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7명 사상 철로 참극…선로 점검시켜 놓고 열차는 왜 안막았나

또 인재(人災)였다. 이번엔 경북 청도 경부선철로 곡선구간에서다. 폭염 속에 선로점검을 하던 작업자 7명이 무궁화열차에 치여 참변을 당했다. 2명이 숨지고 5명이 중경상을 입었다. 이번 사고는 안전관리 부실과 대피가 어려웠던 현장 상황이 겹치며 빚어진 '철로 참극'으로 기록될 전망이다. ☞3면에 관련기사 사고는 19일 오전 10시52분쯤 경부선 청도군 화양읍 삼신리 구간에서 발생했다. 동대구에서 진주로 향하던 제1903호 무궁화호 열차가 선로 주변을 이동하던 작업자 7명을 덮쳤다. 숨진 2명은 모두 구조물 안전점검을 전문으로 하는 협력업체 직원이었다. 코레일 직원 1명을 포함한 부상자들은 경주·경산·안동 등지의 병원으로 이송돼 치료 중이다. 사고 열차 탑승객 89명은 피해를 입지 않았다. 다만 사고 수습을 위해 열차는 한동안 멈췄고, 운행은 약 두 시간 뒤인 낮 12시44분쯤 재개됐다. 이로 인해 열차 운행 지연이 발생해 이용객들이 큰 불편을 겪었다. 작업자들은 최근 청도지역 폭우로 철도 시설물 피해 여부를 점검하기 위해 현장에 나섰다. 이들은 사고 발생 7분 전인 오전 10시45분쯤 인근 남성현역 역장의 승인을 받고 선로에 진입했다. 하지만 열차 운행을 일시 중단하는 '차단조치'는 이뤄지지 않았다. 절차상 위험지역 2m 바깥에서 작업이 예정돼 있었다는 이유에서다. 코레일 측은 "작업이 위험지역 바깥에서 이뤄질 예정이어서 차단조치를 하지 않았다"고 했다. 반면 작업자들은 이동 중에 좁아지는 비탈면을 피해 선로 위로 움직일 수밖에 없었고, 결국 뒤따라오던 열차와 충돌했다. '규정'을 이유로 현장 상황을 간과한 '관리 부실'이라는 지적이 나오는 이유다. 작업자에게 지급된 '열차접근경보 앱'과 무전기도 사고를 막지 못했다. 사고 지점은 곡선 구간으로 시야 확보가 어렵고 나무가 많아 열차 운행 여부를 미리 알기 어려운 구간으로 파악됐다. 10년 전에도 비슷한 사고가 있었다. 2015년 동대구역 인근에서 작업자 2명이 KTX 열차에 치여 숨졌다. 당시에도 곡선 구간에서 열차를 발견하지 못한 게 사고의 주 원인이었다. 이 같은 구조적 문제는 결국 청도 참사로 이어졌다. 부상자 성모(60대)씨는 "열차접근 경보가 울리긴 했지만 대피할 시간도 공간도 없었다"고 취재진에 말했다. 사고 직후 국토교통부와 고용노동부는 대응팀을 투입하고 사고 원인 조사와 작업중지 명령을 내렸다. 노동부는 산업안전보건법과 중대재해처벌법 위반 여부를 확인 중이다. 경찰은 열차 블랙박스를 확보해 철도안전법 위반 여부 등 책임 소재를 조사하고 있다. 국토부 측은 "철도안전법령 위반사항이 있었는지 철저히 조사하고, 무관용 원칙에 따라 엄중 조치하겠다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.08.19

