[단독] 대구도시철도 4호선, 10월 주민설명회 예정…“추진방식 논란 결론날까”

대구도시철도 4호선 건설사업 기본계획안. 대구시 제공

대구도시철도 4호선 관련 주민설명회가 오는 10월쯤 열릴 예정인 가운데, 이를 통해 4호선 추진방식을 둘러싼 논란이 해소될 수 있을지 관심이 모아진다.

27일 영남일보 취재를 종합하면, 대구시 측은 "도시철도 4호선 실시설계 윤곽이 나오는 시점에 맞추면, 그때쯤(9~10월) 환경영향평가 주민설명회를 개최할 수 있을 것으로 전망된다"고 밝혔다.

이른바 '엑스코선'이라 불리는 대구도시철도 4호선은 수성구민운동장역에서 경북대학교 및 엑스코를 거쳐 이시아폴리스까지 연장 12.6㎞로 연결하는 사업이다. 정거장은 12개소가 건설된다. 오는 2030년 개통을 목표로 한다.

대구시는 도시철도 4호선이 환승편의 증진과 대중교통 이용 활성화에 크게 기여할 것으로 전망한다.

하지만, 대구도시철도 4호선 추진 방식을 두고 정치권 등 일각에서 문제 제기가 나온다. 특히, 차량 시스템을 철제차륜 'AGT'(자동안내주행차량)로 할 것인지, 아니면 '모노레일' 등 다른 방식으로 건설해야 하는지를 놓고 갑론을박이 이어졌다.

우재준 의원(대구 북구갑)이 4호선 추진 과정에 대해 여러차례 문제 제기를 했으며, 지난 5월 대통령선거를 앞두고 발표된 국민의힘 대구지역 공약에도 '도시철도 4호선 건설방식 의견수렴'이 포함돼 눈길을 끌었다.

지난 25일 열린 대구시-국민의힘 예산정책협의회에서도 도시철도 4호선 관련 의견이 나온 것으로 알려졌다.

당시 협의회에 참석한 최은석 의원(대구 동구-군위군갑)은 "모노레일 방식이 아닌 AGT 방식은 장기적으로 도심의 경관을 해칠 수 있을 뿐 아니라, 소음, 분진, 일조권 침해 등 주민 생활환경에 큰 피해를 초래할 수 있다는 점에서 매우 우려스럽다"며 "무엇보다도 해당 노선이 통과하는 동구와 북구 주민들 대부분이 아직 노선과 구조에 대한 구체적인 정보를 전혀 전달받지 못하고 있는 상황이 가장 큰 문제"라고 주장했다.

복수의 대구시 관계자는 "환경영향평가 주민설명회와 함께 4호선 사업 관련 정치권 설득도 진행할 예정이다. 주민들의 각종 우려 사항에 대한 대비책을 찾는 등 노력하겠다"라며 "다만, 차량 시스템 등 사업 방식 변경은 현실적으로 쉽지 않을 것으로 보인다"고 말했다.

노진실기자 know@yeongnam.com

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