가스공사 접전 끝에 현대모비스에 73:76패…3연승 실패

가스공사가 접전 끝에 3연승에 실패했다. 15일 오후 7시 대구 한국가스공사 페가수스는 대구체육관에서 열린 '2025-2026 LG전자 프로농구' 울산 현대모비스 피버스와의 경기에서 73-76으로 졌다. 만약 가스공사가 이겼다면 고양 소노와 공동 8위에 오를 수 있었다. 경기 전 강혁 감독은 "위를 볼 여유가 없다. 매 경기 최선을 다하고 있다. 선수들에게도 '이후는 생각하지 말라'고 말했다"면서 "양우혁이 주눅들지 않고 자신있게 하고 있다. 또 라건아도 리바운드도 잡고 골밑슛도 넣으며 좋은 흐름을 보여주고 있다"고 말했다. 이날 선발로 샘조세프 벨란겔·신승민·라건아·양우혁·김준일이 나섰다. 1쿼터 양 팀은 득점을 주고받으며 경기를 펼쳤다. 가스공사는 신승민과 벨란겔 공격을 앞세워 득점을 이어갔다. 경기 중반 양 팀이 찬스 상황에서 득점 기회를 놓치는 장면도 펼쳐졌다. 턴오버도 모두 나온 상황 마지막까지 신승민이 득점에 성공하며 1쿼터를 18-16으로 마무리했다. 2쿼터 가스공사의 공격이 잘 풀리지 않았다. 경기 초반 퍼킨스의 턴오버가 나오며 현대모비스에 연속 3점슛을 허용하며 역전을 허용했다. 신승민이 득점을 성공시킨 후 추격을 다시 시작했다. 경기 종료 직전 정성우의 버저비터 3점슛을 넣으며 34-39로 끝냈다. 3쿼터 가스공사가 승부를 원점으로 만들었다. 벨란겔의 득점력이 살아났다. 첫 득점은 팀 리바운드 후 3점슛을 넣으며 시작했다. 이후에도 벨란겔은 득점에 성공했다. 여기에 라건아까지 득점을 넣으며 54-54로 마무리했다. 4쿼터 치열한 승부가 이어졌다. 퍼킨스의 연속 5득점 후 벨란겔을 3점슛까지 나오며 역전에 성공했다. 그러나 현대모비스 정준원의 골밑 득점으로 다시 역전을 허용했다. 이후 파울로 현대모비스에 자유투를 내주며 격차가 벌어졌고 경기가 마무리됐다. 한편, 가스공사의 다음 경기는 오는 18일 오후 7시 부산 사직체육관에서 부산 KCC 이지스와의 원정경기다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.12.15

바이올리니스트 대니 구의 따스한 홀리데이…19일, 윈터콘서트 ‘HOME’ 대구 공연

다가오는 연말, 기분 좋은 설레임을 선사할 바이올리니스트 대니 구의 윈터콘서트 'HOME' 대구 공연이 19일 오후 7시30분 아양아트센터 아양홀에서 열린다. 대니 구는 클래식 솔리스트는 물론, 재즈·팝 등 장르의 경계를 넘나들며 활약 중인 연주자다. 2016년 앙상블 디토 공연으로 첫 국내 공연을 마친 그는 부산·창원·수원시립교향악단 등 다양한 협연 및 서울재즈페스티벌 등 폭넓은 무대에서 소통해왔다. 특히 JTBC 서바이벌 프로그램 '슈퍼밴드 2'에서 대중에게 깊은 인상을 남긴 그는 최근 클래식 아티스트 최초로 MBC 예능 프로그램 '나 혼자 산다'에 출연하며 특유의 진솔하고 밝은 분위기로 주목받았다. 이날 무대에서는 클래식, 재즈, 친근한 명곡 등 연말을 장식할 풍성한 레퍼토리를 들려준다. 먼저 대니 구의 '트와일라잇 왈츠'로 시작한다. 이어 드보르작의 '유모레스크 내림 G장조, 작품번호 101 중 7번', 데이브 브루벡의 '블루 론도 아 라 부르크'를 들려준다. 또한 칙 코리아의 '스페인', 밀트 개블러의 '러브(L-O-V-E)' 등 다채로운 선곡에 이어 킴 개논&월터 켄트의 '크리스마스에는 집으로(I'll Be Home for Christmas)', 대니 구의 '오늘 볼까요(Walking with You)' 등 겨울 분위기에 어울리는 특별한 음악을 만날 수 있다. 특히 오랜 음악적 파트너인 피아니스트 조윤성, 드러머 석다연, 베이시스터 션 펜트랜드 등과 함께해 보다 따뜻한 홀리데이를 선물할 예정이다. 전석 매진. (053)230-3319 정수민기자 jsmean@yeongnam.com

2025.12.15

군위 피닉스 KNFL 광개토볼 챔프에서 준우승 차지

군위 피닉스가 '2025 KNFL(한국미식축구리그) 한세 실업배 광개토볼 챔프' 결승전에서 준우승을 차지했다. 올해 KNFL은 7개 팀이 참여해 플리그 방식으로 경기를 진행했다. 군위 피닉스는 5승1패를 기록하며 결승전에 진출했다. 결승전은 지난 14일 군위 미식축구경기장에서 군위 피닉스와 삼성 블루스톰의 맞대결로 펼쳐졌다. 경기 초반 흐름은 삼성 블루스톰에게 넘어갔다. 1쿼터 선제 터치다운에 성공하며 득점을 올렸다. 2쿼터에서는 러닝백 손창민의 13아드 측면돌파로 격차가 0-28까지 벌어졌다. 4쿼터에서 군위 피닉스가 터치다운을 성공시키며 추격했다. 그러나 경기 종료 5초전 삼성 블루스톰이 군위 피닉스의 패스를 가로채 20야드를 리턴하면서 21-37로 경기를 종료했다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.12.15

대구·경북, 내수 회복세 비교적 ‘양호’

