‘K-스틸법’ 국회 본회의 문턱 넘어…철강업계 환호

철강산업을 지원하기 위한 이른바 'K-스틸법'이 27일 국회 본회의 문턱을 넘었다. 최근 미국의 고율 관세 정책과 중국산 저가 공세 여파 등으로 위기에 처한 철강산업에 활기를 불어넣을 것으로 기대된다. 국회는 이날 본회의를 열고 '철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환을 위한 특별법(일명 K-스틸법)'을 재석 의원 255명 중 찬성 245명, 반대 5명, 기권 5명으로 통과시켰다. ☞5면에 관련기사 K-스틸법은 △대통령이 위원장을 맡는 철강산업경쟁력강화특위 설치 △녹색철강 기술 개발 및 투자에 대한 보조금·융자·세제감면·생산비 지원 △녹색철강특구 조성 및 규제 혁신 등을 골자로 한다. 또 정부가 5년 단위로 기본계획을 수립하고, 저탄소 제철 기술개발을 위한 재정을 지원할 수 있는 근거를 담았다. 최근 여·야는 미국의 50% 관세, 중국산 저가 공세, 원자재 가격 상승 등으로 철강업계의 부담이 가중됨에 따라 이를 해소하는 데 뜻을 같이했다. 이에 국민의힘 이상휘(포항 남구-울릉) 의원과 더불어민주당 어기구 의원이 여·야 의원 106명의 서명을 받아 관련 법안을 대표발의한 것이다. 법안은 공포 후 6개월 뒤부터 시행된다. 유효기간은 2028년 12월31일까지다. 만료 시점에 필요성이 인정되면 최대 3년 범위에서 연장할 수 있다. 철강업계는 이날 즉각 환영 입장을 냈다. 철강협회는 K-스틸법의 국회 본회의 통과 뒤 입장문을 내고 "(법안 통과로) 최근 정부에서 발표한 '철강산업 고도화 방안'과 연계해 철강산업 지원 정책이 더욱 속도감 있게 추진될 것"이라며 반겼다. 이어 "(K-스틸법이) 국내 철강산업 구조를 고도화하고 저탄소 미래소재 산업으로 도약시키는 핵심 역할을 할 것"이라고 기대했다. 이경호 한국철강협회 상근부회장은 "1970년 제정돼 1986년 폐지된 철강공업육성법 이후 약 40년 만에 철강산업을 위한 법률이 제정된 것은 철강산업 역사의 기념비적인 사안"이라고 호평했다. 그러면서 "법안 발의부터 통과까지 앞장서 준 국회와 법안 제정을 위해 한마음으로 애써 준 정부 및 철강업계 관계자들의 헌신적인 노력에 깊은 경의와 감사를 표한다"고 했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.11.27

김정옥 대구시의원 “반짝 성과 ‘대구로’, 공공배달앱 한계 못 벗어나”

대구시가 소상공인의 수수료 부담을 줄이고 지역경제 활성화를 위해 도입한 공공배달플랫폼인 '대구로'가 구조적 한계를 벗어나지 못하고 있다는 지적이 나왔다. 김정옥 대구시의원은 27일 "대구로 배달앱의 주문액이 역대 최고치, 공공배달앱 전국 1위라는 성과를 나타내고 있지만, 이면을 들여다보면 농식품부 소비 쿠폰, 민생회복지원금, 대구로페이 할인 발행 등 각종 지원금이 집중된 결과일 뿐, 대구로 자체의 경쟁력 향상으로 보기 어렵다"고 밝혔다. 김 시의원은 "대구로 사업은 그동안 민간기업 특혜 논란, 문어발식 사업확장에 대한 우려, 사업 지속가능성 등과 관련된 문제들이 노출되면서 시의회와 시민단체로부터 꾸준히 지적받았다"며 "그럼에도 불구하고 2021년부터 100억원 이상의 막대한 예산이 투입됐지만 독과점 완화, 소상공인 보호 등 체감효과는 미미하다"고 지적했다. 이어 "협약 종료가 1년 앞으로 다가온 상황인 만큼 대구시가 향후 어떤 운영체계를 구상하고 있는지 명확한 입장을 밝힐 때"라며 "재협약 여부, 복수 운영사 체계 도입 등 다양한 선택지를 고려할 필요가 있다. 또, 디지털 약자를 위한 '라이트앱(간편버전)' 개발 검토, 배달 중개수수료 조정, 지역상권 연계강화 전략 등 민관협력 기반의 개선 로드맵 마련도 필요하다"고 촉구했다. 김 시의원은 대구로택시의 지속적인 호출 수 감소 문제도 지적했다. 그는 "대구로택시 배차시간은 10초인데, 카카오택시는 6.6초로 3초 이상 차이가 난다"며 "대구로택시가 3초의 격차를 줄이기 위해서는 AI기반 배차시스템 도입과 자발적인 호출 수 증가를 위한 장기적인 전략 수립이 필요하다"고 했다. 이어 "대구로는 단순한 배달플랫폼이 아니라 시민의 일상과 지역상권을 잇는 중요한 사업"이라며 "냉철하고 정확한 진단을 바탕으로 과감한 개선을 통해 시민에게는 편리함을, 소상공인에게는 힘을, 지역경제에는 활력을 줄 수 있도록 대구로 사업을 재설계해 달라"고 대구시에 주문했다. 김 시의원은 28일 열리는 대구시의회 제321회 정례회 제2차 본회의에서 시정질문을 통해 대구로 배달앱에 대한 대구시의 철저한 현황 진단과 협약 종료 후 운영대책 마련을 강력히 촉구할 예정이다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.27

국민의힘, 12·3 비상계엄 사과 여부 두고 당내 파열음…TK도 엇갈려

12·3 비상계엄 1주년을 맞아 '대국민 사과' 여부를 놓고 국민의힘이 골머리를 앓고 있다. 당장 대구경북(TK) 의원들부터 각자의 의견이 갈리고 있으며 당 내부도 마찬가지인 상황이다. 27일 영남일보 취재를 종합하면 TK 의원들은 계엄에 대해 "사과를 해야 한다"와 "충분히 했다"라는 입장이 엇갈린 것으로 나타났다. 한 TK 의원은 영남일보와의 통화에서 "계엄으로 인해 윤석열 전 대통령이 탄핵됐고, 그 결과 국정운영과 민생이 도탄에 빠진 것에 대한 사과 표명을 해야 한다"고 말했다. 또 다른 의원은 계엄에 대해선 사과를 해야 하지만 내란에 대해선 명확히 선을 그어야 한다고 주장했다. 대구의 한 의원은 통화에서 "계엄에 대해선 사과를 하는 것이 맞지만, 내란과 관련해선 인정하지 못한다"고 말했다. 그러면서 "애초에 처음부터 우리 당이 선출한 대통령이 계엄을 선포한 것에 대해 '잘못했다'고 인정했어야 했다"며 "그러나 (여당이) 국민의힘을 향해 내란 정당이라는 프레임을 씌우고 있는 건 '잘못된 정치 프레임'이라고 대응을 했어야 했다"고 강조했다. 반면 계엄에 대해 "충분히 사과했다"는 목소리도 나왔다. 경북의 한 의원은 통화에서 "권영세 비상대책위원장과 김용태 비상대책위원장 등 이미 당내 인사들이 여러 번 사과를 했다"면서 "현재 장동혁 대표가 이 사안에 대해 잘 알고 있으니 믿고 따라야 한다"고 했다. 대구의 한 의원은 추경호(대구 달성군) 의원이 받고 있는 비상계엄 해제 의결 방해 의혹이 국민의힘 지도부가 사과 여부를 결정하는데 영향을 미치고 있다고 했다. 해당 의원은 통화에서 "오늘(27일) 추 의원의 체포동의안에 대한 국회 표결 절차가 있고, 영장실질심사 및 다음 행보에도 차질이 생길까 봐 지도부가 고민하고 있는 것 같다"고 전했다. 계엄에 대해 사과할 경우 추 의원에게 악영향을 미칠 수도 있다는 게 그의 설명이다. 그러면서 "(계엄에 대해) 사과했다가 추 의원이 잘못될 경우 우리 당이 모든 걸 책임져야 한다"며 우려를 표명하기도 했다. 당 내부에서도 비상계엄 사과 여부를 놓고 엇갈린 의견을 보였다. 이날 국회에서 열린 국민의힘 비공개 의원총회에서 김용태 의원만 유일하게 공개 사과를 주장한 것으로 알려졌다. 국민의힘 김재섭 의원은 라디오 매체에 출연해 "지도부가 사과와 성찰의 메시지를 내야 한다"며 "어렵다면 최소한 원내 교섭단체 수준인 20명 정도는 사과의 목소리를 내야 한다"고 했다. 반면 국민의힘 일부 의원들은 이날 진행된 국민의힘 비공개 의총에서 그동안 사과를 했지만 지지율 회복에 도움은 커녕 오히려 더 떨어졌다며 사과에 반대한 것으로 알려졌다. 김민수 최고위원도 자신의 SNS를 통해 "무엇을 위한 사과인가"라고 반문한 뒤 "당 대표에게 무릎 꿇으라 외치지 말라. 당 대표를 무릎 꿇리는 것은 우리 지지자들의 무릎을 꿇리는 것과 같다"며 비상 계엄에 대한 사과를 완고하게 반대했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.11.27

