[포토뉴스] 장미 핀 거리, 표심은 어디로

6·3 지방선거 후보자 선거벽보 첩부 첫날인 21일 대구 중구의 한 아파트 울타리에 부착된 대구시장 후보 선거벽보 위로 붉은 장미가 활짝 피어 시민들의 눈길을 끌고 있다. 유권자들의 선택을 받아 당선의 꽃다발을 안게 될 후보가 누가 될지 관심이 모아지고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.05.21

창문 열자 소백산 대신 악취…영주 노벨리스 공장 주변 주민 “냄새 정보라도 공개하라”

경북 영주시 적서동 서천변 일대에서 알루미늄 제조공장 주변 악취 민원이 반복되고 있지만, 영주시는 관할권과 장비 부족을 이유로 적극 대응에 나서지 못해 주민 불안이 커지고 있다. 경북 안동에 사는 권재식(50)씨는 최근 영주로 출퇴근을 시작했다. 영주에 접어들 무렵 병풍처럼 펼쳐진 소백산 줄기에 감탄한 것도 잠시, 차창을 통해 들어온 불쾌한 냄새에 얼굴을 찌푸렸다. 권씨는 "처음에는 일시적인 냄새인 줄 알았는데, 지나다닐 때마다 비슷한 냄새가 났다"며 "영주에 들어서는 첫인상이 악취로 남을 정도"라고 했다. 악취를 호소하는 곳은 영주시 적서동 서천변 일대다. 업무, 산책 등을 위해 주변을 지나는 시민들 사이에서도 "길을 걷기 힘들 정도로 냄새가 난다"는 말이 나온다. 일부는 냄새를 잘 느끼지 못한다고 하지만, 상당수 주민은 "오래된 공장지대에서 나는 듯한 불쾌한 냄새"라고 말한다. 주민들이 냄새의 원인으로 지목하는 곳은 인근 알루미늄 제조업체인 노벨리스코리아 영주공장이다. 실제 5월 초 한 민원인은 "노벨리스코리아에서 악취가 발생한다"며 영주시에 민원을 제기했다. 영주시는 현장 확인에 나섰고, 공장 앞쪽에서 악취가 나는 것을 확인한 것으로 알려졌다. 그러나 이후 조치는 대구지방환경청에 지도·점검을 요청하겠다는 수준에 머물렀다. 문제는 이 과정조차 제대로 진행되지 않았다는 점이다. 영주시는 대구지방환경청에 지도·점검을 요청했으나 공문을 요구받았다고 설명했다. 대구지방환경청 박소민 담당자는 "지자체로부터 공문을 받아야 하는 사안"이며 "악취시설로 신고된 것이 아니라서 해당 지자체에 알아보라"고 했다. 영주시 차지현 주무관은 "아직 공문을 보내지는 않았다"고 했다. 악취 민원이 접수되고 현장에서 냄새까지 확인됐지만, 2주가 지나도록 행정기관 사이에서 책임 있는 조치는 늦어진 셈이다. 대구지방환경청과 영주시에 따르면 노벨리스코리아 영주공장은 악취배출시설로는 신고돼 있지 않고, 대기배출시설로만 신고된 상태다. 그러나 주민들 사이에서는 매년 적게는 1건, 많게는 3건 이상 악취 관련 민원이 이어지는 것으로 알려졌다. 행정은 "법적 허용 기준을 벗어나지 않았다"는 입장이지만, 주민들은 반복적으로 냄새에 노출되고 있다. 게다가 영주시는 정확한 민원 횟수조차 파악이 되지 않고 있었다. 담당 과장은 내용 파악도 되지 않은 상태였고, 담당자 역시 정확한 민원 횟수를 파악하고 있지 못했다. 이러한 상황에서 주민 불안은 악취에만 그치지 않는다. 공장 쪽에서 서천으로 이어지는 물길에 대해서도 "문제는 없겠지만 불안하다"는 목소리가 나온다. 주민들은 특정 기간 악취 측정 결과와 하천 수질 검사 결과를 공개하는 제도가 필요하다고 말한다. 미세먼지나 오존 농도처럼 주민들이 쉽게 확인할 수 있는 방식으로 냄새와 수질 정보를 공개해야 한다는 것이다. 한 주민은 "행정이 '이상 없다'고 말하는 것만으로는 불안이 사라지지 않는다"며 "무엇을 언제, 어디서 측정했고 결과가 어땠는지 공개해야 믿을 수 있다"고 했다. 환경단체도 법적 기준만으로는 주민 불안을 해소하기 어렵다고 지적한다. 경북 봉화군 영풍제련소 수질오염 문제를 제기해 온 김수동 안동환경연합 공동대표는 "법적 허용 기준 안에 있더라도 화학성분이 포함돼 있다면 위험성을 따져봐야 한다"며 "무색·무취가 아니라 냄새가 난다는 것은 어떤 화학물질이 포함됐을 가능성을 배제할 수 없다는 뜻"이라고 했다. 그는 "정확한 성분을 파악해야 하고, 기관이 문제가 없다고 하더라도 다른 방식의 분석을 통해 확인할 필요가 있다"고 말했다. 김우열 영주시 환경보호과장은 "노벨리스코리아 관련 사안은 영주시 관할이 아니어서 구체적으로 알기 어렵다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.05.21

[포토뉴스] 비 내리자 욱수산 향해 이동하는 새끼 두꺼비

20일 오전 대구 수성구 망월지에서 지난 2월 부화한 새끼 두꺼비가 연잎 위를 오르며 욱수산 방향으로 이동하고 있다. 비로 땅이 충분히 젖자 2~3㎝ 크기의 새끼 두꺼비들은 약 열흘간 이어지는 대이동을 시작하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.05.21

‘오사카-교토-나라’처럼…대구-경주-안동도 관광 상생관계 강화해야

지난해 경주 APEC 정상회의에 이어 최근 안동에서 열린 한일 정상회담까지…. 경북이 국제무대에서 존재감을 키워가고 있는 가운데, 인근 대도시이자 관문 역할을 하는 대구도 관광을 매개로 함께 주목받을 것으로 기대된다. ◆간사이공항처럼…TK '관문' 알린 대구공항 20일 영남일보 취재를 종합하면, 이번 한일 정상회담을 위해 안동을 방문한 다카이치 사나에 일본 총리가 대구국제공항을 통해 입·출국했다. 근 10년만에 외국 정상이 지방공항인 대구공항을 통해 한국에 입국한 것이다. 이날 온·오프라인에는 다카이치 총리가 탄 전용기나 차량 등을 목격했다는 시민들의 목격담이 쏟아졌다. 다카이치 총리가 대구공항에 도착해 손을 흔드는 모습은 지난 1월 이재명 대통령이 한일 정상회담을 위해 일본에 도착한 모습을 연상케 했다. 당시 다카이치 총리의 고향인 나라현에서 열린 정상회담 참석을 위해 이 대통령을 실은 공군 1호기가 착륙한 곳은 간사이공항이었다. 한일 정상회담 장소는 나라현이지만, 국제공항이 있는 오사카도 함께 부각됐다. 오사카에 있는 간사이공항은 간사이 지역 대표 공항이다. 교토와 나라 등 간사이 지역 주요 도시를 연결하는 핵심 관문이다. 이번 안동 한일 정상회담에선 일본 총리의 입·출국장으로 대구공항이 활용됐다. 지역 관문으로서 존재감을 드러낸 것. 이날 대구공항에서 만난 한 장철웅(54·수성구 만촌동)씨는 "외국 정상이 대구공항을 이용해 한국 땅을 밟는 일이 흔치 않아 신기했다"며 "이참에 대구도 '국제공항'을 갖춘 도시라는 것을 국제사회에 확실히 어필한 것 같다"고 했다. ◆대구-경북, '관광' 협력해야 관광 대국 일본에서 '오사카-교토-나라'의 관계는 '대구-경주-안동' 관광벨트 구축에도 시사하는 바가 크다. 나라와 교토 같은 간사이권 지역으로 이동하려면 국제공항이 있고 교통 인프라가 좋은 오사카를 거쳐야 한다. 상업도시 오사카와 고즈넉하고 전통이 살아있는 간사이권 다른 지역들은 그렇게 상호보완적으로 연결돼 있다. 국제공항과 철도를 이용한 편리한 접근성과 지역간 상반된 매력, 유기적인 '관광 네트워크'는 끊임없이 외국 관광객을 불러 모으는 원동력이다. 직장인 이주원(38·달서구 상인동)씨는 "일본 여행을 갈땐 간사이공항을 이용해 오사카와 간사이 지역 도시를 연계한 코스를 자주 선택한다"며 "대도시인 오사카에서 쇼핑을 하고, 오사카와 가까운 교토나 나라에서 산책을 즐기는데, 지역간 서로 다른 매력에 지겨울 틈이 없다"고 했다. 대구와 관광자원이 풍족한 안동·경주 등 경북지역과의 관계에도 많은 시사점을 준다. 오사카와 교토·나라 등이 '간사이 광역연합'을 통해 관광과 산업 등 지역 경쟁력을 키우고 있다면, 대구와 경북도 '행정통합' 추진을 통해 비수도권 지방의 한계를 극복할 수 있을 것으로 점쳐진다. 대구시는 간사이 광역연합 속 오사카의 역할에 주목한다. 대구시 관광과는 "오사카처럼 대구도 대구경북권 관광에 핵심 도시 기능을 할 수 있다"며 "경북의 풍부한 문화유산과 대구의 도시 기능이 서로 연계되면 시너지가 클 것이다. 이를 위해 대구공항에서 경북 주요 지역으로 편하게 오갈 수 있는 교통망을 꾸준히 확보해야 한다"고 말했다. 대구시 출자, 출연기관인 대구정책연구원도 '대구경북 초광역관광 협력사업 기본구상' 연구보고서를 통해 "관광접근성은 지역관광의 결정적 요소이다. TK관광 활성화를 위해서는 국제공항을 중심으로 기능적·공간적 협력이 필요하다"며 "대구경북이 동반 성장하려면 초광역관광 협력을 안정적·지속적으로 추진할 수 있는 기반을 마련해야 한다"고 제언했다. ◆경북 관광 활기 기대, 대구도 함께 날까? 한일 정상회담 이후 경북 관광에는 한층 활기가 돌 것으로 보인다. 문화체육관광부는 "한일 정상회담을 계기로 새롭게 주목받고 있는 안동을 포함해 한국 지역관광의 매력을 일본에 더욱 집중적으로 알리고, 더 많은 일본인 관광객이 한국을 찾을 수 있도록 마케팅을 강화하겠다"고 밝혔다. 실제 문체부는 이번 정상회담때 주목받은 양국 정상의 방문지와 만찬 메뉴 등을 감안, 안동의 멋과 맛을 체험할 수 있는 다채로운 테마 상품을 발굴할 계획이다. 문체부는 6월부터 라쿠텐트래블과 익스피디아 등 일본 주요 온라인 여행사(OTA), 대구공항 항공편과 연계한 안동 여행 판촉을 진행한다. 10월에는 일본 유명 연예인(마츠오카 미츠루)과 함께하는 '대구·안동 의료웰니스 이야기쇼'를 통해 일본 관광객들의 안동행을 촉진할 계획이다. 경주와 안동 등을 통해 경북의 아름다움이 외지인들에게 소개되고, 관련 관광 활성화 정책이 시행되면 대구 관광에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망된다. 대구시 이선애 관광과장은 "각종 국제 행사를 통해 안동과 경주 등이 세계적으로 주목받는 건 대구에도 고무적인 일이다"며 "대구공항을 활용해 대구경북을 함께 즐길 수 있는 관광상품 개발을 준비 중이다"고 했다. 다만, 대구에 단체 관광객을 수용할 만한 가성비 숙박시설 확충 등은 중·장기적 과제로 꼽힌다. 대구정책연구원 송재일 연구본부장(관광학 박사)은 "국제공항과 동대구역이 있는 대구는 대경권의 관문이다. 안동과 경주의 관광이 활성화되면, 자연스레 대구로도 외지 관광객이 유입될 것"이라며 "대구-안동, 대구-경주 등 경북과 연계한 프리미엄 관광 코스가 인기를 끌 수 있고, 그에 따른 인프라도 준비해야 한다"고 했다. 이어 "행정적 경계를 넘어서 관광산업적 관점에서 대구경북을 한 권역으로 만드는 게 중요하다. 여기선 공공의 역할 만큼이나 민간 역할도 중요하다"며 "관광 활성화를 위해선 행정기관의 역할에만 의지하지 말고, 대구에 관련 관광산업 생태계가 살아나도록 분위기가 형성돼야 한다"고 부연했다. 노진실기자 know@yeongnam.com

