none-display-h1

[개교 70주년]박순진 대구대 총장 “디지털 대전환 대응 여부에 대학 미래 결정돼”

대구대가 올해로 개교 70주년을 맞았다. 그동안 대구경북에서 특수교육과 사회복지, 재활 분야를 선도하며 지역 교육의 한 축을 담당해왔다. 박순진 대구대 총장은 2026년을 향후 100년을 준비하는 새로운 출발점으로 삼겠다는 구상이다. 학령인구 감소라는 구조적 위기 속에서 대학의 미래는 '디지털 대전환'에 얼마나 효과적으로 대응하느냐에 달려 있다는 판단에서다. 박 총장은 "올해부터 대학 구성원 모두가 인공지능(AI)을 일상적으로 활용할 수 있도록 무료 AI 도입과 활용 환경을 구축하고 있다"며 "교육·연구·행정 전반에서 디지털 역량을 대학의 기본 경쟁력으로 끌어올리기 위해 속도를 내고 있다"고 밝혔다. 이어 "대구대는 지역 청년을 머금는 '지역의 저수지' 역할을 해야 한다"며 "지역 인재를 길러 지역에 정착시키고, 지역 산업과 함께 성장하는 선순환 구조를 만드는 것이 대학의 사회적 책임"이라고 강조했다. ▲개교 70주년을 맞았다. 대구대에 어떤 의미인가. "올해는 대구대에 남다른 의미가 있다. 대구대는 1956년 대구맹아학원을 모태로 출발해 한국전쟁 직후 가장 어려웠던 시기, 사회적 약자와 소외된 이들을 위한 교육이라는 분명한 사명을 안고 성장해왔다. 전국 대학 최초로 특수교육과를 설립하고, 국내 최초로 재활 특성화 단과대학을 운영하며 사회복지 전문 인력 양성에 힘써왔다. 대구대의 개교 70주년은 우리 사회가 어떤 가치와 방향으로 고등교육을 발전시켜 왔는지를 되돌아보게 하는 중요한 이정표다. '사람 중심 대학'이라는 가치가 우리 사회에 뿌리내려 온 시간의 축적이라고 볼 수 있다. 동시에 과거를 기념하는 데서 멈추지 않고, 앞으로의 100년을 준비하는 새로운 출발점이기도 하다." ▲2022년 7월 첫 부임 이후 약 3년6개월이 지났다. 대학의 변화는. "2022년 취임 당시 대구대는 직전 해 입시 정원 충원율이 크게 낮아지며 위기감이 컸다. 미충원율이 예년보다 약 20%에 달했고, 코로나19까지 겹치며 학교 운영 부담이 상당했다. 돌파구로 가장 시급하다고 본 과제는 두 가지였다. 대학의 체질을 바꾸는 구조 개편과 학생이 체감할 수 있는 캠퍼스 변화였다. 사회 변화와 산업 수요에 맞지 않는 학과의 신입생 모집을 중단하고, 게임·웹툰·반려동물산업·응급구조 등 미래 수요가 높은 분야 중심으로 학사 구조를 재편했다. 전체 학과의 20%에 이르는 개편은 쉽지 않은 선택이었지만, 신설 학과를 중심으로 경쟁률이 개선되며 입시 흐름도 점차 회복됐다. 학생 중심의 캠퍼스 조성도 함께 추진했다. 대학을 청년이 배우고 성장하는 삶의 공간으로 보고, 한마음 체육대회와 축제 운영 방식 개선, '두두광장'과 제3운동장 조성 등을 통해 공동체 문화를 강화했다. 디지털 전환 역시 핵심 과제였다. 노후화된 학사·행정 시스템을 전면 개편하고, 네트워크 고도화와 클라우드 전환에 투자했다. AI 기반 학습 플랫폼 구축과 재학생 대상 AI 무료 활용 환경 조성은 교육 방식 혁신을 위한 기반 작업이었다. 재정 측면에서는 정부 재정지원사업 유치가 큰 도움이 됐다. 소프트웨어중심대학 선정으로 최대 8년간 연 20억원의 국고 지원을 확보했고, 경북도 RISE 사업을 통해 5년간 470억원 이상을 지원받아 9개 단위과제를 수행하고 있다. 경북형 글로컬대학 사업과 인문사회 융합인재양성사업(HUSS) 선정도 교육 영역을 확장하는 계기가 됐다." ▲디지털 대전환 시대, 대구대는 농업 분야에도 관심을 두고 있다. 그 이유는 무엇인가. "디지털 대전환 시대에 농업을 이야기하면 다소 의외로 받아들이는 이들이 있다. 하지만 농업이야말로 미래 산업의 출발점이다. 식량 안보·기후 변화·에너지 문제까지 고려한다면 농업은 더 이상 전통적인 1차 산업이 아니라 첨단 기술이 집약되는 전략 산업으로 본다. 특히 대구경북은 농업과 축산, 산림 자원이 탄탄한 지역이다. 전국적으로 농업 관련 학과가 축소되거나 폐지되는 흐름 속에서, 지역 기반 산업과 연계된 농업 특성화를 강화하는 것은 대구대가 선택할 수 있는 차별화된 전략이라고 판단했다. 이에 대구대는 2018년부터 농림축산식품부와 농림수산식품교육문화정보원에 지원하는 농업계 교육지원사업을 수행해 왔다. 2024년에는 농업계 대학교 실습장 지원사업을 통해 최첨단 ICT기술을 접목한 스마트팜을 설치해 미래 농업 교육을 하고 있다. 대구대는 AI 기반 스마트농업, 데이터 농업, 에너지 연계 농업 등 첨단 기술을 접목한 교육과 연구를 통해 영남권을 대표하는 농업 특성화 대학으로 도약하고자 한다." ▲2026학년도 수시 및 정시 지원율 높았다. 자체 분석 및 전망은. "2026학년도 입시는 여러 지표에서 긍정적인 신호를 보이고 있다. 수시모집 등록률이 크게 상승했고, 정시 경쟁률 역시 눈에 띄게 개선됐다. 이러한 결과는 단기간의 홍보 효과라기보다는, 앞서 언급한 지난 몇 년간 추진해 온 학과 구조 개편, 교육 혁신, 캠퍼스 환경 개선이 누적된 결과로 보고 있다. 특히 올해 입시는 대구대가 입시 경쟁력과 미래 성장 동력을 동시에 확인한 해였다고 평가한다. 대학 자체적으로 보면, 2026학년도 수시모집 경쟁률은 최근 5년간 가장 높은 5.55대 1을 기록했고, 수시모집 등록률은 전년도 86%에서 96%로 10%포인트 상승했다. 정시모집 역시 경쟁률이 8대 1을 기록했고, 전년 2.3대 1에 비해 크게 올랐다. 학령인구가 감소하고 있는 현재, 향후 입시 경쟁력을 유지하기 위해선 단기적인 모집 전략보다 교육의 질과 대학의 신뢰도를 꾸준히 높여야 한다. 학과 경쟁력 강화, 취·창업 연계 교육, AI 기반 맞춤형 학습 환경 구축 등을 통해 '결과로 증명하는 대학'을 만들겠다." ▲70년 이후 대구대의 미래에는 어떤 부분에 두고 있나. "대학이 잘해온 것과 앞으로 잘해야 할 것을 중심으로 정체성을 확장하고자 한다. 대학의 생존과 지속가능한 성장을 위해 '3+3 특성화 전략'을 추진하고 있다. 전통적 강점인 특수교육·사회복지·재활과 함께 디자인·농업·에너지 분야를 미래 성장축으로 설정했다. 특수교육·사회복지·재활은 대구대의 뿌리이자 지켜야 할 핵심 영역이다. 이들 분야를 AI와 디지털 기술과 융합해 교육과 연구의 경쟁력을 계속 확장해 나갈 계획이다. 미래 특성화 3분야로는 디자인·농업·에너지를 전략적으로 육성한다. 디자인은 유니버설디자인 등 사회적 가치를 창출하는 영역으로 확대하고, 농업은 스마트농업을 통해 지역 산업과 연계된 경쟁력을 강화한다. 에너지는 기존 기초과학 역량을 바탕으로 미래 에너지 산업을 이끌 인재 양성에 집중한다. 국제화도 중요한 과제다. 국제대학 신설과 영어·중국어 트랙 확대, 유학생 전주기 관리 체계 구축을 통해 '함께 성장하는 글로벌 대학'을 구현하고자 한다. 대구대는 경쟁에 매몰된 대학이 아니라 사람과 지역, 미래를 함께 고민하는 대학으로 나아갈 것이다.." 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.01.14

