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[포토뉴스] "자폐인 인식 개선" 포스코 경관조명 동참

지난 2일 포항제철소 소통보드에 "세계 자폐증 인식의 날을 맞아 포스코는 자폐성 장애에 대한 사회적 인식 개선에 함께하겠습니다"란 문구가 차례로 송출되고 있다. <포스코 제공>

2025.04.04

[포토뉴스] "어선화재 막아라" 해상 수난대비훈련

포항해양경찰서가 지난 2일 경북 포항 영일만 앞 해상에서 낚시어선 화재 상황을 가정해 수난대비 기본훈련을 진행했다. <포항해양경찰서 제공>

2025.04.04

제철중 과밀·효자초 통학불편…'해결사' 효자중 신설 확정됐다

지난해 말 통학버스 대란을 촉발했던 포항 제철중학교 과밀 문제가 신규 중학교 설립을 통해 해결의 실마리를 찾았다.3일 포항시와 국민의힘 이상휘(포항남구-울릉) 의원에 따르면 포항시 남구 효자동에 추진되고 있는 (가칭)효자중학교 학교복합시설 건립 사업이 지난 2일 행정안전부 중앙투자심사를 통과했다.효자중학교 복합시설은 총 589억 원이 투입돼 2029년 3월 개교할 예정이다. 남구 효자동 595-9 일대 1만1천995㎡ 부지에 들어서며, 복합시설로는 지하 1층~지상 2층의 연면적 8천390㎡ 규모의 공영주차장과 다목적 실내체육관이 지어진다.효자중 설립은 지역 학부모와 학생들의 오랜 숙원 사업이다. 이는 2011년 효자초등학교 학생들이 제철중학교로 진학하게 되면서부터 생겨난 문제로, 10년이 넘는 기간 동안 주민 간 갈등을 유발했다.기존 포항제철초등학교 및 포항제철지곡초등학교에 이어 효자초가 더해지면서 제철중 전교생이 계속 늘어났기 때문인데, 제철중은 효자초 학생들을 받으며 2019년에는 53학급 1천374명으로 전국 최대 규모의 중학교가 됐다.이에 기존 제철초 및 제철지곡초 학부모들과 효자초 학무모들이 심한 갈등을 빚어왔고, 지난해 말에는 사설 스쿨버스 운영 문제로까지 불똥이 튀며 포항의 등하교 전세버스가 전면 운행을 중지하기도 했다.따라서 이번 효자중 신설은 제철중의 과밀 문제와 효자초 학생들의 통학 불편을 근본적으로 해결할 것으로 기대된다.투자심사 과정에서는 포항시와 이상휘 의원의 역할이 컸다. 특히 이상휘 의원은 지역 주민의 서명을 행정안전부에 전달하는 등 많은 노력을 기울였고 이는 사업 성공에 큰 보탬이 됐다.이상휘 의원은 "효자중 설립이라는 주민 숙원사업을 해결하게 돼 매우 기쁘다"며 "계속 관심을 기울여 사업이 사업 조속하게 진행되도록 노력하겠다"고 말혔다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.04

포스텍 환동해글로컬연합아카데미, 취업준비형 2차전지 부트캠프 교육생 모집

포스텍(포항공과대학교) 환동해 글로컬 연합 아카데미가 '취업준비형 2차전지 부트캠프' 교육생 모집에 나섰다. 신청 기한은 이달 18일까지로, 전공과 상관없이 34세 이하의 전문학사 이상 재학생 또는 졸업자라면 누구나 지원 가능하다. 환동해 글로컬 연합 아카데미는 포스텍 글로컬대학30 사업의 대표 교육기관이다. 지역에 머무르며 지역 발전을 선도하는 전문 인력을 체계적으로 양성하고 있다. 교육은 전액 무료이며, 온라인 이론교육(8주)과 대면 실습교육(2주)로 구성됐다. 온라인 이론교육에서는 포스텍 및 지역 대학 교수진 등이 실시간으로 화상 멘토링을 진행한다. 실습 역시 포스텍의 첨단 장비 인프라를 활용해 수준 높게 진행한다. 자세한 내용은 환동해 글로컬 연합 아카데미 홈페이지(https://popens.postech.ac.kr)를 참고하면 된다. 한편, 지난해 2월 개소한 포스텍 환동해 글로컬 연합 아카데미는 친환경 에너지, 차세대 IT, 바이오·헬스케어 등 지역 산업의 중점 분야에서 인재를 양성했다. 2차전지에 이어 올해 하반기에는 바이오 분야의 교육 과정을 신설할 예정이다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

