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[자유성] 대구 브랜드의 무게
대구는 산업화가 일찍 진행된 도시다. 섬유·제조업이 성장하면서 지역 자본과 소비시장이 커졌고 식품·생활용품에서 유통·건설·금융까지 다양한 향토기업이 생겨났다. 그만큼 대구 사람들의 일상에는 유난히 '대구에서 태어난 이름'이 많았다. 국수엔 풍국면, 간장엔 삼화, 지우개엔 화랑고무의 점보와 네모나, 수건엔 신광·영신타올, 양산엔 협립이 있다. 역사도 길다. 1927년 문을 연 경북광유는 내년이면 100년 기업이 되고, 풍국면은 1933년, 화랑고무는 1950년, 삼화식품은 1953년에 출발했다. 대구에는 70~100년에 이르는 장수기업이 적지 않다. 기업의 체급도 컸다. 대백 본점은 1980년대 후반 평당 매출 전국 2위에 올랐고 상당 기간 전국 3위권을 지켰다. 동아백화점도 1980년대 업계 3~4위까지 올랐다. 1990년대 청구·우방·보성은 재계 50위권에 들며 전국에서 아파트를 지었다. 대구은행까지 더하면 기업의 이름만으로 도시의 경제력을 짐작할 수 있던 시절이었다. 세월이 흐르며 그 풍경은 많이 달라졌다. 청구·우방·보성은 옛 모습을 잃었고 동아백화점은 이랜드에 넘어갔다. 대구은행은 iM뱅크로 이름을 바꿨고, 대백은 경영권 매각 절차를 밟고 있다. 그렇다고 대구 브랜드의 맥이 끊긴 것은 아니다. 호식이두마리치킨과 땅땅치킨이 전국으로 뻗었고 삼송빵집, 룰리커피 같은 새로운 이름도 나오고 있다. 다만 브랜드의 무게는 달라졌다. 지금의 로컬 브랜드는 개성과 콘텐츠로 전국 소비자를 끌어들이지만 과거 대백·동아·청구·우방처럼 지역의 고용과 산업을 움직이던 기업과는 체급 차이가 있다. 언젠가 다시 이름만 들어도 '대구에서 나온 그 회사'라고 전국이 알아보는 큰 브랜드가 등장하길 기대한다. 박종문기자 kpjm@yeongnam.com
[취재수첩] 포항에코빌리지 갈등 이면, 막연한 공포 넘어 과학적 검증 나서야
경북 포항시의 신규 폐기물처리시설인 포항에코빌리지 입지 선정을 둘러싼 파열음이 갈수록 날카로워지고 있다. 북구 신광면과 남구 대송면을 후보지로 두고 촉발된 이번 갈등은 단순한 님비 현상을 넘어 지역 사회의 소통 부재와 정보 비대칭이 낳은 복합적인 후유증을 적나라하게 보여준다. 신광면에서는 주민들이 요구한 간담회가 일방적인 사업설명회로 변질되며 물리적 충돌이 빚어졌고, 오천읍 주민들은 대송면 입지 시 피해가 고스란히 전가된다며 강하게 반발하고 있다. 여기에 입지 후보지와 직선거리로 7㎞ 이상 떨어진 흥해읍 초곡리 일대 대규모 아파트 단지마저 집값 하락과 아이들 건강을 명분으로 반대 서명에 가세하면서 사태는 더욱 혼탁해지는 양상이다. 내 집 주변에 혐오 시설로 인식되는 폐기물처리시설이 들어오는 것을 두 팔 벌려 환영할 사람은 없다. 나조차 집 근처에 해당 시설이 건립된다고 하면 당장 우려의 시선으로 바라보고 반대 목소리를 낼 것이다. 생존권과 환경권을 지키기 위한 반대는 민주 시민의 당연한 자유다. 하지만 그 반대의 목소리가 힘을 얻기 위해서는 애매모호한 추측이 아닌 명확한 사실과 과학적 근거가 뒷받침돼야 한다. 흥해읍 사례처럼 7㎞나 이격된 지역에서 과학적 대기 확산 데이터에 대한 고찰 없이 덮어놓고 아이들의 건강과 부동산 가치 하락을 주장하며 반대 서명을 독려하는 것은 이성적인 문제 제기라기보다 억지스러운 떼쓰기에 가깝다. 남구 특정 지역은 거세게 반대해서 못 들어오고 가만히 있으니 이쪽으로 온다는 식의 선동 역시 사태의 본질을 흐리고 맹목적인 공포감만 조장할 뿐이다. 폐기물처리시설은 도시의 존립과 기능을 위해 불가결한 심장과도 같은 필수 시설이다. 시설 입지 선정과 행정 절차는 환경적 측면을 최우선으로 고려한 엄격한 법적 규정에 따라 진행된다. 포항시가 제시한 자료에 따르면 현대화된 에코빌리지는 5단계에 걸친 최첨단 배기가스 정화 공정을 거쳐 다이옥신 배출을 법적 기준치의 10% 이내로 억제한다고 한다. 결국 막연한 불안감이 만들어낸 유령과 싸울 것이 아니라 테이블 위에 정확한 과학적 데이터를 올려놓고 치열하게 검증해야 한다. 포항시는 그동안 지적받은 일방통행식 행정을 반성하고 찬반 주민이 동등하게 묻고 답할 수 있는 공론의 장을 열어야 한다. 아울러 반대 측 역시 감정적인 선동이나 사실무근의 낭설을 거두고 합리적인 근거를 바탕으로 논의에 참여해야 한다. 과학적으로 철저히 검증돼 환경적 피해가 없다는 사실이 명확히 입증된다면 무조건적인 반대의 명분은 자연스레 사라지게 될 것이다. 사실에 기반한 성숙한 논의를 통해 포항시 전체의 미래를 위한 최적의 해답을 도출해야 할 시점이다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com
[자유성] 디지털 세이렌
