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대구 가구당 자산 4억2천217만원…서울 ‘절반’ 수준

대구경북 시·도민의 자산 및 소득 규모가 서울의 절반 수준에 불과할 뿐 아니라 전국 평균에도 크게 밑도는 것으로 나타났다. 반면 대구 자영업자의 사업소득이 특·광역시 중 1위를 기록해 주목된다. 국가데이터처가 4일 발표한 '2025년 가계금융복지조사' 결과에 따르면, 지난 3월 기준 대구지역 가구당 자산 규모는 4억2천217만원으로 집계됐다. 이는 전국 평균(5억6천678만원)보다 1억4천만원가량 낮은 액수이며, 서울(8억3천649만원)의 절반 수준이다. 경북의 가구당 자산도 3억9천590만원에 그쳐 전국 17개 시·도 중 13위에 그쳤다. 눈길을 끄는 점은 대구경북의 가구당 부채가 비교적 적다는 것이다. 부채가 적으면 재무적 안전성과 위험이 낮다는 긍정적 신호지만, 바꿔 말하면 투자에는 인색했다는 의미로도 풀이된다. 대구는 가구당 부채가 7천532만원으로 8대 특·광역시 중 6위 수준이며, 경북은 5천649만원이었다. 전국 평균은 9천534만원이다. 자산에서 부채를 뺀 순자산은 대구가 3억4천865만원, 경북이 3억3천950만원으로 파악됐다. 대구의 가구당 소득은 6천537만원으로, 전국 평균(7천429만원)보다 900만원 가까이 적었다. 근로소득(3천786만원) 역시 전국 평균(4천747만원)에 못 미치며 하위권에 머물렀다. 특이한 것은 자영업자의 도시답게 사업소득(1천257만원)이 특·광역시 중 1위를 기록한 점이다. 경북은 가구당 소득이 6천490만원이며, 그 중 근로소득은 3천567만원이었다. 한편 전국 통계를 보면 부동산 가격 상승으로 국내 가구의 자산 불평등도 확대된 것으로 분석됐다. 3월 기준 국내 가구당 평균 순자산은 4억7천144만원으로, 1년 전보다 5.0% 늘었다. 순자산 5분위(상위 20%) 가구의 평균 자산은 17억4천590만원으로, 1분위(하위 20%) 가구 3천890만원보다 44.9배 많았다. 지난해 42.1배보다 차이가 확대된 것이다. 순자산 불평등 정도를 나타내는 순자산 지니계수는 0.625로 집계됐다. 지난해보다 0.014 상승해 2012년 통계 작성 이후 최고치를 기록했다. 이승엽기자 sylee@yeongnam.com