“엄마 왔다, 왜 여기에 있니” 청도 대남병원장례식장은 침통

19일 오후 6시쯤 청도대남병원 장례식장. 이날 오전 청도 경부선 선로 안전점검 작업 중 숨진 한국구조물안전연구원 소속 이모(37)씨와 조모(30)씨의 시신이 안치된 곳이다. 이곳엔 슬픔으로 무거운 적막감이 감돌았다. 타 지역에서 오후 늦게 장례식장에 도착한 유족들은 가장의 주검에 울분을 토했다. 굳게 닫힌 안치실 내부엔 경찰과 검시관이 사망 원인을 조사하고 있었다. 코레일 직원들은 실시간으로 연락을 주고 받으며 장례절차 진행과 유가족을 돕느라 분주했다. 코레일 관계자는 "사고 후 유가족에게 바로 연락을 취했지만 대전과 김해에서 장례식장쪽으로 오느라 시간이 많이 지체됐다"고 했다. 장례식장에 설치된 TV엔 청도 열차사고 관련 보도가 쉴새없이 나왔다. 같은날 APEC 정상회의 현장 점검차 경주를 찾은 정청래 민주당 대표는 무궁화호 열차사고에 대해 "완벽한 인재"라며 "발생하지 말아야할 사고가 났다"고 지적하는 자막이 화면을 채웠다. 사고 발생 4시간여 만인 오후 4시10여분쯤, 숨진 이씨 부모 등 유가족 3명이 침통한 모습으로 장례식장에 도착했다. 이들은 30대 외동아들의 죽음이 믿기지 않은 듯 허망한 눈빛을 보였다. 유족들은 눈시울을 붉히며 말없이 허공만 바라봤다. 유가족들은 경찰의 안내를 받아 장례식장 측과 장례 절차를 논의했다. 뒤따라 도착한 유가족들이 오열하면서 장례식장은 더 비통한 분위기에 휩싸였다. 이씨 유가족들은 청도에 빈소를 차리기로 했다. 오후 7시가 되자 조모씨 유가족들도 장례식장에 도착해 곧바로 안치실로 향했다. 안치실에선 이내 곡소리가 울렸다."엄마 왔다. 왜 여기에 있니." 이날 김윤덕 국토부 장관과 강희업 국토교통부 2차관은 무궁화호 열차 사고 현장을 방문한 뒤 장례식장을 찾아 유가족을 위로했다. 한편 이날 열차 사고 부상자들은 안동병원과 경산 세명병원, 경주동국대병원으로 이송됐다. 경상자 1명을 포함해 중상자 4명은 현재 치료중이다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.08.19

[Y스케치] “어떻게 열차가 사람을 직접 치어?”… 청도 무궁화호 철도 사고 현장

19일 오후 2시30분쯤 경북 청도군 화양읍 삼신리 철도 사고 현장(경부선). 급히 사고 수습이 끝난 철로 일대엔 긴장감과 아쉬움이 감돌았다. 무궁화호가 한동안 멈췄던 자리엔 안전모를 쓴 관계자들이 쉴새없이 오가며 현장을 훑었다. 국가철도공단·코레일·고용노동부·철도경찰 등은 사고 원인 파악에 집중했다. 일부는 손에 신호기를 쥔 채 혹시 모를 2차 사고에 대비해 철로 옆을 지켰다. 사고는 이날 오전 10시52분쯤 발생했다. 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차가 선로 점검 작업자 7명을 덮쳤다. 2명이 숨지고 5명이 크게 다쳤다. 이들은 최근 폭우로 인한 선로 주변 비탈면 훼손 여부를 확인하기 위해 현장에 투입된 근로자들이다. 대부분 구조물 안전점검 전문업체 소속이며 1명은 코레일 직원이었다. 현장 곳곳에선 이 사고를 '인재'라는 목소리가 터져 나왔다. 특히, 인근 주민들은 충격을 감추지 못했다. 현장 근처에 있던 김모(70)씨는 "열차 사고라고 해서 당연히 열차끼리 부딪힌 줄 알았다. 요즘 세상에 열차가 사람을 치는 일이 있다는 게 믿기질 않는다"며 "결국 신호체계가 제대로 작동하지 않은 것 아니겠느냐"고 했다. 이어 열차가 경적을 울리는 소리를 들은 적이 있느냐는 취재진 질문엔 "잘 기억나지 않는다"고 했다. 주민 최모(67)씨는 "사람이 작업 중인데 열차가 그대로 지나갔다니 당최 이해가 안간다"며 "매일 수십대 열차가 오가는 선로인데, 도대체 안전조치가 얼마나 미흡했길래"라고 꼬집었다. 사고 조사는 오후 늦게까지 이어졌다. 소방, 경찰 등은 정확한 사고 경위 파악에 집중했다. 한 소방 관계자는 "작업자들이 선로 위를 걷던 중 뒤에서 달려오던 열차에 그대로 부딪힌 것 같다"며 "사고 열차는 운행 소리가 크지 않은 전기 열차였다"고 설명했다. 경찰은 "열차가 도착한 진주역에서 차량 블랙박스를 확보해 사고 경위를 확인 중이다. 현장 책임자 등이 철도안전법상 안전 의무를 다했는지 자세히 들여다볼 방침"이라고 했다. 조사가 장기화될 것이라는 전망도 나왔다. 현장에 있던 한국철도노조 관계자는 "코레일 측에 확인 결과, 현장만으로는 당시 상황을 완전히 파악하는 데 한계가 있었다"며 "피해자들에 대한 조사가 필요하지만, 일단 현재 중경상을 입은 상태여서 안정을 취하는 게 우선이다"고 했다. 한편, 영남일보 취재를 종합하면, 2010년 이후 국내 철도 안전사고(인명 피해 사고) 중 '경부선' 관련 작업자 인명 피해 사고 사례만 수건에 달했다. 지난해 6월20일 경부선 구로역 인근 선로에서 작업을 하던 협력업체 직원 1명이 화물 열차에 치여 사망하는 사고가 발생했다. 2023년엔 3월18일 경부선 신도림역~영등포역 선로에서 코레일 소속 직원 2명이 선로 점검 작업 중 열차에 치여 1명이 사망하고 다른 1명이 크게 다쳤다. 2020년 12월30일 새벽 경부선 천안역 인근에선 선로 작업 중이던 굴착기와 화물열차가 부딪혀 작업원 2명이 사망했다. 2019년엔 10월22일 오전 10시쯤 경부선 밀양역 인근에서 선로 보수 작업 중이던 작업원들이 열차에 치었다. 당시 열차에서 작업원들을 발견해 기적을 울리고, 비상제동을 했지만 결국 1명 사망, 2명 중상이란 인명피해가 났다. 최시웅·박영민기자 jet123@yeongnam.com

