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천마아르모델 패션쇼

영남대 부설 글로벌평생교육원은 최근 대강당에서 시니어모델 전문교육과정 1기 졸업생 30명이 참석한 가운데 '천마아르모델 패션쇼'를 개최했다. 이지용기자 sajahu@yeongnam.com

2025.12.14

‘건너’가 있는 대구 버스정류장…초행길도 헷갈리지 않아

대구 시내버스 정류장 명칭에는 '방향' 정보가 담겨 있다. 도로 양쪽 정류장을 같은 명칭으로 부르는 서울·부산과 달리, 대구는 '앞'과 '건너'를 붙여 정류장 위치를 더 친절하게 안내하고 있다. 정류장 이름만으로도 어느 방향에서 기다려야 하는지 알 수 있어 시민은 물론 초행 이용자도 헷갈릴 염려가 없다. 영남일보가 정류장을 중심으로 분석한 결과, 대구 시내버스에는 이처럼 특이한 점을 발견할 수 있었다. ☞4면에 관련기사 먼저 대구 시내버스 이용객이 가장 많은 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 나타났다. 대구시버스정보시스템에 따르면, 지난달 대구 전역(경산 포함)에서 가장 많이 이용된 정류장은 '약령시건너(동성로입구)'로 16만4천명이 이용했다. 이어 '경상감영공원앞' 14만5천명, '동대구역건너' 11만7천명 순이었다. 상위 10개 정류소 가운데 '앞'이나 '건너'가 붙은 정류장이 7곳에 달했다. 시내버스 이용객 상위 노선 대부분은 도심과 대규모 주거지를 연결한다는 특징도 있었다. 가장 많이 이용된 노선은 동성로와 달서구를 잇는 726번으로, 지난달 이용객이 53만3천명에 달했다. 이어 937번(52만3천명), 401번(51만3천명) 순이었다. 정류소명은 지역별로도 차이를 보인다. 중구는 도심·관광·행정 등 시설 중심으로 이름이 붙었고, 서·남·달서·수성구는 아파트·학교·시장 등 생활권 이름이 기준이 됐다. 북·동구는 대학·역·공항 등 이동과 접근을 설명하는 명칭이 많았다. 달성·군위·경산은 마을 이름과 종점, 행정시설처럼 내려야 할 지점을 분명히 알리는 이름이 주를 이뤘다. 이지영기자 4to11@yeongnam.com

