대구 자동차 부품업계 로봇 신사업 확장…휴머노이드까지 넘본다

대구 자동차 부품 업계가 로봇 신사업으로 영토를 확장하고 있다. 평화산업은 지난 14일 대구경북과학기술원(DGIST)과 '로봇 산업의 인공지능 전환(AX) 촉진을 위한 업무협약'을 맺었다. 기체 개발 대신 산업 현장에서 로봇이 안정적으로 구동하도록 돕는 '모션 신뢰성 엔지니어링' 기술을 통해 양산 경쟁력을 확보한다는 구상이다. 자동차 정밀 제조 경험에 DGIST의 인공지능 기술을 더해 현장에 즉시 투입 가능한 실행 중심 협력 모델을 고도화한다. 지역 앵커 기업들의 로봇 시장 진입은 구체적인 성과로 이어지고 있다. 에스엘<주>은 현대차 로보틱스랩의 이동형 로봇 '모베드(MobED)' 생산을 맡아 라이다 모듈과 배터리팩을 조립한다. 증권가 전망에 따르면 올해 1분기부터 매출이 발생할 것으로 예측됐다. 또 현대차그룹의 로봇기업 보스턴다이내믹스의 로봇 '스트레치'와 '스팟'에도 부품을 납품하고 있다. 삼보모터스는 자회사 칼만텍을 앞세워 다목적 자율주행이동로봇(AMR) 플랫폼을 양산 중이며, 차량용 액추에이터와 감속기 기술을 로봇 관절로 확대 적용했다. 이진섭 삼보모터스 경영기획팀장은 "로보틱스 사업에 지속적으로 비딩 중이다. 자회사 칼만텍에서는 자율주행 기반 다목적 AMR을 양산 중이다. 휴머노이드 쪽으로 확산하기 위해서 연구개발을 꾸준히 진행 중"이라고 말했다. 피에이치에이(PHA)는 AMR 무선 충전 솔루션 시장에 진입했다. PHA 측은 "무선충전 솔루션 외 진행 중인 로봇 사업은 없지만 로봇 다각화를 검토 중"이라고 말했다. 이 밖에 경창산업도 로봇 관절용 액추에이터 투자를 늘리고 있다. 글로벌 시장조사 업체 Mordor Intelligence(모르도르 인텔리전스)에 따르면 글로벌 자동차 로봇 시장은 186억 1천만 달러에서 2031년 358억 2천만 달러로 성장할 것으로 전망된다. 현대모비스, HL만도 등 국내 주요 부품사들도 로봇 핵심인 '액추에이터' 시장 진출을 선언하며 로보틱스 시장을 정조준하고 있다. 지역 부품사들의 잇단 로봇 사업 진출 역시 이러한 산업 패러다임 변화와 궤를 같이하는 생존 전략으로 풀이된다. 현재의 체질 개선이 하드웨어와 기계 메커니즘 중심에 머물러 있다는 점은 한계로 지적된다. 로봇 산업이 휴머노이드 단계로 고도화하기 위해서는 SW와 AI 역량 확보가 필수적이다. 아직 지역 IT 계열 기업들의 로봇 사업 진출이 가시화되지 않은 점도 한계로 꼽힌다. 윤상현 대구정책연구원 경제산업연구실장은 "자동차 부품사 중 1차 벤더(앵커 기업)들이 먼저 로봇 시장에 진출하는 것은 기존 자동차 부품 기술과 로봇 하드웨어 간 기술적 유사성 및 연계성 때문"이라며 "다만 현재의 전환은 기계 메커니즘 중심에 머물러 있어, 향후 휴머노이드 등으로 확장하기 위해서는 부족한 소프트웨어(SW) 및 인공지능(AI) 분야의 역량을 채우는 것이 주요 과제"라고 짚었다. 윤 실장은 또 "SW 측면에서는 비전·센서 등 분야에서 지역 산학연 협력이 이뤄져 왔고, 특히 DGIST가 지속적으로 R&D를 해오고 있었다. 현장 실무 인재를 많이 양성하는 계명대, 대학원과의 연계성을 띠고 있는 경북대 등 각 대학들이 특성화된 인재를 양성하고 있다"며 "산학연 협력이 활발해진다면 SW 기업들의 인재 확보에 도움이 되고, 기업 육성에도 기여할 것"이라고 전망했다. 1차 벤더들의 로봇 사업 진출이 2·3차 협력사들 기회로 다가올 수 있다는 전망도 나왔다. 로봇 산업의 대량 생산 체제가 구축되면 기존 협력사들도 나사나 볼트 같은 '부분품'을 납품해 로봇 생태계에 편입할 가능성이 높기 때문이다. 윤상현 실장은 "과거 전기차 시장이 단기간 커질지 몰랐듯 로봇 시장의 개화 시점을 예단할 순 없다. 하지만 완성차 업계의 행보에 맞춰 지역 부품 생태계의 전환을 선제적으로 준비해야 한다"고 제언했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.15

줄잇는 상장 출사표…수성알파시티, 딥테크 유니콘 산실 우뚝

비수도권 최대 IT기업 집적지인 대구 수성알파시티가 '딥테크 유니콘'의 산실로 거듭나고 있다. 작년 말 인공지능(AI) 기반 공간정보기술 기업인 <주>이지스를 시작으로 잇따라 상장사를 배출하고 있다. 올해 10년째를 맞는 대구시의 스마트시티 프로젝트 성과가 가시화하고 있다는 평가다. 15일 영남일보 취재를 종합하면, 국내 전기차 급속 충전 1위 기업인 채비<주>가 이달 말 코스닥 시장에 입성한다. 채비는 지난 2월 한국거래소의 코스닥 상장 예비심사를 통과했다. 총 1천만주를 공모하며, 희망 공모가 밴드는 1만2천300원~1만5천300원, 규모는 1천230억~1천530억원이다. 청약은 20~21일 진행된다. 수성알파시티에 본사를 둔 채비는 전기차 충전기의 개발·제조부터 설치·운영·사후관리까지 충전 산업 전반을 수행하는 국내 유일 밸류체인 기업이다. 직접 소유·운영하는 급속 충전면 규모는 국내 민간 사업자 중 가장 많은 1만면 수준이다. 채비는 이번 상장을 통해 확보한 공모자금을 핵심 인프라 선점과 차세대 초급속 충전 기술 고도화, 글로벌 사업 기반 구축에 투입할 계획이다. 최영훈 채비 대표는 "시장에서 검증된 운영 역량과 입지 경쟁력을 기반으로 급속 충전 중심으로 재편되는 시장에서 경쟁 우위를 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다. 의료 마이데이터 중계플랫폼 기업인 <주>레몬헬스케어도 최근 코스닥 상장을 위한 예비심사를 통과한 것으로 파악됐다. 지역 1세대 SI(시스템통합) 기업인 데이타뱅크에서 인적분할한 레몬헬스케어는 시장 1위 스마트병원 플랫폼인 '레몬케어'와 '레몬케어플러스'를 운영 중이다. 올 상반기 중 입성이 목표다. 채비·레몬헬스케어의 코스닥 입성이 사실상 확정되면서 수성알파시티에 본사를 둔 상장법인은 작년 12월 상장한 이지스를 포함해 3개사로 늘게 됐다. 2017년부터 대구시가 추진한 스마트시티 프로젝트가 빛을 보고 있다는 평가가 나온다. 전국 최고 수준 실증 환경 조성을 목표로 시는 3단계에 걸쳐 도시데이터 기반 어반테크 산업 생태계를 조성 중이다. 실증 기반을 통해 중소·벤처기업의 조기 상용화 및 기술 고도화에 힘쓴 결과, 2019년 44개였던 입주기업은 2024년 270개로 6배 넘게 늘었다. 같은 기간 종사자와 매출액도 각각 17배(354명→6천99명), 16배(822억→1조3천383억원) 증가했다. 최미경 대구시 미래혁신정책관은 "수성알파시티는 비수도권 최대 소프트웨어 집적단지면서 영남권 주요 국가산업단지에 1시간 내 접근이 가능한 최적 입지를 갖췄다"며 "수성알파시티를 국가 차원의 AX(인공지능 전환) 혁신기술 거점으로 조성하고, 지역 기업들의 고성장을 적극 견인하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.15

