‘현장 실종’ 27년 만의 최악 쇼크… 건설업 생산 20% 증발했다

국내 건설 현장이 사실상 셧다운(공사 중단)에 준하는 통계적 충격에 직면했다. 공사 진행 상황을 보여주는 실질 지표가 외환위기 이후 최대 폭으로 떨어지며 산업 생태계 전반이 얼어붙었다. 특히 수출 호조와 대조적으로 내수 경제의 기둥인 건설업이 홀로 역행하면서, 실물 경기 침체의 골이 깊어지고 있다는 경고음이 커지고 있다. ◆1분기 생산 실적 -20.7%…IMF 이후 최대 낙폭 5일 통계청이 발표한 '산업활동동향'과 국가통계포털(KOSIS) 자료에 따르면, 올해 1분기 건설기성(불변) 총액은 27조121억 원에 그쳤다. 지난해 같은 기간(34조831억 원)과 비교하면 1년 만에 현장 일감의 20.75%가 사라진 셈이다. 이 같은 급락세는 1998년 3분기(-24.2%) 이후 약 27년 만에 가장 큰 폭이다. 실제 현장에서 느끼는 체감도는 수치 이상이다. 대구지역 한 공사현장 인근에서 식당을 운영하는 이모씨(55)는 "작년 이맘때만 해도 점심시간이면 현장 조끼를 입은 사람들이 자리를 많이 채웠는데, 요즘은 공사가 멈추거나 지연되는 곳이 많아 손님이 절반 이상 줄었다"고 토로했다. ◆선행지표도 '마이너스'…토목 수주 41% 폭락 문제는 당분간 반등을 기대할 만한 신호가 보이지 않는다는 점이다. 건설 경기의 미래를 보여주는 건설수주마저 1분기, 전년 동기 대비 7.7% 감소하며 다시 역성장으로 돌아섰다. 특히 산업 기반인 토목 부문 수주가 41.4% 폭락하며 발목을 잡았다. 대규모 기계 설치나 플랜트 등 국가 기반 시설 투자가 끊기면서 장비 대여 업체들도 직격탄을 맞은 것이다. 건설기계 대여업을 하는 박모씨(48)는 "평소라면 현장에 나가 있어야 할 굴착기들이 차고지에 세워져 있는 날이 더 많다"며 "새로 들어오는 공사 계약 자체가 없다 보니 장비 할부금 내기도 벅찬 상황"이라고 한 숨을 내쉬었다. ◆정치적 불확실성이 덮친 '건설 보릿고개' 건설업 생산은 지난해 2분기(-3.1%)를 기점으로 4개 분기 연속 마이너스 행진을 이어가고 있다. 시간이 흐를수록 감소 폭이 확대되는 'L자형 침체' 구조다. 전문가들은 수년간 누적된 고금리와 공사비 상승 외에도 지난해 말 발생한 '12·3 비상계엄' 사태에 따른 정치적 불확실성이 분양 시장을 마비시킨 결과라고 보고 있다. 불확실성이 커지자 건설사들이 신규 착공과 분양 일정을 대거 연기하면서 1분기 공급 공백이 현실화된 것이다. 수출이 국가 경제의 외형을 지탱하고 있지만, 서민 경제와 직결된 건설업 생산은 외환위기급 충격을 받고 있다. 건설기성액이 공사 진척도에 따라 대금을 받는 지표인 만큼, 현재의 부진은 자재 업체와 현장 근로자 등 전방위적인 소득 감소로 이어질 전망이다. /이남영 기자 lny0104@yeongnam.com

2025.05.05

대구공항 ‘적자의 늪 5년’…올해는 반등할까

대구국제공항의 영업손실이 최근 5년간 이어지고 있지만 올해는 '적자의 늪' 에서 벗어날 수 있다는 기대감이 조심스레 흘러나온다. 적자 규모가 지속 감소하며 반등의 신호가 감지되고 있는 것. 특히 올해는 노선 증편과 국제선 환승시설 조성 등을 통해 이용수요가 많이 늘어갈 것으로 전망되고 있다. 5일 영남일보가 확인한 결과, 대구공항의 최근 5년간 영업이익(손실)액은 2020면 -101억원, 2021년 -164억원, 2022년 -153억원, 2023년 -40억원, 지난해 -20억원이다. 2019년 흑자를 기록한 이래 매년영업손실이 나고 있다. 그나마 손실규모는 해마다 주는 추세다. 대구공항은 코로나19 이전까진 지방공항 중 몇 안 되는 '흑자공항'이었다. 1961년 개항한 후 55년 만인 2016년 대구공항은 영업흑자를 내며 김포·김해·제주공항 등과 함께 흑자공항 반열에 올랐다. 하지만, 코로나 여파로 적자의 늪에 빠졌다. 국제선은 물론, 국내선까지 운항이 대부분 중단된 탓이다. 이에 2020년~2022년 각각 100억원 이상의 적자를 냈다. 2023~2024년엔 적자 폭을 대폭 줄여 반등의 기회를 잡았다. 엔데믹(풍토병화) 후 노선 회복이 영향을 미친 것으로 분석된다. 작년엔 대구공항에서 국제선 8천568편과 국내선 1만3천776편 등 총 2만2천344편을 운항했다. 2023년(2만244편)대비 10.4%(2천100편) 늘어난 것. 특히 같은 기간 국제선(7천34편)이 21.8%(1천534편) 증가한 게 눈에 띈다. 여객수도 증가했다. 작년 대구공항 여객수는 353만7천41명(국내선 213만919명·국제선 140만6천122명)으로, 2023년 (30만2천107명)보다 7.1%(23만4천934명) 늘었다. 대구공항 측은 올해는 흑자전환이 가능할 것으로 보고 있다. 올 하계시즌(3월30~10월25일) 노선 증편과 국제선 환승시설 조성 등을 매출상승 요인으로 내다봤다. 하계시즌 국제선은 총 14개 노선에서 주 평균 200회 왕복 운항한다. 운항 횟수는 작년 대비 13.6% 늘었다. 오는 7일엔 국제선 환승시설이 정식 운영된다. 동남아~일본 간 환승 수요가 늘 것으로 보인다. 대구공항 측은 “공항은 여객수에 따라 손익이 갈릴 정도로 영향을 많이 받는다. 올해는 노선과 여객 수가 점차 회복돼 흑자로 전환될 가능성이 있다"며 “ 홍콩익스프레스 등 외항사 합류와 국제선 환승시설도 이용수요를 높이는데 역할을 할 것으로 보인다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.05.05