[지방의원공약추적단] 참여지역 아닌 경남도에서도 자정노력 목소리…“의원 공약 공개해 주민 알권리 강화해야”

광역의원의 공약도 공개해야 한다는 '지방의원공약추적단'의 연속보도 후 인천·대구·대전시의회에서 잇따라 홈페이지 개편을 예고한 가운데, 경남도의회에서 자성의 목소리가 나왔다. 국민의힘 정재욱(진주1) 경남도의회 의원은 지난 18일 의회사무처를 대상으로 한 행정사무감사에서 "이미 다른 시·도에서는 공약 공개를 제도화하는 방향으로 움직이고 있다"며 "경남도의회도 도민의 알권리를 보장하기 위해 의원의 개별 공약을 공개할 수 있는 홈페이지 시스템을 구축해야 한다"고 밝혔다. 현재 경남도의회 홈페이지에는 의원 공약을 게시할 별도 공간이 마련돼 있지 않은 상황이다. 정 도의원은 26일 지방의원공약추적단과의 인터뷰에서 "개선을 요청한 가장 큰 계기는 지금이 제 공약을 스스로 점검해 볼 시기이기 때문"이라며 "임기가 1년도 채 안 남은 시점에서 제가 선거 때 유권자들에게 어떤 약속을 드렸고, 실제로 얼마나 지켜왔는지 다시 한번 점검하는 시간을 갖고 있었는데, 도민들도 같은 궁금증이 있을 수 있겠다는 생각이 들었다"고 설명했다. 이어 "마침 영남일보와 경기일보, 광주일보, 충청투데이 등에서 지방의원 공약이 제대로 공개되지 않는 문제를 지적하는 뉴스를 접하고 경남도의회도 더 늦게 전에 도민들에게 공약을 제대로 보여드릴 수 있는 장치를 만들 필요가 있다고 느꼈다"고 했다. 추적단의 보도 이후 전국의 시도의회에서 '공약공개 조치'로 이어지고 있는데 대해 정 도의원은 "현재 지방의회에서 중요한 화두가 되고 있다는 방증"이라며 "지방의원 공약은 누구도 감시하지 않으면 흐지부지되는 경우가 많은데, 공들인 취재로 논의가 전국적으로 확산되고 있는 것"이라고 말했다. 경남도의회 측은 '제13대 의회에서 의견을 모아 논의하겠다'는 입장이다. 정 의원도 일정 부분 공감하지만, 경남도의회가 할 수 있는 부분은 선제적으로 개선해 나가야 한다고 했다. 그는 "의원이 스스로 공약을 공개할 수 있도록 홈페이지에 일부 공간만이라도 마련해주는 방안을 제안해 놓은 상태다. 이렇게 작은 것부터라도 바꿔나가면서 도민들의 알권리를 넓혀드리는 것이 중요하고, '말만 하는 의회'가 아니라 약속과 이행과정을 투명하게 보여주는 '신뢰받는 의회'가 돼야 한다"고 말했다. 아울러 공약 공개가 오히려 광역의원들의 부담을 줄이는 길이라며 앞으로 실질적 변화가 이뤄져야 한다고도 했다. 정 도의원은 "공약은 지역 상황이나 예산, 시기 같은 변수에 따라 조정이 필요할 수도 있고, 추진 속도도 달라질 수 있다"며 "못 지킨 공약이 있으면 그 이유를 솔직하게 설명하면 되고, 여건이 바뀌어 조정이 불가피했다면 그 배경을 말씀드리면 된다. 이런 과정을 숨기지 않고 드러내는 게 도민과의 소통을 넓히고, 쓸데없는 정치적 해석을 줄이는 데도 도움이 될 것"이라고 말했다. 그러면서 "주민들의 알권리를 보장하고 의정활동의 흐름을 투명하게 공개해야 의회 전체에 대한 신뢰도도 자연스럽게 높아진다"며 "지역정책이 개인별·단발성에 그치지 않고 조직별·연속성으로 이어질 수 있는 것이 '공약의 기록화'인 만큼, 공약 공개는 책임 있는 정치문화를 만드는 데 반드시 필요하다"고 강조했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.26

국민의힘 박대기 “패스트트랙 사건은 헌정 질서를 지키기 위해 싸운 것”