포항 전통시장 2곳, 중기부 특성화시장 육성 사업 선정

경북 포항 전통시장 2곳이 중기부 공모사업에 선정돼 국비를 지원받는다. 포항시는 중소벤처기업부 공모 '특성화시장 육성 사업'에 대해불빛시장과 구룡포시장이 선정됐다고 2일 밝혔다. 문화관광형시장 선정된 대해불빛시장은 2년간 최대 10억 원의 사업비를 지원받으며, 지역 특색을 살린 콘텐츠를 활용한 관광시장으로 거듭나게 된다. 형산강변 인근에 위치한 대해불빛시장은 포항 운하와 가까우며, 포스코 야경 역시 연계 가능할 것으로 기대된다. 구룡포시장은 디지털 전통시장(고도화) 사업이 진행된다. 앞서 문화관광형시장 육성 사업에도 선정된 바 있는 구룡포시장은 이번 디지털 사업까지 추가되며 높은 경쟁력을 확보하게 됐다. 2년간 최대 4억 원을 지원받아 온라인 입점 강화, 물적·인적 인프라 구축지원, 홍보마케팅 등을 진행한다. 이강덕 포항시장은 “이번 중기부 공모를 바탕으로 개성 있는 전통시장을 만들어 지역 경제에 활력을 불어 넣겠다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

더민주경북혁신회의, 포항서 윤 대통령 파면 촉구

윤석열 대통령 파면 인용을 촉구하는 더불어민주당 기자회견이 경북 포항에서 열렸다. 더민주경북혁신회의는 2일 포항시청 앞 광장에서 기자회견을 개최하고 헌법재판소가 윤석열 대통령을 만장 일치로 파면하길 촉구했다. 더민주경북혁신회의는 더불어민주당 내부 조직인 더민주전국혁신회의의 경북 지부다. 더민주전국혁신회의는 친명계 인사들이 대거 포진해 네 번째 집권을 목표로 행동한다. 이날 참석자들은 '내란수괴 윤석열 즉각 파면', '공정하게 재판하라' 등의 내용이 적힌 피켓을 들고 헌법재판소를 향해 날선 비판을 쏟아냈다. 이들은 “지금의 헌법재판소는 윤석열 정권이 국가와 국민을 향해 군인들을 앞세워 전 국민에게 생중계 되는 명백한 내란죄를 저질렀음에도 차일피일 시간을 끌며 국민의 불안과 사회 혼란을 가중시켰다"라며 “스스로 헌정질서의 최후의 보루라는 막중한 역할을 방기하고 법치의 근간을 스스로 무너뜨려왔다"고 목소리를 높였다. 그러면서 이번 탄핵 선고기일을 확정에 이어 헌재가 윤석열 대통령을 만장일치로 파면하길 촉구했다. 김상민(포항시의회 의원) 공동대표는 “아직 헌재가 헌정질서를 지켜내는 최후의 보루라는 믿음을 버리지 않았다"며 “헌재가 공정하게 재판하길 촉구한다"고 말했다. 한편, 더불어민주당 포항 지역위는 3일에도 포항시청 앞에서 진보당, 정의당, 시민단체 등과 함께 탄핵 인용 촉구하는 기자회견을 연다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

