우회전 일시정지 위반 시 ‘6만원’…6월 19일까지 집중 단속

AI 인터랙티브 뉴스 보러가기 경찰이 우회전 일시정지 의무 위반 차량에 대한 집중 단속을 6월 19일까지 이어간다. 전방 신호가 적색일 때 정지선이나 횡단보도 앞에서 멈추지 않고 우회전하면 단속 대상이 된다. 우회전 후 횡단보도에서 보행자가 건너거나 건너려 할 때 일시정지하지 않는 경우도 포함된다. 일시정지 없이 통과하거나 앞차를 향해 경적을 울리는 행위 역시 위반으로 단속된다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2026.04.26

옥연지 깨운 2천명의 함성…달성 산자락에 ‘은빛 비단’ 일렁였다

지난 25일 오후 5시 대구 달성군 옥포읍 송해공원 기세축구장. 시민 2천여 명이 토해낸 함성이 옥연지의 고즈넉한 수면을 깨웠다. 시민들이 수변 데크길을 따라 끝없이 늘어선 도보 행렬은 장관을 이뤘다. 이날 기세축구장에서 출발한 '2026 송해공원 달성 걷기대회'는 지역민의 건강 증진과 화합을 꾀하기 위한 이른바 '봄의 향연'이었다. 영남일보와 달성군체육회가 공동 주최·주관하고 달성군, 달성군의회, 달성산림조합, 화원농협이 후원한 이번 대회는 지역 공동체의 결속을 다지는 축제의 장이 됐다. 우선 화려한 식전 공연이 펼쳐졌다. 출발선에 선 난타 공연팀 '더 두드림'이 웅장하고 역동적인 북소리로 현장 분위기를 한껏 고조시켰다. 이어 델라인스튜디오의 화려한 밸리댄스와 챔피언&점프윙 시범단의 태권도 퍼포먼스가 참가자들의 시선을 사로잡았다. 달성군생활무용협회 댄스팀의 흥겨운 무대도 이어졌다. 특히 부대 행사장에 마련된 수성대 미술심리보육과 체험 부스는 가족 단위 참가자들에게 인기를 끌었다. 대학생들은 아이들의 상상력을 자극하는 알록달록한 풍선아트와 얼굴 위에 화려한 동심을 그려 넣는 페이스페인팅을 선보였다. 참가자들의 안전을 위해 묵묵히 땀 흘린 이들도 적지 않았다. 우리들병원은 만일에 발생할 수 있는 상황을 감안, 구급차를 대기시키고 전문 의료 인력을 배치했다. 달성경찰서와 달성군자율방범연합대는 코스 주요 거점과 교차로마다 배치됐다. 교통 통제와 안전 관리를 위해서다. 대구시 트레킹연맹은 코스 곳곳에서 세심한 길잡이 역할을 수행했고, 달성군 자원봉사발전 협의회 소속 봉사자들은 참가자들에게 먹거리를 건네며 시민들의 허기와 피로를 달래줬다. 코스는 세 갈래로 운영됐다. 옥연지의 대 수변 경관을 만끽할 수 있는 4km 코스, 데크길을 따라 옥포 간경교에 이르는 10km 코스, 그리고 낙조의 명소인 사문진주막촌을 거쳐 달성습지생태학습관에 닿는 16km 코스가 마련됐다. 특히 이날 현장에는 이진숙 전 방송통신위원장과 불의의 사고를 극복하고 '도전의 아이콘'이 된 '왼발 박사' 이범식 영남이공대 교수가 시민들과 걸으며 희망과 소통의 메시지를 공유했다. 최재훈 달성군수는 "걷기는 단번에 얼마나 멀리 가느냐보다 멈추지 않고 나아가는 '꾸준함'의 미학이 담긴 운동"이라며, "옥연지의 수려한 자연을 벗 삼아 내디딘 힘찬 첫 걸음이 대회 이후에도 시민들의 일상 속에서 늘 함께하는 건강한 습관으로 뿌리내리길 기대한다"고 전했다. 이어 김성제 달성군체육회장은 "안전한 대회를 위해 보이지 않는 곳에서 아낌없이 협조해주신 모든 관계 기관과 자원봉사자분들께 진심으로 감사드린다"며 "이번 걷기대회가 송해공원의 아름다운 자연 속에서 시민들이 새로운 에너지를 재충전하고 삶의 활력을 되찾는 뜻깊은 기회가 되었기를 희망한다"고 말했다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.04.26

성주 소성리 사드 배치 10년…“불법 배치 사드 즉각 철거해야”

사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치 10년을 맞은 경북 성주에서 철거를 촉구하는 목소리가 나왔다. 사드철회 성주대책위원회 등 일부 시민단체는 25일 소성리 진밭교 앞에서 '제20차 범국민 평화행동'을 열고 "불법으로 배치된 사드를 즉각 철거해야 한다"고 주장했다. 이들 단체는 결의문을 통해 "2017년 4월 주민 동의 없이 사드가 기습 배치된 이후 10년이 지났지만, 절차적 정당성 문제는 해소되지 않았다"며 "지역 주민들이 겪는 갈등과 피해 역시 여전히 현재진행형"이라고 밝혔다. 이어 "정부가 여러 차례 바뀌는 동안에도 사드 문제는 근본적으로 해결되지 않았고, 주민들의 삶의 터전은 장기간 갈등 속에 놓였다"고 덧붙였다. 사드 배치의 명분에 대해서도 의문을 제기했다. 단체 측은 "북한 핵과 미사일 위협 대응을 위한 방어체계라는 설명과 달리 실제 운용과 역할에 대한 의혹이 제기되고 있다"며 "사드가 단순한 방어 수단이 아닌 전략적 자산으로 활용되고 있다"고 밝혔다. 그러면서 "미국과 이란, 이스라엘 간 갈등이 고조되는 상황에서 사드 기지가 외부 분쟁과 연결될 가능성을 배제할 수 없다"고 했다. 이날 참가자들은 "사드 배치는 단순한 군사 문제가 아니라 평화와 주권의 문제"라며 "말뿐인 평화가 아닌 실질적인 조치가 필요하다"며 정부를 향해 사드 철거를 거듭 요구했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2026.04.25