대구와 경북의 내수경기가 전국 시·도 가운데 비교적 양호한 회복세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 15일 국세청이 발간한 '월간 지역 경제 지표'에 따르면, 올해 10월 기준 대구와 경북의 매출지수는 각각 124.0을 기록했다. 이는 전국 17개 시·도 중 여섯 번째로 높은 수준이다. 10월 기준 전국의 매출지수는 128.1로 집계됐다. 올해 기준 매출지수는 분기말로 증가하는 추세를 보여 3월(137.7), 6월(139.9), 9월(152.7)이 비교적 높았다. 지역별로 보면 울산이 148.9로 전국에서 가장 높았다. 이어 전남(142.4), 서울(137.2), 강원(131.4)이 뒤를 이었다. 반면, 광주는 109.8로 가장 낮은 수치를 기록했다. 국세청은 최근 지역 단위 분석을 강화하고 소비 동향을 보다 충실히 반영하는 반향으로 경제지표를 개편했다. 이에 따라 지난 14일 매출지수를 포함한 지역 경제 지표 현황을 발표했다. 신설된 지표인 '매출지수'는 사업장 매출 통계의 기초가 되는 신용카드 사용 금액, 현금영수증 발급 금액, 전자(세금) 계산서 발급금액 합계액을 2020년(기준점 100) 기준으로 지수화 한 것이다. 예를 들어 대구와 경북의 매출지수 124.0은 두 지역의 매출 규모가 기준연도인 2020년 월평균 매출 대비 24% 증가했음을 의미한다. 대구의 매출지수를 구·군별, 업종별로 살펴보면 다소 편차가 있다. 구·군별로는 동구가 141.1로 가장 높았고, 이어 중구(133.3), 달서구(123.8) 순이었다. 매출지수가 가장 낮은 구·군 3곳은 수성구(113.3), 군위군(113.7), 서구(115.4)였다. 업종별로는 학원(174.4), 숙박업(151.6), 병의원(148.3), 서비스업(130.8) 순으로 높았다. 반면, 전문직의 매출지수는 82.1에 그쳤다. 이는 기준점(100)을 하회하는 것으로, 2020년 월평균 매출 대비 오히려 매출 규모가 감소했음을 의미한다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.12.15

고령운전자 운전습관 바꿨다…DGT모빌리티 ‘바이펜스’ 실효성 첫 확인

초고령사회에 진입하면서 고령운전자 교통사고가 사회적 화두로 떠오른 가운데, 지역 기업이 실질적인 개선 방안을 내놔 주목된다. <주>DGT모빌리티의 택시 안전관리 플랫폼인 '바이펜스(Vifense)'가 실증 데이터를 통한 고령운전자 운전습관 개선 효과를 입증하면서다. DGT모빌리티는 카카오모빌리티의 '카카오 T 블루' 택시 대구경북 가맹본부다. DGT모빌리티는 지난 7월부터 한국교통안전공단과 함께 실제 가맹 택시의 일상 운행 기록을 바탕으로 고령운전자 운전 특성을 평가하는 '고령운전 안전운전 유도 1차 시범사업'을 진행한 결과, 전체 참여자 2천269명중 63%에서 운전 행동이 개선된 것을 확인했다고 15일 밝혔다. 특히 고령운전자군에서는 과속·급가속·급출발 등 주요 위험 운전 행동이 30% 이상 개선된 것으로 파악됐다. 이번 시범사업에서는 DGT모빌리티의 자회사인 바이펜스코리아가 개발한 안전운전 유도 플랫폼 '바이펜스'를 통해 가맹 택시 운전자의 운전행동 데이터를 분석하고 개선을 안내했다. 바이펜스가 고령운전자의 운전습관을 개선하고, 교통사고 예방에도 도움을 줄 수 있음을 수치로 입증한 셈이다. 실제 운행한 차량의 데이터를 장기간 수집해 변화 여부를 검증했다는 점에서 의미를 더한다. 이러한 연구는 고령운전자 안전 대책의 정밀성을 높이는 근거로 활용될 수 있다. DGT모빌리티와 한국교통안전공단은 1차 시범사업 성과를 바탕으로 전국 단위 확대를 논의 중인 것으로 알려졌다. 뿐만 아니라 바이펜스가 AI(인공지능) 기반 지능형 교통운영 플랫폼으로 발전할 수 있을 것으로 기대된다. 운전행동 관리뿐 아니라 서비스 품질까지 다룰 수 있어, 향후 무인 유상운송과 자율주행 등 미래 교통환경에서도 활용 가능성이 높다는게 DGT모빌리티 측의 설명이다. 이시혁 DGT모빌리티 대표는 "실제 도로에서 확인된 변화는 고령운전자 안전대책을 정교화 하는데 중요한 근거가 될 수 있다"며 "전국 단위 논의를 통해 지역별 데이터를 폭넓게 확보하고, 교통안전기술의 활용 범위를 넓혀 가겠다"고 밝혔다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.12.15

TK 정치인들 “내년 지방선거 승리 위해 개혁신당과 손 잡아야”