'사업비에 발목' 영일만대교 건설 하세월

포항을 넘어 경북 동해안 지역의 숙원 사업인 영일만대교 건설이 좀처럼 속도를 내지 못하며 18년째 표류하고 있다. 지난해 반영된 관련 예산 1천350억원이 '마중물'이 될 것이란 추측과는 다르게 협의에만 1년을 넘게 끌며 점차 동력을 잃고 있다.1일 포항시 등에 따르면 총사업비 3조2천억원의 영일만대교 건설 사업은 2023년 2월 기획재정부가 사업계획 적정성 재검토에 들어간 이래 2년이 넘은 현재까지 별다른 진척 사항이 없다. 건설을 위한 첫 삽을 뜨기는 커녕 아직 노선조차 확정 짓지 못한 것이다.가장 큰 걸림돌은 비용 문제다. 중앙정부가 비용 절감을 위한 노선 변경 방안을 요청했고, 이에 따라 포항시에서는 최대한 가능한 방법을 찾아 협의에 들어간 상태다. 먼저 전면 해상교량에서 양보해 포스코에서 동해면까지의 구간은 해저터널로 대체하는 방안을 확정했다. 이는 군사적 요충지인 영일만에서 군부대가 정상적인 활동을 하기 위해서라 더는 타협할 방법이 없다.추가로 시는 노선을 좀 더 육지 쪽으로 당겨 포스코 5투기장 부지를 거쳐간다는 방안을 마련해 포스코 등과 협의 중이다. 이렇게 되면 수심이 깊은 동해 한복판에 교량이 거쳐갈 인공섬을 따로 조성하지 않아도 돼 사업 비용 상당 부분을 절감할 수 있다.하지만 포항시의 제안에도 기재부와 국토부 등이 다른 대안을 계속 고민하고 있는 것으로 알려지자 이를 두고 다양한 해석이 나오고 있다. 특히 일각에서는 '비용'을 이유로 노선조차 확정하지 않는 것은 해상 대교 건설 자체를 무효화하려는 포석이 아니냐는 강한 의혹도 제기하고 있다.이를 반영하듯 지난달 20일 서석영 도의원은 영일만대교 건설 사업의 노선 변경 움직임을 반대하고 본래 계획된 노선으로 조속히 추진할 것을 강력하게 촉구하는 5분 자유발언을 하기도 했다. 앞서 지난달 11일 이칠구 도의원도 도정질문을 통해 사업의 신속 추진을 위한 도 차원의 기민한 대응을 요청했다.최윤석 포항시 토목팀장은 "해상 노선은 포항의 남과 북을 잇는 교통순환을 완성하는 유일한 방법"이라며 "올해 상반기 총사업비 변경을 승인받아 하반기에는 기본 및 실시설계에 들어갈 것으로 예상하고 있다"고 말했다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

"산업재해 제로화 선언 포항시, 노동자 안전에 적극적 나서야"

포항시의회가 1일 제323회 임시회를 개회했다.경북 포항시의회가 1일 제323회 임시회를 개회하고 15일 일정의 의정활동에 돌입했다. 이날 본회의에 앞서 진행한 5분 자유발언에서는 무려 5명의 의원들이 나서 지역 현안에 대해 날카로운 지적을 쏟아냈다.먼저 김은주 의원은 최근 포항 지역에서 발생한 산업재해 사망사고와 직장폐쇄로 포항 시민들의 안전과 노동권이 위협받고 있는 만큼 산업재해 제로화를 선언한 포항시에서 산업재해 관련 사업을 전면 재검토하는 등 적극적인 개입에 나설 것을 촉구했다. 김 의원은 "전 세계적인 철강경기 위축, 미국의 관세 압력 등으로 철강산업이 매우 어렵지만 이러한 위기가 노동자의 안전과 생명을 위협하는 도구가 되지 않길 바란다"고 말했다.이어 안병국 의원은 학산천 생태하천 복원사업 과정에서 발생한 교량 철거 및 보행자 전용 목교 설치 문제에 대한 지역 주민들의 깊은 우려와 불만을 전달했다. 안 의원은 "포항시는 기존처럼 차량 통행이 가능한 교량을 다시 건설해야 한다"라며 "도심 환경을 복원한다면서 정작 주민의 생활권은 끊어버리는 것은 앞뒤가 맞지 않는 일이다"고 지적했다.이 외에도 조민성 의원은 '포항형 4060 신중년 지원센터'의 설립을 제안했고, 양윤제 의원은 포항철강산단 미세먼지 차단숲 조성 사업의 필요성에 대해 설명했다. 마지막으로 김성조 의원은 포스코그룹이 2022년 체결한 포항시·포스코·범대위 3자 합의서를 이행하길 촉구하며 지역 상생을 위해 더욱 역할을 해 주길 요청했다.5분 자유발언 후 진행한 본회의에서는 △제323회 포항시의회(임시회) 회기결정의 건 △제323회 포항시의회(임시회) 회의록 서명의원 선출의 건 △2025년도 행정사무감사 실시 시기 및 기간 결정의 건 등을 의결하고 1일차 일정을 마무리했다. 한편, 시의회는 이번 회기에 행정사무감사계획서 작성 및 조례안 등 심사, 상임위원회별 추경예산안 예비심사, 예결특위 활동 등을 진행한다. 전준혁기자 jjh@yeongnam.com

