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4월23일(수) TV 편성표

4월23일(수) TV 편성표

2025.04.23

[동네뉴스] 이준희 영남일보 시민기자 시집 출간 기념 북토크

“이날만큼은 눈치 보며 망설였던 마음을 용기 내어 천천히 전하고자 합니다." 지난 11일 오후 6시30분 대구 중구 반월당에 위치한 혁신공간 바람 상상홀에서 이준희 영남일보 시민기자의 첫 시집 '쓰고 싶었던 반성문' 출간기념 북토크가 열렸다. '시인 이준희'라는 새로운 이름으로 독자들과 마주한 이날 행사는 문학과 음악, 우정이 어우러진 따뜻한 문화의 장으로 채워졌다. 북토크는 영남일보가 창간 80주년을 맞아 제작한 특별 다큐멘터리 TK큐 '나는 시민기자 이준희입니다' 상영으로 막을 올렸다. 영상에는 지역의 숨은 이야기를 기록해온 그의 열정적 활동 모습이 담겼으며, 시민기자로서 여정과 '라일락 뜨락 1956'의 취재 일상이 소개됐다. 이어 탁정아 극단 함께 사는세상 대표, 권기홍 고교은사, 최재원 기도회 형제의 축하인사와 지인 양철우의 축하공연이 이어지며 분위기를 따뜻하게 물들였다. 작가와의 대화 시간에는 김미숙 유경예술단장, 최동우 우리발달장애인주간활동센터 사무국장, 이준희 시인이 함께 무대에 올라 시집에 담긴 진솔한 마음을 나누었다. 특히 재능시낭송협회 회원들의 시 낭송이 더해져 행사에 깊이를 더했다. 또한 이재인과 이준희가 함께 한 축하공연은 기타 선율에 독창과 듀엣으로 분위기를 돋우며 관객들에게 잊지 못할 감동을 선사했다. 이준희 시인의 첫 시집 '쓰고 싶었던 반성문'은 일상의 단상과 장애를 지닌 존재의 삶을 담담하고 섬세하게 풀어낸 작품이다. 이 시인은 “항상 뒤에서 응원해주신 김미숙 선생님 덕분에 북토크를 결심하게 됐다"며 “오늘만큼은 제 언어들을 조심스레 내보이고 싶다"고 밝혔다. 이번 행사는 다양한 후원자들과 자원봉사자들의 손길로 꾸려졌다. 커피, 떡, 김밥 등의 간단한 식사와 다과가 제공된 자리는 서로의 이야기를 나누는 다정한 교류의 시간으로 이어졌다. 북토크는 단순한 출판기념회를 넘어, 지역 속 장애 예술인의 목소리를 모으는 첫걸음이자 소중한 축제의 장이 되었다. 김미숙 유경예술단장은 “이런 자리가 일회성으로 끝나지 않고 꾸준히 이어져, 음지의 장애예술인들이 지속적으로 주목받고 응원받을 수 있기를 바란다"고 전했다. 삶에서 피어난 그의 시로 세상을 만나는 방식을 지켜보며 그의 두 번째 시집을 기대해본다. ※이 지면은 지역신문발전기금을 지원 받았습니다. 서현정 시민기자

2025.04.23

[동네뉴스] “달서구 달, 선사시대 토기…달토기빵 구워 2만년 역사 전해요”

대구 달서구는 구석기 유물이 아파트 개발지에서 대거 발견되면서 '2만년의 역사도시'를 브랜드화했다. 선사시대를 주제로 건물 외벽에 벽화를 그리거나, 거대한 조형물을 설치하고, 관련 웹툰도 만들었다. 캐릭터는 이만옹과 아들 이만달, 손자 이만손이 있으며 이 중 이만옹은 달서구의 홍보대사이기도 하다. 달서구는 선사시대의 감성을 담은 빵도 개발해 시민들에게 선보이고 있다. 달서구 선사시대로에서 출토된 붉은 간토기를 형상화한 '달토기빵'이다. 달토기는 달서구의 달과 토기빵의 토기가 합쳐진 이름이다. 달토기빵은 현재 달서구내에 총 21곳의 빵집에서 만들어 판매중이다. 달토기빵은 지난 2021년 달서구청과 대한제과협회 달서구지부가 협약을 맺으면서 세상에 나왔다. 제과기능장 이승배 구스또미오(달서구 상인동) 대표는 달토기빵의 개발 및 연구부터 시판까지 활발히 참여 중이다. 이 대표는 “제가 가진 제과기술과 노하우를 토대로 달서구를 대표하는 빵을 만들어 뿌듯함을 느낀다"고 했다. 달토기빵은 본연의 맛을 알고 꾸준하게 찾는 손님이 있을 정도로 인기가 높다. 이 대표는 오븐에서 갓 꺼낸 빵을 진열해 놓기 위해 수시로 달토기빵을 굽는데, 제과점용 대형 빵틀을 기준으로 하루 세 판이 넘는다. 그야말로, 지역의 역사와 문화가 달토기빵을 통해 여러 사람에게 전해지고 있는 셈이다. 크림치즈를 충전물로 넣은 달토기빵은 '달의 시간'이라는 주제로, 어린 '이만손'이 한 손에 노를 든 채, 달토기빵을 먹는 행복한 표정을 형상화했다. 작년 7월에는 2代 달토기빵의 탄생을 위해 공모전도 열었다. 대회를 통해 발굴된 새로운 달토기빵 2종(달의 여행, 달의 행복)은 5월에 정식 출시될 예정이다. 2代 달토기빵의 탄생에 참여한 이승배 대표는 “2만년 역사를 간직한 달서구 지역의 고유한 특성과 자원을 활용해 개발한 달토기빵이 달서구가 다른 지역과 차별화된 정체성을 갖고 우리 지역의 가치를 높이는 역할을 하면 좋겠다"고 했다. 이 대표의 말처럼, 과거의 유산을 가지고 일상 속 살아 숨 쉬는 문화로 재창조해 가고 있는 달서구의 다음 행보가 기대된다. ※이 지면은 지역신문발전기금을 지원 받았습니다. 이원욱 시민기자 judge@naver.com