국민의힘이 다수석을 차지하고 있는 대구경북(TK) 정치권에서 내년 지방선거 승리를 위해 개혁신당과 연대를 해야 한다는 주장이 나왔다. 최근 야권이 통일교 특검 추진을 두고 힘을 합치는 모양새를 보이면서 내년 6월 지방선거까지 이런 분위기를 이끌고 가야 한다는 목소리여서 주목된다. 15일 영남일보 취재를 종합하면 TK 의원들은 개혁신당과의 연대를 환영했다. 대구의 한 중진 의원은 영남일보와의 통화에서 "민주당의 입법 폭거에 대응하기 위해선 연대·화합 노선이 바람직하고, 개혁신당이 최근 이슈에 우리 당과 같은 입장을 표명하는 사례가 늘어 기대된다"고 말했다. 대구의 재선 의원은 통화에서 "국민의힘이 개혁신당과 연대하지 않을 경우 수도권과 충청권 지방선거에서 이길 수 없다"면서 "3~5% 사이에서 당락이 결정되는 접전 지역에서 개혁신당이 후보를 낼 경우 우리가 이기기 힘들 것이다. 그렇기 때문에 필수적으로 연대해야 한다"고 주장했다. 국민의힘과 개혁신당 지지층이 일부 겹치기 때문에 이를 최소화하는 것이 선거 승리에 도움이 된다는 뜻으로 해석된다. 또 다른 대구 재선 의원도 "이재명 정권의 폭주를 막으려면 야권이 조율을 통해 서로 협조해야 한다고 생각한다"면서 "격전지 같은 경우 1~2% 차이로 승패가 갈리는데 개혁신당이 후보를 내면 국민의힘 표가 2~3% 잠식될 가능성이 있다. 이럴 경우 더불어민주당 후보가 어부지리로 당선될 경우도 생길 것"이라고 우려를 표했다. 다만 TK 의원들 내에서도 보수 연대의 폭에 대한 입장은 극명하게 갈렸다. 우리공화당 등 강성 지지층 쪽과의 연대도 필요하다고 주장하는 의원이 있는 반면 개혁신당과만 손을 잡아야 한다는 의원도 있었다. 대구의 한 의원은 "개혁신당과의 연대는 선거 전략상 괜찮은 방법이다"라고 말했다. 이어 "개혁신당뿐만 우리공화당 등 강성 지지층과도 통합을 해 보수대통합을 실현시켜야 한다"면서 "국민의힘은 어떻게든 세력 구축을 해야 하는 상황"이라고 했다. 대구의 또 다른 의원은 "보수대통합을 얘기하며 자유통일당과 전광훈 쪽과의 연대를 주장할 경우 개혁신당이 우리와 손을 잡지 않으려고 할 것"이라고 반박했다. 한편 개혁신당 이준석 대표는 이날 '통일교 특검'과 관련해 국민의힘과 최대한 단일 특검 법안을 낼 수 있도록 할 것이라고 밝혔다. 국민의힘도 자체적인 통일교 특검법안 초안 작성을 마무리하는 단계인 것으로 알려졌으며, 개혁신당과 실무 협상을 통해 특검 추천권 등 구체적인 내용을 조율할 예정이다. 장태훈기자 hun2@yeongnam.com

2025.12.15

호주 리그에서 활약 중인 삼성 라이온즈 함수호와 이승현

호주로 떠난 삼성 라이온즈 외야수 함수호와 좌완 투수 이승현이 리그에서 활약 중이다. 지난달 7일 함수호와 이승현은 호주리그(ABL)에 파견돼 브리즈번 밴디츠 소속으로 전반기(1~5라운드) 일정을 소화하고 있다. 이들은 경험을 쌓은 뒤 16일 귀국할 예정이다. 함수호는 시즌 3호 홈런을 치며 반가운 소식을 전했다. 지난 13일(한국시각) 애들레이드 자이언츠전에서 8번 타자 겸 우익수로 출전한 함수호는 4회 2사 주자 없는 상황에서 가운데 담장을 넘기는 홈런을 날렸다. 지난달 28일 퍼스 히트전에서 멀티 홈런을 기록한 데 이어 다시 한번 장타력을 입증했다. 올 시즌 프로 무대에 데뷔한 함수호는 1군에서 6경기에 나와 14타수 3안타 1득점을 기록했다. 퓨처스리그(2군)에서는 타율 0.263 5홈런 38타점 37득점 1도루의 성적을 남기며 가능성을 보여줬다. 좌완 이승현은 시즌 중 부상 여파로 밸런스가 흔들렸지만 호주리그에서 점차 균형을 되찾고 있다. 올 시즌 이승현은 25경기에 등판해 4승9패 평균자책점 5.42를 기록했다. 특히 지난 7월4일 LG 트윈스전에서는 9회 1사까지 단 한 개의 안타도 허용하지 않으며 노히트노런을 눈앞에 뒀다. 그러나 LG 신민재에게 솔로 홈런을 내주며 기록을 놓쳤다. 해당 경기에서 8⅓이닝 1피안타 1홈런 6탈삼진 3볼넷 1실점으로 인상적인 투구를 펼쳤다. 그러나 후반기 직전 캐치볼 도중 팔꿈치 통증을 느꼈다. 재검 결과 단순 염증 판정을 받으며 다시 복귀했다. 복귀 후 밸런스가 무너졌다는 평가를 받았다. 그러나 다행히 호주리그에서 점차 안정감을 찾아가고 있다. 이승현은 호주리그에서는 6경기에 등판해 10⅓이닝 승패없이 평균자책점 9.58을 기록하고 있다. 최근 호주를 찾아 함수호와 이승현을 격려한 이종열 삼성 단장은 "이승현이 점점 자신감을 회복하고 있는 것 같다"면서 "함수호가 '스테이크를 사주면 더 잘할 수 있을 것 같다'고 했다. 사줬더니 그날 홈런을 치며 좋은 모습을 보여줬다"면서 웃었다. 한편, 남은 리그 일정에 삼성은 외야수 류승민과 투수 홍승원을 파견한다. 이들은 내년 1월20일 귀국할 예정이다. 정지윤기자 yooni@yeongnam.com

2025.12.15

미야케 日 니혼M&A센터 회장에게 듣는 지방소멸시대 기업 생존법…“韓에 따뜻한 M&A 알려지길”

