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무궁화호 열차사고 핵심 참고인 ‘기관사’ 조사 지연, 수사 답보

사망자 2명을 포함해 7명의 사상자가 발생한 경부선 열차 사고를 수사 중인 경찰이 사고 발생한 지 엿새째 협력업체 관계자 조사를 이어가고 있지만, 아직까지 뚜렷한 단서를 확보하지 못하고 있다. 핵심 참고인 열차 기관사 소환 조사 역시 답보 상태다. 경북경찰청 경부선 열차 사고 전담수사팀은 지난 23일 협력업체 관계자와 코레일 직원을 참고인 신분으로 불러 기초 조사를 진행했다고 24일 밝혔다. 경찰은 이날 조사에서 결정적 단서를 확보하지 못한 것으로 전해진다. 부상당한 현장 근로자들 역시 대부분이 치료 중이어서 사고 경위를 규명할 주요 진술 확보가 여의치 않은 상황이다. 사고 당시 현장 작업자 7명은 선로 왼편에서 2ｍ 안팎 거리를 유지하며 일렬로 걸었다. 이들은 총 4대의 열차 접근 경보 장치를 휴대한 뒤 철도 시설물 피해 여부를 점검하기 위해 현장에 나섰다 뒤따라오던 무궁화호 열차에 치였다. 이에 따라 이들이 소유한 경보 장치의 작동 여부와 열차 안 기관사의 제동 시도 등이 핵심으로 떠오르고 있다. 주요 참고인인 열차 기관사는 변호사를 선임했지만, 일정 조율 문제로 아직 소환 조사가 이뤄지지 않고 있다. 경찰은 기관사를 상대로 제동장치 조작, 경적 사용 여부, 전방 주시 등 핵심 쟁점을 확인할 예정이다. 경찰은 이른 시일 내 기관사를 소환 조사하는 한편 코레일이 제출한 운행기록과 경보장치 로그, 선로 자료 등을 분석해 사고 원인 규명에 나설 방침이다. 한편, 지난 23일 오전 6시30분 경북 청도군 대남병원 장례식장에서 무궁화호 열차 사고로 숨진 조 모 씨(30)의 발인이 엄수됐다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.24

5천명이 수 놓은 팔공산 여름밤…제16회 팔공산 달빛 걷기 대회 성료

영남일보와 함께하는 한여름밤의 대축제 '제16회 팔공산 달빛 걷기 대회'가 23일 대구 동구 봉무동 한국폴리텍대 영남융합기술캠퍼스에서 성황리에 열렸다. 영남일보가 주최하고 영남일보·대구트레킹연맹이 주관한 이번 대회엔 인터넷·현장 접수 등을 통해 대구경북 지역민과 전국 걷기 동호회원 등 5천여명이 참가했다. 개회식에 앞서 오후 5시30분부터 식전 행사로 열린 어울림 한마당에선 댄스팀 공연, 바이올리니스트 공연 등이 무대에 올라 행사 분위기를 한껏 고조시켰다. 이어 열린 개회식에는 강은희 대구시교육감, 강대식 국회의원(대구 동구군위군을), 조재구 대구 남구청장(대한민국 시장·군수·구청장협의회 대표회장), 이태훈 달서구청장, 정의관 동구 부구청장, 정인숙 동구의회 의장 등이 참석했다. 걷기 대회는 팔공산 일원 10·20·30㎞ 3코스로 나눠 진행됐다. 10㎞와 20㎞ 코스 참가자들은 오후 7시쯤 강대식 의원의 출발 신호에 맞춰 힘찬 발걸음을 내딛었다. 30㎞ 코스 참가자들은 앞서 오후 6시쯤 사전 출발했다. 손인락 영남일보 사장은 개회사를 통해 "영남일보 창간 80주년을 맞아 뜻깊은 자리가 마련됐다. 팔공산 달빛 걷기 대회 명칭은 2016년에 제가 직접 작명했다. 뭔가 낭만적이고 의미가 있는 것 같지 않느냐"며 "그냥 걷지만 마시고, 지나온 삶을 반추하며 앞으로의 미래를 설계했으면 한다. 특히 자신과 가족의 건강을 어떻게 하면 지켜나갈 수 있을 것인지 계획하고, 이를 실행하는 의미있는 시간이 되길 바란다"고 말했다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2025.08.24

경북대병원 APEC 정상회의 응급의료 수탁병원 지정

2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 응급의료 수탁병원에 경북대병원이 지정됐다. 경북도는 지난 22일 경북대병원 본관 앞에서 APEC 응급의료 수탁병원 지정 현판식을 가졌다. 이날 현판식에는 김상철 APEC 준비지원단장과 양동헌 경북대병원장 등 관계자들이 참석했다. 경북대병원은 지난 7월 수탁기관 공개 모집에 응모해 선정심의위원회 심사를 거쳐 수탁병원에 최종 선정됐다. 풍부한 진료 경험과 전문성을 갖춘 경북대병원은 권역응급의료센터로서 대규모 국제행사 의료 안전 지원에 최적의 기관이란 평가를 받았다. APEC 응급의료 수탁병원에 지정된 경북대병원은 정상회의 기간 중 의료자원 총괄 조정과 현장 의료 운영을 전담한다. 경북도가 앞서 협약을 체결한 24개 협력병원과 함께 촘촘한 의료 안전망을 구축한다. 경북도는 행사 기간 현장 진료소 3곳을 운영하고 비상사태에 대비한 구급차 50대, 이송 헬기 5대를 확보한 상태다. 또 심장·뇌혈관·중증외상 분야 응급의료 전담 의료진 7명을 구성하는 등 대응 체계를 갖췄다. 양동헌 경북대학교 병원장은 "경북대학교병원이 에이펙 정상회의의 응급의료 수탁병원으로 지정된 것은 매우 뜻깊은 일"이라고 말했다. 김상철 도 APEC 준비지원단장은 "에이펙 정상회의의 성공은 참가자들의 건강과 안전을 지키는 철저한 준비에서 비롯된다"며 "경북대병원을 비롯한 협력병원들과 함께 빈틈없는 응급의료 대응체계를 구축해 나가겠다"고 강조했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.24

