[사설] 상인 어려움도 풀고 도심도 살릴 중앙로 해법 찾아야

대구시는 중앙로 대중교통전용지구 존폐 논쟁을 계기로 동성로와 중앙로, 교동 등을 비롯한 원도심 전체를 어떻게 되살릴지 다시 고민해야 한다. 대중교통과 보행환경, 상권활성화, 나아가 문화·관광을 아우르는 원도심 활성화 방안의 새로운 구상이다. 상인들은 차량 통행 제한이 장기 침체에 빠진 동성로 상권의 발목을 잡고 있다며 해제를 요구하고 있다. 시민과 전문가들 사이에서는 보행권과 대중교통 기능을 훼손해서는 안 된다는 목소리도 높다. 어느 한쪽의 주장도 가볍게 볼 일은 아니다. 특히 상인들의 절박함은 충분히 헤아려야 한다. 동성로는 오랜 침체에서 좀처럼 탈출구를 찾지 못하고 있다. 손님 한 명이 아쉬운 상인들로서는 차량 접근 제한에 불만을 가질 수밖에 없다. 이를 단순한 이해관계자의 반발로 치부할 수는 없다. 개편 방향을 정하기 전이라도 출근시간대 이후나 휴일·공휴일에 택시 진입을 제한적으로 허용하는 등 탄력 운영을 검토할 만하다. 일정 기간 시행한 뒤 교통량과 버스 운행속도, 유동인구와 상권 변화를 측정하면 향후 정책 판단의 실증자료가 될 수 있다. 대구시는 앞서 2023년 북측 450m의 전용지구를 이미 해제했다. 차량 통행 허용 뒤 매출과 공실률, 유동인구, 교통량, 보행안전 등이 어떻게 달라졌는지부터 분석해 공개해야 한다. 이런 자료와 대안 없이 존폐 의견부터 묻는다면 토론회나 여론수렴은 찬반논쟁만 격화될 뿐이다. 시민의 의견을 듣는 것도 필요하지만, 그에 앞서 문제를 진단하고 가능한 대안을 제시하는 것은 대구시의 몫이다. 더 근본적으로는 동성로 침체는 대중교통전용지구 하나만의 문제가 아니라는 점이다. 온라인 소비 확대와 상권 이동, 대형 유통시설의 등장, 접근성, 볼거리와 즐길 거리 부족 등 여러 요인이 겹쳐 있다. 승용차 통행을 허용한다고 동성로가 곧바로 살아난다는 보장도 없다. 따라서 대중교통전용지구의 존폐도 원도심 활성화라는 큰 틀 안에서 판단해야 한다. 중앙로 대중교통전용지구는 2009년 전국에서 처음 도입됐다는 상징성이 있다. 그렇다고 국내 1호라는 이유만으로 현재 모습을 고집할 필요는 없다. 시민의 호응을 얻고 오래 살아남는 정책은 꾸준한 개선과 보완을 하면서 완성도가 높아졌다. 중앙로 대중교통전용지구도 성과와 문제점을 데이터로 확인하면서 끊임없이 보완해야 한다. 미국 포틀랜드와 브라질 쿠리치바가 수십 년 된 대중교통·보행 중심 도심정책을 시대 변화에 맞춰 재투자하고 재설계해온 사례도 참고할 만하다. 대구시는 이번 논쟁을 중앙로 대중교통전용지구의 존폐를 넘어 원도심의 미래와 대중교통 정책을 다시 짜는 계기로 삼기를 바란다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.31

[사설] 청문회 겹친 100일 전쟁, TK 존재감 증명해야

내일부터 100일간의 정기국회 대장정이 막을 올린다. 이재명 정부 2년 차에 열리는 이번 정기국회는 800조 원에 달하는 역대 최대 규모의 슈퍼예산안 심사와 메가프로젝트 지원법, 2차 사법개혁 등 굵직한 이슈를 놓고 여야가 사생결단의 대치전을 예고하고 있다. 거대 의석을 앞세운 더불어민주당이 국정과제 처리를 위한 속도전에 나서는 반면, 제1야당인 국민의힘은 필리버스터와 예산 칼질을 준비하고 있다. 여기에 더해 이 대통령이 재정경제부, 국토교통부, 국방부, 법무부 등 6개 부처 개각을 단행하면서 정기국회는 시작부터 '인사청문 슈퍼위크'가 겹친 가파른 국면으로 치닫게 됐다. 주목할 점은 정기국회 개막을 앞두고 여권의 국정 동력이 흔들리고 있다는 사실이다. 한국갤럽이 28일 발표한 여론조사에 따르면, 민주당 지지율은 39%로 10개월 만에 가장 낮은 수치를 보였고, 이재명 대통령 국정 지지도 역시 42%로 취임 후 최저치를 기록했다. 조원씨앤아이가 스트레이트뉴스 의뢰로 실시해 26일 공개한 여론조사에서는 이 대통령의 국정 수행 긍정 평가가 38.9%로 집계돼 취임 후 첫 30%대 추락을 기록하기도 했다.(자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조) 여권의 지지율 추락을 반전시키려는 개각 정국은 역설적으로 국민의힘에 국정 견제와 정국 주도권을 되찾아올 기회를 제공하고 있다. 국면 전환의 호재 속에 국민의힘 핵심 지지 기반인 TK(대구경북) 정치권의 역할이 어느 때보다 중요해졌다. 현재 TK 정치를 향해 여당의 폭주를 수수방관하거나 요식행위 수준의 반대에 그치고 있다는 비판이 지역 민심 밑바닥에서 들끓고 있다. 여권의 실책에 따른 반사이익에만 얹혀 정국의 판을 흔들 전략도, 대안 정책도 제시하지 못하고 있다. 정기국회는 여권의 지지율 하락에 편승한 반사이익 따위로 때울 수 있는 무대가 아니다. TK 의원들은 구호 정치를 넘어 여권의 정책 허점을 파고드는 송곳 검증 능력을 증명해야 한다. 나아가 대구경북신공항의 국가 주도 추진을 위한 특별법 개정과 국비 확보, 대구경북 행정통합 지원, AI·반도체 등 미래 첨단산업 예산 사수까지 지역의 과제들을 챙겨야 한다. 100조 원 규모의 미래대응기금과 부동산 세제 개편안 등 여권의 예산·입법안을 철저히 검증하는 동시에 실질적인 지역 숙원 예산을 끌어오는 정밀한 입법 실력도 보여줘야 한다. '일하는 보수'의 야성을 회복하는 게 관건이다. TK 의원들은 인사청문과 100일 정기국회가 포개진 이번 전장을 자신의 정치적 생명을 건 시험대로 삼아야 한다. 치열한 전략과 입법·예산 실력으로 지역 현안을 해결하고 존재감을 입증하라는 게 지역민의 명령이다. 더 이상 지역민들을 실망시켜서는 안 된다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.31

