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울릉공항 활주로 연장 촉구 군민궐기대회 개최

울릉공항 활주로연장 추진위원회(이하 추진위)가 범군민 총궐기대회를 개최하고 삭발투쟁에 나섰다. 21일 울릉군민회관에서 열린 이 행사에는 남한권 군수, 남진복 경북도의원, 이상식 울릉군의회 의장을 비롯한 주민 300여명이 참석해 중앙정부와 국토교통부의 실질적인 정책 결단을 촉구했다. 이번 궐기대회는 울릉주민의 생존권 보장과 독도·동해 영토 주권 수호를 위한 인프라 확보를 요구하는 자리로, 울릉공항 활주로 연장의 시급성과 절박함을 정부와 국민에게 강력히 전달하기 위해 마련됐다. 울릉공항 활주로 연장 문제는 단순한 지역 인프라 개선을 넘어 국가안보와 영토 주권의 문제로 확장되고 있다. 현재 1.2㎞에 불과한 활주로는 동해의 변화무쌍한 기상조건에서 안정적인 운항을 보장하기 어렵다는 지적이 꾸준히 제기되어 왔다. 이는 울릉도와 독도를 오가는 주민들의 생존권 문제일 뿐만 아니라, 우리나라의 동해 영토주권을 실질적으로 행사하기 위한 필수 인프라 확보 차원에서도 중요한 사안이다. 도서 지역의 공항 인프라는 단순한 교통 편의시설을 넘어 국가안보와 영토 관리의 핵심 요소로 부상하고 있다. 전 세계적으로 해양 영토 분쟁이 심화되는 가운데, 실효적 지배를 강화하기 위한 인프라 구축은 더욱 중요해지고 있다. 특히 독도와 가까운 울릉도의 공항 기능 강화는 동북아 지정학적 긴장 속에서 한국의 영토주권을 공고이 하는 상징적·실질적 의미를 갖는다. 기후변화로 인한 극단적 기상현상이 증가하는 상황에서, 도서지역 공항의 안정적 운영 능력은 국가 재난대응체계의 중요한 부분으로 자리 잡고 있다. 이날 궐기대회에서 이정태 추진위 수석위원장은 "울릉공항은 단순한 교통수단이 아닌 우리의 삶이고 국토를 지키는 방파제"라며 "허울뿐인 공항이 아니라 실용적이고 안전한 진짜 활주로를 원한다"고 강조했다. 김윤배 공동위원장은 "1.2㎞에 불과한 활주로는 동해의 기후변화를 이길 수 없다"며 정부의 신속한 안전망 구축을 요구했다. 특히 이날 이정태 수석위원장의 삭발식은 참가자들에게 "인내의 한계를 넘어선 울릉군민의 절규이자 중앙정부에 보내는 최후의 메시지"로 받아들여졌다. 추진위는 이미 항공기 대형화에 따른 활주로 안전성 문제를 제기하며 주민 4천명 이상의 서명을 정부에 전달했고, 지난 17일에는 독도에서 활주로 연장 촉구 퍼포먼스를 펼친 바 있다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.21

독도서 외친 “울릉공항 활주로 연장하라”