최근 정치권에선 '패스트트랙' 사건이 뜨거운 주제다. 지난 2019년 4월 당시 여당인 더불어민주당이 고위공직자범죄수사처 설치법과 선거법 개정안을 패스트트랙(신속지정안건)으로 지정하려 하자, 자유한국당(국민의힘 전신) 의원들이 법안 제출을 막기 위해 국회 의안과 사무실을 점거하며 여야 간 몸싸움이 벌어진 사건이다. 대구경북(TK)지역에서는 송언석(김천)·이만희(영천-청도)·김정재(포항북구) 의원이 재판에 넘겨져 주목을 받았다. 하지만 의원들과 다르게 이 재판 과정에서 잊혀진 이들도 존재한다. 당시 개정안 등을 막기 위해 함께 싸운 보좌진 등이다. 법원은 당시 보좌관으로서 자유한국당 의원들과 함께 행동했던 박대기 국민의힘 미디어특위 부위원장을 비롯한 세 명의 보좌진에게 각 100만원의 벌금형이 선고했다. 이에 국민의힘 보좌진협의회는 지난 20일 성명을 내고 "의회 정신과 헌정질서를 지키기 위해 분연히 일어섰던 그날의 동료 보좌진 모두에게 박수를 보낸다"고 했다. 영남일보는 박 부위원장을 만나 당시 상황을 들어봤다. ▶자기 소개를 부탁한다. "패스트트랙 당시 자유한구당 최연혜 의원실 보좌관이었다. 이후 국민의힘 의원들을 보좌하다가 지난 정부에서 대통령실 대외협력비서관 직무대리(前춘추관장)로 일했다. 현재는 국민의힘 미디어특위 부위원장을 맡고 있다." ▶패스트트랙 사태에 저항했던 이유는. "당시 민주당은 연동형 비례제와 공수처법, 검경수사권 조정법안을 연계해 패스트트랙에 태우고, 제대로 된 심사 없이 의석수로, 머릿수로 법안을 밀어붙였다. 그 과정에서 위원의 불법 사보임이 있었고, 듣도 보도 못한 의안 팩스 접수, 국회의장의 경호권 발동이 있었다. 이에 소수 여당은 거대 여당의 일당독재와 다수결 폭주에 맞서 법치를 지키기 위해 저항하고 싸울 수밖에 없었다." ▶의원이 아닌 보좌관까지 격렬하게 저항한 이유가 있나. "실제 당시 보좌관들이 억지로 동원되는 게 아니냐라는 악의적인 보도도 있었다. 기가 막힌다. 우리는 대한민국 국회 보좌관이다. 거대 여당이 힘으로 헌법을 유린하고 정의를 짓밟는데 가만 있을 수 있나. 적어도 2019년 4월 말 국회의사당의 밤을 밝혔던 우리는 그랬다." ▶국회선진화법 제정 과정에서 실무를 담당했다. 본인이 만든 법안에 처벌받게 된 게 아닌가. "18대 국회에서 홍정욱 의원의 정책비서관으로 일하며 국회선진화법 실무를 담당했다. 자료조사를 통해 법안의 방향을 설정하고 성안하고 발의까지 했던 것으로 기억한다. 당시 여당(한나라당)이 국회의장의 직권상정 요건을 엄격히 제한하는 등 패스트트랙을 도입했던 법의 취지는 공수처법과 선거법을 연계해 협의 없이 밀어붙이라는 것이 아니었다. 논의와 소통으로 합의점을 찾으라는 '설득의 정신'이었다. 현재 법이 잘못 적용되고 입법독재의 수단으로 사용되는 데 분개할 수밖에 없다." ▶국회 선진화법은 어떻게 만들어졌나. "2010년 12월 8일 예산안 처리 날, 여느 때와 같이 밤샘 대치상황이 있었고 또 한 번의 동물국회 후에 예산안이 통과됐다. 그날 홍정욱 의원이 '다시는 이런 물리력을 동원한 강행 처리에는 참여하지 않겠다. 제도적으로 이를 막을 수 있는 방법을 찾아보자'고 했다. 이러한 뜻에 동조하는 의원들을 찾기 시작했고 '국회 바로세우기' 모임이 만들어졌다. 이후 민주당 의원들도 뜻을 함께하기 시작했다. 법안을 '국회 몸싸움 방지법'으로 명명하고 법안 준비를 시작했고 2012년 국회 문턱을 넘었다." ▶국회선진화법이 여야 합의에 이를 수 있었던 이유는 뭔가. "정치에 낭만이 있던 시기였다. 상임위에서 치열하게 싸우던 여야 의원들은 식사를 같이하며 서운함을 털어냈다. 또 당내에 용기 있는 의원들이 많았다. 물리력 행사를 반대하는 부분에 19대 총선 불출마를 다짐하는 의원들이 22명이나 있었다. 마지막으로 정치에 배려가 있었다. 2010년 당시는 한나라당 의석수가 170석, 민주당이 87석이다. 여당이 마음만 먹으면 무엇이든지 할 수 있던 상황이었지만 그러지 않았다. 상대가 격렬히 반대한다면 상임위에서부터 의안을 통과시키지 않았다. 지금과는 너무 다르다." ▶최근 민주당에서 필리버스터를 무력화하는 입법을 추진하고 있는데. "지금은 작고하셨지만 필리버스터 법안을 최초로 성안했던 박상천 국회부의장, 그리고 18대 국회에서 국회선진화법 제정에 함께했던 민주당 선배 국회의원들도 지금의 이러한 행태에 반대할 것이라 생각한다. 당내 분위기에 휩쓸려 다닐 것이 아니라, 2010년의 한나라당처럼 지금의 민주당에서도 자성과 성찰, 용기가 필요한 시점이라고 본다. 국민들은 이러한 과정을 다 보고 계실 것이다." 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com

2025.11.26

이만규 의장, 공무원 점심시간 휴무제 도입에 “몰염치한 짓 해선 안돼”

이만규 대구시의회 의장이 26일 대구지역 9개 구·군에서 내년부터 공무원 점심시간 휴무제를 전면 도입되는 것에 대해 "점심시간에 구·군 민원실이 문을 닫는다면 아마 행정의 기본 의미가 멈추게 될 것"이라고 비판했다. 이 의장은 이날 기자들에게 보낸 문자 메시지를 통해 "공직자는 권력을 가진 사람이 아니라, 세금으로 운영되는 조직에서 시민의 권익을 보호하고 편의를 제공해야 하는 봉사자의 자세로 업무에 임해야 한다"며 이같이 밝혔다. 이어 이 의장은 "공직자나 공무원이 시민의 편의를 볼모로 자신의 편리를 추구하는 몰염치한 짓을 해서는 안 되며, 이를 어기게 된다면 시민들에게 절대 용서받지 못할 것"이라고 지적했다. 앞서 우재준(대구 북구갑) 국회의원도 지난 25일 공공기관 민원실 점심시간 휴무제 도입에 부정적 입장을 밝혔다. 우 의원은 자신의 페이스북에서 "대구 구·군 지자체장 협의회의 민원실 점심시간 휴무 결정은 이해하기 힘든 결정"이라며 "심지어 센터마다 인력 사정이 다르고, 점심시간 이용률도 다를텐데 시민들의 불편은 뒤로 한 일률적인 휴무 결정은 더더욱 이해하기 어렵다"고 했다. 이어 우 의원은 "대구는 누구보다 국민의힘을 믿고 지지해주는 지역이기에 시민을 위해 헌신할 인물을 공직 후보자로 공천하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "민원실 점심시간 휴무와 같은 현안에서 공무원 노조의 입장과 시민의 편의 중 어떤 것을 우선시 하는지는 매우 중요한 판단 기준이 될 것이다. 내년 지방선거 북구청장 후보 공천 과정에서 이 문제에 대한 후보자의 입장을 반드시 확인하겠다"고 강조했다. 대구 구청장·군수협의회는 지난 18일 열린 '민선 8기 4차년도 제2차 정기회의'에서 내년 1월1일부터 대구지역 모든 기초단체 본청과 행정복지센터 민원실에서 점심시간 휴무제를 본격 시행하기로 합의했다. 각 구·군은 관련 조례 제정을 마친 상태며, 연말까지 홍보와 주민 의견 수렴을 거쳐 휴무제를 운영할 예정이다. 대구에서 점심시간 휴무제 도입은 지난 2022년부터 논의되기 시작됐다. 당시 구청장·군수협의회를 중심으로 검토됐지만, 일부 반대 여론이 일면서 무산됐다. 이후 한동한 논의가 소강상태였으나 지난해 노조 측이 지역 일부 행정복지센터에서 시범운영에 들어가면서 휴무제 문제가 재점화됐다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.26

TK공항 건설, 대한민국 균형성장의 열쇠?