2026.05.20

“문제는 수도권 중심 구조”…이철우의 프레임 반격

국민의힘 이철우 경북도지사 후보의 선거 메시지가 변했다. 당초 보수 결집에 주력하며 지역별 맞춤형 공약을 내놓다 5월 중순부터 수도권 일극 체제를 정면 비판하며 충북과 연대에 나선 것이다. 여기에는 더불어민주당의 보수 심판론 프레임을 '수도권 VS 비수도권' 쟁점으로 되받아치면서 균형발전 프레임을 선점하고 6·3지방선거 이후 대구경북(TK) 행정통합이 본격화될 때 주도권을 잡겠다는 계산이 깔린 것으로 보인다. 앞서 이 후보는 선거 운동 전초전이라고 할 수 있는 4월부터 5월초까지 보수 결집 메시지를 내는데 주력했다. 특히 지난달 말에는 같은당 추경호 대구시장 후보와 함께 구미에 있는 박정희 전 대통령 생가를 찾아 'TK 원팀'을 선언한 데 이어, 이달 4일에는 대구 달성군 박근혜 전 대통령 사저를 예방한 뒤 "흩어진 힘을 잘 모아 달라. 대구가 보수의 중심 역할을 해야 한다"는 박 전 대통령의 메시지를 전달하는 등 보수의 정체성을 전면에 내세웠다. 또 이 후보는 경북 곳곳을 직접 발로 뛰며 지역별 맞춤형 공약을 쏟아냈다. TK공항(대구경북 민·군통합공항)과 연계한 북부권 개발, 동해안 에너지·관광벨트, 농촌 지역 소멸 대응 등 생활 밀착형 공약을 앞세우면서도, 이를 "경북의 힘으로 대한민국을 바로 세우겠다, 경북 승리가 보수 재건의 출발점"이라는 메시지로 묶어냈다. 국면이 달라진 건 민주당 오중기 경북도지사 후보가 지난 11일 국회 기자회견에서 이 후보를 겨냥해 "'윤(석열) 각하'를 외치던 극우 인사. 도지사라는 분이 대통령 놀음에 빠져 (산불)현장을 벗어났다"며 강도 높은 공세를 펼친 이후부터다. 이 후보는 이에 맞대응하는 대신 이틀 뒤인 13일 "대구·경북 발전이 정체된 원인은 특정 정당에 대한 지지가 아니라 수도권 중심의 국가 운영 구조"라고 선언하며 '수도권 VS 비수도권'이란 구도의 프레임을 제시했다. 오 후보의 공세에 대응하는 대신 유권자들의 시선을 지방 소멸의 근본 원인인 수도권 일극 체제로 돌리는 '반프레이밍' 전략을 내놓은 셈이다. 나아가 후보 등록(15일)을 마친 후 19일에는 문경새재에서 경북-충북 중부내륙 상생발전 정책협약식을 열고 두 지역의 연대를 선언하며 △청주공항과 TK공항을 잇는 내륙 항공경제벨트 조성 △중부내륙선 및 동서 5축 고속도로 등 광역 SOC 확충 △백두대간 체류형 관광경제권 조성 △농식품·청년창업 공동 지원 등의 공약을 제시했다. 이는 힘 있는 여당 후보로서 정부 재정 지원을 핵심 무기로 내세운 오 후보의 이재명 대통령 및 민주당 정청래 대표와의 '수직적 연대'를, 지역 상생을 내세운 지역간 '수평적 연대'로 반격한 공간적 재구성 전략이기도 하다. TK가 '보수 몰표로 망친' 지역이 아니라 수도권 일극 체제로 인해 성장 기회를 빼앗긴 '피해 지역'으로 재규정하면서, 스스로를 TK를 넘어 비수도권 전체의 대변자로 포지셔닝하고 있다는 해석도 나온다. 지역 정치권 한 관계자는 "이철우 후보가 수도권 대 비수도권 간 갈등과 지역 연대를 내세운 것은 이번 지방선거 이후 통합 논의가 본격화될 시점에 '수도권 일극 체제에 맞선 인물'이라는 상징성을 선점하려는 의도가 엿보인다"고 했다. 구경모(세종)기자 chosim34@yeongnam.com

2026.05.20

[데이터로 보는 2026 대구 읍면동별 민심 지도-남구] 보수 철옹성 대구 남구, 흔들리는 동네 어디?

