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2025년도 대구경북 미식축구 가을철 대학리그 4주차 경북대 리그 단독 선두

대구경북 미식축구 가을철 대학리그에서 경북대가 1부리그 단독 선두로 올라섰다. 경북대는 앞서 경일대와 한동대를 연달아 완파한 데 이어, 대구한의대의 기권 통보로 인해 승을 추가하며 선두를 지키고 있다. 2위는 2승1패를 기록한 경일대다. 경일대는 지난 28일 대구가톨릭대 구장에서 열린 경기에서 대구가톨릭대를 상대로 19-15 승리를 거뒀다. 경기 종료 직전, 쿼터백의 결정적인 패스가 유동윤에게 정확히 연결되며 승리했다. 2부리그에서는 금오공대가 단독 선두를 달리고 있다. 금오공대는 지난 27일 계명대구장에서 열린 계명대와의 경기에서 시작과 동시에 터치다운을 성공시키며 앞서나갔다. 경기 마지막까지 터치다운에 서공하며 20-0으로 경기를 마무리했다. 같은 날 열린 동국대와 영남대의 경기에서는 치열한 접전 끝에 동국대가 8-6으로 승리했다. 동국대는 제3쿼터에서 터치다운과 PAT(Point After Touchdown)을 연달아 성공시키며 승부를 뒤집었다. 이후 양 팀은 치열한 수비전을 펼쳤지만 추가 득점 없이 경기가 마무리됐다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.09.29

스웨덴 노년층의 필수품 ‘보행기’의 비밀은?

스톡홀름 지역교통청(SL)에서 접근성을 담당하는 멜커 라르손씨는 지난 9일(현지시간) 영남일보와의 인터뷰에 보행기(롤레이터)를 끌고 왔다. 손잡이와 브레이크, 앉거나 물건을 얹을 수 있는 선반이 달려 있었다. 라르손씨는 최근 건강이 좋지 않아 출퇴근은 물론 일상생활에서도 보행기를 자주 활용한단다. 그는 "이 보행기는 단순 보조 도구를 넘어 이동 중 언제든 앉아 쉴 수 있는 의자가 된다"며 "굉장히 가볍고, 쉽게 접고 열 수 있어 단거리엔 들고도 다닌다"고 했다. 보행기는 1960년대 스웨덴에서 발명됐다. 소아마비가 있던 아이나 비팔크(Aina Wifalk)는 자신의 경험을 토대로 보행기를 만들었다. 일부러 특허는 내지 않았다. 같은 처지에 놓인 사람들 누구나 이용할 수 있어야 하고, 가격이 비싸서는 안 된다고 믿어서다. 오늘날 스웨덴 곳곳에선 이 보행기를 끌고 다니는 노년층을 쉽게 만날 수 있다. 한 사람의 발명과 배려가 거동이 불편한 이들의 접근성을 크게 개선시켜준 셈이다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

경산과 닮은 도시, 스웨덴 웁살라의 장애인 이동권 해법

스웨덴 수도 스톡홀름에서 북쪽으로 40분가량 떨어진 웁살라는 스웨덴에선 네 번째로 큰 도시다. 도심엔 웁살라대학이 자리해 학생과 연구 인력이 많다. 바이킹 시대 유적과 대성당 등 역사문화유산도 풍부하다. 당초 취재진은 대구와 비슷한 상황에 놓인 지방도시에서 장애인 이동권이 어떻게 보장되는지 살펴보기 위해 웁살라를 스톡홀름 다음 행선지로 택했다. 그러나 실제 규모와 특성은 대구보다 경산에 더 가까웠다. 대학도시, 대도시와 생활권을 공유한다는 점에서 경산과 공통분모가 있었다. 지난해 웁살라 인구는 약 24만8천명으로 경산(26만5천명·지난 8월말 기준)과 비슷하다. 지난 11일(현지시각) 찾은 웁살라는 장애인에 대한 세심한 배려가 곳곳에 배어 있다. 시청사에 들어서자마자 시각장애인을 위한 보도블록이 바닥 곳곳에 깔려 있었다. 입구엔 손쉽게 길을 찾을 수 있는 점자 안내도가 배치됐다. 2층 높이의 계단식 구조로 조성된 시의회 회의실 안에는 휠체어 이용자를 위한 오픈형 리프트가 구비됐다. 리프트 입구 바로 옆 세워진 발언대는 높낮이 조절이 가능해 누구나 자유롭게 말할 수 있다. 웁살라시청의 카디자 알리 교통기획자와 잉그리드 렘브케 폰 셸레 교통·모빌리티 부서장은 취재진과 함께 도심을 걸으며 '모두를 위한 설계'가 어떻게 구현되는지를 소개했다. 시각장애인 보행을 돕는 색상 대비 블록과 단차 없는 보도, 광장 곳곳의 벤치는 누구에게나 접근성이 용이했다. 웁살라 구시가지는 돌바닥이 많다. 울퉁불퉁한 바닥은 휠체어 이용자나 노약자에겐 많이 불편하다. 알리 기획자는 "지난해 일부 구간의 돌바닥을 평평한 보도로 교체하고, 보행에 방해가 되는 구조물도 철거했다"고 했다. 실제 새 보도 위엔 휠체어 뿐만 아니라 보행기를 끄는 어르신, 유모차도 쉽게 오갔다. 횡단보도 신호를 바꾸는 버튼 옆면엔 오돌도돌한 요철 지도가 붙어 있었다. 손끝으로 더듬으면 도로가 어떻게 나뉘고, 보행자가 건너야 할 횡단보도의 대략적 구조를 알 수 있었다. 차량 진입통제 구역엔 장애인 택시 등 사전 허가 차량만 들어올 수 있었다. 버스 정류장에선 운전기사가 알아서 스스로 차체를 낮추고, 보도 쪽에 바짝 붙여 차를 세웠다. 렘브케 부서장은 "눈에 보이는 휠체어 이용자가 없어도 승객은 탑승이 어려울 수 있다"며 "차체를 낮추는 건 모두에게 좋은 조치다. 나이 고하는 물론이고 누구든 버스에 오르내리기가 쉬워진다"고 강조했다. 웁살라의 배리어 프리(barrier free) 정책은 눈에 보이는 시설 개선을 넘어, 정보 접근성까지 확장돼 있다. 시청 홈페이지에 공개된 거리별 도면은 공간이 어떤 방식으로 조성돼 있는지를 한눈에 확인할 수 있다. 공사나 행사로 접근이 제한되는 구간도 실시간 공지해 누구나 최신 정보를 손쉽게 접할 수 있다. 웁살라시는 특정 부서에 의존하지 않고, 사회·환경·교통 등 거의 모든 부서가 자기 업무 속에 접근성 문제를 포함시킨다. 렘브케 부서장은 "지자체 안에선 이런 문제를 여러 수준에서 다루고 있다. 매년 원하는 일을 추진할 수 있을 만한 일정한 예산이 주어진다"고 했다. 현재 교통부서엔 12명, 시 전체로는 교통 기획자가 25명이 활동 중이다. 정치권 지원도 적극적이다. 알리 기획자는 "대학도시 특성상 자전거 이용이 활발한데, 자전거와 휠체어, 시각·청각장애인 모두 함께 쓸 수 있는 거리를 만드는 게 과제"라며 "거리를 모두의 공간으로 만드는 게 목표"라고 했다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

