“예산 없이도 감차 가능”… 면허전환형 감차, 택시과잉공급 상태 ‘대구’에 도움될까

동대구역 앞에서 줄지어 승객을 기다리는 택시 모습. 영남일보DB 택시 과잉공급 문제 해소책으로 정부가 '면허전환형 감차' 정책을 시범운영키로 하자 같은 문제로 고민 중인 대구 택시업계에서도 설왕설래가 한창이다. 택시 감차 정책에 대한 새 대안이 나온 만큼 운영결과에 따라 지방에도 즉각적으로 영향을 미칠 수 있어서다.7일 영남일보 취재를 종합하면, 국토교통부는 최근 서울시택시운송사업조합의 건의를 받아들여 '면허전환형 감차'를 위한 택시발전법 규제 특례를 승인했다. 이에 따라 법인택시 면허를 일정 조건(한정면허)으로 개인에게 양수하고, 양수로 발생한 차익을 활용해 법인택시를 감차하는 방식이 가능해졌다.수도권을 중심으로 이뤄질 '면허전환형 감차'는 택시 과잉공급에 대한 감차 부문과 지자체 재정부담을 동시에 해결할 수 있는 대안으로 주목받고 있다. 가장 큰 특징은 감차 과정에 지자체 예산이 전혀 투입되지 않는다는 점이다. 이에 택시 과잉공급 문제로 골머리를 앓고 있는 대구 택시업계는 촉각을 곤두세우고 있다. 지난 3월 발표된 제5차 택시총량제 결과에 따르면 대구지역 적정 택시 수는 1만257대이지만, 당시 등록된 차량은 1만5천703대다. 무려 5천446대(과잉비율 34.7%)가 과잉공급돼 전국 최고 수준을 기록했다.대구 법인택시 업계는 면허전환형 감차에 대해 긍정적인 입장을 내놨다. 서덕현 대구법인택시조합 전무는 "지자체 예산 없이도 법인 차량을 감차할 수 있다는 점에서 대구처럼 공급과잉이 심각한 지역에 적합하다"며 "서울 다음으로 대구가 적극 도입을 검토해야 한다. 특히 보상 감차와 면허전환형 감차를 병행하면 효과를 더 높일 수 있다"고 강조했다.반면 개인택시 업계는 다소 회의적이다. 정창기 대구개인택시조합 이사장은 "법인이 휴업 차량을 개인에게 넘기면 도로 위 운행 차량은 오히려 늘어난다. 실질적 감차 효과를 보긴 어려울 것"이라며 "면허 공급이 늘면 개인택시 면허 가격이 떨어져 조합원들 생계에도 영향을 미친다"고 밝혔다.대구시는 신중한 입장이다. 최근 '지자체가 보상금을 지급해 차량 수를 줄이자'는 법인·개인택시 업계의 요구를 거절한 상황이어서 이번 정책 성과 여부에 큰 관심을 갖고 있다. 대구시 측은 "재정 소요 없이 감차가 가능하다는 측면에선 괜찮은 정책일 수 있다. 하지만 휴업 중인 차량이 개인택시로 전환되면 실제 운행 대수가 증가할 수 있다"며 "서울의 시범운영 결과를 지켜본 뒤 제도 개선 여부를 검토하겠다"고 말했다.박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.07

대구 수성못오거리 상습정체 풀린다

대구의 대표적인 상습 정체구간 중 하나인 수성못오거리 일대 교통 흐름이 다음주부터 대폭 개선된다. 대구시는 수성구 용학로 수성못전망데크~수성못오거리 구간의 도로 확장공사가 완료돼 오는 11일부터 본격 운영에 들어간다고 7일 밝혔다. 이 구간은 그동안 편도 1차로로 운영돼 차량이 몰리는 출퇴근 시간대와 주말이면 극심한 교통정체가 빚어졌다. 한 개 차로에 좌회전·직진·우회전 차량이 섞여 있어 교통흐름이 최악의 상태에 놓여 있었던 것. 특히 수성못에서 파동 방면으로 좌회전하려는 차량이 신호를 기다리는 동안 직진·우회전 차량은 꼼짝없이 기다려야 하는 구조적 병목 현상이 지속됐다. 결국 대구시는 2023년 6월 기존 도로를 편도 3차로로 확장하는 공사에 돌입했다. 무엇보다도 방향별 차량 흐름을 분리하는 등 혼잡 해소에 중점을 뒀다. 이를 통해 차량 대기 길이는 기존 570ｍ에서 320ｍ로 44% 줄고, 평균 통행시간도 10분에서 6분으로 단축될 것으로 기대된다. 이번 도로 개선으로 수성못 인근 상업시설과 주거지역의 접근성이 향상되고, 교통사고 위험도 줄 것으로 대구시는 보고 있다. 허준석 대구시 교통국장은 "만성적 정체구간인 수성못오거리 일대의 만성적인 정체가 해소되면서 시민 교통 편의성이 많이 향상될 것"이라고 말했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.07

