none-display-h1

대저페리, 포항~울릉 쾌속선 50% 할인 운항

포항과 울릉 간 해상 교통비 부담을 대폭 낮춘 할인 이벤트가 마련됐다. ㈜대저페리는 포항~울릉 항로 초쾌속 여객선 '썬라이즈호'의 운항 재개를 기념해 전 국민을 대상으로 한 50% 특별 할인 이벤트를 실시한다고 16일 밝혔다. 이번 할인은 오는 3월 3일부터 31일까지 한 달간 진행되며, 주중과 주말 구분 없이 누구나 정상 운임 6만8천 원의 절반인 3만4천 원에 쾌속선을 이용할 수 있다. 관광 비수기임에도 접근성을 대폭 낮춰 울릉 방문 수요를 끌어올리겠다는 취지다. 같은 기간 울릉 주민을 위한 무료 승선 행사도 병행된다. 이는 섬 지역 주민의 육지 이동 편의를 높이는 동시에 해상 교통 공공성을 강화하기 위한 조치로 풀이된다. 대저페리 측은 "이번 기회를 통해 동해의 대표 섬 울릉도와 독도의 가치를 직접 체험하길 바란다"며 "지역 관광과 연관 산업에도 긍정적인 파급 효과가 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 할인 예약이 진행 중이며, 4~6월에는 '엘도라도 익스프레스호' 좌석 업그레이드 이벤트도 준비하고 있다"고 덧붙였다. 한편 포항~울릉 구간을 약 2시간 50분 만에 주파하는 초대형 쾌속선 '엘도라도 익스프레스호'는 오는 4월 중 운항 재개를 앞두고 있다. 할인 및 이벤트 관련 세부 내용은 대저페리 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.01.16

경찰, 울릉군의회 몽골 연수 의혹 수사

국민권익위원회의 전국 지방의회 해외출장 전수조사 결과가 경찰 수사로 이어지면서 울릉군의회가 경북 지역 수사의 중심에 섰다. 항공권 부풀리기와 외유성 연수 의혹이 제기된 울릉군의회는 이미 경찰 조사가 진행 중으로, 향후 수사 결과에 따라 파장이 예상된다. 14일 경북경찰청과 울릉군의회 등에 따르면 경찰은 울릉군의회가 지난 2023년 5월 추진한 몽골 국외 출장 연수와 관련해 의회 직원 등을 불러 조사했으며, 조만간 의원들도 불러 조사할 예정이다. 당시 울릉군의회는 '몽골 관광의 해'를 명분으로 4박 5일 일정의 연수를 진행했으며, 군의회 의원 7명 가운데 4명이 몽골 국회와 차간노르솜의회 등을 방문했다. 이번 수사는 국민권익위원회의 전수조사 결과에 따른 후속 조치다. 권익위는 최근 3년간 전국 243개 지방의회의 해외 출장 915건을 조사한 결과, 405건(44.2%)에서 항공권 위·변조 등을 통해 실제 항공료보다 많은 예산이 집행된 사실을 적발했다. 이에 따라 문서 위조 등 범죄 혐의가 확인된 지방의회 188곳이 경찰 수사 대상에 올랐다. 울릉군의회 역시 수사 대상에 포함됐다. 경찰은 항공권 발권과 정산 과정에서 자부담 이행 여부와 예산 집행의 적정성을 집중적으로 살피고 있다. 경찰 관계자는 "국외 출장과 관련한 전반적인 절차를 확인 중"이라며 "수사 중인 사안이라 구체적인 혐의는 밝힐 수 없다"고 말했다. 수사 범위는 울릉군의회에 그치지 않고 경북 전역으로 확대되는 양상이다. 경북도내 기초의회 대부분이 조사 대상에 포함된 것으로 알려지고 있다. 지방의회 해외 출장 관행 전반에 대한 제도 개선 요구도 커지고 있다. 혈세로 떠난 해외 연수가 공공 목적에 부합했는지에 대한 지역사회의 시선은 싸늘하다. 울릉군의회에 대한 경찰 수사 결과는 향후 경북 지역 지방의회 운영과 해외 출장 제도 전반에 적잖은 영향을 미칠 것으로 보인다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.01.14