‘팀 코러스’, 유럽 원전시장 뚫다…AI시대 전력패권 선점 신호탄

한국수력원자력이 체코 두코바니 신규 원전 사업 본계약을 체결하면서 한국형 원전 수출이 다시 한번 세계무대에서 주목받고 있다. 2009년 UAE 바라카 원전 수주 이후 16년 만이며 특히 유럽이라는 까다로운 원전 규제 시장에 첫 진입한 사례로 평가된다. 이번 계약은 단순한 수출이 아니라, 기술, 외교, 산업 전반의 전략적 성과로 분석된다. 특히 미국 웨스팅하우스와의 2년간 이어진 지식재산권 분쟁을 '공동 진출'이라는 해법으로 마무리한 점은 한·미 기술외교의 전환점으로 꼽힌다. 웨스팅하우스는 APR1400이 자사 기술에 기반한다며 한국의 독자수출을 견제해왔으나 결국 한수원과 협상 끝에 체코 프로젝트에서 '팀 코러스(Team Korea+US)' 공동모델로 참여하게 됐다. 이는 향후 미국 및 동유럽 원전시장에 한국 기술이 진입할 수 있는 교두보 역할을 할 것으로 기대된다. 또한 이번 사업에는 한전기술, 한전KPS, 한전원자력연료, 두산에너빌리티, 대우건설 등 민관합동 컨소시엄이 참여하고 있어 단일 기업의 수출을 넘어 '한국형 원전 생태계' 전체의 해외 진출이라는 구조적 의미도 크다. 계약 체결 과정에서도 체코 내 제도적 장벽이 존재했다. 프랑스 EDF는 입찰 절차의 적법성을 문제 삼아 체코 반독점사무소(UOHS)에 이의를 제기했지만 지난 4월24일 UOHS가 이를 기각하면서 모든 법적 장벽이 제거됐다. 이에 따라 계약서 문안 정리, 의전 조율만 남은 상태에서 한수원은 오는 7일 최종 서명을 앞두게 됐다. 체코 정부는 두코바니 원전 외에도 테멜린 단지에 2기 원전 추가 건설을 계획하고 있으며, 이번 본계약이 성공적으로 마무리될 경우 '26조+α' 규모의 추가 수주도 기대되고 있다. 한수원이 제출한 일괄제안서에 따르면 두코바니와 테멜린을 합친 4기 수주 가능성이 현실화될 경우 최대 50조원에 달하는 초대형 프로젝트로 확장될 수 있다. 원전은 단순한 발전설비가 아니라 수십년간 기술·운영·안전·연료공급까지 연계되는 복합산업이다. 이번 체코 원전 수주는 그 출발점에 불과하다. 원전업계 관계자는 “이번 계약은 수주 자체보다 한·미 협력 모델을 공식화하고 유럽 시장에서의 첫 실질적 레퍼런스를 확보했다는 데 의미가 있다"고 말했다. 이번 수주는 러시아·우크라이나 전쟁 이후 에너지 안보에 따른 원전 수요가 재부상하고 생성형 인공지능(AI)의 급격한 확산으로 인해 전 세계 전력수요가 급등하는 가운데 이뤄졌다는 점에서 의미가 크다. 특히 데이터센터 기반 산업이 세계적으로 확대되는 추세에서 안정적이고 대규모 전력공급이 가능한 원전은 재조명되고 있다. 정부와 한수원은 체코 수주를 계기로 루마니아, 폴란드, 사우디 등 후속 수출시장 공략에도 박차를 가할 방침이다. 정부 관계자는 “이번 계약은 기술과 외교, 산업협력의 총체적 성과"라며 “팀코리아가 세계 원전시장에서 더욱 확실한 존재감으로 자리매김할 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.05.01

자본적정성 개선된 iM금융…자산건전성 관리 과제

올해 1분기 iM금융그룹의 자본적정성 지표는 개선됐지만, 자본건전성 지표는 악화된 것으로 나타났다. iM금융그룹의 올해 1분기 실적발표 자료 등에 따르면, 그룹의 보통주자본(CET1)비율은 12.02%를 기록했다. 큰 폭의 이익 증가와 효율적인 위험가중자산(RWA) 관리로 전분기 대비 30bp 상승했다는 게 iM금융그룹의 설명이다. 지난해 1분기 보통주자본비율은 11.12%로 같은해 2분기 11.22%, 3분기 11.77%로 상승세를 이어왔다. 그해 4분기 11.72%로 소폭 하락했으나 올해 1분기 큰 폭으로 상승한 것이다. 주요 계열사인 iM뱅크의 보통주자본비율 또한 지난해 1분기 13.51%, 2분기 13.65%, 3분기 14.41%, 4분기 14.32%, 올해 1분기 14.84%로 증가하는 추세다. 이에 iM금융지주는 2027년말 목표치 12.3% 를 조기 달성하기 위해 노력하겠다고 밝혔다. 1분기 보통주자본비율은 지난 2월 발표한 400억원 자사주 매입 소각 계획이 대부분 반영된 수치로, 효율적인 자본관리를 통해 기업가치 제고 노력을 이어가겠다는 게 iM금융지주의 계획이다. 반면, 자산건전성 지표로 꼽히는 연체율은 그룹은 전분기 1.34%에서 1.71%, iM뱅크는 0.62%에서 1.09%로 대폭 증가했다. 이는 1천484억 규모의 한국주택금융공사(HF) 보증서 담보대출의 연체가 발생한 데 따른 것이다. 이를 제외한 그룹과 iM뱅크의 연체율은 각각 1.48%, 0.84%다. 고정이하여신(NPL)비율은 그룹은 전년도와 같은 1.63%, iM뱅크는 전분기(0.74%)보다 증가한 0.82%를 나타냈다. 실적 발표 당시 컨퍼런스콜에서 천병규 iM금융그룹 CFO는 “금리 하락 기조가 이어지고 있어 거액 보증서 담보 여신 외에 현재 정상 분류 중인 중도금 대출 연체 금액 및 보증서 대출 부실 건에 대한 상황 및 대위변제가 (올해)2~3분기 중으로 마무리된다면, 자산건전성 관련 주요 지표들은 관리 가능한 범위 이내로 개선될 것으로 전망한다"고 설명했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.05.01