소비쿠폰 신청 돕고, 어르신 안부도 살피고 ‘소비쿠폰 찾아가는 신청 서비스’ 큰 호응…대구서 2천988명 이용중

"몸이 불편해 움직이지 못하니 민생회복 소비쿠폰(이하 소비쿠폰)은 어떻게 신청하나 걱정이 많았죠. 날도 더운데 직접 와주니 고마울 뿐입니다." 7일 오전 10시쯤 대구 남구 대명동 한 빌라. 대명9동 행정복지센터 김효진 복지팀장이 4층 계단을 올라 초인종을 누르자 김인환(81) 어르신이 반겼다. 김 어르신은 최근 직접 방문한 공무원을 통해 '소비쿠폰 찾아가는 신청 서비스'를 접수했다. 간암·폐암을 앓는데다, 무릎까지 불편해 거동이 쉽지 않아 직접 방문이 어려워서다. 앞서 요양보호사를 통해 소비쿠폰 신청을 시도했지만, 직계가족이 아닌 이상 대리 수령은 불가했다. 이날 신청서 작성과 카드 수령까지 걸린 시간은 10분 남짓. 김 팀장은 어르신 손에 카드를 쥐여주며 "요즘 소비쿠폰 관련 스팸 문자나 전화가 많다. 직접 연락할 테니 그 외 전화는 절대 받지 말라"며 신신당부했다. 이후에도 김 팀장은 쉽게 자리를 뜨지 않았다. 안부를 나누는 과정에서 고령인 김 어르신의 건강이 많이 쇠약해진 것을 확인해서다. 김 팀장은 복지 서비스 차원에서 밑반찬 등 기부받은 음식들을 이달부터 어르신에게 지원키로 했다. 김 팀장은 "찾아가는 신청을 다니다 보면 어르신들에게 '미안하다'는 말을 자주 듣지만, 당연히 해야 할 일이라 생각한다"며 "신청이 접수되면 최대한 빨리 방문하려 한다. 복지 사각지대를 발견할 수 있는 기회여서다. 동행정복지센터 차원의 복지 서비스가 무엇이 있는지도 미리 파악할 정도"라고 말했다. 같은 날 오후 2시, 중구 남산4동 한 아파트에 사는 권소연(여·89) 어르신의 사정도 비슷했다. 허리와 무릎이 불편해 거동이 쉽지 않았다. 병든 남편까지 돌봐야 했다. 이에 타지에 거주하고 있는 자녀들이 '소비쿠폰 찾아가는 신청 서비스'를 동 행정복지센터에 접수했다. 이날 권 어르신 집에 방문한 이는 남산4동 행정복지센터 김재근 주무관. 권 어르신은 "사람이 귀하니, 누가 오면 반갑다"며 반겼다. 카드 수령 절차를 마친 뒤 김 주무관과 마주 앉아 한동안 이야기하던 권 어르신은 "쿠폰으로 반찬도 구매하고, 약국가서 평소 먹는 약도 사야겠다"고 했다. 이어 자리에서 일어서려는 김 주무관의 손을 꼭 잡은 채 "중구로 이사 온 지 넉 달도 안됐다. 이렇게 와줘서 너무 고맙다"고 했다. 김 주무관은 "보통 하루에 2~3가정을 방문해 소비쿠폰 발급을 돕고 있다"며 "방문한 김에 안부도 여쭙고, 도움이 필요한 부분은 없는지 살핀다"고 했다. 한편, 전국 기초자치단체들은 지난달 28일부터 다음달 12일까지 고령자·장애인 등 거동이 불편한 시민을 위한 '찾아가는 소비쿠폰 신청' 서비스를 시행 중이다. 이달 6일 기준 대구에선 총 2천988명의 시민이 이 서비스를 통해 소비쿠폰을 신청했다. 현재 대구지역 소비쿠폰 신청률은 95.8%(233만5천165명 중 223만6천747명)다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.08.07