2025.12.14

[대경선 개통 1년] <하> 500만명 이용한 대구권 광역철도 대경선, 확장 앞 대전환 기로 섰다

14일 대구권 광역철도 '대경선'(구미~대구~경산)이 개통 1년을 맞았다. 누적 이용객 512만명(12월14일 기준 하루 평균 1만3천900명)을 돌파하며, 대구권 교통의 핵심축으로 빠르게 자리를 잡았다. 경부선 여유 용량과 역사를 활용해 단기간에 대구권 교통을 하나로 묶는 성과를 거둔 셈이다. 특히 광역철도 신설 대비 약 2조2천300억원의 예산절감 효과를 거둔 '저비용·고효율' 모델로 주목받는다. 하지만 빛이 있으면 그림자가 있기 마련이다. 해결해야 할 과제는 결코 녹록지 않다. 만성 혼잡(1편성 2량)으로 '입석 광역철도'라는 오명을 쓰고 있다. 정시성 결여, 역세권 개발 불균형 등 구조적 문제가 동시에 드러나고 있다. 현재 월 40만~47만명에 이르는 이용자를 장기적으로 감당할 수 있는 체계를 갖췄는지도 강한 의문이 든다. 내년 2월 북삼역 개통과 2029년 원대역 신설을 앞둔 만큼, 대경선이 '확장기'로 넘어가는 중요한 시점에 놓인 것으로 분석된다. ◆'입석 광역철도' 오명과 증편 난제 대경선의 가장 큰 문제로 지적되는 것은 '만성 혼잡' 문제다. 14일 기준 대경선 누적 이용객은 약 512만명. 지난 10월 말 기준 447만7천여명을 기록한 이후 한 달 반만에 수십만명이 늘었다. 올 1월 1만2천명 수준이던 하루 평균 이용객 수도 5월엔 1만5천명 수준까지 늘어났다. 12월14일 기준으론 1만3천907명을 기록 중이다. 역별로 보면 당초 예상대로 동대구(2천887명)·대구(2천771명)·구미(2천464명) 등 대도심과 산업단지를 잇는 거점 역의 이용량이 특히 높았다. 하지만 대경선은 개통 직후부터 '지옥철'을 방불케할 정도로 혼잡도가 심하다는 지적이 잇따랐다. 이용객 수 증가에도 평일 98회, 2량 편성, 정원 296명(좌석 78, 입석 218) 체계를 유지하고 있어서다. 대경선이 가장 혼잡했던 시점은 아이러니하게도 막 개통이 된 지난해 12월25일이다. 하루 이용객 2만1천401명을 기록해 사실상 2량 체계가 감당할 수 있는 상한선을 넘어섰다. 상황이 이렇자 출근시간대 구미·사곡·왜관 방면 열차는 입석률이 절대적이다. 차량 내 밀집도가 도시철도를 웃도는 현상이 반복되고 있다. 문제는 차량 증편이 현실적으로 어렵다는 점이다. 코레일은 기본계획상 대경선 하루 예상 수요(4만6천982명) 대비 혼잡률 150% 도달 시, 즉 7만명 이상 이용해야 증편 검토가 가능하다는 기조를 유지 중인 것으로 알려졌다. 저비용 운영 모델을 유지하는 대신 구조적 불편을 감내하는 상태가 계속 이어지는 양상이다. 정시성 문제 해결도 결코 만만치 않은 과제다. 대경선은 경부선 기존 선로를 여객열차와 공유해 운행한다. 사고나 장애 발생 시 열차 지연이 즉각적으로 나타날 수 있어 정시 의존도가 높은 통근자들의 우려가 커지고 있다. ◆이용객 증가와 지역 상생 효과 대경선은 개통과 동시에 대구경북 생활권을 연결하는 이동수단으로 각광받았다. 실제 경제효과도 나타났다. 종착지(구미역)인 구미지역 소비는 258억원(6.6%) 증가했다. 특히 외지인 소비 증가율(6.34%)이 시민 역외소비 증가율(2.23%)의 3배 이상으로 나타났다. 소비 유출에 대한 우려를 불식시키고, 외부소비를 흡수하는 효과가 있다는 것을 실제 입증했다. 대구 도심상권 역시 대경선 효과를 보고 있다. 대구역은 구미·경산 등지에서 쇼핑과 문화생활을 위해 유입되는 승객이 가장 많이 내린다. 이에 대구역과 연계된 롯데백화점 대구점의 경우 구미·경산 고객이 각각 48%, 43% 증가하는 결과로 이어졌다. 그러나 '이용 증가=지역 혜택'이란 공식이 성립되지 않은 곳도 있다. 대표적인 곳이 서대구역이다. 서대구역은 하루 평균 이용객이 867명으로, 동대구·대구역의 3분의 1수준에 머무른다. 도시철도와의 직접 환승이 불가능하고, 기대했던 역세권 개발사업이 더디기 때문이라는 분석이 지배적이다. 역세권 개발이 빠르게 진행되며 상권 유입이 서서히 이뤄지는 사곡·경산 등과 비교하면, 서대구역 일대는 '광역철도 수혜'에서 상대적으로 소외되는 구조가 만들어지고 있다. 지속적으로 제기되는 민원 중 하나인 '서대구역과 다른 역사 간 정차역 부족' 문제도 시급히 해결할 사안이다. 서대구~왜관 23㎞ 구간은 대경선 최장 무정차 구간이다. 약목·신동·사월 등 다수 지역에서 정차 요구가 제기되고 있지만, 코레일은 경제성 부족을 근거로 난색을 표하고 있다. 기존선 활용이 비용 절감을 가져왔지만, 동시에 '정차 여력 부족'이라는 구조적 한계를 드러낸 셈이다. 경일대 우용한 교수(철도운전시스템학부)는 "정차역 신설은 주민 요구보다 수요가 기준이어야 한다. 동시에 역세권 주변 개발효과도 고려 대상이다. 이런 측면에서 서대구역 활성화 부진은 수요예측 대비 역세권 개발이 따라오지 못한 것이 큰 요인이라고 풀이된다. 지자체가 서대구 사례를 극복할 방안을 고심해야 할 것"이라고 분석했다. ◆2단계 사업 추진 전망과 과제 대경선은 내년 2월 북삼역 개통, 2029년 원대역 신설이 예정돼 있다. 이는 칠곡과 대구 북부권의 잠재된 이용 수요를 본격적으로 끌어올릴 기회다. 북삼역 개통 시 북삼·왜관·구미 사이 단절된 생활권 흐름도 하나의 축으로 재편될 가능성이 크다. 하지만 구미~김천 2단계 사업이 골칫거리다. 사전타당성조사에서 비용 대비 편익(B/C) 비율이 예타 신청 기준(0.7)보다 낮게 측정돼 경제성 확보가 시급한 과제로 여겨진다. 향후 추진 방향이 불투명한 상황에 대경선이 경산~대구~구미 수준의 반쪽 통합 생활축에 그칠지, 경산~대구~구미~김천 광역권으로 확장될지는 2단계 추진 여부에 달려 있다. 우용한 교수는 "대경선 2단계의 경제성이 낮게 나온 건 사실이지만, 그렇다고 사업 추진 동력이 약해졌다고 보기는 어렵다. 이 사업은 이미 제4차 국가철도망구축계획에 들어 있다. 향후 예비타당성조사까지는 반드시 할 것"이라고 내다봤다. 그러면서 "현재 관심 사안은 오히려 동대구에서 분기해 청도쪽으로 연결하는 안 또는 경산에서 청도까지 연장하는 안이다. 경북도에서 현재 정부가 수립 중인 5차 국가철도계획에 이를 반영하려 애쓰는 것으로 알고 있다"고 덧붙였다. 최시웅기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.14