저상버스 자동 리프트 고장 문제, 스웨덴은 ‘수동’으로 풀었다

반복되는 저상버스 자동 리프트(경사로) 고장 문제. 대구만의 이야기가 아니다. 지구 반대편 스웨덴에서도 비슷하게 벌어졌다. 스웨덴은 이 문제를 '수동'으로 풀었다. 지난 9일 오전(현지시간) 스톡홀름 지역교통청(SL)에서 만난 엘레오노라 바시와 멜커 라르손 접근성 담당자는 버스 자동리프트 고장 문제와 관련해 "스웨덴도 아주 많이 겪은 일"이라고 했다. 겨울철, 한국보다도 눈이 훨씬 많이 내리는 스웨덴에선 제설용 모래와 자갈 등이 전동 장치에 끼어 절반 가까이의 자동 리프트가 멈춰 섰다는 것. 의외로 해법은 단순했다. 바로 '수동 리프트'가 실마리였다. 버스 뒷문 바닥에 납작하게 접어뒀다가 필요할 때 펼치는 방식이다. 공간도 차지하지 않고 고장 위험도 적다. 설치비까지 절감된다. 라르손 담당자는 "수동 리프트의 무게는 열고 닫는 데 힘들지 않지만, 300㎏까지 견딜 수 있는 자재로 만들어져 있다"며 "장애인이 직접 이 장치를 만지긴 쉽지 않겠지만, 버스기사나 동행자들이 충분히 도와줄 수 있도록 설계됐다"고 설명했다. 버스 뒷문엔 장애인 마크가 그려진 동그란 버튼이 장착돼 있다. 필요시 운전기사를 호출하거나, 타고 내릴 때 충분한 시간을 확보할 수 있다. 스웨덴의 대중교통 접근성은 법적 토대 위에 구축돼 있다. UN 장애인권리협약(UNCRPD), EU 접근성법과 교통 관련 지침, 스웨덴 차별금지법 등이 모두 준수 대상이다. 바시 담당자는 "접근성 가이드라인은 선택이 아닌 의무"라며 "장애인뿐 아니라 노인, 어린이 모두를 대상으로 한다"고 했다. 교통청은 지난 10여년간 가장 큰 변화로 '차량의 저상화'를 꼽았다. 계단식 구조였던 버스와 열차 차량 등이 플랫폼과 같은 높이의 저상 구조로 전환돼, 승하차시 단차가 크게 줄었다는 것. 여기엔 유럽을 비롯한 주요국의 국제 규격 표준화도 큰 역할을 했다. 라르손 담당자는 "스웨덴은 인구가 적은 시장이라 버스 제조업체에 독자적 요구를 관철하기 어렵다"며 "우리는 다른 나라들과 거의 비슷한 조건을 내세울 수밖에 없고, 국제표준을 따라야 한다. 다만, 유럽 공통 기준을 따르면서도 스웨덴만의 변형이 일부 반영돼 있다"고 말했다. 수도 스톡홀름은 현재 30㎞ 구간에 18개 신규 지하철 역사를 짓는 대형 프로젝트를 진행 중이다. 일반적인 인프라 확충 사업이지만, 모든 역사는 접근성 지침을 반드시 충족하도록 설계된다. 담당자들은 "출입구 위치부터 이용 편의까지 도시와 협력해 논의한다"며 "새로 짓는 역은 누구나 쉽게 접근할 수 있도록 설계되고 있다"고 했다. 스톡홀름 도시차원의 종합 정책도 눈에 띈다. 2024년 2월 스톡홀름 시의회에서 채택된 '접근성과 참여 프로그램(2024년~2029년)'은 장애인의 이동, 주거, 정보·통신, 건강, 문화·여가, 민주주의 참여 등 권리를 구체적으로 규정했다. 특히 "장애가 있는 이들은 스톡홀름의 모든 환경, 실내 및 실외에서 이동하고 머무르며 활용할 수 있어야 하고, 위기 상황에서 동등하게 안전이 보장돼야 한다"는 조항은 도시 정책의 핵심이다. 이를 위해 시는 건축·개보수시 처음부터 접근성을 최대한 보장하도록 계획하고 건설해야 한다. 대중교통뿐 아니라 공공장소·주거·정보 시스템까지 포괄적으로 접근성을 높이고 있다. 또한 공무원들을 대상으로 자체적으로 장애 체험 교육을 벌이면서 장애인의 시각에서 도시를 바라보는 훈련을 한다. 휠체어를 타거나, 눈을 가리고 도심을 다니며 장애물을 발견하는 방식의 훈련이다. 이는 장애인에 대한 사회적 이해를 형성하는 방편이 되고 있다. ※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다. 서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com

