[포토뉴스] 졸업 축하하며 학사모 던지는 계명대학교 졸업생들

20일 오전 대구 달서구 계명대학교 성서캠퍼스에서 2025학년도 후기 학위수여일을 맞아 졸업생들이 학사모를 하늘 높이 던지고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.08.20

“제2의 고향 대구 위해 최선 다할게요” 마스터즈대회 통역 노다 모모코씨

"제가 사랑하는 '제2의 고향' 대구에서 열리는 국제 육상대회에 참가하게 돼 기쁩니다. 대회가 잘 운영되도록 최선을 다하겠습니다." 20일 오후 대구 수성구 대구스타디움 웰컴센터에서 만난 노다 모모코(38)씨가 이같이 말하며 파이팅을 외쳤다. 수많은 외국인 참가자들 사이에서 모모코씨는 안내에 분주한 모습이었다. 모모코씨는 21일 개막하는 2026 대구세계마스터즈육상경기대회에 통역 분야 자원봉사자로 참여한다. 일본 나고야가 고향인 그는 올해로 한국 생활 7년 차다. 그중 대구에서만 4년을 살았다. 지금은 대구 북구에 거주하고 있다. 주로 독학으로, 때론 한국인 친구들과 대화를 하면서 배웠다는 한국어가 꽤 유창했다. 모모코씨는 대구가 고향인 사람들만큼이나 이 도시를 깊이 이해하고 사랑하고 있었다. 대구에 온 계기부터 특별했다. "평소 여행을 좋아해서 일본을 비롯해 한국 여러 도시들을 여행 다녔어요. 대구는 예전에 몇 번 왔는데, 이 도시가 제 성향에 잘 맞고 좋았어요. 그래서 대구에 살고 싶어 왔습니다." 서울도, 부산도 아닌 대구에 매력을 느낀 이유가 궁금했다. "담백하고 조용한 대구만의 매력이 있어요. 우선, 대구는 대도시와 자연이 잘 어우러진 곳이에요. 어떤 부분에선 제 고향 나고야와도 닮았죠. 도시의 위치도 안동, 포항 등 인근 경북 도시들과 서울·부산 등 타 도시들을 오가기 편하고, 교통도 좋아요. 서울이나 부산에 비해 상대적으로 외국인 관광객이 많이 없다는 점도 매력적이었어요. 진짜 '로컬 문화'를 느끼기에 정말 좋은 도시가 대구라고 생각해요." 그는 현재 대구의 한 대학에서 사회복지학을 공부하며, 한국에서 자신의 꿈을 펼치기 위한 노력을 이어가고 있다. 어느덧 '대구 박사'가 된 모모코씨는 이번 대회에 참가한 선수들에게 추천하고 싶은 대구의 '맛'과 '멋'이 많다고 했다. "대구의 대표 음식인 뭉티기가 정말 맛있어서 외국인들이 꼭 맛보고 갔으면 해요. 떡볶이와 치킨도 맛있는 곳이 많습니다. 대구에서 추천하고 싶은 곳은 동성로와 팔공산, 앞산, 약령시 등이 있어요. 수성못의 아름다운 경치를 즐기며 인근 카페에서 커피 한잔하는 코스도 좋습니다." 모모코씨는 첫 통역 업무를 한 소감도 전했다. "오늘 60대 일본인 남녀에게 통역으로 도움을 드린 게 특히 기억에 남아요. '제가 일본 사람이라 일본말을 할 줄 안다'고 하니까 그분들이 너무 반가워하셔서 참 뿌듯했습니다. 저도 오랜만에 일어를 써서 어색하기도 했지만, 그래도 대구에서 치러지는 국제대회에 작은 보탬이 될 수 있어 보람을 느낍니다. 대회가 끝날 때까지 열심히 하겠습니다." 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.08.20

[영화가 머물고 드라마가 흐르는 #포항_로그인⑩·끝] 속마음을 털어놓고 싶을 때 ‘송도해수욕장과 송림테마거리’