[사설] 전기요금 찔끔 인하로 어느 기업이 대구경북에 오겠나

우리나라의 전력 문제 중 하나는 발전소와 전력소비 지역이 멀리 떨어져 있다는 점이다. 정부가 전력 생산과 소비가 특정 지역에 편중되는 구조를 바꾸고, 전력이 풍부한 비(非)수도권으로 산업투자를 유도하는 새로운 산업입지 정책을 도입한 것은 지역균형발전을 위한 전향적 조치로 평가할 만하다. 그간 전국에 동일하게 적용한 산업용 전기요금에 '지역별 조정요금'을 차등 적용한다는 게 정부가 26일 공개한 '산업용 지역 전기요금제' 설계안의 골자다. 대구경북의 산업용 전기요금은 이르면 연말부터 최대 10% 인하될 전망이다. 하지만 턱없이 부족한 인하 폭에 지역의 불만이 만만찮다. 이 정도로 대구경북이 수도권은 물론 심지어 중부권과 첨단산업 및 글로벌 기업 유치경쟁을 벌일 수 있다고 믿을 사람이나 기업은 없다. 정책 효과가 자칫 빛 좋은 개살구에 그치지 않을까 우려된다. 비수도권 지자체들은 이번 '지역별 차등전기요금제'의 문제점을 제대로 파악해 곧 확정할 설계안에 적절히 반영되도록 정부를 설득해야 한다. 첫째, 경북 등 원전 밀집지역의 '원전 리스크'가 아예 반영되지 않은 건 개선해야 한다. 같은 남부권이라도 반도체 클러스터가 조성되는 호남권이 큰 혜택을 누리는 반면, 원전 밀집지역인 영남권은 기대 수준에 못 미치는 것도 불공평하다. 둘째, 이번에 '주택용'이 빠진 것도 아쉽다. 산업용과 달리 주택용은 '실질적 혜택'으로 인식된다. '주택용 로드맵'을 내놓으라고 정부에 계속 요구해야 한다. 셋째, 권역별 최대 인하 폭이란 '10%'조차 산업계 요구(20~30% 인하)에 크게 못 미친다. 그 정도 인하로 수도권 기업을 지방으로 오게 할 수 있을지 회의적이다. 용인을 포함한 수도권 남부(서울·경기 남부)의 지역별 조정 요금이 '0원에서 1원 인하'로 설정된 건 무엇을 의미하는가. 이 지역 요금이 사실상 바뀌지 않는다면 굳이 더 남쪽으로 기업을 옮길 이유가 없음을 뜻한다. 정책 효과를 반감시키는 나쁜 장치다. 정부는 지방의 의견을 토대로 산업용 지역 전기요금제를 보완·수정해 조속히 확정·시행해야 한다. 보완의 방향과 목표는 국토균형발전의 효과를 실질적으로 거둘 수 있는 제도적 완성에 있다. 그래야 정부가 추진하는 분산에너지 활성화, 첨단산업 육성, 국가첨단산업벨트 조성, AI데이터센터 확대, 전력망 확충 등의 정책과 국토균형발전 전략이 유기적으로 결합돼 산업의 국토 재편을 도모할 수 있다. 발전지역→장거리 송전→수도권 소비라는 낭비적 구조에서 벗어나, 발전지역의 전력가격 경쟁력 제고→기업 지방투자 유도→지방 전력소비 증가라는 선순환적 구조로 전환하는 게 선결 요건이다. 아직 지방의 의견 수렴이 태부족하다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.28

