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석현철 기자

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성주군 대중교통, 더 효율적이고 안전하게 달라진다
경북 성주군이 2025년 한 해 동안 추진한 대중교통 정책이 가시적 성과를 내며 주민 이동권 향상에 큰 호응을 얻고 있다. 단일요금제 도입과 광역환승 확대, 70세 이상 무료승차 시행 등 교통비 부담을 낮추기 위한 다양한 정책이 결실을 거뒀다. 2026년에는 전기마을버스 개편부터 정액패스 신설까지 한층 진전된 교통 서비스 개선을 예고했다. 성주군 경제교통과가 실시한 농어촌버스 교통량 조사에 따르면, 하루 평균 버스 이용객은 2024년 8월 2천220여 명에서 2025년 3월 2천434명으로 9.6% 증가했다. 청소년 이용률도 크게 늘어 250번 노선 이용객은 1월 대비 7월 85% 증가한 것으로 조사됐다. 특히 올해 7월부터 시행된 70세 이상 무료승차 제도는 11월 기준 발급률이 68.9%에 달하며 매월 4만 5천 건의 이용이 이뤄지는 등 어르신 교통복지를 뒷받침하고 있다. 2026년부터는 주민 생활권 중심의 전기마을버스 개편이 본격 시행된다. 기존 4개 노선은 1·2번을 중심으로 하는 2개 노선으로 재편돼 도심과 학교·산단 접근성이 향상된다. 성산리 고분군 전시관을 잇는 노선도 하루 3회 연장 운행된다. 군은 노선 단순화를 통해 이용자의 첫 탑승 부담을 낮추고, 농어촌버스 운수업체 운영을 통한 예산 효율화도 기대하고 있다. 택시요금도 내년 1월 13일부터 경북도 조정 기준에 따라 기본요금이 4천원에서 4천500원으로 인상된다. 하지만 성주군은 이용자 부담을 줄이기 위해 각종 할증과 호출요금은 현행 체계를 유지한다. 교통비 절감 정책의 핵심인 K-패스 사업에도 변화가 있다. 2026년 1월부터 정액패스가 신설돼 월 6만2천원(기본), 10만원(광역)으로 전국 전철·시내버스·마을버스·농어촌버스·광역버스 등을 제한 없이 이용할 수 있다. 기존 환급률에 더해 65세 이상 30% 환급도 새롭게 지원된다. 교통 인프라 확충도 속도를 높이고 있다. 성주군은 국도 33호선과 국지도 67호선 교차로 등 6개 지점에 감응신호시스템을 구축해 불필요한 신호 대기 시간을 줄이고 주도로 중심의 차량 흐름 개선을 이끌고 있다. 앞으로 군 전역 주요 교차로로 확대해 스마트 교통체계 기반을 강화할 계획이다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
임상홍 <주>영남테크놀로지 대표“기술은 투자의 결과… 사람은 기업의 미래입니다”
전기차 확산과 글로벌 관세 변수, 공급망 재편이 자동차부품 업계 전반을 흔들고 있는 가운데, 경북 경산에서 묵묵히 기술 혁신을 이어가며 새로운 기회를 만들어 내고 있는 기업이 있어 관심을 모은다. 자동차 동력전달장치 전문기업 <주>영남테크놀로지는 위기 속에서 성장을 선택했다. 그 중심에는 '기술'과 '사람'이라는 두 축을 단단히 붙든 임상홍 대표가 있다. ◆위기 속에서도 멈추지 않은 투자 임상홍 대표는 연구·개발을 단순한 비용이 아니라 기업 생존을 위한 최소 조건으로 본다. 실제, 영남테크놀로지는 외부 환경이 불확실해질수록 자동화 시설과 품질 시스템 투자를 확대해 왔다. 결과는 빠르게 나타났다. 주력 제품인 '피니언 샤프트'와 '요크'는 기존 가공 방식에서 발생하던 오차를 획기적으로 줄였고, 자동화 공정과 정밀 검사 시스템을 결합한 생산라인은 독일 부품업체로부터 A등급 품질 인증을 받기도 했다. 까다로운 유럽 품질 규정 속에서도 우수한 평가를 얻으면서 글로벌 시장 진입의 발판을 다졌다. 임 대표는 "기술이 무너지면 기업의 미래도 함께 무너진다"며 "위기일수록 투자를 멈추지 않는 것이 오히려 기회를 가져다 준다"고 강조했다. ◆"사람이 경쟁력이다" 기술 중심 경영 뒤에는 임 대표의 '사람 철학'이 자리한다. 그는 창업 초기부터 직원 한 사람 한 사람을 회사의 미래 자산으로 보았다. 매출이 잠시 주춤할 때도 단 한 명의 구조조정 없이 직원 규모를 유지한 이유도 여기에 있다. 영남테크놀로지는 2019년부터 일학습병행제를 도입하며 사내 교육체계를 체계적으로 구축해 왔다. 이 같은 노력이 인정돼 최근 고용노동부 등 4개 부처로부터 '인적자원개발 우수기관' 인증을 획득했다. 또 '일학습병행 우수사례 경진대회'에서 최우수상을 수상하며 인재육성 기업으로서의 위상을 굳혔다. 이에 회사 내부에서는 신입 직원이 기술자로 성장하고, 다시 후배를 지도하는 '순환형 교육 구조'가 정착되고 있다. ◆ 자동화와 숙련 기술의 '결합' 영남테크놀로지는 현재 공정의 98%를 자동화로 운영하면서도, 사람의 판단이 필요한 지점에는 숙련 기술자를 배치해 생산 안정성을 높이는 전략을 펼치고 있다. 