[포토뉴스] 집중호우에 동대구역 열차 무더기 지연

9일 오전 대구 동대구역에서는 중부지방 집중호우의 영향으로 경부선 열차 운행에 차질이 빚어지면서 승객들이 역사 곳곳에 설치된 안내 전광판과 운행 정보를 확인했다. 전광판에는 '경부선 집중호우에 따른 열차 운행 조정 안내' 문구가 표시됐고, 역사 출입구에는 경기·충청지역 집중호우로 고속·일반열차가 일부 중지 또는 지연되고 있다는 안내문이 게시됐다. 출발 안내 전광판에는 부산행 ITX-새마을과 ITX-마음, KTX, 무궁화호 등의 지연 시간이 최대 160분 이상 표시되는 등 평소와 다른 운행 상황이 이어졌다. 일부 승객들은 전광판을 확인하며 이동했고, 코레일은 열차 이용 전 운행 정보를 확인해 줄 것을 안내했다. 이날 열차 운행 차질은 충청권에 내린 집중호우로 경부선과 호남선 일부 구간에서 선로 안전 점검이 실시되면서 발생했다. 코레일은 경부선 KTX와 일반열차 10여 대가 최대 2시간 40분 지연됐고, 무궁화호 일부는 운행을 중지했다고 밝혔다. 폭우로 대기하던 열차는 오전부터 순차적으로 운행을 재개했지만, 기상 상황에 따라 후속 열차 운행도 영향을 받을 수 있다고 설명했다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2026.07.09

[속보] 경북 문경 영강 범람 위험...영주서는 70대 급류에 휩쓸려

경북 문경시 영강 일대의 수위가 급격히 상승하면서 홍수 위험이 최고조에 달했다. 9일 오전 9시50분을 기점으로 경북 문경시 영순면 김용리 일대에 내려졌던 홍수주의보가 '홍수경보' 단계로 격상됐다. 경북 영주시 풍기읍 남원천에서는 70대 남성이 급류에 휩쓸려 실종됐다. 당국은 구조대를 투입해 실종자 수색 작업을 진행 중이다. 김지혜기자 hellowis@yeongnam.com

2026.07.09

[사설] 영천경마공원 개장 차질 없도록 해야

영천경마공원(렛츠런파크 영천)이 정식 개장을 불과 두 달 앞두고 파행 우려가 제기됐다. 오는 9월13일 첫 레이스를 앞두고 이달 중 두 차례 모의경주까지 예고된 상황에서 경주마 공급조차 결정짓지 못하고 있다. 원인은 한국마사회가 추진하는 권역형 순회경마(일일 수송 경마) 방식이다. 경주마는 부산·경남에 상주 체류하되, 경마가 있을 때 경주마와 인력이 부산·경남과 영천을 순회하는 시스템이다. 이 방식은 초기 건립 경비를 획기적으로 절감하고, 기존 부산·경남의 마필 자원을 활용해 영남권 경마를 조기에 활성화할 수 있다는 측면에서 선진국형 모델로 평가받았다. 하지만 한국마사회는 개장 일정을 확정해두고도 핵심 파트너인 부경마주협회와의 세부 협의를 방치했다. 경주마는 극도로 예민한 동물이다. 장거리 이동에 따른 경주마의 스트레스와 컨디션 난조, 부상 위험은 단순히 마주 개인의 상금 문제를 넘어, 경마의 근간인 공정성을 위협하는 민감한 사안이다. 그럼에도 마사회가 이해 당사자들의 불안을 해소할 대책을 제대로 제시하지 못해 협상 전면 중단이라는 국면에까지 이르렀다. 9월 개장에 차질이 없도록 하려면, 마사회는 마주협회의 반발 사유를 냉철하게 진단해야 한다. 순회경마제는 국내 첫 도입인 만큼 향후 지속 가능하도록 철저한 대비책을 세워야 한다. 기상 악화 시 수송 대책, 이동 중 마필 부상 시 긴급 구호 체계 등 발생 가능한 모든 변수를 통제할 수 있는 정교한 운영 매뉴얼이 없으면 순회경마는 매 경기마다 시한폭탄을 안고 달리는 것과 다름없다. 순회경마제 안착이 안 되면 상주형으로의 전환 목소리가 다시 높아지는 것은 불가피하다. 논설실기자 ynnews@yeongnam.com

2026.07.09

[취재수첩] 내연기관 넘어 미래차로, 영천 산업의 새 길…

영천 자동차 산업은 지금 구조적 전환의 한 가운데 서 있다. 지역에는 200여 개의 자동차부품 기업이 모여 있지만, 상당수는 여전히 내연기관 부품에 기반을 두고 있다. 그러나 배터리 전기차와 수소연료전지차, 자율주행차로 대표되는 미래차 시대가 본격화되면서 기존 방식만으로는 더 이상 경쟁력을 담보하기 어렵다. 영천이 가야 할 방향은 분명하다. 지금까지 쌓아온 정밀 제조 역량은 살리되, 이를 미래차 전동화 핵심 밸류체인으로 과감히 전환해야 한다. 엔진, 변속기, 배기계 중심의 부품 구조를 배터리 관리 시스템, 고부가가치 전장부품, 차량용 소프트웨어 등 첨단 부품 중심으로 재편하는 일이 시급하다. 단순 가공과 위탁생산에 머물러서는 안 된다. 하드웨어와 소프트웨어를 함께 이해하고 통합할 수 있는 역량을 키워야 한다. 이 변화는 개별 기업의 노력만으로는 어렵다. 기업이 각자 버티는 방식에서 벗어나, 지역 전체가 함께 움직이는 산업 생태계를 만들어야 한다. 대학과 연구기관, 지자체가 힘을 합쳐 공동 연구개발을 진행하고, 시제품 제작에서 성능 평가, 안전성 인증, 양산까지 이어지는 전주기 지원체계를 갖춰야 한다. 영천하이테크파크지구와 연구 인프라도 유기적으로 연결해 기술 전환의 실질적 기반을 마련할 필요가 있다. 공정 혁신도 뒤따라야 한다. 미래차 산업은 생산 방식 자체가 다르기 때문에 스마트공장, 디지털 설계, 품질예측 시스템 같은 새로운 제조 환경이 필요하다. 여기에 전기전자, 배터리, 제어, 소프트웨어 분야의 전문 인력 확보가 더해져야 공정 전환이 속도를 낼 수 있다. 지역 대학과 특성화고를 연계해 맞춤형 기술 인재를 키우고, 외부 고급 인력이 정착할 수 있도록 주거와 생활 여건도 함께 마련해야 한다. 미래차 부품으로의 전환은 단순히 살아남기 위한 선택이 아니다. 경쟁이 치열하고 단가가 낮아지는 내연기관 부품 시장을 넘어, 진입장벽이 높은 미래차 부품 시장을 먼저 선점하기 위한 전략이다. 이 시장을 잡는다면 기업 경쟁력은 높아지고, 좋은 일자리가 늘어나며, 청년 유출도 줄일 수 있다. 제조업이 고도화되면 사람과 자본이 모이고 소비와 서비스도 살아난다. 결국 영천의 미래는 자동차부품 산업에만 국한되지 않는다. 지역 산업 구조 전체를 어떻게 바꾸느냐에 달려 있다. 지금 필요한 것은 막연한 기대가 아니라 분명한 결단이다. 내연기관 중심의 강점을 미래차로 옮겨 심고, 기업과 기관, 인재가 함께 움직이는 전환 전략을 세워야 한다. 영천이 그 길을 과감히 선택할 때, 지역 산업의 미래도 비로소 열릴 것이다. 남정해기자 njh@yeongnam.com