[사설] TK공항철도 예타 통과, 대구경북 도약의 발판 마련했다

대구경북으로서는 오랜만에 반가운 소식이다. TK공항 접근성의 핵심 축이자 지역 발전의 분수령이 될 '대구경북공항철도(서대구~의성)' 사업이 마침내 기획예산처의 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 이는 철도 노선 하나가 더 깔린다는 차원에 그치는 일이 아니다. 수도권 일극(一極) 체제에 맞설 대구경북 메가시티의 핵심 동력이 확보되었다는 점에서 매우 의미 있는 일이다. 대구시와 경북도, 정치권이 손발을 맞춰 일궈낸 것이어서 더욱 각별하다. 대구 도심과 공항을 20분대로 잇는 이 공항철도는 서대구에서 출발해 신공항이 들어설 군위·의성을 잇는 총연장 70km의 광역급행 철도망이다. 기존 교통망으로는 공항 개항 이후 폭증할 여객과 물류 수요를 감당하기 어렵다. 이번 철도망 구축으로 대구 도심 및 경북 주요 도시에서 공항까지 30분대 접근이 가능해지게 된다. 이번 철도 사업 확정은 TK공항이 중남부권 거점 관문공항으로 도약하는 데 반드시 필요한 발판을 마련해 준 셈이다. 조속한 신공항 건설의 희망도 키우는 일이다. 대구경북공항철도는 지방소멸 위기를 극복하는 데도 큰 도움이 될 것이다. 지역의 인구 유출과 경쟁력 약화는 수도권으로 집중된 과도한 교통 및 인프라 자본에서 비롯된 바가 크다. 공항과 철도가 결합한 거점 인프라는 단순한 이동 수단에 그치지 않는다. 첨단 산업단지 유치와 물류 거점 조성, 관광 인프라 활성화를 견인하는 강력한 경제 엔진으로 작동한다. 대구의 주요 산업거점과 구미 국가산단에다, 계획 중인 군위 첨단산단 등 주요 거점을 철도로 연결, TK공항을 중심으로 새로운 산업·물류·비즈니스 축을 형성하는 광역경제권 조성의 핵심시설로 자리매김할 것이다. 3조원이 넘는 사업비가 드는 이 사업의 예타 통과는 완공을 위한 긴 여정의 시작에 불과하다. 중요한 기본계획 수립과 설계, 토지 보상 등 후속절차가 이어진다. 이제부터는 신속성과 내실을 함께 챙기는 치밀한 후속 조치에 최선을 다해야 한다. 우선 신공항 개항 시점과 철도 개통 시점의 시차를 최소화해야 한다. 기본계획 수립과 설계, 공사 발주 등 후속 행정 절차를 신속히 추진해 공항과 철도가 동시에 개통할 수 있도록 역량을 집중해야 한다. 재원 확보 및 공사 과정에서의 효율성 극대화도 중요하다. 엄청난 국비가 투입되는 국가재정사업인 만큼, 집행 과정에서의 갈등이나 공기 지연 요소를 사전 차단하는 등 철저한 사업 관리가 이루어져야 한다. 대구경북공항철도 예타 통과는 대구경북이 새로운 활력을 얻으면서 국가 균형발전으로 나아가는 도약의 첫걸음이다. 차질 없는 착공과 완공을 위해 모두 힘을 모아야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.28

[미디어 핫 토픽] 요즘 유튜브에는 사람냄새가 난다

인공지능(AI)이 콘텐츠 제작 영역을 빠르게 넓히고 있다. 2026년 상반기 유튜브에서는 사람의 일상과 관계, 솔직한 생각을 담은 콘텐츠가 주목받았다. 화려한 연출보다 자연스러운 모습에 공감하는 흐름이다. 이 기간 주목받는 유튜브 콘텐츠를 보면 출연자의 완성된 모습보다 일상 속 개성을 앞세운 기획이 많다. '안녕하세요원이입니다잘부탁드립니다'(이하 안원잘부)는 리센스 리더 원이의 개인 채널로 출발했다. 지금은 다른 멤버들이 함께 출연하는 웹예능 형태로 제작된다. '갸루와 거제에 왔습니다', '미나미의 뿌리를 찾아서' 등에서 멤버들은 서로 다른 문화를 경험하고 일상을 보낸다. 무대에서 보기 어려운 성격과 관계가 드러난다. '갸루와 거제에 왔습니다(거제 1편)'는 조회수 1천만회를 넘겼다. 대화 형식의 토크 장르에서도 같은 흐름이 나타난다. 토스가 운영하는 유튜브 채널 '머니그라피'의 'B주류초대석'은 음악·영화·문학 등 취향을 소재로 출연자들의 생각을 나눈다. 서로 다른 분야의 사람들이 좋아하는 콘텐츠와 경험을 이야기하는 과정에서 각자의 개성과 관계가 드러난다. '방문 교사와 불량배 셋의 제법 진지한 독서 클럽' 등 상당수 영상이 조회수 200만회를 넘겼다. 두 콘텐츠는 출연자를 캐릭터로 소비하지 않는다. 안원잘부는 멤버 간 정체성과 관계를, B주류초대석은 출연자의 취향과 경험을 담는다. 설정을 만드는 대신 자연스러운 모습과 생각을 보여주며 시청자와 친밀감을 쌓는다. 사람들이 이런 콘텐츠에 주목하는 이유는 무엇일까. AI가 글과 이미지, 영상 제작까지 빠르게 확장하는 환경에서 사람의 표정과 말투, 관계에서 나오는 감정이 차별점이 됐다. 자극적인 설정 대신 한 사람의 일상과 취향, 솔직한 대화를 보여주는 콘텐츠가 공감을 얻고 있다. AI가 만드는 정교한 콘텐츠가 늘어날수록 사람만 보여줄 수 있는 순간과 관계가 새롭게 주목받는 것이다. 제작 방식에서도 차이가 드러난다. 두 콘텐츠 모두 대본과 자막, 편집을 최소한으로 쓴다. 촬영 장소도 여행지나 스튜디오 한 곳으로 단순하다. 대신 출연자가 말을 고르는 시간, 대화가 끊기는 순간을 그대로 내보낸다. 정교하게 다듬은 영상이 아니라 다듬지 않은 장면이 시청자를 붙잡는다. 시청 시간과 댓글 반응이 몰리는 지점도 기획된 장면보다 예상하지 못한 반응이 나오는 대목이다. 최근 유튜브에서 나타나는 '사람냄새'는 한때의 유행으로 보기 어렵다. AI로 콘텐츠를 만드는 일이 쉬워질수록 사람의 경험과 감정, 관계에서 나온 이야기는 더 특별해진다. AI가 콘텐츠 제작의 다양성과 효율을 넓히는 가운데, 사람만 보여줄 수 있는 관계와 감정은 또 다른 가치가 되고 있다. 지금의 콘텐츠 소비는 화려함보다 '진짜 사람'을 찾아가는 과정에 가깝다. 이수현기자 lkc9980@yeongnam.com

