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이승엽 기자

대구시청 경제부서와 산업 분야를 담당하고 있습니다. 작은 목소리도 끝까지 듣겠습니다.

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[공공기관 통폐합] 물진흥원 뜨고, NIA는 더 커진다…대구 AI·물산업 ‘날개’
정부의 대대적인 공공기관 통폐합이 대구 인공지능(AI)·데이터 및 물산업 분야에 호재로 작용할 전망이다. 유치 희망기관인 한국데이터산업진흥원(K-DATA)이 대구에 본사를 둔 한국지능정보사회진흥원(NIA)에 사실상 흡수되고 대구의 숙원인 물산업 지원기관 일원화도 개편안에 포함되면서다. 경북 김천의 한국교통안전공단은 국토부 산하 기관을 흡수해 국내 모빌리티 안전의 '컨트롤타워'로 자리잡을 것으로 기대된다. 3일 정부가 발표한 '공공기관 기능개혁 추진방안'에 따르면 서울 중구에 있는 K-DATA는 대구의 1차 이전 공공기관인 NIA에 통합된다. K-DATA는 대구시가 2차 공공기관 이전의 핵심 유치대상으로 점찍은 기관이다. 정부안대로 통합되면 대구가 유치하려던 K-DATA 기능이 NIA에 합쳐지면서 유치 효과를 거둘 수 있게 됐다. 수성알파시티를 중심으로 AX(인공지능 전환) 산업 생태계를 육성 중인 대구로서는 국가 AI·데이터 거점으로 위상을 강화할 기회가 열린 셈이다. 다만 K-DATA의 기존 조직과 인력이 얼마나 대구로 집적될지는 통합 과정에서 풀어야 할 과제다. 물산업 분야도 업계 숙원이던 지원체계 일원화가 정부안에 반영되면서 관련기관 유치에 청신호가 켜졌다는 분석이다. 정부는 한국물기술인증원을 중심으로 물산업클러스터와 물기자재성능인증센터 등 관련 기능을 통합한 '물산업진흥원'(가칭)을 출범시키는 방안을 내놨다. 현재 대구에는 국가물산업클러스터와 한국물기술인증원, 국가물기자재성능인증센터 등 물산업 핵심 인프라가 집적돼 있다. 이에 따라 통합 물산업진흥원 역시 관련 산업 기반이 구축된 대구에 둬야 한다는 유치 논리에도 한층 힘이 실릴 전망이다. 대구시 이호준 물에너지산업과장은 "인증·실증 등 여러 기관에 나뉜 지원 기능을 진흥원으로 일원화하는 방안을 추진해왔지만, 관련 기관 반대로 난관이 있었다"며 "정부가 먼저 통합안을 발표하면서 그동안 대구시가 추진한 물산업 지원체계 일원화가 탄력을 받을 것으로 기대한다"고 말했다. 경북 김천의 한국교통안전공단은 국내 모빌리티 안전의 명실상부한 '컨트롤타워'로 굳건히 자리매김할 전망이다. 이번 공공기관 기능 개혁안을 통해 국토교통부 산하 한국주차안전기술원과 항공안전기술원을 흡수하게 되면서다. 자동차와 도로 안전을 전담해 온 교통안전공단의 데이터와 인프라에 주차·항공 안전 인프라까지 더해진 모빌리티 안전망이 새롭게 구축되는 셈이다. 분산돼 있던 안전 관리 기능이 하나로 결집됨에 따라 지역민은 물론 국민이 체감하는 교통안전 서비스의 획기적인 질적 도약이 기대된다. 유사·중복 기능 수행으로 발생하던 관리 비용을 획기적으로 절감하고, 이를 안전 서비스 고도화와 미래 기술 투자에 집중할 수 있는 재정적 기반도 마련하게 됐다. 이승엽·박종진기자 sylee@yeongnam.com
[단독] 대구 중견 염색업체 청운다이텍 최종 부도…‘도미노 도산’ 우려 증폭
대구 중견 염색가공업체 <주>청운다이텍이 2일 최종 부도처리됐다. 장기 업황 부진에 따른 주문량 감소에 고금리와 환율하락 등 대외 악재까지 겹치면서 염색업계의 '도미노 도산' 우려가 커지고 있다. 2일 대구시 등에 따르면 대구염색산업단지 2차단지 입주기업 청운다이텍이 이날 만기 도래한 7억원 상당의 어음을 막지 못해 최종 부도처리됐다. 올해로 설립 20년째인 청운다이텍은 폴리에스터 염색가공을 주력으로 하는 중견 염색업체다. 2017년 약 5천㎡(1천500평) 규모의 공장을 인수하며 염색산단에 둥지를 틀었다. 작년 매출은 110억원, 직원은 50명 규모로 파악된다. 청운다이텍 부도는 개별 기업 경영난을 넘어 대구 염색산업이 처한 구조적 위기를 단적으로 보여준다. 코로나19 이후 섬유경기 부진이 심화하면서 염색가공업체 일감이 30~40% 급감하는 등 업황 침체가 깊어지고 있다. 청운다이텍 역시 주문량 감소 직격탄을 맞으면서 2023년 147억원 수준이던 매출이 2년 새 30% 가까이 줄었다. 여기에 고금리와 환율하락 등 대외 여건 악화까지 겹치면서 경영 부담이 가중된 것으로 분석된다. 이번 부도 여파는 협력업체로도 번질 전망이다. 청운다이텍에는 염료·조제·비닐 등 다수 납품업체가 외상매출채권을 보유한 것으로 전해졌다. 미회수 채권 규모도 상당할 것으로 추산돼 납품업체의 자금 사정에 적잖은 타격이 예상된다. 더 큰 문제는 이번 부도가 업계의 '도미노 도산'으로 이어질 수 있다는 점이다. 현재 염색산단 입주기업 127곳 중 9곳이 가동을 중단한 상태로 파악된다. 이 중 3곳은 폐업하고, 6곳은 휴업 중이다. 업계의 경영난이 한계에 이른 상황에서 부도 파장이 확산할 경우 추가 휴·폐업 혹은 부도로 이어질 가능성을 배제하기 어렵다. 익명을 요구한 염색산단 입주기업 대표는 "울며 겨자 먹기로 사업을 영위하고 있는 기업이 상당수"라며 "업종제한 완화 등을 통해 퇴로를 열지 않으면 경영난을 견디지 못하는 업체가 추가로 나올 가능성이 크다"고 우려했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
금융위기도·코로나도 버텼는데…연쇄 폐업 공포 몰리는 대구 전통산업
대구 경제가 암울하다. 수십년 대구 경제를 떠받쳤던 전통산업이 연쇄 폐업의 공포로 내몰리고 있다. 업력 20~30년의 튼실한 중견기업이 쓰러지거나 기업회생 처지에 놓였고, 이보다 규모가 작은 영세 업체들은 수주 감소와 수익성 악화를 견디지 못해 스스로 폐업의 길로 들어서고 있다. 대구 경제가 미래모빌리티나 로봇산업과 같은 신산업으로 빠르게 재편되고 있지만, 여전히 섬유·건설 등 전통산업은 대구 경제를 지탱하는 한 축으로 남아있다. 이들 산업이 자금력 한계와 경기침체, 산업 구조 변화 등으로 맞닥뜨린 위기는 자칫 대구 경제 전반으로 확산될 우려가 나온다. ◆ '음(-)'에 빠진 대구 건설업 건축원가 폭등과 수년째 계속된 주택경기 침체, 수주물량 감소를 겪고 있는 대구 건설산업이 막다른 길까지 몰렸다. 지역 경기 전후방 효과가 상당한 건설업의 장기 음(마이너스)의 성장률은 대구 경제성장률마저 주저앉힐 정도다. 대구의 건설산업 성장률은 2023년부터 3년 연속 마이너스 성장률을 나타내는 중이다. 전년동기대비 연도별 대구 건설업 성장률은 2023년 -2.9%에서 2024년 -21.4%, 2025년 -19.2%로 '음의 고리'를 벗어나지 못하고 있다. 마이너스 성장률에서 추가 하락하는 악화일로가 지속되고 있어 최근 계속되는 건설업 침체 상황을 가감 없이 드러내고 있다. 건설업 성장률의 큰 폭 하락으로 이 기간 대구 경제성장률도 2024년 -0.8%, 2025년 -1.3%를 나타냈다. 동시에 건설산업이 대구 경제에 미치는 영향도 2024년 4.9%에서 지난해 3.9% 수준으로 밀려났다. 이러한 지역 건설산업 침체는 중소 건설사의 줄폐업을 넘어 중견건설사로까지 번졌다. 지난달 대구 3위 중견건설사 태왕이앤씨는 법원에 기업회생절차를 신청했다. 대구에서 전국시공능력평가액 100위권 기업의 기업회생절차 신청은 2000년 중견건설사 서한 이후 무려 26년 만의 일이다. 지방을 중심으로 한 주택건설경기 침체로 분양사업에서 투자금을 회수하지 못했고, 높아진 금리로 인한 금융비용 또한 급증하면서 유동성이 바닥날 만큼 자금 경색을 겪어온 게 배경이다. 태왕이앤씨가 기업회생으로 재기할 준비를 하고 있지만 규모가 작은 건설사들은 수익성 악화와 수주감소로 줄폐업하고 있다. 