2026.07.09

[영화가 머물고 드라마가 흐르는 #포항_로그인⑦] 삶의 방향을 다시 정하고 싶을 때 ‘곤륜산활공장’

산은 곤륜산(崑崙山), 높이는 하늘에 닿고 불사의 강이 흐르며 먼 신화 속 여신이 산다는 산이다. 그래서 곤륜산은 멀고, 이국적이며, 신비로운 장소를 의미한다. 포항 흥해 바닷가에 곤륜산이 있다. 높이 177m인, 그러나 하늘에 닿는 독메(따로 떨어져 있는 조그마한 산)다. 옛 문헌에는 고령산(孤靈山, 高靈山) 혹은 고영산(高影山)으로 기록돼 있다. 한자는 조금씩 다르지만 맥은 하나다. 외따로, 높고, 신령스러운 산. 3천여 년 전 고대인들은 이 산에서 하늘을 향해 풍요와 다산을 빌었고, 21세기 현대인들은 이 산에서 바다를 향해 활공하는데, 갯마을 차차차의 공진마을 사람들은 이곳을 순정하게도 '전망대'라 부른다. ◆곤륜산활공장 원래 곤륜산 정상에는 소나무와 잡나무가 우거져 있었다. 아주 가끔 등산객이 오를 뿐 사람의 손길이 거의 닿지 않은 곳이었다. 2018년 포항시는 이곳에 패러글라이딩 활공장을 조성했다. 이듬해인 2019년에는 패러글라이딩 월드컵대회가 개최됐고 총 20개국 선수 및 관계자 등이 참가했다. 이후 곤륜산은 조금씩 이름이 알려지기 시작하더니 곧 전국에서 관광객들이 모여드는 포항의 핫 플레이스로 자리 잡았다. 정상까지는 약 1㎞ 정도다. 경사가 급하다. 시멘트 포장된 길을 꾹꾹 밟아 오르는 동안 몇 번이고 걸음을 멈춘다. 길 끝에 하늘이 걸린 경사로에서 한 번 더 힘을 내야 정상이다. 정상은 둥그스름하고, 푸르다. 그 푸르고 부드러운 것이 밀어올린 수평선은 하늘과 맞닿아 아득하다. 드라마 '갯마을 차차차'에서 홍반장은 우연히 만난 지성현(이상이)이 '전망대' 가는 길을 묻자 자세히 알려줬다. 그러나 지성현이 그른 길로 가는 것을 보고 쫓아가게 되고, 결국 두 사람은 함께 전망대 꼭대기에 선다. "난 대체 여기 왜 올라와 있는 거야?" "여기 경치 진짜 좋네요. 바람도 너무 시원하고, 와~" "사람이 참 해맑으시네. 공진 처음?" "아니오. 올해만 벌써 네 번째입니다." "얻다 꿀 발라 놨어? 뭐 이렇게 자주 오셨대?" "원래 처음 목적지는 공진이 아니었는데 중간에 길을 잃어갖고……." "와… 이 문명의 이기를 좀 활용해 볼 생각은 안 해 보셨나? 뭐, 내비도 있고 인터넷 지도도 있고." "걔네들도 저를 구제 못 하던데요? 그래도 그 덕에 공진을 발견했으니까." "긍정적인 길치네." "아, 조금 헤매기도 하고 돌아가기도 하고 그러는 거죠. 그렇게 사니까 인생이 알아서 재밌는 방향으로 굴러가던데요." 이후 인생이 어떻게 흘러갈지 두 사람은 몰랐다. 드라마 '여행을 대신해드립니다'에서 리트리버 '지니'의 여행을 의뢰한 이가 있었다. 강여름(공승연)은 지니와 함께 포항을 여행하면서 의뢰인이 영화배우 이정우(진구)라는 것을 알게 된다. 5년 전 이정우는 시력을 잃으면서 세상에서 사라졌고, 그의 안내견인 지니는 지금 병이 들었다. 여름의 노력으로 결국 이정우는 지니가 있는 포항으로 향한다. 오래전 가까웠던 오대표(유준상)와 함께. 그들이 처음 도착한 곳이 곤륜산 활공장이다. "걔는 나한테 다 줬는데 나는 걔한테 해준 게 하나도 없더라고. 맨날 화만 내고. 동정받기 싫다고 세상이랑 담 쌓고 사는 나랑 같이 갇혀서 사람도 없는 텅 빈 길만 걷게 했거든." "정우야. 두 눈 멀쩡하다고 다 보이는 거 아니더라. 코앞에 매일 두고 보면서도 뻔한 마음 하나 제대로 못 봐, 나도. 그게 장애지." "형." "응?" "바다, 어때? 그때처럼 이뻐?" "아, 바다. 네가 봐, 임마. 다 보이면서." 이정우는 검은 안경을 벗고, 웃으며, 말했다. "공기 좋네." 다 보인다. 왼쪽으로는 칠포리와 오도리, 오봉산, 내연산이 파노라마로 펼쳐진다. 멀리 영덕의 풍력발전단지가 가물가물 속눈썹에 걸리기도 한다. 오른쪽으로는 칠포해수욕장과 곡강천의 유려한 동행이 지고한 끈기를 보여주고, 먼 호미곶의 푸른 윤곽은 아물아물한 채로 확고하다. 뒤돌아보면 흥해 읍내가 하얀 빛을 내며 촘촘하게 자리한다. 그 위로 긴 날개를 펼친 것은 비학산이다. 비학산의 정상을 중심으로 왼쪽으로 비학지맥이 도음산과 양덕을 거쳐 동해로 흐르고, 오른쪽으로는 내연지맥이 흘러 내연산으로 수렴된다. 사방 일망무제의 아득한 세계가 다 보인다. ◆칠포리 하늘과 맞닿은 산 아래, 칠포리는 아늑한 만의 모습이다. 배후에는 흥해 평야가 펼쳐져 있고 고현천이 마을 한가운데를 흘러 칠포항 아래에서 바다로 흘러든다. 이러한 지형은 고대인들이 살기에도 마땅해서, 그들은 곤륜산 서북자락과 칠포리의 구릉지 바위에 여러 그림을 남겼다. 바위그림은 돌칼이나 돌화살촉, 크고 작은 성혈과 다양한 기하학적인 무늬 등이 있는데 '칠포리형 암각화'라는 용어가 나올 정도로 주목받고 있다. 또한 이런 지형은 외침이 잦은 시대에 바다를 지키는 군사 요새로 적합했다. 실제 칠포는 조선시대 수군만호진이 있던 곳으로 7개의 포대가 있는 성이라서 '칠포성'이라 불렀다고 한다. 동시에 해안에 흩어진 바위가 옻칠을 한 것처럼 검은빛이어서 칠포(漆浦)라 했다는 이야기도 전해지는데, 포구 주변에 흩어진 기암괴석 자체가 볼거리다. 오늘날 만의 반달을 빽빽이 채운 집들은 오붓하고 넉넉해 보인다. 이 풍경은 드라마 '갯마을 차차차'에서 공진마을의 전경으로 자주 등장했고, 드라마 '스프링 피버'에서 바닷마을 신수읍의 전경으로도 곧잘 등장했다. '갯마을 차차차' 촬영팀이 칠포리의 펜션에 머물렀다는 이야기도 전한다. 칠포항 북쪽, 해안 벼랑에 톡 튀어나온 뱃머리는 '해오름 전망대'다. 갑판에서 돌출된 뱃머리는 아래가 훤히 보이는 망구조의 스테인리스 스카이로드다. 그래서 스카이로드에 오르면 발아래 코발트빛 물결이 넘실거린다. 수면 아래서 어른거리는 검은 암초들 주변으로 여울이 둥글게 몰려들면 살짝 뱃멀미가 느껴진다. '해오름 전망대'는 포항의 이름난 전망대들에 비해 덜 알려졌지만, 그래서 더욱 호젓한 항해를 즐길 수 있는 곳이다. 칠포항 남 방파제 아래의 작은 해변은 드라마 '갯마을 차차차' 마지막 회에서 혜진과 두식이 서로 프로포즈한 곳이다. "홍반장, 바닷가로 와." "무슨 생각해?" "아니, 우리 처음 만났던 날이 떠올라서. 그때 우리 진짜 엉망진창이었는데. 진짜 최악이었어. …근데 그 날의 파도가 우리를 여기까지 데려다 놓은 거 같아. 이 신발이 나한테 돌아온 것처럼. 현관에 우리 신발이 늘 나란히 놓여 있으면 좋겠어. 외롭지 않게. 홍반장, 나랑 결혼해 줄래?" "아니, 그게 아니라, 시, 싫은 게 아니고, 아니, 그, 지금 이걸 왜… 아니, 그게 아니라 왜 지금 여……." "왜? 왜?" "나도 오늘 프로포즈하려 그랬단 말이야. 내가 먼저 하려 그랬는데, 내가 지, 진짜 한참 전부터 준비한 건데 이게 어떻게 된 게 내가 청혼을 받아 가지고… 아까 우리 처음 봤을 때 최악이라 그랬잖아. 나는 아니었어. 그날 바다에서 어떤 여자를 봤어. 한참을 앉아 있는데 눈빛이 너무 슬퍼 보이는 거야. 근데 그게 자꾸 마음에 밟혔어. 그래서 계속 눈길이 가더라고. 근데 그 여자를 이렇게 사랑하게 될 줄 몰랐네. 현관에는 신발 두 켤레, 또 화장실에는 칫솔 두 개, 부엌에는 앞치마 두 벌, 뭐든지 다 한 쌍씩 놓자. 그런 집에서 오늘을, 내일을 그리고 모든 시간을 나랑 함께 살자." 칠포항 남쪽에 칠포해수욕장이 있다. 백사장 너비 약 70m, 길이 약 2㎞로 총 넓이가 9만7천 평에 이르며 매년 여름마다 재즈페스티벌이 열리는 곳이다. 이곳에서 2009년 여름에 방영된 MBC 드라마 '2009 외인구단'을 촬영했다고 한다. 이현세의 명작 만화 '공포의 외인구단'을 각색한 드라마로 남자의 순수하고 헌신적인 사랑과 사나이 사이의 우정과 복수, 희망을 담은 스포츠 멜로물이다. 주인공 오혜성(윤태영)과 최엄지(김민정)의 청년기까지 성장 과정이 칠포해수욕장을 비롯해 구룡포와 호미곶 등지에서 촬영됐다. 특히 드라마 성공기원 고사를 겸한 기념식도 칠포해수욕장에서 올렸다고 한다. 곤륜산 활공장에서 활공한 패러글라이더가 마침내 착지하는 곳이 칠포해수욕장이다. 드라마 '네 멋대로 해라'에서 마침내 만난 복수(양동근)와 경(이나영)이 이야기를 나누던 모래밭이 또한 칠포해수욕장이다. 그들은 주저앉아 신발의 모래를 털며 말한다. "이제 어디로 가요?" "어디가지?" 글=류혜숙 영남일보부설 한국스토리텔링연구원 연구위원 사진=이지용기자 sajahu@yeongnam.com <공동기획 - 포항시청>

