대구염색공단 ‘환경정책자금’ 신청 길 열렸다…환경부, 융자 운용요강 개정

불합리한 규제에 가로막혔던 대구염색산업단지관리공단(이하 염색공단)의 '환경정책자금' 신청이 가능해졌다. 이에따라 염색공단은 정부의 장기 저리자금을 확보하면서 향후 다양한 환경개선사업을 추진할 동력을 확보하게 됐다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 환경부는 최근 지원대상 및 지원조건 등을 일부 변경한 환경정책자금 융자 운용요강 개정안을 내놨다. 환경정책자금은 기업의 오염 방지시설 설치, 폐기물 재활용 설비의 제작·구입 등 환경 개선을 돕기 위해 정부가 낮은 금리로 장기간 빌려주는 돈이다. 1.6~1.8%대의 초저리로 연간 수십억원에 달하는 자금을 최대 10년간 빌릴 수 있다. 염색공단은 지난해 6월 악취관리지역으로 지정·고시돼 올해까지 악취저감시설을 설치, 환경당국에 신고해야 한다. 공단은 총 200억원을 들여 열병합발전소 탈황 설비 시설개선과 악취관리 시설 등을 설치키로 하고, 환경부의 환경정책자금을 활용할 계획이었다. 하지만 중소벤처기업부의 소극적인 유권해석이 발목을 잡았다. 환경정책자금을 지원받으려면 반드시 '중소기업'으로 인정받아야 하는데, 중기부가 염색공단에 대해 '중소기업을 관리하는 단체가 조합 또는 연합회가 아닌 공단이기 때문에 중소기업자에 해당되지 않는다'는 해석을 내놓으면서 환경정책자금 신청에 제동이 걸렸다. 이 같은 해석은 중소기업기본법의 법적 취지는 물론, 대구경북패션칼라조합에서 비롯된 염색공단 특수성을 무시한 판단이라는 목소리가 나왔다. 공단은 지난해 11월 당시 중기부 장관의 대구 방문 때 환경정책자금 지원을 건의한 데 이어, 지난 1월 공단이 지원대상에 포함될 수 있도록 중기부·환경부·대구시 등 유관기관에 건의했다. 이달 초에는 환경부 산하기관인 한국환경산업기술원 융자심사위원회에 참석해 공단의 입장을 적극 피력한 끝에 불합리한 규정의 개정을 이뤄냈다. 이번에 변경된 환경정책자금 융자 운용요강을 보면, 지원대상에 기존 중소·중견 기업 외 '중소·중견기업이 입주한 산업단지를 관리하는 비영리법인'이 포함됐다. 또 융자 신청 필수 제출서류로 '비영리법인 확인서'가 추가되면서 염색공단에도 환경정책 자금 신청의 길이 열렸다. 염색공단 관계자는 "환경부의 환경정책자금 융자 운용요강 개정으로 공단에서 매년 정부의 장기 저리자금을 지원받을 수 있는 길이 열렸다"며 "올해 80억원가량을 신청해 악취방지 시설 및 탈황설비 공정 개선 등에 쓰려고 한다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.06.29

대구 아파트값, 서울과 엇박자…올 들어 2.3% 하락

대구 아파트값이 올해 2.3% 떨어지며 서울(1.95% 상승)과 온도차가 확연해졌다. 한국부동산원이 29일 발표한 5월 전국주택가격동향에 따르면 1~5월 지방 아파트값은 작년 말 대비 0.88% 하락했다. 광역시 가운데서도 대구의 낙폭이 가장 컸다. 광주(-1.24%), 대전(-1.05%), 부산(-1.04%) 등 다른 광역시도 일제히 내렸다. 8개 도 역시 모두 마이너스를 기록했다. 경북이 1.19% 하락했고, 제주(-0.95%), 전남(-0.91%), 경남(-0.75%), 충남(-0.67%), 강원(-0.47%) 순으로 떨어졌다. 지방 아파트값은 2021년 고점을 찍은 뒤 2022년 –5.54%, 2023년 –5.02%, 지난해 –1.67%를 기록하며 내림세를 이어가고 있다. 수도권은 서울을 제외하고도 과천이 7.60%, 성남 분당이 3.46% 올랐으나 인천(-0.81%), 경기도(-0.28%) 등 대부분 지역은 집값이 내렸다. 반면 대구 수성구는 학군지로 꼽히는 아파트들이 크게 흔들렸다. 수성구 범어동 캐슬골드파크 전용 84㎡는 최근 5억4천800만원에 거래돼 2020년 최고가(8억4천800만원) 대비 35% 이상 빠졌다. 세종시 인근 대전 유성구 도안6단지센트럴시티 전용 84㎡도 4억9천500만원에 손바뀜해 2021년 최고가(7억7천만원) 대비 3분의2 수준으로 떨어졌다. 대구의 한 공인중개업소 대표는 "미분양 우려와 경기 부진으로 역세권·학군 외 지역에서 매매와 임대차 거래가 모두 끊겼다"고 말했다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.06.29

대구경북 종합건설사도 기업회생 신청 ‘충격’…건설사 ‘7월 부도설’ 현실화되나

대구경북을 기반으로 활발한 수주 활동을 해 온 홍성건설이 25일 기업회생절차에 들어간 것으로 확인되면서 지역 건설업계가 충격에 빠졌다. 홍성건설은 종합건설사로 상가시설을 비롯해 각종 업무시설과 주택시장까지 진출하며 공격적 영업을 해왔다는 점에서 지역 하도급 및 자재 납품업체 피해도 클 것으로 예상된다. 홍성건설과 계열회사인 홍성개발은 지난 25일 법원에 기업회생절차를 각각 신청했다. 포괄적 금지명령 및 보전처분 신청서 접수까지 이뤄진 상태다. 최근들어 전국 중견 종합건설사의 기업회생 신청이 이어지는 와중에 대구경북에서는 처음으로 홍성건설이 법정관리 절차를 밟게 되면서 유동성 위기를 겪고 있는 건설사의 '7월 위기설'이 현실화되는 것이 아니냐는 우려도 나온다. 특히 홍성건설은 대구경북을 중심으로 수주 실적을 쌓아왔던 건설사인 만큼, 하도급과 자재 및 건설기계 납품업체 등 대구경북의 중소규모 하도급 업체로 이어질 피해가 클 것으로 예상된다. 지역 건설업계는 홍성건설이 지난해부터 자금 유동성 위기를 겪어왔다고 전했다. 임직원들도 대거 퇴사한 것으로 알려졌다. 홍성건설의 2023년도 공종별 실적은 광공업용이 273억8천만원으로 가장 많고, 상가시설 228억3천800만원, 아파트 165억4천200만원 등이다. 상가건물을 비롯한 주택시장 미분양 증가로 공사비 회수가 지체되고 건축 원자잿값이나 인건비 상승은 이어지며 자금회전이 악화된 영향을 받은 것으로 보인다. 실제 홍성건설은 지역 건설시장에서 저가 수주 등 공격적 영업활동으로 실적 악화 우려를 받아왔다. 지역 건설업계 관계자는 "저가 수주로 10년을 버틸 수 있겠느냐는 우려가 과거부터 있어왔던 업체"라면서 "저가 수주형인만큼 이익구조도 취약해 자금 유동성이 나빠지면 리스크를 크게 받을 수 밖에 없다"고 설명했다. 또 다른 건설업계 관계자는 "아주 염려스러운 상황"이라고 지역 건설시장에 미칠 영향을 우려하면서 "장비업체나 자재납품업체들이 중소형 규모로 대금 미지급으로 어려움을 겪을 수 있을 것"이라고 했다. 미분양 증가와 지방을 중심으로 건설경기 악화가 계속되면서 올 들어 법정관리를 신청한 종합건설사가 이어지고 있다. 시공능력평가 58위의 신동아건설을 시작으로 대저건설(103위), 삼부토건(71위), 안강건설(138위), 대우조선해양건설(83위), 삼정기업(114위), 삼정이앤씨(122위), 벽산엔지니어링(180위), 대흥건설(96위), 영무토건(111위) 등이 잇따라 법정관리를 신청했다. 홍성건설(197위)이 더해지며 대구경북 기반 건설사도 법정관리 대열에 합류해 법정관리 신청 종합건설사는 12곳으로 늘었다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.26