자동화 라인의 오류를 즉각 감지해 개선하는 시스템 역시 현장 엔지니어의 역량을 기반으로 한다. 이 같은 운영 방식은 단순한 인력 절감이 목적이 아니라, '첨단 자동화'+'고숙련 인력'이라는 새로운 제조업 모델의 구축에 가깝다. ◆"누구나 오래 일하고 싶어하는 회사" 임 대표는 기업의 최종 목표에 대한 질문에 "큰 회사보다 오래 가는 회사를 만들고 싶다"고 한다. 성과보다 성장, 외형보다 내실을 우선하는 그의 철학은 이미 회사의 문화가 되어 있다. 그는 "직원들이 이 곳을 단순한 직장이 아니라, 자신의 삶을 설계하고 성장할 수 있는 공간으로 느끼길 바란다"며 "기술과 사람이 함께 성장하는 강소기업을 만드는 것이 영남테크놀로지가 가야 할 길"이라고 강조했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
오락기 임대계약 해지 후에도 ‘자동이체·폭탄 청구’… CMS 구조 악용 논란
오락기 임대업체가 계약 해지 이후에도 자동이체를 중단하지 않거나 기계 회수를 고의로 미루다가 수년 뒤 거액을 청구하는 분쟁이 전국적으로 반복되고 있다. 경북 성주군에서 온천업장을 운영했던 A씨는 지난 2019년 4월, B사에 오락기 3대를 월 9만9천원에 임차했다. 이후 2021년 3월, 코로나19로 인한 영업 중단을 앞두고 B사에 계약 해지를 통보했다. 계약기간 임대료는 법인계좌에서 자동이체로 납부했고, 세금계산서도 법인 명의로 발행됐다. 그러나 B사는 A씨의 해지 요구에도 불구, 자동이체 해지를 하지 않은 채 수개월간 임대료를 챙겨갔고 온천이 폐업한 지난 11월 "미납 임대료와 미반납 기계대금"이라며 798만원을 A씨에게 청구하는 소송을 제기했다. A씨는 "계약 해지 통보와 기계회수 요청까지 했었는데 아무런 조치도 하지 않다가 수년 뒤 갑자기 개인에게 부당한 청구를 했다"며 "악의적 방치 및 사기청구"라며 분통을 터뜨렸다. 이처럼 임대업체가 계약해지 통보를 받고도 회수와 결제 중단을 고의로 미루는 전형적 '지연 청구 패턴'이 소상공인들을 힘들게 하고 있다. 실제, 임대계약이 해지되면 기계 회수 의무는 임대업체에 있고, 자동이체 역시 업체가 CMS 시스템에서 '출금 해지'를 눌러야만 중단된다. 임차인은 결제를 강제로 막을 권한이 없다. 법무법인 중원 이윤호 변호사는 "해지 후 계속된 자동 출금은 업체 책임이며, 회수 지연을 이유로 뒤늦게 미반납 대금을 청구하는 것은 법적으로도 인정되기 어렵다"고 설명했다. 문제는 이런 분쟁이 CMS 구조의 허점을 악용하면 쉽게 반복될 수 있다는 점이다. CMS는 △가입 시 사업자 승인 필요 △해지 때도 사업자 승인 필수 △소비자의 임의 해지 불가라는 '가맹점 중심 구조'로 설계돼 있다. 미국 ACH나 유럽 SEPA가 소비자가 언제든지 은행에서 직접 정기결제를 해지할 수 있는 구조와는 대조적이다. 금융소비자연맹 관계자는 "한국 CMS는 소비자보다 가맹점 보호 비중이 커서 영세 자영업자들이 구조적으로 불리한 환경에 놓여 있다"며 "제도 개선 없이는 유사 피해가 계속될 수 있다"고 진단했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
선남골프장 9홀 우선 추진 논의...사유지 확보의 막다른 길
경북 성주군이 사유지 매입 난항으로 장기표류중인 선남골프장 조성사업에 대해 18홀 체육시설 지정을 9홀 우선 조성 방식으로 전환을 검토한 사실이 확인되면서 논란이 재확산되고 있다. 성주군이 지난달 24일 18홀 예정부지 소유주들에게 보낸 공식 회신에서 "사유지 매입 지연으로 인해 남측 9홀 우선 조성(단계별 추진)을 추진 중"이라고 밝힌 사실이 알려지며, 사업 재논의의 출발점이 된 것으로 보인다. 성주군이 A씨 등 사유지 소유주들에게 보낸 회신에는 당초 18홀 계획은 사유지 확보 지연으로 추진이 어렵고, 현실적 추진을 위해 남측 9홀 조성을 먼저 진행하며, 이를 위해 군관리계획 변경 절차(열람공고 등)를 이행 중이라는 내용이 담겼다. 또 성주군은 "A씨의 사유지를 매각하겠다는 의견 제출 여부와 관계없이 현행 변경 절차는 계속 추진된다"고 명시해, 9홀 조성 계획을 우선 확정하려는 의지를 드러냈다. 다만 성주군은 "향후 사업시행자가 사유지를 확보할 경우 당초 계획(18홀) 추진 여부를 재검토할 수 있다"고 적시해 나머지 9홀의 향후 추진 방식을 열어둔 것으로 보인다. 이에 대해 A씨는 11월 25일 의견서를 통해 "사업이 장기간 표류하면서 해당 토지가 사실상 개발제한 상태에 놓여 있다"며 해당 부지에서 독립적으로 체육시설을 조성할 수 있도록 군관리계획 변경을 허용해 달라고 요청했다. 이는 성주군이 9홀 우선 조성에 나설 경우 A씨 소유 부지가 기존 18홀 계획에서 제외되거나 기능이 축소될 가능성을 우려한 조치로 해석된다. 선남골프장 사업은 갈림길에 놓였다. 첫째 18홀 원안 재추진이다. 이는 사유지 매입이 전제되어야 가능하다. 또 9홀 우선 조성이다. 이는 현실적이지만 사업성·연결성 저하가 우려된다. 마지막으로 9홀 우선 조성 후 나머지 사유지 확보 실패 시 전면 재구상 또는 나머지 9홀의 위치·구성 변경이다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
