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대구 창업 활성화에 힘 합치자…대구정책연구원-대구창경센터 업무협약

대구정책연구원과 대구창조경제혁신센터가 지역 창업정책 수립과 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 두 기관은 21일 오후 2시 대구정책연구원 대회의실에서 업무협약을 맺고, 창업정책 수립을 위한 연구와 자문, 정보 공유 등 창업생태계 조성과 활성화에 힘을 합치기로 했다. 이번 협약으로 두 기관은 구체적으로 창업정책 수립을 위한 연구 및 기획·정책자문·협력, 유망 창업기업 발굴 및 성장 지원을 위한 정보 공유, 창업정책 관련 세미나 및 워크숍·심포지엄 등 학술행사 참가 및 개최, 기타 창업기업 발굴 및 성장 지원을 위해 협력이 필요하다고 인정된 사항 등에적극 나설 예정이다. 박양호 대구정책연구원장은 “대구 창업 생태계 강화를 위해 양 기관이 뜻을 모은 의미 있는 협약"이라며 “창업 정책연구는 물론 대기업 연계 유망 창업기업 발굴과 정책 자문 등 다양한 분야에서 실질적인 성과를 창출하도록 힘을 보태겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.04.21

‘의료산업 지혜 모아 발전’…K-MEDI hub, ‘자강 Junto’ 포럼 개최

K-MEDI hub(대구경북첨단의료산업진흥재단)가 국내 산·학·연 관계자들과 국가 의료산업 지속가능한 발전과 글로벌 협력 전략을 논의했다. 지난 18일 K-MEDI hub는 국제회의실에서 '제1회 자강(自强) Junto(준토) 포럼'을 개최했다. 이번에 새롭게 출범한 이번 포럼의 명칭은 스스로 노력해 발전한다는 '자강'과 다양한 생각을 가진 사람들이 지혜를 나누는 협력적 모임을 뜻하는 '준토'를 결합한 의미다. 포럼은 1부와 2부로 나워 구성돼 글로벌 의료분야 연구개발(R&D) 동향과 미래 전략을 공유하는 자리가 됐다. 또 국가 의료 산업의 지속가능한 발전방안을 모색했다. 1부에서는 국내 과학기술분야 전문가 4인이 디지털, 글로벌 공급망(GVC), 인구 등 7대 대전환과 글로벌 공동연구 확대를 위한 방향성, 실행 전략을 제시했다. 산업통상자원R&D 전략기획단 오동훈 MD가 △글로벌 그랜드 챌린지와 자강국가 실현을 위한 국가혁신 방향을, 김형하 한국표준과학연구원 책임연구원이 △EU Horizon Europe과 Human Frontier Science Program을 통한 R&D 참여 확대를 발표했다. 또 산업통상자원R&D 박인선 수석전문위원의 △한국 산업기술혁신과 산업부 R&D 투자 방향, 황보원주 라드빔 대표이사가 △적정기술과 함께하는 K-헬스의 글로벌 공공보건 기여 사례 발표가 이어졌다. 2부에서는 박영일 레메디 대표가 좌장을 맡아 산·학·연 주요인사들과 함께 자강형 R&D 추진전략, 산·학·연 협력 활성화, 국내 연구역량 강화 방안 등에 대한 심도 깊은 토론이 진행됐다. K-MEDI hub는 향후 분기별 '자강 준토 포럼' 개최를 통해 R&D 역량을 강화하고 첨단의료산업의 중심 기관 역할에 매진할 방침이다. 박구선 K-MEDI hub 이사장은 “지금은 그 어느 때보다도 자립형 기술 성장과 국제적 연대가 동시에 요구되는 시점"이라며 “케이메디허브는 산업과 연구의 중간지대에서 국내외 협력의 허브로서 기능하며 R&D 혁신을 이끄는 기관으로 자리매김하겠다"고 말했다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.04.21

탄산음료 너 마저…스프라이트·환타·미닛메이드 가격 인상

코카콜라음료가 다음 달부터 스프라이트, 미닛메이드, 조지아 등 일부 음료 품목 출고가를 평균 5.5% 인상한다. 다만, 콜라는 이번 가격 인상에서 제외됐다. 21일 유통업계에 따르면 다음 달 1일부터 소비자가격 기준 스프라이트 350㎖ 캔은 1천800원→1천900원, 환타 350㎖ 캔은 1천600원→1천700원으로 인상된다. 페트 음료 가격도 오른다. 파워에이드 600㎖ 페트는 2천300원→2천400원, 미닛메이드 350㎖ 페트는 1천900원→2천원으로 각 100원씩 인상된다. 다만, 소비자 물가 부담을 최소화하기 위해 이번 인상 품목에서 코카콜라는 제외됐다. 가격 상승의 요인으로는 국제 원부자재 비용 부담 증가가 꼽힌다. 특히 캔 원료인 알루미늄의 지난해 연평균 국제 시세는 지난해보다 7.4% 상승했다. 코카콜라음료는 원·부자재값, 전력비, 인건비 등 전반적인 비용 증가 등의 이유로 지난해 9월 가격을 올린 바 있어, 이번 제품 가격 인상은 7개월 만이다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.04.21

