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SKT “유심 보호서비스 2천411만명 가입…104만명 교체 완료”

SK텔레콤은 유심 보호 서비스 가입자가 6일 오전 9시 기준 2천411만명에 달하고, 유심 교체를 완료한 가입자는 104만명이라고 밝혔다. SK텔레콤은 이날 서울 중구 삼화빌딩에서 열린 일일 브리핑에서 이같이 설명했다. 전체 가입자 2천300만명과 SKT 망을 사용하는 알뜰폰 이용자 200만명 중 해외 로밍 이용자 등 일부를 제외하면, 오는 7일까지 대부분의 자동 가입 대상자에 대한 가입이 완료될 것으로 예상했다. SK텔레콤은 또 오는 14일부터는 유심 보호 서비스와 해외 로밍을 동시에 적용할 수 있는 방안도 도입할 계획이라고 밝혔다. 유심 교체 예약은 5일과 6일 오전 9시까지 이틀간 10만명이 추가되면서 누적 신청자 수가 780만명을 넘어섰다. SK텔레콤 관계자는 “아직 유심 교체를 대기 중인 고객이 많아 죄송하다"며 “최대한 빠르게 조치하겠다"고 말했다. 한편, SK텔레콤은 전날부터 직영점과 대리점 중심으로 신규 가입과 번호이동 접수를 중단한 가운데, 일반 판매점의 신규 가입 유치도 평소의 4분의 1 수준으로 줄었다고 설명했다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.05.06

1분기 건설생산 1998년 이후 최대 감소…전년 동기比 20.7% 급감

건설 경기가 악화일로에 있다. 1분기 국내 건설업 생산은 20% 넘게 감소하면서 27년만에 최대폭의 감소율을 기록했다. 건설업 선행지표인 건설수주마저 '마이너스'로 돌아서면서 당분간 건설경기 침체는 이어질 전망이다. 5일 통계청 산업활동동향과 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난 1분기 건설업 생산을 보여주는 '건설기성'은 27조121억원으로, 작년 1분기(34조831억원)보다 20.75% 급감했다. 감소 폭은 외환위기 직후였던 1998년 3분기(-24.2%) 이후 가장 컸다. ☞8면에 관련기사 작년부터 이어진 건설경기 부진이 쉽사리 회복되지 않는 모양새다. 건설기성은 작년 2분기(-3.1%)부터 줄면서 3분기(-9.1%), 4분기(-9.7%)에 이어 올해 1분기까지 4분기 연속 감소하는 추세다. 게다가 감소 폭은 점차 커지고 있다. 이 같은 건설경기 부진은 수주와 착공 부진 누적에 따른 영향이 크다. 특히 지난해 12·3 비상계엄 이후 정치 불확실성 확대 등으로 신규 분양이 축소된 것도 이유로 꼽힌다. 분야별로 살펴보면 지난 1분기 건축부문(주거용 아파트, 비주거용 사무실 등) 실적은 20조375억8천만원으로, 작년 동기(25조9천569억원)보다 22.8% 감소했다. 1998년 4분기(-30.3%) 이후 가장 큰 감소 폭이다. 도로나 화학단지, 대규모 공장 건설 등이 포함되는 토목부문도 14.2% 줄었다. 2021년 4분기(-14.5%) 이후 최대폭 감소다. 문제는 건설업 경기 침체가 이어질 가능성이 높다는 데 있다. 건설기성의 선행지표인 건설수주(경상)가 1분기 경우 1년 전보다 7.7% 줄면서 작년 1분기(-10.4%) 이후 다시 '마이너스'로 돌아섰다. 사무실·점포 등 건축에서 수주가 10.4% 늘었으나, 기계 설치 등 토목 부문에서 41.4% 감소한 영향이다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.05.05