울릉공항 활주로 연장의 필요성이 독도에서 다시 한번 강조됐다. 경북 울릉도 주민들로 구성된 울릉공항 활주로연장 추진위원회(이하 위원회)는 지난 17일 독도에서 국민과 정부에 울릉공항의 활주로 확장이 시급하다는 점을 역설하며 강력한 메시지를 전달했다. 현재 울릉공항은 2028년 개항을 목표로 건설 중이지만, 활주로 길이가 짧아 안전 문제가 꾸준히 제기되어 왔다. 특히 80인승 항공기 운항을 고려할 때 활주로 연장이 필수적이라는 주장이 힘을 얻고 있다. 이러한 상황에서 울릉도 주민들이 직접 독도에서 퍼포먼스를 통해 활주로 연장의 필요성을 알린 것은 정부와 국민에게 중요한 메시지를 전달하는 계기가 되었다. 위원회는 각 정당의 대선후보 유세 현장에 맞춰 육지로 나가 주민들의 뜻을 전달할 계획이며, 오는 21일 활주로 연장에 대한 울릉군민 궐기대회도 개최할 계획이다. 울릉공항은 바다 위에 건설되는 국내 최초의 공항으로, 총 6천73억 원이 투입되어 울릉군 사동항 일대에 43만455㎡ 규모로 건설 중이며, 현재 공정률은 61％이다. 하지만 활주로 길이가 1천200m로, 이는 50인승 항공기 기준으로 설계된 것이다. 최근 80인승 항공기까지 사용이 가능하게 추진되면서 활주로 연장에 대한 필요성이 더욱 커지고 있다. 위원회는 80인승 항공기 운항을 고려할 때 현재의 활주로 길이는 안전문제를 야기할 수 있다고 주장하며 국토교통부와 국회 등에 울릉도 주민 4천명이 넘는 서명을 전달하며 활주로 연장을 촉구해왔다. 활주로 연장은 단순히 더 큰 항공기를 운항하기 위한 것이 아니라, 승객과 주민들의 안전을 확보하기 위한 필수적인 조치다. 울릉도는 바람이 강한 지역이기 때문에, 활주로가 짧으면 착륙 실패 가능성이 더욱 높아진다. 따라서 활주로 연장은 울릉도를 방문하는 관광객들과 주민들의 안전을 위해 반드시 필요하다. 울릉공항 건설은 울릉도의 교통환경을 획기적으로 개선할 것으로 기대된다. 현재 울릉도를 방문하기 위해서는 배를 이용해야 하며, 기상 상황에 따라 결항되는 경우가 많다. 하지만 울릉공항이 개항되면 항공편을 통해 보다 빠르고 안전하게 울릉도를 방문할 수 있어 울릉도 관광산업 발전에도 크게 기여할 것으로 예상된다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.18

울릉군, 경찰 체납차량 합동단속 실시

경북 울릉군이 재정건전성 확보와 공정한 세정 구현을 위해 지난 13일부터 14일까지 체납차량 합동단속을 실시한다고 밝혔다. 이번 단속은 지방세 체납액을 실시간으로 조회할 수 있는 휴대용 영치단말기를 활용해 진행된다. 단속은 지난 13일 주·야간 체납차량 순회단속을 시작으로, 14일에는 경찰과 합동으로 체납차량 단속 및 음주단속이 병행될 예정이다. 울릉군 관계자에 따르면, 단속에 앞서 민원발생을 최소화하기 위해 5월 초 자동차세 체납자들에게 영치예고문과 독촉고지서를 발송해 자진납부를 유도했다. 이번 단속에서 자동차세 1회 체납차량은 영치예고문이 발부되며, 2회 이상 또는 30만원 이상 체납차량은 번호판 영치 대상이 된다. 번호판이 영치된 차량은 운행이 금지되며, 체납된 자동차세를 완납해야만 번호판을 반환받을 수 있다. 울릉군은 생계형 체납자에 대해서는 번호판 영치 유예와 분할납부 옵션을 제공하는 등 탄력적인 징수활동을 통해 경제적 어려움을 겪는 주민들을 배려할 방침이다. 체납세 납부는 농협 가상계좌, 은행 ATM, 위택스, 인터넷 지로 등 다양한 채널을 통해 가능하다. 이번 단속은 지방세 체납으로 인한 재정손실을 방지하고, 성실납세자와의 형평성을 확보하기 위한 조치로, 울릉군의 재정건전성 강화에 기여할 것으로 기대된다. 남한권 울릉군수는 “이번 합동단속을 통해 군민들에게 체납세금 납부의 중요성을 알리고, 지속적으로 유관기관과 체납차량에 대한 합동단속을 실시해 지방재정 안정화에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.14