송도해수욕장은 1931년 '향도해수욕장'이라는 이름으로 정식 개장했다. 개장 이듬해에는 1만 명의 피서객이 몰렸고, 이후 피서철마다 10만 명이 넘는 인파로 북적였다. 길이 3㎞가 넘는 넓디넓은 백사장은 '송도불'이라 불렸다. 모래는 몸에 달라붙지 않을 정도로 희고 고왔다. 앞바다는 멀리 70m까지 수심이 얕았다. 바닷물은 속이 훤히 비칠 만큼 맑고 투명했으며, 간만의 차가 거의 없었고 수온도 적당했다. 여름이면 송도 바닷가에 천막촌이 들어섰고 해수욕을 즐기려는 사람들이 몰려들었다. 포항송도해수욕장은 1970년대까지 동해안 최고의 휴양지로 전국적인 명성을 떨쳤다. ◆송도해수욕장과 송림테마거리 1968년 포항제철이 들어서고 도시화가 진행되면서 송도해수욕장은 쇠퇴하기 시작했다. 형산강을 따라 폐수가 흘러들어 왔고 포항항과 형산강에 도류제를 건설한 이후에는 사빈의 침식현상이 심화되었다. 1970년대 말에는 두 차례의 큰 해일로 백사장이 유실되면서 큰 타격을 입었다. 1983년에는 태풍이 왔다. 그렇게 송도해수욕장의 백사장은 대부분 사라졌다. 피서객의 발걸음이 점차 끊겼고 주변 상가도 하나둘 문을 닫았다. 결국 2007년 송도해수욕장은 기능을 완전히 상실한 채 폐장되고 말았다. 포항시는 2012년부터 송도해수욕장의 명성을 되찾기 위해 다양한 사업을 펼쳤다. 특히 백사장 복원에 공을 들였다. 그리고 2025년 7월, 18년간의 공백기를 마치고 마침내 송도해수욕장은 부활했다. 모래밭은 희고 넓다. 모래 알갱이들은 간지러울 정도로 부드럽다. 현재 백사장의 길이는 1.7㎞ 정도다. 송도해수욕장은 드라마 '스프링 피버'의 두 주인공 윤봄(이주빈)과 선재규(안보현)가 처음 만난 곳이다. 가로등 불 밝힌 모래밭 너머로 포스코의 야경이 찬란했던 밤, 송도해수욕장의 도로가를 정신없이 걷던 봄이 트럭에 치일 뻔한 것을 재규가 구해 준 것. "죽을라 한 겁니까, 죽을 뻔한 겁니까?" 아무 말도 하지 못하는 봄에게 재규는 주머니에서 빨간 마카롱을 꺼내 손에 쥐어주었다. "우울할 땐 단 게 최곱니다." 마지막 화에서 봄과 재규는 그들만의 추억의 장소에서 사진을 찍기로 한다. "생각해 보니까 봄이 씨랑 찍은 사진도 몇 장 없는 깁니다. 그래서 같이 지냈던 추억들을 사진으로 기록하면 어떨까 하고. 그라믄 서로가 어디 있든지 같이 있는 것 같은 생각이 들지 않겠습니까?" "좋아요. 아, 거기부터 가면 되겠다." 봄이 이끈 첫 번째 추억의 장소가 송도 해변이다. 불 밝힌 포스코를 배경으로 가로등 불빛 밝은 해변에서 둘은 사진을 찍는다. 사진 속 두 사람은 활짝 웃고 있다. 드라마 '여행을 대신해 드립니다'에서 오상식(유준상)은 강여름(공승연)이 소속되어 있는 오구 엔터의 대표다. 그의 사무실에는 송도 바다에 발이 젖은 채 포스코를 향해 서 있는 뒷모습의 사진 한 장이 놓여 있다. 어느 날 그는 헤어진 전 부인 양선아(유지원)에게 그 사진에 대해 물었다. "이걸 아직 가지고 있었구나. 거기 우리가 같이 간 마지막 여행지야. 몰라?" "여행?" "우리 딸 보내고 같이 여행간 적 한 번도 없잖아. 거기가 우리가 부부로 사는 동안 마지막으로 간 여행지였어. 여행이 목적은 아니었지만. 아, 내가 오대표 기억 못 할 줄 알았다. 치… 포항이잖아." 두 사람은 어린 딸을 잃고 송도 바다를 찾았었다. 양선아는 딸의 사진을 바다에 띄우며 말했다. "바다도 느껴 봐, 우리 딸. 엄마 잊지 마." 그때 오상식은 뒤돌아 말 없이 서 있었다. "아…맞다. 그. 거기구나." "이게 우리가 같이 찍은 유일한 사진이야. 이 사진 내가 찍은 거니까. 당신도 나도 있는 유일한 사진." 이제는 남남이 된 두 사람의 담담한 대화였다. ◆송도 송림 테마거리 송도해수욕장의 배면에는 송림이 빽빽이 펼쳐져 있다. 솔숲은 전체 면적이 32㏊(31만7천355㎡)나 되고 해송 등의 수목이 3만4천551 그루가 식재되어 있다. 백여 년 동안 방풍림의 기능을 수행했던 송림은 2018년 시민들을 위한 도시 숲이 되었다. 숲속에는 산책로와 함께 체육시설과 편의시설, 유아 놀이 숲, 물빛 누리 공원 등 다양한 시설이 조성되어 있다. 옛날 송림을 가로지르던 아스팔트 도로는 보행자 중심의 송림 테마 거리로 변신했다. 솔개천이 흐르고 바닥 분수가 솟아오르고 다양한 예술작품이 사람들과 어우러진다. 드라마 '나의 완벽한 비서'에서 송도 송림은 두 주인공이 치열한 일상 속에서 잠시 숨을 고르며 서로를 더욱 알아가는 장소로 등장한다. 보랏빛 맥문동이 가득 피어난 송림 속을 강지윤(한지민)과 유은호(이준혁)가 나란히 걸으며 이야기를 나눈다. "근데, 왜 안 물어 봐요? 궁금할 텐데." "궁금은 한데, 상처가 될 수도 있으니까요. 은호씨도 안 물어 봤었잖아요." "많이 힘들어했어요. 숨이 안 쉬어진다는데, 잡을 수가 없더라고요." "원망 안 해요?" "뭐, 처음엔 좀 그랬는데 지금은 기억도 희미해요." "연락은요?" "한 번도 한 적 없어요. 소식도 모르고." "별이는 알아요?" "사실 몰랐으면 했는데, 크면서 자연스럽게 알게 되더라고요. 근데 별이가 한 번도 티 낸 적이 없어요. 그렇게 되고 나서 둘이 막막하게 있는데 그 쪼그만 게 뭘 안다고 내 손가락을 잡더라고요. 그것도 아주 세게 꽉. 그때 정신이 번쩍 들었죠. 그 책임감으로 지금까지 살고 있어요. 내가 별이를 키운 게 아니라 별이가 날 키운 거 같은데요." 솔숲을 걸으며 은호는 이혼의 이유와 홀로 별이를 키우던 시간을 털어놓았다. 그리고 두 사람은 손을 잡고, 송림테마거리의 바닥 분수가 시원하게 반짝거리는 길을 걸어갔다. 송림테마거리는 드라마 '마이유스'에서 성제연(천우희)이 선우해(송중기)에게 자전거를 배우던 곳이기도 하다. 스무 살의 선우 해는 가정 형편으로 사랑을 포기했었고 서른다섯의 선우 해는 시한부 판정을 받고 또다시 사랑을 포기하려 제연을 밀어내고 있었다. 밀어내면서도, 차마 외면하지 못한 채 해는 제연의 자전거를 붙잡아 주었다. "조심해. 팁? 뭐, 균형 잡기, 겁 안 내기, 안 다치기." "쳇, 그것도 팁이라고." "상상하지 않기. 공포도 상상력에서 오는 거니까. 넘어지는 거부터 떠올리지 마. 그냥 앞만 보고 가." "넌 그게 돼?" "응, 되니까 타지." ◆철길 숲 자전거를 타고 비틀비틀 나아가던 제연은 해에게 말한다. "보고 싶었어. 내내 생각해 봤는데 결론은 같더라. 내가 너 계속 보겠다고 하면 어떻게 돼?" "제연아. 제발… 제발 그러지 마." "내내 네 생각만 하는데 이유를 모르겠어. 네가 미워서인지 안타까워서인지. 그래서 온 건데 얼굴 보니까 알겠다. 정리가 안 돼 마음이. 난 이렇게 못 끝내." "이미 끝났어. 너한테 짐 얹어주기 싫어. 시작해 봤자 끝까지 책임질 수가 없어. 약속 못 할 일들로 너 외롭게 하고 또 너 울게 하고 그런 일이 없단 보장이 없다고. 난 내가 좋아하는 사람 웃게 해 주고 싶지 울리고 싶지 않아. 나 때문에 네가 참는 게 싫어. 네가 너를 못하게 되는 게 싫다고. 그러니까 낭비하지 말라고, 나한테. 나도 앞으로 나한테 벌어질 일들을 몰라. 그걸 같이 감당하자는 것도 내 최선은 아니라고." 밀어내는 해와 붙잡는 제연의 눈물 뒤로 어른대던 숲이 포항 철길 숲이다. 철길 숲은 철길이 있는 긴 산책로다. 오직 사람이 걷고 자전거가 달리는 길이다. 꽃들이 피어나고 나무들이 그늘을 넓히며 멋진 조형물들이 성큼 다가오고 분수가 시원하게 하늘과 땅을 적신다. 이 길은 1918년 개통된 동해남부선이었다. 이 길을 따라 포항제철소 산업 역군들의 통근 열차가 달렸고 해병대 입대 장병은 물론 보릿고개 시절 식량도 실려 왔다. 그 시간이 100여 년이다. 2015년 4월, 포항역은 고속철도(KTX) 신설과 함께 포항시 북구로 이전했다. 이후 2018년 철길은 숲길로 변신했다. 효자역에서 옛 포항역을 거쳐 서산터널까지 4.3㎞, 철길 숲은 기차 없이도 계속되는 삶의 공간이다. 제연은 말했다. "인생 내기 같은 거라며. 많이 따는 날도, 탈탈 털리는 날도 있는 거라며. 근데 왜 너는 항상 잃는 데에만 걸어? 그냥 못 이기는 척하고 해 보면 안 돼? 난 계속 하나만 묻고 있다고. 내가 좋은지 싫은지." 해는 풀린 제연의 신발 끈을 묶어주며 말한다. "싫어. 됐어?" 그러나 다시 단단하게 묶인 신발 끈은 놓지 못한 사랑이자 다시 시작될, 그리고 지속될 생이었다. 글=류혜숙 영남일보 부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=이지용기자 sajahu@yeongnam.com <공동기획 - 포항시청>

