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올 1분기 바이오헬스 종사자 4% 증가

올해 1분기 바이오헬스산업 종사자가 1년 전보다 4%가량 늘어 전체 산업 종사자 증가율을 웃돌았다. 27일 한국보건산업진흥원이 발표한 '2025년 1분기 바이오헬스산업 고용 동향'에 따르면 1분기 바이오헬스 종사자는 110만867명으로, 작년 같은 기간보다 4.3% 증가했다. 전체 산업 종사자 증가율은 1.0%였다. 연령별로 60세 이상(9.0%)에서 바이오헬스산업 종사자 수 증가율이 가장 높았다. 고령화 등 인구구조 변화에 따른 것으로, 29세 이하 종사자 수는 0.1% 줄었다. 산업별로는 화장품산업(7.3%), 의료서비스(4.4%), 제약(3.7%), 의료기기(1.0%) 순으로 종사자 수 증가율이 높았다. 화장품산업의 경우 5분기 연속으로 바이오헬스산업 내 가장 높은 증가율을 기록했다. 의료서비스 내에서는 한방병원(12.8%)만 10%대로 종사자가 늘었다. 이어 일반의원(7.4%), 방사선 진단 및 병리 검사 의원(+5.9%), 한의원(3.9%) 등의 순이었다. 규모가 비교적 큰 종합병원의 경우 종사자 수 증가율이 2024년 1분기 6.0%에서 올해 1분기 2.7%로 감소했다. 1분기 바이오헬스산업 분야 신규 일자리는 전년보다 2.9% 늘어 총 1만4천566개가 창출됐다. 전체 산업 신규 일자리(234만5천162개)가 줄어든 것과는 대조적이다. 신규 일자리는 대부분 의료서비스업(1만2천719개)이었다. 직종별 신규 일자리는 보건·의료 종사자(4천708개), 간호사(3천836개), 의료기사·치료사·재활사(1천704개), 의사·한의사·치과의사(1천429개), 제조 단순 종사자(487개) 순으로 집계됐다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.06.27

서울 교대역 가스 누출에 지하철·도로 ‘마비’…굴착기 한 번에 도심 멈췄다

서울 도심이 하루아침에 멈춰 섰다. 27일 오전 서울 지하철 2·3호선 교대역 인근 신축 공사장에서 굴착기가 도시가스관을 건드리며 가스가 누출됐고, 이 여파로 지하철 무정차 운행과 도로 전면 통제까지 이어졌다. 상가와 시민들은 긴급 대피했고, 도심 대중교통은 큰 혼란에 빠졌다. 사고는 오전 10시 47분쯤, 서초구 교대역 11번 출구 인근 공사 현장에서 발생했다. 굴착기가 지하 매설 가스관을 손상시키며 다량의 가스가 새어 나왔고, 일부는 그대로 교대역 내부로 유입됐다. 지하철 승객과 역무원 등이 급히 대피했으며, 역무원 2명이 가스를 흡입해 병원 이송 및 치료를 받았다. 사고 직후 서울교통공사는 교대역의 모든 출입구를 폐쇄하고 2호선과 3호선 열차를 무정차로 통과시켰다. 인근 서초대로도 양방향 전면 통제됐다. 출근길 시민들은 버스를 기다리며 발만 동동 굴렀고, 일부는 남부터미널역까지 도보로 이동하는 상황도 벌어졌다. 인근 상점과 카페도 문을 닫고 대피했다. 도시가스 업체 SK코원에너지는 "현재 6개 밸브를 차단하고, 배관 내부의 잔류 가스를 제거 중"이라며 "정확한 복구 완료 시간은 미정"이라고 밝혔다. 이날 사고는 단순한 공사장 실수로 치부하기 어렵다는 지적이 나온다. 지하에 촘촘히 얽힌 기반시설망 위에서 이뤄지는 도심 공사에서, 가스관 위치 파악이나 안전조치가 제대로 이뤄졌는지 의문이 제기된다. 한 도시계획 전문가는 "지하 매설물에 대한 사전 조사와 시공 안전관리 체계가 여전히 허술하다"며 "이번 사고는 그 민낯이 드러난 사례"라고 지적했다. 도시가스관은 시민 안전과 직결되는 인프라다. 누출 한 번에 대규모 참사로 이어질 수 있어 시공사와 감독기관 모두가 사전 점검과 예방에 만전을 기해야 한다는 목소리가 높다. 단 한 번의 실수가 도심 전체를 멈춰 세운 이번 사고가 안전관리 체계를 다시 점검하는 계기가 돼야 한다는 지적이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.06.27