2025.09.29

경북 산불 피해마을 ‘재창조사업’ 본격화…산림투자 선도지구, 산림경영특구 활성화 ‘박차’

안동 산림휴양 복합단지, 의성 스마트 과원, 청송 산림미래 혁신센터 등 경북 산불피해 마을 재창조사업이 본격화한다. '경북·경남·울산 초대형 산불 피해구제 및 지원 등을 위한 특별법'이 국회 본회의를 통과함에 따라 사업 추진에 탄력이 붙을 전망이다. 이철우 경북도지사는 29일 도청에서 산불특별법 제정에 따른 피해지역 복구·후속 계획을 설명했다. 현재 경북도는 역대 최대규모인 1조8천310억원 복구지원비를 확보해 △농·임·어업 소상공인 지원 △임시주택 제공(2천525동) △생계·주거지원비 지급 등 이재민에 대한 지원을 이어가고 있다. 특히 경북도는 이번 산불을 계기로 피해지역을 단순한 복구가 아닌 지속가능한 성장이 이뤄지도록 개발해 나갈 계획이다. 마을 전체가 불탄 24개 지역을 대상으로 한 '주택재창조사업'은 빠르면 연말, 늦어도 내년 상반기 중 착공에 나선다. 국토부 특별재생 사업으로 시행되는 영덕 노물리·석리와 청송 달기 약수터는 민간투자 유치를 통해 마을 자체를 하나의 관광지로 만든다. 또한 '사라지는 마을을 살아나는 마을로, 바라보는 산에서 돈이 되는 산으로'란 비전 아래 5대 분야 38개 전략사업으로 구성한 '산불극복 재창조 프로젝트'를 추진한다. 지역별 주요 사업으로 △안동 산림휴양 복합단지, K우드 목재산업 클러스터 △의성 산림경영 특구 시범사업, 산불 피해 임야 대단위 스마트 과원 조성 △청송 산림 미래 혁신센터, 골프장 유치 △영양 자작 누리 명품 산촌, 산채 스마트팜 혁신단지 조성 △영덕 송이 생물자원 스마트밸리, 골프장·리조트 조성 등을 꼽을 수 있다. 특히 경북도는 이번 프로젝트 성공의 핵심으로 요인으로 '산림투자 선도지구'와 '산림경영특구'를 내세우고 있다. 민간투자 활성화가 뒷받침돼야 신속하고 월활한 사업추진이 가능하기 때문이다. 이에 경북도는 규제 완화, 기업지원 특례 등을 통해 기업 투자를 적극 유치하고, 협의체 구성으로 산림 경영의 규모화를 이끌어 낼 방침이다. 이철우 경북도지사는 "산불극복 재창조 프로젝트가 성공하려면 무엇보다 기업들의 참여가 뒷받침되어야 만큼 민간 투자 유치에도 각별한 신경을 쓰겠다"고 말했다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2025.09.29