영화 '오디세이'가 인기다. 호메로스의 서사시를 바탕으로 제작된 이 영화는 트로이 전쟁을 승리로 이끈 오디세우스가 고향 이타카로 돌아가기까지 겪는 험난한 여정과 고난을 다룬다. '바다의 신' 포세이돈의 저주로 겪는 시련 가운데 특히 세이렌의 유혹이 자주 회자된다. 글로벌 커피 체인 기업 스타벅스의 로고로도 익숙한 세이렌은 거부할 수 없는 유혹의 상징이다. 신화 속 세이렌은 바위 위에서 달콤한 노래로 선원들을 홀려 배를 좌초시킨다. 오디세우스는 선원들의 귀를 밀랍으로 막고, 자신은 돛대에 몸을 묶어 '세이렌의 노래'를 견뎌낸다. 세이렌의 노래는 문학과 영화는 물론 상업적으로도 사랑받는 은유다. 치명적인 유혹, 파멸로 이끄는 아름다움이 만들어내는 이미지가 인간의 상상력을 강렬하게 자극하기 때문이다. 세이렌은 현대에 이르러 디지털 환경의 유혹적 기제들로 다가온다. 알고리즘의 바다에 빠뜨리는 이른바 '디지털 세이렌'이다. 알고리즘은 우리가 듣고 싶어 하는 이야기나 편향된 정보만을 끊임없이 들려준다. 세이렌의 노래에 취해 배가 좌초하듯, 현대인은 알고리즘에 홀려 시간을 빼앗기고 도파민의 세계로 빠져든다. 디지털 세이렌은 때로 음모론이나 극단적인 정치 담론을 제공하며 개인의 비판적 사고 능력을 마비시킨다. 물론 오디세우스가 자신을 돛대에 묶었듯, 현대인들 역시 '디지털 돛대'를 세우기 시작했다. 종이책 읽기나 손글씨 쓰기 같은 아날로그 활동이 다시 주목받고, 스마트폰 대신 전화와 문자만 되는 고전적인 피처폰을 찾아 사용하는 젊은이들도 늘고 있다. 신화 속 세이렌과 오디세우스의 싸움이 수천 년이 지난 현대에 와서도 형태만 바꾼 채 지속되고 있다는 사실이 자못 흥미롭다. 조진범기자 jjcho@yeongnam.com
[월요칼럼] 경북 식품한류산업이 흥하려면
식품한류산업국. 경북도가 최근 조직 개편을 통해 새롭게 꾸린 국(局)이다. 이름에 '한류'를 붙인 것부터 범상치 않다. 먹을거리를 생산·유통하는 데 그치지 않고 가공·기술·브랜드·관광·수출까지 엮어 세계시장을 겨냥하겠다는 뜻이다. 이철우 경북도지사의 의지가 반영된 조직이기도 하다. 그는 지난 지방선거에서 K-푸드를 경북의 미래 성장산업으로 키우겠다고 약속했다. 취임사에서도 "5차산업 시대엔 먹고 놀고 즐기는 산업이 대세가 될 것이다. 이 일을 잘할 수 있는 곳은 경북"이라고 했다. 식품한류산업국 신설은 그 구상을 행정조직으로 옮긴 첫걸음인 셈이다. 경북의 식품산업 기반은 결코 빈약하지 않다. 도내 농식품 제조·가공업체가 2천600여 곳, 관련 산업 규모는 4조원을 웃돈다. 쌀을 비롯해 사과·포도·참외·마늘·한우 등 전국적인 경쟁력을 갖춘 농축산물이 널려 있다. 안동소주 등 전통주와 장류·종가음식 같은 식문화 자산도 두텁다. 그런데도 경북을 대표하는 글로벌 식품이나 브랜드, 기업을 꼽으라면 쉽게 떠오르는 이름이 많지 않다. 자원은 풍부한데 세계시장에서의 존재감은 그에 못 미친다. 식품한류산업국이 메워야 할 간극이 바로 여기에 있다. 경북 구미의 '구미 농식품기업협의체'는 그런 점에서 눈여겨볼 만한 현장이다. 2024년 지역 식품 기업 대표들이 스스로 판로와 수출을 모색하기 위해 만든 조직이다. 그 해 일부 회원사는 괌·사이판 호텔·리조트 10여 곳에 마카롱·떡볶이·주꾸미 제품 등을 수출했다. 더 인상적인 것은 출발점이다. 이들은 지자체 보조금에 기대기보다 스스로 시장을 뚫고 자생력을 키우는 데 방점을 찍었다. 구미시 역시 보조금을 쥐여주기보다 김장호 시장 등이 현지를 찾아 기업의 신뢰를 보증하고 판로를 여는 데 도움을 줬다. 이후 구미 식품의 퀄리티가 입소문을 타면서 판로는 동남아로 넓어졌다. 이 협의체는 식품한류산업국이 초기에 가장 먼저 손잡아야 할 전략적 파트너 가운데 하나다. 이미 기업끼리 힘을 합쳐 해외시장에 도전했고, 시행착오와 성공을 함께 겪었다는 점에서 그렇다. 행정이 설계하고 민간을 끌어들이는 방식보다, 현장에서 먼저 움직인 기업의 경험과 아이디어를 정책으로 끌어올리는 편이 훨씬 빠르고 실용적이다. 이런 자생적 플랫폼이 다른 시·군으로도 전파돼 지역별 식품기업 협의체와 식품한류산업국이 수시로 머리를 맞대는 구조로 발전해야 한다. 민간의 실행력과 행정의 지원 역량이 맞물릴 때 산업 생태계는 힘을 얻는다. 경북도 식품한류산업국에 거는 기대가 큰 만큼 주문도 분명하다. 무엇보다 철저한 '기업적 마인드'가 필요하다. 이는 공공성을 버리라는 말이 아니다. 지역 중소식품기업의 눈으로 시장을 보고, 기업이 실제 성장하는 방향으로 정책을 설계하라는 뜻이다. 보조금을 넓게 나눠주는 방식만으로는 세계시장에서 통할 기업을 만들기 어렵다. 창업기업에는 시제품과 디자인을, 내수 성장기업에는 자동화와 유통망을, 수출 준비기업에는 해외 인증과 바이어 발굴을, 수출 선도기업에는 글로벌 물류를 붙여주는 성장단계별 지원이 필요하다. 동시에 연구개발·품질관리·디자인·해외영업 등 지역 청년이 일할 양질의 일자리도 늘려야 한다. 훗날 식품한류산업국을 평가할 잣대도 명확하다. '세계시장에 진출한 경북 식품기업이 얼마나 늘었는가' '수출과 재주문이 얼마나 늘었는가' '지역 농산물 구매와 청년 일자리가 얼마나 늘었는가'다. 이를 위해선 구광모 식품한류산업국장부터 국내외 바이어, 투자자를 직접 만나 판로를 여는 '경북 푸드 세일즈맨'이 돼야 한다. 이창호기자 leech@yeongnam.com
[박재일 칼럼] 조선 3대 도시 대구는 어디로
