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경제

롯데백화점 상인점 12일까지 다이슨 에어랩, 서큘레이터 등 '경품 대잔치'
롯데백화점 상인점에서는 12일까지 쇼핑하고 응모하면 다이슨 에어랩, 서큘레이터 등 다양한 경품을 제공하는 '경품 대잔치'를 진행한다. 1등 다이슨 에어랩, 2등 써큘레이터, 3등 랑콤 선크림 등 100여명에게 푸짐한 경품을 제공하며 롯데백화점 어플리케이션 가입 고객에 한해 경품 응모권을 증정한다. 응모는 7층 사은행사장에서 접수한다. 또한 '우리가족 코로나19 극복 사진전 이벤트'도 열린다. 코로나19를 슬기롭고 재치 있게 극복하고 있는 가족사진을 모바일 SNS(롯데백화점 상인점)으로 보내면 접수가 가능하고 인화된 사진을 7층 사은행사장에서도 접수할 수 있다. 시상 내용으로 1등에게는 롯데상품권 30만원, 2등에게는 롯데상품권 20만원, 엔제리너스 커피 쿠폰 등 다양한 경품을 제공한다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com
2020.07.01
대구백화점 프라자점 골든듀 창립 31주년 기념 12일까지 '굿럭 31' 행사
대구백화점 프라자점 1층에 위치한 국내 파인주얼리 브랜드 골든듀(Golden dew)는 창립 31주년을 맞아 이달 12일까지 '굿럭 31'(GOOD LUCK 31) 행사를 진행한다. 행사 기간 골든듀의 인기 아이템 31가지를 선정해 31% 할인하고 전 품목 20% , 캐럿&리미티트 제품 10% 할인 판매한다. 또 웨딩 프로모션 행사의 경우 20% 할인과 더불어 웨딩 바우처(100·200·300만원 구매 시 5·10·15만원 혜택 증정. 웨딩증빙자료 필수)를 증정한다. 이 외에도 행사기간 평일 방문 구매 고객에게는 휴대용 보석함을 증정(한정수량) 한다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com
2020.07.01
"수소경제 앞당긴다"…2040년까지 수소 전문기업 1천개 육성
정부가 수소경제를 앞당기기 위해 2040년까지 1천개 수소 전문기업을 육성하기로 했다. 향후 10년 내 수소차는 85만대, 수소충전기는 660기까지 확충하고, 3기 신도시 5곳 중 2곳 안팎은 수소도시로 조성한다. 정부는 1일 수소경제위원회를 출범하고, 정세균 국무총리 주재로 일산 킨텍스에서 제1차 위원회 회의를 열어 이런 내용을 담은 6개 안건을 심의·의결했다. 국무총리가 위원장인 수소경제위는 산업부, 기재부, 행안부 등 8개 관계부처와 산업계·학계·시민단체 등 분야별 민간 전문가로 구성된 수소경제 컨트롤 타워다. 지난 2월 제정된 수소경제법에 따라 수소경제 선도국가로 도약하기 위한 주요 정책을 수립·추진한다. 정의선 수소위원회(Hydrogen Council) 의장(현대자동차 수석 부회장), 문일 연세대 교수, 이미경 환경재단 상임이사 등 11명은 수소경제위 민간위원으로 위촉됐다. 정부는 우선 수소 산업 생태계 경쟁력을 강화하기 위해 2030년까지 500개, 2040년까지 1천개 수소 전문기업을 육성하기로 했다. 이를 위해 수소모빌리티, 연료전지, 액화 수소, 수소충전소, 수전해 등 5대 분야의 소재·부품·장비를 집중적으로 지원하고, 우수 기술이나 제품에 대해선 지자체나 공공기관이 적극적으로 구매하도록 했다. 340억원 규모 수소경제 펀드도 조성해 다양한 기업들이 수소 경제에 참여할 수 있도록 할 방침이다. 지역별 수소 생태계 육성 방안도 내놨다. 현재 부생수소를 공급할 수 있는 지역은 당진, 울산 등 해안선을 따라 U자형으로 분포해있지만, 수소 관련 기업은 주로 수도권, 경상권에 있다. 이런 문제점을 개선하기 위해 경남, 호남, 중부, 강원 등 4대 권역별 중규모 생산기지를 설치하고, 2025년까지 소규모 생산기지 40개를 구축해 안정적인 수소 공급 인프라를 마련할 방침이다. 그린수소를 조기에 활용할 수 있도록 2030년에는 100MW급 그린수소 양산 체제도 구축한다. 정부는 2030년까지 수소차 85만대, 수소충전소 660기를 확충할 계획이다. 대형화물차와 중장거리 버스까지 보급 차종을 늘리고, 구매 보조금도 늘린다. 아울러 3기 신도시 5곳 중 2곳 안팎을 수소도시로 조성해 공동 주택 연료 전지 발전, 수소충전소 및 수소버스를 공급할 계획이다. 지금까지 선정된 울산, 안산, 전주·완주, 삼척 등 수소 시범 도시에도 관련 인프라를 늘릴 예정이다. 대형 수소차량 보급을 위한 연료 보조금 제도를 내년부터 도입하고, 2023년부터 교통거점 내 대형 복합충전시설도 구축할 방침이다. 정부는 ▲ 수소산업 진흥 전담기관으로 수소융합얼라이언스추진단 ▲ 수소유통 전담기관으로 한국가스공사 ▲ 수소안전 전담기관으로 한국가스안전공사를 지정했다. 이들 기관은 전문인력 양성과 표준화, 수소 가격 안정화 및 공정한 유통체계 확립, 수소용품 및 사용시설의 안전기준 등을 제정한다.연합뉴스
