[고물가시대 작은 위로 ]<2> ‘1천 원 김밥’ 5시간이면 김밥 모두 완판

대구 서구에서 성업중인 '1천원 김밥집'은 고물가속에서도 가격인상 없이 1천원에 일반 김밥 한 줄을 팔고 있다. 서구에서 나고 자란 '서구 토박이'인 70대 사장님은 동네 사람들이 부담없이 배불리 먹을 수 있도록 6년전 김밥 장사를 시작했다. 남는 게 없을까봐 단골 손님들은 외려 가게 주인을 걱정할 정도다. 지난달 31일 오전 6시에 찾은 대구 서구 '마미김밥'. 해가 어슴푸레 떠오른 이른 시간이었지만 마미김밥만큼은 환하게 불이 켜져 있었다. 가게에는 어묵, 단무지, 우엉, 맛살, 계란 등이 들어가 있는 옛날김밥뿐 아니라 행복김밥, 김치김밥, 멸치김밥 등 10여가지 김밥이 수 십 줄씩 포장돼 있었다. 이들 김밥은 모두 한 줄에 1천~1천500원. 이 날 김밥 다섯 줄을 사간 한 손님은 "요즘 물가에 김밥 다섯 줄에 5~6천원이면 너무 저렴하지 않냐"며 "집 근처인데다가 1천원 김밥이 속도 실하고 맛있어서 자주 이용한다. 사장님께서 남는 게 있을지가 걱정될 정도"라고 했다. 마미김밥 사장 A씨(여·70)와 여동생에게 6평 남짓한 가게는 소중한 일터이자 손님과 소통하는 공간이었다. 이날 판매할 김밥을 모두 말고 난 뒤 영남일보 취재에 응한 마미김밥 사장님은 대구 서구 평리초등을 다니는 등 서구에서 나고 자란 지역 토박이다. 어릴때 어려운 환경에서 자란 탓에 A씨는 초등학교 4학년 때 학교를 중퇴하고 공장을 다니며 돈을 벌었다고 한다. 나이가 60대에 접어들면서는 일 할 곳이 마땅찮아 고민 끝에 요식업에 도전하게 됐다. 처음에는 떡볶이 등 분식을 팔았지만 1천~2천원을 지불하는 데도 손을 덜덜 떨던 손님들이 눈에 밟혔다. 먹거리 한 가지라도 제대로 '해드리자'라는 마음에 6년 전 '마미김밥' 가게 문을 열었고, 그때부터 줄곧 1천원대 김밥을 판매하고 있다. A씨는 "막상 식당을 열고 보니 손님들 지갑사정과 경제적 어려움이 크게 다가와 열심히 해야겠다는 마음이 들었다. 손님들에게 돈을 받겠다는 마음보다는 베풀고자 하는 마음이 커 지금까지 운영하고 있다"고 했다. 김밥집은 오전 6시부터 오전 11시까지 포장 중심으로 약 5시간만 운영된다. 가게 문이 열리면 일찌감치 기다리던 손님들은 많게는 한 번에 수 십줄을 사가기도 한다. 그러다보니 오전 10시만 되면 일부 김밥은 동 나고 11시쯤에는 판매가 끝난다. A씨는 "새벽 2시 일어나 재료를 준비하고 수 백 여줄 김밥을 말고 있다. 보기엔 5시간만 일하는 것 같지만 김밥을 마는 게 생각보다 오래 걸리는 일"이라며 "나이가 들면서 건강 문제도 있고 힘에 부치다보니 조금씩 일하는 시간을 줄이고 있다"고 전했다. 그러면서 "더 많은 손님이 찾는 게 부담스러워 가게에 대한 홍보 등의 지원은 매번 거절하고 있다. 그저 가장 저렴하면서 맛있는 김밥을 내어주는 게 목표"라고 덧붙였다. 그는 "건강이 버텨줄 때까지, 딱 100세까지만 가게를 운영하자고 자주 되내인다. 물가도 오르고 어려운 세상이지만 나눔을 실천하는 가게가 되고 싶다"고 했다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.08.03

