[동네뉴스-시민기자 세상보기] 반려동물, 끝까지 책임질 수 있을 때 키워야 합니다

11살 된 닥스훈트 한 마리를 키우고 있다. 11년이라는 시간 동안 함께 울고 웃으며 살다 보니 어느새 반려동물이 아닌 가족이 되었다. 매일 밤 내 침대에서 함께 잠들고, 내가 아프거나 기운이 없을 때면 신기할 정도로 내 곁을 떠나지 않는다. 말은 하지 못하지만 마음은 전해진다. 지난해 목욕을 시키고 털을 말려주다가 가슴 부위에서 작은 멍울 하나를 발견했다. 혹시나 하는 마음에 병원을 찾았고 검사 결과 유방암이라는 진단을 받았다. 병원에서는 검사비와 수술비, 치료 과정에 대해 설명했다. 적지 않은 비용이었다. 수술비가 얼마인지보다 아픈 아이가 먼저 보였다. 결국 왼쪽 유선 두 개와 유두를 제거하는 수술을 받았다. 수술은 무사히 끝났지만 아이는 힘든 시간을 보내야 했다. 수술 후 3~4일 동안은 밥도 제대로 먹지 못했고 뒷다리를 쭉 뻗은 채 힘없이 누워만 있었다. 올해 다시 목욕을 시키고 털을 말려주던 중 오른쪽 유선에서 또 다른 멍울을 발견했다. 검사 결과 여러 개의 종양이 발견됐고 결국 오른쪽 유선 네 개와 유두까지 모두 제거하는 두 번째 큰 수술을 받아야 했다. 작은 몸으로 두 번의 큰 수술을 견뎌낸 아이를 보며 얼마나 아프고 힘들었을지 생각할 때마다 가슴이 저려왔다. 두 번의 수술과 검사, 치료 과정에서 수백만 원의 비용이 들었다. 사람은 아프면 의료보험의 도움을 받을 수 있지만 반려동물은 그렇지 못하다. 검사 한 번, 수술 한 번에도 적지 않은 비용이 발생한다. 큰 병이라도 생기면 수백만 원의 치료비가 들 수 있다. 병이 들었다는 이유로, 나이가 많다는 이유로, 치료비가 부담된다는 이유로 버려지는 동물들이 있다. 치매가 와서 밤새 배회하는 아이도 있고, 나이가 들어 대소변을 가리지 못하는 아이도 있다. 사람도 나이가 들면 병이 생기고 몸이 약해지는 것처럼 반려동물도 마찬가지다. 사람은 늙고 병들었다고 가족을 버리지 않는다. 그렇다면 자신만 바라보며 평생을 살아온 반려동물도 버려져서는 안 된다. 우리 아이는 두 번의 수술을 견디며 많은 것을 잃었지만 여전히 내 곁을 지켜주고 있다. 나는 바라는 것이 많지 않다. 그저 더 이상 아프지 않았으면 좋겠다. 가끔은 생각한다. 나는 이 아이를 어떻게 떠나보내게 될까? 생각만 해도 가슴이 먹먹해진다. 하지만 그날이 오기 전까지는 끝까지 사랑하고, 끝까지 곁을 지켜줄 것이다. 반려동물은 귀엽고 사랑스러운 어린 시절만 함께하는 존재가 아니다. 병들고 늙어가는 시간까지 함께해야 하는 가족이다. 반려동물을 맞이하려는 사람들에게 묻고 싶다. "이 아이가 늙고 병들어도 나는 끝까지 책임질 수 있는가." 이 질문에 자신 있게 "예"라고 답할 수 있을 때 비로소 반려동물을 가족으로 맞이할 준비가 된 것은 아닐까. 강명주 시민기자 kmejuw7@hanmail.net

2026.06.30

대구·경북 글로컬대학 ‘체면치레’, 포항공대 웃고 대구보건대 아쉬움

대구경북 글로컬대학들이 올해 교육부 성과평가에서 체면치레 수준의 성적표를 받아들었다. 포스텍이 우수 평가(A등급)를 받았지만 지난해 A등급을 받았던 대구보건대가 참여한 연합모델은 C등급으로 하락하는 등 지역 대학들의 희비가 엇갈렸다. 글로컬대학은 대학과 지역이 자율적으로 설계한 혁신모델 가운데 혁신성과 실현 가능성이 높은 대학을 선정, 5년간 최대 1천억원을 지원하는 사업이다. 교육부는 매년 대학의 혁신 추진 실적과 성과를 평가해 지원금을 차등 지급하고 있다. 교육부는 30일 글로컬대학 27개 모델(35개교)을 대상으로 실시한 '2026년 글로컬대학 성과평가' 결과를 발표했다. 이번 평가는 사업 추진 연차에 따라 2023년 선정 대학은 혁신계획 이행과 성과를 종합적으로 점검하는 '동행평가', 2024~2025년 선정 대학은 사업 추진 과정과 성과를 점검하는 '연차평가' 방식으로 진행됐다. 혁신 추진 실적과 지역사회 연계 성과, 사업 운영의 충실성, 성과의 지속가능성 등을 종합 평가해 등급을 부여했다. 평가 결과 대구경북 6개 글로컬대학 중 포스텍이 가장 우수한 성과를 냈다. 포스텍은 동행평가에서 A등급을 받아 지원금 25억원을 추가 확보했다. 국립경국대도 B등급으로 기존 지원금을 유지했다. 2024년 지정된 경북대·대구한의대·한동대는 모두 B등급을 받아 감액 없이 사업을 이어가게 됐다. 반면 대구보건대가 참여한 대구·광주·대전 보건대 연합모델은 C등급을 받아 지원금이 30억원 감액됐다. 지난해와 비교하면 지역 대학들의 희비는 뚜렷했다. 지난해 A등급을 받았던 대구보건대 연합모델은 올해 C등급으로 하락했고, 한동대도 A→B등급으로 내려왔다. 반면 D등급과 C등급에 그쳤던 경북대와 대구한의대는 나란히 B등급으로 올라섰다. 국립경국대는 지난해와 같은 B등급을 받았다. 내심 A등급을 기대했던 경북대는 만족스러운 결과는 아니라고 자평했다. 경북대 정순기 연구부총장 겸 RISE 단장은 "노력하고 준비한 것에 비하면 만족스러운 결과는 아니다"며 "지난해 좋지 않았던 성적과 비교하면 그간 준비한 것이 어느 정도 성과에 반영된 것으로 본다"고 했다. 이어 "지역거점 국립대 가운데 연구중심대학으로 전환하는 큰 방향은 어느 정도 안착했다고 본다"고 덧붙였다. 일부 성과지표가 미흡했던 부분은 단계적으로 보완하겠다는 입장도 전했다. 대구보건대의 경우, 혁신과제 이행 부문이 이번 평가 결과에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 이행 점검과 예산 집행 부문은 만점을 받았지만 혁신과제 이행 부문은 기대에 미치지 못한 평가를 받은 것으로 분석했다. 대구보건대 최창길 글로컬사업운영팀장은 "현재 평가 결과와 실적보고서를 검토하며 어떤 부분이 미흡했는지 분석 중"이라며 "연합대학과 함께 의견을 수렴한 뒤 조만간 이의신청 여부를 결정할 계획"이라고 말했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.06.30