“전쟁에, 선거에 관심 묻힌다” 봄 분양시장 개점휴업

주택사업 성수기로 통하는 '봄 분양시장'이 사실상 문을 닫았다. 중동전쟁으로 촉발된 물가 인상이 매수심리를 위축시킨 데다 한 달 반 앞으로 다가온 지방선거가 각종 이슈를 잠식하고 있어서다. 이에 상반기 예정됐던 대구권 주택공급이 6월 이후로 미뤄졌다. 업계는 공급 지연 탓에 입주절벽이 더욱 깊어질까 우려하고 있다. 15일 영남일보 취재를 종합하면 올해 대구에서 예정된 공급물량은 12~15개 단지에 최대 9천여 세대로 전망된다. 이 가운데 4월 현재 공급이 이뤄진 단지는 HS화성의 '파크드림 디아르'(수성구 수성동) 한 곳에 불과하다. 경북 경산에서 3월 분양이 예상됐던 아이에스동서 '펜타힐즈W'는 지방선거 후인 6월 말로 일정이 확정됐다. 한국토지공사가 진행하는 경산 임당지역 분양사업도 하반기에 진행된다. 오는 9월쯤 준공을 앞둬 공급을 미룰 수 없는 대구 중구 사일동의 '더샵'은 내부적으로 다음달 중순 공급 계획을 세운 것으로 알려졌다. 청약일정을 소화해야 6월 지방선거 이후 잔여세대 선착순 계약과 같은 본격적인 판촉을 진행할 수 있다는 판단으로 보인다. 달서구 감삼동의 '해링턴플레이스 트라이빗' 역시 6월 선거 이후로 분양 계획을 미뤘고, 북구 금호워터폴리스에 준비 중인 주택사업 역시 선거 후 윤곽이 드러날 것으로 예상된다. 이런 현장 분위기는 수치로도 확인됐다. 주택산업연구원이 주택사업자를 대상으로 조사한 4월 주택사업경기 전망지수는 전국적으로 전월 대비 25.3포인트(p) 급락한 63.7로 나타났다. 대구는 92.3에서 68.1까지 떨어졌다. 경북 역시 13.4p 내린 66.6으로 조사됐다. 주택산업연구원은 사업성 저하 우려가 확대되면서 지방 주택사업자의 심리 위축이 나타나고 있다고 진단했다. 부동산 광고전문회사 애드메이저 최은동 부사장은 "중동전쟁 불안감으로 매수 심리가 위축되고 지방선거로 이슈가 잠식돼 홍보 효과가 제한적일 수밖에 없다"며 "봄에 분양을 준비했던 사업장들이 6월 선거 이후로 일정을 조정하는 분위기"라고 전했다. 문제는 공급이 미뤄지면서 입주절벽 기간이 길어진다는 데 있다. 송원배 대영레데코 대표는 "올해 상반기 공급이 채워져야 적정 수요를 흡수할 수 있는데, 전쟁이나 지방선거로 사업자들이 공급을 미루고 있어 대구의 입주절벽이 더 심각해질 것으로 우려된다"고 했다. 2027년 이후 예정된 대구 입주물량은 1천100여 세대에 그친다. 대구에서 요구되는 적정 수요는 1만3천세대 전후다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.04.15

LH, 지방 ‘준공후 미분양’ 5천호 직매입…대구 산단 배후지역 물량 소진될까

정부가 지방 노동자의 정주 여건 개선을 목적으로 '준공 후 미분양' 공동주택 5천호를 추가 매입하기로 하면서 대구지역 매입 규모에 관심이 쏠린다. 한국토지주택공사(LH)가 직매입하는 이 사업은 사업주체가 매입을 신청하면, 심의를 거쳐 계약에 이르는 과정으로 지역별 배정 물량은 없다. 다만 산업단지 배후지역에 '준공 후 미분양'이 집중된 대구로서는 노동자 정주 여건에 활용하는 이번 사업을 적극 활용할 수 있을 것으로 보인다. 13일 영남일보 취재를 종합하면 국토교통부는 한국토지주택공사(LH)를 통해 지방 미분양 5천호를 추가 매입키로 하고, 오는 27일부터 신청을 받는다. 2월 말 기준 비수도권(지방)의 준공 후 미분양은 2만7천015호로 집계됐다. 지역별로 대구가 4천296호로 가장 많고 경남 3천629호, 경북 3천174호, 부산 3천136호 순이다. 정부는 이번 미분양 매입에 '지방 노동자의 정주 여건 개선에 적극 활용한다'고 밝힌 바 있다. 이에 따라 매입 심의 과정에서 노동자 정주 여건이 집중 다뤄질 것으로 보인다. 대구의 경우 성서산업단지와 염색산업단지 등 주요 산업단지를 낀 지역에 미분양이 집중돼 있다. 성서산업단지를 둔 달서구가 1천71호로 가장 많고, 염색산업단지를 둔 서구 694호, 시티밸리산업단지가 있는 동구 647호 순이다. 3개 지역 물량이 2천412호로 대구 전체의 절반을 넘는다. 앞서 지난해 1~2차에서는 611호 매입 신청 중 계약은 20호에 불과하다. 매입심의과정에서 향후 LH의 임대공급시 수요 규모를 따져보게 돼 입지성이나 상품성을 이유로 대거 탈락했다. 1차는 286호 신청 중 91호가 심의를 통과했고, 2차는 325호 중 52호가 통과했다. 심의 통과율이 평균 30%에도 못 미쳐 사업 실효성 논란을 받기도 했다. 업계는 '악성 미분양'으로 통하는 준공 후 미분양이 LH 매입을 통해 소진될 경우 대구 주택시장 흐름을 바꾸는 촉매제가 될 것으로 기대하고 있다. 대구 전체 미분양은 지난해 6월(8천995호) 이후 8개월 연속 감소하며 5천256호까지 내려왔다. 전체 물량의 80%를 차지하는 준공 후 미분양은 '빈 집'상태로 남아 주택거래나 매수심리 등에서 시장을 억누르는 부담으로 작용하는 만큼 매입을 통한 소진 규모에 따라 전체 미분양 흐름에도 영향을 줄 것으로 보인다. 한국토지주택공사 건설경기안정화지원단 오윤석 총괄차장은 "LH에서 든든전세처럼 공공임대주택으로 활용할 예정이다. 공급했을 때 활용 가능한지에 수요 여부를 심의 단계에서 살펴보게 된다. 주택의 입지나 상품성을 볼 수밖에 없다"고 설명했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.04.15

