로 하고, 경산 하양읍 지식산업지구에 대규모 생산시설을 구축 중이다. 투자 규모는 1천330억 원에 달하며, 부지 9만6천㎡에 지상 4층 규모 공장을 짓고 차체 프레임 등 핵심 부품을 생산할 계획이다. 이들 두 기업의 투자 규모를 합치면 2천억 원이 넘는다. 신규 고용도 180명 이상으로 예상된다. 이로써 대구경북경제자유구역청이 추진한 대구·경북 리쇼어링 4건 중 2건이 경산에서 나왔다. 이들 리쇼어링은 정부의 '유턴기업 지원정책'이 실제 투자로 이어진 대표 사례로 평가된다. 국·도·시비가 결합된 대규모 보조금 지원 방식으로, 아진산업은 입지·설비 비용의 32% 수준인 425억원, 삼광윈테크는 약 247억원 규모의 지원이 이뤄질 것으로 보인다. 기업들이 중국 생산기지를 접고 복귀하는 이유는 미·중 갈등과 관세 부담 등 글로벌 공급망 재편에 따른 것으로 분석된다. 완성차 업체인 현대자동차와 기아의 글로벌 생산 전략 변화가 협력업체 입지 재편으로 이어졌다는 분석이다. 완성차 기업의 공급망이 국내 중심으로 재편되면서 부품기업의 국내 복귀 흐름도 이어지고 있는 셈이다. 이인규 삼광윈테크 총괄대표는 이날 기자와 인터뷰에서 "이번 투자는 단순 생산기지 이전이 아니라 연구소와 기술직 중심의 고도화된 투자"라며 "드론, 생명공학 등 미래 산업까지 영역을 확대해 나가겠다"고 말했다. 강상기 대구경북경제자유구역청 직무대행도 "기존 자동차부품 산업 위에 첨단 플라스틱 부품 기술이 더해지는 형태로, 산업 고도화 측면에서 의미가 있다"면서 "지역 관련 산업 경쟁력을 끌어올리는 역할을 할 것"이라고 했다. 박성우·이승엽기자 parksw@yeongnam.com
환율 1500원·고유가 ‘비상’…섬유기업 곡소리·차부품·ICT도 수익성↓
미국과 이란의 무력 충돌로 국제 유가가 치솟으면서 원·달러 환율이 글로벌 금융위기 이후 처음으로 장중 1500원을 돌파했다. '고환율·고유가' 복합 위기가 덮치면서 대구 지역 주력 산업인 자동차 부품과 섬유를 비롯한 ICT 업계 긴장감도 고조되고 있다. 섬유기업의 경우 대부분 영세한데다 원자재를 해외에서 들여오는 중간재 형태여서 손실이 눈덩이처럼 불어나는 실정이다. ◆섬유업계 '곡소리' 16일 영남일보 취재를 종합하면, 2023년 기준 대구지역 섬유기업은 총 548개소로 파악됐다. 제직업종이 228곳, 염색업종이 184곳이다. 가장 큰 비중을 차지하는 제직업종은 대부분 원사를 수입에 의존하는 구조다. 이들 업종은 수출 비중이 높지만, 원자재 상승분도 커져 환율 상승이 곧바로 수익 개선으로 이어지지 않는다. 운송료 상승도 부담스럽다. 섬유 원사는 대부분 바다를 통해 들여오는데, 이 운임은 달러 결제여서 고환율 직격탄을 맞을 수밖에 없다. 이런 비용이 모이면 수출업체라도 제직 기반 업체들의 비용은 오히려 더 상승한다는 게 업계 설명이다. 박은경 한국섬유마케팅센터 본부장은 "지역 섬유기업들이 대부분 원사를 받아 가공하는 중간재 형태여서 원자재 및 운송료 가격 상승에 대한 부담이 크다. 특히 중동 전쟁 여파로 중동 쪽 수출은 배편을 잡기도 어려워진 상황"이라며 "높아진 원자재 구매비에 대한 지원이 절실하다. 장기적으로는 수출 다변화도 필요하다"고 진단했다. 열병합발전에 필요한 유연탄을 전량 수입하는 염색업종도 힘들기는 매한가지다. 작년 대구염색산업단지관리공단의 유연탄 구매량은 25만t, 금액은 377억원 규모에 달한다. 