[대구를 대표하는 문화도시 달성⑪·끝] 최재훈 군수 “대한민국 로컬 문화의 표준 모델을 만들겠다”

대구 달성군이 법정문화도시 사업 첫해부터 3년 연속 문체부 우수 문화도시로 선정된 데 이어, 2025년 지역균형발전사업 우수사례로 인정받으며 '대구 대표 문화도시'의 위상을 입증했다. 지난 3년간 66만여 명의 군민이 참여한 달성 문화도시의 진정한 성과는 주민을 문화 소비자가 아닌 '기획·실행 주체'로 전환해 '주민의 일상적 변화'를 거둔 것이다. 앞으로 스스로 숨 쉬는 '자생적 문화 생태계'를 구축해 대한민국 로컬 문화의 표준 모델을 만들겠다는 달성군의 성과와 비전을 최재훈 달성군수에게 들어봤다. ▶달성군이 대구 대표 문화도시로 자리 잡았다. 가장 큰 보람을 느끼는 성과는 무엇인가. "가장 큰 보람은 군민의 변화다. 문화도시는 행정이 아니라 주민이 만드는 것이다. 주민이 직접 문화 활동을 기획하는 공동체가 곳곳에 생겼고, 4개 권역을 중심으로 생활 속 문화가 자리 잡았다. 유휴공간을 문화거점으로 바꾼 것도 성과다. 결국 시설이나 행사가 아니라 사람과 공동체가 변화하는 과정이며, 주민들이 '우리 동네가 문화도시가 됐다'고 체감하기 시작한 것이 가장 큰 보람이다." ▶다른 지자체의 성과와 비교했을 때 어떤 점에서 우수성과 차별성을 갖는가. "주민을 문화의 소비자가 아닌 기획·실행 주체로 세우는 문화생태계를 만들어 왔다는 점이다. 특히 '아이 키우기 좋은 도시 달성'이라는 브랜드를 주민과 함께 만들어 가족 단위 콘텐츠를 확대해 왔다. 산모힐링콘서트, 아이와 함께하는 원데이클래스, 가족문화축제, 국공립어린이집 대상 달성키즈꿈놀이극장, 초·중·고 대상 달성문화교실 등 2023~2025년 2천407회 프로그램에 66만9천여 명이 참여했다. 지난해 '10년 연속 군 단위 출생아 수 1위'라는 도시 경쟁력과도 맞닿아 있다. 앞으로도 육아 강점을 문화와 결합한 달성만의 브랜드를 만들어갈 계획이다." ▶권역별 거점 공간 조성 후, 주민의 문화 격차는 어떻게 해소됐나. "지역별 수요가 다른 만큼 특성에 맞는 거점을 조성했다. 선비체험관에서는 매주 주말 전 연령 대상 원데이클래스를 운영한다. 화원권역 '화원문화우체국'과 다사권역 '다사로운 다사'에서는 주민 문화기획자가 직접 설계한 맞춤형 프로그램을 운영 중이다. 문화적으로 소외되기 쉬운 어르신을 위해서는 9개 읍·면 경로당과 마을회관을 찾아가는 '청춘별곡'을 운영한다. 음악을 매개로 세대 간 교류를 넓히면서 접근성이 낮은 지역 주민에게 향유 기회를 제공한다는 점에서 격차 해소 효과가 있다. 앞으로도 거점 콘텐츠와 찾아가는 프로그램을 함께 확대하겠다." ▶문화도시 사업이 지역 경제에 낙수 효과를 가져왔나. "행사와 참여 프로그램이 늘면서 문화거점·관광자원을 찾는 방문객과 지역 상권 연계 기회도 함께 늘었다. 다만 이를 수치로 평가하기보다 사람이 모이고 머무는 기반을 만들었다는 데 의미를 둔다. 청년 로컬크리에이터의 창업과 시제품 제작을 지원하고 지역 문화·예술단체와 협력해 2025년 한 해 267명의 간접 일자리를 창출했다. 앞으로는 이 성과를 전통시장과 관광, 상권으로 확장해 문화와 소비가 지역 안에서 선순환하는 구조를 만들고, 고유 문화자원을 활용한 문화관광을 활성화할 계획이다." ▶문화도시 사업이 청년 유입에 어떤 역할을 하고 있나. "청년이 지역에서 도전하고 정착할 환경을 만든 것이다. 청년을 행사 참여자가 아닌 문화를 만드는 주체로 성장시키는 데 초점을 뒀다. '달성청년축제-달성워터스플래시'는 청년이 직접 기획·운영하는 대표 사업으로, 계명대 RISE 사업과 연계해 재학생이 공연에 참여하는 등 지역 대학과도 협력하고 있다. '달성문화기획학교'로는 청년 기획 역량을 키웠고, '청년 로컬크리에이터 육성사업'에서는 12개 팀을 발굴해 최종 5개 팀을 지원, 지역 특산물과 문화자원을 활용한 시제품 6종 480개를 제작해 약 6천930만원의 경제적 효과를 냈다. 청년이 찾아오고 머무는 지속 가능한 문화생태계를 만들겠다." ▶국비 종료 이후에도 문화 생태계를 유지할 구체적인 제도적 대책은. "문화도시 사업은 국비 지원이 끝난 이후가 진정한 시작이다. 초기부터 자립형 문화생태계를 목표로 준비해 왔다. 일회성 사업이 아닌 군의 문화정책으로 정착시키기 위해 관련 조례를 수립했고, 중장기 계획과 국비 종료 이후 출구전략 수립을 위한 연구를 진행 중이다. 재원 확보, 거점 운영, 전문인력 유지, 주민 참여를 아우르는 지속가능성 방안을 마련하고 필요하면 제도적 기반도 함께 검토하겠다. 예산과 운영·협력 조직을 확고히 구축해 문화를 지역의 지속 가능한 성장 기반으로 정착시키는 데 중점을 두겠다." ▶임기 내에 꼭 이루고 싶은 달성문화도시의 최종 목표는 무엇인가. "누구나 일상에서 문화를 누리고 주민 스스로 문화를 만들어가는 '대한민국 대표 문화도시'로 자리매김하는 것이다. 문화 행사는 목적이 아닌 과정이어야 하며, 지금까지 구축된 문화공동체를 활성화해야 건전한 문화생태계가 돌아간다. 대구 최초 법정문화도시인 만큼 이제는 성과를 주민의 삶에 더 깊이 뿌리내리게 하는 것이 중요하다. 문화공간과 주민, 청년, 예술인이 연결돼 국비 사업 종료 후에도 새로운 문화가 계속 만들어지는 자생적 구조를 구축하겠다. 궁극적으로는 '달성에 가면 달성에서만 경험할 수 있는 문화가 있다'는 인식을 만들고 싶다. 지역성과 주민의 창의성이 결합한 문화가 삶을 풍요롭게 하는 것을 넘어 새로운 성장동력이 되고, 다른 지역이 참고할 대표 로컬 문화 모델로 자리 잡는 것이 가장 큰 목표다." 대담=이은경 영남일보부설 한국스토리텔링연구원장 lek@yeongnam.com 정리=박준상기자 jungsang@yeongnam.com