[특별기획-경북의 섬: 살아있는 섬, 울릉도] 2028년 울릉공항 개항…“하늘길 열리는데 섬은 비어간다”

"비행기 뜨는 날은 오겠지. 그런데 우리 손주들이 그때 울릉도에 살고 있을지는 모르겠어." 지난 26일 경북 울릉군 울릉읍 사동마을에서 만난 황윤조(70)씨는 울릉공항 공사 현장을 바라보며 조용히 입을 열었다. 한평생 울릉도에서 살아온 그는 오징어가 바다를 뒤덮던 시절도, 섬 곳곳에서 아이들 웃음소리가 끊이지 않던 시절도 기억하고 있다. 그러나 지금 그의 눈에 가장 자주 들어오는 것은 빈집이다. 골목마다 불이 꺼진 빈집이 늘고 학교 운동장은 예전보다 한산해졌다. 그는 "과거 마을마다 사람 사는 냄새가 났는데 이제는 빈집이 더 눈에 띈다"며 씁쓸한 표정을 지었다. 황씨의 이야기는 현재 울릉도가 마주한 현실을 그대로 보여준다. 한때 3만여명을 넘었던 울릉군 인구는 현재 8천명대 후반대로 감소했다. 청년들은 대학 진학과 취업을 위해 육지로 떠났고 상당수는 돌아오지 않는다. 아이 수가 줄어들면서 학교는 통폐합됐고, 일부 마을은 고령층이 대부분을 차지한다. 관광객은 매년 수십만명이 찾지만 정작 주민은 줄어드는 역설적인 상황이다. 이런 가운데 울릉도는 또 한 번 거대한 변화를 앞두고 있다. 총사업비 8천792억원이 투입되는 울릉공항 건설사업이 순항 중인 것. 2026년 6월 말 기준 공정률은 79.81%를 기록하고 있다. 계획대로라면 2028년 개항한다. 울릉군민이 수십 년간 기다려온 하늘길이 열린다. 공항이 완성돼도 울릉도의 미래가 보장되는 것은 아니다. 오히려 주민 사이에서는 기대만큼이나 고민도 깊다. 공항이 과연 울릉도를 살릴 수 있을까. 막대한 예산이 투입된 국가사업은 울릉도에 무엇을 남기게 될까. 울릉공항 건설의 가장 큰 목적은 접근성 개선이다. 현재 울릉도 주민은 배편에 의존해 육지와 오간다. 기상 악화로 여객선이 결항되면 사실상 섬 전체가 고립되는 상황이 반복된다. 병원 진료를 위해 육지로 나가는 일정도 날씨를 고려해야 하고 응급환자가 발생하면 헬기 운항 여부를 걱정해야 한다. 주민에게 이동은 단순한 편의의 문제가 아니라 생존과 직결된 문제인 셈이다. 공항이 개항하면 울릉도와 육지의 물리적 거리는 크게 줄어든다. 기존에 수 시간씩 걸리던 이동 시간이 대폭 단축되고 응급의료 체계 역시 개선될 가능성이 높다. 교육과 행정 서비스 접근성도 향상될 것으로 기대된다. 주민들이 공항 건설을 간절히 원했던 이유가 여기에 있다. 공항이 가져올 변화가 단순히 이동시간 단축에 그치지 않을 것이란 기대도 적지 않다. 지역사회는 관광산업 활성화와 인구 감소 완화의 계기가 되길 바란다. 지속되고 있는 인구 감소 문제를 해결할 새로운 전환점이 될 수 있을지 관심이 집중된다. 울릉도는 우리나라 대표 섬 관광지다. 독특한 화산지형과 빼어난 자연경관, 독도 관문의 역할까지 더해지면서 매년 수많은 관광객이 울릉도를 찾는다. 관광객 유입만으로 지역의 미래를 낙관하기는 어렵다. 최근 입도객 수가 감소세를 보이고 있기 때문이다. 울릉군에 따르면 입도객은 2022년 약 46만명에서 2023년 약 40만명으로 줄었고, 2024년에는 38만명 수준까지 줄었다. 전문가들은 해외여행 수요 증가와 높은 체류비용, 계절 편중 등을 주요 원인으로 꼽는다. 짧은 체류시간도 숙제다. 상당수 관광객이 1박2일 또는 2박3일 일정으로 울릉도를 찾는다. 지역에 남는 소비는 기대만큼 크지 않다. 도동에서 민박업을 운영하는 박정호(58)씨는 "관광객이 늘어나는 것도 중요하지만 얼마나 오래 머무느냐가 더 중요하다"며 "숙박과 식사만 하고 떠나는 관광이 아니라 며칠씩 머물며 지역을 경험하는 관광으로 바뀌어야 지역경제에 도움이 된다"고 했다. 그는 "공항 개항이 단순히 관광객 숫자를 늘리는 데 그쳐서는 안 된다"며 "울릉도만의 콘텐츠를 키워 체류형 관광으로 전환해야 한다"고 덧붙였다. 관광 전문가들 역시 비슷한 의견을 내놓고 있다. 제주도와 같은 대규모 관광지 모델을 따라가기보다 울릉도만의 강점을 살려야 한다는 것이다. 생태관광과 지질관광, 해양치유 관광, 독도 연계 관광 등 차별화된 콘텐츠 육성을 외치는 목소리가 높다. 관광산업 활성화보다 더 중요한 문제는 인구 감소다. 특히 청년층 유출은 가장 시급한 현안 과제로 꼽힌다. 공항 개항으로 청년들이 돌아올 수 있을지는 미지수다. 울릉고를 졸업한 뒤 포항에서 직장생활을 하고 있는 이모(31)씨는 "고향에 대한 애정은 여전히 크지만 현실적으로 돌아갈 이유를 찾기 어렵다"며 "생활 여건이 편리해지는 것과 일자리가 생기는 것은 전혀 다른 문제"라고 말했다. 실제 전문가들은 울릉공항의 성공 여부를 관광객 수가 아닌 정주인구 변화로 판단해야 한다고 강조한다. 공항은 사람을 데려오는 수단일 뿐 머물게 하는 수단은 아니라는 것이다. 배상용 울릉발전연구소 소장은 "공항 자체는 매우 중요한 기반시설이지만 그것만으로 인구 감소 문제를 해결할 수는 없다"며 "청년 일자리 창출과 정주환경 개선 정책이 함께 추진되지 않으면 기대했던 효과는 제한적일 수 있다"고 진단했다. 공항 개항이 가까워지면서 일부 지역에선 토지 투자 문의가 증가하고, 관광시설 개발 논의도 이어지고 있다. 주민 사이에서는 난개발과 환경 훼손을 걱정하는 목소리도 나온다. 저동 주민 최영환(64)씨는 "관광객이 늘어나는 것은 반갑지만 울릉도가 제주도처럼 무분별하게 개발돼서는 안 된다"며 "울릉도의 가장 큰 경쟁력은 자연인데 그걸 잃으면 결국 남는 것이 없게 된다"고 우려했다. 울릉도는 이미 오징어 산업 쇠퇴를 경험했다. 기후변화와 해수온 상승으로 대표 산업이 흔들리면서 지역경제가 적지 않은 충격을 받았다. 특정 산업에 지나치게 의존할 경우 예상치 못한 변화에 취약해질 수 있다는 사실을 주민들은 몸소 경험했다. 때문에 공항 역시 만능 해법으로 바라봐서는 안 된다는 목소리가 설득력을 얻고 있다. 결국 울릉공항은 답이 아니라 선택지일 수 있다. 공항 개항 이후 울릉도가 어떤 방향으로 나아가느냐에 따라 결과는 크게 달라질 수 있다. 생태관광과 독도 관광, 해양치유 산업을 중심으로 체류형 관광 기반을 구축하고 청년 일자리와 정주여건 개선에 성공한다면 공항은 인구 감소세를 늦추는 전환점이 될 가능성이 있다. 반면 관광객 증가와 개발 논리에만 집중할 경우 자연 훼손과 지역 정체성 약화라는 부작용에 직면할 수도 있다. 사동에서 만난 황윤조씨는 다시 바다를 바라봤다. 공항 건설 현장 너머로 여름 햇살이 비치고 있었다. 그는 잠시 침묵한 뒤 "비행기가 뜨는 날은 분명 올 것"이라며 "그날 우리 손주들도 이 섬에서 살아가고 있었으면 좋겠다"고 바람을 전했다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.06.30

