대구 빈집·폐교, 근로인구 감소 및 건설현장 인력난 해법 제시 ‘주목’

지역의 빈집이나 폐교를 외국인 정주 공간으로 재구성해 건설인력난은 물론 인구 감소로 인한 생산가능인구 급감 문제에 대응해야 한다는 제언이 나왔다. 사회적 문제가 되고 있는 빈집·폐교를 인구 감소에 대응하는 해법으로 제시됐다는 점에서 주목된다. 이 제안은 5일 개최 예정인 '2025년 대구경제활성화를 위한 합동토론회'에 다뤄질 예정이다. 토론회는 대구시소기업협회와 성서산업단지관리공단 입주업체 실무협의회, 대구경북중소기업무역인협회가 공동 주최해 △대구 제조업 활성화 방안과 동서화합이 남북화합이 되는 달빛동맹프로젝트 △온라인 유통시장 변화 대응과 소상공인 상생 전략 △인구감소로 인한 경제문제 △건설경기 대안 모색 등을 주제로 다룬다. 영남일보가 4일 확보한 토론집에 따르면 10년 후 대구의 노동인구는 큰 폭으로 줄어든다. 올해 7월 기준 대구 50~69세 인구는 약 79만명으로 전체 인구의 33.6%를 차지한다. 반면, 10~19세 인구는 약 21만명으로 9.03%에 불과해 50대가 은퇴하는 10년 후 노동인력 공급에 한계가 있을 것으로 예측됐다. 자료집에서는 노동인력 공급 감소는 산업 생산성을 낮춰 경제적 손실 초래 우려를 높인다고 진단한 뒤 지자체-금융-기업 간 협업으로 외국인 인력유입 통합시스템 구축 필요성을 제시했다. 장기적 관점에서 대구의 폐교와 공공시설을 지자체가 매입해 리모델링한 뒤 외국인들의 교육 혹은 정주 시설로 사용하는 '지역 산업 연계형 외국인 정주 클러스터'를 구축해야 한다는 의견이 제시됐다. '외국인 정주 클러스터'는 인력난이 계속되는 건설현장에서의 해법으로도 제시돼 눈길을 끈다. 대구지역 건설분야 문제점과 대안 토론 자료를 살펴보면, 건설현장 인력난 대안으로 지자체가 대구의 오래된 아파트나 빈집 등을 매입한 뒤 외국인에게 임대하고, 수익자부담 원칙에 의해 외국인들이 리모델링을 통해 계속 거주할 수 있도록 하자는 내용이다. 폐교는 또 건설산업의 경우 외국인 근로자를 위한 직업 훈련기관으로 활용하는 방법도 제시됐다. 토론집에는 이 문제와 함께 신건설공법 현장에 인센티브를 부여하는 방안으로 신공법을 유도해 건설분야 어려움으로 제시되는 길어지는 공사기간에 대응하는 한편, 토요일에도 레미콘 타설 등 작업이 가능하도록 레미콘업체와 건설협회 상호 간 합의를 도출하는 사회적 노력이 필요하다고 설명했다. 이외에도 민간전문가를 양성해 안전분야를 점검하게 하고 건설행정업무신속처리 전담팀을 만들어 합리적인 중대재해처벌법의 대책을 강구하자는 내용도 포함됐다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.11.04

철강 빠진 한미 협상 후폭풍…노동계·기업 “산업 붕괴 막아야”

한국과 미국의 관세 협상 타결에서 철강이 제외(영남일보 10월 31일자 1면 보도 등)된 여파가 산업 현장 전반으로 번지고 있다. 포항을 비롯한 철강 도시의 시름이 깊어지는 가운데 노동자와 기업이 이례적으로 한목소리를 내며 철강 산업의 생존을 호소하고 나섰다. 포스코그룹노동조합연대(의장 김성호 포스코노조 위원장)는 4일 오전 국회와 대통령실 앞에서 한국노총, 금속노련 등 노동단체와 함께 기자회견을 열고 "철강이 살아야 대한민국이 산다"며 'K-스틸법'의 조속한 통과를 촉구했다. 이들은 "조선업이 대미 협상에서 강점을 보인 것도 그 뒤에 고품질 철강이 있었기 때문"이라며 "철강산업이 흔들리면 제조업 전체의 경쟁력도 무너질 수 있다"고 지적했다. 노조와 기업이 함께 산업 보호를 외친 것은 매우 이례적이다. 노동계는 "현장 노동자들이 위기를 체감할 정도로 상황이 심각하다"며 "철강산업이 무너지면 조선·자동차·기계 등 연관 산업이 연쇄 타격을 입게 된다"고 우려했다. 포스코그룹사연대는 세계 주요국이 철강을 국가전략산업으로 지정해 기술 전환과 무역 보호를 강화하는 반면, 한국은 여전히 규제 중심 정책에 머물고 있다고 비판했다. 특히, 정부의 제4차 배출권 거래제 할당 계획이 산업 현실을 외면한 채 기업 부담만 가중시키고 있다고 지적했다. 김성호 의장은 "지금 필요한 것은 규제 강화가 아니라 현실적 지원"이라며 노동자 참여형 노사정 협의체 구성과 전력비 부담 완화, 탄소중립 전환을 위한 기술 개발 및 재정 지원 확대를 제안했다. 한국노총 김동명 위원장도 "자동차 관세는 완화됐지만 철강은 고립됐다"며 "철강산업은 한국 경제의 주춧돌로, 노동자의 피와 땀 위에 세워진 국가 경쟁력"이라고 말했다. 금속노련 장재성 상임부위원장 역시 "산업이 숨쉬고 노동이 버틸 수 있도록 현실적 길을 함께 만들어가자"며 17만 조합원의 연대를 약속했다. 한미 협상의 그늘 속에서 포항의 '산업 심장'이 다시 뛰기 위해서는 정치적 계산을 넘어선 실질적 결단이 절실해 보인다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.04

“손끝의 진심으로 짜낸 건강한 맛”… 엄마의 부엌에서 피어난 브랜드, ‘미화당조아’