iM뱅크 디지털 자산시장 진출 속도 낸다

시중은행 3년 차인 iM뱅크가 디지털 자산시장에 본격 뛰어든다. 원화 기반의 스테이블코인 상표권을 이미 출원한 iM뱅크는 디지털 자산 유통은 물론 발행시장 참여나 지분투자 방법까지 검토 중이다. 이러한 구상은 강정훈 iM뱅크 은행장이 취임 100일을 맞아 진행한 기자간담회에서 확인됐다. 14일 열린 기자간담회에서 강 행장은 "모든 자산이 '토큰화'되는 시대를 맞아 유통 및 발행 시장 참여나 지분 투자 등 다양한 방안을 적극 준비하고 있다"고 밝혔다. 원화 스테이블코인 법제화 논의가 진행 중인 가운데 iM뱅크가 디지털 자산시장 진출에 대한 확고한 의지를 드러낸 것으로 풀이된다. 또 국내 금융기관들의 디지털 자산시장 선점 경쟁에 iM뱅크도 적극적으로 뛰어드는 모습이다. 이날 '디지털 금융' 전략 방향을 직접 제시한 강 행장은 "iM뱅크를 중심으로 지역민의 예금이 토큰화되고, 소상공인은 수수료 부담 없이 선결제를 받으며 지자체 바우처와 공공 혜택도 토큰 형태로 활용되는 구조를 만들겠다"고 강조했다. 실제 iM뱅크는 디지털 금융 관련 준비를 선제적으로 대응했다. 지난해 7월 원화 기반 스테이블코인 상표권 'iMKRW', 'iMST', 'KRWiM' 등 12건을 출원했다. 오픈블록체인·DID협회(OBDIA)에 가입해 스테이블코인 분과에도 참여했다. 디지털 자산시장 진출과 더불어 시중은행으로 외연 확장을 위한 오프라인 전략도 이날 제시됐다. iM뱅크는 연내 제주도를 비롯한 전국 주요 거점에 영업망을 구축할 계획이다. 점포 중심 영업에서 벗어나 고객을 직접 찾아가는 PRM(기업영업전담역) 모델을 확대하고 있다. 더불어 전 직원을 대상으로 AI 교육을 실시하며 디지털 경쟁력 강화에도 나서고 있다. 강 행장은 "AI를 활용해 은행 경쟁력과 고객의 가치를 높이기 위해 첫 번째 해야 할 것은 직원들이 AI를 잘 활용할 수 있어야 한다"면서 "AI를 활용해 고객의 눈높이에 맞는 금융 상담을 할 수 있는 역량을 갖추는 것이 중요하다"고 말했다. 강 행장은 또 iM뱅크의 올해 당기순이익 목표를 '4천억원'으로 제시했다. 2028년까지 5천억원 수준으로 이익 규모를 확대하겠다는 계획이다. 또 서민금융 지원 규모를 5천억원까지 확대하고 중신용 등급자(5등급 이상)를 위한 포용금융도 강화한다는 방침이다. 강 행장은 "우리에게는 '지역'이라는 특별한 고객이 있다. 수도권에서 확보한 성과는 반드시 지역으로 환원하겠다"면서 "iM뱅크가 그리는 선순환은 수도권에서 성장해 지역에 환원하고, 다시 지역 경제 활성화로 이어져 은행의 재성장으로 연결되는 구조다. 가장 지역적인 시중은행으로 새로운 역사를 써 나가겠다"고 말했다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2026.04.15

[사설] ‘로봇 수도 대구’ 그 꿈은 실현될 것인가

6.3지방선거를 앞두고 대구시장 후보들이 일제히 '로봇수도 대구'를 공언하고 있다. 여당인 더불어민주당의 김부겸 후보는 핵심공약의 하나로 내세웠고, 야당인 국민의힘 후보들도 로봇과 AI를 지목하고 있다. 이재명 정부도 힘을 보탠 바 있다. 지난해 10월 24일 대구 엑스코에서 열린 대통령실 주관 대구 타운홀 미팅에서 배경훈 과학기술정보통신부 장관은 이재명 대통령에게 'K-AI로봇 수도 대구' 조성계획을 직접 보고했다. 대구는 이미 2010년 국내 로봇산업의 정책을 총괄 지원하는 '한국로봇산업진흥원'이 둥지를 틀었다. 당시 지역 정치권의 부단한 노력이 있었다. 이명규 전 국회의원, 양명모 전 대구시의원이 정부 요로에 로봇산업의 중요성과 함께 대구가 적지임을 호소한 끝에 성사됐다. 이명박 정부 시절이었다. 대구는 전통적으로 섬유기계를 필두로 일반 기계, 자동차부품 산업이 근간을 이뤄왔다. 이들 제조업 현장은 이제 로봇산업의 거대한 데이터 공간이 됐다. 기계에 AI(인공지능)가 가미되면 바로 로봇이 된다. 자동차의 모든 장치는 로봇과 그 원리를 공유한다. 여기다 국가로봇테스트필드, 로봇산업클러스터도 가세했다. 문제는 정치권에서 부르짖는 공언이 제대로 실천될 것인가에 달려 있다. 혁신 산업은 기업의 지속적 투자, 정부의 과감한 지원이 병행돼야 한다. 대구에 둥지를 튼 HD현대로보틱스처럼 앵커기업 유치가 요구된다. 지역대학의 관련학과 육성도 게을리해서는 안 된다. 정부의 재정지원도 파격적 수준이어야 한다. 세계와 경쟁하기 때문이다. 로봇 수도 대구는 매력적인 도시 브랜드이다. 그 꿈이 영글 때 고급 일자리 창출과 청년이 머무는 도시 창조에 일조할 수 있다. 이재명 정부의 실천력을 주시한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.04.15

[Y르포] 끝나지 않는 중동전쟁, 수출 길 막혀 재고만 쌓이는 공장…대구섬유 ‘버틸 힘 조차 남지 않았다’

14일 오후, 대구 성서산업단지에 위치한 섬유후가공 전문업체 B사. 평소라면 수출길에 올라야 할 섬유들이 창고 안에 가득 쌓여있었다. 길어지는 중동전쟁으로 선적조차 하지 못한 재고들이다. 재고를 옮기는 지게차가 바삐 움직이는 공장 내부는 다급히 울리는 전화 소리에 마치 비상사태를 방불케 하는 모습이다. 바쁘게 어딘가로 전화를 하던 B업체 직원은 "오늘도 실적을 채우지 못하고 있다"고 답했다. 업체 대표는 쌓여가는 섬유 재고를 바라보며 긴 한숨을 내쉬었다. 그는 "원단, 염료 가격부터 물류, 에너지 비용까지 안 오르는 것이 없다. 모든 비용이 그냥 오르는 수준이 아니다. 폭등이라는 말로도 부족하다"고 말했다. 두 달 가까이 이어진 중동 전쟁의 여파는 대구의 섬유공장을 멈춰 세우고 있다. 중동 수출 비중이 높은 아바야(Abaya), 차도르(Chador)용 블랙 원단 수요가 급감한 데다, 설상가상으로 원부자재 가격이 통제 불능 수준으로 치솟았기 때문이다. 실제 수치는 치명적이다. 섬유 염색의 핵심인 중국산 분산 블랙 파우더 가격은 전쟁 전 1kg당 3천800원~4천원 하던 것이, 60%가 오른 6천원에도 주문을 하지 못할 정도다. 액상 염료인 리퀴드는 100% 가까이 폭등했다. 포장용 비닐 등 부자재 가격마저 40%가량 동반 상승했다. 여기에 중동 해로가 막히면서 물류비 체감 지수는 평시 대비 10배 가까이 뛰었다. 원가는 천정부지로 치솟는데 바이어에게 이를 전가할 길은 더 막막하다. 함부로 가공료를 올렸다가는 수요가 끊길 걱정부터 해야 할 처지다. 돌릴수록 적자가 쌓이는 '역마진' 구조에 공장주들은 결국 기계를 세우는 쪽을 택하고 있다. 대구 섬유를 대표하는 염색산업단지 상황은 더 심각하다. E사는 중동전쟁 직후 한 달째 문을 닫았고, 중견 업체인 S사도 가동 중단에 들어갔다. 간신히 버티는 업체들도 주 5~6일 가동을 3~4일로 줄이거나 오전 근무만 하는 방식으로 연명하고 있다. 감원은 꿈도 못 꾼다. 수십 년간 손발을 맞춰온 숙련공들을 내보냈다가 경기가 회복되었을 경우 사람을 구할 길이 없기 때문이다. 비산동 소재 E업체는 사정이 어려워도 공장을 멈추지 않고 직원의 절반을 휴직 처리했다. '울며 겨자 먹기'로 휴직을 실시하며 버티기에 들어갔지만, 이마저도 한계치에 다다랐다는 분석이다. 현장 요구는 절박하다. 대구섬유업계는 대구염색산업단지의 '산업위기선제대응지역' 지정을 촉구하고 있다. 비산과 성서 등 피해가 집중된 지역을 '위기관리구역'으로 지정하고, 국가와 지방자치단체가 금융·재정 지원을 해야 한다는 주장이다. 익명을 요구한 B기업 대표는 "불확실성이 계속되면 될수록 지역 중소기업들은 버틸 힘이 없어진다"며 "에너지 바우처 지원과 긴급 경영안정자금을 즉각 투입해야 한다. 특히 숙련 인력 유출을 막기 위한 근로자 지원 패키지 프로그램 등도 필요하다"고 역설했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.04.14

[여기는 AI로봇 수도 대구입니다②] 국내 로봇산업 거점 ‘한국로봇산업진흥원’