2026.07.09

‘영천 3사관·서울 육사 통합’에 육사 문턱 낮아지나

이재명 정부가 추진 중인 서울 육군사관학교와 경북 영천 육군3사관학교의 통합이 가시화돼 오는 2028학년도부터 학생선발이 이뤄지면 육사 합격선은 다소 낮아질 전망이다. 기존 3사관학교 준비생들은 바뀐 선발 기준 탓에 대거 지원을 포기할 것으로 점쳐진다. ◆ '육사+3사관' 통합에 3사관 지원자 어쩌나 국방부는 육·해·공군사관학교 생도를 통합 선발하는 '국군사관학교'를 창설할 예정이다. 이 계획에 따르면 서울 육사와 영천 3사관학교를 선(先)통합 후 해·공군사관학교와도 합친다. 이르면 2028학년도부터 통합된 국군사관학교 생도 선발이 진행될 것으로 보인다. 2027학년도 사관학교 선발 인원은 육사 330명·공사 235명·해사 170명으로 총 735명이다. 3사관학교는 매년 550명을 뽑는다. 육사와 3사관학교가 통합되면 선발 인원은 수백 명 이상 늘 것으로 보인다. 선발 인원이 증가하면 합격선도 자연스레 낮아질 수 있다. 학문당학원 차상로 입시연구소장은 "합격선은 조금 떨어질 수 있다. 최근 육사 합격선은 중앙대·경희대 상위권 학과 수준이지만, 통합 이후엔 중위권으로 낮아질 가능성이 있다"고 내다봤다. 하지만 합격선이 낮아져도 3사관학교 준비생들은 지원을 포기해야 하는 처지다. 통합 선발 시, 사실상 3사관이 없어지고 육사 선발 인원만 증가할 개연성이 높아서다. 육사는 자체 국·영·수 필기시험과 수능 성적 등을 합산해 선발한다. 반면 3사관은 전문대 2년제 이상 졸업자가 지원할 수 있다. 통합 이후 3사관 지원자들은 상대적으로 높은 육사의 입학 기준에 맞춰야 해 대부분이 지원을 포기할 것이라는 게 입시업계의 분석이다. 3사관학교를 준비 중인 이정현(21)씨는 "2028학년도부터 통합 선발이 진행된다면 올해 고2부터 대학교 2학년까진 사실상 지원이 어렵다. 3사관 준비생 대부분이 성적 조건을 맞추기 힘들 것이다"고 했다. 종로학원 임성호 대표는 "통합 이슈로 육사에 대한 관심이 높아지고 합격 문호가 넓어질 수 있다"면서도 "수능과 육사 자체 필기시험 등을 다시 준비해야 하고 내신성적의 재산정은 불가능하니, 3사관을 통해 장교를 꿈꿨던 현재 대학생에겐 기회가 날아갔다고 볼 수 있다"고 말했다. ◆ '엘리트' 육사에서 '워라밸' 공사로 선호도 변화해 최근 10년간 육사 입학 경쟁률은 평균 30.9대 1이다. 같은 기간 공사의 경쟁률은 33.7대 1로 더 높다. 이처럼 사관학교 입학 경쟁률이 높은 건 국내 경제 상황이 나빠진 것과 관련이 있다. 더욱이 요즘엔 육사보다 공사가 더 인기가 높은 편이다. 이 같은 변화는 요즘 청년들이 중요시하는 거주지 인근 인프라, 워라밸, 전역 후 진로 등에서 공사가 더욱 유리한 탓이다. 육군은 특성상 도시에서 멀리 떨어진 격오지나 산지에 배치돼 있어 생활 반경이 좁지만, 공군은 대도시 인근 활주로에 위치해 시설 인프라가 잘 발달돼 있다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2026.07.08

