iM금융 3분기 누적 순익 4천317억원…전년 동기 대비 70.9%↑

iM금융그룹의 올해 3분기 누적 당기순이익이 전년동기 대비 70.9% 증가한 4천317억원을 기록했다. iM금융그룹은 30일 실적 발표를 통해 올해 3분기(누적) 지배주주지분 당기순이익 4천317억원을 달성했다고 밝혔다. 계열사별 실적을 보면, 주력 계열사인 iM뱅크는 전년 동기 대비 7.0% 증가한 3천666억원의 3분기(누적) 당기순이익을 기록해 안정적인 최대 실적 행진을 이어갔다. 우량 여신 중심의 대출 관리와 이자이익 개선세 전환, 양호한 금융시장 환경에 따른 비이자이익 호조가 실적 개선을 이끌었다. 대손비용률도 0.50%로, 전년 동기 대비 0.15%포인트(p) 개선됐다. 비(非)은행 계열사의 실적도 개선됐다. iM증권은 지난해 부실자산을 과감히 정리한 이후 올해 1·2분기에 이어 3분기에도 128억원의 분기 흑자를 시현해 누적 당기순이익 669억원을 달성했다. iM라이프와 iM캐피탈은 각각 192억원, 470억원의 3분기(누적) 당기순이익을 거뒀다. 특히 iM캐피탈의 실적은 전년 동기 대비 42.4% 개선돼 그룹의 호실적에 힘을 보탰다. 한편, 이날 iM금융지주는 지난해 10월 발표한 기업가치 제고 계획(밸류업) 이행 현황도 공시했다. 올해 7월 말 발표했던 200억원 규모의 자사주 매입 프로그램을 조기에 이행 완료했으며, 연내 전량 소각을 추진할 계획이다. 이로써 iM금융지주는 올해 총 600억 원의 자사주를 매입하고, 기존 보유 자사주 200억원(2023년 매입분)을 포함해 총 800억 원의 자사주를 소각하게 된다. iM금융지주 관계자는 "실적이 큰 폭으로 개선되고 밸류업 프로그램을 성실히 이행하면서 시장의 신뢰가 회복되고 주가도 좋은 흐름을 보이고 있다"면서 "앞으로도 생산적 금융 등을 통해 자산을 꾸준히 성장시키고, 계열사 간 상호 시너지를 강화해 기업가치를 지속적으로 제고해나갈 것"이라고 밝혔다. 최미애기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.10.30

[한미 관세협상] 철강 빠진 타결…포항 깊은 ‘시름’에 잠겨

한국과 미국 정상이 관세 후속 협상에서 합의를 이뤘지만, 철강 관세 완화는 끝내 포함되지 않았다. 자동차 및 부품 분야는 진전이 있었으나 철강이 빠진 협상 결과에 철강도시 포항은 깊은 시름에 빠졌다. ☞5면에 관련기사 김용범 대통령실 정책실장은 지난 29일 경주 APEC 미디어센터 브리핑에서 "대미 투자펀드 3천500억달러의 세부안을 확정하고, 자동차 및 부품 관세를 15%로 인하 하기로 했다"고 발표했다. 그러나 철강에 대한 조정이나 협상 내용은 끝내 포함되지 않았다. 미국은 지난 6월 철강·알루미늄 관세를 50%로 인상한 이후 단 한 차례도 양보하지 않았고, 이번에도 그 입장을 굳혔다. 포항시는 실망을 감추지 못하고 있다. 이강덕 포항시장은 "한·미 협상 결과가 전반적으로는 긍정적이지만, 철강도시 포항의 입장에서는 철강 관세 완화가 반영되지 않아 매우 우려스럽고 안타깝다"고 했다. 포항은 국내 철강 수출의 절반 이상을 차지하는 대표 산업도시로, 미국과의 협상 결과가 지역경제에 직격탄으로 작용하고 있다. 포항지역 경제계의 반응은 더 냉담하다. 한 철강업계 관계자는 "정부가 자동차 분야에서는 인하를 이끌어내면서 정작 철강 분야는 언급조차 하지 않았다"며 "정부가 철강 산업의 협상력을 제대로 발휘하지 못한 것 같다"고 지적했다. 그러면서 "포항과 광양, 당진 등 철강도시의 현장을 고려하지 않은 협상 결과"라며 씁쓸함을 드러냈다. 실제 피해는 이미 통계로 드러나고 있다. 30일 한국철강협회에 따르면 미국이 관세를 50%로 인상한 6월 이후 지난달까지 한국의 대미(對美) 철강 수출은 전년 동기 대비 14.3% 감소했다. 수출 금액은 10억3천800만달러로 23.3% 줄었고, 평균 단가는 t당 1천328달러로 10.5% 하락했다. 포항지역 주요 제강사들의 미국향(向) 물량도 크게 줄면서 생산라인 조정과 감산이 불가피해 졌다. 특히 철강은 자동차, 조선 등 전방 산업의 근간이 되는 핵심 소재다. 이번 협상에서 자동차 관세가 완화된 점은 반가운 일이지만, 철강산업이 지속 압박을 받는다면 완성차 산업의 경쟁력 또한 근본적으로 흔들릴 수 있다는 우려가 크다. 이에 산업계에서는 정부가 국회에 계류중인 'K-스틸법(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환 특별법)'의 조속한 통과를 추진해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 한·미 협상 타결이 양국 경제 협력의 새로운 전환점으로 평가받는 가운데, 철강도시 포항은 여전히 긴 그림자를 드리우고 있다. 세계 공급망의 균형 속에서 철강산업의 생존 해법을 찾지 못한다면 포항의 '산업 심장'은 더 깊은 피로에 빠질 수 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 호주 총리, 포항제철소 방문…한·호 협력 ‘그린 동맹’으로 진화