대구공항 ‘적자의 늪 5년’…올해는 반등할까

대구국제공항의 영업손실이 최근 5년간 이어지고 있지만 올해는 '적자의 늪' 에서 벗어날 수 있다는 기대감이 조심스레 흘러나온다. 적자 규모가 지속 감소하며 반등의 신호가 감지되고 있는 것. 특히 올해는 노선 증편과 국제선 환승시설 조성 등을 통해 이용수요가 많이 늘어갈 것으로 전망되고 있다. 5일 영남일보가 확인한 결과, 대구공항의 최근 5년간 영업이익(손실)액은 2020면 -101억원, 2021년 -164억원, 2022년 -153억원, 2023년 -40억원, 지난해 -20억원이다. 2019년 흑자를 기록한 이래 매년영업손실이 나고 있다. 그나마 손실규모는 해마다 주는 추세다. 대구공항은 코로나19 이전까진 지방공항 중 몇 안 되는 '흑자공항'이었다. 1961년 개항한 후 55년 만인 2016년 대구공항은 영업흑자를 내며 김포·김해·제주공항 등과 함께 흑자공항 반열에 올랐다. 하지만, 코로나 여파로 적자의 늪에 빠졌다. 국제선은 물론, 국내선까지 운항이 대부분 중단된 탓이다. 이에 2020년~2022년 각각 100억원 이상의 적자를 냈다. 2023~2024년엔 적자 폭을 대폭 줄여 반등의 기회를 잡았다. 엔데믹(풍토병화) 후 노선 회복이 영향을 미친 것으로 분석된다. 작년엔 대구공항에서 국제선 8천568편과 국내선 1만3천776편 등 총 2만2천344편을 운항했다. 2023년(2만244편)대비 10.4%(2천100편) 늘어난 것. 특히 같은 기간 국제선(7천34편)이 21.8%(1천534편) 증가한 게 눈에 띈다. 여객수도 증가했다. 작년 대구공항 여객수는 353만7천41명(국내선 213만919명·국제선 140만6천122명)으로, 2023년 (30만2천107명)보다 7.1%(23만4천934명) 늘었다. 대구공항 측은 올해는 흑자전환이 가능할 것으로 보고 있다. 올 하계시즌(3월30~10월25일) 노선 증편과 국제선 환승시설 조성 등을 매출상승 요인으로 내다봤다. 하계시즌 국제선은 총 14개 노선에서 주 평균 200회 왕복 운항한다. 운항 횟수는 작년 대비 13.6% 늘었다. 오는 7일엔 국제선 환승시설이 정식 운영된다. 동남아~일본 간 환승 수요가 늘 것으로 보인다. 대구공항 측은 “공항은 여객수에 따라 손익이 갈릴 정도로 영향을 많이 받는다. 올해는 노선과 여객 수가 점차 회복돼 흑자로 전환될 가능성이 있다"며 “ 홍콩익스프레스 등 외항사 합류와 국제선 환승시설도 이용수요를 높이는데 역할을 할 것으로 보인다"고 했다. 박영민기자 ympark@yeongnam.com

2025.05.05

‘가전’ 온라인 구매 비중 ‘절반 넘어’…식품, 가구도 크게 늘어

<게티이미지뱅크 제공>온라인시장의 비중이 갈수록 커지면서 소비 상품의 온라인 구매도 확대되고 있다. 특히 가전과 가구, 서적·문구의 온라인 구매 비중은 전체의 절반을 차지할 정도다.5일 통계청 국가통계포털에 따르면 소비자들이 많이 찾는 주요 상품 영역 중에서 가전의 온라인 침투율(소매판매액 대비 온라인 거래액 비율)이 지난해 기준 53.7%로, 주요 상품군 중 가장 높은 것으로 나타났다. 가구와 서적·문구도 각각 49.7%와 49.3%로 50%에 근접했다. 신발·가방(39.9%), 화장품(37.4%), 의류(31.8%) 등 패션·뷰티 영역도 온라인 구매 비중이 30%로 나타났다.이 같은 추세는 코로나19의 영향으로, 온라인쇼핑 시장이 본격적으로 커지기 시작한 지 4년 만의 결과다. 실제, 가전의 온라인 침투율은 2020년과 비교하면 상승폭이 가장 컸다. 2020년 38.2%에서 4년 만에 15.5%포인트(p)나 높아진 것이다. 같은 기간 상품 영역별 온라인 침투율은 식품이 13.9%→26.2%, 서적·문구는 44.9%→49.3%, 의류는 29.1%→31.8% 등 전반적으로 높아진 추세다.이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.05.05