벚꽃비가 흩뿌리던 지난 8일 대구 북구 한국로봇산업진흥원 제조AX 상설전시관에 모여든 경북대 대학원생들의 시선은 쉼 없이 움직이는 로봇 팔에 집중됐다. 로봇은 제조 현장의 인쇄회로기판 검사 및 코팅 공정을 구현한 것으로, 로봇 핸드를 벌려 미세 부품을 집은 후 목표 지점까지 옮기는 정밀한 움직임이 관전 포인트다. 배추심 제거부터 자동차 엔진 부품 가공, 신발 작업, 선박 모서리 가공 공정에 이르기까지 한 치 오차 없는 로봇의 완벽한 퍼포먼스에 감탄사가 터져 나왔다. 제2전시장(첨단로봇 실증지원센터)에 들어서자 제조라인을 통째 옮겨온 듯한 규모에 압도됐다. 5G 통신기반 제조로봇 활용 첨단 제조공정 및 통합관제시스템 등 실증 테스트 지원공간인 이곳에선 산업용 로봇 4대와 협동로봇 16대, 자율주행 모바일로봇 4대를 비롯해 5G 무선통신관제시스템 및 디지털 트윈 장비 등 스마트 제조현장을 온 몸으로 느낄 수 있었다. 로봇공학 박사과정을 밟는 윤정환(36)씨는 "필드에서 어떻게 실증사업이 이뤄지는지 체험할 좋은 기회였다"고 말했다. 대학원생들을 인솔한 김영석 경북대 명예교수(기계공학과)는 "강의실에서 비디오와 텍스트로만 로봇을 배웠던 학생들이 실증현장을 둘러보며 로봇을 이해하는 데 도움이 됐을 것 같다. 이 정도 수준의 인프라가 대구에 있다는 사실에 놀랍고 자랑스럽다"고 미소 지었다. 로봇도시 대구의 일상을 보여주는 한 단면이다. ◆로봇 최고기관이 대구에 둥지를 튼 이유 2010년 대구에 둥지를 튼 한국로봇산업진흥원은 국내 로봇산업 정책의 수립과 실행을 담당하며, 산업 성장까지 지원하는 국내 로봇 관련 최상위 기관이다. 기술개발, 실증, 보급 등 전 과정에 걸친 지원을 통해 로봇을 산업 현장에 적용하고, 기업의 성장 기반을 마련하는 데 기여한다. 뿐만 아니라 표준·인증 등 제도적 기반을 운영해 산업의 신뢰성 및 안전성을 확보하고, 최근에는 AI와 결합된 지능형 로봇산업으로의 전환에도 대응하고 있다. 자타공인 국내 로봇산업의 미래 경쟁력을 견인하는 최고 핵심 인프라로 꼽힌다. 진흥원이 대구에 온 이유는 국가 균형발전과 지역전략산업 육성 정책이 맞물린 결과다. 대구는 기계·부품 중심 제조업 기반이 탄탄한 도시로, 자동차부품 등 주요 산업군이 로봇과 연계성이 높아 산업 육성에 유리한 조건을 갖췄다. 특히 로봇은 기존 제조업의 자동화와 고도화를 이끄는 핵심 기술로, 제조업 비중이 높은 대구의 산업구조와 높은 시너지를 낼 수 있는 분야로 평가된다. 당시 대구에서 기업·연구기관·지원기관을 집적하는 로봇산업 클러스터 구축 전략이 추진되면서 기술개발부터 사업화까지 이어지는 기반이 조성되고 있던 점도 긍정적 영향을 미쳤다는 분석이다. 진흥원 설립 이후 대구는 국내 로봇산업의 대표 거점으로 빠르게 성장했다. 2011년 23곳에 불과했던 지역 로봇기업 수는 현재 270여곳으로, 무려 10배 넘게 늘었다. 파생 효과도 막대하다. 설립 이듬해 2천300억원 규모 로봇산업클러스터의 예비타당성조사가 통과됐고, 500억원 규모 5G 기반 첨단제조로봇 실증센터도 조성됐다. 2천억원짜리 국가로봇테스트필드도 곧 구축될 예정으로, 대규모 실환경 실증과 데이터 기반 검증이 가능해지면서 로봇기술의 상용화와 글로벌 경쟁력 확보에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 국내 산업용 로봇 1위 기업인 HD현대로보틱스의 대구행도 진흥원 존재감이 크게 작용했다는 게 정설이다. 진흥원 유치에서부터 'AI로봇 수도 대구'의 여정이 시작됐다는 게 산업계 공통된 시각이다. 유승열 계명대 교수(로봇공학전공)는 "정부가 추진하는 모든 로봇 정책의 시작점이 한국로봇산업진흥원이다. 좀 더 넓은 의미로 보면 대구에서 국내 로봇 정책이 나온다고 볼 수 있다"며 "로봇 최고기관 입지로 대구가 얻는 인프라 및 기업 집적 효과는 막대하다. 진흥원 유치가 대구 로봇산업 부흥의 출발점이라는 건 자명하다"고 말했다. ◆"전략의 승리였다" 유치전 막전막후 "전략의 승리입니다. 로봇공학전공을 만든 게 주효했습니다." 한국로봇산업진흥원이 대구에 올 수 있었던 결정적 장면을 묻는 기자의 질문에 대한 양승한 경북대 교수(기계공학부)의 대답이다. 2007년부터 대통령 직속 국가과학기술위원회 일원으로 활약한 그는 대구시와 정부의 가교 역할을 수행하며 한국로봇산업진흥원 유치 전략을 총괄한 인물로 꼽힌다. 섬유산업 호황이 저문 2000년대 들어 대구에는 산업계 체질 변화를 요구하는 목소리가 커지고 있었다. 이런 가운데 2008년 '지능형 로봇 개발 및 보급 촉진법(이하 로봇법)' 제정에 따라 탄생할 한국로봇산업진흥원 유치는 대구로선 절대 놓칠 수 없는 핵심 과제로 떠올랐다. 양 교수는 "당시 대구 숙제는 주력산업인 기계금속의 고도화였다. '메카화'에 주력하던 상황에서 (로봇법 제정으로) 로봇으로 급선회했다"며 "산업계 체질 개선이 절실한 상황에서 진흥원 유치는 대구의 명운이 걸린 문제였다"고 회상했다. 전략은 주도면밀했다. 대구에 로봇 관련 인프라가 전무한 상황에서 임팩트 있는 타이틀이 필요했고, 이는 경북대 공학계열 대학원에 '전국 최초' 로봇공학과 신설로 이어졌다. 그는 "당장 필요한 건 로봇산업을 이끌 석·박사급의 엔지니어들이었다. 1970년대 많은 전자공학 전문인력을 배출하며 국가 IT산업 발전에 초석을 닦은 대구가 이젠 로봇공학 인력을 양성하며 로봇산업을 견인할 것이라는 의미를 담았다"고 말했다. 로봇공학전공 신설을 시작으로 대구는 본격적인 로봇도시 구색 갖추기에 돌입한다. 로봇기업이 거의 없는 상황에서도 로봇협회가 설립됐고, 기업과 대학을 연결할 로봇진흥센터도 이때 만들어졌다. 양 교수는 "중앙에 '준비된 도시'라는 인상을 주는 게 중요했다. 이명규 전 국회의원(대구 북구갑) 등 지역 정치권의 역할도 컸다"며 "대구가 1인당 지역내총생산(GRDP) 최하위라는 부끄러운 현실도 진흥원을 유치할 무기로 쓸 정도로 절박했다"고 설명했다. 양 교수를 비롯한 많은 이들의 땀과 눈물로 유치한 한국로봇산업진흥원은 이들의 바람대로 'AI로봇 수도'의 초석 역할을 톡톡히 해내고 있다. 양승한 교수는 "진흥원 유치 이후 로봇산업클러스터, 5G 기반 첨단제조로봇 실증센터, 국가로봇테스트필드까지 핵심 기반시설을 줄줄이 따냈다. 진흥원의 존재가 크게 작용한 결과"라며 "지역 로봇 생태계를 이끌 앵커기업만 좀 더 늘어난다면 AI로봇 수도의 꿈도 현실이 될 수 있다"고 강조했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.14