APEC 정상회의 참석차 경주를 방문한 앤서니 앨버니지(Anthony Albanese) 호주 총리가 30일 포스코 포항제철소를 찾았다. 2003년 존 하워드 전 총리 이후 22년 만의 호주 총리 방문으로, 철강과 자원, 에너지 등 미래산업 전반에 걸친 전략적 동반자 관계가 한층 강화되는 새로운 전기를 맞을 것이란 전망이 나온다. 앨버니지 총리는 이날 포항제철소 원료부두에서 호주산 철광석과 원료탄이 실제로 활용되는 공정을 살피며, 포스코가 독자 개발 중인 수소환원제철 기술 '하이렉스(HyREX)'에 대해 설명을 들었다. 그는 "호주는 세계 최고 수준의 자원 보유국으로, 한국과의 협력을 통해 산업 성장의 기회를 확장하길 기대한다"고 밝혔다. 포스코그룹과 호주의 인연은 반세기를 넘어선다. 1971년부터 포스코는 호주산 철광석과 원료탄 약 15억t을 도입해 한국 산업화의 기틀을 다졌고, 2010년에는 로이힐 철광석 광산 지분 투자를 시작으로 현지 사업을 확대해 왔다. 최근에는 탄소 저감형 철강 원료 생산과 천연가스 사업 등으로 협력 범위를 넓히고 있다. 이번 총리 방한을 계기로 포스코그룹은 호주 글로벌 원료기업 BHP와 하이렉스 기술 공동개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. BHP는 데모 플랜트 가동에 필요한 철광석과 기술 노하우를 제공하며, 포스코는 이를 글로벌 철강·원료 협력의 탄소중립 성공 모델로 발전시킬 계획이다. 장인화 포스코그룹 회장은 "호주는 철강을 넘어 2차전지와 에너지 분야에서도 함께 성장할 전략적 파트너"라며 "이번 방문이 양국 신뢰를 더욱 공고히하는 계기가 될 것"이라고 말했다. 한편, 장 회장은 이날 경주 예술의전당에서 열린 APEC CEO 서밋 기조연설에서 '공동번영을 위한 공급망 파트너십'을 주제로 글로벌 공급망의 미래 비전을 제시했다. 이어 열린 패널토론에서는 호주 핸콕 CEO 게리 코르테, 일본 마루베니 CEO 오모토 마사유키 등과 함께 공급망 위기 해법을 논의했다. 포스코그룹은 전날인 29일에는 '포스코나이트(POSCO NIGHT)'를 열어 리오틴토, CATL 등 주요 글로벌 파트너사와 교류하며 지속 가능한 협력 방안을 모색하기도 했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

[한미 관세협상] 자동차 관세 불확실성 걷혔지만…‘현지생산 확대’는 숙제

한·미 관세 협상이 최종 타결되면서 지역 자동차 부품업계가 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 당장 올해 4분기 실적에 숨통이 트였다는 평가가 지배적이다. 하지만 불확실성 해소와 별개로, '현지 생산 확대'라는 더 큰 숙제를 마주하게 됐다는 분석이 나온다. 지난 29일 한국과 미국 정부는 협상해 오던 관세 협상의 타결을 발표했다. 치열한 협상이 진행된 가운데, 자동차 관세 부문에서 현재 25%인 자동차 관세가 15%로 인하되며 마무리 됐다. 자동차 관세가 경쟁국인 일본·유럽연합(EU)와 동등한 수준까지 맞춰지면서 미국시장 내 가격 경쟁력을 되찾았다는 평가가 전문가들 사이에서 나왔다. 30일 대구지역 자동차 부품업계는 이번 관세 협상 타결을 긍정적으로 평가했다. 관세율 25%가 적용됐던 3분기까지 지역 부품사들은 상당한 마진 압박에 시달렸다. 차부품 업체 A사의 경우 25% 관세율로 인해 9월까지 30억원 가까운 비용이 발생했을 정도라고 전했. B사는 100억원이 넘는 추가 비용이 발생해 2·3차 협력사까지 영향을 받고 있다고 밝혔다. 하지만 다음 달 중으로 인하된 관세율(15%)이 적용될 걸로 보이면서 상황은 달라졌다. 지역 대표 차부품사 관계자들은 이번 협상 결과를 긍정적으로 평가했다. B사 관계자는 "25%를 계속 적용받았다면 일본 차들과의 경쟁이 치열했을 텐데, 어느 정도 맞춰지게 돼 상황이 나아졌다"고 했다. A사 관계자 역시 "협상을 상당히 잘한 것 같다"며 안도감을 표했다. 결국 이번 관세 협상 타결은 불확실성이라는 급한 불을 끄고, 지역 부품업계에 시간을 벌어준 셈이됐다. 하지만 글로벌 공급망 재편과 현지 생산이라는 거대한 흐름 속에서 생존 전략을 찾아야 하는 과제를 안게 됐다는 평가도 나온다. 관세 부과가 현실이 된 이상 결국 해법은 '현지화'밖에 없다는 게 업계의 공통된 인식이다. 현대차그룹이 현지 생산을 늘리는 만큼, 부품사들도 현지 투자를 서두를 수밖에 없는 상황이다. 이미 북미에 공장을 둔 업체들은 현지 생산을 늘리거나 증설 투자를 더욱 본격화할 전망이다. 반면, 현지 생산 기반이 없는 업체들의 고민은 깊어지고 있다. 현지 생산 공장이 없는 기업들은 미국의 높은 원가와 까다로운 절차 탓에 쉽게 결정을 내리지 못하고 있는 상황이다. 일정 규모의 중견 부품 기업들은 투자를 단행할 가능성이 있지만, 중소기업의 경우 현지 투자가 어렵다는 것이 중론이다. A사도 미국에 판매 법인만 두고 있어 현지 생산 투자를 검토하고 있으나 단기간 결정은 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 더 큰 우려는 중장기적인 수출 물량 감소 가능성이다. 현대차가 장기적으로 현지화율을 계속 끌어올릴 방침이기 때문이다. A사 관계자는 "신규 차종에 대해서는 미국 현지 조달로 갈 것이기 때문에 중장기적으로 국내 물량이 늘지 않을 것"이라면서 "결국 지역 업계에 큰 문제로 다가올 것"이라고 우려했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 장재훈 현대차 부회장 “수소는 탄소중립 핵심 축”