대구 달서구 정신병원서 40대 흉기 난동…직원 2명 다쳐

대구 달서구 한 정신병원에서 흉기를 들고 난동을 부린 40대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 대구 성서경찰서는 특수상해 등의 혐의로 40대 남성 A씨를 현행범으로 체포해 조사 중이라고 7일 밝혔다. A씨는 지난 6일 오후 8시30분쯤 달서구에 위치한 정신병원에 침입해 출입문을 부수고, 직원들에게 흉기를 휘두른 혐의를 받고 있다. 당시 A씨가 휘두른 흉기에 직원 2명이 다쳤으나, 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. A씨는 한때 이 병원에서 치료를 받은 전력이 있는 것으로 알려졌다. 경찰은 정확한 범행 동기와 경위를 조사하고 있다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.08.07

신공항 이전이 발목 잡았나…대구국제공항, ‘실시간 주차 빈 공간 안내’ 사업서 제외

여름 휴가철인 지난달 26일 대구국제공항 주차장이 여행객 차량으로 가득하다. 영남일보DB. 공항 주차장의 혼잡을 줄이고 이용객 편의를 높이기 위한 '실시간 빈자리 안내 서비스'가 연말부터 전국 주요 공항에 시범 도입되지만 대구국제공항은 이번 사업 대상에서 제외됐다. 이용객 편의성 증진에 또 한발 뒤처지게 됐다는 평가가 나온다. 6일 영남일보 취재 결과, 한국공항공사는 공항 주차장 내부 빈자리를 센서로 실시간 파악해 국내 내비게이션 플랫폼과 연동하는 '실시간 빈자리 안내 서비스' 사업을 추진 중이다. 주차장 입구까지만 안내되던 기존 방식과 달리 실제 빈자리까지 실시간 안내함으로써 이용객이 주차공간을 찾아 헤매는 불편을 줄이겠다는 취지다.이 사업은 올해 말부터 김포공항(국제지하, 국제2)·김해공항(P1타워)·청주공항(타워) 등 실내주차장 4곳과 김해·청주공항 제2여객터미널의 실외주차장 등에서 시범 운영된다. 하지만 대구공항이 이 사업대상지에서 빠지자 볼멘소리가 나온다. 대구공항은 평소 주차시설 부족으로 이용객 불편이 계속 제기돼 왔다. 하루 평균 1만명이 넘는 이용객이 찾지만, 주차 가능 대수는 1천631면에 불과하다. 주차장 혼잡 문제는 인근 도로의 불법주차 문제로까지 번진 상태다. 향후 국제선 노선 회복이 본격화하면 주차난은 더 심화될 것으로 예상된다.대구공항이 이번 사업 선정에서 후순위로 밀리게 된 데는 대구경북신공항 이전 사업이 영향을 미친 것으로 분석된다. 현 공항에 대한 투자가 예산 낭비로 이어질 수 있다는 우려에서다. 앞서 대구공항은 노선 활성화를 위한 '스윙브릿지'(탑승교 간 연결 인프라) 조성 사업을 추진하는 과정에서도 신공항 이전 논의와 맞물려 수 년간 진통을 겪었다.특히 팬데믹 이후 국내 '빅5' 국제공항으로 도약한 청주공항과 비교해 위상과 경쟁력이 보다 더 약화될 수 있다는 우려까지 나온다. 청주공항은 이번 사업에 포함된 것은 물론 '내 차 찾기' 기능도 추가 도입될 예정이어서 스마트 기술을 활용한 주차 편의가 한층 강화될 전망이다.대구공항 측은 "이번 서비스는 김포·김해·청주 등 일부 공항에 시범적으로 먼저 도입해 효과를 가늠하려는 단계"라며 "다만 대구공항은 공항 이전이 예정돼 있어 시설이나 서비스 확충에 어려움이 있는 건 사실"이라고 했다. 그러면서 "이전이 예고된 공항 특성상 예산이 수반되는 시설투자나 스마트서비스 도입은 신중할 수밖에 없다"고 덧붙였다.박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.06