[단독] 대구·경북 중견건설사 홍성건설 기업회생 신청

대구경북에 본사를 둔 종합건설업체 홍성건설이 기업회생을 신청했다. 지역 종합건설사로는 10여년만에 처음으로 법정관리 절차를 밟는 사례가 나와 하도급 등 지역 건설시장에 미칠 영향이 적잖을 것으로 보인다. 26일 대구경북 건설업계에 따르면 경북 경산에 본사를 둔 홍성건설은 지난 25일 대구지방법원에 기업회생(법정관리)을 신청했다. 홍성건설의 계열사로 대구 동구에 본사를 둔 홍성개발 역시 같은 날 기업회생 신청을 마쳤다. 지난해부터 자금 유동성 위기를 겪은 것으로 알려진 홍성건설은 2007년 설립된 후 대구경북을 기반으로 주택 및 상가건설 등을 활발히 해온 중견 종합건설사다. 지난해 국토교통부 시공능력평가액은 1천360억9천300만원이며, 경북도내 시공능력평가(2024년 기준) 6위, 전국 200위권이다. 2023년도 공종별 실적은 광공업용이 273억8천만원으로 가장 많고 상가시설 228억3천800만원, 아파트 165억4천200만원 등의 실적을 보유하고 있다.주택 브랜드로는 '블루핀'이 있다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.26

대구경북 8천만원이상 법인차 30% 급감…연두색 번호판 효과?

대구 수성구의 한 신축 아파트 지하 주차장. 수입 대형 세단과 SUV가 차지하던 전용 주차 구역에 최근 흰색과 은색 번호판을 단 6천만원대 국산 준대형 차량들이 눈에 띄게 늘었다. 지난해 1월1일부터 시행된 취득가 8천만원 이상 법인차에 대해 연두색 번호판을 부착하는 제도가 시행된 지 1년 반, 도심 주거지와 상업 지구의 풍경이 변하고 있다. ◆사라진 '회장님 차', 수치로 증명된 낙인 효과 고가 차량을 법인 명의로 운용하며 사적으로 활용하던 관행이 바뀌고 있는 것으로 나타났다. 26일 카이즈유데이터연구소 자료에 따르면, 지난해 대구·경북(TK) 지역에서 신규 등록된 8천만 원 이상 법인차는 3천359대에 그쳤다. 제도 시행 직전 해인 2023년(4천775대)과 비교하면 1년 만에 29.7%나 급감했다. 전국적으로도 6만7천922대 4만8천372대로 28.8% 줄었다. 수성구에서 중소기업을 운영하는 강경욱씨(55)는 "자녀 등하교나 주말 가족 나들이 때 연두색 번호판을 단 대형 세단을 타는데, 주위 시선 때문에 부담스러운 게 사실"이라고 말했다. ◆제네시스 G90·벤츠 S클래스 줄고 실속형 부상 법인 수요가 절대적이었던 플래그십 모델들은 전례 없는 하락세를 겪고 있다. 제네시스 G90은 2023년 1만 105대에서 지난해 5천580대로 등록 대수가 44.8% 급감했다. 벤츠 S클래스도 같은 기간 7천705대에서 3천381대로 56.1% 줄며 실적이 반토막 났다. 대신 시장은 '8천만 원'이라는 가이드라인을 피해 실속형으로 재편되는 모양새다. 전체 법인 신차 중 고가 차량 비중은 2023년 15.9%에서 올해 11.3%까지 낮아진 반면, 4천만~6천만 원대 차량 비중은 상승 곡선을 그리고 있다. 수성구의 한 수입차 전시장에서 근무하는 한용호씨는 "법인 고객들이 취득가액을 8천만 원 미만으로 맞추기 위해 옵션을 조정하거나 아예 하위 모델을 선택하는 경우가 부쩍 늘었다"고 전했다. ◆단기 위축 아닌 구조적 체질 개선 이러한 기류는 올해 들어 더욱 고착화되고 있다. 1~5월 전국 고가 법인차 등록은 2023년 2만 4천617대에서 지난해 1만 9천290대로 떨어진 뒤, 올해 역시 2만 1천278대에 머물며 규제 이전 수준을 회복하지 못하고 있다. 대구경북 지역 또한 올해 1~5월 1천427대가 등록되며 전년 동기(1천312대) 대비 소폭 반등했으나, 제도 시행 전인 2023년(1천612대)과 비교하면 여전히 11.5% 낮은 수치를 유지 중이다. 도로 위 연두색 번호판이 사적 유용에 대한 강력한 심리적 저항선으로 작동하면서, 고가 법인차 시장이 과시 중심에서 관리 중심으로 구조적 변화를 맞이했다는 분석이 힘을 얻고 있다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.06.26

“알바 한 시간한 돈으로 한 끼”…대구 외식물가 5년새 50% 가까이 껑충

대구에서 냉면값이 1만원을 넘긴 건 2023년부터다. 이후 오름세는 멈추지 않았고, 최근 5년 새 냉면값은 45% 넘게 올랐다. 짜장면과 삼계탕도 30% 이상 인상되면서 외식비 부담은 일상을 깊숙이 파고들었다. 25일 한국소비자원 '참가격'에 따르면 대구지역 냉면 평균 가격은 2020년 5월 7천513원에서 올해 5월 1만917원으로 45.3% 상승했다. 짜장면은 4천877원에서 6천750원으로 38.4%, 삼계탕은 1만2천423원에서 1만6천333원으로 31.5% 뛰었다. 김밥(23.5%), 삼겹살(18.3%), 칼국수(13.2%) 등 주요 품목도 줄줄이 인상됐다. ☞5면에 관련기사 외식 물가 급등은 체감물가에서도 고스란히 드러났다. 영남일보가 지역 대학생과 직장인 201명을 대상으로 실시한 대면 설문조사 결과, 점심 한끼에 지불 가능한 금액으로 '8천~1만2천원'을 꼽은 비율이 대학생은 77%, 직장인은 53.5%였다. 직장인의 83%는 점심값으로 1만원 이상 지불할 의향이 있는 것으로 나타났다. 커피도 마찬가지다. 테이크아웃 전문점에선 여전히 2천원대 커피를 살 수 있지만, 프랜차이즈 커피는 5천원 안팎이다. 하루 한두 잔은 기본이 된 요즘, 커피는 더 이상 기호식품이 아니라 일상이다. 연간 1인당 소비량은 353잔으로, 세계 평균의 3배에 달한다. 하지만 최근 원두값 상승 여파로 저가 브랜드까지 가격을 올리면서 '가성비 커피'의 입지도 흔들리고 있다. 이처럼 물가가 빠르게 오르면서 가족 외식도 큰맘 먹고 해야 할 일이 됐다. 4인 가족 외식비는 대학생 응답자의 67%가 '15만원 이하'를 선택했다. 직장인은 '10만원 이하'(43.6%)와 '15만원 이하'(41.6%)가 비슷한 비율을 보였다. '15만원 이상'이라는 응답(12.9%)도 적지 않았다. 올해 최저임금은 시간당 1만30원이다. 점심 한끼에 1만원이 드는 현실을 감안하면 "한 시간 알바한 돈으로 한 끼 먹는다"는 푸념이 결코 과장이 아닌 셈이다. 무섭게 오르는 외식비에 일부 아르바이트생과 자취생은 "외식 대신 편의점 도시락이나 인스턴트로 끼니를 때운다'는 응답도 적지 않았다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.06.25