“미래 모빌리티 시장 공략” 포스코-현대차 동맹 선언

대한민국 제조업 쌍두마차인 포스코그룹과 현대자동차그룹이 글로벌 미래 모빌리티 시장 공략을 위해 전략적 협력을 맺었다. 양사는 21일 서울 현대차 사옥에서 '철강 및 2차전지 분야 상호 협력에 관한 업무협약(MOU)'을 체결하며 동반성장의 길을 열었다. 통상 환경의 불확실성이 커지는 가운데 탄소저감 철강과 2차전지 소재라는 두 핵심 축에 양사의 경쟁력을 접목해 글로벌 시장에서의 위상을 강화하려는 포석이다. 특히 미래 모빌리티 산업을 선도하기 위한 맞춤형 고급 소재의 안정적 공급과 차세대 소재 개발 등 양측 모두에게 윈윈이 되는 협력으로 평가된다. 먼저 철강 분야에서는 북미시장 공략을 위한 공동투자가 주목된다. 포스코는 현대차의 미국 루이지애나 제철소 투자에 동참함으로써 지난 10여년간 보호무역 장벽에 막혀 있던 북미 철강시장에 진출할 수 있는 교두보를 마련하게 됐다. 이는 포스코가 추진 중인 '완결형 현지화 전략'의 일환이기도 하다. 이미 멕시코 자동차강판 공장(Posco-Mexico)을 비롯해 북미(미국·멕시코)에 철강가공센터를 운영 중인 포스코는 이번 합작을 통해 북미 완성차 고객사를 대상으로 한 마케팅 거점을 강화하고 유연한 생산·공급 체제를 확보할 것으로 기대된다. 2차전지 분야에서도 양사의 협력은 본격화한다. 포스코는 리튬에서 양·음극재까지 이어지는 2차전지 소재 경쟁력을 앞세워 현대차와 안정적인 공급망을 구축하고, 캐즘(Chasm) 이후 본격화할 글로벌 전기차(EV)시장 변화에 능동적으로 대응할 계획이다. 현대차는 친환경 모빌리티 기술과 글로벌 완성차 브랜드의 위상을 바탕으로 포스코와 함께 차세대 배터리 소재 개발에 박차를 가하고, 전기차 생산의 안정성과 차별화를 도모한다. 탄소중립 전환을 위한 전략적 연대 역시 양사의 장기 비전에서 매우 중요한 축이다. 이번 협약은 장인화 포스코그룹 회장 취임 이후 철강과 배터리 소재 양대 축을 중심으로 해외 고성장 시장을 공략하려는 전략의 연장선에 있다. 지난해부터 지속된 양사 간 논의는 공급망 리스크를 최소화하고 미래 지향적 협업 모델을 구축하려는 산업적 흐름 속에서 결실을 맺게 됐다. 포스코와 현대차, 철강과 자동차의 관계는 이제 '탄소저감 철강'과 '미래 모빌리티'라는 키워드를 중심으로 지속가능한 산업 파트너십으로 진화하고 있다. 포스코 관계자는 “글로벌 산업 지형이 급변하는 지금, 이번 공조는 대한민국 제조업 전체의 미래를 가늠하게 하는 새로운 이정표가 될 것"이라고 강조했다. /김기태 기자 ktk@yeongnam.com