100여년전 대구는 상대적으로 찬란했다. 비록 일제강점기였으나 조선 팔도 3대 도시였다. 서울(경성), 평양, 대구 순으로, 당시 표현으로는 남방의 수부(首府)라 했다. 도시 순위로만 본다면 대구의 화양연화(花樣年華)라 할까. 300년 경상감영의 전통을 보유한 대구는 121년 전 1905년 경부선 개통으로 한반도의 중심축이 되었다. 1900년대 초 2~3만 명에 불과하던 대구 인구는 1930년대에 이르면 2만7천여명의 일본인을 포함해 10만의 대도시가 됐다. 동서 80리에 펼쳐진 조선 최고의 땅이라고 했다. 사법권은 영남은 물론 호남까지 관장했다. 우연히 책장에서 꺼내 읽은 '근대 대구와 대구 사람들'(이호 엮음)은 예나 지금이나 도시를 향한 열정과 고민은 비슷하다는 점을 일깨운다. 책은 1930년대 당시 유행한 대중잡지 '별건곤' 등에 기고된 대구 얘기들을 발췌해 소개하는데 자부심을 한껏 전제하면서도 도시의 현실을 개탄하는 대목들이 흥미롭다. 인구로나 부력(富力)으로나 평양이나 개성 아래가 아닌 실력을 가진 3대 도시 대구가 서울과 평양에 자꾸 뒤처진다는 자각이다. 상공인 서상일은 '대구상공계 일별'이란 기고에서 "평양에서 융성한 현대 산업도시의 분위기가 어찌 우연이라 하랴...대구상공협회가 조선 최초로 창립된 지 4년이 지났으나 오직 빈 간판만 달성공원 앞 조양회관 기둥에 걸려 있을 뿐이다"고 했다. 대구상공인들의 분발을 촉구한 글이다. 필명 운정의 기고는 노골적이다. "중앙통 일대는 제법 현대도시의 번화가를 보여주고... 버스가 다니고 골프장이 있고 비행장이 입에 오르내리고, 삼남의 대도시로 면목은 훌륭한 모양이나... 청년과 학생은 나약하고 대중은 못 죽어서 연명하고..."고 적었다. 앙소생(仰嘯生)을 필명으로 쓴 이는 문 닫고 사는 불출부접(不出不接)식 대구의 폐쇄성을 거론하며 "그날 그날 만성질환자처럼 방향 없이 걸어가는 대구는 어디로 가나"라고 개탄했다. 2026년 오늘의 대한민국은 일제 강점기 주인 없는 그곳과는 다른 세상이다. 주식회사가 생긴 이래, 아니 인류 역사상 최대 순이익을 내는 기업이 한국에서 탄생될 것이란 예측마저 나온다. 허나 대구로 좁혀보면 처지가 다르다. 조선 3대 도시 대구는 해방과 6.25를 거치며 항구도시 부산에 밀렸다. 언제부터인가 인천에도 뒤처졌다. 충청의 대전은 제2수도 세종을 곁에 두면서 욱일승천이다. 대구는 첩첩산중이다. 광주가 800조원의 반도체 기지를 만든다고 온 나라가 난리다. 투자에 나선 두 그룹 중 하나는 삼성인데, 그 삼성은 1938년 대구에서 삼성상회란 조그마한 무역상점으로 출발했다. 대구시민이라면 100여 년 만의 배신으로 느낄 법하다. 반도체 기지로 낙점된 광주의 군공항은 폐쇄키로 이재명 정권이 결정했다. 빠른 공사를 위해 공군 작전 편대의 일부를 경북 예천으로 옮긴다고 한다. 대구는 이제 광주에도 뒤질 초읽기에 몰렸다. 이런저런 자리에 가면 대구정치의 무력감을 성토하는 목소리가 높다. 만약 박근혜나 윤석열 정권이 대구 군공항을 폐쇄하고 삼성 반도체를 들여놓겠다고 했다면 타지역의 반응은 어떠했을까라고 질문하는 이들도 있다. 한쪽에서는 대구의 국회의원들이 이 난국에 이재명 대통령과 골프를 친 이유를 언론인인 당신은 아느냐고 묻기도 한다. '대구가 대통령 도시'란 말이 뭐냐고 짐짓 시치미 떼고 반문하는 이들도 있다. 필자인들 헤아리기 어렵다. 다만 일제 강점기 나라와 도시를 걱정하며 '대구는 어디로 가느냐'는 글을 남겼던 그 심정은 별반 차이가 없어 보인다. 진정 대구는 어디로 가는가. 박재일기자 park11@yeongnam.com
[영남타워] 렛츠런파크 영천, 경북 말 산업 뿌리가 되길
오는 9월 13일, 오랜 기다림 끝에 렛츠런파크 영천이 드디어 문을 연다. 지난 2009년 제4경마장으로 영천이 최종 선정된 후 16년 3개월만이다. 경북도와 영천시가 지역 경제 활성화와 말 산업 육성을 꿈꾸며 오랜 시간 공을 들여온 결실이 마침내 눈앞에 다가온 것이다. 하지만 개장을 앞두고, 경마 및 말산업계의 마음은 기대와 우려가 교차하고 있다. 경주마가 달릴 최첨단 트랙은 멋지게 완성됐지만, 정작 그곳을 터전 삼아 365일 머물며 숨 쉬어야 할 '상주 경주마'는 단 한 마리도 없기 때문이다. 현재 렛츠런파크 영천의 경주는 렛츠런파크 부산경남에서 무진동 특수 수송 트럭을 타고 건너온 경주마가 경기를 치르고 돌아가는 '순회 경마' 방식으로 치러질 예정이다. 경마장의 본질은 말이 상주하며 훈련하고, 마주와 조교사, 기수, 관리사가 하나의 밀도 높은 생태계를 형성하는 데 있다. 그러나 지금의 영천은 그저 경주마가 잠시 들렀다 떠나는 대관용 경주장에 불과한 실정이다. 이로 인해 영천은 상주 경주마가 집처럼 이용하는 마방 규모도 턱없이 부족하다. 레츠런파크 서울의 마방은 1천400칸, 부산경남이 1천68칸, 제주는 550칸이다. 반면, 렛츠런파크 영천은 100칸에 불과하다. 상주 경주마가 없다는 것은 단순한 문제가 아니다. 경북지역에서 경주마를 육성하는 농장이 늘지 않아, 말 산업이 성장하는 데 한계가 발생한다. 또 렛츠런파크 영천에 종사하는 조교사와 관리사, 수의사, 장제사 등 운영인력도 줄 수밖에 없다. 이 지점에서 가장 뼈아픈 것은 경북도와 영천시의 역할이다. 16년 전 경마장이 영천으로 선정된 후 무엇을 했느냐이다. 이 기간 마사회와 지속적인 협의와 구체적인 마스터플랜을 바탕으로 말 산업 육성에 나섰다면 상황은 지금과 달랐을 것이다. 결국 경북도와 영천시의 적극적인 노력 부족이 야심 차게 추진해 온 말 산업 전체의 선순환 고리를 단절시키는 치명적인 결과를 낳았다. 이에 대해 마사회는 나름의 이유를 설명하고 있다. 렛츠런파크 영천 운영 방식은 변화된 경마 환경과 한정된 국내 말 자원, 전문 특수 인력 양성에 대한 가장 현실적 운영 모델이라는 것이다. 