2026.08.18

[대구세계마스터즈육상 점검①] 폭염에 기습폭우, 4만 인파까지…대구세계마스터즈 ‘현장 대응’ 관건

폭염과 극한호우에 온열질환, 인파 사고, 교통 혼잡까지…. 2026 대구세계마스터즈육상경기대회(8월 21일~9월 3일)를 앞두고 각종 안전 변수에 대비한 촘촘한 현장 대응이 요구되고 있다. 특히 오는 21일 열리는 개회식엔 4만여명(외국인 5천명)이 대구스타디움에 몰릴 것으로 예상된다. 안전은 아무리 강조해도 지나치지 않는다. 과하다 싶을 정도의 행정력이 필요하다. 조직위는 대회 기간 하루 1천600여명을 안전요원(경찰, 소방 포함)으로 투입하고, 경기장과 종목별로 안전·보안·의료·운영인력을 전진 배치한다. ◆폭염에 '그늘쉼터·냉방버스'…생수 6만병 공급 대회 기간 중 안전에 가장 큰 위협요인 중 하나는 폭염이다. 선수와 관람객은 물론 경기운영 인력과 자원봉사자도 장시간 야외에 노출될 수 있어서다. 조직위는 이동식 그늘쉼터와 이동식 에어컨, 대형 선풍기, 아이스박스 등을 활용한 '쿨링존'을 운영하고 그늘쉼터에 냉각 생수 6만병을 공급한다. 대구스타디움 서편광장엔 냉방버스 4대도 배치한다. 대구스타디움과 보조경기장, 경산시민운동장엔 상시 그늘쉼터도 운영한다. 육상진흥센터(삼덕동)와 수성못 상화동산, 수성패밀리파크(고모동) 등 논스타디아(실외 도로)경기장에도 경기 일정에 맞춰 쉼터를 가동한다. 온열질환자가 발생하면 일단 그늘이나 냉방공간으로 이동시키고 응급차량 이동로를 확보한 뒤 119 또는 대회 의료지원팀을 통해 대응할 예정이다. ◆갑자기 쏟아지는 극한호우에도 대비를 우기가 포함된 8~9월에 걸쳐 열리는 국제행사인 점을 감안하면 극한호우도 적극 대비해야 한다. 최근 경남지역을 강타한 극한호우 피해가 예사롭게 보이지 않는다. 이에 조직위는 대구기상청 특보와 대구시 재난안전 상황을 실시간 확인하고 호우특보 발효시 종합상황실과 현장 책임자에게 즉시 전파할 방침이다. 기상 상황에 따라 셔틀버스 운행 간격과 노선, 승·하차 위치, 현장 근무인력을 조정하고 필요할 경우 운행 축소나 일시 중지, 대체수송도 검토한다. 저지대와 침수 우려 도로는 셔틀버스 진입을 제한하고, 승·하차장이 침수되면 인근 안전지역으로 위치를 바꾼다. 주차장엔 저지대와 배수불량 지역을 중심으로 차량 진입을 제한하고 침수 발생 시 해당 구역을 전면통제한다. 보행로 물고임과 미끄럼, 맨홀 주변을 점검하고 침수된 보행로는 통행을 막는다. 전기시설과 전광판, 조명장비 주변의 누전 위험을 확인하고, 우천 시 교차로와 승·하차장 안내인력을 추가 배치할 계획이다. ◆4만명 개회식·하프마라톤…인파·교통혼잡 변수 오는 21일 오후 6시~밤 10시30분 대구스타디움에서 열리는 개회식에는 4만여명이 몰릴 것으로 예상된다. 조직위는 행사 전후 대구스타디움 주변에 참가자와 관람객이 집중될 것에 대비, 교통·수송 현장관리를 강화할 예정이다. 개회식 종료 후엔 주요 노선에 예비차량을 대거 투입하고 탑승 대기줄과 보행 동선을 관리한다. 경기장 진입로와 매표소, 지하철역 출입구, 경기장 내부 통로와 화장실·푸드존, 행사 종료 후 버스정류장과 지하철역·주차장 진입로 등을 인파 밀집 위험지역으로 보고 안전펜스와 유도 동선도 설치할 예정이다. 교통혼잡 상황에 대한 대비책은 준비돼 있다. 대구스타디움은 셔틀버스와 대회 관계차량, 일반차량, 보행자 동선을 분리하고 주경기장 989면(P1)·394면(P2)·246면(P3), 대구미술관(783면) 등 모두 3천39면의 주차공간을 확보했다. 주차장이 만차가 되면, 인근 유료주차장이나 임시주차장을 안내해 차량을 분산한다. 수성못 상화동산에서 열리는 하프마라톤은 도로 이용 제한과 참가자 집중에 대비해 대중교통과 셔틀버스 이용을 우선 안내하고, 교차로와 횡단보도·버스 회차구간에는 안전·안내인력을 배치할 계획이다. ◆ '현장 대응력'과 경호 안전도 중요 문제는 폭염과 강우, 인파와 교통혼잡 등 여러 위험요인이 동시에 발생했을 때다. 개회식 당일 갑작스러운 강우가 내릴 경우, 관람객 대피동선은 물론 교통과 셔틀버스 승·하차 위치까지 동시에 조정해야 한다. 주요 내빈에 대한 안전관리도 관심사다. 개회식 당일 VIP 주차장은 컬러스퀘어 P1 주차장을 활용하며 조직위가 배부한 비표를 확인한 뒤 입차하도록 관리한다. 경호 전담 등 경찰인력만 100여명이 투입된다. 주요 내빈 이동엔 전담 요원을 배치하고, 호텔 인터불고 입구와 회의장 등 주요 밀집지역은 CCTV를 통해 실시간 모니터링한다. 조직위는 종합상황실을 중심으로 경찰·소방·의료기관·대구시·수성구청 등 관계기관과 협업체계를 구축해 돌발상황 발생 시 예비차량 투입, 우회운행, 승·하차 위치 변경, 현장인력 추가 배치에 나설 계획이다. 대구한의대 박동균 교수(경찰행정학과)는 "안전대책이 기본적으로 무난하게 갖춰져 있지만 계획만으로 안전이 확보되는 건 아니다"며 "대회 기간 경찰·소방·지자체가 비상대응체계를 유지하면서 인파 밀집과 교통혼잡, 폭염 등 돌발상황에 신속하게 대응할 수 있는 현장 지휘체계를 갖춰야 한다"고 조언했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.08.17

[Y르포] 관광객 4천명 몰린 광복절 연휴…울렁다리는 적막

광복절 연휴 이틀째인 지난 16일 울릉도에 4천여명의 관광객이 몰렸다. 여객선과 주요 관광지는 관광객들로 북적이며 모처럼 활기를 띠었지만, 34억원을 들여 조성한 울릉군의 관광시설 '울릉울렁다리'는 전혀 다른 모습을 보였다. 영남일보가 이날 오후 2시부터 4시까지 울릉군 내수전~석포 해담길에 조성된 울렁다리를 직접 확인한 결과, 2시간 동안 다리를 이용한 관광객은 단 한 명도 없었다. 광복절 연휴를 맞아 울릉도에 4천여명의 관광객이 들어왔지만 수십억원을 투입해 만든 관광시설에는 관광객이 한 명도 찾아오지 않은 것이다. 울렁다리는 지난해 11월 8일 준공됐다. 길이 94.6m, 폭 1.5m, 지상 16m 높이로 조성됐으며 총공사비는 34억원이다. 도비 17억원과 군비 17억원이 각각 투입됐다. 울릉군은 당시 울렁다리를 지역 관광활성화의 새로운 이정표로 추진하면서 도보 관광의 미래를 여는 '소통의 다리'를 조성하고 새로운 탐방 동선을 만들어 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 기대했다. 하지만 준공 9개월여가 지난 광복절 연휴 현장의 모습은 울릉군의 기대와 상당한 차이를 보였다. 특히 울렁다리 바로 옆에는 기존 포장도로가 이어져 있어 관광객이 굳이 울렁다리를 이용하지 않고도 이동할 수 있다. 울렁다리를 이용하게 하기 위해선 관광객이 일부러 찾아갈 이유가 있어야 하고 주변 관광지와 연결되는 동선과 볼거리, 체험거리도 있어야 하는데 아직 찾기 힘들다는 지적이다. 울릉공항 개항을 앞두고 관광객 증가를 기대한 각종 관광 인프라 조성이 이어지고 있는 만큼, 이제는 '얼마나 많이 만들 것인가'보다 '이미 만든 시설이 실제로 관광객에게 선택받고 있는가'를 먼저 따져야 한다는 목소리도 나온다. 34억원을 들여 만든 울렁다리가 관광객의 발길을 끌지 못하면서 사업 추진 당시 관광수요를 어떻게 분석했는지, 관광객 동선을 제대로 고려했는지, 기존 관광자원과의 연계는 충분했는지부터 되짚어봐야 한다는 비판이 나오는 이유다. 서울에서 울릉도를 찾은 관광객 김선화(38)씨는 "울렁다리가 있다는 이야기는 들었지만 일부러 찾아가야 할 정도로 유명한 곳인지는 잘 모르겠다"며 "바로 옆에 기존 도로가 있는데 관광객들이 이 다리를 꼭 건너야 할 이유가 무엇인지 잘 모르겠다"고 말했다. 한편 울릉군청 관광산림과 관광개발팀은 "해당 시설의 이용객이 특정 시간대에 적었던 부분에 대해서는 현장 상황과 이용 패턴 등을 종합적으로 살펴볼 필요가 있다"며 "앞으로 주변 관광자원과 연계할 수 있는 방안을 검토하고 관광객들이 찾아올 수 있는 동선을 마련하는 데 노력하겠다"고 말했다. 이어 "울렁다리를 단순히 다리 하나로 보는 것이 아니라 주변 해담길과 연계한 관광 콘텐츠로 조성한 만큼 향후 이용 활성화를 위한 방안을 지속적으로 검토하겠다"고 덧붙였다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.08.17

[단독] 주호영 “李 대통령과 골프 회동서 개헌 얘기 전혀 없었다”