2025.04.23

[동네뉴스] 헌혈 천사 김종학씨 “100회 달성못했지만 헌헌 순간이 가장 행복했어요”

“헌혈은 사람을 살리는 일이고 대가는 보람이다." 헌혈 100회. 자신과의 약속을 지키지 못한 것이 가장 아쉽다고 말하는 사람이 있다. 주인공은 대구시 동구에 살고 있는 김종학(56)씨다. 혈액은 유통기한이 있는 생명 자원이다. 장기간 보관도 어렵고 인공적으로 만들 수도 없다. 누군가 팔을 걷어 부치지 않으면 누군가는 생명을 잃을 수도 있다. 2001년 김씨는 학창시절 4번 헌혈의 경험을 바탕으로 헌혈 100회 목표를 설정하고 세상에서 가장 귀한 기부를 시작했다. 소중한 생명을 살리는 헌혈은 건강한 신체를 유지하는 게 시작이다. 본인만의 노하우로 체력을 관리하며 회사에서 회식을 할 때도 친구와의 술자리도 멀리했다. 구미로 출퇴근하면서도 스스로 약속한 헌혈의 날짜는 어기지 않았다. 야간 근무를 마치고 아침에 퇴근을 헌혈의 집으로 하기 일쑤였다. 항상 누군가의 생명을 구할 수 있다는 마음으로 기쁘게 헌혈에 참여하다보니 헌혈하는 날의 발걸음은 한결 가볍다. 김씨는 “헌혈 주사바늘이 팔뚝에 들어오기까지 3초의 따끔함을 견디면 건강도 확인하고 사랑을 전파할 수 있다. 1, 2회 횟수가 쌓일 때마다 자신이 고맙고 헌혈의 순간이 마냥 행복했다"고 기억한다. 김씨는 헌혈을 30차례 한 공을 인정받아 대한적십자사로부터 은공헌혈유공패, 50차례 헌혈로 금공 헌혈유공패도 받았다. 몇 번의 이사로 말미암아 지금 그 흔적은 찾아 볼 수 없다. 다만 대한적십자 레드커넥트 앱에 들어가면 헌혈 71회(성분헌혈 59회, 전혈 12회)의 기록이 있다. 학창시절 4번의 헌혈을 포함하면 75회 헌혈을 했다. 100회를 달성하지 못한 사연은 사소한 것에서 시작됐다. 회사에서 갓바위 산행이 있던 날로 기억한다. 동료들의 술자리 음식 모두를 거절하고 헌혈을 하러 갔다. 그날도 어김없이 헌혈이 가능한지 간단한 검사가 진행됐다. 혈압이 조금 높게 나왔다. 갓바위 산행하고 급하게 와서 그런 것 같다는 김씨의 말에 말없이 나가는 직원의 표정 때문에 그날 이후 헌혈을 중단했다. 산행 후 직원들의 만류도 뿌리치고 1시간씩 소요되는 성분헌혈(성분채혈기를 이용해 특정 성분만 채혈하는 헌혈)을 할 만큼 헌혈의 중요성을 실천했던 김씨. 그날 몹시도 서운했다고 한다. 지금은 헌혈을 할 수 없는 형편이라 100회 달성은 이루지 못한 약속이 되었다. 김씨는 “헌혈의 장점은 우선 자신의 건강을 체크할 수 있다. 건강한 사람만 할 수 있다. 보다 많은 사람들이 헌혈로 건강도 지키고 사랑도 실천했으면 좋겠다"면 “소수의 인원이 헌혈을 많이 하는 것보다는 많은 건강한 사람이 일상생활 속에서 조금씩 참여하는 게 훨씬 가치가 있다"고 강조했다. ※이 지면은 지역신문발전기금을 지원 받았습니다. 김점순 시민기자