하룻밤 새 눈 ‘30cm’ 쌓인 울릉도…섬 전역 대설주의보

울릉군이 대설특보 발효에 따라 전 행정력을 동원한 비상 대응에 나섰다. 26일 울릉군에 따르면 이날 오전 11시 기준 울릉군 전역에는 대설주의보가 발효 중이며, 강한 눈과 바람으로 주민 불편과 교통 차질이 이어지고 있다. 군에 따르면 이번 대설은 25일 밤부터 본격화돼 26일 오전까지 이어졌으며, 누적 적설량은 평균 10~30cm에 달했다. 특히 26일 새벽부터 오전 사이 많은 눈이 집중되면서 일부 지역에서는 최대 30cm 안팎의 적설이 기록됐다. 기온은 영하 4도에서 영하 12도까지 떨어졌고, 순간풍속은 초속 18m에 달해 체감온도는 더욱 낮아졌다. 울릉군은 재난안전대책본부를 가동하고 상황근무에 돌입했으며, 자동제설장비와 수동제설 시스템을 병행 운영하고 있다. 군 전역에는 제설차와 소형제설차 등 장비가 투입돼 주요 도로를 중심으로 제설 작업이 진행됐다. 지역별로는 울릉읍에 제설차 2대와 소형제설차 2대, 서면과 북면에도 제설차와 살수차가 각각 배치돼 도로 결빙과 미끄럼 사고 예방에 주력하고 있다. 제설 작업은 도동·사동·나리·현포 등 주요 생활권과 관광 동선을 중심으로 집중 실시됐다. 교통 통제도 강화됐다. 울릉~포항 여객선은 기상 악화로 결항됐으며, 군도 일부 구간과 급경사 노선은 통행이 제한됐다. 특히 죽암~선창 구간은 25일 오후 8시부터 전면 통제에 들어갔다. 버스 노선도 일부 조정돼 산간 및 해안 노선은 운행이 중단되거나 단축됐다. 군 관계자는 "강한 눈과 바람이 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 불필요한 외출을 자제하고, 제설 작업 구간에서는 차량 감속 운행과 안전사고 예방에 각별히 유의해 달라"고 당부했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.26

울릉 남양리 급경사지서 4천t 낙석…상수도관 파손에 300여 가구 단수

울릉군 서면 남양리 급경사지에서 대규모 낙석이 발생해 상수도 시설이 파손되고 인근 마을 주민들이 단수 피해를 겪고 있다. 23일 울릉군에 따르면 지난 22일 오전 3시쯤 울릉군 서면 남양리 산70-1번지 일대 남통2지구 급경사지에서 약 4천 톤 규모의 낙석이 발생했다. 이번 사고로 인명 피해는 없었으나, 옹벽과 도로, 상수도 시설이 크게 훼손됐다. 낙석으로 옹벽 약 50m가 파손되고, 도로 포장면 400㎡가 손상됐다. 해당 도로는 현재 사용되지 않는 구간으로, 사고 직후 출입 통제가 이뤄졌다. 그러나 낙석 충격으로 80mm와 350mm 규모의 상수도관 2개 라인이 파손되면서 남양2리를 비롯해 통구미, 사동 일대 등 300여 가구에 단수가 발생했다. 사고 지점인 남통2지구는 지난 2015년 급경사지 붕괴위험지역으로 지정된 곳으로, 당시 안전등급은 D등급을 받은 바 있다. 해당 구간은 자연비탈면 형태로, 관리 대상 급경사지에 포함돼 있다 울릉군은 현재 사고 구간에 대한 출입을 전면 통제한 상태다. 군은 오는 24일 굴삭기 4대를 투입해 낙석 제거 작업을 진행한 뒤, 상수도관 복구에 착수할 계획이다. 울릉군 관계자는 "추가 낙석 위험 여부를 면밀히 점검하고, 복구 작업이 완료될 때까지 안전 관리에 만전을 기하겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.23