[주말 인터뷰] “성주하면 참외 넘어 태권도 떠올리게 할 것”

"솔직히 올해는 걱정이 많았습니다." 2026년 시즌을 앞둔 경북 성주군청 여자태권도 선수단은 전체 선수 7명 중 5명을 교체하며 '새판 짜기' 수준의 변화가 있었다. 경험이 적은 신인 선수들이 대거 합류한 만큼 성적에 대한 불안은 당연했다. 하지만, 걱정은 기우였다. 지난 2월 국가대표 선발대회에서 유승민 선수가 태극마크를 달았고, 지난달 성평등가족부장관기 전국대회에서는 금메달 2개와 동메달 2개를 따냈다. 박은희 감독(46)을 필두로 선수단이 똘똘 뭉쳐 만들어낸 '작은 기적'이다. 박 감독의 지도 철학은 명확하다. 훈련량이 곧 성적이라는 것. 그는 "어느 종목이든 재능 있는 선수는 있다. 하지만 강한 선수는 다르다. 그건 결국 훈련량에서 나온다"며 "아무리 좋은 재능을 가진 선수라도 훈련이 뒷받침되지 않으면 절대 정상에 설 수 없다"고 단언했다. 예산이 적은 '군부 소속'이라는 현실적 한계도 전략과 훈련량으로 극복해냈다. 대도시 산하 실업팀들이 막대한 예산을 바탕으로 A급 국가대표 선수를 영입할 때 성주군청은 잠재력 있는 유망주를 발굴해 훈련량으로 승부하는 육성시스템을 택한 게 적중했다. 박 감독은 "결국 사람이다. 감독, 코치, 선수간 신뢰까지 맞아떨어지면 성적은 따라온다"고 말했다. 성주군청 여자태권도단의 또 다른 경쟁력은 지도진의 조합이다. 박은희 감독은 스스로를 "조금은 꼰대 스타일"이라며 멋쩍게 웃었다. 반면 도해경 코치는 정반대다. 노래, 밈, 유행어, 춤까지 공부하며 선수들과 같은 눈높이로 소통하는 'MZ형 지도자'다. 현재 도 코치는 선수 개개인의 컨디션과 흐름을 읽으며 훈련을 전담하고 있다. 전통과 변화, 경험과 감각. 이 두 축이 맞물리며 팀의 색깔을 완성하고 있다. 박 감독은 "도 코치가 공부를 정말 많이 하는 스타일"이라며 "믿고 맡기면 대부분 그 방법이 맞다"고 말했다. 현재 성주는 국내 태권도 유망주들의 동계 전지훈련 1번지다. 2020년부터 시작된 동계 전지훈련에 매년 약 500명의 선수단과 가족이 성주를 찾는다. 이는 스포츠를 넘어 지역경제에도 적잖은 활력을 불어넣고 있다. 여기에 더해 선수단은 장애인과 노약자를 위한 재능기부 활동도 꾸준히 이어가고 있다. 박 감독은 이런 흐름이 단순한 성적 이상의 의미를 가진다고 강조했다. 그는 "태권도는 사람을 만드는 운동이다. 그래서 지역과 함께 가야 한다"고 강조했다. 마지막으로 박 감독은 더 큰 목표를 꺼냈다. "성주하면 다들 참외를 떠올리잖아요. 이제는 태권도도 함께 떠올릴 수 있었으면 합니다." 석현철기자 shc@yeongnam.com

2026.04.25

[이통장 발언대] “빠르게 늙는 울릉도…어르신 머물 ‘노치원’ 절실”

"지금 울릉도는 조용히, 그러나 아주 빠르게 늙어가고 있습니다." 경북 울릉군 울릉읍 사동3리 박용수(83) 이장은 마을의 변화를 이렇게 표현했다. 겉으로는 평온해 보이지만, 속을 들여다보면 이미 구조적인 변화가 깊이 진행되고 있다는 것이다. 골목을 한 바퀴만 돌아도 분위기는 분명하다. 아이들 웃음소리는 좀처럼 들리지 않고, 대신 지팡이를 짚은 어르신들의 발걸음이 마을의 일상이 됐다. 울릉읍 사동3리는 50여 가구, 100여명이 사는 작은 마을이다. 이 가운데 노인 비중은 90%에 달한다. 사실상 '초고령 마을'에 들어선 셈이다. 박 이장은 "예전에는 집집마다 사람이 살았고, 마을이 시끌벅적했다. 지금은 사람이 사라진 집이 더 많다. 남아 있는 분들도 대부분 연세가 많다"고 말했다. 박 이장은 이러한 변화 속에서 가장 시급한 문제로 '치매'를 지목했다. 단순히 개인의 건강 문제가 아니라, 마을공동체를 위협하는 구조적인 위험이라는 판단이다. 그는 "100세 시대라고 말은 하지만, 정작 준비는 거의 없다. 울릉도에는 어르신들이 낮 동안 머물면서 치료나 인지활동을 받을 수 있는 공간이 사실상 없다. 치매를 관리할 최소한의 기반이 없는 것"이라며 우려의 목소리를 냈다. 현재 이 마을에서 치매 어르신을 돌보는 일은 대부분 가족에게 맡겨져 있다. 그러나 섬 지역 특성상 돌봄 부담은 더 크게 체감된다. 병원 접근성이 낮고, 외부 지원도 제한적이기 때문이다. 문제는 치매환자 돌봄이 '잠깐'이 아니라 '하루 종일' 이어진다는 데 있다. 박 이장은 "가족들은 생업과 간병 사이에서 사실상 선택을 강요받는다. 집을 비울 수도 없고, 그렇다고 일을 포기할 수도 없다. 결국 가족 중 한 사람이 일을 내려놓고 돌봄을 맡아야 하는 상황이 반복된다. 이건 더 이상 개인이 감당할 수 있는 문제가 아니다"라고 지적했다. 이 같은 구조가 지속될 경우, 단순한 돌봄 문제를 넘어 지역 유지 자체가 어려워질 수 있다는 우려도 나온다. 젊은 세대가 떠나고, 남은 인구마저 돌봄 부담에 묶이게 되는 악순환이 이어질 수 있기 때문이다. 박 이장은 치매를 '개인의 질병'이 아닌 '지역 공동체의 문제'로 접근해야 한다고 강조했다. "치매를 방치하면 결국 더 큰 비용으로 돌아온다. 지금 대응하지 않으면 나중에는 감당하기 어려운 상황이 올 수밖에 없다. 이미 늦었다고 느낄 정도"라고 전했다. 그가 제시한 해법은 비교적 단순하지만 분명하다. 어르신들이 낮 동안 안전하게 머물며 돌봄과 인지활동을 받을 수 있는 '노치원', 즉 치매안심 돌봄시설의 도입이다. 박 이장은 "거창한 시설이 필요한 게 아니다. 어르신들이 하루를 안전하게 보내고, 기본적인 활동을 할 수 있는 공간이면 된다. 가족들이 잠시라도 숨을 돌릴 수 있는 여유가 생기는 것, 그것이 가장 시급하다"고 강조했다. 특히 그는 '섬지역'이라는 이유로 복지정책이 뒤로 밀리는 현실에 대해 강하게 문제를 제기했다. 그는 "사람이 적어서 안 된다, 섬이라서 어렵다는 말은 이제 그만해야 한다. 오히려 울릉도처럼 외부 접근이 어려운 곳일수록 내부 돌봄시스템은 더 촘촘해야 한다"며 현재 운영 중인 치매안심센터 기능만으로는 현장의 수요를 감당하기 어렵다는 지적도 덧붙였다. 그는 또 6.3 지방선거를 앞두고 후보자들을 향해서도 "상담이나 프로그램만으로는 부족하다. 실제로 어르신을 맡길 수 있는 공간, 매일 운영되는 돌봄체계가 필요하다. 보여주기식이 아니라, 실제로 삶에 도움이 되는 정책이 나와야 한다"며 관심을 유도했다. 마을의 변화는 이미 시작됐고, 대응할 수 있는 시간은 많지 않다는 것이 그의 판단이다. 박 이장은 마지막으로 한층 무거운 목소리로 말을 맺었다. "어르신 한 분의 하루를 지키는 일이 결국 울릉도의 미래를 지키는 일입니다. 지금 시작하지 않으면, 정말 늦습니다." 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.04.25