영천에 경주마를 상주시키기 위해서는 경북에서 매년 수백 두의 신규 경주마를 생산해야 한다. 이 경우 연간 1천 두가 생산되는 한국 경마 생태계 전체가 무너질 수 있다는 것이다. 자칫 혈통과 능력이 검증되지 않은 하향 평준화된 경주마가 쏟아질 수도 있다. 순회경마(멀티 스테이션) 역시 미국, 일본, 홍콩 등 해외에서는 이미 보편화된 글로벌 스탠다드라고 했다. 일자리 문제도 렛츠런파크 영천 개장 초기 상주 인력 230여명 중 약 85%(195명)를 지역민으로 우선 채용했다. 또 장기적으로 7천500여명 규모의 직·간접 일자리 창출을 예상하고 있었다. 마사회의 입장을 이해하지 못하는 것은 아니지만 경북 말산업 육성의 대의는 절대 외면할 수 없다는 점을 강조하고 싶다. 렛츠런파크 영천이 위성 경기장이란 불명예를 벗고 경북 말 산업의 당당한 거점으로 거듭나기 위해서는 한국마사회와 지자체의 결단이 시급하다. 마사회는 말 산업 균형 발전과 지역 상생이란 구체적인 로드맵을 제시해야 한다. 지자체 역시 경마장 유치란 치적에 안주하지 말고, 말 산업 육성의 완벽한 로드맵을 내놓고, 이를 위해 적극적인 정책·재정적 지원을 아끼지 않아야 한다. 렛츠런파크 영천이 단순히 주말 박진감 넘치는 레저를 제공하는 장소를 넘어, 경북의 말 산업을 뿌리부터 다시 일으키는 든든한 전진기지가 되길 진심으로 기대한다. 임호기자 tiger35@yeongnam.com
[미디어 핫 토픽] 영덕에서 해녀체험 해볼까
낮 최고 40도까지 오르며 유독 숨막히게 더웠던 이번 여름, 우리 가족은 주말마다 더위를 피해 포항, 영덕, 울진을 잇는 경북 동해안을 찾았다. 남편과 아이는 얕은 물가에서 물놀이와 모래놀이에 빠진 사이 스노클링 장비를 챙겨 들고 바다로 향했다. 바닷물 속에 몸을 담그니 기분 좋은 서늘함이 폭염과 일상 속 스트레스를 단숨에 씻어내는 듯했다. 잔잔한 물결에 몸을 맡긴 채 얼굴을 넣고 바닷속을 들여다보던 중 재밌는 상상이 머릿속을 스쳤다. '아 나도 해녀가 돼보고 싶다'. 남편에게 "주중에는 일하고 주말에는 해녀로 살고 싶다"하니, 해녀체험을 해보라고 했다. 상상인 줄로만 알았는데 SNS에서 해녀체험은 이미 '세상 힙한' 액티비티였다. SNS에는 아이들도 전통 해녀 복장을 하고 테왁을 들고 해녀체험을 하는 영상이 가득했다. 포항, 영덕 해변에서 진행중인 해녀체험 프로그램이 대표적이다. 제주도에만 있는 줄 알았던 물질이 경북 어촌마을의 이색 관광상품이 돼 있던 것이다. 영덕의 한 해녀체험은 최근 2차 참가자 모집이 오픈 10분도 안돼 선착순 20명이 마감될 정도로 폭발적인 화제를 모았다. 젊은 세대와 가족단위 여행객의 치열한 경쟁을 유발한 비결은 생생한 로컬 스토리와 미식의 결합에 있다. 해녀들에게 바다이야기를 듣는 것은 물론 물질 후에는 자연산 돌미역국과 전복죽, 뿔소라 비빔국수로 정성껏 차려진 '해녀 어무이표 바다 한 상'을 든든하게 맛볼 수 있도록 했다. 단순한 해수욕 수준을 넘어 어촌의 고유한 문화와 손맛을 오감으로 즐기도록 한 것이다. 이같은 성공사례는 지자체가 나아가야 할 관광정책에 명확한 이정표를 제시한다. 최근 경북도는 고령화된 어촌에 새로운 숨결을 불어넣기 위해 '관광 어업 육성'이라는 카드를 꺼내들었다. 머물고 싶은 어촌을 만들겠다는 목표도 세웠다. 해녀문화를 단순 어업에만 초점을 두지 않고 체험 프로그램과 미식 관광을 엮어 해양 관광 브랜드를 구축하겠다는 시도다. 지역 협동조합과 지자체가 머리를 맞대어 기획력을 더한다면, 쇠락해가는 어촌 경제를 되살리는 강력한 원동력이 될 수 있을 것이다. 다만 사람들이 많이 찾고, 사랑받는 지역 대표 관광 상품으로 자리 잡으려면 단단한 기획이 우선돼야 한다. 바로 안전과 생태계 보호다. 경북도가 유어장을 기존 3곳에서 20곳으로 대폭 확대해 건전한 해양생태 체험을 유도하려는 계획도 매우 시의적절해 보인다. 하지만 기상 악화 시 엄격한 통제 매뉴얼과 초보자를 위한 수심별 교육지침이 꼼꼼하게 뒷받침돼야 할 것이다. 우리가 지켜야 할 바다의 질서 안에서, 척박한 자연을 맨몸으로 견뎌낸 해녀들의 숭고한 숨결을 체험하는 일. 철저한 안전망과 지자체의 지원이 더해진다면, 경북 동해안의 물질체험은 매년 여름 대한민국 피서객을 불러모으는 해양 킬러콘텐츠로 자리 잡지 않을까. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com
[자유성] 대구 도심 재선충
아직 여름인데도 가을 산을 보고 있는 것인가 하는 생각이 들 때가 있다. 재선충병에 걸려 푸른 잎들이 누렇게 말라버린 소나무들 때문이다. 팔공산 자락에 있는 고향 시골집을 오갈 때 보는, 대구공항으로 가는 공항교를 지나 동구 지묘동으로 연결된 금호강변 도로를 달리면서 보는 산의 모습도 그렇다. 1년여 전만 해도 재선충병 소나무가 몇 군데 눈에 띄는 정도였는데, 지금은 그 수가 10배 이상 늘어난 것 같다. 지난봄 지인들과 함께 구마고속도로를 타고 경남 함안 지역에 다녀올 때 현풍, 창녕, 칠서 등지를 지나면서 본 산들의 모습도 그랬다. 우리나라 소나무재선충병은 1988년 부산에서 처음 확인된 이후 점차 확산됐고, 현재는 수도권과 서해안까지 포함한 전국적 문제가 됐다. 2003년 산림청은 '소나무 재선충병 박멸 5개년 계획'을 수립하며 단기간내 근절하겠다고 밝혔다. 2005년에는 '소나무재선충병 전면전'을 선언했고, 2010년에는 '3년 후면 대한민국이 재선충병 완전방제 성공국가가 된다'고 공언했다. 이후에도 선언은 반복됐다. 하지만 그럴 때마다 피해지역은 오히려 더 넓어졌다. 우리의 방제 방식은 실패한 일본의 방식을 답습했고, 이로 인해 오히려 재앙을 키웠다는 지적을 받고 있다. 일본은 1997년 방제 포기 이후 2021년에 오히려 피해가 3분의 1로 줄어들었다. 최근 대구 남구 남덕초등학교 교정의 잣나무가 재선충병 감염 확인 후 제거됐다(8월19일자 영남일보 10면 기사). 이것도 우리의 방제 방식과 무관하지 않은 모양이다. 재선충병 방제가 산 위를 떠가는 구름을 없애려고 애쓰는 것과 같지 않을까 하는 생각이 들기도 한다. 김봉규기자 bg4290@naver.com