한끼 먹으려면 알바 2시간?…“요즘 대구 물가 지나치게 높다”

"올해 최저 시급이 1만30원인데, 요즘은 1~2시간은 일해야 겨우 한 끼를 먹을 수 있어 가끔 무력감을 느껴요." 지난 19일 오전 대구 북구 경북대 앞에서 만난 이 학교 2학년 권모(21)씨 말이다. 아르바이트로 생활비를 충당하는 권씨는 식비가 가장 부담스럽다고 했다. 영남일보는 최근 경북대와 대구 동구 신천동 동대구로 일원에서 '생활물가 체감 현장 설문조사'를 실시했다. 세대별 체감 물가는 차이가 있었지만, 공통적인 의견은 "요즘 물가 지나치게 높다"였다. 조사는 오프라인 현장 응답자 201명(대학생 100명·직장인 101명)을 대상으로 진행됐고, 유튜브 커뮤니티 온라인 설문도 병행했다. ◆ 대학생 "밥값·커피값 부담…생활비 빠듯" 커피 한 잔에 지출할 수 있는 금액을 묻자, 응답 대학생들은 '2천~3천원'(37%), '3천~4천원'(33%)을 가장 많이 선택했다. 이어 '4천~5천원'(20%), '2천원 이하'(7%), '5천원 이상'(3%) 순이었다. 상대적으로 저렴한 테이크아웃 전문점이 인기였다. 경북대 1학년 신모(20)씨는 "강의실 가기 전이나 간단하게 혼자 마시는 용으로 저가 커피 브랜드를 애용하는 편"이라고 전했다. 조별 과제나 모임으로 프랜차이즈 카페를 찾는 경우도 많다. 김현주(20)씨는 "프랜차이즈 커피는 주로 4~5천원선이라 비싼 편이지만, 공간 이용료 개념으로 생각하면 적절하다고 생각한다"고 말했다. '일상 속 점심 한 끼, 내가 지불할 수 있는 최대 금액'에 대한 질문에는 대학생 응답자의 77%가 '8천~1만2천원' 구간을 선택했다. 다음으로 '1만2천원~1만5천원'(14%), '5천~8천원'(8%), '1만5천원 이상'(1%) 순이었다. '5천원 이하'는 없었다. 1학년 이모(20)씨는 "수업시간표가 촘촘하게 짜여 있어서 학교 주변에서 끼니를 해결할 때가 많은데, 사 먹을 때마다 물가가 많이 올랐다는 것을 체감하게 된다"며 "라면이나 컵밥처럼 간단하게 떼울 수 있는 인스턴트 식품은 4~5천원 내외이지만, 적절한 상차림으로 나오는 식사를 사 먹으려면 기본이 8~9천원부터다. 가격 부담이 아주 크다"고 토로했다. 1학년 전형원(20)씨는 "대학가 근처는 다행히 아직 한 끼에 1만원 안팎으로 해결할 수 있는 것 같지만, 동성로 같은 번화가에선 1만원이 훌쩍 넘는다"고 토로했다. 교내 '천원의 아침밥', '이천원의 저녁밥' 사업을 확대해 달라는 요청도 나왔다. 전씨는 "인기가 좋은 사업인데, 인원이 선착순 200여명 정도로 한정돼 있어 아쉽다"며 "이런 사업들이 더 활성화되면 좋지 않을까"라고 제안했다. 자취생들은 식비 외에도 생필품과 생활비 전반의 부담을 호소했다. 4학년 강모(24)씨는 "학교 근처에서 자취를 하는데, 계란·휴지·샴푸까지 전반적으로 물가가 다 올랐다"며 "청년층에 월세나 교통비를 지원해주면 도움이 클 것"이라고 했다. 대학생들이 생각하는 4인 가족 외식비는 '15만원 이하'(67%)가 가장 많았다. 이어 '10만원 이하'(18%), '15만원 이상'(13%) 순이었다. ◆직장인 "8천원으론 한식 뷔페나 가지…" 대구 동구 신천동의 직장인들도 커피 한잔 값으로 '2천~3천원'(28.7%)과 '3천~4천원'(27.7%)을 가장 많이 꼽았다. 대학생과 달리 '2천원 이하'(16.8%), '4천~5천원'(16.8%), '5천원 이상'(9.9%) 등 다양한 가격대에도 넓게 분포했다. 사무실에서 일할 땐 주로 저가 커피 전문점을 이용하지만, 식후 카페에서 앉아서 마시는 '기분 전환용' 커피 비용까지 포함하면 평균 지출이 올라간다는 응답이 대다수였다. 이모(31)씨는 "출근할 때마다 주변 저가 커피전문점들에서 1천800~2천원 아이스 아메리카노를 사간다"며 "프랜차이즈 커피전문점은 외부 미팅이 잡힐 때나 가지, 평소엔 저가 커피면 충분하다"고 했다. 커피 기호나 업무 특성에 따라 비교적 고가 커피를 선호한다는 이들도 있었다. 30대 프리랜서 A씨는 "일하는 공간이 프랜차이즈 매장이라 자연스럽게 비싼 커피를 자주 마시게 된다"고 말했다. 인근 쇼핑몰에서 만난 서모(61)씨는 "자식을 다 키워놨으니 이제는 나를 위한 인생을 누려보기 위해 비싼 커피를 마신다"며 '5천원 이상'에 표를 던지기도 했다. 점심 한끼 가격은 '8천~1만2천원'(53.5%)이 가장 많았고, '1만2천~1만5천원'(29.7%)도 상당했다. '5천~8천원'은 10.9%, '5천원 이하'는 아예 없었다. 김종호(39)씨는 "근처 오피스가의 평균 식비가 8천원 이상으로 형성돼 있다"며 "8천원 정도면 적당하지만, 그 이상은 비싸다"고 전했다. 김모(28)씨는 "식사 한끼가 1만5천원 넘으면 안 사먹는다"고 했고, 한 60대 여성은 "월급 받는 것으로 매일 점심을 사 먹어야 한다는 것을 감안하면 한끼에 8천원~1만2천원이 적당하다"고 했다. 양모(50대)씨는 "요샌 8천원으론 한식뷔페나 갈 수 있다. 대부분 1만2천원~1만5천원선"이라며 "마음은 8천원이지만, 보통 1만원 이상을 쓴다"고 했다. 한 70대 남성은 "예전엔 짜장면 한 그릇에 6천원이면 먹었는데, 요즘은 최소 8천원은 돼야 한다"고 짚었다. 직장인들이 생각하는 4인 가족 외식비는 '10만원 이하'(43.6%)가 가장 많았고, 다음으로 '15만원 이하'(41.6%), '15만원 이상'(12.9%), '5만원 이하'(2%) 등으로 집계됐다. 김모(50대)씨는 "요즘은 4인 가족이 삼겹살만 먹어도 주류 등 이것저것 시키다 보면 15만원 이상 나온다"고 했다. "적게 먹으면 7~8만원 정도면 충분하다", "고기를 택하지 않으면 외식비를 10만원안에 해결할 수 있다" 등 응답도 나왔다. ◆ 온라인 설문은 물가 민감도 더 커 유튜브 커뮤니티 온라인 설문에서는 물가 민감도가 더 크게 나타났다. 20일 오후 3시 기준 커피값(447명 참여)은 '2천원 이하'가 51%에 달했고, 점심값도 '8천~1만2천원'(44%), '5천~8천원'(39%)이 대다수(709명 참여)였다. 4인 가족 외식비(707명 참여)는 '10만원 이하'가 63%로 가장 많았다. 네티즌들은 "10만원으로 4인 가족이 고기 먹을 수 있는 곳은 '무한리필 고기집'이다. 그런데 콜라와 사이다는 못 시킨다", "회사에서 월급 받으면 점심값으로 싹 나가는 기분이다. 그렇다고 매일 대충 먹자니 건강이 걱정된다", "커피는 매일 마셔야 하니까 묻지도 따지지 말고 '2천원 이하'여야 한다" 등의 반응을 보였다. 서민지·김도경·방정원·양수빈·이나영·이민영 인턴기자 mjs858@yeongnam.com