유명 요식업체 상호 이용해 가맹점 모집한 법인업체 공동 대표 2명 징역형 집행유예

유명 요식업체와 유사한 상호를 이용해 가맹점을 모집한 A법인 공동 대표이사 2명이 징역형 집행유예를 선고 받았다. 대구지법 형사10단독 허정인 부장판사는 상표법 위반 혐의로 기소된 A법인 공동 대표이사 B(61)씨와 C(56)씨에게 각각 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다고 24일 밝혔다. 또 이들에게 사회봉사 80시간을 명령했다. 아울러 A법인엔 벌금 3천만원을 선고했다. 허 부장판사는 "피고인들은 이미 유사한 명칭으로 상표 등록한 피해자의 상표권을 침해한 것으로, 사안이 결코 가볍지 않다. 피해자는 적잖은 경제적 피해를 입었고, 현재까지 제대로 된 피해 회복이 이뤄지지 않았다"며 "다만, 피고인들이 위법성에 대한 인식이 다소 미약한 점, 특허심판원 심결 이후 더 이상 가맹점을 모집하지 않고 대부분의 간판 등을 다른 이름으로 변경한 점 등을 참작했다"고 양형 이유를 설명했다. A씨 등은 2020년 6월부터 올해 3월까지 특허청에 이미 상표 등록된 상호명과 비슷한 이름으로 음식점 가맹사업을 한 혐의로 기소됐다. 당시 이들은 서울, 부산, 대구, 인천 등 18개 가맹점과 가맹 계약을 체결한 것으로 드러났다. 이동현(사회)기자 leedh@yeongnam.com

2025.08.24

“공동영농으로 소득 두 배” 봉화 재산면, 토마토집하장 새 출발

경북 봉화군 재산면이 농업 구조 혁신의 첫 성과를 내놨다. 공동영농 기반을 마련해 농가 소득을 끌어올리려는 시도의 중심에 토마토집하장이 들어섰다. 21일 재산면 갈산리에서 열린 준공식에는 지역 농업인과 법인 관계자 등 100여 명이 참석했다. 현장에서 첫선을 보인 자동선별기는 농산물 품질을 균일하게 관리할 수 있어, 개별 농가가 분산 출하하던 방식에서 벗어나 규모화된 유통 경쟁력을 확보할 수 있게 됐다. 이번 시설은 경북도의 공모사업을 통해 10억원을 확보해 지어진 것으로, 657㎡ 규모의 집하장에 선별과 포장을 위한 최신 장비가 갖춰졌다. 그동안 농가마다 손으로 하던 분류 작업이 기계화되면서 인력 부담은 줄고 출하 물량은 안정적으로 확보될 전망이다. 재산면에서 추진 중인 '혁신농업타운 조성사업'은 수박과 토마토를 이모작으로 재배해 공동 수익을 극대화하는 모델이다. 현재 26농가가 참여해 21ha 면적에서 영농을 이어가고 있으며, 지난해부터 소득 증대 효과가 가시화되면서 지역 농업의 새로운 활로로 주목받고 있다. 김윤하 재산토마토작목회 대표는 "이제는 법인 단위로 규모화된 출하 체계를 갖출 수 있게 됐다"며 "재산 토마토의 브랜드 가치를 높여 농가 소득을 두 배 이상으로 끌어올리겠다"는 포부를 밝혔다. 김해수 봉화군 농정축산과장은 "이번 집하장 준공은 농업인들의 오랜 숙원 사업이 이뤄진 결과"라며 "공동영농을 통한 생산·유통의 선진화를 뒷받침해 농가 소득 향상과 청년·후계농의 정착 기반을 마련하겠다"고 강조했다. 황준오기자 joono@yeongnam.com