이재명 대통령과 국민의힘 중진 의원들의 이른바 '골프 회동'을 둘러싸고 '개헌론자 포섭' 논란이 확산하는 가운데, 지난 6월 이 대통령과 골프회동을 가진 국민의힘 주호영(6선·대구 수성구갑) 의원이 "당시 개헌 이야기는 전혀 없었다"며 선을 그었다. 이 대통령이 개헌에 우호적인 국민의힘 의원들을 의도적으로 접촉했다는 당내 일각의 의혹에 대해서도 "(이 대통령이) 개헌 의도를 가지고 사람을 모은 것은 전혀 아니다"며 과도한 해석을 경계했다. 주 의원은 17일 영남일보와 통화에서 이 대통령과의 골프 회동 때 개헌 관련 대화가 오갔냐는 질문에 "전혀 없었다"며 "개헌 이야기가 나왔으면 내가 가만히 있었겠느냐"고 되물었다. 최근 이 대통령과 국민의힘 중진 의원들의 골프 회동 사실이 알려지자 정치권에서는 '개헌 논쟁'이 불붙고 있다. 이 대통령이 지난달 초 국민의힘 김태호 의원 등과 가진 골프회동에서 김 의원이 '권력 분권형 개헌'의 필요성을 먼저 언급한 데 대해 임기 단축 가능성까지 거론하며 공감을 표한 사실이 알려지면서다. 국민의힘 당내에서는 논란에 불이 붙고 있다. 이 대통령과 골프를 쳤거나 회동을 제안받은 국민의힘 의원 상당수가 개헌에 우호적인 인사로 분류되면서 지도부에서 이 대통령이 개헌안 처리에 필요한 야당 의원을 포섭하고 내친김에 정계 개편까지 시도하는 것 아니냐는 의혹을 제기하고 있다. 이를 두고 주 의원은 "김태호 의원이 먼저 개헌 이야기를 꺼낸 것 아니냐"며 "그런 이야기가 나오면 각자 자기 의견을 말할 수 있는 것이다. 우리 당이 다소 과하게 의미를 부여하는 것 같다"고 말했다. 주 의원은 개헌 추진 방식에 대해선 기준을 제시했다. 그는 "여야의 완전한 합의 없는 개헌은 불가하다. (야당이) 70~80석이라도 합의 없이 하는 것은 안 된다"면서 "개헌은 국민 통합의 기제로 작용해야 한다. 국민들이 갈라져 싸울 때 개헌을 통해 하나로 모으는 것인데, (야당에서 몇 명이 이탈하면) 개헌 저지선이냐 아니냐를 따지는 것은 말이 안 된다"고 했다. 이어 "지금까지 잘못된 개헌은 전부 힘으로 밀어붙였던 것 아니냐"며 "민주당의 이름을 쓰고 이를 비판하던 자들이 그렇게 하는 것은 말이 안 된다"고 부연했다. 정치권에서 거론되는 '4년 중임 대통령제'에 대해서도 회의적인 시각을 드러냈다. 주 의원은 "4년 중임제는 잘못되면 최악의 제도"라며 "첫 임기의 마지막 1년은 다음 선거를 준비해야 할 것이고, 재선에 성공하더라도 마지막 4년은 단임제 대통령의 폐단을 그대로 가질 것"이라고 지적했다. 이 대통령이 이른바 '개헌론자'들만 골라 접촉했다는 시각에 대해서도 반박했다. 주 의원은 "(청와대에서) 국회의장단이 수고했다며 행사에 초청하는데 안 갈 수도 없고, 게다가 그 자리는 대구·경북(TK) 지역 현안을 얘기할 수 있는 절호의 기회가 아니냐"며 "TK 행정통합은 왜 안 하는지, 광주 군공항은 옮기면서 TK공항(대구경북 민·군 통합공항) 문제는 왜 그렇게 하는지 따진 것"이라고 강조했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.08.17

[파워인터뷰] 강대식 “이재명 정부, TK공항 의도적 무관심”

최근 서울·수도권을 중심으로 부동산 민심이 예사롭지 않다. 이재명 정부 출범 이후 1년 만에 5번째 종합 부동산 대책을 내놨지만 집값 안정은 고사하고 민심만 들끓고 있다. 서울·수도권에 집중된 정책이지만 부동산 시장의 특성을 고려하면 '풍선 효과'로 대구 등 지역에도 영향을 미칠 수 있어 촉각을 곤두세울 수밖에 없다. 국회에서 부동산과 관련된 상임위원회를 꼽으라면 단연 국토교통위원회다. 국토위는 지역의 최대 현안이자 관심사인 TK공항(대구경북 민·군통합공항) 건설 사업과도 떼려야 뗄 수 없는 상임위다. 제22대 국회 후반기를 국토위에서 활동하게 된 국민의힘 강대식(대구 동구-군위군을) 의원을 만나 TK공항 사업과 부동산 해법, 현재 국민의힘이 처한 상황 등에 관한 얘기를 들어봤다. ◆ 국회 국토교통위에서 가장 먼저 해결하고 싶은 대구·경북 현안은. "가장 먼저 꼽는다면 역시 TK공항 건설이다. TK공항은 단순히 공항 하나를 옮기는 사업이 아니다. 대구·경북의 산업과 물류, 교통 체계를 새롭게 구축하고 지역의 향후 100년을 결정할 핵심 기반시설이다. 신공항이 제대로 성공하려면 건설만으로는 충분하지 않다. 신공항과 대구 도심을 연결하는 철도와 도로망은 물론, 배후 산업단지와 물류·첨단산업 기반까지 함께 구축돼야 한다. 국토위원으로서 국토교통부를 비롯한 관계기관과 긴밀히 협의하고, TK공항 건설과 연계 교통망 구축에 필요한 국가계획과 예산을 확실히 챙기겠다." ◆ TK공항은 사업 방식 등을 둘러싸고 오랜 기간 진통을 겪고 있는데. "가장 큰 문제는 이재명 정부의 의도적 무관심이다. 나는 사실 정치보복으로 규정한다. 지난 대선 때 TK에서 30%대의 득표율을 목표로 세웠지만 대구에서 가장 낮은 20% 초반에 그쳤고, 6·3 대구시장선거에서도 민주당은 대구시민들의 선택을 받지 못했기 때문이다. 대구와 광주의 군공항 이전은 쌍둥이 사업임에도 이재명 대통령은 광주에만 전 행정력을 집중하는 촌극을 벌이고 있다. 이것이 8·17 민주당 전당대회에 개입하려는 의도인지는 모르겠지만, 확실한 것은 이재명 정부가 추진하는 '5극 3특' 지방균형발전과 배치되는 전략으로 스스로 거짓말을 하고 있다는 것을 증명하고 있는 것이다." ◆ 이재명 정부의 부동산 정책을 어떻게 보나. "결과부터 놓고 보면 좋은 평가를 하기 어렵다. 지난 국토교통부 업무보고에서도 지적했지만, 역대 정부 집권 1년 차 수도권 주택매매가격 누적변동률을 비교해 보면 이재명 정부의 상승률이 가장 높다. 정부는 부동산 시장을 안정시켰다고 평가하지만, 국민이 체감하는 현실은 다르다. 더 큰 문제는 대선 당시 국민께 했던 약속과 지금의 정책 방향이 정반대로 가고 있다는 것이다. 이재명 대통령은 후보 시절 집값이 오르면 세금으로 수요를 억누르기보다 공급을 늘려 적정한 가격을 유지하겠다는 취지로 약속해 놓고선 이제 와선 대출 규제와 거래 제한, 세제 강화 등 다시 수요 억제에 무게를 두고 있다. 수도권에서 지금처럼 공급이 충분하지 않은 상황에서 대출만 조이면 내 집 마련을 꿈꾸는 무주택자와 청년·신혼부부, 더 나은 집으로 옮겨가려는 중산층의 주거 사다리가 단절된다. 결국 부동산 문제의 근본적인 해법은 국민이 원하는 곳에 필요한 주택을 충분히 공급하는 것이다. 재건축·재개발을 비롯한 도심 공급을 활성화하고 공공택지 공급과 금융정책을 함께 추진해야 한다." ◆ 정부는 수도권 주택 문제 해결에 정책 역량을 집중하고 있지만, 지방은 미분양과 인구 감소 등 전혀 다른 양상을 띠고 있다. "인구감소와 경제 쇠퇴를 겪는 지방 부동산 정책은 공급이 부족한 수도권 주택정책과는 다른 방식으로 설계해야 한다. 우선 지방은 집을 살 수 있는 실질적 수요자에 대한 대출규제를 완화하고, 취득세, 양도세 등을 감면하는 등 실수요자의 구매력을 보강할 필요가 있다. 또, 주택도시보증공사(HUG)가 보증하고 민간 리츠가 미분양 아파트를 매입하거나 한국토지주택공사(LH) 및 지방공기업이 미분양 아파트를 매입해 지방으로 이전하는 기업의 근로자, 청년·신혼부부, 의료·교육 종사자 등에게 임대주택도 제공해야 한다." ◆ 현재 국민의힘 내부에서 당권파와 비당권파 간 갈등의 골이 깊다. 향후 전망은. "민주당의 내부 전쟁에 비하면 다소 얌전한 상황이라고 볼 수 있다. 정당은 다양한 생각을 가진 사람들이 모인 집단으로 사고의 차이는 늘 존재해 왔다. 국민들께서 기대하는 것은 당내 갈등이나 권력 다툼이 아니다. 민주당이 지난 2016년부터 국회를 장악하면서 대한민국의 자유민주주의와 시장경제를 후퇴시키고 있다. 그래서 나는 당내 구성원들이 2028년 총선과 2030년 대선에서 어떻게 하면 승리할 수 있을까 같은 생산적인 논쟁을 했으면 한다. 사실 수도권 민심을 잡지 않으면 총선은 물론, 대선도 어렵다. 이제는 우리 당이 수도권 민심과 중도층, 청년세대의 목소리를 충분히 담아내지 못한 부분이 없었는지 냉정하게 되돌아보고 방안을 찾아내야 한다." ◆ 정치권에선 '유승민계'로 인식되고 있는데, 최근 유승민 전 의원이 현실 정치에 대한 목소리와 함께 언론에 자주 노출되고 있다. "유승민 전 의원은 언행에 매우 진중한 정치인이다. 보수 대통합 및 재건에 대한 생각을 강하게 갖고 있는 것으로 안다. 적절한 시기가 오면 '선당후사' 정신을 발휘할 것으로 본다." ◆ 최근 일련의 사태로 차기 국민의힘 대구시당 위원장 선출이 지연되고 있다. 대구시당 위원장 출신으로서 다음 위원장의 자질을 말한다면. "많은 사람들이 대구를 '보수의 심장' '보수의 최후 보루'라고 한다. 이런 말을 들을 때마다 막중한 책임감과 함께 심장이 제대로 작동하고 보루를 지켜내고 북진해야 한다는 다짐을 많이 하고 있다. 6·25전쟁 때 낙동강 방어선을 지켜낼 수 있었던 덕분에 압록강까지 반격할 수 있었다. 이제 대구가 충청, 강원, 수도권의 민심까지 아우를 수 있는 역할을 할 수 있는 분이 시당위원장이 되어야 한다고 생각한다. 이번에 광주 군공항 사업을 다루는 이재명 정부의 민낯을 보면서, 왜 총선과 대선에서 승리해야 하는지 절박함을 체감하고 있다. 대구지역 국회의원과 대구시 그리고 시·구의원들이 원팀이 돼 보수재건의 기틀을 마련하고 지역 경제를 살릴 수 있는 시당위원장이 돼야 한다." ◆ 2028년 4월 총선이 이제 2년도 채 남지 않았는데. "이재명 대통령의 지지율이 40% 붕괴 직전에 있다. 민주당도 심각하게 받아들이고 있는 것으로 보인다. 그런데 민주당의 당내 상황은 내전이라고 해도 과언이 아닐 만큼 갈등이 임계치를 넘었다. 이럴 때 우리 당이 통합과 혁신을 통해 영남에만 의존하는 정당에서 탈피, 충청을 넘어 수도권까지 진격해야 한다. 이재명 정부 집권 1년 만에 치러진 6·3 지방선거에서 봤듯이 국민들은 참으로 냉정하고 현명한 판단을 한다. 정부여당의 실정에 대한 반사이익에만 기댈 것이 아니라 우리 스스로 자발적으로 떠나간 수도권 민심을 되찾는 데 전력을 다해야 한다. 그러면 반드시 전국정당으로 다시 우뚝 설 수 있을 것이다." 진식기자 jins@yeongnam.com