2025.06.25

[단독] 엑스코선 전체 노선 윤곽…코오롱글로벌, 2공구 실시설계 돌입

'엑스코선'으로 불리는 대구도시철도 4호선의 전체 노선과 정거장 윤곽이 드러났다. 대구교통공사는 2공구에 단독 응찰한 코오롱글로벌컨소시엄을 실시설계 적격자로 선정하고, 지난 24일 실시설계 진행을 통보했다. 서한컨소시움이 주도하는 1공구에 이어 2공구도 실시설계에 착수함에 따라 4호선 건설이 본격화할 전망이다. 25일 영남일보 취재를 종합하면, 대구교통공사는 지난 24일부터 2공구 적격자 코오롱글로벌컨소시엄과 실시설계에 착수했다. 설계기간은 6개월이다. 교통공사는 우선시공분에 대한 계약을 먼저 체결한 뒤 각종 영향평가 등 절차를 거쳐 본계약을 진행한다. 착공은 이르면 연말이 될 전망이다. 4호선 전체 구간의 밑그림도 드러났다. 2공구 구간은 파티마병원~공고네거리~경대교~경대북문~복현오거리~엑스코~금호워터폴리스~이시아폴리스에 이른다. 코오롱글로벌은 8개 정거장 중 경대교역과 엑스코역을 특화설계했다. 지역 상징성과 랜드마크를 고려한 외관을 담았다. 경대교역은 햇살에 비친 신천강변을 형상화한 외관으로, '윤슬(달빛이나 햇빛에 비치어 반짝이는 잔물결)' 이미지를 강조했다. 엑스코역은 전시컨벤션산업의 이미지를 적용한다. 나머지 역은 기본 외형이 반복 설치된다. 대현로~아양로 구간의 좁은 도로 위에 건립되는 구조물도 2공구에서 주목되는 부분이다. 코오롱글로벌컨소시엄은 고가도로 건설로 인한 불편함을 줄이기 위해 도로 점용을 최소화한다. 이를 위해 교각 기둥 수를 줄이고 구조물을 타 구간에 비해 슬림화한다. 2공구 설계평가 결과, 협소한 도심 여건과 도로 하부 지장물 등을 고려한 최적의 기초형식을 취했다는 평이다. 폭을 줄이고 개방감을 확보한 슬림형 정거장 계획은 교통민원 발생을 사전에 예방하고 도시미관 측면에서도 우수하다는 판단을 받았다. 대구교통공사 관계자는 "1공구 정거장의 디자인이 특화돼 있어 2공구도 그 연장선상에서 균형을 맞추는 고민과 노력을 해 주요 정거장에 랜드마크를 담아낼 수 있도록 할 예정"이라며 "타 시·도에서 도입해 운영 중인 AGT(철제차륜형)보다 업그레이드될 것"이라고 밝혔다. 한편 수성구민운동장~범어네거리~벤처밸리네거리~동대구역 1공구는 서한컨소시움이 수주했다. 서한은 지난 4월 대구교통공사와 공사계약 체결을 완료했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.06.25

대구 아기 울음소리 11% 늘었다

전국적으로 혼인 증가와 30대 여성 인구 증가 등의 영향으로 4월 출생아 수가 3년 만에 2만명대를 회복한 가운데 대구경북 출생아 수도 상승세를 보였다. 25일 통계청이 발표한 '4월 인구동향'에 따르면, 전국 출생아 수는 2만717명으로 1년 전보다 1천658명(8.7%) 증가했다. 대구 4월 출생아 수는 889명으로, 1년 전(804명)보다 10.6% 늘었고, 경북 역시 871명으로, 1년 전(840명)보다 3.7% 증가했다. 전국 시·도별 출생아 수는 지난해 같은 달에 비해 제주를 제외한 모든 시·도에서 증가하면서 전국적으로 2022년 4월(2만1천164명) 이후 3년 만에 다시 2만명대로 올라섰다. 증가율도 1991년(8.7%) 이후 4월 기준으로 34년 만에 가장 높았다. 올들어 전국 1∼4월 누계 출생아 수 또한 8만5천739명으로, 지난해보다 7.7% 증가했다. 대구는 3천734명으로 지난해 같은 기간(3천355명) 보다 11.3%, 경북 누계 출생아 수는 3천518명→3천531명으로 0.4% 소폭 올랐다. 출생아 수는 작년 7월 이후 10개월 연속 전년 동월 대비 늘고 있다. 4월 합계출산율도 0.79로, 지난해보다 0.06명 늘었다. 대구는 4월 사망자 수도 증가해 1천423명으로, 지난해(1천319명)보다 104명(7.9%) 증가했다. 경북은 2천115명으로 지난해(2천10명)보다 5.2% 늘었다. 대구경북은 출생아 수가 사망자 수를 밑돌며 4월 인구는 전체적으로 자연 감소했다. 4월 대구경북 혼인건수도 줄었다. 대구는 741건으로, 1년 전(813건)보다 (8.9%) 줄었다. 경북도 721건으로, 지난해(749건) 보다 소폭 감소했다. 1∼4월 누적 혼인 건수도 대구 3천121명, 경북 3천112명으로 지난해(대구 3천223명·경북 3천151명)보다 감소한 것으로 나타났다. 4월 이혼은 두 지역이 엇갈렸다. 대구는 302건으로 지난해 같은 기간 대비 15.4% 감소한 반면, 경북은 428건으로 17.6% 증가했다. 1~4월 누계 역시 대구는 -6.8%, 경북은 2.3%를 기록했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.06.25