인공지능 드론으로 산불 끈다…대구시, AI 산불 대응체계 구축 나서

산불 탐지부터 초기 산불 진화까지 혼자서 해내는 똑똑한 인공지능(AI) 드론이 대구에 뜬다. 대구시는 3일 산림청 주관 '대형산불 초기 긴급 대응을 위한 AI 군집 드론 연구개발(R&D) 사업'에 최종 선정돼 이 달부터 본격적인 기술개발 및 실증에 들어간다고 밝혔다. 이 사업은 최근 대구를 비롯한 경북·경남 지역에서 발생한 대형산불 피해를 계기로, 산불 대응 역량 강화를 위해 긴급 추가경정안 예산으로 반영된 재난 연구개발(R&D) 사업이다. 주관기관은 한국전자통신연구원(ETRI)이다. 지역 기업인 무지개연구소와 그리폰다이나믹스를 비롯해 헬리오센, 볼트라인이 참여한다. 대구시는 실증 지역 선정 및 참여기관 연계 등 사업 수행을 위한 실증 전반을 지원한다. 무지개연구소는 무인 이동체 분야에서 독자적인 기술을 보유한 기업이다. 이번 사업에서 산불 정밀 탐지 및 영상 전송을 위한 AI 감시 군집 드론 개발 등 기술개발 전반을 담당한다. 그리폰다이나믹스는 순수 국내기술로 산업용 드론을 생산하는 기업으로, 자사의 고강성 기체 프레임 개발 기술을 활용해 100㎏ 이상의 소화기구를 탑재할 수 있는 대형 군집 드론을 개발할 예정이다. 이번 사업에는 국비 40억원이 투입된다. 달성군 일원을 중심으로 내년 말까지 약 1년 6개월간 기술개발과 실증을 거쳐 상용화를 추진할 방침이다. AI 군집 드론 기술이 도입되면 기존 CC(폐쇄회로)TV 위주의 산불 감시 체계 및 헬기 중심 산불 진화 방식과 달리 상시 산불 탐지와 초기진화가 가능해진다. 대형산불로의 확산 차단에 결정적인 역할을 할 것으로 기대된다. 대구시는 이번 사업을 통해 AI 군집 드론 기술 기반의 AI 기반 산불 대응 체계가 국가 표준으로 자리 잡아 드론 산업 활성화 및 지역 고용 창출 등 다양한 파급 효과를 가져올 것으로 전망하고 있다. 대구시 최운백 미래혁신성장실장은 "드론 산업은 물류, 군사, 시설 등 다양한 분야에 활용되는 미래 산업"이라며 "대구시가 미래 항공산업의 선두로 나아갈 수 있도록 국가 R&D 사업 확보를 통한 지역 전문기업 육성에 앞장서겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.03

다음달부터 ‘예금자보호한도 1억’…3%대 금리 저축은행으로 자금 이동할까

다음달 1일부터 예금자보호 한도가 1억원으로 상향되는 가운데, 저축은행의 예금금리가 3%대를 나타내고 있어 자금 이동 가능성이 제기된다. 금리 인하 기조에도 저축은행의 금리가 시중은행에 비해 상대적으로 높은 수준을 보이고 있기 때문이다. 3일 영남일보가 저축은행중앙회 공시를 분석한 결과, 이날 기준 저축은행 평균 예금금리(12개월 기준)는 3.00%로 두 달 전인 지난 6월(2.97%)에 비해 상승했다. 지난 3월 2.99%로 하락한 후 내림세가 이어져 이후 3%를 밑돌다 다시 반등한 것이다. 시중은행 예금금리가 1~2%대라는 점을 고려하면 저축은행 예금금리는 높은 수준이다. 같은 날 기준 대구경북지역 저축은행의 예금금리도 일부를 제외하면 3.00~3.26%였다. 지난 4월 초까지만 해도 지역 저축은행의 평균 예금금리는 2.98%로 집계됐다. 개별 은행별로 보면 2.80~3.20% 수준으로, 4개월 전에 비하면 0.2%p(포인트) 가량 상승한 셈이다. 저축은행권이 예금금리를 올리는 배경은 최근 급격하게 줄어들고 있는 수신 규모 때문이다. 수신 규모가 쪼그라들면서 금리를 높여 고객 유치를 하기 위한 전략으로 풀이된다. 저축은행 수신 잔액은 지난 3월 100조원대가 무너진 이후 축소돼 4월에는 2021년 11월(98조6천843억원) 이후 가장 낮은 수준인 98조3천941억원에 불과했다. 대구지역 저축은행 수신 잔액도 2022년 6월 2조1천16억원에서 올해 5월 1조4천923억원으로 감소한 상태다. 여기에 다음달 1일부터 예금자 보호 한도가 1억원으로 상향되면서 상대적으로 금리가 높은 저축은행으로 자금이 몰릴 가능성도 있다. 저축은행 예금에 대한 안정성이 강화되면서 상대적으로 높은 금리를 찾아 저축은행으로 눈을 돌리는 고객들이 늘어날 수 있기 때문이다. 저축은행들은 이 같은 시장 흐름을 예의주시하고 있다. 지난달 28일 금융당국과 은행연합회장, 금융투자협회장, 생명보험협회장, 손해보험협회장, 저축은행중앙회장 등 협회장들이 함께 한 간담회에서 저축은행권은 예금자보호한도 상향에 따른 자금 이동을 면밀히 모니터링하겠다고 밝힌바 있다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.08.03