2020.07.01
오늘부터 1만원짜리 치킨 배달때 맥주도 1만원까지 주문 가능
오늘부터 음식을 배달시킬 때 함께 주문할 수 있는 술의 양은 음식값 이하로 제한된다. 국세청은 지난 5월 발표한 '주류 규제 개선방안'을 반영해 고시·훈령을 개정했고 1일 시행한다고 밝혔다. 이에 따라 이날부터 배달 음식을 시킬 때 음식값이 넘지 않는 수준까지 술을 함께 주문할 수 있게 된다. 예컨대 치킨집에 1만5천원짜리 치킨 메뉴를 시킬 경우 맥주를 1만5천원까지 함께 주문할 수 있다는 뜻이다. 전화 등으로 주문을 받아 직접 조리한 음식을 배달하는 경우에 '부수적으로' 주류를 판매할 수 있었는데 '부수적'이라는 개념이 명확하지 않은 탓에 배달 가능한 주류의 양이 모호하다는 지적에 따라 이를 '전체 주문가격의 50% 이하인 주류'로 명확히 한 것이다. 또 주류 제조시설에서 각종 음료와 빵 등 주류 이외 제품 생산도 허용됐다. 종전에는 주류 제조장이 독립된 건물이어야 하고 다른 용도의 시설과 완전히 분리돼야 한다는 조건 탓에 주류 제조시설은 다른 용도로 쓸 수 없었다. 이에 따라 주류 제조과정에서 나오는 산물로 각종 식품을 만드는 데 추가 부담이 컸다. 주류 제조방법 등록에 걸리는 시간도 종전의 '최소 45일'에서 '최소 15일'로 단축, 신제품 출시에 걸리는 시간을 줄였다. 희석식소주와 맥주의 유통경로 표시 중 '대형매장용' 표시의무가 폐지돼 업체의 표시·재고관리 부담도 줄었다. '대형매장용'과 '가정용'은 최종 소비자가 같기 때문에 실질적으로 필요하지 않다는 판단에 따른 것이다. 전통주 산업을 활성화하기 위해 지정된 홍보관에서는 시음행사가 허용됐으며, 출고량이 일정 규모를 넘지 않은 전통주 제조자에게 납세증명표지 첨부 의무가 면제됐다. 국세청은 주류 규제 개선안 가운데 ▲ 주류 위탁제조(OEM) 허용 ▲ 주류 첨가재료 확대 ▲ 전통주 양조장 지원방안 마련 등에 대해서도 연말까지 법령 개정을 완료할 계획이다. 연합뉴스
2020.07.01
정부 "日, 수출규제 대화 요청 없어…WTO 제소 계속 진행"
정부는 일본의 대(對)한국 수출규제와 관련해 "일본과 지속적인 대화를 희망하지만, 아직 뚜렷한 대화 요청은 없는 상황"이라고 밝혔다. 나승식 산업통상자원부 무역투자실장은 1일 6월 수출입 동향 관련 브리핑에서 "세계무역기구(WTO) 제소 절차는 일정대로 진행할 것"이라며 이같이 말했다. 나 실장은 6월 수출 실적이 전월 대비 호전된 데는 조업일수가 늘어난 영향이 컸다고 분석하면서 "7월 수출은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 어떻게 진전되느냐에 따라 달라지므로 예단하기 쉽지 않다"고 전망했다. 다음은 나 실장과의 일문일답.-- 수출규제 1년 앞두고 일본 쪽에서 다시 협상 테이블로 나오라는 이야기를 하고 있는데 공식적으로 연락 받은 것이 있나. 이에 대한 정부 입장은. ▲ 일본이 1년 전 오늘 일방적으로 한국에 대한 수출규제 강화조치를 발표한 이후 민관이 합심해 여러 노력을 기울인 결과, 관련 품목에 대한 수출 및 생산에 큰 차질 없이 공급을 안정화하는 등 많은 성과를 거뒀다. 이런 우리의 노력에 상응하는 조속한 원상회복 조치가 반드시 이뤄져야 한다는 것이 정부 입장이다. 일본과의 대화와 소통은 계속되기를 희망하나, 아직은 대화와 관련한 뚜렷한 특이사항이 없다. -- 공식적인 대화 요청은 없었다는 뜻인가. ▲ 그렇다. WTO 제소 절차는 일정대로 진행할 예정이다. 다만 일본 측에서 적극적으로 지속적인 대화와 소통에 나서주길 희망한다. -- 수출 감소 폭이 3개월 만에 10%대로 둔화한 것을 긍정적인 지표로 보는데 조업일수 영향이 있지 않나. 얼마나 좋아졌다고 판단할 수 있나. ▲ 그렇다. 이번 달 전체적인 숫자가 호전된 것은 조업일수가 이틀 더 많은 것의 영향이 컸다. -- 물량 부문은 많이 회복된 것 같은데 실제 무역액하고는 차이가 크다. 이유는. ▲ 유가 회복이 덜 되는 등 단가 부분의 영향이 컸다. -- 그동안 크게 줄었던 중국 수출이 이번에 플러스로 전환됐다. 중국의 코로나19 사태 완화가 영향을 준 것인지. ▲ 중국의 경우 이미 경제활동을 재개하고 있어 그에 따른 영향을 받았다.