경북 외국인 유학생 2만명 돌파…5년간 3배 이상 급증

경북지역 외국인 유학생 수가 최근 5년간 3배 이상 급증한 것으로 확인됐다. 특히 어학·교환·기타 연수생을 제외한 학위과정 외국인 유학생이 최근 1년 새 50% 가까이 늘어 17개 시·도(광주·전남 통합 전 기준) 중 가장 높은 증가율을 보였다. 대학원 과정을 밟고 있는 유학생도 4천명을 넘어섰다. 28일 교육부·경북도 등에 따르면 올해 4월 기준 경북의 전체 외국인 유학생은 2만2천456명으로 집계됐다. 이는 전년(1만6천109명)에 비해 6천347명(39.4%) 증가한 수치이며, 서울(9만6천78명)·경기(5만9천669명)·부산(2만4천328명)에 이어 전국에서 넷째로 많은 규모다. 부산과는 비슷한 수준이다. 반면 대구(8천929명)를 비롯해 광주(7천984명)·인천(5천875명)·울산(1천555명) 등 대부분 광역시는 외국인 유학생 수가 1만명이 채 안 되는 것으로 조사됐다. 경북에선 학위과정 유학생 증가세가 도드라졌다. 2025년 1만2천566명에서 올해 1만8천736명으로 급성장했다. 불과 1년 새 49.1%(6천170명) 늘어난 것. 같은 기간 전국 평균 증가율(24.5%)과 비교하면 두 배가 넘는다. 국내 학위과정 외국인은 2025년 17만9천190명에서 2026년 22만3천191명으로 24.55%(4만4천1명) 증가했다. 경북 학위과정 유학생 가운데 석·박사는 4천403명으로 조사됐다. 전년도 2천901명에서 51.8%나 신장해 눈길을 끌었다. 나머지 1만4천333명은 학사 과정으로 전체의 76.49%를 차지했다. 경북 외국인 유학생 수는 최근 5년간 해마다 가파른 상승곡선을 그리고 있다. 2022년 6천306명에서 2년만에 1만명을 돌파한 뒤 올해 2만명 선까지 한 번에 뚫어냈다. 경북연구원 사회문화연구실 이정민 부연구위원은 "정부의 유학생 유치 확대 정책과 지방 인구감소 대응이 유학생 수 증가로 이어진 것 같다"고 진단했다. 그러면서 "특히 졸업 후 취업과 지역 정착을 지원하는 비자 제도 변화가 영향을 미쳤다"며 "구직비자(D-10), 지역특화비자, 광역형 비자 등을 통해 유학생이 졸업 후 지역에서 취업할 수 있는 경로가 넓어졌기 때문"이라고 경북 유학생 증가 원인을 설명했다. 박종진·김현목기자 pjj@yeongnam.com

2026.09.29

25톤 자율주행 트럭 대구 도심 누빈다…‘무인 물류’ 상용화 시험대

10월1일부터 대구 도심과 산업단지 일원이 자율주행 기술의 물류 도입 가능성을 검증하는 거대한 시험장으로 바뀐다. 전국 최초로 이뤄지는 이번 실증은 단순히 자율주행차를 도로에서 달리게 하는 수준을 넘어 물류거점 간 이동인 '미들마일'부터 최종 목적지 '라스트마일'까지 물류 전 과정의 자율주행 기술 안정성과 현장 적용 가능성을 검증하고 상용화까지 가늠하는 데 초점이 맞춰진다. 이번 실증 결과에 국내는 물론 글로벌 물류업계 눈이 쏠리는 이유다. 대구시는 다음달부터 내년 6월까지 12억원을 투입해 25톤과 11.5톤 트럭, 카니발 등 총 7대의 자율주행차를 실도로에 투입한다. 인공지능(AI) 기반 자율주행 기술의 물류산업 도입 가능성을 검증해, 지역 미래모빌리티 산업 육성과 첨단 물류 생태계를 선도하기 위해서다. 실증은 물류거점 간 운송을 담당하는 미들마일 2개 과제와 산업단지 및 생활물류를 대상으로 하는 라스트마일 2개 과제로 나뉜다. 미들마일 과제는 지역 주요 물류거점 간 자율주행 운송 실증이 진행된다. '물류 공룡' 쿠팡로지스틱스서비스<유>와 협업하는 첫 번째 과제에는 25톤 자율주행 트럭 2대가 투입된다. 달성군과 달서구, 수성구 등 지역 곳곳에 포진한 쿠팡 물류거점을 잇는 고정노선을 월요일부터 금요일까지 주 5회 운행할 예정이다. CJ대한통운과 함께 진행하는 두 번째 과제에서는 11.5톤 자율주행 트럭 1대가 동·서·북·수성·달서구 일원의 물류거점을 오간다. 라스트마일 과제는 보다 세분화된 물류 실증이 이뤄진다. 1톤 자율주행 화물차가 테크노폴리스와 서대구산업단지 일원에서 농기계 부품 등을 운송한다. 주 3회 오전 10시부터 오후 6시까지 운행한다. 테크노폴리스에서는 카니발 기반 자율주행차 3대를 활용한 생활편의 지원 서비스도 시험대에 오른다. 오는 11월부터 내년 6월까지 주 5회 운행할 예정이다. 서로 크기와 용도가 다른 차량을 투입하는 이유는 물류의 각 단계에서 자율주행 기술의 적용 가능성을 시험하기 위해서다. 대형 화물차가 거점과 거점을 연결하고, 소형 차량이 산업단지 등 최종 목적지까지 운송하는 물류 흐름에 자율주행 기술을 적용하는 것이다. 이를 통해 대구시는 미들마일부터 라스트마일까지 자율주행 물류체계의 운행 안정성과 현장 적용 가능성을 검증할 계획이다. 이번 사업에서 눈여겨볼 부분은 실제 물류기업과 산업단지 입주기업이 실증에 직접 참여한다는 점이다. 국내 대표 물류기업인 쿠팡로지스틱스서비스와 CJ대한통운은 운송 대상 화물을 제공하고 상·하차와 인수·인계 과정에 참여한다. 서대구산업단지관리공단은 차량 출입과 상·하차 공간 이용을 지원하고, 산단 입주기업인 <주>광덕정밀과 <주>아세아텍은 농기계 부품 운송 실증에 참여한다. 이는 자율주행 기술 성능뿐 아니라 기존 물류체계에 투입됐을 때 현장에서 원활하게 작동할 수 있는지를 확인하는 과정으로 풀이된다. 자율주행차가 정해진 구간을 달리는 데 그치지 않고 화물을 넘겨받아 운송한 뒤 목적지에서 다시 인계하는 일련의 과정까지 시험하는 셈이다. 이번 실증을 통해 운송시간과 정시성, 돌발상황 대응, 상·하차 과정과의 연계 등 기존 물류체계와의 접목 가능성을 어느 수준까지 확인할 수 있을지도 관심사다. 이번 사업의 최종 목표는 실증을 넘어 상용화 가능성을 확인하는 데 있다. 초기에는 화물을 무상으로 운송하며 기술 안정성을 검증하고, 이후 관계 법령에 따른 유상화물 운송허가를 취득하면 실제 운송료를 받는 유상운송 서비스로 전환한다는 계획이다. 자율주행 운송이 기존 유인 운송체계와 견줄 만한 안정성과 효율성을 확보할 수 있느냐가 사업의 성패를 가늠할 주요 지점이다. 상용화가 이뤄질 경우 물류업계의 운송 방식에도 적잖은 변화가 예상된다. 기술 안정성과 경제성이 확보된다면 물류업계가 겪고 있는 인력 부족 문제에 대응하는 동시에 운송 효율을 높이는 수단으로 활용될 가능성이 크다. 김신영 대구시 미래모빌리티과장은 "상용화에 앞서 자율주행차를 실제 도로에서 운행하며 사고나 돌발상황 등 발생 가능한 문제를 사전에 확인하고, 주행경로에 따른 데이터를 축적하는 과정"이라며 "실증을 통해 발생 가능한 문제를 최대한 검증해 안전한 환경에서 상용화가 이뤄질 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.09.29