울릉군, 청년·신혼부부 위한 ‘섬청년 보금자리’ 첫 삽

울릉군이 청년과 신혼부부의 주거 안정을 위한 공공임대주택 조성에 본격 착수했다. 울릉군은 북면 현포리 527-14번지 일원에 '울릉 섬청년 보금자리' 건립공사를 이달 중 착공한다고 14일 밝혔다. 시공은 공개입찰을 통해 선정된 혜정건설㈜이 맡아 공사를 진행한다. 이 사업은 지방소멸대응기금 50억 원을 투입해 추진되며, 2026년 12월 준공을 목표로 한다. 대지면적 1,012㎡, 연면적 982.3㎡ 규모로 지상 4층 건물에 총 15세대의 공공임대주택이 들어설 예정이다. 군은 이번 사업을 통해 만성적인 주택 공급 부족 문제를 완화하고, 안정적인 정주 환경을 마련해 생활인구 확대와 지역 활력 회복을 도모한다는 계획이다. 특히 울릉공항 개항을 앞두고 관광·산업 분야 수요가 늘어날 것으로 예상되지만, 주택 인프라는 이를 뒷받침하지 못하고 있어 공공임대주택의 역할이 더욱 중요해지고 있다. 새롭게 조성되는 임대주택은 청년층을 비롯해 신혼부부와 가족 단위 거주를 염두에 둔 공간으로, 단순한 주거 공급을 넘어 지역에 안정적으로 뿌리내릴 수 있는 기반을 제공하는 데 초점이 맞춰졌다. 울릉군은 단계적으로 주택 보급률을 높여 군민의 주거 만족도를 끌어올릴 방침이다. 남한권 울릉군수는 "섬청년 보금자리 조성은 주거 불안을 해소하고 인구 유입의 토대를 마련하는 중요한 사업"이라고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

울릉군 인재육성재단 출범…“지역교육 도약 신호탄”

경북 울릉군이 지역 인재 양성과 교육 기반 강화를 위한 독립 재단을 공식 출범시키며 교육정책에 새로운 전기를 마련했다. 울릉군은 지난 4일 울릉한마음회관에서 '재단법인 울릉군 인재육성재단' 출범식을 열고, 지역 학생들의 교육 기회 확대와 안정적 지원 체계 구축을 본격화하겠다고 5일 밝혔다. 이번 재단 설립은 2022년부터 이어진 법인화 절차의 결실이다. 울릉군은 관련 조례 제정과 법인 등록을 마무리하며 울릉교육의 중장기적 발전을 위한 제도적 기반을 구축했다. 출범식에는 전 울릉군교육발전위원회 임원진, 교육 관계자, 학부모, 학생 등이 참석해 재단의 비전과 지원 방향을 공유했다. 재단은 장학기금 100억 원 조성을 목표로 하고 있으며, 울릉고 졸업생에게는 성적과 무관하게 대학 등록금 전액과 월세 30만 원 한도의 주거비를 지원할 계획이다. 울릉도 학생들의 학업 부담을 실질적으로 덜어주고, 지역을 떠나는 인재 유출을 최소화하겠다는 취지다. 장기적으로는 울릉군인재교육원 설립도 추진된다. 이를 통해 울릉 지역 학생들이 육지와 동일한 학습 환경에서 교육받을 수 있도록 하고, 울릉고를 지역 명문고로 육성하는 발판을 마련하겠다는 목표다. 울릉군 인재육성재단 이사장을 맡은 남한권 울릉군수는 "재단 출범은 단순한 장학사업이 아니라 지역 교육의 체계적 개선을 향한 첫걸음"이라며 "지역 인재가 돌아오고 정착할 수 있도록 재단 운영에 최선을 다하겠다"고 강조했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.05

울릉경찰, 위기 학생 생명 지켜…유관기관 30분 합동대응

경북 울릉도에서 자살을 암시한 채 가출한 학생이 경찰과 울릉군의 발 빠른 공조로 30분 만에 발견, 구조됐다. 3일 울릉경찰서에 따르면 지난 2일 오후 1시 30분쯤 경기 화성동탄경찰서로부터 "A학생이 전날 자살을 암시하는 글을 남기고 집을 나갔으며, 휴대전화가 꺼져 있고 방금 울릉도에서 체크카드를 사용했다"는 공조 요청이 접수됐다. 이에 울릉 112상황실은 즉시 울릉군 시설관리사업소와 연계해 카드 사용 위치를 확인했고, A학생이 태하 모노레일 매표소에서 결제 후, 전망대로 이동한 사실을 파악했다. 경찰과 형사팀은 현장으로 신속히 출동했다. 이와 함께 울릉군 협조를 받아 모노레일 직원들에게 주변 수색을 요청해 위험 발생 가능성을 차단했다. 학생은 향목전망대로 향하던 중 무사히 발견됐다. A학생은 발견 당시 신체적 이상은 없었지만, 기상악화로 여객선 운항이 통제돼 즉각적인 가족 인계가 어려웠다. 울릉경찰서는 학생의 심리적 안정을 고려해 경북경찰청 항공대에 헬기 지원을 요청했고, 경찰관 보호 아래 포항까지 후송해 가족에게 안전히 인계했다. 최대근 울릉경찰서장은 "30분 만에 학생을 구조할 수 있었던 것은 군청 등 유관기관과의 유기적 협업 덕분"이라며 "앞으로도 위기 대응 체계를 더욱 견고히 하겠다"고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.03