‘건설경기 침체 이정도였나’…시멘트 출하량 34년만에 최저치 우려

아파트 미분양 등 건설 경기 침체로 인해 국내 시멘트 수요가 1990년 수준으로 후퇴할 것으로 보인다. 5일 한국시멘트협회에 따르면 지난 3월 국내 시멘트업체의 출하량이 전년 동기 대비 두 자릿수 감소할 것으로 전망됐다. 구체적 통계는 5월 중순 공식 집계된다. 올 1월과 2월 출하량도 지난해 같은 기간 보다 24.8% 급감한 바 있다. 3월도 비슷한 상황이 이어진 것으로 예상된다. 이에 따라 국내 시멘트 업체의 출하량이 34년 만에 연간 4천만t선이 붕괴될 수 있다는 우려도 나오고 있다. 지난해 시멘트 출하량은 4천419만t이었다. 올 1분기 출하량 감소세가 지속될 경우 연간 출하량 4천만t을 유지하기 어려워 보인다. 시멘트 출하량은 1990년 3천200만t에서 1991년 4천400만t으로 급증한 이래 한 번도 4천만t 아래로 내려간 적이 없다. 사회간접자본(SOC)에 대한 대규모 투자가 이어진 1996년에는 연간 출하량이 6천만t을 넘어서기도 했다. 실제, 업계는 1분기 출하량 감소세가 신규 분양물량과 건축 인허가, 착공 추이 등 각종 지표 악화에 따라 올 상반기 까지 지속될 것으로 보고 있다. 국토교통부 통계에 따르면 지난 1분기 전국 주택 인허가는 1년 새 11.5% 감소했으며, 같은 기간 주택 착공도 25% 줄었다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com

2025.05.05

高물가에도 ‘액티브 시니어’ 씀씀이는 증가세

고물가로 체감 경기가 악화되면서 노년층의 전체 카드 소비는 줄었지만, 상위 20%는 오히려 소비가 늘어난 것으로 나타났다. 특히 이들은 온라인 쇼핑, 헬스앤뷰티(H&B) 스토어, OTT(온라인 동영상 서비스) 등 주로 젊은층이 소비하는 영역에서 소비가 활발했다. 5일 신한카드 빅데이터연구소에 따르면 60세 이상 자사 고객 중 이용금액 상위 20%를 '액티브 시니어(활동적 장년)'로 규정하고, 이들의 소비와 일반 60세 이상 고객의 소비 패턴을 비교·분석한 결과를 발표했다. 일반 시니어의 신한카드 월평균 이용액은 2022년 6∼11월 53만원에서 2024년 6∼11월 41만원으로 22.6% 감소했다. 반면 액티브 시니어는 같은 기간 161만원에서 10% 증가한 177만원이었다. 신한카드는 “액티브 시니어는 60~64세 비중이 55%로, 일반 시니어(60~64세 38%)보다 평균 나이가 젊었다"며 “고물가로 인해 소비가 위축되는 상황에서도 이용액을 꾸준히 늘리는 것으로 나타나 일반 시니어에 비해 구매 파워가 있는 소비층임을 알 수 있다"고 설명했다. 액티브 시니어들은 젊은층이 주로 소비하는 온라인 쇼핑몰, H&B 스토어, 저가 생활용품숍 이용 건수가 많았다. 액티브 시니어의 지난해 온라인 종합몰 이용 건수를 2년 전과 비교하면 76%나 늘었다. 같은 기간 이용 고객 수도 39% 증가했다. 1인당 이용액도 23만7천원에서 8% 늘어난 25만5천원으로 조사됐다. 반면, 같은 기간 60세 이상 전체 온라인 종합몰 이용 건수는 13%, 이용 고객수는 7% 늘어나는 데 그쳤다. 1인당 이용액은 오히려 16만5천원에서 21.2% 줄어든 13만원이었다. 오프라인에서도 액티브 시니어의 소비 행태는 일반 시니어와 다른 양상을 보였다. 지난해 6~11월 기준 액티브 시니어는 H&B 스토어 1인당 이용액이 3만6천원으로, 일반 시니어 고객(3만원)보다 많았다. 저가 생활용품숍 1인당 이용액도 1만5천원으로 일반 시니어 고객(1만3천원)보다 더 많았다. 액티브 시니어는 일반 시니어보다 외모 관리에도 관심이 높았다. 액티브 시니어의 미용실 이용 건수는 2년간 27%, 성형외과·피부과는 20%, 피부관리는 18% 늘어났다. 같은 기간 일반 시니어의 이용 건수 증가율은 각각 13%, 11%, 6%에 그쳐 증가율에서 2배가량 차이가 났다. 콘텐츠 소비에 있어서도 일반 시니어와 액티브 시니어는 차이를 보였다. 일반 시니어는 OTT 유료 서비스 이용 건수와 이용금액이 각각 11%, 8% 줄어든 반면 액티브 시니어는 이용 건수가 9%, 이용금액은 18% 증가했다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.05.05