2026.08.27

[사설] 김민석 대표의 TK 적극 지원 ‘립 서비스’ 아니길

더불어민주당이 김민석 대표 체제 이후 처음으로 26일 안동에서 현장 최고위원 회의를 열었다. 민심 속으로 들어가 당 정책을 추스르고 지역에 대한 애정을 표시한 것으로 보인다. 안동은 지난 6·3 지방선거에서 민주당이 선전한 곳으로 평가된다. 특히 이재명 대통령의 고향이기도 하다. 이 대통령은 앞서 다카이치 사나에 일본 수상과 안동에서 셔틀외교를 펼치기도 했다. 김 대표는 대통령 고향이란 안동의 특수성을 상기하며 지역 현안을 적극 지원하겠다고 밝혔다. 오중기 경북도당 위원장이 건의한 대로 TK(대구경북)는 '신공항' '행정통합' '산불 피해 복구' '영일만 대교 고속도로' '국립 의대 신설' '경주 APEC 레거시 사업' 등의 현안이 산적해 있다. 이들 이슈는 이전 정부에서부터 추진되거나 발생됐지만, 이재명 정부 들어서도 딱히 진전이 있다고 하기 어렵다. 호남의 반도체 800조원 투자처럼 파급이 큰 프로젝트는 대구경북에서 논의조차 되고 있지 않다. 이런 상황은 TK의 소외감을 키우는 요인이 되고 있다. 집권 여당은 특정 지역이 소외감을 느낀다면 당연히 정무적으로 이를 해소해야 할 책무가 있다. 당 대표의 '적극 지원'이란 달리 보면 일종의 립 서비스에 불과한 경우가 많다. 현장을 찾아와 덕담식으로 지원하겠다는 발언은 누구든 할 수 있는 것이다. 가시적 후속 조치가 있어야 한다. 신공항의 경우 국방부 국토부가 나서고 재정경제부와 기획예산처를 통해 관련 예산을 올해 정기국회에서 못 박아야 한다. 구미의 삼성 로봇 산업 유치와 대통령 공약인 '로봇수도 대구' 구현을 비롯해 TK산업구도를 바꿀 마스터 플랜 마련에 집권당이 일말의 관심을 가질 때 이재명 정부는 진정 국민정부가 될 수 있을 것이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.27

[사설] TK 정치, 기득권 내려놓고 보수 쇄신 선봉 서라

국민의힘 장동혁 대표가 취임 1주년을 맞아 '당원 주권 확대'와 '제대로 싸울 인재 발탁'을 발표했다. 당원 정체성을 공고히 하고 선출직 평가제도를 수술하겠다는 선언은 강력한 인적 쇄신 의지를 담고 있다는 점에서 일단 긍정적이다. 다만 정당의 쇄신은 내부 조직을 정비하는 것만으로 완성되지 않는다. 무엇보다 당원 주권 확대가 자칫 강성 당원들의 목소리에 갇히는 '정치적 폐쇄성'으로 이어질 수 있다. '제대로 싸울 인재' 역시 단순한 투사가 아닌 시대를 읽는 정책적 역량을 갖춘 유능한 인재를 의미해야 한다. 장 대표가 제시한 '새로운 출발'이 보수 재건의 실질적 동력이 되기 위해서는 TK(대구경북) 정치권의 체질 개선과 혁신이 선행돼야 한다. TK 지역은 오랫동안 보수 정당의 버팀목 역할을 해왔으나, 동시에 역대 선거마다 반복된 줄 세우기 공천과 관성적 지지로 정치적 역동성을 잃었다는 비판에서 자유롭지 못하다. TK 정치권은 장 대표의 인적 쇄신 구상을 실력 중심의 정예 정치 집단으로 거듭나는 계기로 삼아야 한다. 나아가 인구 소멸, 수도권 일극 체제, 산업 구조 개편이라는 시대적 파고 앞에서 '지방시대'를 담아내는 정책 사령탑이 돼야 한다. 지금 국민의힘에 주어진 시간은 그리 많지 않다. 쇄신의 골든타임을 놓친다면, 민주당의 독주와 입법 폭주를 막아낼 동력마저 상실하게 될 것이다. 텃밭의 기득권에 안주해 변화를 거부한다면 보수 궤멸은 물론 국가적 견제 장치마저 무너진다. 국민의힘이 '당원만의 정당'을 넘어 '국민 모두의 정당'으로 도약할 수 있을지, 그 과정에서 TK 정치가 기득권을 내려놓고 쇄신의 선봉에 설 수 있을지 국민과 지역민들이 서슬 퍼런 눈으로 지켜보고 있다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.27