HS화성, 서울 강남 진출한다…서초구 잠원한신 재건축사업 수주 성공

HS화성이 서울 서초구의 재건축정비사업 시공권을 따냈다. 지역 건설사가 서울 핵심 주거지역인 '강남 3구'에 진출한 건 이번이 처음으로, HS화성은 이번 수주를 바탕으로 서울·수도권 공략 등 전국구 건설사로 보폭을 넓히게 됐다. HS화성은 29일 서울 서초구 잠원동에서 추진되는 '잠원한신타운 소규모재건축정비사업' 시공사로 최종 선정됐다고 공시했다. 이로써 HS화성은 창립 후 처음으로 서울 핵심 주거지역인 강남에서 주택사업을 진행하게 됐다. 이번 사업 수주를 위해 전사적으로 공을 들인 HS화성은 상품성을 높여 하이엔드브랜드 에크라를 첫 적용키로 하는 한편 단지 입구와 동입면 등에 프리미엄 외관특화와 설계 검토를 통한 평면최적화 등을 실현해 조합원의 호응을 얻었다. 잠원한신타운 소규모재건축정비사업은 서울 서초구 잠원동 일대 대지면적 3천920㎡에 지상 16~29층, 2개 동, 총 125세대를 건립하게 된다. 공사비는 635억원 규모로, 이번 소규모 재건축을 통해 기존 노후 주거지를 탈바꿈시켜 일대 주거환경 개선에 기여할 것으로 기대된다. HS화성 주택영업본부 이은충 팀장은 "창업 이후 첫 서울 강남권 진출이라는 기회를 통해 그동안 쌓아온 경험과 역량을 바탕으로 사업을 성실히 추진하겠다"고 말했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.09.29

‘섬유도시 대구’ 서사, 브랜드에 입혀야…섬유패션 르네상스 불씨 ‘대구産 SPA’로

대구의 섬유패션산업 르네상스 불씨를 대구산(産) SPA(제조·유통 일괄형) 브랜드로 잇기 위한 각계 전문가들의 제언이 쏟아졌다. '섬유도시 대구'의 도시 서사를 브랜딩에 녹여야 한다는 공통된 조언부터 후리스·에어리즘 제품으로 성장한 유니클로처럼 친환경 및 기능성 원단 산지인 대구에서의 SPA 브랜드 성공 가능성도 시사됐다. 이러한 분석과 제언은 대구정책연구원이 29일 마련한 '대구SPA브랜드 개발전략 세미나'에서 제시됐다. 세미나는 대구정책연구원이 지난해 11월 발표한 대구의 섬유패션산업 재도약을 위한 섬유패션산업 르네상스 전략과 올해 3월 실천계획을 공유한 데 이은 후속 전략의 하나로 마련됐다. 박양호 대구정책연구원장은 이날 '대구섬유패션산업 르네상스와 대구SPA브랜드'를 주제로 글로벌 SPA브랜드인 유니클로와 자라의 성공 요인을 분석하고, 대구산 SPA 브랜드 론칭을 위한 투트랙 전략을 제시했다. 박 원장은 우선 유니클로 성공 배경으로 후리스와 히트텍, 에어리즘으로 상징되는 혁신적 제품을 지목하면서 대구 역시 뛰어난 기능성 원단 산지인 만큼 SPA 브랜드 성공 가능성이 시사됐다. 박 원장은 "대구는 염색과 섬유 생산 역량을 보유했을 뿐 아니라 인재 활용 연구기반 등의 강점을 활용해 기획부터 생산, 유통까지 전(全) 과정을 통합하는 SPA 모델 구축 여건을 보유한 도시"라며 "특히 고부가가치 소재 개발과 친환경 첨단 기능성 소재 등 고부가가치 섬유 기술업체를 보유해 기능성 원단의 토대가 탄탄하다"고 분석했다. 그는 또 대구의 역사와 문화, 시민들의 라이프스타일에 초첨을 맞춤 브랜드 스토리텔링을 개발해 대구만의 차별화된 콘셉트의 '대구 메이드 SPA'를 제시했다. 실질적 SPA 브랜드 개발을 위해서는 'SPA 개발위원회 운영'과 'SPA 브랜드 공모' 투트랙 전략을 제시하며, 지역 문화와 K-컬쳐 및 문화콘텐츠와 연계해 새로운 대구 브랜드 정립을 통해 테크산업으로 섬유산업의 전환을 견인할 것이라고 전망했다. 박 원장은 "영원무역의 연구개발센터와 공장이 대구에 있을 정도로 대구에서 SPA 브랜드 론칭을 시작하면 핵심 기업들과 협업이 가능하다"며 "또 동성로를 테스트베드로 활용할 수 있다"고 자신했다. 섬유패션 도시 대구가 강점을 가진 섬유패션 도시의 아이덴티티를 브랜드와 마케팅에 녹여내는 게 중요하다는 점은 학계와 업계에서도 제기한 공통된 의견이다. 여은아 계명대 교수(패션마케팅학과)도 "아웃도어 원단에 강한 대구의 특징 등을 공유하는 등 원단·소재시장 강점을 부각하는 한편 브랜딩에 섬유도시 대구의 스토리를 풀어내 희소가치 높은 브랜드로 인식하는 게 중요하다"고 했다. 라호진 슬로크 대표 역시 "대구형 SPA라는 출발점을 분명히 하며 단순 제품이 아니라 도시가 섬유도시 서사를 입혀 스토리가 있는 정체성을 만들어야 한다"고 강조했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.09.29