대구 남구는 전통적으로 보수 정당의 강력한 지지 기반이자 '텃밭'으로 분류된다. 하지만 최근 4년여간 치러진 세 번의 선거(제20대 대선, 제8회 지방선거, 제22대 총선) 데이터를 동별로 들여다보면, 같은 남구에서도 동별로 온도 차이가 감지된다. 견고한 보수 지지를 유지하는 곳이 있는 반면, 진보 진영이 의미있는 득표율을 올리며 추격하는 지역도 확인된다. 2022년 제20대 대통령선거와 제8회 전국동시지방선거 당시 남구는 전체 13개 동 가운데 단 한 곳도 민주당 후보 득표율이 30%를 넘은 곳이 없는 '보수 강세'를 확인시켜줬다. 8회 지선 남구청장 선거에서 국민의힘 조재구 후보는 81.56%를 기록했고, 같은 시기 치러진 대선에서도 윤석열 후보는 남구에서 76.4%를 기록했다. 다만 2024년 총선을 거치면서 이런 견고한 지형에도 균열의 조짐이 나타났다. 22대 총선에서 과거 발언 논란으로 국민의힘 공천이 취소된 뒤 무소속으로 출마한 도태우 후보가 남구에서만 16.5%를 가져가 보수 표가 분열됐고, 대명동 일부 신축 아파트단지 및 대학가에서는 민주당 후보 득표율이 24%를 넘었기 때문이다. 또한 대구지역 재개발 붐에 따른 인구 구성의 변화도 남구 정치지형을 변화시키고 있다는 분석이 나온다. ◆ 철옹성 같은 보수 텃밭…대명11동·대명4동·봉덕동 남구 내에서 보수 정당에 대한 충성도가 가장 높게 나타나는 '철옹성' 지역은 대명11동과 대명4동, 봉덕동 일대다. 이 지역 유권자들은 선거의 성격이나 전국적인 이슈와 무관하게 보수 후보에게 압도적인 지지를 몰아주는 경향을 보였다. 2022년 치러진 제8회 남구청장 선거 당시 국민의힘 조재구 후보는 대명11동에서 2천681표를 얻어 87.4%라는 압도적인 득표율을 기록했으며, 민주당 최창희 후보는 387표로 12.6%에 그쳤다. 2년여 전 치러진 제22대 총선에서도 국민의힘 김기웅 후보가 2천799표(68.6%), 무소속 도태우 후보가 587표(14.4%)를 얻어 보수 진영 합산 득표율이 83.0%에 달한 반면, 더불어민주당 허소 후보는 694표(17.0%)를 얻는 데 머물렀다. 대명4동 역시 흐름이 비슷하다. 제20대 대통령 선거 당시 국민의힘 윤석열 후보가 대명4동에서 5천276표를 휩쓸며 79.1%의 높은 득표율을 기록했고, 더불어민주당 이재명 후보는 1천208표로 18.1%에 그쳤다. 이 지역들은 신축·대형 아파트가 거의 없는 전통적인 주거 형태와 토박이 인구 비율이 높게 유지되면서, 보수 정서가 굳게 자리잡은 것으로 풀이된다. 봉덕동 전체에서 민주당 평균 득표율은 18~19%대로 남구 평균과 큰 차이가 없지만, 2024년 총선에서 무소속 도태우 후보 득표율은 봉덕2동 19.2%, 봉덕3동 18.0%, 봉덕1동 17.6%로 남구 최상위권을 기록해 눈길을 끌었다. 김기웅·도태우를 합친 합산 득표율은 76~79%에 달해 보수 강세 지역임을 확인했다. ◆ 대명2·5·9동·이천 진보 '꿈틀' 남구에서 여당인 더불어민주당의 지지세를 기대해볼 수 있는 곳은 단연 대명2동이다. 지난 대선에서 민주당 이재명 후보는 대명2동에서 21.6%(남구 평균 19.3%)를 얻었고, 8회 지선 남구청장 선거에서 민주당 최창희 후보 역시 20.5%로 전체 득표를 웃돌았다. 2024년 총선에서도 민주당 허소 후보가 28.0%까지 득표율을 끌어올리며 전체 득표(26.23%)보다 높았다. 당시 남구 13개 동 중 가장 진보 진영의 강세를 보인 것이다. 대명2동에는 1호선 교대역과 3호선 명덕역이 지난다. 캠프조지 미군 관사·외국인학교 인접 지역으로 외지 거주자 비율이 있고, 상록·명덕 일부 지역 재개발로 신축 아파트 단지가 있다. 대명5동 표심도 유동적이라 할 수 있다. 영남대병원과 영남이공대, 계명대 대명캠퍼스(미술대학)가 밀집한 대학·종합병원 권역으로 학생·의료진·연구직 등 외지 유동인구 비중이 높기 때문이다. 2024년 총선에서 민주당 허소 후보는 24.7%를 얻었고, 무소속 도태우 후보 득표율은 19.5%를 득표했다. 대명9동(선거인 1만2천86명, 남구 2위)은 중구 인접 지역에 신축 입주가 진행되는 권역이다. 지난 대선에서 이재명 후보 21.5%, 2024년 총선 허소 후보 24.6%로 두 차례 모두 민주당 후보 남구 평균을 웃돌았다. 인구 규모가 큰 만큼 득표율 변화의 절대 영향력도 크다는 평가다. 이천동(선거인 1만425명)은 미군기지(캠프 헨리)가 동의 정중앙에 자리해 수십 년간 개발이 묶여 있던 곳이다. 그럼에도 지난 대선에서 이재명 후보가 20.6%, 2024년 총선에서 허소 후보가 24.8%를 얻으며 의미있는 득표율을 기록했다. 이는 이천동 일부가 중구 대봉동 생활권과 묶여 젊은층 유입이 있었다는 것이 지역 정가의 해석이다. 더불어민주당 정연우 남구청장 후보는 "지역별 특성도 중요하지만 해당 지역의 상대 후보를 고려해서 대응하고자 한다. 내란보다 대구에서는 대구이야기를 해야한다는 김부겸 대구시장 후보와 결이 같다"면서 "안전하고 살기좋은 남구를 만들기 위한 노력을 다하겠다"고 말했다. 국민의힘 조재구 남구청장 후보는 "현장을 나가보면 예전같지 않다는 느낌을 많이 받는다. 보수 강세라고해서 절대 안심할 수 없다"면서 "추경호 대구시장 후보 등 같은 당 후보들과 총력전에 나설 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.05.20

김부겸·추경호, “IBK 기업은행 본점 대구 유치”…공약 이행 가능할까?

6·3대구시장 선거에 출마한 더불어민주당과 국민의힘 후보들이 일제히 IBK 기업은행 본점 대구 유치를 공약으로 내세우면서 실제로 이행될지 관심이 쏠린다. 20일 영남일보 취재를 종합하면 민주당 김부겸·국민의힘 추경호 대구시장 후보 모두 IBK기업은행 본점을 대구에 유치하겠다고 공언한 상태다. 김 후보는 지난 12일 일곱 번째 공약발표회를 진행하며 "IBK기업은행 본점 이전을 적극 추진하겠다"고 했고, 추 후보도 지난 3월 국민의힘 토론회에서 "국내외 대기업 투자를 유치하고 기업은행 본점 대구 이전도 관철하겠다"고 밝힌 바 있다. 이들 후보의 이같은 공약은 그동안 대구지역의 오랜 숙원 사업인 IBK기업은행 본점 이전을 통해 지역 경제를 활성화하겠다는 의지가 담긴 것으로 풀이된다. 다만 IBK기업은행 본점을 대구로 유치하기 위해선 넘어야할 산도 만만치 않다. 중소기업은행법 제4조엔 '중소기업은행은 본점을 서울특별시에 둔다'고 명시돼 있다. 기업은행 본점을 대구로 이전하기 위해선 국회에서 법 개정이 필요하다는 것이다. 이미 국민의힘 윤재옥(대구 달서구을) 의원은 지난 2024년 IBK기업은행 본점 대구 이전을 위해 '중소기업은행법 일부개정법률안'을 대표 발의한 바 있다. 대구시장 후보들은 법 개정을 위해 최선의 노력을 다하겠다는 입장을 보이고 있다. 김 후보는 중소기업은행법 개정과 관련해 "공공기관 제2차 지방 이전을 앞두고 필요하면 관련 법을 개정해야한다"며 "당 지도부와 충분히 얘기할 수 있는 사안"이라고 말했다. 즉 원내 다수 당인 여당을 설득해 이 법안을 통과시키겠다는 것이다. 김 후보 측 관계자도 이날 영남일보와의 통화에서 "(해당 법안 개정과 관련해) 다수당인 민주당이 (국민의힘보다) 유리할 것"이라며 "법안 개정이 필요한 사안들은 김 후보가 원활히 진행할 수 있을 것"이라고 했다. 추 후보도 통화에서 "(해당 법안을) 논의해서 관철 시킬 것"이라며 "국민의힘 지역 의원들과 함께 적극적으로 임할 것"이라고 말했다. 특히 이번 지방선거에서 민주당은 해당 공약을 중점적으로 제시하고 있는 상황이다. 민주당 박정권 수성구청장·오영준 중구청장 후보와 민주당 박형룡 달성군 국회의원 보궐선거 후보도 IBK기업은행 본점 유치를 공약으로 제시하며 힘을 보탰다. 전문가들은 IBK기업은행 본점 이전을 위해선 중앙정부의 의지와 내부 구성원들을 설득시켜야 한다고 조언한다. 김영철 계명대(경제금융학과) 교수는 통화에서 "지역 중소기업과 지역 은행이 서로 도움을 줄 수 있는 금융기관이 필요하다. 현재 대구엔 이부분과 관련한 공백이 있기 때문에 중앙정부의 정책이 굉장히 중요하다"면서 "IBK기업은행 본점이 대구에 오는 것은 다른 지역과도 시너지 효과를 낼 수 있다"고 말했다. 이어 "지방 분권을 강조하는 현 정부의 의지를 보면 가능할 것 같은데 중요한 건 내부 구성원들의 반발을 잘 설득해야 한다"고 덧붙였다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2026.05.20