12월 울릉도 ‘섬 고립’ 위기 넘겨… 대체선 투입으로 뱃길 정상화

겨울철을 앞두고 '섬 고립' 우려가 커졌던 울릉도 뱃길에 긴급 대체선이 투입되면서 12월 단절 위기를 가까스로 넘기게 됐다. 울릉도와 육지를 잇는 유일한 여객선 '뉴씨다오펄호'가 다음달 정기 수리·정비에 들어가며 휴항이 불가피한 상황에서, 해양수산부가 포항해수청·지자체·해운사와 긴급 협의를 통해 대체선의 임시 운항을 결정한 것이다. 해양수산부는 19일 울릉크루즈㈜의 뉴씨다오펄호가 12월 9일부터 22일까지 14일간 정비에 들어가지만, 휴항 중이던 썬라이즈호(정원 442명)를 대체 투입하기로 합의해 항로 단절 우려를 해소했다고 밝혔다. 당초 14일간 예정됐던 정비 기간도 이틀 단축(9~20일)해 주민 불편을 최소화했다. 이번 조치는 울릉군과 주민들의 강력한 요청에 따른 결과다. 모든 노선의 여객선이 연말부터 잇따라 휴항하며 12월에는 '단 한 척의 배도 없는' 사태가 현실화될 것이라는 우려가 커지자, 울릉군은 포항지방해양수산청을 수차례 방문해 정기검사 연기, 대체선 확보 등을 건의해 왔다. 남한권 울릉군수 역시 "뱃길은 섬 주민의 생명선"이라며 정부 차원의 책임 있는 대처를 촉구해 왔다. 대체선 투입과 함께 화물 운송 공백에 대비한 조치도 병행된다. 포항–울릉 간 정기 카페리화물선 2척이 동절기 동안 생필품 공급과 응급 상황 대응을 전담하며, 기상 악화로 여객선이 결항할 경우 최대 24명의 긴급 이송도 가능하도록 운영된다. 해수부는 이번 사태를 '일시적 대응'에 그치지 않겠다는 입장이다. 전국 100개 항로의 연안여객선 151척을 대상으로 동절기 점검을 착수했으며, 중장기적으로는 '연안여객선 공영제' 도입을 검토해 섬 지역 교통망의 안정성을 높이겠다고 밝혔다. 남한권 울릉군수는 "이번 대체선 투입은 울릉도의 고립 위기를 가까스로 넘긴 긴급조치에 불과하며, 앞으로는 주민 불편이 반복되지 않도록 근본적인 해상교통 안정 대책과 지속 가능한 운항 체계를 마련하는 데 모든 행정 역량을 집중하겠다"고 밝혔다. 이번 대체선 확보로 최악의 해상 고립 사태는 피하게 됐지만, 노후화된 연안여객선 구조와 해운사 경영난 등 근본적 문제 해결 없이는 '겨울마다 되풀이되는 뱃길 위기'가 반복될 것이란 지적도 나온다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.19