2025.08.24

울진을 뜨겁게 달군 ‘파크골프’ 문화체육장관배 경북대표선수 선발전

울진군 파크골프장에서 '문화관광부 장관배 파크골프대회 경북예선전'이 지난 22일 성황리에 마쳤다. 이번 대회에는 경북 22개 시‧군 선수단 500여 명이 참가해 기량을 겨루며 지역사회가 축제 분위기로 물들었다. 경기는 단체전(혼성 시니어·혼성 일반)과 개인전(남녀 시니어·일반)으로 나뉘어 AB코스와 CD코스에서 동시에 진행됐다. 오전 9시부터 오후 5시까지 이어진 일정 동안 선수들은 18홀 스트로크 방식으로 경쟁을 펼쳤으며, 총 참가 인원은 선수 462명(단체 112명·개인 350명), 심판 42명, 진행요원 5명으로 집계됐다. 특히 혼성 단체전 시니어 부문에서는 울진군의 김정길·원송자 선수가 우승을 차지해 지역의 자부심을 높였다. 이번 예선을 통해 40명의 선수가 본선 출전권을 얻었으며, 울진 선수단 역시 다수의 본선 진출자를 배출해 눈길을 끌었다. 경기에 나선 선수들은 최선을 다해 실력을 겨루었지만, 곳곳에서는 서로를 격려하고 함께 웃는 모습이 이어져 진정한 스포츠맨십을 보여주었다. 예선 현장에서는 선수들의 열정 못지않게 훈훈한 미담도 전해졌다. 울진 흥부클럽의 이호락 클럽장은 경기장 구조상 D홀에서 A홀까지의 거리가 멀어 불편을 겪는 타지 선수들을 위해 직접 차량을 운전하며 안내와 이동을 도왔다. 그의 세심한 배려는 참가자들에게 큰 감동을 주었고, 울진군 예선이 단순한 승부의 장을 넘어 따뜻한 교류의 무대였음을 보여주었다. 한편 예선 현장에서 드러난 아쉬움도 있었다. 경기장 구조상 D홀에서 A홀까지의 거리가 멀어 일부 선수들이 이동에 불편을 겪었다는 점이다. 이를 보완하기 위해 앞으로 열릴 본선 대회에서는 선수들의 편의를 고려한 카트 운행이 필요할 것으로 기대된다. 이현준 경북도 파크골프협회장은 "이번 예선전은 선수들의 기량을 한 단계 끌어올리는 기회이자, 울진 지역경제에도 활력을 불어넣는 소중한 자리"라고 말했다. 손병복 울진군수는 "전국적인 대회 예선을 울진에서 개최하게 되어 매우 뜻깊다"며 "울진을 찾아준 선수단과 관계자 여러분께 환영과 감사의 말씀을 드린다"고 밝혔다. 이번 예선은 단순히 본선 진출권을 가리는 경쟁의 무대를 넘어 지역 간 교류와 화합을 다지는 의미 있는 행사로 기록됐다. 다가오는 9월 11일부터 12일까지 열리는 본선 대회에는 경북 대표 선수 44명이 출전해 전국 무대에서 다시 한 번 기량을 펼칠 예정이다. 원형래기자 hrw7349@yeongnam.com

2025.08.23

[어떻게 생각하십니까] 대구로 택시 ‘비흡연차량 호출’ 기능 시민 제안…기대와 한계 교차

대구시가 직접 운영하는 공공택시 호출 앱 '대구로 택시'에 '비흡연 차량 호출' 기능을 도입하자는 시민제안이 나왔다. 쾌적한 교통환경 조성이라는 긍정적 기대가 있는 반면, 기사들 사이에서는 사실상 '금연 강제'를 유발할 수 있다는 우려도 있다. 이번 제안은 지난달 28일 대구시 온라인 시민참여 플랫폼 '토크대구'에 게시됐다. 제안자는 "택시를 이용할 때 담배 냄새가 너무 심해 창문을 열고 싶었던 경험이 여러 번 있었다"며 "비흡연 차량 호출 기능이 추가된다면 시민들에게 한층 더 높은 수준의 서비스를 제공할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "흡연 기사들의 경우 배차 불이익을 피하기 위해 금연을 결심할 수 있다"며 "비흡연 차량 호출제는 승객 편익뿐 아니라 운전자 건강에도 긍정적 영향을 줄 수 있다"고 주장했다. 이어 택시 내 공기질 개선을 위해 공기청정기 설치 방안도 함께 제안하며 "비흡연 차량 호출과 공기청정기 설치가 병행된다면 담배 냄새는 물론 미세먼지 문제도 완화돼 시민 건강 증진에 기여할 것"이라고 설명했다. 시민들의 반응은 대체로 긍정적이다. 토론 게시판에는 "아주 좋은 제안이다", "흡연 운전자 차량의 담배 냄새는 참기 어렵다. 특히 여름철 장거리 이동 시 고역이 될 수 있다"는 글이 올라왔다. 한 누리꾼은 "어머니를 모시고 택시를 탔는데 담배 냄새 때문에 중도하차 할 수밖에 없었다. 대구의 첫인상을 개선하기 위해서라도 필요하다"고 구체적인 경험담을 전했다. 반면 기사들의 시각은 다르다. 흡연 여부는 개인의 자유인데, 제도가 시행되면 사실상 금연을 강제하는 효과가 생길 수 있다는 것이다. 한 개인택시 기사는 "승객 입장에서는 당연히 비흡연 차량을 고를 수밖에 없고, 결국 흡연 기사는 배차가 줄어든다"며 "이는 지나치게 과도한 조치가 될 수 있다"고 말했다. 업계의 경영상 부담이 가중될 것이라는 우려도 있다. 대구는 이미 택시 과잉공급으로 승객 확보가 쉽지 않은 상황이다. 이런 가운데 '흡연 택시'라는 낙인이 찍히면 경쟁력이 떨어져 일부 기사들은 영업을 이어가기 어려울 수 있다는 것. '대구로 택시'의 운영 방식으로는 도입에 한계가 있다는 분석도 나온다. 카카오택시 등 가맹형 플랫폼과 달리 '대구로 택시'는 기사와 직접 계약을 맺지 않고 단순 중개 기능만 수행하기 때문에, 특정 규제나 프리미엄 서비스를 도입하는 데 제약이 따른다는 것이다. 이 때문에 제도적 장치보다는 업계 활성화를 위한 기사들의 자발적 참여와 환경 개선 노력이 이뤄져야 한다는 목소리도 나온다. 한편 이번 제안에 대한 온라인 공감 토론은 오는 26일까지 진행된다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.23