중도탈락 줄었다는데…대구경북 대학 내부선 ‘학생 쏠림’ 뚜렷

대구경북권 대학 전체 중도탈락률이 최근 3년간 소폭 낮아졌지만 대학별로는 큰 격차를 보였다. 27일 대학알리미에 공시된 대구경북권 23개 대학의 중도탈락 학생 현황을 분석한 결과, 2023~2025년 전체 중도탈락률은 6.74%→6.72%→6.46%로 낮아졌다. 중도탈락 학생 수도 같은 기간 1만3천336명→1만3천152명→1만2천689명으로 줄었다. 중도탈락률은 지역 대학 입장에선 민감한 사안으로 통한다. 재학생 충원율과 연결되고, 대학기관평가인증과 대학혁신지원사업 등 각종 대학 평가 및 재정지원과 관련되기 때문이다. 학생 이탈을 줄이는 것은 대학 재정 건전성과도 연결돼 대학마다 별도 관리에 나선다. 계명대 양지웅 교무처장은 "중도탈락 예방을 핵심 과제로 설정해 주기적으로 중도탈락 현황을 분석한다"며 "학생성장상담과 지도교수 집중 관리 등을 추진하고 있다"고 밝혔다. 중도탈락 관련 전체 수치는 하향세지만 대학별로는 극명하게 엇갈린다. 2025년 기준 중도탈락률이 가장 높은 대학은 신경주대(25.0%)다. 대구예술대(16.5%), 경운대(14.4%), 위덕대(13.4%), 김천대(11.0%)도 10%를 웃돌았다. 반면 포스텍(1.1%)·대신대(1.2%)·대구교대(1.9%)는 낮았다. 디지스트(DGIST)와 한동대는 각각 2.7%였다. 최저와 최고 사이는 20%포인트 이상 간극이 벌어졌다. 학생 규모가 큰 대학도 엇갈린다. 2025년 경북대 중도탈락률은 3.0%며 영남대 4.1%, 계명대 5.1%를 기록했다. 반면 경일대 8.3%, 국립경국대 7.8%, 대구대와 대구가톨릭대는 각각 7.1%였다. 같은 지역 대학 안에서도 학생 이탈 수준 차이가 뚜렷했다. 전문가들은 지역 내 대학별 선호도에 따라 학생 이동구도가 달라지고 있다고 분석한다. 학문당학원 차상로 입시연구소장은 "상위권 대학을 제외하면 이른바 '인(in)서울대' 편입은 예전보다 시들해졌다. 하지만 지역 내 상위권 대학으로 편입하는 경우가 많아진 것 같다"고 했다. 차 소장은 경북대·영남대·계명대 등을 지역에서 학생들이 선호하는 대학으로 언급하며 지역 내 움직임이 오히려 커진 것으로 봤다. 이 때문에 지방대 간 학생 쏠림 현상이 나타날 수 있다고 내다봤다. 최근 중도탈락률이 낮아진 것을 학생 이탈 자체가 줄어든 결과로만 해석하기 어렵다는 의견도 있다. 대학 등록 상태를 유지하면서 '재수'나 '반수'를 준비하는 학생들이 늘어서다. 송원학원 장대호 진학실장은 "대학에 등록한 상태에서 학원에 다니기보다 학교 도서관이나 독서실을 이용하고 EBS·인터넷 강의 등으로 혼자 입시를 준비하는 학생이 늘고 있다"며 "재수학원에 다니는 것보다 비용 부담이 적고, 원하는 대학에 합격하면 옮기고 그렇지 않으면 본래 학교로 돌아갈 수 있다"고 설명했다. 중도탈락률 감소가 일시적인 입시 환경의 영향을 받았다는 분석도 있다. 2025학년도 의대 정원 확대에 따라 상위권 학생 진학 선택이 상향 조정됐다. 다른 학과도 연쇄적인 학생 이동이 나타났다는 의미다. 장 실장은 "의대 정원이 늘면서 의·보건계열로 빠지는 학생들이 많아졌다"며 "학생들이 지원할 수 있는 최대치를 지원했을 가능성이 있고, 중도탈락률에도 영향을 미쳤을 것"이라고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.09.29

[포토뉴스] 박정희 동상 앞 모인 시민단체 “철거 촉구”

29일 오전 대구 동구 동대구역 광장에서 박정희우상화사업반대범시민운동본부 관계자들이 박정희 전 대통령 동상 철거와 관련 소송의 판결을 촉구하는 구호를 외치고 있다. 국가철도공단이 대구시를 상대로 제기한 구조물 인도 청구 소송의 1심 선고는 내달 1일 열릴 예정이다. 정세영 수습기자 sy302@yeongnam.com