대구·경북 올해 첫 눈 ‘울릉도’…올 가을 설악산 이어 전국 2번째

올해 대구경북지역 첫 눈이 18일 '울릉도'에서 관측됐다. 전국에선 설악산(10월20일)에 이은 올가을 두 번째 눈이다. 대구경북 첫 눈 시기는 지난해와 동일하며, 평년(11월16일)보다는 이틀 늦었다. 대구기상청 울릉도관측소에 따르면 이날 오전 북쪽에서 찬 공기가 강하게 내려와 동해상을 중심으로 기온이 급격히 떨어지면서, 비와 눈이 동시에 섞여 내리는 '비·눈 혼합 강수'가 공식 확인됐다. 기상청은 이를 첫눈으로 판단했다. 찬 공기의 영향은 내륙에서도 뚜렷했다. 이날 대구 최저기온은 0.7℃, 경북 봉화는 -4.8℃, 안동은 -3℃까지 떨어지며 올 가을 들어 가장 낮은 기온을 기록했다. 경북 내륙과 동해안 지역(영천·칠곡·안동·문경·의성·청송·영양·영덕·포항)을 중심으론 한파주의보가 발효되기도 했다. 서리와 얼음이 관측된 곳도 있었다. 추위는 19일에도 계속 이어진다. 19일 최저기온은 봉화 -6℃, 청송·영양·영주-5℃, 안동 -3℃, 구미 경산 -1℃, 대구 0℃ 등 -6~1℃ 분포를 보이겠다. 특히, 울릉도·독도는 새벽(0~6시)까지 비 또는 눈이 이어질 전망이다. 예상 적설량은 1㎝ 미만, 강수량은 5~10㎜다. 기상청은 "19일 새벽까지 울릉도·독도에 비 또는 눈이 이어지겠고, 높은 지대에선 눈이 쌓일 수 있다"고 말했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2025.11.18

울릉공항 활주로 연장 ‘뜨거운 논쟁’… 정부·주민 입장 평행선

울릉도의 하늘길 개통이 가시화되고 있지만 활주로 연장을 둘러싼 논쟁의 불씨는 여전히 꺼지지 않고 있다. 국토교통부가 활주로 연장 불가 입장을 공식화한 반면, 울릉 주민사회는 '안전한 울릉공항'을 위한 최소 조건이라며 강력히 반발하고 있다. 10일 '안전한 울릉공항 건설 민관협의회'에 따르면 국토교통부는 지난 7일 울릉공항 현장에서 기자단을 대상으로 한 설명회에서 "활주로를 기존 1천200m에서 1천500m로 늘리기에는 경제성과 공사 여건, 안전성 확보 모두 현실적 제약이 크다"며 사실상 연장 불가 방침을 밝혔다. 이에 대해 울릉군과 지역 사회단체로 구성된 '안전한 울릉공항 건설 민관협의회'는 지난 6일 성명을 내고 "울릉공항은 국내 최악의 항공기상 조건을 가진 지역에 들어서는데, 현 설계 기준으로는 항공기 이륙과 착륙 모두에 안전성이 충분히 담보되지 않는다"고 주장했다. 협의회는 활주로를 최소 1천500m로 연장하고, 활주로 양단의 안전구역을 각각 45m 이상 확보해야 한다고 강조했다. 협의회는 또 "공항 개항 시기보다 중요한 것은 사람의 생명과 안전"이라며 "가두봉 절개로 인해 바람 차폐 효과가 사라진 만큼 강풍과 난기류 위험이 높아졌고, 취항 예정인 80인승 ATR-72 항공기의 최적 이륙거리(1천315m)가 현재 활주로 길이(1천200m)를 초과한다는 점을 정부는 외면하고 있다"고 지적했다. 이 단체는 지난 4월 결성 이후 1만인 서명운동, 국회·정부기관 방문 등 활동을 이어오고 있으며, 향후에도 전국 섬 주민단체와의 연대 투쟁을 예고했다. 특히 국토부의 현장설명회에 협의회 관계자의 참석이 배제된 점을 두고 "정작 이해당사자인 주민 의견을 배제한 일방적 절차"라며 강하게 반발했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.10