경북 예천 도청신도시의 한 작은 작업실. 고소한 들기름 향이 은은하게 번진다. 한쪽에선 스크류 방식의 착유기가 천천히 돌아가고, 다른 쪽에는 방금 구운 한우수제육포가 식고 있다. 미화당조아 문미선 대표가 들기름 병을 닦으며 미소 짓는다. "이건 정말 제 가족이 먹는다는 마음으로 짜내는 거예요. 내 가족이 안심하고 먹을 수 있는 먹거리 그게 시작이었습니다." 그녀의 창업은 '엄마의 진심'에서 출발했다. "시중 간식들을 보면 첨가물이나 방부제 걱정이 많았어요. 가족에게 그런 걸 먹이고 싶지 않았죠. 그래서 직접 만들어보기 시작했고 차츰 입소문이 나면서 주문이 들어오기 시작했어요." 그렇게 탄생한 브랜드가 바로 '미화당조아'다. '미화당'은 '맛이 있는 집', '조아'는 '손끝의 정성'을 뜻한다. "집을 짓는 일도 손끝으로 완성되잖아요. 제 제품도 그런 정성으로 만든다는 의미예요." 미화당조아의 철학이다. 대표 제품인 냉압착 생들기름은 들깨를 볶지 않고 스크류 방식으로 짜내 영양과 풍미를 그대로 살린다. 생들기름은 그냥 먹어도 고소하지만, 나물무침이나 샐러드드레싱으로 활용하시면 훨씬 깊은 맛을 느낄 수 있다. 또 한우수제육포는 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 간식으로, 아이들 영양간식이나 술안주로도 인기다. 모든 제품은 주문 후 즉시 생산하는 소량 수제 방식으로, 국내산 원재료와 예천한우 인증업체의 고기만을 엄선해 사용한다. 그의 창업 과정은 순탄치 않았다. 17년 동안 가정에 집중하다가 창업을 시작했다. 그런 그에게 경북여성정책개발원은 단비와 같았다. 문 대표는 "컴퓨터도 잘 다루지 못했어요. 그런데 개발원에서 사업 역량 강화 교육과 퍼스널 브랜딩 교육을 들으면서 자신이 달라졌다"면서 "직접 사업계획서를 쓰고, PPT를 만들고, 블로그도 운영하면서 제 안의 가능성을 다시 보게 됐다"고 했다. 그는 정부의 FTA 국내보완대책 지원과 여성정책개발원의 연계 교육을 통해 사업 기반을 다지고, 세 차례의 사업지원금을 받아 브랜드를 확장하고 있다. 현재 미화당조아는 무첨가·무방부제·천연재료 중심의 로컬푸드 브랜드로 성장하고 있다. 냉압착 생들기름, 한우수제육포, 도라지정과 등 건강 간식과 선물세트를 선보이며 꾸준히 온라인 판매를 이어가고 있다. 미화당조아는 대형 마트나 로컬매장 납품까지 사업을 확대할 계획이다. 이는 지역 특산물 중심의 건강 브랜드로 자리 잡고 싶다는 의지에서다. 그녀는 경력단절 여성들에게 "완벽하게 준비되지 않아도 괜찮아요. 작게라도 시작해보라"고 응원했다. FTA 국내보완대책 우수 여성농업인 사례 공동기획 : 농림축산식품부 · 한국농촌경제연구원 · 경북여성정책개발원· 영남일보 장석원기자 history@yeongnam.com

2025.11.04

“AI 격차, 경량형 솔루션으로 해결”…삼성SDS 자회사 미라콤, 대구 ICT업계와 ‘맞손’

삼성SDS의 자회사가 대구경북지역 ICT(정보통신기술) 기업들과 손잡고 AI(인공지능) 기반 산업 고도화(AX) 확산에 나선다. 높은 구축 비용으로 디지털 전환에 어려움을 겪는 지역 중소·중견기업을 위해 '경량형 솔루션'과 금융 지원까지 연계하는 상생 모델이 논의돼 주목 받았다. 대경ICT산업협회는 지난 3일 대구디지털혁신진흥원(DIP)에서 삼성SDS 자회사인 미라콤아이앤씨와 '지역기업 협력회의'를 개최했다고 4일 밝혔다. 이날 회의는 대기업과 지역 기업 간의 상생 협력을 구체화하고, 산업 현장의 AI 응용 및 생산 혁신 구조를 실현하기 위한 전략을 논의하기 위해 마련됐다. 협력회의에서 강석립 미라콤아이앤씨 대표는 AI 활용 능력에 따른 기업 간 격차를 지적하며, 중소·중견기업 맞춤형 지원을 약속했다. 강 대표는 "중소·중견기업이 높은 구축비용 때문에 AX 전환에 어려움을 겪지 않도록 클라우드 기반의 경량화된 솔루션을 준비 중"이라며 회사가 추진중인 현장 진단 프로그램과 경량형 디지털트윈 솔루션 개발 방향을 소개했다. 특히 "기술력을 보유한 지역 기업에는 투자와 협업이 가능하다"며 "필요시 계열사 캐피탈과 연계한 금융 지원도 검토할 계획"이라고 밝혀 지역 업계의 기대를 모았다. 지역 ICT 업계는 이번 협력이 대구가 '미래 산업 전환(AX)의 거점 도시'로 도약하는 계기가 되어야 한다고 한 목소리를 냈다. 최종태 대경ICT산업협회 회장은 "이제는 과거의 제조 기반 위에 AI와 첨단 기술을 결합해 미래 산업 전환을 주도하는 도시로 성장해야 한다"며 "수성알파시티를 중심으로 지역 기업과 대기업이 기술·인력·데이터를 공유하는 실질적인 혁신 생태계를 만들어야 한다"고 강조했다. 민정기 DIP 원장도 "AI와 데이터 기반 협업이 지역 경쟁력의 핵심"이라며 "대기업·중소기업이 함께하는 공동 R&D(연구개발) 사업을 통한 실질적인 협업으로 성과를 이루는 것이 중요하다"고 했다. 이날 3개 기관단체는 △현장의 기술 격차 해소 △AI 활용도 제고 등을 공동 목표로 설정하고 AI 전환, 스마트팩토리 확산, 인재 유출 방지 등 다양한 협력 과제를 논의했다. 이들은 이 달 중 2차 회의를 열어 구체적인 실행 방안을 마련할 계획이다. 대경ICT산업협회는 이번 회의를 계기로 지역 기업의 AX 전환 지원과 대기업 연계형 상생 모델 구축을 본격화 할 방침이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.11.04

포항 2차전지 쌍두마차 ‘에코프로’ ‘포스코퓨처엠’…세계 시장 향한 기술경쟁 ‘불붙어’