김경수 지방시대위원장은 25일 열린 아시아포럼21 초청토론회에서 대구경북통합신공항의 필요성을 거듭 강조했다. 이날 대구 남구 대구아트파크에서 열린 아시아포럼21에서 김 위원장은 "항공화물 운송이 가능한 국제공항 여부에 따라 향후 첨단산업 기업의 투자 판단에 중요한 기준이 될 것이라는 점을 짚으며 균형성장을 위해선 공항 인프라가 필수적이다. 또 수도권 집중 구조를 바꾸지 못하면 지역은 관광과 산업 유치 모두에서 뒤처질 수밖에 없다"고 우려했다. 실제 통계는 수도권 집중을 분명히 보여준다. 2024년 기준 인천국제공항 이용객은 연간 7천만 명 안팎으로 코로나19 이전 수준을 상당 부분 회복했다. 법무부 출입국 통계에 따르면 최근 수년간 방한 외국인의 약 75~80%가 인천공항을 통해 입국했다. 김 위원장은 일본 사례를 들었다. 그는 "일본에는 90곳이 넘는 공항이 있고 이 가운데 30여 곳 이상에서 국제선이 운항 중이다. 일본 국토교통성 자료를 보면 지방 거점 공항을 통해 해외 관광객이 곧바로 삿포로, 후쿠오카, 오키나와 등 지역으로 이동하는 구조가 형성돼 있다. 하지만 일본 역시 하네다와 나리타 공항에 이용객이 집중돼 있으며 상당수 지방공항은 중앙정부와 지자체의 재정 지원을 받고 있는 것도 사실이다. 단순히 국제선 취항 공항 수만으로 균형발전 효과를 단정하기는 어렵다"고 짚었다. TK공항의 사업 구조도 논란의 핵심이다. 대구 군공항을 경북 의성으로 이전하고 민간공항을 통합 신설하는 방식이며 군공항 이전 비용은 '기부대양여' 방식으로 충당하는 구조다. 이는 기존 군공항 부지를 개발해 얻은 수익으로 새 공항을 짓는 방식이다. 총사업비는 수조 원 규모로 추산된다. 기부대양여 방식의 성패는 기존 부지 개발 가치와 분양 수요에 달려 있다. 최근 몇 년간 부동산 시장 변동성이 커지면서 이 구조의 안정성에 대한 의문도 제기돼 왔다. 김 위원장은 정부 직접 지원 가능성을 언급했다. 현재 광주 군공항 이전과 무안공항 연계 사업의 경우 정부가 재정 지원을 통해 사업을 추진하는 선례가 있다는 점을 들어 TK공항 역시 정부가 초기 단계에서 역할을 해야 한다는 취지였다. 다만 광주 사례 역시 재원 분담과 이전 부지 개발 방식 등을 두고 논의가 이어지고 있어 단순 비교에는 한계가 있다. 항공화물의 관점에서 보면 인천공항 집중 현상은 더 뚜렷하다. 한국무역협회와 국토교통부 자료에 따르면 국내 항공화물의 90% 이상이 인천공항을 통해 처리된다. 반도체, 바이오 의약품, 정밀기기 등 고부가가치 산업은 항공 운송 의존도가 높다. 공항 접근성이 기업 투자 결정에 영향을 미칠 수 있다는 점은 산업단지 조성 사례에서도 확인된다. 인천공항 배후 물류단지에는 글로벌 물류기업과 첨단 제조기업이 입주해 있다. 그러나 국내 지방공항의 경영 현실은 녹록지 않다. 한국공항공사 경영공시 자료를 보면 김해와 제주를 제외한 다수 지방공항은 최근까지 운영 적자를 기록했다. 탑승률이 60% 안팎에 머무는 공항도 있다. 공항은 건설 이후에도 유지·운영비가 지속적으로 발생하는 사회간접자본이다. 대구경북의 산업 구조 역시 이 논의와 연결된다. 통계청 지역내총생산 자료를 보면 대구경북은 제조업 비중이 높은 반면 최근 수년간 인구 순유출이 이어졌다. 청년층 유출과 기업 투자 감소가 동시에 나타나는 상황에서 대형 인프라 건설이 반전의 계기가 될 수 있을지, 아니면 재정 부담을 키우는 요인이 될지에 대한 평가가 엇갈린다. 김 위원장은 "'5극3특 메가시티 전략'을 언급하며 국가 균형발전의 큰 틀 안에서 TK공항을 바라봐야 한다"고 강조했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.25

영호남 국회의원, 군 공항 이전 머리 맞댄 이유

국민의힘 주호영(대구 수성갑) 의원이 더불어민주당 민형배(광주 광산구을) 의원과 함께 24일 국회에서 정부 주도의 지방 군공항 이전 필요성을 논의하는 토론회를 개최했다. 대구와 광주 도심 안에 들어서 소음, 개발 제한 등 각종 피해를 안기고 있는 군사공항 이전과 관련해 '정부가 나서야 한다'는 원칙을 법률로 명문화하기 위해 영호남이 머리를 맞댄 것이어서 주목된다. ☞4면에 관련기사 이날 국회의원 회관에서 열린 '정부 주도 군공항 이전을 위한 특별법 개정 긴급토론회'에서 참석자들은 군공항 이전 사업은 '기부 대 양여' 방식이 아닌 국가 주도로 이뤄져야 한다는 데 뜻을 모았다. 주 의원은 "현행 기부 대 양여 방식은 지자체에 과도한 부담을 떠넘겨 군공항 이전이 장기적으로 표류할 수밖에 없다"고 지적했다. 민 의원도 "현행 제도는 민간 투자자가 감당할 수 없는 구조여서 국방부가 시행 주체가 돼야 하며, 국가는 예산 보조와 융자, 종전 부지 무상양여 등을 통해 실질적으로 지원할 필요가 있다"고 강조했다. 토론회에 참석한 전문가들 역시 해외 선진국 사례를 들며 정부 주도 이전 필요성을 역설했다. 특히 이들은 국비 지원에 대한 근거를 담은 '국가 주도형 특별법' 개정을 촉구하며 정부의 적극적 역할을 주문했다. 서정혁·장태훈기자 seo1900@yeongnam.com

2025.11.24

여야 의원들, 대구·광주 군 공항 이전 “국가가 주도해야” 한 목소리

24일 국회 의원회관에서 열린 '정부 주도 군 공항 이전을 위한 특별법 개정 긴급 토론회'에서 여야 의원들은 군사 공항은 국가가 주도해 이전해야 한다고 한목소리를 냈다. 국민의힘 주호영(대구 수성갑) 의원과 더불어민주당 민형배 의원이 공동 주최한 이날 토론회에는 국민의힘 김대식 의원·양향자 최고위원, 민주당 양부남·박균택·정진욱 의원과 전문가들이 참석해 '국가 주도형 특별법' 개정을 촉구했다. 주 의원은 군 공항은 국가시설이라며 국가가 나서서 군 공항 이전을 주도해야 한다고 강조했다. 주 의원은 "군 공항은 나라 시설이고 민간 공항도 나라 시설"이라며 "국가가 나서서 국비로 민간공항을 조성해야 한다"고 언급했다. 이어 "(대구 K-2 군 공항을 이전하려면) 이자까지 포함하면 20조원 이상이 투입된다. 10년간 20조원을 감당할 수 있는 지자체는 없다"면서 "소음 피해와 도심 안전 문제 등 국가적 차원의 비용을 고려할 때, 국회가 주도적으로 나서 실질적인 이전을 가능케 할 법적 토대를 만들어야 한다"고 강조했다. 민주당 민 의원도 주 의원이 주장에 대해 공감하며 정부가 나서서 군 공항 이전 문제를 해결해야 한다고 힘을 보탰다. 민 의원은 "최근 이재명 대통령이 광주시 타운홀 미팅 때 (군 공항 이전 문제에 대해) 정부가 주도해서 이전해야 한다고 밝혔다"며 "현재 이 대통령도 준비를 하고 있다. 그리고 대구에 가서도 이 대통령이 군 공항 이전 정부 주도에 대해 긍정적인 답변을 한 것으로 알고 있다"고 했다. 민 의원은 "정부가 군 공항 이전 문제를 주도하는 데 있어 어떤 방법으로 진행할지, 제도적으로 뒷받침할 수 있는 방안이 무언인지에 대해 고민할 필요가 있다"며 정부가 주도적으로 사업을 진행할 수 있도록 제도적·법적 뒷받침을 마련하는 데 힘을 모으겠다"고 강조했다. 이날 토론회에 참석한 의원들도 군 공항 이전은 국가 주도로 사업이 진행돼야 한다고 강조했다. 민주당 양 의원은 "군 공항 이전 문제는 지역 전체와 안보 인프라 문제이기 때문에 국가가 나서야 한다"고 말했고, 김 의원은 "대구시와 광주시가 군 공항 문제로 난제에 빠져 있다"며 "여야가 합의해서 좋은 방향으로 해결됐으면 한다"고 했다. 박 의원은 "광주 군 공항 이전 특별법이 현재 법안소위 심사 중"이라며 "국가가 재정적으로 지원해야 한다"고 주문했다. 정 의원은 지난 1989년 상무대 이전 방식을 언급하며 "정부가 주도적으로 나서 광주시의 발전이 있었던 사례를 참고해 이번 문제를 해결할 필요가 있다"고 했다. 기조 발제에 나선 손승광 동신대 명예교수는 해외 선진국 사례를 들어 정부 주도의 필요성을 역설했다. 손 교수는 "미국, 독일, 일본 모두 군 공항 이전 비용을 국가가 부담하고 있다"면서 "국방부 장관의 사업 시행 명문화와 국비 지원 근거를 담은 '국가 주도형 특별법'을 개정해야 한다"고 주장했다. 이어진 토론에서 대구지역 전문가들도 정부의 적극적 역할을 주문했다. 김주석 대구정책연구원 실장은 "군 공항 이전 사업은 기부 대 양여 방식으로는 불가능하고 국가 재정사업으로 가야 한다"고 밝혔다. 한근수 대구교통공사 실장 역시 "지금까지 기부 대 양여 방식으로 성공한 가장 큰 규모의 사업이 1조5천억원 정도가 투입된 것"이라며 "이보다 10배, 15배나 더 많은 사업비가 드는 지역 군 공항 이전 사업을 어떻게 지방정부가 이끌고 나갈 수 있겠느냐"고 반문하고 "정부가 군 공항 이전 사업을 최소한 지자체가 감당할 수 있는 규모로 만들어야 할 것"이라고 주장했다. 주 의원은 "오늘 토론회에서 여야가 한목소리로 군 공항 이전의 국가 책임을 강조한 만큼, 조속한 시일 내에 특별법 개정안을 마련해 국회에서 초당적 협력을 이끌어내겠다"며 "대구·경북과 광주·전남이 함께 겪고 있는 이 문제를 영호남 협력의 모범 사례로 만들어 반드시 해결하겠다"고 밝혔다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.11.24