[장례문화 특집]고령영생병원 장례식장, 장례 ‘전 생애 존엄케어’
1957년 故 유일성 박사가 고령에 영생의원을 설립할 때 가장 먼저 강조한 것은 "사람의 마지막 길도 의료의 일부"라는 철학이었다. 의료 기반이 부족하던 시절, 병원 설립은 단순한 진료소 개업이 아니라 지역민의 삶을 지키는 돌봄의 시작이었다. 설립취지는 70년이 지나며 고령영생병원의 정체성과 운영 철학으로 자리 잡았다. 의료·요양·장례로 이어지는 지역 유일의 전 생애(全生涯) 케어 체계를 구축하게 됐다. 고령영생병원은 오랜 세월 지역의 의료 중추 역할을 담당해왔다. 고령영생병원의 정체성을 더욱 확고하게 만든 것은 고령영생요양원의 운영이다. 요양원의 핵심은 '존엄케어'다. 요양원은 단순히 노년기를 돌봐주는 시설이 아니라, 병원의 설립취지와 철학을 실제 돌봄 현장에서 구현하는 중요한 공간이다. 요양원이 추구하는 존엄케어'는 어르신의 일상적 선택을 존중하고 신체적·정서적 안정을 최우선으로 하며 마지막 순간까지 인간의 존엄을 지키는 돌봄 방식이다. 이는 고령영생병원이 지난 70년 간 지켜온 '사람 중심의 의료'가 노년기 돌봄에서 어떻게 구현되는지를 잘 보여준다. 무엇보다 의료와 요양이 자연스럽게 연결된 체계는 보기 힘든 모델로, 지역민에게 큰 신뢰를 주고 있다. 의료와 요양의 철학은 병원의 장례식장 운영에도 그대로 이어진다. 어르신의 일상적 선택 하나까지 존중하고, 신체적·정서적 안정을 최우선으로 하는 이 케어 방식은 지역 사회의 모범이 되고 있다. 이는 병원이 오랜 시간 쌓아온 의료 철학과 지역 공동체 의식이 결합해 만들어낸 고령만의 돌봄 문화라고 할 수 있다. 이 같은 존엄케어 철학은 자연스럽게 장례식장 운영으로 이어졌다. 고령영생병원 장례식장은 화려한 시설을 앞세우기보다 정직함·신뢰·품격 있는 절차를 가장 중요한 가치로 삼는다. 장례 절차를 처음 겪는 가족이 불안하지 않도록 1:1 유가족 맞춤 상담, 투명한 표준가격 운영, 조문·휴게 동선 개선, 고인의 삶을 반영한 개별 추모 연출 등 장례문화의 기본부터 세심하게 다듬었다. 특히 "우리 부모님의 마지막을 대하듯 정성을 다한다"는 병원의 원칙은 설립자 시절부터 이어진 철학이다. 장례식장에서는 절차를 서두르지 않고, 유가족의 감정을 배려하며, 고인의 삶을 존중하는 추모 방식을 가장 중요하게 여긴다. 이는 의료–요양–장례가 하나의 삶의 흐름이란 인식 위에서 생겨난 운영 방식으로, 지역 장례문화의 품격을 한 단계 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 유찬우 영생의료재단 이사장은 "장례는 단순한 서비스가 아니라 한 인간의 마지막 존엄을 지키는 과정"이라며 "영생병원은 앞으로도 지역민의 마지막 순간을 가장 따뜻하고 품격 있게 지켜주는 기관이 되겠다"고 말했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
“성주 농업의 미래를 여는 힘, 교육에서 답을 찾다”성주군농업기술센터, 스마트·고부가가치·세대연결 교육으로 농업 혁신 이끈다
성주군 농업기술센터가 지역 농업의 지속가능성과 경쟁력 강화를 위해 추진 중인 농업인 교육이 새로운 변화의 중심으로 떠오르고 있다. 참외 중심의 전문 기술부터 디지털·스마트농업, 기능성 신품종 보급, 청년농 육성과 귀농·귀촌 정착 지원까지, 성주 농업의 미래를 열어가는 핵심 동력이 '교육'이라는 점을 현장에서 직접 보여주고 있다. 성주는 전국 최대 참외 주산지로, 농업의 변화가 곧 지역 경제의 변화로 이어진다. 이에 따라 농업기술센터는 올해 '교육 중심 농업정책'을 전면에 내세우며 농업인 실전 역량 강화에 집중해 왔다. 특히 △디지털·스마트농업 기술 확산 △기능성·고부가가치 품목 육성 △세대별 맞춤 교육 강화라는 3대 핵심 목표 아래 전 세대·전 분야를 아우르는 농업교육 체계를 구축했다는 평가를 받고 있다. ◆ 성주 참외, 디지털·스마트농업 기후변화와 이상고온이 일상이 된 농업 환경에서 '스마트 기술 활용 능력'은 선택이 아니라 필수다. 기술센터는 올해 참외 들녘별 병해충 경보 체계를 본격 운영해 농가 피해를 크게 줄였다. 