2025.08.19

[단독]철로 점검 현장의 공포…60대 작업자 “경보는 울렸지만, 피할 길은 없었다”

"열차 접근 경보 앱이 작동했지만 대피할 여유도, 공간도 없었습니다." 19일 오전 10시 55분쯤 청도군 화양읍 삼신리 철로변에서 동대구발 밀양행 무궁화호 충돌 사고로 부상은 입은 한국구조물안전연구원 소속 성모씨(60대). 다행히 성씨는 심각한 부상은 입지 않았지만 정신적 충격이 매우 커 보였다. 경산 세명병원에서 치료 중이던 성씨는 영남일보와의 인터뷰에서 긴박했던 사고 당시 순간을 설명했다. 성씨는 이날 오전 경부선 철로 시설물 안전점검을 위해 작업에 나섰다가 변을 당했다. 이 작업은 최근 폭우로 경부선 청도지역 시설물의 피해나 사전 안전조치가 필요한 곳이 없는지 점검하기 위해 진행됐다. 성씨는 "철도 관련 일을 한 지는 30년이 넘었고, 철도운행안전 관리자는 7년 정도 됐다"며 "한달 정도 철도 시설물 안전점검 작업을 진행할 예정이었는데 오늘이 작업 첫 날이었다"고 운을 뗐다. 이어 "오전 10시 40분쯤 (철도공사측) 승인을 받은 뒤 출입문(43문)을 통해 선로 안쪽으로 들어가서 작업 현장으로 이동 중에 사고가 발생했다"면서 "7명이 일렬 종대로 앞쪽을 보고 걸어가는 와중에 열차를 미처 보지 못하고 열차와 부딪쳤다"고 말했다. 이어 "작업 장소까지는 한 300~400m 걸어가야 하는데 선로 바깥쪽으로 이동하다가 비탈면에 좁아지는 구간이 있어 선로 위로 이동하게 됐다"고 덧붙였다. 안전 장치는 있었지만 사고를 막기엔 역부족이었다고 설명했다. 그는 "보통 열차가 접근을 하면 '열차 접근 경보 앱'이 울리고 열차가 오는지 봐주는 사람도 있는데 사고 지점은 커브 구간인데다 나무가 우거져서 시야가 많이 가려졌다. 사고 당시에 경보 앱도 작동은 했는데 대피할 시간적인 여유가 없었고 대피할 공간도 없었다"고 했다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.08.19

[포토뉴스] 청도 경부선 철로서 무궁화호 열차 사고 현장 조사

19일 오전 10시 55분쯤 경북 청도군 경부선 남성현역에서 청도역 사이를 달리던 무궁화호 열차가 안전점검하던 작업자를 치는 사고가 발생했다. 이 사고로 2명이 숨지고, 4명이 중상, 1명이 경상을 입었다. 19일 오후 경북 청도군 화양읍 소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 경찰, 소방, 코레일 등 관계자들이 선로를 조사하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.08.19