국토교통부 건설산업지식정보시스템(KISCON)에 따르면 2013년부터 2019년까지 연간 10개 미만에 그친 대구 종합건설사 폐업 규모는 건설경기가 얼어붙기 시작한 2023년 22곳, 2024년과 2025년도 각각 13곳, 21곳으로 높은 수준을 유지했다. 올해도 8월 말까지 이미 16곳이 수주 감소와 사업포기로 문을 닫았다. 종합건설업을 포함한 대구 전체 건설사 폐업도 올해 이미 70곳이나 된다. 이 수준이라면 연말에 100곳을 넘을 것으로 보여 2023년 이후 4년 연속 연간 폐업수가 100곳을 넘길 것으로 보인다. ◆벼랑 끝 몰리는 염색산업 대구 경제의 한 축을 지탱해 온 염색산업의 경영난이 한계로 치닫고 있다. 2일 대구시와 대구염색산업단지관리공단 등에 따르면, 올해 1분기 염색산단 가동률은 51.6%다. 전체 산단 평균 가동률(72.08%)보다 20%포인트 이상 낮다. 입주기업 2곳 중 1곳은 개점휴업 상태다. 생산활동을 나타내는 주요 지표도 내리막길이다. 올해 1~7월 염색산단 열병합발전소의 증기 공급량은 74만609t으로, 전년 동기(77만9천346t)보다 5.0% 감소했다. 10년 전인 2016년(129만9천35t)보다는 43.0% 급감했다. 폐수 유입량에도 생산 위축은 고스란히 드러난다. 올해 7월까지 공동폐수 1처리장과 2처리장의 누적 유입량은 각각 859만1천379㎥, 135만2천118㎥다. 10년 전보다 각각 36.6%, 55.2% 감소했다. 증기 공급량과 폐수 유입량은 염색산단의 생산량을 나타내는 대표 지표다. 입주업체들은 염색·가공에 필요한 증기를 열병합발전소에서 공급받고 작업 과정에서 발생하는 폐수를 공동폐수처리장에서 처리한다. 가동률이 50% 초반에 머무는 데다 증기 사용량과 폐수 유입량마저 장기간 감소하면서 염색산단의 생산기반이 빠르게 위축되고 있다는 분석이다. 경영난이 깊어지면서 가동을 멈추는 업체도 늘고 있다. 현재 염색산단 입주업체 127곳 중 9곳은 가동을 중단한 상태다. 작년 7월 미가동 업체가 5곳이었던 것과 비교하면, 1년 새 4곳이나 늘었다. 이런 상황에서 지역 중견 염색업체인 <주>청운다이텍의 부도는 업계의 위기감을 더 키우고 있다. 업황 침체가 장기화하는 가운데 코로나19 이후 지역 원사 생산기반까지 빠르게 약화하면서 업계의 일감 감소를 부추기고 있다는 분석이다. 원사·제직산업의 위축은 후공정인 염색업계의 물량 감소와 직결된다. 여기에 중동 전쟁·환율 하락 등 대외 악재까지 겹치면서 업계에서는 코로나 이전보다 물량이 30~40%가량 줄어든 것으로 보고 있다. 일감은 줄었지만 비용 부담은 여전하다. 대규모 설비를 가동하는 업종 특성상 생산량이 줄어도 설비 유지비와 인건비 등 고정비를 크게 줄이기 어렵기 때문이다. 여기에 고금리와 원자재·에너지 비용 부담까지 겹치면서 상당수 업체가 한계 상황으로 내몰리고 있다는 게 업계의 설명이다. 익명을 요구한 염색기업 대표는 "가장 큰 문제는 일감이 없다는 점이다. 물량은 계속 줄어드는데 인건비와 각종 고정비는 그대로 나가다 보니 버틸 여력이 갈수록 줄어들고 있다"며 "지금 같은 상황이 계속되면 청운다이텍과 같은 사례가 추가로 나올 가능성이 크다"고 우려했다. ◆ 유통산업도 줄폐업 대구 유통업계에서도 '줄폐업'이 이어지고 있다. 지역 상권 침체와 제반비용 상승 등으로 대형마트, 아울렛, 중소형마트를 막론하고 잇따라 문을 닫고 있다. 지난달 대형 유통업체인 NC아울렛 엑스코점이 폐점했고, 탑마트 대구점은 이달 말 문을 닫는다. 엑스코점의 경우 임대차 계약 연장 협상이 난항을 겪으면서 문을 닫았지만, 지역 상당수 다른 점포는 경영 악화와 대규모 유통 공룡과 경쟁을 버티지 못해 부도가 나거나 폐업하게 된 경우다. 시작은 대구백화점이다. 대구백화점 본점은 2021년 6월 30일을 끝으로 잠정 휴점에 들어갔다. 사실상의 폐점이다. 그동안 제이에이치비홀딩스, 세경인베스트 등에서 인수 의사를 밝혀 계약을 체결했으나 좌초돼 지역의 큰 고민거리로 남았다. 대형마트는 심각한 수준이다. 지난해 홈플러스 내당점을 시작으로 올 초 동촌점이 줄지어 문을 닫았다. 상인점도 이달 폐업을 앞두고 있다. 앞서 작년 연말에는 대구에 본사를 둔 중견 유통업체 K1식자재마트가 만기 도래 어음을 갚지 못해 부도처리됐다. 2일 기준 지역 내 영업 중인 대형 유통업체는 29곳이지만 홈플러스 상인점과 탑마트 대구점이 이달 문을 닫으면 27곳으로 줄어든다. 2020년(40개)과 비교하면 5년여 만에 13개 줄었다. 이 탓에 지역 상권 침체도 가속화되고 있다. 유통 대기업과 대형 매장들이 떠난 자리는 장기간 공실로 남아 인근 유동 인구가 급감했고, 이는 주변 소상공인과 골목 상권의 연쇄 매출 타격 및 고용 불안으로 이어지고 있다. 남은 지역 유통업체도 안심하긴 어렵다는 게 중론이다. 익명을 요구한 지역 유통업계 관계자는 "대구 유통업계의 연속된 폐업은 단순한 기업 문제를 넘어 지역 경제 전반에 영향을 미칠 수 있어 매우 우려스럽다"며 "앞으로는 단순 가격 경쟁에서 벗어나, 지역 고객의 라이프스타일에 맞춘 특화 콘텐츠와 오프라인만의 차별화된 경험으로 기회를 만들어가야 할 것"이라고 말했다. 윤정혜·이승엽·이남영기자 hye@yeongnam.com
TK 집어삼킨 ‘3개 권역’ 논리…TK 패싱 고착화되나
산업에 이어 교육에서도 'TK 패싱' 우려가 현실로 나타나면서 이재명 정부의 국가균형성장 전략에서 대구경북(TK)이 구조적으로 소외되고 있다는 비판이 커지고 있다. 특히 '5극 3특'에서 독립된 축인 대경권(대구·경북)이 정작 대형 국책사업에서는 부산·울산·경남과 하나의 권역으로 묶이는 '3개 권역' 논리가 잇따라 작동하고 있다는 지적이다. 같은 구도가 반복되면서 'TK 패싱'이 일회성이 아닌 구조적 문제로 고착화하고 있다는 우려가 나온다. ◆객관적 지표로 '톱2'인데 '왜?' 1일 대구시와 지역 교육계 등에 따르면, 국내외 대학평가에서 경북대와 부산대는 9개 거점국립대 가운데 선두권을 형성하고 있다. 세계적으로 공신력 있는 대학평가 지표 중 하나인 'THE 세계대학순위 2026'에서 경북대와 부산대는 나란히 501~600위권에 이름을 올렸다. 전남대와 전북대가 801~1천위권으로 뒤를 이었고, 충북대와 충남대는 1천1~1천200위권, 경상국립대·제주대·강원대는 1천201~1천500위권에 각각 분포했다. THE는 200위 이하 대학의 순위와 종합점수를 구간으로 발표한다. 세부 지표에서는 경북대 경쟁력이 더욱 두드러졌다. 경북대는 5개 평가 지표 가운데 연구의 질(51.0점), 산업협력(96.1점), 국제화(52.3점) 등 3개 부문에서 9개 거점국립대 중 가장 높은 점수를 받았다. 교육(34.8점)과 연구환경(38.5점)에서도 부산대에 이어 두 번째로 높은 점수를 기록했다. THE와 함께 세계 주요 대학평가로 꼽히는 'QS 세계대학순위 2027'에서도 비슷한 흐름이 나타났다. 부산대가 공동 449위로 9개 거점국립대 중 가장 높았고, 경북대가 공동 481위로 뒤를 이었다. 이어 전북대 공동 677위, 전남대 781~790위, 충남대 801~850위, 충북대 951~1천위 등의 순이다. 국내 대학 종합평가에서도 경북대와 부산대는 양강 체제를 형성했다. '2025 중앙일보 대학 종합평가'에서 두 대학은 공동 21위로 9개 거점국립대 중 가장 높은 순위를 기록했다. 전북대가 26위, 충남대 28위, 전남대 30위로 뒤를 이었고 강원대·충북대·경상국립대·제주대는 30위권에 들지 못했다. 이처럼 각종 국내외 대학평가에서 경북대는 부산대와 함께 일관되게 1·2위권을 형성했지만, 이번 프로젝트에서는 탈락의 고배를 마셨다. 특히 최종 선정 대학이 영남·호남·충청권에서 각각 한 곳씩 나오면서 대학 자체 경쟁력보다 '3개 권역'에 따른 지역 안배가 우선 작용한 것 아니냐는 비판이 나온다. 객관적인 교육·연구 역량을 갖춘 대학을 집중 육성해 '서울대에 버금가는 대학'을 만들겠다는 사업이 결국 권역별 안배에 무게를 두면서 당초 취지가 퇴색했다는 지적이다. 