울릉군보건의료원, 주민건강 지킴이 역할 톡톡

경북 울릉군보건의료원 지역 주민 건강 지킴이로서의 역할을 톡톡히 해내고 있다. 섬이라는 지리적 특성으로 의료 접근성이 제한된 울릉군 주민들에게 의료서비스는 단순한 편의를 넘어 생명과 직결된 필수 요소다. 현재 울릉군내 의료기관은 울릉군보건의료원을 제외하면 한의원 한 곳이 전부다. 이런 현실을 직시한 울릉군보건의료원은 2023년 초부터 전문 의료진 확보에 주력해 왔다. 현재 울릉군보건의료원에는 안과, 가정의학과, 내과, 소아청소년과, 정형외과, 마취통증의학과 전문의와 일반의 1명 등 7명(공보의 제외)이 있다. 이를 통해 의료 인프라가 부족한 도서 지역에서 질 높은 의료서비스를 제공하고 있다. 특히 지난 2023년 1월부터 가정의학과 전문의를 초빙, 내과 진료 체계를 강화했다. 이를 통해 만성질환 관리와 예방의학 서비스 체계를 강화하고, 주민 건강 상태를 지속적으로 모니터링할 수 있는 기반이 마련했다. 실제 복부초음파, 간초음파, 위내시경 등 건강검진의 질적 향상으로 고위험군 만성질환 조기발견율을 높이고 있다. 간암과 위암 같은 중증질환의 조기 진단 비율도 눈에 띄게 상승했다. 초빙된 가정의학과 전문의는 간암을 의심할 수 있는 증상으로 내원한 환자들에게 즉각적인 검사를 진행해 질병의 조기 발견과 신속한 치료 연계를 가능하게 했다. 최근 보건의료원에서 간암 조기진단 사례가 7건이나 보고되면서 주민들 사이에서도 의료원에 대한 신뢰도가 상승하고 있다. 이에 따라 보건의료원의 외래진료건수도 지난 2022년 3만9천281건에서 2023년 4만2천600건, 지난해 4만2천787건으로 꾸준히 늘고 있다. 전문의의 풍부한 임상경험과 판단력이 결합된 의료서비스는 단순한 진료를 넘어 주민들의 생명을 지키는 안전망으로 기능하고 있다. 과거 중증질환 의심 시 육지의 대형병원을 방문해야 했던 불편함이 줄어들면서 주민들은 보다 신속하고 효율적인 의료서비스를 받을 수 있게 됐다. 이는 단순한 편의성 향상을 넘어 질병의 조기 발견과 치료 시작 시점을 앞당김으로써 치료 효과를 높이는 실질적인 결과로 이어지고 있다. 울릉군의 의료서비스 개선 노력은 전문의 초빙에서 그치지 않고 종합적인 의료 인프라 구축으로 확장되고 있다. 군은 앞으로 전문 의료진 확보뿐만 아니라 주민의 만성질환 관리와 중증질환의 조기 발견을 위한 현대적인 의료장비 도입과 진단장비 확충 등 인프라 확충에도 지속적으로 투자할 계획이다. 남한권 울릉군수는 “울릉군의 전문의 초빙은 울릉군민들에게 안정적이고 전문적인 의료서비스를 꾸준히 제공하는 계기가 됐다"라며, 지속적인 의료환경 개선에 주력할 것을 약속했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.08