이석연 국민통합위원장 “비수도권 격차 완화돼야 국민통합”

이석연 국민통합위원장이 14일 "지역 갈등과 격차를 해소하고 영호남 상생의 길, 국민 통합의 길로 나아가야 한다"고 강조했다. 이 위원장은 이날 영남일보와 무등일보가 공동 주최한 2026년 국가균형발전 영호남 공동선포 및 신년교류회에서 이같이 밝혔다. 이번 행사에는 국회의원과 각 지자체장 및 경제인을 포함해 총 200여명이 참석했다. 이 위원장은 "오늘 이 자리가 오랜 역사적·정치적 맥락에서 형성돼 온 영호남의 지역 갈등을 해소하고 상생의 길, 국민통합의 길을 찾는 매우 의미 있는 자리라고 생각한다"고 행사에 의미를 부여했다. 또한 수도권으로의 과도한 집중으로 지방은 인구 감소와 산업기반 약화, 청년층 유출, 의료 부실 등으로 소멸 위기에 처해있다고 진단하고 깊은 우려를 표했다. 이 위원장은 "대한민국은 1970년 이후 급속한 산업화로 인해 수도권 일극 체제가 심화되면서 지역 간 불균형이 구조화됐다"며 "수도권으로의 과도한 집중은 지역사회의 인구 감소와 산업 기반을 악화시키고 청년층을 유출시켰다"고 했다. 그는 이어 "이는 의료, 연구 등 다양한 사회 인프라를 불균형하게 만들었고 지방 소멸의 한 원인이 됐다. 이러한 수도권과 비수도권과의 격차는 지역 간 갈등을 조장하고 국민 통합에 대해서도 부정적인 영향을 미치고 있다"고 덧붙였다. 국민 통합을 위한 방안으로 "국민통합위원장으로서 취임한 이후 전국 시도지사 협의회 회장, 전국 시도의회협의회 의장, 전국 지자체장 등을 국민통합위원회 위원으로 포함시키도록 법령을 개정하려고 하고 있다"고 말했다. 그러면서 "이들을 위원으로 모셔 지역 격차와 지역 갈등 해소를 위한 의견을 듣고 반영하려 한다"고 말했다. 그는 또 "앞으로도 국민 통합 위원장으로서 지역 곳곳을 방문하고 현장에 들어가 그들의 목소리를 듣고 통합에 지장이 주는 요소를 발견하면 그것을 찾아 정책화 할 것"이라면서 "이재명 대통령께도 수시로 보고 드릴 것"이라고 전했다. 재경향우회에서도 격려의 메시지를 보내 눈길을 끌었다. 양재곤 재경대구경북시도민회 회장은 "대한민국은 영남과 호남 그리고 호남과 영남, 양대 산맥을 잘 이루고 있다. 무엇보다 동서 화합이 가장 중요하다"고 말했다. 양 회장은 "앞으로도 꾸준히 교류하며 지금보다 더 좋은 나라, 더 좋은 영호남 관계가 유지되길 바란다"고 당부했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2026.01.14