‘동해안 숙원’ 포항~영덕 고속道 10~11월 개통

경북 동해안 지역민의 숙원사업 중 하나인 동해안고속도로 포항~영덕구간이 오는 10~11월 개통된다. 포항~영덕고속도로 외에도 군위∼의성 국도 등 경북지역 8개 구간 신설·개량 공사가 순조롭게 진행되고 있다. 6일 경북도에 따르면 동해안고속도로 포항~영덕 구간 조성사업이 올 연말 마무리된다. 정식 개통 시기는 오는 10~11월이다. 포항 북구 흥해읍과 영덕 강구면을 잇는 이 도로는 왕복 4차로, 총연장은 30.92㎞이다. 터널 14개소(9.89㎞) 중 11개소(9.4㎞), 교량 37개소(6.4㎞) 중 33개소(5.8㎞) 등 주요 시설 대부분은 조성이 완료됐다. 전체 공정률이 94.4%다. 올 연말 포항~영덕 고속도로가 연결되면 경북 동해안은 새로운 변화를 맞게 된다. 포항~영덕 간 이동 시간이 기존 40~50분→20분대로 대폭 줄면서 물류 비용 절감은 물론 생산·고용 유발 효과, 접근성 강화로 인한 관광수요 증가 등을 기대할 수 있다. 2016년 착공한 포항~영덕 구간은 당초 2023년 공사를 마무리할 계획이었다. 하지만 영덕 남정면 양서리에서 고려시대 성곽이 발굴되면서 사업기간이 2년 늘어났다. 매전~건천간 국도 개량 사업은 이달 중 마무리 된다. 경주 건천산업단지, KTX 신경주역사를 연결하는 구간은 도로폭이 협소하고 선형 불량구간으로 인한 안전사고가 빈번했다. 안동 용상~교리1(8.44㎞), 용상~교리2(7.2㎞) 국도대체우회도로 조성 사업도 올 연말 완공을 앞두고 있다. 효자~상원간 해오름대교는 오는 11월 임시 개통되고, 김천시 증산면 장전리~성주군 가천면 신계리 도로, 경주 광명~건천읍 화천리 도로확포장 공사는 연내 마무리된다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2025.08.06

‘드론의 성지’ 된 대구 가창 폐채석장, 영상 촬영 핫플로 인기

대구 달성군 가창읍의 한 폐채석장이 최근 '드론 명소'로 각광받고 있다. 한때 석재를 캐내던 산업현장이었다가 수년간 방치됐던 곳이 전국 드론 마니아들이 몰려드는 촬영 성지로 변모한 것. 거칠고 웅장한 암벽 사이로 떠오르는 해와 저무는 노을이 한데 어우러지며, 하루 수십 대 드론이 하늘을 수놓는다. 자연과 인공의 흔적이 연출하는 이 풍경은 '하늘 위 예술'로 재탄생하고 있다. 6일 영남일보 취재를 종합하면, SNS와 유튜브 등 온라인 공간에는 이곳을 촬영한 영상과 사진이 연일 업로드된다. 웅장한 절벽과 안개 자욱한 능선, 그리고 그 위로 비치는 햇살이 어우러지며 마치 영화의 한 장면처럼 펼쳐진다. '대구에 이런 곳이 있었나'라는 반응이 잇따르고, 자연스레 드론 마니아들의 발길도 이어진다. 지난 4일 현장에서 만난 드론 촬영자 김영호(39)씨는 "이른 새벽, 붉게 물든 하늘과 절벽에 비치는 햇살을 드론 카메라에 담는 그 순간이 가장 짜릿하다"며 "새로운 풍경을 찾기 위해 제주나 강원도까지 다녔는데, 이곳만큼 드라마틱한 장소는 드물다"고 감탄했다. 채석장이 이처럼 인기를 끄는 데에는 나름의 이유가 있다. 직선으로 떨어지는 절벽 라인, 층층이 패인 지형, 인근 산맥과 어우러진 수림 지대가 드론 항공 촬영에 최적화돼 있다는 평가다. 특히 동쪽으로 열린 지형은 해 뜨는 방향과 맞물려 일출 촬영명소로 부상했다. 오후에는 붉은 석벽에 노을이 내려앉아 또 다른 분위기를 자아낸다. 이른 새벽, 촬영을 위한 자리다툼도 치열하다. 인기 촬영 포인트는 일찍부터 자리를 선점해야 한다. 드론 조종자 간 충돌을 피하기 위한 무전 교신도 이뤄진다. 드론 고도, 비행 동선, 조종 주파수를 조율하며 질서를 유지하는 자발적인 '하늘의 에티켓'이 형성되고 있다. 폐채석장은 본래 석재를 채굴하던 산업현장이었다. 수십 년간 인적이 드물었던 공간이 자연의 시간과 만나면서 오히려 '거칠게 아름다운 풍경'으로 탈바꿈한 셈이다. 돌 하나하나 깎아내던 인간의 손길이 멈춘 자리에서, 새로운 시각 예술이 피어나고 있는 것. 지방 중소도시에서 흔히 볼 수 있는 산업 유산이 콘텐츠 자원이 되는 사례라는 점에서도 의미가 크다. '유휴지+드론+디지털 콘텐츠' 조합은 지역 재생사업의 가능성을 상징적으로 보여준다. 지역성과 현장성이 강조되는 시대, '대구 가창 폐채석장'은 로컬 콘텐츠의 표본으로 인식되는 분위기다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.06