울릉보건의료원 진료사진 첨부

정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.08

울릉공항 건설 핵심 공정 완료

울릉도 주민들의 오랜 숙원사업인 울릉공항 건설이 중요한 전환점을 맞았다. 7일 오전 10시 사동항 여객선터미널에서 울릉공항 건설의 핵심 공정인 케이슨 거치 완료를 기념하는 행사가 개최됐다. 시공사 DL이앤씨가 주최한 이번 행사에는 남한권 울릉군수와 이상식 울릉군의회 의장, 남진복 경북도의회 의원을 비롯한 지역주민 100여명이 참석해 공사 진척을 축하했다. 케이슨 거치작업은 울릉공항 건설의 가장 중요한 공정 중 하나로, 활주로 부지 내 바닷물 유입을 차단하는 역할을 한다. 최대 아파트 12층 규모에 달하는 거대 구조물인 케이슨은 포항 영일만신항만에서 울릉도 사동항까지 운반된 후 설치됐다. 이 작업은 1.5ｍ 이하의 파고가 5일 연속 유지되어야만 가능한 고난도 공정으로 알려져 있다. 2022년 5월 첫 번째 케이슨 거치를 시작으로 3년에 걸친 작업 끝에 지난 5월 마지막 30번함 거치가 완료됨으로써 울릉공항의 기초 윤곽이 드러나게 됐다. 행사는 울릉군기자단 사업설명회를 시작으로 개회 선언, 기념 커팅식, 축사 낭독, 오찬 순으로 진행됐다. 참석자들은 일제히 케이슨 거치 완료를 축하하며 공항 건설의 순조로운 진행에 기대감을 표했다. 울릉공항은 2028년 개항을 목표로 하고 있으며, 이번 케이슨 거치 완료는 계획된 일정에 따라 공사가 진행되고 있음을 보여주는 중요한 이정표로 평가받고 있다. 완공 시 울릉도 주민들의 교통 접근성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 남한권 울릉군수는 “3년이라는 긴 시간 동안 울릉공항 케이슨 제작 및 거치를 위하여 최선을 다해주신 관계자 여러분들에게 감사를 드린다"라며 “남은 공정을 계획대로 원활하게 추진해 2028년 울릉공항이 안전하게 개항할 수 있도록 관계자 여러분들에게 간곡하게 당부드린다"라고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.08

울릉사랑카드, 택시 결제 시행

경북 울릉군은 7일부터 '울릉사랑카드'를 활용한 택시요금 결제 시스템을 정식 운영한다. 이 시스템은 울릉사랑상품권 서비스를 확장하기 위한 정책의 일환으로 추진된다. 이번 시스템의 도입은 올해 1월부터 계획됐으며, 택시업계와 협력해 운영대행사인 한국조폐공사 및 티머니와 결제 시스템 연동을 요청해 성사됐다. 이에 따라 울릉군 내에서 운행하는 모든 법인택시(14대)와 가맹된 개인택시(33대)에서 울릉사랑카드를 통한 요금 결제가 가능하게 됐다. 택시 이용객들은 '지역상품권 chak' 앱 내 충전금을 통해 요금을 결제할 수 있다. 울릉사랑카드는 NH농협은행과 수협을 통해 발급받을 수 있으며, 해당 앱에서도 신청이 가능하다. 남한권 울릉군수는 “고유가와 물가 상승으로 어려움을 겪는 택시 업계와 군민들에게 이번 서비스가 도움이 되길 바란다"며 “앞으로도 지역경제 회복과 군민 복리 증진을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.07

울릉군의회, 제286회 임시회서 조례안 7건 등 총 17개 안건 의결

울릉군의회가 지난 1일부터 열린 제286회 임시회 제2차 본회의에서 의원발의 조례안 7건을 포함한 총 17건의 안건을 의결했다. 이번 의결은 도서지역 특성을 반영한 의료접근성 개선과 노인복지 강화에 초점을 맞춘 것으로 평가받고 있다. 한종인 군의원이 대표발의한 '울릉군의회 입법·법률고문 운영 조례안' 등 4건은 의정활동 지원 강화 등 의회 운영 내실화를 위한 제도적 기반을 마련했다. 최경환 군의원이 발의한 '울릉군 대한노인회 울릉군지회 지원에 관한 조례안'은 지역 어르신들의 사회참여 확대를 위한 법적 근거를 마련했다. 이 조례는 경륜과 지혜를 갖춘 노인들을 '지역 봉사지도원'으로 위촉해 자긍심을 고취하고 노인복지 실현을 위한 제도적 틀을 구축했다는 점에서 의미가 있다. 공경식 군의원이 대표발의한 '울릉군 응급환자 이송지원에 관한 조례안'은 의료인프라가 부족한 도서지역의 현실을 반영한 조례다. 이 조례는 응급상황 발생 시 관외 의료기관으로 이송되는 환자의 이송비용을 군비로 지원할 수 있는 근거를 마련했다. 또, 공 군의원은 '울릉군 선택예방접종 지원에 관한 조례 일부개정조례안'을 발의해 인플루엔자 예방접종 지원 대상을 전 연령으로 확대했다. 이를 통해 감염병 확산 방지와 군민 건강 증진에 실질적 효과를 기대할 수 있게 됐다. 이상식 울릉군의회 의장은 “고령화, 의료접근성 부족, 감염병 대응 등 울릉군이 직면한 구조적 문제에 대한 현실적 대책을 입법으로 뒷받침했다"며 “앞으로도 군민 삶의 질을 높이는 주민밀착형 조례제정에 의정 역량을 집중하겠다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.04