2025.04.23

[문화산책] "먼저 퇴근하세요" 문화의 경계선

이정진 <법무법인 세영 변호사> 25년 전 나는 서울 논현동에 있는 벤처기업에서 첫 직장생활을 시작했다. 학창 생활을 벗어나 사회에 발을 내디딘 첫 순간이었고 업무수행은 열의로 가득했다.당시 내가 다니던 회사는 모바일 콘텐츠 서비스 기업이었다. 스마트폰은커녕 칼라폰도 보급되지 않은 시기에 매우 앞서가던 기업이었다. 이 회사에서는 휴대폰으로 할 수 있는 인터넷 웹게임, 만화서비스, 배경화면 다운로드 서비스 등을 제공하거나 추진 중이었다. 한국의 콘텐츠를 일본 이동통신사에 수출하거나, 일본 콘텐츠를 들여와 한국 통신사를 통해 서비스하는 프로바이딩 사업도 하고 있었다.나는 기획팀에 소속됐다. 콘텐츠 기획 업무는 상당히 재미있었고 팀 분위기도 매우 밝고 활기찼다. 팀장은 미국에서 MBA유학을 하고 한국에서 일하던 일본인 여성으로 유창한 한국어와 환한 웃음으로 팀원들을 대해줬다. 나는 그와 같이 일하는 것이 매우 편하고 즐거웠다.그 무렵 나는 한 콘텐츠 업체와 체결할 계약서를 검토하고 있었다. 콘텐츠를 일본에 수출하려는 사업구조에 비춰보니 계약서는 곳곳에 문제가 있는 것이 보였다. 문제 조항들을 수정한 안을 만들었고 이를 팀장에게 보고했다. 팀장은 평소와 달리 웃음기가 조금 사라진 얼굴로 '먼저 퇴근하세요'라고 했다. 이상한 느낌이 있었지만 대수롭지 않게 생각했다.다음 날 아침 회사에 출근한 나는 분위기가 심상치 않음을 느꼈다. 마치 회오리 바람이 지나간 것 같았다. 재무팀장이 나를 불러 말했다. 팀장이 어젯밤 사장에게 "그 직원과는 같이 일할 수 없다" "본인과 나 둘 중 하나를 선택하라"고 했단다. 전날까지 함께 웃으며 일했던 팀장이 이런 말을 했다니 도저히 믿을 수 없었다. 내가 무엇을 잘못했는지 도무지 알 수 없었다. 그 날 나는 기획팀에서 마케팅팀으로 부서 이동했다.그 이유를 알게 된 건 오랜시간이 지나 변호사가 되고 나서였다. 한국의 기업문화에서는 내가 한 행동은 모범적인 일이었다. 자발적으로 문제를 파악하고 능동적으로 해결책을 제시하는 것. 회사에서 필요로 하는 직원의 덕목이다.그런데 일본의 조직문화는 달랐다. 일본기업에서는 부하직원은 상사의 복종에 따라야 하고 지시없이 먼저 일을 처리하는 것은 '선넘는 행위'로 여겨질 수 있었다. 부하직원은 상사에게 존중과 함께 겸양을 보여야 했다. 일본인 팀장은 자신이 지시하지도 않은 일을 내가 한 것에 상당히 불쾌감을 느낀 것이리라.지금 생각해보면 그날 팀장의 짧은 말 한마디 "먼저 퇴근하세요"에는 낯선 문화의 경계선이 있었고 말로 표현하지 못한 갈등이 있었다. 이제는 이 말이 품고 있던 무언의 신호를 조금은 이해하게 된 것 같다.이정진 <법무법인 세영 변호사>

