전기차 가성비 vs ·수소차 5분 충전... '미래차 선두 경쟁'

■ 현대 '아이오닉5'

◆배터리 전력이 주원료인 전기차
부품 수 적어 유지부담 적고
부드럽고 조용한 주행 특징
'아이오닉5' 공간활용성 눈길
비싼 배터리는 풀어야 할 숙제

전기차는 고전압 배터리에 전기를 충전했다가 이를 전기모터로 공급하는 방식으로 구동된다. 이에 따라 운행 중 소음 및 진동이 거의 없고 정지상태에서 최고 속도까지 별도의 기어 변속 없이 부드럽고 조용하게 달리는 것이 특징이다. 또한 출발과 동시에 최대 회전력(토크)을 사용할 수 있어 가속력이 뛰어나며 차체 바닥에 배터리를 넓게 배치해 무게 중심이 낮다.

내부 구조를 살펴보면 전기차는 구조상 변속기 대신 감속기가 장착돼 부품 수는 약 1만개로 내연기관차보다 40%가량 적다. 소비자 입장에선 부품 수가 줄어든 만큼 유지보수로 인한 스트레스에서 벗어날 수 있다.

국내에선 그동안 전기차 생산이 기존 내연기관차 플랫폼에 배터리를 장착한 형태로 출시됐지만, 올해부턴 전기차 전용 플랫폼이 적용돼 생산된다. 현대차그룹은 올해부터 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 차량을 출시한다.

지난달 현대 '아이오닉5'를 선보인 이후 최근에는 기아 'EV6'을 공개했다. 전기차 전용 플랫폼의 최고의 장점은 공간 활용성이다. 최근 공개된 아이오닉5의 실내는 거주 공간(Living Space)이라는 테마를 적용했다. 실제 기존 내연기관의 센터 콘솔 자리를 유니버설 아일랜드(Universal Island)를 적용했다. 이에 15W 수준의 고속 스마트폰 무선 충전 시스템과 위아래로 나뉜 트레이 구조를 갖췄으며, 하단 트레이의 경우 노트북이나 핸드백 같은 수하물을 수납할 수 있도록 했다. 하지만 이러한 전기차에도 단점은 존재한다. 충전 시간이 길고 거리도 1회 충전 시 400㎞로 비교적 짧은 편이다.

전기차 값의 30% 이상을 차지하는 비싼 배터리 가격도 풀어야 할 숙제로 지목된다.