“공천 프리미엄 통할까”…김병수 카드, 울릉 민심 시험대

국민의힘이 김병수 전 울릉군수를 울릉군수 후보로 단수 추천하면서 지역 정국의 초점이 빠르게 이동하고 있다. 공천과 동시에 사실상 본선 주도권을 쥐었다는 평가가 나오지만, 선거의 향방은 이제 정치적 복귀보다 정책의 실효성에 달렸다는 분석이 뒤따른다. 24일 김 전 군수는 "당과 군민이 다시 기회를 줬다"며 "이번에는 말이 아니라 결과로 증명하겠다"고 밝혔다. 이어 "멈춰선 울릉을 다시 뛰게 만들겠다"고 말했다. 그는 지난 선거에서 공천 탈락으로 본선에 오르지 못했던 만큼, 이번 출마를 복귀이자 설욕의 무대로 삼고 있다. 지역 정가에서는 김 전 군수가 조직력과 인지도, 공천 명분을 함께 확보했다는 평가가 나온다. 다만 현장에서는 기대와 함께 검증 요구도 커지고 있다. 익명을 요구한 한 자영업자는 "누가 되느냐보다 관광객이 얼마나 오래 머무느냐가 더 중요하다"고 말했다. 김 전 군수의 핵심 공약은 '초격차 관광'이다. 독도를 포함한 울릉 관광을 체험형·생태형으로 전환해 '스쳐 가는 섬'에서 '머무는 섬'으로 바꾸겠다는 구상이다. 포항 영일만과 연계한 해양관광 벨트 구축도 제시했다. 지역경제 진단은 더 강경하다. 김 전 군수는 "지금 울릉 경제는 버티는 수준이 아니라 무너지는 단계"라고 주장하며 관광, 상권, 교통을 함께 살리겠다고 강조했다. 항만 기능 강화, 여객 수요 확대, 기반시설 정비를 묶어 추진하겠다는 계획도 내놨다. 울릉도·독도 해양연구 인프라와의 협력 구상도 포함됐다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.04.24

“공천보다 센 카드 나왔다”…남진복 탈당, 울릉 정치 ‘판 자체’ 흔들다

경북도의회 남진복 도의원이 국민의힘 울릉군수 선거 단수 공천에 반발해 탈당한 뒤 무소속 출마를 선언하면서 지역 정치권에 적잖은 파장이 일고 있다. 표면적으로는 공천 갈등이지만, 남 예비후보가 내놓은 메시지와 구상은 기존 선거 문법과는 다른 방향을 향하고 있다. 선거 구도 역시 인물 경쟁을 넘어 지역의 미래 틀을 놓고 겨루는 양상으로 번지는 모습이다. 24일 영남일보 취재를 종합하면 남 예비후보는 출마 선언에서 공천보다 군민 선택을 앞세웠다. 그는 "정당이 아니라 군민을 선택했다"고 밝혔다. 이어 울릉도, 독도, 포항 영일만을 묶는 광역 관광벨트와 이른바 '초대형 관광특구' 구상을 제시했다. 단일 지역 개발이 아니라 외연을 넓히는 전략으로, 기존 공약과는 결이 다르다는 평가가 나온다. 그는 체험형 농업 관광도 함께 언급했다. 특산물 판매에 머물지 않고 농업 자체를 관광 콘텐츠로 바꾸겠다는 구상이다. 울릉의 산업 구조를 건드리는 제안인 만큼 실현 가능성 논란은 남지만, 메시지의 방향만큼은 분명히 확장형이다. 교통 문제도 전면에 배치했다. 남 예비후보는 "썰렁해진 저동항이 울릉의 현실"이라며 강릉 노선 복구를 강조했다. 관광과 경제의 출발점이 결국 섬으로 들어오는 길이라는 판단이다. 교통을 단순한 민원이 아니라 생존 인프라로 본 셈이다. 또 울릉도·독도해양연구기지를 군정의 파트너로 끌어들이겠다는 구상도 내놨다. 연구를 정책에 연결해 현장, 행정, 연구를 잇겠다는 취지다. 지역 발전의 축을 넓히겠다는 시도로 읽힌다. 정치적으로는 탈당과 무소속 출마가 가장 큰 변수다. 정당 조직의 지원은 줄지만, 공천에 실망한 표심을 흡수할 여지는 커진다. 울릉처럼 정치 지형이 비교적 굳어진 지역에서는 위험과 기회가 동시에 작동한다. 지역 정가에서 이번 선택을 "판을 흔드는 카드"로 보는 이유도 여기에 있다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.04.24