-- 7월 수출 전망은. ▲ 자동차, 자동차부품, 섬유 등 어려움을 겪던 품목에서 다소의 반등 조짐은 있다. 그러나 전체적으로는 코로나19 사태가 어떻게 진전되는지, 주요국 경제가 얼마만큼 활성화되는지에 영향을 받기 때문에 지금 7월 수출을 예단하기는 쉽지 않다. 주요 시장인 미국이나 유럽연합(EU), 아시아에서 중국과 같은 반등 조짐이 있다면 당연히 우리 수출도 영향을 받을 것이다. -- 하반기 주요국들의 경제 재개와 대규모 투자 등이 예상된다고 했는데, 구체적인 내용이 있나. 우리나라에 대한 투자도 진행 중인 것이 있는지. ▲ 국가별로 경기 부양 프로젝트에 대한 발표가 나오고 있다. 이런 추세를 고려해 무역 ·금융 부문에서 관련 지원을 하도록 제도를 갖췄고, 수주 활동을 위해서도 민관 합동으로 추진 중인 사안이 있다. 구체적인 내용이 나오면 별도로 발표하겠다.연합뉴스
2020.07.01
30~50대 "자산 7억7천만원 돼야 중산층이다"
한국인들은 순자산을 얼마 가지고 있어야 중산층에 해당한다고 느낄까. NH투자증권 100세시대연구소가 1일 공개한 '2020 중산층보고서'에 따르면 우리나라 30~50대는 순자산이 7억7천만원(4인 가구 기준)은 돼야 이상적인 중산층의 조건에 부합한다고 여겼다. 이번 조사는 30∼50대 1천349명을 대상으로 온라인을 통해 이뤄졌다. 7억7천만원은 2019년 기준 상위 20% 가계의 순자산에 해당한다. 보고서는 "순자산 기준으로 상위 20% 안에는 들어야 자신을 스스로 중산층으로 인정한다는 것"이라고 설명했다. 또 월 소득 622만원, 소비 수준 395만원은 돼야 중산층에 해당한다고 답했다. 하지만 설문에 참여한 중산층 가구(중위소득의 75∼200% 구간)의 실제 월평균 소득은 488만원, 소비 수준은 227만원이었다. 중산층 40.5%는 자신을 스스로 하위층에 해당한다고 인식하는 것으로 나타났다. 중산층 10명 중 7명(67.2%)은 은퇴 후 중산층 계층을 유지할 자신이 없다고 답했다. 실제 중산층의 절반 이상(52.3%)은 노후준비를 하지 않고 있다고 답했다. 변종현기자 byeonjh@yeongnam.com
2020.07.01
내년 최저임금 노동계 '16.4% 인상' vs 경영계 '2.1% 삭감'
내년도 최저임금 심의에서 노동계가 올해보다 16.4% 높은 1만원을, 경영계가 2.1% 낮은 8천410원을 최초 요구안으로 각각 제출했다. 최저임금위원회는 1일 정부서울청사에서 4차 전원회의를 열어 내년도 최저임금 금액에 관한 본격적인 심의에 착수했다. 이 자리에서 노사 양측은 내년도 최저임금 금액의 최초 요구안을 내놨다. 최저임금 심의는 노사가 낸 최초 요구안의 격차를 좁히는 방식으로 진행된다. 근로자위원들은 양대 노총 단일 안으로 올해 최저임금(8천590원)보다 16.4% 오른 1만원을 제시했다. 근로자위원들은 비혼 단신 노동자와 1인 가구 생계비 수준 등에 대한 조사 결과를 토대로 인상안을 만들었다고 밝혔다. 최저임금 산입범위 확대로 최저임금 인상 효과가 줄어든 점도 고려했다고 이들은 설명했다. 2018년 최저임금법 개정으로 최저임금 산입 범위에 들어가는 정기 상여금과 복리후생비는 단계적으로 확대돼 2024년에는 전액이 산입 범위에 포함된다. 최저임금 산입 범위가 확대되면 사용자는 실제 임금을 그만큼 덜 올려주고도 최저임금 위반을 면할 수 있게 된다. 사용자위원들은 올해 최저임금보다 2.1% 삭감한 8천410원을 최초 요구안으로 제출했다. 사용자위원들은 삭감안을 제시한 근거로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 한국 경제의 마이너스 성장 가능성, 지난 3년간 과도한 최저임금 인상, 중소기업과 소상공인 경영 여건 악화 등을 거론했다. 현 정부 들어 최저임금의 급격한 인상으로 초단시간 노동자가 급증하는 등 부작용도 나타났다고 이들은 지적했다. 지난해 최저임금 심의에서도 사용자위원들은 최초 요구안으로 4.2% 삭감안을 제시한 바 있다. 근로자위원들은 사용자위원들이 내년도 최저임금 삭감안을 제출한 데 반발해 이날 정부서울청사에서 경영계를 규탄하는 기자회견을 열기로 했다. 연합뉴스
2020.07.01
민주노총 불참에 22년만의 '국난 극복 노사정 합의' 무산
