태풍 '힌남노'로 49년 만에 가동을 멈췄던 포항제철소의 침수피해 책임론이 회자하고 있다. 정부가 태스크포스를 구성해 포스코가 태풍 대비에 소홀하지 않았는지 조사하겠다고 밝히면서다. 포스코는 이를 의식한 듯 태풍에 대비해 전(全) 공정 가동 중단 조치로 대형 화재·폭발·인명피해 등을 사전에 막았다고 주장했다. 예방조치 없이 갑작스러운 정전으로 고로 송풍 설비가 정지, 쇳물이 외부로 역류했다면 화재와 폭발, 압연공정 손상 등으로 장기간 조업 불가능 사태가 일어날 가능성이 컸음을 상기시켰다.
포스코는 철저한 대비에도 피해가 발생한 것은 냉천 범람 등 불가항력적 천재지변 때문임을 강조했다. 정부 쪽에서 나오는 태풍피해 대비 소홀 지적을 방어하는 한편 경영진 책임론을 회피하려는 방어책이 아니냐는 분석이 나온다. 일각에선 재무개선 등 단기 경영실적에 집착한 나머지 노후 설비투자를 소홀히 한 후과(後果)라면서 철저한 조사를 요구하는 중이다. 정부가 의도적으로 책임을 묻기 위한 조사를 해서도 안 되고, 경영진이 모든 책임을 회피하려 해서도 안 된다. 더 중요한 것은 빠른 정상화이다. 포항제철소 정상 가동엔 3개월, 6개월, 1년 등이 걸린다는 다양한 전망이 나온다. 산업계에선 포항제철소 가동 지연이 산업계 전반의 생산 차질을 불러오지 않을까 걱정이 크다. 3개월 안에 정상화가 이뤄지지 않으면 자동차와 조선, 가전업계의 피해가 클 것이다. 자동차 업계는 압연 라인 복구 지연으로 하이브리드 등 친환경차 전기 모터에 사용되는 전기강판 수급이 제때 이뤄지지 않으면 경영차질이 불가피할 것으로 본다. 책임소재는 공정하게 가리되 조업 정상화에 더 신경을 써야 한다.
포스코는 철저한 대비에도 피해가 발생한 것은 냉천 범람 등 불가항력적 천재지변 때문임을 강조했다. 정부 쪽에서 나오는 태풍피해 대비 소홀 지적을 방어하는 한편 경영진 책임론을 회피하려는 방어책이 아니냐는 분석이 나온다. 일각에선 재무개선 등 단기 경영실적에 집착한 나머지 노후 설비투자를 소홀히 한 후과(後果)라면서 철저한 조사를 요구하는 중이다. 정부가 의도적으로 책임을 묻기 위한 조사를 해서도 안 되고, 경영진이 모든 책임을 회피하려 해서도 안 된다. 더 중요한 것은 빠른 정상화이다. 포항제철소 정상 가동엔 3개월, 6개월, 1년 등이 걸린다는 다양한 전망이 나온다. 산업계에선 포항제철소 가동 지연이 산업계 전반의 생산 차질을 불러오지 않을까 걱정이 크다. 3개월 안에 정상화가 이뤄지지 않으면 자동차와 조선, 가전업계의 피해가 클 것이다. 자동차 업계는 압연 라인 복구 지연으로 하이브리드 등 친환경차 전기 모터에 사용되는 전기강판 수급이 제때 이뤄지지 않으면 경영차질이 불가피할 것으로 본다. 책임소재는 공정하게 가리되 조업 정상화에 더 신경을 써야 한다.
영남일보(www.yeongnam.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지
![[영상뉴스] 대구 범어·수성·대명·산격지구 등 4개 대규모 노후주택지 통개발](https://www.yeongnam.com/mnt/file_m/202404/M20240418001535225_1.jpg)