장재훈 현대자동차그룹 부회장이 30일 "글로벌 에너지 지형이 지속가능한 에너지원 중심으로 재편되는 가운데, 수소는 그 변화의 핵심 축"이라고 밝혔다. 장 부회장은 이날 경주예술의전당 화랑홀에서 열린 APEC CEO 서밋 오후 세션 패널 토론자로 나서 이같이 설명했다. 2010년대 현대차의 글로벌화를 이끈 장 부회장은 현재 수소 모빌리티, 로봇 등 핵심 미래 사업을 총괄하며 그룹 내 실질적인 '2인자'로 알려져 있다. 장 부회장은 "수소는 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하고, 에너지 효율성을 높임으로써 탄소중립 실현을 가속화하고 있다"며 "현대차그룹이 지난 30년간 수소 에너지에 매달려온 이유"라고 설명했다. 그는 수소 생태계 구축을 위한 그간 현대차그룹의 노력을 소개했다. 장 부회장은 "1998년 수소 관련 연구개발 전담 조직을 신설한 이후 지속적인 투자와 연구를 바탕으로 그간 수소 산업에서 수많은 '최초'와 '최고'의 기록을 세워왔다"고 언급했다. 그러면서 "최근에는 엑시언트 수소전기트럭을 현대차 아산공장과 평택항을 잇는 해외 수출차량 운반용으로 활용하고 있다"며 "인천국제공항공사와 협력해 공항 내 상용·특수 차량 친환경 전환과 수소 인프라 확충도 추진 중"이라고 강조했다. 향후 비전도 공유했다. 장 부회장은 "2029년까지 제주도에 그린수소 생산을 위한 5메가와트(MW)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 양산 기술을 개발하고, 대규모 실증 사업을 통해 그린수소 초격차 생산기술을 확보해 나갈 계획"이라며 "현대차그룹은 수소 생태계 확산을 위해 수소 생산 관련 대규모 투자를 지속적으로 추진하고 있다"고 밝혔다. 마지막으로 그는 "수소 생태계는 각국 정부와 기업 모두의 파트너십을 통해 실현 가능하다"며 "현대차그룹 또한 글로벌 파트너들과 협력하여 수소 기반 미래 사회를 더욱 가속화하는 데 앞장서 나갈 것"이라고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.30

[경주 APEC] 장인화 회장 “한-호주 공급망 협력, 지속가능한 미래의 다리 놓는다”