2026.08.20

[자유성] 정책시차

정책시차는 정부가 어떤 문제를 해결하기 위해 정책을 수립하고 집행하였을 때 그 정책이 현장에서 효과를 나타내기까지 걸리는 시간적 차이를 의미한다. 상주시민의 염원인 중부내륙고속철도 사업이 도심을 둘로 나눠 불편을 줄 뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 끼칠 수 있다며 이 사업의 수정을 요구하는 시민 목소리가 높다. 중부내륙고속철도 문경~상주~김천 구간은 2033년 완공을 목표로 추진 중인데 상주 도심 구간을 흙둑으로 쌓아 건설할 계획이기 때문이다. 이곳 철도망은 2006년 제1차국가철도망 구축계획에 포함됐다가 2차계획에서 제외되고, 2016년 3차계획에 반영돼 기본설계를 진행 중이다. 처음 철도망 구축계획에 반영된 지 20년 만에 사업이 시작되고 있는 것이다. 예정대로 추진된다 해도 계획에 오른 지 27년 만에 고속열차가 운행된다. 2006년에 상주시의 인구는 11만명이었으며 10년 후인 2016년에는 10만명, 20년 후인 지금은 8만9천여 명이다. 고속열차가 운행되는 때는 인구가 몇 명이 될지 모른다. 30년 전에 필요성이 제기됐던 고속열차가 인구가 줄어든 미래에 어떤 역할을 할지 알 수 없다. 열차 이용객이 줄어들면 상주역 정차 횟수는 드물어지고 시민들은 하루 수십 차례 오가는 고속철의 소음피해만 떠안을 수도 있다. 더욱이 도심에 만리장성 같은 둑을 쌓아 철도를 놓는다면 경제적·사회적 폐해가 발생할 수밖에 없다. 정책 시차로 1조6천억원이나 들여 건설하는 고속철이 제구실을 못할 뿐만 아니라 장벽으로 인한 단절과 경제적 피해가 고속열차 이용의 이익을 상쇄하고도 남을 수도 있는 것이다. 이런 부작용을 최소화하려면 도심통과 구간을 교량화하고 사업을 신속하게 진행해야 한다. 이하수기자 songam@yeongnam.com

2026.08.20

[사설] 대구 산림행정, 미래 숲도 준비해야

대구 산림행정이 눈앞의 피해를 막는 데서 한발 더 나아가 다음 세대에 어떤 숲을 물려줄 것인지까지 고민해야 한다는 지적이 나온다. 그동안 대구시는 산불과 소나무재선충병 등 산림재난에 행정력을 집중 투입해왔다. 실제 2023년 5월부터 1년간 발생한 재선충병 피해목 4만3천939그루 가운데 99.8%를 긴급 방제했다. 이제 산림행정은 다른 차원으로 접어들고 있다. 대구시가 마련한 공유림 산림경영계획은 앞산공원과 가창댐 상류, 팔공산 인근 등 일부 지역의 임지관리에 소극적이었고, 솎아베기 지연으로 숲이 지나치게 밀집된 곳도 있다고 진단했다. 특히 대구 공유림은 절험지와 험준지, 급경사지를 합쳐 84%가 가파른 지형이다. 모든 숲을 같은 방식으로 관리할 수 없는 만큼 산림의 상태와 기능, 재해 위험을 따져 관리의 우선순위를 분명히 해야 한다. 민유림 관리도 더 적극적으로 들여다봐야 한다. 대구 민유림 8만9천504㏊ 가운데 산림경영계획이 작성된 면적은 7천958㏊, 8.9%에 불과하다. 전국 평균 45.0%, 경북 20.8%와 비교해도 크게 낮다. 사유재산이라 하더라도 대구 산림의 상당 부분이 장기적인 경영계획 밖에 놓여 있는 상황을 그대로 둘 수는 없다. 산주가 산림경영에 참여할 수 있도록 행정지원과 유인책을 강화할 필요가 있다. 앞으로의 산림정책도 단순한 세대교체에 머물러서는 안 된다. 보전 가치가 높은 숲은 지키고, 지나치게 밀집됐거나 관리가 필요한 숲은 솎아내 다음 세대의 나무가 이어지도록 해야 한다. 대구시는 향후 10년간 총 2천328.6㏊의 공유림을 가꾸는 산림경영계획을 마련한 만큼 이를 차질 없이 추진해야 한다. 기후변화와 산림의 연령구조 변화에 대비해 10년, 20년 뒤 대구의 숲까지 내다보는 안목이 필요하다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.20

[사설] 원전 5기 품고도 전기 못 쓰는 ‘경주의 역설’ 빨리 끝내야

원자력발전소 5기가 밀집, 국가 에너지공급의 핵심거점 역할을 하는 경북 경주에서 정작 전력을 충분히 공급받지 못해 공장을 늘리지 못하는 일이 벌어지고 있다. 경주 안강읍에 본사와 공장을 둔 반도체·산업용 케미컬 소부장기업 <주>퓨릿이 생산능력 확대를 위해 최근 충남 예산 제2일반산업단지에 350억 원 규모의 신규 공장과 설비 투자를 결정했다. 새 공장 부지로 경주가 아닌 예산을 정한 것은 전력수급 문제 때문이었다. 원전을 바로 곁에 두고도 전기를 쓰지 못해 지역 기업들이 공장도 짓지 못하는, 기막힌 현실이다. 전력 인프라 정책의 심각한 허점을 단적으로 드러낸다. 원전에서 아무리 많은 전기를 만들어 내더라도 이를 지역 산업단지나 공장으로 보낼 송전망이 턱없이 모자라다 보니 '전력 과잉공급 지역'이 오히려 '전력 기근 지역'으로 전락한 것이다. 경주만이 아니라 다른 경북 지역도 마찬가지다. 국내 원전의 절반인 13기가 경주와 울진에 있는 경북의 발전량은 전국 1위인데도 전력망 부족 현실을 벗어나지 못하고 있다. 이런 상황인데도 경북 동해안 지역에는 수도권에 전력을 공급하기 위한 대형 송전망 확충공사가 한창이다. 지역 발전 기대 속에 기피 시설인 원전과 관련 시설을 떠안아온 경북 주민들이 지켜보는 마음이 어떻겠는가. 퓨릿이 전력 문제 해결을 위해 5년 동안 한전과 협의했지만 별 진척이 없었던 모양이다. 원전을 품으며 오랫동안 국가 전력수급을 위해 희생해온 지역 주민과 기업에 돌아온 보상이 '전기 부족'이라니, 지방균형발전을 중점 국정과제로 삼고 있는 정부의 진정성까지 의심케 하는 현실이다. 지금부터라도 지역 발전에 필요한 전력 공급망 확충을 최우선 과제로 삼아 '경주의 역설'을 하루빨리 끝내야 한다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.08.20