포스코이앤씨, 용산 정비창 수주 총력…조합원 ‘부담 최소화’ 전략 승부수

포스코이앤씨가 용산 정비창전면 제1구역 재개발 사업 수주에 전력을 기울이고 있다. 조합원과의 상생을 전면에 내세운 포스코이앤씨의 금융 전략이 1조원에 달하는 수주전의 판도를 어떻게 바꿔놓을지 주목된다. 포스코이앤씨는 용산 정비창전면 제1구역 재개발 입찰제안서에 조합원의 금융 부담을 최소화한 파격적인 금융 조건을 제시하며, 조합 중심의 상생 전략으로 경쟁사와 차별화를 꾀했다고 5일 밝혔다. 가장 눈에 띄는 제안은 명확한 조달 금리 제시다. 조합 운영비 등 필수사업비에는 'CD+0.7%', 추가 이주비와 사업 촉진비에는 'CD+0.85%'를 적용한다. 이는 역대 재개발 사업에서 유례없는 수준으로 평가받는다. 특히 1조5천억 원 규모의 사업 촉진비까지 동일 조건을 적용해, 조합이 부담 없이 사업을 추진할 수 있도록 했다. 조합원 분담금 납부 방식도 파격적이다. 포스코이앤씨는 '입주 시 100% 납부' 또는 '입주 후 2+2년 유예 납부' 중 선택할 수 있게 해 분담금 대출 자체가 필요 없는 구조를 제안했다. 이에 따라 입주 전까지 이자 부담이 전혀 없으며, 조합원들은 장기간 유예 혜택을 누릴 수 있다. 공사비 지급 방식에서도 조합에 유리한 조건을 제시했다. 일반적인 '기성불' 방식 대신 '분양수입금 내 기성불'을 도입한 것이다. 이는 시공사가 조합의 분양 수입 내에서만 공사비를 수령하는 방식으로 조합의 자금 유동성 압박을 줄여준다. 이외에도 착공 후 공사비 지급 18개월 유예, 물가 상승 반영 20개월 유예, 제1금융권 5대 은행 협약을 통한 최저금리 조달 등 이례적인 조건이 함께 포함됐다. 시공사의 수익보다 조합의 부담 경감과 사업 안정성에 초점을 맞춘 전략이라는 평가다. 포스코이앤씨 관계자는 “수익만을 추구하지 않고 조합과 함께 가겠다는 의지를 담은 조건"이라며 “하이엔드 브랜드를 통해 용산에 새로운 랜드마크를 조성하겠다"고 강조했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.05.05

美, 車부품 25% 관세 부과…지역 업계 “올게 왔다”

도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차부품에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시각)부터 공식 발효되면서, 지역 핵심 산업인 차부품 업계에 빨간불이 켜졌다. 트럼프 대통령이 지난 3월26일 발표한 포고문은 미국 동부시간 기준 지난 3일 0시1분(한국시간 3일 오후 1시1분)부터 외국산 차부품에 대한 관세가 적용되기 시작했다. 외국산 완성차에 대한 관세는 이미 지난달 3일부터 시행되고 있다. 다만, 미국 내 관련 업계의 지속적인 반발로 트럼프 대통령이 한 발짝 물러서기도 했다. 지난달 29일 트럼프 대통령은 미국 내 완성차 생산시설을 보유한 자동차 제조업체의 부담을 덜어주기 위해 관세를 일부 완화하기도 했다. 당시 발표된 수정 포고문에는 향후 2년간 자동차부품 관세를 부분적으로 면제하는 내용이 담겼다. 또 자동차부품 관세가 철강·알루미늄 관세와 중복되지 않도록 하는 행정명령에도 서명했다. 따라서 여러 관세가 중복되는 경우 자동차부품 관세가 우선 적용된다. 완화된 조치에 따라 국내 자동차부품업계가 입을 피해는 일부 줄었다는 평가다. 하지만 미국 시장 의존도가 여전히 높기 때문에 타격이 불가피하다는 전망이 나온다. 미국은 한국의 최대 자동차부품 수출 시장으로, 한국의 대미(對美) 수출 비중은 2020년 29.5%에서 지난해 36.5%로 증가했다. 한국무역협회에 따르면 미국이 수입하는 자동차부품 중 한국산의 비중은 지난해 기준 6.4%로, 약 135억달러(한화 약 19조원) 규모에 달한다. 미국 관세 조치의 대상이 되는 자동차 부품 품목은 미국무역대표부(USTR)의 HTS(국제상품분류체계) 10단위 기준으로 332개 품목에 이른다. 미국 관세 발효에 대구경북 대표 산업인 자동차부품업계는 '올 것이 왔다'는 분위기다. 무역협회 대구경북지역본부의 '대구경북의 미국 관세부과 대상 자동차 부품 수출 현황'에 따르면 올해 1분기 174개 기업이 수출하는 부품이 미국의 관세부과 대상에 포함되는 것으로 확인됐다. 이는 약 4억9천700만달러에 달하며 지역 전체 수출대비 비중은 4.5%로 나타났다. 최근 비중은 확대되는 모양새다. 무역협회 대구경북지역본부는 “관세 부과로 미국산 자동차 부품이 대체할 가능성은 제한적일 것으로 전망되지만, 미국 내 수요 위축에 따라 수출 감소 가능성이 우려된다"고 했다. 지역 자동차부품업계 한 관계자는 “관세 인상분은 최종 소비자 가격에 전가될 가능성이 높고 완성차 수요가 줄면 부품업계에도 그 영향이 연쇄적일 것"이라며 “6월에 관세 영향이 현실화될 것으로 보인다"고 우려했다. 이동현기자 shineast@yeongnam.com