2026.08.17

같은 ‘영남’인데 ‘부울경’ 800㎜ , ‘대구경북’ 70㎜…‘극과 극’ 강수량 왜?

광복절 연휴 기간 부울경(부산·울산·경남) 곳곳에 700~800㎜(누적 강수량)에 달하는 물폭탄이 투하됐지만 인접한 대구·경북은 70㎜ 안팎에 그쳤다. 같은 영남권인데도 강수 편차가 크게 나타난 것. 이는 제13호 태풍 '돌핀' 영향으로 동쪽 고기압에 막힌 고온다습한 공기가 남해안에 집중됐기 때문으로 분석된다. 17일 대구기상청에 따르면, 지난 15일~17일 오후 1시까지 대구경북 지역별 누적 강수량을 보면 경산 84㎜, 청도 75.5㎜, 고령 73㎜, 대구 69.5㎜, 경주 85㎜, 영천 65.2㎜ 등이다. 이와 대조적으로 같은 기간 경남에는 남해안을 중심으로 거제 851.1㎜, 통영 704.8㎜ 등 극한 호우가 이어졌다. 특히 거제의 경우 17일 오전 1시 32분부터 1시간 동안 124.5㎜에 달하는 비가 쏟아졌다. 1972년 거제에서 기상관측을 시작한 이래 1시간 강수량 수치로는 역대 최대치다. 이처럼 영남권 내 지역별 강수량이 크게 엇갈린 건 태풍이 남긴 저기압을 따라 유입된 고온다습한 남서풍이 남해안에 집중된 탓이다. 대구기상청 예보담당관은 "저기압이 우리나라 남서쪽으로 접근하면서 고온다습한 남서풍이 강하게 유입됐다"며 "이 과정에서 남해안에 비구름이 집중됐고, 한반도 동쪽에 자리 잡은 고기압 영향으로 비구름대의 이동이 더뎌지면서 남해안에 강수가 집중됐다. 대구경북은 상대적으로 내륙에 위치해 남해안보다 강수량이 적고 비 피해도 크지 않았던 것 같다"고 설명했다. 전문가들은 최근 좁은 지역에 비가 집중되는 국지성 강수의 만성화(오랜 시간 지속)에 주목했다. 계명대 김해동 교수(환경공학과)는 "최근엔 비가 넓은 지역에 고르게 내리기보다 수증기 유입 경로나 지형, 대기 불안정 등의 조건에 따라 좁은 지역에 짧은 시간 집중되는 양상이 두드러지고 있다"며 "앞으로는 연간 강수량뿐 아니라 비가 어느 지역에 얼마나 짧고 강하게 집중되는지도 함께 살펴야 한다"고 말했다. 한편 대구경북은 이달 19일까지 곳에 따라 소나기가 내리겠다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.08.17

[포토뉴스] 반가운 단비에도…저수지는 여전히 바닥

광복절 연휴 동안 내린 비로 극심한 가뭄에 바닥을 드러냈던 경북 영천시 정동지에 물이 고인 17일 모습. 지난 10일(왼쪽) 완전히 말라 있던 정동지에 사흘간 비가 내리면서 수면이 생겼지만, 여전히 저수지 바닥 상당 부분이 드러나 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.08.17

[나눔 캠페인 통·나·무 시즌3] “기부는 ‘마음 부자’가 하는 것” 나눔으로 맺은 인연, 온 가족 일상으로

김현수(41)·김명현(여·39)씨 부부에게 '나눔'은 결혼 순간부터 두 아이가 태어나 성장하는 지금까지 자연스럽게 함께해 온 일상의 한 부분이다. 칠곡군청 사회복지과 공무원 현수씨와 사회복지공동모금회에 재직 중인 명현씨는 2017년 모금회 직장동료 소개로 처음 만났다. 같은 복지 분야에서 일하고 있는 데다, 고향(포항)도 같아 금세 가까워졌다. 2년여 연애 끝에 2019년 9월 백년가약을 맺은 두 사람은 결혼 비용 일부를 기부하는 '나눔 결혼식'을 치렀다. 현수씨는 "모금회 덕분에 만나게 된 만큼 나눔 결혼식을 제안했는데, 명현씨도 흔쾌히 동의했다"며 "큰 금액은 아니지만 가족 구성의 첫걸음을 나눔으로 시작했다는 점에 의미가 있다"고 했다. 기부 후엔 재미있는 일도 생겼다. 기부 바로 다음 날 아파트 청약 당첨소식을 접한 것. 명현 씨는 "지금껏 만난 여러 기부자들은 가진 것을 나눌 수 있다는 사실 자체에서 큰 기쁨을 느끼고, 베푼 마음이 언젠가는 좋은 형태로 돌아온다고 믿는 분들이 많았다"며 "청약 당첨 문자를 받았을 땐 남편과 '좋은 일을 하니 좋은 일이 따라오나 싶었다'라고 생각했었다"고 배시시 웃었다. 나눔은 자녀 출생 후에도 계속됐다. 결혼 3년 만에 얻은 첫째의 첫 돌을 앞두고, 돌잔치 대신 아이 이름으로 100만원을 기부했다. 특히 첫째가 돌 무렵 일주일가량 병원에 입원했던 경험은 부부의 마음을 더욱 굳히게 했다. 현수씨는 "우리는 일주일 있었는데도 많이 힘들었는데 백혈병이나 소아암처럼 난치병을 앓는 아이들은 몇 년씩 병원에서 생활해야 하지 않느냐"며 "그 가족들이 얼마나 힘들었을지를 생각해 돌잔치 대신 100만원을 소아암협회에 기부했다"고 했다. 기부는 아이들 생일 때마다 이어졌다. '기부를 계속해야 할까' 고민도 했지만 부부는 결국 아이 생일 때마다 나눔을 기록하기로 했다. 명현씨는 "100만원이면 가족끼리 맛있는 것을 먹거나 다른 데 쓸 수도 있지만, 아이 생일 때마다 기부했다는 기록을 계속 이어주고 싶었다"고 했다. 나눔의 기운은 조금씩 아이에게도 스며들고 있다. 최근 명현씨가 첫째에게 "친구는 배가 고픈데 네게 빵이 있다면 어떻게 할 거야"라고 묻자 아이는 망설임 없이 "나눠줄 거야"라고 답했다. "빵이 아주 작아도?"라고 되묻자 이번엔 "똑같이 잘라서 나눠 먹을 거야"라는 답이 돌아왔다. 명현씨는 "아직 기부의 의미를 이해할 나이는 아니지만, 우리가 해온 일이 헛되지 않았구나 싶었다"고 말했다. 부부는 '얼마를 가졌느냐'보다 '얼마나 나눌 마음을 품고 있느냐'가 중요하다는 신념을 갖고 있다. 현수씨는 "복지담당 공무원으로 일하며 경로당에서 5천원, 1만원씩 십시일반 모아 기부금을 가져오는 어르신과 농민을 많이 만났다"며 "기부는 마음이 부자여야 할 수 있는 것 같다. 아이들도 나눌 줄 아는 사람으로 자랐으면 좋겠다"고 말했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.08.17