[토크人사이드] 경북대 김현덕 교수가 그리는 대구형 AI 대전환

엄혹한 시절 경북대에서 노동자 인권 향상을 부르짖던 청년은 30여 년이 흐른 지금 여전히 캠퍼스에 남아 지역사회의 미래를 그리고 있다. 만성 허리디스크로 의자에 앉을 수도 없는 몸 상태지만, 학창 시절 더 크게 목소리를 내지 못한 미안함에 '셀프 혹사'를 멈추지 않는다. 대구 인공지능(AI) 전략을 총괄하는 김현덕 경북대 교수(전자공학부) 이야기다. 2000년대 초반부터 대구시와 다수 과제를 협업한 김 교수는 대구의 AI 판을 짜는 전략가로, 지난달 출범한 대구 주도형 AI 대전환 프로젝트의 총괄책임자 역할을 맡고 있다. 대구에서 몇 안 되는 진짜 AI 전문가인 그에게 대구의 AI 전략과 가능성 등을 들어봤다. 다음은 김 교수와 일문일답. ▶대구 주도형 AI 대전환 프로젝트를 이끌게 됐다. "이 프로젝트는 중소벤처기업부 지원으로 지역 현황 및 여건과 수요에 근거해 다양한 산업에 AI 적용을 지원하는 사업이다. 대구에선 핵심 업종인 자동차부품 분야를 중심으로 중소기업들이 AI를 현장에서 활용할 수 있도록 지원한다. 먼저 자동차부품 대표기업들이 선도적으로 AI 모델을 개발하고, 그 성과를 산업단지 전체로 확산하는 상향식 및 하향식 전략의 조화를 꾀하고 있다. 단순히 중앙정부의 기획(하향식 지원)에 따르는 게 아니라 지역 기업들이 실제 현장에서 필요로 하는 AI 솔루션을 스스로 제안·개발할 수 있는 환경을 조성하는 데 중점을 뒀다." ▶작년 '지역거점 AX 혁신개발 사업' 예비타당성 조사 면제가 결정됐다. 의미는. "이 사업은 2022년부터 지역에서 공들인 대규모 국책사업으로, 예타 통과는 지역 산업계에 큰 의미가 있다. 2년 이상 계획을 변경 및 고도화하고, 최종 확정하는 과정에서 'AX(인공지능 전환) 거점'으로 방향을 잡았다. 이는 AI 시대를 대비하는 지역기업에게 도움이 될 결정이다. 이번 성과로 대구가 전국에서 가장 앞서나가는 'AI 실증거점'으로서 법정책적 지위를 확보했다. 타 지역과의 경쟁 및 글로벌 기업의 투자를 유치하는 데도 강력한 배경이 될 수 있다. 또, 국비를 포함한 대규모 지원금이 조기 투입되면서 지역 내 AI 관련 스타트업 육성, 기존 제조업의 생산성 향상, 그리고 신규 일자리 창출까지 이어지는 강력한 연쇄 효과를 기대할 수 있다." ▶지역거점 AX 혁신개발 사업 진행 상황은. "예타 면제가 결정되는 시점에 이미 로봇과 의료 분야의 기술개발 과제가 확정됐다. 저를 비롯한 대응팀은 확정된 과제 수행 계획의 부족한 점을 보완하고, 세부 실행 방안을 수립하고 있다. 현재 중간점검을 완료한 상태다. 1~2개월 안에 최종 결과, 즉 총사업비 및 지원대상 과제가 확정될 것으로 전망된다." ▶대구는 AI 모델 개발보다 제조 AI 전환에 집중하고 있다. 이유는. "약간 극단적 표현일 수 있지만, 어쨌든 AI 시대가 도래하면서 AI 역량이 개인·기업·지역·국가 경쟁력에 가장 중요한 요소가 된 점을 부정할 순 없다. 사실상 모든 기업·국가가 사활을 걸고 AI 경쟁에 뛰어든 상태다. AI 특성상 그래픽처리장치(GPU)와 같은 첨단 인프라 구축에 막대한 자금이 소요돼 '기술경쟁이 아닌 자본경쟁'이라는 얘기가 나올 정도다. 하지만, 모든 AI 경쟁이 거대언어모델(LLM)에만 국한되는 것은 아니며, 저마다 특화된 승부처를 갖고 있다. 대구의 선택과 전략은 제조 AI 전환이다. AI 인프라와 인재가 수도권에 집중된 것은 사실이지만, 로봇·모빌리티·의료기기 등 대구가 강점을 가진 실물 경제 기반 위에 AI를 얹으면 충분히 경쟁력이 있다는 판단에서다. 현장의 기계 소리를 듣고 고장을 진단하는 AI 기술은 판교 오피스 빌딩이 아닌 대구 성서산업단지 현장에서 완성된다." ▶일각에선 대구가 AI 패권 경쟁에 뒤처진다는 우려도 있다. "'AI 패권 경쟁에서 밀리고 있다'라는 불안감은 대구뿐 아니라 모든 지역·기업이 느끼고 있다. 심지어 애플·마이크로소프트 등 초일류 기업도 초조해하는 기색이 역력하다. 다만, 이런 불안감이 새로운 도전에는 중요한 단초가 된다. 변화를 느끼지 못하면 그런 불안감을 느끼지 못한다. 중요한 것은 치열한 경쟁 상황을 정확히 분석하고, 나아갈 길을 찾는 것이다. 막대한 자본과 인력 투자가 필요한 거대언어모델이나 파운데이션 모델 개발은 대구에선 어렵지만, 구체적인 응용단계에서는 지역 기업도 충분히 경쟁할 수 있다. 제조 분야는 우리나라가 세계적인 강국이다. 제조 AI는 충분히 경쟁력이 있고, 의료도 비슷하다. 응용 분야에서 시장을 창출하고 경쟁력을 키워 AI 중심으로 진출하는 전략을 구사하면 대구도 충분히 경쟁력을 갖출 수 있다." ▶지역 거점대 교수가 보는 지역 인재 유출 현상은. "지역 인재, 특히 청년 인재 유출은 대학 진학 과정과 대학 졸업 후 사회 진출(취업) 과정 두 단계에서 대규모로 발생한다. 둘 다 대학과 관련이 있어 교수로 책임감을 느낀다. 현재 지역 대학 졸업생 중 지역 취업 비중은 4년제 경우 20% 안팎, 전문대도 30%를 넘지 못하는 것으로 파악된다. 최근 기업들이 경력직 채용을 확대하는 경향을 보이는데, 이는 또 다른 인재 유출 요인이 될 수 있다. 기존에는 20대 초중반에 집중적으로 유출됐다면, 이젠 경력을 쌓은 후 이직을 꾀하는 30대 후반까지 인재 유출이 확대될 우려가 있다. 실제 지역 내에서 충분히 경쟁력을 갖춘 인력이 하루아침에 다른 지역으로 이전하는 사례도 종종 보고 있다. 대학과 지역사회의 적극적인 협력이 절실히 필요하다. 단기적으로는 재직 경력자에 대한 창업 지원 등을 통해 지역 정착을 유도해야 한다. 근본적으로는 AI 대전환 등을 통해 고급 일자리를 만들어야 한다." ▶지자체와 대학이 협력하는 사례가 줄고 있다. "예전보단 확실히 지역대학과 대구시가 협력하는 사례가 줄었다. 2000년대 초반만 하더라도 경북대·계명대 등 대구시와 협업하는 교수들의 이름을 줄줄 읊을 수 있을 정도로 많았다. 지금은 제가 거의 유일하다고 봐야 한다. 물론, 힘든 일이다. 교수들은 학생을 가르치고 논문도 쓰느라 바쁘다. 지역 정책을 짜려면 한 분야만 알면 안 되고, 모든 산업 현황을 섭렵해야 한다. 최소 수년은 일하면서 배워야 하는데, 대구시와 학교 모두 배려가 필요하다." ▶관학 협력이 더 커져야 하는 이유는. "우리나라만큼 대학교가 캠퍼스 부지에 머물러 있는 경우가 드물다. 세계적인 대학교들은 모두 도시 전역에 작은 조직들을 갖고 퍼져 있다. 대학이 도시 전체에 스며든 셈이다. 공간·시설은 물론 활동, 정책까지 모두 스며들어야 한다. 최근 지자체와 대학의 협력을 강조하는 분위기 자체가 역설적으로는 스며들지 못했음을 방증한다. 지금은 지역사회를 위해 일한다는 교수도 드물고, 지자체도 대형 사업을 진행할 때만 매칭 작업을 위해 대학을 찾는다. 대학교가 가진 글로벌 인적 네트워크는 지자체를 훨씬 뛰어넘는 수준이다. 이 네트워크를 적극 활용하기 위해서라도 대학과 지자체의 경계를 허물어야 한다." 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.04.14