2025.04.23

[사통팔달을 꿈꾸는 영양. 3] 시급한 철도망 구축

'육지 속의 섬' 영양의 대중교통 수단은 너무나 열악하다. 영양군민들의 불편은 물론, 외지인들 역시 대중교통을 이용해 영양을 찾으려는 엄두를 내기 어렵다. 대중교통 수단으로는 철도가 없는 것이 가장 큰 문제다. 영양군은 경북에서 유일하게 철도역이 없는 지역이다. 주민들이 철도를 이용하려면 안동이나 봉화까지 이동해야 하는 불편을 겪어야 한다. 주민들의 이동권 보장과 지역 발전을 위해서도 철도망 구축이 절실한 상황이다. 이를 해결하고자 영양군은 '안동~영양~영덕 단선 철도망 구축 사업'을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해 경북도와 협력하고 있다. 이 철도망이 구축되면 영양은 대구, 포항, 서울 등 주요 도시와 철도로 직접 연결될 수 있다.개발 잠재력은 풍부하나 교통 오지외지가려면 안동·영주 경유해야 가능도로 접근성은 최근 다소 개선됐지만중앙·동해선은 승용차로 1시간 거리경북 북부권의 내부 철도망구축 시급안동~영양~영덕 연결 철도 건설되면중앙선 이용 신공항·대구권철도 연계지역민 이동권 보장돼 삶의질 좋아져5차 국가 철도망 계획에 반영되도록경북도·영양군·지역 정치인 협력해야◆ 경북에서 유일하게 철도역 없는 영양영양군은 경북도 동북부 태백산맥의 내륙지역에 위치하고 있다. 동쪽은 울진군과 영덕군, 서쪽은 안동시, 남쪽은 청송군, 북쪽은 봉화군 등 5개 시·군과 경계하고 있다. 태백산맥이 동남 방향으로 뻗은 영양군은 크고 작은 많은 계곡을 형성한 지형으로 수려한 자연 경관과 풍부한 문화유산을 보전하고 있다. 이렇게 개발 잠재력이 풍부하나 철도를 비롯한 교통시설이 열악해 그 빛을 보지 못하고 있다. 지역민의 생존과 지역 균형발전은 물론, 국가의 지속 발전을 위해서도 교통시설 확충이 절실하다. 당진∼영덕 고속도로 중 상주∼영덕 구간 개통으로 영양으로 진입하는 도로의 접근성은 다소 개선되었다. 하지만 철도는 기존 중앙선과 동해선이 승용차로 1시간 이상 걸리는 거리에 있어 이용하기에 아주 불편하다. 따라서 주변 지역과 연결되는 경북 북부권의 내부 철도망 구축이 절실하고, 그 중에서도 특히 철도가 지나지 않는 영양의 상황이 가장 절박하다.현재 영양군을 지나는 철도 노선은 하나도 없다. 군청 소재지인 영양읍에서 가장 가까운 역은 중앙선 안동역이다. 그러나 안동역까지 가는 데만 1시간 10분 이상 걸린다. 서울에 가려면 영양버스정류장에서 안동터미널까지 간 다음, 인근 안동역에서 KTX를 타고 청량리역에서 내리게 되는데, 4시간 30분에서 5시간 정도 걸린다. 청량리역에서 하차 후 서울 지하철 1호선으로 서울역까지 가려면 30분 정도가 더 걸린다. 서울역에서 영양 읍내까지 가는 데 걸리는 시간은 최소 7시간 넘게 걸리는 셈이다.2025년 1월 1일 동해선이 포항에서 삼척까지 연장 개통되면서 영양읍에서 가까운 영해역이 문을 열었다. 그러나 영양 버스가 연계되지 않아 별 도움이 되지 않고 있다.외지에서 영양군으로 가려면 대부분 이웃 도시인 안동시와 영주시를 경유해야만 한다. 그런데 안동까지 최소 58㎞에 소요시간은 1시간 30분, 영주까지는 84㎞에 1시간 37분이 걸린다. 포항, 삼척 등 동해안은 창수령 혹은 구주령을 넘어서 영덕 혹은 울진으로 가는 것이 낫다. 아니면 청송군 진보면으로 이동해서 서산~영덕고속도로에 진입, 영덕 나들목에서 진출해서 7번 국도를 따라가는 것도 하나의 방법이다.남북 축선의 도로는 그나마 31번 국도가 있지만, 동서 축선의 도로는 국도 같지도 않은 88번 국도와 지방도가 전부이다. 그래서 동서로 이동하려면 예나 지금이나 무조건 31번 국도를 타고 남쪽에 있는 청송군 진보면을 거쳐 34번 국도를 이용하는 경우가 많다.영양에서 외지로 나가려면 영양읍에 있는 시외버스터미널인 영양버스정류장을 이용한다. 그러나 동서울과 대구를 제외하면 경북도 밖을 오가는 직행노선은 없다. 서울 가는 시간이 맞지 많으면 대구북부행 버스를 타고 안동에서 내려서 동서울행이나 서울경부행으로 갈아타야 한다. 부산이나 대전을 가려면 안동터미널에서 환승해야 한다. 인근 지역 직행노선은 안동과 청송, 의성으로 가는 노선뿐이다. 영덕으로 가는 버스의 경우, 영덕군 영해면으로 가는 버스는 있는데 정작 영덕읍내나 울진읍내로 가는 버스는 없다.영양버스정류장에서 동서울시외버스터미널까지 노선(안동터미널 경유)은 하루 3회 운행하는데, 5시간 10분 정도(고속버스 기준)가 소요된다. 영양버스정류장에서 대구북부시외버스터널 노선(하루 10회 운행)은 3시간 30분 정도, 부산종합버스터미널까지는 4시간 50분, 대전복합터미널까지는 5시간 30분이 걸린다.◆ 안동~영양~영덕 철도 구축, 국가철도망 네트워크 완성이처럼 열악한 대중교통 수단의 해결책으로 절실한 사업이 안동~영양~영덕 철도 구축이다. 이 동서선 철도는 경북 서북부권 접근을 용이하게 하고, 중앙선 등을 이용한 대구경북신공항 및 대구권 철도와 연계된다. 철도노선이 없는 영양읍을 연결하는 경북 내륙권 철도네트워크로 구축되는 동서선 사업은 안동시와 영덕군을 연결하는 총 연장 74㎞의 단선전철을 건설하는 사업이다.충북선 고속화사업(청주공항~문경), 문경~점촌 중부내륙선, 점촌~안동 단선전철과 연계 추진되면 서해안·중부내륙·경북내륙·동해안 지역과의 교류활성화와 지역 동반성장 등으로 연결·확대되는 효과를 가져올 것이다. 이 사업은 동서횡단철도망의 단절구간 연결 및 국가철도망 네트워크가 완성되는 중요한 사업이기도 하다.경북도는 지난해 개통된 5개 노선을 철도와 연계, 향후 거미줄 같이 촘촘한 격자형 철도망을 구축한다는 계획을 최근 내놓았다. 철도는 그동안 남북축 위주로 발전했지만, 동서축의 철도는 전혀 없는 실정이었다. 철도의 불모지였던 동해 지역에 동해선이 올해 1월 1일 개통됐지만, 여전히 서해 지역과 내륙에서는 동서축 연결 철도가 없어 사실상 접근이 어려운 실정이다. 경북도는 이를 보완하기 위해 촘촘한 격자형 철도망 구축 사업으로 대구·경북 대순환철도와 대구경북신공항 순환철도를 추진한다는 계획이다.대구·경북 대순환철도는 대구를 시작으로 구미~김천~문경~영주~봉화~울진~포항~영천을 거쳐 대구로 돌아오는 총연장 485.5㎞의 순환 철도망이다. 이 철도노선은 지난해 말 개통한 동해선(울진~포항)과 현재 운행 중인 중앙선(영천~경주), 대구선(동대구~영천), 경부선(동대구~김천), 기본계획을 수립하고 있는 중부내륙선(문경~김천), 비전철 구간인 경북선(점촌~영주), 미연결 구간인 봉화 분천~울진 구간을 연결한다.대구·경북 대순환철도망이 구축되면 철도 접근성이 향상돼 대구·경북 2시간 생활권이 실현될 것으로 기대된다.경북도는 대구경북신공항 순환철도망 구축도 함께 추진하고 있다. 서대구를 기점으로 신공항~의성~군위~영천~동대구를 거쳐서 서대구로 돌아오는 총연장 162.5㎞의 순환 철도망이다. 이는 대구·경북 메가시티의 핵심 교통인프라 사업으로 추진 중인 대구경북광역철도(서대구~의성)와 작년 개통한 중앙선(의성~영천)과 대구선(영천~동대구)을 연계한 철도망으로 확대 추진하는 것이다. 아울러 촘촘한 격자형 철도망 구축을 위해 포항~신공항철도, 김천~구미~신공항철도, 의성~영덕철도, 상주~신공항철도 등 동서축 철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 사업을 구체화하겠다는 방침이다.중부권 동서횡단철도 건설 사업도 추진되고 있다. 이 철도망 예정 지역에 포함된 13명의 시장·군수들도 협의체를 구성하고, 2026년 시행될 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 총력을 기울이고 있다. 이 사업은 충남 서산·태안·당진 등 서해안 공업지역에서 예산·아산·천안, 충북 청주·증평·괴산의 충청권 내륙지역, 문경·예천·영주·봉화의 경북 내륙지역을 묶어 울진 동해안까지 330㎞를 연결하는 사업이다.영양군은 이러한 철도망 구축사업의 철도망에서 제외되어 있다. 영양군을 잇는 단선철도는 이 같은 철도망 구축의 효과를 최대화하기 위해서도 필요하다. 교통 소외지역인 영양군 주민의 불편 해소는 물론, 경북지역의 균형발전을 위해서도 반드시 추진되어야 마땅한 경북내륙 순환철도망 구축 사업이다. 영양군과 경북도, 지역 정치인 등이 협력해 안동~영양~영덕 단선철도 구축 사업이 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)에 추가되도록 최선을 다해야 할 것이다.김효준 영양군 부군수는 "영양은 물론 경북 내륙지역의 동반 발전을 위해 꼭 필요한 이 철도가 개설되면 대중교통 이용이 획기적으로 개선됨은 물론, 물류·관광산업 발전에도 큰 도움이 될 것"이라고 강조했다.글=김봉규 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원사진=박관영기자 zone5@yeongnam.com영양버스정류장. 영양에서 외지로 나가려면 영양읍에 있는 시외버스터미널인 영양버스정류장을 이용해야한다. 이곳엔 동서울과 대구를 제외하면 경북도 밖을 오가는 직행노선은 없다. 이처럼 영양군의 열악한 대중교통 수단의 해결책으로 절실한 사업이 안동~영양~영덕 철도 구축이다. 철도 노선이 없는 영양읍을 연결하는 경북 내륙권 철도네트워크로 구축되는 동서선 사업은 경북도 안동시와 경상북도 영덕군을 연결하는 총 연장 74㎞의 단선전철을 건설하는 사업이다.영양 31번 국도 영양읍 반변천. 31번 국도는 영양군의 주된 외부진출도로다.