“정말 좋은 자리” “흔치 않은 행사” 참석자들이 오히려 축하인사 건낸 선포식

14일 오후 서울 국회 박물관에서 열린 '2026년 국가균형발전 영·호남 공동선포 및 신년교류회'는 동서화합 그 자체의 장면이었다. 영호남을 대표하는 정·재계, 향우회, 언론 인사들이 한 공간에 모인 풍경 자체가 이례적이기 때문이다. 행사장 곳곳에서 "오늘 같은 자리가 흔치 않다"는 인사말이 흘러나왔다. ◆"좋은 자리 감사합니다" 한목소리 참석자들은 하나 같이 뜻깊은 행사를 마련해준 데 대해 고마움을 전했다. 신용필 iM금융그룹 전무는 김종석 무등일보 사장에게 다가와 "좋은 행사를 만들어줘서 감사하다"고 인사를 건넸다. 곧이어 방상철 대구상공회의소 부회장도 손인락 영남일보 사장에게 "이런 좋은 기회를 마련해줘 고맙다"며 인사를 전했다. 행사를 준비한 언론사에 대한 감사 인사는 곳곳에서 이어졌다. "정말 의미 있는 자리다" "이런 자리는 계속돼야 한다"는 말들이 자연스럽게 오갔다. 민주당 박균택 의원은 "정말 좋은 일을 하고 있다"고 덕담을 건넸고, 권향엽 국회의원, 이강덕 포항시장, 김장호 구미시장도 잇따라 "좋은 행사"라며 참석자들에게 축하의 뜻을 전했다. 정신없는 와중에도 영호남 인사들 간에 훈훈한 모습들이 연출됐다. 조덕선 회장과 손인락 영남일보 사장이 국회박물관 로비에서 함께 내빈을 맞는 가운데 서로를 향해 "먼저 앞에 서시라"며 자리를 양보한 장면도 목격됐다. 누가 먼저랄 것도 없이 웃으며 한 발씩 물러서는 장면에 주변 인사들까지도 환한 웃음을 지었다. 특히 정당이나 지역을 뛰어넘어 영호남 인사들의 교류가 활발하게 이뤄지는 모습이었다. 박병규 광주 광산구청장과 장세철 대구경북통합신공항 대구시민추진단 대표도 이날 첫 만남이었지만 '군공항 이전'이라는 공통 의제를 두고 대화를 이어나가 눈길을 끌었다. ◆"우리는 하나" 영호남인들 화합의 장 이날 행사장에서는 영호남을 대표하는 인사들이 자연스럽게 어울리며 '화합'을 말이 아닌 장면으로 보여줬다. 이날 사회를 맡은 인물 역시 상징적이었다. 광주 출신인 허일후 아나운서와 대구 출신인 양채원 아나운서가 공동 사회를 맡았다. 허 아나운서는 "영호남이 함께 모이는 이런 멋진 자리에 우리 두 사람을 나란히 초대해주셔서 감사하다"고 말했다. 대구경북을 대표하는 iM뱅크 은행장과 광주전남을 대표하는 광주은행 수장이 나란히 인사를 나누는 모습도 보였다. 강정훈 iM뱅크 은행장은 "이 자리가 단순한 행사로 끝나지 않고 경제인과 국회의원, 지역 인사들이 함께 모여 실제로 인구 감소를 줄이고 지역에 도움이 되는 실행의 계기가 됐으면 좋겠다"고 했다. 특히 영호남의 관계를 두고는 "은행권에서는 이미 광주은행과 달빛동맹 행사를 오래 해왔다"며 "갈등의 분위기는 전혀 없고, 오히려 더 잘 뭉치는 분위기"라고 귀뜸했다. 향우회 인사들의 인식도 다르지 않았다. 이성백 호남향우회 수석부회장은 "영남과의 관계가 안 좋을 것이라고 생각할 수 있지만, 실제 그렇지 않다"면서 "경쟁의식은 있을 수 있지만, 정권이 바뀔 때마다 갑과 을이 바뀌는 모습은 이제 없어져야 한다"고 말했다. 그는 "그래서 오늘 같은 자리가 의미 있다. 자주 만날수록 좋고, 자주 만나다 보면 설명하기 어려운 보이지 않는 각도 자연스럽게 사라진다"고 덧붙였다. 정치권에서도 비슷한 장면이 포착됐다. 조국 조국혁신당 대표는 신년 메시지를 통해 여야 인사들과의 개인적 인연을 꺼냈다. 조 대표는 자신을 "지역인으로서의 자의식과 자부심, 자긍심을 갖고 살아온 사람"이라고 소개하며 "1980년대 서울에 와서 살고 있지만 그 마음은 변하지 않았다"고 말했다. 이어 조 대표는 "(이날 행사에 함께 참석한) 나경원 의원이 제 대학 동기고, 국민의힘 송언석 원내대표가 대학교 같은 반 친구"라며 "정치적으로는 서로 반대편에 서 있지만 1980년부터 같은 편을 먹고 있는 게 하나 있다. 시골 출신이냐, 서울 출신이냐의 차이"라고 청중의 웃음을 자아냈다. 무등일보 제공 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.14

[전문] 국가균형발전을 위한 영·호남 공동선언문

영남과 호남은 역사와 문화, 산업과 생활권을 공유해온 대한민국의 양대 산맥이자 중심축입니다. 그러나 오랜 기간 영·호남은 지역민의 의도와 상관없이 갈등과 반목의 굴레를 벗어나지 못한 채 갈수록 정치적 소외와 경제적 위기로 고통받고 있습니다. 수도권 중심의 일극체제가 더 이상 지속된다면 지역소멸은 머지않아 현실화될 것이며 대한민국의 지속가능한 발전을 담보하기 어려울 것입니다. 이러한 위기는 우리에게 중앙과 지방의 차별, 지역과 지역 간의 갈등을 끝내고 연대와 상생(相生)의 길을 찾도록 요구하고 있습니다. 오늘 우리 영·호남 주요 기관·단체·기업·향우 등 각계 대표들은 두 지역의 공동의제를 찾아 함께 노력함으로써 국가균형발전의 새로운 전기(轉機)를 열어갈 것을 선언합니다. 1. 국가균형발전의 핵심전략인 「5극3특」 정책에 적극 동참합니다. 영·호남은 이미 지역소멸의 위기 앞에 놓여 있습니다. 그동안 국가의 모든 역량이 수도권에 집중된 결과, 지역은 청년 인구 유출, 산업기반 약화, 고령화와 복지 사각지대로 밀려 지역과 국가의 공멸(共滅)을 심각하게 위협하고 있습니다. 비록 늦었지만 '대한민국을 넓게 쓰겠다'는 현 정부의 국가균형발전 전략인 「5극3특」 정책에 깊이 공감하며 단순한 구호가 아니라 성과로 이어지기를 바랍니다. 우리도 이러한 대전환의 시기에 발맞춰 인구유입정책 공동 발굴, 지역혁신기업 육성, 교육·의료 인프라 확충 등 '생존을 넘어 성장으로' 나아가는 공동 전략을 마련하겠습니다. 2. 상생·화합의 지속가능한 협력 체계를 실천하겠습니다. 영남과 호남의 화합은 대한민국이 건강한 미래로 가기 위한 필수 조건입니다. 상호 교류 확대, 공동 프로젝트 발굴, 문화·관광 연계 사업 등을 통해 지역 간 벽을 허물고 실질적인 연대와 상생의 길을 찾아 실천하겠습니다. 정부와 두 지역 자치단체의 지원으로 매년 공동 개최하고 있는 '영·호남문화예술관광박람회' 사례처럼 양 지역의 민간 교류도 더욱 확대해 나가겠습니다. 3. 군 공항이전이 국가 재정사업으로 추진될 수 있도록 노력하겠습니다. 영·호남 양 지역의 발전을 위해 군(軍)공항 이전은 더 이상 미룰 수 없는 절박한 숙제입니다. '군공항이전 특별법'의 취지에 따라 속도감 있게 추진됨으로써 대구와 광주의 지역경제 발전에 획기적 기회가 되도록 함께 힘을 모으겠습니다. 특히 막대한 비용이 소요되는 대구와 광주의 군공항이전은 반드시 국가재정사업으로 추진되어야함을 천명하며 정부에 강력히 건의드리는 바입니다. 4. 달빛내륙철도도 조속히 착공되어야 합니다. 대구와 광주를 연결하는 달빛내륙철도는 단순한 철도를 넘어 영·호남 상생의 통로이며 국가균형발전의 상징입니다. 양 지역은 사업 속도를 높이고 중앙정부와 국회, 지자체가 힘을 모아 조기 완공될 수 있도록 공동 협력을 강화하겠습니다. 정부도 현재 답보 상태인 달빛내륙철도 예비타당성 조사 면제를 조속히 확정해 동서화합과 국토균형발전의 가시적 성과를 내야 할 것입니다. 5. 교육·청년 네트워크 구축과 국립의과대학 설립에 힘을 모으겠습니다. 지역의 미래는 결국 교육과 청년들에게 달려 있습니다. 영·호남은 청년 교류 프로그램 확대, 공동 인재양성 플랫폼 구축, 청년 창업·취업 연계 프로젝트 추진 등을 통해 두 지역 청년들이 대한민국의 미래를 책임질 수 있도록 지속가능한 교육·청년 협력 체계를 만들어가겠습니다. 특히 경상북도와 전라남도는 450만 농산어촌 지역임에도 의료복지의 사각지대에서 고통받고 있습니다. 양 지역의 의료환경 개선을 위해 반드시 필요한 국립의과대학 신설을 정부에 강력히 요청드립니다. 우리는 오늘 이 뜻깊은 공동선언을 통해 영·호남의 연대와 협력, 상생과 번영이 곧 대한민국의 균형 발전을 이루는 열쇠임을 깊이 인식합니다. 더 나아가 시대가 요구하는 변화를 두려워하지 않고 지역의 번영(繁榮)을 넘어 균형 잡힌 대한민국의 건강한 미래를 위해 영·호남이 보기 좋은 화합과 연대의 틀을 만들어 나갈 것을 다짐합니다. 영·호남 시·도민들과 국민 여러분의 관심과 성원을 당부드립니다. 2026년 1월14일 2026년 국가균형발전 영호남 공동선포 및 신년교류회 참가자 일동 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.14