국토부, ‘7명 사상’ 청도 무궁화호 열차 사고 원인 조사 착수

경부선 철로를 달리던 무궁화호 열차가 선로에서 일하던 근로자를 치어 7명의 사상자가 발생한 사고와 관련해 정부가 원인 조사에 착수했다. 국토교통부는 "초기 대응팀을 사고 현장에 급파해 복구 지원과 원인 조사에 나섰다"고 19일 밝혔다. 앞서 이날 오전 10시 50분경 경부선 남성현~청도 구간에서 구조물(비탈면) 안전점검 현장으로 이동하던 작업자 7명이 무궁화 열차(동대구→진주)와 접촉한 사고가 발생했다. 국토부와 코레일 등에 따르면 당시 구조물 안전진단 연구원 6명과 코레일 직원 1명이 수해 지역 비탈면 옹벽 구조물 안전 점검을 위해 선로를 따라 이동하던 중 열차에 부딪혔다. 이 사고로 안전진단 연구원 2명이 숨지고 4명이 중상을 입었으며, 코레일 직원 1명이 경상을 입어 병원으로 이송됐다. 국토부는 "현재 2명dl 사망한 것으로 파악하고 있다. 상세 열차지연 현황은 집계 중에 있다"며 "철도안전정책관, 철도안전감독관, 철도경찰, 교통안전공단(조사관) 등 초기대응팀을 현장에 급파해 신속한 사고 복구지원과 원인을 조사 중"이라고 설명했다. 그러면서 "철도안전법령 위반사항이 있었는지에 대해 철저히 조사해 위법사항 발견시 무관용 원칙에 따라 엄중 조치하고, 재발방지 대책을 조속히 마련할 방침"이라고 강조했다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2025.08.19

청도 경부선 철로서 무궁화호 열차 사고로 근로자 7명 사상

경북 청도군의 경부선 철로에서 작업하던 근로자들이 달리는 무궁화호 열차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 소방과 경찰 등에 따르면, 19일 오전 11시 40분쯤 청도 화양읍 청도소싸움 경기장 인근 경부선 일반 철로를 달리던 무궁화호 열차가 선로 인근에서 작업 중이던 근로자들을 쳤다. 이 사고로 근로자 2명이 숨지고, 4명이 중상, 1명이 경상을 입었다. 해당 열차는 승객 89명을 태우고 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하고 있었다. 관계 당국과 코레일 측은 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.08.19

[인터뷰] 취임 1주년 강진호 청도공영사업공사 사장

금융인 출신의 전문경영인으로 지난해 8월12일 청도공영사업공사 사장에 취임한 강진호 사장은 '현장 중심의 경영'과 '소통'을 강조했다. 취임 첫해 청도소싸움장 방문객(약 39만명)을 코로나19 이전 수준으로 회복시키고 매출도 304억원을 기록해 2011년 개장 이후 역대 2위를 달성하는 경영 성과를 냈다. 하지만 청도소싸움경기는 개장 이후 줄곧 적자의 굴레에서 벗어나지 못하고 있는 어려운 상황이다. 취임 1주년을 맞아 성과와 적잖은 현안에 대한 입장을 직접 들어봤다. 강 사장은 인터뷰 동안 "청도소싸경기는 청도를 넘어 한국의 소중한 전통 문화 자산"인 점을 강조했다. ▶취임 1주년을 맞았다 "돌이커보면 지난 1년은 변화의 시작점이었다. 경영 안정화를 위한 기초를 다졌고 동물복지 강화와 경기 운영 개선, 관람객 편의 증진이라는 세 축을 중심으로 작지만 의미 있는 변화를 만들어냈다" ▶성과를 꼽자면 "취임 첫해 2024년 청도 소싸움장 방문객 수는 약 39만 명으로 코로나19 이전 수준을 회복했다. 매출도 역대 2위(304억원)을 달성해 지역경제 활성화에 크게 기여했다. 또 소망봉사단을 통한 저소득 어르신 대상 '희망가득 건강먹거리 나눔봉사', 주거환경 개선, 환경정화 등 지역사회에서 활발한 나눔문화 확산에도 앞장서고 있다" ▶하지만 여전히 적자를 면치 못하고 있다 "적자의 첫번째 이유는 사업 성장의 정체다. 경마, 경륜 등 타 사행산업은 한 경기를 통해 전국에서 혹은 온라인에서 수익이 창출되는 구조다. 반면 소싸움경기는 청도 본장 1곳에서만 시행하다보니 수익을 창출할 수 있는 구조가 될 수 없다. 온라인 우권발매 등 새 방식이 도입되지 않으면 흑자경영은 현실적으로 불가능하다. 경기장 주변 관광 인프라도 턱없이 부족한 것도 아쉽다. 소싸움도 단순한 사행산업으로만 볼 것이 아니라 소를 주제로 경기장 주변을 테마파크화 해 관광객들이 쉽게 올 수 있는 환경을 만들 필요가 있다" ▶온라인 우권 관련 현재 진행 상태는 "지역 국회의원인 이만희 의원이 2020년 11월 '전통소싸움경기에 관한 법률 일부개정법률안'을 대표 발의해 국회 상임위 법안심사소위에 5차례 상정됐으나 폐기됐다. 공사에서 지난해 5월 관련 타당성 검토 연구용역을 끝내는 등 22대 국회에서 다시 법안 발의를 위해 노력 중이다. 이와 더불어 단계적 도입 계획을 수립하고 전산장비 교체와 시스템 구축을 선행 중이다" ▶영천경마공원의 경우 경북도로부터 50년간 레저세를 감면받았다. 소싸움과 형평성이 지적되고 있다 "상당히 아쉬운 부분이다. 영천경마공원의 경우 경북도에서 특별법 제정을 통해 도세인 레저세를 50년간 감면받았다. 청도소싸움은 지난해 10%인 레저세로 30억4천만원을 포함해 지금까진 낸 레저세가 230억8천만원이나 된다. 그간 일부를 감면받거나 되돌려 받고 있지만 레저세는 현재 공사 수익과 맞먹는 수준의 규모다. 경영정상화될 때까지라도 한시적으로 영천의 경우처럼 레저세가 감면되면 적자를 상당 부분 해소하는 방안이 될 수 있다고 본다" ▶최근 동물학대 논란이 더욱 거세지고 있다 "싸움소로 이루어지는 경기이다 보니 동물복지에 관한 논란이 상당히 심화되고 있다. 공사도 동물복지 연구용역을 통해 보다 높은 복지실현을 이행하고자 준비 중이다. 동물복지위원회도 곧 구성해 운영할 계획이다" 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.08.18