'2025 아시아·태평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋'이 공식 개막 이틀째를 맞은 30일, 세계 경제 리더들이 글로벌 공급망과 에너지, 인공지능(AI) 등 주요 현안에 대한 논의를 이어갔다. 이날 경북 경주 예술의전당에서 열린 '세션 10: 탄력적이고 친환경적인 글로벌 공급망 구축' 무대에 오른 장인화 포스코그룹 회장은 기조연설자로 나서 포스코의 지속가능한 공급망 전략과 한-호주 협력 모델을 제시했다. 장 회장은 "이번 APEC 정상회의의 주제인 '우리가 만들어가는 지속가능한 내일(Building a Sustainable Tomorrow)'은 모두가 함께 실천해야 할 공동의 비전"이라며 "이재명 대통령이 개막식에서 강조한 '공급망 협력'이야말로 역내 신뢰와 협력의 연결고리"라고 말했다. 그는 이어 "포스코그룹이 지난 반세기 동안 호주와 구축한 신뢰 기반의 공급망 협력은 APEC의 핵심 과제를 실천으로 옮긴 대표적 사례"라며 "1971년 철광석 공급으로 시작된 협력은 지금까지 흔들림 없이 이어지며, 호주는 포스코 원료의 70%를 책임지는 전략적 동반자"라고 강조했다. 장 회장은 한-호주 협력의 3대 축으로 △철강 산업의 저탄소 전환 △2차전지 원료 공급망 확보 △청정에너지 생태계 조성을 꼽았다. 그는 "포항제철소에서는 석탄 대신 수소를 사용하는 혁신 제철공정 하이렉스(HyREX)를 준비 중"이라며 "호주의 재생에너지 기반 청정 수소를 활용해 탄소저감 철강제품을 생산함으로써 지속가능한 미래로 나아가겠다"고 밝혔다. 2차전지 분야에서는 "호주 광산에서 채굴된 스포듀민을 공급받아 한국에서 수산화리튬을 생산 중"이라며 "화석연료 중심의 협력이 2차전지 원료로 이어지며 질적 전환이 이뤄지고 있다"고 설명했다. 또 "포스코인터내셔널이 2022년 호주 핸콕 에너지와 함께 천연가스 개발사 '세넥스 에너지'를 공동 인수했고, 포스코홀딩스와 포스코이앤씨는 호주 수소기업과 협력 중"이라며 협력의 폭이 청정에너지로 확대되고 있음을 강조했다. 장 회장은 한-호주 양자 협력에서 일본 마루베니 그룹, 중국철강공사 등으로 확장된 다자간 공급망 협력 모델을 언급하며 "호주 로이힐 철광석 광산 개발과 HBI(탄소저감 철강 원료) 생산 프로젝트를 통해 아태 지역 주요 경제 주체들이 공동 번영의 해법을 모색하고 있다"고 소개했다. 그는 또 "포스코그룹은 호주의 재난 대응 체계를 벤치마킹해 한국 내 지역사회의 안전 대응력 강화 사업을 추진 중"이라며 "기업의 역할을 경제적 성과에 한정하지 않고 사회적 회복력 증진으로 확장하는 것이 지속가능한 미래를 향한 길"이라고 역설했다. 마지막으로 장 회장은 이번 CEO 서밋의 키워드인 'Bridge(기업간 다리를 놓고), Business(비즈니스로 세상 변화), Beyond(미래를 향해 나가자)'를 언급하며 "지속가능한 내일은 선언이 아니라 실천으로 완성된다"고 강조했다. 그는 "포스코그룹은 한-호주 파트너십을 통해 회복력 있는 글로벌 공급망을 구축하는 새로운 다리를 놓고 있다"며 "이는 우리 모두의 미래를 향한 약속이자 APEC 공동체의 지속가능한 내일로 가는 발걸음"이라고 말했다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.10.30

대구 아파트값 100주 연속 하락…“수요 촉진책 절실”

대구의 아파트 매매가격 연속 하락이 100주를 돌파했다. 서울 전역과 수도권 일부지역을 조정대상지역과 투기과열지구, 토지거래허가구역으로 묶어 규제한 '10·15 부동산대책' 이후에도 대구 집값 하락세가 멈추지 않고 있다. 지방 주택·부동산시장을 위한 수요촉진책이 필요해 보인다. 한국부동산원이 30일 공개한 '10월 4주(27일 기준) 주간 아파트 가격동향'에 따르면 대구 아파트 매매가격은 한 주 전과 비교해 0.04% 하락했다. 이로써 2023년 11월 이후 시작된 내림세는 브레이크 없는 연속 100주 마이너스를 기록했다. 대구 매매가 하락 폭은 한 주 전(-0.02%) 보다 더 커졌다. 구·군별로는 입주물량이 집중된 달서구가 한 주 전 -0.05% 변동률에서 -0.09%로 하락 폭이 더 커졌다. 이어 서구는 전 주와 동일한 -0.05%, 남구와 북구는 각각 -0.04%, 달성군 -0.03%, 동구 -0.02%의 변동률을 나타냈다. 이에 반해, 중구는 0.05% 상승해 3주 연속 오름세를 보였고 수성구는 전 주와 동일한 보합세로 집계됐다. 중구와 수성구의 경우 내림세에는 일단 제동이 걸린 것으로 보인다. 대구 주택시장 전체의 하락세를 멈추기 위해서는 다주택자 중과세를 일시 완화하는 한편 실수요자를 위한 대출 규제를 낮추는 수요촉진책이 더해져야 할 것으로 보인다. 매매가격 하락세 속 대구 아파트 전세가격은 전 주 대비 0.03% 상승하며 5주 연속 상승을 이어갔다. 수성구가 0.13% 상승으로 오름 폭이 가장 컸고 중구 0.09%, 달서구 0.04%, 동구 0.02% 등으로 상승세를 나타냈다. 서구(-0.03%)와 북구(-0.02%), 달성군(-0.01%)은 하락세를 이어갔다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.30

민노총 ‘심야배송 금지’ 제안에 쿠팡노조·소비자 ‘난색’