“기업 이름 보고 간다”, 대기업만 웃은 계약학과

대학 입학과 동시에 취업이 보장되는 이른바 '취업보장형' 계약학과의 대기업 연계 대학과 지방 일반대 간 양극화가 심화되고 있는 것으로 나타났다. 계약학과 전체 규모는 늘었지만 증가분 대부분이 대기업 연계 대학에 집중되면서 지방 일반대는 계약학과 신설과 운영 모두에 어려움을 겪고 있는 것으로 분석됐다. 대학알리미가 공시한 '2024~2026년 계약학과 및 계약정원제 설치·운영 현황'을 분석한 결과, 대구경북 지역 일반대 계약학과는 채용조건형과 재교육형 모두 성장세가 둔화되거나 정체되는 양상을 보였다. ◆취업보장형 계약학과, 일반대는 줄고 대기업 연계 대학은 늘고 정부 지원사업인 조기취업형(경일대) 계약학과가 별도 유형으로 분류되면서 단순 비교엔 한계가 있다. 이를 제외한 순수 채용조건형 계약학과 재학생은 2024년 337명에서 2026년 419명으로 2년 만에 82명(24.3%) 증가했다. 하지만 증가분 대부분은 대기업과 연계한 일부 대학에 집중됐다. 삼성전자와 연계한 포스텍 반도체공학과 재학생은 같은 기간 78→117명으로 늘었고, 디지스트 반도체공학과도 30→92명으로 3배 가까이 증가했다. 역시 삼성전자와 연계된 경북대 전자공학부 모바일공학전공을 포함한 재학생은 125명을 유지했다. 반면 대기업 인프라를 갖추지 못한 지역 일반대의 채용조건형 계약학과는 고전하고 있다. 영남대 항공운송학과의 경우 2년 전 45명이던 재학생이 올해 15명으로 ⅓로 떨어졌다. 정원 20명이던 이 학과는 신입생 충원율이 3년 연속 80%를 밑돌면서 공군과의 합의서 조항에 따라 2025학년도부터 신입생 모집이 중단됐다. 사정이 이렇다 보니 대구경북 대부분의 일반대는 신규 채용조건형 계약학과를 사실상 개설하지 못하고 있는 실정이다. ◆재교육형도 제자리 지역 산업의 허리를 지탱해야 할 재교육형 계약학과의 사정도 비슷하다. 재교육형은 중소기업 등에 재직 중인 근로자의 역량 강화를 위해 기업과 대학이 교육비를 분담하는 구조다. 대구경북 재교육형 계약학과 재학생은 2024년 190명에서 2026년 196명으로 6명 증가하는 데 그치며 사실상 제자리걸음을 했다. 국가산단을 배후에 둔 금오공대는 3개 재교육 학과 재학생이 총 57명에 머물렀고, 대구대 역시 2개 학과를 합쳐 77명에 불과했다. 경기 침체 장기화로 지역 중소기업들이 교육비 분담(통상 50%)에 부담을 느낀 것이 주요 원인으로 꼽힌다. 일부 대학은 정부 재정지원사업의 영향을 크게 받고 있다. 경일대는 대구경북에서 가장 많은 239명의 계약학과 재학생을 확보했지만 모두 정부 예산이 투입되는 '조기취업형 계약학과 선도대학 육성사업(혼합형)'에 따른 것이다. 정부 지원이 종료될 경우 자생적으로 학과를 유지하기 어려울 것이라는 우려가 나오는 이유다. ◆"기업이 와야 계약학과도 생긴다" 계약학과의 수도권 집중 현상도 여전했다. 전국 계약학과 재학생 1만1천180명 가운데 서울은 4천25명, 경기는 2천638명으로 두 지역이 전체의 59.6%를 차지했다. 첨단 전략산업과 대기업 연계 계약학과가 수도권에 집중되면서 지역 대학이 양질의 계약학과를 확보하기는 더욱 어려워지는 구조가 고착화되고 있는 셈이다. 대학 현장에서는 보여주기식 기업 유치에 머물러서는 지방 대학 계약학과의 위축을 막기 어렵다고 입을 모았다. 고용을 창출할 기업이라는 수요가 없는 상황에서 대학에 계약학과가 없다고 하는 것은 현실과 맞지 않는다는 것이다. 익명을 요구한 한 대학 기획처 담당자는 "대구경북 계약학과 생태계가 위축되기 시작한 시점은 구미 국가산단에서 대기업들이 용인·파주 등 수도권으로 대거 이전한 시기와 맞물린다"며 "최근 지자체들이 유치 성과로 내세우는 데이터센터 같은 시설은 고용 유발 효과가 거의 없는 '껍데기'에 불과하다"고 지적했다. 이어 "매년 수십 명의 지역 대학 졸업생을 안정적으로 흡수할 수 있는 제조·생산 중심의 국가 기간산업이 구미 등 지역에 먼저 자리 잡아야 계약학과와 지역 정주형 인재도 함께 살아날 수 있다"며 "결국 수도권으로 향하는 대기업 생산기지를 지역으로 유턴시키거나 국가 전략산업을 비수도권에 전략적으로 배치하는 수준의 산업정책이 선행돼야 한다"고 강조했다.