보수 텃밭 울릉에 던진 변수…민주당 ‘실험 공천’ 통할까

더불어민주당이 보수 우세 지역에 정성환 전 울릉군의회 의장을 내세우며 구도 변화를 시험하고 있다. 더불어민주당이 울릉군수 선거에 정성환 전 울릉군의회 의장을 단수 추천한 것은 단순한 후보 확정을 넘어선 행보다. 지역 정치권에서는 이번 공천을 두고 "승부보다 실험에 가깝다"는 해석이 먼저 나온다. 울릉은 선거 때마다 결과가 크게 흔들리지 않는 보수 우세 지역으로 꼽힌다. 그동안 민주당의 출마는 대체로 상징성에 머무는 경우가 많았다. 그러나 이번에는 4선 출신에 의장 경력까지 갖춘 지역 인물을 전면에 배치해, 표심의 균열 가능성을 시험하는 모양새다. 지역 정가에서는 이번 선택을 두고 "이기기 위한 카드라기보다 판을 흔들기 위한 카드"라는 분석도 나온다. 보수 진영 내부 경쟁이 격화되면 일부 표 분산만으로도 선거 구도가 달라질 수 있다는 이유에서다. 민주당의 존재감 자체가 변수로 작동할 수 있다는 평가다. 정성환 전 의장의 경력도 이런 판단과 맞닿아 있다. 그는 오랜 기간 지역 정치권에서 활동하며 정당보다 개인 인지도가 앞서는 인물로 분류돼 왔다. 민주당으로서는 외연 확장을 시험해볼 수 있는 몇 안 되는 카드라는 관측이 따른다. 다만 이 전략은 성과가 나지 않을 경우 정당의 한계만 드러낼 수 있다는 점에서 양날의 검이다. 울릉처럼 조직 기반이 선거 결과에 큰 영향을 미치는 지역에서는 인물 경쟁으로 흐름을 바꾸지 못하면 실험은 금세 한계에 부딪힐 수 있다. 지역 정치권은 "이번 선거는 민주당이 몇 표를 얻느냐보다 기존 표가 얼마나 흔들리느냐가 더 중요하다"며 "정성환 개인보다 균열의 크기가 관전 포인트"라고 말했다. 정 후보도 "군민과 부딪치며 쌓은 경험을 바탕으로 행정을 바꾸겠다"고 밝혔지만, 실제 선거에서는 민주당 후보라는 인식을 얼마나 누그러뜨리느냐가 과제로 남아 있다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.04.24

[하프타임] 누구를 위한 ‘스위트박스’인가

'야구장에 왜 가는가?' 지인들과 이 주제로 이야기를 한 적이 있다. 누구는 좋아하는 선수를 응원하기 위해, 또 누구는 맛있게 치킨과 맥주를 먹기 위해 야구장에 간다고 했다. 기자는 공간이 주는 느낌이 좋아서 그곳에 간다. 바다가 없는 대구에서 바다 같은 탁 트인 공간감과 청량감을 느낄 수 있는 곳이 야구장이다. 개별적인 이유가 무엇이든 야구장은 '인생이 축약된 멋진 스포츠를 관람하며 특별한 시간을 보낼 수 있는' 매력적인 장소다. 야구장에 가려면 티켓이 있어야 한다. 부쩍 야구 인기가 높아지며 암표까지 등장했으니, 표 구하기가 '전쟁'이라는 표현도 과장은 아니다. 조금 더 쾌적한 환경에서 야구 관람을 할 수 있는 좋은 티켓을 구하려면 시간과 돈이 필요하다. 그런데 어지간히 시간과 돈이 많아도 닿기 힘든 공간이 있다. 바로 '스위트박스'(suite box·스윗박스)다. 스위트박스의 스위트는 호텔 스위트룸의 그 'suite'다. 독립적인 공간에 냉·난방기와 냉장고, TV, 테이블 등이 설치된 그야말로 '프리미엄 관람석'이다. 그곳에선 여러 명이 함께 식사를 즐기며 편히 야구 관람을 할 수 있다. 야구장의 스위트룸인 셈이다. 하지만, 오랜 야구 팬들에게도 스위트박스 이용은 '꿈'일 뿐이다. 연 회비가 수천만원으로 워낙 고가이기 때문이다. 기업 등에서 연간 계약을 통해 스위트박스를 이용하는데, 이마저도 대기가 많은 것으로 알려져 있다. 상당수 시민들은 스위트박스를 구경도 못해 본 경우가 대부분이다. 이에 야구 팬들의 온라인 커뮤니티에는 스위트박스와 관련된 웃지 못할 사연이 올라오곤 한다. '스위트박스는 어떻게 예약할 수 있나'라는 질문에는 "지인 찬스나 특정 기업 직원이 아니면 이용하기 어렵다" 등의 씁쓸한 댓글이 달린다. 어쩌다 스위트박스에서 야구를 봤다는 '관람기'가 올라오면 "언젠간 나도 꼭 한번 가보고 싶다"는 부러움 섞인 댓글이 달린다. 그런 스위트박스를 대구시는 삼성 라이온즈로부터 제공받아 두 곳 보유하고 있다. 일종의 공공재인 셈이다. 대구시는 지난해 보도자료를 내고 "장애인, 저소득가정 등 스포츠 관람 취약계층을 대상으로 대구삼성라이온즈파크 스위트박스 관람권을 제공한다"고 밝혔다. 또 지역사회 공헌자, 국제교류, 투자 유치활동 등을 위해 스위트박스가 쓰인다고 했다. 그래서 기자가 취재를 통해 실제 어떤 이들이 스위트박스를 이용했는지 확인해 봤다. 지난해 8~9월 대구삼성라이온즈파크 스위트박스 활용 현황을 분석해보니, 총 35회 활용 중 14회를 대구시의회가 활용했다. 스포츠 관람 취약계층을 위한 활용은 3회에 그쳤다. 시의회가 신청했다는 14회 중 11회가 간담회였는데, 그중에는 목적이 부적절하거나 불분명해 보이는 '이름만 간담회'도 일부 포함돼 있었다. 수 년간의 이용내역을 살펴보니 공익보다 사적·정치적 이익을 위한 듯한 이용 사례도 종종 발견됐다. 대구시는 민간 기업이 아니니 공익적 목적에 맞게 스위트박스를 활용해야 한다. 또한 투명하고 공정하게 활용하도록 노력해야 한다. 스위트박스는 누군가들의 '쥐꼬리만한 권력 놀음'이나 몇몇의 '부끄러운 특권 향유'를 위한 은밀한 공간이 아니다. 야구장의 '가장 비싸고 구하기 힘든 자리'가 그곳에 닿기 가장 어려운 이들을 위해, 혹은 대구의 미래를 위한 전략적 공간으로 가치있게 쓰이길 바란다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.04.24