[사설] 경고등 켜진 국가부채…재정 건전성 강화할 때다

그저께 공개된 정부의 '2025회계연도 국가결산보고서'는 나라빚이 위험 수위에 다가서고 있음을 여실히 보여준다. 지난해 국가채무는 1천304조5천억원으로 1년 새 129조4천억원 늘어 관련 통계 작성 이후 최대 증가폭을 기록했다. 더 심각한 것은 증가 속도다. 지금 추세라면 2030년에는 국내총생산(GDP) 대비 국가채무 비율이 60%에 육박할 것이라는 전망까지 나온다. 국가 재정은 위기 시 경제를 떠받치는 안전판이다. 경기 침체와 중동전쟁 여파로 인한 고유가·고물가 국면에서 정부 지출 확대가 불가피한 측면이 있다. 그러나 지출의 필요성과 지출의 속도는 다른 문제다. 위기를 이유로 한 확장 재정이 상시화될 경우, 재정 건전성은 흔들릴 수밖에 없다. 최근 재정 운용 흐름을 보면 우려는 더욱 커진다. 중동전쟁 장기화와 성장 둔화 속에서 2차 추가경정예산 편성론까지 고개를 들고 있다. 1차 추경 집행이 시작되기도 전에 벌써 추가 지출 주장이 나온다는 것 자체가 국가채무에 무감각하다는 방증이다. 지금처럼 해마다 100조원 이상 빚이 늘어나는 구조가 고착화된다면 그 부담은 미래 세대의 몫으로 돌아간다. 작금의 저성장 국면에서 재정 지출 확대는 위험하다. 성장률이 떨어지면 세수 기반은 약화되고, 이자 부담은 커진다. 지출이 생산적 투자로 이어지지 못하고 단기 처방에 머문다면 남는 것은 빚뿐이다. 정부는 재정 운용의 우선순위를 재점검해야 한다. 꼭 필요한 민생 지원은 하되 정치적 목적을 달성하기 위한 확장 재정은 단호히 경계해야 한다. 국가부채에 경고등이 켜진 지금, 재정 건전성을 회복할 때다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.04.14

[유철균의 ‘지방의 눈으로 AI읽기’] 국가 예산 추적업

이란 전쟁이 사람들의 마음을 무겁게 짓누르고 있다. 그리고 전쟁의 와중에도 한 달에 한 번꼴로 사업 환경을 뒤바꾸는 충격적인 기술 혁신이 일어나고 있다. 1월에는 피지컬 AI시대를 연 월드 시뮬레이션 모델 '코스모스'의 공개가 있었다. 2월에는 에이전틱 AI의 실체를 보여준 '클로드 코워크'와 '오픈클로'가 확산되었다. 3월에는 반도체 시장을 뒤흔든 AI 메모리 최적화 기술 '터보퀀트'가 나왔다. 기본 계획, 실행 계획, 실행, 평가라는 1년 단위의 사이클은 어느새 흘러간 옛 시절의 관행처럼 느껴진다. 우리는 헐떡거리며 겨우겨우 변화를 따라간다. 우리는 모두 늙은이고 패배자이며 시대의 낙오자다. 그러나 동시에 우리는 순교자이고 거인이며 영웅이기도 하다. 변화를 따라가면서 변하지 말아야 할 것을 지키는, 쉽지 않은 인생을 살고 있기 때문이다. '모비딕'으로 유명한 작가 허먼 멜빌은 1853년 '필경사 바틀비'라는 단편소설을 썼다. 필경사(筆耕士)란 글씨를 반듯반듯하게 잘 써서 행정 서류를 만드는 필기 노동자이다. 소설은 변호사 사무실에 근무하던 필경사가 문득 인생의 허무를 느끼고 일을 안 해서 변호사가 애를 먹는 이야기이다. 이런 이야기는 한국에도 낯설지 않다. 1980년대 후반까지 필경사, 혹은 대서사(代書士)라 불린 사람들은 관청의 꽃으로 위세가 당당했다. 산자부 장관을 역임한 어떤 분은 사무관 시절 자신이 받아야 할 상장의 글씨를 필경사가 안 써줘서 며칠 동안 쩔쩔맨 경험을 술회하셨다. "요즘 컨디션이 좋지 않아 글씨가 제대로 안 나온다"는 이유였다고 한다. 사설학원에서 '펜글씨 습자'를 가르치던 시절이었다. 군대에도 차트병이라는 유사한 보직이 있었다. 1990년대 정보화시대가 되고 워드 프로세서가 보급되자 세상은 달라졌다. 잘 쓴 글씨에 대한 사회적 수요, 정성과 마음을 담은 손글씨의 영광은 사막의 신기루처럼 날아갔다. 그 많던 필경사들은 온데간데없이 사라지고 이제는 인사혁신처에 대통령 명의의 임명장을 직접 붓글씨로 작성하는 상징적인 보직 정도가 남아 있다. 지능화 시대가 찾아온 2026년. 많은 일자리가 필경사 같은 운명을 맞고 있다. 우리에게는 자신의 정체성을 과정에 묶어놓지 않는 자세가 필요하다. 기술은 직업의 과정을 대체하지, 목적을 대체하지 않는다. 손글씨라는 기술은 직업의 과정이었기 때문에 대체되었다. 그러나 '중요한 문서를 권위 있게 기록한다'는 직업의 목적은 지금도 다른 형태로 지속되고 있다. 삼성그룹의 고 이건희 회장은 업(業)의 본질에 집중하라는 말을 자주 했다. 이건희 회장이 말한 업의 본질은 사업의 근본적인 목적, 시간이 지나도 변하지 않는 핵심 가치이다. 호텔 사업은 현상적으로 서비스업인 것 같다. 그러나 실제로 호텔은 입점 위치에 따라 사업의 성패가 갈리기 때문에 그 업의 본질은 '부동산업'이 된다. 반도체 사업은 현상적으로 제조업인 것 같다. 그러나 실제로 반도체는 기술의 세대 교체가 극도로 빠르기 때문에 그 업의 본질은 새 세대 제품을 경쟁자보다 먼저 양산하는 '시간산업'이 된다. 나는 경북연구원에서 일하고 있다. 현상적으로 지방연구원은 지역 개발 과제와 정책 대안을 연구해서 보고서를 작성하는 지식서비스업인 것 같다. 그러나 실제로 우리는 지자체와 운명을 같이 하는 처지이기 때문에 우리 업의 본질은 공공의 자금에서 지방 소멸 대응의 계기를 찾아내는 '국가 예산 추적업'이 된다. 대한민국의 예산은 국무회의에서 의결되고 국회에서 예산안으로 확정된 뒤 각 부처 출자출연기관에서 사업화되어 나라장터에서 발주된다. 공공데이터포털, 범부처통합연구지원시스템, 국가과학기술정보서비스 같은 수많은 플랫폼은 국무회의, 국회, 나라장터라는 3대 본류의 곁가지들이다. 지방연구원이 해야 할 진짜 일은 여기서 머니 센싱(Money Sensing), 즉 지방 소멸에 대응할 돈 냄새를 맡는 것이다. 그리고 돈 냄새를 추적하는 사냥개의 속도를 유지하는 것이다. 최근 경북연구원은 'GDI AX 서비스 포털'이라는 머니 센싱 AI를 구축하고 있다. 글로벌 오픈소스 LLM을 다운받아서 자체 GPU로 로컬에서 학습했다. 이토록 훌륭한 LLM을 누구나 공짜로 얻어서 자기만의 AI를 구축할 수 있다는 것 또한 충격적인 변화이다. 머니 센싱 AI는 먼저 모든 국무회의 동영상을 분석한다. 대통령과 장관들의 발언과 부처별 사업 및 정책 브리핑 자료를 연계시켜 지식 그래프를 만들고 개념들의 관계망을 분석한다. 이를 경북 관련 내용을 중심으로 정리해서 요약보고서 PDF 파일을 만든다. 이것이 1차 보고서이다. 1차 보고서를 참조 자료로 하여 AI는 국회의 '의안 정보' 사이트에 있는 '2026년도 예산안'의 711개 첨부 파일들을 열어서 읽는다. 경북 관련 사업을 출연금 사업, 융자금 사업, 보조금 사업으로 분류하고 사안별, 주제별, 부처별 연관성을 분석해서 2차 보고서를 생성한다. 2차 보고서를 참조 자료로 하여 AI는 예산을 사업으로 발주하는 공모 일정을 분석한 뒤 나라장터 사이트의 선행 발주 내용들을 분석하여 6개월 후에 발주될 국비 사업의 공모 내용을 예측하는 3차 보고서를 생성한다. 마지막으로 AI는 예상되는 가상의 제안요청서(RFP)를 생성하고 사업에 적합한 경북 기업의 포트폴리오를 찾아 입력하여 가상의 제안서를 4차 보고서로 생성하고 이 제안서에 대한 가상의 평가까지 진행한다. AI는 기존의 많은 일자리를 대체했다. 당연히 경북연구원도 필경사처럼 사라질 수 있다. 우리는 경북이라는 의뢰인을 위해 국가 예산을 추적한다는 업의 본질을 지킬 때만 살아남는다. 대구경북행정통합이 이루어지면 지방정부는 중앙정부와 똑같은 수준의 인텔리전스로 예산을 운영해야 한다. AI 전환에서 소외되는 소상공인들에게 수많은 지원사업을 전개해야 한다. 오직 업의 본질만이 우리 자신과 의뢰인에게 새로운 미래를 열어줄 수 있다. 유철균 경북연구원장