2026.07.08

[어떻게 생각하십니까?] 앙상해진 동대구로 히말라야시더 ‘가지치기’…‘경관 훼손’ VS ‘안전 조치’

대구 대표 가로수길인 동대구로 히말라야시더의 가지치기를 두고 의견이 분분하다. 최근 동구청이 이 히말라야시더를 대상으로 한 가지치기로 '닭발 가로수'처럼 앙상한 모습이 나타났다. 이에 "풍성했던 경관이 사라져 아쉽다"는 목소리와 "안전상 필요한 조치다" 등 반응이 엇갈리고 있다. 7일 대구 동구청 등에 확인결과, 지난달 동구청은 파티마병원삼거리~벤처밸리네거리 구간에 식재된 히말라야시더 179그루에 대해 가지치기를 했다. 안전진단에서 위험 판정을 받은 2그루는 제거했다. 앞서 대구시는 1970년 파티마병원삼거리~범어네거리 2.8㎞ 구간내 중앙분리대에 히말라야시더 375그루를 3열로 식재했다. 사계절 푸른 잎을 유지하고, 도심 열섬 완화에 도움이 된다는 판단에서다. 현재는 동구 구간(1.9㎞)에 200그루, 수성구 구간(0.9㎞)에 162그루가 남아 있다. 이번 가지치기는 동구 구간에 한해 낙하 사고 예방 차원에서 이뤄졌다. 동구청은 2016년에도 가지치기를 진행한 바 있다. 동구청 공원녹지과 측은 "올 겨울철 내린 눈으로 일부 가지들이 도로 위로 떨어졌고, 이 때문에 차량 1대가 파손되는 사고가 났다. 본격적인 장마와 태풍 도래를 앞두고 추가 사고 예방을 위해 사전 정비에 나선 것"이라며 "히말라야시더는 매년 가지치기 작업이 필요한 수종은 아니지만 도심 미관 훼손이 우려됐다. 수형을 최대한 살릴 수 있도록 도급업체와 지속적으로 협의했다"고 했다. 가지치기 후 크게 달라진 히말라야시더 가로수길을 지켜본 시민들 반응은 엇갈렸다. 벤처밸리네거리 인근에 직장이 있는 김모(30대)씨는 "이 곳은 경치가 좋아 전국에서도 주목한 곳이라고 들었다. 하지만 나무가 갑자기 앙상해지고 볼품이 없어져 너무 안타깝다"며 "대프리카(대구+아프리카)의 더위를 완화하는 역할로도 주목받았는데, 기후 안전이 가지치기의 주된 이유였다면 다른 방법도 충분히 있었을 것 같다"고 말했다. 반면 출근길에 만난 이모(50대)씨는 "평소 가지가 워낙 풍성하고 도로 쪽으로 넓게 뻗어 있어 떨어지는 것 아닌가 걱정한 적이 있다"며 "다소 앙상해 보여도 위험한 가지를 정리했다고 봐야 한다"고 했다. 전문가들은 히말라야시더 생육 특성상 안전관리 차원의 가지치기는 필요하지만, 고유한 수형을 해치지 않도록 세심하게 접근할 필요가 있다고 조언한다. 계명대 김수봉 교수(생태조경학과)는 "히말라야시더는 높게 자라고 가지가 길고 넓게 뻗는 천근성 수종이어서 폭설이나 강풍이 불 경우 가지가 부러지거나 나무가 쓰러질 위험이 있다"며 "중앙분리대처럼 나무가 뻗을 공간이 제한된 곳에선 가지를 미리 제거하는 게 좋다"고 했다. 이어 "다만 한꺼번에 가지를 많이 제거하면 히말라야시더 고유의 수형이 훼손되고 회복에도 오랜 시간이 걸릴 수 있다. 위험 가지를 중심으로 단계적으로 가지치기를 하는 등 경관과 안전을 함께 고려해야 한다"고 덧붙였다. 조윤화·이동현(사회)·구경모(대구)기자 truehwa@yeongnam.com

2026.07.08

70년 무단점유 걷어낸 팔공산 계곡, 시민 품으로 돌아오나

국·공유지임에도 70여년간 기도터로 무단 사용돼 온 대구 팔공산 국립공원 내 계곡 일부가 시민 휴식공간으로 돌아온다. 대구시 등은 불법시설 철거를 최근 마무리한 상태다. 재점유 방지와 생태복원 작업을 거쳐 내년 여름에 한시 개방하는 방안이 검토되고 있다. 윤호중 행정안전부 장관은 8일 대구 동구 도학동 팔공산 기도터 일대를 방문해 정비 현장을 둘러봤다. 윤 장관은 불법시설 철거 경과를 보고받은 뒤 국립공원공단의 드론 정찰 시연과 대구시의 하천·계곡 불법점용 관리시스템 운영 상황을 확인했다. 이번에 정비된 곳은 대구 팔공산 일대 기생바위와 도학동 기도터 등 2곳이다. 이 기도터는 팔공산이 국립공원으로 지정되기 전인 1960~70년대 무속행위 목적으로 조성된 것으로 추정된다. 기생바위 기도터는 국유지와 대구시 공유지에, 도학동 기도터는 교육부 소유 국유지에 있다. 정비 전에는 그늘막, 가설 건축물, 데크, 제단, 촛불함 등 모두 92개 불법시설물(기생바위 70개, 도학동 22개)이 설치돼 있었다. 일부 시설은 하천과 임야를 침범하거나 지형을 훼손했다. 국립공원공단 등은 지난 3월 점유자 의견 조회를 시작으로 4월 원상회복 명령과 행정대집행 계고 절차를 진행했다. 이 과정에서 무속인 단체의 집회와 시위도 있었다. 하지만 5월 초 점유자 2명이 퇴거하고 공작물을 자진 철거하면서 정비가 본격화했다. 이후 5월20일 기도터 2곳의 불법시설물 철거가 마무리됐다. 현장에서 나온 폐기물은 1t트럭 356대 분량(355.97t)에 달했다. 철거 후에는 재점유를 막기 위한 관리 장치가 마련됐다. 기도터 진입부 2곳에 무인계도시스템을 설치했다. 국립공원공단은 드론을 활용해 불법시설 재설치 여부를 살핀다. 대구시는 하천·계곡 불법점용 관리시스템을 통해 현장 정보를 관리할 계획이다. 여름철에는 특별단속팀도 가동한다. 정비된 계곡은 시민에게 돌려주는 방안이 검토되고 있다. 대구시·동구청·동화사 등은 향후 협의를 거쳐 팔공산 계곡 일부를 내년 여름에 한시적으로 개방하는 방안을 논의할 예정이다. 구체적인 개방 시기와 구간은 안전관리, 생태복원, 주변 질서유지 방안 등을 종합 검토한 뒤 정할 것으로 보인다. 강승규·조윤화기자 kang@yeongnam.com

2026.07.08

‘사회연대경제 1번지’ 대구 안심마을 뜬다…윤호중 행안부장관 “아름답고 감동적”