[대구 도시숲 기행] 발끝으로 느끼는 솔향의 생명력…와룡산 4.8km 흙길, ‘무장애 치유 성지’로

혹한, 혹서 등 이상 기후가 일상화된 시대에 도심 속 숲은 단순한 녹지 공간이 아니다. 동네 생태 유지의 동력으로 작용하며 치유 안식처로 각광받고 있다. 영남일보는 대구 시민들의 가장 가까운 곳에서 숨 쉬는 '도심 속 녹색 허파'를 찾아 그 생태적 가치를 되새겨 본다. 도시 숲 보전의 의미도 상기시키는 의미도 있다. 그 첫 출발점은 대구 달서구에 있는 와룡산 자락길이다. 23일 오전 와룡산 자락길 입구에 들어서자 도심의 후텁지근한 열기는 이내 자취를 감췄다. 짙은 녹음 사이로 연신 "좋다"는 감탄사를 내뱉으며 산책을 즐기는 이들이 적잖았다. 와룡산 자락길(총 연장 4.8㎞)은 2021년 국토교통부 개발제한구역 주민지원사업에 선정돼 국비로 조성된 공간이다. 산 정상까지 오르기 힘든 보행 약자들이 산자락을 따라 수평으로 편안하게 이동할 수 있도록 설계돼 있다. 현장에서 느낀 가장 큰 매력은 인위적 장식을 덜어낸 날것 그대로의 생명력이었다. 수북이 쌓인 솔잎 위로 쏟아지는 햇살은 숲바닥을 황금빛으로 물들였다. 흙길을 밟을 때마다 발끝에 전해지는 폭신한 질감은 무뎌진 오감을 깨우기에 충분했다. 탐방객들은 체력과 여유에 맞춰 코스를 골라 걸을 수 있다. 계명문화대에서 배실웨딩공원을 잇는 1코스(1.3㎞)를 시작으로 선원공원까지 이어지는 2코스(1.8㎞), 그리고 경원고교로 연결되는 3코스(1.7㎞)가 저마다의 풍광을 자랑했다. 특히 산등성이를 가로지르는 '선원출렁다리'는 고요한 숲에 활기를 불어넣는 백미다. 연장 30m의 다리 위에서 발을 뗄 때마다 느껴지는 미세한 진동은 산행의 지루함을 씻어냈다. 난간 너머로 펼쳐지는 와룡산 비경은 마치 한 폭의 수묵화를 펼쳐놓은 듯 했다. 산책로 도처에 마련된 '무장애 데크로드'는 지자체의 섬세한 행정이 엿보였다. 완만한 경사 덕분에 휠체어나 유모차를 동반한 가족 단위 방문객들도 큰 제약 없이 숲의 정취를 만끽했다. 다만, 아쉬움도 없지 않았다. 종합안내도의 코스 설명은 상세했지만 보행 약자를 위한 전용 구간과 일반 흙길 구간의 구분이 명확하지 않았다. 사전 정보가 부족한 이용객들은 혼선을 빚을 우려가 커 보였다. 실제 일부 구간에서는 흙길과 데크의 연결부가 매끄럽지 않아 보행 보조기구를 이용하는 이들이 당황하는 모습이 여러 차례 취재진에게 목격됐다. 아울러 휴게 공간은 넉넉했으나, 숲 생태를 깊이 있게 체험하거나 아이들이 즐길 만한 교육 콘텐츠가 다소 부족해 보였다. 현장에서 만난 주민 이모(54·달성군 화원읍)씨는 "단순히 걷는 길을 넘어, 일상에 지친 가족들이 함께 숨 쉴 수 있는 공간이 도심 속에 있다는 게 고맙게 느껴진다"고 했다. '저출생'과 '인구 소멸'이라는 도시의 위기 속에서 마주한 와룡산의 푸른 숲길은 '정주하고 싶은 도시'로의 길을 포기할 수 없는 하나의 이유가 됐다. 연결 구간의 턱을 낮추고 안내 정보를 보완하는 등 현장의 작은 갈증들을 조금씩 해소하면, 와룡산 자락길은 산책로를 넘어 '도심 속 치유의 성지'로 거듭날 것으로 기대된다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.04.23