"한국은 기술 강국이지만 M&A(인수·합병) 시장만큼은 이제 막 걸음마를 뗀 '스타트업' 시기입니다. 하지만 고령화 속도는 일본을 추월했습니다. 지금 준비하지 않으면 수많은 기업들이 후계자가 없어 문을 닫을 수 있는 만큼 M&A를 통한 대응이 필요합니다." 일본 중소기업 M&A의 '전설'로 불리는 미야케 스구루(73) 니혼M&A센터 홀딩스 회장이 최근 한국을 찾았다. 그는 일본 내 중견·중소기업 M&A '개척자'로 평가받는다. 1991년 니혼M&A센터 설립에 참여한 그는 30여 년간 수백 건의 M&A를 진두지휘하며 '중소기업 M&A 노하우'를 키웠다. 이를 통해 일본 M&A센터를 업계 1위 기업으로 만들어 냈다. 영남일보는 한국보다 앞서 '인구 절벽'과 '지방 소멸' 위기를 겪은 일본의 사례를 통해 대구경북 기업들의 생존 해법을 모색하고자 미야케 회장과 단독 인터뷰를 가졌다. 그는 보수적인 지역 정서, 중개업체의 난립 등 앞서 경험한 M&A 산업계의 역사를 설명하며 다양한 조언을 쏟아냈다. ◆한국 M&A 시장은 '스타트업'…인식 전환 시급 ▶한국에 자주 오나. 이번 방문의 목적과 기대하는 바는 무엇인가. "이번이 7~8번째 방문이다. 아내와 관광으로 온 적도 있지만, 비즈니스 목적은 5~6번 정도다. 이번 방문은 한국 파트너사인 KMX(한국M&A거래소)와의 협력을 강화하고, 우리가 가진 30년의 노하우를 전하기 위해서다. 한국 시장에서 어떤 부분을 서포트할 수 있을지, 개선점은 무엇인지 논의하고자 왔다." ▶과거 인터뷰를 보면 한국 M&A 시장에 관심이 많은 것 같다. 현재 한국 시장을 어떻게 진단하나. "한마디로 정의하자면 '스타트업 시기'다. 한국은 급속하게 고령화가 진행되고 있지만, 기업 경영자들은 아직 M&A를 통한 사업 승계에 대한 인식이 부족한 것 같다. 일본은 한국보다 한발 앞서 고령화와 M&A 대중화를 경험했다. 이 경험을 전수한다면 한국은 특유의 역동성으로 매우 빠르게 일본을 따라잡을 것이라 확신한다." ▶일본 시장과 비교했을 때 한국 시장만의 특징이 있다면. "가족 경영, 특히 영세한 가족 기업의 비중이 일본보다 훨씬 높다는 점이다. 일본 기업 생태계가 피라미드 형태라면, 한국은 대기업이 정점에 있고 그 아래로 급격히 영세화되는 구조다. 이 때문에 한국은 일본과 다른 방식, 예를 들어 인터넷 플랫폼 등을 활용한 접근법도 필요할 것으로 보인다." ▶한국 기업과 일본 기업의 국경을 넘는 M&A 가능성은 어떻게 보나. "가능성이 있다. 한국과 일본은 경제 공동체다. 한국 기업이 일본 시장 진출을 위해 일본 기업을 사거나, 반대의 경우도 활발해질 것이다. 더 나아가 한일 기업이 힘을 합쳐 세계 시장으로 나가는 그림을 그린다. 우리는 아시아 각국에 거점을 마련하고 있다. 한국은 KMX와 같은 파트너와 함께 아시아를 넘어 세계로 진출하는 M&A 플랫폼을 구축하고자 한다." ◆'사기' 같은 중개업체 난립 막아야 ▶일본 M&A 시장이 성장하는 과정을 알고 싶다. "가장 먼저 움직인 것은 상공회의소다. 무려 25년 전 오사카, 도쿄 등의 상공회의소가 'M&A 상담소'를 만들었다. 초기 1년간은 대학교수, 증권사 부장, 경영자들이 모여 비밀 유지와 인수 체계 등 가이드라인을 만드는 데 몰두했다. 정부(중소기업청)의 역할도 결정적이었다. '앞으로 10년간 120만개 회사가 폐업 위기에 처할 것이며, 그중 60만 개가 흑자 기업이다. 이를 M&A로 구하자'는 명확한 방침을 발표했다. 이 메시지가 나오자 M&A가 큰 시장이 될 것이라는 인식이 퍼졌고, 사회적 움직임으로 이어졌다." ▶시장이 커지면서 부작용도 있었을 것 같다. 한국도 최근 M&A 중개 업체가 생기고 있는데. "일본도 15년 전 30개 정도였던 M&A 부띠끄(소기업)가 450개까지 난립했다. 