포항의 대표 2차전지 기업인 에코프로와 포스코퓨처엠이 3일 개막한 '국제 배터리 엑스포 2025 포항'에서 핵심 기술과 미래 비전을 선보이며 기술 경쟁력 과시에 나섰다. 경북에서 처음으로 열린 이번 행사는 5일까지 포스텍 체육관에서 'Beyond Batteries, Powering Tomorrow(배터리를 넘어, 미래를 이끌다)'를 주제로 국내외 30여개 기업과 연구기관이 참가했다. 포항이 명실상부한 2차전지 산업 중심지로 도약하고 있음을 보여주는 상징적 자리로 평가된다. 포항 영일만산단을 기반으로 성장한 에코프로는 기술존·친환경존·지역상생존·글로벌존 등 4개 전시 구역을 통해 기업의 혁신 기술과 지속가능 경영 전략을 입체적으로 전시했다. 기술존에서는 하이니켈 및 미드니켈 양극재, LFP 양극재를 비롯해 전고체 배터리 핵심 소재인 고체전해질, 소디움 배터리, 실리콘 음극재 등 차세대 배터리 기술이 소개됐다. 친환경존에서는 자체 개발한 '클로즈드 루프(Closed Loop) 시스템'을 선보였다. 이는 리튬, 전구체, 양극재, 재활용까지 2차전지 전(全) 공정을 순환 구조로 연결한 친환경 생산 체계로, 탄소중립 실현과 자원 재활용의 모범사례로 주목받고 있다. 지역상생존에서는 지방 중소기업에서 세계적 소재 기업으로 성장한 에코프로의 발자취가 담겼다. 2017년 이후 포항에 약 3조원을 투자하고, 전체 임직원 중 90% 이상을 지역 인재로 채용하며 지역사회와의 동반 성장을 이어왔다. 글로벌존에서는 유럽 최초의 양극재 생산 기지인 헝가리 데브레첸 공장을 비롯한 글로벌 5대 거점이 소개됐다. 인도네시아 니켈 제련 프로젝트를 통한 원료 확보와 유럽·북미 시장 진출 전략을 더해 에코프로는 2025년을 '글로벌 경영의 원년'으로 삼고 있다. 이동채 에코프로 창업주는 "이번 엑스포는 포항이 세계 배터리 산업의 중심으로 도약하는 의미 있는 무대"라며 "지역과 함께 성장하며 친환경 기술로 지속가능한 미래를 만들어가겠다"고 약속했다. 포스코퓨처엠은 'Move on, Change the Future(미래를 바꾸다)'를 슬로건으로 내세워 그룹 차원의 배터리 소재 공급망 경쟁력을 부각했다. 국내에서 유일하게 양·음극재를 동시에 생산하는 포스코퓨처엠은 니켈 함량 95% 이상의 울트라 하이니켈 단결정 양극재, 실리콘·저팽창 흑연 음극재 등 고성능 제품군을 이번 행사에서 공개했다. 또한 LMR(리튬·망간·리치), LMFP(리튬·망간·인산·철), 미드니켈 등 신세대 양극재의 연구개발 로드맵을 제시하며 전기차의 고성능화와 대중화를 동시에 이끌겠다는 비전을 밝혔다. 전시관에서는 원료·소재·제품·리사이클링으로 이어지는 '포스코그룹 배터리 밸류체인'도 눈길을 끌었다. 포스코퓨처엠은 그룹의 리튬·니켈 등 원료 확보망과 소재·리사이클링 사업을 유기적으로 연계해 글로벌 공급 안정성과 기술 경쟁력 강화에 나서고 있다. 포스코퓨처엠 관계자는 "기술 혁신과 공급망 통합을 통해 세계 시장에서 경쟁우위를 확보하고, 글로벌 톱티어 소재 기업으로 도약하겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.03

[주목! 이 기업] 장애근로자들이 만든 배전반…국내 첫 ‘이중 내진’ 제품 특허

지난달 21일 찾은 대구 달성군 다사읍 한국장애인문화협회 기전사업본부. 전기 제어장치와 배전반을 생산하는 이 곳에서는 숙련된 기술자들의 손놀림이 분주했다. 그들 대부분은 중증장애인이다. 배선을 잇고, 제어반을 조립하는 손끝에는 기술과 자립의 의지가 함께 깃들어 있었다. 한국장애인문화협회 기전사업본부 이응우 대표는 "우리가 만드는 배전반은 단순한 전기설비가 아니라 장애인의 손으로 만들어지는 '사회적 가치의 결과물'"이라고 했다. 20여년간 배전반 기술자로 일해 온 이 대표는 기술보다 '사람'의 중요성을 깨달은 뒤 장애인과 함께하는 제조 기업을 세웠다. ◆'이중 내진형 배전반'…기술과 포용의 결합 기전사업본부는 국내 최초로 '이중 내진형 배전반' 특허를 획득했다. 지진 발생시 진동을 두 단계로 흡수하는 구조로, 전기설비 손상을 최소화하고 유지보수 효율을 크게 높인 기술이다. 특히 이 제품은 기존 설비와의 호환성이 뛰어나 공공시설, 병원, 학교, 산업단지 등에서 높은 평가를 받고 있다. 이 대표는 이 기술을 통해 단순히 산업적 안정성을 확보한 것이 아니라, 장애인 근로자들이 만든 제품이 국가 기반시설의 안전을 책임진다는 '기술 복지의 모델'을 세웠다는 점에 더 큰 의미를 두고 있다. 이 곳의 경쟁력은 제품의 성능보다 사람에게서 나온다. 다년간의 현장 경험을 쌓은 기술진과 숙련된 장애인 근로자들이 팀을 이뤄 제작 과정 전반을 함께한다. 정확성과 품질이 요구되는 정밀한 작업 속에서도 서로를 존중하는 협업 문화가 정착돼 있다. 공공기관과 교육청, 환경시설 등 다양한 기관에 납품하며 기술력을 인정 받았지만, 기전사업본부의 진짜 강점은 '사회적 신뢰'다. 제품 한대가 완성될 때 마다 그 안에는 단순한 산업의 성취가 아니라, '사람이 일으킨 가치'가 담긴다. 이윤보다 사람, 생산보다 의미가 우선되는 구조가 이 기업의 정체성을 규정한다. ◆중증장애인생산시설 지정…제도의 틀 넘어선 '포용의 상징' 보건복지부가 지정한 '중증장애인생산시설'이라는 이름은 이 곳의 철학을 가장 잘 보여주는 타이틀이다. 이는 단순히 장애인 고용을 인정받는 행정 절차가 아니라, 장애인들이 기술을 통해 자립할 수 있는 '지속 가능한 일자리의 보증서'이다. 일반 노동시장 진입이 어려운 중증장애인들에게는 안정적 근무 환경과 기술 습득 기회가 제공된다. 기전사업본부는 이 제도를 통해 고용의 양적 확대를 넘어 '기술인으로의 성장'이라는 질적 전환을 이루고 있다. 그 과정에서 '복지'는 시혜가 아닌 '노동의 결과'로, '보호'가 아닌 '전문성의 표현'으로 자리 잡았다. 장애인과 비장애인이 함께 일하는 현장은 치밀한 배려와 조정이 필요한 공간이다. 기전사업본부는 각 근로자의 신체적 여건과 건강 상태에 맞춰 근무시간을 탄력적으로 운영하고, 위험도가 높은 작업은 배제한다. 급여는 최저임금 이상으로 보장되고, 4대보험과 연차휴가 등 복지 제도는 차별 없이 적용된다. 무엇보다 중요한 것은 '같이 일하는 문화'다. 동료 간 존중과 협력이 자연스럽게 스며든 이 곳에서는 장애인 근로자들이 '일하는 보람'을 실감한다. 이 대표가 강조하는 '사람 중심의 경영'은 제도보다 현장에서 더 강하게 작동한다. ◆국제 인증이 만든 변화…'신뢰'의 '토대' 기전사업본부는 ISO9001(품질경영), ISO14001(환경경영), ISO45001(안전보건경영) 등 국제표준 인증을 모두 취득했다. 이는 단순한 명패가 아니라 내부 혁신의 이정표가 됐다. 품질관리 시스템이 표준화되면서 불량률이 줄었고, 환경관리 의식이 확산됐다. 또한 안전보건 체계가 강화돼 근로자들의 현장 안전이 한층 높아졌다. 이 대표는 이를 "신뢰를 기반으로 한 지속가능한 기업 운영의 출발점"으로 보고 있다. 지역 내 사회공헌 활동에도 적극적이다. 기업 수익 대부분을 장애인 복지사업에 환원하고, 한국장애인문화협회 중앙회를 통해 문화예술 지원과 직업훈련 프로그램을 꾸준히 후원한다. 이 대표는 "기업의 역할은 수익을 내는 데서 끝나지 않는다"며 "그 수익이 사회에 다시 선순환될 때 진짜 의미가 생긴다"고 했다. 이 대표가 그리는 미래는 명확하다. 기술 경쟁력과 사회적 가치 확장을 동시에 이루는 기업. 그는 매년 30% 이상의 매출 성장을 목표로 배전반 핵심 기술의 고도화와 특허 등록을 추진하고 있다. 또한 매해 10% 이상 장애인 고용을 늘려 더 많은 중증장애인들이 전문 기술인으로 성장할 수 있도록 지원하고 있다. 그의 목표는 단순한 고용 유지가 아니라 '기술로 자립하는 장애인 사회'를 만드는 것이다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.11.03