[대구세계마스터즈육상] 어떤 종목 있나? 미리 가보는 경기장

2026 대구세계마스터즈육상경기대회는 다양한 종목의 육상경기가 펼쳐진다. 우리에게 익숙한 종목은 물론, 국내에서 잘 접하기 힘들었던 경기도 만나볼 수 있어 흥미를 더할 것으로 보인다. 이번 대회에서는 총 34개 종목의 경기가 치러진다. 트랙이 17개, 필드가 11개, 로드는 6개 종목이다. 세부적으로 살펴보면, 트랙의 경우 100m, 200m, 400m, 800m, 1500m, 5000m 그리고 단거리 허들(80mH, 100mH, 110mH), 장거리 허들(200mH, 300mH, 400mH) 종목이 있다. 또 4x100m릴레이, 4x400m릴레이, 장애물레이스(2000mSC, 3000mSC), 트랙 경보(5000m)도 포함이 된다. 필드 종목으로는 높이뛰기와 장대높이뛰기, 멀리뛰기, 세단뛰기, 포환던지기, 웨이트던지기, 해머던지기, 원반던지기 등이 있다. 이와 함께 창던지기와 투척 5종 경기, 혼성경기(남자 10종, 여자 7종)도 만나볼 수 있다. 로드 종목은 크로스컨트리(6km·8km)와 로드레이스(10km), 마라톤(하프), 로드 경보(10km, 20km)가 있다. 그렇다면 13일간의 육상 축제가 열리는 경기장은 어디일까. 이번 대회는 기존 대구를 대표하는 경기장과 도심 체육시설 등을 적극 활용해 치러진다는 특징이 있다. 대구스타디움을 주 무대로, 지역 곳곳에서 경기가 펼쳐질 전망이다. 우선, 주경기장은 대구스타디움이다. 또 대구스타디움 보조경기장(투척 위주)이 2경기장으로 활용된다. 주경기장과 보조경기장에선 100m, 200m, 400m를 비롯한 다수의 트랙 경기와 도약(높이·장대높이뛰기, 멀리·세단뛰기), 투척(포환·원반·창·해머·웨이트 던지기, 투척 5종), 혼성(남자 10종, 여자 7종) 경기가 치러질 예정이다. 3경기장은 경산시민운동장이다. 800m, 1500m, 2000mSC, 3000mSC, 5000m, 5000m경보 종목의 경기장으로 활용될 계획이다. 로드 코스인 '논스타디아' 종목도 지역 곳곳을 무대로 경기가 운영된다. 로드 코스 특성상 대구의 특색 있고 아름다운 경관들을 외국인들에게 선보일 수 있을 것으로 기대된다. 육상진흥센터 일원에서는 오는 22일 10km 로드 경보 경기가 열리며, 23일 육상진흥센터 및 대구스타디움 일원에선 10km 달리기 경기가 진행될 예정이다. 또 29일에는 육상진흥센터 일원에서 20km 로드 경보, 30일에는 들안길 삼거리~신천동로~산격대교 구간에서 하프마라톤 경기를 치르게 된다. 수성패밀리파크 일원에서는 다음 달 2일 6km·8km 크로스컨트리 경기가 열릴 전망이다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.08.17

[기울어진 도로] 수성구 12개인데 남구는 ‘0’…에어컨 나오는 버스정류장도 구·군별 차이

낮 최고기온 31℃에 습도 49%로 후덥지근한 날씨를 보인 지난 12일 대구 남구 봉덕시장 버스정류장 앞. 자동차에서 뿜어나오는 열기 탓에 체감기온은 훨씬 더 높게 느껴졌다. 장을 본 후 버스를 기다리던 정영호씨는 "얼마 전 어느 구청 앞을 가니까 에어컨이 달린 실내 버스정류장이 있더라. 이곳은 햇빛 피하기도 어려운데 그곳은 딴 세상처럼 느껴졌다"고 말했다. 같은 날 중구 2·28공원 앞에서 만난 문효선(달성군 다사읍)씨도 에어컨이 있는 실내 버스정류장을 부러워했다. 그는 "집 앞 버스정류장은 그늘막만 있는데, 여기(2·28공원 앞) 버스정류장은 시내라서 그런지 냉방 버스정류장이 있더라"며 "수성구나 달서구 일부 지역에도 설치된 것을 본 적 있는데 부럽다는 생각이 들었다"고 했다. 사물인터넷 등의 기술을 활용해 이용자 편의 기능을 갖춘 최첨단 버스정류장, 일명 '스마트쉘터'가 대구 곳곳에 늘어나고 있다. 폭염과 한파를 피할 수 있어 큰 호응을 얻고 있지만, 정작 대중교통 의존도가 가장 높은 지역에는 단 한 곳도 설치되지 않은 것으로 나타났다. 1개소당 1억5천만원에 달하는 설치비 때문에 재정 자립도가 낮은 지자체는 꿈도 꾸지 못하는 실정이다. 같은 대구 하늘 아래에서도 지역에 따라 복지 인프라의 격차가 벌어지고 있는 것. 자가용 비율이 낮고 버스 이용객이 많은 취약 지역일수록 오히려 스마트쉘터 혜택에서 소외되는 '복지 역전' 현상이 벌어지면서, 대구시 차원의 균형 지원과 설치기준 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 스마트쉘터는 냉난방기, 공기청정기, 실시간 도착정보 화면을 갖춘 시내버스 승강장이다. 대구(군위군 제외)에는 2019년 12월 2·28기념중앙공원 앞 정류소 등 세 곳에 시범 설치된 이후 현재 36개소가 조성돼 있다. 1개소당 설치비는 1억5천만원 안팎으로, 지금까지 총 51억4천900만원의 예산이 투입됐다. 구·군별로는 수성구 12개소, 서구·달서구 각 7개소, 북구 4개소, 달성군 3개소, 동구 2개소, 중구 1개소 순이다. 남구는 한 곳도 없다. 문제는 스마트쉘터 설치가 대중교통 의존도와 엇박자를 내고 있다는 점이다. 영남일보가 국토교통부 자동차등록현황(2026년 6월)과 행정안전부 주민등록인구를 대조한 결과, 남구의 인구 1천명당 자가용 등록대수는 358.2대로 군위군을 제외한 대구 8개 구·군 가운데 가장 적다. 반면 수성구는 476.8대로 둘째로 많다. 두 지역은 인구 1천명당 118대 차이가 난다. 자가용이 적은 만큼 대중교통 의존도가 높을 수밖에 없다. 남구의 고유 버스노선은 40개, 버스 정류장은 167개다. 인구 1만명당 고유 버스노선 수가 2.83개로, 8개 구·군 중 셋째로 많다. 절대적 정류장 수는 적은 편이지만, 인구 대비 정류장 수는 11.82개로 8개 구·군 중 중위권에 해당한다. 버스 수요가 적어 스마트쉘터가 없다고 말하기 어려운 이유다. 정류소 대비 스마트쉘터 설치율을 보면 격차는 더 커진다. 수성구는 정류소 436곳 중 12곳(2.75%)이 스마트쉘터다. 반면 동구는 588곳 중 두 곳(0.34%), 달성군은 757곳 중 세 곳(0.40%)에 그쳤다. 남구는 167곳 정류소 중 단 한 곳도 없다. 대구 전체 평균 설치 비율은 1.05%다. 36개소 중 22개소(61%)는 설치 주체가 대구시가 아닌 기초지자체다. 2019년 이후 추진된 8개 사업의 재원 구조를 보면 대부분 구·군비 매칭이다. 2024년 7월 서구 스마트 안심 버스쉘터 설치사업(9억2천500만원)에는 구비 4억5천만원이 투입돼 총예산의 절반에 가까웠다. 달성군이 지난해 7월 설치한 3개소(4억원)는 전액 군비였다. 2025년 2월 기준 재정공시를 보면 수성구의 지난해 예산규모는 9천64억원, 남구는 8천19억원이다. 세입 중 스스로 마련한 재원의 비율로 스스로 살림을 꾸릴 수 있는 능력인 재정자립도는 각각 24.11%, 10.1%로 2배 이상 차이를 보였다. 남구청 이윤진 교통행정팀장은 "대구에서 남구만 스마트쉘터가 없는 만큼, 올 하반기에 추진할 계획"이라며 "지난해에는 대구시와 함께 추진했지만 예산 부족으로 불발됐다"고 말했다. 이 팀장은 재정 여건상 즉각 도입하기는 어렵다면서도 "예산의 우선순위가 밀렸다거나 다른 문제는 분명히 아니다"라고 했다. 이어 "이용객 수요와 설치가능 공간을 충분히 조사해 추진할 예정이다. 복합적으로 검토 중이며, 설치지역은 아직 정해지지 않았다"고 밝혔다. 수성구청은 올해 초 12곳에 한꺼번에 스마트안심버스쉘터를 설치하는 사업(총예산 17억1천400만원)을 진행하면서 국비 12억원을 지원받았다. 나머지는 구비였다. 수성구 교통행정팀은 "과학기술정보통신부의 스마트빌리지 공모에 선정돼 국비와 매칭한 것"이라며 "버스이용객과 노선 등을 종합적으로 고려해 위치를 선정했다"고 설명했다. 버스 승객수요와 재원이 충분해도 어디에나 스마트쉘터를 둘 수는 없다. 지붕만 있는 일반 유개형버스승강장의 크기는 최소 가로(길이) 3m, 세로(폭) 1.5m로 좁은 인도에도 충분히 설치가 가능하다. 반면 스마트쉘터는 최소 가로 15m, 세로 3.5m의 구조물이기 때문에 인도에 설치하려면 폭 5m 이상의 도보 공간이 충분히 확보돼야 한다. 아파트 담벼락이나 건물입구 등이 인도 앞에 있어도 스마트쉘터가 들어설 수 없다. 또 사람들이 많이 찾는 시장의 버스정류장 주변에는 노점 가판대가, 바로 뒤에는 상가가 즐비해 주변지역을 정비하지 않는 이상 스마트쉘터를 설치하기 쉽지 않다. 봉덕시장 버스정류장 바로 옆 가판대 상인은 "손님들이 시원하게 기다리면 우리 마음도 편하지 않겠나. 길이 좁고 북적거리는 곳에 그런 걸(스마트쉘터) 만들기는 어려워 보인다"라고 아쉬워했다. 조광현 대구경제정의실천시민연합 사무처장은 "스마트쉘터는 단순히 버스를 기다리는 공간이나 교통시설이라기보다는 보행자도 잠시 쉴 수 있는 무더위쉼터와 같은 복지 인프라에 가깝다"며 "이런 시설이 없는 동네 주민은 교통편의 측면에서의 불편은 물론, 감정적으로도 불만이 쌓일 것"이라고 지적했다. 이어 "관련 중앙부처와 대구시는 여러 지표를 통해 설치 우선순위 기준을 세우고, 필요성을 철저히 조사해 스마트쉘터를 기초지자체에 우선 지원하는 등 차등 지원이 필요하다"고 덧붙였다. 박준상기자 junsang@yeongnam.com