필수 원자재인 유연탄 가격의 상승은 곧 섬유기업들의 수출 경쟁력 악화로 이어질 수밖에 없다. 염색업계 관계자는 "유연탄 수입량이 연간 수백억원 규모인데, 환율이 50원가량 오르면 연간 15억~20억원을 더 지불해야 한다. 지금 상황이 여러모로 부담스럽다"고 전했다. 섬유업계가 이 위기를 견딜 수 있도록 '범퍼링(충격완화)' 마련이 필요하다는 목소리가 나온다. 김현진 대구시 국제통상과장은 "수출기업들의 목소리를 들어보면 통상 불확실성이 커지면 바이어들이 대금 결제를 미루는 경향이 있다. 수출기업은 보통 3~4개월 정도 납기 지연을 감수하고 수출에 들어가는데, 그 기간이 더 늘어나면 견디기 어려운 것으로 파악된다"며 "변동성을 견딜 수 있는 '맷집'을 키우기 위한 수출 보험료 지원 등 다양한 지원책을 검토하고 있다"고 말했다. ◆사태 장기화 땐 실적 악화 불가피 16일 산업연구원이 발간한 '미-이란 전쟁 리스크 확산과 한국에 미치는 영향' 보고서에 따르면, 국제 유가가 10% 오를 때마다 국내 제조업 평균 생산비용은 0.71% 상승하는 것으로 분석됐다. 산업별로는 석유제품(6.30%), 화학제품(1.59%), 고무·플라스틱(0.46%) 등 에너지 의존도가 높은 분야의 타격이 컸다. 연구원은 사태 장기화 시 원자재 가격 급등이 전반적인 물가 상승으로 이어져 글로벌 경기 둔화를 동반한 '스태그플레이션'에 진입할 수 있다고 경고했다. 지역 산업계는 사태 장기화에 따른 2분기 실적 악화를 우려하는 분위기다. 한국무역협회 대구경북지역본부의 수출입 동향 통계에 따르면, 대구의 주력 수출 품목인 자동차 부품은 환율 상승 시 단기적으로 수출 가격 경쟁력이 높아지는 '환율 효과'를 일부 누릴 수 있다. 하지만 이번 사태는 고유가가 동반된 복합 위기라는 점이 치명적이다. 물류비 급등과 함께 석유화학 기반 플라스틱, 고무 등 원부자재 수입 단가가 동시에 뛰어오르면서, 수출로 얻는 환차익보다 생산 원가 상승분이 영업이익을 더 크게 갉아먹는 현상이 우려되면서다. 정운진 평화홀딩스<주> 경영관리부장은 "수출입을 병행하고 있어 당장의 큰 타격은 없다"면서도 "고유가 국면이 장기화하면 수입 비중이 큰 기업부터 원가 부담이 가중될 것"이라고 내다봤다. 김광호 <주>씨엠에스 연구소장은 "현재는 선도거래를 통한 환차익으로 원자재가 상승분을 상쇄하고 있다"며 "다만 원자재가 상승세가 꺾이지 않으면 2분기 수익성 악화 가능성도 높다"고 우려했다. ◆ICT업계도 비용 절감 '압박' 지역 ICT 및 스타트업 업계도 고정비 부담에 비상이 걸렸다. 소재·부품·장비(소부장) 기업만큼 원자재 타격이 크진 않지만, 인프라 유지 비용이 문제다. 김승윤 브로즈 대표는 "규모가 큰 기업들이 해외 클라우드나 서버를 이용할 경우 달러로 결제하기 때문에, 환율 급등은 곧바로 지출 증가로 이어진다"고 지적했다. 또한, 업계는 환율 상승이 서버·네트워크 장비 등 하드웨어 수입 단가를 끌어올려 지역 기업들의 자체 IT 인프라 확충에 제동을 걸 수 있다고도 분석했다. 홍성욱 산업연구원 산업경제데이터분석실장은 "중동의 지정학적 리스크가 에너지 공급망 불안을 키워 국내 경제 전반에 충격을 줄 수 있다"며 "에너지 공급망 안정화와 더불어 기업 차원의 철저한 글로벌 리스크 관리가 시급한 시점"이라고 강조했다. 이동현(경제)·이승엽기자 shineast@yeongnam.com