[100년 기업 새 패러다임 기업승계] “매출보다 시너지” 뷰티 컨설팅社가 200년 전통주 기업 인수

일본 중소기업 사이에서 '제3자 승계형 M&A(인수합병)'가 빠르게 확산되고 있다. 창업 세대의 고령화와 후계자 부재가 맞물리며, 기업을 가족에게 물려주기보다 외부에 매각하는 흐름이 구조적으로 자리 잡고 있다. 일본 정부의 정책 지원과 제도 정비도 이 같은 움직임을 뒷받침하며 '폐업 대신 매각'이 새로운 선택지가 되고 있다. 2024년 기준 일본 내 M&A 거래 건수와 금액은 모두 사상 최고를 기록했다. 단순한 승계 목적을 넘어, 지배구조 개혁과 밸류업(기업가치 제고)을 위한 카브아웃(비핵심 부문 매각)도 활발하다. 사모펀드(PE)와 투자회사가 중소기업 인수에 뛰어들며, 지방 제조·식품기업의 '롤업(동종 통합)' 사례도 잇따르고 있다. 이는 단순히 경영권을 넘기는 것을 넘어 일본 산업 전반의 재편 움직임으로 확산되고 있다. 대표적인 것이 200년 전통의 사카쿠라(주조장)인 '묘코주조'의 인수합병(M&A) 스토리다. ◆매물로 나온 200년 장수 기업 묘코주조는 일본 니가타현 조에쓰시 미나미혼마치에 위치한 주조회사다. 1815년 '신케이 주조장'이라는 이름으로 처음 문을 열었고, 19세기 말에는 술을 만들기 위한 쌀 소비량이 4천석을 넘어설 정도로 일본에서도 손꼽히는 주조장으로 성장하기에 이른다. 이어 1956년 법인화 등 일본 근대사의 희노애락을 함께 한 묘코주조는 현 도조(杜氏·양조장 기술 책임자)인 히라타 모리씨가 1989년 취임 후 대표 유명 상표인 '묘수산'을 필두로, 전통을 중시하면서도 창의성 높은 일본술을 세상에 내놓고 있다. 2003년 9월에는 해외 시장에 일본 술을 수출하기도 했다. 하지만 한국과 마찬가지로 일본도 음주문화 변화로 전체 주류 시장이 성장 정체기에 접어들었고, 일부 술 소비량은 감소중이다. 묘코주조의 경영상황도 나빠지면서 회사가 위기를 맞게 됐고, 이로 인해 모기업인 오이즈미그룹은 구조개편 일환으로 사카쿠라를 매물로 내놓았다. 녹록치 않은 시장상황으로 인해 묘코주조를 인수하겠다는 기업은 쉽게 나타나지 않았다. 게다가 회사 자체의 경영적 문제가 겹치면서 인수의사를 밝히던 기업들도 관망세로 돌아서면서 200년 업력의 묘코주조는 위기를 맞게 된다. ◆컨설팅 스타트업이 주조회사를 인수한 이유는 위기에 처한 200년 장수기업을 인수하겠다고 손을 뻗은 곳은 의외로 창립한 지 3년도 채 되지 않은 스타트업이었다. 2024년 12월 묘코주조를 오이즈미그룹에게서 발행주식 전부 인수하는 방식으로 자회사로 편입한 곳은 바로 '택트 홀딩스'(TACT HOLDINGS)다. 2022년 미용클리닉 운영과 의료기기, 의료사업 컨설팅을 주력 분야로 출범한 택트 홀딩스는 인수 당시 매출 4억6천만엔, 영업이익 2억5천만엔을 수준의 중소기업이었다. 헬스케어 중심의 의료 서비스 컨설팅 제공으로 출발한 택트 홀딩스는 이후 웰니스(Wellness) 개념과 결합된 헬스케어와 코스메틱으로 확대했으며, 마침내 먹는 건강관리를 표방하며 식품분야으로전문 분야를 넓히고 있다. 이에 대해 택트홀딩스의 M&A 담당 매니저인 류타로 슈지씨는 "토탈헬스케어를 진행하면서 외적인 미용클리닉과 함께 고민한 것이 '이너뷰티'였다"면서 "(택트홀딩스가 가지고 있는) 네트워크와 마케팅, 기획력 등과 묘코주조의 장점이 합쳐지면 적지 않은 시너지가 나타날 것으로 기대했다"고 당시를 회상했다. 또 전통주 시장의 성장 가능성도 이들의 선택에 힘을 실었다. 택트 홀딩스 재무 담당 매니저인 유지 마쓰모토씨는 "일본 전통주시장이 전성기 때 보다 4분의 1 수준으로 줄어든 상황이지만 이른바 브랜드력이 있는 술의 매출은 늘고 있다"면서 "이 같은 전통주 시장의 양극화 상황에서 두 회사 간의 시너지를 통해 프리미엄 술시장에서의 점유율 확대를 노릴 수 있을 것으로 판단한다"고 전했다. 이와 함께 내부적인 요인도 작용한 것으로 보인다. 류타로 슈지씨는 "성장 관점에서 사업을 시작한 지 얼마되지 않았고, 이로 인해 클리닉 사업에 대한 의존도가 높은 편이다. 이는 성장의 발판이자 리스크도 되는 것으로, 수익원 다원화에 대한 욕구가 있었다"고 덧붙였다. 이러한 시기에 일본M&A센터에서 '묘코주조'의 인수 의향을 묻는 연락이 온 것이다. ◆수익보다는 '성장', 매출보다는 '시너지' 흔치 않은 '뷰티 컨설팅 회사의 전통주 제조 장수기업 인수'의 동기나 배경, 시너지에 대한 질문을 많이 받는다는 류타로 슈지씨는 "앞서 말했듯이 사업 영역의 시너지가 중요하다"고 강조했다. 그러면서 "이익이 나온다고 전혀 상관없는 업종에 진출할 생각은 없다"면서 "중요한 것은 단순한 수익성이 아니라 (기존 사업과의) 시너지와 사회적 기여, 즉 기업 존속의 영역"이라고 덧붙였다. 그렇다고 이질적인 두 조직의 만남에서 갈등이 없을 수 없다. '3년 차 기업의 200년 기업 인수''서비스업체의 제조업체 인수'라는 상황에서 세대 간, 업종 간 불협화음이 일어나지 않으면 도리어 이상한 상황이기 때문이다. 이에 대해 유지 마쓰모토씨는 "(한국과 마찬가지로) 일본 전통주 업계의 역사는 길다. 역사가 길다는 것은 최선을 다해 최고의 제품을 추구한다는 것과 제조과정 하나 하나에 정성을 중요시 한다는 것과 같은 의미다. 반면, 이런 과정은 어떻게 보면 비효율이 미덕으로 여기는 상황이기도 하다"고 설명했다. 효율성 하락은 영업익 하락으로 이어지고, 이는 시설투자를 통한 생산성 향상을 어렵게 하고 있다. 여기에 효율성을 높이는 방법을 제시하면 기존 방식을 고수하는 분위기에서 받아들이기 어려워 한다는 것이다. 그래서 택트홀딩스는 인수 당시 근무방식 등 기존 직원들에 대해 일절 관여하지 않는다는 방침을 세웠다. 실제, 이 회사의 도조인 히라타 모리씨의 경우 큰 변화없이 정년퇴직을 맞게 됐다. 또 퇴직 후에도 회사 고문으로 남아 후학들을 가르치고 있으며, 후임 도조에 대한 인수인계도 무리없이 진행하고 있다. 내부 인사운영에 대해 철저히 내부 전통을 존중하고 있는 것이다. 대신, 경영적인 측면에서 이전과는 다른 메뉴얼을 선보였다. 적극적인 시설투자를 통해 새로운 생산설비를 들여놓으면서 최신 주류시장 트렌드와 첨단기술에 대한 데이터화를 통한 소통에 집중하고 있다. 류타로 슈지씨는 "일본 주조업이 가지고 있는 역사와 세대차이라는 이미지를 바꿔야 한다"며 "젊은층이 다가가기 쉬운 브랜드가 돼야 한다. 이를 위애 니가타현지역 학생들에 대한 제조 체험과 같은 젊은층에 다가가려는 기회를 넓힐 것"이라고 했다. 컨설팅 전문가 집단인 모기업의 등장 이후 1년도 채 안 된 상황에서 묘코주조의 매출은 전년대비 15% 가량 증가했다. 기존 방식의 작은 변화가 가져온 수치다. 유지 마쓰모토씨는 "일본 주조회사는 6월결산이다. 쌀을 생산하는 시기와 겹치도록 한 것이다. 그래서 실질적인 택트홀딩스와 묘코주조의 시너지는 이제부터라고 말할 수 있다"라며 웃어 보였다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.11.03