[이재윤 칼럼] 8월 17일 이후
#김민석=오랜 시간 김민석은 '민주당 당대표'에 대한 로망이 있었다. '로망(roman)'이란 허구적 요소가 많은 중세 통속 소설을 말한다. 전기적(傳奇的)이고, 주로 기사도(騎士道)를 다룬다. 상상으로만 갈망하는 꿈같은 이야기다. 헛된 망상이지만 그런 꿈은 누구나 하나쯤은 지니며 산다. 김민석은 '86 운동권 선두주자'로 DJ에 이끌려 정계에 입문했다. 파란만장한 정치역정을 겪은 김민석으로서는 '민주당 당대표'가 늘 머릿속에 맴돈 로망이었을 법하다. 꿈속 상상을 현실에서 이룬 8월 17일의 김민석은 8월 16일의 김민석과 분명 다른 김민석이다. 야인 생활 18년, 광야를 지나 꿈에 그리던 그 성(城) 안에 들어섰다. 이 과정을 지켜본 박지원은 "오디세이보다 재미있었다"라고 했다. 하나의 로망을 완성한 김민석은 새 로망을 꿈꿀지도 모른다. 정치는 늘 더 큰 욕망을 자극한다. 착각하면 안 된다. 당신은 피사체(被寫體)다. 이재명의 후광에 힘입은 바 크다. '팀 정청래'가 정권을 흔든다고 판단한 호남이 집단이성을 발휘했다. 이재명 정부에 저주를 퍼부은 유시민은 실은 '츤데레(ツンデレ·겉은 까칠하나 속은 우호적인 사람)'였던 셈이다. 결과적으로 김민석의 조력자가 됐으니 말이다. 김민석은 양(陽)으로는 호남과 이재명, 음(陰)으로는 정청래·유시민·김어준의 반사체였다. 그만 보고 그를 선택한 사람은 많지 않다. 어쩌면 지금이 가장 찬란한 순간인지 모른다. #정청래=정청래는 다르다. 그는 발광체다. 정청래의 주장처럼 '패널 100명이 일방적으로 욕하고' 대통령과 권력의 모진 견제에도 지지층과 권리당원의 40% 중후반대 지지를 받은 건 경이롭다. 오로지 본인의 정치력으로 이 정도 지지를 얻을 수 있는 정치인은 진보진영 내 정청래밖에 없다. 전대 직후 라이브 방송을 켠 정청래의 뒤끝이 예사롭지 않다. 깨끗한 승복 대신 구질구질한 꼬리를 달았다. 그러면서 "할 말 하며 살겠다. 인생 뭐 있나"라고 했다. 마이웨이 선언과 진배없다. 뒷배 김어준은 한 수 더 떴다. "친명이라 내세우는 것이 자기 정치에, 당선에, 도움이 되나를 의원들이 이제 따지기 시작할 거다." 분열 조장 수사법이다. 친명도 "김어준이 발톱을 드러냈다"며 즉각 날 세웠다. '팀 정청래'의 뒤끝은 민주당의 앞날에 불길한 기운을 드리운다. 벌써 탈당, 납부 당비 축소, 조국혁신당 지지 등 조짐이 보인다. #이재명=시선은 이재명 대통령에게 쏠린다. "민주당은 하나일 때 가장 강했다." 첫 메시지의 방점은 '통합'이었다. 대통령 역시 사면초가다. 한국갤럽의 14일자 지지율 조사를 기점으로 모든 여론조사의 데드크로스(긍·부정 역전)가 완성됐다. 지지율은 그냥 떨어지는 게 아니다. 사법리스크는 다시 부상하고, 언론 비판과 야당 공세는 더 거세지며, 모든 정책은 여론의 반발에 부딪힐 것이다. 정청래가 됐다고 레임덕에 빠지고 김민석이 됐다고 안 빠지는 게 아니다. 새로운 모멘텀이 필요하다. 훈수(訓手)가 봇물 터진 듯하다. 그중 딱 하나만 골랐다. 임미애(비례·민주당 경북도당위원장)의 충고다. "의제(議題) 관리가 되지 못하고 있다. 대한민국 사회가 너무 시끄러워 보인다. 어느 곳 하나 안심할 구석이 없는 건 사실이지만, 그걸 모두 드러내면 국민은 불안해진다." 국무회의·대통령 업무보고의 '만기친람 생중계'를 두고 한 말이다. 그런데 김민석도 '당무 생중계'하겠단다. 나라가 더 시끄럽게 됐다. 웬걸, 첫 최고위 회의부터 격노했다. "대법원장 당장 물러나라." 국민은 또 불안하고 불편하다. 이건 하수(下手) 정치다. '유능한 이재명 정부'의 빛이 바래고 있다. 이재윤기자 ljyljy@yeongnam.com
[자유성] 정책시차
정책시차는 정부가 어떤 문제를 해결하기 위해 정책을 수립하고 집행하였을 때 그 정책이 현장에서 효과를 나타내기까지 걸리는 시간적 차이를 의미한다. 상주시민의 염원인 중부내륙고속철도 사업이 도심을 둘로 나눠 불편을 줄 뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 끼칠 수 있다며 이 사업의 수정을 요구하는 시민 목소리가 높다. 중부내륙고속철도 문경~상주~김천 구간은 2033년 완공을 목표로 추진 중인데 상주 도심 구간을 흙둑으로 쌓아 건설할 계획이기 때문이다. 이곳 철도망은 2006년 제1차국가철도망 구축계획에 포함됐다가 2차계획에서 제외되고, 2016년 3차계획에 반영돼 기본설계를 진행 중이다. 처음 철도망 구축계획에 반영된 지 20년 만에 사업이 시작되고 있는 것이다. 