경북 지방시대위원장을 맡고 있는 경북대 하혜수 교수(행정학부)는 "3개 대학을 뽑는다면 세계 대학순위나 연구력 등 대학 경쟁력을 객관적으로 보여주는 지표를 기준으로 서울대 수준에 근접한 대학부터 지원해야 했다"며 "정치적 판단이나 보여주기식 선정이 앞선다면 '서울대 10개 만들기'의 당초 취지와 본질에서 멀어질 수밖에 없다"고 강조했다. ◆대경권 어디 가고…'영남권'에 갇힌 TK 경북대 탈락으로 그동안 우려에 머물렀던 '권역의 벽'이 현실로 드러났다는 지적이 나온다. 정부가 5극 3특을 뛰어넘은 3개 권역 중심 전략을 잇따라 제시하면서 대구경북이 인구·경제 규모가 더 큰 부산·울산·경남과 한정된 몫을 놓고 경쟁하는 구조가 굳어지고 있다는 우려가 커지고 있다. 정부가 비수도권을 3개 권역으로 묶는 방식은 이번이 처음이 아니다. 앞서 반도체를 비롯한 산업계 메가 프로젝트에서도 정부는 중부·서남·동남권 등 3개 권역을 중심으로 사업을 배분했다. 중부·서남권에 수십조·수백조원 규모 초거대 프로젝트가 각각 배정된 반면, 대구경북은 부울경과 동남권으로 묶여 훨씬 작은 규모의 피지컬 AI 프로젝트를 공동 추진하는 역할에 그쳤다. 이 같은 권역 구분은 지역 인구와 경제 규모를 제대로 반영하지 못한다는 지적이다. 2025년 9월 기준 대경권 인구는 487만명으로 충청권(556만명)에 육박하고, 광주·전남권(318만명)보다는 169만명 많다. 2024년 지역내총생산(GRDP) 규모 역시 대경권은 210조원으로 광주·전남(159조원)을 웃돈다. 대경권 자체만으로도 독립된 경제권으로 기능할 만한 체급을 갖춘 셈이다. 그럼에도 인구 755만명, GRDP 366조원 규모 부울경과 하나의 권역으로 묶이면 대구경북은 대형 국책사업마다 훨씬 큰 부울경과 권역 내 한정된 몫을 놓고 경쟁해야 한다. 이번 경북대 탈락으로 구조적 불이익에 대한 지역사회의 우려를 더 이상 단순한 기우로 치부하기 어려워졌다는 지적이다. 김현덕 경북대 산학협력처장(IT대학 전자공학부 교수)은 "대경권 자체로도 호남권이나 충청권에 견줄 만한 기반을 갖췄는데, 부울경과 하나의 권역으로 묶이면 예산 배분이나 국책사업, 기업 투자 유치 등에서 여러모로 불리해질 수 있다"며 "3개 권역 중심 체계가 굳어지면 대구경북은 결국 거대한 영남권 안에 갇힐 수밖에 없다"고 우려했다. ◆'3초광역 수도권'…TK 패싱 공식 되나 전문가들은 이 같은 3개 권역 구도의 뿌리를 정부가 올 초 발표한 '국토공간 대전환 프로젝트'에서 찾는다. 지난 2월 김민석 당시 국무총리 주재로 열린 '제1회 국토공간 대전환 범정부 협의회'에서 정부는 '3개 초광역 수도권' 구상을 처음 제시했다. 세종을 정치·행정 기능을 아우르는 행정수도로 완성하는 한편, 5극 3특 특화성장을 통해 중장기적으로 전국에 3개 초광역 수도권을 조성한다는 내용이다. 문제는 5극 3특 권역별 성장체계가 충분히 자리 잡기도 전에 이보다 큰 3개 권역 구상이 개별 국책사업의 선정·배분 기준으로 작동할 경우다. 5극 3특에서는 독립된 한 축인 대경권이 실제 사업 집행 단계에서는 부울경을 포함한 더 큰 남부권 또는 영남권의 일부로 편입될 수 있기 때문이다. 3개 권역 논리는 산업계 메가프로젝트에서 등장한 데 이어 이번 '서울대 10개 만들기' 선정 과정에서도 상당한 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 정부가 선정 단계부터 '초광역 수도권 발전전략과의 정합성'을 최우선 고려요소로 지목했고, 실제 결과 역시 영남·호남·충청권에서 각각 한 곳씩 선정되는 구도로 귀결되면서다. 이런 상황이 반복되면 대경권이 독자적인 성장축으로 인정받지 못하고, 부울경을 포함한 거대 남부권의 일부로 편입되는 구조가 고착화할 수 있다고 전문가들은 지적한다. 나아가 3개 초광역 수도권 구상이 향후 주요 국책사업에서 대구경북을 지속적으로 소외시킬 수 있는 논리적 기반으로 작용할 수 있다는 우려도 나온다. 김현덕 교수는 "산업계 메가 프로젝트에 이어 서울대 10개 만들기에서도 3개 권역 중심의 접근이 반복되고 있다는 점을 주목할 필요가 있다"며 "이 체계가 굳어지면 모든 국책사업에서 대구경북이 지속적으로 불리한 위치에 놓일 수 있다"고 지적했다. 지역사회에선 이 같은 권역 논리가 향후 2차 공공기관 이전 등 다른 국가균형발전 정책의 자원 배분 과정으로까지 확산할 가능성을 경계하고 있다. 특히, 행정통합 여부나 정치적 상황에 따라 특정 지역에 정책적 인센티브가 집중될 경우 대구경북은 상대적으로 불이익을 받을 수밖에 없다. 대구 지방시대위원장인 하세헌 경북대 교수(정치외교학과)는 "이번 서울대 10개 만들기와 산업계 메가 프로젝트에서 나타난 것처럼 국책사업은 정치적 논리나 당리당략이 아니라 객관적이고 공정한 기준에 따라 결정돼야 한다"며 "행정통합 여부나 정치적 상황에 따라 특정 지역에 혜택을 주거나 불이익을 주는 식의 지역 안배가 국가사업 선정에 개입해서는 안 된다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
경북대마저…산업·공공기관 이어 교육 덮친 ‘TK 패싱’ 공포
반도체 등 산업분야에 이어 교육분야에서도 'TK 패싱'이 현실로 나타났다. 정부의 '서울대 10개 만들기' 프로젝트에서 경북대가 배제된 것이다. 애초 기울어진 운동장이 조성된 탓에 이재명정부가 내건 '5극3특' 국가균형성장 전략도 취지가 변질되고 있다는 질타가 지역에서 쏟아지고 있다. 교육부가 1일 지역 성장을 견인할 국가대표 거점국립대학 선정 결과를 발표했지만, 경북대는 탈락의 고배를 마셨다. '서울대 10개 만들기' 패키지 지원대학으로 정부는 부산대·전남대·충남대를 선정했다. 이 결과에 대해 지역사회에선 이미 예견된 결과라는 비판이 나온다. 정부는 선정 대학을 당초 9개에서 3개로 압축했다. 지난 7월 발표한 계획안엔 '균형성장전략에 부합하는 권역의 여건과 준비도' '대학의 여건과 준비도' 등을 종합 고려해 전략적으로 지정한다고 명시했다. 결국 대학의 역량보다 균형발전 등 다른 요소가 영향을 미칠 수 있는 구조가 됐던 셈이다. 대구 교육계는 정부가 핵심 주안점으로 '초광역 수도권 발전 전략과의 정합성'을 제시한 점도 의심하고 있다. '3개 초광역 수도권'이라는 개념이 등장하면서 '남부권'이나 '영남권' 단위에서 안배 논리가 작동할 우려가 높아졌던 것이다. 결국 경북대·부산대가 한 자리를 놓고 경쟁하는 구도가 심사 전부터 형성됐다는 느낌을 지울 수 없다. 세계대학순위(THE)에서 경북대와 부산대는 지역거점대로는 가장 높은 501~600위권에 나란히 포진해 있다. 특히 해당 계획안에 TK 패싱을 암시하는 듯한 문구가 삽입된 점도 논란이다. 정부는 초광역 수도권 발전 전략과의 정합성을 고려 요소로 제시하며 △글로벌 경제·문화 수도권 △중부 행정·과학 수도권 △남부 에너지·해양 수도권을 예시로 들었다. 3개 예시 모두 대구경북의 산업·교육 기반과 맞닿는 영역이 뚜렷하지 않다는 게 대구 교육계의 시각이었다. 익명을 요구한 경북대 한 교수는 "영남, 호남, 충청 등 3개 권역을 나눠 선정한다는 이야기가 나오면서 우리는 부산대와 경쟁할 것이라고 일찌감치 예상했다"며 "부산대와 경쟁하는 구도가 형성된 만큼 쉽지 않을 것이라는 전망이 우세했다"고 털어놨다. 문제는 추가 지정도 요원하다는 점이다. 교육부는 이날 내년도 예산을 확정했다. 하지만 여기엔 '서울대 10개 만들기' 관련 예산이 편성되지 않아 추가 지정 가능성이 희박하다. 대구시 김성진 대학인재혁신과장은 "선정된 3개 대학에 대한 분석을 경북대와 함께 진행할 것"이라며 "추가 선정이 이뤄지거나 선정되지 않은 대학과도 추가 예산을 받을 수 있도록 공조할 예정"이라고 말했다. 김현목·이승엽기자 hmkim@yeongnam.com
[4대 성장엔진 장착한 TK] 승부처는 ‘소부장’…특화기술로 호남 뛰어넘자
