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산업통상자원부 제공. |
정부가 수소경제의 규모와 범위를 확대하고 인프라·제도를 구축하기로 했다. 이를 통해 2030년까지 수소상용차 3만 대, 액화수소 충전소 70개소를 보급해 47조1천억원의 경제적 파급효과와 9만8천명의 고용을 창출한다는 계획이다.
정부는 9일 한덕수 국무총리 주재로 열린 '제5차 수소경제위원회'에서 △청정수소 생태계 조성 방안 △세계 1등 수소 산업 육성 방안 △수소기술 미래전략을 심의·의결했다.산업통상자원부는 이날 회의에서 2030년까지 수소상용차 3만대 보급, 액화수소 충전소 70개소 보급, 2036년 청정수소 발전 비중 7.1%를 목표로 제시했다. 이를 통해 2030년 47조1천억원의 경제적 파급효과와 9만8천명의 고용 창출, 약 2천800만 t의 온실가스 감축 등이 기대된다는 게 산업부 설명이다.
구체적 실행방안으로 수송·발전·산업부문에서 대규모 수소 수요를 창출하기로 하고 수소 버스·트럭의 구매보조금을 확대한다. 수소 시내버스는 기존 1억5천만원에서 내년 2억1천만 원으로, 광역버스는 2억원에서 2억6천만원으로 정부 보조금을 각각 상향 조정한다. 더불어 지자체 대상 수소 버스·충전소 구축 지원 시범사업, 경찰버스의 수소 버스 전환, 수소 버스 취득세 감면 및 고속도로 통행료 감면 연장 등도 추진한다.
대용량의 수소를 유통할 수 있도록 세계 최대 수준의 액화수소 플랜트(연 4만t)를 구축하고, 보조금 확대·기술개발 지원으로 액화충전소를 확대한다. 수소산업 생태계 조성을 위해서는 2030년까지 수소 전문기업 600개를 육성한다. 지역별 특화된 클러스터 조성, 수소 전문인력 양성 등으로 수소산업 저변 확대에도 나선다. 한덕수 총리는 "정부는 수소경제시대 선도국가로 도약하기 위해 '세계 1위 수소산업 육성'이란 목표를 정하고 수소경제 발전 정책을 본격적으로 추진할 계획"이라고 강조했다.
구경모기자 chosim34@yeongnam.com
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