대구 동구 안심지역 주민들이 스스로 마을기업, 사회적 기업, 협동조합 등을 결성해 지역현안을 자체적으로 해결하려고 노력해 이른바 '사회연대경제 모델'로 전국적인 주목을 받고 있다. 이에 윤호중 행정안전부 장관이 8일 동구 안심마을을 직접 방문했다. 윤 장관은 지난 10여년간 이곳에서 자생적으로 뿌리를 내린 '지역 순환경제 모델'을 둘러봤다. 이날 특히 함께 방문한 진옥동 신한금융그룹 회장과 전국 제1호 협약을 체결하면서 이재명 정부 국정과제인 '사회연대경제 1번지'로 대구가 크게 부각될 것이라는 기대감이 나오고 있다. 윤 장관은 이날 오후 1시쯤 안심1동에 있는 사회적 기업 <주>식스에프를 찾았다. 행안부 '사회연대경제 혁신모델 발굴 및 확산 사업' 공모에 선정된 안심마을을 찾아 그간 지역주민의 노력을 격려하고, 신한금융그룹과 사회연대경제 생태계 활성화를 위한 업무협약을 체결하기 위해서다. 동구 안심 1·3·4동 및 혁신동에 걸쳐 형성된 안심마을은 자생적으로 사회연대경제가 꽃핀 '대한민국 대표 공동체 마을'로 인식되는 곳이다. 2008년 어린이도서관 '아띠'를 시작으로 현재 20여개 사회연대경제기업이 연대해 교육·돌봄·먹거리·에너지 등 생애주기별 생활과제를 함께 해결하고 있다. 발달장애인과 비장애인이 자유롭게 어울리는 '관계' 형성에 초점이 맞춰져 있다. 조합원 및 회원은 무려 3천여명에 달한다. 마을방송국 및 신문 구독·청취자까지 범위를 넓히면 1만여명이 직·간접적으로 관여한다. 이는 이 지역 총인구(약 9만명)의 10%가 넘는 수치다. 특정 권역에 이 정도로 사회연대경제 인프라가 집약된 곳은 전국적으로도 드문 사례로 평가받는다. 특히 정부·지자체의 별다른 지원 없이 민간 스스로 마을 공동체를 튼실하게 일궈왔다는 점에서 의미가 적지않다. 이곳에서 윤 장관과 신한금융그룹 진옥동 회장은 사회연대경제 활성화를 위한 전국 제1호 업무협약을 체결했다. 협약에 따라 신한금융그룹은 총 3억1천200만원을 들여 대구형 사회연대경제 혁신모델 구축을 지원한다. 주요 지원 내용은 △시민참여형 햇빛발전소 확대 △대구형 공공구매 온라인 플랫폼 및 통합 물류관리시스템 구축 △사회연대경제기업 융자금 이자보전 △동구 안심마을을 중심으로 한 '성인전환기 발달장애인 자립모델' 구축 등이다. 업무협약 후 윤 장관은 안심마을 내 주요 거점을 차례로 방문해 사회연대경제 혁신모델 추진 현황을 점검했다. 마을학교둥지 사회적협동조합을 찾아 장애·비장애 통합교육 현장과 공동체 활동을 둘러봤다. 동네책방협동조합(책방아이)에선 주민이 함께 만들어가는 문화·소통 공간 운영 현황을 살펴봤다. 로컬푸드 매장과 마을방송국도 들러 지역순환 모델이 실제 어떻게 운영되는 지를 확인했다. 윤 장관은 "안심마을에서 장애인과 비장애인이 함께 어울리는 모습이 너무 아름답다. 정부의 별다른 지원 없이 사회연대경제가 안착한 것을 보니 뿌듯함과 감동이 몰려온다"며 "정부는 지난주 사회연대경제 발전 종합계획 발표에 이어 현재 사회연대경제기본법 제정을 추진 중이다. 오는 2030년까지 유럽연합(EU) 수준인 국내 총생산(GDP)의 7%까지 사회연대경제 비중을 높일 계획"이라고 말했다. 이처럼 정부가 사회연대경제 활성화에 강한 드라이브를 걸면서 대구시도 발맞춰 속도를 내고 있다. 김정기 대구시 행정부시장은 "8월 초에 전국 최초 '사회연대경제과'를 출범시킨다"며 "관련 예산도 작년 17억원에서 올해 81억원으로 늘었다. 내년 예산도 더 많이 편성할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2026.07.08

한때 서대구 대표 쇼핑거리 퀸스로드…공실 줄고 상권 재편 속도

수년째 매출 부진과 집객력 부재로 상권이 악화돼 온 대구 퀸스로드(서구 중리동)상권이 전환점을 맞을 것으로 보인다. 한때 절반 수준까지 치솟았던 공실이 최근 크게 줄고, 서구청도 상권 활성화 기반 마련에 나서고 있어서다. 다만 빈 점포 해소가 실제 매출 회복 및 유동인구 증가로 이어질지는 아직 미지수다. 퀸스로드는 2003년 3월 서구 중리동 옛 대구도축장 부지에 문을 열었다. 쇼핑 동선 거리 942m, 11개 동 상가에 120여개 점포가 들어섰다. 중앙광장과 대규모 주차공간(800여면)도 갖췄다. 개장 초기엔 의류와 스포츠웨어, 신발, 잡화 매장이 몰리며 서대구권 대표 쇼핑 거리로 주목을 받았다. 하지만 온라인 쇼핑 확산과 대형 유통시설 증가로 오프라인 상권 경쟁력은 점차 약해졌다. 배후 소비층도 줄었다. 서구 인구는 2003년 26만명에서 2025년 16만명으로, 22년 새 10만명 넘게 쪼그라들었다. 상권 침체 장기화로 퀸스로드 공실률은 2023년 50% 수준까지 치솟았다. 최근 분위기는 달라지고 있다. 8일 서구청과 퀸스로드 상인회에 확인결과, 현재 퀸스로드 전체 130여개 점포 중 공실은 10곳 미만으로 줄었다. 장기간 비어 있던 점포에는 개인 사무실, 학원, 야구교실, 찜질방 등 다양한 업종이 들어서고 있다. 물론 일각에서 이같은 공실 감소를 상권 회복으로 보긴 어렵다는 말이 나온다. 빈 점포가 줄어 거리 외형은 나아졌지만, 소비와 유동인구 증가로 이어지는 단계까진 이르지 못해서다. 퀸스로드에서 매장을 운영하는 한 상인(60대)은 "빈 점포가 줄어든 건 맞지만 예전처럼 손님이 많은 건 아니다"며 "거리인파는 좀 늘었지만 매출 회복으로 이어졌다고 보긴 힘들다"고 했다. 상인회 내부에서도 공실 감소를 계기로 상권활성화 방향을 재설정해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 의류 중심 상권을 넘어 체험·여가·생활 서비스를 결합한 복합형 상권으로 바뀌어야 한다는 입장이다. 조환규 퀸스로드 상인회장은 "거리의 공실 점포를 좋은 브랜드로 채우고 인프라도 구축해 손님들의 이목을 끄는 게 가장 큰 목표"라며 "기존 방식에서 벗어나 복합타운 형태로 진화해야 한다는 의견이 많다"고 했다. 전문가들은 최근 공실 감소를 긍정적 신호로 보면서도, 상권 본래의 기능 회복이 뒤따라야 한다고 조언한다. 계명대 이재용 교수(도시계획학과)는 "퀸스로드가 한때 서대구권을 대표하던 상권이었던 만큼, 침체가 장기화할 경우 서부도심권 쇠락과 원도심 공동화 우려로 이어질 수 있다"며 "지금 공실이 줄고 업종 변화가 나타나는 흐름을 상권 회복의 계기로 삼아야 한다"고 했다. 서구청도 현 시점을 퀸스로드 상권 회복의 중요한 시기로 보고 있다. 서구는 지난해 퀸스로드를 지역 제1호 골목형상점가로 지정했다. 온누리상품권 가맹 등록과 공동마케팅, 시설 개선, 상권 활성화 사업 참여 등이 가능해졌다. 다만 일부 자격 요건을 충족하지 못해 아직 뚜렷한 성과로 이어지진 못했다. 서구청은 향후 대구시 상권 활성화 사업과 연계해 돌파구를 찾겠다는 계획이다. 구 자체 재원만으론 한계가 있는 만큼, 공모사업과 시비 매칭 사업을 활용해 공동마케팅, 시설 개선, 집객 행사 등을 추진하는 방안을 검토하고 있다. 서구청 경제과 측은 "골목형상점가 지정으로 지원 기반은 마련됐지만, 구 자체 사업만으로는 한계가 있다"며 "대구시 상권 활성화 조직 신설과 향후 공모사업, 시비 매칭 사업 등을 활용해 상인회와 회복 방안을 검토하고 있다"고 말했다. 주변 여건 변화도 퀸스로드 상권 재편의 변수로 꼽힌다. 인근 이현공원과 그린웨이 등 여가 공간을 상권과 연계하면 새로운 집객 효과를 기대할 수 있다는 분석이다. 김기완 대구정책연구원 박사는 "서구청이 그간 퀸스로드 활성화를 위해 골목형상점가 지정 등 제도적 기반을 마련해온 점은 긍정적이다"며 "관에서 활발히 움직인 데다 최근 인근 이현공원과 그린웨이 등 여가 공간도 집객에 긍정적 요인으로 작용할 수 있다. 이들 관광자원을 상권과 연계한다면 퀸스로드가 다시 지역 대표 상권으로 일어설 가능성은 충분하다"고 조언했다. 구경모(대구)기자 kk0906@yeongnam.com