미래모빌리티·로봇·2차전지·반도체 등 대구경북의 4대 성장엔진을 제대로 키우려면 지역 산업구조에 맞는 특화 전략이 필요하다는 지적이다. 지역에 촘촘하게 뿌리내린 중소·중견 제조업과 '소부장(소재·부품·장비)'을 기반으로 비교우위를 가진 세부 분야에 역량을 집중해야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있다. 정부가 선정한 대구경북 성장엔진에는 '반도체 첨단소재·부품', '2차전지 핵심소재·자원순환', '첨단 모빌리티 부품', '첨단 AI 로봇' 등 4개 전략산업군이 이름을 올렸다. 로봇을 제외하면 모두 완제품보다 소재·부품과 공급망에 무게가 실린다. 자동차·기계·전자 등을 중심으로 중소·중견 제조기업이 발달한 대구경북의 산업구조가 반영된 결과로 풀이된다. 전문가들은 다른 권역과 성장엔진이 일부 겹친다는 점에 지나치게 매몰될 필요는 없다고 분석한다. 반도체·모빌리티·로봇 등 하나의 산업군 안에서도 소재와 부품, 제조공정, 완제품 등 가치사슬이 세분화돼 있어서다. 같은 산업군이라도 어느 가치사슬에서 경쟁우위를 확보하느냐에 따라 지역의 산업 경쟁력은 달라질 수 있다는 의미다. 대구정책연구원 송기륭 부연구위원은 "산업은 가치사슬이 다양하고 세분화돼 있다. 예를 들어 전북의 성장엔진인 '첨단로봇 파운드리'가 위탁생산을 통한 완제품 제조에 초점을 맞춘다면, 대경권의 '첨단 AI 로봇'은 개발부터 부품·모듈, 완제품까지 전주기를 포괄하는 개념"이라며 "겉으로는 다른 권역과 중복되는 것처럼 보이지만 실제 가치사슬에서는 차이가 있다"고 설명했다. 경북 지방시대위원장을 맡고 있는 하혜수 경북대 교수(행정학부)도 "반도체나 2차전지, 모빌리티 등 미래산업의 권역 간 중복은 불가피하다"면서 "중복 자체보다 경쟁관계에서 어떻게 우위를 확보하느냐가 중요하다. 대구경북이 강점을 가진 세부 분야를 특화해 경쟁력을 높이는 방향으로 전략을 세워야 한다"고 말했다. 대구경북의 비교우위를 극대화할 핵심 무기로는 '소부장'이 꼽힌다. 막대한 자본이 드는 완제품 산업으로 정면승부하기보다, 지역에 축적된 중소·중견 제조업 기반을 활용해 핵심 소재·부품 분야에서 경쟁력을 확보해야 한다는 전략이다. 경북대 김현덕 교수(IT대학 전자공학부)는 "광주가 힘을 싣는 AI 자율주행과 같은 완제품·시스템 산업은 막대한 자본이 필요하지만, 대구경북이 강점을 가진 부품산업은 상대적으로 기술력이 중요하다"며 "기술적으로 특화된 소부장 기업을 하나둘 키워나가면서 '대체 불가능한 소부장 생태계'를 구축한다면 지역 산업계 전반의 '퀀텀점프'도 가능하다"고 강조했다. 경쟁력 있는 앵커기업 유치는 풀어야 할 숙제다. 산업 생태계의 구심점 역할을 할 앵커기업이 있어야 지역 내 투자 확대와 협력업체 성장, 일자리 창출로 이어지는 선순환 구조를 만들 수 있어서다. 지역에 축적된 소부장 기업과 연구개발 인프라를 기반으로 성장엔진별 경쟁력 있는 앵커기업을 전략적으로 끌어들여야 한다는 분석이다. 송 부연구위원은 "결국 실제 산업을 이끌어가는 주체는 기업이다. '플레이어'가 없다면 투자는 허상에 그칠 수밖에 없다"며 "대구와 경북이 따로 움직이기보다 힘을 합쳐 경쟁력 있는 앵커기업을 유치하는 데 역량을 모아야 한다"고 제언했다. 이어 "정부가 수도권에서 멀수록 지원을 강화하겠다는 기조를 밝힌 만큼, 향후 예산 편성과 메가특구 정책 등에 이 같은 원칙이 실제 반영되는지 지속적으로 점검하고 지역의 요구를 적극적으로 제시해야 한다"고 덧붙였다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
4대 성장엔진 장착했지만…‘AI로봇 수도’까지는 첩첩산중
대구경북이 미래모빌리티·로봇·2차전지·반도체 등 국가 차원에서 지원하는 4대 성장엔진을 장착했지만, 'AI로봇 수도'로 도약하기에는 갈 길이 멀다는 지적이다. 정부 육성산업에 이름을 올렸다는 의미는 있지만, 타 권역에서도 유사한 산업이 성장엔진으로 선정돼 주도권 경쟁이 불가피해서다. 이 때문에 '소부장(소재·부품·장비)' 등 대구경북이 가진 강점을 살린 차별화한 산업생태계 구축이 과제로 떠올랐다. 27일 대구시 등에 따르면 전날 산업통상자원부는 청와대에서 열린 제19회 중앙지방협력회의에서 '5극 3특 국가균형전략'을 달성하기 위한 권역별 성장엔진 육성방안을 발표했다. 대구경북 성장엔진으로는 △반도체 첨단소재·부품 △2차전지 핵심소재·자원순환 △첨단 모빌리티 부품 △첨단 AI 로봇 등 4개 전략산업군이 선정됐다. 이를 통해 '첨단 소재부품과 AI 로봇 중심지'로 육성한다는 복안이다. 선정된 산업 분야는 국가 차원 지원을 받게 된다. 정부는 권역별 성장엔진에 △투자인센티브(재정·금융·세제) △산업생태계(제도·기술) △기업활동기반(인재·인프라) 등 3축 7종 패키지를 집중 지원하고, 투자기업에는 파격적인 규제 특례를 부여할 계획이다. 이를 뒷받침할 메가특구 특별법도 국회와 협력해 신속히 추진하기로 했다. 이번 성장엔진 선정은 단순히 지역 주력산업이라는 간판을 넘어 향후 국가사업과 투자, 인재 양성 등을 아우르는 정책적 기반을 확보했다는 데 의미가 있다. 특히 대구·경북이 각각 육성해온 산업을 '대경권'이라는 하나의 경제권으로 묶었다는 점에서 주목된다. 개별 시·도 중심 산업정책에서 벗어나 대구와 경북의 산업기반 및 공급망을 연결하는 초광역 산업전략을 펼칠 기틀을 마련한 셈이다. 다만 성장엔진 선정만으로 대구경북이 해당 산업의 주도권을 확보했다고 보기는 어렵다는 지적도 나온다. 타 권역에서도 대경권과 유사한 산업군이 나란히 성장엔진으로 선정되면서 향후 국가사업과 기업·투자 유치를 둘러싼 지역 간 경쟁이 불가피하다. 중부권(충청)은 △차세대 디스플레이·반도체 △첨단 배터리, 서남권(호남)은 △첨단반도체 혁신제조 △AI 자율주행을 성장엔진으로 확보했다. 동남권(부산·울산·경남)은 △미래모빌리티 혁신제조, 전북에는 △첨단로봇 파운드리가 각각 선정됐다. 이에 따라 대구경북은 미래모빌리티 분야에서 동남권·서남권과, 로봇은 전북과 경쟁해야 한다. 2차전지와 반도체 역시 중부권·서남권과 주도권을 놓고 맞붙는 구도가 형성됐다. 향후 대구경북이 어떻게 차별화하느냐가 성장엔진의 성패를 가를 전망이다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
[주목! 이기업] 드론의 두뇌부터 몸체까지…‘풀스택 AI’로 승부수
러시아·우크라이나 전쟁을 계기로 드론은 현대전 판도를 바꿀 핵심 전력으로 부상했다. 정찰·감시를 넘어 직접 타격하고, 인공지능(AI)을 활용해 표적을 스스로 식별·추적하는 단계로 진화하면서 드론 기술력은 국방 경쟁력으로 직결되고 있다. 여기에 기후변화로 산불·홍수 등 대형 재난까지 빈번해지면서 드론의 활용 영역·가치는 더 커졌다. 하지만, 세계 드론시장을 중국 기업들이 사실상 장악하면서 보안과 데이터 유출, 공급망 종속에 대한 우려도 커지는 실정이다. 중국산이 판치는 드론시장에 두뇌부터 기체까지 '풀스택 AI'를 앞세워 도전장을 내민 대구 기업이 있다. <주>아리온이다. 2015년 중소기업진흥공단의 창업프로그램 '청년창업사관학교'를 통해 데뷔한 아리온은 AI 드론 종합 플랫폼 기업이다. 국방·스마트시티·경찰·소방 등에 차세대 지능형 무인항공시스템을 개발·공급한다. 특히 두뇌 역할인 메인 컴퓨터부터 드론을 제어하는 소프트웨어, 기체(하드웨어) 설계·제작까지 완전 국산화를 위한 핵심기술을 모두 갖춘 국내 손꼽히는 드론 기업이다. 최대 경쟁력은 드론 분야 독보적인 소프트웨어 기술력이다. 창업 당시 사명은 '무지개연구소'. 군·소방·배송 등 용도에 따라 제각각인 드론을 하나의 체계로 제어하겠다는 아이디어에서 출발했다. 스마트폰 기종이 달라도 하나의 운영체제(OS)를 기반으로 작동하듯, 서로 다른 드론을 연결하는 일종의 '드론용 안드로이드'를 만들겠다는 구상이다. 