[Y르포] 미나리·삼겹살 환상조합에 웃음꽃 활짝…“오늘만 같아라”
"더도 말고 오늘만 같았으면 좋겠습니다." 지난 13일 낮 12시쯤 찾은 대구 달서구 옛 두류정수장은 입구부터 차량 정체가 이어졌다. 제철을 맞은 신선한 산지 미나리를 맛보려는 시민이 한꺼번에 몰려들면서다. 대구시는 이날부터 15일까지 미나리 본격 출하기를 맞아 '미삼(미나리·삼겹살) 직거래 장터'를 개최했다. 첫날부터 행사장은 발 디딜 틈 없이 북적이며 대성황이었다. 직장인 김재호(53·달서구)씨는 "산지 미나리를 멀리 이동하지 않고 가까운 도심에서 구매할 수 있는 좋은 기회여서 매년 빠지지 않고 참석하고 있다"고 말했다. '봄의 전령사'로 불리는 미나리는 특유의 향과 아삭한 식감으로 봄철 입맛을 돋우는 식재료다. 특히 최근 제철 식재료로 미식을 즐기는 '제철코어' 바람이 불면서 봄동과 함께 봄철 시장의 주인공으로 급부상했다. 이날 팔공산 및 화원미나리를 판매하는 부스에는 남녀노소를 가리지 않고 많은 인파가 몰렸다. 내놓으면 가져가는 통에 직원들은 포장하기 바쁠 정도였다. 이날 행사장에서 미나리 못지않은 인기를 누린 건 삼겹살이었다. 대구경북양돈농협 부스에는 미나리와 곁들일 삼겹살을 구매하려는 이들이 몰려 긴 줄을 형성했다. 행사 첫날에만 미나리 1.2t(1천700만원)과 삼겹살 1t(1천800만원) 상당이 판매된 것으로 대구시는 추산했다. 행사의 백미는 구입한 미나리와 삼겹살을 현장에서 바로 즐길 수 있는 '미삼 체험장'이었다. 이날 현장에선 미나리·삼겹살만 구입하면 불판과 가위·집게는 물론 마늘·고추·쌈장까지 무료로 제공됐다. 800석 규모 체험장은 입추의 여지없는 만석이었다. 갓 수확한 제철 미나리와 삼겹살의 환상궁합에 테이블마다 웃음꽃이 피어났다. 최제형(63·수성구)씨는 "미나리 특유의 아삭하고 쫄깃한 식감과 삼겹살의 고소하면서 풍성한 육즙은 궁합이 잘 맞다. 타지 친구들과 함께 왔는데 모두 (데려와줘서) 고맙다고 난리다"라고 환하게 웃었다. 다양한 부대행사도 눈길을 끌었다. 대구 동구와 북구, 달성군, 군위군 등은 각 부스를 열고 표고버섯, 사과, 다육이 등을 판매했다. 올해 처음 마련된 '영호남특별관'에서는 반건조생선과 홍어, 신안 젓갈 등 지역에서는 보기 힘든 현지 특산물들을 내놔 호응을 얻었다. 이 같은 미나리의 우수한 품질과 관련 행사 인기에도 정작 지역 농가들의 사정은 좋지 않다. 올해부터 매출의 상당부분을 차지하던 비닐하우스 영업이 전면 금지되면서다. 현재 대구지역 미나리 재배면적은 42㏊ 규모로, 생산량은 658t에 달한다. 달성군 등 지자체마다 수도권 판로 개척에 나서고 있지만, 전체 물량 소화는 쉽지 않다. 새로운 돌파구 마련이 필요한 시점이다. 김종식 대구시 농산유통과장은 "지역 농가의 어려움을 알고 있다. 새 판로 개척을 위해 관계기관과 머리를 맞대겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
토종 치킨 브랜드 ‘치맥킹’, 미국·일본 찍고 동남아 시장 진출 본격화