동해해경, 어린이날 기념 대형 경비함정 공개

동해해양경찰서는 제103회 어린이날을 맞아 지난 3일 동해해양경찰서 전용부두에서 대형 경비함정의 내부와 외부를 견학할 수 있는 특별한 행사를 마련했다. 이날 행사장을 찾은 어린이들은 해양경찰 홍보 영상을 시청하고, 실제 해양경찰 정복을 착용하며 그들의 역할을 체험할 수 있었다. 또한, 무인헬기를 관람하고 기념촬영도 가능했다. 이번 행사에서는 특히 “스탬프 모으기"라는 참여형 이벤트가 인기를 끌었다. 아이들은 여러 체험활동에 참여하면서 스탬프를 모았고, 모든 스탬프를 완성한 아이들에게는 소중한 기념품이 주어졌다. 이는 단순한 견학 이상의 즐거움을 선사하며, 아이들에게 큰 성취감을 안겨주었다. 이러한 활동은 단순히 재미를 넘어 교육적 가치도 지니고 있다. 아이들이 해양안전에 대해 배우고, 직접 경험하는 시간을 가짐으로써 자연스럽게 바다와 가까워질 수 있었다. 행사장에는 해양경찰 캐릭터 및 전용 프레임을 활용한 '꿈꾸는 포토부스'가 설치돼 방문객들의 발길을 사로잡았다. 가족들과 함께 특별한 사진을 남길 수 있는 이곳은 기억에 남는 추억을 만들기에 안성맞춤이다. 동시에 세계전통놀이 체험 및 연안안전교실 교육도 진행되어 다채로운 학습의 장이 펼쳐졌다. 인명구조장비(잠수장비 등) 견학 프로그램도 운영되었다. 참가자들은 평소 쉽게 접하기 어려운 장비들을 직접 보고 배우며 구조 활동의 중요성을 깨달았다. 이는 아이들에게 새로운 호기심과 도전을 심어주는 계기가 됐다. 이러한 프로그램들은 모두가 함께 즐길 수 있도록 구성돼 있으며, 부모와 자녀가 함께 참여하면서 서로 이해하고 소통하는 시간을 가졌다. 가족 단위 방문객들이 많았던 만큼, 이날은 온 가족이 함께 즐기는 축제의 장으로 자리 잡았다. 행사장에는 다양한 먹거리 부스도 마련되어 있어 방문객들에게 또 다른 즐거움을 선사했다. 맛있는 음식과 함께하는 시간은 가족 간의 유대감을 더욱 강화시켰다. 김환경 동해해양경찰서장은 “방문객들이 경비함정을 안전하게 견학하고 다양한 체험을 할 수 있도록 철저히 준비했다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.04

독도발 여객선 파도로 유리창 파손

독도를 출발해 울릉도로 향하던 364t급 여객선이 너울성 파도를 만나 유리창이 파손되는 사고가 발생했다. 이 사고로 승객과 승무원 5명이 경상을 입은 것으로 확인됐다. 3일 동해해양경찰서에 따르면 지난 2일 오후 6시30분쯤 울릉군 남동쪽 57㎞ 해상에서 운항 중이던 여객선이 갑작스러운 너울성 파도를 만나 선체 유리 일부가 파손됐다. 이 사고로 승객 3명이 찰과상을 입어 울릉군 보건의료원에서 치료를 받았으며, 총 5명이 경상을 입은 것으로 전해졌다. 사고 당시 여객선에는 승객과 승무원 449명이 탑승 중이었다. 해경 관계자는 “사고 당시 기상특보는 발령되지 않았으나, 해당 해역에서 너울성 파도가 크게 일었던 것으로 파악되고 있다"고 밝혔다. 현재 해양경찰은 여객선 운영사와 승객들을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.03