그 결과 도덕성과 품질 저하가 심각했다. 네트워크가 없는 신생 업체들이 '당신 회사를 비싸게 살 상장사가 있다'며 경영자를 속이는 편지를 무차별적으로 보냈다. 심지어 폐수 처리를 제대로 안 하거나 분식 회계가 있는 부실기업을 겉포장만 해서 파는 경우도 있었다. 이는 시장 전체의 신뢰를 무너뜨리는 일이었다." ▶그런 부작용을 어떻게 극복했나. "'룰(Rule)'을 만들었다. 엄격한 M&A 윤리 가이드라인을 제정하고, 이를 준수하는 업체만 등록할 수 있는 '등록제'를 시행했다. 현재 약 3천개(회계법인, 은행 포함)가 등록돼 있다. 가이드라인을 어기면 퇴출당한다. 동시에 매도 기업에는 최대 600만엔의 중개 수수료 보조금을 지원하고, 인수 기업에는 세제 혜택을 줬다. 내년부터는 국가 공인 M&A 자격 제도도 도입될 예정이다. 한국도 시장 초기 단계부터 전문가 윤리와 자격 검증 시스템을 갖춰야 한다." ◆보수적인 대구경북, '성공 사례'로 마음 열어야 ▶대구경북(TK)은 보수적이고 전통을 중시하는 곳이라 새로운 사업이 힘들다. "보수적인 지역일수록 신뢰 구축이 필수적이다. 우리 회사도 보수적인 이바라키현을 공략하기 위해 지역 라디오 방송을 활용했다. 매달 지역의 존경받는 원로 경영자와 스타트업 대표를 초대해 대담을 나눴다. 사장님들은 처음엔 M&A 회사라고 하면 경계한다. 하지만 '라디오에서 그 지역 유지 분과 대담하는 걸 들었다'고 하면 태도가 180도 바뀐다. 지역 경제 단체장, 상공회의소 회장 등 '오피니언 리더'들을 M&A의 우군으로 만드는 치밀한 노력이 필요하다." ▶영남일보에 제안하고 싶은 역할이 있다면. "M&A를 '미담'으로 만들어 달라. 화려한 대기업 M&A보다는 지역민의 삶에 와닿는 '마음이 따뜻해지는 M&A' 사례를 발굴해야 한다." ▶'마음이 따뜻해지는 M&A'란 구체적으로 어떤 것인가. "일본 고치현의 사례를 들고 싶다. 인구 소멸 위기인 시골 마을에 택시가 한 대 있는 회사가 있었다. 사장이 고령으로 운전을 못하게 돼 폐업하려 했고 주민들은 병원도 못 가게 될 처지였다. 이때 M&A를 통해 젊은 경영자가 회사를 인수했고 택시는 계속 달릴 수 있었다. 이 소식이 신문에 크게 실리면서 주민들이 M&A의 팬이 됐다. M&A가 단순히 돈을 버는 게 아니라, 지역 사회와 이웃을 지키는 일이라는 것을 언론이 보여줘야 한다." ◆M&A는 결혼과 같아…성공스토리 찾길 ▶내년 경제 전망이 어둡다. 글로벌 복합 위기 속에서 니혼M&A센터의 목표는 무엇인가. "사실 우리가 하는 중소기업 M&A는 금리나 경제 동향에 크게 좌우되지 않는다. 왜냐하면 '인구 문제'가 근본 원인이기 때문이다. 경기가 나빠도 사장님은 늙고, 후계자는 없다. 예를 들어 암 판정을 받은 경영자에게 1년 안에 회사를 넘기는 건 생존의 문제다. 일본은 인구 감소 문제가 2035년 정점을 찍고 괜찮아질 것이지만, 기업가는 20년 뒤도 봐야 한다. 우리는 이를 대비해 '펀드 비즈니스'도 시작했다. 부실이 있는 기업을 펀드가 먼저 인수해 깨끗하게 만든(Cleaning) 뒤, 좋은 기업에 넘기는 방식이다." ▶마지막으로 한국의 독자들과 기업인들에게 전하고 싶은 메시지는. "M&A는 결혼과 같다. 결혼 자체가 목적이 아니라, 결혼 후 행복하게 사는 것이 목적이다. 그래서 우리는 M&A 계약이 성사되면 최고급 호텔에서 성대한 '성약식(결혼식)'을 열어준다. '도장을 찍었으니 이제 우리는 한 배를 탔다'는 의식을 치르며 서로의 화학적 결합을 돕는 것이다. 영남일보와 같은 언론사가 M&A를 통해 기업이 존속하고, 직원이 행복해지고, 지역 사회가 발전하는 '성공 스토리'를 많이 알려주시길 바란다. 그것이 지역을 살리는 길이다." 정재훈·서정혁기자 jjhoon@yeongnam.com