내일부터 수도권 주담대 한도 6억원…지방 부동산 대응 차별화

내일부터 수도권 주택을 실수요로 구매하는 것이 아니라면 금융권 대출이 사실상 막힐 것으로 보인다. 정부가 수도권·규제지역에서 주택을 구입할 때 주택담보대출(주담대) 6억원을 초과해서 받을 수 없도록 한 데다가, 수도권 다주택자에게는 주담대 원천 봉쇄, 수도권 주택 구입 시 주담대를 받은 경우 6개월 이내 전입 의무를 부과하기 때문이다. 27일 금융위원회는 권대영 사무처장 주재로 '긴급 가계부채 점검 회의'를 하고 이같은 초고강도 대출 규제 강화 방안을 발표했다. 이번 주 서울 아파트 매매가격이 0.43% 오르면서 6년 9개월 만에 최대치를 기록하는 '패닉 바잉' 양상이 나타났다. 이탓에 정부가 극약처방에 가까운 대출 억제 카드를 꺼내 든 것이다. 결국 당국은 수도권·규제지역 주택구입목적 주담대의 최대한도를 6억원으로 제한하는 '초강수'를 뒀다. 소득이나 주택가격과 상관없이 주담대 총액에 한도 제한을 거는 것은 전례가 없는 대출 규제다. 그간 은행들이 월별·분기별 한도에 맞춰 자율적으로 운영한 다주택자 및 갭투자 대출 제한 조치들도 규정화했다. 실수요가 목적이 아닌 갭투자 용도 등의 주택 구입에는 대출을 내주지 않겠다는 취지다. 만약 수도권·규제지역 2주택 이상 보유자가 추가 주택을 구입하는 경우 주택담보대출비율(LTV) 0%가 적용된다. 즉 대출이 막히는 것이다. 1주택자가 기존 주택을 처분하지 않고 추가 주택을 구입하는 경우에도 마찬가지다. 다만, 처분 조건을 지키면 규제지역 LTV 50%, 비규제지역 LTV 70%가 적용되는데, 그 조건이 2년 내 처분에서 6개월 내 처분으로 엄격해졌다. 갭투자에 쓰이는 조건부 전세대출 공급도 금지한다. 은행별로 달랐던 주담대 만기는 30년으로 일률화해 총부채원리금상환비율(DSR) 규제 우회를 방지한다. 또, 생활안정자금 목적 주담대 한도를 최대 1억원으로 제한하고, 신용대출을 활용한 주택 구입을 방지하기 위해 한도를 차주의 연소득 이내로 묶는다. 금융권 대출은 실거주 목적에만 활용할 수 있도록 주택 구입시 주담대를 받은 경우 6개월 이내 전입 의무를 부과한다. 이는 정책대출(보금자리론)에도 동일하게 적용된다. 이러한 대출 제한 조치는 수도권·규제 지역에 한해 시행하면서 지방 부동산 대응과 차별화했다. 생애 최초 주택구입 목적 주담대에도 LTV를 줄이고, 정책대출 최대한도도 축소 조정하는 등 '규제 사각지대'를 최소화하기 위한 조치들도 여럿 포함됐다. 수도권·규제지역 내 생애 최초 주택구입 목적 주담대(디딤돌·보금자리론 포함) LTV는 기존 80%에서 70%로 축소한다. 정책대출 중 비중이 큰 주택기금 디딤돌(구입)·버팀목(전세) 대출은 한도를 대상별로 최대 1억원 축소 조정한다. 전세대출 보증비율은 현재 90%에서 80%로 더 낮춘다. 금융당국은 이러한 조치들과 함께 전 금융권 하반기 가계대출 총량 목표를 기존 계획 대비 50% 수준으로 감축한다. 디딤돌대출·버팀목·보금자리론 등 정책대출 공급도 함께 축소된다. 다만, 정책대출은 서민·취약계층의 주거 안정 지원 필요성을 감안해 연간 공급 계획 대비 25% 줄이기로 했다. 금융당국은 대출 수요가 쏠리는 현상을 최소화하기 위해 이번 조치를 오는 28일부터 즉시 적용한다. 아울러 금융권 현장점검 등을 통해 금융회사들의 규제 준수 여부를 모니터링하고, 가계부채 점검회의도 매주 하기로 했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.06.27