[6·3 보선 르포] 이번엔 박형룡이냐, 그래도 이진숙이냐…달성군 표심 안갯속

"누가 뭐래도 달성군은 국민의힘이죠. 박근혜 전 대통령도 여기 사는데…. 그래도 민주당 후보가 워낙 익숙한 사람이라 어떻게 될지는 모르겠네요." 6·3지방선거와 함께 치러지는 대구 달성군 국회의원 보궐선거가 접전 조짐을 보이고 있다. 당초 국민의힘 이진숙 후보의 낙승 전망이 우세했지만, 최근 여론조사에서는 더불어민주당 박형룡 후보가 의외로 선전하고 있는 것으로 나타났다. 대구MBC가 에이스리서치에 의뢰해 지난 17~18일 달성군 거주 만 18세 이상 남녀 504명을 대상으로 실시한 ARS 여론조사(표본오차 95% 신뢰수준에 ±4.4%포인트, 응답률 5.9%. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조) 결과, 박 후보가 41.7%의 지지율을 보이면서 이 후보(48.5%)와 오차범위 내 접전을 펼치고 있는 것으로 나타났다. 특히 '적극 투표층'에서는 박 후보 46.8%, 이 후보 49.3%로 초박빙이었다. 달성군은 대표적 도농복합지역이다. 군민 평균연령이 44세로 전국 82개 군 단위 기초지자체 가운데 가장 젊은 축에 속하지만, 박 전 대통령의 사저가 위치해 있을 만큼 보수색 짙은 곳이기도 하다. 표심의 스펙트럼이 넓다는 추론이 가능하다. 실제 지난해 대선 득표율을 보면, 신도시인 테크노폴리스가 위치한 유가읍에서 이재명 당시 민주당 후보가 32.4%를 득표했다. 이는 대구 평균(23.3%)을 웃도는 수치다. 반면 국민의힘 김문수 후보는 가창면에서 78.6%를 득표하며 대구 평균 득표율(67.2%)을 상회했다. 20일 영남일보가 찾은 달성군 일대에서는 "그래도 국민의힘"이라는 보수 결집론과 "이제는 바뀌어야 한다"는 변화론이 동시에 감지됐다. 이날 오전 10시쯤 현풍시장에서 만난 한 60대 상인은 다가오는 지방선거에 대해 "대구 시내는 어떨지 몰라도 달성은 국민의힘"이라며 "박 전 대통령이 있는 곳이고, 나이 많은 주민도 많다"고 했다. 다만 보궐선거에서 이진숙 후보를 지지하느냐는 질문에는 잠시 망설였다. 그는 "민주당 후보가 워낙 익숙한 사람이라서 그건 잘 모르겠다"며 "아무래도 달성군을 잘 아는 분이 국회의원을 해야지"라고 했다. 민주당 박형룡 후보는 이번이 세 번째 달성군 국회의원 도전이다. 시장 안에서는 여전히 강한 보수 정서가 느껴졌다. 국밥집에서 파를 썰고 있던 70대 사장은 "젊은 사람들이 정신을 똑바로 차려야 한다"며 "나는 추경호도 믿고 이진숙도 믿는다. 지금의 우리나라는 정상적인 나라가 아니라, '반(半)독재체제'"라며 목소리를 높였다. 지인들과 식사를 하던 김외진(70)씨는 "달성군은 원래 보수다. 민주당은 안 된다. 미우나 고우나 국민의힘"이라며 "박형룡 후보가 추격한다는 여론조사가 나오지만 실제 투표에서는 10% 이상 차이가 날 것"이라고 자신있게 말했다. 반면 변화가 필요하다는 의견도 적지 않았다. 47년째 달성군에 살고 있다는 국숫집 주인 임춘옥(여·68)씨는 "대구도 한 번은 바뀌어야 한다고 생각한다"며 "기회가 왔을 때 김부겸도 시장이 되고 박형룡도 국회의원이 돼야 한다"고 말했다. 그는 "이진숙 후보는 별로 호감이 가지 않는다"며 "(자신의) 남편도 비슷한 생각"이라고 덧붙였다. 표심에 균열이 일고 있다는 것을 방증하듯 시민들 사이에 언쟁이 벌어지기도 했다. 시장 구경을 나왔다는 임모(65)씨가 "나는 민주당을 지지한다. 국민의힘은 다 '파이다'"라고 하자, 옆에 있던 다른 주민은 "나는 영원한 보수다. 후보를 잘 몰라도 국민의힘을 찍겠다"고 맞받아쳤다. 그러자 임씨는 다시 "윤석열 전 대통령의 12·3비상계엄 이후 국민의힘이 갈라지고 있다"며 "결국 국민의힘은 쪼개지고 말 것"이라고 주장했다. 젊은층과 외부 유입 인구가 많이 사는 지역에서는 변화의 필요성을 언급하는 목소리가 상대적으로 많았다. 현풍읍 테크노폴리스 아파트 단지에 거주하는 박모(45)씨는 "국민의힘이 터줏대감처럼 대구에 있으면서 이룬 발전이 무엇이 있느냐"며 "변화가 필요하다"고 했다. 그는 "이진숙 후보가 선거에 나오는 것을 두고, 타지에 사는 지인에게 놀림의 대상이 됐다"며 "박형룡 후보가 여러 차례 선거에 도전하며 열심히 하는 모습이 보기 좋았다. 달성군의 젊은 부모들이 (국민의힘으로부터) 많이 돌아섰다"고 주장했다. 다사읍에 거주하는 직장인 김모(여·28)씨는 "최근 동네 분위기를 보면 상대 후보가 이진숙 후보라서 박형룡 후보를 지지하려는 사람이 많아진 것 같다"며 "중도보수 성향의 주민들은 이 후보를 부담스러워하는 분위기가 있다"고 말했다. 이어 "이 후보는 너무 한쪽으로 치우친 사람이라 생각한다. 그런 행태로는 달성군을 위한 실질적 성과를 이루기 어렵다"고 지적했다. 박 후보를 향해서도 "이런 시기에 좀더 가열차게 선거운동을 해주고, 달성군민의 마음을 흔들 수 있는 제안을 눈에 띄게 해줬으면 좋겠다"고 했다. 정치권 전반에 대한 냉소적인 반응도 있었다. 현풍시장 생선가게 주인은 "딱히 지지하는 후보도 없고, 투표할 생각도 없다"고 잘라 말했다. 시장 좌판에서도 한 상인이 "추경호가 대구시장 나왔으니 이진숙이 국회의원 해야 한다"고 말하자, 이를 듣던 한 시민이 "그렇게 이야기하면 안 된다"며 "누가 하든 다 똑같다. 평소에는 아무것도 안 해주다가 선거에 나오니까 공수표만 날린다"고 말하기도 했다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.05.20

“법적 부부 되면 오히려 손해” 혼인신고 미루는 신혼부부들

두 사람이 만나 하나의 가정을 이루는 '부부'. 사회·경제적으로 공동생활을 함께 하며, 상호 협력·보호 의무를 가지게 된다. 이를 법제화한 제도는 '혼인신고'다. 부부란 제도적 신분과 지위가 부여돼 법적 가족관계가 형성된다. 결혼에 대한 서로간의 확신을 매조지하는 마지막 절차인 셈이다. 그러나 '서류상 부부'를 잠시 거부하며 임시적으로 '사실혼' 관계를 유지하는 이들도 존재한다. 이 같은 트렌드는 최근 신혼부부 사이에서 더욱 뚜렷해지고 있다. 주요 원인은 '집'이다. 부부 소득에 따라 주거 정책에 제한을 두는 '결혼 패널티'가 발목을 잡은 것. 영남일보가 부부의 날(5월21일)을 맞아 결혼 후 혼인신고를 미루는 '전략적 사실혼'을 택한 대구지역 신혼부부들을 만나 그들의 속내를 직접 들어봤다. ◆신혼부부 5쌍 중 1쌍 혼인신고 1년이상 미뤄 지난달 결혼식을 올리고 남편과 시부모님 댁에서 신혼 생활을 시작한 직장인 김은경(가명·28·대구 동구 효목동)씨는 당분간 혼인신고를 할 생각이 없다. 아직 뚜렷한 주택 마련 계획이 없는 상황에서 섣불리 법적 부부가 됐다가 추후 주택청약이나 대출 등 각종 금융 혜택에서 불이익을 받을 수 있다는 우려 때문이다. 김씨는 "맞벌이를 하다 보니 혼인신고를 하는 순간 부부 소득이 합산돼 정부의 저금리대출 자격 기준에서 멀어지게 된다"며 "언제 내 집 마련을 할지 모르는 상황에서 굳이 리스크를 안고 서류를 합칠 이유가 없다"고 말했다. 김씨는 당장 서류상 남남으로 살아가더라도 일상생활에서 겪는 불편함은 전혀 없다고 피력했다. 그는 "주변 친구들을 봐도 제도적 페널티 때문에 혼인신고를 미루는 경우가 허다하다. 나중에 아이를 낳아 출생신고를 해야 하는 시점이 오면 (혼인신고를)하자고 합의한 상태"라고 설명했다. 대구 중구청에서 근무하는 공무원 박성호(가명·43)씨는 2021년 8월 결혼식을 올렸다. 하지만, 혼인신고 '도장'은 그로부터 4년이 지난 지난해 11월에야 찍었다. 부부 모두 공무원인 탓에 맞벌이 소득을 합치면, 디딤돌 대출 등 정부의 저리 정책 대출 소득 기준을 훌쩍 넘길 수밖에 없어서다. 박씨는 "공무원은 9급끼리 결혼해야 겨우 정부 대출 기준에 맞을까 말까 한 구조"라며 "법적 부부가 되는 순간 저금리 대출이 막혀 집을 구하기 힘들어지기 때문에 전략적으로 혼인신고를 미룰 수밖에 없었다"고 털어놨다. 이들 부부가 서류상 '남남'을 유지한 채 2022년 첫아이를 출산했을 당시 박씨는 직접 구청을 찾아 출생신고를 했다. 엄마가 신고하면 미혼모로 등록돼 절차가 복잡해지지만, 아빠가 신청하면 혼인신고 여부와 상관없이 간소한 절차 후 출생신고가 가능해서다. 이후 부부는 각자 미혼 상태에서 생애 최초 대출을 받은 뒤에야 비로소 법적 부부가 됐다. 박씨는 "자산 형성이 중요한 시기에 월급은 정해져 있는데 제도적 페널티 때문에 굳이 비싼 이자를 낼 이유는 없다"며 "요즘 세대에게는 도덕적 명분보다 가계 경제를 지키는 사실혼이 훨씬 합리적인 선택"이라고 말했다. ◆"대출 땐 부부합산 소득기준 개인의 2배 등 현실화 필요" 20일 국가데이터처 통계를 분석한 결과, 전국에서 결혼 후 1년 이상 혼인신고를 미룬 신혼부부는 2021년 2만8천92쌍(전체 혼인신고 부부 중 14.6% 비중), 2022년 2만9천348쌍(15.3%), 2023년 3만2천486쌍(16.8%), 2024년 4만2천273쌍(19.0%), 지난해 4만7천96쌍(19.6%)으로 '전략적 사실혼' 관계가 수년간 지속 확대되는 추세다. 혼인신고를 유예하는 가장 큰 요인은 단연 '내 집 마련'이다. 결혼정보회사 '가연'이 25~39세 기혼남녀 500명을 대상으로 진행한 '2025 결혼 인식 조사'에 따르면, 응답자들이 혼인신고를 하지 않은 이유로 꼽은 답변 중 '미혼 상태가 신혼집 마련에 유리해서'가 1위(56.8%)를 차지했다. 일례로 주택도시기금의 대표적인 저리 상품인 '디딤돌 대출'은 시중은행보다 금리(연 2.85~4.15%)가 낮아 선호도가 높다. 하지만 생애 최초 주택 구입 시 미혼자는 소득 상한이 연 7천만원인 반면, 혼인신고를 마친 신혼부부는 합산 8천500만원으로 제한된다. 맞벌이 부부의 경우 각자 연봉이 4천만원만 넘어도 대출 대상에서 자격을 잃게되는 셈이다. 전문가는 혼인 여부라는 형식적 기준이 아닌 자산 수준을 중심으로 금융 제도를 현실화해야 한다고 입을 모은다. 부동산자산관리연구소 이진우 소장은 "지방이 수도권에 비해 집값은 낮을지 몰라도 정책 대출 기준은 전국에 공통 적용되다 보니, 신혼부부들이 체감하는 내 집 마련의 문턱은 여전히 높다"라며 "국민권익위원회가 지난해 12월 국토교통부에 제도개선을 권고했듯 신혼부부의 주택담보대출 시 부부 합산 소득 기준을 개인 기준의 2배 수준(연 1억 4천만원 등)으로 상향하거나, 부부 중 소득이 낮은 배우자의 소득 일부(30~50%)를 공제해 주는 등 실질적인 보완책이 시급하다"고 제언했다. 일각에선 혼인신고를 유예하고 사실혼 관계를 유지하는 부부들이 늘어나는 만큼, 이에 따른 법적·제도적 사각지대를 손봐야 한다는 의견도 나왔다. 법률혼과 달리 사실혼은 민법상 상속권이 인정되지 않아 관계가 파탄날 경우 재산분할이나 권리 관계를 입증하는 과정이 상대적으로 복잡하기 때문이다. 법률사무소 '정의' 김설 변호사는 "민법상 배우자의 상속권은 혼인신고가 되어 있는 법률혼 배우자만을 한정적으로 인정한다"고 설명했다. 이어 "단순히 교제하며 동거한 수준으로는 사실혼으로 인정받기 어렵다"며 "당사자 간 결혼한 사이라는 합의가 있어야 하고, 결혼식이나 웨딩촬영 등 부부공동생활을 영위했다고 볼 만한 '혼인의 실체'가 확실히 존재해야만 법의 테두리 안에서 최소한의 재산권을 보장받을 수 있다"고 강조했다. 조윤화기자 truehwa@yeongnam.com