대구시, 구·군청 홈페이지서 실명 가리자… 악성 민원이 ‘확’ 줄었다

대구시와 일선 구·군들이 악성 민원 방지와 공무원 인권 강화를 위해 지난해부터 시행한 '홈페이지 직원 실명 비공개'가 효과를 톡톡히 보고 있다. 올 들어 폭언·욕설 등 위법·공무방해 행위가 줄면서 민원 현장 내 안전한 근무 환경이 구축됐다는 평가가 나온다. 6일 영남일보 취재결과, 올 상반기(1~6월) 대구시와 9개 구·군청이 집계한 악성 민원 건수는 모두 97건이다. 지난해 상반기(156건) 대비 37%나 감소했다. 이 기간 악성 민원 유형 중 성희롱, 신분 위협, 협박, 폭행·폭력, 기물파손은 단 한 건도 발생하지 않았다. 지난해 같은 기간 128건이던 폭언·욕설도 올해는 93건으로 27% 줄었다. 폭언·욕설은 악성 민원의 대다수를 차지했었다. 악성민원 건수를 연도별로 보면 2023년 355건에서 2024년 298건으로 16% 감소했다. 현재 추세라면 올해는 전년보다 감소폭이 더 커질 것으로 점쳐진다. 이 같은 결과는 대구시와 9개 구·군이 홈페이지에 각 소속 직원들의 실명과 직책을 비공개 처리하면서, 악성 민원인들의 이른바 '좌표찍기'에 노출되지 않은 영향으로 보인다. 홈페이지 직원 비실명화는 지난해 3월 악성 민원 때문에 극단적 선택을 한 김포시 공무원 사건이 계기가 됐다. 전국 지자체들 사이에서 홈페이지 직원 이름과 직책을 비공개하는 조치가 점진적으로 이뤄졌다. 행정안전부도 '악성민원 방지 및 민원공무원 보호 강화대책'을 발표하며 공무원 신상 정보를 홈페이지에 공개하지 않도록 권고했다. 대구에선 지난해 4~6월 9개 구·군이 홈페이지 직원 실명 비공개에 나섰다. 대구시는 지난해 10월부터 이 제도를 시행했다. 현장 공무원들의 반응은 대체로 긍정적이다. 한 구청 관계자는 "익명 처리 이전에는 민원인이 과태료 업무 담당자의 이름을 큰소리로 부르며 사무실까지 찾아오는 일이 종종 있었지만 요즘은 그런 경우가 없다"며 "전화 응대 과정에서도 이름이 거론되면 심리적으로 압박을 많이 느꼈다. 비공개된 이후에는 감정적인 대응이 확연히 줄어든 것 같다"고 했다. 전국공무원노동조합 대구지부 박재현 사무처장은 "시행 전 익명 처리가 시민 소통을 저해할 수 있다는 우려가 있었지만, 업무 내용과 전화번호는 그대로 공개되기 때문에 현장에서 큰 불편은 없었다"며 "시행 이후 좌표 찍기나 신상 털기 등에 대한 우려가 확연하게 줄었다"고 했다. 이어 "다만, 익명 처리가 곧 악성 민원의 완전한 근절로 이어지진 않는다. 노조 차원에서 보다 실효성 있는 보완 대책 마련을 지속적으로 촉구할 계획이다"고 했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2025.08.06

포항지진 시민 측 변호사, 대법원에 상고이유 보충서 제출

대법관 출신 김창석 변호사가 지난 5일 포항 촉발지진 손해배상 상고심과 관련, 상고이유 보충서를 대법원에 제출했다. 김 변호사는 포항시가 마련한 공익소송 지원 체계를 통해 지난 7월 시민 측 변호인단으로 추가 선임됐으며, 이번 보충서 제출이 첫 공식 대응 문서다. 앞서 지난달 30일 대법원 민사3부에 사건이 정식 배당된 가운데, 김 변호사의 보충서 제출에 따라 포항지진 상고심은 본격적인 법리 검토에 들어가게 됐다. 보충서를 통해 김 변호사는 포항지진이 지열발전이라는 고위험 국책사업의 결과로 촉발된 인재라고 규정했다. 또한 이번 사건의 본질은 단순한 과실 유무가 아니라 국가가 고위험 사업 수행에 있어 고도의 주의의무를 다했는지에 있다고 강조했다. 원심판결에 대한 법리 해석과 논리 구조의 오류도 지적했다. 그는 국가가 국민의 생명과 안전을 위협할 수 있는 고위험 사업을 무모하게 추진하고도 책임을 면할 수 있다는 잘못된 선례를 방지해야 한다고 주장했으며, 이번 판결은 국가의 책임과 역할을 바로잡는 중요한 이정표가 돼야 한다고 했다. 포항시 관계자는 "김창석 변호사의 참여로 대법원 심리에서 핵심 법리 판단에 대한 전문성과 설득력을 높일 수 있게 됐다"라며 "국내 최대 규모의 시민참여 공익소송에서 시민의 권리 회복과 정의 실현을 위해 끝까지 최선을 다하겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.08.06

구미 발전 ‘상생협의체’ 제안, 협치의 길은?