[취재수첩] 보건소 의사 구인난을 보며

복지 담당 기자로 일하며 새삼 느낀 건 우리나라 복지제도가 꽤나 잘 갖춰져 있다는 것이다. 정도의 차이는 있을지언정, 쌀이 없어 굶거나 일하고 싶어도 일자리 자체가 없어 출근을 못하는 상황은 그다지 없다. 사회복지사·복지담당 공무원·관련 전공 교수들이 이구동성으로 하는 얘기다. 다만 제도는 잘 구비돼 있지만 그것이 '지속가능한 방향으로' 진행되고 있느냐를 생각하면 고개를 갸웃거리게 된다. 제도 자체는 나름 촘촘해졌지만, 이를 떠받치는 현장은 여전히 위태로워 보인다는 얘기다. 최근 영남일보가 공공의료 활성화 차원에서 연재 중인 '너흰 병원 가니? 난 보건소 간다' 시리즈를 취재하면서도 비슷한 생각이 들었다. 이 시리즈는 예방접종이나 간단한 검진을 받는 곳으로만 여겨졌던 보건소의 달라진 역할과 지역주민을 위한 다양한 자체 프로그램을 다루는 기획물이다. 실제 취재 과정에서 보건소가 생각보다 훨씬 많은 역할을 한다는 사실을 새삼 실감했다. 기사가 나간 다음 날 아침, 한 보건소장으로부터 뜻밖의 전화가 걸려왔다. 보건소 역할을 잘 알려줘 고맙지만 한편으로는 걱정도 된다는 얘기였다. 진료실 의사가 당초 오는 10월까지만 근무하기로 한 것을 간신히 12월까지 연장해둔 상태인데, 기사를 보고 어르신들이 많이 찾아왔다가 자칫 진료가 중단되는 일이 생길까 우려된다는 것. 이 보건소장은 "그런 일이 없도록 최대한 빨리 의사를 구해보겠다"고 말하며 전화를 끊었다. 며칠 뒤 찾은 다른 지자체 보건소 사정도 엇비슷했다. 그곳은 의사 구인난 탓에 만 55~60세 이상 은퇴·경력 의사를 활용하는 '시니어 의사'를 배치해 진료 공백을 메우고 있었다. 일선 보건소장은 구인난의 원인을 묻는 취재진 질문에 "결국 급여 문제"라고 잘라 말했다. 그는 "타 지자체 경우 일급을 50만~60만원 수준으로 책정하니 의사들이 지원했다고 들었다"며 "공무원 5급에 준하는 급여로는 의사를 구하기가 쉽지 않다"고 했다. 보건소 의사 구인난은 어제오늘 일이 아니다. 특히 부족한 의사 인력을 대체해 진료를 메우고 있던 공중보건의 감소세도 심각한 수준이다. 공중보건의는 군 복무 대신 의료 취약 지역 보건소에서 주민을 진료하는 병역 대체복무제도이다. 보건복지부에 따르면 올해 신규 편입된 의과 공보의는 98명으로, 복무 만료 예정자(450명) 대비 충원율이 22%에 불과하다. 정부는 의료 공백을 막기 위해 비대면 진료 및 원격 협진을 활성화하고, 취약도 분석을 토대로 신규 인력을 배치하겠다는 입장이다. 아무리 좋은 프로그램과 제도가 있어도 구심점이 없다면 지속성을 담보하기 어렵다. 보건소 진료의사의 안정적인 확보를 위해 현실적인 처우 개선과 근본적인 인력 수급 대책 마련이 시급한 이유다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.08.20

‘시비부담’ 영천문화예술회관 재검토, ‘민자유치’ K-POP 돔 건설 추진

경북 영천시가 막대한 시비 부담이 예상되는 문화예술회관 건립을 재검토하고, 민간자본을 활용한 'K-POP 돔' 건설로 재정 개혁에 나설지 주목된다. 김병삼 영천시장은 영남일보가 보도한 '영천문화예술회관 제동...기형적 재원과 재정부담에 발목'(8월10일 자 6면)과 관련해 "전액 시비로 투자되는 사업은 분명 없을 것"이라며 강력한 재정 개혁 의사를 피력했다. 이에 따라 총사업비의 96%에 달하는 822억 원을 시비로 부담해야 하는 문화예술회관 건립 계획의 전면 재검토가 불가피할 전망이다. 이 사업은 이미 지난달 행정안전부 중앙투자심사에서도 '재검토' 지시를 받으며 제동이 걸린 상태다. 대신 영천시는 민선 9기 핵심 공약인 'K-POP 돔' 건설에 박차를 가할 계획이다. 현재 3천억 원 규모의 민간자본을 유치해 렛츠런파크 영천 2단지 부지 내에 레저·휴양 테마공원과 함께 조성하는 방안이 유력하게 검토되고 있다. 문화예술 전문가들은 K-pop 돔에 공연장 기능이 포함되는 만큼, 굳이 막대한 예산을 들여 별도의 문화예술회관을 중복으로 지을 필요가 전혀 없다고 입을 모은다. 권기한 영천시의회 부의장도 영천시 재정 상황과 경제 여건을 고려할 때 문화예술회관 전액 시비 투입은 무리라며 반대 입장을 분명히 했다. 권 부의장은 "신임 시장 공약으로 민자유치 예정인 'K-pop 돔'에 공연장 기능이 포함되어 있는 만큼, 별도 건립은 중복 투자이자 예산 낭비"라고 지적했다. 영천시는 'K-POP 돔' 건설과 관련해 오는 10월 입지 선정과 타당성 검토를 위한 연구 용역을 의뢰할 예정이다. 재정부담 최소화를 위해 민간투자가 중심이 되는 특수목적법인(SPC) 방식으로 사업을 추진할 방침이다. 대구-영천 지하철 연장선과 경부고속도로, KTX 철도망 등 교통 인프라를 활용해 인근 광역권의 대구·경산·포항 500만 배후 수요를 흡수한다는 전략이다. 이를 통해 연간 100만 명의 방문객 유치와 1천억 원 이상의 지역 소비 효과, 3천 명의 고용창출이 가능할 것으로 기대하고 있다. 김병삼 영천시장은 "'K-POP 돔'은 문화예술회관 건립과는 성격이 다른 별도의 사업"임을 분명히 했다. 이어 "'K-POP 돔'은 효율적인 민간자본 유치를 통해 영천을 대한민국 대표 문화·관광 콘텐츠 산업의 메카로 확실히 자리매김하겠다"고 강조했다. 남정해기자 njh@yeongnam.com

2026.08.19

오가는 길 꼬이자 손님 발길도 줄었다…구미새마을중앙시장 이중고

단속하면 차를 세울 곳이 없고, 단속하지 않으면 길이 막힌다. 구미새마을중앙시장이 주차난과 도로 통행 불편이라는 이중고를 겪고 있다. 지난 4월 112면 규모의 공영주차장이 문을 열었지만 시장 고객은 빈자리를 찾지 못하고, 원평2구역 재개발로 도량동 방면 통로와 주변 주차공간까지 사라지면서 남은 골목으로 차량이 집중되고 있다. 구미시는 시장 인근 상생플랫폼 2~5층에 89면, 제2주차장에 23면을 마련했다. 그러나 상인들은 평일에는 요금 감면 차량이, 주말·공휴일에는 무료 이용 차량과 인근 주민·직장인의 장시간 주차가 이어져 하루 종일 빈자리를 찾기 어렵다고 호소한다. 장을 보러 온 고객이 주차장을 몇 차례 돌다가 시장을 떠나는 일도 반복된다는 것이다. 상인회는 구미시가 운영하는 공영주차장을 직접 맡아 시장 방문객을 우선하는 방식으로 운영하고, 장시간 주차를 줄이기 위한 요금체계를 적용해 물품 구매 고객에게 주차권을 제공하는 방안을 제안하고 있다. 가장 큰 부담으로 꼽은 토지 사용료를 낮추기 위한 구미시의 지원도 요청했다. 주차 단속과 골목 정체는 원평2구역 재개발 여파다. 공사장 펜스로 도량동 통로가 막히고 이 일대에 분산됐던 차량이 남은 골목으로 몰렸다. 상인들에 따르면 단속을 알지 못한 시장 고객에게 고지서가 발급되거나 상인 차량이 적발되는 피해도 발생하고 있다. 단속을 피한 차량은 인접 골목 양쪽에 줄지어 서 승용차 한 대만 겨우 지날 정도다. 마주 오는 차량이 나타나면 빠져나가기도 어렵다. 이수욱 구미새마을중앙시장 상인연합회 회장은 "주차할 공간과 빠져나갈 길을 마련하지 않은 채 주차단속만 해서는 문제가 해결되지 않는다"고 강조했다. 통로 폐쇄는 고객 감소로도 이어졌다. 시장에서 야채를 파는 신원노출을 꺼린 70대 박모씨는 "도량동 쪽 손님들이 길이 막힌 뒤 오지 못한다. 장날에도 손님이 눈에 띄게 줄었다"며 "본공사 전까지만이라도 통로 하나는 열어달라"고 말했다. 청년 상인 등을 중심으로 비상대책위원회를 꾸린 상인회는 최근 상인·인근 주민 850명의 서명을 받아 통행로 확보와 주차·교통대책 마련을 요구하는 진정서를 구미시에 제출했다. 구미시 주택과 관계자는 "철거작업에서도 안전사고 우려가 있어 도량동 방향 통행로를 여는 문제는 어려우며 이에 대한 주민들의 이해를 구하고 있다"고 말했다. 이어 교통정책과·일자리경제과 관계자는 "도로 중앙 탄력봉 문제는 일방통행과 교행 등으로 상인들의 의견이 엇갈리고 있으며, 주차단속 역시 의견이 다른 상황"이라며 "공영주차장 상인회 운영은 검토 중"이라고 밝혔다. 모두 실명을 밝히기를 꺼렸다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2026.08.19