[뉴스後-지방의회공약추적단] 대구시의회, 내년 지선 이후 시의원 공약 홈페이지 공개

내년 6·3지방선거 이후 구성되는 제10대 대구시의회에서는 개별 시의원들의 공약이 모두 공개될 전망이다. 그동안 공약을 공개하지 않아 시민 알권리를 제한한다는 지적(영남일보 10월17일자 5면, 11월3일자 1·6면 보도)이 잇따르자 대구시의회가 대승적 차원에서 따르기로 한 것이다. 이와 함께 대구시의회는 시민들이 시의원들의 활동을 알 수 있도록 홈페이지에 '의정보고서' 항목을 추가하고 해당 게시물을 올리기 시작했다. 24일 대구시의회에 따르면 제10대 임기를 시작하는 시의원들은 자신의 홈페이지에 '공약'란을 신설해 공약을 직접 게시 관리한다. 시의원 개별 홈페이지는 시의회 홈페이지와도 연동(링크)돼 있어 누구나 쉽게 공약을 확인할 수 있게 된다. 이만규 대구시의회 의장은 "내년 10대 시의회 개원에 맞춰 홈페이지를 개편할 때 의원별 공약사항을 첨부하는 계획을 검토하고 있다"며 "내년 6월쯤 홈페이지 개편 계획을 수립하고 당선자 자료수집 및 콘텐츠 재구성, 디자인 개편 등을 거친 뒤 내년 9월부터 서비스가 가능하도록 할 예정"이라고 했다. 한편 그동안 별도 항목을 두지 않은 데다 2021년 이후 업로드를 하지 않아 게시 필요성이 제기됐던 '의정보고서'도 시의회 홈페에지에서 찾아볼 수 있게 됐다. 시의회는 이날 오전 '의정홍보관'란 아래 '의회간행물'란에 의정보고서 항목을 추가하고, 제72호부터 제83호까지 12건의 의정보고서를 바로 게시했다. 대구가톨릭대 장우영 교수(정치외교학과)는 "선거공약을 대중화하고 유권자와 상시 공유한다는 점에서 기록의 공간이 생긴 것은 긍정적인 움직이라고 평가한다"며 "더 나아가 각각의 핵심공약에 대해 구체적인 이행방안과 타임로드맵, 재원마련 방안 등을 공개한다면 공약을 공유하는 것을 넘어 실행 과정까지 유권자들이 알 수 있어 더 큰 의미가 있는 것은 물론, 전국적으로도 모범사례가 될 것"이라고 말했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.11.24

李대통령, 4개국 순방 마지막 ‘튀르키예 국빈방문’ 시작…방산·원전 세일즈 주목

중동·아프리카 4개국 순방 중인 이재명 대통령이 24일(현지시각) 마지막 국가인 튀르키예 앙카라에 도착해 1박 2일간의 국빈 방문 일정에 돌입했다. 이 대통령은 이번 방문을 통해 '형제 국가'인 튀르키예와의 전통적 우호 관계를 재확인하는 한편, 방산과 원전, 인프라 분야에서 실질적인 협력 성과를 도출하는 데 주력할 예정이다. G20 정상회의 참석을 계기로 중동·아프리카 순방 일정을 소화하고 있는 이 대통령은 이날 오전 9시쯤 튀르키예 앙카라 국제공항에 도착했다. 트랩을 내려온 이 대통령은 알파슬란 바이락타르 에너지천연자원부 장관 등 환영 인사들과 일일이 악수를 나눈 뒤 의장대 사열을 받았다. 카펫 중간쯤에 멈춰 선 이 대통령은 도열한 병사들을 향해 몸을 돌려 "메르하바 아스켈(Merhaba Asker·안녕 병사들)!"이라고 말했고, 도열병들은 일제히 짧고 굵게 "후(Hu)!"라고 화답했다. 이 대통령은 이날 오후부터 앙카라에서 레제프 타이이프 에르도안 대통령과 정상회담을 갖고 방산·원자력 분야 협력 강화 방안 등을 논의할 예정이다. 이번 방문의 핵심 의제는 단연 '방산 협력'이다. 이 대통령은 앞서 공개된 튀르키예 국영 아나돌루 통신과 서면 인터뷰를 통해 "튀르키예는 무인기 분야에서 세계적인 경쟁력을, 한국은 전차·자주포 등 첨단 플랫폼 무기 체계에서 뛰어난 역량을 보유하고 있다"고 말했다. 양국의 강점이 상호보완적임을 강조하며 협력 확대의 뜻을 내비친 것이다. 특히 이 대통령은 양국 방산 협력의 대표 사례인 '알타이 전차 사업'을 언급하며, 향후 무인체계와 기존 플랫폼의 통합 등 미래 국방 기술 분야로 협력을 확대해 나가겠다는 구상을 밝혔다. 이 대통령은 "한국산 엔진을 탑재한 튀르키예 최초의 양산형 알타이 주력전차가 공개된 것은 양국이 함께 이루어낼 수 있는 성과를 잘 보여주는 상징적인 사례"라며 "양국 모두 선도적 방위 역량을 갖춘 국가로 도약하는 과정에 있고, 이 분야에서 상호 신뢰를 바탕으로 협력을 더 넓혀갈 수 있기를 기대한다"고 했다. 원전 협력과 관련해서도 이 대통령은 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 사례를 강조하며 한국이 최적의 파트너임을 강조했다. 이 대통령은 튀르키예가 추진 중인 시놉 원전 사업과 관련해 "한국의 접근 방식은 원전을 건설하는 데 그치지 않고, 상대국이 전반적인 원전 생태계를 강화하도록 돕는 데 중점을 두고 있다"고 했다. 이외에도 건설과 인프라 분야에서도 양국 간 협력 증진 가능성을 높게 평가했다. 아울러 인적 교류 활성화를 위해 이 대통령은 △K-ETA 유효 기간 3년 연장 △17세 미만 및 65세 이상 신청 면제 등 한국 정부가 취한 튀르키예 국민 대상 입국 편의 조치들도 소개하며 양국 협력의 뜻을 지속 강조했다. 이 대통령은 정상회담 후 협력 방안들을 구체화한 뒤 공동 언론발표를 가질 예정이다. 한편 이 대통령은 튀르키예를 끝으로 지난 17일부터 시작된 7박 10일 간의 중동·아프리카 순방을 마무리한다. 튀르키예 앙카라에서 정재훈기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.24