‘철강 붕괴’ 경고음…포항·광양·당진, 범정부 대응 촉구

포항·광양·당진 등 국내 대표 철강도시들이 심화되는 산업 위기를 '국가 경제의 중대 분기점'으로 규정하고 정부와 국회를 향해 범정부 차원의 특단 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 글로벌 경기 둔화에 더해 미국의 고율 관세 조치가 지속되면서 철강산업 전반이 구조적 위기에 직면했다는 판단에서다. 포항시는 지난 12일 서울 국회 소통관에서 광양·당진과 공동 기자회견을 열고, 대미 철강 관세 재협상과 K-스틸법의 실질적 시행령 마련을 요구하는 공동 호소문을 발표했다. 이 자리에는 여야 국회의원과 각 지자체장, 상공회의소 회장들이 참석해 철강산업 위기의 심각성을 한목소리로 강조했다. 세 도시는 국내 조강 생산의 90% 이상을 담당하는 핵심 산업 거점이다. 그러나 올해 들어 철강제품 수출이 전년 대비 포항은 20%대 후반, 광양은 10% 감소를 기록하는 등 타격이 가시화되고 있다. 특히 최근 한미 협상 타결 이후에도 대미 수출 철강 제품에 50% 관세가 유지되면서 지역 산업과 고용 기반이 동시에 흔들리고 있다는 우려가 커지고 있다. 이들은 50% 관세가 자동차·조선·건설 등 연관 산업 전반에 연쇄 충격을 줄 수 있다며, 외교·통상 부처가 참여하는 공동 대응 체계를 통해 재협상 전략을 조속히 마련해야 한다고 주장했다. 특히, K-스틸법 시행령에는 산업용 전기요금 부담 완화, 탄소중립 전환 투자 지원, 철강 인프라 확충을 위한 국비 지원 등 즉각적인 효과가 있는 대책이 담겨야 한다고 강조했다. 또한 산업·고용위기 선제대응지역 지정 확대를 통해 기업과 근로자를 동시에 보호할 종합 지원책이 필요하다는 점도 분명히 했다. 철강도시들은 이번 위기를 개별 지역 문제가 아닌 국가 기간산업의 존립 문제로 인식하고, 향후에도 정부·국회와의 협력을 통해 정책 반영과 산업 경쟁력 회복에 총력을 기울인다는 방침이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

경북연구원 “지역별 전기요금 도입시 경북 연간 5천920억원 절감”

지역별 전기요금제 도입시 경북은 연간 5천900여억원을 절감할 수 있다는 분석이 나왔다. 경북도에 따르면 지난 12일 대구메리어트호텔에서 열린 '2025년 그린에너지 분권실현 포럼 제3차 분과회의'에서 정군우 경북연구원 연구위원은 '한국 전력계통 모형(KPG 193)'을 사용한 연구 결과를 내놨다. KPG 193은 전국 193개 변전소와 240개 발전기를 포함해 송전 제약과 교류 전력 조류(흐름)를 반영해 변전소별 지역별 한계가격(한계비용 등을 반영해 산정한 실시간 전력가격)을 정밀하게 계산한 모형이다. 정 위원은 송전손실가격(송전과정에서 발생하는 손실보상 비용)과 송전혼잡가격(송전선로 제약으로 인한 추가 비용) 요소를 반영한 결과, 지역별 전기요금제를 도입하면 경북지역 도매 전력가격과 소매가격은 타 지역 대비 현격하게 감소하는 결과값을 얻었다. 구체적으론 경북 전력가격이 연간 전력 소비량(36.1TWh) 기준, 약 5천920억원 절감 효과를 가져올 것으로 내다봤다. 지역별 전기요금제 도입의 근거와 명분이 충분하다는 주장도 함께 제기됐다. 이유수 에너지경제연구원 연구위원은 "지역별 전력 수급의 불균형, 송전망 건설 부담 해소 등 지역별 전기요금제 도입의 근거와 명분은 분명하다"며 "제도 도입 전 용도별 요금 반영 규정, 명확한 가격신호 제공을 위한 권역 세분화, 모선별 차등가격 구현에 이르기까지 단계적으로 도입해 나가면 시장 운영의 비효율성을 줄일 수 있을 것"이라고 주장했다. 지역별 전기요금제와 관련 정부는 2025년 도매요금 차등을 시작으로 2026년 소매요금까지 확대할 계획이라고 밝힌바 있다. 하지만 현재까지 실질적으로 추진된 내용은 없는 실정이다. 홍석표 경북도 에너지산업국장은"정부가 지역 전력자립률이나 에너지원별 정산단가 등 충분히 고려해 정책 수립을 할 수 있도록 사업 추진 필요성과 당위성 등을 지속적으로 건의하겠다"고 말했다. 박종진기자 pjj@yeongnam.com