민주노총 전국택배노동조합(이하 택배노조)이 0시부터 새벽 5시까지 심야배송 금지를 제안한 데 대한 후폭풍이 만만찮다. 쿠팡 정규직 배송기사 노동조합, 소비자단체 등이 강력하게 반대 입장을 내보이는 가운데 지역에서도 불만의 목소리가 나오고 있다. 30일 쿠팡노동조합은 입장문을 통해 "우리는 택배노조의 0~5시 배송 전면 금지 주장에 반대한다"고 강력히 주장했다. 이어 "새벽배송 금지로 인한 고용 안전과 임금보전은 누가 책임 질거냐. 새벽배송은 국민 삶에서 없어서는 안되는 서비스로 자리잡았는데, 이런 현실을 외면한 채 단순히 '야간 근로를 줄이자'는 주장 만으로 새벽배송을 금지하자는 것은 택배 산업의 근간을 흔드는 처사다"고 반발했다. 이들은 또 "국회와 정부는 새벽배송 전면 금지라는 정치적 제안에 휘둘리지 말고, 택배업의 경쟁력과 소비자, 중소기업, 택배 노동자들의 피해를 최소화하면서 현실적이고 실질적인 대안에 논의를 촉구한다"고 요구했다. 앞서 지난 29일 택배노조는 노동자의 건강권을 보장하자며 0시부터 새벽 5시까지 배송 제한을 요구했다. 택배노조는 '쿠팡 심야배송 노동환경 개선을 위한 입장문'을 내고 "0시부터 새벽 5시까지 초심야 시간대의 배송을 제한해야 한다. 노동자들의 수면 시간과 건강권을 최소한으로 보장해야 한다"고 주장했다. 이는 지난 22일 국토교통부가 주관한 '택배 사회적대화기구'에서도 제안된 것으로 전해지면서 사실상 내년 새벽 배송이 전면 중단될 수 있다는 우려가 제기됐다. 사회적대화기구는 지난해 5월 쿠팡 택배 노동자가 과로사로 사망한 사건을 계기로 지난달 출범했다. 법적 강제력은 없지만, 여기서 도출된 합의가 정부 정책과 제도 개선으로 이어질 가능성이 높기 때문이다. 이 같은 소식에 소비자단체들도 크게 반발하고 있다. 소비자주권시민회의는 30일 성명을 내고 "택배노동자의 권익 보호 문제는 여전히 시급히 해결해야 할 사회적 과제지만, '심야배송 전면 금지'는 문제의 근본 원인을 해결하지 못한 채 또 다른 사회적 혼란을 일으키게 될 것"이라며 "새벽배송 서비스를 전면 중단할 경우, 그 피해는 단순 소비자나 자영업자의 불편에 그치지 않고, 물류 종사자와 연관 사업자 등 광범위한 사회 구성원의 일상과 생계에도 심각한 영향을 미치게 될 것이다"고 우려했다. 대구지역 소비자들도 크게 반발하고 있는 상황이다. 현재 새벽배송 이용자는 약 2천만명으로 추정되는 것으로 알려졌다. 대구에서 10세 자녀를 키우는 직장인 최모(여·40·대구 북구)씨는 "퇴근하고 아이들 학용품이나 준비물을 챙기려면 문구점은 학교 끝나는 시간에 닫는 경우가 대부분이고, 근처 대형마트나 다이소 등을 헤매야한다. 새벽배송으로 주문하면 아이 등교 전에 바로 가져다 주기 때문에 워킹맘 입장에선 빛과 같은 존재"라며 "음식 역시도 새벽배송 전에는 매번 주말에 몰아서 장을 봐왔지만, 이제는 신선한 재료를 제때 공급받을 수 있다. 그런데 이런 새벽배송을 없앤다니, 말도 안되는 일이다"며 분노했다. 실제 소비자함께와 한국소비자단체연합이 9월24일~10월14일 조사기관 더 브레인에 의뢰해 소비자 1천명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시한 결과, 유통업계의 새벽배송 서비스가 중단되거나 축소될 경우 불편함을 느낄 것이라 답변한 비율은 64.1%('매우 불편해질 것' 19.9%, '다소 불편해질 것' 44.2%)로 과반을 넘었다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.30

[포토뉴스] 경주 황룡원 K-뷰티 파빌리온에 진열된 헤라 팩트

29일 오후 경북 경주시 황룡원에서 열린 K-뷰티 파빌리온(K-beauty pavilion)을 찾은 관람객이 헤라 서울 부스에 진열된 팩트를 촬영하고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2025.10.30