남아공 쉐프에 직접 김치 찢어준 김혜경 여사, 중동·아프리카 홀린 ‘K-컬처’ 광폭 행보

이재명 대통령의 중동·아프리카 4개국 순방에 동행 중인 김혜경 여사가 아랍에미리트(UAE)에 이어 이집트와 남아공을 오가며 문화와 음식을 매개로 한 외교전에 나섰다. 김 여사는 이집트 피라미드 앞에서 한국 예술을 세일즈하고 남아공 현지 셰프들에게 직접 찢은 김치를 권하는 등 적극적인 '스킨십 외교'로 'K-컬처 전도사' 존재감을 유감없이 발휘했다는 평가다. ◆ "키세스단이 뽑은 대통령, 쉴 수 없다" 22일 오전(이후 현지시간) 남아프리카공화국 요하네스버그의 한식당에서 열린 한인 여성 활동가 초청 오찬 간담회에 참석한 김 여사는 이재명 대통령의 '강행군' 뒤에 숨겨진 진심을 전했다. 이날 행사는 한-남아공 문화교류와 사회공헌 활동에 나선 한인 여성들을 격려하기 위해 마련됐다. 김 여사는 호박죽과 오색전, 순두부탕과 생선조림 등 한식과 남아공 대표 가정식 요소를 조화롭게 구성한 코스 요리를 곁들여 다양한 주제로 소통했다. 이 과정에서 한 참석자가 "대통령의 외교 성과가 자랑스럽지만 건강이 걱정된다"고 하자, 김 여사는 "저도 쉬어가며 하라고 권하지만, 남편은 '1년 전 얼음 아스팔트 위의 키세스단(지지자)이 쉬엄쉬엄하는 대통령을 뽑은 것이 아니다'라며 기내에서도 잠을 아껴가며 서류를 챙긴다"고 답했다. '아스팔트 위의 키세스단'은 지난해 12·3 비상계엄 사태 이후 윤석열 전 대통령 탄핵 집회에 나온 시민들이 은박 담요로 몸을 둘둘말았던 것을 초콜릿에 빗댄 표현이다. 당시 도로로 뛰쳐나온 국민들을 언급하며 타국에서 고군분투하는 교민들에게 대통령의 진심을 전한 것이다. 김 여사는 현지 한인들의 고충 해결에도 나섰다. 간담회에서 한국 식자재의 안정적 유통을 위한 제도적 지원 요청을 받은 김 여사는 "한국 음식의 폭발적 인기가 즉석식품에서 시작됐지만, 이를 시작으로 불고기, 된장찌개 등 한국 고유의 식문화를 더욱 폭넓게 알리 필요가 있다"고 공감하며 "전 세계에 한식 문화가 제대로 확산될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 답했다. ◆"김치는 손으로 찢어야 제맛"…아프리카 홀린 金의 '밀라밀라' 이날 오후 김 여사는 주남아공한국문화원을 찾아 현지 셰프들과 함께 한국의 전통 장(醬) 문화를 알렸다. '남아공의 햇살 아래 익어가는 한식의 맛과 지혜'를 주제로 열린 이날 행사에서 김 여사는 연노란색 투피스 차림으로 등장해 10명의 현지 셰프와 일일이 악수를 나눴다. 김 여사는 인사말을 통해 "장 담그기 문화는 지난해 유네스코 인류무형문화유산으로 등재되며 인류가 지켜가야 할 가치로 인정받았다"며 "한국의 전통 장맛이 깊어지듯 두 나라의 우정도 깊어지길 바란다"고 강조했다. 하이라이트는 시식 순간이었다. 김 여사는 젓가락 대신 위생장갑을 낀 손으로 직접 김치를 쭉 찢어 셰프들에게 나눠줬다. "김치는 이렇게 찢어 먹어야 더 맛있다"며 격식 없는 모습을 보이자 현지 셰프들은 엄지를 치켜세웠다. 한 현지 셰프가 "내 고양이 이름이 김치"라고 말하자 김 여사는 "김치에게도 안부를 전해달라"는 재치 있는 농담을 건네기도 했다. 특히 이날 김 여사는 흰색 개량 한복과 전통무늬 앞치마로 갈아입고 배향순 한식 강사와 함께 된장찌개 조리 시연에 나섰다. 김 여사는 "물이 끓는 걸 한국에선 '보글보글'이라고 하는데 남아공에선 뭐라고 하느냐"고 묻고, 현지 셰프들이 "밀라밀라"라고 답했고 이를 반복하며 웃음꽃을 피우기도 했다. 이어진 문화 행사에서는 한국의 소리와 춤이 현장을 달궜다. 남아공 현지 학생들이 흰 저고리와 분홍색 치마를 입고 민요 '늴리리야'에 맞춰 부채춤을 선보이자, 객석에선 환호가 터져 나왔다. 이후 KPOP 공연까지 관람한 김 여사는 "너무 잘한다"라고 감탄사를 연발하며 박수를 아끼지 않았다. ◆ 람세스 2세 앞에서 싹튼 우정…이집트 영부인과 밀착행보도 이에 앞서 지난 20일 이집트 방문에서 김 여사는 인티사르 알시시 여사와 함께 '이집트 대박물관(GEM)'을 방문한 것도 화제를 모았다. 대통령실에 따르면 착공 20년만에 개관한 이집트 대박물관을 정상 배우자가 방문한 것은 김 여사가 처음이다. 인티사르 여사의 제안으로 두 영부인은 같은 차량에 동승해 40분간 이동하며 깊은 대화를 나눴다고 대통령실 측은 전했다. 김 여사는 10만여 점의 유물이 전시된 박물관을 둘러보며 "방대한 역사문화유산과 정교한 보존 노력이 인상적"이라며 국립중앙박물관과의 협력을 제안했다. 이어 김 여사는 피라미드 앞에서 열린 '이집트 피라미드 국제미술제'를 찾아 한국 박종규 작가의 작품 '영원의 코드'를 관람하며 K-컬쳐의 위상도 확인했다. 김 여사는 "한국을 대표해 특별한 공간에서 한국 문화를 알리고 있어 자랑스럽다"며 작가와 관계자들을 격려했다. 남아공 요하네스버그에서 정재훈기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.23

남아공 G20 참석한 李대통령, 가장 강조한 ‘이것’은…“격차해소와 포용성장”

남아프리카공화국을 방문 중인 이재명 대통령이 22일(현지시간) 주요 20개국(G20) 정상회의에서 글로벌 복합 위기 극복을 위한 핵심 키워드로 '격차 해소'와 '포용 성장'을 제시했다. 이 대통령은 이날 오전 요하네스버그 샌튼 컨벤션센터에서 열린 G20 정상회의 제1세션 발언을 통해 "이대로 격차와 불균형이 심화되면 이웃은 물론 우리들 각자의 미래조차 장담할 수 없게 될 것"면서 이같이 밝혔다. 이날 발언에서 먼저 인류의 요람인 남아공에서 G20이 개최된 것에 의미를 부여한 이 대통령은 이같은 위기 극복을 위한 3대 해법(▲경제 체질의 근본적 개선 ▲예측 가능한 무역 투자 환경 조성 ▲개발 협력 효과 강화)을 제안했다. 특히 이 대통령은 지속 가능한 성장을 위한 '경제 체질 개선'을 역설하며 한국 정부의 정책 기조를 소개해 눈길을 끌었다. 이 대통령은 "미래로 나아가기 위해 성장 잠재력이 큰 분야에 자원을 집중 배분해 부를 창출하고, 부채 비율을 줄이는 선순환 구조를 만들어야 한다"고 강조했다. 그러면서 이 대통령은 "대한민국은 인공지능(AI) 등 미래 성장 분야에 투자하여 총생산 증가와 장기적 부채 비율 감소를 도모하는 '성과중심의 재정정책'을 추진하고 있다"고 설명했다. 개발도상국의 발목을 잡고 있는 부채 문제 극복을 위해 한국이 적극 노력하겠다는 점도 강조했다. 이 대통령은 앞선 앙골라 대통령의 발언에 공감을 표한 뒤 "개도국 경제는 과도한 부채 부담 때문에 투자 여력이 제한돼 성장 동력이 약화되고 있다"고 지적했다. 그러면서 '부채의 지속가능성(debt sustainability)' 강화를 위한 G20 차원의 노력과 '아프리카 협력 프레임워크' 이행에 한국이 적극 동참하겠다는 의지를 밝혔다. 구체적으로 이대통령은 '부산글로벌파트너십포럼'을 언급하며 다자개발은행 개혁 노력에 적극적으로 동참하겠다는 뜻도 역설했다. 무역 환경과 관련해서는 내년 아프리카에서 열리는 세계무역기구(WTO) 각료회의의 성공과 한국이 주도해 온 '투자원활화 협정'의 공식 채택을 위해 노력하겠다고 덧붙였다. 이 대통령은 마무리 발언을 통해 "모두가 기회를 함께 누리는 '포용성장'을 추구하여 소외되는 국가가 최소화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 약속했다. 이날 오후 이어진 '회복력 있는 세계' 주제의 세션 2에도 참석한 이 대통령은 기후 위기 대응과 식량 안보를 위한 국제 공조를 촉구했다. 이 자리에서 이 대통령은 ▲국제사회의 기후위기 대응 노력 강화 ▲재난 위험 대응의 복원력 중심 재편 ▲기후 인프라 투자 확대 등을 강조하며, 한국의 기후변화 대응 경험과 개도국 지원 방안을 공유했다. 한편, 이 대통령은 이날 본격적인 회의 시작에 앞서 행사장에 도착해 주요국 정상들과 인사를 나누며 친교의 시간을 가졌다. 대변인실에 따르면 이 대통령은 나렌드라 모디 인도 총리, 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장, 조르자 멜로니 이탈리아 총리, 키어 스타머 영국 총리, 앤서니 알바니지 호주 총리, 팜 민 찐 베트남 총리, 셰이크 칼리드 아랍에미리트(UAE) 왕세자 등과 조우해 환담했다. 남아프리카공화국 요하네스버그에서 정재훈기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.22