“평범한 아파트 현관문 열자 공동체 돌봄 시설이”…전국 첫 ‘0세 특화반’ 눈길

지난 15일 오후 찾은 경북 예천군 호명읍 도청신도시 동일스위트더파크. 평범해 보이는 이 아파트 111동 1층에 들어서자 평범해 보이지 않는 하얀색 알림판이 가장 먼저 눈에 들어왔다. 현관문 옆에 붙어 있는 이 알림판에는 'K보듬 6000'이란 암호 같은 문자가 새겨져 있다. 이곳은 아파트를 리모델링해 조성한 예천군공동육아나눔터 '0세 특화반' 시설이다. 권인경 0세 특화반 센터장은 "부모들의 접근성을 높이기 위해 특별히 아파트 1층을 선택했다"고 귀띔했다. 시설 내부로 들어서면 편안한 의자가 비치된 수유실과 영아용 수면실이 먼저 눈에 들어온다. 지난해 10월 문을 연 터라 모든 집기와 인테리어가 깔끔한 인상을 준다. 골반교정기를 비롯해 출산 후 산모의 회복을 돕는 시설도 갖춰져 있다. 통상 1회 3만원 상당의 비용이 드는 영아 전용 스파를 무료로 이용할 수 있어 부모들 사이에서 호응을 얻고 있다. 프로그램도 다채롭다. 부모 교육부터 베이비마사지, 오감만족 놀이, 요가, 이유식 만들기 등 다양한 체험이 가능하다. 이곳에서 만난 최지현(34)씨는 울산 출신으로 남편을 따라 예천에 정착했다. 최씨는 "연고 없는 타지에서 아이를 데리고 갈 곳이 마땅치 않았는데, 수유실을 포함해 엄마를 위한 시설이 갖춰져 있어 잘 이용하고 있다"고 했다. 경북형 공동체 돌봄 모델의 대표 사업인 '0세 특화반'이 영아를 키우는 부모를 위한 돌봄거점 역할을 톡톡히 하고 있다. 출산 직후부터 첫돌까지가 부모의 돌봄이 가장 많이 필요한 시기지만, 이에 대한 정책적 지원이 부족하다고 판단해 경북에서 전국 최초로 도입했다. 경북도는 현재 예천·구미·안동·상주 등 4개소에서 0세 특화반을 운영하고 있다. 지자체가 아파트나 유휴 건물을 매입한 후 리모델링해 운영한다. 돌봄교사 1명, 간호사 1명 등이 상주한다. 사전 예약을 받아 무료로 이용할 수 있다. 현재 운영 중인 4개소의 월평균 이용자는 322명 정도다. 권인경 센터장은 "대도시와 달리 지역 중소도시에서는 문화센터를 가기가 어려운데, 이곳에서는 오감발달 프로그램 등 다양한 프로그램을 운영하고 있다"며 "유아교육 종사자와 소아과에 10년 넘게 일한 간호사 선생님도 함께하다 보니 아이 발달에 대한 정보를 정확하게 얻을 수 있어 엄마들의 만족도가 높다"고 설명했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.04.23

[어떻게 생각하십니까] 경차 주차구역, 20년 넘도록 ‘실효성’ 논란

공영주차장 내 '경차 전용 주차구역'에 대한 존치 문제를 두고 대구시민들 사이에선 갑론을박이 한창이다. 명확한 운영 기준과 제재 장치가 부족해 일반 차량이 경차 전용 주차구역을 차지하는 경우가 허다한 것이 논란의 쟁점으로 떠오른다. 실효성 없는 정책이란 이유로 경차 전용 주차구역 폐지를 외치는 '강경론파'와 본래 제도 설립 취지를 살려 경차 전용 주차구역을 활성화하는 방안을 찾자는 '현실론파'로 의견이 갈리는 모양새다. 22일 영남일보 취재를 종합하면, 지난해 기준 대구시와 9개 구·군청이 운영 중인 공영주차장 1천16개소의 주차 면수는 모두 4만1천125면이다. 이 중 경차 전용 주차구역은 4천113면이다. 경차 전용 주차구역 설치는 2003년 주차장법 개정으로 설치 근거가 마련된 뒤, 2004년 7월1일 본격 시행됐다. 공영주차장 설립 시 전체 주차 면수의 10%를 의무적으로 확보해야 한다. 경차 구매를 유도해 에너지 절약과 환경 부담을 줄이고, 공공 주차장에서 공간 효율을 높이자는 게 주된 취지다. 대구에선 2011년 이 같은 내용이 담긴 조례안이 개정되면서 경차 전용 주차구역 설치가 본격화됐다. 문제는 제도 도입 이후 경차 전용 주차구역 '설치기준'은 마련됐지만, 20년 넘도록 이를 뒷받침할 구체적인 운영지침과 제재 장치가 전무하다는 점이다. 현행법상 경차가 아닌 차량이 경차 구역에 주차하더라도 과태료나 벌점을 부과할 수 있는 별도 규정이 없다는 게 논란의 불씨로 자리 잡고 있다. 익명을 요구한 대구시 교통정책과 직원은 "당시 경차 보급 확대와 주차 공간 효율 제고라는 정책 취지는 분명했다"면서도 "상위법령상 제재 근거가 없는 상황에서 지자체가 무작정 단속을 벌이기엔 한계가 있다"고 말했다. 시민들은 경차 전용 주차구역에 대한 정책적 방향성에 대해 서로 다른 목소리를 내놨다. 경차를 모는 권형인(32·대구 달서구 감삼동)씨는 모든 주차장에 동일하고 평등한 주차구역이 설정돼야 한다는 데 절대적으로 동의했다. 그는 "일반 차량이 주차해도 아무런 문제가 없는 상황이라면 결국 시민의식이 관건이 아닌가. 나도 경차 전용 주차구역에 차를 대기가 힘들다. 어쩔 수 없이 일반 차량이 대는 곳에 주차하면 항의를 받을 때가 많다"고 말했다. 반면, 정희진(여·28·대구 서구 내당동)씨는 "경차를 타는 사람들은 차가 작아 편해서만이 아니라 유지비와 주차 편의까지 종합적으로 고려해 선택하는 경우가 많다"며 "경차 구역이 있어야 한다는 원칙은 이미 사회적으로 합의된 것인데, 지키지 않는 일부 차량 때문에 제도 자체를 문제 삼는 건 맞지 않는 것 같다. 이를 해결할 제도적 방안을 빠르게 찾는 것이 맞다고 본다"고 전했다. 전문가들조차도 '경차 전용 주차구역'에 대한 실효성 문제를 두고 설왕설래가 오가는 상황이다. 계명대 홍정열 교수(교통공학과)는 경차 전용 주차구역에 대한 제도적 '한계점'을 짚었다. 그는 "장애인 주차구역처럼 제재 규정이 없는 경차 전용 주차구역은 무용지물이나 진배없다. 얌체 주차를 막지 못해 제구실을 전혀 못 하는 상황"이라며 "차라리, 경차 전용 공간을 없앤 뒤 공영주차장에 대한 이용 실태를 전수 점검해 수요가 높은 곳과 낮은 곳을 나눠 전체 주차 면수를 더 늘리는 편이 효율적"이라고 했다. 이와 반대로 성신여대 허경옥 교수(소비자학과)는 경차 구매에 따른 각종 세제·공영주차장 혜택과 함께 경차 전용 주차구역 역시 정책적 우대 장치로 받아들여졌던 만큼, 이를 쉽게 축소하거나 없애선 안 된다는 의견이다. 그는 "경차는 구매 단계에서부터 연료비와 유지비, 공간 효율 등을 고려해 선택하는 소비"라며 "제도 자체를 없애는 것보다 법적 제재를 강화해 실제 이용자가 체감할 수 있도록 운영 기준과 관리 방식을 보완하는 쪽이 더 합리적이다"고 했다 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.04.22