대구 토종 외식 프랜차이즈 '치맥킹'(CHIMCKING)이 미국·일본에 이어 동남아 시장 진출을 본격화한다. <주>CMK FOOD는 베트남 대형 한국 식품유통기업 K-마켓과 치맥킹 브랜드의 베트남 시장 진출을 위한 마스터 프랜차이즈 계약을 체결했다고 11일 밝혔다. K-마켓은 베트남 전역에 약 150개의 대형 매장과 물류기반시설을 운영하는 베트남 최대 규모 한국 식품유통기업이다. 베트남 북부 하노이와 남부 호치민에 대형 복합물류센터를 보유하고 있으며, 대형 물류창고와 콜드체인 시스템을 기반으로 베트남 전역에 한국식품을 공급 중이다. 이번 계약을 통해 K-마켓은 베트남 내 치맥킹 매장 확대를 추진한다. 치맥킹은 한국 식자재 및 관련 물류 공급을 통해 현지 사업 확대를 지원한다. 치맥킹 측은 "K-마켓의 베트남 현지 유통망을 기반으로 치맥킹 브랜드의 빠른 시장 확장이 기대된다"고 말했다. K-마켓 관계자는 "한국의 메이저 치킨 브랜드들의 협업 제안도 많았지만, 치킨과 맥주 문화를 결합한 치맥킹의 브랜드 콘셉트와 베트남 시장에서의 성장 가능성을 높게 평가했다"고 전했다. 치맥킹의 베트남 진출 1호점은 하노이 한인타운인 미딩(My Dinh) 중심상권에 있는 'TT4' 건물 1~4층에 들어선다. 이르면 오는 6월 영업에 들어간다. K-마켓은 향후 직영점과 가맹사업을 동시에 추진해 치맥킹 매장을 현재 K-마켓 매장 수 이상으로 빠르게 확대해 나갈 계획이다. 현재 치맥킹은 미국과 일본에 다수 매장을 운영 중이다. 몽골 진출도 모색하는 등 해외 시장 진출을 확대하고 있다. 한국의 '치맥' 문화를 글로벌 외식 브랜드로 성장시키기 위한 사업을 지속적으로 추진하고 있다. 몽골에는 1호점과 2호점 개설을 위해 공사 중이며, 오는 7월 정식 개장할 예정이다. 국내에서도 대구권을 벗어나 부산과 수도권 시장 개척에 적극 나서고 있다. 2024년 6월에는 경기 부천과 안성에 진출했고, 작년 2월에는 서울 1호점(송파구 잠실새내점)을 열었다. 윤민환 치맥킹 대표는 "베트남에서 가장 규모가 큰 한국 식품유통기업 중 하나인 K-마켓과 협력하게 돼 의미가 크다"며 "이번 계약을 계기로 치맥킹이 베트남을 시작으로 동남아 시장에서 빠르게 성장할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
노란봉투법 10일 시행…간접노동자 많은 대구경북 부담 가중
말 많고 탈 많은 '노란봉투법'이 10일부터 시행된다. 하청노동자들이 원청과 직접 교섭할 길이 넓어지면서 간접노동자 비중이 높은 지역 산업구조상 적잖은 혼란이 예상된다. 9일 영남일보 취재를 종합하면, 노란봉투법 시행을 앞두고 지역 산업계는 노사관계 변화에 촉각을 곤두세우고 있다. 노란봉투법은 노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정 법률로, 하청노동조합이 원청 사용자에게 단체교섭을 요구할 수 있도록 한 것이 핵심이다. 정당한 파업에 대해 사용자 측의 손해배상 청구를 제한하는 내용도 담았다. 대구경북은 자동차부품·기계·철강 등 원·하청 구조가 많은 제조업 비중이 높은 지역이어서 법 시행 이후 영향이 클 수 있다는 분석이다. 성태근 중소기업중앙회 대구경북회장은 "안 그래도 어려운 경영환경에 직면한 지역 중소기업에게 교섭 혼란 가중 문제까지 더해질까 우려된다"면서 "법 시행 후 지속적인 현장의 애로 파악과 실질적 노무지원체계 가동 등 보호대책이 이뤄지길 바란다"고 말했다. 스타트업과 벤처업계도 노란봉투법 시행이 경영 불확실성을 부추길 것으로 보고 있다. 