[단독] “돈보다 주차장”…울릉군민이 민선9기에 던진 가장 현실적인 주문

울릉군민들이 민선9기에서 가장 먼저 해결해야 할 과제로 '주차장 확충'을 선택했다. 30일 영남일보가 입수한 울릉군의 '민선9기 핵심공약 군민 설문조사' 결과 응답자 553명이 최대 3개까지 공약을 선택한 가운데 '군민 편익 확대를 위한 주차장 확충'이 268표(16%)를 얻어 가장 많았다. 이어 울릉형 공공주택 보급사업이 209표(13%), 여객선 공영제 추진 165표(10%), 군민 의료경비 지원 147표(9%), 정주생활지원금 실현 및 특별자치군 입법 추진 141표(8%) 등이 뒤를 이었다. 이번 결과는 울릉군민들의 민심 변화를 읽을 수 있는 대목으로 평가된다. 대규모 개발사업이나 일회성 지원보다 주민들이 매일 체감하는 생활 불편을 해결해 달라는 요구가 설문 결과에 그대로 반영됐기 때문이다. 실제로 도동과 저동 등 도심권은 차량 증가에 비해 주차시설이 턱없이 부족한 상황이다. 관광 성수기에는 공영주차장이 이른 시간부터 만차를 이루고, 이면도로와 골목길에는 불법 주·정차가 반복되면서 주민과 관광객 모두 불편을 겪고 있다. 상권 역시 주차난으로 인한 이용객 감소를 호소하는 목소리가 꾸준히 제기돼 왔다. 반면 울릉공항 개발은 79표(5%), 신규 여객선 유치는 65표(4%)에 그쳤다. 이미 국가사업으로 추진 중인 공항 건설보다 주민들은 당장 체감할 수 있는 생활밀착형 정책을 더 시급한 과제로 판단한 것으로 풀이된다. 지역에서는 이번 조사 결과가 민선9기 군정 운영 방향을 가늠할 수 있는 중요한 지표가 될 것으로 보고 있다. 무엇보다 주민들이 바라는 행정은 거창한 개발 구호보다 생활 속 불편을 하나씩 해결하는 실용 행정이라는 점이 확인됐다는 분석이다. 울릉군은 이번 설문 결과를 민선9기 핵심 공약과 중장기 정책 수립 과정에 반영할 계획이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.06.30

서남권 반도체 집중투자에 유철균 경북연구원장 “강원과 AI 데이터센터 유치위 구성해 공동 대응해야”

국내 반도체 투자가 광주 등 서남권에 집중되는 것과 관련해 유철균 경북연구원장이 지역 산업 침체를 우려했다. 앞으로 경북은 정부의 실질적인 핵심 투자에서 배제돼 반도체 뿐만 아니라 첨단산업 분야에서 호남지역에 뒤처질 것이라며 강원과의 'AI 데이터센터 연대'를 제안했다. 유 원장은 30일 영남일보와의 통화에서 "중국과의 경쟁에서 밀리는 소부장(소재·부품·장비)은 동남·대경권으로 가고, 우위에 있는 패키징은 충청권으로 가게 됐다"며 "현재 반도체 호황기 속에서 800조원 규모의 투자가 확실한 반도체 팹(Fab·공장)이 서남권으로 간다는 건 너무 심한 '몰빵 투자'"라고 지적했다. 유 원장은 지난달 29일 정부가 대경권의 역할로 제시한 '소부장 및 피지컬 AI(인공지능) 거점' 구상에 대해 '사실상 아무것도 주지 않겠다는 것과 유사한 립서비스'라고 진단했다. 그는 "중국에서는 피지컬 AI 도입으로 인해 발생하는 인력 해고 문제로 지방정부가 재정을 엄청나게 쓰고 있다"면서 "관념상으로는 '반도체·데이터센터·피지컬 AI'를 '프로젝트 트리니티'의 3축이라 부르지만 실질적인 투자는 반도체에만 쏠리도록 돼 있는 상황"이라고 말했다. 이어 "보수적인 집계로 보더라도 영남이 50년 동안 받았던 예산이 갑자기 호남으로 가게 되는 결과"라며 "반도체 호황이 5년 간다고 가정한다면 호남과 경북의 격차는 '스위스와 네팔' 수준으로 벌어질 것"이라고 염려했다. 유 원장은 지정학적 불확실성에 따른 투자 리스크에 대한 우려도 제기했다. 대(對)중국 관계의 변동성이 극심한 상황에서, 국가 미래가 걸린 천문학적 자본을 서해안권에 집중 배치하는 것은 안보 전략상 무모하다는 것. 유 원장은 차선책으로 경북이 강원과 연대해 '동해안권 대규모 AI 데이터센터 유치'에 전격 나서야 한다고 주장했다. 그는 "경북 단독 유치가 어렵다면 '강원·경북 공동 AI 데이터센터 유치위원회'를 조속히 구성해 공동 대응에 나서야 한다"며 "과거 경부고속도로를 만들 때 호남고속도로를 만들었고, 포항제철을 만들 때 광양제철을 만들었듯 서남권에 반도체 투자를 하고자 한다면 동해안에도 반드시 거점을 만들어야 한다"고 강조했다. 그러면서 "단순히 데이터센터만 유치해서는 안 되고, AI 전문 대학·대학원 등 세계 유수 공대를 들여와 강원과 손잡고 'AI 전문화·정밀화·특성화 혁신도시'를 동해안권에 개발하는 안을 추진해야 실질적인 도약의 거점을 마련할 수 있다"고 말했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2026.06.30