“전자담배도 안전하지 않아요”…군위, 퀴즈로 흡연 위험 알려

"전자담배는 단순한 수증기라 일반 담배보다 안전할 것이라고 생각했는데, 니코틴이 들어 있고 건강에도 해로울 수 있다는 사실을 알게 됐습니다." 지난 14일 군위고등학교에서 열린 '흡연예방 골든장학퀴즈'에 참가한 1학년 이아라 학생은 교육을 마친 뒤 전자담배에 대한 생각이 달라졌다고 말했다. 군위군보건소가 군위고 1·2학년 학생 189명을 대상으로 마련한 이날 교육은 강의보다 퀴즈와 체험활동에 초점을 맞췄다. 학생들이 담배와 전자담배의 유해성을 쉽게 이해하고 흡연 권유를 거절하는 방법을 스스로 생각하도록 하기 위해서다. 이 학생에게 가장 기억에 남은 프로그램은 전자담배 관련 문제를 푸는 골든장학퀴즈였다. 그는 "평소 알고 있다고 생각했던 내용도 정확하지 않은 부분이 있었다"며 "퀴즈 형식으로 재미있게 배워 기억에 오래 남을 것 같다"고 했다. 전자담배가 일반 담배보다 덜 해롭다는 인식도 달라졌다. 이 학생은 "전자담배에도 니코틴이 포함될 수 있고 단순한 수증기가 아니라는 점을 새롭게 알았다"며 "친구가 권한다면 '건강에 좋지 않으니 나는 피우지 않겠다'고 분명하게 거절하겠다"고 말했다. 2학년 전우주 학생은 담배와 전자담배의 유해성을 직접 확인한 체험활동을 가장 인상적인 프로그램으로 꼽았다. 특히 교육에서 흡연 관련 사망자가 하루 159명에 이른다는 설명을 듣고 흡연의 위험을 구체적으로 느꼈다고 했다. 전 학생은 "전자담배도 니코틴 때문에 중독될 수 있고 청소년의 건강과 성장에 좋지 않은 영향을 준다는 사실을 알았다"며 "전자담배가 일반 담배보다 무조건 안전하다는 생각이 잘못됐다는 것을 깨달았다"고 말했다. 흡연 권유를 받았을 때의 대응도 미리 정했다. 전 학생은 "'나는 안 피울 거야. 우리 다른 것 하자'고 당당하게 말하겠다"며 "친구를 따라가기보다 자신의 건강을 스스로 지키는 것이 중요하다"고 강조했다. 교육은 흡연·전자담배 유해성과 니코틴 중독 예방교육, 모둠별 골든장학퀴즈, 금연 체험활동과 참여형 게임, 금연 실천 다짐 순으로 진행됐다. 윤영국 군위군보건소장은 "청소년기는 건강한 생활 습관이 형성되는 중요한 시기"라며 "학교와 연계한 흡연예방 교육을 지속하겠다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.08.19