[단독] 대구염색산단 ‘뿌리산업 특화단지’ 지정 초읽기…환경 리스크 돌파구 될까

대구 섬유 산업의 심장부인 대구염색산업단지(이하 대구염색산단)가 단순 제조 지구를 넘어 정부 공인 '뿌리산업 특화단지'로의 변모를 눈앞에 뒀다. 글로벌 공급망의 환경 규제 강화와 고에너지 비용 구조라는 2중 압박 속에서 국비 지원을 매개로 한 인프라 고도화가 지역 섬유업계의 새로운 생존 방정식이 될지 주목된다. ◆공정 효율화 향한 9부 능선 통과 30일 영남일보 취재를 종합하면, 산업통상자원부는 오는 5월 중 신규 뿌리산업 특화단지를 최종 확정해 고시할 계획이다. 염색가공업은 2021년 관련 법 개정을 통해 주조, 금형 등과 함께 뿌리기술 범주에 공식 포함됐으며 지난해 부산염색단지가 이 분야 전국 1호 특화단지로 이름을 올린 바 있다. 대구염색산단은 지난 16일 진행된 현장 실사를 포함해 전체 4단계의 지정 절차 중 3단계를 성공적으로 마쳤다. 앞서 2월 공모 신청 이후 3월 국가뿌리산업진흥센터의 서류심사 적합 통보와 서울 대면 발표를 거치며 지정 가능성을 높여왔다. 사실상 행정적 검토가 막바지에 다다랐다는 평가다. ◆고물가·고에너지 시대 현장의 체감 온도 이러한 행정적 절차 이면에는 한계치에 다다른 현장의 비용 압박이 자리 잡고 있다. 염색 가공 공정은 막대한 양의 스팀과 온수를 사용하기 때문에 에너지 비용이 곧 제품 가격으로 직결된다. 이는 전통시장이나 대형마트의 의류·침구류 가격표에서도 확인되는 변화다. 대구 중구 서문시장에서 20년째 침구류 도매점을 운영하는 양성호씨(56)는 "거래처인 염색 공장들의 가스비와 전기료가 올랐다는 소식이 들리면 보름 뒤쯤 납품가가 들썩인다"며 "소비자들은 1만원 차이에도 민감하게 반응하다 보니, 공장이나 우리나 마진을 줄여가며 버티는 구조"라고 전했다. ◆'20억 국비' 향방…개별 지원 아닌 '공용 인프라' 혁신 특화단지 선정 시 확보되는 연간 약 20억 원 규모의 국비는 입주 기업들의 개별 보조금이 아닌, 산단 전체의 공통 비용을 낮추는 '공유 자산' 개선에 투입된다. 대구염색산업단지관리공단(이하 염색공단)은 이를 활용해 폐수처리 효율을 극대화하고, 생산 원가와 직결되는 폐열 회수 시스템 및 열병합발전소 등 신재생에너지 발전 설비를 대대적으로 보충할 방침이다. 이는 고유가와 불안정한 국제 정세로 인해 에너지 비용 부담이 한계치에 다다른 대구염색산단 입주 기업들에게 실질적인 원가 절감 효과를 제공하기 위한 전략이다. 염색산단 입주업체 대구특수나염 곽성호 대표는 "공정에서 나오는 열만 제대로 다시 써도 스팀 비용을 10% 이상 아낄 수 있다"며 "그 10%가 해외 바이어와의 단가 경쟁에서 수주 여부를 결정짓는 핵심 수치"라고 강조했다. ◆환경 리스크를 기회로…염색공단 'TF 가동' 결실 이번 특화단지 추진은 지난해 9월 취임한 서상규 염색공단 이사장의 핵심 역점 사업이다. 취임 직후인 11월부터 전담 태스크포스(TF)를 가동하고 주 1회 이상 현안 점검 회의를 열며 속도전을 벌여왔다. 섬유 산업을 향한 '환경 오염'이라는 부정적 인식을 첨단 공정 도입을 통해 정면 돌파하겠다는 의지다. 김용건 염색공단 경영지원부장은 "현재 지정 절차의 마지막 단계인 최종 발표만을 남겨둔 상태"라며 "특화단지 지정을 기점으로 산단 내 악취와 환경오염 문제를 해결할 인프라 개선에 매진해 지속 가능한 제조 환경을 구축하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.30

성심당이 대구에 뜬다고?…특허청, 성심당 손잡고 대구에 ‘성심당 빵 차’

단순한 지역 맛집을 넘어 연간 영업이익 300억 원대를 기록하며 '강소기업'의 반열에 오른 대전 '성심당'의 브랜드 자산이 대구 도심 한복판에서 그 가치를 증명한다. 무형의 아이디어가 어떻게 강력한 상표권과 디자인권으로 전환되어 기업의 생존을 담보하는지 보여주는 이색적인 정책 현장이 대구에 마련된다. ◆ 동성로에서 '무형 자산'의 실체를 만나다 30일 특허청에 따르면 다음 달 19일 서울 코엑스에서 열릴 '제60회 발명의 날' 기념식을 앞두고, 대구를 포함한 전국 주요 거점에 성심당과 협업한 '빵 차'가 운영된다. '대전=성심당'이라 부를 정도로 성심당은 대전을 상징하는 가장 유명한 브랜드이자 전국적으로 사랑을 받는 빵 브랜드다. 서울이나 다른 대도시의 수많은 러브콜에도 '대전에서만 운영한다'는 원칙을 고수해 대전 향토 기업으로서의 정체성을 확고히 지키고 있다. 이런 이유로 성심당 빵 차의 대구 방문은 지역민들의 큰 관심을 끈다. 대구 일정은 다음 달 7일 오전 10시부터 중구 동성로28 아트스퀘어 일대에서 진행될 예정이다. 이날 현장에는 성심당의 핵심 품목 중 하나인 '순수마들렌' 2천 개가 투입된다. 순수 마들렌은 튀김소보로와 함께 성심당의 시그니처 빵이다. 선착순 1천 명의 시민에게 1인당 2개씩 제공되는 이번 시식 행사는 단순한 먹거리 나눔을 넘어, 각 제품에 녹아 있는 지식재산(IP)의 중요성을 알리는 데 방점이 찍혔다. 동성로에서 의류 매장을 운영하는 윤영숙씨(42)는 "유명 빵집이 온다는 소식에 벌써 손님들이 위치를 묻곤 한다"며 "단순한 이벤트 같아도 특정 브랜드 하나가 광장 유동 인구 수치를 바꿔놓는 걸 체감하고 있다"고 전했다. 성심당은 최근 낮 기온이 크게 오르면서 변질 우려가 큰 '튀김소보로'와 '판타롱부추빵'은 제공 품목에서 제외하는 등 철저한 식품 안전에도 만전을 기할 예정이다. ◆ 레시피가 특허로…식음료 산업의 IP 경제학 특허청은 이번 행사를 통해 지식재산권이 반도체나 인공지능(AI) 같은 첨단 산업의 전유물이 아니라는 점을 강조한다. 성심당은 현장에서 자사 제품의 제조 기법과 상표권 관리 현황 등 기업 성장의 밑거름이 된 지식재산 정보를 안내할 계획이다. 이는 로컬 브랜드가 전국적인 '메가 IP'로 거듭나기 위해 필수적인 법적 보호 장치와 브랜드 전략을 공유하는 과정이다. 베이커리 창업을 준비 중인 대학생 박성열씨(24)는 "레시피는 금방 따라 할 수 있다고 생각했는데, 이게 법적으로 보호받는 권리가 된다는 점이 인상적이다"며 "빵 봉투의 디자인이나 로고 하나도 기업의 자산이라는 걸 알게 됐다"고 말했다. 이날 방문객들은 '발명의 날' 이야기를 담은 소책자를 통해 일상 속 창의성이 경제적 권리로 변모하는 과정을 확인할 수 있다. 소책자 내 QR코드를 활용한 현장 인증 이벤트와 퀴즈, 경품 추첨 등 참여형 프로그램도 병행되어 지식재산에 대한 심리적 문턱을 낮춘다. ◆ 일상의 아이디어가 만드는 '명품 특허' 이번 기획은 '발명'이라는 단어가 주는 중압감을 덜어내고, 누구나 일상에서 발견한 아이디어로 고부가가치를 창출할 수 있다는 메시지를 담고 있다. 실제 성심당의 사례는 독자적인 레시피와 상표권 보호가 기업의 수익성을 얼마나 극대화할 수 있는지 보여주는 대표적인 경제적 지표로 꼽힌다. 정대순 특허청 대변인은 "성심당과 같은 창의적 사례가 '명품 특허'로 이어지는 과정을 국민과 함께 나누고자 한다"며 "행사를 통해 지식재산의 경제적 가치가 사회 전반에 확산하길 기대한다"고 전했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.04.28