2025.04.02

"포항, 그린웨이 프로젝트로 녹색도시 전환"

이강덕 포항시장이 지난달 31일 한국프레스센터에서 열린 '2025 세계기자대회'에서 '포항, 산업도시에서 환경 도시로의 대전환'을 주제로 특강을 하고 있다. <포항시 제공>녹색도시 조성 성공 사례로 평가받고 있는 경북 포항시의 그린웨이 프로젝트에 대해 전 세계 기자들이 깊은 관심을 보였다.이강덕 포항시장은 지난달 31일 서울 한국프레스센터 국제회의실에서 열린 '2025 세계기자대회'에 참석해 '포항, 산업도시에서 환경도시로의 대전환'을 주제로 특강을 진행했다.이날 50여 개국 70여 명의 해외 기자들을 대상으로 이 시장은 그린웨이 프로젝트를 핵심 정책으로 회색 산업도시에서 녹색 생태도시로 변화하고 있는 포항의 그간 노력과 성과를 설명하고 미래 비전을 공유했다.시는 강연에 참석한 각국 기자들이 다량의 탄소를 배출하는 대표적 철강도시로만 알고 있던 포항이 그린웨이 프로젝트와 같은 적극적인 친환경 정책 추진으로 글로벌 탄소중립 실현과 기후변화 대응에 앞장서고 있는 모습에 깊은 관심을 보였다고 설명했다.이 시장은 2016년부터 추진 중인 그린웨이 프로젝트로 현재까지 축구장 107개 면적인 76만여㎡에 달하는 대규모 도시 숲을 조성했다고 설명했다.그는 이어 이 가운데 거점 도시숲 5곳이 탄소 흡수량을 인증받아 온실가스 배출권 거래제 승인을 받는 등 탄소중립 실현을 통한 기후 위기 대응이라는 전 세계적인 요구에 부응하기 위해 지속 노력하고 있다고 강조했다. 또 2030년까지 도시숲을 축구장 670개 면적인 478만여㎡까지 늘려 연간 2천10t의 온실가스 탄소 흡수량을 인증받을 수 있을 것으로 예상했다.특히 대표 사업인 철길숲의 경우 하루 약 3만명의 시민이 찾는 대표적 여가 공간으로 자리매김하면서 시민 삶의 질을 높이고 있으며, 아울러 주변에 건물 신축까지 이뤄지며 자발적 도시재생 효과도 거두고 있다고 강조했다.이러한 성과로 철길숲은 영국 정부 산하 환경단체인 KBT '그린플래그 어워드', UN 해비타트 아시아 도시 경관상 등을 수상하며 세계적인 녹색도시 조성 성공 사례로 평가받고 있다고 했다.이 시장은 향후 '그린웨이 비전 2030'으로 사람 중심의 녹지 공간을 지속 확충해 도시와 자연이 연결된 쾌적한 정원과 같은 도시를 만들고, 기후위기 대응력을 강화해 한 단계 더 높은 녹색도시로 도약한다는 미래 청사진을 제시했다.이 시장은 "지속가능한 도시의 성장을 위해서는 산업과 환경이 조화를 이루는 것이 무엇보다 중요하다"면서 "그린웨이를 더욱 확장해 자연과 사람이 공존하는 친환경 녹색 생태도시, 글로벌 탄소중립 실현을 선도하는 포항으로 도약해 나가겠다"고 말했다.한편 올해로 13회째를 맞는 '세계기자대회'는 한국기자협회가 세계 각국 기자들을 초청해 대한민국 정부와 지자체의 정책 및 브랜드를 홍보하는 한편 글로벌 이슈에 대해 논의하고 상호 교류하는 국제행사다. 올해는 '기후 환경 변화와 언론의 역할'을 주제로 3월30일부터 4월5일까지 6박7일 일정으로 서울, 인천, 제주 등에서 진행된다. 마창성기자 mcs12@yeongnam.com