임수현 <사>벤처기업협회 대구경북지회 사무국장은 "지역 벤처기업들은 대부분 중소 제조업이고, 하청인 벤더사가 많은데 노란봉투법 시행으로 원청인 대·중견기업들의 파업이 늘어나 생산이 멈추면 하청인 벤더사뿐만 아니라 하청업체 근로자들에게 피해가 전가될 수 있다"고 지적했다. 한인국 대구창조경제혁신센터 대표이사는 "노란봉투법은 노동권 보호와 책임 있는 노사관계 정립이라는 점에서 중요한 의미를 갖고 있지만, 실제 현장에서는 다양한 산업구조와 기업여건을 반영한 신중한 접근이 필요하다. 특히 창업 7년 이내의 기술창업기업과 스타트업은 빠른 사업전환과 유연한 협업구조를 바탕으로 성장해 나가는 경우가 많아, 제도 변화가 자칫 경영 부담과 불확실성을 키우는 방향으로 작용할 가능성도 배제할 수 없다"고 했다. 금융권에서는 콜센터 등 하청업체 노조가 교섭권을 확보할 경우 원청 수준의 성과급이나 복지 확대를 요구할 가능성이 있다는 우려도 나온다. 다만 지역 금융권은 노사 간 협의를 통해 대응하겠다는 입장이다. iM뱅크 관계자는 "노란봉투법은 노동자의 권리를 강화하는 취지의 법안인 만큼 앞으로도 노사 간 협의를 통해 업무를 진행할 것"이라며 "현재까진 큰 우려는 없으며 정부 기준에 맞춰 업무를 처리하면서 안정적인 노사 관계를 유지해 나갈 것"이라고 밝혔다. 유통업계도 다른 산업군에 비하면 부담이 덜한 편이다. 대형마트의 경우 지역에서는 대부분 직영매장으로 운영되며 노동자들도 본사 소속인 경우가 다수다. 지역 대형마트 관계자는 "현재 법 개정과 관련된 구체적인 내용과 향후 시행 과정 등을 면밀히 검토하고 있다. 대부분의 마트가 노사 간 안정적인 관계를 유지하면서 현장의 혼선이 최소화될 수 있도록 대응해 나갈 계획"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
“공기 못 맞춥니다”…노란봉투법에 속앓이하는 건설사들
"시범케이스만 안 되길 바라야죠." 노란봉투법 시행에 따른 변화상을 묻는 기자의 질문에 대구 한 건설사 간부 A씨가 내뱉은 말이다. 연신 한숨을 내쉬던 A씨는 "가뜩이나 중동 사태로 경영환경이 어려운 상황에서 노란봉투법 시행은 '울고 싶은데 뺨 때리는 격'"이라고 말했다. ☞13면에 관련기사 10일부터 시행되는 노란봉투법은 노동조합 손해배상 청구 제한과 노사관계 내 사용자 범위 확대 등을 주요 골자로 한다. 하지만 하청노동자가 원청 건설사와 직접 교섭할 수 있는 길이 열리면서 건설현장의 불확실성이 커질 수 있다는 우려가 나온다. A씨는 "건설현장은 공종(작업의 종류에 따른 분류)별로 전문업체에 도급하는 체계다. 아파트를 짓는다면 시멘트부터 각종 인테리어까지 다양한데, 인테리어도 내부적으로 보면 조명·창호 회사가 다 다르다. 보통 1천500세대 규모의 아파트 현장이라면 협력업체가 80~100개에 달한다"면서 "노란봉투법이 시행되면 이 많은 업체들이 원청(건설사)을 상대로 직접 쟁의행위가 가능해진다"고 설명했다. 그가 가장 우려하는 것은 바로 공기(공사기간) 문제다. A씨는 "그간 하청업체끼리 해결하던 일들도 원청(건설사)에 찾아올 가능성이 커졌다"면서 "건설현장은 공정별 업체가 다른 경우가 많은데, 만약 1번 공정에서 '태클'(쟁의)을 건다면 2번, 3번, 4번 공정이 쭉쭉 밀리게 된다. 전체 공사의 공기를 맞추는 게 어려워질 것으로 보인다. 