의약유통업 산증인 대구 달성출신 현수환 동원약품 회장 발인식 가보니…

3일 오전 6시40분 칠곡경북대병원 장례식장 VIP 201호실. 국내 3대 의약품 유통사로 성장한 동원약품의 창업주 고(故) 현수환 회장의 발인이 시작됐다. 빈소 안은 정적에 잠겨 있었다. 유족과 친지, 업계 인사 등 100여명이 빼곡히 자리 잡은 가운데 묵념과 추도사가 이어졌다. 추도사의 마지막 문장이 끝나자 흐느끼는 소리가 곳곳에서 터져 나왔다. 유족들은 빈소 입구에 도열해 고개를 깊이 숙이며 절을 올렸다. 이후 운구가 시작됐다. 고인의 손자가 영정사진을 두 손으로 움켜쥐고 빈소를 천천히 걸어 나왔다. 그의 발걸음 뒤로 유족들이 줄지어 따랐다. 운구차 앞에 다다르자 울음 소리가 쉴새 없이 터져 나왔다. 관이 조심스레 들어 올려져 차 안으로 옮겨지는 순간, "아버지…", "할아버지…"를 부르는 절규가 잇따랐다. 일부 유족은 관을 붙잡고 손을 떼지 못했다. 조문객들은 눈시울을 붉힌 채 묵묵히 고개를 숙였다. 운구차 문이 닫히자 유족들은 두 손으로 얼굴을 가리고 흐느꼈다. 차가 출발하자 장례식장 앞마당은 눈물바다로 변했다. 발인에 참석한 이들은 떠나는 차량이 보이지 않을 때까지 자리를 지킨 채 고개를 떨궜다. 이날 발인에는 노벨화학상 유력 후보로 꼽히는 현택환 서울대 화학생물공학부 석좌교수가 조용히 자리를 지켜 눈길을 끌었다. 현 교수는 고인과 같은 달성군 하빈면 기곡리 상당마을에서 태어났다. 이 마을은 연주 현씨 집성촌으로 유명하다. 평소 현 교수는 고인을 많이 의지하며 따랐던 것으로 알려졌다. 고인은 이날 정오쯤 고향인 대구 달성군 하빈면 선영에 묻혔다. 고 현수환 회장은 1968년 대구 동문동에서 자전거 한 대로 의약품 유통업을 시작했다. '정확한 납품, 투명한 거래'를 경영 철학으로 내세운 그는 불안정했던 공급망을 바로잡으며 업계 신뢰를 얻었다. 이후 동원약품은 전국적 유통기업으로 성장했고, 2017년엔 창립 50년만에 연 매출 1조원을 돌파했다. 현재도 800여 임직원이 전국 1만여 병의원과 약국에 2만여 종의 의약품을 공급하고 있다. 업계 한 관계자는 "현 회장은 경쟁사까지 아우르며 업계의 상생을 이끈 존경받는 인물이었다"고 떠올렸다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.08.03

주유소 휘발유 가격 상승 전환…대구 휘발유 평균 ℓ당 1638.78원으로 상승

주유소 휘발유 가격이 다시 상승세로 돌아섰다. 1일 한국석유정보 오피넷에 따르면 '7월5주 국내유가동향'에서 주유소 휘발유 판매가격은 한주 전보다 0.3원 상승한 ℓ당 1천667.7원, 경유 판매가격은 전주 대비 2.4원 상승한 ℓ당 1천534.2원을 각각 나타냈다. 지역별로 최고가 지역인 서울의 휘발유 가격은 한주 전보다 1.0원 하락한 ℓ당 1천737.6원을 나타내 전국 평균보다 69.9원 높았다. 반면 최저가 지역 대구는 전주 대비 0.3원 하락한 ℓ당 1천637.9원으로 전국 평균보다 29.7원 저렴한 것으로 집계됐다. 1일 현재 대구 휘발유 가격은 ℓ당 1천638.78원으로 하루전보다 0.59원 상승했다. 경유는 0.91원 오른 ℓ당 1천501.38원이다. 대구 지역은 알뜰주유소 비중이 높아 가격 경쟁이 상대적으로 치열하다. 실제 동구의 한 주유소 관계자는 "대구는 대형 주유소보다는 알뜰 브랜드가 많아 가격이 낮게 형성된다"며 "다만 최근 국제유가가 오름세라 조만간 체감 가격이 더 올라갈 수 있다"고 말했다. 市민들도 부담을 느끼고 있다. 직장인 박모씨(39)는 "차로 출퇴근하는데 기름값이 조금만 올라도 한 달 주유비가 크게 달라진다"며 "생활비 절약을 위해 대중교통 이용을 늘려야 할지 고민된다"고 토로했다. 상표별로 보면 휘발유는 알뜰주유소가 ℓ당 1천636.9원으로 가장 낮았고, SK에너지가 1천677.8원으로 가장 비쌌다. 경유 역시 알뜰주유소가 ℓ당 1천502.3원으로 가장 저렴했고, SK에너지가 1천545.2원으로 가장 높았다. 국제유가는 미국 트럼프 행정부의 대러 제재 강화 예고와 주요 교역국과의 무역 합의 발표 영향으로 상승 흐름을 이어가고 있다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.08.01