[대구 유통산업은 지금] 빅3 백화점, 현지화·복합쇼핑몰 전략으로 대구 점령

◆대형 유통 3사, '백화점 경쟁' 코로나19 팬데믹 이후 상승세를 보이던 백화점 업계 매출이 내수경기 침체와 맞물리면서 하락세로 돌아섰다. 최근 산업자원통상부가 발표한 '2025년 4월 주요 유통업체 매출동향'에 따르면 대형마트·백화점·편의점·기업형 슈퍼마켓(SSM) 등 오프라인 부문 매출은 1.9% 줄었다. 오프라인 매장 중 대형마트(-3.1%), 백화점(-2.9%)에서 3개월 연속 감소를 나타냈다. 백화점도 매출 실적 경쟁에 내몰리는 상황이다. 대구는 과거부터 '백화점 시장'이 번성했던 소비도시로 향토백화점이 유지되고 있는 유일한 지역이기도 하다. 대구시에 따르면 지역 내 백화점은 대구 신세계백화점, 롯데백화점 대구점과 상인점, 더 현대 대구, 이랜드리테일(동아백화점 수성점, 강북점), 대구백화점 프라자점까지 7개다. 지역 내 백화점은 점포별 상징성이 크다. 먼저 1993년 9월에 개점한 대구백화점 프라자는 대구백화점 본점이 폐점한 지금, 대구백화점의 최후 버팀목이다. 개점 당시만 하더라도 대구시 중심 상권에서 떨어져 일부 우려의 목소리가 있었지만, 대봉교 너머 위치한 수성구 지역과 인접해 부유한 중장년층 고객 공략에 성공한 점포로 평가된다. 1999년 지방 백화점 최초로 단일 점포 연 매출 3천억원을 돌파할 정도로 인기가 많았으나, 대형 유통 3사 백화점이 속속 대구에 들어오면서 힘을 잃어갔다. 명품 브랜드 이탈과 '몰(Mall)형'에 맞지 않는 엔터테인먼트 시설 부재, 노후화된 외관 등이 매출 하락에 한 몫했다. 지역에서 매출 규모가 가장 큰 백화점은 대구 신세계다. 대구에서 유일하게 '1조클럽'에 가입한 대구 신세계는 지난 2021년 11월 국내 백화점 중 최단 기간 연매출 1조원을 돌파해 눈길을 끌었다. 개장 4년 11개월 만이다. 앞서 현대백화점 판교점이 세운 5년 4개월의 최단 기간 1조 클럽 가입을 5개월 단축했다. 대구 내 백화점 중 유일하게 '1조 클럽'을 수년 째 지키고 있다. 대구 신세계의 인기 요인은 '초대형 점포'와 '복합 쇼핑몰' 성격의 백화점으로 지어지면서 다양한 문화 시설과 체험매장, 엔터테인먼트 시설 등이 들어섰기 때문이다. 5층 전체를 해외 유명 브랜드로 채운 것도 매출 상승에 영향을 미쳤다. 대구 신세계에 따르면 전체 매출대비 명품 매출 비율은 지난 5년 간 45%를 웃돌고 있다. 매출의 절반 가까이가 명품 판매 비율인 것이다. ◆추격하는 '더 현대 대구'와 롯데백화점 2011년 8월 현대백화점 대구점으로 개점한 '더 현대 대구'는 2022년 대구 신세계가 오픈한 후 대대적인 리뉴얼을 통해 재단장 오픈했다. '더현대'를 사용하는 곳은 '더 현대 서울'에 이은 두 번째로 그만큼 대구에 현대백화점이 공을 들인다는 의미로 해석된다. 매출로도 지역 내 백화점 중 2번째로 높은 연매출을 보이며 현대백화점 중 비수도권 매출 1위를 기록하는 점포다. '더 현대' 브랜드가 부산과 울산 등 타 지역이 아닌 대구에 온데는 여러 분석이 제기된다. 먼저 '더 현대 서울'은 수도권 프리미엄 고객을 대상으로 성공을 거뒀고, 지역 균형 전략 차원에서 대구를 선택했다는 이야기도 나왔다. 부산의 경우 롯데와 신세계가 강세를 보이며 과밀 경쟁 상태로 인식됐다. 현대백화점 입장에서 대구는 영남권 중심도시로 인근 지역 소비자를 유입할 수 있는 상업 중심지인 데다가 잠재력 있는 미개척 시장이었던 것이다. 현재까지도 '더 현대 대구'는 단순 쇼핑 공간을 넘어 문화 체험 공간을 구현하면서 다양한 팝업스토어 개최에 주력하고 있다. 롯데백화점도 지난달 30일 대구점 2층에 '영컬처관'을 새롭게 리뉴얼하며 젊은 고객층의 발길을 사로잡고자 대대적 변신을 단행했다. 새롭게 문을 여는 '영컬처관'에는 SPA브랜드 '탑텐', 슈즈 멀티숍 'ABC마트'와 젊은 층에게 인기 있는 유스컬처 브랜드 '커버낫', '와키윌리'가 신규 입점한다. 기존 브랜드인 '캉골', '리바이스'도 새로운 콘셉트로 리뉴얼 오픈하고, K-뷰티브랜드인 올리브영 등이 대거 입점했다. 정연승 교수(단국대 경영대학원장)는 "현재 우리나라 백화점은 일본과 사례가 비슷하다. 일본의 인구 구조는 상당히 고령화된 데다 지방 소멸도 많이 진행 중이다. 특히 지역의 백화점이 나름대로 살아남기 위해서는 여러가지의 차별화 전략 또는 로컬라이제이션(Localization)을 펼쳤다"며 "지역의 고객군 특성과 인구구조, 가구형태 등을 잘 반영해 커스터마이즈된 상품 구성, 지역에 맞는 프로모션에 주력한하면서 백화점의 주도적인 역할을 세우는 것도 좋은 전략이 될 수 있다"고 말했다. ◆매각 진행중인 대구백화점 지역 향토 백화점인 대구백화점 본점은 새주인을 찾지 못하고 있다. 올해들어 자사주 처분과 함께 주가 급등과 하락이 반복되면서 대백 본점 매각이 임박한 것 아니냐는 추측이 지역 유통가에 돌았다. 하지만 대백은 이같은 추측을 일갈했다. 지난 13일 대구백화점은 공시를 통해 "당사는 대구백화점 본점, 대백아울렛, 신서점 처분을 위해 매각주간사를 선정해 매각을 진행중이다. 현재 구체적으로 결정되거나 확정된 사항은 없다"고 알렸다. 대백 매각이 임박했다는 소문은 무성하지만 실제로 몇 년째 지지부진한 상황이 이어지다보니 여러 활용 방안도 언급되는 분위기다. 지난달 대구시는 더불어민주당 대구시당에서 열린 지역공약 설명회에서 장기간 공실 상태에 놓여 있는 옛 대백 건물을 KT&G가 인수해 'KT&G 상상마당'으로 개관하는 안을 제시했다. 대백 관계자는 "매각은 현재 시장상황에서 특별한 변화는 가시적으로 드러나는게 없다"고 선을 그었다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.06.25