2026.08.17

행정통합 먼저 한 전남광주서 무슨 일?…정치권 우려 목소리

전국 첫 광역단체 행정통합 사례인 전남·광주 통합특별시가 출범 한 달 반 만에 기초자치단체 개편 논란에 휩싸였다. 후반기 정기국회에서 대구·경북(TK) 행정통합 특별법 처리를 목표로 하는 대구·경북 정치권에도 시사하는 바가 적지 않다. 더불어민주당 광주시당 위원장인 양부남 의원은 지난 10일 '전남·광주 통합특별시 설치를 위한 특별법 일부개정법률안'을 대표 발의했다. 개정안은 광주시에 있는 현행 동·서·남·북·광산구를 폐지하고 동광주시·서광주시·남광주시·북광주시·광산시를 설치하는 내용이 골자다. 공무원과 구청장, 지방의원은 신설되는 시 소속으로 전환돼 잔여 임기를 수행하도록 하는 경과규정도 담겼다. 발의 배경은 '재정권' 확대다. 지방교부세법상 시·군은 정부로부터 보통교부세를 직접 받지만, 자치구는 상급 지자체가 배분하는 조정교부금에 의존한다. 도시계획·대중교통 등 사무 권한에서도 차이가 있다. 통합 이후 같은 광역단체 안에 전남 22개 시·군과 광주 5개 자치구가 공존하면서 격차가 불가피하다. 양 의원은 "동일한 행정구역 내 어느 지역에 거주하느냐에 따라 행정서비스의 차이가 발생해서는 안 된다"면서 "구를 시로 전환하면 행정서비스 격차 문제를 해소할 뿐만 아니라 권한도 확대돼 실질적인 지방자치를 실현하는 효과가 있을 것"이라며 입법 취지를 설명했다. 이에 대해 전남·광주 구청장협의회는 "구를 시로 바꾸는 행정구역 개편이 아니라 27개 기초지방정부의 균형을 맞추는 제도적 출발"이라며 환영 성명을 냈다. 다만 광주에서는 "40년 가까이 유지돼 온 광주라는 도시공동체를 사실상 해체하는 결과"라는 반론이 제기됐고, 광주 특례시 설치와 임명직 구청장제를 대안으로 내세우는 주장도 나왔다. 광주시민단체협의회는 지난 12일 '졸속 추진'이라며 반대 입장을 내고 향후 의사결정 과정을 주민투표로 결정할 것을 요구했다. 통합특별시 의회 내에서도 △사무 배분 △재정구조 개편 △전남 시·군과의 형평성 문제가 한꺼번에 불거질 것이라며 '신중론'이 우세하다는 것이 해당 지역 정치권의 설명이다. TK 정치권에서도 우려의 목소리가 나왔다. 국회 행정안전위원회 간사인 국민의힘 강명구(구미시을) 의원은 "1949년 지방자치법 제정 이후 광역시 자치구가 일반 시로 바뀐 사례는 단 한 건도 없다"며 "대구·경북, 대전·충남 통합을 논의할 때도 같은 요구가 나왔지만 정부는 타 지자체와의 형평성을 이유로 부정적인 입장을 보였다"고 했다. 이어 "광주·전남에서 선례가 만들어지면 전국 모든 특별시·광역시 자치구에서 같은 요구가 나올 수 있고, 지방세와 교부세 체계의 근간이 특별법 하나로 흔들릴 수 있다"고 주장했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.08.17