2025.04.02

[영남시론] 포항의 봄

마창성 동부지역본부장영국 시인 T.S. 엘리엇은 그의 작품 '황무지'를 통해 4월을 '가장 잔인한 달'이라고 표현했다. 지금의 포항을 보면, 그 문장이 절감된다. '굿뉴스'보다 '배드뉴스'가 더 많다. 한때 국가 산업화의 심장으로 불리며 대한민국 경제성장을 견인했던 포항은 지금, 안팎으로 거센 풍랑을 마주하고 있다. 미국 트럼프 대통령이 쏘아 올린 관세전쟁이 세계를 강타하고 있다. 세계 2위 철강 생산국 인도가 수입 관세를 검토하는 한편, 유럽연합(EU)도 이번 달부터 무관세 혜택을 축소키로했다. 수출길이 더욱 좁아질 것으로 우려되는 만큼, 중국산 저가 철강으로 신음하는 '철강도시, 포항'으로서는 시쳇말로 엎친 데 덮친 격이다.국내 2위 철강사인 현대제철은 최근 포항 2공장 가동을 축소하고, 기술직을 대상으로 희망퇴직과 함께, 당진제철소 및 인천공장으로의 전환 배치를 신청받는 등 구조조정의 어두운 그림자가 엄습하는 듯하다. 포항의 또 다른 먹거리로 주목을 받았던 2차전지 산업마저 '캐즘(chasm)'에 빠지며 위기가 가중되는 모양새다. 급성장하던 2차전지 시장이 수요 및 기술의 벽에 부딪히면서 신규 투자와 고용이 주춤해졌고, 포항에 둥지를 튼 관련 기업들의 경영 부담도 예사롭지 않다. 실제로, 중국 화유코발트와 1조2천억원을 들여 포항에 전구체 공장을 짓기로 했던 포스코퓨처엠은 지난해 9월 이 계획을 철회했다. 양극재 생산업체인 에코프로비엠도 올해 말까지 포항캠퍼스에 4천732억원을 투입, 생산시설을 증설키로 했으나 이를 2026년까지로 미뤘다. 관련 업계에서는 현재 2차전지 소재기업들의 가동률이 30% 안팎에 머무를 만큼 경영상태가 좋지 않은 것으로 보고 있다. 포항경제에 먹구름이 잔뜩 드리운 상황이다.여기에 지역 최대 숙원사업인 영일만대교 건설사업도 전혀 속도를 내지 못하고 있다. 동해권 균형발전의 핵심 인프라로 꼽혔지만, 최근 국토교통부가 기존 노선에 대한 변경 검토에 들어가며 18년째 첫 삽도 못 뜨고 있다. 새로운 노선 검토에 지역사회는 강하게 반발하고 있다. 서석영 경북도의원은 최근 경북도의회 5분 발언을 통해 "영일만대교는 단순한 관광용 다리가 아니라 포항과 경북의 미래를 위한 중대한 투자이자, 국가 균형발전을 위한 핵심 사업"이라면서 원안대로 조속히 추진해야 한다고 강조했다. 지역 경제발전의 양대 축이던 철강과 2차전지가 흔들리는 상황에서 영일만대교마저 늦춰진다면, 포항은 돌파구를 찾기 어려운 삼중고에 빠지게 되는 형국이다.근본적인 해법마련이 절실하다. 지역 스스로의 자구책만으로는 한계가 분명한 만큼, 범정부 차원의 특단의 조치가 필요하다. 우선, '산업위기 선제대응지역' 지정이 시급하다. 이를 통해 세제 혜택, 금융지원, 고용 안정 등 맞춤형 지원이 이뤄져야 한다. 아울러 '철강산업특별지원법' 제정도 더는 미룰 수 없다. 철강은 단순한 제조업을 넘어 국가 기반산업이며, 철강산업의 위기는 곧 국가 경제의 위기로 이어질 수 있기에 특별한 보호와 지원은 당연하고 정당하다. 이와 함께 영일만대교의 조속한 착공을 위해 정치권이 발 벗고 나서야 한다. 포항은 바닷가 갯벌 위에 제철소를 세우고 '영일만의 기적'을 일궈낸 저력의 도시다. 지금의 위기도 반드시 극복할 수 있다는 자신감은 차고 넘친다. 다만, '제2의 기적' 역시 지역민들의 의지를 기반으로 정책적 지원이 수반돼야 가능하다. 지역사회와 정치권의 절실하고 진정성 있는 협력이 가시화될 때, 그때부터 포항의 봄은 시작될 것이다. 마창성 동부지역본부장

2025.04.02