핵심은 드론 두뇌 역할을 하는 '미션 컨트롤 컴퓨터(MCC)'다. CPU와 GPU, 저장장치 등을 손바닥만 한 크기로 집약한 소형 컴퓨터로, 드론의 비행을 제어하고 임무 수행에 필요한 각종 AI 소프트웨어를 구동하는 역할을 한다. 정찰용 드론에는 객체 추적과 영상 분석 기능을, 배송용 드론에는 목적지 이동과 물품 투하 기능을 적용하는 식이다. 여기에 지상에서 드론의 비행과 임무를 통합 제어하는 '그라운드 컨트롤 시스템(GCS)'까지 자체 개발했다. 두뇌 개발에 그치지 않고, 이를 실제 기체에 구현해 대량 생산할 수 있는 제조 역량도 확보했다. 2022년 경북 경산의 산업용 모터 제조기업을 흡수합병하며 드론의 핵심 부품인 모터부터 기체 설계·제작까지 하드웨어 역량을 내재화했다. 여기에 약 6천611㎡(2천평) 규모 자체 생산시설을 확보하며 연간 1만대 이상 드론을 생산할 수 있는 양산 체계도 마련했다. 소프트웨어 개발부터 기체 제작과 양산까지 전 과정을 자체 수행할 수 있다는 점이 아리온의 차별화된 경쟁력이다. 아리온은 향후 1~2년을 국내 드론산업 '분수령'으로 관측한다. 연구·실증에 머물렀던 군용 드론이 정찰·수송 등 임무별 표준화 과정을 거쳐 본격적인 전력화와 양산 단계에 접어들 것으로 전망돼서다. 이 과정에서 기술력과 양산 능력을 동시에 갖춘 기업을 중심으로 시장이 빠르게 재편될 것이라는 게 아리온 측 설명이다. 두뇌부터 기체 설계·양산까지 원스톱 생산 체계를 갖춘 아리온이 다가올 시장 재편을 '도약의 기회'로 보는 이유다. 성장세도 가파르다. 지난해 매출 60억원을 기록한 데 이어 올해는 최대 100억원을 내다보고 있다. 본격적인 군용 드론시장 진입을 발판으로 외형을 키워 5년 내 기업공개(IPO)에 도전하고, 영남권을 대표하는 드론 앵커기업으로 도약한다는 목표다. 김용덕 아리온 대표는 "무심코 냈던 창업 아이디어가 선정돼 '강제(?)창업'한 지도 벌써 10년이다. 어려운 순간도 많았지만 끝까지 버텨내며 한 계단씩 성장해왔다"며 "대구에는 뛰어난 인재가 많지만 정작 이들의 눈높이를 충족할 기업은 많지 않다. 대구에서 나고 자란 인재들이 지원해보고 싶은 회사, 자신의 커리어를 키우고 싶은 회사로 성장하는 것이 목표"라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
대구경북 산업용 전기료 최대 10%↓…“균형발전 위해선 더 내려야 한다”
이르면 연말부터 대구경북의 산업용 전기요금이 최대 10% 인하될 전망이다. 정부가 지역별 전력·생산·소비 여건을 반영한 산업용 지역별 차등 요금제 도입에 나서면서다. 하지만 제도 도입의 핵심 취지인 '지역균형발전' 달성에는 턱없이 부족한 인하 폭이라는 지적이 나온다. 기후에너지환경부는 26일 한국전력공사 남서울본부에서 공청회를 열고 '산업용 지역 전기요금제' 설계안을 공개했다. 그간 전국에 동일하게 적용됐던 산업용 전기요금에 '지역별 조정요금'을 신설하고, 전력 생산·소비 여건과 균형발전 등에 따라 차등 적용하는 게 골자다. 정부는 연내 도입을 목표로 하고 있다. 설계안에 따르면 전국을 전력계통에 따라 수도권 남부, 수도권 북부, 중부권, 남부권 등 4개 광역권으로 나누고 여기에 송전비용·전력자급률과 균형발전 정책 지표인 지방우대지수 등을 종합 활용한다. 대구경북이 속한 남부권은 kWh당 최대 18원의 할인을 적용받는다. 2025년 산업용 전기 평균 판매단가인 kWh당 181.9원의 약 10%에 달하는 할인율이다. 일각에선 체감효과가 크지 않다는 반응과 할인율을 높여야 한다는 주장이 나온다. 지난 수년간 누적된 산업용 전기요금 인상분 대비 이번 인하 폭이 크지 않아서다. 대구시 이호준 물에너지산업과장은 "최근에 산업용 전기료가 워낙 많이 오른 탓에 산업계의 체감효과는 제한적일 수 있다"며 "상당수 기업이 20~30% 인하를 요구하는 것으로 파악하고 있다"고 말했다. 특히 제도의 핵심 목표가 수도권에 집중된 산업을 지방으로 분산시키는 데 있다는 점을 고려하면, 실효성에 대한 한계가 있다는 지적이 나온다. 산업 생태계와 인력·정주 여건을 갖춘 수도권이나 중부권과 경쟁해 기업을 유치하려면 10% 수준의 요금 인하로는 역부족일 수 있기 때문이다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 우재준 의원(대구 북구갑)은 "정책의 중요한 목표인 지역균형발전과 산업의 지방 재배치, 신규 투자 유도라는 측면에서는 다소 아쉬운 규모"라면서 "지방에 신규 투자하는 기업에는 일정 기간 더 큰 폭의 전기요금 할인 혜택을 주는 식의 제도 보완이 필요해 보인다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
원단 검사에 AI 도입했더니 정확도 50→95%…쇠락하던 섬유의 ‘재발견’
"숙련공도 놓치는 걸 인공지능(AI)은 봅니다. 이젠 섬유가 아니라 정보통신기술(ICT)로 업종을 바꿀까 봐요." 지난 13일 경북 성주군 월항면 섬유 제조 현장에서 만난 류준상 <주>유일코퍼레이션 대표는 AI 도입 성과를 묻는 취재진의 질문에 이같이 말했다. 1997년 설립된 유일코퍼레이션은 직원 10여명을 둔 지방 중소기업이다. 3차원 입체형 블라인드용 원단을 생산하는 이 기업은 7년 전 원단 검사 공정에 비전센서 기반 AI 검사 프로그램을 도입했다. 기존 공정은 작업자의 육안과 경험에 전적으로 의존해 검사자의 숙련도에 따라 품질과 정확도 편차가 컸다. 숙련공의 결점 검출률이 70% 수준에 머물렀고, 신규·미숙련 작업자가 맡으면 50%까지 떨어졌다. 놓친 결점이 후공정에서 발견되면 불량 판정과 추가 비용까지 떠안아야 했다. 류 대표는 "오전까진 곧잘 결점을 잡아내던 숙련공들도 오후 3시쯤 되면 안 보인다고 하더라"며 "최종 불량 판정을 받아 염색 등 후공정 작업비까지 물어주는 경우도 왕왕 있었다"고 말했다. 류 대표가 4천만원을 들여 도입한 AI 비전검사 시스템은 생산된 원단 롤러를 거치대에 올리면 AI 검사기가 원단을 풀어가며 양면을 검사하고, 마지막 단계에서 작업자가 최종 검수하는 방식이다. 원단의 이상 유무를 AI가 판별하고, 검사 결과를 데이터화하면 사람은 '최종 판정'만 내리면 된다. 성과는 기대 이상이다. 오염과 실 뭉침·끊김·제직 불량 등 사람이 두 눈 부릅뜨고 살펴도 놓치기 일쑤였던 결점을 AI는 정확하게 잡아냈다. 숙련공도 70%대에 머물던 검사 정확도가 AI 도입 이후 95% 수준까지 올랐다. 품질 신뢰도가 높아지면서 주문이 몰려들었다. 류 대표는 9천만원을 추가 투입해 새 AI 검사라인을 구축할 계획이다. 산업용 다관절 로봇 도입에도 박차를 가하며 '지능형 스마트팩토리' 구축에 속도를 내고 있다. 류준상 대표는 "지방에 있는 전통 제조업은 사람 관리가 가장 어렵다. 숙련공 의존도가 큰데, 그마저도 고령화가 심각한 상황"이라며 "AI를 도입했더니 젊은 인력들도 우리 회사에 관심을 갖기 시작했다. 이 놀라운 변화와 경험을 업계와 나누고 싶다"고 환하게 웃었다. ◆부가가치율 43.9%…섬유의 재발견 대구경북의 전통 주력업종인 섬유산업에 'AX(인공지능 전환)' 바람이 불고 있다. 유일코퍼레이션 사례처럼 AI를 제조 공정에 적용한 성공 모델이 하나둘 등장하면서다. 고령화와 숙련인력 부족으로 생산현장 어려움이 커지는 상황에서 AX는 선택이 아닌 생존을 위한 필수 전략으로 떠오르고 있다. 23일 한국섬유개발연구원 등에 따르면, 2024년 기준 대구지역 섬유류 수출액은 7억4천만달러로 집계됐다. 한화로 1조원이 넘는 액수다. 전 산업 대비 8.2% 수준으로, 예전만은 못하지만 여전히 지역경제에 상당한 파급효과를 지닌 주력산업군 중 하나로 평가된다. 경북의 섬유 수출액은 그 두 배인 14억8천600만달러에 달한다. 주목할 점은 높은 부가가치율이다. 2023년 기준 섬유·의류의 부가가치율은 43.9%로, 주요 산업군 중 가장 높았다. 