[어떻게 생각하십니까] 대구 대현동 이슬람사원 ‘대체부지 제안’…갈등 불씨 되나

대구 북구청과 건축주 사이의 의견차로 5년 넘게 평행선을 달리며 해법을 찾지 못하던 '대현동 이슬람사원 건립' 사업 갈등이 다시 수면 위로 떠올랐다. '사업부지 이전'을 제안한 북구청의 중재안을 두고 건축주 측이 난색을 표하고 있어서다. 북구청은 현 사업부지를 옛 대현파출소 쪽으로 옮기는 방안이 주거권과 종교활동을 지키는 현실적 대책이란 입장이다. 반면, 건축주는 이전지 규모가 현 부지보다 협소하고, 적법한 권리가 보장된 상황에서 일방적인 이전 강요는 부당하다는 주장을 펴고 있다. 17일 대구 북구청에 확인한 결과, 최근 구청은 이슬람사원 건립 사업과 관련, 기존 부지(대현동 252-13번지)에서 200m가량 떨어진 옛 대현파출소 터(대현동 251-6번지)를 새 부지로 설정하는 '사업부지 이전'을 건축주(무슬림 유학생 등)에게 공식 제안했다. 앞서 북구청은 대현동 이슬람사원 건립을 둘러싸고 건축주와 갈등을 빚어 왔다. 2020년 당시 건립 허가가 떨어지며 그해 말 착공이 본격화됐다. 하지만 주민 반발을 이유로 북구청이 2021년 초 공사중단 조치를 했다. 이후 공사 재개에 대한 법적 다툼이 이어졌고, 2022년 대법원이 건축주 손을 들어주며 일단락되는 듯 보였다. 하지만 공사 설계 문제가 불거지며, 북구청이 재차 공사 중지 명령을 내려 다시 갈등이 빚어졌다. 설상가상 건축주와 시공사 간 손해배상소송까지 벌어지며 이슬람사원 건립 사업은 기약 없이 표류되고 있는 상태다. 이 같은 상황에서 최근 북구청이 꺼내든 중재안이 '부지(건물) 맞교환'이다. 이는 건축주 측이 국유재산인 옛 대현파출소 부지를, 북구청이 기존 건립부지를 사들이는 방식으로 대물을 교환하는 상호 매입 형태의 구조를 띤다. 현재는 이전안을 제안한 단계다. 구체적인 사업 계획과 예산은 마련되지 않았다. 북구청은 건축주가 이 제안을 수용하면 감정평가와 국유지 매입, 구의회 절차 등을 거칠 예정이다. 문제는 북구청과 건축주 간 '입장 차'가 좀처럼 좁혀지지 않고 있다는 점이다. 북구청이 제안한 옛 대현파출소 건물이 기존 사업지 규모보다 작다는 게 걸림돌로 작용한 것. 당초 기존 부지에 지어질 예정이던 건물은 연면적 254.14㎡에 지상 2층 규모였다. 반면, 옛 대현파출소 부지에 있는 건물 규모는 연면적 163㎡에 지상 3층이다. 북구청은 이슬람사원 이전지가 다소 협소해도 대로변에 자리해 접근성이 좋고, 주택가에 미치는 영향이 상대적으로 적어 가장 현실적인 대안이라는 입장이다. 북구청 건설과 김현 1팀장은 "현 부지에선 주민의 주거 평온권과 무슬림 공동체의 종교활동이 계속 충돌할 가능성이 크다"며 "사원을 없애거나 외곽으로 밀어내는 게 아니라 인근 대로변으로 옮겨 양측 권리를 함께 보장하려는 방안"이라고 설명했다. 반면, 건축주는 경북대 인근 무슬림 유학생이 200여명에 이르는 데다 현재 사용 중인 임시 기도처도 비좁기 때문에 충분한 기도 공간 확보가 전제돼야 한다는 목소리를 내고 있다. 이슬람사원 건축주 중 한 명인 칸 이스마일 씨는 취재진에게 "옛 대현파출소 건물은 현재 계획된 사원의 기도 공간에도 미치지 못하는 규모"라며 "화장실과 계단 등 필수 공간을 제외하면 실제 기도실로 사용할 수 있는 면적은 더 줄어 많은 신도가 이용하기는 힘들다"고 했다. 이어 "이전을 논의하려면 최소한 현재 허가받은 사원과 비슷한 수준의 공간이 확보돼야 한다"고 부연했다. 법적 문제가 풀린 종교시설을 주민 반발을 이유로 이전시키는 행정력 자체가 불합리하다는 의견도 나왔다. 안승택 대구 이슬람사원 대책위원회 대표(경북대 고고인류학과 교수)는 "처음 북구청 공사 중지 명령을 통해 갈등이 본격화된 만큼 행정에도 기본적인 책임이 있다"며 "이슬람사원은 적법한 건축허가를 받았고, 공사 중지 명령이 위법하다는 대법원 판단도 나왔다. 행정이 예산을 들여 종교시설을 이전하는 전례가 거의 없는 만큼, 북구청이 신중하게 접근했으면 한다"고 말했다. 전문가들은 갈등 해소를 위해선 이슬람사원 건립 사업과 묶인 이해당사자 간 사회적 합의와 정당성 확보가 중요하다고 보고 있다. 북구청, 주민, 건축주 모두가 수용할 수 있도록 보다 정형화된 해법이 제시돼야 한다는 것이다. 경북대 하혜수 교수(행정학과)는 "대체 부지 이전은 장기간 고착된 갈등을 풀 수 있는 현실적인 선택지가 될 수 있지만, 행정이 정한 해법을 건축주에게 일방적으로 받아들이도록 해서는 안 된다"며 "건축주와 주민이 동등하게 참여하는 협의 과정에서 부지 가치와 시설 규모, 비용 부담, 기존부지 활용 방안 등을 투명하게 논의해야 장기간 누적된 갈등을 해소할 수 있다"고 조언했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.08.16

[포토뉴스] 단비 맞는 개구리

대구·경북지역 곳곳에서 비가 내린 16일 경북 청도군 유호연지에서 개구리가 연잎 위에 앉아 비를 맞고 있다. 이번 비는 가뭄 해갈에 다소 도움이 되겠지만 댐과 저수지의 낮은 저수율을 크게 끌어올리기에는 부족해 완전한 해갈은 어려울 것으로 전망된다.

2026.08.16

임노규 영풍 석포제련소장 “무방류 시스템 도입 5년…친환경과 경쟁력, 두 마리 토끼 다 잡아”