[대구세계마스터즈육상 점검] 해외참가자에 무제한 교통카드…호텔‧식당은 번역앱 손님맞이

2026 대구세계마스터즈육상경기대회를 맞아 전 세계 106개국에서 1만1천여명의 생활체육인이 대구를 찾는다. 이들이 경기장에서 경쟁을 벌이는 13일 동안 숙소(호텔)와 식당, 전통시장, 거리에서 마주하는 대구의 모습들은 강렬한 첫 인상으로 남게 된다. 경기장 시설과 교통·의료체계를 정비하는 일이 개최도시의 기본이라면, 시민과 상인들의 친절과 환대는 대회의 성패를 넘어 향후 대구의 대외적 이미지를 좌우할 요소다. 특히 이 대회는 생활체육인들이다 보니 선수들이 참가 신청부터 항공, 숙박, 현지 이동까지 직접 해결한다. 가족이나 지인을 동반하는 경우도 많을 것으로 점쳐진다. 장기간 머물며 지역 곳곳을 찾는 '체류형 스포츠 관광' 성격이 강한 이유다. 대구시와 대회 조직위원회도 이 부분을 염두에 두고 있다. 이에 경기장 시설 점검뿐 아니라 음식·숙박·교통·의료 등 도시 인프라를 풀가동해 손님맞이 채비를 하는 분위기다. ◆경기장 밖에서 좌우될 '대구의 강렬한 첫인상' 선수단과 관람객을 가장 지근거리에서 맞게 되는 지역 외식·숙박업계는 이미 손님맞이 준비에 들어갔다. 대구시 위생정책과와 한국외식업중앙회 대구시지회는 지역 56개 주요 먹거리 골목 내 3천320여개 업소를 대상으로 사전 위생 점검과 친절 서비스 교육을 진행했다. 외국인 방문객이 음식점 이용 과정에서 겪는 언어 장벽을 줄이기 위해 업주들에게 영어·일본어·중국어 등 기본적인 외국어 인사말과 스마트폰 번역 앱 활용법도 안내했다. 시와 9개 구·군 위생관련 부서는 비상 상황실을 가동, 음식이나 숙박 관련 불편 민원이 제기될 경우, 즉시 현장 대응에 나설 방침이다. 한국외식업중앙회 박오규 대구시지회장은 "언어 장벽으로 인한 불편을 줄이기 위해 기본적인 외국어 인사말과 번역 앱 활용을 안내했다"며 "청결한 위생과 맛, 친절한 서비스를 제공해 대구가 다시 찾고 싶은 도시로 각인되도록 현장에서 준비하겠다"고 했다. 호텔 등 지역 숙박업계도 분주하다. 대회 조직위는 대회 기간 대구스타디움 반경 20㎞ 이내에 객실 8천개 이상이 필요할 것으로 추산했다. 이에 지역 숙박업소 110여 곳과 블록 계약(미리 대량 물량 확보)을 맺어 3천여 객실을 공식 확보했다. 전용 예약 시스템을 통한 해외 참가자는 900여명, 연인원 6천800여명으로 집계돼 한때 예약이 저조할 것이란 우려가 제기되기도 했다. 하지만 숙박업계는 상당수 외국인 참가자가 아고다 등 글로벌 OTA(온라인 여행사)를 통해 개별 예약하면서 공식 시스템 밖에서 숙박 수요가 상당수 흡수된 것으로 보고 있다. 한국숙박업중앙회 배상재 대구시지회장은 "외국인들이 자국에서 익숙한 앱을 통해 숙소를 구하다 보니 공식 앱 이용률이 상대적으로 낮게 나타난다"며 "연로한 업주들을 위해 스마트폰 번역 앱 활용을 안내하고, 주요 숙소엔 환영 현수막을 게시하는 등 준비를 마쳤다"고 했다. ◆"시민 환대가 성공의 마지막 열쇠" 전문가들은 대회 참가자들의 동선을 경기장 밖으로 넓혀 지역 관광과 소비로 연결하는 전략도 중요하다고 강조한다. 대구정책연구원 김기완 관광전문위원은 "외국인 방문객이 길거리 점포 내 화장실을 찾더라도 기꺼이 받아주는 시민들의 환대와 친절 분위기 등 '관광 수용 태세'를 갖추는 게 마지막 열쇠"라며 "대구에 더 체류하게 하려면 서문시장, 동성로 쇼핑, 대구간송미술관 등 타 지역과 차별화된 콘텐츠를 적극적으로 보여줄 필요가 있다"고 조언했다. 이용수요가 많으면서도 관리에 소홀하기 쉬운 도심 화장실 점검도 필수다. 대구시는 수질개선과를 중심으로 주요 공중화장실과 민간 개방형 화장실의 위생·시설 상태를 일일이 확인하고 있다. 선수단과 동반 가족들이 도심 곳곳을 찾을 때 불쾌한 인상을 주지 않도록 하기 위해서다. ◆교통·의료 등 기본 인프라도 막바지 점검 이동 편의를 위한 맞춤형 수송망 구비도 중요하다. 조직위는 이를 위해 KTX 동대구역과 대구공항, 주요 도시철도역, 거점 숙소를 경기장과 연결하는 전용 셔틀버스를 배치한다. 하프마라톤 등 이른 시간 시작되는 도로 종목 개최일에는 오전 5시30분부터 셔틀버스를 운행한다. 해외 참가자와 동반자 전원에게는 20일부터 다음 달 3일까지 15일간 대구도시철도 1·2호선(지하철), 3호선(모노레일)과 대구·경산·영천·군위 시내버스를 자유롭게 오갈 수 있는 '무제한 교통카드'도 지급한다. 고령 참가자가 많은 대회 특성을 고려한 의료 안전망도 구축됐다. 이번 대회는 35세부터 100세 이상까지 남녀 각각 14개 연령 그룹으로 나뉘어 13일간 1천225경기가 열린다. 조직위는 경기장마다 의무실과 응급 의료진을 배치하고, 중증 환자는 권역응급의료센터 등 6개 센터로 후송한다. 경증 환자는 지역 응급의료기관으로 분산 조치한다. 경기장 밖 사고 발생 시, 119 안전신고센터와 연계한 16개 언어 통역 시스템도 제공한다. 폭염에 대비해 경기장 의무실에는 아이스팩을 배치한다. 아울러 하프마라톤, 10㎞, 경보 등 도로 종목 현장에는 체온이 급격히 오른 선수를 즉시 냉각할 수 있는 '아이스 수조' 2개를 운영한다. 개회식이 열리는 대구스타디움에는 지하 2층부터 지상 3층까지 기존 화장실 137개소를 풀 가동한다. 개회식 당일 4만여명이 몰릴 것으로 예상되는 만큼 오후 3시부터 입장을 조기 개방, 관람객을 분산하고 안내 인력을 배치할 예정이다. 대회 조직위 박철희 기획사업부장은 "입장 시간을 조기 개방해 관람객을 분산시키고 기존 시설과 안내 인력을 활용해 불편을 최소화할 계획"이라고 밝혔다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.08.19

TK 의원 7명 “이진숙 징계 과해”…“5·18 세미나는 당에 도움 안 돼”

5·18 민주화운동 폄훼 논란에 휩싸인 국민의힘 이진숙(대구 달성군) 의원을 두고 정치권에서 징계를 요구하는 목소리가 커지는 가운데, 대구·경북(TK)지역 일부 의원들은 징계에 반대하는 것으로 나타났다. 19일 영남일보가 TK 의원 8명을 대상으로 이 의원이 지난 13일 서울 여의도 국회도서관에서 '1980년 5·18 민주화운동의 재조명'이란 주제의 공개 포럼을 연 것에 대한 징계 여부를 전화로 물어본 결과, 7명이 "징계는 과하다"는 입장을 밝혔다. 이날 통화한 의원들은 모두 익명을 전제로 입장을 전했다. A 중진 의원은 "5·18 유공자들에게 세비가 투입되는 만큼 공개를 통해 투명하게 하자는 취지여서 징계는 무리"라며 "명단 자체가 성역화되는 것은 문제"라고 말했다. B 중진 의원은 통화에서 "징계에는 반대한다"면서도 "세미나 자체는 자제했어야 했다"고 언급했다. C 재선 의원은 "5·18을 폄훼하려고 한 세미나가 아니라 유공자 명단 공개를 위한 세미나로 알고 있다"며 "징계까지 가면 안 된다"고 말했다. D 재선 의원도 "세미나 개최를 이유로 징계하는 것이 적절한지 모르겠다"고 했고, E 초선 의원은 "소요 사태 발언 등은 본인이 직접 한 말이 아니라 토론회에 참여한 사람들이 한 것이어서 징계하기 어려운 사안"이라고 밝혔다. F 재선 의원은 "당내에서도 이 문제에 대해 많은 이야기가 있었는데, 징계까지는 가혹하다"고 했고, C 의원은 "(이 문제로) 대구 의원들이 갈라지면 안 된다"는 입장이었다. 당내에서 반복되는 징계 논의에 대한 우려도 나왔다. G 재선 의원은 "자꾸 당에서 징계에 대한 목소리가 나오는 것은 옳지 못하다"며 "현재 여당이 실책을 범하고 있을 때 우리가 공격 수위를 높여야 하는데, (징계를 하면) 빌미를 제공하는 것"이라고 했다. 다만 이들 의원은 이 의원의 독자적인 행보에 대해서는 우려를 나타냈다. H 재선 의원은 "만약 부당하게 유공자로 지정받거나 부정한 부분이 있다면 사후에 정교한 입법을 통해 해결할 수 있다"며 "그러나 이런 식의 포럼을 개최하면 우리가 주장하는 '5·18 유공자가 누군지 확인하자'는 정당한 요구마저 묻히게 된다"고 지적했다. D 재선 의원은 "이런 세미나를 여는 것은 국민 정서상 맞지 않고 우리 당에도 해가 된다"며 "저렇게 하면 호남이나 수도권 등 중도층에서 우리에게 표를 주겠느냐"고 목소리를 높였다. G 재선 의원도 "본인이 하고 싶은 대로 하면 당이 왜 있느냐. 무소속으로 혼자 하는 것이 낫다"며 "당 전체에 해가 되는 행동은 자제해야 한다"고 했다. 이 의원은 당시 포럼에서 기존의 5·18 역사 해석을 다시 검토해야 한다는 취지의 주장을 폈다. 일부 참석자들은 5·18을 '소요 사태'로 규정하거나 전두환 신군부를 옹호하는 취지의 발언을 하면서 논란이 됐다. 이에 더불어민주당은 이 의원에게 사퇴를 촉구하고 여의치 않을 경우 제명까지 추진한다는 방침이다. 하지만 국민의힘 소속 대구 달성군의원들이 지난 18일 기자회견문을 내고 "달성군민의 선택을 짓밟는 정치 탄압"이라며 집단 엄호에 나섰다. 이들은 "학술토론회를 개최했다는 이유로 국민이 선택한 국회의원을 정치적으로 제거하려 해서는 안 된다"며 이 의원에 대한 제명 추진 중단을 촉구했다. 장태훈·강승규기자 hun2@yeongnam.com