2026.04.14

[자유성] 국민연금 대박

국민연금의 기금 적립금이 1천500조원을 돌파했다. 지난해 운용 수익금 231조6천억원에 이어 올 1월 81조5천억원을 벌어들이면서다. 지난 1월말 기준 적립금은 1천540조4천억원. 작년 기금 운용 수익률은 18.8%다. 주식에만 국한하면 수익률은 더 올라간다. 올해 1분기 국민연금의 주식 투자 수익률은 무려 32%다. '큰 손' 국민연금이 코스피 '불장'의 혜택을 톡톡히 누린 것이다. 일례로 국민연금의 삼성전자 지분은 7.75%로 변함없지만, 평가액은 작년 말 54조9천억원에서 지난 7일 90조1천억원으로 늘어났다. 증시 활황과 국민연금 수익 제고의 선순환 관계가 명징하게 드러난다. 1988년 국민연금 설립 이래 누적 수익금은 1천50조8천억원에 이른다. 그간 국민이 납부한 보험료 928조5천억원을 상회한다. 국민연금의 경이적 수익률은 주식 비중을 늘린 공격적 투자 덕분이다. 지난 1월 말 기준 국민연금의 투자 비중은 주식 58.4%, 채권 26.0%, 부동산 등 대체자산 15.2%다. 수익 극대화 포석이 주효한 셈이다. 2018년만 하더라도 안전자산으로 분류되는 채권 투자 비중이 52%를 넘었다. 지난해 국회 예산정책처는 국민연금이 연 6.5%의 수익률을 유지하면 연금 고갈 시점을 2090년으로 늦출 수 있다고 전망했다. 장래 인구 추계와 거시경제 등을 고려한 분석이다. 5.5% 수익률에선 고갈 시점이 2073년으로 앞당겨졌다. 그런데 18.8%의 수익률이라니. 국민연금의 투자 대박이 온 국민을 고무한다. 박규완 논설위원