2025.04.23

아르헨티나 정통 탱고에 빠지다

GD탱고 <수성아트피아 제공> 탱고의 본고장 아르헨티나의 정열과 화려한 감성의 무대가 수성아트피아에서 펼쳐진다.수성아트피아가 '2025 스테이지 S' 시리즈의 첫 무대로 '탱고 아르헨티나'를 25일 오후 7시30분 수성아트피아 대극장에서 연다.'스테이지 S'는 올해 수성아트피아가 새롭게 선보이는 기획 시리즈로, 국내외 다양한 스펙트럼의 무대예술작품을 소개하고 관객들에게 폭넓은 예술 경험을 제공하고자 마련됐다.이번 공연은 아르헨티나의 정열과 예술적 깊이를 느낄 수 있는 무대를 선보인다. 프로그램은 앙헬 비욜도의 '엘 초클로(El Choclo)', 오스발도 푸글리에세의 '기억(Recuerdo)' '가르델 메들리', 후안 데 디오스 필리베르토의 '반도네온의 한숨(Quejas De Bandoneon)', 마리아노 모레스의 '탱고를 추는 여인(Tanguera)' 등 탱고의 역사와 정수가 담긴 대표곡들로 마련했다.전통 탱고를 현대적인 감각으로 재해석한 탱고 무대도 펼쳐진다. 반도네온, 바이올린, 피아노, 콘트라베이스로 구성된 현지 최정상급 4인조 앙상블 '파브리지오 모카타 콰르텟'이 클래식과 재즈의 요소를 가미한 섬세하면서 강렬한 라이브 연주를 들려준다. 이탈리아 출신 피아니스트이자 작곡가인 파브리지오 모카타는 탱고와 재즈를 넘나드는 음악세계로 주목받은 바 있다. 여기에 클래식의 우아함과 성악적 감성을 지닌 탱고 소프라노 이바나 스페란자는 클래식과 라틴의 경계를 허무는 감미로운 목소리로 음악에 생명력을 불어넣는다. 또한 전 세계 무대에서 활동하는 6인의 탱고 댄서들로 구성된 'GD탱고'의 매혹적인 퍼포먼스가 더해져 생동감 넘치는 무대를 선사한다.박동용 수성아트피아 관장은 "라이브 콰르텟 연주와 댄서들이 만들어낼 열정적이고 감동적인 공연을 통해 관객들에게 잊지 못할 순간을 선사할 것"이라고 전했다. R석 5만원, S석 3만원. (053)668-1800 정수민기자

2025.04.23

[포토뉴스] "편히 잠드소서"