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기 극복을 위한 노사정 합의가 민주노총의 불참 선언에 무산됐다. 정세균 국무총리와 노사정 대표자들은 1일 오전 10시 30분 서울 총리공관 삼청당에서 '코로나19 위기극복을 위한 노사정 대표자 협약식'을 열고 합의문을 공동 발표할 예정이었지만 민주노총의 불참 통보로 예정시간 15분 전에 행사가 취소됐다. 전날 노사정 간 극적인 타결로 합의문까지 마련된 상태였지만, 민주노총이 내부 이견을 좁히지 못하고 결국 불참을 선언했다. 이들이 마련한 합의안에는 코로나19 위기를 극복하기 위해 노사정이 고용 유지, 기업 살리기, 사회 안전망 확충 등에 협력한다는 내용이 담겨있다. 김명환 민주노총 위원장은 내부의 반대에도 불구하고 직을 걸고 노사정 합의에 참여하겠다는 의지를 드러내기도 했지만 끝내 돌파에 실패한 것으로 보인다. 민주노총까지 참여하는 노사정 주체가 국난 극복을 위해 사회적 합의를 이루는 것은 1998년 외환위기 이후 22년만의 일이어서 관심이 쏠려 왔다. 총리실 관계자는 "애초부터 원포인트 노사정 대화였던 만큼 민주노총의 최종 불참 통보로 무산된 것으로 보면 된다"며 "추가 논의나 설득 작업은 없을 것"이라고 말했다. 연합뉴스
2020.07.01
마스크 구입부터 독채펜션 예약까지 인터파크 '코로나 극복 상품' 기획전
인터파크가 30일부터 코로나19와 관련된 상품을 한데 모아 저렴하게 구입할 수 있는 '안전생활 키트' 프로모션을 상시 운영한다.이번 '안전생활 키트' 프로모션은 쇼핑부터 여행·도서 등 다양한 카테고리를 결합해 진행하며, 마스크·공기청정기·독채형 펜션 등의 상품을 보다 편리하게 쇼핑할 수 있는 것이 특징이다. 프로모션은 청정키트(위생용품·생활가전), 건강키트(건강·기능식품), 밀키트(조리법을 세트로 구성해 제공하는 제품), 멘탈키트(코로나 관련 도서상품), 힐링키트(우수방역 호텔·독채 펜션 등 여행상품) 등 총 5개 코너로 구성됐다. 담당 MD가 엄선한 코로나19 관련 인기 상품을 최대 50% 할인된 가격에 선보인다. 특히 10% 할인 쿠폰을 비롯해 2천500원 할인 쿠폰 등 할인 혜택을 다채롭게 마련했고, 즉시 사용할 수 있는 도서상품권도 선착순으로 제공한다. 최훈기 인터파크 세일즈프로모션팀장은 "이번 프로모션은 코로나 이슈가 소강될 때까지 지속적으로 운영할 계획"이라며 "특히 실시간 모니터링을 통해 구성 상품을 주기적으로 변경해 소비자들의 편익을 극대화할 것"이라고 말했다. 서정혁기자 seo1900@yeongnam.com
2020.07.01
홍의락 대구시 경제부시장 "타지역 국책사업에 숟가락 얹기식 이젠 탈피해야"
대학 6년 후배인 권영진 대구시장의 경제부시장 요청을 한 달여 고민 끝에 수락한 더불어민주당 홍의락 전 의원을 취임 하루 전인 30일 만나 대구 경제수장으로서의 포부 등에 대해 들어봤다. 홍 경제부시장은 고려대 농업경제학과 74학번, 권 시장은 고려대 영어영문학과 80학번이다.국비 확보 명분 있어야…인맥은 끝단계치밀한 준비로 지속 가능 사업 어필해야대기업 유치 올인…경제 근력 약화시켜1등 아닌 '돈벌이 되는 것' 찾아 나서야與 원내지도부 모두가 도와주겠다고 해대구형 협치 성공으로 시민 위로하고파▶1년여 만에 뵙는다. 공교롭게 국회의원-정치부장에서 경제부시장-경제부장으로 다시 만나게 됐다. 취임을 하루 앞둔 지금의 심정은."걱정이 앞선다. 착잡하기도 하다. 어떻게 해야 할지 고민이다. 부시장직을 수락한 이후 자신감이 있다가도 착잡하고, 여러 가지 마음이 교차하는 과정에서 최근 정국(政局) 상황을 보면 더 답답하다."▶권영진 시장의 부시장직 제안을 받고 한 달여간 장고를 했는데, 가장 큰 고민은 무엇이었나."우선 (미래통합당 시장과 더불어민주당 부시장이) 시너지 효과를 낼 수 있을지 여부와 당직을 버리면서 (대구시로) 들어가야 되는데 정치적 미래를 고민하지 않을 수 없었다. 하지만 대구 상황을 다시 점검해 보니까 코로나19와 총선(전국)결과에 따른 시민들의 좌절감이 깊어, 이를 외면한다면 내가 대구에서 정치를 한 것이 다 빈말이 되는 것밖에 되지 않아 도망가려고 해도 도망갈 때가 없더라."▶경제부시장직을 놓고 고민하는 과정에서 여러 말들이 나왔다. 그중에서 경제부시장 몫으로 특보 3명을 요구한다는 얘기도 들렸는데, 어떻게 된 것인가."요구할 수 있다고는 생각하지만, 요구한 적은 없다. 그런데 왜 이것이 논란이 되는지 모르겠다. 전재문 전 보좌관은 권 시장이 별도로 만났다. 경제부시장의 특보에 대해 굉장히 심각하게 생각하는데, 대구의 유별남 때문이라고 본다. 당연한 것을 이상하게 생각하는 지역 분위기가 이해되지 않는다. 필요에 따라 적재적소에 특보를 배치할 필요가 분명히 있다. 