2026.05.20

[역사와 체험이 공존하는 조문국 여행②] 의성명품 12선展

AI 인터랙티브 뉴스 보러가기 "박물관은 인간과 자연의 유산을 보존하고 해석하는 사회의 기억장치이다." 프랑스의 대표적인 박물관학자인 조르주 앙리 리비에르는 박물관을 단순한 수장 공간이 아닌 '사회적 기억의 장소'로 바라보았다. 역사라는 거대한 시간의 퇴적층 위에서 세대를 거쳐 이어온 인간의 삶과 흔적을 '발굴·기록·해석·공감'하는 장소라는 의미일 것이다. 최근 박물관은 더욱 살아 움직이고 있다. 관람에서 경험으로, 보존에서 공감으로, 교육에서 문화 플랫폼으로 생생하게 확장된다. 특히 단 몇 줄의 기록만 남아 있는 신비의 고대 왕국을 품은 박물관이 생생하게 다가온다면, 마음이 더욱 끌리지 아니하겠는가. 이 같은 흐름 속에서 의성의 대표 박물관이 새로운 전시 기획을 선보였다. 의성조문국박물관은 올해 초부터 대표 유물 12선을 선정하고, 다양한 전시 협의를 통해 의성의 시대정신을 전할 수 있는 공간을 구현해 냈다. 그리고 20일, 경북 의성의 고대 국가인 조문국의 역사와 정체성을 담아낸 특별기획전 '의성 명품 12선: 땅의 기억을 간직한 빛'을 공개했다. 선사시대 석기부터 삼국시대 고분 출토품, 조선시대 기록 자료에 이르기까지 의성의 시간 위에 남겨진 중요한 문화유산을 한자리에서 만나는 특별한 공간이 만들어진 것이다. 수천 년의 시간이 압축된 '땅의 기억'을 만나고, 우리는 무엇을 느끼게 될까. 의성조문국박물관의 문을 열고 안으로 거침없이 들어가 본다. ◆의성의 역사 속으로 걸어가는 12가지 시선 문화유산을 '땅의 기억'과 '빛'이라는 관점에서 새롭게 바라본 이번 전시에서 '땅'은 사라지지 않은 시간을 품은 공간이며, '빛'은 유물이 지닌 가치와 권위 그리고 오늘 다시 밝혀지는 의성의 역사적 의미를 상징한다. 전시는 12건의 유물을 따라가며 의성의 문화적 깊이를 이해할 수 있게 기획돼 있다. '유물' 자체만 보는 것이 아니라 '유물'을 통해 의성 사람들이 어떻게 살았으며, 어떤 기술과 문화를 이루었는지를 이해하고 공감하는 것이 전시의 핵심이다. 그 첫 시작은 구석기시대다. 실제 의성 지역은 청동기시대의 대표적인 무덤인 고인돌(지석묘)이 다수 발견되면서 선사시대부터 인류가 활발히 거주했음을 보여주는 지역이다. 그중에서 이번 특별 전시를 통해 만날 수 있는 '의성 효제리 유적'은 의성에서 처음으로 확인된 구석기시대 유적으로, 지난 2021년 경북 농업자원관리원 이전 부지 발굴 과정에서 확인됐다. 몸돌과 격지, 망치와 찍개, 밀개 등 총 560점의 석기가 출토됐는데, 발굴 당시 특히 주목받았던 것은 '석기 제작장'이었다. 보통 구석기 유적은 사용된 도구만 발견되는 경우가 허다한데, 효제리에서는 인류가 석기를 대량으로 생산하거나 수리했던 고고학적 유적지인 '석기 제작장'이 눈앞에 드러난 것이다. 실제로 돌을 깨고 다듬는 석기 제작 방식을 알 수 있는 매우 중요한 발견이라고 할 수 있다. 석기 유물들을 바라보며 옛 의성인이 도구에 눈을 뜨고, 함께 돌을 쪼개는 재미있는 상상을 해볼 수 있는 의미있는 공간이다. 이어 의성의 초기 철기시대로 발걸음을 옮긴다. '의성 탑리리 초기 철기시대 통나무 널무덤'에서 발견된 '쇠손칼'이 보인다. 이는 단순한 생활 도구가 아니다. 칼등과 칼날에 뚜렷한 단차가 형성된 구조로 초기 철기 제작 방식의 특징을 보여주는데, 경상도 지역에서 확인된 사례 중에서도 가장 이른 시기에 해당하는 방식으로 평가되고 있다. 또 철을 다시 녹여 재사용한 흔적이 확인된다는 점에서 당시 사람들의 기술 수준과 자원 활용 방식도 보여준다. 철은 곧 권력이었다. 철을 다룰 수 있다는 것은 생산력과 무기 체계, 교역 능력을 의미했고, 이는 정치적 영향력으로 이어졌다. 학계에서는 이러한 철기문화의 흐름 속에서 조문국 지배 세력이 철기문화 확산과 교류에 중요한 역할을 했을 가능성에 주목했다. 고대국가 조문국을 이끈 중심 세력의 실체를 밝혀낸 학술적 성과로 꼽히는 것 중 하나로 1960년대 국립중앙박물관의 의성 탑리리 고분군을 발굴 조사를 들 수 있다. 탑리리 고분군은 경북 지역에서 경주를 제외한 가장 큰 규모의 삼국시대 고분군 중 하나이다. 하나의 봉토 안에 여러 개의 덧널무덤을 배치하는 독특한 구조로 돼 있는데, 그 안에서 금동관·귀걸이·허리띠 꾸미개와 의성 양식 토기 등이 출토됐다. 특히 의성 양식 토기는 굽다리접시에서 그 특징이 뚜렷하게 나타나는데 신라 토기 양식에 비해 그릇의 깊이가 깊고, 투창에서 다리 부분(대각)까지의 폭이 넓은 것이 특징이다. 발굴 당시 탑리리 고분군 출토 유물들을 통해 조문국이 고유한 문화를 가진 국가였으며, 찬란한 신라 황금 문화의 원산지였음을 파악할 수 있는 실마리를 얻었다. 그 실마리들이 차례로 눈앞에 펼쳐진다. 비밀의 왕국 조문국의 비밀을 하나씩 풀어준 중요한 유물들을 지나 손잡이 끝부분 고리에 '세 잎을 장식한 칼' 앞에 선다. 일명 '세잎장식큰칼'이라 불린다. 금과 은으로 화려하게 장식된 칼로 장식대도(裝飾大刀)라고 하는데, 가장 신분이 높은 사람의 칼에는 용과 봉황을 그려 넣고, 그다음이 세잎장식, 그다음이 둥근고리장식을 하는 식으로 신분을 나타냈다고 한다. 세잎장식큰칼을 찬 조문국의 세력가는 넘버 투의 신분으로 어떤 위세를 떨쳤을지를 상상해 봤다. 그 위세를 뒷받침해 준 세밀하고, 아름다운 장식을 봤을 때 의성의 사람들은 손재주가 탁월했음을 알 수 있다. 이어지는 장신구 전시에서 본 유리 한 알, 수정 한 알, 92개의 유리구슬을 엮은 목걸이며, 물고기의 비늘무늬를 섬세하게 그려 넣은 허리띠 꾸미개, 고깔에 끼워 사용한 장신구 관 꾸미개, 표면에 마름모꼴 돌기를 부착하고, 금 알갱이를 지그재그로 붙이는 누금 기법을 사용한 가는 고리 귀걸이 등은 의성의 예술과 문화, 기술이 뛰어났음을 짐작하게 한다. 당시 금속세공 기술의 정점을 보여주는 유물도 만날 수 있는데, 바로 의성 대리리 48-1호분에서 출토된 '금동모관'이다. 정면에는 용 두 마리와 좌우의 봉황을, 뒷면에는 여러 마리의 용 문양을 배치해 화려함을 더했다. 용과 봉황은 최고 지배층의 권위를 상징한다. 작지만 자신의 문화를 이룬 국가의 당당함이 무엇인지 보여주는 유물이다. 이번 전시에서는 특별한 기록들도 만날 수 있다. 임진왜란 당시의 생생한 기록이 담긴 '정만록(征蠻錄)'과 과거 울릉도의 지형과 생활 흔적을 담은 장한상의 '울릉도사적'이 전시된다. 특히 정만록은 조선 선조 때 의성 출신의 문인이자 경상감영의 참모였던 이탁영(李擢英, 1541~1610) 선생이 임진왜란 전후의 상황을 기록한 일기로 1592년부터 1599년까지의 전황과 지방 행정의 실상을 담고 있다. 장수나 사대부가 아닌 실무 아전의 시선으로 담은 기록의 가치가 인정돼 보물로 지정되기도 했다. 임진왜란 도중 일본군이 민가에 자행한 재물약탈, 방화 등 전란 속에서 고통받는 조선 백성들의 모습이 낱낱이 기록돼 있다. 이탁영이 전쟁 중에 직접 쓴 일기의 원래 제목은 '임진변생후일록(壬辰變生後日錄)'이었으나, 1601년 선조가 '오랑캐(일본)를 정벌해 평정했다'라는 뜻을 담아 직접 정만록이라는 이름을 내렸다고 한다. 이야기를 알고 보면 더욱 실감 나게 즐길 수 있는 것이 박물관의 전시가 아닌가 한다. ◆체험과 공감으로 만나는 '땅의 기억과 빛' 선사시대 석기에서부터 삼국시대 장신구, 그리고 조선시대 기록문화까지. 이번 특별전은 단순한 시대별 전시를 넘어 '의성'이라는 지역이 쌓아온 시간과 문화를 생생하게 느끼고 돌아보게 하는 지역 역사 지도이자 역사 내비게이션처럼 다가왔다. 그리고 특별전의 재미는 여기에서 끝나지 않는다. 지역 문화유산의 가치와 공감의 가능성을 고민한 다양한 프로그램들이 곳곳에 배치돼 있다. 어린이와 가족 관람객을 위한 감성 활동지 체험과 키오스크 기반 체험 프로그램을 활용하면 관람의 생동감이 배로 높아진다. 스마트폰으로 QR코드를 스캔해 미션을 수행하고, 별도의 앱 설치 없이 AI 해설을 통해 조문국의 역사를 배우는 키오스크 기반 체험 프로그램은 의성조문국박물관의 인기 체험 프로그램 중 하나인데, 이번 특별전을 통해서도 이용해 볼 수 있다. 그 외에도 만들기 프로그램 등을 통해 참여형 박물관의 즐거움을 한층 풍성하게 만든다. 의성조문국박물관의 특별기획전은 11월1일까지 의성조문국박물관 기획전시실 3층에서 이어질 예정이다. 보고, 듣고, 만들고, 느끼는 역사, 이제 유물은 단순히 오래된 과거의 물건이 아니다. 그 시대 사람들이 남긴 삶의 방식이고, 공동체의 기억이며, 한 지역이 지나온 시간의 흔적이다. 그리고 우리는 그 흔적을 따라 걸으며 과거와 현재가 이어지는 순간을 만나게 된다. 박물관을 나와 다시 현실로 돌아오며 깨닫게 된다. 수천 년의 시간을 견디며 남겨진 것은 결국 사람의 삶이었다는 것. 누군가는 돌을 깨 도구를 만들었고, 누군가는 철을 다뤄 나라를 세웠으며, 또 누군가는 전쟁 속에서도 기록을 남겼다. 가던 길을 멈춰 뒤돌아보니 의성조문국박물관이 묵묵히 '땅의 기억'을 품은 채 다음 세대에게 또 다른 시간의 문을 열어주고 있다. 글=박성미 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com <공동기획 - 의성조문국박물관>