산불 잦은 시·군 ‘예산 삭감’…경북도, 재정 패널티로 책임성 높인다

대형산불 위험이 상시화되면서 경북도가 산불이 반복되는 시·군에 재정 불이익을 주는 '강수(强手)'를 꺼내 들었다. 예방·대응이 미흡한 지역에는 예산 지원의 문턱을 높이고, 관리 성과가 확인된 시·군에는 인센티브를 주는 방식으로 책임있는 산불관리 체계를 만들겠다는 취지다. 경북도는 '2026년도 산불방지 종합대책'을 수립, 산불 원인 차단 중심의 예방 강화와 초동 진화 역량 제고에 행정력을 집중한다고 14일 밝혔다. 산악지형이 험하고 침엽수림 비중이 높은 경북은 산불이 나면 대형화 위험이 크다. 산림과 인접한 주거지가 많아 인명피해 우려가 높다. 이에 경북도는 산불방지 대책의 핵심 방향을 '대형산불 제로(ZERO), 도민과 산림의 안전 확보'로 잡았다. 특히 예방·대응이 미흡하거나 산불이 반복되는 시·군에는 특별조정교부금 지원을 제한하거나 도비보조 신규사업 보조율 하향, 전환사업 편성 규모 축소, 공모사업 평가 후순위 조정 등 강력한 재정조정을 적용할 방침이다. 반면 산불 관리 실적이 우수한 시·군에는 특별조정교부금 추가 지원과 산불 임차헬기 예산 지원 등 인센티브를 제공한다. 또 취약지역을 중심으로 영농 부산물·논밭두렁 소각 근절 계도와 관리를 강화하고, AI·드론 등을 활용한 ICT(정보통신기술) 기반으로 감시체계를 고도화한다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2026.01.14

이념 벽 넘은 ‘영·호남 원팀’… “군공항 국비 이전·의대 신설, 국가가 답하라”

영남과 호남 지역 정재계 인사들이 '수도권 1극 체제 극복'이라는 공통의 현안 앞에서 이념의 장벽을 넘어 손을 맞잡았다. 영남일보와 무등일보, 대통령직속 지방시대위원회·국민통합위원회는 14일 오후 서울 국회박물관에서 '2026 영·호남 국가균형발전 공동선포식 및 신년교류회'를 개최했다. 특히 이번 행사는 1980년 신군부에 의해 강제 폐간되며 중단됐던 영남일보 주최 서울 지역 신년교류회가 45년 만에 재개됐다는 점에서 그 의미를 더했다. 이는 수도권 1극 체제 극복을 위해 영남일보가 호남 지역 주요 언론사인 무등일보와 손을 잡고 양 지역 정재계와 함께 지역 현안들을 풀어나가겠다는 강력한 의지의 표명이기도 하다. 실제로 이날 영·호남 대표단은 공동선언문을 통해 "수도권 일극체제가 지속된다면 공멸을 피할 수 없다"고 진단하며 진영 논리를 떠나 연대와 상생의 길로 나아갈 것을 천명했다. 이를 타개하기 위해 영호남은 우선 이재명 정부의 '5극 3특' 정책에 적극 동참하겠다는 뜻을 분명히 했다. 구체적인 현안 대응책도 제시됐다. 먼저 대구와 광주의 숙원인 '군공항 이전'을 지자체 부담이 아닌 '국가재정사업'으로 못 박아달라고 요구했다. 또 영호남 상생의 혈맥이 될 달빛내륙철도의 조속한 착공과 의료 소외 지역인 경북·전남의 '국립의과대학' 신설을 강력히 호소했다. 이는 그동안 각 지자체가 개별적으로 요구하던 사안들을 영·호남이 공동의 의제로 격상시켜 정부를 압박하겠다는 전략인 셈이다. 이날 행사에는 대구·경북(TK)과 광주·전남 지역의 주요 정치·행정·교육·경제계 인사들이 대거 참석해 지방 소멸이라는 국가적 위기 앞에서 여야가 따로 없음을 보여줬다. 실제로 이날 국회박물관에는 TK 및 호남 지역 국회의원 및 조국혁신당과 진보당 등 40여 명의 현역 의원들을 비롯해 이철우 경북도지사·김정기 대구시 행정부시장·강기정 광주시장·김영록 전남도지사, 이강덕 포항시장(전국대도시시장협의회장), 조재구 대구 남구청장(대한민국 시장군수구청장협의회 대표회장)까지 광역·기초단체장까지 대거 자리해 눈길을 끌었다. 참석자들도 "지역균형발전을 위한 의미있는 행사"라며 선포문 내용에 동참하겠다는 뜻을 밝혔다. 이석연 국민통합위원장은 축사에서 "(이날 행사가) 오랜 역사적·정치적 맥락에서 형성되어 온 영호남의 지역 갈등을 해소하고 영호남의 상생의 길, 국민통합의 길을 찾는 매우 의미 있는 자리라고 생각한다"면서 "영호남의 균형발전이 수도권과의 지역 격차 해소와 국민통합의 밑바탕이 되어야 한다"고 말했다. 영남일보와 무등일보는 "앞으로도 민간 교류 확대와 공동 프로젝트 발굴을 통해 지역 소멸 위기를 정면으로 돌파하겠다"고 밝혔다. 손인락 영남일보 사장은 "이번 선포식 및 교류회가 지속 가능한 국가 균형 발전을 위한 영호남 협력 체계를 만드는 소중한 첫걸음이 될 것"이라면서 "(두 언론사가) 지역 소멸의 위기를 극복하고 영호남의 상생 발전을 위한 방향성을 모색하고자 한다. 문화 관광 산업 연계, 청소년 교류 등 공동 프로젝트를 통해 실질적인 화합과 상생의 길을 마련해 나가겠다"고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.14