<민선8기 3주년 인터뷰>김하수 청도군수 “청도군 생활인구 34만명...생활인구가 지방소멸시대의 대안”

김하수 경북 청도군수는 민선 8기 주요 정책으로 문화·예술·관광 허브도시 조성에 행정력을 집중했다. 그 결과, 청도의 생활 인구는 34만명으로 지방소멸 지역 중 인구 대비 경북 1위, 전국 7위를 기록했다. 총인구수도 경북지역에서 증가할 3개 지역중 한 곳이란 전망도 나왔다. 올 1분기 지역 방문객이 254만명로 전년 대비 6.45% 증가한 것 역시 고무적이란 평가다. 김 군수는 "청도군의 문화·예술·관광 정책이 실질적 효과로 증명됐다"며 "생활인구가 지역소멸을 극복하는 대안이 되고 있다"고 강조했다. 아래는 김 군수와의 일문일답. ▶민선 8기 3주년 성과는 "지난 3년은 군민과 함께 평생학습 행복도시, 문화·예술·관광 허브도시, 농업 대전환 3대 비전으로 오늘보다 더 나은 내일의 아름다운 숲을 만드는 소중한 시간이었다. 지난해 자주재원 560억원의 열악한 재정여건을 극복하기 위해 군비 부담률이 27%인 1천566억원의 초우량 공모사업 선정 등 국·도비 확보에 총력을 다했다. 그 결과 취임 당시 5천403억원이던 예산이 7천18억원으로 증가했다. 사상 처음 7천억원 시대를 열었다." ▶최근 청도군의 중장기 비전을 선포했다. "청도의 미래를 준비하기 위한 비전 2040 중장기 희망 프로젝트를 선포했다. AI시대 기후위기, 인구감소, 초고령화 등 복합적인 위기에 대응하고 청도의 지속 가능한 성장을 준비하기 위한 전략이다. 첫째 글로벌 평생교육선도도시 둘째 디지털문화관광 도시 셋째 명품농업도시 넷째 고품격 에코라이프 도시로 4대 목표를 설정했다. 이를 실현하기 위해 8대분야 10대 핵심 프로젝트 153개 과제를 추진하고 있다." ▶중장기 비전에서 특히 노인 복지 정책을 강조한 것이 눈이 띈다. "초고령사회에 선제적으로 대응하기 위해 청도군은 AI를 기반으로 하는 '청도형 디지털 치매안심센터'를 운영해 치매 예방부터 진단, 치료, 재활까지 통합적으로 지원하는 스마트 돌봄 체계를 구축해 나갈 계획이다. 스마트 경로당, 원격의료 서비스, 전동차 충전기 설치, 생활민원 바로처리반 운영 등 어르신 맞춤형 복지를 더욱 확대할 예정이다." ▶취임 3주년 기념식에서 반부패·청렴 실천 결의대회를 연 이유는 "공직자의 청렴은 군민 신뢰의 출발점이자 행정의 기본 원칙이다. 공직사회의 부정부패 척결과 공정한 사회 조성에 앞장설 것을 결의하고 '2025년 청렴도 1등급 달성 목표'를 다짐했다." ▶지방소멸시대, 청도군의 전략은 "젊은 층의 유입과 정착이 중요하다. 청년들이 안정적으로 정착할 수 있도록 24시간 아이돌봄 서비스와 월 1만~10만원대 임대주택까지 주거와 출산 양육에 집중 지원하고 있다. 3천500억 규모의 청도자연드림파크 조성이 되면 700여 개의 신규 일자리 창출은 물론 정주여건이 크게 개선돼 1천명 이상의 인구 유입도 기대된다." ▶지방소멸대응기금 투자계획 평가에 직접 프레젠테이션했다. "절박함과 진정성을 심사위원들에게 보여주고 싶었다. 그 결과 전국 최고 등급인 '우수'를 획득해 역대 최대 규모인 160억원을 확보했다. 지난 2022년부터 총 472억3천만원의 지방소멸대응기금을 확보해 미래 성장 동력이 되고 있다. 이러한 성과로 현재 청도군은 생활인구 34만명으로 지방 소멸지역에서 경북 1위, 전국 7위로 생활 인구수가 높다. 20년 후의 경북도 인구추계 결과, 도 전체 인구는 감소하지만 청도군은 오히려 증가하는 것으로 나타났다." 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.08.05