제조업(33.7%)·자동차(28.1%)·철강(24.3%) 등 전통 산업군은 물론, 기타전자부품(39.2%)·정밀화학(41.9%) 등 첨단산업으로 분류되는 업종보다 높은 수치다. 부가가치율은 기업이나 산업이 생산·판매한 금액 중 새롭게 만들어낸 가치를 나타내는 비율을 뜻한다. 원가(원료) 대비 수익성이 크다는 의미로, AI 도입을 통해 제품 개발 기간을 단축하고 생산성을 높인다면 산업의 경쟁력과 지속 가능성을 한층 끌어올릴 여지가 있다는 분석이다. ◆AX 절실하지만…영세기업엔 그림의 떡 높은 잠재력에도 섬유산업 위상은 위축되고 있다. 2025년 대구경북 주요 수출 품목에서 섬유류 비중은 4.7%로, 전년(4.9%)보다 0.2%포인트 하락했다. 2021년(5.7%)과 비교하면 4년 만에 1%p 줄었다. 장기 업황 부진에 인력난과 생산비 상승 등 구조적 어려움이 겹쳤고, 최근에는 중동 정세 불안 등 대외변수까지 더해지며 업계 부담이 커지고 있다. 특히, 숙련인력의 고령화와 인력 부족 문제 해소는 산업 경쟁력을 좌우할 핵심 과제로 꼽힌다. 숙련공의 노하우를 디지털 자산화함으로써 인력 부족 문제를 해소하고, 제조원가 절감과 품질 고도화까지 달성할 수 있는 AX가 새 돌파구로 주목받는 이유다. 다만, 지역 제조현장의 AX는 아직 걸음마 단계다. 상당수 기업이 생산설비에서 데이터를 수집·관리하는 수준까지 올라왔지만, AI와 로봇을 실제 생산 공정에 도입하기까지는 갈 길이 멀다. 가장 큰 걸림돌은 비용이다. 10인 미만 사업체가 90%에 육박할 정도로 영세기업이 절대다수인 지역 섬유업계에서 적게는 수천만원, 많게는 수억원이 필요한 AI·로봇 투자는 말 그대로 '배부른 고민'일 수밖에 없다. 한국섬유개발연구원 정우창 책임연구원은 "결국 재원 문제다. AI나 로봇을 활용하기 위한 교육도 필요하지만, 실제 설비와 인프라를 구축하려면 개별 기업이 감당하기 어려운 투자가 필요하다"며 "연구기관 등이 공동 인프라를 구축하고, 기업이 클라우드 형태로 활용할 수 있는 환경을 선제적으로 마련한다면 개별 기업의 추가 투자 부담을 낮출 수 있을 것"이라고 말했다. ◆대구시, AX 본격 추진 위한 조직개편 대구시도 섬유산업 AX에 본격 뛰어들었다. 민선 9기 조직개편을 통해 경제국 산하 섬유패션과를 인공지능혁신성장실로 옮긴 것이 대표적이다. 섬유를 더 이상 전통산업 틀에 가두지 않고 AI와 결합한 첨단 제조산업으로 재편하겠다는 의지를 담은 것으로 풀이된다. 단순 기업 지원 역할에 그치지 않고 AI·로봇 등 첨단기술을 생산현장에 접목해 산업경쟁력을 근본적으로 끌어올리겠다는 구상이다. 산업통상자원부 공모사업인 180억원 규모 'AX 기반 염색·봉제 실증 테스트베드 구축'에도 속도를 내고 있다. 이 사업은 섬유업종 중에서도 노동집약도가 높은 염색 및 패션·봉제 공정에 AI와 로봇 기반 자율제조 인프라를 구축해 생산성과 경쟁력을 높이는 것을 목표로 한다. 시는 이번 사업을 통해 한국섬유개발연구원 내 지역 봉제·패션기업들이 공동 활용할 수 있는 'AI 봉제자율제조센터'를 구축하고, AI 기반 패션제품 디자인부터 시제품 제작, 공정 검증, 품질 검사, 현장 적용까지 이어지는 원스톱 지원체계를 마련할 계획이다. 주요 세부 과제는 △봉제 자동화 장비 및 실증 인프라 구축 △제조공정 데이터 수집·처리 플랫폼 구축 △AI 기반 봉제 대표모델 개발 △재단·봉제·검사 공정 연계 실증 △지역 패션봉제기업 대상 기술지원 및 보급·확산 등이다. 지난 18일에는 추경호 시장이 <주>보광INT와 원창머티리얼<주>의 제조 현장을 직접 찾아 섬유산업 AX 추진상황을 점검했다. 대구시 황영희 섬유패션과장은 "대구 섬유산업은 오랜 기술력과 생산기반을 갖춘 지역 핵심산업으로, 이제 AI 전환을 통해 새로운 성장동력을 만들어야 할 시점"이라며 "단순히 생산공정에 AI를 적용하는 데 그치지 않고 소재·디자인·생산·유통·마케팅 전 과정에 AI를 접목해 기업의 생산성과 경쟁력을 높이고 데이터에 기반한 고부가가치 산업으로 전환해 나가겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
택시 급출발하자 ‘삑삑’ 경고음…운전자 습관·차량 공기질까지 바꾸는 AI의 힘
"삑삑삑삑." 지난 18일 오후 1시30분쯤 대구 수성구 외곽도로를 달리는 차량 내부에서 경고음이 요란하게 울렸다. 24년차 베테랑 택시기사 이진수(57)씨가 정지 상태에서 신호 변경과 함께 급출발하자 조수석 상단에 부착된 단말기에서 경고음을 보낸 것이다. 급출발 외에도 급가속·급감속·급정거·급진로변경과 같이 위험운전 행동으로 판단되면 단말기는 가차 없이 경고음을 울렸다. 이씨는 "초기만 하더라도 너무 민감한 시스템 때문에 스트레스가 많았는데, 점차 인공지능(AI) 학습이 이뤄지면서 지금은 도로 사정까지 맞춰 경고음을 보내고 있다. 베테랑 기사들도 상당 부분 믿고 의존하는 상황"이라고 말했다. 작년 10월 대구 스타트업 <주>디지티모빌리티 자회사인 <주>바이펜스코리아가 개발한 차량 안전 관리 플랫폼 '바이펜스'를 장착한 이후 나타난 변화다. AI가 급가속과 과속 등 운전자 습관까지 교정하고 있다. 대구의 택시호출서비스 플랫폼 기업이 개발한 'AI 운전비서'가 실제 테스트를 통해 위험운전행동 개선에 관한 실효성을 입증하고 있다. 특히 고령층의 운전습관 개선에 탁월한 효과를 보이면서 초고령사회를 맞아 사회적 문제로 부각한 고령운전자 사고 예방을 위한 새로운 대안으로 떠오르고 있다. 바이펜스코리아가 전국개인택시공제조합 대구지부 조합원 9천871명을 대상으로 조사한 결과에 따르면, 지난해 10월부터 올해 2월까지 5개월간 전체 사고 건수는 1천810건으로 1년 전보다 12.9% 감소했다. 'AI 운전비서'를 도입한 택시가 순차적으로 늘어난 게 영향을 미친 것으로 분석된다. 실제 바이펜스 시스템을 적용한 업체의 사고 감소율은 21.9%로, 비적용 업체보다 사고가 훨씬 줄었다. 바에펜스 장착 차량의 단말기에선 실시간으로 택시 차량의 안전운전 점수가 매겨진다. 급출발·급가속 등 위험운전이 이뤄질 때마다 점수는 삭감됐고, 다시 정상 운행하면 점차 올라간다. 매달 합산·평가 후 다시 초기화하는 이 점수는 가맹 택시기사들의 평가 기준으로 활용되며, 점수가 심하게 나쁠 경우 배차를 제한하는 데 활용된다. 다른 기사들의 점수도 확인할 수 있어 가맹 기사 간 친절경쟁을 유도하는 선순환도 이어지고 있다. 뿐만 아니라 차량 내부의 공기질이 평가 대상에 포함돼 흡연하는 기사가 자취를 감췄다는 게 현장의 목소리다. 이진수씨는 "아무래도 기사의 운행이 직관적인 점수로 매겨지다 보니 더 조심스럽게 운전할 수밖에 없다. 더 좋은 평가를 받기 위해 기사들도 경쟁하고 더 노력하는 분위기가 형성됐다"며 "안전운전이 몸에 붙으니, 정식 운행 외 운전습관까지 바뀌어가는 것을 체감하고 있다"고 말했다. AI 운전비서는 택시 등 상용차 운전자의 안전운전을 돕기 위해 바이펜스코리아가 개발한 플랫폼이다. 택시의 운행 속도와 브레이크 작동, 핸들꺾임 정도 등의 데이터를 분석해 해당 기사의 과속, 장기 과속, 급출발, 급정지 등 사고를 유발할 위험운전 여부와 상태를 실시간으로 파악한다. 바이펜스코리아는 2025년 10월부터 대구에서 AI 운전비서 서비스를 정식 운영해 왔다. 사고 건수 감소뿐 아니라 운전습관 개선 효과도 확인됐다. 바이펜스코리아가 한국교통안전공단(TS)의 운행기록을 바탕으로 AI 운전비서 도입 이전(2024년 10월~2025년 2월)과 이후(2025년 10월~2026년 2월) 위험운전 행동을 분석한 결과, 전체 2천34명 기사 중 절반이 넘는 51.2%에 해당하는 1천42명의 운전습관이 개선된 것으로 나타났다. 이 기간 개선군에 속한 기사들의 급가속은 42.5% 줄었고, 과속과 장기과속도 각각 22.7%, 27.3% 감소했다. 급출발(-2.26%)과 급좌·우회전(-8.9%)도 소폭 개선되는 효과를 봤다. 다만 급감속은 오히려 14.81% 증가하는 등 일부 항목에선 개선 여지를 남겼다. 연령대별로는 고령층의 개선 효과가 두드러졌다. 연령대별 위험운전행동 개선군 비율을 보면 50세 미만(56.16%)과 65세 이상(54.45%) 운전자 집단에서 개선율이 50%를 넘겼다. 위험운전행동 횟수가 가장 많이 줄어든 연령대는 60~64세군(-19.13%)이었으며, 특히 급가속 경우 65세 이상에서 약 51.3% 줄어 전 연령대 중 가장 많이 개선됐다. 고현석 바이펜스코리아 대표이사는 "AI 운전비서가 단순한 보조기능을 넘어 실제 도로 위 사고를 감소시키는 데 실질적인 효과를 발휘한다는 점을 입증했다. 특히 고령운전자의 사고 예방에 뚜렷한 효과가 있다는 점이 이번 교차 검증으로 확인됐다"면서 "앞으로도 AI 운전비서를 활용해 사고예방 중심의 안전관리 체계를 강화해 나갈 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