[포커스]경주 ‘들녘한끼’ 1호점 여름철 별미 성지되나

경북 식량작물 특구에 자리 잡은 '들녁한끼 1호 식당(성지콩밭)'이 대박 조짐을 보이고 있다. 하루 평균 200여명이 찾을 정도로 붐비며 개점 두 달 만에 1억원에 육박하는 매출을 올렸다. 지난 6월 경주시 천북면 성지리에 문을 연 성지콩밭은 지역의 새로운 명소로 떠올랐다. 콩국수 등 여름철 별미와 색다른 메뉴가 입소문을 타면서다. 성지콩밭은 마을 들녘(110㏊)에서 직접 재배한 밀과 콩을 활용해 다양한 새참 메뉴를 선보인다. 시원한 콩국수는 물론 새콤한 냉면, 얼큰한 순두부짬뽕은 지역을 대표하는 시그니처 메뉴로 자리 잡았다. 신선한 국산 콩으로 만든 즉석두부와 콩물은 재구매율이 높아 '성지콩밭 마니아층'을 형성할 정도다. 식당만 운영하는 것은 아니다. 농번기에는 들녘으로 새참을 직접 배달하고, 지역 관광지와 펜션을 찾은 가족 단위 손님에게 코스요리를 제공하는 등 차별화된 서비스도 운영 중이다. 덕분에 주말이면 외지 관광객까지 몰려 마을에 활기를 불어넣고 있다. 성지콩밭 측은 개점 두 달만에 9천만원에 매출을 기록해 연간 5억4천만원의 수익을 기대하고 있다. 최동식 광원영농조합법인 대표는 "조용하던 시골 마을이 청년 유입과 관광객 방문으로 활력을 되찾았다"며 "경북 '농업대전환'의 대표 모델로 자리매김할수 있도록 하겠다"고 말했다. 식량작물 특구의 성공 비결은 전문 자격증을 보유한 청년 농업인이 파종부터 수확까지 영농을 맡고, 법인이 생산물 수매와 유통·판매를 책임지는 체계적 시스템을 도입했기 때문이다. 이 같은 성공 모델은 구미·포항·울진 특구로 확산하고 있다. 구미 특구는 우리밀 가공 신제품 '구미밀가리'를 출시했고, 포항 특구는 체험 전용 딸기하우스와 동화나라 체험장을 운영 중이다. 울진 특구는 검정콩 계약재배를 통한 두유 가공으로 6차 산업 소득 창출에 나서고 있다. 조영숙 경북도농업기술원장은 "들녘특구 사업이 농가소득 두 배 달성을 넘어 농산업으로의 전환을 이루고 있다"며 "지속적 혁신을 통해 대한민국 농업 혁신의 표준 모델이 될 것"이라고 말했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.21

“대구시민 물 안전, 낙동강 본류 의존 줄이고 수질 개선 병행해야”