여름철 참외 생산에 치명적인 담배가루이 발생을 조기에 예찰하고 마을 단위로 즉각 대응하는 체계를 갖춘 것이다. 스마트 기술 보급도 속도를 내고 있다. 9월에는 스마트 배지재배 교육을 추진해 참외 재배 방식의 혁신 가능성을 제시했다. 양액관리, 배지 특성 이해, 자동제어 시스템 운용 등 스마트팜 기초과정은 농가들의 뜨거운 관심 속에 진행됐다. 오랜 토양재배 중심의 농업구조를 점진적으로 '데이터 기반 재배 시스템'으로 전환하는 첫 단계가 되고 있다. 최근 소비자의 눈높이는 단순한 '달콤함'을 넘어 기능성과 새로운 맛을 찾는 흐름으로 빠르게 변하고 있다. 기술센터는 이에 선제적으로 대응하기 위해 '베타참외'를 전략적으로 육성하고 있다. 베타카로틴 함량이 높아 항산화 기능이 뛰어난 베타참외는 기존 참외보다 영양적 가치가 높아 차세대 소비층 공략에 유리하다. 시험포 재배, 품질 기준 확립, 시범농가 운영 등을 통해 조기 확산 기반을 마련하고 있으며, 신품종 임상 데이터를 토대로 시장 경쟁력을 체계적으로 강화하고 있다. 또 참외 외에도 딸기·취나물·자두 등 다양한 품목의 교육과 컨설팅을 확대해 지역 농가 전체의 소득 안정화에도 기여했다. 실제 딸기 재배 농가는 육묘·병해충·환경관리 교육 후 생산성이 개선됐다는 현장 평가가 이어지고 있다. ◆ 미래 농업의 세대를 잇는 힘 성주군의 또 하나의 전략은 '사람을 키우는 교육'이다. 전문기술 인력부터 청년농, 귀농·귀촌인까지 세대별 맞춤형 교육 체계를 갖추며 농업의 지속성을 위한 생태계를 구축하고 있다. '참별미소 농업인대학'은 참외 전문농업인 양성을 목표로 운영되며 올해만 33명의 졸업생을 배출했다. 새해농업인 실용교육은 성주 전역에서 600여 명이 참여해 기후변화 대응, 병해충 방제, 스마트농업 등 최신 농업 흐름을 다뤄 농업인의 실전 문제 해결 역량 향상에 실질적인 도움이 됐다. 청년농 2030 아카데미는 농업 CEO 마인드, 브랜딩, 사업계획 수립 등 '경영 중심 교육'으로 구성돼 젊은 농업인들에게 큰 호응을 얻었다. 부모와 자녀가 함께 받는 가업 승계 교육도 갈등 해소와 세대 연결을 위한 의미 있는 프로그램으로 자리 잡고 있다. 귀농·귀촌 교육은 올해만 26회 진행돼 예비 농업인들의 현장 이해도를 높였으며, 숏폼 제작 등 디지털 마케팅 교육은 농산물 판매 역량 강화로 이어졌다. 올해 처음 운영한 '싱싱멘토링 프로그램'은 실제 영농 현장에 참여하는 체험형 과정으로, 귀농인의 실전 적응력 향상에 특히 효과가 컸다는 평가다. ◆ 교육이 성주 농업의 미래를 바꾼다 성주군 농업기술센터가 올해 가공창업, 6차 산업, 여성 일자리, 농작업 안전 등 농촌자원 분야 교육을 운영해 560여 명이 참여했다. 청년 농식품 가공창업 아카데미(29명)는 인허가·위생법규·마케팅 등 실무 중심 교육으로 창업 역량을 높였으며, HACCP 위생교육(23명)도 실시해 안전한 가공식품 생산 기반을 마련했다. 참외 활용 디저트·수제맥주 실습 등 6차 산업 프로그램은 농촌여성의 부업·창업 능력 향상에 기여했다. 여성 일자리 과정과 104명이 참여한 농작업 안전교육은 실용성과 안전성을 강화했다. 생활개선회 과제교육과 육아멘토링 등 공동체 프로그램도 병행되며 농촌가정 지원 기능을 높였다. 센터는 앞으로도 현장 중심 교육을 지속해 농촌 경쟁력 강화에 힘쓸 계획이다. 성주군농업기술센터의 올해 교육은 단순한 기술 전수가 아니다. 그 속에는 농업 구조 전환, 미래 인재 양성, 품목 고부가가치화, 귀농·귀촌 정착, 농촌 공동체 회복이라는 복합적 전략이 담겨 있다. 기후위기, 인구감소, 농업인 고령화 등 지역 농업이 직면한 현실 속에서 성주는 '교육 중심 농정'을 통해 새로운 해법을 제시하고 있다. 스마트기술과 기능성 품목, 세대 간 연결, 농촌 자원 산업화가 결합된다면, 성주 농업은 단순한 참외의 도시를 넘어 '미래형 농업 선도 군'으로 자리매김할 가능성이 크다. 성주군농업기술센터의 교육은 바로 그 변화의 출발점이다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
[인터뷰]이병환 성주군수 “청년 돌아오고, 머물고, 가업 잇는 성주 농업 만들 것”