‘경제통’ 대구시장 앉자 경제기관장 줄줄이 ‘낙방’…높아진 눈높이에 인물난? 해석 분분
민선 9기 추경호 대구시장과 합을 맞출 산하 기관장 채용 절차가 이어지고 있지만, 이례적으로 경제 관련 기관에서 '재공모'가 속출하고 있다. 서류단계에서 전원 탈락하는가 하면 5명이 참여한 면접에서도 적격자를 찾지 못한 경우도 나왔다. 예년에 비해 사뭇 달라진 기관장 채용 과정을 두고 지역사회에서는 "대구시장이 기획재정부 장관과 경제부총리를 지낸 엘리트 경제관료 출신인 만큼 높아진 기준을 충족하지 못한 결과"라는 분석이 나온다. 이와 더불어 일각에서는 '의도적 재공모'라는 반응도 나오고 있다. 추경호 대구시장 취임 이후 기관장 채용이 진행 중인 기관은 10곳이다. 이 가운데 5곳에서 재공모가 결정됐고, 네 곳이 경제 기관이다. 대구테크노파크 원장, 대구도시개발공사 사장, 대구신용보증재단 이사장에 이어 엑스코 사장까지 줄줄이 '적격자 없음' 결과가 나왔다. 지방선거 이후 처음 이뤄진 기관장 인선에서 무더기 '적격자 없음'은 이례적으로, 해당 기관에서는 당혹스럽다는 반응까지 나오고 있다. 엑스코 임원추천위원회는 오는 28일까지 대표이사 사장을 재공모한다. 최초 공모에서 서류심사를 거친 후보자 3명을 대상으로 면접을 진행했으나 결론은 '적격자 없음'이다. 대구도시개발공사도 사장 공모에 신청한 6명 중 5명이 서류 통과 후 면접을 진행했으나 임원추천위원회는 전원 탈락 결정을 내리고 재공모에 들어갔다. 면접에 나선 5명은 한국토지주택공사(LH)와 대구시 공무원 출신 인사 등이 지원한 것으로 알려졌다. 대구신용보증재단도 25일부터 이사장 재공모에 들어간다. 대구신보 설립 이래 11대에 이르기까지 이사장 후보를 다시 모집한 사례는 이번이 처음이다. 평가 기준이 강화되거나 변경된 것은 없는 것으로 확인됐다. 지원자 경력과 경험을 토대로 이사장직 수행에 적합한 후보를 찾지 못한 것으로 알려졌다. 대구테크노파크(TP)는 상황이 더 심각하다. 경력·전문성·리더십·조직관리능력 각 25점씩 100점 만점인 서류심사에서 응모자 전원이 커트라인(절대평가) 81.24점을 넘지 못해 탈락하는 사태가 벌어진 것. 제6대 원장 공모 과정에서 최종 2인이 이사회에서 '적임자 없음' 결론으로 재공모한 적은 있지만, 서류단계에서 응모자 전원이 걸러진 것은 이번이 처음인 것으로 파악된다. TP는 오는 31일까지 재공모에 들어간다. 경제 관련 기관장이 무더기 재공모에 들어가면서 그 배경에도 관심이 쏠린다. 대구시는 각 기관에서 자체 추진하는 채용인 만큼 재공모에 말을 아끼는 분위기다. 다만 시청 안팎에서는 경제기관장 '인물난'은 예견된 수순이라는 분석이 나온다. '경제통'인 추경호 시장의 눈높이를 충족할 능력과 전문성을 갖춘 적임자를 찾기란 그리 쉽지 않았을 것이란 얘기다. 여기에다 공공연하게 "누구를 위해 자리를 만들거나 포석을 깔지 않는다"고 밝힌 추 시장의 인사 스타일도 이번 무더기 '적격자 없음' 사태와 관련 있는 것으로 보인다. 실제 지방선거 때마다 반복되던 선거캠프 참여 인사에 대한 하마평이 민선 9기에는 전혀 나오지 않고 있다. 대구시 평가혁신담당관 측은 "각 기관에서 자체적으로 추진하는 인사인 만큼, 대구시에서 가타부타하기 어렵다"는 설명을 내놓았다. 일각에서는 다소 당혹스럽다는 반응도 나온다. 인사상 불이익이 우려돼 기관을 밝힐 수 없는 대구 모 기관의 직원은 "경제 기관에서 재공모 결정이 이어지는 배경이 따로 있는 건지, 이례적인 현 상황이 당혹스럽다"며 "어떤 인사가 최종 선정되는지 봐야겠지만 행정력 소모도 고민할 부분"이라고 했다. 또 다른 지역 기관 관계자는 "추 시장이 능력과 전문성을 강조한 만큼 1차 공모에서 쉽게 적격자를 찾기 어려울 것으로 보고 재공모를 염두에 둔 후보군도 있는 것으로 안다"고 말했다. 윤정혜·이승엽·정지윤·이동현(경제)기자 hye@yeongnam.com
‘5파전’ 달아오른 기업은행 유치전…대구 앞서지만 ‘정치적 개입·판단’ 경계해야
정부의 '2차 공공기관 지방이전' 계획 발표가 임박하면서 지자체 간 IBK기업은행 유치 경쟁이 달아오르고 있다. 유치전에는 대구를 포함해 5개 지자체가 뛰어들었다. 객관적 평가에선 대구가 중소기업 최대 집적지라는 점에서 가장 우세하다는 평가지만, 정치적 개입·판단 가능성이 있어 안심할 수 없는 상황이다. 대구의 경쟁력을 알리는 것을 넘어 중앙정부가 대구를 선택할 수밖에 없는 '명분' 마련이 막판 과제로 떠올랐다. 현재까지 알려진 바로는 중앙부처 이전과 2차 공공기관 지방이전 계획은 25일 발표된다. 이날 금융위원회 등 중앙부처 이전 방향이 결정될 것으로 예상되는 가운데, 대구시가 유치를 희망하는 국책은행과 출자출연기관 등 34개 공공기관은 이르면 다음달 윤곽을 드러낼 것으로 보인다. 당초 '대구행' 가능성이 높게 거론된 기업은행은 막판 최대 격전지로 떠올랐다. 한국산업은행 유치가 유력해진 부산이 또 다른 국책은행인 기업은행으로 눈을 돌리고 있고, 울산도 경쟁에 본격 가세했다. 전남광주특별시 나주와 전북 익산에서도 기업은행 유치 목소리를 내면서 경쟁 구도가 복잡해졌다는 분석이다. 여기에 현 정부 들어 'TK 패싱'이 두드러지고 있는 점도 변수로 등장했다. 공공기관 배치 과정에서 지역 간 안배와 정부의 정책적 판단이 상당한 영향을 미칠 수 있어 대구로서는 경계해야 할 부분이다. 대구시 공공기관이전담당관 황필상 이전지원팀장은 "대구시는 이달 전국 최초 과장급 정규 조직인 '공공기관이전담당관'을 신설하며 유치전에 힘을 싣고 있다"며 "단순히 기관 유치에 그치지 않고, 이전기관 임직원의 안정적인 지역 정착을 위한 주거·재정·세제 지원 방안까지 선제적으로 검토하고 있다"고 했다. 그러면서 "정치적 판단이나 개입 없이 지역적인 경쟁력만 본다면 대구가 유치전에서 앞서 있다고 판단한다"고 강조했다. 전문가들은 대구가 기업은행을 최우선 유치기관으로 정했다는 점을 적극 활용할 필요가 있다고 제언했다. 경북대 하혜수 교수(행정학부)는 "기업은행을 원하는 지자체는 많지만, 1번 목표로 내세운 곳은 대구가 사실상 유일하다. 마지막 단계에서 정부가 경쟁 지역별 우선순위를 비교할 가능성을 배제할 수 없다"면서 "정부가 기업은행의 대구 이전을 결정하는 데 따른 부담을 덜어줄 수 있는 논리를 만드는 데 전략을 집중할 필요가 있다"고 조언했다. 대구는 일찌감치 기업은행을 최우선 유치 대상으로 정하고 관련 논리를 다듬어 왔다. 2023년 8월 'IBK기업은행 대구 이전에 따른 파급효과 분석 및 유치전략' 용역을 시작으로 네 번의 용역과 수십 차례의 정부·국회 대상 유치활동을 펼쳤다. 지역 정치권도 힘을 보태 윤재옥 의원(대구 달서을)이 2024년 11월 중소기업은행법을 대표발의했다. 대구시는 기업은행 유치 핵심 논리로 대구가 전국 최대 중소기업 집적지라는 점을 내세우고 있다. 대구는 특·광역시 중 중소기업 비중(92.3%)과 제조업 비중(99.5%) 모두 1위 도시다. 