2025.12.15

[포토뉴스]지방의회 선거제도 개혁 촉구 기자회견하는 대구 6개 야당

조국혁신당과 진보당, 기본소득당, 녹색당, 노동당, 정의당 대구시당 관계자들이 15일 오전 대구시의회 앞에서 지방의회 선거제도 개혁을 촉구하는 기자회견을 열고 있다. 이지용기자 sajahu@yeongnam.com

2025.12.15

[포토뉴스]2026년 대구시 장애인 권리보장 투쟁 선포 기자회견

대구장애인차별철폐연대와 420장애인차별철폐대구투쟁연대가 주최한 2026년 대구시 장애인 권리보장 투쟁 선포 기자회견이 15일 대구시청 동인청사 앞에서 열렸다. 참석자들이 장애인의 예산과 인간다운 삶 보장 등을 요구하고 있다. 이지용기자 sajahu@yeongnam.com

2025.12.15

[오늘의 운세] 12월 16일 ( 음 10월 27일 )(오늘의 띠별운세) (생년월일 운세)

[오늘의 운세] 12월 16일 ( 음 10월 27일 )(오늘의 띠별운세) (생년월일 운세) <쥐띠(子)> 96년생:동남간에서 오는 사람이 귀인이다, 잘 대하라. 84년생:개인적인 일은 막힘 있지만 공적인 일은 풀린다. 72년생:스스로의 허물을 만들지 말라, 욕심에서 시작한다. 60년생:모든 일은 첫 걸음부터, 한계단씩 올라가야. 48년생:가족간에 모임을 즐겨라, 기쁨있는 날. <소띠(丑)> 97년생:속내를 보이지 말라, 주변의 방해 있다. 85년생:금전의 어려움으로 불편, 다음으로 미뤄야 좋다. 73년생:운전주의, 특히 야간 운전은 절대 피하라. 61년생:가벼운 산보 정도에 만족해야 무리없다. 49년생:자제 하는 것이 최선, 자신을 경계하는 것 외엔 생각지 말라. <호랑이띠(寅)> 98년생:한가지는 성취하나, 두가지를 바라면 그 하나도 놓친다. 86년생:보기에는 번듯하지만 실속이 없는 날. 74년생:이성의 힘을 빌려 해결본다, 도움 청하라. 62년생:고초려, 한번에 성공어렵다, 다시 도전하고 도전하라. 50년생:혼자 판단하고 결정하지 말라, 불리하다. <토끼띠(卯)>99년생:절약만이 최선은 아니다, 적당한 지출이 필요.87년생:윗사람의 마음을 움직여야 뜻을 펼칠수 있다.75년생:실물수 있다, 소지품을 잘 관리하라. 63년생:행운이 있다, 매사 기대보다 큰 만족 있는 날. 51년생:나보다 우리를 먼저 생각하라, 윗 사람이 모범을 보여라 <용띠(辰)>00년생:협력하는 일이면 쉽게 이루어진다, 전진하라. 88년생:앞장서지 말고 뒤따르는 것이 좋다, 모든 책임도 같이해야 한다. 76년생:지출은 당연하나 타당성을 확인해보라. 64년생:양보가 득이 되어 돌아오는 날. 52년생:내가 맞는 말을 하고 있는지 한번더 생각해 보라. <뱀띠(巳)>01년생:성급함으로 일을 그르칠 수 있으니 차분히 집중해야 하는 날. 89년생:교통사고를 조심하라. 77년생:손해를 보더라도 지금 손떼야 할 시기. 65년생:서두르지 않아도 성사된다. 53년생:이동은 불리하니 자중하라.41년생:금전상의 분쟁, 주고 받는 것을 명확히 하라. <말띠(午)>02년생:이동은 피하라, 조신함이 필요하다. 90년생:손해 본 일을 일찍 잊고 새 출발 하라. 78년생:눈앞의 일 전부가 아니다, 천천히 진행하라. 66년생:친한 사이라도 말을 가려 해야 한다. 54년생:철물을 취급한다면 큰 이익 있다. 42년생:말을 아껴야 할 때, 구설 따른다 <양띠(未)>03년생:중재자 내세워야 마무리 할수 있다. 91년생:능력 발휘로 안정되는 날. 79년생:남들이 내 맘같지 않다고 고민하지 말라. 67년생:말조심, 구설 생길수 있다. 55년생:사람이 많으면 말도 많다, 휘둘리지 말라. 43년생:이동이나 여행중에 불리한 일이 생기니 피하라. <원숭이띠(申)>04년생:기대치 보다 더 좋은 일 따른다. 92년생:무리없다, 능력껏 움직여라. 80년생:최선을 다하면 목표보다 더 큰 이익을 얻는다. 68년생:친구의 꼬임에 빠져 맘이 불편하다. 56년생:양보하지 않으면 집안에 큰소리 난다. 44년생:관절에 무리가 오니 높은 곳을 피하라. <닭띠(酉)>05년생:눈앞에 있는 목표가 가까이 다가갈수록 멀어진다. 93년생:서두르면 어렵다, 천천히 둘러보라. 81년생:말을 아껴야 할 때, 극복할 수 있다. 69년생:출장외에 이동, 여행은 금물. 57년생:친구의 말이라도 되새겨보라. 45년생:지혜를 발휘하여 아랫사람을 이끌라 <개띠(戌)> 94년생:흔들리는 마음은 안정이 최선이다. 82년생:끈기가 필요한 날, 남에게 먼저 배려해야 한다. 70년생:내 기준의 작음이 상대의 기준이 아니다 사치는 무리. 58년생:인장이나 문서를 잘 관리해야 하는 날. 46년생:남을 의식하지 말라, 내 기준이 우선이다, 낙상주의. <돼지(亥)>95년생:공과 사를 구분 하라, 정은 밖보다는 안에서 필요하다. 83년생:정성을 다해야 겨우 중간쯤 가는 날. 71년생:언행이 같아야 무리수 없는 날. 59년생:될일도 중간에 방해자 있는 날, 사람을 잘 가려야 한다. 47년생:책임질 일은 책임져야 한다, 욕심이 화를 만든다 이경묵 죽평철학원 원장

2025.12.15

[포토뉴스] 재활용품으로 표현한 크리스마스

15일 대구 달서구 정부대구지방합동청사 문화갤러리에서 열린 대구환경미술협회 'Re & Upcycling 재활용'展에서 한 관람객이 폐자재를 활용해 제작한 크리스마스 관련 작품을 살펴보고 있다. 정부대구지방합동청사가 주최하고 대구환경미술협회가 주관한 이번 전시는 오는 26일까지 이어지며, 생활 폐기물을 예술로 재해석한 작품들을 통해 환경 보존의 메시지를 전하고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.12.15

‘건너’가 있는 대구 버스정류장…초행길도 헷갈리지 않아

대구 시내버스 정류장 명칭에는 '방향' 정보가 담겨 있다. 도로 양쪽 정류장을 같은 명칭으로 부르는 서울·부산과 달리, 대구는 '앞'과 '건너'를 붙여 정류장 위치를 더 친절하게 안내하고 있다. 정류장 이름만으로도 어느 방향에서 기다려야 하는지 알 수 있어 시민은 물론 초행 이용자도 헷갈릴 염려가 없다. 영남일보가 정류장을 중심으로 분석한 결과, 대구 시내버스에는 이처럼 특이한 점을 발견할 수 있었다. ☞4면에 관련기사 먼저 대구 시내버스 이용객이 가장 많은 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 나타났다. 대구시버스정보시스템에 따르면, 지난달 대구 전역(경산 포함)에서 가장 많이 이용된 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 16만4천명이 이용했다. 이어 '경상감영공원앞' 14만5천명, '동대구역건너' 11만7천명 순이었다. 상위 10개 정류소 가운데 '앞'이나 '건너'가 붙은 정류장이 7곳에 달했다. 시내버스 이용객 상위 노선 대부분은 도심과 대규모 주거지를 연결한다는 특징도 있었다. 가장 많이 이용된 노선은 동성로와 달서구를 잇는 726번으로, 지난달 이용객이 53만3천명에 달했다. 이어 937번(52만3천명), 401번(51만3천명) 순이었다. 정류소명은 지역별로도 차이를 보인다. 중구는 도심·관광·행정 등 시설 중심으로 이름이 붙었고, 서·남·달서·수성구는 아파트·학교·시장 등 생활권 이름이 기준이 됐다. 북·동구는 대학·역·공항 등 이동과 접근을 설명하는 명칭이 많았다. 달성·군위·경산은 마을 이름과 종점, 행정시설처럼 내려야 할 지점을 분명히 알리는 이름이 주를 이뤘다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.12.14