SKT 유심 무상교체 첫날 “물량 순식간에 동나…피해자인 우리가 왜 이런 고생해야 하나”

"5월 3일에 물량이 들어와서, 지금은 예약만 받습니다" SK텔레콤(이하 SKT)이 유심 해킹 사태로 무상 교체 서비스를 시작한 28일 오후 2시. 대구 북구의 한 SKT 대리점은 끊임없이 드나드는 고객들로 북새통이었다. 대리점 유리문에는 '유심예약 받습니다. 必 신분증 지참'이라는 안내문이 붙어 있고, 내부는 50대 이상의 중장년층 고객들로 발디딜 틈 없었다. 대리점을 찾은 김갑연(여·78·대구 북구)씨는 "딸이 (유심을) 바꿔야 한다고 해서 왔는데 당장 교체가 안 된다고 해서 불안하다. 예약은 해놓지만 그 사이 피해가 생기면 어쩌나 걱정"이라며 해킹에 따른 불안감을 드러냈다. 현장에서 만난 또 다른 고객 이정호(남·64) 씨 역시 분통을 터뜨렸다. 이 씨는 "약속도 미루고 나왔는데, 벌써 대기 순번이 수십 번대다. 유심 하나 바꾸는 게 이렇게 힘드냐"며 "정작 해킹 사고는 통신사 잘못인데, 왜 피해자인 우리가 줄을 서서 사정해야 하느냐"며 목소리를 높였다. 이 대리점은 오전 8시 30분부터 유심 교체를 위해 대기한 고객들로 보유 물량 100여개가 영업 개시 1시간여 만에 동났다. 오후 2시에는 온라인을 통해 예약한 고객만 400~500명에 이르렀다. 대리점 직원은 "오전부터 문의 전화가 빗발쳤고, 대부분 해킹에 민감한 어르신들이 직접 방문하고 계신다"며 "오늘처럼 한꺼번에 고객이 몰리면 예약 후에도 며칠을 기다려야 하는 상황"이라고 밝혔다. SKT는 28일부터 온라인으로 유심 교체 예약 신청을 받기 시작했다. 오전 한때 접속 대기 인원이 12만명을 넘었고 SKT서비스 앱인 'T World(T월드)'는 접속이 되지 않기도 했다. 대리점 측은 "5월 3일부터 물량이 들어올 예정이다. 현재 교체는 안 되고 예약만 받고 있고, 대리 예약도 가능하나 가족·대리인 신분증을 모두 지참해야한다"고 설명했다. 그러면서 온라인보다 현장 예약이 빠르게 처리될 것이라고 설명했다. 현재 SKT 가입자는 2천300만명, 같은 망을 사용하는 알뜰폰 가입자 187만명을 합하면 교체 대상자가 2천500만명에 달해 물량 부족에 따른 혼란은 당분간 지속될 전망이다. /이동현(경제) 기자 shineast@yeongnam.com