2026.09.29

흩어진 버스 한곳으로…성주 대중교통 ‘연결’ 시작된다

성주군의 대중교통 중심축이 바뀐다. 외곽에 떨어져 있던 시외버스 정류장이 성주읍 중심부로 들어오고 시외버스와 농어촌버스, 택시가 한곳에 모인다. 여기에 마을버스까지 합류하는 방안이 추진되고, 버스가 닿기 어려운 마을을 연결하는 별고을택시 대상지역도 확대된다. 전기저상버스 확대에 따른 운행시간 조정까지 맞물리면서 이번 시외버스터미널 이전이 향후 성주 농촌 대중교통 체계를 다시 들여다보는 계기가 될지 주목된다. 성주군은 10월 1일부터 외곽 임시버스정류장에서 운영해 온 시외버스터미널을 창의문화센터 버스정류장으로 이전한다. 운영은 기존과 마찬가지로 성주군이 직영한다. 다만 안내원이 없었던 임시정류장과 달리 안내원이 상주하는 대합실로 옮겨 발권기 고장이나 이용 안내 등 그동안 제기됐던 불편을 줄일 수 있게 된다. 가장 큰 변화는 다른 교통수단과의 '연결'이다. 기존 임시정류장은 농어촌버스 승강장과 떨어져 있었다. 특히 늦은 시간 시외버스에서 내릴 경우 마을버스 운행이 끝나고 농어촌버스 승강장까지도 거리가 있어 택시를 이용해야 하는 불편이 있었다. 창의문화센터로 이전하면 동일고속 시외버스와 경일교통 농어촌버스, 택시 승강장이 한곳에 모인다. 성주군은 경일교통과 두 차례 사전회의를 진행했으며 현재 2개 노선, 하루 26회 운행하는 마을버스도 창의문화센터 대합실에서 출발하도록 변경하는 방안을 추가 협의하고 있다. 성주지역에는 현재 농어촌버스 63개 노선과 마을버스 2개 노선 등 모두 65개 노선이 운행되고 있다. 하지만 농촌지역 특성상 면 소재지와 리를 연결하는 일부 벽지노선은 하루 2회 운행에 그치는 경우가 적지 않다. 정규 버스를 모든 마을에 충분히 투입하기 어려운 농촌 대중교통의 한계는 별고을택시가 보완하고 있다. 별고을택시는 버스승강장에서 900m 이상 떨어진 마을을 대상으로 운영된다. 이용자 부담금은 3천원이다. 10월 1일부터 대상지역도 기존 115개 마을에서 125개 마을로 10곳 늘어난다. 성주군 전체 474개 마을 가운데 26.4%에 해당한다. 이용실적은 지난해 5만7천439건으로 하루 평균 157건가량이다. 올해도 8월 말까지 3만8천533건이 이용했다. 별고을택시 관련 군 지출액은 지난해 5억9천900만원이었으며 올해 예산은 7억9천800만원이다. 올해 1월 택시 기본요금이 4천원에서 4천500원으로 오르고 거리요금 기준 등이 조정되면서 운송비가 16% 이상 상승한 데다 대상마을 확대 등이 예산 증가에 반영됐다. 성주지역 버스 자체에도 변화가 시작됐다. 현재 운행 중인 농어촌버스 27대 가운데 전기저상버스는 6대다. 연말까지 3대가 추가 도입되면 모두 9대로 늘어나 전체 농어촌버스의 33.3%를 차지하게 된다. 저상버스 확대는 고령자와 교통약자의 승하차 편의를 높일 수 있지만 전기버스 특성상 운행 중 충전시간을 확보해야 하는 새로운 과제도 생겼다. 이에 따라 기존 운행시간 조정이 필요한 상황이다. 성주군은 이를 계기로 단순한 운행시간 조정에 그치지 않고 창의문화센터를 중심으로 농어촌버스 노선과 배차, 번호체계까지 함께 손보는 방안을 검토하고 있다. 다만 이 부분은 아직 구상 단계다. 경일교통과 구체적인 협의가 시작되지 않은 만큼 실제 개편 여부와 범위는 향후 논의를 거쳐 결정될 전망이다. 시외교통망은 여전히 풀어야 할 과제다. 현재 성주에서 서울남부터미널로 향하는 시외버스는 월~목요일 오전 9시와 오후 6시 하루 2회, 금~일요일에는 낮 12시 운행이 추가돼 하루 3회 운행된다. 안동 노선은 지난해 11월 1일부터 폐지됐다. 시외버스 노선 인가권은 경북도에 있어 이번 터미널 이전만으로 시외노선을 증편하기는 어렵다는 것이 성주군의 설명이다. 결국 10월 1일 시외버스터미널 이전의 의미는 단순히 버스를 타는 장소를 옮기는 데 그치지 않는다. 시외버스와 농어촌버스, 택시를 한곳에 모으고 향후 마을버스까지 연결하면 창의문화센터는 성주 대중교통의 새로운 거점 역할을 할 수 있다. 버스망 밖의 125개 마을은 별고을택시가 보완하고 전기저상버스는 연말이면 전체 농어촌버스 3대 중 1대꼴로 늘어난다. 이제 과제는 '한곳에 모으는 것'에서 '제대로 연결하는 것'으로 넘어간다. 승차장을 한곳으로 모으는 데서 한발 더 나아가 시외버스와 농어촌·마을버스의 운행시간을 어떻게 연결할지, 전기버스 충전시간을 반영하면서 주민들의 대기시간을 어떻게 줄일지, 복잡한 노선과 번호체계를 이용자 중심으로 어떻게 손볼지가 다음 단계다. 윤원영 성주군 경제교통과 교통행정팀 담당자는 "전기저상버스 충전시간 등을 고려해 운행시간 조정이 필요한 상황"이라며 "번호체계와 운행횟수, 노선 변경 등은 경일교통과 충분히 협의하고 신중하게 검토해 추진할 계획"이라고 말했다. 외곽 임시정류장을 도심으로 옮기는 데서 시작된 변화가 성주의 시외버스와 농어촌버스, 마을버스, 택시를 하나의 교통망으로 연결하는 계기가 될지 주목된다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2026.09.29

또 터진 영천 폐기물공장 화재… 무분별한 허가가 키운 인재인가

영천 폐기물공장에서 잇따라 불이 나 화재 취약성 대책을 요구하는 목소리가 높은 가운데, 무분별한 기업 유치 경쟁으로 관련 업체가 대거 몰려든 탓에 또다시 화재가 발생했다는 지적이다. 경북소방본부에 따르면 지난 28일 오후 8시34분쯤 영천시 임고면 매호리의 한 폐기물 처리공장에서 화재가 발생했다. 신고를 접수한 소방당국은 불이 주변으로 번질 우려가 있다고 판단해 오후 8시56분 대응 1단계를 발령하고 진화 인력을 대거 투입했다. 영천소방서장이 현장을 지휘하는 가운데 특수대응단과 구미화학센터 등이 출동해 화재진압을 벌였다. 연소 확대 방지에 집중한 소방당국은 전날 오후 11시25분쯤 큰 불길을 잡고 대응 단계를 해제했다. 이후 굴착기 등 장비를 동원해 잔불 정리 작업을 벌인 끝에 다음날인 29일 오전 2시50분쯤 불을 완전히 껐다. 이번 화재로 인한 인명 피해는 없는 것으로 파악됐다. 다만 일반철골조로 된 공장 창고 2동이 전소되고 공장동 일부와 집기비품 등이 타는 재산 피해가 났다. 화재 초기 소방당국은 오염수 유입을 막기 위해 영천시에 공동 대응을 요청했으며, 영천시는 한때 인근 주민들에게 안전 안내 문자를 발송해 대피와 차량 우회를 당부하기도 했다. 경찰과 소방당국은 폐배터리의 자연발화로 인해 불이 시작된 것으로 보고 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사하고 있다. 한편 지난 23일 오후 11시39분쯤에도 영천시 북안면 내포리의 한 자원순환시설 폐기물 더미에서 자연발화로 추정되는 화재가 발생한 바 있다. 당시 불은 인력 50명과 장비 16대가 투입돼 약 3시간16분 만에 완전히 꺼졌으며, 인명 피해 없이 일반폐기물 10톤이 소실되는 피해를 냈다. 이처럼 영천 관내 폐기물공장 화재가 연이어 발생하자 지역 주민들은 지난 민선 8기의 기업 유치 정책 기조에 원인이 있다고 주장한다. 영천시에 따르면 연도별 폐기물처리사업장 허가 건수는 2022년 신규 11건(총 201개), 2023년 신규 19건(총 219개), 2024년 신규 12건(총 227개), 2025년 신규 12건(총 235개), 2026년 신규 9건(총 240개)이었다. 유치가 용이한 폐기물 업체가 대거 허가를 받으면서 화재 위험성을 키웠다는 지적이다. 북안면 주민 이모씨는 "기업 유치라는 명목하에 대구 근교의 폐기물 업체들이 무분별하게 밀집하면서 주민 안전을 위협하고 있다"고 주장했다. 현재 영천시 관내에 난립한 폐기물 처리업체는 240여 개에 달한다. 이는 인근 경산시와 비교하면 더욱 도드라진다. 경산시는 영천시보다 인구가 3배나 많지만, 관내 폐기물 처리업체(80개)와 수집·운반업체(60개)를 모두 합쳐도 140개소에 불과하다. 인구 규모 대비 영천지역의 폐기물 업체 밀집도가 압도적으로 높음을 보여주는 대목이다. 화재 통계 역시 이 같은 우려를 뒷받침한다. 영천소방서 집계 결과 폐기물 처리업체 화재는 2020년 6건, 2021년 2건, 2022년 5건, 2023년 4건, 2024년 4건, 2025년 2건에 이어 올해는 현재까지 5건이 발생해 다시 고개를 들고 있다. 무엇보다 올해에만 3명의 인명피해가 발생하며 물적 피해를 넘어 인명 안전까지 위협받는 것으로 확인됐다. 영천시가 단순한 기업 유치 성과에만 급급할 것이 아니라, 난립한 폐기물 업체의 안전 관리 체계를 근본적으로 혁신하고 실효성 있는 화재 예방 대책을 조속히 마련해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 김민수 영천소방서장은 "영천 지역은 타 지방자치단체에 비해 폐기물 처리 시설이 밀집해 있는 특수성이 있다"며 "이에 따라 소방대원들의 합동 전술 훈련 역시 폐기물 공장 화재 시나리오를 바탕으로 현장 대응력을 높이는 데 집중하고 있다"고 밝혔다. 남정해기자 njh@yeongnam.com