22일 대구 중구 천주교대구대교구 주교좌 계산대성당에 마련된 프란치스코 교황 분향소에서 신자들이 교황을 추모하고 있다. 이윤호기자

2025.04.23

교황 장례미사 26일 성베드로 대성당서 거행

프란치스코 교황의 장례 미사가 오는 26일 오전 10시(한국시각 오후 5시) 바티칸 성베드로 대성당에서 엄수된다.교황청은 프란치스코 교황의 장례 미사가 조반니 바티스타 레 추기경단 단장 주재로 열린다고 발표했다.현재 바티칸 내 교황의 거처인 산타 마르타의 집에 안치된 교황의 시신은 23일 오전 9시(한국시각 오후 4시) 성베드로 대성당으로 운구될 예정이다. 이날부터 일반 대중도 교황에게 마지막 인사를 전할 수 있게 된다.교황의 장례 미사 참석을 위한 한국천주교주교회의 조문단은 의장인 이용훈 주교, 염수정 추기경(전 서울대교구장), 임민균 신부(주교회의 홍보국장)로 구성됐다. 또한 우리나라에서는 유일하게 유흥식 추기경이 신임 교황을 뽑는 콘클라베 투표에 참여하는데 피선거권도 갖고 있어 관심을 모으고 있다.정부는 프란치스코 교황의 선종과 관련해 조문사절단 파견을 검토 중이다. 외교부는 지난 21일 한덕수 대통령 권한대행 국무총리 명의로 교황청 국무원장인 피에트로 파롤린 추기경에게 조전을 발송했다. 22일에는 한 권한대행이 한국천주교 서울대교구 명동대성당에 마련된 프란치스코 교황 분향소를 찾아 조문했다. 한편 프란치스코 교황의 직접 사인은 뇌졸중과 그에 따른 심부전이라고 교황청이 공식 발표했다. 임훈기자

2025.04.23

조현일 경산시장, 8·9급 직원과 소통간담회

"최근 현대프리미엄아웃렛 경산점 유치와 같이 풀리지 않았던 현안들을 해결했을 때 가장 행복합니다."조현일 경산시장은 지난 18일 열린 직원들과의 소통간담회에서 "시장으로 언제 가장 행복합니까"라는 한 직원의 쪽지질문에 이렇게 답했다. 경산시의 직원 중심 조직문화 개선을 위한 소통간담회가 단체장과 직원들 간 '터놓고 얘기할 수 있는' 소통의 장으로 호응을 받고 있다.지난해 11월 행정지원국과 보건소, 12월 복지문화국과 건설안전국에 이어 세 번째로 진행된 이날 간담회는 특히 시청이 아닌 임당유적전시관에서 진행됐다. 보다 자유로운 분위기에서 편하게 소통하기 위해서다. 간담회 시간도 주중 직원들이 가장 릴렉스한 시간대인 금요일 오후 4시로 정했다.60여 분간 진행된 이날 간담회에서도 30여 개 쪽지질문이 쏟아졌다. 인사나 조직문화, 후생복지, 교육기회확대 등의 질문이 주를 이뤘지만 간간이 '형님동생오빠' 사이에서나 나올 법한 사적인 질문에는 웃음꽃이 터져 나오기도 했다.이상현 경산시노조위원장은 "평소 팀장급이 아닌 8~9급 직원들이 단체장과 소통을 갖는 기회는 흔치 않은데 격식없이 소통할 수 있는 공간이 마련돼 반응이 아주 좋다"고 말했다. 경산시는 오는 6월말까지 경제환경국, 농업기술센터, 맑은물사업본부 등 남은 일정을 끝낸 뒤 시정운영에 적극 반영한다는 방침이다. 조현일 시장은 "직원들의 소중한 의견이 경산시에 긍정적이고 실질적인 변화로 이어져 월요일이 가장 행복한 직장이 되도록 노력하겠다"고 밝혔다. 박성우기자 parksw@yeongnam.com

2025.04.23

청송산불 이재민들 "초기대응 실패 정부·지자체, 전면 보상해야"

22일 청송군 산불 피해 주민들이 청송군청 앞마당에서 집회를 열고 복구 지원과 보상을 요구하고 있다. 〈독자 제공〉경북 청송군의 산불 피해 주민들이 22일 청송군청 앞마당에서 대규모 집회를 열고, 정부와 지방자치단체에 실질적인 복구 지원과 정당한 보상을 촉구했다.이날 집회는 '청송 산불피해 보상 비상대책위원회' 주최로 열렸으며, 피해 주민 100여 명이 참여해 산불 대응 실패에 대한 책임을 묻고, 보상 정책의 개선을 요구했다. 이번 산불로 청송군 내 주택 787채가 전소되고 2만655㏊에 달하는 산림이 불에 타는 등 막대한 재산 피해가 발생했다. 산림을 제외한 피해액만 2천500억원에 이를 것으로 추정되고 있다.피해 주민들은 이날 결의문을 통해 "산불 초기 대응에 실패한 정부와 지자체의 책임이 크다"며 "실질적인 복구는 물론, 피해 발생 이전 수준으로의 전면 보상이 필요하다"고 주장했다. 특히 주택이 전소된 피해자들에게 제공되는 보상금이 최대 3천600만원 수준에 그친다는 점에 대해, 주민들은 "이 돈으로는 기본적인 화장실조차 마련하기 어렵다"고 불만을 터뜨렸다.정부가 내놓은 장기 저리 대출 지원 방안에 대해서도 회의적인 시각이 이어졌다. 한 주민은 "모든 재산을 잃고 빚더미에 앉은 사람들에게 다시 빚을 내 복구하라는 건 이중고"라며 "피해 실태에 대한 공정한 조사가 우선돼야 한다"고 목소리를 높였다.신왕준 위원장은 "우리는 산불의 피해자일 뿐 어떤 잘못도 없다"며 "정부는 우리 삶의 터전을 이전처럼 회복할 수 있도록 책임 있는 보상에 나서야 한다"고 강조했다. 결의대회를 마친 주민들은 청송읍 중심가를 행진하며 여전히 임시주택에서 생활 중인 800여 명의 주민 상황을 알리고, 더 많은 지역민의 연대를 호소했다. 정운홍기자 jwh@yeongnam.com