2025.12.04

[주말&여행-구미 무을면 연악산 수다사] 시간도 멈춘 산사의 초겨울, 번내 내려놓고 나를 만난다

춤추는 새, 무을(舞乙). 새가 춤추는 형상의 땅이라 한다. 121년경 신라시대에 무을동방(舞乙洞坊)이었다니 오래된 이름, 오래된 마을이다. 들이 넓다. 벼농사가 성한 곳이다. 아, 커다란 축사도 자주 보이고, 과수원도 흔하다. 반짝거리며 눈을 베는 것들은 저수지고 천이다. 버섯이 자랑인 모양인데 어데 꽁꽁 숨겨두었는지 쉬이 감응되지는 않는다. 그저 마을은 풍요와 자족의 고요로 꽉 차 있다. 새들은, 가을걷이가 끝난 들판에서 가만히, 아무도 모르게 춤추고 있을지 모른다. ◆ 연악산 수다사 무을저수지를 등지고 크고 산뜻한 정미소 옆길로 오른다. 층층의 논과 포도밭을 지나고, 두 개의 작은 저수지를 지난다. 보호수인 느티나무와 정자를 지나고, 서너 채의 민가를 지나면 산길이다. 그리고 머지않아 몇 그루 소나무에 둘러싸인 '연악산수다사(淵岳山水多寺)' 일주문을 마주한다. 솔가리를 잔뜩 인 지붕이 착해 보인다. 연악산은 구미시 무을면과 상주시 청리면의 경계에 있는 산이다. 700m가 조금 넘는 산으로 상주에서는 기양산이라 부른다. 신라시대 진감국사(眞鑑國師) 혜소(慧昭)가 이 산 봉우리에 흰 연꽃이 피어있는 것을 보고 절을 지었다고 한다. '수다사약전(水多寺略傳)'에 의하면 창건 당시의 이름은 연화사(淵華寺), 신라 흥덕왕 5년인 830년의 일이다. 일주문을 지나 반야교를 건넌다. 다리에 녹진히 기댄 고양이는 제 앞발과 노느라 세상에 관심이 없고 아래에는 계곡물이 반짝반짝 명랑하게 흐른다. 다리를 건너면 널찍한 주차장이다. 빈 터 한가운데 포대화상이 세상 재밌게 웃고 계신다. 풍채가 약간 걱정스러울 만큼 넉넉하시다. 그 뒤로 축대가 촘촘하게 쌓여 있고 단풍나무와 은행나무와 벚나무의 숲이 산산한 아름다움으로 서있다. 그들에게로 곧장 뛰어오를 수 있지만 에둘러 연화교를 건넌다. 근래에 지은 듯 말쑥한 요사채와 갖가지 꽃과 나무로 청아하게 장엄해놓은 세계를 가로질러 극락교 앞에 선다. 문득, 뭣도 모르면서 '연화장세계(蓮華藏世界)'라고 중얼거린다. 극락교 너머 정면으로 대웅전이 보인다. 연화사는 고려 광종 혹은 경종 원년에 불타 대부분 소실되었다. 이후 명종 때인 1185년에 각원대사(殼圓大師)가 크게 중창하고 성암사(聖巖寺)라 했는데 원종 때인 1273년에 다시 큰 비로 허물어졌다. 그렇게 3백여 년이 지나 조선 선조 5년인 1572년에 서산대사와 사명대사가 절을 일으켜 세우고 '수다사'라 했다. '수다'는 '관음보살의 감로수가 넘친다'는 뜻이다. 감로수는 중생의 고통을 씻어주는 자비의 상징이다. 임진왜란 때는 만여 명의 승군이 이곳에 머물렀다. 숙종 31년인 1705년에는 불이 났다. 일제 강점기 때 봉률 주지스님은 독립운동의 최전선에서 활동했다고 전한다. 지금 오래된 건물은 대웅전과 명부전 뿐이고 적묵당, 삼성각, 산신각, 요사채 등은 모두 현대의 것이다. ◆ 대웅전과 명부전 대웅전에는 아미타부처님이 모셔져 있다. 아미타불은 무한한 빛과 무한한 수명을 상징하는 부처로 서방극락세계의 주인이다. 부처님 뒤편의 영산회상도는 보물인데 진짜는 직지사 성보박물관에 있다. "난로 켜고 계세요." 노 보살님이 말씀하신다. 대웅전의 거친 바닥과 서늘한 공기 속에 잠시 머문다. 연악산 계곡물은 수다사를 감싸듯이 흐른다. 대웅전은 그 물 위에 뜬 연꽃처럼 자리하고 반야교와 연화교와 극락교가 아미타부처님 앞으로 나를 데려다 놓았다는 생각을 한다. 낙엽 무성한 계절이어선지 계곡물은 적지만 대웅전 앞 수다사 감로수는 유별나게 맑고 풍부하다. 대웅전 동쪽에 낮게 자리한 것은 명부전이다. 문고리를 잡은 조심스러운 손끝이 덜컹 소리에 움찔한다. 서서히 빛이 스며드는 어둠 속에서 지장보살의 모습이 새벽처럼 드러난다. 중생을 구원하는 보살이시다. 그는 모든 중생을 지옥의 고통에서부터 구제해 준다. 지옥에서 고생하는 중생들을 극락으로 인도하거나, 지옥문을 지키고 서서 못 들어가도록 가로막는다. 보살님 곁에 늘어선 시왕(十王)들이 일제히 쳐다본다. 쓱, 문을 닫는다. 시왕은 지옥에서 죽은 자의 죄를 심판하는 열 명의 왕이다. 명부에는 거울과 저울이 있다고 한다. 생전에 지은 죄를 낱낱이 비추이는 명부의 거울을 '업경대(業鏡臺)'라 하고 죄의 무게를 재는 저울을 '업칭대(業秤臺)'라 한다. 시왕 중 한분인 염라대왕 앞에 서면 머리카락을 잡혀 머리 들어 업경을 보게 된다. 거울을 통해 스스로 지은 업을 낱낱이 보면, 비로소 살아생전에 지은 죄를 분명히 알게 된다. 명부전 외벽 벽화에 머리채 잡힌 사람의 그림이 있다. 업경 속 월담하는 자는 무엇을 훔쳤나. ◆ 수다의 세계 대웅전과 명부전 사이 계단을 오르면 대밭 지나 산 중턱에 숨어 있는 산신각에 닿는다. 아주 작다. 두 평이나 될까 싶은 벼랑 땅에 한 평은 될까 싶은 전각이다. 보이는 것은 산뿐이다. 회색으로 변해가는 산. 반야교 계곡을 따라 오르면 연악산 삼림욕장이 있다. 연악산은 식생이 다양한 혼합림이라 계절에 따라 다채롭지만 지금은 늘씬한 낙엽활엽수들이 나신으로 하늘을 떠받들고 해먹들이 사지를 펴고 누워 열린 하늘을 본다. 맨발걷기 황토길과 황토풀, 세족장 등이 조성되어 있는데 지금 계절에는 이용되지 않는 모양이다. 좀작살나무의 청보라 빛 열매가 반갑다. 겨울이 깊어지면 새들은 여기로 와서 춤 출 게다. 내내 계류의 안쪽을 이리저리 걷는다. 멈추고, 뒤돌아보고, 쉰다. 저 문살 너머에 앉으신 아미타불과 지장보살은 얼마나 든든한지. 소나무, 보리수나무, 단풍나무, 은행나무, 고로쇠나무, 배롱나무, 홍매화, 벚꽃나무, 생강나무의 정원을 누린다. 극락교를 떠받치고 있는 무지개 너머로 먼 먼데서 찰랑거리는 물소리를 찾아 귀를 쫑긋해 본다. 감로수 낙수소리 쟁쟁하다. 수다사 배롱나무는 3백 살이 넘었다는데, 뒤돌아보는 듯, 쉬는 듯, 어쩐지 조금 아파 보인다. 유명한 황금 은행나무와 붉은 단풍의 빛나는 시절은 지났다. 이제 잎들은 계단 위에, 마당 위에, 돌 틈 사이에 촘촘히 쌓인 채로 바람에 이리저리 흔들리며 땅의 빛과 하나가 되어간다. 조금만 더 조금만 더 늦게 반야교를 건너려고 걷고, 멈추고, 뒤돌아보고, 쉰다. 다시 반야교를 건너면 주먹을 쥐어야 할 것만 같다. 글·사진=류혜숙 전문기자 archigoom@yeongnam.com >>여행정보 경부고속도로 대전방향으로 가다 김천분기점에서 45번 중부내륙고속도로 충주방향으로 간다. 선산IC에서 나가 68번 도로 상주 방면으로 간다. 무을면사무소를 지나 무을저수지가 보이면 선산오곡정미소 옆길로 들어가면 된다. 수다사 입구 표지석이 커다랗게 서 있다. 류혜숙