2026.09.29

“지역대 나온 외국인 인재가 지역에 정착할 수 있게”…교육·취업·정주여건 지원 강화

경북지역 외국 유학생수가 2만명을 돌파하면서 대학은 물론 지자체들도 청년 정책에 변화를 주고 있다. 단순한 유학생 유치에서 한발 더 나아가 지역 대학을 나온 인재들이 지역에서 취업하고 정착할 수 있도록 지원을 강화하고 나섰다. 청년 인구 확충과 함께 이들을 지역 경제 활성화의 새로운 동력으로 활용하기 위해서다. ◆ 지역에서 취업하고 정착할 수 있게 29일 교육부 등에 따르면 경북 외국인 유학생수는 최근 5년간 꾸준히 상승곡선을 그리고 있다. 연도별로는 2022년 6천306명, 2023년 7천528명, 2024년 1만1천334명, 2025년 1만6천109명, 2026년 2만2천456명을 기록했다. 불과 4년새 3배 이상 성장한 셈이다. 특히 학위과정 유학생 수가 1만8천736명으로 급성장했다. 이에 박선영 경북도 대학청년과장은 "외국인 학생 유치 규모를 늘리는 동시에 학위과정 중심으로 구조를 잡아 온 결과"라며 "학위과정 유학생은 졸업 이후 취업과 정주로 이어질 가능성이 가장 높은 만큼, 단기 어학연수가 아니라 학위를 목표로 경북을 선택하는 학생이 늘고 있다는 점이 고무적"이라고 평가했다. 경북뿐만 아니라 국내 외국인 유학생수는 2021년 이후 꾸준히 성장세에 있다. 2022년 16만6천892명에서 2024년 20만8천962명, 2025년 25만3천434명을 기록한 뒤 올해 30만명(30만7천464명) 고지를 넘어섰다. 이는 국내 고등교육기관 재적학생(307만2천261명)의 7.3%를 차지하는 수치다. 국가별로는 베트남(31.5%), 중국(25.7%), 우즈베키스탄(6.8%), 네팔(6.5%), 몽골(5.6%) 등 아시아 국가가 90% 이상 차지한다. 경북도 역시 아시아 국가를 상대로 유학생 유치 사업을 적극 펼치고 있다. 베트남·우즈베키스탄·몽골·키르기스스탄·인도네시아 5개국에서 '경북학당'을 운영 중이다. 현지에서 한국어와 경북학을 미리 가르쳐 유학생을 발굴하고, 대학 간 교류도 지원한다. 유학생이 지역 대학에 입학한 뒤에도 'K-Social 과정'을 통해 한국어와 경북학 교육을 이어간다. 자연·공학계열 석·박사 유학생에게는 졸업 후 3년간 경북에 정착하는 조건으로 전 학기 장학금을 지원하고 있다. 이 외에도 '산업캠퍼스 실습인턴제'로 지역 기업과 유학생을 연결하거나 특정활동(E-7) 취업 요건을 완화해 체류 경로를 마련해 주고 있다. 경북도는 앞으로 외국인 인재들이 지역에 정착할 수 있도록 취업은 물론 정주여건 개선 등 지원을 확대하기로 했다. 교육부 역시 내년부터 지역산업과 연계해 취업·정주 성과를 낸 우수 학과를 집중 지원한다. 이상수 경북도 지방정부전략국장은 "유학생을 늘리면서 학위과정 증가율까지 전국 1위를 기록한 것은 유치와 내실 어느 한쪽도 놓치지 않았다는 뜻"이라며 "3만명 유치 목표를 향해 계속 나아가되, 유학생이 경북에서 배우고 일하고 살아가는 구조를 만드는 데도 정책 역량을 집중하겠다"고 말했다. ◆ 한국어학당부터 문화체험, 유학생 축제까지 국립경국대학교 한 강의실 앞 왁자지껄한 소리가 밖으로 새어나왔다. 강의실 안에는 외국인 유학생들이 서로 대화하며 연신 웃음꽃을 피웠다. 이들은 한자리에 둘러 모여 수박화채를 만들어 먹으면서 대화를 나눴다. 이날 행사는 국립경국대가 마련한 '버디 프로그램 다과회'였다. 서로 다른 나라에서 온 학생들이 음식을 함께 만들며 얼굴을 익히는 시간이었다. 국립경국대는 외국인 학생이 점차 늘면서 다양한 프로그램을 마련해 이들의 한국생활 적응을 돕고 있다. 국립경국대에서 공부하는 외국인 유학생과 한국어학당 학생은 모두 156명이다. 대학원생 86명을 비롯해 학부생 34명, 어학연수생 36명으로 구성돼 있다. 외국인 학생을 위한 프로그램은 강의실 안팎을 넘나든다. 매년 한 차례 열리는 '외국인 유학생 문화교류 페스티벌'은 학생들이 직접 무대에 서는 행사다. 한국어 발표와 K팝 공연, 영상 발표 등을 통해 그동안 배우고 준비한 것을 선보인다. 연 4회 운영하는 외국인 학생 문화교류 프로그램에서는 캠퍼스를 벗어나 한국과 경북의 문화를 접한다. 한국어학당 학생들을 위한 문화체험도 학기마다 한 차례씩 진행된다. 한국어를 배우는 학생들이 지역의 전통과 생활문화를 직접 경험하는 자리다. 한국인 재학생과의 만남은 일상으로 이어진다. 국제교류대사가 참여하는 버디 프로그램과 학부 멘토링을 통해 유학생들은 캠퍼스 생활에 필요한 도움을 받는다. 국제교류대사는 학교 안내와 수강 신청, 학생증 발급을 돕고 병원이나 은행을 이용할 때도 동행한다. 함께 수박화채를 만든 다과회 역시 학생들이 가까워지는 기회가 됐다. 베트남 출신 학부생 응우옌 칵 피(20)씨는 "다양한 프로그램을 통해 평소에 몰랐던 한국, 특히 경북의 전통과 생활문화를 배울 수 있었고, 친구들과 함께 체험하면서 한국에 대해 더 친근하게 느끼게 됐다"며 "앞으로도 다양한 한국 문화를 경험해 보고 싶다"고 말했다. 포항 한동대학교에도 60개국 출신 외국인 학생 270명이 재학 중이다. 미국과 캐나다, 독일, 프랑스, 일본을 비롯해 몽골, 인도네시아, 베트남, 라오스, 네팔, 인도, 카자흐스탄, 케냐, 탄자니아, 르완다, 부룬디 등 출신 국가도 다양하다. 외국인 신입생은 입학 전 'HIFA(Handong International Freshman Academy)' 프로그램을 통해 한국어와 학문 기초를 익히고 한국 문화 적응을 준비한다. 입학 후에는 영어 강의를 중심으로 한국인 재학생과 같은 강의실에서 전공 수업을 듣고, 장학금과 기숙사, 멘토링, 학업 상담 등 생활 전반에 걸친 지원을 받는다. 국제학생회(ISU)를 중심으로 선후배가 서로의 캠퍼스 생활을 돕는 문화도 자리 잡았으며, 학업을 마친 뒤에는 외국인 학생 졸업식을 따로 열어 모국과 세계 각지로 떠나는 이들의 새 출발을 함께한다. 이 같은 지원 체계는 최근 발표된 '2027 코리아타임스 국제화 우수대학 평가'에서 장학금·교육비·기숙사 등 유학생의 재정·주거 지원을 평가하는 학생 지원 분야 전국 2위로 이어졌으며, 평가팀은 학생이 체감하는 지원에 자원을 집중한 대학의 사례로 한동대를 꼽았다. 한동대에서 공부하는 르완다 출신 유학생 조지안 무카이센가(23)씨는 "처음에는 모든 것이 낯설었지만 입학 전 HIFA 과정에서 한국어와 한국 생활을 미리 배운 덕분에 빠르게 적응할 수 있었다"며 "교수님들의 헌신 덕분에 학업과 신앙 모두에서 성장했고, 공동체를 섬기는 삶을 먼저 보여 준 선배들은 든든한 멘토가 돼 줬다"고 말했다. 그는 이어 "여러 나라와 문화, 저마다의 이야기를 지닌 친구들과 함께 살며 배우다 보니 한동은 나의 두 번째 집이 됐고, 처음 왔을 때보다 훨씬 성장한 나를 발견하게 된다"고 덧붙였다. ◆ 구미 3개 대학 외국인 유학생 지역정착 위해 '맞손' 구미지역 3개 대학은 외국인 유학생을 지역 사회의 일원으로 맞이하기 위해 손을 맞잡았다. 입학생 유치를 위해 경쟁을 벌이던 해묵은 관행에서 벗어나 외국인 학생들의 대학 생활과 지역 정착을 함께 책임지는 협력 모델을 시작한 것이다. 구미대·국립금오공대·경운대로 구성한 메가유니버시티(MEGAversity) 연합대학은 지난 28일 구미대 본관 강당과 글로벌 라운지에서 2학기 신입 유학생을 위한 '이룸(E) 프로젝트'를 열었다. 행사에는 10개국 유학생 232명이 참석했다. 이번 프로젝트는 경북도 지역성장 인재양성체계 '앵커(Anchor)'사업의 일환이다. 앵커 체계는 유학생들의 '대학 진학→기업 취업→지역안착'으로 이어지는 선순환 생태계 구축을 목표로 한다. 이룸 프로젝트도 낯선 한국에서 새 학기를 맞은 유학생들이 스스로 대학 생활을 설계하고 졸업 후 진로까지 구상하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있다. 이날 3개 대학은 유학생 대표 선서 이후 'MEGAversity 연합대학' 소개를 통해 대학 간 협력 취지와 공동체 비전을 공유했다. 연합대학은 구미·금오공대·경운대 간 교육·인적·지역 자원을 연계하고 공동 프로그램을 운영하기 위해 추진하는 협력체다. 이어진 무대는 유학생들이 직접 채웠다. 네팔 유학생들은 축하 공연으로 분위기를 열었고, 키르기스스탄 유학생은 '한국 생활 노하우 베스트 5'를 소개했다. 베트남 유학생은 학업과 정착 생활을 주제로 발표해 한국에서 겪은 시행착오와 문화 차이를 나눴다. 학생들은 이후 네트워킹 프로그램을 통해 대학과 국적을 넘어 서로의 문화를 이해하고 교류하는 시간을 가졌다. 이승환 구미대 총장은 "유학생들이 학업을 마친 뒤 지역 기업 현장에 자리 잡으려면 새로운 직무·정주 환경이 필요하다"라면서 "3개 대학이 힘을 합쳐 지역 발전에 기여할 유학생 인재 양성에 노력할 것"이라고 했다. 박종진·정운홍·백종현·전준혁기자 pjj@yeongnam.com