2025.04.23

"2050년 대구경북 노동인구 100만명 부족"

22일 구미상공회의소에서 열린 '인구구조 변화에 대응한 구미지역 외국인 노동력 활용방안'을 주제로 한 2025 구미지역 발전 세미나에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. <구미상공회의소 제공> 저출생 및 지방소멸로 인해 2050년 대구·경북 노동인구가 100만명 부족할 것이란 전망이 제기됐다.22일 구미상공회의소 대강당에서 열린 2025 구미 지역발전 세미나에서 '대구·경북 외국인 노동시장의 장기 동적 변화에 대한 진단'을 발표한 신선호 아주대학교 경제학과 교수는 경북연구원 장래인구추계자료(2025)를 근거로 이같이 밝혔다.신 교수에 따르면 2023년 균형을 맞추고 있던 대구와 경북의 노동수요 및 공급인원은 2050년 대구 노동수요 116만3천명에 공급 64만7천명, 경북 노동수요 118만3천명에 공급 70만2천명으로 대구는 51만6천명, 경북은 48만1천명 노동인력 부족현상이 발생한다. 이 자료는 2022년 167만명이던 대구시 생산가능 인구는 2030년 145만명, 2052년 89만명. 경북의 생산가능 인구는 2022년 174만명에서 2030년 153만명, 2052년 96만명으로 줄어들 것으로 전망했다. 이날 세미나 주제 역시 '인구 구조 변화에 대응한 경북·구미지역 외국인 노동력 활용 방안'이었다.신 교수는 "외국인 노동자들이 중요하게 생각하는 것이 고용의 안정성과 임금인데 이런 측면에서 대구·경북 지역이 아주 매력적인 지역은 아니다"라며 "외국인 노동자들이 처음에는 대구·경북으로 오더라도 경력이 쌓이면 수도권 등으로 떠나는 것을 고려한다. 대구·경북은 엔지니어, 교수 등 전문인력들의 비중이 뚜렷하게 떨어지고 있다"고 진단했다. 이어 "유학생, 영주권자, 결혼이민자 그룹의 고용률 상승세는 뚜렷한 만큼 이들을 잘 활용하는 고민을 시작해야 한다"며 "유학생 관련 프로그램이 탁월한 만큼 이들이 취업 및 지역사회 정주까지 이어질 수 있는 시스템이 필요하다"고 강조했다. 신 교수는 "가족동반 허용과 정주기반 정착지원 등 전문인력 유입을 위한 제도 정비와 유학-취업-정주로 이어지는 대구·경북 대학의 유학생 유치 통합전략 수립이 필요하다"며 "F-4 비자 전환자에 대한 정교한 제도 설계, 외국인 관련 데이터 수집·관리 체계 강화 및 지역 거버넌스 구축 등이 이뤄져야 한다"고 강조했다. 박용기기자

2025.04.23

대구경북신공항법 개정시행령 내달 공포…경북 기업 항공산업 진출 ‘탄력’

경북도가 야심차게 추진 중인 항공산업 육성에 탄력이 붙을 전망이다. 올 초 국방부 군공항 사업계획이 승인된 데 이어 5월1일 민·군 통합공항 건설을 위한 시행령이 시행되면 지역 기업들의 항공산업 진출이 보다 활성화할 것으로 기대된다. '대구경북통합신공항법 시행령' 개정안에는 공항부지 조성사업을 기존 공항이 위치한 지방자치단체장에 위탁하거나 공동으로 시행할 수 있도록 하는 내용이 담겼다. 이에 따라 향후 공항건설의 설계·시공 단계에서 국토부와 효율적인 협업체계가 가능해진다. 특히 군공항 이주자에 대한 공공임대주택 우선 공급, 지역기업 우대 조항이 포함돼 공군부대 유치와 항공물류산업 육성에 힘을 싣는 경북도가 반사이익을 얻을 것으로 기대된다. 앞서 경북도는 이달 초 항공산업 육성 프로젝트를 발표하며 공군 군수사령부와 △부품 국산화 △외주 정비 △정비 능력 개발 사업을 상호 협력키로 했다. 또 군이 필요한 품목을 지정하면 지자체가 연구개발(R&D)을 돕는 '품목 지정형' 방식을 도입하기도 했다. 경북도는 장기적으로 전기, 반도체, 방위산업의 항공산업 전환을 유도할 방침이다. 지난 17일 열린 군·민 항공부품 국산화 사업설명회에 국내외 30여개 기업이 참석해 사업 참여 의사를 밝히는 등 큰 관심을 보였다. 대구경북신공항 및 각종 인프라 구축에 필요한 토지보상 문제도 진척을 보이고 있다. 이전 대상지인 군위군 소보면과 의성군 비안면 일대에선 토지보상을 위한 지장물 조사가 진행 중이다. 대상 면적은 총 6천454필지, 1천619만7천810㎡에 달한다. 지난 2월 군위지역 조사가 실시된 데 이어 올해 하반기에는 의성지역 조사가 진행될 예정이다. 경북지역 항공산업 발전에 필요한 복수화물터미널 위치 등을 포함한 민간공항 기본계획도 조만간 발표를 앞둔 상황이다. 국토부 관계자는 “상반기 내 발표를 목표로 막바지 조율을 진행하고 있다"며 “민·군공항의 통합건설이 가능해진 만큼 앞으로 진행될 설계·시공 과정의 효율적 추진이 기대된다"라고 말했다. /오주석 기자 farbrother@yeongnam.com