이병환 성주군수는 "성주 농업의 미래를 지키는 가장 강력한 힘은 결국 '사람'에서 나온다"고 말한다. 그는 성주군이 최근 농업기술센터의 교육 기능을 강화한 이유를 "기술만으로는 경쟁력을 확보하기 어려운 시대이기 때문"이라고 진단했다. 이 군수는 "농업은 이제 디지털 기술과 경영 감각, 시장 분석력까지 갖춰야 한다. 단순히 땅을 일구는 것이 아닌 데이터를 읽고 소비자 변화를 파악하는 농업인이 경쟁력을 갖는다"며 "그렇기 때문에 교육은 성주 농업의 가장 확실한 투자"라고 강조했다. 이 군수는 청년 농업인 육성을 성주 농업의 핵심 과제로 꼽았다. 인구 감소와 고령화가 심화되는 상황에서 성주 농업이 지속가능성을 확보하기 위해서는 청년층의 정착이 필수적이기 때문이다. 그는 "청년 농업인이 들어와도 제대로 배우지 못하면 몇 년 안에 떠날 수밖에 없다"며 "그래서 교육·멘토링·정착지원·경영안정까지 하나의 흐름에서 지원하는 '패키지형 구조'를 설계했다"고 설명했다. 귀농·귀촌 교육 역시 중요하다. 성주군은 최근 젊은 귀농인의 유입이 증가하고 있는데, 그들이 필요로 하는 것은 단순 지원이 아니라 '현장 경험'이라 확신하고 있다. 이 군수는 "귀농의 성패는 첫 1년이다. 기술센터의 '싱싱멘토링'처럼 실제 농장에서 일하고 시설을 함께 설치해보는 실전형 교육이 실패 확률을 크게 낮춘다. 성주에서 농업을 시작하면 누구든 성공할 수 있다는 신뢰를 주고 싶다"고 말했다. 이 군수는 성주 농업의 미래를 이끌 네 가지 핵심 전략도 제시했다. 그는 "스마트농업, 기능성 참외 산업화, 가공·6차 산업 확대, 청년 농업인 육성"이라며 "이 네 가지가 맞물리면 성주는 미래를 잇는 농업 도시로 성장할 것"이라고 확신했다. 농업기술센터의 역할도 중요하다. 이 군수는 "단순한 교육기관이 아니라 농업 혁신의 심장이다. 성주군은 앞으로도 기술센터를 통해 농업인, 청년, 귀농인이 함께 성장하는 구조를 만들겠다"며 "청년이 돌아오고 머무르며 가업을 잇는 성주 농업을 반드시 완성하겠다"고 강조했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
[취재수첩]동서3축의 완성, 성주가 다시 그리는 영호남의 길
"성주가 대한민국의 교통 중심에 선다." 이 문장이 이제 단순한 구호가 아닌, 현실로 다가오고 있다. 지난 10월 31일, 기획재정부 재정사업평가위원회가 동서3축(무주~성주~대구) 고속도로 신설사업을 예비타당성조사 대상사업으로 확정한 것은, 영호남을 관통하는 국토 균형축이 비로소 완성 단계에 들어섰음을 의미한다. 동서3축은 서해안 새만금에서 동해안 포항까지 이어지는 대한민국의 '허리'이자, 서부권과 동부권을 직결하는 국가 기간망이다. 그동안 전북 무주에서 대구까지 80여 km 구간이 뚝 끊긴 채 남아 있어 영호남 간 물류 흐름과 산업 연계가 크게 제약받았다. 이 미완의 고리 속에서 지역은 늘 '끝'이었다. 그러나 이제 성주가 그 끊긴 허리를 잇는다. 이번 예타 대상 선정은 우연이 아니다. 성주군은 2023년부터 성주~대구 구간 단독 예타가 경제성 부족으로 어려움을 겪자, 과감히 노선을 재설계하고 무주~성주 구간을 통합 추진하는 '연속노선 전략'을 택했다. 무주~성주~대구 전 구간을 하나의 흐름으로 묶어낸 결과, 사업비 효율성과 연결성이 확보되며 정부 평가에서 높은 점수를 받았다. 기획재정부와 국토교통부, 경상북도, 그리고 군민들이 한 뜻으로 일군 결과다. 이제 성주는 단순한 중간 지점이 아니다. 동서3축의 관문이자, 영호남 교류의 허브로 도약할 수 있는 입지를 갖추었다. 고속도로가 개통되면 성주는 대구권 산업경제와 전북권 농공단지를 하나로 엮는 핵심 축이 된다. 이동시간 단축 이상의 의미, 곧 사람과 산업, 문화가 오가는 '길의 회복'이 시작되는 것이다. 무주·거창·합천 등 내륙 도시들은 성주를 거점으로 새 물류망을 구축할 수 있고, 성주산단과 참외물류, 관광산업 또한 새로운 성장 모멘텀을 얻게 된다. '균형발전'이라는 말이 더는 공허한 구호로 남지 않도록, 이 길 위에서 중부 내륙의 자존심이 살아날 것이다. 물론 갈 길은 멀다. 예비타당성조사 통과 이후에도 기본계획 수립, 환경영향평가, 공사비 확보 등 절차는 산적해 있다. 하지만 이제 출발선에 섰다. 무엇보다 중요한 건 행정의 속도보다 군민의 일심(一心)이다. "우리의 길은 우리가 연다"는 신념이 흔들리지 않는 한, 2036년 성주 하늘 아래를 가로지르는 고속도로의 실루엣은 반드시 현실이 될 것이다. 길은 단순한 아스팔트가 아니다. 길은 사람을 잇고, 지역을 잇고, 시대를 잇는다. 무주에서 성주를 거쳐 대구로 이어지는 이 길 위에서 서쪽의 바람과 동쪽의 햇살이 만나고, 영호남의 오랜 벽이 허물어진다. 그 길 한가운데, 성주가 서 있다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
성주 도예가 김길산, 경북도 우리 그릇 전국 공모전 금상 수상