공기 지연은 금융비용 상승까지 이어질 수 있어 건설사에는 치명적"이라고 말했다. 무분별한 노동쟁의 활동도 우려되는 부분이다. 또 다른 건설사 홍보관계자 B씨는 "현재까진 지역 협력업체들과 잘 지냈지만, 쟁의행위는 또 다른 부분"이라며 "그들이 권한을 넘어선 불합리한 교섭을 요청해 올까 봐 걱정된다"고 말했다. 노란봉투법 현장 적용 과정에서 지역 건설사들이 바라는 것은 한 가지뿐이다. 바로 노란봉투법의 '시범케이스'가 되지 않는 것. 건설사 관계자들은 "중대재해처벌법이 현장에 적용되는 과정에서 일부 기업이 본보기가 되는 것을 지켜봤다"면서 "아직 발생하지 않은 일이기에 속단은 어렵지만, 그저 업계에선 1호 사례만 되지 않길 기도하고 있다"고 속내를 드러냈다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
5년 전보다 16.5% 비싼 대구… ‘물가 안정’ 수치의 역설
대구의 소비자물가지수가 116.55(2020년=100)를 기록하며 지난 5년간의 누적 상승률이 16.5%에 달하는 것으로 나타났다. 4일 동북지방통계청이 공개한 '2025년 연간 대구경북 소비자물가동향'에 따르면 지난해 지역 물가는 전년 대비 2.1% 올랐다. 2022년 5.2%로 정점을 찍은 뒤 2023년(3.5%)과 2024년(2.2%)을 거치며 상승 속도는 2020년(0.3%) 이후 가장 완만한 수준으로 잦아들었다. ◆'안정' 지표 뚫고 치솟은 식탁 가격표 상승률 2%대 진입이라는 지표상의 안정 기조와 달리 가계가 피부로 느끼는 먹거리 물가는 여전히 고공행진 중이다. 지난해 대구의 식료품 및 비주류음료 부문은 3.8% 상승하며 전체 평균치를 크게 웃돌았다. 이는 2021년(6.0%)부터 시작된 3% 이상의 고율 상승세가 5년 연속 이어진 결과다. 실제 대구 북구의 한 대형마트 축산 코너에서 만난 주부 김영희씨(42·북구 침산동)는 "수치상 물가가 내렸다고는 하지만, 돼지고기(7.7%↑) 한 팩 집기가 예전보다 확실히 부담스럽다"며 "귤(12.5%↑)이나 쌀(8.7%↑) 같은 필수 품목 가격이 여전히 높아 장바구니 무게가 가벼워졌다"고 말했다. 일부 신선식품인 감(-26.1%)이나 토마토(-23.0%) 가격이 큰 폭으로 내리기도 했으나, 이는 기록적 폭염을 겪었던 2024년 가격 폭등에 따른 기저효과로 풀이된다. ◆보험·교통비 등 '고정비'가 실질 소득 잠식 가계 운영의 필수 고정비로 꼽히는 서비스 및 공공요금의 인상 폭도 상당하다. 특히 보험서비스료는 16.0%라는 이례적인 상승률을 기록했으며, 택시료(8.1%)와 사립대 등록금(4.2%) 등 교육·교통 서비스 비용도 줄줄이 올랐다. 대구 중구 직장에서 근무하는 직장인 이승연씨(31·남구 대명동)는 "기본요금이 오른 택시료(8.1%↑)와 점심 식사비가 포함된 음식·숙박(3.1%↑) 물가 때문에 고정 지출이 늘어 저축액을 줄였다"고 전했다. 에너지 물가의 하방 압력도 거세다. 도시가스(4.1%)와 지역난방비(4.8%)가 동반 상승한 데다, 최근의 고환율 여파가 스며든 경유(3.7%)와 휘발유(2.2%) 가격도 물가 지수를 지지하고 있다. 전체 지수는 잡혀가는 모양새지만, 일상생활과 밀접한 필수재 가격이 지수 상승을 주도하면서 소비자가 느끼는 체감 물가와의 괴리는 더 벌어지는 양상이다. ◆경북도 2.1% 상승…"현장 온도차 해소가 관건" 경북도의 연간 소비자물가지수 또한 117.28로 전년 대비 2.1%의 상승률을 기록했다. 