2025.04.21

[포토뉴스]롯데백화점 상인점, 따뜻한 마음 모아 경북 산불 피해 지원

이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.04.21

[포토뉴스]대구 신세계百, ‘만다리나 덕’ 팝업 행사 실시

이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.04.21

중소기업 美 진출길 넓어진다…중기중앙회, 현지 진출 협력체계 구축

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 압박 속 국내 중소기업의 미국 진출이 한결 쉬워질 전망이다. 21일 중소기업중앙회에 따르면 지난 18일(현지시각) 미국 로스앤젤레스(LA) 한미은행 본점에서 한미은행, 허브천하, LBBS 로펌과' 한국 중소기업 수출입 및 해외진출 지원을 위한 업무협약'을 체결했다. 협약식에는 김기문 중기중앙회장을 비롯해 바니 리 한미은행장, 박기홍 허브천하 대표, 스콧 리 LBBS 파트너 변호사 등이 참석했다. 1982년 설립된 한미은행은 미국 최초이자 둘째로 큰 한국계 은행이다. 미국 내 9개 주(州)에서 35개 지점을 운영 중이다. 지난해 말 기준 자산규모는 7억6천만달러(한화 약 11조원)에 달한다. 허브천하는 1990년 설립된 미주지역 한인 보험 에이전시로, 한인보험업계 최초로 연매출 1억달러를 돌파했다. 미국 캘리포니아의 종합법률회사인 LBBS는 미국 전역에 걸쳐 55개 사무소와 1천500명 규모 변호사를 보유하고 있다. 이번 업무협약을 통해 각 기관은 한국 중소기업의 미국 진출을 위한 △금융 및 보험지원 △인사관리 및 법률지원 △현지 기업 및 유관기관과 네트워킹 구축 등을 협력한다. 이들 기관은 중기중앟외와 함께 오는 9월 제주도에서 열릴 예정인 중소기업리더스포럼에서 '투자유치 포럼(가칭)'을 개최하는 데에도 협력하기로 뜻을 모았다. 김기문 중기중앙회 회장은 “LA 인근에 'K푸드타운' 조성 논의가 활발하게 이뤄지는 등 한국 중소기업에 대한 미국 현지 수요가 높아지며 공장 설립이나 M&A(인수합병) 등 해외 진출을 고려하는 중소기업이 많아졌다"면서 “하지만 신용 부족으로 인한 금융 조달 어려움과 각종 규제 등 법률 정보 파악이 가장 큰 장애물이었다"고 지적했다. 따라서 김 회장은 “이번 협력을 통해 한국 중소기업이 저렴한 비용으로 미국 시장에 보다 원활히 진출할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 약속했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.21

대구 아파트 평균매매가는 72주째 하락 "양극화 뚜렷"

수성구 황금동 동대구로 '힐스테이트황금엘포레' 역시 신고가가 이어지고 있다. 지난 2일 전용면적 84㎡가 9억1천만원(14층)에, 전용면적 75㎡가 7억5천300만원(17층)에 거래됐다. 동대구로에 인접한 범어동 '범어에일린의뜰'은 지난 17일 전용면적 84㎡(17층) 매물이 10억7천500만원에 거래됐다. 이는 신고가 거래가 아니지만, 1년 전 실거래가가 8억~9억원대였다는 점을 감안하면 1억원 이상 훌쩍 오른 것이다. 신고가 거래는 수성구 외 각 지역 대장 아파트에서도 나타났다. 중구 남산동 '남산롯데캐슬센트럴스카이' 경우 전용면적 84㎡ B타입이 최근 7억9천500만원(24층)에 거래돼 신고가를 찍었다.이런 흐름과 달리 대구 전체 아파트 평균 매매가격은 2023년 11월 4주차에 하락 전환된 뒤 지금까지 72주 연속 하락하며 단 한 번도 상승하지 못했다. 올해 4월 2주차 매매가격은 한 주 전보다 0.12% 더 떨어져 전국 시·도 가운데 하락폭이 가장 컸다. 구·군별로는 달서구와 수성구가 각각 0.16%, 남구가 0.13% 떨어지며 하락 폭을 키웠다. 올 들어 4월 2주차까지 누계 변동률은 -1.69%로, 지난해 같은 기간 -1.53%보다 하락폭이 더 커 고가 아파트의 신고가 행진과 대비된다. 전문가들은 "양도세와 취득세 등 다주택자에 대한 세금 규제로 '똘똘한 한 채'에 수요가 몰리면서 지금 같은 주택시장 양극화를 부추기는 경향이 있다"고 분석했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.04.21