[경주 APEC] 린신이 대만 총통 선임고문 “한·대만 반도체, 경쟁 아닌 협력”

세계 반도체 시장의 핵심 축인 대만이 2025 APEC 정상회의를 계기로 한국과 새로운 경제 연대를 모색하고 있다. 린신이 AEPC 특사 겸 대만 총통 선임고문은 "대만과 한국은 경쟁자가 아닌 협력자"라며 공급망 안정과 기술 협력을 통한 공동 번영의 길을 제시했다. 린 고문은 1일 경주 강동리조트에서 열린 내외신 간담회에서 "불확실성이 커진 세계 경제 속에서 신뢰를 바탕으로 한 공급망 협력이 어느 때보다 중요하다"고 강조했다. 그는 대만 경제부 장관과 Taiwania Capital 대표를 역임한 경제 전문가로 2005년 부산 APEC에 이어 이번 경주회의에서 대표로 참석했다. 그는 "타이완 반도체 제조 회사(TSMC)나 대만의 첨단 장비 없이는 글로벌 AI 생태계가 완성될 수 없다"며 "TSMC가 시스템 반도체를, 한국이 메모리와 장비 기술을 담당해 상호보완적 구조를 이루고 있다. 양국이 기술과 인프라를 결합한다면 세계 공급망 안정화에 기여할 것"이라고 밝혔다. 또 "엔비디아의 한국 AI 팩토리 건설은 대만에도 긍정적인 효과를 줄 것"이라며 "이는 경쟁이 아닌 '연결의 경제'로 나아가는 사례"라고 평가했다. 미·중 갈등 속에서 대만이 '공급망 허브'로 자리매김하려는 전략적 계산이 깔려 있다. 대만은 지정학적 긴장 속에서 한국과의 협력 확대를 통해 완충지대를 넓히고 반도체 중심의 산업 연대를 강화하려는 구상을 드러냈다. 린 고문은 "한국과 대만의 연대가 아태지역의 안정과 번영을 이끄는 동력이 될 것"이라고 말했다. 경주에 대한 인상도 전했다. 그는 "신라의 유산이 현대 도시 속에 자연스럽게 녹아 있는 경주는 역사와 문화가 공존하는 도시였다"며 "여행과 교류 모두에 적합한 매력적인 도시"라고 평가했다. 한편 대만은 중국의 '하나의 중국' 원칙에 따라 APEC에 Chinese Taipei 명칭으로 참여하며 총통 대신 민간 대표단을 파견하고 있다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.11.03

대구 미분양 수성구 중심 소진… 작년 11월 후 가장 적어

대구지역 미분양 공동주택이 수성구 중심으로 감소하며 한 달 전보다 225호 줄었다. 9월 말 미분양은 8천537호로, 지난해 11월(8천175호) 이후 가장 적은 것으로 집계됐다. 국토교통부가 최근 공개한 '9월말 주택통계'에 따르면 대구지역 미분양은 한 달 전과 비교해 2.6% 줄어든 8천537호다. 이 가운데 준공 후 미분양은 3천669호로 33호 감소했다. 준공 후 미분양은 여전히 전국에서 가장 많다. 경북 미분양은 5천672호로, 8월과 비교해 452호(7.4%) 줄었다. 대구 미분양은 지난해 11월 8천175호까지 떨어졌으나 지난해 하반기부터 최근까지 신규 공급이 이어지면서 좀처럼 줄어들지 못한채 지난 3월에는 9천177호까지 높아졌다. 이후 소폭 감소세를 보이며 9월에 8천537호까지 낮아졌다. 구·군별로 고른 감소세가 나타난 가운데 수성구를 중심으로 큰 폭 소진됐다. 수성구는 8월 1천55호에서 9월에는 954호로 한달 사이 101호 줄었다. 수성구에 이어 동구는 1천362호에서 1천299호로 63호, 북구 1천219호에서 1천188호로 31호 각각 소진됐다. 준공 후 미분양 역시 수성구가 515호에서 422호로 93호 줄면서 감소폭이 가장 컸다. 달서구만 유일하게 준공 후 미분양이 99호 증가하면서 전체 미분양은 한 달 전보다 7호 늘어난 2천661호가 됐다. 한편 9월 중 대구지역 주택 착공 물량은 18호로, 올해 9월까지 734호에 그쳤다. 작년 같은 기간 2천248호와 비교하면 67.3% 낮은 수준이다. 매매거래량은 2천598건으로 한 달 전보다 29.3%, 1년 전 보다는 17.1% 각각 증가했고 전월세 거래량(6천219건) 역시 한 달 전 및 1년 전과 비교해 각각 6.5% 18.5% 각각 늘어났다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.11.02