21일 대구YMCA가 대구시 상수원 이전, 어떻게 할 것인가를 주제로 개최한 '시민논단'에선 대구시민이 먹는 물의 안전성을 담보하려면 낙동강 본류에 대한 의존도를 줄이는 취수원 다변화와 낙동강 자체의 수질 개선이 병행돼야 한다는 주장이 제기됐다. 반면 대구시가 추진해온 안동댐 활용 '맑은물 하이웨이 사업'은 수질 문제와 경제성 논란으로 재검토가 필요하다는 지적이 나왔다. ◆ 대구, 낙동강 본류 의존 심각…다변화 불가피 이날 대구 YMCA 청소년회관에서 열린 시민논단에서 국립경국대 김영훈 교수(환경공학과)는 대구시 상수원 관리대책과 안동댐의 현황을 테마로 주제발표를 했다. 김 교수는 "대구는 낙동강 본류에서 66%, 댐에서 34%를 취수하고 있다"며 "전국 평균이 70%가 댐 물인 것과 비교하면 매우 낮은 수준"이라고 지적했다. 그러면서 "하천수는 본질적으로 오염도가 높아 결국 시민들이 구조적으로 불리한 조건에서 물을 마시는 셈"이라고 부연했다. 김 교수는 현재까지 거론됐던 대안으로 △구미 해평취수장 상류 이전 △임하댐 활용 △금호강 유지용수 및 강변여과수 확보 △안동댐 활용 등을 소개하며 대구 취수원 다변화 불가피성도 강조했다. 김 교수는 "구미 취수원에도 오염 우려가 있어 구미보다 더 상류로 이전하는 것은 타당하다 본다. 하지만, 취수원을 안동댐까지 끌어오는 것은 환경적으로 봤을 때 문제가 있다"고 했다. 앞서 주제발표(낙동강 수질과 대구시 상수원의 미래)한 경북대 이승준 교수(환경생명화학과)도 "대구가 초고도 정수처리를 도입한 이유는 원수가 깨끗하지 않기 때문"이라며 "단일 수원에 의존하지 않고 다양한 수원을 확보해야 한다"고 강조했다. ◆낙동강 본류 수질 개선도 함께 병행돼야 이 교수는 취수원 다변화와 함께 낙동강의 수질개선도 함께 병행돼야 한다는 주장을 폈다. 그는 "결국 낙동강 본류 자체의 수질 개선 없이는 어떤 이전도 근본 대책이 될 수 없다"며 "낙동강은 여름철마다 녹조 문제가 반복된다. 남세균이 대량 증식하면서 발생하는 마이크로시스틴은 간 손상, 암, 생식 기능 저하 등을 유발할 수 있다. 미량 오염이어도 독성이 강할 수 있어 정수처리만으로는 한계가 있다"고 했다. 낙동강은 이미 생활하수·산업폐수 등 다양한 오염원이 동시에 유입되는 구조적 한계를 안고 있다. 이 교수는 "오염원을 근본적으로 줄이지 않고는 취수원을 아무리 옮겨도 문제는 반복된다"며 "생활하수 처리 강화, 산업단지 오염수 배출 규제 등이 동시에 추진돼야 한다"고 조언했다. ◆ '맑은물 하이웨이'…안동댐도 안전하지 않다 이날 발제자들은 공통적으로 안동댐을 활용한 '맑은물 하이웨이' 사업에 대해 부정적인 견해를 피력했다. 김영훈 교수는 "안동댐 상류엔 수많은 폐광산과 제련소가 밀집해 카드뮴, 비소, 납 같은 중금속이 유출되고 있다"며 "2017년 환경부 수질 조사에선 전국에서 유일하게 세 곳이 '매우 나쁨' 등급을 받았다. 이 세 군데가 모두 안동댐의 세부 위치였다"고 했다. 기후위기로 인한 우려도 제기됐다. 김 교수는 "가뭄이 장기화될 경우 안동댐은 하천 유지유량을 확보하지 못해 하류 생태계와 수질이 동시에 악화될 수 있다"며 "댐은 단순 저장 기능만 강조할 게 아니라, 수질관리와 기후 적응 기능까지 고려해야 한다"고 역설했다. 경제성 문제도 빠지지 않았다. 김 교수는 "맑은물 하이웨이 사업의 비용 대비 편익(B/C·기준치 1.0 이상)은 0.78에 불과하다"며 "이는 울산 반구대 암각화 보전 편익을 과도하게 반영한 수치다. 이를 제외하면 실제 경제성은 0.3수준에 그친다"고 분석했다. 이어 "수질과 경제성 두 측면 모두에서 안동댐 활용은 타당성이 부족하다"며 "대규모 토목 사업보다는 합리적이고 지속가능한 다변화 전략이 필요하다"고 부연했다. 안동댐의 녹조 문제와 관련해 이 교수는 "댐 수계도 부영양화가 진행돼 여름철 독성 남세균이 확산된다"며 "댐 물이라고 반드시 안전하지는 않다"고 지적했다. 여기서 '부영양화'는 더러운 물이 하천에 유입돼 이를 양분삼아 플랑크톤이 비정상적으로 번식해 수질이 오염되는 현상을 지칭한다. ◆ "상류 지자체에 대한 구조적인 책임 강화 필요" 지정토론에선 지자체 간 갈등에 대한 구조적 문제를 해소해야 한다는 목소리가 나왔다. 계명대 김해동 교수(환경공학과)는 "수십년간 취수원 문제는 지자체 간 갈등을 유발해왔다. 특히 상류지역은 권한은 주장하면서도 오염에 대한 책임은 지지 않는 구조적 문제가 있다"며 "상수원 보존의 책임과 권한을 함께 묶어 법제화해야 한다"고 주장했다. 이어 "구미 해평취수원도 오염도를 따졌을 때 강정고령보 등에 비해 큰 차이가 나지 않을 수 있다. 안동댐보다는 합리적이지만, 구미 해평취수원도 많은 비용을 들여 끌어오는 게 합리적인지 다시 따져봐야 한다"며 "대구시는 인근 금호강 강변여과수 등 가까운 수자원 활용방안도 함께 검토해야 한다"고 제안했다. ◆ 행정 신뢰 회복 위해 "시민 참여 구조 만들어야" 행정 일관성 부족과 그에 따른 시민 불신도 도마에 올랐다. 윤영애 대구시의회 의원은 "민선 7기에서 어렵게 합의한 해평취수원 이전안이 민선 8기에서 뒤집혀 시민 불신이 깊어졌다"며 "행정은 결과를 내지 못했고 시민은 여전히 수돗물을 불신하고 있다"고 꼬집었다. 윤 의원은 특히 "수돗물 불신은 단순히 수질 문제가 아니라 행정 불통 문제에서 비롯됐다"며 "정책 수립 과정에 시민사회가 주체적으로 참여할 수 있는 구조가 필요하다"고 강조했다. 이어 "시민들은 행정이 무엇을 결정했는지를 일방적으로 통보받는 대상이 아니다. 정책 과정에 의견을 내고 결과를 함께 책임지는 주체여야 한다"고 부연했다. 홍의락 전 국회의원도 "2013년 예비타당성 조사 이후 해평취수장 이전 합의까지 이뤄졌지만, 2022년 홍준표 시장 취임 뒤 하루아침에 파기됐다"며 "환경적·기술적 한계가 뚜렷한 안동댐을 대안으로 추진한 건 무리였다"고 지적했다. 그는 또 "지금 필요한 건 새 댐 건설이나 무리한 이전이 아니라, 수질 개선과 함께 사회적 합의를 다시 하는 것"이라며 "정치적 계산이나 임기 내 성과에 급급한 접근으론 30년 묵은 숙제를 풀 수 없다"고 했다. 그러면서 "낙동강 수계 문제는 특정 시장이나 행정기관이 단독으로 풀 수 있는 사안이 아니다. 상류·하류 지자체, 정치권, 시민사회가 모두 머리를 맞대야 한다"고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.21