[세계 최초 로봇 마라톤]휴머노이드 로봇, 두발로 21㎞ 완주했다

지난 19일 중국 베이징 남부지역 이좡(亦庄) 난하이쯔공원 일대에서 세계 최초로 열린 로봇 하프마라톤대회에서 휴머노이드 로봇 '톈궁(天工) 울트라'가 마라토너들과 함께 달리고 있다. 톈궁은 2시간40분42초 기록으로 가장 먼저 결승선을 통과했다. 박영민 기자인간과 로봇이 마라톤 출발선에 함께 섰다. 지난 19일 중국에서 세계 최초로 열린 인간과 로봇이 겨루는 하프마라톤에 인류의 시선이 일제히 쏠렸다. 철학자 데카르트(1596~1650)가 죽은 자신의 딸을 닮은 '자동인형(오토마타, 휴머노이드 시초)'을 만들어 데리고 다녔다는 괴담이 나온 지 400년 만에 인간과 휴머노이드(인간형 로봇)의 공존 가능성을 실제로 확인한 역사적 순간이다. 휴머노이드로봇산업을 미래 먹거리로 점찍은 대구에도 시사하는 바가 적지 않다. 3면에 관련기사중국 베이징시는 이날 이좡(亦庄) 경제기술개발구 일대에서 '2025 베이징 이좡 휴머노이드로봇 하프마라톤'을 개최했다. 중국의 실리콘밸리로 불리는 이좡 개발구는 로봇·전자정보통신·생명공학·자동차 등 중국이 심혈을 기울여 육성한 첨단기술 제조업 밀집단지다. 로봇 기술력을 전 세계에 과시하기 위해 최적의 장소를 고른 셈이다. 이번 대회에는 예선을 통과한 휴머노이드 로봇 21대가 참가해 '인간' 참가자 9천여명과 대결을 펼쳤다.가장 주목받은 로봇은 단연 '톈궁(天工)'이었다. 대회 전부터 강력한 우승 후보로 꼽힌 톈궁은 출발점부터 사람 도움 없이 혼자 일정한 속도로 달려 나갔다. 일정한 속도를 유지하며 레이스를 펼친 텐궁은 2시간40분42초의 기록으로 참가 로봇 중 가장 먼저 결승선을 통과했다. 동호인 수준의 기록이다. 지금까지 산업계는 로봇끼리 축구 대결을 펼치는 '로보컵' 등을 통해 휴머노이드 로봇 기술력의 발전 수준을 가늠해 왔다. 인간과 경쟁할 수 있는 레벨로 가기에는 최소 30년 이상 걸릴 것이라는 관측이 지배적이었다. 하지만 이번에 로봇이 어느 정도 인간과 대등한 수준의 달리기 대결을 펼쳤다는 점에서 로봇 기술에 대한 고정관념과 한계를 무너뜨린 일대 사건이라는 분석이 나온다.계명대 유승열 교수(로봇공학전공)는 “그간 로봇은 전기를 항상 공급받는 고정적·안정적 환경에서만 무리 없이 작동한다는 고정관념이 존재했다"며 “하지만 인간으로서도 '극한 환경'에 가까운 하프 마라톤을 완주했다는 점은 향후 로봇이 인간과 안전하게 섞일 수 있다는 점을 의미한다"고 강조했다. 유 교수는 이어 “로봇의 발전은 산업과도 직결된다. 극한 환경을 견뎌내는 지속력과 환경 변화에도 임무를 수행할 수 있는 안정적 제어 시스템을 갖춘 로봇은 국내 노동력 문제 해결에도 기여할 것"이라며 “로봇을 미래 먹거리로 선택한 대구시가 이번 대회를 본보기 삼아 정책적 지원 확대는 물론, 우수인력을 안정적으로 공급할 수 있도록 지역 대학과 연계성을 높일 방안을 찾아야 한다"고 조언했다.중국 베이징에서 이승엽·박영민 기자/이승엽 기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.20

[세계 최초 로봇 마라톤]팔 교차하며 두 발로 성큼성큼…“멀리서 보면 흡사 인간 러너”