2025.04.28

“뽑아도 금방 나간다”… 대구시, 모빌리티·반도체 ‘근속’에 8억 베팅

대구시가 지역 경제의 허리인 자동차부품과 반도체 산업의 고질적인 '인력 이탈' 고리를 끊기 위해 직접적인 현금성 지원책을 전면에 내세웠다. 신규 인력을 채용하는 것보다 현장에 안착시키는 것이 더 어렵다는 지역 중소 부품사들의 고충을 반영해 지원금의 무게중심을 '채용'에서 '근속'으로 옮긴 것이 이번 정책의 핵심이다. ◆채용 즉시가 아닌 '3·6개월' 고비마다 현금 인센티브 대구시는 오는 28일부터 자동차 부품 및 반도체 분야 기업과 근로자를 대상으로 하는 '2025년 대구형 플러스 일자리 사업' 접수를 시작한다. 총사업비 8억 원(국비 6억 원 포함)이 투입되는 이번 사업은 구직자가 현장에 취업한 뒤 3개월과 6개월을 무사히 넘길 때마다 각각 100만 원씩, 최대 200만 원의 인센티브를 근로자 계좌로 직접 지급하는 구조다. 성서산업단지 원룸촌에서 만난 사회초년생 정희성씨(26·자동차부품사 신입)는 "월급에서 월세와 공과금을 내고 나면 저축할 여유가 거의 없다"며 "3개월이나 6개월 단위로 목돈이 들어오면 적금 중도 해지를 고민하지 않아도 될 것 같다"고 말했다. 특히 청년층(만 15~34세) 유입이 절실한 자동차 부품 업계에는 '경력채움지원금'이라는 이름으로 1년간 매월 20만 원씩, 총 240만 원의 추가 보조금을 배치했다. 이는 신입 사원의 조기 퇴사율이 가장 높은 입사 1년 미만 구간을 정책적 '보호 기간'으로 설정해 숙련공으로의 전환을 돕겠다는 취지다. 한 취업포털이 최근 분석한 자료에 따르면 입사 후 4개월에서 1년 미만 사원의 퇴사율이 30%를 넘어서며 가장 높은 비중을 차지했다. 중소기업의 경우 대기업보다 조기 퇴사율이 더 높게 나타났다. ◆기업의 임금 부담 40% 경감…정규직 전환 유도 기업 입장에서 느끼는 체감 혜택도 적지 않다. 신규 채용이나 비정규직의 정규직 전환을 단행한 기업에는 근로자 1인당 월 100만 원의 장려금을 최대 9개월간 지급한다. 2025년 최저임금 수준과 비교했을 때 기업은 신규 인력 한 명당 발생하는 실질적인 인건비 부담의 약 40~50%를 지자체로부터 보전받게 된다. 달성군 대구국가산단에서 부품 업체를 운영하는 김영수 대표는 "원자재 가격은 오르고 납품 단가는 묶여 있어 신규 채용 때마다 주저하게 된다"며 "정부에서 인건비 일부를 지원해 주면 비정규직 직원의 정규직 전환 시기를 앞당기는 데 실질적인 도움이 된다"고 기대했다. 지원 규모는 산업별 비중과 시급성에 따라 안배됐다. 149명을 지원하는 자동차부품 산업은 지능형자동차부품진흥원이, 36명을 배정한 반도체 분야는 대구경영자총협회가 운영을 맡아 각 업종 특성에 맞는 사후 관리를 진행한다. 여기에 기존 현대·기아차 2·3차 협력사를 위한 별도의 고용 유지 지원 사업(210명 규모)도 병행해 하부 공급망의 인력 붕괴를 막는다. ◆'양적 확대'에서 '질적 안착'으로의 정책 전환 대구시의 이번 지원책은 단순 일자리 수치 늘리기가 아닌 '산업 생태계 보전'에 방점이 찍혀 있다. 미래차 전환기에 놓인 부품사들이 신규 인력을 구하지 못해 공정 전환에 차질을 빚는 현상을 막기 위함이다. 박기환 대구시 경제국장은 "기업에는 인건비 절감을 통한 경영 안정을, 근로자에게는 장기 재직의 동기를 부여하는 것이 이번 사업의 본질"이라며 "주력 산업의 현장 인력 미스매치를 해소하는 실질적인 마중물이 될 것으로 본다"고 밝혔다. 현금성 지원책이 근속에 어느 정도 도움은 주겠지만 실질적인 대안책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 1년 미만 입사자들의 퇴사율이 높은 이유는 채용공고에서 본 업무와 실제 업무가 다르거나 적성과 맞지 않는 직무 적합성 불일치, 낮은 연봉, 사내 문화 및 인간관계, 워라밸 부족 등이 꼽힌다. 기업 문화 변화, 신입 사원의 연착륙 지원 등 근본 대책도 마련해야 한다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.27

SKT 유심 대란…대구 이용자들 “주말 통째로 날렸다” 분통

대구 수성구에 사는 직장인 김인희(34)씨는 주말인 지난 26일 오전 유심(USIM·가입자식별장치)을 교체하기 위해 SK텔레콤 매장을 찾았다가 허탕을 쳤다. 집 근처 대리점에 도착하자마자 "유심이 모두 떨어졌다"는 말을 들어야 했다. 김씨는 "직장인 입장에선 주말 하루를 완전히 버린 셈"이라며 "돈을 주고 사겠다고 해도 구하기 힘든데, 공짜로 준다는 28일부터는 대리점마다 아수라장이 될 것"이라고 우려했다. 같은 날 중학생 아들과 함께 유심을 바꾸러 나선 주부 박지예(48)씨도 빈손으로 돌아갔다. 박씨는 "매장에서 지금 당장은 교체가 어렵다는 말을 들었다"며 "아이도 계속 불안해해서 얼른 바꾸려고 나왔는데, 어떻게 해야 할지 모르겠다"고 불만을 토로했다. 대규모 고객정보 유출 사태 여파로 지난 주말 SKT 대리점마다 혼란이 이어졌다. 유심 교체를 원하는 이용자들이 대거 몰렸지만, 준비된 물량이 부족해 허탕치는 경우가 많았기 때문이다. 특히 이번 유출에서는 고객 고유식별번호 등 민감한 정보까지 빠져나간 정황이 확인되면서 이용자들의 불안이 커지고 있다. 문제의 심각성을 인식한 SK텔레콤은 28일부터 모든 고객을 대상으로 유심을 무료로 교체하겠다고 밝혔다. 하지만 불안감을 느낀 이용자의 대리점 발길을 막지 못했고, 주말 대리점마다 긴 줄이 이어졌다. 대기 시간이 길어지거나 재고가 부족해 발길을 돌리는 경우가 속출했다. 평소 하루 1천 건 안팎이던 유심 교체 수요가 이번 사태로 수만 건으로 치솟자 대리점이 이를 감당하지 못한 것이다. 혼란이 커지자 온라인 커뮤니티와 SNS에는 "반나절 기다려 겨우 교체했다" "전화도 안 받는 매장이 많다"는 글 등이 이어졌다. 일각에서는 "피해자인 우리가 왜 직접 매장을 찾아야 하느냐" "택배로 유심을 보내줘야 하는 것 아니냐"는 등 성토하는 목소리도 나왔다. 정부도 상황의 심각성을 인식했다. 한덕수 대통령 권한대행은 이번 사태와 관련해 27일 "과기정통부는 유심보호서비스 가입, 유심 교체 등 SKT의 후속조치 적정성을 면밀히 점검하는 한편, 과기정통부를 중심으로 방송통신위원회, 개인정보위원회 등 관계부처는 조속히 국민 불편 해소에 전력을 다해 달라"고 당부했다. 윤정혜·이지영기자 hye@yeongnam.com