대구 달서구, ‘기억청춘아파트’ 시범 운영…치매 걱정 없는 마을 공동체 실험

대구 달서구에 치매 환자와 가족들을 위한 복지 공동체 공간이 마련돼 눈길을 끌고 있다. 고령화 시대를 맞아 치매 친화적 환경 조성을 위해 아파트 2곳을 일종의 '치매 안심 마을'인 기억청춘아파트로 지정한 것. 24일 달서구청에 확인 결과, 최근 영구임대아파트인 월성주공2단지와 성서주공 3단지 등 2곳이 '기억청춘아파트' 시범 사업 대상지로 선정됐다. 시범사업 기간은 올해 연말까지다. 운영 성과를 토대로 내년부터 본격 운영에 들어갈 예정이다. '기억청춘아파트'는 지역 내 아파트 단지를 중심으로 민·관이 협력해 치매 안전망을 구축하는 사업이다. 앞서 달서구청은 지역 영구임대아파트들을 대상으로 다양한 치매 프로그램을 진행한 바 있다. 이곳에 치매 위험군 대상자가 많아서다. 경도 인지 장애 노인에 대한 조기 선별검사와 인지 강화 검사 등이 진행됐다. '치매파트너' 교육을 수료한 이들을 중심으로 '치매 파트너스'를 구성, 치매 인식 개선 캠페인도 지속적으로 펼쳤다. 당초 이 사업은 '치매 프로그램'의 연장선상에서 추진됐다. 주택관리공단 관리소와 동 행정복지센터, 지구대, 복지관, 인근 상가, 통장 등 생활권역 기관 및 단체가 참여한다는 점에서 의미가 크다. 달서구청은 이들과 함께 운영위원회를 구성, 연 2회 회의를 열고 프로그램의 전문성을 키우는 데 집중할 계획이다. 달서구청 측은 "치매 안전망 사각지대 발굴과 인식 개선에 많은 공을 들이고 있다"며 "시범 운영을 통해 다른 영구임대아파트로 사업을 확대할지, 기존 아파트 2곳에 대한 전문성을 강화할지는 아직 고민하고 있다"고 말했다. 전문가들은 치매 안전망 구축을 위해 민·관이 협력한 달서구 사례를 예의주시하고 있다. 대구보건대 강상훈 교수 (사회복지학과)는 "지역을 잘 아는 주민들이 사업 주체가 되는 만큼 치매 노인들의 실질적 안전망 확보에 분명한 효과를 발휘할 것 같다"며 "시범운영을 토대로 더 깊이 있는 프로그램이 마련되길 기대한다"고 말했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.21

무궁화호 열차사고 사흘차, 열차 안 ‘블랙박스’ 엔 뭐가 담겨 있을까?

'무궁화호 열차' 참사가 발생 사흘째에 접어들었지만 정확한 사고 원인은 드러나지 않고 있다. 이에 사고 열차 안 블랙박스에 무엇이 담겼을지 관심이 쏠린다. 21일 영남일보 취재를 종합하면 경북 경찰은 사고 열차 내 블랙박스를 수거해, 현재 정밀 분석에 들어갔다. 블랙박스 내부에는 승무실 경보앱 작동과 작업자 발견 당시 승무원이 브레이크나 경보기를 작동했는지 여부 등을 확인할 수 있는 내용이 담겨있을 것으로 추정된다. 사고 당시 현장 작업자 7명은 선로 왼편에서 2ｍ 안팎 거리를 일렬 종대로 걸었다. 이들은 총 4대의 열차 접근 경보 장치를 휴대한 뒤 철도 시설물 피해 여부를 점검하기 위해 현장에 나섰다 뒤따라오던 무궁화호 열차에 치였다. 경찰은 작업자들이 소유한 열차 접근 경보 장치가 작동했다는 부상자 진술을 확보하고 관련 수사를 이어가고 있다. 열차 내 경보 장치가 정상 작동했는지 여부도 중요한 수사 포인트다. 경찰은 코레일 본사에서 경보장치 로그인 기록 등을 넘겨받아 관련 내용을 분석하기로 했다. 또 경보장치가 정상 작동했지만 작업자들이 반대편(대구방향) 선로에서 열차가 접근하는 것으로 착각해 사고를 당했을 가능성도 살펴보고 있다. 인적 과실 부분 뿐만 아니라 계약 관계, 안전보호 규정 위반 여부 등도 조사 대상이다. 협력업체 소속 근로자 6명 가운데 2명은 당초 작성된 작업계획서 내 과업 참여자 명단에 포함되지 않은 것으로 확인됐다. 일각에선 작업 현장과 가까운 지점에 안전 출입문이 있었는데도 작업자들이 철길을 따라 이동하게 했다는 의혹도 제기하고 있다. 경북경찰청 측은 "블랙박스를 확보해 조사를 진행 중"이라며 "위법 사항 여부도 꼼꼼히 살펴 사건의 전말을 밝혀내겠다"고 했다. 한편, 이날 한문희 한국철도공사(코레일)사장은 이번 사고에 책임을 지겠다는 취지로 국토교통부에 사의를 표명했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.21