19일 중국 베이징 이좡 지구에서 열린 휴머노이드 로봇 하프 마라톤 대회에서 노에틱스 로보틱스가 제작한 'N2로봇'이 레이스를 펼치고 있다. 박영민기자 19일 중국 베이징에서 열린 휴머노이드 로봇 하프 마라톤에서 드로이드업이 제작한 'X02'가 사람과 함께 달리고 있다. 박영민기자19일 오전 7시30분쯤(현지시각) 중국 베이징 남부 이좡 난하이쯔공원 일원. 세계 최초로 열리는 휴머노이드 로봇 마라톤의 출발점으로부터 5㎞ 가량 떨어진 이곳에는 경기 시작 2~3시간 전인 새벽부터 로봇이 인간 러너들과 함께 뛰는 역사적 순간을 두 눈으로 직접 확인하기 위한 시민 및 관광객들의 발길이 이어졌다. 주최 측은 안전상 이유를 들며 취재진의 출발지점 통행도 허가하지 않았지만, 조금 떨어진 곳에서도 로봇 마라톤을 향한 중국인들의 자부심과 열기는 충분히 느껴졌다. 묘한 흥분과 설렘이 가득한 베이징은 그야말로 축제 분위기였다.당국의 철통같은 보안 속에 이날 새벽부터 마라톤 코스 일대 도로는 차량 및 행인의 전면 통제가 이뤄졌다. 도로를 절반으로 나눠 한 쪽은 '인간 러너'가, 다른 쪽은 '로봇 러너'가 달리도록 했다. 로봇 러너들이 자칫 인간 러너와 부딪혀 파손되는 사태를 방지하기 위함이다. 대다수 시민은 로봇 러너가 잘 보이는 쪽에 자리를 잡고 응원전을 펼쳤다. 이들은 “짜요(화이팅)"라고 외치며 로봇과 인간 모두를 응원했다.이날 대회의 관심은 단연 로봇 러너들이었다. 주요 지점마다 로봇 러너들을 조금이라도 더 가까이에서 보기 위한 치열한 자리 쟁탈전도 펼쳐졌다. 인간 러너 중에서도 본인의 기록은 뒷전으로 미룬 채 핸드폰으로 로봇 러너를 촬영하며 뒤따라가는 모습도 종종 보였다. 일부는 “로봇이 뒤에 잘 따라오고 있으니 조금만 기다려"라고 소리치며 로봇 러너들을 목 빠져라 기다리는 시민을 안심시키기도 했다.마라톤 참가 로봇 중 5㎞ 구간에 가장 먼저 모습을 드러낸 건 이번 대회 강력한 우승 후보로 꼽혔던 '톈궁(天工) 울트라'였다. 키 180㎝. 무게 52㎏에 두 팔, 두 다리를 갖춘 톈궁의 모습은 멀리서 보면 인간 러너와 구별하기 어려울 정도였다. 두 팔과 두 다리를 빠르게 교차하며 역주하는 톈궁의 모습에 중국인들은 열광했다.톈궁은 앞서가는 '인간 내비게이터'를 인식해 그의 뒤를 따라가는 방식으로 달렸다. 톈궁의 뒤에는 한 관계자가 함께 뛰며 송신기 상태를 수시로 확인하는 모습이었다. 이 로봇은 러닝화를 신은 두 발로 성큼성큼 달리며 인간 러너들과 비슷한 속도인 시속 8~10㎞로 달렸다.톈궁에 이어 두 번째로 모습을 드러낸 로봇은 노에틱스(Noetix) 로보틱스의 'N2로봇'이었다. 키는 120㎝ 정도로 톈궁보다 작았지만, 달리는 자세는 오히려 인간에 더 가까웠다. 특히 앞서가는 내이게이터 없이 홀로 발걸음을 내딛는 모습이 대견스럽기까지 했다.아쉬움점도 있었다. 관객들이 참가 21개 로봇을 모두 볼 수 있었기 때문이다. 상당수 로봇이 주행 시작과 동시에 넘어지거나, 파손되면서다. 일본 애니메이션 '건담' 형상을 한 선눙(神農)의 휴머노이드 로봇은 출발선을 벗어난 직후 너무 빠른 속도로 전진하다 조종 인력 범위를 넘어 넘어지고 말았다. 젊은 여성의 얼굴을 한 강바오(鋼寶)의 로봇 '환환'(幻幻)도 느릿느릿 나가다가 조종수의 부축이 다소 느슨해진 사이 뒤로 넘어져 파손되고 말았다. 이번 대회 규칙은 로봇이 경기 중 넘어지면 혼자 일어나야 한다. 넘어지면 사실상 '아웃'인 셈이다. 다만, 배터리를 교체하거나 로봇을 바꿔 계주 형식으로 달리는 방식은 허용됐다.이날 로봇들은 베이징 난하이쯔공원 남문에서 퉁밍호 정보센터까지 21.097㎞를 달렸다. 제한시간 3시간30분이라는 인간으로서도 만만찮은 조건을 달고 3팀의 로봇이 하프 마라톤을 '완주'하는 기쁨을 누렸다. 우승은 이변 없이 '톈궁'에게 돌아갔다. 톈궁 팀 관계자는 우승 소감으로 “중요한 업적을 거둬 매우 기쁘다"며 “오늘은 톈궁이 할 수 있는 동작 기능 중 아주 일부만 시연한 것이고, 앞으로 혁신적인 기술과 응용 분야가 등장할 것"이라고 예고했다.톈궁에 이어 2위와 3위는 모두 노에틱스 로보틱스(Noetix)의 'N2로봇'를 사용한 팀들이었다. N2로봇을 사용한 2위 '리틀너티보이팀'은 3시간만에 결승선을 통과했다. 2위 팀은 같은 제품을 사용한 3위 토네이도 팀을 결승선에서 맞이하며 '형제 퍼포먼스'를 보이기도 했다.세계 최초 휴머노이드 로봇 마라톤을 현장에서 지켜본 중국인들의 반향은 컸다. 일부 중국인은 감격해 눈물까지 흘리는 모습이었다. 쑨(30·중구 베이징 거주)씨는 “세계 최초 로봇 마라톤을 뛰는 사진을 담기 위해 카메라를 챙겨 왔다"며 “로봇이 사람만큼 빨리, 또 오래 뛰는 것을 보니 신기하다"고 했다.료예(여·43·베이징 거주)씨는 “지난 1월 로봇 'G1'이 인간처럼 춤을 추는 모습이 텔레비전에 나와서 놀랐는데, 오늘 다시 한번 더 놀랐다"며 “로봇이 인간과 발을 맞춰 뛰는 모습을 보니 머지않아 로봇이 우리 삶에 깊게 영향을 주는 날이 올 것 같다"고 했다. 그러면서 “노인이 되면 로봇의 돌봄을 받으면서 살 것 같다"며 환하게 웃었다.중국 베이징에서 이승엽기자