2025.12.04

“내년엔 여행 가자던 친구가…”달성군 제지공장 숨진 20대 사연에 울음 번졌다

대구 달성군 한 제지공장에서 20대 근로자 A씨가 작업 중 기계에 끼여 숨진 사고<영남일보 2025년 12월 2일 1면 보도> 후, 고인의 지인이 남긴 온라인 글이 큰 반향을 일으키고 있다. 산업 현장에서 갑작스레 생을 마감한 청년의 일상과 꿈이 뒤늦게 알려진 것. 누리꾼들의 애도도 늘고 있다. 4일 영남일보 취재를 종합하면, 사고 직후 한 온라인 커뮤니티엔 A씨의 부고장이 공유됐다. 이어 A씨 지인으로 보이는 이가 생전 모습을 담담히 기술했다. 그는 "노가다(건설일용직) 일이 뜸해 공사판을 접고 공장으로 간 친구였다"며 생계를 위해 일터를 옮기며 꾸준히 돈을 모으던 A씨의 고단한 삶을 엿볼 수 있었다. 지인은 특히 "올해만 3천만원 가까이 모았다며 뿌듯해했다. 내년 1월엔 꼭 여행을 가자고 약속했는데…"라며 말을 잇지 못했다. 그러면서 "갑자기 이렇게 떠날 줄 누가 알았겠냐. 너무 억울하다. 눈물만 난다"고 글을 맺었다. 이 짧은 글 속엔 성실하게 하루를 버티며 미래를 계획하던 청년의 모습이 고스란히 담겼다. A씨의 고단했던 삶이 알려지자 온라인에선 "사고를 숫자로만 볼 수 없다" "이제 막 삶을 세워가던 청년이었는데 너무 안타깝다" "지인이 겪을 상실감이 얼마나 클지 짐작도 못 하겠다"는 위로의 글이 쏟아졌다. 일부 누리꾼들은 산업현장에서 반복되는 사고의 구조적 문제를 꼬집었다. "주변에서도 비슷한 사고가 이어지고 있다" "생산 압박과 '빨리빨리' 문화가 변하지 않으면 같은 일이 또 생긴다"는 비판도 나왔다. 특히 삶을 꾸리려는 청년들이 위험을 감수해야만 일할 수 있는 노동환경이 문제라는 지적은 많은 공감을 얻었다. 현재 고용노동부와 경찰은 사고 당시 기계의 정지장치 작동 여부, 위험구역 방호시설 설치·관리 상태 등 기본 안전조치가 제대로 이행됐는지를 집중적으로 들여다보고 있다. 강승규기자 kang@yeongnam.com