청도고 박제규·김동한 교사, 급류에 휩쓸려 100m 떠내려가다 바위에 매달린 60대 극적 구조

경북 청도고등학교 교사 2명이 지난 17일 청도에 시간당 45.5㎜의 폭우로 불어난 급류에 휩쓸려 떠내려가던 60대 남성을 극적으로 구조한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 21일 청도고에 따르면 지난 17일 오후 5시10분쯤 이 학교 박제규·김동한 교사는 이날 폭포수가 쏟아지는 듯한 집중호우로 인해 학생들의 귀가를 돕고 있었다. 이들은 차량을 타고 학교 주변을 점검하던 중 불어난 범곡천에 사람형태의 물체가 떠내려가는 것을 발견했다. 물살 사이로 간헐적으로 보였다 사라지는 물체가 사람의 머리 부분임을 확신하고 차량에서 내려 달려갔다. 하지만 불어난 물살의 속도가 워낙 빨라 아무리 달려도 따라잡기 어려운 상황이었다. 두 교사는 하천 맞은 편 바위에 간신히 매달려 있는 남성을 발견했다. 이들은 곧장 물을 건너 구조에 나섰고 청도온누리복지관 맞은편 청풍교 인근 바위에 매달린 남성을 힘껏 끌어올려 극적으로 구조에 성공했다. 해당 남성은 인근에서 굴삭기 작업을 하던 중 미끄러져 물살에 휩쓸려 100m 이상 떠내려온 상황이었다. 구조 당시 남성은 심하게 탈진해 말조차 제대로 하지 못했다. 구조 지점에서 10여m만 더 떠내려갔다면 수심이 깊고 유속이 빠른 청도천과 만나는 곳으로 진입할 뻔했던 아찔한 상황이었다. 현장을 목격한 주민들은 "물이 너무 거세 아무도 들어갈 수 없었는데 두 선생님이 지체없이 달려가서 구조했다. 정말 큰일 날뻔한 순간이었다"고 당시 상황을 전했다. 박제규 교사(45)는 "그 순간 머릿속엔 오직 '살려야 한다'는 생각뿐이었다. 망설일 시간이 없었고 무사히 구조할 수 있어 정말 다행이다"고 말했다. 김동한 교사(40)도 "우리 학교 학생일수도 있다는 생각에 위험한 상황이었지만 교사로서 당연히 해야 할 일이라고 생각했다"고 전했다. 이 소식이 전해지자 청도군청 홈페이지에는 '청도고 두 스승의 용기'란 제목의 칭찬글이 올라오는 등 진정한 교육의 본보기로 깊은 울림을 주고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.07.21