자연보호중앙연맹, 제16회 외국인 유학생 울릉도·독도 생태계 보고 감동

<사>자연보호중앙연맹(중앙회장 김용덕)은 지난 6월 28~30일 울릉도와 독도 일원에서 외국인 유학생과 회원 등 100여 명이 참가한 가운데 '제16회 외국인 유학생 울릉도·독도 자연유산 보전운동 및 생태계서비스 평가 활동'을 진행했다. 기후에너지환경부와 울릉군의 후원으로 열린 이번 행사에는 아시아·유럽·아프리카 등 다양한 국가 출신 유학생들이 참여해 국제 교류와 협력의 장을 마련했다. 울릉군민회관에서 열린 개회식에서 김용덕 중앙회장은 "자연유산 보전운동은 대한민국의 자연과 문화를 직접 체험하는 민간외교 프로그램"이라며 "유학생들이 고국으로 돌아가 대한민국의 자연유산과 독도를 널리 알리는 친환경 외교관으로 성장하기를 기대한다"고 밝혔다. 남한권 울릉군수는 "울릉군은 자연보호중앙연맹과 협력해 친환경 청정 울릉 조성과 자연환경 보전에 최선을 다하겠다"고 말했다. 이상휘 국회의원은 "세계 각국 청년들이 울릉도와 독도를 찾아, 자연유산 보전활동에 참여하는 것은 매우 뜻깊다"라며 "독도가 대한민국의 고유 영토임을 확고하게 알리는 최고의 민간외교"라고 강조했다. 이어 경북대학교 생물학과 추연식 교수의 '독도의 자연' 특별강연과 이금녀 자문위원의 생태계서비스 가치평가 세미나가 진행됐다. 참가자들은 울릉도 봉래폭포와 해안둘레길, 원시림을 탐방하며 울릉도의 우수한 생태적 가치를 직접 체험했다. 참가자들은 독도를 찾아 자연환경을 직접 탐방하고, 울릉도·독도 해양연구기지에서 동해안 최초의 해양보호구역을 살펴봤다. 이들은 바다사자, 슴새, 유착나무, 돌산호, 해송, 거머리말 등 한류와 난류가 교차하는 독특한 해양생태계를 관찰하며 해양생태계 보전의 중요성을 체감했다. 또 나리분지와 자생식물 군락지를 탐방하며 울릉도의 생태적 다양성을 생생하게 경험했다. 마지막 날에는 독도박물관에서 독도의 역사와 문화를 학습했으며 참가자들에게 수료증이 수여됐다. 유학생들은 "이번 경험을 영원히 기억하며 귀국 후에도 독도를 널리 알리겠다"고 소감을 밝혔다. 한편, 이번 행사는 전국 17개 시·도의 100만 회원이 참여하는 '전통마을숲 생태계서비스 가치평가 사업'과 연계해 진행됐다. 임호기자 tiger35@yeongnam.com

2026.06.30

적자 늪에 빠진 포항제철소…박용선 號, ‘상생 요구’보다 ‘기다림’을

민선 9기 박용선 포항시장 체제의 출범을 앞두고, 그동안 지역 사회공헌의 '화수분' 역할을 해왔던 포스코 포항제철소의 시름이 깊어지고 있다. 역대 시장 취임 때마다 수백억 원대의 굵직한 지역 투자로 화답해 왔지만, 올해 1분기 '적자 전환'이라는 사상 초유의 경영 위기 앞에 선 제철소에 지금 필요한 것은 추가적인 상생 요구보다 수익성 회복이 우선이라는 분석이 나온다. ◇지역 환원 1조8천억 29일 영남일보 취재를 종합하면, 그동안 포스코는 사회공헌을 명목으로 포항시에 전방위적 지원을 해왔다. 1986년 포스텍 건립부터 최근 체인지업그라운드까지 포스코의 주요 사회공헌·지역상생 지원 누적 금액은 1조8천억 원을 훌쩍 넘어서는 것으로 집계된다. 특히, 포스텍 설립을 시작으로 포항운하 건설, 그리고 최근 포항의 랜드마크가 된 스페이스워크에 이르기까지 시장이 바뀔 때마다 포스코는 대규모 시설 건립 비용을 대며 지역 사회의 든든한 금고 역할을 자처했다. 단순 복지성 기부를 넘어 교육·문화·산업 인프라 전반을 포스코가 사실상 도맡아온 셈이다. ◇환율 급등 원가 폭탄 문제는 지금 포스코의 곳간 상황이 과거와 완전히 다르다는 점이다. 포스코의 올해 1분기 실적을 보면 매출 8조9천350억원(전 분기 대비 +7.6%)에도 영업이익은 2천130억원에 그쳤다. 전 분기보다 36.6%, 1년 전(4천500억원)보다는 52.7% 줄어든 수치로, 매출 증가에도 이익이 꺾인 건 원가 부담이 그만큼 무거워졌다는 의미다. 포항·광양 통합 공시 체계 안에서도 업계는 고부가가치 제품 비중이 낮은 포항제철소가 1분기에만 600억원대 적자를 냈을 것으로 보고 있다. 태풍 힌남노 같은 재해 변수를 제외하면, 1968년 창사 이후 코로나19 시기를 빼고는 경기 요인만으로 적자를 본 적이 거의 없었다는 점에서 이례적이라는 평가다. 가장 큰 원인은 환율이다. 올해 원·달러 환율은 한때 1559원대까지 치솟았다. 환율이 10원 오를 때마다 원재료비가 약 500억원 늘어나는 포스코의 구조상, 100원 넘게 뛴 현재 상황은 5천억원 이상의 추가 비용 발생을 의미한다. 전쟁과 고환율이라는 이중의 외부 충격이 겹치면서 포항제철소는 사실상 '환율 방어'에 모든 여력을 쏟아붓고 있는 형국이다. 포항지역 철강업계에서는 "수출 채산성이 떨어지는 상황에서 원가 부담만 가중되니 버틸 재간이 없다"는 우려가 나온다. ◇소상공인들 비명 원가 압박은 고스란히 지역 골목상권으로도 전이되고 있다. 포항지역 일대 상인들은 "포스코 손님이 줄어 매출이 30% 토막 났다"고 비명을 지른다. 제철소 협력사 구조조정 움직임까지 더해지며 지역 소비 심리는 빠르게 얼어붙는 분위기다. 익명을 요구한 포항지역 경제계 관계자는 "포스코의 사회공헌을 멈추라는 것이 아니다"라며 "포항제철소가 현재 사상 초유의 경영 위기인 만큼, 기업이 먼저 체력을 회복하고 곳간을 채울 수 있도록 시가 먼저 기다려주는 성숙한 상생 파트너십이 필요하다"고 제언했다. ◇박용선 시장의 솔로몬 상황이 이렇다 보니, 당장 출범을 앞둔 박용선 민선 9기 포항시정의 움직임에 철강업계의 이목이 집중되고 있다. 관례대로라면 신임 시장 역시 지역 공약 이행과 대형 프로젝트 추진을 위해 포스코에 또 다른 사회공헌 보따리를 요구할 가능성이 크기 때문이다. 다만 박 당선인 측이 인수위원회를 통해 이미 철강산업 위기대응 전담조직 구성과 포항시-포스코 상생협력 체계 재정립을 민선 9기 핵심 과제로 제시한 바 있어, '일방적 지원 요청'보다는 위기 대응에 무게를 둔 접근이 이뤄질 가능성도 점쳐진다. 현시점에서의 무리한 지원 요청은 '황금알을 낳는 거위의 배를 가르는 격'이 될 수 있다는 우려가 지배적이다. 철강 업황의 회복 기미가 안갯속인 상황에서 포스코에 무리한 부담을 지우는 것은 결국 포항 지역 경제의 뿌리를 흔드는 자해 행위가 될 수 있어서다. 전쟁과 고환율이라는 글로벌 풍랑 속에서 포항제철소는 외로운 싸움을 벌이고 있다. 새로 닻을 올리는 박용선 포항시정이 '기업 압박'이라는 과거의 구태를 반복할지, 아니면 '경영 정상화 이후의 건강한 지원 요청'이라는 솔로몬의 지혜를 발휘할지, 지역 사회의 시선이 그의 취임사로 향하고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.06.30