더불어민주당 구미시 지역(갑·을) 위원회가 구미 발전을 위한 초당적 상생협의체 구성을 구미시에 공개 제안했다. 이에 대해 김장호 구미시장은 "환영하고 감사하지만, 시의회에서의 상생협의체 구성이 선행"이라며 정중히 거절했다. 민주당 구미지역 위원회가 이를 어떻게 받아들일지 결과가 주목된다. 더불어민주당 구미시 지역위원회는 지난 5일 이재명 대통령의 구미공약 실현과 구미 발전을 동시에 추진하기 위한 '여야 상생 정책협의체' 구성을 제안했다. 민주당 구미지역위원회는 제안서를 통해 현재 노후산단과 기업 유출, 인구감소라는 복합적인 지역 위기에 직면한 구미시 위기를 극복하기 위해서는 정치권이 정파를 떠나 힘을 합쳐야 한다고 밝혔다. 이어 '여야 상생 정책협의체'는 시민 중심의 실천적 협치 모델이 될 것이며, 민주당은 지역공약 이행과 구미의 재도약을 위해 중앙과 지역, 여야 간의 경계를 넘어 최선을 다할 것이라고 덧붙였다. 이에 대해 김장호 구미시장은 다음날 자신의 SNS에 "구미의 미래를 함께 설계하고 재도약을 위한 자리는 환영하고 언제든지 문이 열려있다"고 밝혔다. 하지만 "여야 상생협의체는 시의회 차원에서 더불어민주당과 국민의힘 간 상생협의체 구성이 선행되어야 한다"며 "구미 발전을 위한 협치모델을 제안해 주신 점에 대해 다시 한 번 깊이 감사하다"고 했다. 민주당 A시의원은 개인 의견임을 전제로 "당과 행정이 협의를 하자는 것이고, 예전에도 충분히 설명을 했음에도 불구하고 시의회를 거론하는 것을 이해할 수 없다"며 "구미 발전을 위해 이재명 대통령의 지역공약 등을 협의하려는 것"이라고 했다. 한편 구미지역위원회에 따르면 이재명 대통령의 구미공약은 KTX 구미산단역 신설, 직결교통망 구축과 산단-신공항 연결, 생태·여가 중심 시민친화공간 조성 지원, 구미국가산단 재도약과 미래방위산업벨트 구축 지원, 첨단방위산업 중심의 신성장산업벨트 전환, 2차전지 첨단산업 기반 구미 상생형 일자리 확대 및 정착 지원 등이 있다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.08.06

구미시 선산읍, 출구 없는 인구 감소에 대응한 해법 찾는다

30년 전 2만4천명을 자랑하던 구미시 선산읍 인구가 현재 1만3천400명으로 줄어 지방소멸도시로 손꼽히자, 구미사가 선산읍의 정주 환경을 아파트 단지 수준으로 확 바뀐다. 구미시는 지난해 12월 노후 주거지에 문화와 생활이 어우러진 새로운 공간으로 꾸미는 국토교통부 주관 '뉴빌리지 공모사업'에 선정, 선산읍 완전·동부지구에 투입할 예산 44억원2천900만원을 지난 24일 추경을 통해 확보했다. 선산읍 완전·동부지구의 민간 주택 정비 활성화 노후주거지정비 지원사업은 완전·동부리 일대 노후 주거지 8만 3천126㎡가 대상이다. 2029년까지 국·도비 174억원 포함 총250억 원을 들여 저층 주거지역(단독주택·빌라·연립주택)에 다양한 생활 인프라 제공으로 정주 환경을 아파트 수준의 끌어 올린다. 핵심 사업은 생활문화센터, 주차장, 다목적 광장, 도시공원 등 복합시설 조성과 주민 맞춤형 문화 콘텐츠 제공, 마을길 정비, 스마트 보안등, CCTV 설치로 쾌적한 주거 인프라 확충이다. 민간 주도형 재건축이 가능하도록 기금 융자, 도시·건축 규제 완화 등 다양한 인센티브를 적용한다. 올해 연말까지 토지 보상, 공공건축 설계공모를 마무리해 본격 사업에 들어간다. 한편, 1995년 구미시·선산군 행정구역 통합이후 선산군 행정기능이 구미시로 흡수되면서 선산읍에 살던 공무원, 기관단체 임직원, 상인, 주민들이 교육·생활·문화·교통 인프라가 풍부한 구미시로 주소지를 옮기자 선산읍 인구 급감현상이 시작됐다. 구미시와 통합 당시 선산읍 인구는 2만1천385명이었으나 2020년 연말에는 1만5천1명, 2023년 말에는 1만4천 명이 무너졌다. 지난달 말에는 1만3천347명으로 줄어 행정구역 통합 30년 만에 38%인 8천38명이 감소했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.08.06