2025.12.14

구미시, 첨단기업 3곳과 1484억 MOU

수도권 소재 방산앵커 기업의 대규모 구미 투자 소식(영남일보 12월 8일자 1면, 12일자 2면)에 대구와 경북 칠곡군에 있는 첨단산업 기업 세 곳이 구미 투자를 결정했다. 구미시는 지난 12일 시청 대강당에서 3개 기업과 총 1천484억원 규모의 합동투자양해각서(MOU)를 체결했다. 구미시에 따르면 대구 달성군에 있는 2차전지 핵심소재 전문기업 미래첨단소재<주>는 2030년까지 총 1천258억원을 투자해 구미로 본사 및 연구시설을 포함한 생산기지를 단계적으로 이전한다. 재배치 인력 포함 186명의 고용 창출 효과도 있다. 미래첨단소재는 최근 ESS 시장 확대와 AI 기반 산업수요 증가 속에 국내 주요 배터리 제조사와 공급망 협력을 강화하고 있다. 또 글로벌 시장 대응을 위해 캐나다 퀘벡 공장을 설립하는 등 해외에도 진출하고 있다. 구미 이전을 통해 안정적인 소재 공급망 체계를 구축하고 신규 수주 확대와 생산량 증대를 기대하고 있다. 퀀텀닷(Quantum Dot, 양자점) 원천특허를 보유한 <주>디씨티는 2026년부터 156억원을 투자해 구미국가5산단에 퀀텀닷 생산공장을 신설한다. 퀀텀닷은 지름 1~20나노미터(nm) 수준의 반도체 나노입자로 TV·스마트폰·조명 등 고품질 디스플레이 구현에 핵심적으로 사용된다. 2027년 칠곡에 위치한 본사도 구미로 이전할 계획이다. 칠곡에 있는 <주> 두이산업은 2028년까지 구미4산단 5천394㎡ 부지에 70억원을 투자해 모바일·카메라모듈 필름 생산라인을 확충한다. 자동차 내·외장재 보호필름 분야에서 기술력을 인정받아 왔으며 구미산단 내 협력업체 접근성 개선과 신규 판로 확보를 목표로 생산 역량을 높일 예정이다. 디씨티와 두이산업은 150명(재배치 인력 포함)의 고용도 창출할 계획이다. 김장호 구미시장은 "구미시는 기업이 성장하기 좋은 환경을 만들고 그 성장이 지역 일자리와 산업 생태계 확장으로 이어지도록 뒷받침할 것"이라고 말했다. 박용기기자 ygpark@yeongnam.com

2025.12.14

포스코 연료전지 계열사 ‘한국퓨얼셀’ 청산 진행

포스코인터내셔널의 100% 자회사인 연료전지 전문기업 한국퓨얼셀이 경영난을 극복하지 못하고 청산 절차에 들어갔다. 포스코그룹이 추진중인 비(非)핵심 사업 구조조정의 일환으로 풀이되며, 친환경 에너지 사업 전략의 조정 신호탄이라는 해석도 나온다. 14일 업계에 따르면 한국퓨얼셀은 지난 7월 임시 주주총회를 열어 법인 해산을 의결한 뒤 현재 청산과 재산 분배 절차를 진행중이다. 포항 영일만산단에 본사와 사업장을 둔 이 회사는 연료전지의 개발·제조·설치·유지보수를 아우르는 전문기업으로, 포스코에너지 연료전지 부문에서 2019년 물적 분할돼 출범했다. 경기도 화성과 서울 등지에서 총 52.5MW 규모의 연료전지 설비를 설치·운영하며 시장의 기대를 모았지만, 수익성 확보에는 실패했다. 실적 악화는 청산 결정의 직접적 배경이 됐다. 최근 2년간 누적 적자는 약 500억원에 달했고, 2024년 연결 기준 매출은 204억원으로 전년 대비 80% 이상 급감했다. 영업손실도 267억원을 기록하며 적자 전환했다. 연료전지 산업 전반의 시장 침체와 높은 초기 투자비, 원가 부담, 정책 불확실성이 겹친 결과라는 분석이 나온다. 회사는 이달 18일 자로 파견직을 포함한 70여명에게 계약 종료를 통보한 것으로 알려졌다. 업계에서는 이번 결정이 포스코그룹의 사업 재편 속도를 보여주는 사례로 보고 있다. 포스코그룹은 2024~2025년 126개 프로젝트를 정리해 2조 원대 현금 창출을 목표로 구조조정을 진행 중이다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