[기획시리즈] (3)M&A 이후 신성장 사업 진출과 실적 개선

코스닥 상장사 에스에이티는 연간 흑자기조를 이어갔다. 2014년 이후 10년 넘게 영업이익을 플러스로 유지했다. 금융감독원 전자공시에 따르면 에스에이티는 지난해 연결 기준 매출 1천551억원, 영업이익 34억원을 기록했다. 에스에이티는 2024년 말 기준 총 14개의 연결회사를 두고 있다. 상장 이듬해 에임시스템을 계열회사로 추가한 것을 시작으로 한국도로전산, 제주산업, 나노테크, 위더스케미칼, 에프원에프앤비, 에프원글로벌푸드, 나노비전 등의 지분을 차례로 인수하고 자체 신사업을 개시하며 사업 영역을 넓혔다. 매출 구조는 각 연결기업들이 영위하는 사업에 맞춰 크게 △축중기 △모바일 관련자재 △포장용 수축필름 △광학필름 가공 △폐기물처리 △식품제조·농수산품 유통 △임대 및 건물 관리 등으로 나눠 있다. 에스에이티는 주력사업인 교통 장비 제조사업을 안정적으로 이어 나가는 동시에 자회사 에프원에프앤비, 나노비전, 위더스케미칼의 수익성을 전반적으로 개선할 계획이다. ◆성공적 M&A를 통한 안정적 사업 영위 재밌는 사실은 에스에이티가 다양한 분야 기업들과의 인수합병을 통해 성공과 성장을 거듭하고 있는 기업이라는 것이다. 도로교통 기기 제조 및 이동통신 중계기용 부품업체인 에스에이티는 1998년 12월 21일 설립됐다. 주력 사업으로는 교통 관련장비 제조 부분과 이동통신 중계기 관련 제조 부분이다. 에스에이티는 이동통신 중계기 시장이 정체기에 진입하면서 새로운 활로를 모색하기 위해 도로교통 기기 분야의 한국도로 전산을 성공적으로 인수한 후 안정적 실적을 보이고 있다. 또 현 최대주주 인수 후,사업 다각화를 위해 건축폐기물 중간처리업체인 제주산업을 인수해 2021년부터 실적에 반영되고 있다. 이런 와중에 에스에이티의 눈길을 사로잡은 기업은 바로 나노테크였다. 나노테크는 핸드폰 관련 부자재 및 인쇄물 사업을 하는 업체였다. 에스에이티는 최대주주의 사업 다각화를 위한 노력으로 제주산업 인수 후 채 1년이 지나지 않는 시점에서 나노테크를 인수하면서 신성장 사업 진출은 물론 실적 개선을 이룰 수 있게 되었다. 나노테크는 2007년 10월에 모바일폰에 사용되는 기능성 필름 가공과 프린팅 사업을 목적으로 베트남 하노이 인근 공단에 설립된 회사다. 삼성을 포함해 유수의 기업들과 양호한 거래 관계를 맺고 있다. 또 현지인과 기업이 하나가 되어 기업의 사회적 책임을 위해서 노력한 결과 베트남 정부로부터 크고 작은 표창도 받는 등 현지 정착에 성공한 기업으로 고부가가치의 기업활동을 위해서 R&D와 신소재 개발에도 노력을 게을리 하지 않고 있는 기업이다. 이러한 결과로 나노테크는 2014년 매출액 570억 당기순이익 7억4천만원을 달성했다. 이에 에스에이티는 베트남 나노테크유한책임회사 지분 100%를 22억원에 취득했다. 매출 증가와 영업익 흑자 전환 등 안정적인 경영이 이루어지고 있는 에스에이티의 경영노하우와 기술력, 자금력이 합쳐질 경우 큰 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대된 것이다. 이에 기존 에스에이티의 사업포트폴리오에다 나노테크까지 가세해 회사의 해외 사업 진출은 물론, 회사실적 및 기업가치 제고에도 상당한 반영이 이루어질 것으로 예상됐다. 실제로 나노테크의 2024년 말 매출 543억원으로, 역시 같은 계열사인 위더스케미칼(426억원)과 함께 에스에이티 계열 전체 매출의 62%를 책임질 만큼 성장을 거듭하고 있다. 에스에이티는 2014년 안정적인 사업구조 전환을 바탕으로 계속된 신성장동력 확충에 노력하고 있으며, IT·환경 뿐만 아니라 새로운 미래산업 확충을 위해 노력하고 있다. ◆상생(相生)속 꽃피운 M&A 에스에이티가 나노테크 인수 당시 나노테크 모기업인 한국의 씨에이치테크가 회생 절차를 진행중인 상황이었다. 따라서 모기업의 경영진은 물론, 채권단과의 인수 조건 등에 관한 협상의 어려움에 대한 우려가 있었다. 하지만 씨에이치테크 경영진과의 원만한 협의, 합리적인 조건 제시에 따른 채권단의 순조로운 매각 동의가 있어 국내에서의 인수 절차는 무난하게 완료됐다. 베트남 현지에서는 인수 관련 절차, 즉 인수 대상 기업(나노테크)의 대주주 변경 및 투자 허가 관련 제반 승인 요건 등과 관련, 기존 투자 허가 요건의 충족 여부 등에 관한 이슈가 발생하기도 했다. 하지만 현지 회계·법무법인을 활용해 베트남 투자청 및 관계 기관으로부터의 예정된 기간 내에 승인 완료됐다 ◆업계 최고 수준의 검증된 기술력 에스에이티는 나노테크 인수를 계기로 기존 사업부문에서는 축적된 기술력과 고객을 토대로 안정적으로 제품 및 서비스를 제공하는 데 중점을 뒀다. 업계 최고 수준의 검증된 기술력을 제공하고, 현장을 중심으로 데이터의 상시 분석과 적용, 신속한 최신 기술의 업데이트, 창의적인 신기술 연구로 '기술 중심 기업'을 지향하고 있다. 여기에 엄격한 품질 관리와 철저한 사후 관리, 체계적인 고객 이력 관리, 최적의 커스터마이징을 통해 '고객 중심 기업'으로 발전하고 있다. 또 다양한 분야에서 지속적인 지적 재산권의 확보, 자원관리 시스템의 운영, 고객 DB의 관리 및 활용도 제고, 최신 업계 동향 모니터링과 내부 정부 공유를 통해 '지식 기반 기업'을 구축하고 있다. 회사 운영의 효율성 제고를 통한 기업 경쟁력 강화, 적극적인 기술 과제 참여를 통한 기술력 향상, 인재 확보와 교육의 강화, 적극적인 신규 사업 진출을 '미래 지향 기업'을 추구하고 있다. 에스에이티는 현재 국내외 통신업체와의 통신장비 거래는 물론, 축중기 시장에서 압도적인 시장 지배력을 바탕으로 해당 사업을 전개하고 있다. 현재 영위하고 있는 사업 분야에서 고객의 요청에 항상 최적의 솔루션을 제공하고 신뢰받는 기업으로써 인정받고 있다. 스마트 축중기, 전자경매시스템 및 응찰기, 차량용 텔레매틱스 키트, 기지국 RFRF 감시장치 등 개발이 완료됐거나 개발이 임박한 아이템의 상용화와 매출 실현이 가시화되고 있다. 능동형 CCTV 등 시너지가 기대되는 신규 사업 분야로의 적극 진출을 모색중이다. 국내에서 축적된 사업 역량을 바탕으로 해당 사업 분야의 해외 진출도 추진할 예정이다. 실제로 이 회사는 과거 한국도로공사, 한국국제협력단(KOICA) 등과 연계해 캄보디아에 고정식 축중기 수출을 경험한 바 있다. 에스에이티는 향후 국내는 물론, 다수의 해외 국가에서 활발하게 사업을 전개하는 글로벌 리딩 ICT(Information and Com-munication Technologies) 전문 기업으로 성장해 나갈 예정이다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.06.24

美 관세폭탄 현실화…철강도시 포항 경제 ‘직격탄’

미국의 대(對)한국 철강 관세 인상이 본격화하면서 철강산업에 의존해 온 포항 경제가 심각한 위기 국면에 빠졌다. 지난달 한국의 대미 철강 수출이 전년 대비 16.3% 감소하고, 단가 또한 9.4%나 급락하는 등 국내 철강을 정조준한 경제 파장이 현실화되고 있다. 23일 한국무역협회에 따르면 대미(對美) 철강 수출은 5월 기준 3억2천700만 달러로, 1년 전보다 크게 줄었다. 수출량은 유지됐지만, 수출 단가는 t당 1천295달러로 떨어져 지난 4월에 비해 14.6%나 하락했다. 이는 관세 부담을 피하기 위해 철강업체들이 마진을 줄이며 수출을 유지한 결과로 분석된다. 포항세관이 최근 발표한 5월 지역 수출입 동향도 이를 반영한다. 전체 수출은 전년보다 7.4% 증가했으나, 지역 전체 수출의 61.1%를 차지하는 철강금속제품 수출은 15.2% 감소했다. 미국 수출 역시 15% 줄어 포항 철강산업에 미국 시장이 차지하는 비중이 얼마나 큰 지를 보여준다. 철강업계 1·2위인 포스코와 현대제철은 포항소재 제철소 일부 공장을 폐쇄하거나 무기한 휴업에 돌입했다. 지난해 11월 가동을 멈춘 포스코 포항제철소 1선재공장을 비롯해 현대제철 포항2공장도 지난 7일부터 휴업에 들어갔다. 설비 투자 축소로 중소 철강업체들은 일감 부족에 신음 중이며, 지역 내 공장 가동률은 60~70%대로 떨어졌다. 포항지역 경제의 타격은 고용과 상권에도 직접 영향을 미치고 있다. 포항상공회의소 조사에서 53.5%의 기업이 채용 계획이 없다고 답했고, 고용보험 피보험자 수도 감소세다. 중앙상가 공실률은 최대 40%에 달하며, 한국부동산원 통계에 따르면 포항 지역의 소규모·중대형 상가 공실률은 전국 평균의 두세 배에 이르고 있다. 전문가들은 미국이 지난 4일부터 한국산 부과 관세를 25%에서 50%로 인상함에 따라 하반기 대미 수출에 큰 부담을 줄 것으로 보고 있다. 여기에다 일본제철의 US스틸 인수가 가져올 시장 재편에도 주목한다. 일본은 고급 기술력과 미국 내 생산·유통망을 결합해 관세를 우회하는 전략을 가동했다. 트럼프 대통령을 설득해 인수에 동의를 이끌어낸 외교적 설득력도 돋보인다. 반면, 포스코와 현대제철은 미국 내 일관제철소를 건설할 계획이지만 상업 가동은 2029년으로 예정돼 있어 경쟁에서 뒤처질 우려가 크다. 일각에선 한국 정부가 철강 관세 협상에서도 소극적이라는 비판이 제기된다. 최근 영국은 미국과의 협상을 통해 철강·알루미늄 및 파생 상품에 대한 관세율을 최혜국 대우 수준으로 낮춘 반면, 한국은 아직 뚜렷한 성과가 없다. 미국은 철강을 전략 자산으로 인식하고 있으며, 한국 역시 철강산업을 단순 민간 경쟁이 아닌 전략 산업으로 재정의해야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있다. 철강산업은 국가기간산업이다. 포항이 미국의 러스트벨트처럼 몰락하지 않기 위해선 정부와 정치권의 적극적인 역할이 필요하다. 업계는 전기료 인하, 국산 철강 사용 확대, 철강산업 지원 특별법 제정 등을 촉구하고 있다. 포항의 한 철강업계 관계자는 "AI·반도체처럼 철강도 보호 산업으로 다뤄야 할 때"라며 "미국과 중국 사이에서 소외 당하지 않기 위해선 지금이 국가 전략을 재정비할 골든타임"이라고 강조했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.06.23