[Y르포] “삼겹살 1천490원에 도로도 멈췄다”…쓱데이에 몰린 대구 시민들

"오늘은 진짜 장난 아니네요. 삼겹살 반값이라는데 안 올 수가 있나요." 1일 오전 9시 반, 대구 이마트 월배점 정문 앞. 문이 열리기도 전인데 장바구니를 든 시민들이 길게 줄을 섰다. 손에는 장바구니, 눈은 자동문 안쪽을 향해 고정돼 있었다. 출입문이 열리자마자 카트들이 한꺼번에 밀려들었다. 바퀴가 바닥을 긁는 소리, 사람들의 신발이 부딪히는 소리가 한데 섞였다. 몇 분도 안 돼 매장은 고객들로 꽉 찼다. 육류 코너로 향하니 이미 전쟁터였다. 직원이 "100g에 1천490원, 국내산 삼겹살"을 외치자 고객들은 팔을 동시에 뻗었다. 일부 진열대는 상품이 비는 속도가 진열하는 속도보다 빨랐다. 냉장고 문이 열릴 때마다 "여기요!" "이쪽요!" 외침이 터졌다. 한 중년 부부는 둘로 나뉘어 움직였다. "여보, 당신은 고기 줄! 나는 달걀 줄!" 웃음 섞인 목소리였지만 표정엔 절박함이 묻어났다. 매장 밖은 그야말로 주차 전쟁이었다. 카트를 밀고 나온 시민들이 차로 향했지만, 도로는 이미 주차장처럼 멈춰 있었다. 신호가 세 번 바뀌어도 한두 대 겨우 빠져나갔다. 근처 편의점 주인은 "이마트 행사할 땐 차가 거의 서 있어요. 오전 내내 도로가 꽉 막혀요"라며 손사래를 쳤다. '대한민국 쓱데이'는 대형 유통업계가 연합해 여는 초대형 할인행사다. 10월 30일부터 11월 2일까지 이어지는 이번 행사에서는 삼겹살·한우·달걀·과일 등 주요 생필품을 최대 50% 할인한다. 시민들을 이곳으로 몰아넣은 건 단순한 '세일'이 아니었다. '살기 위한 소비', 그것이 사람들의 발걸음을 이끌었다. 40대 주부 김모씨(달성군 화원읍)는 장바구니를 들며 "요즘 고기 한 근 사려면 2만원은 기본이에요. 오늘은 아이들 고기 좀 먹이려구요"라고 했다. 또 다른 한 시민(달서구 진천동)은 "살림살이가 너무 팍팍하니까 이런 날 아니면 장 못 봐요"라며 고개를 떨궜다. 계산대 앞에서는 '한 사람당 1인분 한정' 안내문을 두고 실랑이도 벌어지기도 했다. 가격표 앞에서 시민들의 시선은 할인율보다 '생활비 절감'이란 생존의 숫자를 계산하고 있었다. 진열대 위 삼겹살 한 팩은 단순한 고기가 아니었다. 한 주의 밥상, 한 달의 가계부를 버티게 해주는 버팀목이었다. "이럴 때라도 사놔야 마음이 좀 놓이죠. 오늘 같은 날은 명절이에요." 달걀 한 판을 고르던 60대 주부가 웃으며 말했다. 이날 매장 안엔 묘한 공기가 흘렀다. 북적이는 인파 속에서도 사람들은 서로의 표정을 살피지 않았다. 장바구니를 꽉 채운 손끝엔 긴장감이, 계산대 앞엔 체념과 안도가 교차했다. 누구도 들뜨지 않았지만, 모두가 간절했다. 강승규·이남영기자 kang@yeongnam.com

2025.11.01

[경주 APEC] 시진핑도 극찬한 그맛…황남빵 대표 “밤낮없이 빚는 중”

"'APEC'을 계기로 자신감을 얻었습니다. 황남빵도 이젠 세계로 나갈 수 있을 것 같아요." 경북 경주를 대표하는 디저트인 황남빵이 이번 '2025 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의'를 통해 일약 글로벌 스타덤에 올랐다. 이번 APEC 정상회의에서 이재명 대통령을 만난 시진핑 중국 국가주석이 황남빵을 콕 집어 "맛있게 먹었다"고 언급하면서다. 경주 명물인 황남빵을 86년 동안 3대째 이어가는 최진환 황남빵 이사는 지난달 31일 영남일보 취재진과 만나 "APEC이라는 큰 국제행사에 경주의 맛과 멋을 전할 수 있어 기쁘다"면서 "시진핑 주석이 맛있게 드셨다고 해주셔서 직원들도 그렇고 다들 엄청 자부심을 느낀다"며 환하게 웃음 지었다. 앞서 시진핑 주석이 방한한 지난달 30일 이 대통령은 '경주의 맛을 즐기길 바란다'는 메시지와 함께 황남빵을 선물했다. 시 주석이 황남빵을 극찬하자 이 대통령은 외교부에 중국 외 모든 APEC 회원국 대표단에도 황남빵 선물을 하라는 지시를 내렸다. 최 이사는 "시 주석의 언급 이후 정부로부터 황남빵 2천500박스를 만들어 달라는 추가 주문이 들어왔다"면서 "100% 수작업이라 도저히 시간 내 수량을 맞출 수 없어 우선적으로 600상자를 만들고 있다. 오늘도 가게 문 닫을 때까지 빵을 빚어야 한다"고 말했다. 황남빵은 국내에선 경주의 명물로 익히 알려졌지만, 글로벌 인지도는 다소 부족했던 게 사실이다. APEC 정상회의 공식 간식으로 선정되기까지 까다로운 심사를 거쳐야 했다. 최 이사는 "공식 협찬사 신청을 하고 나서도 여러 가지 심사를 거쳤다"며 "빵 안에 들어가는 팥도 국산이고, 만드는 과정도 100% 수작업이다. 이와 함께 역사성도 있다보니 선정된 것 같다"고 설명했다. 시 주석의 언급 이후 황남빵은 그야말로 불티나게 팔려나가고 있다. 특히, '시진핑 주석이 먹고간 곳'으로 알려지면서 중국 관광객들에게 반응이 폭발적이다. 최 이사는 "중국인들은 시 주석이 먹고 가는 곳을 많이 따라다닌다. 당장 오늘도 중국인들이 가게 앞에 오셔서 사진도 찍고 빵을 많이 사가셨다"면서 "중국에서 황남빵에 대한 인지도가 늘고 있는 것 같다"고 말했다. 이번 APEC을 계기로 최 이사는 황남빵 판매 방식에도 변화를 줬다. 보다 많은 사람이 황남빵을 맛보게 하기 위해서다. 그는 "기존에는 1박스 단위로만 팔던 황남빵을 이제는 1개 단위로도 판매하고 있다"며 "처음 황남빵을 찾아주는 손님들은 한 박스씩 구매하기에 부담을 느끼시더라, 근데 낱개로 판매하니 하나씩 편하게 맛보고 구매할 수 있어서 좋아하더라"고 말했다. 이어 "낱개로 먹을 때는 방금 갓 나온 황남빵을 드리는데 '겉바속촉'(겉은 바삭하고 속은 촉촉하다는 뜻의 신조어)이라 더 맛있다"며 "이제는 좀 더 작은 단위의 박스포장도 만들어볼까 생각 중"이라고 덧붙였다. APEC에서 자신감을 얻은 최 이사의 눈은 해외 시장으로 향하고 있다. 최 이사는 "기존에는 국내 관광객이 대부분이었다. 그나마 있던 외국인 고객들도 팥에 친숙한 중국인이나 일본인이었는데, 이번에는 아예 백인이나 흑인들도 와서 사 가더라"며 "해외로 나갈 엄두조차 나지 않았는데, 이젠 자신감이 붙어서 기회가 된다면 세계로 나가 황남빵의 맛을 알리고 싶다"고 말했다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com