[인터뷰] 30년 공직 떠나는 김병삼 대구경북경제자유구역청장

2년 4개월간 대구경북경제자유구역 개발을 이끌었던 김병삼 대구경북경제자유구역청장이 31일 명예퇴임한다. 김 청장을 만나 소회와 대구경북경제자유구역(DGFEZ)의 나아가야 할 방향에 대해 들어봤다. 다음은 일문일답. ▶2년 4개월은 적지 않은 재임 기간인데, 소회는. "지난 2년여는 DGFEZ의 체질을 완전히 바꾸고, 글로벌 투자 중심지로 나아가기 위한 도전의 시간이었다. 특히 수성알파시티, 포항융합기술산업지구, 영천지구 등에서 글로벌 기업의 투자가 이어지며 대구경북이 첨단산업의 중심지로 자리매김한 것은 청장으로서 매우 뜻깊은 일이었다." ▶재임기간 가장 역점을 둔 사업은. "산업용지 부족 문제를 해결하기 위해 기존 경제자유구역의 확장은 물론, 대구경북신공항 배후 지역과 K2 종전부지 등 신규 경제자유구역 지정을 적극 추진해 지역 산업의 고도화와 미래 성장동력을 확보했다. 또 '수성의료지구 개발계획 변경안'을 경제자유구역위원회 심의에서 통과시켜 현재 320여개 IT·SW 기업과 6천여명이 근무하는 비수도권 최대 ICT 집적지로 조성한 것이다." ▶현대프리미엄아울렛 유치 등 성과도 적지 않은데. "산업 인프라뿐 아니라 기업 정주 여건 개선에도 주력했다. 수성알파시티의 롯데몰 유치, 경산지식산업지구의 현대프리미엄아울렛 유치, 수성알파시티와 신서첨단의료지구 내 DRT(수요응답형 교통체계) 도입 등 생활·문화·상업 인프라도 확충했다. 이로써 기업 근로자와 가족이 함께 머무를 수 있는 환경을 조성되고 '기업이 먼저 찾는 산업입지'로 자리매김했다." ▶해외에서도 많은 투자를 이끌어 냈는데. "규제보다 지원 중심의 행정을 통해 투자 유치와 기업 정착 지원체계를 강화했다. 그 결과 외국인 투자 32건(8억5천만달러), 국내 투자 882건(6조5천억원), 국내복귀 기업 4건(3천880억원) 등 역대 최고 수준의 투자 실적을 달성했다. 올해 초 산업통상부가 발표한 2023년 기준 실태조사에 따르면, DGFEZ 내 981개 입주기업의 연간 매출액은 13조1천435억원으로 전년대비 17.9% 증가했다. 수출액은 1조5천954억원으로 21.4% 늘었다." ▶영천하이테크파크지구에도 많은 노력을 기울였는데. "2026년 준공을 앞둔 영천하이테크파크지구는 대구경북권의 물류·산업 복합거점이 될 것이다. 지구내 자동차임베디드연구원, 항공전자시스템기술센터, 바이오메디칼생산기술연구센터 등 우수한 연구기관도 집적돼 기술혁신 기반 또한 견고하다. 또 대구·포항·울산 등 주요 거점도시 및 산업지역으로 접근성이 우수해 교통 요충지로 평가된다. 향후 대구경북신공항 배후 교통망이 연결되면 영남권 핵심 물류·제조 클러스터로의 성장 잠재력이 더욱 커질 것으로 기대된다." ▶DGFEZ가 앞으로 중점을 둘 부분은. "DGFEZ는 대한민국을 대표하는 글로벌 투자 허브로 발전하리라 확신한다. 산업 변화 속에서 새로운 기회를 제시하고, 기업과 지역이 함께 성장하는 플랫폼으로서의 역할을 다했으면 한다." 한편 1968년 영천 출신인 김병삼 청장은 영남대 경제학과를 졸업한 뒤 1995년 제1회 지방고등고시로 공직에 입문, 영천시를 시작으로 경북도에서 근무하며 국제통상과장, 예산담당관, 문화체육국장, 자치행정국장 등을 역임했고 의성군 부군수, 영천시 부시장, 포항시 부시장 등을 거쳐 2023년 7월 제6대 대구경북경제자유구역청장으로 취임했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com

2025.10.30

올들어 8월까지 출생아 증가율 대구 8.8%, 경북 1.5%…전국평균 6.8%

전국적으로 혼인 건수가 늘어난 가운데, 대구경북은 전북과 함께 전국에서 유일하게 감소한 것으로 나타났다. 그나마 혼인율이 오름세를 보이면서 출생아 수는 소폭 늘었지만, 사망자 증가율이 전국에서 가장 높아 인구 자연감소를 여전히 막지 못하는 실정이다. 29일 국가데이터처가 발표한 올 들어 8월까지의 인구동향에 따르면 전국의 출생아 수는 16만8천671명으로 작년 같은 기간보다 6.8% 증가했다. 대구와 경북에서도 각각 7천172명과 7천47명이 태어나 지난해 대비 각각 8.8%와 1.5% 증가했다. 하지만 대구·경북의 사망자 증가율(대구 5.2%·경북 5.1%)이 전국에서 가장 높아 인구 자연증가율은 각각 마이너스 2.3%와 마이너스 5.9%를 기록했다. 8월까지 혼인건수도 대구 6천518건, 경북 6천56건으로 두 지역 모두 마이너스 1.6%를 기록, 전북(마이너스 1.6%)과 함께 전국에서 유일하게 지난해 같은 기간 대비 혼인건수가 줄었다. 그나마 대구는 혼인율은 조금씩 오르고 있는 양상이다. 연도별 혼인 건수를 보면 2022년 7천497건, 2023년 8천150건, 2024년 9천289건으로 집계됐다. 특히 2024년에는 전년보다 14.0%나 증가했다. 경북 역시 2023년 8천128건, 2024년 9천67건으로 집계되며 오름세를 보이는 데다가, 2024년은 전년보다 11.6%나 증가했다. 올해도 이 만큼의 증가율을 보일 것으로 기대하고 있지만, 8월까지는 마이너스 증가율을 기록하고 있다. 이남영기자 lny0104@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] 대구 기업, ‘3억 인구’ 육박 인도네시아 시장진출 기회 잡나