관세협상·세제안 ‘모두 실망’… 코스피 3.88% 급락· 원/달러환율 1400원대 급등

코스피가 1일 하루 만에 100포인트 넘게 하락하며 3,119.41까지 밀려났다.전날 발표된 한국과 미국 간 관세협상 타결 내용과 이재명 정부의 세제개편안에 대한 실망감이 작용하며 매도 물량이 쏟아진 영향으로, 주가 부양 기대감에 상승세를 나타낸 금융주가 큰 폭 하락하는 등 대형주 대부분이 내림세를 기록했다. 한국거래소에 따르면 이날 코스피는 전거래일보다 3.88% 내린 3,119.41에 마감했다. 하락폭 3.88%는 지난 4월 7일(-5.57%) 이후 가장 큰 수준이다. 코스피 지수는 전날보다 35.12포인트(1.08%) 내린 3210.32로 출발한 뒤 낙폭을 키웠다. 증시 '큰손' 외국인과 기관 투자자의 순매도세가 내내 이어지며 외국인이 8천669억원, 기관은 1조1659억원어치 순매도로 지수를 끌어내렸다. 개인이 1조 9천760억원어치 매수로 물량을 받아냈지만 역부족이었다. 시총 상위 종목인 삼성전자(-3.10%), SK하이닉스(-5.67%), LG에너지솔루션(-2.48%), 삼성바이오로직스(-3.09%), 한화에어로스페이스(-5.72%) 등에서 일제히 하락했다. 주가 부양 기대감으로 우상향하던 증권(-6.48%)과 금융(04.95%), 보험(-4.56%) 등 금융주도 큰 폭 하락했다. 한미 관세 협상과 세제 개편안 두가지 발표 모두 시장의 기대치를 반영하지 못했다는 분석이 나온다. 자동차 등 한미 자유무역협정(FTA) 수혜 업종이 기존 일본·유럽연합(EU) 등 경쟁 국가 대비 유리한 고지를 잃었고 가격 경쟁력에서 아쉽다는 평이다. 코스닥 지수도 전 거래일 대비 32.45포인트(-4.03%) 내린 772.79에 장을 마쳤다. 지난달 14일 이후 처음으로 700선대로 내려왔다. 외환시장에서 원/달러 환율은 14.4원 오른 1천401.4원까지 급등했다. 환율 종가 기준 1천400원을 넘은 것은 지난 5월 14일(1천430.2원) 이후 처음이다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.08.01

[관세 타결]포항 철강 위기 고조…2차전지 주시

한국과 미국의 관세 협상이 타결되며 상호관세는 15%로 낮아졌지만, 철강 분야는 기존 50% 관세가 그대로 유지돼 포항 철강업계가 직격탄을 맞고 있다. 2차전지 분야는 관세율이 명확히 발표되지 않은 가운데 에코프로 등 지역 기업은 미묘한 긴장 속에 대응 전략을 고심하고 있다. 31일 타결된 한미 무역협상에서 자동차와 상호관세는 완화됐지만 철강 분야에 대한 미국의 50% 고율 관세는 그대로 유지됐다. 이에 포스코, 현대제철, 동국제강 등 포항지역 철강 기업들은 미국 수출 봉쇄에 준하는 현실을 마주하게 됐다. 업계는 "지난 3월 25% 인상도 간신히 버틴 수준"이라며 "50% 관세 부과 이후 미국 시장은 철수 수준"이라고 평가했다. 실제로 미국이 지난 6월 4일부터 철강 제품 50% 관세 적용으로 인해 포스코의 대미 수출은 급감했다. 특히 포항 강관업체들은 전체 수출의 40% 이상이 미국향이었던 만큼, 치명적이란 지적이다. 포스코와 현대제철 등은 관세 충격에 대응하기 위해 정부와 긴밀히 협의 중이다. 포스코는 현대차그룹과 함께 미국 내 제철소 건립을 포함한 협력 계획을 수립 중이다. 현대제철도 약 8조5천억 원 규모의 미국 현지 투자를 추진 중이다. 그러나 제철소 가동이 예정된 2029년은 트럼프 임기 마지막 해로, 그 이전까지는 고관세 구조 속에서 수출 경쟁을 벌여야 한다. 이로 인해 당분간 수출 손실과 수익성 저하가 불가피할 전망이다. 포항의 넥스틸, 세아제강지주 등 중소 강관업체들은 미국향 수출 의존도가 높아 직격탄을 피할 수 없다. 특히 이들은 자금력, 인허가, 물류망 등의 현실적 한계로 현지 공장 설립이란 대기업의 '미국현지화 전략'을 모방하기도 어렵다. 일각에선 "수출 대체 시장도 뚜렷하지 않아 감산과 인력 구조조정이 불가피하다"는 위기감도 고조되고 있다. 철강 수출이 감소할 경우 지역 내 협력업체, 물류, 서비스업까지 연쇄 타격이 우려된다. 2차전지 소재 산업은 관세율이 공식 발표되지 않았지만 긴장감을 감추지 못하고 있다. 포항에 공장을 둔 에코프로는 직접적인 미국 수출 물량은 없지만, SK온과 삼성SDI 등 배터리 완성사에 공급 제품이 간접적으로 대미 수출로 이어지기 때문이다. 만약 완성품 단계에서 관세가 부과된다면 납품업체인 에코프로에도 간접적인 타격이 발생할 수 있다. 에코프로 관계자는 "현재 배터리 완성사의 부진으로 2차전지 소재 기업들도 어려운 시기를 겪고 있다. 향후 세부 품목에 대한 관세 구조가 확정되면 영향 분석과 대응이 본격화될 것"이라며 추이를 지켜보고 있다. 전문가들은 이번 철강 관세 충격을 계기로 '미국 의존형 수출 구조'를 탈피해야 한다고 강조한다. 동남아, 중동, 유럽 등 신흥 시장 개척과 더불어 고부가가치 제품 중심의 수출 전략 전환이 시급하다. 동시에 산업 전반의 지속가능성을 위해 ESG(환경·사회·지배구조) 기반 공급망 대응력도 강화해야 한다는 지적이 나온다. 특히 철강·2차전지 산업 현장에서는 정부 차원의 직접적 지원을 요구하고 있다. 산업용 전기요금 인하, 탄소감축 설비 도입 지원, 수출 판로 개척 등을 포괄하는 '철강·2차전지 산업 특별지원법' 제정이 현실적인 대안으로 제시하고 있다. 이 법안은 고율 관세와 글로벌 공급망 재편 속에 국내 철강·배터리 산업의 지속가능성을 보장할 제도적 기반이다. 철강산업의 경우 최근 국회 차원에서 논의가 진행 중이다. 포항상공회의소 관계자는 "철강산업이 무너지면 지역경제 전체가 타격을 입는다"며 "특별법 제정과 같은 국가적 대응이 없다면 중소기업부터 무너지는 연쇄 위기가 현실이 될 수 있다"고 경고했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.08.01