김승수 의원, 대구 북구·칠곡지역 숙원사업 국비 대거 확보

국민의힘 김승수 국회의원(대구 북구을·사진)이 이달 초 국회 본회의를 통과한 2026년도 예산안에서 북구 강북·칠곡지역의 숙원사업을 위한 국비 예산을 대거 확보했다. 14일 김 의원실에 따르면 △조야~동명 광역도로 공사비(300억원) △관음동 도시재생사업(74억6천만원) △대구국제사격장 장애인 편의시설 개선 및 시설보강 사업(63억원) △칠곡경북대병원 임상교육훈련센터 건립(50억4천만원) △대구수산물도매시장 시설 개선(15억원) △팔달동 우오수분류화 사업(10억원) △하중도 친수공간조성 및 명소화 사업(4억원) △고용노동부 옛 대구북부지청사 리모델링 비용(1억9천만원) 등의 국비 예산을 따냈다. 이중 금호강 하중도 친수공간 조성은 총사업비 200억원을 투입해 대구 유일의 자연생태섬인 금호강 하중도를 테마 관광 거점으로 만드는 사업으로, 내년부터 신규로 추진된다. 국비 175억원을 들여 2022년부터 추진 중인 칠곡경북대병원 임상교육훈련센터 건립 사업은 이번에 예산이 확보됨에 따라 내년에 준공을 앞두고 있다. 완공되면 지역 내 의료인력에 의료실급 공간을 제공하고 의료기술 숙련도 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다. 김 의원은 "앞으로도 정부 부처와 긴밀히 협력해 북구 주민을 위한 예산 확보에 최선을 다하겠다"며 "행정전문가로서의 경험과 실천력을 바탕으로 북구 강북·칠곡지역을 누구나 살고 싶은 쾌적하고 안전한 명품도시로 만들겠다"고 밝혔다. 진식기자 jins@yeongnam.com

2025.12.14

포항시, 청암 박태준 명예회장 추모…선구자 정신 계승

포항시가 고(故) 청암 박태준 포스코 명예회장의 서거 14주기를 맞아 산업과 교육으로 도시의 기틀을 세운 선구자의 뜻을 되새겼다. 포항시는 지난 12일 포스텍 노벨동산에 자리한 청암 박태준 동상을 찾아 헌화와 참배를 진행했다. 이날 행사에는 장상길 포항시 부시장과 김일만 포항시의회 의장을 비롯한 시의회 의장단, 간부 공무원들이 참석해 고인을 추모하며 묵념의 시간을 가졌다. 청암 박태준 명예회장은 영일만에 포항제철소를 건설해 대한민국 산업화의 물꼬를 튼 주역으로 평가받는다. 특히 철강 산업을 통해 국가에 기여한다는 '제철보국'의 신념과 함께, 인재 양성이 곧 국가 경쟁력이라는 철학 아래 포항공과대학교를 설립하며 산업과 교육이 선순환하는 도시 비전을 제시했다. 이러한 정신은 오늘날까지 포항 발전의 중요한 가치로 이어지고 있다. 이강덕 포항시장은 "청암 선생은 불굴의 의지로 절망을 희망으로 바꾸며 포항을 세계적인 철강 도시로 성장시킨 분"이라며 "대내외 여건이 어려운 시기일수록 그 정신을 되새겨 포항의 새로운 도약을 준비해 나가겠다"고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

울릉군, 청년·신혼부부 위한 ‘섬청년 보금자리’ 첫 삽

울릉군이 청년과 신혼부부의 주거 안정을 위한 공공임대주택 조성에 본격 착수했다. 울릉군은 북면 현포리 527-14번지 일원에 '울릉 섬청년 보금자리' 건립공사를 이달 중 착공한다고 14일 밝혔다. 시공은 공개입찰을 통해 선정된 혜정건설㈜이 맡아 공사를 진행한다. 이 사업은 지방소멸대응기금 50억 원을 투입해 추진되며, 2026년 12월 준공을 목표로 한다. 대지면적 1,012㎡, 연면적 982.3㎡ 규모로 지상 4층 건물에 총 15세대의 공공임대주택이 들어설 예정이다. 군은 이번 사업을 통해 만성적인 주택 공급 부족 문제를 완화하고, 안정적인 정주 환경을 마련해 생활인구 확대와 지역 활력 회복을 도모한다는 계획이다. 특히 울릉공항 개항을 앞두고 관광·산업 분야 수요가 늘어날 것으로 예상되지만, 주택 인프라는 이를 뒷받침하지 못하고 있어 공공임대주택의 역할이 더욱 중요해지고 있다. 새롭게 조성되는 임대주택은 청년층을 비롯해 신혼부부와 가족 단위 거주를 염두에 둔 공간으로, 단순한 주거 공급을 넘어 지역에 안정적으로 뿌리내릴 수 있는 기반을 제공하는 데 초점이 맞춰졌다. 울릉군은 단계적으로 주택 보급률을 높여 군민의 주거 만족도를 끌어올릴 방침이다. 남한권 울릉군수는 "섬청년 보금자리 조성은 주거 불안을 해소하고 인구 유입의 토대를 마련하는 중요한 사업"이라고 밝혔다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.14