독도 최초 주민 최종덕 특별전 개최

독도박물관이 독도 최초 주민 최종덕의 탄생 100주년을 맞아 특별전시회를 개최한다. “어부지용(漁父之勇)"이라는 제목의 이번 전시는 1일부터 내년 4월 30일까지 독도박물관 특별전시실에서 열었다. 전시 제목 “어부지용"은 『장자(莊子)』에서 유래한 사자성어로, 오랜 체험에서 얻은 어부의 용기를 의미한다. 울릉도 어민이었던 최종덕은 이 사자성어가 상징하는 삶을 살며 독도의 첫 정주민이 된 인물이다. 이번 전시는 총 5개 섹션으로 구성되어 최종덕의 생애를 체계적으로 조명한다. 울릉도 정착기, 독도 적응기, 독도 어업 확장기, 독도 영유권 강화기, 영원한 독도인 최종덕 등의 주제를 통해 그의 삶을 재구성한다. 1925년 평안남도 순안에서 태어난 최종덕은 1930년 가족과 함께 울릉도로 이주해 어민으로 생활했다. 발명가이자 개척자로서의 면모를 보이기 시작한 그는 1965년 울릉군 도동어촌계로부터 독도 공동어장 채취권을 획득한 후 본격적인 독도 정주어업을 시작했다. 최종덕은 독도 어업 방식에 혁신을 가져왔다. 기존의 미역 채취 중심 어업에서 벗어나 '하다카'라 불리는 간이 잠수기 어업을 도입해 소라, 전복, 미역, 문어 등을 어획하며 독도 어업의 새로운 관행을 정립했다. 또한 서도에 어민보호소를 건립해 어민들과 함께 생활하며 독도의 실효적 지배를 강화했다. 독도의 주요 시설물 공사에도 적극 참여하며 핵심 인물로 자리매김한 최종덕은 1987년 뇌출혈로 갑작스럽게 세상을 떠났다. 전시에는 최종덕이 생활했던 어민보호소 재현물과 간이잠수기 어업 실물 모형이 설치되어 생동감을 더한다. 그의 활동을 보여주는 상장 및 훈장증도 전시되며, 최종덕과 함께 독도에서 조업했던 사공, 해녀, 인부들의 회고 영상도 관람객들에게 제공된다. 남한권 울릉군수는 “이번 전시를 통해 관람객들이 독도를 지키고자 했던 최종덕의 기상과 의지를 배워가기를 희망한다"고 말했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.01