최악의 관세 피했지만…대구 車부품 마진률 0 우려

한·미 관세협상이 타결됐지만 대구 수출업계의 손익 셈법은 복잡해졌다. 일단 '최악은 피했다'는 긍정적인 평가와 함께 자동차부품 등 일부 품목에서 가격 경쟁력 및 수익성 악화에 대한 우려가 나온다. 31일 정부는 3천500억 달러(약 487조원) 투자 등의 조건으로 한미 상호관세를 기존 25%에서 15%로 낮추는 데 합의했다고 발표했다. 품목별로는 다소 차이가 있어 자동차는 15%로 인하된 반면, 철강·알루미늄은 50%가 유지됐다. ☞2·3면에 관련기사 대구 수출업계는 일단 한숨 돌리는 분위기다. 미국 시장에서 주요 경쟁국인 일본·유럽연합(EU)과 동일한 관세를 적용받아 동등하게 경쟁할 수 있는 여건을 마련했다는 이유에서다. 그동안 업계에선 한국이 일본·EU처럼 관세를 15%로 낮추지 못할 경우 가격 경쟁력에서 밀릴 것이란 우려가 컸다. 최재원 대구정책연구원 경제동향분석센터장은 "더 낮았으면 좋았겠지만 현실적으로는 어려울 것으로 예상했다"면서도 "이번 합의로 주요 경쟁국과 동일 선상에 설 수 있게 됐고 수출 불확실성을 상당 부분 제거했다"고 평가했다. 하지만 자동차 관세(15%)와 관련해선 아쉬운 목소리가 나온다. 그동안 우리나라는 한미 자유무역협정(FTA)을 통해 무관세 혜택을 받아 왔다. 이번 협상 결과로 우리보다 높은 관세를 부담하던 일본·EU와 관세율이 같아져 가격 경쟁력에선 오히려 떨어진다는 평가다. 완성차의 가격 경쟁력 악화는 결국 대구 수출을 떠받치는 차부품업계로 부담이 전가될 수밖에 없다. 작년 기준 대구 자동차부품의 대미 수출액은 4억1천800만 달러(약 5천800억원)에 달한다. 김현진 대구시 국제통상과장은 "업체마다 다르지만 지역 차부품업계의 이익마진율은 2~3%로 굉장히 낮다"며 "관세 인상에 따른 가격 갭이 공급자 부담으로 이어지면 2~3차 협력업체의 이익마진율은 '0'에 수렴하거나 마이너스로 떨어질 수도 있다"고 우려했다. 철강·알루미늄을 원재료로 생산하는 자동차부품의 후방산업과 기계부품 분야 수출도 악영향이 예상된다. 철강·알루미늄 파생제품으로 관세부과 대상인 품목을 수출하는 대구 기업은 895개에 이르며 지난해 수출액은 10억6천만달러였다. 섬유·반도체 등 그동안 관세에 자유로웠던 품목의 타격도 불가피하다. 특히 미국 시장을 교두보로 글로벌 시장 공략에 나서려던 식품업계는 관세의 직격탄을 맞을 전망이다. 이에 따라 업계에선 관세 부담을 줄이기 위해 미국 현지생산 확대와 공급망 재편이 불가피할 것으로 보고 있다. 이근화 한국무역협회 대구경북본부 차장은 "한미 무역 합의는 그간 한미 FTA로 무관세 혜택을 받아 온 우리 기업에게 적잖은 부담으로 작용할 전망"이라며 "중장기적으로 우리 기업이 현지가격 경쟁력을 확보하려면 미국 현지 생산시설 확대나 공급망 재편이 필요하다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.08.01