[사설] 지방 몫 줄여 만드는 미래대응기금, 재검토해야

추가세수에서 지방교부세로 돌아갈 몫까지 줄여 미래대응기금을 만들겠다는 정부 방침은 전면 재검토돼야 한다. 가뜩이나 재정난에 시달리는 지자체의 몫을 중앙정부가 기금으로 거두겠다는 것은 재정분권에 역행하는 정책이다. 지방재정은 이미 한계에 다다랐다. 2023년 세수결손으로 당초 예산에 잡혔던 지방교부세 가운데 8조1천689억원이 집행되지 않았고, 2024년에도 2조2천363억원이 미교부됐다. 이로 인해 상당수 지자체가 사업을 줄이고 기금을 헐어 쓰거나 지방채에 의존하며 충격을 견뎌오고 있다. 세수 감소의 충격은 지방도 함께 떠안았는데, 세수가 늘자 그 과실을 중앙정부 관리 기금으로 돌리겠다는 것은 받아들이기 어렵다. 예를 들어 추가세수 60조원을 지방교부세 산정 모수에서 제외하면 지방으로 돌아갈 약 11조5천억원의 교부세 증가분이 사라진다. 정부는 그동안 국세와 지방세 비율을 7대 3까지 개선하고 지방교부세율도 높여 지방의 자주재원을 확충하겠다고 해왔다. 장기적으로 6대 4까지 가야 한다는 재정분권 방향도 제시돼 왔다. 하지만 세입 여건이 크게 개선된 때조차 지방에 돌아갈 재원마저 전용한다면 정부의 재정분권 의지를 의심할 수밖에 없다. 반도체 호황이 언제까지 이어질지 알 수 없는 만큼 여유가 있을 때 일부를 적립해 미래 투자와 세수 급감에 대비하겠다는 취지는 이해한다. 그러나 이 이유로 지방 몫까지 중앙정부가 가져가는 것은 정당화하기 어렵다. 중앙정부가 지방에 돈을 쓰는 것과 지방이 자율적으로 쓸 수 있는 돈을 늘려주는 것은 전혀 다르다. 미래대응기금이 필요하다면 지방교부세 몫부터 보장하고, 나머지를 중앙정부 귀속 재원으로 삼아야 한다. 지방 몫을 건드리지 않는 원칙 아래 다시 설계하기를 촉구한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.27

[사설] ‘지나가는 대구’ 숙박난 해소에 사활 걸어야

관광 산업은 대구의 중심 산업 중 하나로 발전시켜야 할 산업임에도 고질적인 '체류형 관광객 부족'이라는 벽을 넘지 못하고 있다. 대구경북통합신공항 건설과 동성로 관광특구 지정, MICE 산업 육성 등 거창한 비전도 무색하게 하고 있다. 정작 대구를 찾은 외지인과 외국인 관광객이 머물 고급 숙박 인프라가 특히 부족한 실정이다. 대구의 4·5성급 호텔 객실은 전국(총 6만3천875실)의 2.1% 수준에 불과하다. 대규모 국제행사나 컨벤션이 열려도 외빈과 관광객들이 숙소를 구하지 못해 인근 지역으로 발길을 돌리는 일이 반복되면서, 대구는 '스쳐 지나가는 도시'라는 답답함을 해소하지 못하고 있다. 숙박 인프라의 빈곤은 도시 경쟁력 저하와 직결된다. 관광객의 지역 체류 효과는 당일치기와 비교할 수 없을 정도로 크다. MICE 산업과 비즈니스 관광은 고소비층을 끌어들이는 핵심 동력이다. 적당한 숙소가 없어 관광객을 돌려보내는 상황이라면 아무리 뛰어난 관광 콘텐츠와 이벤트를 기획한들 그 효과가 반감될 수밖에 없다. 대구 관광 활성화를 위해서는 무엇보다 고급 호텔 및 체류형 숙박 시설 확충에 과감하게 나서야 한다. 지자체 차원에서 민간 투자를 끌어올 수 있는 실질적인 인센티브를 파격적으로 제공해야 한다. 용적률 완화, 세제 혜택, 입지 규제 철폐 등 민간 자본이 유입될 수 있는 특단의 환경을 조성할 필요가 있다. 동시에 단기적인 수급 불균형을 해소하기 위해 생활형 숙박시설의 제도적 정비나 한옥 체험, 도시형 민박 등 지역의 색깔을 살린 맞춤형 대체 숙박 인프라도 다각화해야 한다. 대구시는 비상한 각오로 대구의 숙박시설 문제 해결에 적극 나서야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.26