2026.05.20

텅 빈 서대구 자율주행 DRT, 이달 말 폐선…대구시 “오는 10월 동성로서 재개”

대구시가 교통 사각지대를 메우기 위해 도입한 '수요응답형 교통체계(DRT)'가 노선별로 극명한 성패를 보이고 있다. 출퇴근족의 발이 된 수성알파시티 노선은 연일 문전성시를 이루는 반면, 수요 예측에 실패한 서대구역 자율주행 노선은 결국 조기 폐선 절차를 밟게 됐다. 내년까지 잡혀 있는 '의무 운영 기간'을 채우기 위해 대구시는 오는 10월 동성로로 무대를 옮기지만, '보여주기식 이벤트'에 그치지 않으려면 정밀한 로드맵이 필요하다는 지적이다. ◆ 오는 5월31일 폐선 앞둔 서대구 aDRT 20일 오전 8시30분쯤, 대구도시철도 2호선 수성알파시티역 인근 버스정류장에는 출근 중인 시민들이 가득했다. 이들은 시내버스가 여러 대 정차하는데도 올라타지 않았고, 오히려 버스에서 내린 이들까지 줄에 합류하는 모습이었다. 이윽고 승합차 한 대가 나타나자 대기열에 있던 사람들이 탑승할 채비를 했다. 이 승합차는 대구시가 운영 중인 DRT(수요응답형 버스) 차량이다. 수성알파시티에서 근무하는 직장인들을 수송하기 위해 지하철역과 알파시티 내 주요 거점 4~5곳을 운행 중이다. 한 IT 기업에서 일하는 30대 직장인 박모씨는 "DRT를 굉장히 잘 이용하고 있다. 매일 집에서 지하철을 타고 와서 회사 근처까지 갈아타고 이동한다. (DRT가 없어서) 걸어다니게 되면 아무래도 꽤 먼거리를 이동해야해 오늘같이 비가 오는 날이면 더 불편하지 않겠나"라고 말했다. 반면, 같은날 오전 9시쯤 방문한 대구 서대구역 남측 광장 aDRT(자율주행 DRT) 정류장엔 적막감이 감돌았다. 서대구역과 서부정류장을 오가는 aDRT는 당초 평일에 운영했으나, 올해 2월부터 주말에만 1시간 간격으로 운행하더니 급기야 이달 말을 끝으로 폐선이 결정됐다. 이날 서대구역을 이용 중이던 시민 한재민(41)씨는 "서대구역을 가끔 이용하는데, 대중교통이 그다지 편리하진 않은 인상이다. 오히려 동대구역을 가는게 낫다는 생각도 든다"면서 "aDRT라는 서비스가 있는 것조차 몰랐지만, 그나마 있던 교통수단마저 사라진다니 안타깝다"고 말했다. 이처럼 똑같이 연계 교통이 부족한 '교통 취약지'인데도 두 DRT의 운명이 극명하게 갈린 배경에는 '라스트 마일(최종 목적지 연계)'과 '미들 마일(거점 간 구간 연계)'의 구조적 차이가 있다. 수성알파시티 DRT는 지하철역에서 직장까지의 애매한 거리를 촘촘하게 메워주는 전형적인 '라스트 마일' 모델이다. 그러나 서대구역 노선은 기차역과 터미널이라는 거점을 길게 연결하는 '미들 마일' 구간이다. 대구교통공사 DRT운영팀은 "기존 DRT는 90% 이상이 라스트 마일 성격이지만, 서대구 노선은 대중교통 접근성이 불편한 거점 간을 연결하는 미들 마일의 성격이 있었다"고 설명했다. 이어 "이동 시 발생하는 환승 저항도 존재했고, 무엇보다 초기 단계다 보니 혼잡 시간대 교통 불편이나 안전을 우려한 민간 운영사(컨소시엄)의 의견에 따라 출퇴근 시간(오전 7~8시 등)을 피해 운행하면서 당초 기대했던 통근·업무 수요를 온전히 흡수하는 데 구조적 한계가 있었다"고 덧붙였다. ◆ 의무기간 효율적 활용 위해 동성로행 선택 서대구 aDRT는 국토교통부 모빌리티 특화도시 조성사업의 일환으로 2024년 12월부터 운영을 시작했다. 당초 대구도시철도 1호선(서부정류장역)과 2호선(죽전역)을 아우르며 대중교통 접근성이 취약했던 서대구 KTX역과의 환승 연계를 직접 도모하겠다는 기획 하에 출발한 노선이었다. 자율주행 기술 검증, 운영 안정성, 시민 체감도 및 수용성 확대에 중점을 뒀다. 대구시와 대구교통공사는 이번 운행 종료가 다음 단계의 자율주행 서비스 도입을 준비하기 위한 과정이라는 입장이다. 실제 공사는 오는 10월 동성로 일대에서 aDRT 서비스를 개시할 계획이다. 특히, 자율주행을 목적으로 개발된 9인승 셔틀 차량(오토노머스a2z 'Roii')을 도입할 예정이어서 이목을 끌 전망이다. 하지만 실상은 서대구역 활성화에 실패한 대구시와 대구교통공사가 수요 확보가 어려워 불가피하게 이 일대 사업을 접는 상황으로 풀이된다. 실제 서대구 aDRT 하루 평균 이용객은 평일 운행이 이뤄지던 올해 2월 중순까지 고작 2명 수준이었다. 주말로 스케쥴을 옮긴 뒤에도 하루 4~6명이 이용하는 데 그쳤다. 더군다나 관련 지침과 예산 문제도 노선 유지를 어렵게 했다. 대구시는 국토부 지원을 받아 실증 사업을 추진했기 때문에, 내년(2027년)까지 의무적으로 aDRT를 운영해야만 한다. 전액 시비로 운영되는 aDRT 관련 올해 대구시 예산은 고작 3억9천만원. 이마저도 다른 세부사업과 유동적으로 나눠써야 하는 입장이다. aDRT 실증 사업을 주관하는 대구시 미래모빌리티과 담당 직원은 "여러 이유가 복합적이지만, 이용객 숫자가 많이 나오지 않았기 때문에 운영 장소를 변경하게 됐다"면서 " 제한된 예산을 효율적으로 쓰고자 유동인구가 많은 동성로에서 주말과 휴일 위주로 운행해 시민 인지도와 체감도를 높일 계획"이라고 설명했다. ◆ "인지도 확보가 먼저...향후 복지 노선 재확장해야" 서대구역 aDRT의 초라한 퇴장은 최근 광주시의 공격적인 모빌리티 행보와 뚜렷한 대비를 이룬다. 국토교통부는 최근 광주 전역(500.97㎢)을 국내 최초 '도시 단위 자율주행 시범운행지구'로 지정했다. 하반기부터 자율주행차 200대가 실제 도심을 누비며 대규모 실증에 돌입한다. 대구교통공사에서도 "광주가 자율주행 시범도시로 선정돼 파격적인 국가 재정 지원을 받는 것에 반해, 대구는 '모빌리티 선도도시'를 표방하면서도 현재 실적이 많이 부족한 것이 사실"이라고 토로했다. 타 지자체의 성공 사례는 대구시에 시사점을 던진다. 세종시의 경우 2021년 도심형 DRT '셔클'을 선제적으로 도입해 호응을 얻은 바 있다. 2023년 한 해에만 약 66만명이 이용하며 대중교통 소외지역의 '라스트 마일'을 메웠다는 평가를 받았다. 더군다나 세종시 역시 초기 실증 기간이 종료된 2024년 초 예산 감축과 인원 축소, 인근 지자체 버스와의 환승 중단 및 운행 시간 단축 등 진통을 겪었다. 그러나 위기 이후의 대처에서 성적표가 갈렸다. 세종시는 가동률을 줄이는 대신 같은 해 7월 통합교통플랫폼 '이응'이라는 자체 교통 브랜드로 전면 개편했다. 세종시 서비스 구역을 조정하고 운행 시간을 정상화하는 정면 돌파를 택했다. 학계에서는 현실적인 제약을 고려한 불가피한 선택이면서도, 장기적인 관점에서는 거쳐야 할 과정이라는 진단을 내놓는다. 자율주행 기술 고도화를 위한 '데이터 확보' 측면에서 동성로는 가치 있는 시험대가 될 수 있다는 것. 계명대 홍정열 교수(교통공학과)는 "DRT는 기본적으로 앱을 기반으로 작동하는데, 현재 대다수 시민은 DRT라는 용어 자체를 모를 정도로 홍보가 안 돼 있다"며 "우선은 정보 습득과 앱 이용에 능숙한 젊은 층이 많이 모이는 동성로 같은 곳에서 시스템 노출 빈도를 높여 인지도를 만드는 것이 급선무"라고 설명했다. 그러면서 "이론적인 DRT 모델이 안착하려면 이용자가 많아지고 관련 데이터가 촘촘하게 쌓여야 한다. 보행자와 차량 통행량이 모두 많아 교통 환경이 복잡한 동성로는 자율주행 실전 데이터를 축적하고 기술을 실증하는 데 오히려 큰 도움이 될 것"이라고 평가했다. 다만, 홍 교수는 단순히 예산에 맞춘 '의무 운영 기간 때우기'가 아니라 명확한 장기 로드맵을 뒷받침할 것을 강조했다. 그는 "이러한 실증을 통해 확보한 운영 효율성과 데이터를 바탕으로, 향후 서대구역처럼 실제 이동권 확보가 절실한 교통 복지 사각지대로 서비스를 다시 확장해 나가는 단계적 접근이 필요하다"고 제언했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2026.05.20