대구車부품, 美 현지공장 증설·시장다변화로 고관세 넘는다

대구 자동차부품업계가 한·미 관세협상 타결로 15% 고관세가 현실화된 만큼 대응책 마련에 고심하고 있다. 기존에 부과키로 한 25%에서 낮아지긴 했지만, 당초 무관세라는 점을 감안하면 15%로 상향은 대미 수출에 타격이 불가피한 수준이다. 북미시장 현지화 확대와 동시에 유럽·인도 등으로의 시장 다변화 필요성이 제기되는 까닭이다. 이번 협상에 따라 15% 관세 대상은 엔진, 변속기, 파워트레인, 섀시 모듈, 배터리·모터, 전기·전자, 타이어 등 핵심 자동차 부품 130개로, 대구경북 부품업계가 생산하는 대부분의 부품이다. 31일 영남일보 취재를 종합하면 에스엘, 삼보모터스, 피에이치에이, 평화산업 등 지역의 완성차 1차 협력사들은 미국 현지 공장 증설을 검토·추진 중이다. 이미 1차 협력사 중 상당수가 멕시코 등에 북미시장 거점을 마련했지만 트럼프 대통령이 취임 전부터 고관세율을 예고한 만큼 현지화 확대가 필요할 것으로 예상하며 시기를 저율질 해왔다. 이번 협상 결과는 우려했던 고관세가 현실화된 만큼 현지 공장 증설에 속도가 붙을 것으로 보인다. 여기에 현대차그룹의 미국 투자가 협력사의 현지화 강화에 물꼬를 틀 것으로 보인다. 지난 3월 정의선 현대차그룹 회장은 향후 4년간 약 210억달러(약 31조원) 규모의 미국 투자를 발표한 바 있다. 다만 지역 부품사의 멕시코 거점은 향후 미국과 멕시코의 관세협상에 따라 활용도가 달라질 가능성이 있어 거점확대에는 조심스럽다. 미국과 멕시코는 캐나다와 함께 '미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)'를 맺고 자동차 수출입에 면세 혜택을 제공해왔다. 지역 차부품업계는 북미시장 관세 파고를 넘기 위해 공급망을 유럽 등으로 다변화하는 전략을 적극 검토중이다. 미국을 제외하면 사실상 최대시장으로 평가받는 유럽과 인도가 대상이다. 지역 차부품사 최대 고객사인 현대차그룹이 잠재성이 농후한 인도시장 진출을 확대한 것도 인도 등으로 눈길을 돌리게 하는 요소다. 업계에 따르면 최근 현대차그룹은 인도 북부 투자를 늘려나고 있다. 이런 변화에 에스엘은 기존 인도에 있던 공장을 추가 확장 중에 있다. 최근 인도시장에 진출한 삼보모터스는 시장 잠재성을 보고 인도 투자를 늘려나갈 계획이다. 1차 협력사의 경우 현지 진출 등으로 관세 파고에 적극 대응하지만 문제는 영세한 2차·3차 협력사다. 이들 기업은 국내에만 공장을 두고 있어 고관세 대응에 한계가 있다. 여기에 완성차에 부과되는 15% 관세가 부품사에 전가될 가능성도 배제할 수 없어 지역 부품사들의 고민이 커진다. 업계 관계자는 "국내 공장만 가지고 있는 부품사들은 향후 전망이 어두울 수 밖에 없다. 15%로 인하된 관세도 2·3차 벤더들에겐 치명적일 것"이라고 말했다. 대구 성서공단 내 차부품기업 A사 관계자 역시 "무관세에서 15% 관세가 부과되는 것인데, 25%에서 15%로 인하된 소식만 강조되고 있어 아쉽다"며 "영세한 2·3차사들은 대응이 어려울 것"이라고 전망했다. 그간 차부품업계는 한미 자유무역협정(FTA)에 따라 무관세로 미국 시장에 제품을 수출했다. 이번 협상에서 일본·유럽연합(EU)보다 우위에 서지 못한 점도 아쉽다는 평가다. 앞서 미국은 일본에 부과해온 2.5% 상호관세율에 12.5%의 자동차 품목 관세를 더해 15%를 부과키로 결정했다. 우리 정부가 기준점인 12.5% 관세율을 확보하지 못한 점은 아쉬운 부분으로 평가 받는다. 한편 지난해 대구경북의 대미 자동차 수출규모는 1조8천억원을 넘는다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 지난해 전국 대미 자동차부품 수출액은 82억2천200만달러(약 11조원)로 전체 자동차 부품 수출액(225억4천700만달러)의 36.5%에 달한다. 대구와 경북의 자동차부품 대미 수출액은 각각 4억1천800만달러(약 5천817억원)와 9억1천800만달러(약 1조2천774억원) 수준이다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.07.31

문경사랑상품권, 월 구매한도 70만 원으로 상향…지역상권 ‘숨통’

문경시가 오는 8월 1일부터 연말까지 문경사랑상품권 월 구매 한도를 기존 1인당 40만 원에서 70만 원으로 대폭 상향한다. 정부의 국비 지원 확대에 따라 지역 소상공인의 매출 회복과 침체된 지역경제에 활력을 불어넣기 위한 조치다. 시에 따르면 지류 상품권은 문경 내 농협, 축협, 대구은행, 새마을금고 등 40개 금융기관에서 월 20만 원 한도 내에서 구매할 수 있으며, 모바일 상품권은 '지역상품권 CHAK' 애플리케이션을 통해 지류 포함 최대 70만 원까지 충전해 사용할 수 있다. 현재 문경사랑상품권은 일반 음식점, 이·미용업소 등 4천여 개의 지역 가맹점에서 현금처럼 사용 가능해 시민들의 소비 편의성을 높이고 있다. 신현국 문경시장은 "문경사랑상품권 확대 발행을 통해 소상공인의 매출 회복과 지역경제에 실질적인 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 소상공인을 위한 특례보증 대출, 이차보전 등 맞춤형 지원 시책 발굴에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 강남진기자 75kangnj@yeongnam.com