‘대구 수성못 수상공연장 조성 사업’ 주민설명회 개최…수성구청, 각종 우려 ‘불식’ 초점

대구 수성구청이 '수성못 수상공연장 조성사업' 주민설명회를 열고, 그간 사업추진 과정에서 불거진 각종 논란에 대해 '정면돌파'에 나섰다. 29일 영남일보 취재를 종합하면, 이날 범어도서관에서 '수성못 수상공연장 조성 주민설명회'가 열렸다. 설명회는 이 사업이 실시설계 마무리 단계에 접어들면서 추진됐다. 주민설명회는 수상공연장 개요 및 설계내역 설명, 수성못 주변 주요사업 총괄 설명, 질의응답 순으로 진행됐다. 공연장을 설계한 '오피스박김' 대표 박윤진 건축사가 설계 방향과 주요 공간 구성 등을 직접 설명했다. 이날 주민들은 주차장, 환경, 안전, 소음 등 다양한 우려를 전달했다. 한 구민은 "공연장 건설 시 환경, 생태 문제가 우려된다. 설계안과 결과물이 다른 문제에 대한 관리감독 방안 마련도 필요하다. 수상공연장인 만큼 안전 문제를 제기하지 않을 수 없다"고 지적했다. 이에 수성구청 측은 "환경, 생태에 관해선 여러 조치를 취할 예정이어서 수질은 소폭 개선될 여지가 있다. 공사 중 현장에서시공을 최소화할 수 있도록 공장에서 미리 만든 후에 설치만 하는 공법을 계획 중"이라고 답했다. 그러면서 "설계와 결과물이 다른 경우는 통상 민간 차원에서 진행하는 프로젝트가 예산 문제에 걸릴 때 발생한다. 이런 문제가 발생하지 않도록 철저히 관리 감독하겠다"며 "안전관리 부분도 공사단계에 안전관리비를 충분히 반영했다. 비용이 발생해도 안전을 최우선으로 하는 첨단 공사방식을 선정토록 하겠다"고 덧붙였다. 공연장 조성 후 주차난 심화에 대한 우려에 대해 수성구청 측은 "주차 공간을 추가 확보할 수 있는 방안은 계속 찾고 있다. 특히, 최근 침체를 겪는 들안길 상권과 연계해 식당에서 식사후 차량은 식당 주차장에 두고 공연장을 이용할 수 있도록 하는 방법 등을 고민 중"이라고 했다. 아울러 수성못 수상무대는 단순 공연장이 아닌 산책, 휴식, 피크닉 등 다목적 수상데크라는 점 강조했다. 김대권 수성구청장은 "수성못엔 정작 주민들이 앉아 대화하고 쉴 공간이 없다. 수상공연장이 공원 역할을 하게 될 것"이라며 "인구감소시대에 타지와 외국에서 수성구를 찾게 해야만 우리 지역이 유지될 수 있다. 수상공연장은 수성구, 대구를 세계인의 기억에 확실히 각인시키는 랜드마크가 될 수 있다"고 강조했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.29

‘국가전산망 마비’ 행정복지센터 민원 업무 속속 재개…계약·대금 지급 등 ‘수기 행정’ 혼선 여전

29일 오전 9시10분쯤 대구 중구 남산4동 행정복지센터. 주말 내내 이어진 국가정보자원관리원 화재 여파로 평일 첫날 민원대 창구 앞은 평소보다 많은 인파가 붐볐다. 지역 곳곳 무인 민원발급기가 장시간 작동하지 않을 수 있다는 우려에서다. 이날 번호표를 받아든 10여명의 주민들은 자신들의 민원 업무 차례를 기다리고 있었다. 주민 임소정(28)씨는 "뉴스를 보고 혹시 대기줄이 길어질까 걱정돼 일찍 나왔다"며 "일부 전산망이 복구됐다고 들었는데, 그래도 막상 가보니 사람들이 평소보다 꽤 많았다. 30분 넘게 기다린 끝에 서류를 받고 집으로 돌아가는 길이다"라고 말했다. 행정복지센터 직원들은 이날 오전 8시부터 '비상대기' 상태에 돌입하며 혹시모를 민원 대란에 대비했다. 남산4동 행정복지센터 측은 "다행히 주민등록증 발급·재발급 일부 바우처 신규 발급을 빼면 전입신고, 각종 증명서 발급 등 주요 업무는 정상적으로 처리됐다"면서 "소비쿠폰 발급도 국민신문고 시스템 장애로 인해 온라인 이의신청만 어려운 상황"이라고 전했다. 하지만 이번 화재로 '정부24'를 비롯한 국가 주요 전산망의 서비스가 중단되자, 일선 공무원들의 업무 차질은 불가피 했다. 이날 오후 2시쯤 대구 달서구청에서 만난 직원 A씨는 멈춰 선 모니터를 바라보기 일쑤였다. '나라장터 시스템'을 통해 당장 처리해야 할 공공 계약 업무만 수 십 건인데, 전자 결제 등 일부 업무 서버가 먹통이 된 것이다. A씨는 "토요일 새벽 화재 소식을 접한 뒤 주말을 편히 보내지 못했다"며 "지난 주 예약 발송을 걸어둔 메일도 전송되지 않았고, 오늘 처리해야 할 입찰 건도 열람조차 못 하고 있다"고 답답해 했다. 이어 "언론을 통해 복구됐다는 소식을 들었지만 막상 접속을 하면 서버가 불안정해 사용할 수 없는 경우가 많았다"고 토로했다. 지자체 업무 부서 내에서도 큰 혼선을 빚었다. 업무 활용도가 높은 내부 메일망 '온메일'과 각종 입찰·계약·대금 지급 업무를 처리하는 '나라장터'까지 마비되면서다. 시스템 복구 시점이 불투명한 만큼 일선 지자체에선 연장 근무까지 논의 중인 것으로 알려졌다. 대구의 한 구청 회계담당 직원 B씨는 "계약과 대금 지급은 기한을 지키는 것이 생명인데, 언제 복구될 지 알 수 없는 상황에서 마냥 기다릴 수만은 없다"며 "오늘까지 상황을 지켜보다 여의치 않으면 야근을 하더라도 당장 처리할 수 있는 계약과 대금 지급 업무 등 수기로 처리할 수 있는 업무부터 우선 진행할 계획"이라고 했다. 정부 전산망을 이용한 사회 분야 곳곳에서도 혼란이 벌어졌다. 전국 화장시설을 검색해 온라인으로 예약하는 'e하늘장사정보시스템'은 시스템이 마비돼 상당시간 정상적인 서비스 제공이 어려운 상황이다. 대구지역 화장시설인 명복공원 측은 "금요일 저녁부터 변경된 화장예약 안내 방법을 홈페이지에 올려둔 상태다"라며 "평소보다 문의 전화가 두 배 이상 몰리고 있다. 방문 접수를 받거나 팩스로 신청서를 받으면 다시 전화를 걸어 회차별로 화장 가능 여부를 안내하고 있다"고 했다. 전산망 장애로 전자바우처 시스템 등도 멈췄다. 특히 기저귀, 분유, 생리대 등을 복지 바우처로 구매할 수 있는 온라인 쇼핑몰 '국민행복몰'에 관련 문의 전화가 빗발쳤다. 국민행복몰 측은 "분유, 기저귀가 다 떨어져 구매해야 하는데 언제쯤 시스템이 정상화되는지 묻는 전화가 오늘 오전에만 수 백건에 달했다"며 "정확한 복구 시점을 알 수 없어 조금만 기다려달라 양해를 구할 수밖에 없었다"고 했다. 구경모(대구)·조윤화기자 kk0906@yeongnam.com