[대경선 개통 1년] <하> 500만명 이용한 대구권 광역철도 대경선, 확장 앞 대전환 기로 섰다

14일 대구권 광역철도 '대경선'(구미~대구~경산)이 개통 1년을 맞았다. 누적 이용객 512만명(12월14일 기준 하루 평균 1만3천900명)을 돌파하며, 대구권 교통의 핵심축으로 빠르게 자리를 잡았다. 경부선 여유 용량과 역사를 활용해 단기간에 대구권 교통을 하나로 묶는 성과를 거둔 셈이다. 특히 광역철도 신설 대비 약 2조2천300억원의 예산절감 효과를 거둔 '저비용·고효율' 모델로 주목받는다. 하지만 빛이 있으면 그림자가 있기 마련이다. 해결해야 할 과제는 결코 녹록지 않다. 만성 혼잡(1편성 2량)으로 '입석 광역철도'라는 오명을 쓰고 있다. 정시성 결여, 역세권 개발 불균형 등 구조적 문제가 동시에 드러나고 있다. 현재 월 40만~47만명에 이르는 이용자를 장기적으로 감당할 수 있는 체계를 갖췄는지도 강한 의문이 든다. 내년 2월 북삼역 개통과 2029년 원대역 신설을 앞둔 만큼, 대경선이 '확장기'로 넘어가는 중요한 시점에 놓인 것으로 분석된다. ◆'입석 광역철도' 오명과 증편 난제 대경선의 가장 큰 문제로 지적되는 것은 '만성 혼잡' 문제다. 14일 기준 대경선 누적 이용객은 약 512만명. 지난 10월 말 기준 447만7천여명을 기록한 이후 한 달 반만에 수십만명이 늘었다. 올 1월 1만2천명 수준이던 하루 평균 이용객 수도 5월엔 1만5천명 수준까지 늘어났다. 12월14일 기준으론 1만3천907명을 기록 중이다. 역별로 보면 당초 예상대로 동대구(2천887명)·대구(2천771명)·구미(2천464명) 등 대도심과 산업단지를 잇는 거점 역의 이용량이 특히 높았다. 하지만 대경선은 개통 직후부터 '지옥철'을 방불케할 정도로 혼잡도가 심하다는 지적이 잇따랐다. 이용객 수 증가에도 평일 98회, 2량 편성, 정원 296명(좌석 78, 입석 218) 체계를 유지하고 있어서다. 대경선이 가장 혼잡했던 시점은 아이러니하게도 막 개통이 된 지난해 12월25일이다. 하루 이용객 2만1천401명을 기록해 사실상 2량 체계가 감당할 수 있는 상한선을 넘어섰다. 상황이 이렇자 출근시간대 구미·사곡·왜관 방면 열차는 입석률이 절대적이다. 차량 내 밀집도가 도시철도를 웃도는 현상이 반복되고 있다. 문제는 차량 증편이 현실적으로 어렵다는 점이다. 코레일은 기본계획상 대경선 하루 예상 수요(4만6천982명) 대비 혼잡률 150% 도달 시, 즉 7만명 이상 이용해야 증편 검토가 가능하다는 기조를 유지 중인 것으로 알려졌다. 저비용 운영 모델을 유지하는 대신 구조적 불편을 감내하는 상태가 계속 이어지는 양상이다. 정시성 문제 해결도 결코 만만치 않은 과제다. 대경선은 경부선 기존 선로를 여객열차와 공유해 운행한다. 사고나 장애 발생 시 열차 지연이 즉각적으로 나타날 수 있어 정시 의존도가 높은 통근자들의 우려가 커지고 있다. ◆이용객 증가와 지역 상생 효과 대경선은 개통과 동시에 대구경북 생활권을 연결하는 이동수단으로 각광받았다. 실제 경제효과도 나타났다. 종착지(구미역)인 구미지역 소비는 258억원(6.6%) 증가했다. 특히 외지인 소비 증가율(6.34%)이 시민 역외소비 증가율(2.23%)의 3배 이상으로 나타났다. 소비 유출에 대한 우려를 불식시키고, 외부소비를 흡수하는 효과가 있다는 것을 실제 입증했다. 대구 도심상권 역시 대경선 효과를 보고 있다. 대구역은 구미·경산 등지에서 쇼핑과 문화생활을 위해 유입되는 승객이 가장 많이 내린다. 이에 대구역과 연계된 롯데백화점 대구점의 경우 구미·경산 고객이 각각 48%, 43% 증가하는 결과로 이어졌다. 그러나 '이용 증가=지역 혜택'이란 공식이 성립되지 않은 곳도 있다. 대표적인 곳이 서대구역이다. 서대구역은 하루 평균 이용객이 867명으로, 동대구·대구역의 3분의 1수준에 머무른다. 도시철도와의 직접 환승이 불가능하고, 기대했던 역세권 개발사업이 더디기 때문이라는 분석이 지배적이다. 역세권 개발이 빠르게 진행되며 상권 유입이 서서히 이뤄지는 사곡·경산 등과 비교하면, 서대구역 일대는 '광역철도 수혜'에서 상대적으로 소외되는 구조가 만들어지고 있다. 지속적으로 제기되는 민원 중 하나인 '서대구역과 다른 역사 간 정차역 부족' 문제도 시급히 해결할 사안이다. 서대구~왜관 23㎞ 구간은 대경선 최장 무정차 구간이다. 약목·신동·사월 등 다수 지역에서 정차 요구가 제기되고 있지만, 코레일은 경제성 부족을 근거로 난색을 표하고 있다. 기존선 활용이 비용 절감을 가져왔지만, 동시에 '정차 여력 부족'이라는 구조적 한계를 드러낸 셈이다. 경일대 우용한 교수(철도운전시스템학부)는 "정차역 신설은 주민 요구보다 수요가 기준이어야 한다. 동시에 역세권 주변 개발효과도 고려 대상이다. 이런 측면에서 서대구역 활성화 부진은 수요예측 대비 역세권 개발이 따라오지 못한 것이 큰 요인이라고 풀이된다. 지자체가 서대구 사례를 극복할 방안을 고심해야 할 것"이라고 분석했다. ◆2단계 사업 추진 전망과 과제 대경선은 내년 2월 북삼역 개통, 2029년 원대역 신설이 예정돼 있다. 이는 칠곡과 대구 북부권의 잠재된 이용 수요를 본격적으로 끌어올릴 기회다. 북삼역 개통 시 북삼·왜관·구미 사이 단절된 생활권 흐름도 하나의 축으로 재편될 가능성이 크다. 하지만 구미~김천 2단계 사업이 골칫거리다. 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 비율이 예타 신청 기준(0.7)보다 낮게 측정돼 경제성 확보가 시급한 과제로 여겨진다. 향후 추진 방향이 불투명한 상황에 대경선이 경산~대구~구미 수준의 반쪽 통합 생활축에 그칠지, 경산~대구~구미~김천 광역권으로 확장될지는 2단계 추진 여부에 달려 있다. 우용한 교수는 "대경선 2단계의 경제성이 낮게 나온 건 사실이지만, 그렇다고 사업 추진 동력이 약해졌다고 보기는 어렵다. 이 사업은 이미 제4차 국가철도망구축계획에 들어 있다. 향후 예비타당성조사까지는 반드시 할 것"이라고 내다봤다. 그러면서 "현재 관심 사안은 오히려 동대구에서 분기해 청도쪽으로 연결하는 안 또는 경산에서 청도까지 연장하는 안이다. 경북도에서 현재 정부가 수립 중인 5차 국가철도계획에 이를 반영하려 애쓰는 것으로 알고 있다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.14