2026.08.19

‘5파전’ 달아오른 기업은행 유치전…대구 앞서지만 ‘정치적 개입·판단’ 경계해야

정부의 '2차 공공기관 지방이전' 계획 발표가 임박하면서 지자체 간 IBK기업은행 유치 경쟁이 달아오르고 있다. 유치전에는 대구를 포함해 5개 지자체가 뛰어들었다. 객관적 평가에선 대구가 중소기업 최대 집적지라는 점에서 가장 우세하다는 평가지만, 정치적 개입·판단 가능성이 있어 안심할 수 없는 상황이다. 대구의 경쟁력을 알리는 것을 넘어 중앙정부가 대구를 선택할 수밖에 없는 '명분' 마련이 막판 과제로 떠올랐다. 현재까지 알려진 바로는 중앙부처 이전과 2차 공공기관 지방이전 계획은 25일 발표된다. 이날 금융위원회 등 중앙부처 이전 방향이 결정될 것으로 예상되는 가운데, 대구시가 유치를 희망하는 국책은행과 출자출연기관 등 34개 공공기관은 이르면 다음달 윤곽을 드러낼 것으로 보인다. 당초 '대구행' 가능성이 높게 거론된 기업은행은 막판 최대 격전지로 떠올랐다. 한국산업은행 유치가 유력해진 부산이 또 다른 국책은행인 기업은행으로 눈을 돌리고 있고, 울산도 경쟁에 본격 가세했다. 전남광주특별시 나주와 전북 익산에서도 기업은행 유치 목소리를 내면서 경쟁 구도가 복잡해졌다는 분석이다. 여기에 현 정부 들어 'TK 패싱'이 두드러지고 있는 점도 변수로 등장했다. 공공기관 배치 과정에서 지역 간 안배와 정부의 정책적 판단이 상당한 영향을 미칠 수 있어 대구로서는 경계해야 할 부분이다. 대구시 공공기관이전담당관 황필상 이전지원팀장은 "대구시는 이달 전국 최초 과장급 정규 조직인 '공공기관이전담당관'을 신설하며 유치전에 힘을 싣고 있다"며 "단순히 기관 유치에 그치지 않고, 이전기관 임직원의 안정적인 지역 정착을 위한 주거·재정·세제 지원 방안까지 선제적으로 검토하고 있다"고 했다. 그러면서 "정치적 판단이나 개입 없이 지역적인 경쟁력만 본다면 대구가 유치전에서 앞서 있다고 판단한다"고 강조했다. 전문가들은 대구가 기업은행을 최우선 유치기관으로 정했다는 점을 적극 활용할 필요가 있다고 제언했다. 경북대 하혜수 교수(행정학부)는 "기업은행을 원하는 지자체는 많지만, 1번 목표로 내세운 곳은 대구가 사실상 유일하다. 마지막 단계에서 정부가 경쟁 지역별 우선순위를 비교할 가능성을 배제할 수 없다"면서 "정부가 기업은행의 대구 이전을 결정하는 데 따른 부담을 덜어줄 수 있는 논리를 만드는 데 전략을 집중할 필요가 있다"고 조언했다. 대구는 일찌감치 기업은행을 최우선 유치 대상으로 정하고 관련 논리를 다듬어 왔다. 2023년 8월 'IBK기업은행 대구 이전에 따른 파급효과 분석 및 유치전략' 용역을 시작으로 네 번의 용역과 수십 차례의 정부·국회 대상 유치활동을 펼쳤다. 지역 정치권도 힘을 보태 윤재옥 의원(대구 달서을)이 2024년 11월 중소기업은행법을 대표발의했다. 대구시는 기업은행 유치 핵심 논리로 대구가 전국 최대 중소기업 집적지라는 점을 내세우고 있다. 대구는 특·광역시 중 중소기업 비중(92.3%)과 제조업 비중(99.5%) 모두 1위 도시다. 제조 중소기업 비중(99.77%) 역시 전국 2위 수준이다. 중소기업을 위한 국책은행은 중소기업이 가장 밀집한 곳으로 가야 한다는 논리다. 기존 공공기관과 시너지도 빼놓을 수 없다. 대구에 자리 잡은 신용보증기금의 '보증' 기능에 기업은행의 정책금융·성장자금 공급 기능을 결합하면 지역 중소기업의 성장단계에 맞춘 완성형 금융지원 체계를 구축할 수 있다. 특히 지난해 10월 대구에서 열린 타운홀 미팅에서 정부가 대구를 로봇·미래모빌리티·의료 등 첨단산업 거점으로 육성하겠다고 약속한 만큼, 이들 산업의 대규모 설비투자와 연구개발(R&D)을 뒷받침할 금융기관이 반드시 필요하다는 게 대구시의 설명이다. 대구시는 20일 서울 국회 의원회관에서 '2차 공공기관 이전 대구경북 유치전략 간담회'를 연다. 막바지에 이른 공공기관 유치전에서 전략을 점검하고, 대구경북 공동전선 구축 방안을 논의하기 위해서다. 간담회에는 지역 국회의원 20여명을 비롯해 시·도 부단체장 및 관련 실·국장 등이 참석한다. 한편 공공기관 2차 지방 이전이 가시권에 들어오면서 국책은행과 금융기관 노조의 반발도 거세지고 있다. 전국금융산업노동조합은 오는 28일 서울 여의도에서 총력투쟁 결의대회를 개최한 뒤 다음 달 4일 총파업에 나설 예정이다. 앞서 금감원 노조는 지난 17일 성명을 내고 "금융을 최전선에서 감독해야 할 금융기구까지 후선으로 후퇴시키는 초악수"라며 지방 이전 중단을 요구했고, 산업은행 노조도 박상진 산업은행 회장을 향해 "산업은행을 이전 대상에서 제외해야 한다는 입장을 정부에 전달하라"고 요구했다. 이승엽·구경모(세종)기자 sylee@yeongnam.com