취임 후에도 특보가 필요하다고 판단되면 권 시장께 천거할 것이다."▶더불어민주당 내부에서도 여러 말들이 많았다. 남칠우 대구시당 위원장은 "홍 부시장의 개인 선택으로, 탈당해서 경제부시장을 맡기 때문에 협치나 연정이 아니다"라는 얘기까지 했는데…."대구 민주당에서는 절차 문제를 제기하는데, 중앙당으로 가면 대부분 찬성이다. 많은 분을 만났고, 많은 대화를 했다. 모두의 대구에 대한 많은 걱정이 느껴졌다. 특히 민주당 리더들은 "고생 되더라도 (부시장을) 해 줬으면 좋겠다고 했다. 이해찬 대표는 물론 정세균 총리, 이낙연 의원 모두 대구경북도 같이 가야 한다는 얘기를 많이 했다."▶일각에선 친문(親文)이 아니어서 중앙정부 예산 확보에 별 도움이 되지 않을 것이란 분석도 나온다. 앞으로 정부 여당과의 연결고리를 어떻게 이어 나갈 계획인지."현재 상황으로선 예산 확보가 쉽지 않다. 저도 국회의원 8년을 해 봤지만, 한두 개 작은 사업 예산은 몰라도 지속 가능한 국책사업은 인맥으로 될 수 있는 게 아니다. 실력을 키우고 치밀한 계획을 세우는 것이 선행돼야 한다. 지금까지 대구는 다른 지역에서 하는 국책사업에 숟가락 얹기식으로 일관해 왔다. 이렇게 해서 따 온 사업은 제대로 활용을 못하는 경우도 적지 않았다. 대구에 절실하게 필요한 사업에 대해 치밀한 계획을 세워 적극적으로 대처하고 어필한다면 못 할 것이 없다고 생각한다. 부시장직 수락 후 많은 민주당 의원들이 전화를 했다. 무슨 일이든 얘기하면 다들 도와주겠다고 했지만, 분명한 명분이 있어야 한다. 인맥은 마지막 단계일 뿐이다."▶반면, 20대 국회 후반기 산업통상자원중소벤처기업위원회 민주당 간사 출신이어서 기대를 거는 사람도 많다."기대감은 이해가 되지만, 전반적으로 우리가 국회와 중앙정부로만 고개를 돌리기보다 우리의 힘, 근육을 키워야 한다. 최근 들어 대구의 근육이 많이 약화된 것 같다. 논리도 미약하다. 지난 30년간 구체적 계획과 준비도 없이 오로지 대기업 유치에만 올인했다. 그래도 변화가 되지 않으니까 권 시장께서 마지막 카드로 나를 쓴 것이다. 이 카드는 권 시장 입장에서도 '독'이고 나에게도 '독'이다. 둘 모두에게 '득'이 될 건 없다. 권 시장께서 마지막으로 해 보자는 것을 시민들이 받아들인 것으로 본다. "▶당장 오는 20일로 예정된 대구시-민주당 예산정책협의회에서 여당에 어떤 요청을 할 계획인지."민주당 의원들을 만나면 허심탄회하게 대구를 도와 달라고 얘기하겠다. 김태년 원내대표를 비롯해 원내 지도부도 모두 도와준다고 했다. 그 전에 대구에 실질적인 도움이 되는 사업을 하루빨리 발굴하는 것이 급선무다."▶경기도 등에 이어 대구에서도 여야 시장-부시장 체제가 시작된다. 어깨가 무거울 것 같은데…."앞에서도 말씀드렸지만, 대구에서의 첫 협치를 통해 시민들이 위로를 받았으면 한다. 협치의 성공을 통해 가라앉은 대구시민들의 자존심이 회복되고 자부심을 가졌으면 한다. 대구형 협치 모델을 만들고 싶다. 교과서에도 실려 시민들이 자부심을 가진다면 더 바랄 것이 없다."▶권 시장의 임기가 2년 남았는데, 본인의 임기는 언제까지로 생각하나."시장님의 의견이 우선이다. 내일이라도 그만두라면 나와야 하지 않겠나. 하지만 권 시장께서 저를 부른 건 그동안 하던 방식에서 탈피해 새로운 계기를 만들어 달라는 것으로 이해한다.대구시 구성원들도 타성에서 벗어나 변화를 받아들이려는 노력이 필요하다."▶일각에선 경제부시장을 발판으로 차기 대구시장 선거에 도전할 것이란 이야기도 나오는데…."지금은 아무 생각이 없다. 정치적 고민을 깊이 한 것은 맞지만, 고민 자체가 사치라고 생각한다. 저에게는 독이 되지, 득은 되지 않는다. 그대로 (수락)할 수밖에 없었다. 개인적인 상처도 있을 수 있어 걱정이다. 이해찬 대표가 말씀하셨듯이 정부 기관장 자리라도 한 번 해보고 부시장을 했으면 그나마 좀 나았을 것이란 생각도 해 본다." ▶내일 취임인데, 취임식 없이 바로 업무를 시작하는 것으로 알고 있다. 대구시에 첫 출근하면서 가장 강조하고 싶은 말은."발상의 전환이 필요하다. 무엇보다 의사결정 시스템에 대해 논의를 해 보고 싶다. 정책을 개발하고 구체화시키는 과정에서 치열한 반대 토론도 하면서 오류가 발생하지 않도록 하는 것이 중요하다고 본다."▶대구시 공무원에게 당부하고 싶은 말은."큰 기업과 작은 기업이 함께할 수 있는 '비즈니스 바이(By) 비즈니스 프로젝트'를 지원하는 방안을 대구시에서 제도적으로 찾았으면 한다. 늘 크고, 좋은 것, 1등, 이런 것을 생각하는데 조금 부족하더라도 장사가 잘되는 것, 돈 벌이 되는 것을 찾아 나서는 것이 중요하다."