영호남 경제인들 “지방 어려움 극복 위해 여야 넘어 머리 맞대야” 한목소리

대구·경북(TK)과 광주·전남 경제인들은 14일 "지방이 갖고 있는 경제적 어려움 해결을 위해 영호남이 여야를 넘어 계속해서 머리를 맞댈 필요가 있다"고 한 목소리를 냈다. 영남일보와 무등일보가 이날 오후 국회박물도서관에서 공동 주최한 '2026년 국가균형발전 영호남 공동선포 및 신년교류회'에서 양 지역 경제인들이 이같은 의지를 드러냈다. 이번 교류회엔 이석연 대통령직속 국민통합위원회 위원장, 김경수 대통령직속 지방시대위원회 위원장, 이철우 경북도지사, 강기정 광주시장을 비롯해 각 지자체장과 국회의원 및 경제인 등 200여명이 참석했다. 이 자리에 함께 한 iM금융그룹 황병우 회장은 "과거 수도권과 지방 간 격차가 심하지 않았을 때는 지역 간의 경쟁도 있었다. 하지만 현재는 수도권만 발전하니 수도권과 지방 간의 격차가 굉장히 심해졌다"고 하면서 "지방이 서로 협력해야 국가 균형 발전을 이뤄낼 수 있다. 그런 면에서는 이번 행사가 시의적절하고 아주 의미 있는 행사라고 생각한다"고 밝혔다. 그러면서 그는 "이번 행사를 주최한 영남일보와 무등일보에게 감사의 말씀을 전한다"고 덧붙였다. 황병우 회장은 이날 영호남 화합의 자리가 꾸준히 필요하다고 밝혀 호응을 얻었다. 그는 "지방은 수도권에 대항할 수 없다. 지방의 성장은 계속해서 정체되고, 사람이나 돈의 흐름이 수도권으로 흘러간다"고 한 뒤 "지방이라는 비슷한 상황에 있는 사람들끼리 같이 협의해 공동으로 무언가를 하는 것이 필요하다"고 설명했다. 광주상공회의소 한상원 회장은 호남과 영남을 둘러싼 군공항 문제를 국가가 해결해야 한다고 밝혔다. 한 회장은 "지속 가능한 대한민국이 되기 위해선 국토의 균형 발전이 무엇보다도 시급한 현안"이라며 "특히 광주와 대구는 군공항 문제를 두고 같은 입장에 있다. 군공항 이전은 엄청난 예산이 드는 사업이기 때문에 지방 정부에서는 감당할 수 없다"는 입장을 내놨다. 이어 "국가 재정 사업으로 추진해 원활하게 사업이 진행될 수 있도록 해야 한다"며 "국가 안보는 생과 사의 문제이기 때문에, 이 문제를 더 이상 지자체에 넘겨선 안되고 국가가 나서서 해결해야 한다"고 강조했다. 또 그는 "국가 자원의 효율적 배분을 통해 국토 균형 발전과 지속 가능한 대한민국이 되도록 중앙정부가 용단을 내려주면 좋겠다"고 덧붙였다. 익명을 요구한 한 경제인도 "정치적 이유로 영호남이 함께하는 자리를 만든다는 게 쉽지 않다. 좌우로 갈라져 싸우고 분열된 모습만 보였는데, 이번 기회로 영호남 화합 분위기가 그려진 것 같다"고 의미를 전했다. 또 "IM뱅크와 광주은행이 달빛 동맹으로 여러 사업을 하고 있다. 여야가 또 다시 한자리에 모일 수 있는 기회들이 생겼으면 좋겠다"고 말했다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2026.01.14

모듈형 이동로봇·스마트자동적재창고…대구경북 11개사 공공조달 ‘혁신 무대’ 오른다

올해 대구·경북 11개 기업 제품이 공공조달시장 혁신제품으로 신규 지정됐다. 혁신제품은 공공부문이 첫 구매자가 돼 기술혁신 초기 시장을 열어주는 제도로, 전문가로부터 혁신성을 검증받은 제품이다. 대구지방조달청은 최근 이뤄진 혁신제품 지정 결과 △보행자 안전 보호 차량방호울타리 △방사선관리구역 출입통제시스템 △협동작업이 가능한 모듈형 이동로봇 △스마트 자동 적재 창고 등 환경과 산업, 스마트기술 등의 분야에서 대구·경북 11개 기업 제품이 혁신제품으로 지정 받았다고 14일 밝혔다. 이번에 선정된 제품은 공공서비스 질을 한 단계 끌어올릴 잠재력을 갖춘 제품으로 평가받는다. 조달청 혁신제품으로 지정되면 혁신제품 전용몰 '혁신장터' 등록과 최대 6년 수의계약, 조달청 예산을 활용한 시범구매 지원, 구매 담당자 면책 제도 적용 등 실질적인 판로·제도적 혜택이 제공된다. 특히 실제 행정 현장에서 시범구매·실증을 거쳐 공공기관 구매로 이어지는 단계형 지원 구조가 특징이다. 대구조달청은 이번 지정을 계기로 지역 혁신기업과 공공기관을 잇는 연결고리를 촘촘히 하고, 혁신제품이 현장에서 실제 사용돼 성과로 이어지는 구조를 강화할 계획이다. 윤경자 대구지방조달청장은 "혁신제품은 단순한 기술 인증이 아니라, 공공이 먼저 신뢰를 보낸다는 의미"라며 "이번에 지정된 11개 기업은 공공조달을 디딤돌 삼아 글로벌 시장으로 도약할 수 있도록 현장 중심의 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2026.01.14