4월 은행 대출 연체율 0.57%… 한 달전보다 0.04%P 소폭 상승

지난 4월 국내은행의 대출 연체율이 소폭 상승했다. 27일 금융감독원에 따르면 지난 4월 말 기준 국내은행의 원화대출 연체율(1개월 이상 원리금 연체 기준)은 0.57%로 지난달 말 대비 0.04%포인트(p) 증가했다. 신규 연체 발생액은 2조9천억원으로, 전월 대비 1천억원 감소했다. 같은 기간 연체채권 정리 규모는 1조7천억원으로 2조4천억원 줄었다. 이는 4월 말 연체율이 상·매각 등 정리규모 감소 영향으로 지난달 말 대비 상승했다고 분석된다. 부문별로 보면 기업대출 연체율(0.68%)은 전월 말보다 0.06%p 상승했다. 대기업대출 연체율이 0.13%로 0.02%p 상승했고, 중소기업대출 연체율이 0.83%로 0.07%p 올랐다. 가계대출 연체율도 전월 말 대비 0.02%p 오른 0.43%였다. 주택담보대출 연체율(0.30%)은 0.01%p 상승했고, 주택담보대출을 제외한 가계대출(신용대출 등)의 연체율(0.86%)은 0.07%p 올랐다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.06.27

탄소중립 이끄는 ‘꿈의 제철’… 한국형 수소환원제철 본격 시동

총사업비 8천146억원(국비 3천88억원)의 '한국형 수소환원제철 실증기술개발사업'이 예비타당성 조사를 통과했다. 포스코 포항제철이 다시 한번 비상할 수 있는 전기가 마련될 것으로 보인다. 26일 산업통상자원부에 따르면 이 사업은 국가연구개발사업평가 총괄위원회 심의를 통해 예타를 통과했으며, 2026년부터 2030년까지 5년간 포스코 포항제철소에서 진행된다. 수소환원제철은 철강 생산과정에서 철광석의 산소를 제거할 때 기존 석탄 대신 수소를 사용하는 기술로, 이산화탄소 대신 수증기만을 배출해 탄소를 95% 이상 감축할 수 있다. 기후변화 대응과 산업 경쟁력 강화를 동시에 실현할 수 있어 '꿈의 제철법'으로 불리며 세계 각국이 기술 확보 경쟁에 박차를 가하고 있다. 정부는 그간 기초기술 개발과 국가전략기술 지정 등 기반을 다져왔으며, 이번 실증사업은 포스코의 독자 기술인 파이넥스(FINEX) 공법을 활용해 추진된다. 파이넥스는 가루 철광석과 유연탄을 전처리 없이 바로 쇳물로 전환하는 친환경 공법으로 산업기술보호법에 따른 국가핵심기술로 지정돼 있다. 사업 핵심은 연간 30만t 규모의 실증 공정을 구축하는 것이다. 저렴하고 풍부한 가루 철광석과 수소를 이용해 수소환원철(HBI) 및 쇳물을 생산하는 대형 실증설비와 함께 중소·중견기업의 전기로 공정에서도 수소환원철을 활용할 수 있는 실증과제도 병행 지원된다. 산업부는 확보된 기술을 토대로 향후 고로 기반 제철소들을 수소환원 기반으로 점진적 전환하는 로드맵을 구상하고 있다. 이를 통해 2050년 탄소중립 실현은 물론, 국내 철강산업이 글로벌 친환경 시장을 선도하는 계기를 마련한다는 전략이다. 나성화 산업부 산업공급망정책관은 "이번 실증사업은 기술 확보 이상의 의미가 있다"며 "국내 철강업의 체질 전환과 수소경제 인프라 확장을 함께 이끄는 대전환이 될 것"이라고 말했다. 정부는 향후 수소와 전력을 안정적으로 공급할 수 있는 인프라 및 제도 마련도 병행해 나갈 계획이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.06.26