“막차 종점까지 간 시각장애 외국인 승객에 자차로 목적지 안내”

경주시의 한 시내버스 기사가 야간 운행을 마친 뒤, 길을 잃은 외국인 승객을 자신의 차량으로 목적지까지 데려다준 사연이 뒤늦게 알려지며 잔잔한 감동을 주고 있다. 미담의 주인공은 새천년미소 소속 51번 버스 기사 김수찬(65·사진)씨다. 지난 1일 밤 경주 시내에서 출발한 버스에 외국인 남녀가 탑승했다. 두 사람의 목적지는 KTX 경주역이었지만, 51번 버스 막차 종점은 그보다 앞서 7.8km 떨어진 문화고등학교 앞이었다. 종점 도착을 앞두고 버스 안에서 불안한 표정을 감추지 못한 외국인 승객. 룩셈부르크 또는 유럽 관광객으로 추정되는 이들 중 남성은 시각장애인으로 지팡이를 짚은 채 동행 여성과 함께 당황한 기색이 역력했다. 운전석에서 이를 지켜본 김 씨는 서툴지만 영어로 "잠시만 기다리라"고 말한 뒤, 운행을 마친 버스를 정차시키고 자신의 승용차량으로 두 사람을 직접 역까지 데려다줬다. 이 장면은 마침 같은 버스를 타고 퇴근하던 강호지 경주시 내남면행정복지센터 산업팀장이 목격했다. 그는 당시 상황을 사진으로 남긴 뒤, 승객의 동의를 얻어 주변에 사연을 전했다. 사진 속 외국인 여성 승객은 "부끄럽다"며 얼굴을 가렸지만, 두 사람 모두 안도의 미소를 지으며 김 씨에게 감사의 인사를 건넸다. 김수찬 씨는 6일 영남일보와 통화에서 "그 상황이었다면 누구라도 저처럼 했을 것"이라며 "경주를 찾은 손님이 불편 없이 여행을 마칠 수 있어 기쁘다"고 전했다. 특히 김 씨는 "APEC을 앞두고 경주를 찾는 외국인 손님들이 더 많아졌다"며 "언어 소통이 어렵더라도 앱이나 손짓으로 최대한 돕고 있다. 작은 배려가 경주를 기억하게 하는 힘이 됐으면 좋겠다"고 말했다. 그는 앞서 2021년에도 승객의 심정지 상황에서 심폐소생술로 생명을 구해 'TS교통안전 의인상'을 받은 바 있다. 주낙영 경주시장은 "시민과 관광객을 위해 묵묵히 일하는 기사님께 감사드린다"며 "이런 따뜻한 마음이 경주를 찾는 이들의 기억 속에 오래 남길 바란다"고 밝혔다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.08.06