‘외국인 관광객도 서울 쏠림’ 대구공항 노선 신·증설 시급해

우리나라 서울과 지방간 외국인 관광객 수 격차가 거의 '하늘과 땅' 수준인 것으로 나타났다. 인바운드 관광 활성화를 위한 비수도권 지역의 노력과 더불어 정부의 획기적인 지원이 필요하다는 지적이 나온다. 문화체육관광부와 국토교통부, 대구시와 경북도, 한국공항공사 등이 그 방안을 찾기 위해 대구에서 함께 머리를 맞댔다. 21일 대구시청 산격청사에서 김대현 문화체육관광부 제2차관 주재로 '지방공항 연계 지역관광 활성화 협력 포럼'이 열렸다. 이날 포럼에서는 문체부와 국토교통부, 대구시와 경북도, 한국공항공사 관계자 등이 참석해 '대구국제공항과 연계한 대구·경북 인바운드(방한) 관광 활성화 전략'을 두고 머리를 맞댔다. 이날 논의 테이블에 오른 한국문화관광연구원의 '2025 외래관광객 조사' 자료에 따르면, 지난해 4분기 외래관광객이 방문한 한국 지역은 '서울'이 75.7%로 가장 높고, '부산'(17.2%), '경기'(11.1%), '제주'(10.1%), '인천'(6.8%), '강원'(4.6%) 등의 순으로 나타났다. 대구는 1.5%, 경북은 2.7%에 그쳤다. 대구와 경북은 2024년 4분기에 비해선 각각 0.3%포인트, 0.6%포인트 외래관광객이 증가했지만, 여전히 두 지역 모두 한 자릿수 방문율을 벗어나지 못했다. 또한, 지난해 기준 국내 공항의 입국 외국인 현황 자료(한국문화관광연구원)에 따르면, 대구공항으로 입국한 외국인 비중은 전체 공항 중 0.62%에 그쳤다. 인천공항이 65.44%로 압도적으로 많았으며, 김해공항(8.28%), 제주공항(7.26%)이 그 뒤를 이었다. 대구시와 경북도는 인바운드 관광 활성화를 위한 각각의 건의 사항을 제시했다. 영남일보 취재를 종합하면, 우선 대구시는 △국제선 노선 확대를 위한 정부 차원의 제도적·재정적 지원 △운수권 및 슬롯 배정시 슬롯 여유 지방공항의 신규 취항에 대한 가산점 부여 △정부 주관 대규모 문화예술행사 지방공항 거점도시 우선 개최 △공항 내 웰컴센터 설치 지원 등을 건의했다. 실제, 한국항공협회 조사에서 대구공항의 활성화를 위해 가장 필요한 사항으로 '노선 신설 또는 증설'(39.7%)이 꼽혔다. 경북도는 △권역별 시티투어 연계와 공항·철도 연계 접근성 개선 등 대구공항과 경북 거점 지역 연결 광역교통체계 구축 △전통문화·미식·축제 등 연계 관광상품 개발 및 글로벌 OTA(온라인여행사)를 활용한 공동마케팅 추진 등 유관기관 협력체계 구축 및 국비 지원을 건의했다. 대구시장 권한대행과 경북도지사 권한대행은 포럼에서 대구·경북의 인바운드 관광 현실을 진단하며, 정부의 관심과 지원을 당부했다. 김정기 대구시장 권한대행은 "지금 한류 열풍으로 인해 대한민국의 관광 산업이 급속도로 크고 있지만, 지역간의 '온탕' '냉탕'이 있는 것 같다"라며 "서울과 부산, 제주 중심으로 외국인 관광이 좀 편중돼 있고, 다른 지방에는 그 온기가 온전히 전달되지 못하고 있는 상황"이라고 진단했다. 김 권한대행은 "한때 대구공항도 이용객이 많아 포화상태였으나 코로나19 팬데믹 이후 회복이 더딘 상태"라며 "대구시도 관광 재도약을 위한 여러가지 전략을 준비했다. 인바운드 활성화를 위해 중요한 것 중 하나가 (국제선) 노선이다. 지역 관광이 다시 활기를 찾을 수 있도록 정부 차원의 많은 관심과 지원을 부탁드린다"고 덧붙였다. 황명석 경북도지사 권한대행은 "관광객들이 대구를 통해서 경북으로 많이 오고 있다. 동대구역에서 기차를 타거나 버스를 타고 올 수 있지만, 교통 측면에서 한계도 있다"고 진단하며, "대구공항을 중심으로 관광·교통·콘텐츠를 연계한 인바운드 기반을 강화해야 한다"고 강조했다. 황 권한대행은 "경주의 경우 지난해 APEC을 치르고 나서 지명도가 많이 높아졌고, 경주를 찾는 외국인 관광객도 많이 늘었다. 경북에는 소멸 위기의 지역도 있지만, 그런 지역들도 관광 마케팅을 위해 많은 노력을 하고 있다"라며 "문체부를 비롯한 관계 기관에서 대구경북의 관광 활성화를 위해 많이 신경 써달라"고 당부했다. 이날 포럼에서 주제발표를 한 한국문화관광연구원 손신욱 부연구위원은 "대구공항은 단순히 대구를 넘어 대구경북의 관문이라는 것을 인식하고, 대구·경북을 함께 아우르는 전략을 펴야 한다"라며 "관광 활성화 전략을 짤때 우리나라 사람들이 보는 행정권역에 묶이지 말고, 외국인의 시각에서 권역을 바라봐야 한다. 대구와 경북이 서로간 부족한 인프라와 자원을 공유·보완하면서 시너지를 내야 한다"고 조언했다. 노진실·최미애기자 know@yeongnam.com