2025.11.01

[한미 관세협상] 철강 빠진 타결…포항 깊은 ‘시름’에 잠겨

한국과 미국 정상이 관세 후속 협상에서 합의를 이뤘지만, 철강 관세 완화는 끝내 포함되지 않았다. 자동차 및 부품 분야는 진전이 있었으나 철강이 빠진 협상 결과에 철강도시 포항은 깊은 시름에 빠졌다. 김용범 대통령실 정책실장은 지난 29일 경주 APEC 미디어센터 브리핑에서 "대미 투자펀드 3천500억달러의 세부안을 확정하고, 자동차 및 부품 관세를 15%로 인하하기로 했다"고 발표했다. 그러나 철강에 대한 조정이나 협상 내용은 끝내 포함되지 않았다. 미국은 지난 6월 철강·알루미늄 관세를 50%로 인상한 이후 단 한 차례도 양보하지 않았고, 이번에도 그 입장을 굳혔다. 포항시는 실망을 감추지 못하고 있다. 이강덕 포항시장은 "한·미 협상 결과가 전반적으로는 긍정적이지만, 철강도시 포항의 입장에서는 철강 관세 완화가 반영되지 않아 매우 우려스럽고 안타깝다"고 했다. 포항은 국내 철강 수출의 절반 이상을 차지하는 대표 산업도시로, 미국과의 협상 결과가 지역경제에 직격탄으로 작용하고 있다. 포항지역 경제계의 반응은 더 냉담하다. 한 철강업계 관계자는 "정부가 자동차 분야에서는 인하를 이끌어내면서 정작 철강 분야는 언급조차 하지 않았다"며 "정부가 철강 산업의 협상력을 제대로 발휘하지 못한 것 같다"고 지적했다. 그러면서 "포항과 광양, 당진 등 철강도시의 현장을 고려하지 않은 협상 결과"라며 씁쓸함을 드러냈다. 실제 피해는 이미 통계로 드러나고 있다. 30일 한국철강협회에 따르면 미국이 관세를 50%로 인상한 6월 이후 지난달까지 한국의 대미(對美) 철강 수출은 전년 동기 대비 14.3% 감소했다. 수출 금액은 10억3천800만달러로 23.3% 줄었고, 평균 단가는 t당 1천328달러로 10.5% 하락했다. 포항지역 주요 제강사들의 미국향(向) 물량도 크게 줄면서 생산라인 조정과 감산이 불가피해졌다. 특히 철강은 자동차, 조선 등 전방 산업의 근간이 되는 핵심 소재다. 이번 협상에서 자동차 관세가 완화된 점은 반가운 일이지만, 철강산업이 지속 압박을 받는다면 완성차 산업의 경쟁력 또한 근본적으로 흔들릴 수 있다는 우려가 크다. 이에 산업계에서는 정부가 국회에 계류 중인 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환 특별법)'의 조속한 통과를 추진해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 한·미 협상 타결이 양국 경제 협력의 새로운 전환점으로 평가받는 가운데, 철강도시 포항은 여전히 긴 그림자를 드리우고 있다. 세계 공급망의 균형 속에서 철강산업의 생존 해법을 찾지 못한다면 포항의 '산업 심장'은 더 깊은 피로에 빠질 수 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

[한미 관세협상] 자동차 관세 불확실성 걷혔지만…‘현지생산 확대’는 숙제

한·미 관세 협상이 최종 타결되면서 지역 자동차 부품업계가 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 당장 올해 4분기 실적에 숨통이 트였다는 평가가 지배적이다. 하지만 불확실성 해소와 별개로, '현지 생산 확대'라는 더 큰 숙제를 마주하게 됐다는 분석이 나온다. 지난 29일 한국과 미국 정부는 협상해 오던 관세 협상의 타결을 발표했다. 치열한 협상이 진행된 가운데, 자동차 관세 부문에서 현재 25%인 자동차 관세가 15%로 인하되며 마무리 됐다. 자동차 관세가 경쟁국인 일본·유럽연합(EU)와 동등한 수준까지 맞춰지면서 미국시장 내 가격 경쟁력을 되찾았다는 평가가 전문가들 사이에서 나왔다. 30일 대구지역 자동차 부품업계는 이번 관세 협상 타결을 긍정적으로 평가했다. 관세율 25%가 적용됐던 3분기까지 지역 부품사들은 상당한 마진 압박에 시달렸다. 차부품 업체 A사의 경우 25% 관세율로 인해 9월까지 30억원 가까운 비용이 발생했을 정도라고 전했. B사는 100억원이 넘는 추가 비용이 발생해 2·3차 협력사까지 영향을 받고 있다고 밝혔다. 하지만 다음 달 중으로 인하된 관세율(15%)이 적용될 걸로 보이면서 상황은 달라졌다. 지역 대표 차부품사 관계자들은 이번 협상 결과를 긍정적으로 평가했다. B사 관계자는 "25%를 계속 적용받았다면 일본 차들과의 경쟁이 치열했을 텐데, 어느 정도 맞춰지게 돼 상황이 나아졌다"고 했다. A사 관계자 역시 "협상을 상당히 잘한 것 같다"며 안도감을 표했다. 결국 이번 관세 협상 타결은 불확실성이라는 급한 불을 끄고, 지역 부품업계에 시간을 벌어준 셈이됐다. 하지만 글로벌 공급망 재편과 현지 생산이라는 거대한 흐름 속에서 생존 전략을 찾아야 하는 과제를 안게 됐다는 평가도 나온다. 관세 부과가 현실이 된 이상 결국 해법은 '현지화'밖에 없다는 게 업계의 공통된 인식이다. 현대차그룹이 현지 생산을 늘리는 만큼, 부품사들도 현지 투자를 서두를 수밖에 없는 상황이다. 이미 북미에 공장을 둔 업체들은 현지 생산을 늘리거나 증설 투자를 더욱 본격화할 전망이다. 반면, 현지 생산 기반이 없는 업체들의 고민은 깊어지고 있다. 현지 생산 공장이 없는 기업들은 미국의 높은 원가와 까다로운 절차 탓에 쉽게 결정을 내리지 못하고 있는 상황이다. 일정 규모의 중견 부품 기업들은 투자를 단행할 가능성이 있지만, 중소기업의 경우 현지 투자가 어렵다는 것이 중론이다. A사도 미국에 판매 법인만 두고 있어 현지 생산 투자를 검토하고 있으나 단기간 결정은 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 더 큰 우려는 중장기적인 수출 물량 감소 가능성이다. 현대차가 장기적으로 현지화율을 계속 끌어올릴 방침이기 때문이다. A사 관계자는 "신규 차종에 대해서는 미국 현지 조달로 갈 것이기 때문에 중장기적으로 국내 물량이 늘지 않을 것"이라면서 "결국 지역 업계에 큰 문제로 다가올 것"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 장인화 회장 “한-호주 공급망 협력, 지속가능한 미래의 다리 놓는다”