“고령군 인구 3만 회복하라” 전 부서 총력전 돌입10년간 3천 명 이상 감소

경북 고령군이 인구 3만 명 회복을 목표로 전 부서가 참여하는 비상대책회의를 열고 본격적인 종합 대응에 나섰다. 군은 5일 군청 우륵실에서 '인구 3만 회복 비상대책 회의'를 개최하고, 지속되는 인구 감소에 대응하기 위한 전 부서 실무 대책과 실행계획 수립 방향을 논의했다. 행정안전부 주민등록통계에 따르면 고령군의 총인구는 2015년 3만1천292명에서 2018년 3만51명으로 3만 명 대를 유지했으나, 2019년 2만9천613명으로 첫 2만 명 대로 감소됐다. 이후 2023년 2만8천141명, 2024년 현재 2만7천891명으로 최근 10년동안 약 3천400여명의 인구감소가 발생한 것으로 확인됐다. 이는 연 평균 340명 정도 줄어든 셈이다. 지방 소멸 위기 지역 중 하나로 분류되는 배경이기도 하다. 이 같은 추세는 청년층의 외부 유출, 출산율 저하, 고령화 등의 복합적인 원인에 따른 것으로 청년 일자리 부족과 교육·정주 여건의 한계는 장기 체류를 어렵게 만든다는 분석이 나온다. 고령군은 인구 문제 해결을 위한 실효성 있는 정책들을 이미 다각도로 운영 중이다. 이번 회의에서는 △ 청년·신혼부부 유입정책 △귀농귀촌 활성화 △출산·보육 기반 확충 △ 정주여건 개선 같은 맞춤형 인구 정책 현황이 점검되었고, 각 부서별 신규 사업 발굴 방안도 함께 논의되었다. 또 단기 지원 위주의 정책이 아닌, 청년층을 위한 지속 가능한 일자리와 주거 인프라, 다문화가정·귀농인의 정착 유도, 커뮤니티 중심의 마을 재생 전략 등 다양한 방안도 강구됐다. 이남철 군수는 "단순한 전입 독려 수준을 넘어 머물고 싶은 고령군을 만들기 위한 전방위적인 노력이 필요하다"며 "부서 간 협업을 통해 실질적 효과를 거둘 수 있는 정책 중심으로 재편하겠다"고 강조했다. 한편 고령군은 이번 회의를 계기로 부서별 실행계획을 구체화하고 관련 예산을 단계적으로 반영해 나간다는 방침이다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.08.06

강정고령보 공도교, 재개방 촉구의 목소리 ... 고령 다산면 주민들 통행 제한에 따른 생활 불편 호소

최근 경북 고령군 다산면 주민들이 낙동강 강정고령보의 공도교를 통한 차량 통행 개방을 고령군에 요청한 것으로 알려지면서 해당 사안이 다시금 지역 내 주요 이슈로 떠오르고 있다. 특히 이번에는 단순한 민원 수준을 넘어, 군 차원의 차량 통행 재개추진 움직임까지 감지되며, 강정고령보를 둘러싼 지역 간 교통 연결 문제가 재점화될 조짐을 보이고 있다. 강정고령보는 4대강 사업을 통해 낙동강에 설치된 교량으로, 고령군 다산면과 달성군 다사읍을 연결하는 핵심 축이다. 그러나 보 건립 이후 지금까지 단 한 번도 공도교를 통한 일반 차량 통행은 허용된 적이 없다. 다만 응급차량이나 공무수행 차량 등 제한된 통행만 일부 허용되어 왔으며, 2017년에는 구조안전성 및 법적 기준 등을 이유로 보행자 통행로 외 차량 진입을 전면 제한한 바 있다. 강정고령보의 공도교의 차량 통행이 가능해지면 고령군 다산면과 달성군 다사면을 잇는 거리가 14㎞에서 1.5㎞로 대폭 줄어 이에 따른 시간, 물류비 절감 등 경제적 이익이 연간 300억원에 이른다는 분석이다. 고령군은 주민 요구에 따라 환경부, 한국수자원공사 등 관계기관과 협의 가능성을 검토 중이다. 하지만 보 공도교의 양측이 고령군(다산면)과 대구 달성군(다사읍)에 걸쳐 있는 만큼, 달성군의 협조 없이 통행 개방은 사실상 불가능한 구조다. 군 관계자는 "공도교 통행은 단순히 도로 개방이 아닌, 인근 자치단체와의 행정 협력과 국가시설물 기준 충족이 선행되어야 할 사안"이라며 "중앙부처와 타 지자체와의 논의 채널도 열어두고 있다"고 밝혔다. 과거 공도교 개방이 논의되던 시점에서는 고령군과 달성군 간 의견 차이와 정치적 입장 차이로 실질적인 진전을 보지 못했다. 하지만 현재는 양 자치단체장 및 지역 정치권 모두 새로운 인물로 교체된 상태다. 이에 따라 이번 재논의는 정치권이 어떻게 받아들이고, 지역 간 연계 정책으로 풀어나가느냐에 따라 새로운 돌파구가 마련될 수도 있다는 기대도 나온다. 특히 내년 총선을 앞두고 생활형 교통 현안이 공약화될 가능성, 그리고 지역민 여론에 민감한 정치권이 전향적인 태도를 보일 가능성도 주목된다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.08.06

[포토뉴스] 대구의 허파 두류공원, 국가도시공원 1호를 꿈꾸다

6일 대구 달서구 두류공원의 녹음이 도심 속 허파처럼 펼쳐져 있다. 대구시는 '도시공원 및 녹지 등에 관한 법률' 개정으로 국가도시공원 지정 요건이 완화됨에 따라 두류공원을 제1호 국가도시공원으로 지정받기 위한 절차에 본격 착수했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.08.06