[Y르포] 대이집트박물관서 체험한 ‘K-존재감’…람세스 상보다 빛난 현지의 ‘韓사랑’

"캐시(Cash)로 지불할 수 있나? 카드 단말기가 없으니 현금으로 달라." 20일(현지시간) 이재명 대통령의 이집트 공식방문 일정 중 잠시 일정이 빈 오후시간. 타 기자들과 함께한 '그랜드 이집트 박물관(Grand Egyptian Museum, 이하 GEM)'으로 가는 길은 매우 험난했다. 스마트폰 앱으로 호출한 '우버(UBER)' 기사는 배차가 되자마자 메시지를 보냈다. 카드는 안 된다며 현금을 요구했다. 호출 시스템을 알고 있기에 말도 안되는 요구라 생각하고 취소를 했지만, 십여분간 기다리다 어쩔 수 없이 한 기사의 5배 가까운 폭리(?)를 수용했다. 한화로 6천원 정도의 요금이었지만 실제 지불한 것은 20달러(2만9천원) 였다. GEM 기자단 숙소에서 차로 30분 거리였다. 카이로의 악명 높은 교통 체증은 물론 창문 틈으로 매케한 매연이 지속해서 들어왔다. 매연으로 인해 다음날까지 목이 아플 정도였다. 신호등과 횡단보도가 없고, 오토바이 등이 끼어들기가 일상인 탓에 일부 기자는 멀미를 호소하기도 했다. ◆ "당신 대통령 때문에 1시간 대기"… 뜻밖의 '외교적 농담' GEM은 이집트가 국가적 역량을 쏟아부어 20년의 기다림 끝에 지난 1일 개장했다. 이곳은 단일 문명 박물관으로는 세계 최대 규모다. 온라인 예약은 24시간 전, 클릭 몇 번으로 쉽게 끝났기에 입장도 수월할 줄 알았다. 하지만 진짜 난관은 입구에서 기다리고 있었다. 오후 2시20분쯤, 박물관 입구에 도착하니 묘한 긴장감이 흘렀다. 일반 관람객의 입장이 전면 통제되고 있었다. 보안 요원에게 이유를 묻자 "VIP 방문으로 보안 검색이 강화됐다"는 답이 돌아왔다. 알고 보니 이재명 대통령과 동행한 김혜경 여사가 이집트 영부인과 친교 일정을 위해 방문 중이었다. 뜻하지 않게 대통령실 출입 기자가 영부인의 동선에 갇혀버린 상황. 분명 해당 시간에 공개일정이 없었기에 시간을 낸 것인데(추후 여사 일정은 서면 브리핑을 통해 공개됐다)…. 왜 잠시 짬이 났는지 이해할 수 있는 대목이었다. 다만 영문을 모르는 관광객들 사이에선 작은 소란이 일었다. 1시간 넘게 입장이 지연되자 옆에 서 있던 한 미국인 여성 관람객이 나를 보며 뼈 있는 농담을 던졌다. "헤이, 당신네 대통령이 와서 우리가 못 들어가고 있잖아. 당신이 대신 사과해야 하는 거 아니야?" 멋쩍은 웃음으로 사과 아닌 사과를 건넸다. 대통령의 순방이 현지 관광객들에게는 '불편한 이벤트'가 될 수도 있다는 사실을, 현장의 먼지 속에서 체감한 순간이었다. 대기열에서 만난 한국인 관광객들도 다음 일정을 고려해야하는데 어떻게해야할 지 모르겠다며 기자들에게 푸념을 늘어놓기도 했다. ◆ 람세스2세상으로 시작작…5천년을 하루에 담다 결국 기자단은 다시 시내로 이동했다가 돌아오기를 반복, 오후 6시가 다 되어서야 보안 검색대를 통과했다. 폐장까지 남은 시간은 2시간 남짓. 세계 최초로 매달린 형태로 전시되어 기대를 모았던 '행잉 오벨리스크(Hanging Obelisk)'는 아쉽게도 공사 가림막으로 진입할 수 없었다. 아쉬움을 뒤로하고 본관 '그랜드 홀'에 들어서자마자 압도적인 위용의 거인이 기자를 맞이했다. 3천200년 전 파라오, 람세스 2세의 거상이다. 추후 검색한 내용이지만 높이 11m, 무게 83t에 달하는 이 거상은 원래 카이로 시내 람세스 광장 한복판에서 매연을 뒤집어쓰고 있었으나, 2006년 이곳으로 옮겨져 박물관의 첫 손님(First Guest)이자 주인이 되었다고 한다. 관람 동선은 마치 고대 신전으로 향하는 순례길 같았다. 왕들의 석상이 도열한 '그랜드 스테어케이스(대계단)'를 따라 오르는데도 제법 시간이 걸렸다. 교과서와 이미지로만 봤던 상형문자가 새겨진 석상과 석관들이 관람객들을 사로잡았다. 이후 6층 높이의 대계단 정상부에 오르자 저 멀리 유리창 밖으로 기자의 피라미드가 그림처럼 걸려 있었다. 과거(유물)와 현재(건축), 영원(피라미드)이 한 앵글에 들어오는 순간이다. 이어 박물관의 하이라이트 '투탕카멘 갤러리(07번 장례 섹션)'로 향했다. GEM의 존재 이유이기도 한 이곳은 투탕카멘 무덤에서 발굴된 5천여 점의 유물을 역사상 처음으로 '완전체'로 전시한다. 황금 마스크의 영롱한 빛은 21세기의 조명 기술과 만나 비현실적인 아우라를 뿜어냈다. 4천600년 전 태양을 향한 항해를 꿈꿨던 '쿠푸왕의 배(Solar Boat)' 앞에 섰던 것도 큰 경험이었다. 현지 가이드 책에 따르면 이곳의 유물은 약 10만 점, 전시된 것만 5만여 점이다. 국내에서는 "잠도 안 자고 1분씩만 봐도 다 보는 데 70일이 걸린다"는 내용으로 알려졌다. 2시간 속성 관람은 수박 겉핥기였지만, 그 껍질조차 너무나 달콤하고 웅장했다. ◆ "코리안? 사진 같이 찍어요!" 관람 도중 재미있는 현상이 벌어졌다. 이집트 현지 청소년과 가족 단위 관람객들이 유물이 아닌 기자를 향해 카메라를 들이밀었다. 동양인이 신기한 듯 다가와 "셀피(Selfie)?"를 요청했고, 함께 사진을 찍자 아이돌이라도 만난 듯 환호했다. 기자 뿐만 아니라 동행한 타사 기자들도 마찬가지였다. 남여 가릴 것 없이 사진을 요청하거나 인사를 건내왔다. 가족 5명과 모두 한명씩 사진을 찍는 일도 있었다. 사실 박시시(Baksheesh)라고 불리는 주요 관광지 주변에서 호객꾼들이나 일부 현지인이 사진을 찍자고 한 뒤, 촬영 후에 팁(돈)을 요구하는 경우라고 긴장했지만 아니었다. 그들은 "고맙다"며 "즐거운 시간 보내라"라고 덕담도 건냈다. 이집트 기자(Giza) 지구에 산다는 한 대학생 여성은 "이름이 어떻게 되나?" "왜 이집트에 왔냐"고 말하며 이야기하기도 했다. SNS 라이브를 킨 그는 "한국인 친구를 만났다"고 즐거워했다. 부끄럽게 사진을 요구하지 않더라도 "반갑다. 어디서 왔냐?" 묻는 것이 일상이었다. 앞서 기자단을 인솔한 한국문화원 측 현지 수행원에게 들었을 때 "K-팝과 드라마로 시작된 호감이 한국인이라는 존재 자체에 대한 친근감으로 확장됐다"는 언급이 이해가 갔다. 모든 기자들이 박물관 안에서만큼은 아이돌 못지않은 환대를 받았기에, 여로모로 한국을 뜻하는 'K'의 존재감이 강하게 느껴졌다. ◆ 택시 기사가 기억하는 '다이구(Daegu)'와 한국 강렬한 인상은 택시에서도 마찬가지였다. 박물관을 오갈때 모두 택시 호출이 힘들긴 했지만, 택시 안에서 분명 이집트에서 한국인에 대한 환대를 느낄 수 있었다. 나이 지긋한 기사는 "어디서 왔냐"고 물은 뒤 한국이라고 답하자 "오늘 한국 대통령이 오지 않았느냐"며 아는 체를 했다. 그는 서툰 발음으로 "천안"을 언급하더니, 친구가 살았다고 했다. 이후 서울, 부산을 말했고 "다이구(Daegu), 다이구"를 연발했다. 처음엔 의아했지만, 2011년 대구 세계육상선수권대회를 기억하거나 산업 단지를 언급하는 듯했다. 이어 그는 도로 위를 달리는 차들을 가리키며 "현대, 쌍용, 한국타이어... 코리아 굿(Good)"이라며 엄지를 치켜세웠다. 자신의 차는 중국차(BYD) 지만 "코리아 넘버원"이라고 거듭 말했다. 공식 기념품에서 작은 파라오 모형과 마그넷을 몇개 집어들었다. 공식 기념품 샵의 직원 역시 "자신의 보스는 한국인"이라며 서툰 한국말은 건내기도 했다. 이후 한국 언론들의 기사를 통해 GEM의 공식 기념품점 운영자는 다름 아닌 '뮤지엄'(MUSEEUM)의 공동 설립자인 권재영씨라는 것도 확인할 수 있었다. 출국 전에는 전혀 생각할 수 없었던 한국과 이집트의 연결고리가 생각보다 끈끈하다는 생각이 강하게 들었다. 짧은 여유시간 후 복귀했을 떄 기자들은 안보실장 브리핑 등으로 다시 대통령의 행보를 주시하기 시작했다. 하지만 동행한 기자들은 잠시 마주한 5천 년의 시간은 취재 수첩 한구석에 오래도록 남을 것 같다고 입을 모았다. 이집트인들의 일상 깊숙이 파고든 한국 기업들의 위상, 그리고 지구 반대편에서 온 인사들을 환영하는 소박한 마음. 어쩌면 이날 가장 빛나는 '유물'은 박물관 안의 황금이 아니라, 카이로의 매연 속에서 확인한 양국의 끈끈한 연결고리였을지 모른다. 이집트 카이로에서 글·사진=정재훈 기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.22