코스피 사상 첫 4,700선 돌파…대구 자동차 부품주도 ‘펄펄’

코스피가 올 들어 9거래일 연속 상승세를 이어가며 사상 첫 4,700선 고지를 밟았다. 지수는 이제 5,000선까지 불과 276.9포인트를 남겨두고 있다. 14일 한국거래소에 따르면, 이날 코스피 지수는 전 거래일보다 0.65%(30.46포인트) 상승한 4,723.10에 장을 마쳤다. 이날 증시에선 기관이 6천여억원어치를 순매수하면서 상승장을 주도했다. 시가총액 상위종목 중에서는 최근 주춤했던 삼성전자와 SK하이닉스가 장중 반등했다. 삼성전자는 1.96% 상승한 14만300원, SK하이닉스는 0.54% 오른 74만2천원에 거래를 마쳤다. 인적 분할 결정 등 기업 지배구조 개편 소식이 전해진 한화 그룹주도 급등했다. 한화는 전 거래일보다 25.37% 치솟은 12만8천500원에 거래를 마감했고, 장중 13만700원까지 올라 52주 신고가를 경신했다. 계열사 중에서는 한화갤러리아(29.97%)가 상한가에 장을 마쳤고, 한화생명(10.44%), 한화솔루션(1.76%) 등이 상승했다. 'CES 2026'에서 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 공개한 후 현대차 주가가 2거래일 연속 상승한 가운데, 현대차에 부품을 공급하는 대구지역 자동차 부품 상장사들도 강세였다. 시트 프레임, 오일팬, 브라켓, 컨트롤암 등을 생산하는 자동차 부품 제조 기업인 구영테크는 이날 장중 3천5원까지 상승해 상한가에 도달했고, 종가는 전 거래일보다 23.76%나 상승한 2천865원이었다. 도어모듈 등을 생산하는 자동차 부품 제조 기업인 피에이치에이는 전 거래일에 이어 2%대 상승률을 보였다. 다양한 제조·검사 자동화 장비에 적용되는 핵심부품인 모션제어기를 생산하는 지역 상장사인 아진엑스텍도 이날 무상증자 발표와 최근 로봇주 상승 흐름을 타고 강세를 보였다. 주가는 이날 상한가에 도달해 전 거래일보다 29.96% 오른 1만4천400원에 거래를 마쳤다. 반면 이날 코스닥은 전 거래일보다 0.72%(6.80포인트) 하락한 942.18에 거래를 마쳤다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.01.14

대구경북 고용한파 심화…1년새 실업자 4만3천명 늘어

대구·경북 실업자 수가 1년 새 4만명 넘게 폭등했다. 실업률도 코로나19 이후 가장 높은 수치를 기록하는 등 고용지표가 전반적으로 악화하는 분위기다. 국가데이터처 동북지방통계청이 14일 발표한 '2025년 12월 대구·경북 고용동향'에 따르면 지난달 대구 실업률은 4.9%다. 전년 동월 대비 1.4%포인트(p) 상승했다. 2021년 2월(5.1%) 이후 4년 10개월 만에 가장 높은 수치다. 경북 실업률은 5.6%로 역시 1년 전보다 1.6%p 증가했다. 전국 평균 실업률은 4.1%다. 실업자도 크게 늘었다. 지난달 대구 실업자는 6만2천명으로, 1년 전과 비교해 1만8천명 증가했다. 경북 실업자도 2024년 12월 5만9천명에서 작년 12월 8만4천명으로 2만5천명 늘었다. 대구경북에서만 실업자가 4만3천명 늘어 이 기간 전국 실업자 증가폭(10만7천명)의 40%를 차지했다. 실업률 급등 배경은 산업 전반의 부침과 더불어 노인들의 구직활동이 증가한 점이 한몫했다. 공공일자리 교체시기가 도래하면서 일시적으로 일을 쉬거나, 구직활동에 나선 노인들이 '실업자'로 잡혔다는 게 통계청의 설명이다. 동북지방통계청 측은 "연말 노인일자리 종료로 일시적으로 쉬는 노인들이 실업자로 분류된다. 경기 악화로 공공일자리에 예년보다 많은 노인이 몰린 것도 실업률을 높게 하는 요인"이라고 분석했다. 취업자 수에서는 대구와 경북의 입장이 엇갈렸다. 지난달 대구 취업자는 119만8천명으로 전년 동월 대비 8천명 증가했다. 사업·개인·공공서비스업(3만1천명)과 도소매·숙박음식점업(6천명)에서 늘고, 제조업(-1만7천명)·건설업(-8천명) 등에서 줄었다. 경북 취업자는 140만6천명으로 1년 전보다 7천명 줄었다. 제조업(1만8천명)과 건설업(3천명) 등에서 늘었지만, 농림어업(-4만명) 취업자가 큰 폭 감소했다. 고용률은 대구와 경북이 전달 대비 각각 1.4%p, 4.0%p 감소했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.01.14