2028년 개항 ‘울릉공항’…서울에서 울릉도까지 1시간대로

오는 2028년 울릉 공항이 개항되면 서울에서 울릉도까지 10시간 가까이 걸리는 여정이 1시간으로 단축된다. 또 울릉공항 건설로 약 9천800억원의 생산유발 효과와 3천600억원의 부가가치 유발효과가 발생할 것이란 분석도 나왔다. 다만 항공수요 과다 예측, 활주로 길이 연장 등 문제점이 제기되면서 향후 진통이 예상된다. 10일 국토교통부에 따르면 울릉공항 전체 공정률은 지난달 말 기준 68.7%로 올해 말까지 70.4%를 달성할 계획이다. 매립과 구조물 공사는 마무리 단계에 접어들었다. 내년 초에는 여객터미널 착공에 들어가고, 내년 말까지 공정률 85%를 달성하는 것이 국토부가 제시한 목표다. 국토부는 울릉공항을 통해 '전국 어디서나 1시간 생활권'으로 연결한다는 구상이다. 이를 통해 응급환자 이송 체계와 도서지역 정주여건을 개선하고, 관광 수요를 높여 지역 경제 활성화를 꾀한다. 울릉공항 취항 항공사로는 '섬에어'가 유력하다. 국토부는 섬에어와 취항 세부조건을 협의 중이며, 도입할 항공기는 ATR-72-500 기종으로 정해졌다. 최대 탑승객 수는 72명이다. 울릉공항은 바닷물을 막은 다음 그 안쪽을 메우는 '케이슨 공법'이 적용됐다. 케이슨 공법은 속이 빈 대형 콘크리트 구조물을 육상에서 제작해 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 뒤 내부를 채워 항만 안벽·방파제 등 수중 구조물이나 기초를 시공하는 공법이다. 케이스 공법을 적용한 활주로는 세계 최초다. 이에 따라 울릉공항은 국내 첫 도서공항이자 세계 최초로 해상 케이슨 공법을 적용한 공항이라는 두 개의 타이틀을 거머쥐게 된다. 울릉공항 부지는 총 43만㎡로, 길이 1천200m·폭 36m의 활주로 1본과 72인승 항공기 6대가 동시에 계류할 수 있는 주기장, 181면 규모의 주차장이 포함된다. 독도·울릉도를 닮은 터미널은 총 지상 3층 구조로, 1층에서 수속과 보안검색을 진행한다. 문제는 공항 개항에 맞춰 여객 수요가 따라올 지 불확실하다는 점이다. 감사원 감사 결과에서도 국토부가 해양수산부의 해상 운송 수요 예측치를 반영하지 않았고, 해운에서 항공으로의 승객 전환율도 항공에 유리하게 산정한 탓에 울릉공항의 여객 수요가 과다 산정된 것으로 드러났다. 감사원에 따르면 전문기관이 재산정한 결과 2050년 기준 여객 수요는 국토부 예측치 107만8천명에서 55만명으로 절반 수준에 불과했다. 활주로 길이를 둘러싼 안전성 논란도 해결해야 할 과제다. 울릉군과 일부 주민은 겨울철 돌풍과 짧은 착륙 거리로 인한 위험을 이유로 활주로를 1천200m에서 1천500m로 연장해야 한다고 주장하고 있다. 활주로 길이가 짧을수록 착륙 시 감속 구간이 줄어 사고 위험이 높아질 수 있다는 이유에서다. 이에 대해 국토부는 "항공안전기술원의 검토를 거쳐 안전성을 확인했다"며 "활주로를 바다 쪽으로 300m 더 늘리면 수심이 60m 이상 깊어져 케이슨을 추가 시공하기 사실상 불가능하다"며 "이미 설치한 케이슨을 해체·재배치할 경우 환경영향평가와 타당성 재검토가 필요해 비용도 1조원 이상 추가된다"고 난색을 표했다. 구체적으로는 1천200m인 활주로를 1천500m로 늘리려면 착륙대 길이가 현재 길이 1천320m·폭 150m에서 1천620m·280m로 늘어나게 되며 이 경우 시설 기준 변경이 필요하다. 해양 수심도 최대 31m에서 60~70m로 늘어나는데 31m 이상 대수심구간에 케이슨 공법을 적용한 사례가 없으며, 토석의 추가 확보도 필요하다. 이에 따라 사업비는 8천297억원에서 약 1조7천억원을 웃돌게 되고, 사업기간도 최소 3년 이상 늘어나게 된다. 이에 국토부는 항공 안전 확보를 위해 안전 설계를 보완할 방침인 것으로 알려졌다. 활주로 말단 40m 구간에 항공기 이탈방지시설(EMAS)을 설치해 종단안전구역(90m) 이상의 효과를 확보하고, 기존 시계비행 외에 계기비행(항공기의 위치와 진입각을 전자장비로 유도하는 방식)을 도입할 예정이다. 울릉공항 여객 수요를 과다 예측했다는 지적에 대해서는 제7차 공항개발 종합계획을 통해 여객 수요를 재산정한 후 여객터미널, 부대시설 등 시설규모를 조정할 것으로 전해졌다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.11.10