대구경북, 처서 지나도 폭염 쭉 … 23~24일 낮 최고기온 36~37℃

절기상 더위가 꺾인다는 처서(23일)가 지나도 대구경북지역엔 찜통더위가 계속 이어질 전망이다. 이번 주말 일부 지역에 소나기가 예보됐지만, 비가 그친 뒤 습도가 높아져 후텁지근한 날씨가 이어지겠다. 대구기상청에 확인결과, 21일 현재 경북 북부 지역을 제외한 대구경북 전역에 폭염경보가 발효됐다. 열대야도 기승을 부리고 있다. 지난 20일 밤 사이 포항(27℃), 대구(26.5℃), 경산(25.8℃) 등지에선 열대야가 나타났다. 일부 지역은 새벽에도 기온이 25℃ 이상을 기록하며 열대야 현상이 당분간 이어질 것으로 보인다. 22일 낮 최고기온은 32~36℃로 평년(27~31℃)보다 높겠다. 지역별로 살펴보면 포항·구미·경주 36℃, 대구·경산·칠곡 35℃ 등이다. 처서인 23일과 24일에도 낮 최고기온이 36~37℃까지 치솟겠다. 소나기도 예보됐다. 22일까지 대구와 경북 남부를 중심으로 내리겠다. 예상 강수량은 5~40㎜다. 이번 폭염은 열대지방에서 유입되는 남서풍과 관련이 깊다. 현재 한반도는 중국 산둥반도 부근에 자리한 티베트고기압에 덮여 있다. 여기에 일본 남동쪽 해상의 북태평양고기압에서 불어오는 고온다습한 남서풍이 더해지면서 더위 기세가 강해지고 있다는 게 기상청 측 설명이다. 기상청은 "열대저압부가 일본 규슈 쪽으로 통과하면 한반도 상공은 다시 뜨거운 고기압으로 겹겹이 쌓일 것으로 예상된다"고 했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.21

[Y르포]대구 달성군 송해공원 부부묘 위태…절개지 붕괴 뒤 방치로 추모객 한숨

21일 오전 9시쯤, 대구 달성군 옥포읍 기세리 옥연지 송해공원 인근 야산. 햇살을 받은 송해 선생 부부 묘역의 잔디는 여전히 단정했고, 묘비 앞에 놓인 국화도 싱싱했다. 묘비를 마주한 추모객들은 잠시 발걸음을 멈추고 손을 모았다. 하지만 묘역 뒤편을 바라보는 순간, 추모 분위기는 곧장 우려감으로 바뀌었다. 확인 결과, 송해 선생 묘역 뒤 절개지는 지난 7월 중순 수백㎜에 달하는 폭우로 무너져 내린 뒤 한 달 넘게 손길이 닿지 않았다. 경사면은 군데군데 움푹 패였고, 뽑혀나간 풀들이 흙더미에 그대로 매달려 있었다. 작은 돌과 흙이 여전히 흘러내리고 있었다. 또 비가 오면 붕괴될 우려가 커 보였다. 단정한 묘역과 대비되는 흉물스러운 풍경이다. 보는 이의 마음을 무겁게 했다. 이날 현장을 찾은 한 중년 부부는 사진을 찍다 말고 뒤편을 바라보며 고개를 가로저었다. 이들은 "전국에서 사람들이 찾아오는 곳인데 이렇게 방치돼 있다니 참 안타깝다"며 "송해 선생이 보시면 마음이 참 아프실 것 같다"고 했다. 기세리 마을 주민 A씨는 "지난 폭우 때 산이 흔들릴 정도로 물이 쏟아졌다"며 "폭우 직후 절개지가 크게 무너졌다. 지금도 흙이 다져지지 않아 손을 대면 또 무너질 수 있다. 아마 태풍철이 지나야 본격적인 보강 공사가 가능할 것"이라고 내다봤다. 송해 선생 가족도 보강 공사의 필요성에 뜻을 같이했다. 다만 시기와 방법을 두고 고민이 깊다. 당장 공사를 시작하면 추가 붕괴로 이어질 수 있고, 석축이나 철망을 설치하면 미관이 크게 훼손되기 때문이다. 유가족들은 "영구적으로 안전한 대책을 원한다"는 입장이다. 현재는 토목·조경 전문가들의 자문을 받으며 방법을 고심하는 단계다. 대구지역 한 토목 전문가는 "절개지를 보강하려면 흙막이와 배수로를 포함한 안정화 공법이 필요하다"며 "국민MC를 기리는 공간인 만큼, 임시방편이 아니라 안전성과 미관을 동시에 고려한 근본적 대책이 마련돼야 한다"고 조언했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.21