대구 기업들이 29일 'CEO 서밋' 개막으로 막을 올린 2025 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의를 계기로 3억 인구에 육박한 인도네시아 시장 진출 기회를 타진하고 있다. 경주 APEC을 위해 한국을 찾은 인도네시아 국제관계기구(재단) 협력관은 1박2일 일정으로 대구에 머물며 인도 현지에 수요가 폭증하는 가스밸브 및 농기계, AI(인공지능), 로봇분야 대구 기업 및 기관과 잇따라 만나 경제 협력과 현지 시장 진출을 논의했다. 29일 영남일보 취재를 종합하면 인도네시아 사로니(Saroni) 국제관계기구 협력관은 29일 오후 대구상공회의소를 찾아 대구 기업 및 지역 산업과 경제 협력 방안을 찾기로 의견을 모았다. 이재화 대구시의회 부의장의 주선으로 마련된 이 자리에는 이상길 대구상의 상근부회장과 장원규 화성밸브 회장, 이정득(비전디지텍 대표) 한국여성경제인협회 대구지회 부회장 등이 함께 했다. 인도네시아와 경제 협력이 거론되는 분야는 현지 수요가 폭증하는 가스밸브, 농기계 분야, AI, 로봇 산업 등이다. 이 자리에서 인도네시아 측 인사와 참석자들은 향후 관련 분야 협의체를 구성하기로 뜻을 모았다. 특히 사로니 협력관은 APEC 기간 중 인도네시아 정부 측과 대구테크노파크 등 기관·기업인과 직접적 교류의 장을 추진하겠다고 밝힌 것으로 확인돼 성사 여부에도 관심이 쏠린다. 사로니 협력관은 앞서 지난 28일에는 인도네시아 솔로 테크노파크 관계자와 함께 대구TP를 찾아 AI·로봇 기반 산업기술 분야의 협력 방안을 논의했다. 솔로TP는 인도네시아 중부 자바의 핵심 기술혁신 기관으로, 경주 APEC CEO 서밋 참가를 위해 한국을 방문한 경제사절단이다. 양 기관은 솔로TP 입주기업의 한국 진출과 대구 기업의 인도네시아 진출을 위한 상호 지원 프로그램을 마련키로 했다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.10.29

[경주 APEC] K-컬처 격전장된 경주…APEC CEO 서밋 현장 ‘열기’

APEC(아시아태평양경제협력체) CEO 서밋 행사가 한창이던 29일 오후 3시쯤 경북 경주 예술의전당 야외공연장. 행사의 주 무대인 이곳은 삼엄한 경비 속에서도 망중한을 즐기려는 각국 대표단과 경제인들로 붐볐다. 주차장을 가득 채운 푸드트럭에는 떡볶이, 붕어빵, 호떡 등 세계를 강타한 K-푸드를 맛보려는 행렬이 길게 늘어섰다. 외국인들은 매운 떡볶이를 먹으며 연신 부채질을 하면서도 얼굴엔 웃음꽃을 피웠다. 대만에서 온 한 기자는 "떡볶이를 먹고 가는 게 이번 출장의 목표 중 하나였는데, 달성했다. 생각보다 맵지만 즐겁다"고 말했다. 야외공연장 중앙에 마련된 'K-웨이브 플레이그라운드'는 거대한 K-콘텐츠 종합선물세트였다. 한옥 문을 열고 입장하면 맑고 청아한 가야금 연주가 귀를 즐겁게 했다. 마당 가운데에는 첨성대, 금관 등 경주 대표 문화재들을 소개하는 미디어 탑이 우뚝 서 있다. 그 옆으로는 외국인들이 제기차기, 윷놀이 등 민속놀이에 한창이었다. '아트 마당'으로 들어가면 국악 연주와 함께 전통춤 공연이 펼쳐졌다. 특히 한복에 관한 관심이 뜨거웠다. 한복 등을 소개하는 '5韓 마당'에서 한복을 입은 모델을 배경으로 인증샷을 찍는 발걸음이 끊임없이 이어졌다. 야외가 축제의 장이라면, 실내는 첨단산업 격전장이다. 예술의전당 2층 입구에 부스를 차린 롯데는 5대 핵심 산업을 중심으로 성장한 역사를 영상을 통해 소개했다. 서울 잠실에 있는 롯데타워, 롯데월드를 비롯한 롯데타운을 도식화한 모형을 전시해 눈길을 끌었다. LG는 이번 APEC을 위해 특별히 준비한 'VIP 에디션 화장품'을 전시했다. 이 화장품은 APEC에 참석한 VIP 회원들에게만 제공된 것으로 알려졌다. SK는 상용화를 앞둔 반도체 'HBM4' 모델에 집중했다. 돋보기로 봐야 생김새를 알 수 있는 작은 반도체를 크게 확대·표현한 HBM 스트럭처(structure)를 함께 제시해 관객들의 이해를 도왔다. 메타(Meta)는 인공지능(AI) 이미지 생성 도구 '이매진(Imagine)'을 소개하고, 레이벤과 협업해 개발한 스마트 글라스 '레이벤 메타(Ray-Ban Meta)'를 공개했다. 이 밖에도 현대자동차는 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘(The All New NEXO)'를, HD현대는 세계 최대 규모 LPG·암모니아 운반선 모형을 전시해 관심을 끌었다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.10.29