‘블랙아이스’가 만든 연쇄 참사…고속도로 상주~영덕 구간 근본대책 찾아야

서산영덕고속도로 남상주나들목(IC) 인근에서 추돌사고로 13명의 사상자가 발생하자 겨울철 '도로 위 침묵의 암살자' 블랙아이스(살얼음)에 대한 경고음이 다시 커지고 있다. 특히 2016년 개통된 이 고속도로 상주~영덕 구간은 블랙아이스에 의한 추돌사고가 잇따라 근본 대책이 필요해 보인다. 김윤덕 국토교통부 장관은 이례적으로 한국도로공사의 제설제 예비살포 미실시 정황 등에 대해 철저히 규명할 것을 지시(영남일보 1월12일자 2면 보도)했다. 경찰에 따르면 지난 10일 오전 6시10분쯤 서산영덕고속도로 경북 상주 구간 남상주나들목 영덕 방향에서 화물차가 블랙아이스에 미끄러지며 가드레일을 들이받고 전복됐다. 이 여파로 뒤따르던 차량 6대가 잇따라 추돌해 화물차 운전자 1명이 숨지고 7명이 다쳤다. 이후 이 구간 반대편에서도 2건의 추돌 사고가 발생하는 등 불과 50여분만에 모두 5명이 숨지고 8명이 다치는 참사가 발생했다. 이 같은 사고는 겨울철 상주~영덕 구간에서 반복되고 있다. 2019년 12월14일 의성 구간에서 차량 20여대가 연쇄추돌했다. 이 사고로 10여 명이 부상을 입었다. 2021년 1월엔 상주IC 인근에서 화물차 포함 10중 추돌사고가 나 1명이 숨지고 수십 명이 다쳤다. 사고가 발생한 날은 눈이 내린 뒤 -10℃ 강추위가 덮쳐 도로가 결빙된 상태였다. 2023년 2월 의성 터널 인근에서도 대형 트럭 등 7중 추돌사고와 화재가 발생했다. 또 2024년 1월 청송IC 인근에서 5중 추돌로 2명이 큰 부상을 입었다. 현재까지 주요 사고 원인으로 블랙아이스가 지목된다. 한국도로교통공단에 따르면 겨울철 노면 결빙 사고의 치사율은 일반 교통사고보다 약 1.5배 높은 것으로 나타났다. 특히 교량과 고가도로 구간에서는 치사율이 더 높다. 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS) 기준 최근 4년간(2021~2024년) 경북에서 발생한 블랙아이스 사고는 150건이며, 8명이 숨졌다. 사고 건수와 사망자 수 모두 인근 대구보다 높은 수준이다. 전문가들은 경북의 지형적 특성이 사고 위험을 키운다고 지적한다. 내륙 산간지역이 많은 경북은 일교차가 크고 밤사이 기온이 급격히 떨어지는 날이 잦다. 여기에다 고속도로에 교량과 고가도로 비중이 높은 점도 블랙아이스 형성을 부추긴다. 교량과 터널 출입구는 노면 온도가 주변보다 낮아 대표적인 취약 구간으로 꼽힌다. 현재는 기상 예보를 토대로 염화칼슘 예비 살포와 제설 작업이 이뤄지고 있지만, 10일 남상주IC 사고 당시 사전 대응이 충분했는지를 두고 논란이 일고 있다. 전문가들은 블랙아이스로 인한 대형 사고를 줄이기 위해 결빙 취약 구간에 대한 체계적인 지정과 관리가 필요하다고 입을 모은다. 정부 차원에서 실시간 노면 결빙 감지 시스템과 센서 설치 구간을 확대해야 한다. 또 과거 사고 이력과 지형, 기상 데이터를 바탕으로 상습 결빙 구간을 선별하고 사전 감속 유도와 경고 표지 강화, 제설·제빙 작업 집중관리를 병행해야 한다고 지적했다. 기상청과 도로 관리기관 간 정보 연계 확대 등 예방 중심의 대응체계 전환도 시급하다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2026.01.13

李대통령 “한일 새로운 60년 원년”…조세이탄광 유해 DNA 감정 합의

이재명 대통령이 13일 "올해 한·일 양국이 더욱 밀도 있는 교류와 협력을 통해 함께 미래를 향해 힘차게 나아가는 '새로운 60년' 출발의 원년이 되기를 바란다"고 밝혔다. 셔틀외교를 위해 일본을 방문한 이 대통령은 이날 다카이치 사나에 일본 총리의 고향인 나라현에서 88분 동안 정상회담을 가졌다. 양 정상의 만남은 지난해 10월 말 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의 이후 두 달여 만이다. 한국 대통령이 일본 나라를 공식 방문한 것은 처음이다. 특히 양 정상은 이날 회담에서 과거사 문제에 대해 논의해 화제를 모았다. 양국은 일제강점기 조선인 강제동원 피해 현장인 조세이 탄광 수몰사고 희생자 유해의 신원 확인을 위한 DNA 감정을 추진하기로 합의했다. 앞서 1942년 일본 야마구치현 우베시 조세이 탄광에서는 갱도가 무너져 바닷물이 유입되는 사고로 한국인 136명을 포함해 총 183명이 수몰됐다. 사고 발생 80여년 만인 지난해 8월 유해가 처음으로 발견된 바 있다. 경제 분야에서는 기존의 교역 중심 협력을 넘어 인공지능(AI), 지식재산 보호 등 경제안보와 과학기술 분야로 협력을 확장하기로 했다. 급변하는 국제정세 속에서 역내 평화와 안정을 위한 한·일, 한·미·일 협력의 중요성에 대해서도 뜻을 함께하고 한반도의 완전한 비핵화와 항구적 평화 구축에 대한 의지도 재확인했다. 이 밖에 양 정상은 △초국가 스캠(사기) 범죄 △출입국 간소화 △청년세대 간 교류 확대 △기술자격 상호인정 범위 확대 등을 논의하며 협력 확대 의지를 재차 강조했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.13

1천470원 넘어선 환율…상승세 언제 꺾이나

원/달러 환율이 9거래일 연속 상승세를 이어가면서 향후 방향성에 시장의 관심이 쏠린다. 13일 서울외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율의 주간 거래 종가(오후 3시30분 기준)는 전 거래일보다 5.3원 오른 1천473.7원을 기록했다. 이날 장중 한때 1천474.95원까지 치솟으며 지난해 12월24일(1천484.90원) 이후 최고 수준을 나타냈다. 최근 환율 흐름은 꾸준히 상승세를 이어가고 있다. 앞서 원/달러 환율은 지난해 12월24일 이후 하락세를 보이다 31일 상승 전환한 뒤, 지난 8일 주간 거래 종가 기준 1천450.60원까지 올라섰다. 전문가들은 당분간 원/달러 환율 변동성이 커질 것으로 예상하면서도 올해 상반기 중에는 하향 안정화될 것이라는 전망을 내놓고 있다. 박상현 iM증권 연구위원은 이날 낸 보고서에서 최근 원화 약세 원인으로 △엔화 약세 기조 △트럼프발(發) 불확실성 확대 △연초 국내 투자자의 해외 투자 급증 등을 꼽았다. 박 연구위원은 "원화 약세, 즉 원/달러 환율 반등은 하나의 요인으로 설명하기 힘들며 다양한 약세 재료가 복합적으로 작용한 것"이라며 "다만, 지난해 말 정부의 잇따른 외환 수급 대책이 아직 뚜렷한 효과를 내지 못하면서 원화 약세 심리가 제대로 치유되지 못한 것은 분명해보인다"고 분석했다. 다만 향후 전망에 대해선 "미 연준(Fed)의 금리인하 폭 확대 가능성이 커 상반기 달러 약세를 예상하면 이는 국내 달러 수급 개선과 함께 원/달러 환율 하락 압력으로 작용할 것"이라고 내다봤다. 반면, 단기적으로는 당분간 환율 상승 압력이 우세하다는 관측이 나온다. 금융투자협회가 채권 보유 및 운용 관련 종사자 100명을 대상으로 조사해 이날 발표한 '2026년 2월 채권시장 지표'에 따르면, 응답자의 28%가 '환율 상승'을 예상했다. 이는 전월(21%) 대비 7%p(포인트) 증가한 수치다. 환율 하락을 예상한 응답자 비율은 전월(29%) 대비 19%p 줄어든 10%로 조사됐다. '보합' 응답 비율은 62%로, 전월(50%)보다 12%p 증가했다. 금투협은 연말 환율이 1천420원대까지 하락했으나, 저가 매수세가 유입된 점과 엔화 약세 등 대외 변수로 인해 환율 상승 응답자가 전월 대비 증가한 것으로 분석했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.01.13