개성공단 공장은 진출 기업 자산, 쉽게 포기할 수 없어

내년 2월이면 북한 개성공단이 폐쇄된 지 10년이 된다. 최근 정부가 남북 경협 등 경색된 남북관계를 개선하겠다는 의지를 보이면서 변화의 바람이 불지 관심이다. 대구 성서공단에 위치한 침구 제작 업체 <주>평안의 강진구 CEO도 현 상황을 주의 깊게 지켜보고 있다. 그는 지난 2006년 40대 후반 나이에 개성공단에 진출했다. 내년이면 고희(古稀)를 바라볼 만큼 세월이 지났고 전무이사에서 CEO로 승진했다. 지난 11일 평안 임원실에서 만난 그는 "최근 개성공단 입주기업 협의회에서 정동영 통일부 장관과 만나는 등의 움직임이 있다는 이야기를 들었다"며 "10년 가까이 세월이 지났고 지금 실질적으로 이뤄지는 것은 아직 없다"고 밝혔다. 개성공단 진출 당시 평안은 4만7천900여㎡ 부지에 공장을 건설했으며 초기 투자비용은 130억원이었다. 지난 2016년 공단이 폐쇄되면서 초기 투자비용은 물론 원자재와 완제품 등을 포함해 눈에 드러나는 피해액만 170억원 이상으로 추정됐었다. 당시 수출입은행 경협보험 가입으로 받은 70억원과 재고 등 원자재 보존비용 16억원 등 총 86억원을 제외하고 나머지 피해 금액은 고스란히 회사의 부담으로 돌아왔다. 정부의 저리 대출로 베트남에 새로운 공장을 건설했으나 기회비용 등을 생각하면 막대한 손해가 발생한 셈이다. 강 부사장은 "개성공단 진출 후 세 번 정도 출입이 통제되는 등 위기가 있었다"며 "지난 2020년 북한이 개성 공동연락사무소를 폭파하는 장면을 보고 '개성공단은 머리에서 지워야 하나'라고 생각했다"고 돌아봤다. 그럼에도 개성공단이 다시 문을 열었으면 좋겠다는 바람을 드러냈다. 'made in Korea'라는 브랜드 가치를 무시할 수 없으며 숙련공들이 많고 물류비용을 크게 줄일 수 있어서다. 곧바로 말이 통하며 근로자들이 일사불란하게 움직이는 것도 장점으로 꼽았다. 기계 고장 등 돌발 상황이 발생했을 때 외국보다 빠르게 대처할 수 있는 등 리스크 관리에도 이점이 있다. 가장 중요한 것은 개성공단에 만들어진 공장이 평안의 자산이라는 점이다. 토지는 국가 소유지만 2054년까지 사용권을 가지고 있어 앞으로 30년 가까이 실질적인 재산권을 행사할 수 있다. 공단이 폐쇄되면서 보험금을 받아 사용권이 수출입은행에 근저당으로 설정돼 있지만, 당시 기준 연간 4천만원의 보험금을 지급하면 사용권이 회복된다. 그럼에도 개성공단 입주기업에 대한 보험 한도 증액, 남북관계 변화 등 정치적 변동에 따른 손실을 정부에서 보장해 줘야 한다는 점을 선결 과제로 꼽았다. 북한 관리자를 통한 근로자에 대한 지시도 회사에서 어느 정도 직접 할 수 있도록 허용돼야 한다는 입장이다. 강 CEO는 "개성 공동연락사무소가 폭파되면서 관리사무소 역시 피해를 받았겠지만 개별 공장은 남아 있을 것"이라며 "보수 비용이 발생하더라도 새로 공장을 만드는 것보다 적게 들 수밖에 없다"고 전했다. 또 "좀 더 진정된 논의가 이뤄지고 정치적 불안 요소가 없는 상태에서 개성공단이 정상화됐으면 좋겠다"고 덧붙였다. 김현목기자 hmkim@yeongnam.com