[포토뉴스] 복구공사 한창인 수성못오거리

30일 오전 대구 수성구 수성못오거리 용두교 방면 횡단보도 아래에 매설된 상수관이 파손돼 파동에서 신천동로 방향 일부 구간 도로가 통제된 가운데 복구공사가 진행되고 있다. 29일 오후 10시 30분쯤 하수관로 매설을 위한 터파기 작업 중 포크레인이 상수관을 건드리면서 발생한 사고로, 대구광역시 상수도사업본부는 30일 오후 9시쯤 복구를 완료할 예정이라고 밝혔다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.06.30

[포토뉴스] 손님맞이 마친 대구치맥페스티벌

'2026 대구치맥페스티벌' 개막을 하루 앞둔 30일, 대구 달서구 두류공원 2·28자유광장 일원에 메인 무대와 객석, 각종 부스가 마련된 가운데 관계자들이 행사장 마무리 준비를 하고 있다. 올해 대구치맥페스티벌은 '치맥26(이륙)'을 슬로건으로 7월 1일부터 5일까지 두류공원 일원에서 열린다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.06.30

[상주, 시간을 품고 미래를 잇다⑧] 내륙 수상레포츠 메카 상주

26일부터 28일까지 상주 경천섬 일대가 거대한 수상 테마파크로 변신했다. 경북도와 상주시가 주최하고 한국해양소년단연맹이 주관한 '2026 상주 낙동강 수상레저 페스타'가 상주보 수상레저센터와 상주보 오토캠핑장 등 낙동강 일원에서 사흘간의 일정을 성황리에 마쳤다. 이번 행사를 계기로 삼면이 바다인 한국에서 보기 드문 상주만의 '내륙형 수상레포츠 인프라'가 주목받고 있다. 상주시는 무동력 중심의 상주보와 동력·면허교육 중심의 낙단보 수상레저센터로 역할을 전문화하는 한편, 지난해 개원한 내륙 최초의 청소년해양교육원과 오토캠핑장 등 탄탄한 거점 시설을 유기적으로 연결해 왔다. 상주 낙동강 수상레저 페스타는 단발성 축제를 넘어 수상레저, 해양 안전 교육, 주변 문화·생태 자원이 한 권역에서 완결되는 상주만의 독창적인 '내륙 수상레포츠 메카'로서의 기반을 확인하는 무대가 되었다. 올해 축제 주제는 '낙동강에서 펼쳐지는 불꽃, 음악 그리고 물 위의 춤'. 이름대로 낮에는 짜릿한 물놀이가, 밤에는 한여름의 낭만이 이어졌다. 오전 10시부터 오후 5시까지 카약·SUP·수상자전거 같은 무동력 체험부터 바나나보트·허리케인·밴드왜건 같은 토우잉보트와 모터보트·수상스키·웨이크보드 같은 동력 수상레저가 무료로 열렸다. 가족 단위 방문객은 상주보에 가로·세로 40m로 조성된 초대형 '수상 워터파크'로 몰렸다. '제4회 코리아 플라이보드 챔피언십 in 상주'에는 국내외 선수 36명이 출전해, 강한 수압을 타고 공중으로 솟구치는 '물 위의 아이언맨' 묘기로 관람객의 눈길을 사로잡았다. 김지민(34)씨는 "고즈넉한 낙동강변이 이렇게 활기찬 축제장으로 변할 줄 몰랐다"며 즐거워했다. 해가 지면 분위기는 감성으로 옮겨갔다. 노을을 배경으로 한 '선셋 SUP·카약킹'으로 하루를 차분히 가라앉힌 뒤, 어둠이 깔리면 상주보 오토캠핑장 특설무대에서 '낙(樂)동강 별밤 콘서트'가 막을 올렸다. 지역 뮤지션들의 버스킹에 이어 류기행·신가령·황가람이 차례로 올라 한여름 밤을 달궜고, 마지막을 장식한 '별빛 불꽃쇼'는 강물 위에까지 비쳐 하늘과 강이 동시에 빛나는 진풍경을 만들었다. 즐길 거리는 물가에만 있지 않았다. 캠핑장에서는 SNS 인증만 하면 최대 2박 무료 캠핑이 가능했고, 바비큐존·피크닉존과 함께 낙동강 ECO 키링만들기·생존 팔찌 만들기 같은 '액션 크래프트' 체험 부스가 매일 선착순으로 운영됐다. 어린이 물놀이터에는 에어바운스와 슬라이드가 더해졌고, '제2회 낙동강 클린업 패들링 투어'에서는 참가자들이 직접 노를 저으며 강변 쓰레기를 줍는 친환경 캠페인도 함께 열렸다. 구미에서 온 정성훈(38)씨는 "SNS 인증 덕에 알뜰하게 휴가를 보냈고, 아이들은 부스 체험과 간식까지 즐기며 주말을 만끽했다"고 말했다. 상주시청 관광진흥과 관광마케팅팀 배정아 주무관은 "단순히 보고 즐기는 축제를 넘어, 상주 낙동강의 우수한 수자원을 활용하여 누구나 찾아와 머물고 싶은 '수상레저의 메카'를 만들고자 이번 페스타를 기획했다"라며 "무료 수상 레저체험과 캠핑 연계 프로그램 등 방문객들이 부담 없이 온전히 즐기셨길 바라며, 다음에는 더욱 풍성한 콘텐츠로 상주만의 독창적인 낙동강 관광 벨트를 완성해 나가겠다"고 말했다. ◆역할을 나눈 두 개의 수상레저센터 이 축제가 이벤트 이상의 무게를 갖는 이유는 따로 있다. 무대가 된 낙동강변이 이미 수년에 걸쳐 조성돼 온, 좀처럼 흔치 않은 '내륙형 수상레저 인프라'이기 때문이다. 상주의 수상레저는 두 개의 보(洑)를 거점으로 기능이 나뉜다. 무동력은 상주보, 동력은 낙단보가 맡는 구조다. 도남동 경천섬 인근에 자리한 상주보 수상레저센터는 253㎡ 규모에 계류장 4개를 갖추고 카약·수상자전거·패들보트·폰툰보트 등 13종 62대의 무동력 수상레저 장비를 운영한다. 물살이 잔잔한 보 상류의 특성을 살려, 초보자와 가족 단위 방문객이 안전하게 노를 저으며 경천섬과 낙동강 절경을 감상하도록 설계됐다. 이번 축제의 카약·SUP·수상자전거 체험이 이곳을 무대로 펼쳐진 것도 그래서다. 낙동면의 낙단보 수상레저센터는 스릴을 책임진다. 999㎡ 규모의 계류장을 갖춰 수상스키·모터보트·제트스키 등 28종 50대의 동력 수상레저를 운용하며, 동력 수상레저 면허교육장까지 함께 운영한다. 단순 체험을 넘어 자격 취득과 전문 교육으로 이어지는 동선이 마련돼 있는 셈이다. ◆'내륙 최초' 청소년 해양교육원 올해 페스타의 주관 기관이 한국해양소년단연맹이라는 점은 우연이 아니다. 이 연맹이 위탁운영하는 상주시 청소년해양교육원이 축제의 안전 교육을 떠받친 핵심 인프라이기 때문이다. 낙동면 낙동리에 자리한 이 교육원은 국비 98억 원과 지방비 75억 원 등 총 173억 원이 투입돼 지하 1층 지상 2층 규모로 2025년 3월 건립됐다. 바다와 멀어 해양 체험 기회가 적은 내륙 청소년에게 재해·재난 대응 능력을 길러주자는 취지다. 시설의 핵심은 실전형 수조다. 해양안전훈련체험실은 깊이 5m의 잠수풀과 길이 25m·4개 레인의 수영장을 갖췄고, 22실 규모의 숙소가 최대 100명을 수용한다. 여기에 강당·교육실·식당이 더해져 체류형 교육이 가능하다. 축제 기간 운영된 생존수영 체험과 VR 수상안전 체험이 이 인프라 위에서 돌아간 것이다. 평소에도 가족 캠프, 일반수영, 인명구조요원 연수 등 특화 프로그램을 운영한다. ◆머무는 관광의 기반, 오토캠핑장과 물놀이장 체험을 '하루'에서 '며칠'로 늘려주는 것은 상주보 오토캠핑장이다. 도남동 송악공원 일대 약 4만㎡에 들어선 이곳은 오토캠핑 60면과 일반캠핑 20면, 방갈로 6동을 중심으로 샤워실·화장실, 어린이놀이대, 농구장·족구장 등 편의·체육시설을 함께 갖춘 종합 캠핑 거점이다. 축제 기간 SNS 인증으로 최대 2박 무료 캠핑이 가능했던 것도 상주보 오토캠핑장 덕분이다. 국립낙동강생물자원관 매표소 건너편 경천섬 권역에 자리한 상주보 물놀이장도 여름철 가족 피서객의 발길을 모은다. 매년 7~9월 운영되는 상설 물놀이 시설로, 인근 문경·예천·의성·구미·김천 등에서도 찾는 여름 명소다. 축제 때 에어바운스와 슬라이드를 더한 '어린이 물놀이터'는 이 상설 시설을 한층 확장한 형태였다. ◆지척에서 누리는 촘촘한 관광 인프라 상주 낙동강변의 진짜 경쟁력은 이 시설들이 모두 차량 5~10분 안팎의 권역에 촘촘히 밀집해 있다는 점이다. 캠핑장 인근의 국립낙동강생물자원관과 자전거박물관, 수상레저센터 등은 도보로 편리하게 오갈 수 있다. 차량으로 조금만 이동하면 상주박물관, 경천대 관광지, 국제승마장까지 한달음에 닿아 볼거리와 즐길거리가 한데 묶인다. 축제의 무대였던 경천섬은 그 자체가 명소다. 봄이면 유채꽃, 가을이면 코스모스와 메밀꽃이 장관을 이루고, 낙동강 학전망대에 오르면 경천섬과 낙동강 비경이 한눈에 들어온다. 교육·문화 시설도 갖췄다. 국립낙동강생물자원관은 국가 담수생물 전문 연구기관으로, 550만 점 이상의 생물표본을 수장할 수 있는 전시·교육·연구 복합시설이다. 인접한 낙동강역사이야기관은 나루터와 조선 시대 선비들의 뱃놀이를 이야기로 풀어내고, 쉼터·북카페·실내놀이터·체험시설을 갖춰 아이 동반 가족에게 알맞다. 옛 낙동강 문화를 재현한 회상나루 일대도 빼놓을 수 없다. 낙동강을 사이에 두고 서쪽의 도남서원과 동쪽의 주막촌·객주촌·낙동강 문학관이 인도교인 낙강교로 긴밀하게 연결되어 하나의 '낙동강 신나루 문화벨트'를 이루고 있다. 여기에 서바이벌 전투게임을 실전처럼 즐기는 밀리터리 서바이벌 체험센터, MBC 드라마 '상도' 세트장이 보존된 경천대 관광지까지 더해지면 수상레저·생태교육·역사문화·익스트림 체험이 한 권역 안에서 완결된다. 낮의 짜릿한 물살과 밤의 별빛 불꽃쇼는 막을 내렸지만, 그 무대를 떠받친 인프라는 그 자리를 지키고 있다. 상주가 '내륙 수상레포츠의 메카'를 자신하는 근거가 바로 여기에 있다. 박준상기자 junsang@yeongnam.com