▶대구시민과 사상 최악의 경기침체를 겪고 있는 지역 기업인들에게 하고 싶은 말이 있다면."대구시민들은 너무 많이 참는 것 같다. 아프면 아프다고 하고 어려우면 어렵다고 했으면 좋겠다. 기업인들도 마찬가지다. 같이 울고, 같이 웃고 부딪히며 어려움을 극복했으면 좋겠다. 조금만 고개를 들어 좌우로 돌려봤으면 한다. 시야도 넓어지고 새로운 세상도 보인다. 이를 통해 대구도 발전할 수 있다." s018@yeongnam.com홍의락 전 의원이 30일 대구 북구 자신의 사무실에서 가진 영남일보와의 단독 인터뷰에서 대구시 경제부시장으로서의 포부를 밝히고 있다. 손동욱기자 dingdong@yeongnam.com
2020.07.01
홍의락 대구경제부시장 "대구 발전 위해서라면 들러리좀 서면 어떠냐"
"지난 30년간 대기업 유치에만 목을 맨 산업 중심의 대구경제를 비즈니스 중심으로 탈피시키기 위해 지역 기업인들과 많은 대화를 나누겠다." 홍의락 대구시 경제부시장은 취임을 하루 앞둔 30일 대구 북구 자신의 사무실에서 가진 영남일보와의 단독 인터뷰에서 "20년 기업 경영 경험으로 봤을 때, 큰 기업과 작은 기업이 힘을 합쳐 비즈니스가 될 수 있는 프로젝트를 창출하는 것이 지역경제에는 더 큰 힘이 될 것"이라며 이같이 말했다.특히 홍 부시장은 대구시 공무원들에게 "시 공무원들 모두 저보다 능력이 있고 뛰어난 분들이다. 단지, 사업을 구체화시키는 과정에서 발생하는 중앙정부와의 작은 오류를 극복하는 부분이 조금 아쉬운 대목"이라며 "그럴 때 정치인 출신인 저를 적극 이용하라. 막힌 곳을 뚫어 달라고 하면 언제든 뚫어 주겠다"고 약속했다. 그러면서 "나는 일을 피해 가는 스타일이 아니다. 설사 일을 못해서 깨어지는 한이 있더라도 목표 달성을 위해서는 어떻게든 부딪치는 스타일"이라고 덧붙였다.그는 또 일각에서 제기된 '권영진 대구시장의 들러리가 되지 않을까' 하는 우려에 대해선 허심탄회한 입장을 보였다. 홍 부시장은 "부시장 제안 소식이 언론을 통해 전해진 뒤부터 '들러리' '희생양' '뒤통수'란 단어가 내 귀에도 많이 들렸다"며 "가능성이 전혀 없다고는 생각하지 않지만 피할 수 없었고, 개인적으로 들러리 좀 서면 어떻고, 이용 좀 당하면 어떻겠냐. 대구 변화, 대구 발전을 위한 외면이라면 얼마든지 받아들일 수 있다"고 했다.홍 부시장은 '대구형 협치'에 대한 기대도 컸다. 그는 "대구에서 처음 시도되는 여야의 협치가 실의에 빠진 시민에게 위로가 되고, 지역경제에는 동력과 활력이 되었으면 한다"며 "교과서에 실릴 정도로 '대구형 협치'를 성공시켜 무너진 대구시민이 자존심을 회복하고 자부심을 가지는 계기가 되기를 바란다"고 강조했다. 임성수기자 s018@yeongnam.com지난해 7월 국회에서 열린 '지역국회의원-대구시 예산정책협의회'에 참석한 당시 홍의락 의원(왼쪽)과 권영진 대구시장이 손을 맞잡고 있다. 〈영남일보 DB〉
2020.07.01
한국로봇산업진흥원과 LG전자, '모바일 매니퓰레이터' 안전성 향상 업무협약 체결
한국로봇산업진흥원과 LG전자가 산업용 자율주행로봇 '모바일 매니퓰레이터(Mobile Manipulator)'의 안전성 향상을 위한 업무협약을 지난 29일 체결했다. 모바일 매니퓰레이터는 협동로봇과 같은 기존의 제조업용 로봇에 모바일 플랫폼이 결합한 형태의 새로운 로봇 시스템으로 스마트팩토리, 자동화 공정 등 높은 생산 효율이 필요한 다양 산업현장에서 각광받고 있다양 측은 이번 협약에서 모바일 매니퓰레이터의 ▲안전성 확보를 위한 기술 개발 ▲안전성을 검증하기 위한 환경 구축 ▲안전성 평가방법 개발 등을 상호 협력해 글로벌 기술규제에 선제적으로 대비하고 국내·외 보급·확산에 기여할 방침이라고 밝혔다. 우종운 한국로봇산업진흥원 인증평가사업단장은 "코로나19로 인해 산업현장에 로봇 수요가 급증하는 지금 국내 로봇 선도기업인 LG전자와 안전성 확보를 위한 기술협력으로 산업 현장에 보다 안전한 제품의 보급 및 확산이 기대된다"라고 말했다.한편, 한국로봇산업진흥원은 '협동로봇 설치 작업장 안전인증', '로봇분야 KS인증 지원', 'KOLAS 국제공인시험 지원,'로봇 제품화 기술지원 및 장비 공동활용' 등의 사업을 통해 로봇의 성능·안전성 평가 및 인증, 시제품 제작 등을 지원하고 있다.오주석기자 farbrother@yeongnam.com한국로봇산업진흥원과 LG전자가 산업용 자율주행로봇 '모바일 매니퓰레이터(Mobile Manipulator)'의 안전성 향상을 위한 업무협약을 체결했다.