2026.07.08

‘같이 가자’ 뜻 모은 대구시의회…개원 이래 보기 드문 ‘갈등 없는 원 구성’

제10대 대구시의회가 개원 이후 보기 드물게 '평화로운' 전반기 원 구성을 마무리했다. 의장단 선출에 이어 5개 상임위원장과 운영위원장 선출까지 모두 만장일치 또는 이에 준하는 압도적 찬성 속에 이뤄지면서 과거 원 구성 과정에서 이어졌던 갈등과 반목은 찾아볼 수 없었다. 시의원들 사이에서는 서로 "고맙다. 수고했다"는 인사가 오가는 훈훈한 광경도 연출되고 있다. 당초 의장 선거를 앞두고는 5명의 시의원이 후보군으로 거론되며 치열한 경쟁 가능성이 점쳐졌다. 하지만 시의원들 간 협의를 거치며 본격 개원 전에 후보군이 정리됐고, 의장단과 상임위원장 선출도 큰 이견 없이 진행됐다. 지난 6일 열린 의장단 선거에서는 임인환 의장과 이태손 제1부의장, 김재용 제2부의장이 모두 시의원 36명 전원의 찬성으로 선출됐다. 이어 류종우 기획행정위원장과 이재숙 문화복지위원장도 만장일치로 선출됐으며, 박종필 경제환경위원장, 김태우 건설교통위원장, 이성오 교육위원장 역시 압도적인 찬성으로 당선됐다. 8일에는 하중환 시의원이 35표(무효 1표)를 얻어 운영위원장 재선에 성공하며 전반기 원 구성을 마무리 지었다. 이번 원 구성에는 더불어민주당 의원 2명도 참여해 합의를 이뤄냈다는 점에서 눈길을 끈다. 민선 9기 대구시정 출범과 발맞춰 시의회 내부 다툼과 분열을 최소화하는 한편, 시의회 본연의 역할에 충실하기 위해 힘을 모으자는 공감대가 형성됐다는 분석이다. 민주당 최완식(비례대표) 시의원은 영남일보와 통화에서 "(하 운영위원장 등 확대의장단이) 의회다운 의회, 견제할 수 있는 의회를 만들겠다는 부분을 분명히 말씀해주셨기 때문에 찬성했다. 지방정부에 대해 목소리 낼 수 있는 의사통로가 막히지 않게 열어주겠다고 했다"며 "또 상임위 구성에 대해서도 저희와 상의해주셨다"고 전했다. 유력한 의장 후보로 꼽혔던 하 운영위원장이 의장 도전을 접고 의원 간 의견을 조율하며 합의 도출에 힘을 보탠 것도 주효했다. 하 위원장은 "지난달 말 시의원 당선인 전체 모임에서 원 구성과 관련해 의견을 말씀드렸을 때, 한 분도 빠짐없이 박수를 보내주시더라"며 "다른 시의원들도 각자의 생각이 있었겠지만 대의를 위해 흔쾌히 따라주셔서 고맙게 생각한다"고 했다. 임 의장은 "이 같은 원 구성은 시의회 역사상 처음이고, 앞으로도 잘 없을 것"이라며 "중진, 초선, 민주당 의원까지 각자의 위치에서 협조해주고 이해해주셨다"고 했다. 이어 "이번엔 대립하는 것보다 '같이 가자'는 뜻이 통한 것 같아 너무 고맙다"며 "일도 잘해야겠다는 다짐을 하게 된다"고 덧붙였다. 대구시의회는 오는 21일 개회하는 제327회 임시회를 시작으로 본격적인 의정활동에 돌입한다. 서민지기자 mjs858@yeongnam.com

2026.07.08

포항시-포스코 관계 복원부터…철강도시 재도약 ‘첫 단추’