2025.04.20

[세계 최초 로봇 마라톤]“올해 대량생산 앞두고 활용 홍보 무대”…CNN 등 전세계가 주목

중국에서 세계 최초로 '로봇 마라톤대회'가 열리면서 중국 현지는 물론, 전세계의 관심이 집중됐다. 중국 일간지 '신경보'는 대회 전날인 18일자 신문에 다음 날 베이징에서 열린 '휴머노이드 로봇 하프마라톤 대회' 소식을 대서특필했다. 1면은 물론 3개 면에 걸쳐 '로봇 러너'를 하나씩 소개하고, 마라톤이 어떻게 진행되는지 상세하게 보도했다. 다른 중국 언론 대부분도 로봇 마라톤대회 소식을 전하며 관심을 나타냈다. 전 세계 언론들의 관심도 쏠렸다. 19일 대회 당일 전세계 각국의 외신기자 100여명과 인플루언서 등이 대회장에 한꺼번에 몰렸다. 대회 실황은 중국 현지방송은 물론 CNN 등 글로벌 매체에서 생중계 됐다. '톈궁 울트라'와 'N2 로봇'이 얼마나 빠른 속도로 하프마라톤을 완주하는 지 전세계인이 지켜본 것이다. 각종 SNS에도 로봇들의 달리는 마라톤 실황 영상이 퍼지면서 화제였다. 각국의 누리꾼들은 게시글마다 큰 관심을 보였다. 게시글에는 “이게 진짜인가" “역사적인 순간이다" “아직 한계도 보이네" 등 댓글이 달렸다. 빠른 달리기 속도로 관심을 집중시킨 '톈궁' 외에도 각각의 특징을 살려 대중의 사랑을 받은 로봇들도 눈길을 끌었다. 베이징이공대 학생들로 꾸려진 '리틀 자이언트 팀'은 키 75㎝, 무게 10㎏으로 작고 귀여운 '0306 로봇'을 내세워 큰 인기를 끌었다. 또 유니트리의 'G1'은 지난 1월 중국중앙TV(CCTV)에 출연해 인간 무용수와 함께 어려운 전통무용을 추면서 강한 인식을 남겼는데, 이번 마라톤에도 참가하면서 인기를 재확인했다. 대회가 끝난 후 베이징시 관계자는 신경보에 “이번 마라톤 대회는 휴머노이드 로봇 기술 중 아직 개선해야 할 부분이 무엇인지 살펴보는 계기가 됐다"면서 “또 그 동안의 과학기술의 성과와 올해 휴머노이드 대량 생산을 앞두고 로봇 활용을 홍보하는 무대가 됐다"고 전했다. 중국 베이징에서 박영민기자

2025.04.20

한미 2+2 관세 협상 다음 주 개최 확정…핵심 의제는

한·미 고위급 관세 협상이 양국 재무·통상 분야 수장 '2+2' 형식으로 규모가 커졌다. 통상적으로 G20 재무장관 회의에서 한·미 재무장관이 접촉하고 외환·금융 현안을 논의하지만, 통상수장까지 참여하면서 '무역 이슈'로 의제를 넓힌 것이다. 최대한 협상판을 키우겠다는 미국 측 의도가 반영된 것으로 보인다. 20일 정부에 따르면 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 안덕근 산업부 장관이 이번 주중 나란히 미국행에 오른다. 미국 측에서는 스콧 베선트 재무장관과 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 참석한다. 고위급 통상 협의 과정에서 트럼프 대통령이 직접 등판할 지 여부에 관심이 쏠리고 있다. 트럼프 미국 대통령은 지난 주 일본과의 관세 협상에 직접 참석해 일본 정부의 허를 찔렀다. 특히 트럼프 대통령은 협상 의제로 방위비 분담 뿐만 아니라 '군사 지원비용'을 언급해 일본의 당혹감을 키우기도 했다. 이번 한·미 협상에서도 최근 한덕수 대통령 권한대행 국무총리와 통화에서 언급한 '방위비 조정' 이슈를 정식으로 제기할 것인지가 관심사 중 하나다. 트럼프 대통령은 한국의 방위비 분담금을 지금의 9배에 달하는 100억달러로 높여야 한다고 주장한 바 있다.트럼프 행정부는 핵심 동맹국들에 국방비 부담을 최대한 떠넘겨 재정적자를 해결하겠다는 방향성을 분명히 하고 있다. 이에 우리 정부는 통상과 안보 이슈를 분리 대응한다는 기본 방향을 우선시 하고 있다. 실제 양국은 바이든 행정부 말기 2026∼2030년까지 적용될 방위비 분담을 협의한 상태다. 정부 관계자는 “(미국이) 방위비 부담 조정 요구를 하더라도 국가 간 약속이 이미 확정된 상황이라는 점을 부각하면서 그 폭을 최소화하는 방향으로 논의를 끌고 갈 것"이라고 예상했다. 유리한 관세 협상 타결이라는 거시적 목표와 함께 속도 조절론에 대한 필요성도 제기되고 있다. 미국이 한국을 최우선 협상 목표 대상 국가로 지정해 협상에 드라이브를 걸고 있기 때문이다. 합의 도출이 상대적으로 쉬운 우리나라 등 동맹국과 협상에 속도를 내 무역 정책에 대한 가시적 성과를 마련하겠다는 의도다. 이 때문에 내달 3일 대통령선거가 임박한 가운데 장기적 국익이 걸린 미국과의 협상에 신중히 처리할 필요가 있다는 목소리가 커지고 있다. 미국과의 협상 도출에 급하게 매달리는 것이 국익에 부합하지 않다는 지적이다. 특히 미국이 한국의 핵심 수출품인 반도체·스마트폰 등 관세 부과 계획을 내놓지 않는 등 유동적 상황에서 협상을 서둘렀을 때 자칫 장기적 국익에 손해가 클 수 있다는 우려도 있다. 일본 등 주요국과 속도를 맞춰가는 신중한 접근이 필요하다는 정부 내 신중론 기류가 나오는 이유다. 정부가 공식적인 의미의 협상(Negotiation)이 아닌 '협의(Consultation)'라고 표현한 것도 같은 맥락으로 이해된다. 안덕근 산업통상자원부 장관이 20일 KBS라디오 방송에서 “섣불리 협상을 타결하기보다는 짚고 넘어갈 사항이 있어 양국이 상호 호의적으로 풀도록 협의를 이어 나갈 것"이라고 밝힌 것도 이러한 우려를 반영한 것으로 보인다. 안 장관은 “트럼프 행정부 관세 정책이 임기 내내 문제가 이어질 가능성 있다"며 “지금 다 푼다고 상황이 정리되는 게 아니어서 협상 틀을 계속 이어가는 게 중요하다"면서 관세 협상이 장기화할 수 있다고 내다 봤다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.04.20