[사설] 실종 기록 지운 경찰, 정치 구호로 개혁되겠나

더불어민주당이 어제 검찰 보완수사권 폐지의 후속 조치라며 경찰개혁추진단을 발족했다. 20·30 여성과 피해자의 입장을 반영하고 기득권에 휘둘리지 않는 개혁을 내세웠지만, 치안 현장의 현실은 엄중하기만 하다. 최근 제주에서 발생한 실종 신고 허위 종결과 시신 연쇄 발견 참사는 국민에게 충격과 불안을 안겨주었다. 국민의 생명이 걸린 실종 사건을 허위로 종결하고 내부 기록마저 지워버린 행태는 단순한 직무유기를 넘어 국민과 사법 절차를 속인 사법기만에 다름없다. 검경 수사권 조정 이후 경찰의 권한과 덩치는 비대해졌다. 거대한 권력을 쥔 만큼 정교한 내부 통제 장치와 엄정한 수사 책임성이 따라붙었어야 마땅하지만 현실은 정반대다. 경찰 수사의 오류와 부실을 바로잡을 검증 고리는 도리어 약화됐고, 그 결과 현장 경찰관 한 명의 자의적 판단으로 사건 전체가 증발하는 기막힌 참사가 벌어졌다. 수사 권한만 커진 채 책임과 역량이 뒤따르지 못할 때 어떤 비극이 발생하는지 제주 사건이 적나라하게 보여준다. 외부 추진단을 신설한다고 해서 현장 경찰이 실종 시스템의 기록을 단독으로 삭제하는 직무유기를 막기 어렵다. 제 식구 감싸기와 허위 보고조차 차단하지 못하는 통제 기구로 국민 불안을 해소하겠다는 것은 한가한 소리다. 보완수사권 폐지 이후 수사 공백과 사건 은폐가 심화될 것이라는 우려에 대해 여당은 과연 책임 있게 답할 수 있는가. 진정한 경찰 개혁의 출발점은 거창한 정치적 구호가 아니다. 국민이 위급한 순간 112를 누를 때 내 목숨과 안전을 믿고 맡길 수 있는 치안 역량과 시스템을 구축하는 데 달렸다. 수사권 확대에 걸맞은 수사 책임성 확보, 허위 보고를 원천 차단할 시스템 재설계, 부실 수사에 대한 일벌백계의 원칙 확립부터 다져나가야 한다. 그것이 국민이 바라는 개혁이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.26

[사설] ‘태왕 충격’ 줄이고 제2 태왕사태 막을 방화벽 설치해야

<주>태왕이앤씨의 법정관리 신청을 놓고 지역 경제계는 물론 시민들의 충격이 크다. 대구 경제가 내리막길을 걷기 시작한 시그널로 토종 건설사 4인방 및 유통업체의 몰락을 익히 봐왔기 때문이다. 청구·우방 위기가 초래한 30년 전의 기시감(旣視感)에다 최근 토종 유통업체의 M&A 추진이 겹쳐 그때와 유사한 '위기 징조'에 불안감이 클 수밖에 없다. 태왕만이 아니라 지역 건설업체가 떠안은 복합위기를 모두 드러냈다는 점을 주목해야 한다. 가장 큰 요인이 미분양 등으로 촉발된 건설경기 침체다. 대구 건설경기는 전국 최악 수준이다. 2025년 대구 지역내총생산 성장률이 -1.1%를 기록하며 2024년(-0.8%)에 이어 2년 연속 역성장을 나타낸 것도 건설업 부진(-19.2%) 탓이 크다는 게 중론이다. 건설업은 고용 창출과 전후방산업 파급효과, 세수 등에 미치는 영향이 매우 크다. 태왕사태는 단순 개별 기업의 부실을 넘어 하도급 협력업체 부도, 임금체불, 입주예정자 피해 등 실물경제 전반에 연쇄 충격을 준다. 발등의 불부터 꺼야 한다. 지자체 합동대응반을 가동해 하도급 대금 및 협력업체 긴급 유동성 지원 방안을 시급히 강구해야 한다. 임금체불 해소와 현장 근로자 및 입주예정자 보호 조치도 마찬가지다. 조기 채무조정과 구조조정 지원으로 유동성 위기부터 탈출하는 게 급선무란 얘기다. 중장기적 대응도 함께 이뤄져야 한다. 지역 건설경기 활성화 정책이 무엇보다 긴요한 과제다. 공공 인프라 투자 확대 및 주택 수요 창출 정책이 뒤따라야 한다. 악성 미분양 주택 매입을 확대하고 세제 혜택도 강화해야 한다. 금융권의 기계적인 자금 동결 및 과도한 채권 회수는 위기를 증폭시킬 수 있다. '하도급 업체 유동성 공급'과 '미분양 해소 정책'이 태왕사태 충격을 최소화할 핵심 방화벽이다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.26