2026.09.29

돔구장 품는 두류공원…유니버시아드테니스장 ‘새 둥지’ 찾는다

대구 두류공원에 대형 스포츠·공연 복합 돔구장을 건립하는 사업이 가시화되면 공원내 유니버시아드테니스장도 20여 년 만에 자리를 옮기게 될 것으로 보인다. 돔구장 건립이 정부 공모에 선정돼 사업이 본궤도에 오르면 유니버시아드테니스장 이전 논의도 속도를 낼 전망이다. 지역 테니스계는 이참에 전국·국제대회를 치를 수 있는 규모로 새 경기장을 지어야 한다는 입장이다. 29일 대구시에 따르면 스포츠·공연 복합 돔구장 후보지는 두류공원 유니버시아드테니스장과 주변 일대다. 정부 공모에 선정되면 기존 테니스장을 철거하고 다른 부지에 대체 경기장을 찾게 된다. 유니버시아드테니스장은 2003년 대구하계유니버시아드대회를 앞두고 만들어졌다. 코트 10면과 3천615개 관람석을 갖췄다. U대회를 치른 후엔 지역 선수 훈련과 동호인 생활체육 공간으로 활용돼 왔다. 문화체육관광부가 구상하는 돔구장 착공 목표 시점은 2031년이다. 대구시는 이 일정에 맞춰 테니스장 이전 부지와 시설 규모, 사업비 등을 검토할 계획이다. 장소는 아직 정해지지 않았다. 지역 테니스계는 새 경기장의 규모 확대를 원하고 있다. 코트 규모는 실내·외 합쳐 20면 안팎으로 늘려야 대형 대회 유치가 가능하다고 여긴다. 실내코트도 6~8면가량 필요하다고 보고 있다. 실내코트는 선수 훈련 여건을 개선하는 데 필요하다. 비나 폭염 등 날씨에 영향을 덜 받기 때문이다. 대구시테니스협회 박주효 전무이사는 "대통령기 등 전국 규모 대회는 참가 선수만 1천명이 넘는다"며 "대구는 코트 수가 적어 이런 대회를 유치하는 데 한계가 있다"고 고충을 토로했다. 이어 "문경이나 춘천, 울산 등은 충분한 코트를 갖춰 큰 대회를 유치하고 있다"며 "대구도 새로 짓는다면 20면 정도는 확보해야 경쟁력을 갖출 수 있다"고 강조했다. 테니스장 대체 부지와 관련해 협회는 위치보다 규모를 우선해야 한다면서도 생활체육 이용자의 접근성을 감안하면 너무 먼 곳은 피해야 한다는 입장이다. 박 전무는 "코트 수를 늘리려면 외곽으로 갈 수밖에 없는 측면이 있다"며 "대구스타디움 인근이나 연경지구 정도는 가능하지만 군위처럼 너무 멀면 이용에 어려움이 생길 수 있다"고 했다. 전국·국제대회 개최까지 고려할 경우 선수 대기실과 심판 공간, 관람석, 주차장 등 부대시설 확충도 검토 대상이 될 수 있다. 테니스 동호인 이용을 감안하면 교통 접근성도 함께 살펴볼 요소다. 조성 시점도 변수다. 새 경기장을 먼저 완공해야 기존 시설 철거에 따른 이용 공백을 줄일 수 있다. 돔구장 착공 전 부지 선정과 시설 계획, 재원 마련이 선행돼야 하는 이유다. 대구시 나채운 체육진흥과장은 "돔구장 착공 일정에 맞춰 대체 부지를 마련해 테니스장을 이전할 계획"이라며 "구체적인 장소와 규모를 정하기까지 시간이 더 필요하다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.09.29