제조 중소기업 비중(99.77%) 역시 전국 2위 수준이다. 중소기업을 위한 국책은행은 중소기업이 가장 밀집한 곳으로 가야 한다는 논리다. 기존 공공기관과 시너지도 빼놓을 수 없다. 대구에 자리 잡은 신용보증기금의 '보증' 기능에 기업은행의 정책금융·성장자금 공급 기능을 결합하면 지역 중소기업의 성장단계에 맞춘 완성형 금융지원 체계를 구축할 수 있다. 특히 지난해 10월 대구에서 열린 타운홀 미팅에서 정부가 대구를 로봇·미래모빌리티·의료 등 첨단산업 거점으로 육성하겠다고 약속한 만큼, 이들 산업의 대규모 설비투자와 연구개발(R&D)을 뒷받침할 금융기관이 반드시 필요하다는 게 대구시의 설명이다. 대구시는 20일 서울 국회 의원회관에서 '2차 공공기관 이전 대구경북 유치전략 간담회'를 연다. 막바지에 이른 공공기관 유치전에서 전략을 점검하고, 대구경북 공동전선 구축 방안을 논의하기 위해서다. 간담회에는 지역 국회의원 20여명을 비롯해 시·도 부단체장 및 관련 실·국장 등이 참석한다. 한편 공공기관 2차 지방 이전이 가시권에 들어오면서 국책은행과 금융기관 노조의 반발도 거세지고 있다. 전국금융산업노동조합은 오는 28일 서울 여의도에서 총력투쟁 결의대회를 개최한 뒤 다음 달 4일 총파업에 나설 예정이다. 앞서 금감원 노조는 지난 17일 성명을 내고 "금융을 최전선에서 감독해야 할 금융기구까지 후선으로 후퇴시키는 초악수"라며 지방 이전 중단을 요구했고, 산업은행 노조도 박상진 산업은행 회장을 향해 "산업은행을 이전 대상에서 제외해야 한다는 입장을 정부에 전달하라"고 요구했다. 이승엽·구경모(세종)기자 sylee@yeongnam.com
세계로 뻗는 대구 AI기업들…‘버티컬 AI’ 앞세워 글로벌 시장 노크
대구 인공지능(AI) 기업들이 차별화한 기술력을 앞세워 글로벌 시장에서 두각을 나타내고 있다. 거대언어모델(LLM) 등 범용 모델 경쟁보다는 제조·의료·안전 등 특정 산업에 AI를 접목한 '버티컬 AI'가 이들의 승부수다. 지역 주력산업에 AI를 얹는 대구시의 'AI 대전환(AX)' 전략 성과가 가시화하고 있다는 평가다. 지역 AI 영상분석 기업 피아스페이스는 최근 사우디아라비아 국영 글로벌 에너지 기업 본사에서 비전언어모델(VLM) 기반 지능형 영상분석 보안 솔루션의 기술검증(PoC)을 진행했다. 5일간 진행된 검증에서 침입·배회·무기소지·화재 등 요청받은 모든 탐지 카테고리를 100% 정확도로 탐지하는 성과를 달성했다. 현지 기업의 요청에 오는 10월 2차 PoC도 앞둔 상태다. 지난달에는 태국 최대 에너지·리테일 그룹인 PTT 핵심 계열사와 'AI 혁신 파트너십 MOU'를 체결하는 등 동남아 시장 진출도 본격화했다. 대구경북과학기술원(DGIST) 학생창업기업인 <주>유니바의 행보도 주목받는다. 문서 특화 멀티 AI 에이전트 'Zephy(제피)'를 앞세워 일본시장 공략에 속도를 내고 있다. 지난 3월 일본 '인바운드플랫폼주식회사'와 AI 솔루션 도입을 위한 PoC 협약을 체결했고, 오는 10월에는 일본 현지법인을 설립할 예정이다. 대구에서 개발한 문서 특화 AI를 일본 기업의 실제 업무 환경에 적용해 해외 레퍼런스를 확보하겠다는 전략이다. 수성알파시티에 본사를 둔 <주>파미티는 글로벌 IT·가전 전시회에서 경쟁력을 입증한 사례다. 파미티가 개발한 'FIRA Pose'는 밀리미터파(mmWave) 레이더와 AI를 결합해 사람의 자세와 행동을 3차원으로 인식하는 솔루션이다. 카메라에 의존하지 않고 사람의 움직임과 생체정보를 파악할 수 있다는 점에서 고령자와 중환자 모니터링 등 의료·요양 분야로 활용 가능성이 크다. FIRA Pose는 CES 2026에서 AI와 디지털헬스 등 2개 부문 혁신상을 동시에 수상했다. 이들의 행보는 대구시가 추진하는 AX 전략과도 궤를 같이한다. 글로벌 빅테크와 범용 AI 모델 경쟁보다는 중소제조업 등 대구가 강점을 지닌 산업 기반에 AI를 접목해 새로운 부가가치를 창출하는 게 대구 AX 전략의 핵심이어서다. 정민규 대구시 인공지능정책관은 "최근 지역 AI 기업들의 성과가 놀랍다. 대구시도 대구 전역을 AI 제조혁신 허브로 육성해 기업들의 글로벌 경쟁력을 확보하고, 동시에 대구경제를 첨단산업 중심으로 재편하는 정책을 지속적으로 추진하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com
판로·자문부터 가로수까지…대구 기업애로 119에 고민 ‘봇물’
#1. 대구 중구에 있는 A직업훈련학원은 반도체 설계 교육과정 신설을 추진하면서 프로그램 구성에 어려움을 겪었다. 자체적으로 해결책을 찾기 어려웠던 A사는 지난달 '규제&기업애로 119 통합지원센터' 출범 소식을 접하고 반신반의하며 센터의 문을 두드렸다. 세무·법무·노무 등 7개 분야 전문가 65명으로 구성된 '기업애로 자문단'의 무료 자문을 통해 성공적으로 반도체 과정을 개강했다. 이후 센터는 중급 설계 인력을 찾던 C사에 A사를 연결하면서 한 기업의 애로 해결이 또 다른 기업의 고민 해소로 이어지는 선순환 구조를 만들어냈다. #2. 달성군 소재 산업단지에 입주한 B사는 사업장 주변 방역과 가로수 전지 등 환경 정비에 대한 고민을 센터에 털어놨다. 기업이 처리하기 어려운 공공영역인 데다 사안별 담당 기관을 일일이 찾아야 하는 번거로움 때문에 사실상 손을 놓고 있었다는 게 B사의 설명이다. 민원을 접수한 센터는 관할 행정부서와 즉시 협의해 현장점검에 나섰고, 방역과 수목 정비 등 필요한 환경 정비도 신속하게 마무리했다. 대구시 '규제&기업애로 119통합지원센터' 출범 이후 지역 기업의 애로사항 민원이 큰 폭 증가한 것으로 나타났다. 출범 한 달 만에 기업과 행정을 잇는 소통창구로 빠르게 자리 잡았다는 평가다. 13일 대구시에 따르면, 지난달 13일 센터 출범 이후 한 달간 접수된 기업 애로사항은 총 48건이다. 작년 월평균 접수 건수(13.6건)의 3배를 웃도는 수준이다. 기업들의 여름휴가가 집중되는 시기였다는 점을 감안하면 현장의 애로 해소와 행정 지원에 대한 수요가 상당했던 것으로 풀이된다. 접수된 내용도 다양했다. 단순한 인·허가나 규제 개선뿐 아니라 사업 프로그램 구성부터 세무·법무·노무 등 전문 분야 자문, 제품 홍보와 판로 개척, 산업단지 방역, 사업장 주변 가로수 정비에 이르기까지 기업 활동 과정에서 마주하는 크고 작은 어려움을 들고 센터를 찾았다. 이처럼 기업 애로사항 접수가 크게 늘어난 배경에는 '신고처리 체계의 전면 개편'이 자리하고 있다. 대구시는 기존에 별도로 운영되던 규제와 기업 애로사항 처리시스템을 일원화하고, 처리 기한도 '14일 이내'로 명문화했다. 접수는 1일 이내, 분류 및 소관 부서 배정은 1~2일 이내에 마치도록 단계별 기한을 정해 업무 처리에 속도를 높였다. 여러 부처 간 이견이 발생하는 복합 안건은 '규제조정단'을 통해 신속하게 조정하도록 제도를 정비했다. 그 결과 접수된 48건 중 40건(자체처리 27건, 타기관 연계 처리 11건, 불수용 2건)이 조치 완료됐다. 복합적인 협의가 필요한 8건은 심층 검토 중이다. 기업을 직접 찾아가는 밀착 행정도 상담 활성화에 한몫했다. 전체 상담 48건 중 17건은 매주 한 차례 산업단지를 순회하는 합동 현장접수 창구를 통해 접수됐다. 전체의 3분의 1이 넘는 기업 애로가 현장 방문을 통해 수면 위로 드러난 셈이다. 김동혁 대구시 원스톱기업투자센터장은 "출범 한 달 만에 상담 건수가 가파르게 증가한 것은 그동안 현장에 쌓여있던 기업들의 고충과 기대감을 보여주는 것"이라며 "단순 안내에 그치지 않고 해묵은 규제까지 실제로 바꿔내는 창구가 되도록 현장 방문과 처리 속도를 계속 높여 나가겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

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