[사설] TK공항 재원 확보 위한 지방채 발행, 중앙정부 지원과 맞물려야

대구·경북민의 염원인 TK공항 건설이 지지부진해 답답함을 더하고 있다. TK공항건설의 최대 변수인 재원 확보 문제가 또다시 암초에 부딪혔다. 대구시가 지난 5월 정부에 지원 요청한 공공자금관리기금(공자기금)이 2년 연속 정부 예산안에 반영되지 않았다. 대구시는 일단 국회 심의과정(상임위원회와 예산결산특별위원회)에서 관련 예산을 부활시키는 데 주력할 방침이다. 대구시는 이와 함께 토지보상 재원 마련을 위해 지방채 발행을 통해 별도 예산을 확보하는 방안도 검토에 들어갔다. 대구시는 공자기금 확보가 여의치 않을 경우, 지방채를 발행해 공항 이전 예정지에 대한 토지보상부터 시작한다는 계획이다. 정부 지원 여부에 보상 일정을 계속 묶어두지 않겠다는 것이다. 이를 통해 지자체가 먼저 투입한 비용은 향후 국가사업 전환 과정에서 국가가 부담하도록 하는 방안을 강구하고 있지만, 이를 현실화하려면 법적 근거 마련과 정부 협의가 필요하다. 지자체의 자체 재정능력만으로 대규모 지방채를 감당하는 것은 재정 건전성에 치명적인 부작용을 남길 수 있다. 따라서 중앙정부의 전향적인 행정·재정적 보완책이 반드시 동반돼야 한다. TK공항 사업에 한해 지방채 발행 한도액 적용을 유예하거나 한도를 대폭 상향 조정해주는 등의 특례조치가 있어야 한다. 더불어 지방채 발행에 따른 이자 부담을 국비로 일부 보전하는 유연성을 발휘해야 한다. 지역 차원의 자구책인 지방채 발행도 중앙정부의 제도적 뒷받침이 맞물려야 소기의 효과를 낼 수 있다. 지자체와 정치권, 중앙정부는 실질적 재원 조달 방안을 하루빨리 마련해 실행에 옮길 수 있어야 한다. 대구·경북민의 답답함을 조금이나마 풀 수 있기를 기대한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.25

[사설] 부동산 세제 보완, 침체된 지방은 왜 빠졌나

정부·여당의 부동산 세제 보완 논의가 서울·수도권 민심 달래기에 그친다는 지적이 끊이지 않는다. 당·정은 지난 23일 1주택자의 부득이한 비거주 사유 인정 범위를 넓히는 데 공감했고, 민주당은 종합부동산세에서 1주택자의 거주·비거주 구분 폐지도 요구했다. 8·3 세제개편안 발표 뒤 수도권 반발이 커지자 20일 만에 보완에 나선 것이다. 하지만 정작 지방 주택시장에 대한 보완책은 보이지 않는다. 국토교통부 6월 통계에서 전국 미분양의 72.2%, 준공 후 미분양의 84.2%가 지방에 몰렸다. 대구의 준공 후 미분양은 3천575가구로 전국에서 가장 많았고, 경북 미분양도 한 달 새 23.5% 늘어난 5천284가구다. 한국부동산원의 7월 주택가격동향에서도 서울 주택 매매가격은 전월보다 0.76% 오른 반면 대구는 0.22% 떨어졌다. 수도권과 지방은 지금 풀어야 할 부동산 문제가 다르다. 수도권은 집값 상승과 투기·과열 수요를 억제해야 하지만, 대구를 비롯한 지방은 거래 부진과 미분양 적체, 가격 하락이 더 큰 사안이다. 그럼에도 이번 당·정의 세제 보완 논의는 수도권 1주택자의 부담을 덜어주는 데 집중돼 있을 뿐 지방의 상반된 시장 상황은 제대로 다루지 않고 있다. 지방의 현실을 직시하고 정책에 반영해야 한다. 세컨드홈 특례에서 비수도권 광역시를 제외하는 기준을 재검토할 필요가 있다. 집값과 거래량, 미분양 등 실제 시장 상황을 기준으로 세제 적용을 달리하는 방안이다. 지방에 무차별적인 감세를 해달라는 것이 아니다. 부동산 정책은 수도권 과열 억제에 무게가 실리면서 지방을 부수적으로 다룬 경우가 적지 않았다. 이번 당·정 협의가 수도권의 민심을 수습하기 위한 응급처방이라는 점은 이해되나, 실제 입법·제도화 과정에서는 수도권과 다른 지방 주택시장의 현실도 반드시 반영해야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.25

[사설] 밥그릇 싸움에 매몰된 국민의힘 내홍 ‘꼴불견’