2025.09.29

영주시, 드론배송 시범 가동…서천·영주호 8곳서 ‘먹깨비’ 주문 드론으로 받는다

"치맥, 드론으로 배달해 드세요." 경북 영주시가 드론배송센터와 배달지 8곳을 연결해 주 4일 '먹깨비' 주문을 드론으로 전달하는 시범 서비스를 시작한다. 영주시는 국토교통부 2025년 드론실증도시 구축사업(K-드론배송 상용화) 선정에 따라 서천·영주호 권역에서 드론배송 시범 서비스를 10~11월 운영한다. 이에 앞서 영주시는 29일 영주호 용마루1공원 주차장 드론배송센터와 오토캠핑장에서 시연회를 열어 물품 적재·자동 점검·이륙과 주문·수취 전 과정을 공개했다. 시는 서천·영주호에 배송 거점과 배달지 8곳을 구축하고, 8월까지 안전성 검증과 비행로 테스트를 마쳤다. 운영은 매주 수·목·금·토요일 오전 11시부터 오후 5시까지이며, 기상 상황에 따라 변동될 수 있다. 지정 배달지는 △서천권역(서천둔치, 파크골프장 제2구장, 강바람놀이터 건너편, 문정둔치, 문정야외물놀이장) △영주호권역(오토캠핑장, 어드벤처 캐슬, 용마루2공원, 평은역사)이다. 사업참여기업은 주식회사 포드림 외 8개 기업이다. 배송거점은 2개소로 도심 배송 거점은 경북전문대, 시 외곽 배송 거점은 영주호이다. 드론 운항 경로는 항공기 자동비행과 같이 미리 설정돼 있다. 비행 중 발생하는 장애물 봉착 등 각종 이벤트는 시스템에 자동 저장된다. 드론 배송에 따른 기대효과는 다양하다. 고부가가치 신성장 산업인 드론산업의 체계적인 육성과 지원방안 마련으로 특화된 드론산업 기반이 조성될 것으로 보인다. 또 비상활주로 주변 첨단드론 국방·군사시설 유치로 드론 관련 기업체 유치 및 지역 경제 활성화도 가능할 것으로 예상된다. 현재 드론배달 가맹점은 14곳이 참여했고, 11월까지 '먹깨비' 앱 드론 주문에 횟수 제한 없이 3천원 할인쿠폰을 지원한다. 시는 가맹점 추가 모집과 이용 확대를 통해 서비스 활성화를 추진할 계획이다. 유정근 영주시장 권한대행은 "드론배송은 물류 혁신을 이끌 계기이자 '스마트 영주'로의 전환점"이라며 "안전성과 신뢰성을 우선 확보해 시민 체감도를 높이겠다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2025.09.29