취재수첩-목숨 건 산나물 채취

봄이 오면 울릉도 산자락은 생명력으로 넘실댄다. 땅속에서 솟아난 나물들이 햇살을 받아 푸르게 자라는 계절이다. 그러나 이 생명의 계절에 역설적으로 죽음의 그림자가 드리운다. 지난 10년간 울릉도에서 산나물을 채취하다 목숨을 잃은 이가 17명. 봄나물 한 소쿠리의 무게가 얼마나 무거운지 보여주는 숫자다. 울릉도는 매년 4월에 20일간 국유림에서 산나물을 채취할 수 있다. 올해도 595명이 산나물 채취 허가를 받았다. 이들 중 60%가 넘는 360명이 60세 이상 노인이다. 험준한 산악지대에서 노인들이 허리 굽혀 나물을 뜯는 모습은 아름다운 풍경화처럼 보일 수 있다. 하지만 그 이면에는 생존과 생계를 위한 위험한 도전과 처절한 노동이 숨어있다. 산나물 채취는 울릉도 주민들의 중요한 소득원이다. 이 짧은 기간에 주민들은 일 년 생계를 위해 험한 산을 오른다. 나물 한 줌이 귀한 돈이 되는 시기, 최대한 많은 나물을 채취하려는 욕심이 위험을 불러온다. 안전보다 수확량을 우선할 수밖에 없는 현실이다. 가파른 비탈에서 발을 헛디디거나, 갑작스러운 기상 변화로 조난당하는 사례가 끊이지 않는다. 울릉경찰서는 이런 위험성을 인지하고 4월 테마치안으로 '산악안전사고 예방활동'을 선정했다. 산림청과 합동으로 조난 시 대응방법, 안전채취요령 등에 대한 교육을 실시했다. 그러나 이런 노력에도 불구하고 산악사고는 계속되고 있다. 올해도 산나물을 채취하다가 2명이 부상을 입어 육지 병원으로 후송됐다. 교육과 캠페인만으로 근본적인 문제가 해결될 수 있을까? 산나물 채취 허가자의 대부분이 노인인 현실은 지역 사회의 노인 빈곤 문제와 맞닿아 있다. 위험을 감수하고라도 산에 올라야 하는 노인들의 처지는 단순한 안전 문제를 넘어선다. 산나물 채취의 위험성은 단순히 개인의 부주의 문제로 치부할 수 없다. 고령화된 섬 주민들에게 산나물 채취는 생계 수단이다. 더 근본적인 대책이 필요하다. 안전 장비 지원, 위험 구역 출입 제한, 고령자 안전 관리 강화 등 종합적인 접근이 요구된다. 또한 산나물 채취 허가 인원을 제한하거나, 채취 구역을 안전한 지역으로 한정하는 방안도 고려해볼 만하다. 소득 증대와 안전 사이에서 균형점을 찾아야 한다. 산나물 한 바구니가 한 생명보다 귀할 수는 없다. 봄나물의 쌉싸름한 맛에는 생명의 경이로움이 담겨 있다. 그러나 그 맛을 즐기는 우리는 그 뒤에 숨은 위험과 희생에 대해서도 생각해봐야 한다. 산나물 한 접시의 가치가 인간의 생명보다 가벼울 수는 없다. 울릉도의 봄은 생명이 피어나는 계절이지, 죽음이 드리우는 계절이 되어서는 안 된다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.05.01

울릉도 포크레인 실은 트럭 주택 충돌사고

경북 울릉군에서 포크레인을 실은 트럭이 주택을 충돌하는 사고가 발생해 1명이 부상을 입었다. 11일 울릉군에 따르면, 사고는 11일 오전 8시 3분쯤 울릉군 울릉읍 저동리 445-2번지 주택·창고에서 발생했다. 사고는 저동초등학교 앞에서 포크레인을 실은 트럭이 주택을 충돌하면서 일어났다. 이 사고로 68세 남성 김모씨가 어깨와 무릎 부상을 입었으나, 의식은 있는 상태인 것으로 확인됐다. 재산 피해는 울릉읍 저동리 445-2번지 주택 1동이 중파되었으며, 차량 1대가 파손된 것으로 집계됐다. 사고 현장에는 소방직원 8명과 경찰 3명 등 총 11명의 인력이 투입됐으며, 소방차 2대, 환자수송차량 1대, 경찰차량 2대 등 총 5대의 장비가 동원됐다. 울릉군 관계자는 “현재 정확한 사고 원인을 조사 중"이라며 “추가 피해 상황이 더 있는지 파악하는 중"이라고 밝혔다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.04.11

日 “독도는 일본 땅” 재주장에…서경덕 “독도전략 수정해야”