대구 ‘10억 부자’ 2만명 돌파…1년 새 1천여명 ↑

대구에서 금융자산 10억원 이상을 보유한 '부자'가 1년 새 1천500명 늘면서 사상 처음 2만명을 돌파했다. 14일 KB금융지주 경영연구소가 발간한 '2025 한국 부자 보고서'에 따르면 지난해 말 기준 대구에 거주하는 금융자산 10억원 이상 부자는 2만800명으로 추산됐다. 이는 전년(1만9천300명)보다 1천500명 증가한 규모다. 5천300명 증가한 경기(10만7천명), 1천700명 증가한 경남(1만3천400명)에 이어 셋째로 많이 늘었다. 전국적으로 금융자산을 10억원 이상 보유한 부자는 47만6천명으로, 전년 대비 3.2% 늘었다. 전체 인구에서 부자가 차지하는 비중은 0.92%로, 전년 대비 0.03%포인트 상승했다. 대구에서는 수성구에 부자가 집중된 것으로 분석된다. 국세청 종합소득세 지역통계(2023년)를 보면, 수성구의 종소세 신고자는 8만6천900명이며, 1인당 총수입액은 2억4천479만원으로 대구 9개 구·군 가운데 가장 높았다. 1인당 결정세액도 1천161만원으로 다른 지역을 크게 웃돌았다. 수성구가 자산 규모가 큰 부자들의 거주지라면, 달서구는 고소득 인구가 가장 많은 지역이었다. 달서구의 종합소득세 신고 인원은 10만명으로 대구에서 가장 많았고 1인당 총수입액은 1억7천720만원, 결정세액은 380만원 수준이었다. 이어 북·동구가 각각 8만1천여명, 6만2천여명이 종합소득을 신고해 뒤를 이었다. 대구의 '부(富)집중도 지수'는 경기와 같은 0.86으로 서울(1.23), 세종(1.19), 부산(0.93) 다음으로 높았다. 지수가 '1' 이상이면 부자수 대비 금융자산이 많아 부가 상대적으로 더 집중돼 있고 고자산가(금융자산 100억~300억원)·초고자산가(300억원 이상) 비중이 높다는 것을 의미한다. 또 부자들의 자산 축적 속도는 일반가계를 앞질렀다. 한국 부자가 보유한 총금융자산은 3천66조원으로, 전년(2천826조원) 대비 8.5% 증가했다. 이는 전체 가계 금융자산 증가율(4.4%)의 2배 수준이다. 부자들의 자산 구성에선 변화가 감지된다. 지난 7~8월 부자 400명 면접 조사에서 확인한 한국 부자의 자산 실태에 따르면 부동산과 금융자산이 각각 평균 54.8%, 37.1%의 비중을 차지했다. 부동산 자산은 2021년 59%를 기록하는 등 팬데믹 기간 부동산 가격 상승으로 비중이 증가했다가 2022년 이후 하락세다. 금융자산은 총 자산의 40%대를 차지한 2015~2018년을 제외하면 30%대 후반을 유지했다. 연구소는 금 등 실물자산이나 디지털자산과 같은 대체투자처가 자산관리 수단으로 부상하면서 부자의 자산 구성에 변화가 나타난 것으로 분석했다. 한국 부자의 향후 투자처로는 '주식'이 압도적인 선택을 받았다. 단기 고수익 유망 투자처 1위는 '주식'(55.0%)으로, 전년도(35.5%) 대비 19.5%포인트 상승했다. AI(인공지능) 주도의 기술 성장과 글로벌 경기 회복에 대한 기대감이 반영됐다는 분석이다. 이어서 '금·보석'(38.8%), '거주용 주택'(35.5%) 순이었다. 향후 3~5년 이내 중장기 유망 투자처도 주식(49.8%)이 1위를 차지했다. 2위는 전년도 1위인 '거주용 주택'(34.8%)이었고, 지난해 4위였던 '금·보석'(33.8%)은 불확실성에 따른 안전자산 선호 심리로 3위에 올라섰다. 최미애·이지영기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.12.14