예정대로 추진된다 해도 계획에 오른 지 27년 만에 고속열차가 운행된다. 2006년에 상주시의 인구는 11만명이었으며 10년 후인 2016년에는 10만명, 20년 후인 지금은 8만9천여 명이다. 고속열차가 운행되는 때는 인구가 몇 명이 될지 모른다. 30년 전에 필요성이 제기됐던 고속열차가 인구가 줄어든 미래에 어떤 역할을 할지 알 수 없다. 열차 이용객이 줄어들면 상주역 정차 횟수는 드물어지고 시민들은 하루 수십 차례 오가는 고속철의 소음피해만 떠안을 수도 있다. 더욱이 도심에 만리장성 같은 둑을 쌓아 철도를 놓는다면 경제적·사회적 폐해가 발생할 수밖에 없다. 정책 시차로 1조6천억원이나 들여 건설하는 고속철이 제구실을 못할 뿐만 아니라 장벽으로 인한 단절과 경제적 피해가 고속열차 이용의 이익을 상쇄하고도 남을 수도 있는 것이다. 이런 부작용을 최소화하려면 도심통과 구간을 교량화하고 사업을 신속하게 진행해야 한다. 이하수기자 songam@yeongnam.com
[취재수첩] 보건소 의사 구인난을 보며
복지 담당 기자로 일하며 새삼 느낀 건 우리나라 복지제도가 꽤나 잘 갖춰져 있다는 것이다. 정도의 차이는 있을지언정, 쌀이 없어 굶거나 일하고 싶어도 일자리 자체가 없어 출근을 못하는 상황은 그다지 없다. 사회복지사·복지담당 공무원·관련 전공 교수들이 이구동성으로 하는 얘기다. 다만 제도는 잘 구비돼 있지만 그것이 '지속가능한 방향으로' 진행되고 있느냐를 생각하면 고개를 갸웃거리게 된다. 제도 자체는 나름 촘촘해졌지만, 이를 떠받치는 현장은 여전히 위태로워 보인다는 얘기다. 최근 영남일보가 공공의료 활성화 차원에서 연재 중인 '너흰 병원 가니? 난 보건소 간다' 시리즈를 취재하면서도 비슷한 생각이 들었다. 이 시리즈는 예방접종이나 간단한 검진을 받는 곳으로만 여겨졌던 보건소의 달라진 역할과 지역주민을 위한 다양한 자체 프로그램을 다루는 기획물이다. 실제 취재 과정에서 보건소가 생각보다 훨씬 많은 역할을 한다는 사실을 새삼 실감했다. 기사가 나간 다음 날 아침, 한 보건소장으로부터 뜻밖의 전화가 걸려왔다. 보건소 역할을 잘 알려줘 고맙지만 한편으로는 걱정도 된다는 얘기였다. 진료실 의사가 당초 오는 10월까지만 근무하기로 한 것을 간신히 12월까지 연장해둔 상태인데, 기사를 보고 어르신들이 많이 찾아왔다가 자칫 진료가 중단되는 일이 생길까 우려된다는 것. 이 보건소장은 "그런 일이 없도록 최대한 빨리 의사를 구해보겠다"고 말하며 전화를 끊었다. 며칠 뒤 찾은 다른 지자체 보건소 사정도 엇비슷했다. 그곳은 의사 구인난 탓에 만 55~60세 이상 은퇴·경력 의사를 활용하는 '시니어 의사'를 배치해 진료 공백을 메우고 있었다. 일선 보건소장은 구인난의 원인을 묻는 취재진 질문에 "결국 급여 문제"라고 잘라 말했다. 그는 "타 지자체 경우 일급을 50만~60만원 수준으로 책정하니 의사들이 지원했다고 들었다"며 "공무원 5급에 준하는 급여로는 의사를 구하기가 쉽지 않다"고 했다. 보건소 의사 구인난은 어제오늘 일이 아니다. 특히 부족한 의사 인력을 대체해 진료를 메우고 있던 공중보건의 감소세도 심각한 수준이다. 공중보건의는 군 복무 대신 의료 취약 지역 보건소에서 주민을 진료하는 병역 대체복무제도이다. 보건복지부에 따르면 올해 신규 편입된 의과 공보의는 98명으로, 복무 만료 예정자(450명) 대비 충원율이 22%에 불과하다. 정부는 의료 공백을 막기 위해 비대면 진료 및 원격 협진을 활성화하고, 취약도 분석을 토대로 신규 인력을 배치하겠다는 입장이다. 아무리 좋은 프로그램과 제도가 있어도 구심점이 없다면 지속성을 담보하기 어렵다. 보건소 진료의사의 안정적인 확보를 위해 현실적인 처우 개선과 근본적인 인력 수급 대책 마련이 시급한 이유다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com
[박규완 칼럼] 기업의 報國 방식
# 환율 도우미 SK하이닉스=19일 원화 환율이 1천300원대로 떨어졌다. 지난달 초만 해도 달러당 1천560원대였으니 한 달 반 사이 160원 급락이다. 정부 처방은 백약이 무효였다. '서학개미' 국내 증시 유인책, 기업 수출대금 원화 환전 촉구, 정부의 외환시장 미세 개입은 약발이 먹히지 않았다. 환율 안정시킨다며 출시한 단일종목 ETF는 코스피 변동성을 키운 폭탄으로 돌변했다. 하지만 SK하이닉스 ADR(미국 주식예탁증서) 뉴욕 증시 상장 후 상황이 달라졌다. 공모자금 265억달러(약 40조원)가 국내 유입될 것으로 알려지면서 추세적 환율 하락의 기류가 형성됐다. 정부 권고에도 미동 않던 기업들이 수출대금으로 받은 달러 물량을 쏟아내기 시작했고, 외환 투기 세력도 환율 하락에 베팅했다. 좁혀진 한·미 금리 차도 영향을 미쳤다. SK하이닉스의 ADR 발행이 뜻밖에 환율 안정의 특급 도우미 역할을 한 것이다. # 골드만삭스의 삼전 전망=글로벌 투자은행 골드만삭스가 2028년 삼성전자 영업이익 전망치를 500조원으로 예상했다. 일본 시총 1위 기업 도요타의 2025 회계연도(2025년 4월~2026년 3월) 영업이익 43조원의 11배가 넘고, 일본 100대 기업 영업이익 총합보다 많다. 돈을 마구 쓸어 담는 형국이니 향후 4~5년이 삼성전자의 화양연화가 아닐까 싶다. '도쿄 선언'을 상찬하지 않을 수 없다. 1983년 이병철 회장이 도쿄 오쿠라호텔에서 삼성의 반도체 사업 진출을 천명한 이른바 '도쿄 선언'은 한국 기업 100년사(史)의 퀀텀 점프 순간이다. D램과 HBM(고대역폭 메모리) 호황에 힘입어 우리나라 수출은 역대 최고 실적을 경신 중이다. 