2026.06.30

[자유성] 살아난 후박나무

제주도와 남해안 등지에서 자라는 후박(厚朴)나무는 이름 그대로 두텁고 순박한 느낌의 나무다. 경북에서는 울릉도에서만 자라는 귀한 나무이며 껍질은 약재로 쓰인다. 지난해 6월 제주에서 50대 A씨가 후박나무 400여 그루의 껍질을 벗겨 2천여만원 받고 식품가공업체에 팔아넘긴 사건이 발생했다. 사건을 접한 서귀포시는 수난을 당한 후박나무를 어떻게 처리해야 할지 난감했다. 수목전공 교수들에게 자문을 구하니 소생이 불가능하다는 의견이었다. 그러나 나무의사들의 생각은 달랐다. 껍질이 벗겨진 나무는 그대로 두면 죽지만 형성층이 살아 있으면 전혀 가능성이 없는 것은 아닐 것이기 때문이다. 박치관 한국나무의사협회 제주지회장은 확대경과 탁본 등으로 목질 표면에 붙어 있는 형성층을 확인, 나무의 소생 가능성을 보았다. 형성층이 말라 소멸하는 것을 방지하고 체관부를 생성할 수 있는 조건을 만들어 주면 살릴 수 있겠다고 판단했다. 황토와 수목보호제를 혼합하여 껍질이 벗겨진 수간에 도포하기로 했다. 그런데 작업 경비가 문제였다. 400여 그루를 치료하기 위해서는 수억 원의 비용이 필요한데, 서귀포시에는 예산이 없었다. "그렇다고 나무의사로서 그 귀한 나무들이 집단으로 죽어가는 것을 그냥 보고만 있을 수 없었습니다." 박 지회장은 재능기부를 하기로 하고 몇 주에 걸쳐 400여 그루에 황토보호제 치료를 하고 계속 나무 상태를 살폈다. 1년이 지난 최근 두 가지 뉴스가 보도됐다. 하나는 400여 그루 중 200여 그루가 살아났다는 것, 또 하나는 나무껍질을 팔아넘긴 A씨가 항소심에서 징역 2년 형을 받았다는 소식이었다. 이하수기자 songam@yeongnam.com