2025.07.31

미국의 15% 관세와 구미산단 기업체

구미국가산단 수출기업은 미국이 에초 부과할 예정이던 25%의 고율관세가 15%로 낮아진 것으로 알려지자, 최악의 위기를 면했다며 한숨을 돌리고 있으나 여전히 긴장 상태를 늦추지 못하고 있다. 구미지역 경제계는 미국의 15% 관세 부과에도 구미산단 주력 품목인 반도체와 전자산업에는 큰 영향을 미칠 것으로 보고 판단하고 있다. 그나마 다행인 것은 미국이 일본이나 유럽과 비슷한 수준으로 우리나라에 대한 관세율 적용, 구미산단의 주력 품목의 미국시장 가격경쟁력은 당분간 유지할 수 있다는 것이다. 올들어 6월말까지 구미산단 상반기 총 수출액 128억7천만 달러 가운데 미국 수출은 14억4천100만 달러(11.2%)에 이른다. 그렇다고 현재 상황을 안심만 할 수도 없는 상황이다. 구미 산업계가 미국의 관세정책에 대응할 여력이 없기 때문이다. 지난 4월 구미상공회의소가 발표한 '미국 트럼프 대통령 관세율에 대한 구미 제조업체 영향'에서 응답업체(104개)의 72.3%는 미국의 관세정책 변화로 인해 직·간접적 영향을 받을 것으로 우려했다. 더 큰 문제는 구미지역 수출업체들은 미국의 관세정책에 대응 준비가 부족하다는 것이다. 응답업체의 80.5%는 아무런 대응책을 찾지 못하고 있다고 응답했어서다. 당시 구미상의 조사에서 미국의 관세정책으로 우려되는 것은 '간접영향으로 기업매출 감소'(56.6%), '고율관세로 인한 수익성 악화'(19.7%), '고객사·유통망과의 계약조건 악화'(11.8%), '부품·원자재 조달망 조정 부담'(6.6%), '미국시장 내 가격경쟁력 하락'(3.9%), '생산기지 이전으로 인한 추가 비용 부담'(1.3%)이 뒤를 이었다. 심규정 구미상의 경제조사팀장은 "미국의 15% 관세 부과에도 구미산단 수출기업의 80% 이상은 대응책 마련에 고심하고 있다. 수출기업의 경쟁력 강화에 정부 차원의 대책이 절실하다"라고 말했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.07.31

포스코홀딩스, 위기 속 2분기 실적 개선세

포스코홀딩스가 올해 2분기에도 불확실한 경영환경 속에서 실적 개선세를 이어갔다. 포스코홀딩스는 31일 연결기준 올해 2분기 매출은 17조 5천560억원, 영업이익 6천70억원을 기록했다고 공시했다. 전분기 대비 각각 0.68%(약 1천190억원), 6.87%(390억원) 증가하며 2분기 연속 개선 흐름을 나타냈다. 순이익도 840억 원으로 집계됐다. 철강사업의 판매 증가와 원재료 가격 하락이 실적을 견인한 가운데 포스코(별도 기준)는 영업이익률 5.7%를 기록해 2023년 3분기 이후 최고치를 달성했다. 철강 부문에서는 국내외 수요 둔화에도 불구하고 가격 상승과 원가 절감 노력이 주효했다. 설비 효율화, 에너지 사용 축소, 디지털 전환(DX) 등이 수익성 회복의 핵심 요인으로 작용했다. 포스코는 앞으로도 고부가가치 제품 확대와 제품군 다변화, 수소환원제철 상용화 기술 개발 등을 통해 본원 경쟁력을 강화할 계획이다. 2차전지소재 사업은 신규 공장 가동에 따른 초기비용과 리튬 가격 하락으로 실적이 부진했고, 인프라 사업 부문은 포스코인터내셔널이 가스전과 팜농장 등 해외 사업으로 수익을 창출한 반면 포스코이앤씨는 건설 원가 증가 영향으로 수익성이 저하됐다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.07.31