2025.05.05

삼성라이온즈, 포항의 5월을 달군다

삼성라이온즈가 5월 포항을 다시 야구 열기로 뜨겁게 만든다. 포항시는 오는 13일부터 15일까지 포항야구장에서 삼성라이온즈와 KT위즈의 KBO리그 3연전이 열린다고 5일 밝혔다. 이번 시리즈는 지역 팬들에게 생생한 프로야구의 현장을 선사하는 특별한 무대다. 포항시는 2012년 야구장 개장 이후 매해 삼성 경기를 유치하며 프로야구의 지역 저변 확대에 기여해 왔다. 삼성라이온즈는 지난해 정규시즌 2위와 한국시리즈 진출로 명가의 부활을 알린 데 이어 올 시즌에도 상위권을 향한 치열한 레이스를 이어가고 있다. 특히 이번 포항 3연전은 선두권 도약의 분수령이 될 수 있어 경기장의 응원 열기는 어느 때보다도 뜨거울 전망이다. 포항시는 성공적인 경기 운영을 위해 경기장 환경 개선에 만전을 기했다. 마운드의 흙을 새로 교체하고, 올해부터 새롭게 적용되는 3피트 라인 규정에 따라 그라운드를 정비했으며, 냉난방 설비 보완도 마쳤다. 또한 경기 당일 장시간 야외에서 대기할 수밖에 없는 관람객들을 위해 '더위 쉼터'를 운영하는 등 세심한 준비로 팬 맞이에 나선다. 포항시 체육산업과 김정숙 과장은 “야구장을 찾는 팬들이 보다 쾌적한 환경에서 경기를 즐길 수 있도록 준비를 철저히 했다"며 “이번 3연전이 포항시민은 물론 전국 야구팬들에게도 잊지 못할 추억이 되길 바란다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.05.05

iM뱅크, 삼성라이온즈 홈경기 초청 고객 감사 ‘브랜드데이’ 개최

iM뱅크가 시중은행 전환 1주년을 기념해 프로야구 지역 연고팀인 대구삼성라이온즈 홈 경기에 고객들을 초청하는 '2025 iM뱅크X삼성라이온즈 브랜드데이'를 오는 10일 오후 2시 마련한다. 브랜드데이에는 앱 이벤트 참여 고객, 기존 우수 거래 고객을 비롯해 최근 경북 산불 진화에 대한 감사의 마음을 담아 경북 안동 소방대원 등을 초청할 예정이다. 브랜드데이 티켓을 추첨 증정하는 앱 이벤트는 iM뱅크의 모임 관리 특화 상품 'iM모임통장' 가입 후 이벤트에 응모하는 고객을 대상으로 진행된다. 모임원이 2명 이상이며, 잔액 10만원 이상을 유지해야 한다. 브랜드데이 당일 선수 팬사인회 참가 및 3루 SKY 상단지정석(좌석 랜덤) 경기 티켓을 증정하는 행사는 6일 자정까지 진행된다. iM모임통장 모임주 및 모임원에 한 해 최대 2명까지 참여 가능하다. 당첨인원 총 50명, 1인당 2장씩 총 100장의 티켓과 사인회 참석 기회가 제공된다. 당첨자 발표는 7일 오후 6시 이후로 예정되어 있다. 다음달 15일부터 진행되는 이벤트에선 7월6일 삼성 대(對) LG트윈스의 스윗박스 티켓을 증정한다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.05.05