[아이치·나고야 아시안게임] 예천군청 나마디 조엘진, 남자 400ｍ 계주 동메달

예천군청 소속 나마디 조엘진이 포함된 대한민국 육상 남자 400ｍ 계주 대표팀이 2026 아이치·나고야 아시안게임에서 한국 신기록을 세우며 동메달을 획득했다. 예선 실격 판정을 뒤집고 일궈낸 기적 같은 동메달이었다. 나마디 조엘진과 서민준(서천군청), 이재성(전남광주시청), 비웨사 다니엘 가사마(안산시청)로 이뤄진 대표팀은 지난 28일 밤 일본 나고야 미즈호공원 육상경기장에서 열린 육상 남자 400ｍ 계주 결선에서 38초43의 기록으로 결승선을 통과했다. 중국(38초17), 대만(38초32)에 이은 세 번째 통과였다. 1번 레인 배정이라는 다소 불리한 조건에서 경기가 시작됐지만, 첫 주자 서민준은 힘껏 달려 2번 주자 나마디 조엘진에게 안정적으로 배턴을 넘겼다. 나마디 조엘진은 역주 후 이재성에게 배턴을 연결했고, 이재성은 곡선 주로에서 속도를 끌어올려 마지막 주자 비웨사에게 배턴을 넘겼다. 비웨사는 다른 나라 마지막 주자들의 추격 속 손에 땀을 쥐게 하는 접전 끝에 3위로 결승선을 통과했다. 우승 후보로 꼽히던 태국은 38초49로 4위, 일본은 38초57로 5위를 기록했다. 한국 대표팀은 전날 열린 예선 2조에서 배턴 터치 구간 1번 주자 김시온(국군체육부대)과 2번 주자 나마디 조엘진이 배턴을 주고받는 과정에서 배턴 인계 구역 이탈 판정을 받아 실격 처분이 나왔으나 항소 절차를 거쳐 구제받았다. 자칫 결선 무대도 못 밟아볼 뻔했지만, 한국 신기록 수립과 동메달 획득이라는 극적 드라마를 만들어냈다. 한국 남자 계주 대표팀은 2022 항저우 아시안게임(동메달)에 이어 2개 대회 연속 메달 획득에 성공했다. 이와 함께 지난해 5월 서민준, 나마디 조엘진, 이재성, 이준혁이 아시아육상선수권대회에서 세운 한국 기록 38초49를 깼다. 특히, 예천군청 소속 나마디 조엘진의 활약에 지역민들도 큰 박수를 보냈다. 한국인 어머니와 나이지리아인 아버지 사이에서 태어나 한국에서 자란 나마디 조엘진은 다양한 경기에서 좋은 기록을 세우며 성장을 이어가고 있다. 지난해 실업 육상 무대에 데뷔한 그는 제106회 전국체육대회에서 3관왕에 오르며 놀라움을 안겼다. 그는 지난해 영남일보와의 인터뷰에서 "계주 대표팀 두 번째 주자로서 첫 주자의 스피드를 이어가는 중요한 역할을 맡고 있다"며 "경기 전에는 동료들의 긴장을 풀어주기 위해 농담을 건네고, 밝은 분위기를 조성하려고 노력한다. 서로에 대한 믿음이 없으면 계주는 불가능하다"며 팀워크의 중요성을 강조한 바 있다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.09.29

[포토뉴스] 연휴 뒤 밀려든 스티로폼, 처리 작업 한창

추석 연휴가 끝난 28일 오전 대구 수성구 생활자원회수센터에서 작업자가 수거 차량에 실려 온 스티로폼을 내려 쌓고 있다. 연휴 기간 배출된 스티로폼이 한꺼번에 몰려들면서 센터에는 처리해야 할 폐스티로폼이 쌓이고 있다. 정세영 수습기자 sy302@yeongnam.com