대구 동구 소상공인연합회, ‘2025 대구 동구 소상공인 희망페스티벌’ 성황리 개최

대구 동구 소상공인연합회(회장 송길섭)가 '2025 동구 소상공인 희망 페스티벌' 행사를 성황리에 개최했다. 연합회는 동구 율하동 반계근린공원 일대에서 지난해에 이어 두 번째로 행사를 진행했다고 29일 밝혔다. 동구지역 소상공인의 판로 확대 및 지역 상권 활성화를 위해 동구청 후원, 동구소상공인연합회 주최·주관했다. 행사는 버스킹 공연과 마술 공연, 친환경 체험 프로그램 등으로 구성됐다. 무료 상담부스에선 소상공인들에게 직접적으로 도움이 되는 법무, 세무, 경영, 금융, 행정상담을 진행했다. 또, 플리마켓에선 의류, 핸드메이드 제품, 생활용품, 먹거리 등 다양한 품목을 판매했다. 송길섭 회장은 "이번 행사가 소상공인들에게 새로운 판로 개척의 기회가 되고, 시민들에게는 즐거운 축제가 되기를 바란다"며 "앞으로도 소상공인들을 위한 다양한 지원과 행사를 이어갈 계획"이라고 말했다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.29

구미시 수요응답형 행복버스 첫 운행, 농촌 교통 혁신의 시작

농촌지역 시내버스의 비효율·중복 운행 문제 해결과 승용차만큼 빠르게 목적지에 도착할 수 있는 골목형 행복버스가 구미에서 처음으로 운행한다. 내달 1일부터 선산읍(5개 노선), 무을(2개 노선)·옥성(8개 노선)·도개(4개 노선)·해평면(4개 노선) 등 23개 노선이 운행된다. 운행 차량은 15인승 소형버스(12대)로 대형버스 진입이 어려운 골목까지 운행해 대중교통 접근성을 향상시킨다. 소규모 마을~읍면 소재지까지 행복버스 운행을 통해 농촌지역 주민들의 대중교통 이용 불만족 1위인 배차 문제와 마을 안길 운행으로 대중교통 사각지대를 없애는 것이 목적이다. 행복버스는 오전 6시20분~오후 10시 15분까지 운행하고, 읍면별로 운행시간은 차이가 난다. 현재 읍면을 운행하는 시내버스는 전통시장, 병원, 읍·면 행정복지센터를 찾는 어르신들이 아침·저녁 시간대에 가장 많이 탑승하는 반면 낮 시간에는 승객이 뜸하다. 한편, 구미시는 29일 선산읍 선산터미널에서 5개 읍면에서 운행할 탑승객 중심의 시내버스인 '수요응답형 행복버스' 개통식을 가졌다. 김장호 구미시장은 "수요응답형 행복버스는 읍면 지역의 핵심 교통수단으로 자리잡고, 진행중인 순환버스 확대, 초정밀 버스 정보시스템까지 구축될 경우 시민이 체감하는 대중 교통체계는 한층 강화된다"라고 했다. 백종현기자 baekjh@yeongnam.com

2025.09.29

“공장 이전은 곧 지역 소멸”… 봉화·태백 주민, 영풍석포제련소 이전 논의에 총력 항거

"생존권은 흥정의 대상이 될 수 없다"는 절규가 경북 봉화 석포면의 산골마을을 뒤흔들었다. 지난 25일, 석포면의 좁은 도로는 분노와 절박함으로 가득 찼다. 500여 명의 주민들이 모여 '봉화·태백 생존권 사수를 위한 공동투쟁위원회'를 출범시키며, 영풍석포제련소(이하 제련소) 이전 논의에 정면으로 맞섰다. 주민들은 "학교와 마을을 지켜달라", "생존권 사수"라는 문구가 적힌 손팻말을 들고, 투쟁을 선언했다. 주민들의 결집은 단순한 산업 이전 반대가 아니다. 제련소는 지난 반세기 석포와 태백의 공동체를 지탱해온 생명줄이다. 현재 임직원 660여 명, 협력업체와 가족을 합치면 수천 명의 생계가 제련소에 묶여 있다. 연간 1천억원에 달하는 임금과 협력비는 지역 상권과 생활 서비스로 흘러들어 학교, 보육시설, 식당, 마트 등 지역경제를 움직이게 한다. 봉화군 전체 평균 연령은 59세를 넘겼고, 전체 인구의 절반 가량이 65세 이상이다. 이에 반해 석포면의 평균 연령은 51세에 불과하다. 젊은 노동자와 가족의 유입 덕분이다. 석포초등학교는 학생 수가 90명을 넘어 교실을 증설해야 할 정도로 활기를 되찾았다. 정부와 경북도는 "이전 논의는 시작 단계"라며 선을 긋는다. 환경부는 "일자리 대책과 이전 가능성을 종합 검토하겠다"고 밝혔다. 경북도는 전담 TF를 구성해 타당성 조사를 진행 중이다. 그러나 지역민의 시선은 싸늘하다. "이미 이전이 기정사실화된 것 아니냐"는 불신이 확산되고, "지역민의 목소리를 배제한 채 추진된다면 좌시하지 않겠다"는 경고가 곳곳에서 터져 나온다. 봉화는 지방소멸 최전선에 서 있다. 한국고용정보원이 발표한 228개 자치단체 조사(2024년 기준)에서 봉화군은 지방소멸 고위험지역 상위 두 번째로 분류됐다. 특히 2024년 10월 기준으로는 경북도 내 22개 지자체 가운데 하위 두 번째에 해당한다. 쟁점은 환경이다. 환경단체는 제련소의 누적된 오염을 문제 삼지만, 주민들은 최근의 개선을 강조한다. 제련소는 지난 2021년 무방류 시스템을 도입해 공정용수를 100% 재활용하고, 삼중 차수벽으로 지하수 유입을 차단했다. 낙동강 하류 중금속 수치가 법적 기준치를 밑도는 점, 인근에서 멸종위기종 수달이 관찰된 사실은 주민들에게 "환경 개선은 현실화되고 있다"는 증거로 받아들여진다. 앞날은 험난하다. 정부가 이전 논의를 이어간다면 주민들과의 충돌은 불가피하다. 이미 주민단체는 법적 대응과 대규모 집회를 경고했고, 정치권도 첨예하게 갈라졌다. 그러나 이 문제를 단순히 '환경 대 생존권'의 이분법으로 볼 수는 없다. 지역의 존립과 국가적 환경 기준, 두 가치를 어떻게 조율하느냐가 향후 갈등의 분수령이 될 것이다. "우리가 지키려는 것은 기업의 이익이 아니라 아이들의 학교와 마을의 불빛"이라는 주민들의 호소는 수사(修辭)가 아니다. 봉화와 태백의 미래를 붙들기 위한 마지막 몸부림이다. 정부와 지자체가 지역 현실에 뿌리 둔 해법을 제시하지 않는다면, 이번 사태는 단순한 갈등을 넘어 돌이킬 수 없는 균열로 치달을 수밖에 없다. 황준오기자 joono@yeongnam.com