모건스탠리는 한국 올해 성장률 전망치를 2.8%에서 3.4%로 상향 조정했다. 오롯이 반도체 효과다. 대만 역시 TSMC 효과로 경이적인 성장률(올해 전망치 11.05%)을 구가하고 있다. 기업의 생산활동이 국부(國富)를 키우는 사업보국의 명징한 사례다. # 대구의 갈증, 해결사는 없나=800조원의 전남광주 반도체 팹 투자를 보는 대구의 속내는 난삽하다. 그 복잡미묘한 생각들 이루 형언하기 어렵다. "김부겸 시장 안 뽑아줬다고 이렇게까지" 배가 아프기도 하고 어깃장을 놓고 싶기도 하다. "설마 800조원 투자가 이재명 정부 임기 내 이뤄지기야 하려고" "착공이 지연되고 정권이 바뀌면 800조원 투자는 대구로 올 수밖에". 현실적 진단과 희망고문과 자위(自慰)가 뒤섞인다. 하지만 정부는 속도전을 넘어 전격전을 선언하며 팹 착공 일정까지 제시했다. 광주 군공항에 주둔하고 있는 제1 전투비행단엔 2년 내 이전을 요구했다. 대구의 바람대로 전남광주 800조원 투자가 없던 일이 될까. 가능성이 높지 않다. 그렇다면? 괜히 대구의 시선은 삼성을 향한다. 삼성인들 용빼는 재주 있나. 삼성이 어쩌라고? 대구는 글로벌 삼성의 발상지 아닌가. 청년 사업가 이병철이 별표 국수를 만들어 팔던 인교동 삼성상회를 누가 모르랴. 삼성 88년 장구한 역사가 발원한 곳인데. 하지만 지금 삼성과 대구는 소원(疏遠)하다. 프로야구 삼성라이온스 말고는 딱히 연고도 없다. 자유시장주의 국가에서 기업 투자를 강권할 수는 없다. 다만 메모리 업황이 사이클에 좌우되지 않는 구조적 호황이라면 삼성전자의 추가 투자 여력이 생긴다. 그런 기회가 온다면 대구를 1순위로 올려 달라는 주문이다. 모태 도시의 부(富)를 창출하는 것만큼 쏠쏠한 보국 방식이 또 있을까. 논설위원
[자유성] TK 신공항에 발목 잡힌 구미
대구경북(TK) 신공항 건설사업이 지루한 공방 속에 표류하면서 구미 산업의 혈맥이 될 핵심 교통 인프라까지 꽁꽁 묶였다. 신공항 개항 지연도 문제가 있지만, 주변 고속도로와 광역철도망 건설마저 멈춘 것은 더 큰 문제다. 사실상 대구경북 산업 생태계의 생존 기회를 박탈하고 있다. 구미~군위 고속도로(총연장 24.9㎞)와 동구미역 신설을 포함한 서대구~의성 간 대구경북광역철도는 TK신공항 개항 시점에 맞춘 연계 교통망이자 대한민국 수출의 든든한 버팀목인 구미 국가산단의 글로벌 경쟁력을 떠받칠 핵심 기반 시설이다. 현재 구미는 반도체 특화단지와 방산 혁신클러스터 지정을 발판 삼아 민선 9기 출범 한 달 만에 1조 원 규모의 신규 투자로 제2의 전성기를 맞았으나 교통망은 참담한 수준이다. 구미역 중심의 강서권으로 형성된 열악한 교통 탓에 첨단 기업과 젊은 인재가 몰려드는 강동권은 1905년 경부선 개통 이후 120년이 지나도록 신규 철도망 혜택을 받지 못했다. 세계화를 향한 구미 산단 어깨에 무거운 모래주머니를 올려놓은 격이다. 더욱 가슴 아프게 하는 것은 정부의 편향된 산업 인프라 정책이다. 국가 정책이 수도·호남권에 쏠리면서 정책 소외감으로 신음을 토하지만, 글로벌 기업 유치와 인재 확보를 위한 교통 인프라 조기 건설 요구는 하세월이다. 지방 산업의 사멸을 막을 골든타임은 머뭇거릴 시간을 주지 않듯 신공항 사업이 꼬였다고 대구경북 산업을 살릴 구미의 골든타임까지 멈춰서는 곤란하다. 정부는 동구미역과 구미~군위 고속도로 건설을 국가 반도체·방산 공급망을 뒷받침할 '독립적 핵심 인프라'로 재정의한 뒤 무한 속도전에 나서야 한다. 백종현 중부지역본부장
[동대구로에서] 예산도 개편도 결국 ‘사람의 사기’
대구 문화계 관계자들에게 최근 가장 자주 듣는 화두는 단연 지원 예산 삭감과 대구문화예술진흥원(이하 진흥원)의 분리·재편이다. 얼마 전 체감상 눈에 띄게 줄어든 지역 공연 무대에 답답함을 토로하며 한 연극계 인사에게 "요즘 왜 이렇게 대구 무대에 작품이 올라가지 않느냐"고 물었다. 돌아온 답은 냉혹할 정도로 씁쓸했다. "공연을 올릴수록 적자만 쌓입니다. 어렵사리 막을 올려도 관객이 단 한 명도 없어 배우들이 대기실에서 서성이다 그냥 집으로 돌아간 날도 있었어요." 카드빚만 늘어간다는 현장 예술인의 이 솔직한 고백은 오늘날 대구 문화예술계가 처한 참담한 현주소를 여실히 보여준다. 예술 현장이 이토록 급격히 얼어붙은 배경에는 예산 급감이라는 짙은 그늘이 자리한다. 본지가 정보공개청구를 통해 확보한 '진흥원 연도별 예산 내역'을 분석한 결과, 2022년 진흥원 출범 이후 '예술인 창작 지원' 예산은 3년 새 35.5%(2023년 94억300여만 원→2026년 60억6천여만 원)나 쪼그라들었다. 특히 예술인 직접 지원 예산은 2023년 68억3천여만 원에서 2026년 31억2천여만 원으로 반토막 아래로 떨어졌다. 처참한 예산 삭감 속에 현장 예술인들의 사기와 창작 의욕마저 동력을 잃어가고 있다. 이런 상황에서 발표된 진흥원의 분리·재편안은 그나마 다행스러운 소식이다. 출범 4년 만에 거대 통합의 지붕을 벗고 문화재단, 공연재단, 관광재단, 대구미술관 등 4개 전문 기관 체계로 돌아가는 것은 장르별 자율성과 전문성을 강화하는 바람직한 수순이다. 