2026.09.29

[일하고, 살고, 즐기는 도시 경산④] 문화와 휴식이 일상이 되는 품격도시

문을 나서면 강이다. 둔치에는 잔디가 깔려 있고, 그 위로는 파크골프 공이 굴러간다. 산책로에는 걷는 사람이, 자전거길에는 페달을 밟는 사람이 지나간다. 경산이 준비한 즐거움은 이렇게 멀리 있지 않다. 도시를 가로지르는 강과 그 옆의 잔디밭, 그리고 팔공산 갓바위다. 어느 것도 많은 돈을 들여 새로 만든 명소가 아니다. 원래 그 자리에 있던 것을 시민이 쓸 수 있게 바꿨다. 경산은 길이라는 공간과 지속성이라는 시간을 여가에 활용했다. 문화와 예술, 생활체육을 수변공간에 담았다. 또 몇 시간 사람을 모아놨다 흩어지도록 두는 게 아니라 판로와 관광으로 묶어뒀다. 경산은 사람이 오는 방식을 생각했다. 멀리 있지 않다는 것은 어찌 보면 익숙하다는 말이다. 또 일상이라는 뜻이다. 이런 일상이 문 앞에 있다는 것은 말 그대로 즐거운 일이다. 경산이 직주락(職住樂)의 '락'을 채우는 방식이다. ◆도심 옆 강변, 걸어서 닿는 72홀 경산의 파크골프장은 모두 물가에 있다. 시작은 2007년 남천강변(대평동)에 문을 연 경산파크골프장이었다. 2020년에는 금호강변에 하양파크골프장이 들어섰다. 두 곳 모두 18홀이다. 10월 하양읍 대조리운동장 자리에 27홀 규모의 하양물빛파크골프장이 문을 열었다. 경산에서 가장 넓은 구장이다. 한 달 뒤엔 옥곡동 남천강변에 9홀짜리 남천옥빛파크골프장이 뒤를 이었다. 반년도 안 돼 36홀이 늘었다. 지금 경산에서 운영 중인 파크골프장은 모두 4곳, 72홀이다. 경산의 파크골프장은 무엇보다 가깝다는 장점이 있다. 강변 구장은 아침 산책길에 들렀다 돌아올 거리에 있다. 같은 둔치에 산책로와 자전거길이 함께 놓여 있다. 운동하러 온 사람과 걷는 사람, 쉬러 나온 사람이 한 공간을 나눠 쓴다. 수변공간이 특정 종목의 전용 시설로 닫히지 않고 도시의 공용 마당이 된 셈이다. 파크골프는 최근 몇 년 새 동호인이 가파르게 늘었다. 장비 부담이 적고 체력 소모가 크지 않아 노년층도 쉽게 시작한다. 문제는 칠 사람은 늘었는데 칠 곳이 없다는 점이었다. 새벽부터 줄을 서거나 이웃 지자체로 원정을 떠나는 일이 흔하다. 경산이 구장을 잇따라 늘리는 이유다. 다섯 번째 구장도 준비 중이다. 남산면 남곡리 일원에 들어설 18홀 규모의 에코토피아 파크골프장이다. 이곳이 문을 열면 경산의 파크골프장은 5곳, 90홀이 된다. 눈여겨볼 대목은 위치다. 기존 구장은 대평동과 옥곡동, 하양읍에 몰려 있다. 하양은 도시의 북쪽 끝, 남산면은 남쪽이다. 남부권 주민도 북쪽까지 가지 않고 가까운 구장을 쓸 수 있게 된다. 경산시가 이 사업의 기대효과로 생활체육 활성화와 지역 균형 발전을 나란히 적은 배경이다. ◆가수 없는 축제에 2만4천명 지난 6월27일, 남천 강변에 부스가 들어섰다. 초대 가수도, 요란한 개막식도 없었다. 카페들이 스페셜티 커피와 경산 특산물 신비복숭아를 내놓았을 뿐이다. 그런데 부스마다 줄이 길게 늘어섰다. 7월1일까지 닷새간 이어진 제2회 경산 카페축제에는 2만4천여 명이 찾았다. 지역 축제의 오랜 공식은 유명 가수 섭외였다. 예산 상당 부분이 한두 시간짜리 무대에 들어갔다. 공연이 끝나면 사람도 함께 빠져나갔다. 경산 카페축제는 이 공식을 쓰지 않았다. 대신 도시가 이미 가진 것을 꺼냈다. 대학가를 중심으로 촘촘히 자리 잡은 카페와 여름 한철 나오는 특산 과일이다. 눈에 띄는 건 방문객 구성이다. 셋 중 한 명이 경산 밖에서 왔다. 만족도보다 재방문 의사가 더 높게 나왔다. 한 번 와 본 사람이 다시 오겠다고 답한 축제라는 뜻이다. 생산유발과 부가가치유발 효과를 합친 경제효과는 13억5천만원으로 집계됐다. 투입 예산의 열 배가 넘는다. 나머지 기간에는 관내 카페 20곳이 축제장이 됐다. 시립합창단과 시립교향악단이 카페를 돌며 작은 공연을 열었다. 넓은 광장에 무대 하나를 세우는 대신 도시 곳곳의 카페를 무대로 쓴 것이다. 방문객의 발길은 축제장에서 멈추지 않고 원래 있던 상권으로 흘러들었다. 연결이 가장 선명하게 드러난 건 농가 쪽이다. 축제장 신비복숭아 직판장은 문을 연 지 두 시간 만에 준비 물량이 동났다. 참여한 7개 농가 모두 가져온 물량을 다 팔았다. 농가당 평균 수익은 200만원을 넘었다. 산지와 소비자 사이에 아무도 끼지 않은 직거래였다. 판매는 축제장에서 끝나지 않았다. 경산 신비복숭아는 축제를 계기로 배달앱을 타고 전국으로 팔려나갔다. 온라인 주문의 4분의 3이 수도권에서 들어왔다. 맛과 신선도를 칭찬하는 리뷰가 대부분이었다. 축제장에서 맛본 외지 관광객이 집에 돌아가서도 주문하는 구조다. 닷새짜리 축제가 상시 판매 채널로 갈아탄 셈이다. 지자체 축제가 늘 목표로 삼지만 좀처럼 만들지 못하는 연결이다. 카페도 마찬가지다. 부스 한 곳의 평균 매출은 480만원가량이었다. 가장 많이 판 부스는 1천500만원을 올렸다. 작은 매장 한 달 매출에 맞먹는다. 하지만 업주들이 더 크게 보는 건 따로 있다. 평소 손님이 드물던 동네 카페가 시내 전역과 외지 관광객에게 이름을 알렸다는 점이다. ◆25년 만에 산에서 내려온 갓바위 가을 축제는 거꾸로 움직였다. 산을 떠나 도심으로 내려왔다. 9월19~20일 경산생활체육공원 온마루광장(옛 어귀마당)에서 열린 제25회 경산갓바위소원성취축제다. 갓바위는 한 가지 소원은 들어준다는 믿음으로 오래전부터 기도객이 찾던 곳이다. 축제도 지난 24년 동안 와촌면 갓바위 공영주차장 일원에서 열렸다. 자리의 상징성은 분명했다. 한계도 있었다. 기도객 대부분은 새벽에 올랐다가 곧 내려갔다. 시민에게는 날을 잡고 차를 몰아와야 참가할 수 있는 축제였다. 올해 경산문화관광재단은 '천년 소원 성지, 경산 갓바위 르네상스'를 주제로 처음 행사장을 도심 광장으로 옮겼다. 재단은 이를 '갓바위를 찾아가는 축제'에서 '갓바위의 소원문화를 시민의 일상 가까이 가져오는 축제'로 넓힌 것이라고 설명한다. 정체성은 그대로 두고 문턱만 낮췄다는 얘기다. 강변 파크골프장과 카페축제가 그랬듯, 여기서도 답은 '걸어서 닿는 거리'였다. ◆있던 것을 활용하는 관광 11월7~8일에는 다시 남천강변에서 경산반려문화축제가 열린다. 반려전문가 특강과 반려동물 놀이터, 가을운동회 등이 마련된다. 반려 인구는 빠르게 늘었다. 하지만 반려동물과 함께 갈 수 있는 공공 공간은 아직 드물다. 도심에 붙은 넓은 둔치는 그 조건을 갖춘 몇 안 되는 장소다. 세 축제 모두 경산문화관광재단이 주최·주관한다. 여름엔 카페와 신비복숭아, 가을엔 갓바위의 소원, 초겨울엔 반려동물. 어느 것도 새로 만든 소재가 아니다. 경산에 이미 있던 카페와 과수원, 갓바위와 강변을 계절마다 꺼내 쓴다. 무대도 하나같이 도심 가까이 모였다. 여기에 앞서 살펴본 임당유니콘파크와 2028년 문을 열 현대프리미엄아웃렛, 팔공산 국립공원 생태탐방원, 삼성현 역사공원까지 이어지면 하루 왔다 가는 관광이 하룻밤 묵고 가는 관광으로 바뀔 수 있다. 일자리가 생기고, 아이 키울 여건이 갖춰지고, 저녁과 주말을 보낼 곳이 생긴다. 경산이 말하는 직주락은 이 세 가지가 한 도시 안에서 맞물려 돌아가는 상태다. '거쳐 가는 도시'라는 오래된 수식어는 큰 시설 하나로 지워지지 않는다. 마지막 조각은 문 앞 가까이에 있다. 걸어서 닿는 강변 잔디밭, 그리고 산에서 내려와 광장에 걸린 소원등 하나다. 글=박준상기자 junsang@yeongnam.com 사진=이지용기자 sajahu@yeongnam.com