[동네 지명(地名)이 이상해요]“시다바리 아니고 時多입니다”…경주 산골마을 이름의 반전

경주 산내면 대현2리 깊은 골짜기에는 '시다마을'이 있다. "시다바리 할 때 그 시다입니까." 처음 이름을 들은 사람이라면 한 번쯤 이렇게 물을 법하다. 그러나 산내면 대현2리 시다마을의 '시다'는 일본어투 속어가 아니다. '때 시(時)'와 '많을 다(多)'를 쓰는 오래된 지명이다. 19일 찾은 산내면 시다마을은 말 그대로 산속의 산이었다. 경주 도심에서 차로 50분가량 걸렸다. 산내면 소재지를 지나 대현리 안쪽으로 더 들어가자 길은 점점 좁아졌다. 가는 길에는 캠핑장과 펜션이 여럿 보였다. 시다마을은 시다교를 건너야 닿을 수 있었다. 다리를 지나자 낮은 집과 밭, 비닐하우스가 이어진 오래된 산골마을의 시간이 시작됐다. 내비게이션에 울주와 언양 방향이 나오기도 했다. 행정구역은 경주지만, 지형상 경주와 울산의 경계 산골에 가까웠다. 문복산과 백운산 자락을 끼고 있어 골짜기는 깊었다. 버스정류장에는 서편·시다·태종이라는 이름이 나란히 적혀 있었다. 대현1·2리 안에 남은 자연마을의 호칭이다. 대현2리에는 '시다'와 '태종', '동편'이라는 마을이름이 전해진다. 시다는 물과 농사의 때, 고려 유신의 기다림을 품은 이름이다. 태종이라는 지명은 고려 말 피난 세력과 조선 건국 세력의 충돌을 떠올리게 하는 전승과 맞닿아 있다. 동편은 동창천 동쪽이라는 지형에서 나온 이름이다. 시다마을 정자에는 時多쉼터라는 현판이 걸려 있다. 산내면 지명유래 자료에는 시다마을을 두고 큰 가뭄에도 골짜기 물이 마르지 않고 절후에 맞게 농사가 잘돼 힘들이지 않고 농사를 지을 수 있었다고 적고 있다. 고려가 저문 뒤 이 골짜기로 들어온 유신들이 다시 올 좋은 날과 평온한 세상을 기다렸다는 이야기도 이름에 담겨 있다. 마을 유래로 풀면 '농사의 때가 넉넉한 마을', '좋은 때를 기다린 마을'에 가깝다. 산골에서 물은 곧 삶이었다. 밭을 일구고 가축을 기르고 마을을 이어가는 힘이었다. 마을 안팎에는 다른 구전도 덧붙어 전한다. 시체가 많다는 뜻의 '屍多' 설이다. 대현2리의 태종은 이방원이 고려 유신들의 반란군을 토벌했다는 전승과 연결돼 있다. 이 이야기가 시다마을에도 겹치면서 많은 사람이 죽어 '屍多'라 불렸다는 구전이 덧붙은 것으로 풀이된다. 범이 많아 '호시다(虎時多)'라 불렸다는 이야기도 있다. 이 역시 마을을 둘러싼 산세를 보면 이해가 간다. 문복산과 백운산 자락이 깊게 감싸고 있는 곳이다. 예전에는 숲이 더 깊고 인가도 드물었을 것이다. 산짐승 이야기가 마을 이름에 덧붙었을 법하다. 마을에서 만난 이영봉 어르신(73)은 이름 이야기가 나오자 웃었다. 그는 "시다바리라던지 부산, 울산과 가까워 그 도시 밑을 떠올리는 사람도 있겠지요"라면서도 "그런 뜻은 아니다"고 했다. 그는 처음에는 마을에 대해 자랑할 것도, 흉볼 것도 없다고 했다. 그런데 마을 전경을 찍기 좋은 곳을 묻자 달라졌다. 어르신은 걸음을 옮기며 마을 뒷산 높은 곳까지 직접 안내했다. 한참을 올라간 뒤 감나무 밑을 가리켰다. "여기가 사진 찍기 좋다." 그곳에서 내려다본 시다마을은 산에 폭 안긴 모양이었다. 낮은 지붕의 집들과 밭, 비닐하우스가 골짜기 사이에 놓여 있었다. 바람은 조용했고 마을은 바깥의 속도와 조금 떨어져 있었다. 왜 이곳이 피난처로 전해졌는지 왜 물과 농사의 때를 품은 이름이 붙었는지 풍경만 봐도 짐작할 수 있었다. 지금도 주민들은 곤달비와 콩, 감자, 배추 등을 심으며 산골 생활을 이어간다. 임병훈 산내면 총무팀장은 "시다마을은 70대가 주를 이루고 현재 30여 가구, 50명 안팎이 사는 작은 마을"이라며 "물 맑고 조용한 산골 분위기를 보고 정착한 외지 가구도 10가구 정도 있다"고 말했다. 교통은 큰 불편한 점이다. 어르신은 버스가 자주 다니지 않는다고 했다. 아침에 나가면 저녁에 들어오는 식이다. 차가 없으면 택시에 기대야 한다. 생필품을 사려 해도 면 소재지까지 나가야 한다. 마을 어르신들의 자녀는 경주 시내와 대구, 울산 등지로 떠났다. 산내면 출신인 박원철 경주시종합자원봉사센터장은 "울주·언양과도 이어지는 산 안으로 들어가면 또 산이 나오는 동네"라고 했다. 그는 "시다 쪽은 예전부터 대추와 고랭지 채소 농사를 많이 했다"며 "산이 깊고 물이 좋은 대신 일조량은 넉넉하지 않아 강원도 산골 농사와 비슷한 면이 있다"고 설명했다. 박 센터장은 "경주는 마을마다 따로 불리던 옛 이름들이 있었지만 지금은 행정 지명 속에 많이 묻혔다"며 "골짜기 이름 하나에도 사연이 있는데 그것을 기억하는 세대가 줄고 있어 안타깝다"고 말했다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2026.05.20

포항시, 해양케이블카 사업부지 ‘흉물 펜스’ 철거 절차 개시

경북 포항시가 도심의 애물단지로 전락한 '해상케이블카' 사업 부지(영남일보 5월19일자 13면 보도)의 낡은 펜스를 철거하기 위한 행동에 돌입했다. 단순히 협조를 구하는 차원을 넘어 행정대집행을 염두에 둔 공식적인 법적 절차의 첫 단추를 채운 것이다. 20일 포항시에 따르면, 시는 지난 6일 해상케이블카 전(前) 사업자 측에 환호공원 일대에 설치된 공사 가림막을 자진 철거하라는 내용의 '1차 이행명령' 공문을 발송했다. 다만 철거가 완료되기까지 시일은 다소 소요될 전망이다. 관련법에 따라 지자체가 사유 시설물을 임의로 철거하기 위해서는 '상당한 이행기한'을 정해 문서로 사전 경고하는 계고 절차를 반드시 거쳐야 하기 때문이다. 통상적으로 지자체는 법적 분쟁 차단을 위해 2~3차례에 걸쳐 계고장을 발송한다. 공문 발송에 대해 전 사업자 측은 대구지법에서 진행 중인 본안 소송을 핑계로 철거 유보를 신청한 상태다. 이에 시는 면밀한 법률 자문과 검토를 병행하며 단계적 계고 절차를 밟아간다는 방침이다. 만약 최종 계고 이후에도 불응할 경우, 대집행을 단행하고 집행 비용은 전 사업자에게 구상권을 청구하게 된다. 해상케이블카 사업이 10년이나 제자리를 맴돌며 흉물만 남기게 된 배경에는 포항시의 안일한 초기 행정과 전 사업자의 이권 주장이 얽혀 있다. 당초 시는 '민간투자법(민투법)' 대신 공유재산법 등을 적용해 사업을 추진했다. 그 결과 사업자의 자금력을 제대로 거르지 못하는 과오를 범했다. 전 사업자는 9차례나 사업 기간을 연장받고도 자금 조달에 실패해 지난해 7월 사업자 지정이 취소됐다. 그리고 사업자 지위 확보를 위해 현재까지도 포항시와 소송을 진행하고 있다. 신규로 진입하려는 사업자들에게는 수백억 원대의 권리 승계 비용을 요구하고 있는 것으로도 알려졌다. 신규 사업 추진에서 검증력을 확보해야 한다는 지적에 시는 재발방지를 약속했다. 지난해 하반기 의향서를 낸 신규 제안자에 대해서는 철저히 '민투법'을 적용해 공공투자관리센터 등을 통한 현미경 자본 검증을 진행 중임을 강조했다. 김재우 포항시 민자사업추진팀장은 "법적 분쟁이 진행 중이라 당장 성급하게 밀어붙일 수는 없지만, 충분한 협의와 법적 단계 이후에도 끝내 이행되지 않는다면, 행정대집행을 단행할 것"이라고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2026.05.20