2020.06.30
[대구경북기계협동조합과 함께하는 월드 인더스트리 리포트 1] 인도네시아, 관광의 나라서 동남아 자동차 강국을 꿈꾸며
최근 매스컴을 통해 인도네시아가 그동안 코로나19 팬데믹으로 걸어 잠궜던 관광지를 다시 개방하겠다는 소식을 접했다. 코로나19로 인해 인도네시아에서도 6월 중순까지 4만2천여 명의 확진자와 2천300여명의 사망자가 발생했다. 코로나 여파로 경제상황도 좋지 못하다. 2016년부터 작년까지 4년 연속 연간 경제성장률 5%대를 기록했으나 올해에는 대폭 하향된 0.9% ~ -1.9%로 전망하고 있다.인도네시아를 머리에 떠올리면 먼저 각종 매스컴을 통해 접했던 관광객으로 붐비는 발리의 아름다운 해안 풍경이 생각난다. 대부분의 한국 사람들에게 관광의 나라로 인식되어 온 인도네시아에서 근래에 들어 제조업, 특히 자동차 산업에서 동남아 자동차 강국으로 발돋움하려는 움직임을 포착할 수 있다.2019년 12월 초에 업무차 인도네시아의 수도 자카르타를 방문했을 때 공항에 내려서 택시를 타고 호텔로 이동하는 내내 엄청난 교통체증과 매연으로 고생한 기억이 아직도 생생하다.인도네시아 정부에서 왜 전기차 시장 육성을 도모하기 위해 대통령령을 발표하게 되었는지 내심 이해가 되었다. 인도네시아는 인구 2억 6천만 명의 거대한 잠재 소비시장을 가진 국가로 년 5% 수준의 지속적인 경제성장으로 중산층의 규모가 증가해감에 따라 구매력이 상승하고 있다. 이러한 점은 인도네시아 자동차 시장 진출의 기회가 될 것으로 보인다. 인도네시아 자동차 시장은 토요타, 다이하쓰, 혼다 등 일본 브랜드가 시장점유율 97%를 차지하고 있는 전형적인 일본 자동차 시장이며 유일하게 중국의 울링자동차가 현지에 진출하여 그나마 선전하고 있다. 최근에 현대자동차가 연간 25만대 생산능력을 갖춘 공장을 설립하기 위해 2030년까지 1조 8천억을 투자하기로 하였고 2020년 4월 초 인도네시아 공장 착공식을 가졌다. 인도네시아 자동차부품 시장의 경우, 자동차 부품 제조 기반이 상당히 허약함에도 불구하고 정작 인도네시아 정부는 부품 국산화 정책을 강력하게 실시하지 않고 있는 관계로 대부분 현지에 필요한 부품을 해외에서 수입하여 조달하고 있는 실정이다. 이러한 점에서 현대자동차의 현지 공장 건설은 한국 부품 업체 입장에서는 현지에 진출할 좋은 기회가 될 것으로 보인다. 전기차 분야에 있어서 인도네시아 정부는 동남아 전기차 허브를 목표로 정책을 추진하고 있다. 하지만 정부 드라이브(Drive) 정책에 비해 실질적으로 기업 수준에서 진행되는 속도는 상당히 느린 것으로 보이며 현지 전문가 역시 현 상황에서는 국민소득이 전기차를 구매할 여력이 되지 않기 때문에 수요가 많지 않을 것으로 전망하였다. 그럼에도 불구하고 인도네시아 정부의 강력한 전기차 육성 정책에 발맞춰 토요타가 인도네시아 전기차 부문에 향후 4년간 2조 3000억원을 투자하기로 한 것은 고무적인 일이 아닐 수 없다. 인도네시아에서 전기차가 도로를 질주하는 모습을 보는 데는 시간이 좀 더 필요해 보이지만 정부의 강력한 지원 정책에 힘입어 가속도가 붙는다면 머지않아 자카르타에서 매연이 사라지지 않을까 조심스레 예상해 본다. 박철승 EPSS Global 이사인도네시아 자카르타의 교통체증. 출처: 자카르타 경제신문박철승 EPSS Global 이사
2020.06.30
대구 5월 광공업생산 작년 동월 대비 32.7% 감소...역대 최대폭 하락
대구의 제조업 생산이 통계 이래 최대폭의 하락을 기록했다. 코로나19 확산으로 인한 소비 감소와 글로벌 시장의 위축 영향이 본격화되고 있다는 분석이다. 30일 통계청이 발표한 '5월 대구·경북 산업활동 동향'에 따르면 대구의 광공업생산은 전년 동월 대비 32.7% 감소했다. 5월의 감소 폭은 글로벌 금융위기인 2009년 5월(-19.7%) 하락 폭을 넘어선 것으로, 통계가 시작된 1975년 이후 최대치다. 대구의 광공업 생산은 코로나19가 확산됐던 3월(전년 동월 대비 -8.2%)을 시작으로 4월 19.7%, 5월 32.7% 등 하락 폭이 더욱 커지고 있다. 내수경기 침체와 함께 해외수출 중단이 이어지면서 자동차부품 기계장비 등 지역 주력업종들이 직접적인 타격을 받은 것으로 보인다. 