“물가 인상 막아라” 대구시, 민생회복 소비쿠폰 지급 후폭풍 총력 대응

'민생회복 소비쿠폰'이 소비자물가 상승을 유발할 수 있다는 우려가 나오면서 대구시가 총력 대응에 나선다. 대구시는 경제국장을 실장으로 물가대책 종합상황실 운영에 들어간다. 상황실은 소비쿠폰 발행 이후 물가동향을 분석하고 불공정 행위를 지도·점검한다. 새정부 역점사업인 민생회복 소비쿠폰이 지난 21일부터 발행되면서 소상공인 매출이 일시 증가하는 등 지역 소비심리는 점차 살아나는 분위기다. 그러나 비정찰제로 운영되는 일부 전통시장에서 바가지 요금과 같은 부당 상행위가 발생하고, 평소보다 할인율을 낮추거나 할인을 없애는 등의 가격 인상이 나타나 체감 물가 상승 우려가 제기되고 있다. 이에 시는 구·군별로 물가책임관을 운영하고, 유관기관 간 협력체계를 구축할 계획이다. 구·군 경제부서에서 '부당 상행위 신고센터'를 운영해 생필품 바가지 요금과 가격 미표시 등 부당 상행위 신고를 접수하고, 현장점검과 계도에 나서며 불공정거래 관리감독도 강화한다. 또 8월 중순 김정기 대구시장 권한대행 주재로 지역 소상공인 및 유관기관과 간담회를 열어 골목상권의 현장 분위기와 애로사항을 공유할 예정이다. 대구시는 이 자리에서 생활물가 안정에 협력을 요청하며 민·관 물가안정 협력체계를 다질 예정이다. 소비쿠폰 부정유통 행위 단속도 강화한다. 시는 소비쿠폰이 본래 목적대로 사용될 수 있도록 '부정유통 신고센터'를 운영한다. 소비쿠폰을 개인 간 거래로 현금화하거나 가맹점이 물품 판매 없이 혹은 실제 거래금액 이상으로 상품권을 수취해 환전하는 행위가 단속 대상이다. 적발 시 해당 매장은 가맹점 등록 취소와 과태료가 부과된다. 소비쿠폰 판매자에 대해서는 2차 신청 제한 및 환수 등의 제재가 취해진다. 김정기 대구시장 권한대행 행정부시장은 "민생회복 소비쿠폰 발행 이후 할인 축소와 바가지 요금 등은 실질적인 물가상승으로 이어져 소비진작 효과를 저해할 수 있다"며 "시의적절한 물가안정 대책을 통해 민생경제 회복과 서민생활 안정에 만전을 기하겠다"고 했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.07.31

iM금융 자본적정성 지표 개선…자산건전성 개선은 여전히 과제

iM금융지주의 올해 2분기 보통주자본(CET1)비율이 그룹 목표치에 근접하는 등 자본적정성 지표가 개선됐다. 다만 연체율 등 자산건전성 지표는 다소 악화됐다. iM금융지주의 올해 상반기 실적을 분석한 결과 2분기 기준 그룹 보통주자본비율은 12.15%를 기록했다. 보통주자본비율은 총 자본에서 보통주로 조달되는 자본의 비율을 의미한다. 위기상황에서 금융사가 지닌 손실흡수능력을 보여주는 핵심 지표로 통상 보통주자본비율을 초과하는 보통주자본은 주주환원을 위한 재원으로 쓰여 주주환원 지표로도 꼽힌다. 보통주자본비율은 2022년 11.24%, 2023년 11.23%, 2024년 11.72%, 올해 1분기 12.03%으로 상승해왔다. iM금융은 2027년까지 보통주자본비율을 12.3%까지 높이겠다고 했는데, 2분기 기준으로 목표치에 가까워진 만큼 주주환원에도 속도를 낼 전망이다. 반면 자산건전성은 여전한 과제다. 그룹의 고정이하여신(NPL)비율은 올해 2분기 1.64%로 전분기(1.63%)와 지난해 같은 분기(1.55%)와 비교해 상승했다. 은행의 고정이하여신비율 또한 0.94%로 전분기(0.82%)보다 올랐고, 지난해 같은 분기(0.76%)와 비교해서는 큰 폭 상승했다. 올해 2분기 그룹의 연체율은 1.51%로 전분기(1.71%)보다는 하락했지만, 전년 동기(1.31%)와 비교하면 올랐다. 은행도 1분기 한국주택금융공사(HF) 1천억원대 거액 보증서 연체를 제외하면 0.84%였는데, 2분기는 이보다 오른 0.93%를 기록했다. 전년 동기(0.71%)와 비교해도 높은 수준이다. 한편 iM금융지주의 상반기 실적이 예상치를 웃돌면서 증권사에선 iM금융지주 목표가를 상향해 1만4천원~1만7천원을 제시했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.07.31

대구경북 미분양 다시 증가세…주택 매매거래는 늘어 거래회복 기대감도

대구경북 미분양이 다시 증가세로 돌아섰다. 두 지역의 미분양이 6월 1만5천호를 넘겼다. 미분양 증가에도 주택매매 거래는 대구경북 모두 증가해 거래회복 기대감은 나온다. 국토교통부가 31일 공개한 '6월 주택동향'에 따르면 6월말 기준 대구 미분양은 8천995호로 한달 전(8천586호)보다 409호(4.8%) 늘어났다. 경북 역시 한달 전(5천732호)보다 750호(13.1%) 증가한 6천482호로 집계됐다. 이로써 대구경북 미분양은 1만5천477호로 늘어나게 됐다. 전국적으로는 6월 말 6만3천734호로 전월(6만6천678호) 보다 4.4% 감소했다. 대구 미분양은 올해 상반기 동구에서 신규 아파트 공급이 이뤄지면서 미계약분이 6월말 미분양에 반영되면서 증가한 것으로 보인다. 공급 영향을 받은 동구와 수성구(2호 증가)를 제외한 나머지 지역에서 미분양은 모두 줄었다. 동구는 519호 늘었고 북구 -68호, 남구 -17호 등으로 감소했다. 대구 준공후 미분양은 20호 줄어 3천824호가 됐다. 달서구가 1천275호 서구 772, 수성구 626호 순으로 많다. 경북 역시 5월 3천357호에서 6월준공후 미분양은 3천207호로 150호 감소했다. 한편 6월말 주택 매매거래는 대구가 2천611건으로 5월 2천346건에 비해 11.3%, 경북은 2천837건으로 한달 전 2천669건보다 6.3% 각각 증가했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.07.31