대구 성서산단, ‘에너지 자급자족’ 날개 달고 미래 산업기지로 도약

대구의 핵심 산업기지인 대구성서산업단지가 '에너지 자급자족형 스마트 그린산단'으로 탈바꿈하며 미래 성장을 이끌고 있다. 대구성서산업단지관리공단(이하 성서공단)은 KT 주관으로 대구테크노파크(대구TP), 한국전력공사 등과 함께 2023년부터 '에너지자급자족형 인프라구축 및 운영사업'을 추진중이다. 이 사업은 RE100(재생에너지 100% 사용), 탄소배출 등 대내외 위기에 대응하고 산단내 에너지 자립도를 높여 입주기업의 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 한다. 2026년까지 진행되는 이 사업을 통해 성서산단은 전국 지방 산단 중 최대 규모에 걸맞은 산업단지형 RE100 구현 모델로 자리매김 할 전망이다. 기관 외에도 대동모빌리티, 씨에스텍(대구 동구), 알티엘(대구 달성군) 등 민간기업도 참여한다. 사업의 핵심은 신재생에너지 인프라 구축과 운영에 있다. 입주기업을 대상으로는 탄소저감설비와 건물일체형 태양광(BIPV) 설치를 지원하고, 근로자들의 편의를 위해 산업단지 내 이동 수단으로 e-스쿠터를 보급한다. 특히 최근에는 지역기업 씨에스텍과 신성이엔지가 설립한 특수목적법인(SPC) 성서그린에너지가 올해 일반수소발전 입찰시장에서 최종 사업자로 선정됐다. 성서산단은 이를 통해 2.3㎿급 연료전지 발전소 구축이 가능해져 친환경 스마트 그린산업단지로 도약할 핵심 동력을 확보하게 됐다. 사업의 성공적인 안착을 위해 참여 기관들의 유기적인 협력도 탄력을 받고 있다. 성서공단은 '찾아가는 기업협의체'를 통해 입주기업들의 참여를 독려하고 있다. 대구TP 에너지센터는 에너지 전문가로 구성된 자문위원회를 운영, 기업별 전력 소비 형태를 진단하고 맞춤형 태양광 설비와 고효율 설비 교체 효과 분석 등을 지원하며 기업들의 수용성을 높이는 마중물 역할을 하고 있다. 대구시는 이번 사업이 성서산단이 민간주도의 대표적인 저탄소 산단 모델로 자리 잡을 것으로 기대하고 있다. 성태근 성서공단 이사장은 "신재생에너지 도입은 대구시와 성서산업단지의 미래를 결정하는 중요한 요소"라며 "적극적인 지원을 통해 입주기업의 성장과 신규 고용 창출 등 가시적인 성과로 이어지도록 노력해 청년들이 머물고 싶어 하는 젊은 산단으로 만들겠다"고 각오를 다졌다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29

엘앤에프, 7분기 만에 흑자 전환…3분기 실적발표

대구 대표 2차전지 양극재 기업 엘앤에프가 올 3분기 흑자 전환에 성공했다. 분기 최대 양극재 출하량을 달성한데다, 중저가 전기차 시장을 겨냥한 LFP(리튬·인산·철) 양극재 신사업도 본격화하며 향후 긍정적인 실적이 기대된다. 엘앤에프는 29일 2025년 3분기 경영실적 발표를 통해 연결 기준 매출 6천523억원, 영업이익 221억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전(前) 분기(5천201억원) 대비 25.4% 증가했으며, 영업이익은 8개 분기 만에 흑자로 돌아섰다. 지난해 3분기(-724억원)와 올 2분기(-1천212억원) 큰 폭의 적자를 기록한 것과 비교하면 극적인 반전이다. 호실적의 배경에는 주력 제품인 하이니켈 양극재의 역대 분기 최대 출하량 달성이 주요했다. 3분기 전체 양극재 출하량은 전 분기보다 38.7% 늘었다. 하이니켈 제품이 33%, 미드니켈 제품은 유럽 전기차(EV) 수요 회복에 힘입어 76%나 증가했다. 제품 판매 비중은 하이니켈이 85%를 차지했다. 수익성 개선은 원재료 가격 상승에 따른 재고 자산 평가 손실 환입 효과가 컸다. 3분기 탄산·수산화리튬 등 원재료 시세 상승으로 234억원의 재고자산 충당금이 환입되며 이익을 끌어올렸다. 여기에 손익분기점(BEP) 수준의 가동률 회복과 환율 상승 효과도 더해졌다. 다만, 재무 건전성은 과제로 남았다. 3분기 말 기준 부채총계는 2조5천998억원으로 전 분기보다 13% 늘었다. 부채비율은 692%까지 올랐다. 회사 측은 "신주인수권부사채(BW) 발행으로 부채 총액이 늘었으나, 부채의 자본 전환으로 부채비율은 개선되고 있다"고 설명했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.10.29