2026.04.13

[플랫폼의 습격 ②] 딜레마에 빠진 요식업과 택시

스마트폰 보급과 애플리케이션(앱)이 일상화되면서 소비와 영업 방식이 크게 바뀌고 있다. 과거에는 단골 식당이나 배달책자를 통해 음식을 주문하고, 길거리에서 택시를 잡는 게 일반적이었다. 그러나 이제는 플랫폼을 통해 음식과 택시를 이용하는 것이 일상이 됐다. 소비는 편리해졌지만 문제는 '영업 현장'이다. 플랫폼 의존도가 커지면서 수수료, 광고료 등 부담이 늘어나고 있다. 플랫폼을 안 쓰면 손님이 줄고 쓰면 수익이 나지 않는 딜레마에 빠진 상황이다. ◆ 요식업 "매출 늘면 뭐하나" 변미경(59·여)씨는 2018년 5월 대구 북구 칠곡3지구에서 '정가네족발'을 시작했다. 당시만 해도 전단지와 배달책자 등을 통해 단골 비중을 20~30%까지 확보할 수 있었다. 그러나 코로나19 이후 상황이 급변했다. 배달 주문이 급격히 늘면서 전체 주문의 80~90%가 플랫폼을 통해 이뤄졌고 플랫폼 없이 장사를 이어가기 어려운 구조가 됐다. 문제는 비용이었다. 배달의민족과 요기요 등 주요 플랫폼을 이용하면서 중개 수수료와 광고비, 카드 수수료 등이 더해지자 적게는 10~15%, 많게는 매출의 약 20%를 수수료로 부담해야 했다. 여기에 인건비와 재료비까지 오르면서 매출은 늘었지만 순수익은 크게 줄었다. 결국 변씨는 2024년 5월 폐업을 결정했다. 변씨는 "매출을 늘리기 위해 플랫폼을 사용했지만 수수료와 광고비 부담이 더 컸다"면서 "배달 플랫폼 수수료가 개선되지 않는 이상 다시 외식업을 할 생각은 없다"고 말했다. 이 같은 어려움은 지역 외식업계 전반에서 발생하고 있다. 8일 대구 외식업계에 따르면, 배달 플랫폼은 배달의 민족, 요기요, 쿠팡이츠 3사가 주도하고 있다. 2024년 기준 대구의 외식업체는 3만5천184곳이다. 이 가운데 80~90%가 배달 플랫폼을 사용하고 있는 것으로 파악됐다. 수수료는 매출 규모에 따라 차등 적용된다. 통상 매출액 상위 35%에 해당하는 가게는 주문 건당 7.8%의 가장 높은 중개수수료를 내야 한다. 매출 하위 20%는 수수료 2%를 부담한다. 앱 상단에 가게 상호를 노출하기 위한 광고비는 월 10만원 정도로 파악됐다. 최근에는 배달비까지 업주가 부담하는 구조로 바뀌면서 부담은 가중됐다. 이정훈 용궁해물찜 대표는 "1만원 음식을 배달로 판매를 했을 때 기본 수수료로 10%가 빠진다. 배달수수료 3~4천 원, 광고비까지 나가면 실제 남는 금액은 절반 수준이다"면서 "매출의 70~80%가 배달을 통해 발생하다 보니 수수료 때문에 고통받으면서도 플랫폼에서 벗어나기 어려운 구조다"고 말했다. 대구의 산업 구조 역시 이러한 문제를 키우는 요인으로 꼽힌다. 통계청에 따르면 대구는 자영업 비중이 21.3%로 전국 7대 특·광역시 가운데 가장 높다. 음식점·주점업 종사자도 약 7만9천명으로 전체의 17.8%를 차지한다. 외식업 비중이 큰 만큼 수수료 인상은 곧바로 지역 경제 전반에 영향을 미칠 수 있다는 분석이다. 박오규 한국외식업중앙회 대구지회장은 "배달 플랫폼 수수료 상한제 도입이 절실하다. 수수료 할인율을 높이는 등 관계당국의 적극적인 방안이 필요하다"면서 "공공배달앱 활성화 등 플랫폼과 소상공인이 공존할 수 있는 구조를 만들어야 한다"고 말했다. ◆ 택시 업계 "남는 게 없는 구조" 택시업계에 플랫폼이 본격 자리 잡은 것은 코로나19 전후다. 자동결제와 호출 중심 이용 방식이 확산되면서 이용 문화도 크게 바뀌었다. 과거 길거리에서 손님을 태우던 '배회영업'은 20~30% 수준까지 줄었다. 수요 대부분은 플랫폼 호출로 이동했다. 13일 영남일보 취재를 종합하면, 대구 택시 면허 대수는 1만5천700여 대다. 이 중 법인택시는 84개 업체 5천660여대, 개인택시는 1만30여대 수준이다. 대구 택시업계는 카카오T 블루, 세큐T(SECU T), 우버 등 다양한 플랫폼 중심으로 운영되고 있다. 이 중 가장 많은 비중을 차지하는 건 카카오T 블루와 세큐T다. 세큐T(SECU T)는 대구경북 카카오 T 블루 가맹본부인 DGT모빌리티가 출시한 신규 가맹 택시 브랜드다. 법인택시 기준 카카오T 블루는 매출의 3.3%와 차량당 월 3만3천원의 비용이 발생한다. 세큐T는 약 2.8%의 수수료와 1대 당 월 3만3천원이 부과된다. 개인택시 수수료는 카카오T 블루 기준 약 4.8%, 세큐T는 약 3.8%다. 여기에 월 4만8천원의 회비를 부담해야 한다. 다만 세큐T는 차량 운행 평가 점수에 따라 최대 50%까지 회비가 감면된다. 우버는 2.5% 정도의 수수료를 부과하는 것으로 파악됐다. 법인택시는 84개 업체 중 60개 정도로 약 71.4%가 카카오에 가입된 상황이다. 개인택시는 1만30여대 중 4천300여대로 약 42.9% 정도를 차지한다. 플랫폼 가입 여부에 따라 매출 격차도 뚜렷하다. 가입 차량은 월 400만~500만원 수준인 반면, 미가입 차량은 200만~300만원에 그치는 것으로 나타났다. 역시 문제는 비용이다. 법인택시의 경우 매출 100만원 기준 차량 할부금, 가스비, 보험료, 인건비 등을 포함한 운송원가가 약 60만원 수준이다. 여기에 2.8~3.3% 수준의 플랫폼 수수료까지 더해지면서 수익을 내기 어려운 구조가 고착화되고 있다. 이 같은 상황에서 일부 법인택시 업체는 폐업 위기까지 내몰리고 있다는 게 업계 설명이다. 정병기 대구개인택시운송사업조합 부이사장은 "어려운 상황에서 플랫폼 수수료까지 부담하면서 사실상 남는 게 없는 구조다"면서 "택시는 이제 길에서 잡는 것이 아니라 호출하는 서비스로 인식이 바뀌면서 플랫폼 의존도가 높아졌다"고 말했다. ◆ 또 다른 플랫폼 영향 플랫폼 확산은 비용 구조를 넘어 택시업계 인력 수급에도 영향을 미치고 있다. 대구 지역 법인택시는 5천660여대 면허를 보유 중이지만 이 중 2천160여대(약 38.2%)는 기사를 구하지 못해 운행이 중단된 상황이다. 업계는 기사 확보를 위해 플랫폼 가입이 사실상 필수 조건이 됐다고 설명한다. 플랫폼에 가입하지 않은 업체는 인력 확보 자체가 어려운 구조로 바뀌고 있다는 것이다. 배달 플랫폼 활성화로 택시기사들이 배달업 등으로 이동하면서 인력난이 심화됐다. 특히 젊은 인력 이탈이 두드러지며 업계 고령화가 빠르게 진행되고 있다. 한국교통안전공단 운수종사자관리시스템에 따르면, 올해 대구 택시회사 종사자는 1만3천658명이다. 30세 미만과 30대는 101명으로 전체 0.7%에 불과했다. 65세 이상은 7천508명으로 약 55%를 차지했다. 50대는 2천809명, 65세 미만 2천618명 순으로 나타났다. 카쉐어링 등 새로운 이동 플랫폼 확산도 택시 수요에 영향을 주고 있다. 카쉐어링 서비스는 2013년 하반기부터 대구에 도입됐다. 비대면 차량 대여와 시간 단위 이용이 가능하다는 점에서 이용자들의 선택을 받고 있다. 이에 따라 기존 택시 수요가 일부 분산되는 현상도 나타나고 있다. 다음 달 초 가족과 함께 대구 여행을 계획 중인 전은혜(43·여)씨는 "아이들과 이동할 때는 직접 운전하는 것이 더 편하다"며 "여러 곳을 이동할 경우 비용도 택시와 큰 차이가 없어 카쉐어링을 우선 고려하게 된다"고 말했다. 업계는 플랫폼 수수료 부담과 경기 침체가 겹치며 경영 환경이 악화되고 있다고 설명한다. 서덕현 대구법인택시운송사업조합 전무는 "플랫폼 확산과 경기 영향으로 수익성이 떨어지면서 젊은 기사 유입이 어려워지고 있다"면서 "경기가 좋지 않을 때는 수수료를 낮추는 등 상생 방안이 필요하다"고 말했다. 정지윤·이남영기자 yooni@yeongnam.com

2026.04.12

‘3차 석유 최고가격제 효과’…대구 휘발유가격 상승세 ‘브레이크’

정부의 '3차 석유 최고가격제' 단행 이후 가파르게 오르던 대구지역 휘발유 가격 상승세가 둔화됐다. 4월 들어 매일 리터당 10원 이상씩 오르던 차량용 휘발유 가격은 지난 10일 3차 최고가격제 단행 후에는 주말 동안 보합 수준을 유지했다. 12일 한국석유공사 오피넷에 따르면 이날 대구 평균 휘발유가격은 리터당 1천983.3원으로 전날보다 0.06원 올랐다. 3차 석유 최고가격제를 단행한 지난 10일에는 9일과 같은 1천982원을, 11일은 1천983원으로 1원 상승하는데 그쳤다. 3차 석유 최고가격제 시행 전만 해도 대구에서는 4월 들어 매일 10원 이상씩 가파른 상승이 지속됐다. 휘발유 가격은 지난 1일 1천898원에서 2일 1천909원, 3일 1천923원, 4일 1천934원, 5일 1천943원, 6일 1천953원, 7일 1천966원으로 적게는 9원에서 많게는 14원씩 매일 가격이 오른 바 있다. 가파른 상승세가 제동이 걸리긴 했지만 일부에서는 '오늘이 가장 저렴하다'는 소비심리가 확산되면서, 에너지 절약보다 소비를 부추기는 역효과가 나타나기도 했다. 실제 최고가격제 시행 이후 휘발유 판매량은 작년보다 늘었다. 한국석유관리원에 따르면, 최고가격제가 시행된 3월 3주~4월 1주까지 3주간 휘발유 판매량은 84만8619㎘(킬로리터)로, 지난해 같은 기간(84만6511㎘)보다 많아졌다. 게다가 대구 일부 주유소는 가격이 동결된 시점에서의 '사재기'도 포착된 것으로 알려졌다. 4·5차 석유 최고가격제까지 시행되면 정유사 공급가격이 천정부지로 뛸 것이란 예측 탓이다. 도명화 한국주유소협회 사무국장은 "정부의 가격 통제 방식이 시장에서 장기적으로는 역효과가 날 수도 있다는 우려도 나온다. 당분간 중동 사태가 계속된다는 것을 고려했을 때 소비자 수요를 줄일 수 있는 캠페인 등을 마련하는 것도 좋은 방안이 될 수 있다"고 말했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.04.10

[포토뉴스] 기후부, 화학물질 등록 절차 특례 조기 적용

10일 오전 대구 중구 한 페인트 가게에서 직원이 페인트 재고를 정리하고 있다. 기후에너지환경부는 10일 중동전쟁 장기화로 화학물질 등록 절차 특례를 조기 적용한다. 원료 나프타 부족에 직수입을 고려하는 페인트 업계에 신속한 수입이 가능할 것으로 보인다. 기존 규제에 따르면 화학물질을 수입할 경우 통상 3개월 이상이 걸리는 화학 물질 등록 절차를 거쳐야 한다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.04.10