2025.04.27

[자유성] 글로벌 사우스

최근 미국·중국간 첨예한 무역전쟁 때문에 '글로벌 사우스(Global South)'가 다시금 국제외교 무대에서 주목을 받고 있다. 중국 시진핑 주석이 발 빠르게 주변 우호국을 비롯한 글로벌 사우스 국가들과 '반(反) 관세 연대' 구축에 나섰기 때문이다. 미국 관세 폭탄의 국제적 반감을 전략적으로 활용하는 모양새다. 글로벌 사우스는 기존의 제3세계 또는 개발도상국을 지칭하는 용어다. 여기엔 남미, 아시아, 아프리카의 120여개 국가가 해당한다. 반면 '글로벌 노스(Global North)'는 선진국을 의미한다. 한국, 일본, 유럽, 북미, 오세아니아 등 60여개국이 포함된다. 시진핑은 올해 첫 해외 순방 국가로 동남아 3개국을 찾았다. 그는 미·중 무역전쟁이 본격화된 지난주, 베트남·말레이시아·캄보디아를 차례로 방문, 질서 있는 무역 시스템의 책임 있는 리더 역할을 강조했다. 특히 첫 순방지로 베트남을 선택한 것도 의미심장했다. 베트남은 트럼프의 고관세 압박에 굴복, 이른바 '택갈이(상표 바꿔달기)'를 이용한 중국 제품의 우회 수출을 차단하겠다고 약속한 바 있다. 또 시진핑은 다음 달 베이징에서 중남미 국가 정상회의를 개최하는 등 우군 확보에 심혈을 기울인다. 수출국 다변화 차원에서 이들 국가와 공급망 구축을 위해 각종 선물 보따리를 푸는 한편, 압박 카드도 병행한다. 하지만, 이들 국가는 미·중과 모두 무역 관계를 맺고 있기에 중국의 제의에 유보적인 태도다. 대신, 균형 외교로 최대한 실리를 얻으려고 한다. 글로벌 사우스가 미·중 무역전쟁 틈새에서 '새우 등 터지는' 신세가 될지, 아니면 몸값을 더 올릴지 귀추가 주목된다. 윤철희 수석논설위원 /윤철희 기자 fehy@yeongnam.com

2025.04.25

‘대구행 티켓’ 쟁탈전…거주지 빗장 풀자 인재 1천300명 몰렸다

지역 공기업 취업 시장의 수십 년 된 관행인 '거주지 제한'이 사라지자, 전국 각지의 우수 인재들이 대구로 시선을 돌렸다. 대구도시개발공사가 인구 유입을 목적으로 단행한 파격적인 채용 실험이 100대 1이 넘는 경쟁률로 화답하며 공공기관 취업 시장의 지각변동을 예고했다. ◆25%의 외지인…'탈대구' 흐름 뒤집는 신호탄 대구도시개발공사(이하 공사)가 24일 신입사원 응시를 마감한 결과, 13명 채용에 무려 1천328명이 응시했다. 주목할 점은 거주지 제한 해제의 실질적 효과다. 전체 응시자의 24.8%인 330명이 대구·경북이 아닌 타 시·도 거주자로 파악됐다. 이는 그간 지역 인재 유출로 골머리를 앓던 대구가 역으로 외부 인재를 흡수하는 '인재 자석' 역할을 수행할 수 있음을 시사한다. 공사 측은 "입사 후 대구 실거주가 필수 조건임에도 불구하고, 전국 단위 모집으로 전환하자마자 경쟁 밀도가 눈에 띄게 높아졌다"고 설명했다. ◆864명이 줄선 '일반행정'…144대 1 직군별로 살펴보면 6명을 뽑는 일반행정 분야에는 전체 지원자의 절반이 넘는 864명이 몰려들며 144대 1의 높은 경쟁률을 보였다. 기술직 역시 토목(2명), 도시계획(1명) 등 도시 개발의 중추적인 6개 분야에서 고른 지원 분포를 보였다. 공사는 이번 전국 단위 모집을 통해 확보된 고스펙·전문 인력들을 지역 내 대규모 개발 프로젝트와 도시재생 현장의 즉시 전력으로 투입한다는 구상이다. ◆6월 4일 최종 발표…'실력 중심' 검증대로 공사는 이번 접수 결과를 토대로 필기시험과 서류전형, 인·적성 검사, 면접으로 이어지는 엄격한 검증 절차에 돌입한다. 모든 전형을 통과한 최종 합격자의 명단은 오는 6월 4일 발표된다. 이번 채용은 단순히 일자리를 채우는 과정을 넘어, '거주지 제한'이라는 행정적 장벽이 지역 경쟁력을 어떻게 가로막아 왔는지를 보여주는 사례가 될 전망이다. 대구도시개발공사는 이번 공채 결과가 향후 다른 지역 공공기관들의 채용 정책 기조에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다. /윤정혜 기자 hye@yeongnam.com

2025.04.24

‘트럼프 관세’ 뚫은 대구 현풍의 기술력… 대성하이텍, ‘0% 금리’ 조달로 승부수

도널드 트럼프 미국 대통령의 '보편적 관세' 예고가 국내 주력 수출 업종을 옥죄고 있는 가운데, 대구 달성군 현풍읍에 본사를 둔 <주>대성하이텍은 오히려 '안보 특수'를 누리며 주식시장에서 주목을 받고 있다. 수출 장벽이 높아지는 자동차·반도체와 달리, 국가 간 전략적 공조가 우선시되는 방산 부품 분야가 트럼프 리스크의 사각지대로 인식된 결과다. 24일 한국거래소에 따르면 대성하이텍은 전 거래일보다 5.81% 오른 4천550원에 장을 마감했다. 이날 오전 인도와 파키스탄 간의 지정학적 긴장이 고조되자 장중 한때 20%가 넘는 폭등세를 연출하기도 했다. 이러한 주가 흐름은 관세 민감도가 높은 인근 기업들과 대조적이다. 대성하이텍 본사가 위치한 달성군 대구국가산업단지의 자동차부품 기업들은 미·중 무역 갈등에 따른 수출 단가 상승을 우려하는 분위기다. 반면, 방산 물자는 보편적 관세 체계보다 국가 간 안보 협약에 더 큰 영향을 받는 만큼 미국의 고관세 정책으로부터 상대적으로 자유롭다는 점이 투자심리를 자극했다. 방산 부품은 미국 내에서 대체하기 힘든 공급망이라는 희소성도 있다. 미국은 자국 산업 보호를 위해 고율 관세를 부과했다. 미국에서 생산되지 않거나 수량이 부족한 방산 부품까지 고율 관세를 부과하면 미국 군수산업도 타격을 입게 된다. 산단 인근 식당에서 만난 협력업체 관계자 양도운씨(48)는 "자동차 쪽은 관세 이야기가 나올 때마다 수주 물량이 들쑥날쑥하지만, 방산 부품 라인은 해외 안보 이슈가 터질 때마다 오히려 공장 가동률이 올라가는 게 눈에 보인다"고 전했다. 대성하이텍이 최근 단행한 150억 원 규모의 전환사채(CB) 발행 조건은 기업의 미래 가치를 수치로 입증했다. 표면이자와 만기이자가 모두 '0%'인 무이자 조건임에도 자금 조달에 성공한 것은 투자자들이 확정 이자 대신 향후 방산 부품 사업 성장에 따른 시세 차익을 선택했음을 시사한다. 조달된 자금은 전량 고성장이 예견된 방산 전용 생산 라인과 기술 고도화에 투입된다. 대성하이텍의 승부수는 그간 자동선반 분야에서 쌓아온 초정밀 가공 기술을 방산 공급망(Supply Chain)에 이식하는 것이다. 오차 범위를 마이크론($mu m$) 단위로 제어하는 기술력은 미사일 신관이나 유도 장치 등 고부가가치 방산 부품 생산의 필수 요건이다. 방산 산업은 초기 진입 장벽이 높지만, 일단 궤도에 오르면 정부 간 계약을 통해 장기간 안정적인 수익성을 확보할 수 있다. 대구테크노폴리스에 거주하는 대성하이텍 주주 김민수씨(35)는 "안정적인 이자 수익을 포기하고 전환사채에 돈을 넣는 투자자가 많다는 건 기술력이 곧 돈이 된다는 걸 시장이 인정한 것 아니겠냐"고 기대감을 나타냈다. /이승엽 기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.24