2026.06.30

석주 이상룡 선생 서훈 상향 가시화되나? 정부 재평가 절차 본격화

공적에 비해 서훈이 낮다는 지적을 받아온 석주 이상룡 선생의 서훈 상향이 본격적인 검토 단계에 들어갔다. 국가보훈부가 석주 선생을 독립유공자 공적 재평가 우선 검토 대상에 올리면서다. 국가보훈부는 지난 23일 서울 백범김구기념관에서 '독립유공자 공적 재평가와 포상 심사기준 공청회'를 열고 독립유공자 공적 재평가 추진 방향을 공개했다. 이날 보훈부는 우선 검토 대상자 12명을 발표했다. 대구경북 출신 독립운동가 중 석주 선생과 일송 김동삼 선생이 포함됐다. 보훈부는 공청회에서 심사 당시 관련 자료와 연구 성과가 충분히 반영되지 못했던 1970년대 이전 대통령장과 독립장 수훈자를 중심으로 우선 검토 대상을 선정했다. 이번 재평가는 기존 서훈을 다시 심사하는 방식이 아니라 새롭게 확인된 공적을 추가로 인정하는 방향으로 추진될 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 석주 선생은 신흥무관학교 설립과 대한민국임시정부 초대 국무령을 지내며 항일 독립운동의 기반을 마련한 대표적 민족 지도자다. 하지만 현재 서훈은 독립장(3등급)에 머물러 있다. 이에 따라 독립운동사에서 차지하는 위상에 비해 훈격이 낮다는 지적이 지역사회와 학계를 중심으로 꾸준히 제기돼 왔다. 국가보훈부는 공청회 이후 독립유공자 공적 재평가 추진방안 마련을 위한 절차에 들어갔다. 보훈부 대변인실은 "현재 독립유공자 공적 재평가 추진방안을 수립할 계획"이라며 "전문가와 학술회의, 국민 의견 등을 종합해 추진방안을 마련할 예정"이라고 했다. 다만 "구체적인 일정은 아직 정해지지 않았다"고 덧붙였다. 경북호국보훈재단은 이번 발표를 계기로 석주 선생의 서훈 상향 논의가 본격적인 궤도에 오른 것으로 평가했다. 재단은 그동안 학술행사와 연구 등을 통해 재평가 필요성을 꾸준히 제기해 왔다. 이번 재평가가 기존 서훈을 다시 심사하기보다 추가 공적을 인정하는 방식으로 추진될 가능성이 크다고 보고 있다. 정부가 우선 검토 대상을 공식 발표한 것은 재평가 추진 의지를 보여준 것에 의미를 부여했다. 여기에 석주 선생의 공적과 위상을 고려하면 긍정적인 결과를 기대할 수 있을 것으로 내다봤다. 재평가 확정 발표 시점으로 광복절과 3·1절을 꼽았다. 김지훈 사무국장은 "독립유공자 포상이 통상 3·1절과 광복절, 순국선열의 날에 발표됐었다"며 "빠르면 올해 광복절, 늦으면 내년 3·1절쯤 결과가 나올 가능성이 있다"고 밝혔다. 그럼에도 "정부 절차인 만큼 최종 일정은 더 지켜봐야 한다"고 했다. 관련 전문가는 정부가 독립유공자 공적 재평가를 공식화한 점은 의미 있는 진전이라는 평가를 내렸다. 하지만 실제 서훈 조정까지 해결해야 할 과제가 남아 있다고 분석했다. 영남이공대 김태열 교수(한국보훈포럼회장)는 "이번 재평가 추진으로 그동안 제기돼 온 독립유공자 서훈 재평가 논의가 실제 절차로 이어질 가능성이 커졌다"면서도 "새로운 공적 발굴은 물론 기존 공적의 역사적 의미와 독립운동에서 차지한 위상 등을 종합적으로 반영할 수 있는 평가 기준이 마련돼야 한다"고 했다. 이어 "제도 보완이 필요하며 이 과정에서 최종 결론이 나오기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있다"고 전망했다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2026.06.29

전북에 주도권 내준 대구 로봇…“아직 골든타임 남아 있다”

전북지역에 로봇 관련 대규모 투자가 예고되면서 대구 로봇산업계 '골든타임'이 얼마 남지 않았다는 위기감이 나온다. 에스엘·삼익THK 등의 모델을 바탕으로 자동차 부품사의 로봇기업 전환에 더 속도를 내고, 차세대 시장인 휴머노이드 로봇 선점에도 적극 나서야 한다는 주문이다. 정부는 29일 청와대 영빈관에서 열린 '대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 국민보고회'를 통해 반도체·AI데이터센터와 함께 피지컬AI 투자계획을 공개했다. 피지컬AI 분야에서 대구경북과 전북은 비수도권 양대 축으로 소개됐다. 전북에는 현대차그룹의 10조원 규모 투자를 마중물로 새만금지역에 로봇 파운드리와 부품클러스터 조성 계획을 내놨다. 반면, 대경권에는 대규모 투자 없이 관련 기술개발·실증지원 등이 전부여서 산업 주도권을 전북에 내줄 것이라는 우려가 나온다. 시간은 남아 있다. 전북은 이번 투자 발표로 첫 걸음마를 뗐지만, 대구는 20년 가까이 로봇산업 인프라를 쌓았다. 현재로선 아기와 성인 수준의 인프라 격차라는 평가다. 현재 대구에는 비수도권 최대 규모인 250여개사 로봇기업이 집적해 있으며, 잠재적 배후라고도 볼 수 있는 차부품사는 그 몇 배에 달한다. 대구에는 전국 유일 로봇산업진흥 전문기관인 한국로봇산업진흥원이 있다. 로봇 관련 정책 결정이 대구에서 이뤄진다는 얘기다. 서비스로봇 실증 분야 핵심 인프라인 국가로봇테스트필드의 존재감도 빼놓을 수 없다. 전북에 대규모 로봇 투자가 이뤄지더라도 지역 로봇기업들이 대구를 등지지 않을 것으로 전망되는 이유다. 미래로봇 분야에서도 대구는 앞서 있다는 평가다. 대구는 작년 AI로봇 글로벌 혁신 규제자유특구 지원사업에 선정됐다. 첨단로봇 분야 신제품 개발 및 해외 진출의 핵심 거점 지위를 확보했다는 평가다. 대구시가 도전 중인 휴머노이드 로봇 국가첨단전략산업 특화단지 공모 선정까지 이뤄내면 휴머노이드 관련 부품·모듈·소프트웨어 밸류체인이 완성된다. 아쉬운 점도 있다. 대구 로봇산업을 견인할 앵커기업의 부재다. 농공업 중심 중소도시에 불과했던 사천을 우주·로봇산업 중심지로 변화시킨 항공우주기업 KAI(한국항공우주산업<주>)처럼 산업을 대표하고 기업과 인재·자본을 끌어당길 중심축 부재는 뼈아프다. HD현대로보틱스가 있지만, 산업용 로봇 제조 쪽에 초점이 맞춰져 일자리 창출이 거의 이뤄지지 않는다. 지자체의 적극적인 지원·투자로 AI·로봇 유니콘들을 다수 만들어내야 한다는 목소리가 나온다. 유승열 계명대 교수(로봇공학전공)는 "전북에 대규모 로봇 투자계획이 발표됐지만, 아직 기반시설이 갖춰져 있지는 않다. 곧바로 실적을 내거나 효과를 낼 수 있는 산업군은 없어 대구에도 충분히 시간이 있는 셈"이라며 "현대차가 로봇 사업군 전환을 서두르다 보니 현대차 벤더들이 다수 포진한 대구에서도 로봇 전환 속도가 가파르다. 전북이 다소 위협적이지만, 대구는 차부품사 로봇 전환 지원과 휴머노이드 전략 확대 등 대구만의 길을 꾸준히 가야 한다"고 조언했다. 김현덕 경북대 교수(IT대학 전자공학부)는 "1조원짜리 소프트웨어 기업은 10조원 규모 제조업과 비슷한 파급력 및 가치를 지닌다. 이번 메가프로젝트에선 대구가 소외됐지만, 제2의 메가프로젝트에선 주인공이 될 수 있도록 AI·로봇기업 발굴 및 스케일업에 집중해야 한다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.06.29