‘기준치 이하’ 뒤에 숨은 영주 환경행정…대기오염은 장비 없어 외면

경북 영주시의 악취·수질오염 민원이 특정 축사와 하천, 비료시설 주변에서 해마다 반복되고 있지만, 행정 대응은 여전히 신고 뒤 현장을 확인하는 사후 점검 수준에 머물러 있다는 비판이 커지고 있다. 영주시 환경보호과가 공개한 2022년부터 2026년 4월까지의 환경오염 민원신고 자료를 분석한 결과, 이 기간 접수된 환경민원은 모두 91건이었다. 이 가운데 악취 관련 민원은 57건, 수질 관련 민원은 37건으로 집계됐다. 악취와 수질오염을 함께 호소한 복합 민원도 3건 있었다. 단순 생활불편 신고라기보다, 같은 장소에서 같은 문제가 되풀이되는 구조적 민원에 가깝다. 가장 심각한 곳은 안정면 묵리와 풍기읍 백리 일대다. 자료에는 '묵동농장'이 11차례, '도솔농장'이 7차례, '칠백농장'이 5차례 등장한다. 민원 내용도 "악취가 포함된 수증기", "가축분뇨 유출 의심", "배수로를 따라 갈색 물이 흐른다", "수년간 악취 피해를 호소하고 있다"는 등 구체적이다. 하천도 예외가 아니다. 서천에서는 축산폐수 유출 의심, 악취, 부유물, 녹조류, 수질오염 의심 신고가 이어졌다. 원당천에서는 악취와 수질 악화, 시멘트 폐수 유출, 검은 침하물, 오염 신고가 반복됐다. 풍기 남원천과 문수면 대양리, 장수면 일대에서도 흙탕물, 거품, 폐수 무단방류 의심 신고가 잇따랐다. 시민 눈에는 '뿌연 물'과 '거품'이 보였지만, 행정 답변은 상당수 "현장 확인 결과 오염물질을 발견하지 못했다", "우천·농업용수·비점오염원 영향으로 보인다"는 수준에 그쳤다. 문제는 영주시의 대응 방식이다. 자료에 나타난 조치는 대부분 현장 확인, 지도·계도, 악취 모니터링, 보건환경연구원 검사 의뢰, 농장주 관리 요청 등이다. 일부 사안에서는 행정처분과 고발, 과태료 부과, 조치명령도 이뤄졌다. 그러나 반복 민원이 많은 지역에서는 "기준치 이하", "악취를 느끼지 못함", "위반사항 없음"이라는 답변이 누적됐다. 주민이 겪는 고통과 행정이 측정한 수치 사이의 간극이 그대로 방치된 셈이다. 더 큰 문제는 관할권을 이유로 한 소극 행정이다. 영주에 있는 노벨리스코리아(알루미늄 제조) 공장 관련 악취 민원은 대구지방환경청 관리 대상이라는 이유로 시가 적극 나서지 않는다는 불만이 제기된다. 법적 권한이 환경청에 있다 해도 피해를 호소하는 주민은 영주시민이다. 관할권이 없다는 말만으로 지역 주민의 불편을 외면하고 있어 비난을 피하기 어려울 전망이다. 악취 민원은 특히 야간과 새벽, 우천 뒤, 저기압 때 심하다는 호소가 많다. 하지만 점검은 공무원이 현장에 도착한 시점의 상태에 좌우된다. 냄새가 가장 심한 시간은 지나간 뒤이고, 하천의 탁수와 거품도 비가 그친 뒤 사라질 수 있다. 이런 방식으로는 반복 민원의 원인을 잡기 어렵다. 같은 장소에서 같은 신고가 되풀이되는 이유도 여기에 있다. 수치도 가볍지 않다. 2024년 민원은 30건으로 가장 많았고, 이 가운데 악취가 22건이었다. 2026년은 4월까지 집계된 8건 중 7건이 악취였다. 5월부터 10월까지 접수된 민원은 52건으로 전체의 절반을 넘었다. 장마, 고온, 퇴비 살포, 축사 관리, 하천 유량 변화가 겹치는 시기에 민원이 집중된 것이다. 주민들은 '신고가 들어오면 나가는 행정'으로는 안 된다고 말한다. 영주시 가흥동에 사는 이길효씨는 "민원이 반복되는 곳은 이미 정해져 있다"며 "이제는 신고 대응이 아니라 상시 관리 체계로 바뀌어야 한다"고 말했다. 환경 전문가들도 같은 지적을 한다. 김수동 안동환경연합 공동대표는 "반복적으로 언급되는 시설과 지역은 별도 관리대상으로 묶는가 하면 야간·새벽·우천 직후 기동점검을 정례화하고, 악취 포집과 수질 채수 시점, 장소, 결과를 주민에게 공개해야 한다"고 조언했다. 김우열 환경보호과장은 "대기오염에 관해서는 장비가 없어 정확한 민원 해결이 어려운 상황"이라고 해명했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2026.05.20

[Y르포] AI가 119 신고 접수까지 척척…K-소방산업 미래 엿봤다

"엑스코에 불이 났습니다. 빨리 출동해 주세요!" '제22회 국제소방안전박람회' 첫날인 20일 오후 1시30분쯤 대구 엑스코 서관 <주>위니텍 부스에 긴급한 목소리의 신고가 접수됐다. 신고 전화를 받은 접수요원 모니터에는 통화내용은 물론 신고자 위치정보와 통화요약본까지 실시간 표시됐다. 대화창 밑으로는 인공지능(AI)이 추천 질의까지 제안하면서 접수요원의 대처를 도왔다. 신고전화가 폭주하자 직접 AI콜봇(LLM)이 대기 중인 전화를 응대하고, 긴급도 분석·판단을 통해 우선처리를 지원하는 똑똑함도 보여줬다. 실제 상황이 아닌 소방관제 분야 국내 1위 기업 위니텍의 'AI 119 신고접수 서비스' 시연 사례다. 소방관제 분야에서 AI 역할은 여기서 머물지 않았다. 상황실에 비슷한 내용의 신고 전화가 몰리자 AI가 신고자들의 반경 및 위치를 파악해 위험 징후를 판단해냈다. 지능형 종합대시보드에는 현장 출동 시 필요한 정보들이 AI에 의해 빠르게 업데이트됐다. AI가 바꿔놓은 미래형 소방시스템의 단면이다. 위니텍 홍종경 기획제안본부장은 "AI가 의사결정을 도우면서 신고접수 시간을 단축하고, 접수요원의 역량까지 상향평준화하는 효과를 낸다"며 "내년 소방청의 차세대 119통합시스템 사업 공모에도 도전할 예정"이라고 말했다. 이날 엑스코에서는 세계로 뻗는 K-소방산업의 현주소와 가능성을 확인할 수 있는 소방 분야 신기술 향연이 펼쳐졌다. 올해 박람회의 최대 볼거리는 인공지능(AI), 로봇, 드론 등 '딥테크(Deep-Tech)' 기술이 접목된 첨단 소방 장비다. 소방·재난 로봇 분야 선도기업인 티엑스알로보틱스는 AI를 접목한 소화로봇과 배연로봇, 산불진화로봇 등 다양한 로봇군을 전시했다. 소방청 미래혁신관에서는 무인소방로봇이 두 발로 뛰어다니며 관람객의 이목을 집중시켰다. 서관과 동관 사이에서는 국내 소방차·타워크레인 분야 1위 기업인 현대에버다임의 대용량 배수펌프가 빠른 속도로 물을 퍼내고 있었다. 비가 오는 날씨 덕분에 이날 시연은 마치 실제 상황을 방불케했다. 김의영 현대에버다임 군사업파트장은 "집중호우로 인한 침수 등 대규모 배수가 필요한 현장에서 별도 장비 없이 소방고가차 유압 동력만으로 구동 가능하다"며 "분당 1만5천ℓ의 물을 퍼낼 수 있다. 이는 소방차 5대 분량"이라고 말했다. 세계 드론 시장의 90%를 차지하는 중국 DJI그룹의 한국 총판인 대원씨티에스도 다양한 산업용 드론을 전시해 눈길을 끌었다. 이 드론은 열화상 카메라와 서치라이트 등을 장착할 수 있어 화재 현장의 인명 구조 수색 등에 용이해 보였다. 형형색색 소방헬기 모형을 전시한 한국항공우주산업(KAI) 부스에도 발길이 몰렸다. 이날 박람회에 소방청장 대신 참석한 주영국 소방청 차장 직무대리는 "대한민국 소방산업은 20조 규모에 달하지만, 수출 비중은 1% 수준이다. 이것은 한계가 아닌 무한한 가능성을 뜻한다"며 "올해 박람회는 가능성을 성과로 연결하기 위해 성장 기술과 비즈니스, 국제 협력을 유기적으로 연결하는 데 중점을 뒀다. K-소방산업의 글로벌 진출 초석을 다지는 자리"라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.05.20