경북 성주군 출신 도예가 김길산씨가 '2025년 제4회 경북도 우리 그릇 전국 공모전'에서 금상을 수상했다. 올해 공모전에는 총 102점의 작품이 출품됐으며, 경북도 도예협회 주관으로 한국 전통 도예문화의 미학과 우리 그릇의 가치를 널리 알리기 위해 마련됐다. 김길산 작가의 금상 수상작 '갓 우림이'는 한국 전통 도자기의 깊이 있는 미감과 현대적 감수성을 조화롭게 담아냈다는 평가를 받았다. 심사위원단은 "전통에 대한 이해를 바탕으로 독창적 해석이 돋보이는 작품"이라며 높은 점수를 부여했다. 김 작가는 도예가 심산 김종훈 명인의 아들로, 성주 도예 전통을 이어가는 대표 주자이다. 창의성과 전통성을 겸비한 그의 작품 세계는 지역 도예계의 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 평가를 받는다. 시상식은 오는 21일 성주군 월항면 아트리움 모리 강당에서 진행된다. 수상작을 포함한 주요 작품들은 같은 장소 내 아틀리에 샘에서 30일까지 전시된다. 이병환 성주군수는 "지역 도예가의 금상 수상은 성주군민 모두에게 큰 자부심이 된다"며 "전통과 현대가 조화된 도예문화의 가치가 널리 알려져 성주가 문화예술의 중심지로 더욱 성장하는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
‘무주~대구 고속도로’ 예타대상 선정…대구시 “신성장 동력”
무주~대구 고속도로가 지난달 31일 정부의 예비타당성조사(예타) 대상 사업으로 선정됐다. 향후 예타를 통과하면 대구 서부권 신도시 개발 및 산업단지 조성이 용이해져 지역의 새 경제·물류 거점지가 될 것으로 기대된다. 2일 대구시에 확인결과, 무주~대구 고속도로는 국가도로망 동서 3축(새만금-무주-대구-포항)의 핵심 구간이다. 총 연장 84.1㎞에 총사업비는 6조4천억원이 투입된다. 이 중 대구 구간은 5.4㎞(추정 4천100억원)이다. 대구시는 '하빈IC(가칭)' 신설을 통해 사업 실효성을 높일 방침이다. 하빈IC는 대구농수산물도매시장 이전지와 직접 연결돼 물류 차량의 도심 진입 최소화, 교통혼잡 완화와 물류 효율성 강화, 주변 상권 활성화 등에 효과가 클 것으로 기대된다. 향후 '새만금~전주 고속도로'와의 연계도 가능하다. 군산(새만금)~전주~무주~대구~포항으로 이어지는 국가 간선도로망이 구축된다. 이럴 경우, 대구경북(TK)신공항의 물류허브 기능을 확보해 내륙 물류 및 관광의 중심도시로 도약할 수 있다고 대구시는 전했다. 동서 3축 고속도로의 마지막 개통으로 동서 최단 고속 교통축이 형성돼, 이동시간 단축과 물류비 절감 등 교통 효율성이 극대화될 것으로 예상한다. 관광·문화 측면에서 보면, 팔공산·가야산·덕유산 국립공원, 동해안, 새만금, 신라·백제 문화유적지 등 주요 거점의 접근성이 개선된다. 영호남 교류 확대와 관광·문화 융합 특화발전에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 대구시는 기존 '성주~대구' 구간 단독 추진 대신, 대구·경북·전북과 연계한 '무주~대구' 대안을 국토교통부에 적극 건의해 사업의 경제성을 높였다고 전했다. 김정기 대구시장 권한대행은 "이번 예타대상 선정으로 대구시는 정부가 추진하는 국가균형성장 정책인 '5극3특'의 중심도시로서 초광역 발전의 새로운 길을 열게 됐다"고 말했다. 성주군도 크게 반기고 있다. 이병환 성주군수는 "무주~성주~대구 고속도로는 영호남을 잇는 동서 교통의 대동맥이자, 성주가 새로운 성장의 길목으로 자리 잡는 역사적 전환점이 될 수 있다"며 "예타 통과와 조기 착공이 이루어질 수 있도록 국토부, 대구시, 경북보 등과 긴밀히 협력하겠다"고 말했다. 성주군은 대구시와 30분대 통행권에 포함돼 대도시 접근성이 획기적으로 개선될 것으로 기대한다. 성주·고령권 산단, 참외농산물 물류, 관광산업, 정주여건 개선 등 파급효과로 클 것으로 여긴다. 또 인근 지자체인 무주·김천·거창·합천 등 내륙권 중소도시들도 '영호남 2시간 생활권'으로 묶이며, 광역경제권의 성장축이 될 것으로 기대된다. 무주~대구 고속도로 공사는 2029년 착공, 2036년 전 구간 개통이 목표다. 다만, 사업비가 6조원을 넘는 만큼 재정 분담 구조와 노선 세부 확정, 환경영향평가 협의 등 넘어야 할 과제도 적잖다. 노진실·석현철기자 know@yeongnam.com
동서3축(무주~성주~대구) 고속도로 예타 선정 영호남 연결축 완성의 신호탄… 성주, 교통 중심지로 부상