울릉 새 관광 명소 탄생…해안 절경 품은 ‘울렁다리’ 준공

울릉군에 해안 절경을 품은 새로운 명소가 탄생해 눈길을 끈다. 푸른 바다와 절벽이 어우러진 '울릉 울렁다리(석포 출렁다리)'가 준공되며, 울릉도의 대표 관광지로 떠오를 전망이다. 울릉군은 지난 8일 울릉읍 석포 일원에서 '울릉 울렁다리 준공식'을 열고 본격적인 개통을 알렸다. 이날 행사에는 지역주민과 관계자들이 참석해 테이프 커팅과 기념촬영, 개통 기념 걷기 행사 등을 함께하며 완공을 축하했다. '울릉 울렁다리'는 해담길 3코스(내수전~석포 옛길) 초입에 조성된 길이 94.6m, 폭 1.5m, 높이 16m의 보행 현수교다. 해안 절벽과 계곡을 잇는 구조물로 최대 550명이 동시에 통행할 수 있을 만큼 견고하게 설계됐다. 다리 위에서는 울릉도의 푸른 해안선과 죽도의 전경을 한눈에 감상할 수 있다. 남한권 군수는 "울렁다리는 단순한 연결 통로를 넘어 군민과 관광의 미래를 잇는 상징적인 공간"이라며 "도보 관광 기반이 확충됨에 따라 관광객 유입과 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 군은 이번 준공을 계기로 해담길 일대를 중심으로 한 해안 트레킹 코스 정비와 주변 편의시설 확충에도 나서 울릉도의 새로운 관광 랜드마크로 육성한다는 계획이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.11.10

겨울철 울릉도 ‘뱃길 단절’ 위기… 군, 포항해수청 방문 긴급 대응 나서

겨울철을 앞두고 울릉도를 오가는 모든 여객선이 잇따라 휴항을 예고하면서 오는 12월에는 섬 전체가 육지와 단절되는 초유의 '해상 고립 사태'가 현실화될 가능성이 커지고 있다. 이에 울릉군은 포항지방해양수산청과 긴급 협의에 나서며 대응책 마련에 총력을 기울이고 있다. 27일 울릉군에 따르면 울릉도를 연결하는 항로는 포항·후포·강릉·묵호 등 5개 노선, 총 6척의 여객선이 운항 중이다. 그러나 이들 대부분이 정기검사와 수리 일정으로 연말부터 내년 초까지 운항을 멈출 예정이다. 울진 후포항의 '울릉썬플라워 크루즈'는 적자 누적으로 운항이 중단된 상태이며, 강릉~울릉, 묵호~울릉을 오가는 씨스포빌의 여객선은 10월 말과 11월 초를 끝으로 내년 3월까지 휴항에 들어간다. 포항~울릉 구간의 '엘도라도 익스프레스호'는 지난 4월 기관 고장 이후 복구가 지연되고 있고, 이를 대체해 투입된 '썬라이즈호'도 임대 기간이 11월 9일 종료돼 운항이 중단된다. 마지막 남은 '울릉크루즈'조차 12월 8일부터 22일까지 정기검사를 실시할 예정이어서 이 기간에는 울릉도와 육지를 오가는 여객선이 단 한 척도 남지 않게 된다. 이처럼 뱃길이 완전히 끊길 경우 울릉도 주민들의 생필품 공급과 응급환자 이송, 관광객 이동 등 지역 전반에 심각한 혼란이 예상된다. 울릉읍 주민들은 "겨울철 결항은 흔하지만 모든 노선이 동시에 멈춘다는 건 처음"이라며 "의료와 식자재, 생필품 공급이 마비될까 불안하다"고 토로했다. 이에 울릉군은 긴급 대응체계 구축에 나섰다. 남한권 울릉군수는 오는 29일 포항지방해양수산청을 직접 방문해 울릉크루즈의 정기검사 일정을 내년 3월로 연기하는 등 현실적인 대안을 공식 요청할 예정이다. 남 군수는 "울릉도의 바닷길은 단순한 교통망이 아닌 생명선"이라며 "주민이 고립되지 않도록 모든 행정 역량을 집중하겠다"고 강조했다. 울릉군은 해운사와 협의해 대체선 투입, 임시 운항, 응급환자 비상 이송 체계 강화 등 다양한 방안을 검토하고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.27