진흥원 직원들 사이에서도 "통합 때보다 전문성이 회복될 것이라는 기대가 있어 개인적인 신분 변화를 감수하더라도 지금의 분리·재편이 한결 낫다"는 반응이 나온다. 사실 지자체의 재정 여건상 예산 감축이 피할 수 없는 현실이라면 어쩔 수 없는 일이다. 하지만 삭감된 예산이 허투루 쓰이지 않도록 해야 하는 것은 기본이고, 예술인과 기획·행정 인력들의 열정을 최대한 꺾지 않는 방향성이 전제돼야 한다. 조직의 틀을 바꾸는 개편 역시 마찬가지다. 아무리 근사한 직제 개편안을 내놓는다 한들, 정작 그 속에서 숨 쉬고 일하는 사람들의 사기를 북돋우지 못한다면 무슨 소용이 있겠는가. 이미 2022년 진흥원 통합 당시 한 차례 신분 변동과 큰 진통을 겪었던 구성원들인 만큼, 전문성 강화와 더불어 이들의 목소리를 보다 충분히 담아내려는 세심한 행정적 의지가 선행돼야 한다. 문화는 사람의 열정과 숨결, 그리고 헌신으로 완성되는 생명체다. 예술가와 기획자, 행정 인력의 열정과 사기가 죽어 있는데 지역 문화가 홀로 살아날 리 만무하다. 지금 식어버린 대구 문화판에 필요한 것은 다시 일어설 수 있다는 역동적인 에너지다. 현장 예술인과 기획·행정 인력 모두가 각자의 영역에서 기량을 마음껏 펼칠 수 있도록 안정적인 터전과 뛰어놀 수 있는 판을 마련해주는 것이 시급하다. 예술인에게는 다시 무대에 서서 작품을 올릴 수 있는 창작 지원이라는 실질적인 동력이, 기획·행정 인력들에게는 전문성을 소신껏 발휘할 수 있도록 힘을 실어주는 신뢰와 유연성 있는 행정력의 뒷받침이 절실하다. 예술인과 행정 인력이 손을 잡고 함께 활기를 피워 올릴 수 있도록 판을 짜주는 것, 그것이야말로 예산 한파와 조직 재편의 진통 속에서 대구 문화의 온기를 되살릴 근본적인 처방이다. 박주희기자 jh@yeongnam.com
[하프타임] ‘사유의 방’에서 삼성의 우승을 떠올리다
최근 자녀의 여름방학을 맞아 서울 국립중앙박물관(이하 국중박)에 다녀왔다. 지난 2012년 가을, 프로야구 삼성과 SK의 한국시리즈 기간 중 잠실야구장 경기를 앞두고 짬을 내 국중박을 찾은 이후 첫 방문이었다. 당시 국중박을 둘러보며 교과서에서나 봤던 유명한 문화유산들을 흥미롭게 감상한 기억이 있었기에 아들들에게도 같은 감정을 느끼게 해주고 싶었다. 예전과 달라진 점이 있다면 국중박이 과거보다 늘어난 관람객으로 채워지고 있었다는 점이다. 다소 고즈넉한 분위기에서 문화유산을 감상했던 14년 전과 비교하면 180도 달라진 분위기였다. 지난해 케이팝 데몬 헌터스의 흥행 직후보다는 덜 붐비는 모양새였지만 여전히 남녀노소 인파로 북적였다. 특히 눈에 띄었던 부분은 '사유의 방'이었다. 2021년 문을 연 사유의 방에는 국보 반가사유상 두 점이 나란히 전시돼 있다. 어두운 복도를 따라 사유의 방에 들어서니 전시장 끝부분에 반가사유상 두 분이 각각 자리를 잡고 관람객을 내려다보고 있었다. 앳되어 보이면서도 여성스럽기까지 한, 평화로우면서도 긴장을 늦출 수 없는 반가사유상의 아우라에 압도되면서 나도 모르게 마음속으로 '와' 하는 감탄사를 내뱉었다. 반가사유상과의 조우 이후였다. 찬란한 문화유산과 비교하기는 어렵지만 문득 대구삼성라이온즈파크(이하 라팍) 로비에 전시된 프로야구 삼성 라이온즈의 역대 우승컵이 떠올랐다. 국보를 접한 직후 떠올랐다는 것이 프로야구라니, 이 정도면 거의 직업병 수준의 집착이다. 반가사유상처럼 구도의 길을 찾기 위해 나 자신을 내려놓지는 못한다는 아쉬움이 들어 헛웃음도 나왔다. 나 역시 한 인간에 불과하니 '어찌 미륵부처의 반열에 든 인물들과 나를 비교하겠는가' 하는 마음이 절로 드는 순간이었다. 하지만 프로야구 팬이자 스포츠 담당 기자의 입장에서 바라본 우승컵은 해당 시즌 선수들의 피와 땀, 눈물은 물론 팬들의 환호와 탄식이 서린 상징물이자 성배다. 특히 라팍 로비에 자리한 삼성의 역대 우승컵 중 기자의 과거 프로야구 출입 시절인 2012년도 우승컵이 개인적으로 가장 남다른 느낌으로 다가온다. 당시 비 내리던 잠실야구장에서 물이 뚝뚝 떨어지는 순간 노트북을 부여잡은 채 썼던 경기상보는 대구지역 일간지 소속의 스포츠 기자로서는 잊을 수 없는 추억 중 하나다. 선수와 코칭스태프가 우승컵을 들고 축하 세리머니를 펼치는 상황을 그라운드에서 직접 바라본 기자의 입장에서는 가장 기억에 남는 한국시리즈였다. 국중박 방문 인파가 급증한 것처럼 라팍이 과거와 달라진 점이 있다면 예전보다 더 많은 야구팬이 발걸음을 하고 있다는 점이다. KBO에 따르면 16일 기준 라팍의 올해 누적 관중은 119만 2천271명으로 LG의 124만9천495명에 이어 리그 2위다. 잠실야구장을 찾는 삼성팬의 숫자가 적지 않은 부분까지 감안한다면 오프라인에서 삼성의 인기가 리그 순위권이라는 평가도 나온다. 어쨌든 지금의 추세라면 올해 정규시즌 라팍의 누적 관중이 170만명에 육박할 것이란 전망까지 나오고 있다. 하지만 최고의 자리를 향해 삼성 라이온즈가 갈 길은 험난하다. 삼성, KT, LG로 구성된 3강 체제에서 한국시리즈 우승을 거머쥐려면 정규시즌에서 가장 높은 곳에 올라야 한다. KIA와 두산의 뒷심도 만만치 않을 가능성이 크다. 후반기 남은 경기 동안 누가 한국시리즈 우승에 더 다가갈지, 매 경기 긴장되는 마음으로 프로야구 현장을 지켜야 할 것 같다. 임훈기자 hoony@yeongnam.com

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