청도의 하늘과 들꽃, 반시빙수로 마무리하는 ‘완벽한 감성’

청도군청 뒤로, 산책로가 조성된 대동지를 지나면 야생화 정원이 있는 카페가 있다. '들꽃뜨락'이다. 넓고 높은 청도의 하늘과 꽃이 만나는 풍경이 보인다. 복층구조의 실내와 테라스를 갖춘 이 카페는 들어서기 전부터 눈을 즐겁게 한다. 카페 안은 커피와 차(茶)향으로 물들어 있다. 베이지색의 벽과 쇼파, 검은 철골구조, 목재 가구의 실내가 편안하고 차분한 느낌을 준다. 넓은 유리창으로 보이는 밖의 청도의 탁 트인 풍경과 꽃이 핀 정원은 운치를 더한다. 조용한 사색이나 책과 함께, 또는 창밖을 보며 여유를 즐기기에 충분하다. 일반적인 커피 메뉴와 각종 라테들은 물론, 들꽃뜨락만의 특별한 메뉴도 기다린다. 수제청머루에이드와 청도반시 빙수는 여름에만 만날 수 있다. 수제청머루에이드는 상큼하고 달달한 데다 에이드 특유의 청량함까지 더해 뜨거운 대구경북의 여름에 알맞은 음료다. 청도반시 빙수는 하얀 떡이 맨 위에, 그 주위에 반시가 둘러져 있고 또 단팥이 퍼져 있다. 그 아래로는 콩고물과 하얀 우유빙수가 보인다. 색감이 마음에 든다. 반시의 밝은 주황색과 검붉은 팥색과 옅은 콩고물의 색은 따뜻한 느낌의 색이지만 시원한 맛이 반전을 준다. 양도 넉넉하다. 카페 주인이 마들렌과 쿠키, 머핀 등 제과류를 직접 만들기도 한다. 야외좌석이 있지만 요즘 날씨엔 앉기 어렵다. 선선한 바람이 불 때, 겨울의 끝자락에서 꽃이 피기 시작할 때 찾아야 할 것 같다. 음료와 디저트가 휴식, 여유와 어우러진다. '맛도 쉼도 청도'라는 청도군의 관광슬로건과 잘 어울린다. 방문한 날은 맑은 편이었다. 다음에는 비가 내리는 날 창밖을 보며 이곳에서 청도의 잔잔함을 느끼고 싶다. 글·사진=박준상기자 junsang@yeongnam.com

2025.07.17

[속보] 대구경북 ‘호우특보’…청도선 토사유출

기상청은 17일 오후를 기해 대구와 경북 대부분 지역에 호우특보를 발효했다. 오후 4시 30분 현재 대구, 성주, 청도에 호우경보가, 청송, 영양평지, 봉화평지, 경북북동산지, 군위, 구미, 칠곡, 안동, 의성, 고령, 김천, 영천, 경산, 포항, 경주, 상주, 예천, 영주, 문경 등 지역엔 호우주의보가 내려진 상태다. 호우경보는 3시간 강우량이 90㎜ 이상 또는 12시간 동안 180㎜ 이상 쏟아질 것으로 예상될 때 내린다. 호우주의보는 3시간 60㎜ 또는 12시간 110㎜ 이상의 비가 예상될 때 내려진다. 이 시각 대구 전역과 성주, 청도 일대엔 앞이 보이지 않을 정도의 매우 강한 폭우가 쏟아지고 있다. 청도에선 산사태 신고도 접수돼 당국이 확인에 나섰지만, 토사유출과 도로 통행장애, 이로 인한 차량침수 등으로 확인됐다. 오후 2시 21분쯤엔 북구 노곡동의 한 건물에서 침수 피해 신고가 접수됐다. 오후 4시엔 경산 오목천 압량교 지점에 홍수주의보가 내렸다. 대구지방기상청에 따르면, 오후 4시 기준 일 누적 강수량은 대구 78.6㎜, 영천 61.9㎜, 포항 57.3㎜, 상주 43.1㎜, 봉화 39.6㎜, 안동 26.6㎜, 구미 24.8㎜ 등이다. 특보 발효 직후 대구시와 각 구군청은 안전 안내 문자를 통해 시민들에게 하천과 계곡, 급경사지, 농수로, 침수 우려 지역 등 위험 지역에 대한 출입을 금지하고, 차량 운행 시에는 감속 운행 등을 당부했다. 북구청은 팔거천과 동화천의 출입을 전면 통제하고, 하천변·등산로·침수우려지역 등 위험지역 접근을 금지해달라고 알렸다. 수성구청은 하천 등 위험지역 출입 금지 안내를 보냈고, 동구청은 산사태 발생 위험이 높다며 입산 금지 및 대피를 요청했다. 행정안전부는 성주와 대구의 호우 경보를 알리면서 "대피 권고를 받으면 즉시 대피하라"고 강조했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2025.07.17