2025.12.14

성주군 대중교통, 더 효율적이고 안전하게 달라진다

경북 성주군이 2025년 한 해 동안 추진한 대중교통 정책이 가시적 성과를 내며 주민 이동권 향상에 큰 호응을 얻고 있다. 단일요금제 도입과 광역환승 확대, 70세 이상 무료승차 시행 등 교통비 부담을 낮추기 위한 다양한 정책이 결실을 거뒀다. 2026년에는 전기마을버스 개편부터 정액패스 신설까지 한층 진전된 교통 서비스 개선을 예고했다. 성주군 경제교통과가 실시한 농어촌버스 교통량 조사에 따르면, 하루 평균 버스 이용객은 2024년 8월 2천220여 명에서 2025년 3월 2천434명으로 9.6% 증가했다. 청소년 이용률도 크게 늘어 250번 노선 이용객은 1월 대비 7월 85% 증가한 것으로 조사됐다. 특히 올해 7월부터 시행된 70세 이상 무료승차 제도는 11월 기준 발급률이 68.9%에 달하며 매월 4만 5천 건의 이용이 이뤄지는 등 어르신 교통복지를 뒷받침하고 있다. 2026년부터는 주민 생활권 중심의 전기마을버스 개편이 본격 시행된다. 기존 4개 노선은 1·2번을 중심으로 하는 2개 노선으로 재편돼 도심과 학교·산단 접근성이 향상된다. 성산리 고분군 전시관을 잇는 노선도 하루 3회 연장 운행된다. 군은 노선 단순화를 통해 이용자의 첫 탑승 부담을 낮추고, 농어촌버스 운수업체 운영을 통한 예산 효율화도 기대하고 있다. 택시요금도 내년 1월 13일부터 경북도 조정 기준에 따라 기본요금이 4천원에서 4천500원으로 인상된다. 하지만 성주군은 이용자 부담을 줄이기 위해 각종 할증과 호출요금은 현행 체계를 유지한다. 교통비 절감 정책의 핵심인 K-패스 사업에도 변화가 있다. 2026년 1월부터 정액패스가 신설돼 월 6만2천원(기본), 10만원(광역)으로 전국 전철·시내버스·마을버스·농어촌버스·광역버스 등을 제한 없이 이용할 수 있다. 기존 환급률에 더해 65세 이상 30% 환급도 새롭게 지원된다. 교통 인프라 확충도 속도를 높이고 있다. 성주군은 국도 33호선과 국지도 67호선 교차로 등 6개 지점에 감응신호시스템을 구축해 불필요한 신호 대기 시간을 줄이고 주도로 중심의 차량 흐름 개선을 이끌고 있다. 앞으로 군 전역 주요 교차로로 확대해 스마트 교통체계 기반을 강화할 계획이다. 석현철기자 shc@yeongnam.com

2025.12.14

“대통령님, 여자도 해군 특수정보부대(UDU) 갈 수 있게 해주세요”

"여자도 해군 특수정보부대(UDU)에 갈 수 있게 해주세요" 남학생들과 겨루는 혼성 레슬링에서 전국 1위에 오른 12살 초등학생이 대통령에게 이러한 내용의 손편지를 보내 화제다. 주인공은 지난해 3월 레슬링에 입문해 불과 1년 만에 초등부 남녀 통합 60㎏급 자유형 랭킹 1위에 오른 경북 칠곡군 약동초 6학년 임하경 양. 임 양은 지난 13일 이재명 대통령에게 직접 쓴 편지를 들고 칠곡군청 기획실을 찾아가 "대통령님께 꼭 전해 달라"며 담당자에게 전달했다. 편지에는 또박또박한 글씨로 아이의 진심이 담겼다. "대통령님, 저는 레슬링을 하는 소녀 임하경입니다. 여자도 아빠가 나오신 UDU 특수부대에 들어가게 해주십시오. 제가 열심히 해서 올림픽 금메달도 따겠습니다. 답장을 기다리겠습니다." UDU는 고난도의 해상·수중 침투 작전을 수행하는 정예 특수부대로 알려져 있다. 임 양은 기본기인 '태클' 하나로 남학생들을 잇달아 제압하며 장흥 전국대회, KBS배, 문체부 장관기까지 3개 전국대회를 연속 우승했다. 레슬링 입문 초기, 임 양은 남학생들과의 훈련에서 연달아 매트에 넘어지며 "그만두겠다"고 울던 날이 많았다. 하지만 태클 한 동작을 수백 번 반복하며 기본기를 다졌고, 결국 전국대회 3연패라는 성과를 냈다. 전국 1위가 된 지금도 그녀의 꿈은 멈추지 않는다. 임 양이 UDU 입대를 꿈꾸게 된 것은 UDU 출신인 아버지 임종구(50) 씨의 영향이 컸다. 그는 딸에게 "나라가 없으면 나도 없다", "될 때까지 한다"는 말을 자주 들려줬다. 임 양은 이를 자연스럽게 받아들여"나도 아빠처럼 강해지고 싶다"며 UDU의 꿈을 키워왔다. 그러나 임 양은 최근 UDU가 여군을 선발하지 않는다는 사실을 알게 됐다. 그러자 "그럼 내가 대통령님께 직접 부탁할래"라고 말했고, 실제로 편지를 써 군청에 직접 전달했다. 마준영기자 mj3407@yeongnam.com