이번주 중 한-미 ‘2+2 통상협의’ 열려

이번 주 한국과 미국의 재무·통상 수장들이 한자리에 모여 관세 등 통상 현안을 논의한다. 정부는 이번 주 중 양국 재무·통상 장관이 미국 워싱턴DC에서 '2+2' 형식의 통상 협상을 갖기 위해 미국 측과 협의를 진행중이라고 20일 밝혔다. 미국 측 제안으로 이뤄진 이번 회의의 구체적 세부사항은 아직 조율 중인 것으로 알려졌다. 기획재정부는 “현재 일정 및 의제 등을 최종 조율 중"이라고 설명했다. 한국 측에서는 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 함께 안덕근 산업통상자원부 장관과 함께 미국을 찾는다. 미국 측에서는 스콧 베선트 재무장관, 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 참석할 것으로 보인다. 통상적으로 G20 재무장관 회의에서 한·미 재무장관이 외환·금융 현안을 논의하지만, 통상수장까지 참여하면서 '무역 이슈'로 의제를 확대한 것으로 보인다. 최상목 부총리는 당초 22일부터 열리는 주요20개국(G20) 재무장관회의 및 국제통화기금(IMF) 연차총회 참석을 위해 미국을 방문할 예정이었다. 안덕근 장관도 24일을 전후로 미국을 방문해 그리어 USTR 대표와 하워드 러트닉 상무장관 등 미국 고위 인사들을 만나 관세 조정 협상에 들어갈 예정이다. 당초 최 부총리와 안 장관은 별도로 미국 측 인사들을 만나 협의를 진행할 방침이었지만, 미국 측 요청에 의해 '2+2' 방식의 회담이 추진되는 것으로 전해졌다. 미국에서 러트닉 상무장관까지 참여한다면 회담은 '2(한국)+3(미국)' 형식으로 넓혀질 수도 있을 것으로 보인다. 이번 협의에서 한국의 협상 재료로 '조선업 협력'과 '알래스카 LNG 프로젝트 투자'가 꼽히고 있다. 미국은 트럼프 행정부의 화석연료 우대 정책에 따라 LNG 사용을 늘리고 있다. 또 중국과의 해상 패권전쟁에 대비해 자국의 조선업 부활을 천명하고 있다. 이 때문에 미국 내부에서도 조선업과 LNG 설비에서 최고 기술력을 갖춘 한국과 파트너십이 필요하다는 의견이 나온다. 미국은 한국과 함께 일본, 인도, 호주, 영국 5개 국가를 우선 협상 대상 국가로 강조한 바 있다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.04.20