‘삭막한 공단’ 옛말… 대경경자청, 선율 흐르는 ‘워라밸 산단’으로 인재 사수

대구경북경제자유구역(DGFEZ) 내 주력 생산 거점들이 기계 소리를 걷어내고 클래식과 국악의 선율을 입고 있다. 단순한 공장 밀집 지역을 넘어 '일터와 삶이 공존하는 복합 도시'로 체질을 개선해 고질적인 청년 인력 유출 문제를 정면 돌파하겠다는 전략적 행보로 풀이된다. ◆퇴근 후 '공동화' 막는 문화 방어선 대구경북경제자유구역청(이하 대경경자청)이 추진하는 '지구별 순회 음악회'가 23일 경북 경산지식산업지구 내 경산산학융합원에서 열렸다. 지난해부터 상·하반기 각 1회씩 진행 중인 이 사업은 제조업 중심 산단의 최대 약점으로 꼽히는 '야간 도심 공동화' 현상을 해결하기 위한 행정적 처방이다. 현장에서는 대중적인 클래식과 국악 선율이 커피 시음 행사와 어우러지며 입주 기업 종사자들의 호응을 이끌어냈다. 인근 경산시 하양읍에 거주하며 지구 내 자동차부품기업으로 출퇴근하는 직장인 장동환씨(31)는 "공단 안에서는 점심시간에 마땅히 갈 곳이 없어 차 안에서 쉬는 게 전부였는데, 이런 문화 행사가 있으면 직장 분위기가 한결 부드러워지는 것 같다"고 말했다. ◆제조 거점에서 '24시간 자급자족' 복합도시로 2008년 지정 이후 경산지식산업지구는 현재 165개의 국내외 강소기업과 9개의 연구·교육기관이 둥지를 튼 대경경자청의 핵심 단지로 성장했다. 최근 이곳은 생산 일변도에서 벗어나 '산업·관광·문화·주거'가 유기적으로 결합된 융합 도시로 진화 중이다. 특히 지난 2월 프리미엄 쇼핑몰 입주가 확정되면서 지구 활성화의 대전환점을 맞았다. 대경경자청은 아울렛이라는 강력한 집객 시설에 '찾아가는 문화 서비스'를 더해 낮에는 생산 활동이 이뤄지고 밤에는 문화와 여가를 향유하는 고품격 정주 모델을 완성한다는 구상이다. 실제 지구 인근 상인들은 "쇼핑몰 입주 소식 이후 야간 유동 인구 증가를 기대하며 식당이나 편의점 입점 문의가 늘고 있다"고 현장의 분위기를 전했다. ◆고품격 정주 여건이 곧 기업의 경쟁력 지방 제조업계의 해묵은 과제인 '청년 인력 미스매치'는 단순한 급여 문제를 넘어선 정주 환경의 격차에서 발생한다. 그 중 중요한 것이 문화 인프라다. 직장 근처에 집만 있으면 됐던 과거와는 달리 주말이나 퇴근 후 즐길 수 있는 공연장, 미술관 등 문화 인프라가 갖춰진 곳을 선호한다. 대경경자청이 타 경제자유구역청과 차별화된 문화 행정에 공을 들이는 이유도 여기에 있다. 문화적 만족도가 기업의 유치 경쟁력은 물론, 종사자의 장기 재직률로 이어진다는 판단에서다. 이는 이미 해외 사례에서도 확인된 바 있다. 과거 낙후된 방직공장지대에서 공원·갤러리·박물관 등을 품은 세계적인 혁신지구로 탈바꿈한 스페인의 '22@바르셀로나', 초기 설계 단계부터 주거·교육·문화시설을 결합한 중국의 '쑤저우 공업원구' 등이 대표적이다. 김병삼 대경경자청장은 "타 구역청에서는 시도하지 않는 고유의 문화 프로그램을 지속적으로 투입해 정주 여건의 격을 높이겠다"며 "문화와 산업이 공존하는 환경을 구축해 지역 인재가 머물고 싶어 하는 경제자유구역을 완성하겠다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.04.24