2025.09.29

‘초고령사회’ 진입한 대구·경북, 노인학대 신고 매년 증가세

대구경북지역 노인학대 신고건수가 매년 증가세다. 현재 대구와 경북 모두 초고령사회(전체 인구 중 65세 이상 노인 인구 비율 20% 이상)에 진입한 상황에서 사회적 문제로 대두된 노인학대를 방지할 실효적 대책 마련이 요구된다. 29일 국회 행정안전위원회 소속 한병도 의원(더불어민주당)이 경찰청에서 제출받은 자료를 보면, 최근 5년(2020년~2024년)간 대구에서 접수된 노인학대 신고 건수는 총 3천836건이다. 2020년 682건에서 지난해 963건으로 41%가량 늘었다. 올해는 8월까지 895건의 신고가 접수돼 현 추세대로면 연말까지 1천건을 넘길 것으로 보인다. 노인학대 신고가 증가하는 만큼 가해자 검거도 늘고 있다. 2020년 127명의 가해자가 붙잡혔는데, 지난해엔 251명으로 약 2배가량 늘었다. 경북 상황도 별반 다르지 않다. 경북지역에서 접수된 노인학대 건수는 2020년 497건→2024년 777건으로 증가했다. 올해의 경우 8월까지 639건의 노인학대 신고가 접수됐다. 가해자 검거 인원은 2020년 115명에서 2023년 166명으로 치솟았다가, 지난해 135명으로 줄었다. 올해 검거 인원은 8월 기준 108명이다. 검거된 가해자들 중엔 친족이 대부분이었다. 2020~2021년엔 (손)자녀가 절반 가까이를 차지했고, 2022~2024년엔 배우자의 학대가 과반 이상이었다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.09.29

포항시, 민원실 저녁 8시까지 연장 운영

경북 포항시는 국가전산망 장애에 따라 시민 불편 최소화를 위해 29일부터 민원실 운영시간을 연장했다. 포항시는 시청, 구청, 읍·면·동 민원실의 업무시간을 국가 전산망이 안정될 때까지 2시간 연장한 오후 8시까지 운영한다고 29일 밝혔다. 연장 시간에는 최소 인원이 근무하며 제증명 발급 등 긴급 민원만 처리했다. 점심시간 역시 교대근무를 실시해 민원서류 발급이 중단되지 않도록 했다. 이날 발급 가능한 민원은 주민등록등·초본, 인감, 가족관계, 부동산·지방세 증명 등이었으며, 일부 전산 연계 업무는 처리할 수 없어 시청 해당 기관 및 대체 사이트를 안내하며 불편 최소화에 힘썼다. 특히 이달 30일이 납기인 재산세 등 지방세 신고 납부 기한을 다음 달 15일까지 연장한다. 포항시 관계자는 "추석을 앞두고 갑작스러운 시스템 장애로 불편이 크겠지만, 서비스 공백을 최소화하기 위해 최선을 다하겠다"며 "민원실 방문 전 사전 확인 전화를 꼭 부탁드린다"고 당부했다. 구미에서도 전산시스템 복구에 따라 우려했던 '민원대란'은 발생하지 않았지만, 일부 업무는 전산장애로 주민들이 불편을 겪었다. 구미시 관계자는 "일부 서비스에 차질이 있기는 하지만 복구가 빨라져 다행"이라며 "모든 행정서비스가 빠른 시간 내에 정상적으로 가동되도록 중앙정부와 긴밀히 협력 하겠다"고 했다. 전준혁·박용기기자 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.09.29