올해로 가동 5주년을 맞은 영풍 석포제련소의 폐수 무방류 시스템(ZLD·Zero Liquid Discharge)이 국내 제조업 전반에 새로운 이정표를 세우고 있다. ZLD은 작업 공정에서 발생하는 폐수를 외부 하천으로 배출하지 않고 전량 정화해 공정용수로 재사용하는 친환경 수처리 설비다. 수질 오염원을 원천 차단함으로써 생태계 보호와 하천 수질 개선에 기여한다. 특히 단순한 배출 기준 준수나 배출량 저감을 넘어 '폐수 제로'를 실현해 중공업·제련 업계의 ESG·친환경 공정 전환 가능성을 보여주고 있다. 30여 년간 비철금속 제련 분야에서 현장과 기술을 두루 경험한 임노규 영풍 석포제련소장(57)을 만나 영풍의 친환경 경영에 대해 들어봤다. ◆ 세계 최초 '무방류 시스템' 5년… "환경에 대한 소명 다할 것" 영풍 석포제련소는 2021년 5월 30일, 세계 제련소 중 최초로 폐수 무방류 시스템을 도입해 본격적인 가동에 들어갔다. 오염물질 배출을 원천 차단하겠다는 영풍의 과감한 결단은 국내 제련업계는 물론 수처리 기술 도입을 고민하던 다른 기업들에게 영감을 주고 있다. 임 소장은 "영풍의 무방류 설비는 연간 약 4천t을 처리할 수 있는 구조로, 이 중 1천t은 예비 설비로 두고 하루 평균 2천~2천500t에 달하는 폐수와 지하수를 100% 처리해 공정에 재이용하고 있다"고 설명했다. 영풍이 도입한 '상압 증발 농축식' 무방류 시스템은 공정 폐수를 정수 처리한 뒤 100℃ 이상의 고온으로 끓여 수증기를 포집하고, 이를 다시 깨끗한 물로 회수해 공정용수로 재사용하는 구조다. 수자원 보호와 수질오염 방지, 자원순환형 공정 구축이란 세 토끼를 동시에 잡았다는 평가를 받는다. 설비 구축에만 460억 원이 투입됐고, 매년 80억~100억 원에 달하는 운영비가 소요되지만 영풍은 이를 기업의 '환경적 소명'으로 받아들이고 있다. 영풍의 무방류 시스템은 최근 ESG 경영을 고심하는 지방자치단체와 산업단지 관계자들의 필수 벤치마킹 코스로 자리 잡았다. 임 소장은 "이 설비를 운영하는 것 자체가 기업 입장에서는 큰 비용이지만 저희에겐 환경에 대한 책임이 있다"면서 "무방류 시스템 가동 이후 낙동강에서 취수하는 수량 자체가 획기적으로 줄었고, 이는 수자원 재이용을 넘어 지역사회와 환경에 대한 기업의 책임을 다하겠다는 굳건한 의지의 표현"이라고 강조했다. ◆ 5천400억 원 투입한 환경 혁신…돌아온 수달과 산양 영풍의 환경 개선 노력은 수처리에만 머물지 않는다. 영풍은 2019년 '환경개선 혁신계획'을 수립한 이후, 2025년까지 5천400억 원(누적)이라는 천문학적인 재원을 투입해 수질·대기·토양 등 환경 전 영역에 걸친 대대적인 쇄신 작업을 전개해 왔다. 대표적으로 질소산화물(NOx) 저감을 위한 오존 분사시설 도입 및 산소공장 증설, 비산먼지 방지시설 설치, 실시간 배출 모니터링 체계(TMS) 구축 등을 완비했다. 특히 제련소 앞마당뿐만 아니라 석포면사무소, 안동댐 세계물포럼기념센터 전광판, 영풍 홈페이지를 통해 인근 대기질 정보를 투명하게 실시간으로 공개하며 주민들의 신뢰를 높였다. 그 결과 2022년 이후 제련소 하부 낙동강 수계에서 각종 중금속이 검출 한계 미만으로 나타나고 있으며, 주변 대기질 또한 전국 최고 수준의 청정 상태를 유지하고 있다. 임 소장은 "과거의 과오를 깊이 반성하고 개선하기 위해 전 임직원이 최선을 다하고 있다"며 "현재 제련소 주변에 멸종위기종인 수달과 산양이 서식할 만큼 생태계 회복의 긍정적 신호가 뚜렷하다"고 전했다. 그는 이어 "낙동강 최상류에 위치한 사업장으로서 환경 책임은 선택이 아닌 필수"라며 "ESG를 단순한 규제 대응이 아니라 비즈니스 모델과 연계하고 데이터 기반의 투명성을 확보해 리스크 관리 체계로 내재화하겠다"고 덧붙였다. ◆ 조업정지 시련 딛고 '전화위복'… 2026년 1분기 흑자 전환 성공 지난해 60일간의 석포제련소 조업정지는 뼈아픈 시련이었다. 그러나 영풍은 이 위기를 설비 안정성을 근본적으로 점검하고 생산 효율을 높이는 '재도약의 준비기간'으로 삼으며 전화위복의 기회로 이끌어냈다. 임 소장은 "조업정지 기간 동안 실시한 대대적인 보수와 정비 작업이 이후 공정 안정성을 크게 향상시키는 기반이 됐다"며 "작년 하반기부터 원료 다변화에 맞춘 공정 고도화를 지속 추진 중이며 전해공정 전력 원단위 안정화 등을 통해 수익성 개선에 총력을 기울여 왔다"고 설명했다. 이같은 노력은 경영 성과로 증명됐다. 영풍은 2026년 1분기 연결 기준 매출액 8천511억 원, 당기순이익 208억 원을 달성했다. 별도 기준으로도 매출액 3천816억 원, 영업이익 274억 원을 기록하며 당당히 흑자 전환에 성공했다. 실적 개선의 일등 공신은 석포제련소를 중심으로 한 제련 부문이었다. 특히 아연 제련 과정에서 발생하는 부산물(Value-added byproducts)의 가치를 극대화한 전략이 주효했다. 전기동, 은 등 유가금속의 시장 가격 상승 흐름을 타며 이익 폭을 넓혔고, 글로벌 공급 불안정으로 가격이 치솟은 황산 역시 향후 추가적인 수익원으로 기대를 모으고 있다. 임 소장은 "이제는 단순히 아연을 많이 생산하는 양적 성장보다, 생산 과정에서 발생하는 부산물을 얼마나 가치 있게 활용하느냐가 핵심 경쟁력"이라며 "희귀금속은 국가 전략 자산으로서 가치가 높아지고 있는 만큼, 핵심 소재의 상용화 기술과 회수율을 더욱 높여 글로벌 공급망에서의 영향력을 확대하겠다"고 강조했다. ◆ AI·신재생에너지 품은 ESG 경영, '인구소멸 역행'의 주역으로 석포제련소는 미래 경쟁력 확보를 위한 스마트 제련소 구축과 ESG 경영에도 속도를 내고 있다. 현장 안전을 위해 인공지능(AI) 공정안전관리 시스템을 도입, 이동형 CCTV 영상을 AI가 실시간 분석해 위험 요소를 즉각 감지한다. 사람이 접근하기 어려운 고위험 구역은 드론과 계측센서로 정밀 점검한다. 내부 업무 전반에는 생성형 AI 기술인 '제미나이 엔터프라이즈(Gemini Enterprise)'를 전격 도입했다. 방대한 데이터를 신속히 분석해 의사결정 속도를 높이고, 공정제어시스템(DCS)의 데이터 접근성을 현장 실무자까지 확대해 실시간 공정 최적화를 실현하고 있다. 임 소장은 "안전은 성과보다 앞선 최우선 가치"라며 사전 예방 중심의 현장 관리를 거듭 강조했다. 기후변화 대응을 위한 '2050 넷제로(Net Zero)' 행보도 구체화되고 있다. 최근 풍력발전 전문기업 유니슨과 손잡고 석포제련소 인근 산악지역에 풍황계측기를 설치해 데이터를 수집 중이다. 향후 이를 바탕으로 추가 풍력 및 태양광 발전 등 신재생에너지 개발사업과 'Micro Grid 에너지 혁신지역 건설사업'을 지역 주민들과 함께 추진할 계획이다. 또 하나 눈길을 끄는 대목은 지역사회와의 상생 성과다. 봉화군은 소멸위험지수가 매우 높은 지역이지만, 제련소가 위치한 석포면은 실거주 인구 2천500명을 유지하고 있다. 봉화군 내에서 가장 젊은 (평균 연령 52.2세) 마을을 자랑하는 이른바 '인구소멸 역행 마을'이다. 제련소를 중심으로 형성된 직간접 고용과 연간 500억 원 규모의 지역 경제 순환 효과 덕분이다. 영풍은 최근 수년간 체육관 건립, 축구장 조성, 석포단편영화교실 및 공모전 운영 등 지역 문화·체육 행사에 지원을 아끼지 않았다. 지난해에는 주민과 구성원 등 모든 이해관계자와 소통하며 지역 발전을 도모하는 '지역사회 참여 정책'을 제정하기도 했다. 임노규 소장은 끝으로 지역과 함께 성장하는 원대한 포부를 밝혔다. "석포제련소는 지난 수십 년간 국가 산업을 지탱해 온 임직원들의 희생과 현장 경험이 집약된 소중한 자산입니다. 앞으로도 '사람이 중심이 되는 제련소', 그리고 '지역사회와 함께 지속 성장하는 제련소'를 만들기 위해 앞장서겠습니다. 안전, 환경, 소통이라는 '신뢰와 상생'의 가치를 품고, 글로벌 시장을 선도하는 친환경 스마트 제련소로 한 단계 더 도약하겠습니다." 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2026.08.16

세계로 뻗는 대구 AI기업들…‘버티컬 AI’ 앞세워 글로벌 시장 노크

대구 인공지능(AI) 기업들이 차별화한 기술력을 앞세워 글로벌 시장에서 두각을 나타내고 있다. 거대언어모델(LLM) 등 범용 모델 경쟁보다는 제조·의료·안전 등 특정 산업에 AI를 접목한 '버티컬 AI'가 이들의 승부수다. 지역 주력산업에 AI를 얹는 대구시의 'AI 대전환(AX)' 전략 성과가 가시화하고 있다는 평가다. 지역 AI 영상분석 기업 피아스페이스는 최근 사우디아라비아 국영 글로벌 에너지 기업 본사에서 비전언어모델(VLM) 기반 지능형 영상분석 보안 솔루션의 기술검증(PoC)을 진행했다. 5일간 진행된 검증에서 침입·배회·무기소지·화재 등 요청받은 모든 탐지 카테고리를 100% 정확도로 탐지하는 성과를 달성했다. 현지 기업의 요청에 오는 10월 2차 PoC도 앞둔 상태다. 지난달에는 태국 최대 에너지·리테일 그룹인 PTT 핵심 계열사와 'AI 혁신 파트너십 MOU'를 체결하는 등 동남아 시장 진출도 본격화했다. 대구경북과학기술원(DGIST) 학생창업기업인 <주>유니바의 행보도 주목받는다. 문서 특화 멀티 AI 에이전트 'Zephy(제피)'를 앞세워 일본시장 공략에 속도를 내고 있다. 지난 3월 일본 '인바운드플랫폼주식회사'와 AI 솔루션 도입을 위한 PoC 협약을 체결했고, 오는 10월에는 일본 현지법인을 설립할 예정이다. 대구에서 개발한 문서 특화 AI를 일본 기업의 실제 업무 환경에 적용해 해외 레퍼런스를 확보하겠다는 전략이다. 수성알파시티에 본사를 둔 <주>파미티는 글로벌 IT·가전 전시회에서 경쟁력을 입증한 사례다. 파미티가 개발한 'FIRA Pose'는 밀리미터파(mmWave) 레이더와 AI를 결합해 사람의 자세와 행동을 3차원으로 인식하는 솔루션이다. 카메라에 의존하지 않고 사람의 움직임과 생체정보를 파악할 수 있다는 점에서 고령자와 중환자 모니터링 등 의료·요양 분야로 활용 가능성이 크다. FIRA Pose는 CES 2026에서 AI와 디지털헬스 등 2개 부문 혁신상을 동시에 수상했다. 이들의 행보는 대구시가 추진하는 AX 전략과도 궤를 같이한다. 글로벌 빅테크와 범용 AI 모델 경쟁보다는 중소제조업 등 대구가 강점을 지닌 산업 기반에 AI를 접목해 새로운 부가가치를 창출하는 게 대구 AX 전략의 핵심이어서다. 정민규 대구시 인공지능정책관은 "최근 지역 AI 기업들의 성과가 놀랍다. 대구시도 대구 전역을 AI 제조혁신 허브로 육성해 기업들의 글로벌 경쟁력을 확보하고, 동시에 대구경제를 첨단산업 중심으로 재편하는 정책을 지속적으로 추진하겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.08.16