국민의힘 내홍이 참으로 꼴불견이다. 장동혁 대표는 '당원 중심'이라는 명분을 내걸어 전국 당협위원장 전면 재선출을 시도하며 차기 총선 공천권을 조기에 거머쥐려 하고, 중진들은 자신들의 목에 칼이 들어오자 반발하고 나섰다. 쇄신의 명분은 사라지고 밥그릇 싸움만 남은 지리멸렬한 제1야당의 민낯이다. 어제 지도부가 중진들의 반발에 밀려 당원직선제 결정을 미뤘으나 당권파와 비당권파, 구주류와 친한계, 현역과 원외 인사까지 전선이 확대되며 갈등의 불씨는 한층 커지고 있다. 개탄스러운 것은 영남권 중진 의원들의 작태다. 이들은 '보수 텃밭'의 수혜를 입고 다선 고지에 올랐지만, 당을 향한 민심의 경고에도 양지에 웅크린 채 입을 닫았다. 쓴소리 한번 내지 않던 그들의 침묵은 신중함이 아니라 기득권 안주와 방조에 불과했다. 그랬던 이들이 당원직선제 도입이나 인적 쇄신이라는 칼날이 자신들을 향하자 비로소 깃발을 들고 반발한다. 이들의 목소리 어디에도 당의 미래나 보수 재건을 위한 결기는 찾아볼 수 없다. 오직 '나의 당선'과 '내 밥그릇'을 지키겠다는 몸부림만 어른거릴 뿐이다. 당원직선제를 두고 "뺄셈정치의 전형"이라는 한 TK 중진의 반응은 역설적이게도 텃밭의 공천권이라는 울타리가 없으면 정치적 경쟁력이 없음을 자인한 꼴이다. 평소엔 무능하다가도 자기 기득권 앞에서는 과감해지는 중진들의 이중성이다. 물론 장 대표의 책임도 가볍지 않다. 당원 권리 신장이라는 포장지 속에 권력 사유화의 의도가 엿보이기 때문이다. 결국 지금의 내홍은 당의 미래를 둘러싼 노선 투쟁이 아닌, 권력을 지키려는 자와 기득권을 안 내려놓으려는 자 간의 지분 싸움에 불과하다. 위기 상황에서는 숨고, 밥그릇 앞에서는 싸우는 정당은 국민의 지지를 받기 힘들다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.25

[사설] 마스터즈 육상대회, 대구 도시브랜드 축적의 시간으로

대구에서 모처럼 큰 행사가 펼쳐지고 있다. 2026세계마스터즈육상대회(WMAC)다. 지난 21일 대구스타디움에서 막을 올렸다. 9월3일까지 진행된다. 해외 선수단 참가 규모로 보면 2011년 세계육상선수권대회에 이은 역대급이라 할 만하다. 106개국에서 1만1천176명의 선수와 동반자가 참가했다고 조직위는 밝혔다. '대구에서 즐기는 세계 육상인들의 여름휴가(Athletes' Holiday in Daegu)'란 주제답게 '육상도시 대구'란 또 하나의 브랜드를 구축한 것으로 평가할 만하다. 모든 국제행사가 그렇지만 이번 대회도 의미가 적지 않다. 대한민국 지방도시 대구가 지향하는 목표점을 내포하고 있기 때문이다. 바로 국제화이다. 지금 세계는 도시 간 경쟁으로 치달은 지 오래다. 국내만 해도 영남의 경쟁도시 부산은 국제영화제, 아시안게임, BTS 공연, 해양관광을 중심으로 국제적 명성을 끌어올리고 있다. 대구도 월드컵, 세계육상대회, 솔라시티 총회, 국제뮤지컬 페스티벌을 무기로 국제화에 매진해왔으나 근년 들어 주춤해졌다. 이번 대회를 기점으로 대구의 국제화를 재차 주목해야 한다. 도시는 브랜드로 먹고산다. 도시 특유의 개성과 감성은 외부인을 끌어당기는 매력이 된다. 이번 마스터즈 대회 참가자(35세 이상)들은 모두 자비로 대구를 찾았다. 항공·숙박비를 스스로 부담한다. 왕년의 선수 출신들이 추억을 돌아보거나, 아마추어 육상 마니아들이 '평생 육상 대회'에 참가했다. 경기 결과도 중요하겠지만 그들이 찾은 아시아의 K컬쳐 나라, 코리아의 내륙도시 대구를 경험한다는 기대도 강한 것으로 보인다. 2017년 마스터즈실내육상경기대회에 이어 두 번째로 대구를 방문한 이들도 많다. 동성로를 비롯해 수성못, 팔공산, 서문시장, 근대 골목, 미술관, 야구장과 도심 카페 거리 등 대구의 핫 스팟을 그들에게 안겨야 한다. 숙박과 쇼핑, 관광 특수에서 장점은 부각하고, 고칠 것은 고치는 계기로 삼아야 한다. 한국의 대부분 도시들이 그렇지만 대구도 안전함에 있어서는 세계적이라 할 만하다. 유럽이나 아시아, 중남미 국가가 테러나 외국인 차별, 관광지의 좀도둑으로 악명을 드높이지만 한국은 그렇지 않다. 이번 대회도 안전한 도시, 깨끗하고 정갈한 대구의 이미지를 심어주는 데는 큰 무리가 없을 것이다. 도시의 국제화는 도시민의 국제적 감수성에 달려 있다. 그건 대회 조직위나 공무원들만의 책무는 아니다. 이방인을 포용하는 능력은 품격 있는 국제도시의 전제조건이다. 이번 대구 대회의 슬로건은 트리플S, 'Start(시작), Spring(도약), Smile(미소)'이다. 친절하게 길을 안내하고, 힘차게 코스를 달리는 이들에게 따뜻한 눈길과 박수를 보내 줄 때 대구의 브랜드는 세계로 달릴 수 있다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.24