현대차그룹 차세대 하이브리드 공개…연비 45%↑

전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 하이브리드차(HEV)가 각광받는 가운데 현대차그룹이 성능과 연비를 개선한 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 현대차그룹은 '차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'를 열고 새롭게 개발한 하이브리드 전용 변속기와 주요 기술을 소개했다고 20일 밝혔다. 이 시스템은 기존 구동 및 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)를 추가한 'P1+P2 병렬형 구조'로 설계됐다. 특히 P1 모터는 엔진에 직접 체결되는 방식이다. 기존 시스템 대비 마찰 손실을 줄이고 에너지 전달 효율을 크게 높인 것이 핵심이다. 주행 상황에 따라 P2 모터와 같이 구동력을 보조해 연비와 동력 성능을 동시에 높인다. 여기에 변속기 허용 토크가 기존 37.4kgf·m에서 46.9kgf·m로 25% 상향돼 고배기량 엔진과의 결합 시 최대 토크의 구현성이 높아졌다 현대차그룹은 또 차세대 하이브리드 시스템에 기반한 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진도 개발했다. 2.5터보 하이브리드 엔진은 P1 모터가 엔진의 시동·발전을 담당하게 되면서 메인 벨트, 알터네이터, 에어컨 컴프레서 등 기존 부품이 제거돼 동력 손실이 줄어들었다. 대형 스포츠유틸리티차(SUV)에 탑재되는 차세대 엔진은 연비 14.1㎞/ℓ를 기록하며, 기존 2.5 터보 가솔린 대비 연비는 약 45% 증가했다. 또 최고 출력(335마력)과 최대 토크(46.9㎏f·m)도 각각 19.9%, 9% 증가했다. 변속기 반응성과 부드러움도 개선됐다. 하이브리드 변속 로직 'ASC'에 P1 모터를 추가로 활용해 변속감을 개선했다. 또 엔진 클러치 제어를 개선해 EV(전기차) 모드 주행 시 엔진 개입의 이질감을 줄였다. 정차 중에는 P1 모터를 활용해 배터리를 충전하며 진동과 부밍(울리는 소리)을 최소화하는 기술도 적용돼 실내 정숙성도 향상됐다. 현대차그룹은 “e-AWD, e-VMC 2.0, 스테이모드, V2L, 스마트 회생 제동 등 전동화 특화 기술도 신형 시스템 차량에 새롭게 적용된다"며 “이 같은 2.5 터보 하이브리드 엔진은 현대차 팰리세이드 하이브리드에 최초로 탑재하고, 2026년 후륜구동용 2.5 하이브리드를 개발해 제네시스 주요 모델에 순차 탑재할 예정"이라고 밝혔다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.04.20

전기차 캐즘·미중 무역戰 대구 수출 한파…AI 반도체 등 신산업 성장

전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)과 미·중 무역분쟁 여파로 대구지역 수출이 21개월 연속 마이너스 성장을 기록했다. 20일 한국무역협회 대구경북지역본부가 발표한 '2025년 3월 대구·경북 수출입 동향 보고서'에 따르면 지난달 대구의 수출은 전년 동기 대비 13% 감소한 7억1천만달러로 2023년 7월 이후 전년동월 대비 감소세가 이어졌다. 경북은 3.4% 증가한 31억3천만달러로 집계됐다. 품목별로 보면 대구는 자동차부품(4.4%↓), 2차전지소재(39.3%↓), 경작기계(26.2%↓), 의료용기기(40.7%↓) 등 주력 수출 품목이 전반적으로 부진한 양상을 보였다. 반면, 주요국의 첨단산업 투자로 2차전지 제조용 장비(86.2%↑), 기타기계류(30.8%↑), 반도체제조용장비(169.3%↑) 수출은 증가세로 집계됐다. 인공지능(AI) 반도체에 쓰이는 인쇄회로(39%↑), 2차전지 분리막(필름류, 10.4%↑), 반도체 제조용 부품인 블랭크마스크(사진영화용재료, 47.3%↑) 신성장 산업의 약진이 눈에 띄었다. 경북의 수출은 2개월 연속 증가했다. 무선통신기기부품(56.7%↑), 평판디스플레이(19.2%↑) 등 IT 산업 제품과 함께 2차전지소재(기타정밀화학원료 23.3%↑), 기타화학공업제품 147.7%↑) 등 주력 산업분야 수출이 증가세로 반전했다. 한편 지역 기업들은 도널드 트럼프 행정부의 품목별·상호 관세 등 통상 정책의 변화에 따른 피해를 최소화하기 위해 대응에 나서고 있는 것으로 분석됐다. 현지 공급망에서 필수적인 부품·원료(자동차부품 3.0%↑, 기타화학공업제품 214.0%↑, 알루미늄조가공품 251.7%↑, 철강관 27.1%↑)와 수요가 높은 소비재(무선전화기 251.7%↑) 등을 중심으로 수출이 증가했다. 무역협회 대경본부 이근화 차장은 “트럼프 행정부의 관세정책에 따라 글로벌 교역시장의 불확실성이 확대되고 있는 만큼, 지역 수출 기업의 혼란도 커지고 있다"며 “지역 수출 기업의 애로사항을 파악하고, 지자체·유관기관과 맞춤형 지원정책을 모색 하는 등 대응방안을 지속적으로 마련해 나가겠다"고 말했다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.04.20