"갈등 해소·신규 투자 유치가 고도화 출발점" 경제 위기에 직면한 포항이 재도약하기 위해서는 무엇보다 포항시와 포스코 간 신뢰 회복이 선행돼야 한다는 주장이 제기됐다. 포항 철강산업의 경쟁력 회복은 단순한 시설 개선이 아니라 포스코와 지역사회 간 협력 복원에서 출발해야 한다는 것이다. 채헌 포항테크노파크 전략기업본부 부장은 지난 7일 포항테크노파크 제5벤처동 대강당에서 한국은행 포항본부와 포항테크노파크가 공동 개최한 '철강산업 환경변화와 대응방향' 세미나에서 '포항 철강산업 고도화 방안'을 주제로 발표하며 이같이 강조했다. 채 부장은 "포항 철강산업의 목표는 포스코와의 상생협력 복원과 철강산업의 속도감 있는 재구조화"라며 "포항시와 포스코의 관계가 오랫동안 좋지 않았던 만큼 이를 회복하는 것이 가장 시급한 과제"라고 말했다. 그는 철강산업이 여전히 포항 경제의 중심축이라는 점을 강조했다. 포항제철소와 철강산업단지는 연간 생산액 약 30조 원, 고용인원 3만5천 명 이상으로 포항 제조업의 약 70%를 담당하고 있다는 설명이다. 그러나 현실은 녹록지 않다. 중국산 저가 철강재 공세와 건설경기 침체, 산업용 전기요금 급등이 겹치면서 국내 철강업 수익성이 급격히 악화되고 있다. 여기에 2022년 태풍 힌남노 침수 피해와 현대제철 포항2공장 가동 중단까지 이어지며 포항 철강산업의 위기감은 더욱 커졌다고 진단했다. 특히 포항제철소는 광양제철소에 비해 부지가 협소하고 설비 노후화가 심각한 데다 숙련인력의 고령화와 청년 인력 유출도 경쟁력을 떨어뜨리는 요인으로 꼽았다. 채 부장은 "철강산업은 사양산업이 아니라 국가 제조업의 근간"이라며 "포항은 포스코와 포스텍, RIST 등 연구개발 인프라와 숙련 인력을 갖춘 만큼 기존 기반을 활용한 고도화 전략이 필요하다"고 말했다. 이를 위해 포항시가 포스코의 신규 투자를 적극 유치해야 한다고 제안했다. 그는 "포스코의 철강뿐 아니라 에너지, 2차전지 등 그룹 신사업도 포항으로 유치할 수 있도록 정책적으로 접근해야 한다"며 "수소환원제철과 저탄소 철강 사업 역시 적극 지원해야 한다"고 강조했다. 또 현대제철과 동국제강의 유휴부지 활용, 중소 철강기업의 제조AI 도입과 업종 전환, 재교육 지원 등 산업 재편도 병행해야 한다고 제언했다. 채 부장은 K-스틸법 제정을 포항의 새로운 기회로 평가했다. 그는 "저탄소 철강과 구조개편을 지원할 법적 기반이 마련된 만큼 이를 활용해 정부 공모사업과 국가 예산을 적극 확보해야 한다"고 말했다. 아울러 포항시 중심의 강력한 통합 거버넌스를 구축해 포스코와 기업, 지역사회가 함께 참여하는 상생협력 체계를 마련하고, 국가 공모사업과 지역성장펀드, 민간투자 등을 연계한 재원 확보도 병행해야 한다고 덧붙였다. 채 부장은 "철강산업을 포기할 것이 아니라 미래 산업으로 전환해야 한다"며 "수소환원제철과 에너지 산업, AI 데이터센터 등 신산업을 연계해 포항 철강산업의 새로운 성장동력을 만들어야 한다"고 말했다. 이어진 종합토론에서는 포항 철강산업의 재도약을 위한 다양한 해법이 제시됐다. 발표자들은 물론 포항시와 포항상공회의소, 포스코 관계자들이 참여해 철강산업 고도화와 지역경제 활성화를 위한 정책 방향과 실행 과제를 제안했다. 포항시는 K-스틸법과 산업·고용위기 선제대응지역 지정 등을 계기로 철강산업 재도약에 속도를 내겠다는 구상을 밝혔다. 이상엽 포항시 일자리경제국장은 "포항은 광양이나 당진과 달리 국내 유일의 수소환원제철(HyREX) 실증 거점"이라며 "포스텍과 RIST, 2차전지·바이오·수소 특화단지까지 갖춘 만큼 저탄소 철강 연구개발부터 실증, 양산까지 가능한 글로벌 철강 혁신 생태계를 구축하겠다"고 말했다. 또 "영덕 원전과 연계한 광역 전력망과 청정수소 공급망을 구축해 수소환원제철 기반을 마련하고, 동해안 도시들과 연대해 국가 지원을 끌어오겠다"고 밝혔다. 포항상공회의소는 중소 철강기업의 생존 대책 마련을 주문했다. 김태현 포항상공회의소 부장은 "현장에서는 신규 투자보다 버티는 것이 더 중요하다는 이야기를 많이 한다"며 "경북형 철강 대전환 펀드가 단순한 자금 지원이 아니라 제조 AX와 친환경 공정 전환 등 미래 경쟁력 확보로 이어질 수 있도록 운영돼야 한다"고 말했다. 포스코도 포항제철소 경쟁력 강화를 위한 투자 계획을 소개했다. 김태영 포스코 상무는 "과거의 성공 방식으로는 생존할 수 없어 '판을 바꾸는 혁신'을 추진하고 있다"며 "포항제철소는 설비 구조 혁신과 핵심 전략제품 육성에 집중하고 있다"고 설명했다. 이어 "600MW급 LNG 발전소 건설과 전기강판 생산 확대, 풍력용 후판 설비 투자 등을 추진하고 있으며, 수소환원제철 하이렉스(HyREX) 실증플랜트는 2028년 준공, 2030년 상용기술 확보를 목표로 하고 있다"며 "탈탄소 철강은 선택이 아니라 생존의 문제인 만큼 지역사회와 정부의 지원이 반드시 필요하다"고 말했다. 한편 이날 세미나에서는 미국의 철강 관세 강화로 포항지역 경제가 전국 평균보다 최대 7~8배 큰 충격을 받을 수 있다는 분석도 제시돼, 철강도시 포항의 체질 개선과 산업 고도화가 더 이상 미룰 수 없는 과제로 떠올랐다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2026.07.08

[포토뉴스] 구제역 확산 차단 나선 대구시

8일 오후 대구 군위군의 한 한우 농장에서 대구광역시 보건환경연구원 동물위생시험소 직원들이 구제역 확산 방지를 위해 방역 차량을 이용한 소독작업을 하고 있다. 지난 3일 경북 예천군에서 발생한 구제역과 관련해 방역당국은 감염 가축 38두를 살처분하고 이동통제초소를 운영하는 등 확산 차단 조치를 이어가고 있다. 이윤호기자 yoonhohi@yeongnam.com

2026.07.08

[속보] 울릉군 북면 섬백리향 공장 화재…검은 연기 치솟아 소방 진화 총력

8일 오전 7시 9분께 경북 울릉군 북면 천부3길 259 일원 섬백리향 공장에서 원인이 밝혀지지 않은 화재가 발생해 소방당국이 진화 작업을 벌이고 있다. 소방당국에 따르면 이날 화재 신고를 접수한 뒤 울릉119안전센터 장비 6대와 인력 8명, 북면의용소방대 장비 3대와 대원 등을 긴급 투입해 화재 확산을 막고 있다. 경찰도 현장에 출동해 주민 안전조치와 교통 통제 등을 지원 중이다. 현장에서는 건물 지붕 전체가 화염에 휩싸인 가운데 짙은 검은 연기가 수백 미터 상공까지 치솟았으며, 불길은 공장동 여러 동으로 번진 것으로 보인다. 소방대원들은 건물 내부와 지붕을 중심으로 집중 방수하며 진화에 총력을 기울이고 있다. 현재까지 인명피해는 없는 것으로 확인됐으며, 재산 피해 규모는 조사 중이다. 다만 건물 대부분이 화염에 휩싸여 피해가 상당할 것으로 우려된다. 소방당국은 불길을 완전히 잡는 대로 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 예정이다. 홍준기기자 zoom800@yeongnam.com

2026.07.08