2026.04.21

[포토뉴스] 횡단보도 앞 우회전 ‘일시정지’ 6월 중순까지 단속

20일 대구 무학로 한 교차로에서 차량이 보행자와 자전거 이용자가 횡단보도를 건너고 있음에도 멈추지 않고 지나가고 있다. 경찰은 20일부터 6월 19일까지 적색 신호에 일시정지 없이 우회전하거나, 우회전 뒤 만나는 횡단보도에서 보행자나 자전거 이용자가 건너고 있거나 건너려 할 때 멈추지 않는 행위를 집중단속한다. 이현덕기자 lhd@yeonganam.com

2026.04.20

폐철길 지나 죽령옛길로…영주서 만난 봄날의 가장 근사한 걸음

풍기 인삼박물관 인근 마을길에서 시작해 희방사역의 폐철길을 지나 죽령옛길 숲길과 주막까지 이어지는 영주 동서트레일 41-1구간은, 걷는 재미와 쉬는 맛, 옛길의 정취를 한 번에 품은 봄 여행지였다. 영주 가흥동에 사는 이세동(35)씨는 최근 봄기운이 완연해진 날, 동서트레일 영주 구간 가운데 41-1구간 일부를 걸었다. 출발점은 풍기 인삼박물관 인근. 여행이라기보다 가벼운 산책쯤으로 시작한 길은, 걸음을 옮길수록 영주만의 풍경과 시간을 차례로 꺼내 보였다. 초반 길은 부담이 없었다. 마을길을 따라 천천히 걷는 구간이 먼저 이어졌다. 집과 밭, 담장과 길섶의 풀빛이 이어지는 평온한 풍경 속에서 발걸음은 자연스레 느려졌다. 이씨는 "처음에는 누구나 편하게 걸을 수 있는 길이라는 느낌이 들었다"며 "속도를 내기보다 주변을 보면서 걷게 되는 코스였다"고 했다. 길의 표정이 바뀐 것은 희방사역 부근에 닿으면서다. 지금은 쓰임을 다한 폐철길이 남아 있는 이곳은, 영주의 트레일이 단지 숲길에 그치지 않는다는 사실을 보여준다. 철로 위로는 시간이 멈춘 듯한 정적이 흐르고, 주변에는 오래된 역사의 기척이 남아 있다. 다시 마을길이 이어지고, 이내 죽령옛길로 접어든다. 여기서부터는 길이 한층 또렷하게 산길의 얼굴을 드러낸다. 숲은 짙어지고 흙길은 부드러워지지만, 정상으로 오를수록 경사는 만만치 않다. 그렇다고 숨이 찰 만큼 고되기만 한 길은 아니다. 나무 사이로 이어지는 길의 굴곡이 오히려 트레킹의 재미를 살린다. 평지에서는 몰랐던 몸의 리듬이 살아나고, 숲길을 밟는 발끝에는 봄 산의 촉감이 전해진다. 이씨는 "초반에는 편하게 걸을 수 있었고, 산길에 들어서면서부터는 제대로 운동하는 기분이 들었다"며 "길이 계속 변하니까 지루할 틈이 없었다"고 말했다. 영주의 이 길은 처음부터 끝까지 한 가지 풍경만 보여주지 않는다. 마을길의 느슨함, 폐철길의 정적, 옛길의 역사성, 산길의 호흡이 차례로 겹쳐진다. 죽령옛길의 매력은 단지 숲이 좋다는 데 있지 않다. 이 길은 신라시대부터 영남과 한양을 잇는 주요 통로였다. 예부터 선비와 보부상들이 넘나들던 길이었고, 사람과 물산, 소식이 오가던 통로였다. 지금은 트레킹 코스로 다시 다듬어졌지만, 걷다 보면 길이 품은 시간의 깊이가 은근히 전해진다. 단순한 산책로가 아니라 '사람들이 오래 밟아 만든 길'이라는 감각이 남는다. 이 여정의 끝에서 여행객을 붙드는 것은 의외로 소박한 풍경이다. 정상 부근 죽령주막이다. 나물전과 도토리묵 같은 향토 음식이 차려지고, 막걸리 한 사발을 곁들일 수 있다. 산길을 오르며 쌓인 숨을 내려놓기엔 이보다 더 잘 어울리는 장소가 없다. 이씨는 "정상에서 쉬며 막걸리까지 곁들이니 코스 전체가 더 기억에 남았다"며 "걷고 나서 맛보는 그 한잔이 여행을 마무리해주는 느낌이었다"고 했다. 영주시가 소개하는 동서트레일은 충남 태안 안면도에서 경북 울진 망양정까지 한반도를 동서로 잇는 총 849km, 55개 구간의 초장거리 숲길이다. 배낭을 메고 걷는 백패킹이 가능한 국내 첫 장거리 트레일이라는 점에서도 눈길을 끈다. 그 가운데 영주 구간은 총 20.56km로, 봉현면 두산리 국립산림치유원 구간과 풍기 일대 죽령옛길, 부석면 남대리 일원 등으로 나뉜다. 걷는 이들은 숲과 마을, 역사와 휴식을 한 코스 안에서 함께 경험할 수 있다. 특히 국립산림치유원 인근에는 백패킹 쉼터와 치유 프로그램이 연계돼 있어, 걷기 이후 머무는 여행으로도 확장된다. 우정필 영주시 산림과장은 "동서트레일을 중심으로 산림자원과 관광자원을 엮어 체류형 관광을 키울 계획"이라며 "걷는 사람을 잠시 스쳐 가는 방문객이 아니라, 머물고 쉬어 가는 여행자로 붙들기 위해 행정력을 집중할 것"이라고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.04.20