[입법돋보기] 성희롱 목격하고 진술했다가 ‘왕따’…조사 참여자도 법으로 지킨다

"동료가 당하는 걸 봤지만, 나설 수가 없었어요. 저까지 찍힐까 봐서요." 직장 내 성희롱 사건이 발생했을 때, 많은 직장인이 목격자가 되고도 침묵을 택하는 이유는 '두려움' 때문이다. 특히 가해자가 상급자인 경우, 피해자를 위해 사실을 증언했다가 인사상 불이익이나 조직 내 따돌림을 당하는 2차 피해를 입을 수도 있어서다. 현행법은 성희롱 발생 사실을 신고한 근로자와 피해 근로자에게 해고나 징계 등 불리한 처우를 하지 못하도록 규정하고 있다. 하지만 정작 사건의 진실을 밝히는 데 결정적인 역할을 하는 참고인이나 목격자 등 '제3자'에 대한 보호 규정은 명확하지 않은 실정이다. 때문에 목격자가 불이익을 우려해 입을 닫아버리면 사실관계 확인이 어려워지고, 결국 사건이 은폐·축소되는 부작용을 낳았다. 이처럼 성희롱 피해 사실을 밝히기 위해 조사에 협조한 '참고인'이나 '목격자'를 보호하기 위한 법안이 추진돼 눈길을 끌고 있다. 대구 출신의 국민의힘 김위상(비례대표) 의원은 13일 성희롱 사건 조사 참여자에 대한 보호를 강화하는 내용을 담은 '남녀고용평등법 일부개정법률안'을 대표발의했다고 밝혔다. 김 의원의 개정안은 보호의 범위를 대폭 넓히는 것이 핵심이다. 기존의 신고자와 피해 근로자뿐만 아니라, 사실관계 확인을 위한 조사 과정에 참여해 진술하거나 증언한 사람에게까지 '불리한 처우 금지'를 명문화했다. 즉, 진상 규명을 도운 '내부 조력자'를 보호할 법적 근거를 마련한 것이다. 이번 법안이 통과될 경우 직장 내 성희롱 조사 절차의 공정성이 크게 강화될 전망이다. 주변 동료들이 보복에 대한 두려움 없이 자유롭게 진술할 수 있는 환경이 조성되면, 더욱 투명한 사건 처리가 가능해질 수 있어서다. 김 의원은 영남일보와 통화에서 "직장 내 성희롱 사건과 관련해 용기를 내 조사에 참여했다는 이유만으로 불이익을 받는 노동자가 있어서는 안 된다"면서 "개정안이 피해자 보호를 넘어, 정의로운 조사 참여자까지 지켜주는 든든한 제도적 우산이 되기를 기대한다"고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.01.13

2025 TK 신차 시장, ‘쏘렌토’ 제왕 등극… 전기차·SUV 성장세 ‘뚜렷’

경기 침체 우려에도 불구하고 2025년 대구·경북지역 신차 시장은 성장세를 기록했다. 특히 SUV(스포츠유틸리티차)의 절대적 강세 속에 기아 쏘렌토가 베스트셀링카 자리를 굳건히 지켰으며, 전기차와 하이브리드 등 친환경차로의 전환이 가속화했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 2025년 대구지역 신차 등록대수는 6만6천457대로 전년(6만579대) 대비 9.7% 증가했다. 경북 역시 6만8천766대가 등록돼 전년보다 2.0% 늘었다. 차종별로는 단연 SUV가 시장을 주도했다. 대구와 경북의 SUV 등록대수는 각각 3만3천602대, 3만5천대로 전체 차종 중 가장 높은 비중을 차지했다. 모델별 판매량에서도 기아 쏘렌토가 대구 3천504대, 경북 4천110대가 등록되며 압도적인 1위였다. 대구지역의 세단 선호현상도 눈에 띈다. SUV 열풍 속에서도 현대 아반떼(2천902대)와 그랜저(2천668대)가 각각 2위와 4위를 기록했다. 특히 아반떼는 전년 대비 등록대수가 47.8%나 급증했다. 반면 경북은 기아 스포티지(3천289대)가 2위를 차지하는 등 1~5위권에 세단은 아반떼가 유일해 대구와 차이를 보였다. 지역 업계 관계자는 "도심과 도외지역의 차이라 할 수 있다. 농촌지역민들은 SUV를, 도시민들은 세단을 선호하는 편"이라고 말했다. 연료별로는 '탈내연기관' 흐름이 뚜렷했다. 대구의 전기차 등록대수는 8천158대로 전년 대비 무려 60.3% 폭증했고, 경북도 1만1천319대가 등록되며 54.8%의 증가율을 보였다. 하이브리드 차량 또한 대구 23.4%, 경북 10.0%의 성장세를 기록하며 친환경차 전성시대를 이끌었다. 신차 효과와 차종 다변화도 2025년 시장의 주요 특징이다. 현대 팰리세이드는 대구에서 183.1%, 경북에서 161.0%라는 기록적인 증가율을 보이며 대형 SUV 수요를 흡수했다. 르노코리아의 그랑 콜레오스 도 두 지역에서 모두 약 2배(대구 104.7%·경북 89.7%) 가까이 성장하며 돌풍을 일으켰다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2026.01.13