[호르무즈 해협 봉쇄 위기]대구경북 원자잿값·물류비 상승 우려…철강제품 납기 차질 가능성도

미국의 이란 핵시설 공격에 대한 보복 조치로 이란 의회가 호르무즈 해협 봉쇄를 의결하는 등 중동 상황이 급박하게 돌아가자, 대구경북지역 경제계는 사태를 예의주시하고 있다. 23일 구미시는 지역 수출입액에서 중동이 차지하는 비중이 크지 않아 당장 큰 피해는 없을 것으로 보면서도 호르무즈 해협 봉쇄 현실화 및 전쟁 장기화에 대비한 대책 마련에 나섰다. 구미세관에 따르면 지난해 구미시, 김천시, 상주시, 문경시, 안동시, 영주시, 의성군, 봉화군, 예천군, 칠곡군 일부 등 구미세관을 통한 수출입액에서 중동이 차지하는 비중은 수출 1.7%(4억9천300만달러), 수입은 0.5%(6천700만달러)로 크지 않다. 특히 이란으로의 수출은 의료기기 등 일부 제한적으로 알려졌다. 올해 역시 5월 기준 구미세관에서 중동이 차지하는 비중은 수출 2.6%, 수입 0.3%이다. 하지만 호르무즈 해협 봉쇄에 대한 최종 의결권을 가진 이란 최고국가안보회의(SNSC)에서 실제로 봉쇄를 결정하고 전쟁이 장기화할 경우, 지역 산업 전반에 미치는 영향이 클 것으로 보고 있다. 무엇보다 원유가격 상승으로 전체적인 원자재 가격과 물류비가 상승하면서 생산 및 소비가 위축될 가능성이 커지고 있다. 이로인해 가뜩이나 어려운 지역경제가 더 위축되지 않을까 걱정하는 모습이다. 또 물류비 증가 및 대체 항로 이용에 따른 수출입 지연 등도 우려된다. 반면, 지역 방산업계의 경우 전쟁으로 인해 중동 국가들의 안보 강화 및 방위비 증가로 K-방산 무기 관련 수출 논의가 활발해질 것으로 기대하고 있다. 앞서 구미에서 생산되는 미사일방공시스템 '천궁II'는 UAE(4조6천억원), 사우디(4조3천억원)에 이어 이라크와 3조7천억원 규모의 수출계약을 체결하며 중동 수출 길을 열었다. 포항지역 철강업계도 글로벌 물류 차질과 원가 상승 우려 속에 정세 흐름을 예의주시하고 있다. 문제는 중동이 원료 해상 물류의 핵심 거점이란 점이다. 국내 철강사들의 원자재 직수입 비중과 제품 수출입 물량도 크지 않지만 중동발(發) 유조선과 원료선이 통과하는 호르무즈 해협에서 실제 항로 봉쇄나 무력 충돌이 발생하면, 글로벌 물류비 급등과 납기 차질 가능성이 높다. 더욱이 전기로를 활용하는 전통적인 철강 공정 특성상, 유가 급등은 곧바로 제조원가 상승으로 직결된다. 여기에 건설·자동차·조선 등 철강 수요산업이 글로벌 경제 둔화 및 에너지 가격 급등의 영향을 받을 경우 철강 전반의 수익성 악화는 불가피할 것으로 보인다. 이는 최근 대외 여건 악화로 고전하고 있는 철강사들의 부담을 더욱 가중시킬 수 있다. 현재 철강업계는 글로벌 수요 둔화와 대미(對美) 수출 관세 폭탄 등 이미 악재가 누적된 상황이다. 여기에 중동발 유가 급등과 해상 물류 차질 우려까지 더해지면서 대외 환경은 점차 복합적 리스크 구도로 전환될 가능성이 높다. 포항의 한 철강업계 관계자는 "호르무즈 해협 봉쇄로 당장 큰 영향은 없을 것으로 본다"면서도 "다만, 에너지와 물류가 동시에 불안정해지면 철강 제조원가와 납기 시스템 전반이 흔들릴 수 있다. 리스크가 장기화되면 해외수주에도 타격이 예상된다"고 우려했다. 김기태·박용기기자 ktk@yeongnam.com

2025.06.23

李대통령 “중동상황 위급…필요시 추경 추가 대안 강구”

중동 지역의 불안정한 정세가 심화되는 상황과 맞물려, 23일 이재명 대통령은 각 부처에 신속한 위기 대응 체계 구축을 지시했다. 이날 대통령실에서 주재된 수석보좌관회의에서 이 대통령은 "중동의 상황이 매우 위급하다"면서 "대통령실뿐만 아니라 전 부처가 비상 대응 체제를 갖춰야 한다"고 강조했다. 이 자리에서 그는 현지에 체류 중인 국민 보호를 가장 중요한 과제로 제시했다. "현지에 머물고 있는 우리 국민들을 위한 안전 대책이 절실하다"며, "현재 일부 상황도 발생하고 있는 만큼, 안보실이 중심이 되어 교민들의 안전이 철저히 보장되도록 조치해달라"고 당부했다. 또한 이 대통령은 국제 사회의 불안정성이 국내 경제에 미칠 수 있는 충격을 언급하며 사전 대응의 중요성을 언급했다. 외환, 금융, 자본시장 전반의 불안 요소를 지적하며, "경제의 불확실성이 커지고 있는 상황 속에서 필요한 조치들을 발 빠르게 찾아 실행하고, 추가적 찾아 실행하고, 추가적인 불안 요인이 확산되지 않도록 관리에 만전을 기해달라"고 말했다. 물가 상승으로 인한 서민층의 고통에 대해서도 언급이 이어졌다. 그는 "현재도 물가 부담으로 인해 서민들의 어려움이 크다"며, "유가 상승이 물가에 영향을 줄 가능성이 있는 만큼, 그에 따른 적절한 대응책을 충분히 마련해달라"고 요청했다. 이날 회의에서는 추가경정예산안에 관한 언급도 있었다. 이 대통령은 기존 정부안과는 별도로 중동발 위기에 대응할 추가 조치 가능성을 열어두고, 국회와의 협력을 당부했다. "추경안은 내수 시장 활성화를 위한 조치로 정부안을 마련해 국회로 넘기는 단계에 있지만, 필요하다면 중동 사태에 따른 보완 방안도 함께 마련해 국회와 긴밀히 협의해 나가길 바란다"고 밝혔다. 서혜지기자 hyeji@yeongnam.com