[Y스케치]1천만불 지원 약속하고 동포 직항로 챙기고… 李대통령 ‘숨가쁜’ 이집트 행보

이집트를 공식 방문 중인 이재명 대통령이 20일(현지시간) 압델 파타 엘시시 대통령과의 정상회담 직후 현지 대학 연설과 동포 간담회를 연달아 소화하며 숨 가쁜 외교 강행군을 이어갔다. 이 대통령은 이날 오후 카이로대학교를 찾아 한국과 중동의 새로운 협력 비전인 'SHINE(샤인) 이니셔티브'를 발표하고 가자지구에 대한 인도적 지원을 약속했다. 이어 저녁에는 동포들을 만나 직항 노선 개설 등 실질적인 현안을 챙겼다. ◆ 취임 후 첫 대학 연설… "가자지구 1천만불 추가 기여" 이날 오후 4시10분쯤 카이로대 대강당에 도착한 이 대통령은 "앗-살람 알라이쿰(당신에게 평화가 깃들기를)"이라는 아랍어 인사로 연설을 시작해 학생들의 박수를 받았다. 이 대통령의 해외 대학 연설은 취임 후 이번이 처음이다. 이 대통령은 연설에서 "피라미드를 보러 가는 대신 양국 미래의 주역인 여러분을 만나러 학교로 달려왔다"며 친밀감을 표했다. 이날 이 대통령은 한국과 중동 협력의 청사진으로 ▲안정(Stability) ▲조화(Harmony) ▲혁신(Innovation) ▲네트워크(Network) ▲교육(Education)을 골자로 한 'SHINE 이니셔티브'를 제안했다. 특히 안보 이슈와 관련해 "우리 국민은 전쟁의 포화와 이산가족의 슬픔을 겪었기에 분쟁 지역의 고통에 깊이 공감한다"며 "가자 사태 극복을 위해 이집트 적신월사에 1,000만 달러(약 140억 원)를 새로 기여하겠다"고 밝혔다. 엘시시 대통령이 추진 중인 가자지구 복구 프로그램에 참여하겠다는 뜻도 분명히 했다. 이 대통령은 1919년 한국의 3·1 운동과 이집트의 반영(反英) 혁명, 이후 1943년 카이로 선언을 통해 독립의 전기를 세운 것을 언급하며 양국의 역사적 유대감을 강조하기도 했다. ◆ 동포 간담회서 '직항 개설' 의지… 민주주의 자부심 강조 대학 연설을 마친 이 대통령은 곧바로 카이로 시내 호텔로 이동, 오후 7시 10분부터 열린 동포 만찬 간담회에 김혜경 여사와 함께 참석했다. 이 대통령은 정상회담 뒷얘기를 전하며 동포들의 숙원인 '직항 노선' 문제를 꺼내 들었다. 이 대통령은 "엘시시 대통령과 예정에 없이 긴 시간 진지한 논의를 했다"면서 "양국 간 직항로가 아직 없다는 얘기에 놀랐다. 교류 규모에 비추어 당연히 교정해야 할 현실"이라며 개선 의지를 밝혔다. 이 자리에서 이 대통령은 지난해 발생했던 계엄 사태를 직접 언급하며 한국의 성숙한 민주주의를 치켜세우기도 했다. 이 대통령은 "아무것도 가진 게 없는 상태에서 선진국으로 발돋움한 점도 놀랍지만, 작년 계엄 사태와 같은 황당무계한 역사적 어려움을 무혈혁명으로 극복하고 정상을 회복한 것을 보며 (엘시시 대통령이) 참 대단한 나라라고 하더라"라고 전했다. 그러면서 "수백만 명이 모여도 유리창 하나 깨지지 않고 국민의 뜻을 관철해 낸 기적과 같은 역사"라며 "다시는 여러분이 대한민국을 걱정하지 않도록 든든한 뒷배가 되겠다"고 약속해 동포들의 박수를 받았다. 이날 간담회에는 박재원 이집트 한인회장 등 동포 150여 명이 참석했으며, 이 대통령 부부는 포토존에서 참석자들과 일일이 기념 촬영을 하며 격려했다. 한편 이 대통령인 21일 오전 이번 중동 아프리카 4개국 순방의 게기인 G20(주요20개국) 회의가 열리는 남아프리카 공화국으로 향한다. 이집트 카이로에서 정재훈 기자 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.11.21