이철우 경북도지사 “청도 열차사고 공식 명칭 ‘무궁화호 열차사고’로 통일” 촉구

이철우 경북도지사가 지난 19일 경북 청도에서 발생한 '청도 열차사고' 명칭을 '무궁화호 열차 사고'로 통일해 줄 것을 촉구하고 나섰다. 이 도지사는 21일 오전 도청 간부회의에서 "이번사고를 청도 열차사로로 지징할 경우 청도지역 전체 이미지에 부정적 영향이 우려된다"며 "정확한 사고 식별과 지역 명예 보호를 위해 공식 명칭을 무궁화호 열차사고로 통일해 사용할 것"을 주문했다. 도는 중앙 부처와 유관 기관 등에 명칭 변경을 공식 요청함과 동시에 △지역행정기관 및 산하기관 문서상의 표현 변경과 언론사의 보도 및 보도자료 △언론사에 제공하는 자료 일체에 해당 사고를 무궁화호 열차로 표기할 것을 지침으로 내렸다. 사고 장소가 특정 지역명으로 고착화할 시 주민 생활 전반에 끼칠 부정적 파급 효과가 예상되는 만큼 이를 줄이기 위한 불가피한 행정 조치라는게 도의 입장이다. 도의 이번 명칭 변경 결정은 국토부가 1월 10일 발표한 '12·29 제주 여객기 참사' 사례를 직접 참고했다고 밝혔다. 당시 국토부는 공식 브리핑에서 "사고 지명을 전면에 내세운 명칭이 지역에 대한 오해를 불러일으킨다"며 "공식 명칭은 '12·29 제주항공 여객기 참사'이며 이를 모든 자료에 적용할 것"이라고 밝혔다. 이철우 도지사도 이와 같은 사례를 언급하며 "지역사회는 사고 발생 그 자체보다, 이후의 명칭과 표현이 남기는 이미지에 더 큰 상처를 입을 수 있다"라고 말했다. 그러면서 "이와 유사한 사고 발생 시 지역사회에 미치는 파급 영향을 최소화하고 사실 기반의 공정한 명칭 사용을 유도하기 위한 제도적 대응체계를 지속적으로 마련하겠다"고 강조했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.21

“피할 공간 없었나?” 청도 경부선 열차사고 수사 본격화

지난 19일 경북 청도군 경부선 철로에서 발생한 열차 사고에 대한 합동감식에 실시되는 등 명확한 사고원인 규명을 위한 조사가 시작됐다. 대구지검과 대구고용노동청 등도 이번 사고와 관련해 중대재해처벌법 위반여부 등에 대한 수사에 본격 착수했다. 20일 경북경찰청과 과학수사대, 항공철도사고조사위원회, 노동고용부 등은 사고 현장에서 합동 감식을 실시했다. 합동감식이 진행되는 동안 해당 구간 열차운행이 1시간10여분 간 중단됐다. 이날 감식에선 사고 원인의 중요 단서가 될 선로 너비와 기차의 폭, 노반 폭 등을 측정했다. 무궁화호 열차 본체 폭은 280㎝, 레일 폭은 155㎝이다. 레일 밖으로 튀어나온 열차 본체와 충돌한 근로자들이 큰 충격을 받았을 것으로 추정된다. 합동감식 후 열린 브리핑에서 경북경찰청 안중만 형사기동대장은 "합동감식은 과실여부 등을 좀 더 명백하게 하기 위해 다양한 방면으로 살펴봤다"고 했다. 안 대장은 사고 발생지점의 대피 공간이 있었는지를 묻는 질문에 "공간은 그렇게 넉넉하지 않은 상태지만 피할 수 있는 여지는 있는 상황이라고 본다"고 했다. 그러면서 "현장 감식결과 커브길이 많아서 실제 육안으로 보기가 그렇게 용이하진 않았을 것으로 예측하고 있는 데, 좀 더 확인이 필요하다"고 덧붙였다. 근로자들의 안전을 담보하는 노반(철도 궤도를 부설하기 위한 토대)과 레일까지 거리를 묻는 질문에는 "정확한 감식결과가 나와봐야 안다"며 말을 아꼈다. 사고 당시 작업자들에겐 열차가 다가오는 것을 감지할 수 있는 경보기가 지급된 것으로 확인됐다. 안 대장은 경보앱 작동 여부 대해 "경보장치는 4개 정도 갖고 있던 것으로 확인됐다. 현장에서 파손된 것도 있었다"며 "작동도 정상적으로 이루어지지 않았나 예측하는 데, 좀 더 사실관계 확인이 필요하다"고 했다. 기관사의 과실여부에 대해선 "기차 블랙박스를 입수해 분석 중"이라며 "곧 기관사를 상대로도 조사하겠다"고 밝혔다. 검찰과 노동 당국도 본격적인 수사에 나섰다. 대구고용노동청은 이날 한국철도공사와 협력업체를 상대로 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 여부를 조사 중이다고 밝혔다. 사고 현장에 필수 안전인력이 배치됐는지, 열차 감시원 교육이 제대로 이뤄졌는지, 사고 이후 긴급 구호 조치가 적절했는지 등을 집중적으로 들여다보고 있다. 또 작업계획서와 관련 자료를 확보하고 목격자 진술을 수집하는 등 경찰과 함께 기초조사도 진행하고 있다. 검찰도 전담수사팀을 꾸렸다. 대구지검은 이날 김수민 2차장검사를 비롯해 6명으로 구성된 전담팀을 가동했다. 검찰은 향후 관계기관과 협의체 회의를 열고 사고 원인과 책임 소재를 규명할 계획이다. 한편, 이날 철도 기관사 출신인 김영훈 고용노동부 장관은 청도 열차 사고에 대해 직접 사과했다. 건설사 등 민간업체와 이른바 '산업재해와 전쟁'을 벌이는 상황에서 공기업 사업장에서도 인재형 사망사고가 발생하자 주무부처 장관으로서 직접 고개를 숙인 것. 김 장관은 20일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 환경노동위원회 전체회의에 출석해 "그간 안전한 일터를 위해 나름 백방으로 노력했지만 어제 철도 사고를 막지 못해 국민들께 너무 송구하다. 제가 너무 부족했다고 생각한다"며 공식 사과했다. 그러면서 "고인의 명복을 빌고, 유가족들에게도 깊은 위로의 말씀을 드린다"고 전했다. 오주석·박성우기자 farbrother@yeongnam.com

2025.08.20