광공업생산은 일반적으로 제조업과 광업생산을 포함하지만 대구의 경우 사실상 제조업 지표로 사용된다. 품목별로는 생산량이 1년 새 절반 가까이 자동차부품 생산이 49.3%나 줄면서 가장 큰 하락 폭을 기록했다. 이어 금형 등 기계장비(-33.2%), 절삭공구 등 금속가공(-30.5%) 등이 생산량 감소폭이 큰 업종으로 조사됐다. 경북의 제조업 생산도 하락폭을 키웠다. 경북의 5월 광공업생산은 전년 동월 대비 15.7%나 줄면서 4월(-12.1%)를 넘어섰다. 경북 역시 글로벌 금융위기 때인 2018년 9월(-15.6%)를 넘어서는 하락폭을 기록했다. 자동차부품(-33.9%)과 반도체용 화학제품(-27.2%) 등이 큰 폭의 감소세를 보였다. 한편 5월 건설수주액은 대구 1조442억 원으로 42.4%, 경북 2천619억 원으로 15.6% 각각 늘었다. 대구는 민간부문에서 신규 주택, 사무실, 점포, 숙박시설, 공장·창고 등의 수주가 57.9% 증가했다. 반면 경북은 발전·송전, 옥외 전기·통신, 상·하수도, 학교·병원, 관공서, 연구소 등의 수주가 52% 늘었다. 동북지방통계청 관계자는 "대구의 광공업생산은 3월 이후 하락 폭을 키우면서 외환위기나 글로벌 금융위기를 넘어서는 수준으로 떨어졌다"면서 "경북 역시 자동차부품과 반도체, 섬유 등 주력 생산품의 수요가 감소하면서 2008년 이후 악화 됐다"고 말했다. 홍석천기자 hongsc@yeongnam.com
2020.06.30
한국게이츠 노조 "일방적 폐업 결정 통보...노동자만 죽어난다"
한국게이츠 본사의 일방적인 공장 폐쇄 결정에 대해 전국금속노동조합 한국게이츠지회(한국게이츠 노조)가 '생존권 사수'를 위한 실질적인 행동에 나섰다. 한국게이츠는 전 세계 30여 개국 100개 이상을 공장을 두고 있는 '글로벌 게이츠'의 한국 사업장으로, 지난달 26일 코로나 19로 인한 세계적인 경기불황을 이유로 직원들에게 한마디 상의도 없이 공장 폐쇄 결정문을 통보해 파문이 일고 있다. 본사의 부당함을 알리기 위해 한국게이츠 노조는 30일 낮 12시 공장 앞에서 기자회견을 열고 투쟁 선포식을 가졌다. 한국게이츠 직원 및 민주노총·정의당 관계자 등 250여 명은 '생존권 사수'라고 적힌 머리끈을 하고 집단 공장 폐쇄를 막기 위해 목소리를 높였다. 한국게이츠 노조는 폐업 등의 구조조정은 다년간 매출 감소 및 영업이익 악화로 도저히 사업 운영이 어려울 때 부득이하게 선택하는 것이 상식이지만, 한국 게이츠 본사가 다년간 흑자를 내온 알짜 기업을 자본 논리에 의해 일방적으로 폐쇄하고 있다고 주장했다. 실제 한국게이츠는 지난 2017년 1천4억 원, 2018년 924억 원, 2019년 861억 원의 매출을 기록했고 같은 기간 순이익은 77억 원, 47억 원, 45억 원으로 흑자를 냈다. 채붕석 전국금속노동조합 한국게이츠지회장은 "지난달 26일 본사에서 아무런 통보 없이 면담을 요청했고 일방적으로 폐업 결정 통보를 했다. 생산성 향상을 위해 수 십 년간 노력했던 직원들의 노력이 한순간에 물거품이 돼 원망스럽다"라며" 본사는 순전히 자본의 논리로 폐업 결정한 것으로 볼 수 있는데. 기업 입장에서는 폐업을 신청하면 아무것도 손해 볼 것이 없으니, 결국 노동자만 죽어난다"라고 답답해 했다. 한편 한국게이츠 본사인 '글로벌 게이츠'는 한국 공장을 폐쇄하고 중국 게이츠로부터 생산한 제품을 수입해 한국에 있는 완성차 공장에 부품을 납품할 예정인 것으로 알려졌다. 글로벌 게이츠는 한국공장의 잠식을 위해 수년 전부터 중국 게이츠에서 생산한 제품을 겸해서 사용하도록 지침을 내려왔다고 노조 측은 밝혔다.오주석기자 farbrother@yeongnam.com금속노조 한국게이츠지회가 30일 대구 달성군 한국게이츠 대구공장에서 개최한 기자회견에서 노조원들이 사측의 대구공장 폐업 통보에 생존권을 짓밟은 일방적 결정이라며 규탄하고 있다. 외국계 자동차부품 제조사인 한국게이츠는 지난 26일 법적 절차와 규정에 따라 국내 제조시설을 폐쇄하고 한국에서 철수하기로 결정했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com
2020.06.30

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