2026.08.19

[현대차 파업] 대구경북 부품업계 직격탄…2차 협력사 공장가동 중단 불똥

현대자동차 노조가 10년 만에 전면파업을 예고하면서 자동차 부품업체가 밀집한 경북 경산과 경주지역에도 긴장감이 높아졌다. 일부 협력업체는 공장 가동을 중단키로 해 파업 직격탄을 맞았다. 19일 경산지역 자동차 부품업계에 따르면 현대차 1차 협력업체인 A사의 7월 매출은 평시 대비 7~8% 감소한 것으로 파악됐다. 휴가와 현대차 파업이 겹친 8월 매출 감소폭은 더 클 것으로 예상된다. A사 관계자는 "통상 하루 16시간가량 공장을 가동하는데 현대차가 4시간씩 부분파업에 들어가면서 생산과 납품에 영향을 받을 수밖에 없다"며 "8월 매출은 최소 15% 감소할 것으로 보인다"고 설명했다. 생산 현장도 가동시간을 줄였다. A사는 주·야간 운영하던 일부 생산라인을 주간에 집중해 가동하고 야간 가동을 줄여 인건비 절감에 나섰다. 이런 여파는 A사에 부품을 공급하는 2차 협력업체로도 이어지고 있다. 부자재 업체 등을 포함해 A사와 거래하는 2차 협력업체는 35곳이다. A사 매출 감소폭이 15%에 이르면 2차 협력업체도 평균 10% 매출 감소 영향을 받을 것으로 내다봤다. A사 관계자는 또 "매출이 줄면 협력업체 발주도 줄어들 수밖에 없다. 1차 업체보다 2차 협력업체들이 더 힘든 상황"이라며 "단순 프레스 가공 업체들은 특정 물량 의존도가 높아 생산이 줄면 직접적 영향을 받게 된다"고 했다. 실제로 지역 2차 협력업체 가운데 공장 가동을 중단한 곳도 나왔다. 2차 협력업체인 B사는 21일부터 금요일 공장 가동을 중단한다. 평소 주 5일 근무에 토요일 특근까지 했지만, 완성차의 생산 차질로 납품 물량이 줄어 생산량을 조절할 수밖에 없게 됐다. B사 대표는 "완성차 생산이 줄어 납품할 수 있는 물량과 매출도 덩달아 줄어든다. 공장이 하루 멈추면 약 5천만원 매출 차질이 예상된다"고 우려했다. A사 관계자는 "매출이 정상 수준을 유지해야 직원 인건비 등 고정비용을 감당할 수 있는데 지금으로서는 줄일 수 있는 부분은 인건비밖에 없어 가동시간을 조정하고 있다"며 "파업으로 매출이 줄어도 완성차에 보상받을 수 있는 것도 아니어서 협력업체들이 고스란히 부담해야 하는 상황"이라고 설명했다. 업계는 파업이 길어지면 2·3차 협력업체의 피해가 클 것으로 전망했다. 완성차 업체의 생산 중단이 1차 협력업체의 생산량 감소와 발주 축소로 이어지고, 다시 2·3차 업체의 생산 중단과 매출 감소로 이어지는 구조이기 때문이다. 경주 자동차 부품업계 상황도 마찬가지다. 특히 현대차 울산공장과 가까운 외동읍 자동차부품업체의 피해가 클 것으로 예상됐다. 현대모비스 경주지역 사업장은 일부 근로자들이 파업에 참여하고 있다. 경주시와 경주상공회의소에 따르면 지역 자동차부품업체는 모두 606곳이다. 현대·기아차 협력업체 숫자를 집계한 통계는 없지만 150여곳이 현대·기아차 관련 협력사로 추산됐다. 황선희 경주시 노사협력팀장은 "지역 자동차부품업체의 파업이 장기화할 경우 지역경제에 직·간접적인 영향을 줄 수 있어 우려된다"며 "노사 간 교섭이 원만하게 타결되기를 바라며 시에서도 상황을 면밀히 살피겠다"고 말했다. 일각에서는 현대차 파업이 2016년 전면파업처럼 장기 생산 차질로 이어질 가능성은 높지 않을 것으로 내다봤다. 익명을 요구한 자동차부품업계 노무 담당자는 "노사 모두 타결 의지가 있을 것으로 생각한다. 예전처럼 상황이 어렵게 흘러가거나 큰 생산 차질로 이어지지 않길 바라고 있다"고 말했다. 박성우·장성재기자 parksw@yeongnam.com

2026.08.19

경영권 매각 연기·부채 3천억… 대구백화점 매각 쉽지 않네

대구백화점(이하 대백)의 경영 매각 절차에 빨간불이 켜졌다. 주식 매매 거래 종결일이 연기된 가운데 대백은 중도금 미지급 시 계약 자동 해제 및 계약금 몰수라는 강경 카드를 꺼냈다. 대백 부채가 3천억원에 육박해 거래 성사 여부에 따라 향토 유통기업의 향방도 갈릴 전망이다. 19일 대백이 전자공시시스템에 공시한 '2차 중도금 미납입으로 인한 계약 이행 변경 정정'에 따르면, 지분 매수자인 세경인베스트 측과 대백은 한번에 내기로 한 중도금 지급일을 분할 납부토록 계약을 변경했다. 중도금 80억원 중 10억원은 지난 18일, 나머지 70억원은 21일까지 완료하는 내용이다. 이에 따라 당초 25일인 거래 종결일은 내달 8일로 2주 연기됐다. 현재까지 인수자 측이 납입한 금액은 계약금 10억원과 1차 중도금 14억원, 2차 중도금 일부인 10억원까지 총 34억원이다. 대백 측은 "매수인이 변경된 일정을 이행하지 않으면 납부된 34억원은 위약금으로 귀속하고, 계약은 별도 통지 없이 자동 해제된다"고 밝혔다. 금융비용 부담이 커지고 있어 인수 협상을 무한정 끌지 않겠다는 강력한 경고다. 계획대로 9월 8일까지 잔여 대금(119억원)이 지급되고 주식 인도까지 마치면 대백의 최대주주는 세경인베스트 측으로 변경된다. 이어 내달 9일 임시 주주총회를 열고 새 이사진 선임과 상호 변경, 사업 목적 추가를 포함한 정관 변경 등이 추진된다. 인수자 측은 데이터센터 개발·비철금속 무역·신재생에너지 등을 사업목적으로 신설하는 안건을 제출하며 체질 개선 의지를 드러냈다. 공개된 신규 이사진들은 이들 분야의 전문가들이다. 기존 백화점·유통 본업에서 벗어나 고부가가치 신사업 투자 및 부동산 개발 지주사로 체질을 전면 재편하려는 포석으로 분석된다. 문제는 잔금 완납 여부로 경영권 매각에 회의적 시각이 커진다는 점이다. 익명을 요구한 한 금융 관계자는 "계약금과 1차 중도금에 이어 2차 중도금까지 분할 납부하는 정황은 인수 측의 자금 조달 여력이 한계에 부딪혔다는 대목"이라며 "21일 70억원 고비를 넘기더라도 내달 8일까지 남은 119억원의 잔금을 제때 납입할 수 있을지 불확실하다"고 했다. 대구백화점은 2022년 본점 매각 계약을 체결했지만 잔금 납입 미이행으로 무산된 바 있다. 제이에이치비홀딩스는 대백 본점 부지 및 건물(중구 동성로)을 매입키로 하고 계약금을 지급했으나, 잔금 납입 미이행으로 계약은 파기됐다. 2023년에도 차바이오그룹 등에서 인수에 관심을 드러냈지만 결과를 내진 못했다. 세경인베스트 측이 대구백화점 본점에 '일본 돈키호테 입점' 계획을 밝혔지만, 돈키호테 본사(PPIH)가 이를 부인하면서 지역사회에 신뢰를 잃었다는 것도 우려스러운 점이다. 대백 관계자는 "향후 계획은 대주주인 구정모 회장 결정에 따라 확정될 사안인 만큼 회사 측에서도 정확한 정보 확인이 어렵다"며 "몇 년째 매각 소문이 무성한 만큼 하루빨리 안정화되길 바란다"고 말했다. 한편 대백은 체질 개선이 시급한 과제로 떠올랐다. 올해 상반기 연결 기준 부채 총계는 2천916억원으로 지난해 말 대비 80억원 늘었다. 상반기 매출(영업수익)은 243억원에 그쳤다. 본점 영업 중단 이후 수익 창출력이 떨어진 상황에서 매달 막대한 금융 비용까지 누적되고 있다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2026.08.19