“6일간 쉬는 줄 알았는데”…임시공휴일 무산에 직장인만 허탈

정부가 5월 2일을 임시공휴일로 지정하지 않기로 하면서 직장인들의 '6일 황금연휴' 기대는 끝내 무산됐다. 근로자의 날(1일)부터 어린이날(5일), 대체공휴일(6일)까지 이어지는 최장 6일 연휴가 물거품이 된 것이다. 23일 인사혁신처는 "5월 2일 임시공휴일 지정은 검토하고 있지 않다"며 "관련 논의가 없었던 만큼 지금 지정하긴 어렵다"고 밝혔다. 임시공휴일에 대한 관심이 높아진 가운데, 정부가 조기에 선을 그은 셈이다. 연휴의 마지막 퍼즐로 기대를 모았던 2일이 빠지면서, 직장인들 사이에서는 "예상은 했지만 아쉽다"는 반응이다. 대구의 한 중소기업에 다니는 박성만(38)씨는 "가족 여행 일정을 미리 짰다가 결국 취소했다. 개인 연차를 써야만 연휴가 가능한데 휴일이 많아 5월 2일까지 연차를 쓰기엔 부담스럽다"며 "정부가 연초부터 기준을 정했으면 이런 혼란은 없었을 것"이라고 말했다. 맞벌이 가정의 불편도 적지 않다. 일부 학교가 5월 2일을 재량휴업일로 정하면서, 학부모는 출근하고 아이는 등교하지 않는 상황이 벌어졌다. 아이를 맡길 곳을 찾지 못하는 '돌봄 대란'이 일어날 수 있는 것이다. 한 학부모는 "학교는 쉬는데, 부모는 그대로 출근하니 아이 맡길 곳이 마땅치 않다"고 토로했다. 정부가 임시공휴일을 지정하지 않기로 한 배경에는 올해 1월 설 연휴의 사례가 영향을 미친 것으로 보인다. 당시 1월 27일이 임시공휴일로 지정되면서 최장 6일의 연휴가 만들어졌다. 하지만 정작 국내 소비보다는 해외여행 수요만 늘었다는 분석이 나왔다. 실제 항공정보포털시스템을 보면 1월 대구국제공항 이용객은 29만721명으로 2월보다 7.6%, 3월보다 4.2% 많았다. 나우캐스트에 따르면 이 기간 대구지역 신용카드 사용액은 연휴 직전 주 대비 84% 줄었다. 이런 배경에서 자영업자들의 반응은 대체로 '차라리 잘 됐다'는 쪽이다. 대구 북구에서 중식당을 운영하는 김영호씨(56)는 "연휴가 길면 외식 손님은 줄고, 전후로도 장사가 어렵다"며 "해외로 빠져나가는 손님이 많아 도움이 안 된다"고 분위기를 전했다. 시민들 사이에선 임시공휴일 논의보다 '언제 정하느냐'가 더 중요하다는 말이 많다. 갑작스럽게 결정되면 학사 일정과 직장 업무 조율에 혼선이 생기기 때문이다. 직장인 김영민씨(39)는 "쉬는 건 좋지만 일정이 꼬이면 다들 불편하다"며 "어차피 정할 거면 미리 결정해 주는 게 낫다"고 했다. /이지영 기자 4to11@yeongnam.com

2025.04.23

[동대구로에서] 똘똘한 ‘서울 집’ 한 채의 공포

대구 부자들은 요즘 대구의 집을 팔고 서울에 집을 사고 있다는 소식을 심심찮게 듣는다. 십여 년 살아온 두산위브(수성구 범어동 두산위브제니스)를 팔고는 서울에 아파트를 마련했다는 지인의 이야기를 직접 전한 취재원도 있었다. 이대로 가다가는 부의 양극화가 더 심해질 것이라는 경고도 했다. 그의 지인도 대구에서 전세를 살면서 은퇴 후에는 자식들이 있고 질 좋은 의료서비스를 받을 수 있는 서울로 가겠다는 계획이란다. 그가 서울에 집을 사둔 건 서울에서 살 집이 필요한 까닭도 있지만, 지금 같은 서울과 지방의 양극화에 자산을 유지하고 지킬 수 있는 수단이 서울집만 가능하다고 본 것이다. '돈 좀 벌어보겠다'는 적극적인 투자의 태도가 아니라 안전자산의 개념으로 '서울 집'을 택했다는 점은 시사하는 바가 적지 않다. 인구소멸이 가속화되는 지방에서 미래를 보장받을 수 없다는 인식, 서울의 아파트는 안전자산으로 가치가 꾸준히 우상향할 것이라는 인식은 그저 전망이나 가정이 아니라 팩트로 확인되고 있는 게 2025년 대한민국의 현실이다. 온라인 커뮤니티만 해도 '서울 임장' 후기들을 어렵지 않게 확인할 수 있다. 서울 임장 루트, 서울 임장보고서가 공유되면서 서울행을 더 부추기기도 한다. 지방에 살면서 서울 임장을 택한 일련의 사례들이 비단 그들만의 특별한 이야기일까. 아니라는 게 문제다. 서울 아파트 매입 4건 중 1건 이상은 외지인이라는 통계가 이를 증명한다. 한국부동산원의 매입자거주지별 아파트 매매거래를 살펴보면 지난 2월 외지인의 서울 아파트 매입 건수도 한 달 전보다 49% 증가했다. 외지인 비중은 27%를 넘었다. '똘똘한 한채'가 이제는 '똘똘한 서울 집 한채'가 되면서 지방과 서울의 부의 양극화를 낳고 있다. 대구의 아파트 매매 중위값은 최근 조사인 3월 기준으로 2억5천300만원이다. 중위값은 대구 전체 아파트를 가격순으로 나열했을 때 한가운데 위치하는 값을 말한다. 대구에서 딱 중간 수준의 아파트 값이 2억5천여만원이라는 의미인데, 같은 시기 서울에서 전용면적 84m²(33평형) 아파트가 70억원에 거래됐다. 3.3m²(평)당 2억1천200여만원인 셈인데 이 아파트 1평의 가격으로 대구 중간 수준의 아파트 1채를 살 수 있게 된다. 극단적 비교이긴 하지만 사람과 돈이 몰리는 서울과 지방이 처한 현실을 그대로 보여주는 사례이기도 하다. 짧게는 올해만 봐도 서울 집값은 상승세를 이어가고, 대구는 73주째 하락세가 계속되며 그 차이를 또 벌렸다. 서울과 대구, 서울과 지방의 이러한 다른 현실은 다른 진단과 다른 정책이 필요하다는 의미이기도 하다. 6월3일 우리는 새로운 대통령을 맞는다. 새로운 정부가 출범하고 새로운 정책들도 시행될 것이다. 어떤 대선 후보는 출사표를 던지며 시대정신으로 '통합의 시대'를 화두로 던졌다. 초양극화의 시대, 상대적 박탈감의 시대, 상실감의 시대를 끝내야 한다는 절박함이 있었다. 또 어떤 후보는 똘똘한 '서울 집' 한채가 낳고 있는 부동산의 초양극화를 염두에 둔 듯, 지방 아파트 매매에 한해 세제혜택을 강화하겠다는 공약을 제시하기도 했다. 분명한 것은 이렇게 던진 화두와 공약, 정책적 제안들이 단발성이 되어선 안 된다는 것이다. 수도권과 대구, 수도권과 지방을 분리하는 맞춤형 정책이 늦어져서는 안 된다. 똘똘한 '서울 집' 한채의 공포가 커진다. /윤정혜 기자 hye@yeongnam.com

2025.04.23