장인화 포스코그룹 회장은 30일 APEC 최고경영자(CEO) 서밋에서 한·호주 협력을 사례로 들며 "지속가능한 공급망은 축적된 신뢰에서 출발한다"고 강조했다. 그는 "반세기 넘게 이어진 협력이 흔들림 없이 유지되고 있다"며 "현재 호주는 포스코 원료의 약 70%를 책임지는 전략적 동반자"라고 설명했다. 포스코와 호주의 인연은 1971년 철광석 공급 계약으로 시작됐다. 포스코는 호주 서호주 지역 철광석 프로젝트에 참여해 장기 계약을 체결해 왔고 이는 글로벌 원자재 변동기에도 조달 기반을 유지하는 버팀목이 됐다. 이날 연설에서 제시된 협력의 축은 세 가지다. 첫째는 철강 산업의 저탄소 전환이다. 포항제철소에서 준비 중인 수소환원제철 기술 'HyREX'는 석탄 대신 수소를 활용하는 공정으로, 상용화를 목표로 단계별 실증이 진행 중이다. 장 회장은 "호주의 재생에너지 기반 청정 수소를 활용해 탄소저감 철강제품을 생산하는 구조를 구상하고 있다"고 밝혔다. 유럽연합의 탄소국경조정제도 시행을 앞두고 철강 산업의 탈탄소 경쟁이 본격화된 상황에서 수소 기반 공정은 비용과 공급 안정성이 관건으로 꼽힌다. 둘째는 2차전지 원료 공급망이다. 포스코는 호주 광산에서 채굴된 스포듀민을 들여와 국내에서 수산화리튬으로 가공하고 있다. 화석연료 중심의 자원 협력이 배터리 핵심 소재로 확장된 셈이다. 최근 몇 년간 리튬 가격 변동성이 컸던 만큼 원광 단계에서의 안정적 확보는 배터리 소재 경쟁력과 직결된다. 장 회장은 "원료 확보에서 정제까지 이어지는 체계를 강화하고 있다"고 말했다. 셋째는 청정에너지다. 포스코인터내셔널은 2022년 호주 핸콕 에너지와 함께 천연가스 개발사 Senex Energy를 공동 인수했다. 포스코홀딩스와 포스코이앤씨 역시 현지 수소 기업과 협력 사업을 추진 중이다. 기존 철광석 협력이 에너지와 수소 분야로 확장된 구조다. 협력은 다자 모델로도 확대됐다. 호주 로이힐 철광석 광산 개발과 HBI(탄소저감 철강 원료) 생산 프로젝트에는 일본 마루베니 그룹과 중국철강공사 등이 참여하고 있다. 아시아·태평양 지역 주요 기업이 공동 프로젝트를 통해 원료 조달과 저탄소 전환을 동시에 모색하는 형태다. 장 회장은 사회적 회복력도 언급했다. 그는 "호주의 재난 대응 체계를 참고해 국내 지역사회의 안전 대응력 강화 사업을 추진 중"이라며 기업 역할의 확장을 강조했다. 이어 CEO 서밋의 키워드인 'Bridge, Business, Beyond'를 언급하며 "지속가능한 내일은 실천으로 완성된다"고 덧붙였다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

민노총 ‘심야배송 금지’ 제안에 쿠팡노조·소비자 ‘난색’

민주노총 전국택배노동조합이 0시부터 새벽 5시까지 초심야 배송을 제한하자고 제안하면서 새벽배송을 둘러싼 논쟁이 노동권과 소비 편의, 산업 구조를 둘러싼 사회적 쟁점으로 확산되고 있다. 30일 기준 쿠팡 정규직 배송기사 노동조합은 공식 입장을 내고 해당 제안에 반대 의사를 분명히 했다. 새벽배송이 이미 생활 인프라로 자리 잡은 상황에서 전면 금지 방식의 접근은 고용과 임금 문제를 동시에 건드릴 수밖에 없다는 주장이다. 노조는 새벽배송이 중단될 경우 소속 기사들의 소득 안정성과 고용 안전을 누가 책임질 것인지 묻고 정치적 판단이 산업 현장을 앞서서는 안 된다고 지적했다. 이번 제안은 29일 택배노조가 발표한 '쿠팡 심야배송 노동환경 개선' 입장문에서 구체화됐다. 노조는 초심야 시간대 배송이 수면권과 건강권을 침해할 수 있다고 보고 최소한 0시부터 5시까지는 배송을 제한해야 한다는 입장이다. 실제로 국내외 직업환경의학 연구에서는 고정 야간근무가 수면장애와 심혈관계 질환 위험을 높일 수 있다는 결과가 반복적으로 제시돼 왔다. 2020년 이후 택배노동자 과로사 문제가 사회적 쟁점이 되면서 주당 노동시간 관리와 분류작업 인력 투입이 제도화된 바 있지만 심야 구간에 대한 별도 기준은 명확히 정립되지 않았다. 논의의 장은 정부 차원으로 넘어갔다. 국토교통부가 주관하는 '택배 사회적대화기구'에서 해당 사안이 제기된 것으로 알려지면서 업계 안팎에서는 제도화 가능성에 대한 우려가 나오고 있다. 이 기구는 지난해 5월 쿠팡 택배 노동자의 과로사 사건 이후 출범했다. 법적 강제력은 없지만 과거 택배 분류작업 인력 투입 합의처럼 권고가 정책으로 이어진 사례가 있어 산업계는 신중한 분위기다. 소비자 측 반응도 뜨겁다. 소비자주권시민회의는 30일 성명을 통해 노동자 보호의 필요성에는 공감하면서도 전면 금지 방식은 문제 해결의 해법이 아니라고 밝혔다. 새벽배송이 중단될 경우 자영업자와 물류 종사자 등 연관 산업 전반에 파급효과가 나타날 수 있다는 주장이다. 실제로 유통업계는 새벽배송을 통해 신선식품 재고 회전율을 높이고 온라인 주문 패턴을 분산시키는 구조를 구축해 왔다. <사>소비자함께와 한국소비자단체연합이 9월 24일부터 10월 14일까지 조사기관 더 브레인에 의뢰해 소비자 1천 명을 대상으로 실시한 온라인 설문에서 새벽배송이 중단되거나 축소될 경우 불편을 느낄 것이라는 응답은 64.1%로 나타났다. 이 가운데 '매우 불편해질 것'이 19.9%, '다소 불편해질 것'이 44.2%였다. 업계에서는 국내 새벽배송 이용자가 약 2천만 명에 이르는 것으로 추산한다. 지역 현장의 목소리를 보면, 대구 북구에 거주하는 40대 직장인은 퇴근 이후 학용품이나 식재료를 준비해야 하는 맞벌이 가정 입장에서 새벽배송은 일상에 깊숙이 들어와 있다고 설명했다. 밤에 주문한 물품이 자녀의 아침 등교 전에 도착하는 구조는 이미 생활 패턴의 일부가 됐다는 것이다. 이번 논쟁은 야간노동의 건강 리스크를 어떻게 관리할 것인지와 플랫폼 기반 물류 구조를 어떻게 조정할 것인지의 문제다. 노동권 보장과 소비 편의, 산업 경쟁력을 보는 각각의 관점에서 사회적 합의의 방향이 어디로 향할지 주목된다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.30