영호남 지역의 오랜 숙원사업인 동서3축(무주~성주~대구) 고속도로 신설사업이 예비타당성조사(예타) 대상사업으로 확정되면서, 성주군이 명실상부한 대한민국 교통의 중심지로 도약할 발판을 마련했다. 기획재정부는 지난 10월 31일 열린 제10차 재정사업평가위원회에서 동서3축 고속도로 신설사업을 예타 대상사업으로 최종 확정했다. 이로써 성주~대구 구간(18.8㎞)과 무주~성주 구간(65.3㎞)을 통합한 총연장 84.1㎞, 총사업비 약 6조3천997억 원 규모의 대형 국책사업이 본격 추진된다. 동서3축 고속도로는 새만금~포항을 잇는 국가 간선망으로 현재 전주~무주 구간까지만 착공이 이뤄졌다. 이번 무주~성주~대구 구간이 착공되면 서해안 새만금에서 대구·포항까지 한 줄로 연결되는 동서3축 고속도로가 완성된다. 성주군은 이 가운데 경북·전북을 잇는 핵심 관문으로 교통·물류·관광의 중추적 역할을 맡게 된다. 특히 가야산권 관광지, 성주산업단지, 대구·경북권 공항 및 항만 물류망이 직결되면서 산업 입지 경쟁력이 비약적으로 강화될 전망이다. 이는 단순히 지역 간 이동시간 단축을 넘어, 영호남 상생발전과 균형국토 실현을 이끄는 상징적 사업으로 평가된다. 이번 예타 대상 선정으로 사업은 △예비타당성 조사 실시 △기본계획 수립 △설계 및 공사 착공 절차로 이어진다. 성주군은 2029년 착공, 2036년 전 구간 개통을 목표로 하고 있다. 다만, 전체 사업비 규모가 6조 원을 넘는 만큼 재정 분담 구조와 노선 세부 확정, 환경영향평가 협의 등 넘어야 할 절차가 많다. 이병환 성주군수는 "무주~성주~대구 고속도로는 영호남을 잇는 동서 교통의 대동맥이자, 성주가 새로운 성장의 길목으로 자리 잡는 역사적 전환점"이라며 "군민과 함께 염원해 온 사업인 만큼 예타 통과와 조기 착공이 이루어질 수 있도록 국토교통부, 경상북도 등 관계기관과 긴밀히 협력하겠다"고 강조했다. 고속도로 개통 시 성주군은 대구광역시권과 30분대 통행권에 포함돼 대도시 접근성이 획기적으로 개선된다. 이는 성주·고령권 산업단지, 참외농산물 물류, 관광산업, 정주여건 개선 등 다방면의 파급효과로 이어질 전망이다. 또한 인근 지자체인 무주·김천·거창·합천 등 내륙권 중소도시들도 '영호남 2시간 생활권'으로 묶이며, 광역경제권의 성장축이 될 것으로 기대된다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
제14회 성주 가야산 사랑 가을 산행 & 가야산가요제 성황리 개최- 가야산의 가을 정취와 음악이 어우러진 힐링 축제 -
성주군체육회와 영남일보가 공동 주최한 '제14회 성주 가야산 사랑 가을 산행 & 가야산가요제'가 지난 25일 가야산국립공원 백운동지구 주차장 특설무대 일원에서 성황리에 열렸다. 이날 행사에는 영남 최고의 명산인 가야산의 가을 정취를 만끽하기 위해 전국에서 등산객 3천여명이 몰렸다. 이들은 △가야산 최고봉인 칠불봉(1천433m) 코스 △만물상 코스 △법전리 신규 탐방로 코스 등 세 구간으로 나눠 산행을 했다. 지난해 개통된 법전리~칠불봉 신규 탐방로는 특히나 많은 등산객들이 찾아 눈길을 끌었다. 개막식엔 줌바댄스팀 '허니크루'의 신나는 오프닝 공연과 몸풀기 체조로 참가자들의 긴장을 풀었다. 이병환 성주군수는 "가야산은 다양한 자연환경이 어우러진 성주군의 보물로, 앞으로 서부권 시대를 이끌어갈 중요 자산"이라고 강조했다. 이규현 성주군체육회 회장은 "안전한 산행과 함께 가야산의 좋은 기운을 듬뿍 받아가시길 바란다"고 했다. 도희재 성주군의회 의장은 "이 행사로 '영남의 명산 가야산은 성주의 산'이라는 인식을 전국에 널리 알렸다"고 말했다. 정영길 경북도의원은 "가을의 정취가 가장 아름다운 가야산에서 함께한 오늘이 소중한 추억으로 남길 바란다"고 했다. 이어 '성주는 즐겁다'는 구호와 함께 이종섭 성주경찰서장의 힘찬 타종으로 가을 산행이 시작됐다. 이번 행사에는 특히 성주군 해병전우회, 바르게살기협의회, 생활개선회, 승마산악회 등 지역의 봉사단체 회원들이 분야별 나눠 봉사활동을 해, 성주 가야산 알리기에 힘을 보탰다. 2부 프로그램으로 마련된 성주 가야산 가요제엔 총 17팀이 출전했다. 특히 92세 최고령 참가자인 김태분 씨가 인기상을 거머쥐었다. 김씨는 '언제 벌써'를 열창해 기립박수를 받았다. 축하공연에선 가수 박미영과 성주 출신 트로트 가수 황태자가 출연, 축제의 흥을 북돋았다. 바이올리니스트 노윤지와 트로트 가수 김나현이 출연해 무대를 더 풍성하게 했다. 이날 대상은 '아름다운 강산'을 열창한 박지희 씨에게 돌아갔다. 박 씨는 "시댁이 있는 성주를 찾았다가 시부모님과 함께 참가해 뜻깊은 추억을 남겼다. 평생의 기억으로 남을 것 같다"고 소감을 밝혔다. 최우수상은 '고맙소'를 부른 박종국 씨, 우수상은 '지중해'의 김성태 씨, 장려상은 '바람의 소원'을 부른 천혜옥 씨가 각각 차지했다. 2년째 이어진 가야산 가요제는 해를 거듭할수록 참여 열기가 높아지고 있다. 성주의 대표 가을 문화행사로 확실하게 자리를 잡은 모양새다. 손인락 영남일보 사장은 "가야산은 영남 12대 명산 중 하나로, 성주군이 탐방로 개방과 보존을 병행하며 그 위상을 높이고 있다"며 "오늘 산행에 참여한 탐방객들도 자연을 아끼는 마음으로 함께하길 바란다"고 말했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