2025.04.23

감포항 해양레저관광 중심 육성 닻올린다

경주 감포항에서 오는 25일부터 4일간 '감포항 100년 기념행사'가 열린다. 이번 행사는 단순한 축제가 아닌 어촌 주민, 청년 기업인, 문화예술인까지 100인의 위원회가 직접 기획한 시민참여형 축제로 꾸려진다. 〈경주시 제공〉"경주에 바다가 있었어?" 경주를 처음 온 외지인들이 감포항을 알기 전 자주 묻는 말이다. 감포항은 지난 한 세기 동안 경주와 동해안을 잇는 관문이었다.감포항은 1925년 일제강점기 속에서 '지정항'으로 첫 항해를 시작했다. 이후 해방과 전쟁, 산업화를 거치며 경북 연안 수산업의 거점으로 기능했고 1995년엔 국가어항으로 승격되기도 했다. 고기잡이와 수산물 거래를 넘어 감포 장날, 마을 제례, 해녀들의 물질 등 삶의 흔적이 층층이 쌓인 문화의 항구이기도 했다.감포항에서 앞으로의 100년을 향한 기념행사가 열린다. 오는 25일부터 4일간 열리는 '감포항 100년 기념행사'는 단순한 축제가 아닌 어촌 주민, 청년 기업인, 문화예술인까지 100인의 위원회가 직접 기획한 시민참여형 축제로 꾸려진다.첫날인 25일 '환대의 날' 개막식에는 동백나무 기념식수, 타임캡슐 매립 등 상징적 행사가 진행되고 이어 샌드아트와 트론댄스, 드론쇼, 불꽃 연출 등 감포항의 과거와 미래를 조명하는 공연이 이어진다. 26일 '청년의 날'에는 EDM 파티와 K-POP 랜덤댄스, 청년 콘테스트가 열리고 유튜버 '춤추는 곰돌'과 DJ 박명수가 무대에 오른다. 27일 '문화의 날'에는 어린이합창단, 마술쇼, 밴드 공연 등 가족 중심 프로그램이 진행되며 지역 예술인들의 무대도 함께 마련된다.마지막 날인 28일 '보은의 날'에는 트로트 가수 박서진이 출연해 어르신을 위한 공연을 선보인다. 축제 기간에는 워터볼, 활어 맨손잡기, 스탬프 투어, 감포 사진전, 바다라면 증정 이벤트 등 상시 체험 프로그램도 운영된다.경주시는 이번 축제를 계기로 감포항을 '해양레저관광 중심지'로 키우겠다는 구상이다. 관광안내센터 리모델링, 디지털 안내도 구축, 경관 정비, 수상레저 확대 등 각종 기반 사업을 추진 중이다. 장성재기자 blowpaper@yeongnam.com

2025.04.23

칠곡 '수니와 칠공주' 통영서 바다 홍보 랩

대한민국 최고령 힙합그룹'수니와 칠공주' 할머니들이 통영 부두에서 '바다로 떠나자, 우리 바다는 참 좋다'는 메시지를 담은 랩을 하고 있다. <칠곡군 제공>"명태포 아니고, 황태포도 아니고~ 바다가는 엑스포!"경북 칠곡군에서 시작해 전국적으로 유명해진 대한민국 최고령 힙합그룹'수니와 칠공주' 할머니들이 통영 부두에서 '바다로 떠나자, 우리 바다는 참 좋다'는 메시지를 담은 랩을 선보였다.문화체육관광부와 해양수산부, 한국관광공사가 공동으로 추진하는'바다 가는 달' 캠페인에 참여한 것이다. 수니와 칠공주는 통영 바다를 배경으로 랩을 선보이며 해양관광의 매력을 전국에 알렸다. 이번 홍보 영상은 22일부터 한국관광공사 유튜브 채널과 정부 옥외광고 매체를 통해 순차적으로 공개된다.'파도 파도 끝없는'이라는 표어 아래 다양한 지역 행사와 관광혜택도 연계해 해양관광에 대한 국민적 관심을 유도했다. 수니와 칠공주는 칠곡군 문해교육을 통해 한글을 배우고, 힙합과 랩을 익힌 여든 넘은 할머니들로 구성된 국내 최고령 힙합그룹이다.이번 캠페인은 팀에도 중요한 전환점이 됐다. 중심 멤버였던 서무석 할머니가 최근 세상을 떠난 이후, 팀은 처음으로 새로운 멤버를 맞이했다. 이선화 할머니는 공개 오디션을 통해 합류한 첫 신규 멤버로, 팀의 공백을 메우며 완전체로 복귀하는 데 결정적 역할을 했다. 이번 통영 촬영은 그의 첫 공식 무대였다. 마준영기자

2025.04.23