알짜는 새만금에…대구 AI로봇 산업 주도권 뺏겼다

혹시나 했지만, 역시나였다. 정부의 3대 메가프로젝트에 대구의 자리는 없었다. 로봇 기반 '피지컬AI' 기술 개발·실증 거점에 이름을 올렸지만, 내용과 규모를 들여다보면 구색 맞추기에 그친다. 수십조·수백조원 규모의 호남·충청권 투자계획과 비교하면 초라한 수준이다. 오히려 전북에 로봇 관련 알짜배기 투자가 몰리면서, 이재명 대통령의 대선 공약인 'AI로봇 수도'가 헛구호였다는 비판이 나온다. 사실상 로봇산업의 주도권마저 빼앗긴 처지다. 정부는 29일 청와대 영빈관에서 '대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 국민보고회'를 개최하고, 반도체·피지컬AI·AI데이터센터 등 3대 분야 대규모 투자계획을 발표했다. 핵심은 800조원 규모의 호남권 반도체 팹(4기) 건설이다. 이외 81조원 규모의 충청권 반도체 패키징 거점 육성, 울산·강원권 AI데이터센터 조성계획 등이 공개됐다. 경북 구미는 기존 인프라 기반 반도체 '소부장 혁신거점'과 삼성의 로봇·AI데이터센터 거점에 이름을 올렸다. 대규모 투자계획에 전국이 들뜬 분위기지만, 대구는 침울한 분위기가 감지된다. 이번 메가프로젝트로 인한 혜택이 사실상 전무하다시피 해서다. 정부는 대경권에 산업용 로봇 실증을 위한 로봇 테스트필드 구축과 함께 차부품업체가 로봇산업에 진출할 수 있도록 업종 전환을 지원하기로 했다. 하지만 국가로봇테스트필드 예비타당성조사 통과는 2023년 이미 결정됐고, 차부품업체의 로봇 전환 지원 역시 대구시에서 상시 추진 중인 정책으로, 기존 사업을 끼워 맞춘 수준에 불과하다는 평가다. 문제는 대경권과 양대 로봇 축으로 결정된 전북지역 투자 내용이다. 글로벌 로봇 선두기업인 보스턴 다이내믹스를 보유한 현대차는 전북 새만금지역에 10조원 규모의 로봇 파운드리(양산 핵심시설)와 부품 클러스터, AI데이터센터 등을 조성할 계획이다. 돈 되는 알짜 전략사업을 새만금에 몰아준 셈이다. 이 때문에 대구가 비수도권 AI로봇 핵심 거점 지위를 수년 내 전북에 내줄 수 있다는 위기감이 나온다. 계명대 유승열 교수(로봇공학전공)는 "자율주행차산업 주도권을 사실상 광주에 넘겨준 상황에서 대구의 유일한 무기나 다름없는 AI로봇산업 위상도 흔들리게 됐다. 현대차 1차 벤더들이 대부분 대구에 있는 상황에서 아쉬운 결정"이라며 "향후 전북과 비수도권 로봇 양대 축으로 조성해 나가는 방향으로 전략을 수정해야 할 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.06.29

TK 반도체 ‘소외’…행정 공백·정치권 뒷북이 부른 예고된 참사

삼성전자와 SK하이닉스가 29일 전남·광주 지역에 대규모 반도체 투자를 확정하면서 대구는 또다시 첨단산업 유치에서 소외됐다. 특히 지난 지방선거에서 대구시장과 경북도지사 당선인은 반도체 팹(Fab) 유치전에 승부수를 던졌지만 취임도 전에 사실상 공약 무산 위기를 맞은 모양새다. 지역 정가에선 1년이 넘는 대구시장 궐위와 경제부시장 공석에 따른 행정 공백, 결정적 국면마다 한발 늦은 지역 정치권의 '뒷북'이 부른 예고된 참사라는 지적이 나온다. 29일 지역 정치권에서는 이번 호남 투자가 '예고된 일'이었다는 자조 섞인 목소리가 나오고 있다. 정부가 발표한 '3대 메가프로젝트'에서 대구경북은 '새만금-대경권 K-로봇 양대 성장축'에 포함됐고, 이재용 삼성전자 회장은 구미에 로봇·그룹 내부용 AI데이터센터 투자를 약속했지만, 800조원 규모의 반도체 호남 투자에 비하면 '새발의 피'다. 지역 정가에선 우선 행정력의 부재를 꼽는다. 윤석열 전 대통령의 비상계엄과 탄핵, 조기 대선으로 홍준표 전 시장이 대구를 떠나면서 대구 시정은 사실상 멈춰 섰다. '권한대행체제'에서 대구시의 안일한 대응으로 이재명 정부의 AI·반도체 등 미래 신산업 기조에 보조를 맞추지 못했다는 지적이 나온다. 꽉 막힌 정보력도 도마에 올랐다. 호남 투자 결정이 굳어지는 동안 대구시는 유치 대상 기업의 행보조차 사전에 파악하지 못했다. 국민의힘 대구·경북 의원 일동은 이날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "또 대구·경북 패싱" "국가전략산업 투자를 정치 논리가 아니라 국익으로 결정하라"고 촉구했으나 이미 입지가 호남으로 기운 뒤여서 '사후약방문'이라는 평가가 뒤따랐다. 야권의 반발에 강훈식 대통령 비서실장은 "기업이 정부가 이렇게 하라고 해서 할 수 있었으면 윤석열 정부 때 좀 열심히 하지 그랬었나"라고 반박했다. 대구경북(TK)에서 대통령을 5명이나 배출했지만 변변한 대기업 하나 없는 TK의 현주소를 고스란히 대변한 핀잔이었다. 공교롭게도 이날 민선 9기 대구시장직 인수위원회는 추경호 당선인에게 5대 분야 200개 정책과제를 보고했다. 여기엔 '투자유치단을 신설해 삼성전자·SK하이닉스·테슬라 등 대기업을 유치한다'는 과제가 담겼다. 유치 대상 기업들이 타 지역 대규모 투자를 확정 발표하는 날, 대구시는 해당 기업들을 유치하겠다고 나서는 촌극이 빚어진 셈이다. 이 같은 뒷북 대응은 결국 앞서 언급된 지역 행정력 부재 및 정치권의 무관심 때문이라는 지적이 나온다. 국민의힘 유영하(대구 달서구갑) 의원이 올 초부터 이에 대해 목소리를 높였지만 당시 지역 정치권 어느 누구도 관심을 갖지 않았다. 최근 일부 중진 의원은 단체대화방에서 "내륙 입지는 기업 측에 부담"이라며 지역 입장과 동떨어진 인식을 보였다는 전언도 나왔다. 지역의 한 의원은 영남일보 기자와 만나 "민선 9기는 출범 전부터 시험대에 오른 셈"이라며 "통합을 비롯해 잃어버린 2년여를 어떻게 채울지부터 시도민들이 납득할 수 있는 방안을 내놔야 한다"고 말했다. 정재훈기자 jjhoon@yeongnam.com

2026.06.29