2025.06.23

[대구경북 공공배달앱 시장]<중>“고령자도 쉽게 쓰도록 지역화폐-공공배달앱 결제 연동해야”

올해 경북에 전국 최대 규모 지역화폐 국비가 편성돼 지역 공공앱 시장에 청신호가 켜졌다. 앞서 정부는 지난 1차 추경 당시 배분된 지역화폐 국비 4천억원중 인센티브용 300억원을 제외한 3천700억원을 서울을 제외한 16개 시·도에 배정했다. 경북은 이 중 가장 많은 547억원을 확보했다. 여기에 도비 197억원, 시·군비 459억원, 산불 피해지역 5개 시·군 특별지원금 91억원까지 더하면 지역화폐 예산만 총 1천203억원에 달한다. 이 예산을 바탕으로 경북 지역화폐 발행 규모는 1조3천126억원에 달할 것으로 예상된다. 반면, 대구시는 1차 추경에서 지역사랑상품권 발행을 위한 국비 56억원만 확보했다. 시는 자체 예산을 매칭해 총 2천800억원 규모의 지역화폐를 '대구로페이'를 8월부터 다시 발행(영남일보 6월20일자 1면 보도)할 계획이다. 이는 지난해 발행액(2천828억원)과 비슷한 수준이다. 대구시는 대전시(52억), 울산시(41억)과 함께 지역화폐 국비 확보 비중이 낮은 광역지자체 중 한 곳이다. 지역화폐 발행 규모의 이 같은 차이에도 불구하고 대구경북(TK) 공공배달앱 시장의 지역화폐 연동률은 엇비슷하다. 22일 대구시와 경북도에 따르면 지난해까지 대구로앱을 통한 지역화폐 결제금액은 794억9천만원, 먹깨비는 426억4천만원이다. 이는 각 배달앱 전체 거래액의 42%와 44%에 달하는 규모다. 모바일에 익숙한 도시민일수록 공공배달앱에서 지역화폐 결제 비중이 높은 반면, 농촌일수록 낮은 경향을 보이는 것으로 나타났다. ◆지역 격차 뚜렷…지역화폐 앱결제 한 건도 없는 지역도 인구소멸지역으로 분류되는 경북 청송군과 영양군은 4년간 공공앱을 통한 지역화폐 결제가 단 한 건도 없었다. 청송은 지류형 상품권만 발행해 공공배달앱 연동이 불가능하고, 영양은 카드 발급은 되지만 고령층이 많아 모바일 결제 접근성이 낮았다. 두 지역의 먹깨비 주문 건수도 각각 899건, 1만318건에 불과했다. 더욱이 앱을 통한 지역화폐 결제금액은 '0원'이었다. 청송에 거주하는 김모(45)씨는 "지류형 지역화폐라 배달앱에 사용할 수가 없다. 지역주민들의 연령대가 높고 카드 단말기 보급률도 낮아 배달시장 자체가 덜 활성화돼 있다"며 "카드 사용이 제한되기 때문에 지역화폐를 받아도 주로 마트에 사용하는 편"이라고 전했다. 경북지역 공공배달앱의 지역화폐 결제 비율은 울진군이 72.89%로 가장 높고, 상주시(63.87%), 김천시(63.86%), 경산시(56.9%)가 뒤를 이었다. 울진은 관광 수요가 반영된 특수 사례라는 점을 감안하면 나머지는 모두 시(市) 단위에서 모바일 주문이 집중됐다고 볼 수 있다. 더욱이 경북에선 지역 화폐의 종류와 형태가 제각각이어서 공공배달앱과의 연계가 쉽지 않다. 당장 청송군은 지류형 지역화폐만 발행하고 있고, 나머지 시·군도 지류·카드·모바일이 혼재돼 있다. 한 예로 예천군과 울진군은 실물카드 없이 모바일만, 경주와 경산시는 카드만 발급하는 상황이다. 다양한 종류의 지역화폐가 없다는 점이 이용자의 접근성이 떨어뜨린다는 지적이 제기되는 이유다. 손영글 경북도 민생정책팀장은 "지역의 상황에 따라 지역화폐 형태가 다양한 편"이라며 "지역화폐와 공공배달앱의 연동 방안을 고심해야 할 때"라고 했다. ◆발행 줄어도 결제는 유지… '대구로'의 선방 반면, 대구시는 대구로페이와 공공배달앱 '대구로'의 연동을 통해 성과를 내고 있다. 지역 화폐 이름을 '행복페이'에서 '대구로페이'로 전환하면서 일정 부분 통일성도 갖췄다. 대구로 배달앱의 지역화폐 결제금액은 2021년 55억6천만원(31%)에서 2022년 300억원(48%)까지 늘었다. 이후 2023년 228억원(40%), 지난해 210억원(41%)을 기록했다. 지난해 대구시의 지역화폐 발행액이 2천828억원이었다는 점을 감안하면 전체 발행액의 7.4%가 공공배달앱에서 소비된 셈이다. 특히 대구에선 지역화폐 발행 규모가 2023년을 기점해서 큰 폭으로 감소했다는 점을 고려하면 배달앱 연동은 선방했다고 할 수 있다. 대구시 지역화폐는 2021년 1조430억원, 2022년 1조1천억원 발행되며 시민들을 중심으로 선풍적인 인기를 끌었지만 2023년 4천329억원으로 줄더니 지난해에는 2천828억원까지 내려앉았다. 이는 2022년 대비 4분의 1 수준이며, 2023년과 비교해도 35% 감소한 수치다. 같은 기간 경북에선 매년 1조원 규모의 지역화폐가 발행돼 대조를 이룬다. 다만, 결제 편의성에 대한 아쉬움은 여전하다. 대구로와 먹깨비 모두 젊은층이 주로 사용하는 애플페이를 지원하지 않는다. 공공배달앱의 사용자 경험(UX)과 결제 편의성이 민간 플랫폼보다 떨어진다는 지적이다. 대구에 거주하는 송모(36)씨는 "애플 유저도 지역화폐를 편리하게 사용할 수 있도록 공공배달앱 시스템 개선이 필요하다"고 지적했다. ◆소비쿠폰 연계 확대 전망…할인율도 크게 상향 정부는 지난 19일 2차 추경을 통해 6천억원 규모의 지역화폐 예산을 추가 편성했다. 민생회복 소비쿠폰도 지역화폐로 지급될 가능성이 높아 공공배달앱 소비가 확대될 전망이다. 현재 대구로는 대구로페이 사용자에게 5% 할인 이벤트를 진행 중이다. 현 7%인 비수도권 지역화폐 인센티브에 대해 정부가 2차 추경을 통해 13%까지 확대하기로 하면서 대구로앱을 이용할 경우 최대 18%까지 할인율이 확대된다. 경북의 경우 16개 인구감소지역은 15%, 산불피해지역에는 20% 할인율이 적용된다. 전문가들은 지역화폐가 지역 상권에 실질적인 힘이 되기 위해서는 정책적인 정교함이 필요하다고 지적한다. 경북연구원 안성조 연구위원은 "소상공인들에게 직접적인 도움이 되도록 음식점이나 배달업종에는 할인 혜택을 차등 적용해 지역화폐가 자연스럽게 몰릴 수 있는 구조를 만들어야 한다"면서 "안동·예천처럼 생활권이 겹치는 지역 간에는 지역화폐를 상호 활용할 수 있는 시스템을 마련하는 것도 (공공배달앱) 경쟁력을 높이는 방안이 될 수 있다"고 조언했다. 오주석기자 farbrother@yeongnam.com

2025.06.22