2025.12.14

대구 ‘10억 부자’ 2만명 돌파…1년 새 1천여명 ↑

대구에서 금융자산 10억원 이상을 보유한 '부자'가 1년 새 1천500명 늘면서 사상 처음 2만명을 돌파했다. 14일 KB금융지주 경영연구소가 발간한 '2025 한국 부자 보고서'에 따르면 지난해 말 기준 대구에 거주하는 금융자산 10억원 이상 부자는 2만800명으로 추산됐다. 이는 전년(1만9천300명)보다 1천500명 증가한 규모다. 5천300명 증가한 경기(10만7천명), 1천700명 증가한 경남(1만3천400명)에 이어 셋째로 많이 늘었다. 전국적으로 금융자산을 10억원 이상 보유한 부자는 47만6천명으로, 전년 대비 3.2% 늘었다. 전체 인구에서 부자가 차지하는 비중은 0.92%로, 전년 대비 0.03%포인트 상승했다. 대구에서는 수성구에 부자가 집중된 것으로 분석된다. 국세청 종합소득세 지역통계(2023년)를 보면, 수성구의 종소세 신고자는 8만6천900명이며, 1인당 총수입액은 2억4천479만원으로 대구 9개 구·군 가운데 가장 높았다. 1인당 결정세액도 1천161만원으로 다른 지역을 크게 웃돌았다. 수성구가 자산 규모가 큰 부자들의 거주지라면, 달서구는 고소득 인구가 가장 많은 지역이었다. 달서구의 종합소득세 신고 인원은 10만명으로 대구에서 가장 많았고 1인당 총수입액은 1억7천720만원, 결정세액은 380만원 수준이었다. 이어 북·동구가 각각 8만1천여명, 6만2천여명이 종합소득을 신고해 뒤를 이었다. 대구의 '부(富)집중도 지수'는 경기와 같은 0.86으로 서울(1.23), 세종(1.19), 부산(0.93) 다음으로 높았다. 지수가 '1' 이상이면 부자수 대비 금융자산이 많아 부가 상대적으로 더 집중돼 있고 고자산가(금융자산 100억~300억원)·초고자산가(300억원 이상) 비중이 높다는 것을 의미한다. 또 부자들의 자산 축적 속도는 일반가계를 앞질렀다. 한국 부자가 보유한 총금융자산은 3천66조원으로, 전년(2천826조원) 대비 8.5% 증가했다. 이는 전체 가계 금융자산 증가율(4.4%)의 2배 수준이다. 부자들의 자산 구성에선 변화가 감지된다. 지난 7~8월 부자 400명 면접 조사에서 확인한 한국 부자의 자산 실태에 따르면 부동산과 금융자산이 각각 평균 54.8%, 37.1%의 비중을 차지했다. 부동산 자산은 2021년 59%를 기록하는 등 팬데믹 기간 부동산 가격 상승으로 비중이 증가했다가 2022년 이후 하락세다. 금융자산은 총 자산의 40%대를 차지한 2015~2018년을 제외하면 30%대 후반을 유지했다. 연구소는 금 등 실물자산이나 디지털자산과 같은 대체투자처가 자산관리 수단으로 부상하면서 부자의 자산 구성에 변화가 나타난 것으로 분석했다. 한국 부자의 향후 투자처로는 '주식'이 압도적인 선택을 받았다. 단기 고수익 유망 투자처 1위는 '주식'(55.0%)으로, 전년도(35.5%) 대비 19.5%포인트 상승했다. AI(인공지능) 주도의 기술 성장과 글로벌 경기 회복에 대한 기대감이 반영됐다는 분석이다. 이어서 '금·보석'(38.8%), '거주용 주택'(35.5%) 순이었다. 향후 3~5년 이내 중장기 유망 투자처도 주식(49.8%)이 1위를 차지했다. 2위는 전년도 1위인 '거주용 주택'(34.8%)이었고, 지난해 4위였던 '금·보석'(33.8%)은 불확실성에 따른 안전자산 선호 심리로 3위에 올라섰다. 최미애·이지영기자 miaechoi21@yeongnam.com

2025.12.14

노벨리스코리아, ‘20억불 수출의 탑’…대구·경북 전수식 최대 규모 수상

노벨리스코리아가 '제62회 무역의 날 대구·경북 전수식'에서 '20억불 수출의 탑'을 받았다고 14일 밝혔다. 연간 수출 20억9천800만달러(약 3조800억원)로 전수식 참가 기업 가운데 최대 규모를 기록, 국내 알루미늄 산업의 글로벌 경쟁력을 입증했다. 회사에 따르면 음료캔 소재의 국산화와 고부가 제품 중심 포트폴리오 구축이 수출 확대를 견인했다. 재활용 기술과 지속가능 경영을 앞세워 저탄소 알루미늄 수요에 선제 대응했고, 산업 전반의 탈탄소·순환경제 전환을 주도했다는 설명이다. 국내 생산기반 확충도 병행했다. 경북 영주의 아시아 최대 규모 리사이클 센터는 연간 180억개 이상 폐음료캔을 재활용해 재생원료 함량이 높은 캔소재를 생산 중이며, 최근 울산에 추가 리사이클 센터를 신설해 저탄소 제품 공급역량을 키웠다. 박종화 노벨리스코리아 대표는 "아시아 생산 거점을 한국에 두고 품질과 기술력으로 고부가 시장을 개척해 왔다"며 "재생원료 함량을 높인 저탄소 알루미늄 공급을 확대해 산업 탈탄소와 국내 산업의 지속가능 성장에 기여하겠다"고 말했다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2025.12.14