대구경북 종합건설사도 기업회생 신청 ‘충격’…건설사 ‘7월 부도설’ 현실화되나

대구경북을 기반으로 활발한 수주 활동을 해 온 홍성건설이 25일 기업회생절차에 들어간 것으로 확인되면서 지역 건설업계가 충격에 빠졌다. 홍성건설은 종합건설사로 상가시설을 비롯해 각종 업무시설과 주택시장까지 진출하며 공격적 영업을 해왔다는 점에서 지역 하도급 및 자재 납품업체 피해도 클 것으로 예상된다. 홍성건설과 계열회사인 홍성개발은 지난 25일 법원에 기업회생절차를 각각 신청했다. 포괄적 금지명령 및 보전처분 신청서 접수까지 이뤄진 상태다. 최근들어 전국 중견 종합건설사의 기업회생 신청이 이어지는 와중에 대구경북에서는 처음으로 홍성건설이 법정관리 절차를 밟게 되면서 유동성 위기를 겪고 있는 건설사의 '7월 위기설'이 현실화되는 것이 아니냐는 우려도 나온다. 특히 홍성건설은 대구경북을 중심으로 수주 실적을 쌓아왔던 건설사인 만큼, 하도급과 자재 및 건설기계 납품업체 등 대구경북의 중소규모 하도급 업체로 이어질 피해가 클 것으로 예상된다. 지역 건설업계는 홍성건설이 지난해부터 자금 유동성 위기를 겪어왔다고 전했다. 임직원들도 대거 퇴사한 것으로 알려졌다. 홍성건설의 2023년도 공종별 실적은 광공업용이 273억8천만원으로 가장 많고, 상가시설 228억3천800만원, 아파트 165억4천200만원 등이다. 상가건물을 비롯한 주택시장 미분양 증가로 공사비 회수가 지체되고 건축 원자잿값이나 인건비 상승은 이어지며 자금회전이 악화된 영향을 받은 것으로 보인다. 실제 홍성건설은 지역 건설시장에서 저가 수주 등 공격적 영업활동으로 실적 악화 우려를 받아왔다. 지역 건설업계 관계자는 "저가 수주로 10년을 버틸 수 있겠느냐는 우려가 과거부터 있어왔던 업체"라면서 "저가 수주형인만큼 이익구조도 취약해 자금 유동성이 나빠지면 리스크를 크게 받을 수 밖에 없다"고 설명했다. 또 다른 건설업계 관계자는 "아주 염려스러운 상황"이라고 지역 건설시장에 미칠 영향을 우려하면서 "장비업체나 자재납품업체들이 중소형 규모로 대금 미지급으로 어려움을 겪을 수 있을 것"이라고 했다. 미분양 증가와 지방을 중심으로 건설경기 악화가 계속되면서 올 들어 법정관리를 신청한 종합건설사가 이어지고 있다. 시공능력평가 58위의 신동아건설을 시작으로 대저건설(103위), 삼부토건(71위), 안강건설(138위), 대우조선해양건설(83위), 삼정기업(114위), 삼정이앤씨(122위), 벽산엔지니어링(180위), 대흥건설(96위), 영무토건(111위) 등이 잇따라 법정관리를 신청했다. 홍성건설(197위)이 더해지며 대구경북 기반 건설사도 법정관리 대열에 합류해 법정관리 신청 종합건설사는 12곳으로 늘었다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.26

[단독] 대구·경북 중견건설사 홍성건설 기업회생 신청

대구경북에 본사를 둔 종합건설업체 홍성건설이 기업회생을 신청했다. 지역 종합건설사로는 10여년만에 처음으로 법정관리 절차를 밟는 사례가 나와 하도급 등 지역 건설시장에 미칠 영향이 적잖을 것으로 보인다. 26일 대구경북 건설업계에 따르면 경북 경산에 본사를 둔 홍성건설은 지난 25일 대구지방법원에 기업회생(법정관리)을 신청했다. 홍성건설의 계열사로 대구 동구에 본사를 둔 홍성개발 역시 같은 날 기업회생 신청을 마쳤다. 지난해부터 자금 유동성 위기를 겪은 것으로 알려진 홍성건설은 2007년 설립된 후 대구경북을 기반으로 주택 및 상가건설 등을 활발히 해온 중견 종합건설사다. 지난해 국토교통부 시공능력평가액은 1천360억9천300만원이며, 경북도내 시공능력평가(2024년 기준) 6위, 전국 200위권이다. 2023년도 공종별 실적은 광공업용이 273억8천만원으로 가장 많고 상가시설 228억3천800만원, 아파트 165억4천200만원 등의 실적을 보유하고 있다.주택 브랜드로는 '블루핀'이 있다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.26

대경중기청, ‘레전드 50+’ 기업인 간담회 개최

중소벤처기업부 대구경북지방중소벤처기업청 26일 대경중기청에서 대구 및 경북 TP·중진공·기보·신보와 기업 관계자 등 30여명이 참석한 가운데 지역 '레전드 50+ 프로젝트 활성화를 위한 기업인 간담회'를 개최했다. 레전드 50+ 프로젝트는 지역 주력산업을 중심으로 성장 가능성이 높은 중소기업을 지원해, 지역경제에 새로운 활력을 불어넣고 균형발전을 실현하기 위한 중소벤처기업부의 대표 사업이다. 지금까지 대구 115개사, 경북 88개사가 선정돼 중소기업 혁신바우처·정책자금·스마트공장 구축·연구인력 지원 등 9개 사업을 지원받고 있다. 간담회에 참여한 공성, 마이크로엔엑스, 디에스에스, 이레테크 등 8개 중소기업 대표들은 해외시장 진출 확대, 기술개발(R&D) 지원, 전문인력 수급 확충 등 현장의 애로사항과 개선 요청을 전달했다. 정기환 대경중기청장은 "2년차에 접어든 프로젝트가 역량 있는 지역기업을 지역경제를 선도할 기업으로 육성하고, 글로벌 경쟁력 확보까지 이어질 수 있도록 현장의 수요를 꼼꼼히 살피고 지역혁신기관들과의 협업도 더욱 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.06.26