주요 품목 중 커피(15.2%)와 귤(12.9%), 국산 쇠고기(6.1%) 등의 가격이 가파르게 오른 반면 유치원납입금(-19.3%)과 파(-14.6%), 딸기(-12.7%) 등은 하락세를 보였다. 경북 경산에서 카페를 운영하는 박봉규씨(46)는 "커피(15.2%↑) 원두값과 우유 등 재료비가 꾸준히 올라 메뉴 가격 조정을 고민 중"이라며 공급단계의 가격 압박을 설명했다. 통계청 관계자는 "전체적인 물가 지수는 안정화 추세에 접어들었으나 구입 빈도가 높은 개별 품목의 가격 변동성이 여전히 크다"며 "공식 지표와 실제 소비 현장에서 느끼는 체감 온도 사이에는 상당한 차이가 존재할 수 있다"고 설명했다. 5년 만에 최저치를 기록한 '2.1%'라는 수치는 지난 수년간 누적된 물가 체증을 해소하기에는 역부족인 모습이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[포커스] 대구로페이 발행 한 달만에 총액 50% 소진…“5월 중단 가능성”
대구로페이의 인기가 뜨겁다. 발행 한 달만에 올해 총액의 절반 가량이 팔린 것으로 나타났다. 이 추이대로라면 5월 중 발행 중단 가능성도 제기된다. 5일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 오전 8시 기준 올해 대구로페이 누적 판매액은 총 1천496억원 규모로 파악됐다. 올해 발행 총액인 3천억원의 50% 수준이다. 잔고는 1천504억원이다. 대구표 지역화폐인 대구로페이는 올해 할인율 10%로 지난달 2일 첫 판매를 시작했다. 발행 첫날 하루에만 총액의 22% 수준인 645억원어치가 팔리면서 뜨거운 인기를 예고했다. 이달 발행 첫날인 지난 3일에는 357억원이 팔렸다. 불과 한 달만에 올해 발행 총액의 절반 가량이 팔리면서 중단 없는 대구로페이 서비스를 제공하려던 대구시의 계획에도 차질이 불가피해졌다. 당초 시는 대구로페이 조기 소진을 대비해 상반기와 하반기로 나눠 각각 1천500억원 규모를 공급할 계획이었다. 하지만 예상을 뛰어넘는 인기에 시는 상반기에 2천억원, 하반기 1천억원을 공급하기로 계획을 조정했다. 보유한도도 기존 50만원에서 30만원으로 낮췄다. 일단 쟁여놓고 보자는 심리를 방지하기 위해서다. 대구시는 현 추이대로라면 5월쯤에는 대구로페이 상반기 공급액(2천억원)이 모두 소진될 것으로 보고 있다. 하반기 시작까지는 두 달 정도가 빈다. 하반기 공급액(1천억원)을 더 땡겨올 가능성은 낮은 것으로 파악됐다. 상반기 공급액이 모두 동나면 하반기 전까지 일시적으로 대구로페이 발행이 중단될 수밖에 없는 실정이다. 조경동 대구시 경제정책관은 "이달 들어 충전 페이스가 조금 느려져서 4월까지는 충전에 문제가 없을 것으로 보고 있다. 상반기 공급액이 모두 소진되면 회의를 해봐야겠지만, (하반기 전까지) 판매를 일시적으로 중단하는 방안을 검토하고 있다"면서 "추가경정예산안 편성은 현재까지 고려하고 있지 않다. 6·3 지방선거 이후에 검토할 사안"이라고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

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