광역버스 606번 사태, 지방교통의 민낯고령군, 광역노선 606번 정규운행 재개 총력… 업계 “근본 대책 없는 땜질행정” 비판
경북 고령군이 고령~대구 광역노선(606번) 운행 중단으로 군민 불편이 가중되는 가운데, 행정력을 총동원해 정규운행 재개에 나섰다. 그러나 업계는 "근본 대책 없는 땜질 행정"이라고 비판했다. 606번 노선은 지난 5월 23일 대가야여객이 기사 구인난과 차량 노후화, 경영난 등을 이유로 운행을 중단했다. 이에 고령군은 전세버스 업체와 협약을 맺고 임시버스를 투입, 운행 공백을 최소화하고 있다. 군은 운행 중단 직후부터 사업 안정화와 이용 불편 해소에 주력했다. 6월에는 대형버스를 투입하고 운행 횟수를 늘렸다. 7월부터는 광역환승 및 어르신 무료승차 등 요금 할인정책을 도입, 농어촌버스와 요금체계를 단일화했다. 고령군 관계자는 "광역노선은 대구버스조합 등 여러 기관이 얽힌 구조라 정규운행 재개에는 면허 협의가 선행돼야 한다"며 "현재 경북도, 대구시, 버스조합과의 협의를 진행 중"이라고 밝혔다. 반면 업계에서는 고령군의 조치가 '현장과 괴리된 행정'이라며 비판의 목소리를 높이고 있다. 대가야여객 관계자는 "606번은 2007년 개통 이후 줄곧 적자였다"며 "18년간 손실을 감수하며 운행을 이어왔지만, 광역환승제 도입 이후 수입이 급감하고 차량 교체 부담이 커져 결국 버틸 수 없는 구조가 됐다"고 토로했다. 이어 "대책 없이 고령군이 5월 23일자로 무조건 세우라고 해서 사태가 커졌다"며 "재원 마련 없이 광역환승제를 추진한 것이 문제의 본질"이라고 지적했다. 특히 "하루 34회로 운행을 줄여도 실제 수요는 미미하고, 배차 간격이 30분 이상이라 승객 입장에선 버스를 한 번 놓치면 한 시간씩 기다려야 하는 구조에서 적자가 누적되는 건 당연하다"며 "근본적 재정 대책 없이 임시방편만 반복한다면 정규운행 재개도 실패할 것"이라고 경고했다. 고령군은 군민 불편 해소를 위한 정규운행 재개에 방점을 찍고 있지만, 업계는 광역환승제 이후의 수익구조와 지방재정 한계를 지적하고 있다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
성주군 초전면 봉정1리 ‘소각산불 없는 녹색우수마을’ 현판식 개최
경북 성주군 초전면 봉정1리(이장 김영화)가 소각산불 없는 녹색우수마을로 선정돼 지난 1일 현판식을 개최했다. 이날 행사에는 마을 주민과 이장단, 기관·사회단체장 등이 함께 참석해 축하의 뜻을 전했다. '소각산불 없는 녹색우수마을'은 산림청이 전국 2만 3천여 개 마을을 대상으로 선정하는 제도로, 산불방지 기간 동안 논·밭두렁 및 영농 부산물 불법 소각 근절에 적극 참여한 마을에 수여된다. 봉정1리 마을은 주민들이 자발적으로 불법 소각 근절에 나서 산불 없는 마을 조성에 앞장선 공로를 인정받아 이번에 우수마을로 선정됐다. 김영화 봉정1리 이장은 "마을 주민 모두가 한 마음으로 산불 예방에 힘쓴 결과 이런 영예를 안게 돼 매우 기쁘다"며 "앞으로도 녹색우수마을의 자부심을 갖고 산불 예방에 최선을 다하겠다"고 말했다. 김이진 초전면장은 "주민들의 적극적인 참여가 이번 성과의 밑거름이 됐다"며 "앞으로도 민·관 협력체계를 강화하고 주민 중심의 산불예방 활동을 확대해 안전한 초전을 만들어가겠다"고 밝혔다. 석현철기자 shc@yeongnam.com
김영덕 성주군사회단체협의회장, ‘2025 자랑스러운 도민상’ 수상
김영덕 성주군 사회단체협의회 회장이 지난 1일 2025 경상북도민의 날 기념식에서 '자랑스러운 도민상'을 수상했다. '자랑스러운 도민상'은 도민의 명예를 드높이고 지역사회 발전과 도민 화합에 크게 기여한 인물에게 수여되는 상으로, 경북도 공적심사위원회의 엄정한 심사를 거쳐 선정된다. 김영덕 회장은 평소 지역사회의 소통과 협력 강화를 위해 다양한 사회단체 간 협업 체계를 구축하고, 각종 봉사활동과 나눔 운동을 적극적으로 펼쳐 군민 행복 증진에 앞장서 왔다. 김 회장은 "자랑스러운 도민상을 수상하게 되어 무한한 영광으로 생각한다"며 "이 상은 저 개인이 아니라 성주군 사회단체 회원들과 군민 모두가 함께 만들어 주신 결과"라고 소감을 밝혔다. 이어 "앞으로도 군민의 행복과 지역사회 발전을 위해 더욱 헌신하겠다"고 덧붙였다. 한편, 이병환 성주군수는 "이번 수상을 계기로 김영덕 회장이 앞으로도 성주군 사회단체협의회를 중심으로 군민과 행정을 잇는 가교 역할을 충실히 수행하고, 지역 발전과 군민 화합에 더욱 큰 기여를 해 주실 것으로 기대된다"고 말했다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

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