수도권 주담대 ‘최장 30년’…iM뱅크 등 금융권 대출 조인다

다음달 3단계 스트레스 DSR(총부채원리금상환비율) 규제 시행을 앞두고 수도권을 중심으로 가계 대출이 급증하면서 iM뱅크를 비롯한 금융권이 주택담보대출(이하 주담대) 한도를 축소하고 있다. 26일 iM뱅크에 따르면, 다음달 1일부터 수도권 주담대의 만기는 나이 제한 없이 최장 30년으로 줄인다. 비수도권 주담대의 만기는 나이 제한 없이 최장 40년으로 제한된다. 기존 지역 상관없이 만 34세 이하는 최장 50년, 그 외에는 40년이 만기였다. iM뱅크 관계자는 "가계 대출은 총량제가 있다보니 선제적으로 조치를 취한 것"이라며 "특히 주택담보대출의 경우, 들어오는 속도가 빠르기 때문에 선제적으로 관리를 할 수 밖에 없다"고 말했다. 금융권에선 다음달 1일부터 도입되는 '3단계 스트레스 DSR' 에 따라 지역별로 주담대 규제를 차등 적용하기로 하면서 이에 맞춰 선제적인 관리에 나서는 분위기다. iM뱅크 외에도 농협은행, SC제일은행 등도 대출 한도 축소에 돌입했다. 앞서 지난 23일 조용병 은행연합회장과 18개 회원사 은행장과 만난 이창용 한국은행 총재도 가계 대출 관리를 강조한 바 있다. 이날 간담회에서 이 총재는 "금리 인하 기조 아래 주택시장과 가계대출 관련 리스크(위험)가 재확대하지 않도록 은행권의 안정적 가계부채 관리가 중요한 시기다"라고 했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.06.26

대구경북 8천만원이상 법인차 30% 급감…연두색 번호판 효과?

지난해 1월1일부터 시행된 취득가 8천만원 이상 법인차에 대해 연두색 번호판을 부착하는 제도가 시행된 이후 대구경북을 비롯해 전국의 고가 법인차 신차등록수가 크게 감소한 것으로 나타났다. 고가 법인차의 사적 남용을 방지하기 위해 만든 제도 시행의 효과가 발휘된 것이라는 분석이 나왔다. 26일 카이즈유데이터연구소에 따르면 대구경북(TK)의 8천만원 이상 법인차 신차등록대수는 2023년 4천775대에서 지난해 3천359대로 29.7%나 급감했다. 전국적으로도 6만7천922대 4만8천372대로 28.8% 줄었다. 제도 시행 이후인 2024년과 2025년 1~5월 법인차 판매량도 제도 시행 이전인 2023년 동기보다 크게 꺾였다. 2023년 1~5월 1천612대가 팔렸던 TK지역의 8천만원 이상 법인차는 2024년 1천312대(18.6%↓), 올해 1천427대(11.5%↓)로 줄었다. 전국 수치는 더 급격한 감소세를 보였다. 1~5월 기준 2023년 2만4천617대에서 이듬해 1만9천290대(21.6%↓), 올해 2만1천278대(13.6%↓)로 감소했다. 전체 법인 신차 등록대수 중 8천만원 이상 법인차 비율도 낮아지고 있다. 제도 시행 이전인 2023년 15.9%에 달했던 8천만원 이상 법인차는 지난해 11.5%로 줄었고, 올해 1~5월까지는 11.3%로 더 낮아졌다. 반면, 4천만~6천만원 법인차 비율이 증가하는 추세다. 연두색 번호판 시행으로 고급 대형 세단인 제네시스 G90과 벤츠 S클래스의 법인차 신규 등록도 크게 감소한 것으로 나타났다. 두 차종은 8천만원 이상 법인차 중 신차등록대수가 가장 많은 차종이다. 제네시스 G90은 2023년 1만105대가 법인차로 신규 등록됐으나, 2024년 5천580대(44.8%↓)로 급감했다. 벤츠S클래스도 같은기간 7천705대에서 3천381대(56.1%↓)로 절반 이상 줄었다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.26