일본이 최근 외교청서에서 “독도는 일본 땅"이라는 주장을 다시 펼친 것으로 확인되면서 '독도 전략'을 재정비해야 한다는 지적이 나왔다. 서경덕 성신여대 교수는 9일 SNS를 통해 “억지 주장은 2008년 이후 매년 지속되고 있다"며 “특히 한국이 독도를 불법 점거하고 있다는 주장은 2018년 이후 계속해 이어지고 있다"고 비판했다. 앞서 이와야 다케시 일본 외무상은 전날 열린 각의에서 '독도가 일본 땅'이라는 기존 주장을 되풀이하는 내용이 담긴 '2025 외교청서'를 보고했다. 외무성은 매년 4월 국제정세와 일본의 외교활동을 기록한 백서 '외교청서'를 발표한다. 일본 외무상은 신년 국회 연설에서 12년째 독도가 일본 영토라는 주장을 거듭하고 있다. 일본 초중고 교과서에서도 독도 영유권 기술이 강화되는 상황이다. 이와 관련 서 교수는 “일본의 외교청서, 교과서, 언론매체 등에서 총공세를 펼치고 있는 모양새"라며 “이제는 우리도 일본에 철회만 외칠 것이 아니라 장기적인 독도 전략을 재정비해야만 할 때"라고 주장했다. 그러면서 “독도 입도시설을 확충해 더 많은 사람이 독도를 쉽게 방문할 수 있도록 한다면 실효적 지배를 강화하는 데 큰 도움이 될 것"이라고 부연했다. 아울러 “몇 년 뒤 울릉공항이 개항하게 되면 울릉도와 독도를 대한민국 대표 관광지로 만들어 세계인들에게 독도가 한국 땅임을 자연스럽게 인식시킬 수 있을 것"이라며 “즉, 우리만이 할 수 있는 독도에 관한 '문화관광' 콘텐츠를 더 개발해야만 할 것"이라고 강조했다. 한편, 우리 외교부는 논평을 통해 “역사적·지리적·국제법적으로 명백한 우리 고유의 영토인 독도에 대해 부당한 영유권 주장을 되풀이한 데 대해 강력히 항의하며, 이를 즉각 철회할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 또한, 서울청사로 미바에 다이스케 주한일본대사관 총괄공사를 초치해 항의했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.04.09

해경, 동해상 응급환자 릴레이 이송 성공

동해해양경찰서(이하 동해해경)는 지난 5일 독도 북동방 250㎞ 해상과 울릉도에서 발생한 응급환자 2명을 동해해경과 포항해경함정의 릴레이 이송작전으로 육지 병원까지 안전하게 이송했다고 밝혔다. 첫 번째 사고는 5일 오전 9시12분쯤 독도 북동방 250㎞ 해상에서 발생했다. 조업 중이던 A선박에서 인도네시아 국적의 외국인 선원 B 씨(28세)가 손가락 절단 사고를 당했다는 신고가 접수됐다. 동해해경은 즉시 3천톤급 경비함정을 현장으로 급파했으며, 단정을 이용해 응급환자를 함정으로 안전하게 이송했다. 함정에 탑승한 응급구조사는 원격 응급의료시스템을 활용해 환자 상태를 확인하고 필요한 응급조치를 실시했다. 당시 동해중부 먼바다에는 풍랑 예비특보가 발효 중이었고, 울릉도 해역에는 강풍예비특보로 항공기 운행이 불가능한 상황이었다. 첫 번째 환자 이송 중이던 같은 날 오후 5시 3분경, 울릉도에서 두 번째 응급환자가 발생했다. 60대 울릉도 거주 남성이 혈변 및 위장 출혈로 지혈이 되지 않는 상태였다. 동해해경은 신속한 대응을 위해 울릉도에서 발생한 응급환자와 의사, 보호자 등 3명과 앞서 구조한 손가락 절단 응급환자 1명 등 총 4명을 포항해경함정으로 인계했다. 포항해경은 두 명의 응급환자를 안전하게 이송해 6일 오전 5시 10분경 영일만항에서 대기 중이던 119구급차에 인계했다. 손가락 절단 환자는 대구 W병원으로, 울릉도 출혈 환자는 포항 세명기독병원으로 각각 이송됐다. 동해해경 관계자는 “당시 동해중부 풍랑예비특보 및 울릉해역 강풍예비특보 발효로 기상이 좋지 않은 상황에서 동해해경 및 포항해경 함정들의 신속한 협업으로 환자의 골든타임을 지킬 수 있었다"고 전했다. 이어 “동해해경은 어떠한 상황에서도 바다 가족들의 생명을 지키기 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다. 정용태기자 jyt@yeongnam.com

2025.04.06