‘봄은 오네요’…경북 청도서 뇌경색 이겨낸 가수 이선 화제

경북 청도서 60대 여성이 뇌경색을 극복하고 가수로 데뷔해 화제다. 가수 이선(본명 이선희)은 경북대 통계학과 출신으로, 30년 넘게 교육 사업에 몸 담아오다 4년 전인 2021년 12월 갑자기 뇌경색이 찾아왔다. 교육사업 중단은 물론 하루아침에 반신마비와 의식 저하로 생사의 기로에 놓이면서 그의 인생은 완전히 멈춰버렸다. 그는 오랜 재활 끝에 마침내 기적적으로 회복했다. 이 과정에서 힘이 되어준 음악을 통해 새로운 삶이 시작됐다. 재활 중 매일같이 그를 버티게 해 준 노래가 그의 오랜 꿈인 '가수'로 다시 태어나게 해준 것이다. 청도군의 노래 봉사 모임 '청사모'에 가입해 요양원과 복지시설 등을 돌며 재능기부를 이어오다 마침내 가수로 정식 데뷔하며 제2의 인생을 시작하게 됐다. 지난 13일 청도군의 작은 마을에 특별한 무대가 펼쳐졌다. 자신의 첫번째 싱글 '봄은 오네요'의 발매를 기념해 구운몽 라이브 카페에서 데뷔 쇼케이스를 열었다. 이날 오후 5시에 시작된 공연에는 당초 예상보다 훨씬 많은 70~80여 명의 관객이 몰려 일부는 서서 공연을 감상할 정도로 성황을 이뤘다. 이선 씨는 "노래는 제게 다시 살아갈 용기를 주었고, 오늘 이 자리는 저 자신과의 약속이기도 했다"며 무대에서 눈시울을 붉혀 관객들에게 감사 인사를 전했다. 늦었지만 더욱 값진 시작, '봄은 오네요'라는 그의 노래처럼, 그의 인생에도 따스한 봄이 다시 찾아왔다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.07.14

[인사]청도군

◆ 5급 △문화환경건설국장 직무대리 이동명 △농업기술센터소장 손형미 △문화예술체육과장 윤은경 △건강증진과장 정경령 △농촌기술지원과장 양태식 △친환경농업과장 변태연 △화양읍장 이화일 △운문면장 박순현 △매전면장 김용섭 △환경산림과장 직무대리 손호철 ◆ 6급 △화양읍 부읍장 이창형 △운문면 부면장 김헌철 △공보팀장 이재원 △인구정책팀장 안성환 △미래전략팀장 박연빈 △위생팀장 박정숙 △경리팀장 이준홍 △지리정보팀장 조수현 △관광기획축제팀장 양희근 △체육지원팀장 조광호 △기업유치지원팀장 김주희 △에너지팀장 변상옥 △자원순환팀장 이춘희 △산림경영팀장 반경정 △환경시설팀장 김세정 △보건행정팀장 이문희 △의약팀장 박은향 △진료팀장 김임숙 △금천보건지소관리팀장 박선숙 △치매관리팀장 김수정 △농업기술지원팀장 이민경 △농업교육팀장 김병국 △농촌자원팀장 유진욱 △친환경농업팀장 정미숙 △농업마케팅팀장 김영수 △공공시설사업소 시설관리팀장 정광표 △물관리사업소 관리운영팀장 이재훈 △청도읍 팀장 이경우 민병숙 △각남면 팀장 김성철 △풍각면 팀장 박영숙 김강식 정천오 △이서면 팀장 이보민 김홍철 △운문면 팀장 백상진 △청도군의회 박성완 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.06.29

한국수자원공사 운문권지사, 취약계층 후원물품 기증

한국수자원공사 운문권지사(지사장 김재흥) 직원 일동은 지난 25일 운문면사무소에 지역 취약계층을 위한 생필품 등 후원 물품을 전했다. 운문권지사는 지역사회 취약계층에 따뜻한 손길을 나누는 '물사랑나눔단' 동아리를 결성해 정기적으로 나눔활동을 펼쳐오고 있다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.06.26