2026.09.29

정부 실증만으론 부족…대구, 복류수 ‘독자 검증’ 나섰다

대구 취수원 문제 해결의 대안으로 주목받는 '복류수·강변여과수'가 정부 주도의 실증작업과는 별도로 대구시 차원의 검증대에도 오른다. 수질개선 효과가 확인됐지만, 실제 취수원으로 활용하려면 충분한 수량 확보, 수질오염사고 대응, 장기 운영 안정성 등을 더 따져 봐야 한다는 판단에 따른 것이다. 대구시는 28일 산격청사에서 '취수원 신 대안 자체 검증 연구용역' 착수보고회를 열었다. 식수 안전성 확보에 대한 신뢰도를 높이기 위한 이 용역은 대구정책연구원이 맡아 내년 9월까지 진행한다. 정부가 추진 중인 복류수 실증 실험과 타당성조사 자료를 토대로 수량과 수질, 시설 운영성, 사고 대응 능력을 종합적으로 분석할 예정이다. 가장 큰 쟁점은 취수 규모를 늘렸을 때 정화 성능의 유지 여부다. 2단계 실증(정부)에선 하루 41~55t 수준으로 유량을 높인 조건에서도 BOD(생화학적 산소요구량), 탁도, 부유물질, 조류독소 등이 줄어든 것으로 나타났다. 반면 유량 증가에 따라 총유기탄소(TOC·물속 유기물 오염 정도를 보여주는 지표) 제거 효율은 낮아지는 경향을 보였다. 이 같은 불확실성 때문에 검증의 무게 중심은 수질개선 자체보다 현장 적용성으로 옮겨가고 있다. 실제 식수원으로 활용하려면 일정한 수질을 유지하면서 필요한 물량을 안정적으로 확보할 수 있어야 한다. 장기간 가동 이후 취수 능력과 시설 회복률이 유지되는지 여부도 검증 대상이다. 수질오염 사고 대응력 역시 핵심 과제다. 복류수는 하천수가 지하층을 통과하는 과정에서 일정한 체류시간이 생긴다. 이에 대구시는 이 시간이 사고 발생 때 대응 여유를 확보하는 데 얼마나 도움이 되는지, 오염 이후 안전하게 취수를 재개할 수 있는지를 들여다볼 계획이다. 지역 검증에서 나온 요구 사항은 정부 실증 실험과 타당성조사에도 반영하도록 건의할 방침이다. 대구시 자체 검증을 정부 조사와 별개로 끝내지 않고, 실제 취수원 정책 결정 과정에 연결하겠다는 것이다. 상호보완적 성격을 띠는 셈이다. 대구시 장재옥 맑은물추진단장은 "객관적인 검증과 시민 소통을 통해 최적의 취수원 확보 방안을 마련하겠다"고 밝혔다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2026.09.28

[포토뉴스] 10월부터 시외·고속버스 요금 9% 인상

28일 오후 대구 동구 동대구역환승복합센터 매표소에 시외·고속버스 요금 인상 안내문이 붙어 있다. 국토교통부는 10월 1일부터 시외·고속버스 운임 상한을 각각 9% 인상하기로 했다. 이번 조정은 2023년 7월 이후 약 3년 만이다. 정세영 수습기자 sy302@yeongnam.com

2026.09.28

[포토뉴스] 가을옷으로 채워진 동성로

28일 대구 중구 동성로 의류매장 곳곳에 가을 옷이 전시돼 도심 속 가을 정취를 느끼게 하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.09.28

포항시 도시계획위 위원 선정 과정 논란...쇄신과 절차 사이 진통

경북 포항시가 최근 새롭게 구성한 도시계획위원회를 둘러싸고 위원 선정 과정의 불투명성과 검증 체계 부실 논란이 이어지고 있다. 포항시가 도시계획 기조 전환에 따른 인적 쇄신을 사유로 내세운 가운데, 추진 과정에서 불거진 외부 추천 방식과 검증 한계를 두고 갑론을박이 계속되는 모양새다. 포항시는 도시계획위원회 구성에 앞서 자체 진단을 통해 기존의 외곽 확장형 도시계획이 잘못됐다고 판단하고, 구도심 재생과 내실화를 중심으로 하는 '콤팩트 도시'로의 정책 전환을 내세웠다. 이어 국토교통부 가이드라인에 따라 기존 공모 신청자 100여 명 외에 콤팩트 도시 추진에 걸맞은 외부 전문가와 언론인 등을 추가로 발탁하는 외부 추천 방식을 병행했다. 하지만 지난 9월 15일 최종 23명의 위원 명단이 공개되면서 문제가 커졌다. 추천 기준과 경로가 명확히 공개되지 않아 불투명한 인선이라는 지적이 제기됐으며, 현직 개발업체 임원과 언론사 관계자 등이 포함돼 심의의 공정성 및 이해충돌 여부를 둘러싼 논란마저 불거진 것이다. 특히 과거 윤리적 논란이 있었던 인사가 위원에 포함된 사실은 지역에 큰 충격을 줬다. 이에 포항시는 위원 위촉 시 시행하는 범죄 경력 조회가 최근 5년 이내의 기록으로 제한돼 이보다 과거의 기록은 확인할 방법이 없었다고 해명했다. 절차적 요건에 대한 의견 대립도 존재한다. 관련 조례상 시의원 4명이 위촉돼야 하나 의회의 추천 지연으로 2명만 위촉된 상태에서 지난 9월 17일 첫 회의가 개최됐다. 논란이 확산하자 현재 이해충돌 가능성이 제기된 위원 3명이 자진 사퇴했으며, 시는 추가적인 결원 발생 여부를 파악하며 명단 정비 작업을 진행 중이다. 정치권에서도 관련 목소리를 냈다. 더불어민주당 포항시북구지역위원회는 28일 성명을 통해 위원 구성과 운영 전반을 투명하게 재점검해야 한다는 입장을 밝혔다. 이서원 더불어민주당 포항시북구지역위원회 대변인은 "시민이 납득할 수 있도록 위원 선임 과정을 명확히 공개하고, 공정성을 보장할 실질적인 개선책을 즉시 내놓아야 한다"고 촉구했다. 이에 대해 서현준 포항시 도시안전주택국장은 "일부 위원 사퇴 등에 따른 혼선이 있었으나 위원회 구성에 규정을 벗어난 내용은 없고, 운영을 위한 최소 정원 역시 유지되고 있다"라며 "향후 결원 보충 절차를 차질 없이 진행해 도시계획위원회 일정과 주요 시정 추진에 지장이 없도록 하겠다"고 말했다. 전준혁·권기웅기자 jjh@yeongnam.com

2026.09.28