2025.12.04

대구 수성구 전환의 물결...이인선 의원, 1300억 국비 확보

국민의힘 이인선 의원(대구 수성구을)이 대구 수성경찰서 신축 사업비 등 수성구 발전을 위한 국비 예산을 대거 확보했다고 밝혔다. 4일 이 의원실에 따르면 지난 2일 국회를 통과한 내년도 정부예산안에 △소프트웨어 인재키움 사업(12억2천800만원·총사업비 120억원)과 대구 수성경찰서 신축(4억4천600만원·1천9억6천만원), 수성세무서 통합청사 건축(1억500만원·923억1천200만원) 등을 위한 국비 예산을 확보했다. 또 대구경북과학기술원의 연구개발(R&D) 시설을 지원하는 산업 AX 혁신허브 구축(477억원)을 위한 설계비 9억6천500만원과 퍼스널케어 융합 얼라이언스 육성사업비 2억5천만원을 각각 증액시키는 등 지역내 AI 기반 인재양성과 산업혁신 생태계 구축의 기반도 마련했다. 특히 이 의원은 국회 성평등가족위원회 위원장으로서 내년에 대구에서 처음으로 열리는 전국단위 다문화 컨벤션 행사를 위한 한국건강가정진흥원 지원 예산 5억원을 증액해 대구가 '포용·통합의 중심도시'로 도약하는 계기가 될 것으로 기대된다. 이 의원은 "예산은 결국 주민들께 돌아가야 의미가 있다"며 "지역에서 필요한 사업들이 차질없이 진행되도록 속도감 있게 추진할 것"이라고 했다. 진식기자 jins@yeongnam.com

2025.12.04

송언석 의원, 김천발전 위한 초석 다지다

국민의힘 송언석(김천) 의원(원내대표)이 지난 2일 국회를 통과한 '2026년도 정부예산안'에서 국비 3천27억7천만원을 김천발전을 위한 예산으로 확보했다고 밝혔다. 4일 송 의원실에 따르면 △김천 황금정수장 신축설계(10억원) △경부선 김천역 선상역사 신축 및 남부내륙철도(2천609억원) △김천~문경 철도 설계(177억원) △양천~대항 국도대체 우회도로 착공(10억원) △김천~구미 국도 59호선 확장(57억원) △김천 첨단콘텐츠혁신센터 설계 및 착공(40억원) △K-드론 지원센터 건립(42억원) △도심형 항공교통(UAM) 산업전시회 개최(10억원) △친환경 경량소재 적용 미래차 부품산업 생태계 기반 구축사업(48억원) △농림축산검역본부 동물보건교육 실습센터 설계(5억2천만원) 등 13개 사업이 이번에 내년도 정부예산안에 담겼다. 송 의원은 이와는 별도로 '도시가스 공급배관 설치지원사업' 예산으로도 1천400억원이 반영돼 원도심인 평화동에도 도시가스 공급기반을 마련했다고 설명했다. 송 의원은 "황금정수장 신축사업은 최근 기존의 낡은 정수장에서 '깔따구 유충'이 검출된데 따른 것"이라며 "민생을 회복하는 한편 더 큰 김천을 만드는데 방점을 두고 예산을 확보했다"고 밝혔다. 박현주기자 hjpark@yeongnam.com

2025.12.04

유영하 의원, 달서구 발전 위한 국비 1,967억 확보

국민의힘 유영하 의원(대구 달서구갑)은 지난 2일 국회를 통과한 2026년도 정부예산안에 달서구지역 발전을 위한 국비 1천967억원을 확보했다고 밝혔다. 4일 유 의원실에 따르면 성서산단 일대에 조성되는 신규 사업인 '제조AI데이터 밸류체인 구축' 시스템 예산 10억원(총사업비 480억원)과 'R³ 모델팩토리 구축' 설계비 5억원(400억원)을 내년도 국비 예산에 반영시켰다. 주조, 금형·정밀가공 산업(첨단공구기술지원센터)과 로봇 신제조기술 지원 플랫폼(성서산단)을 지원하는 사업이어서 지역 산업의 경쟁력 강화와 일자리 창출에 크게 기여할 것으로 기대된다. 또 △대구 특화 출판산업 육성지원(2억원) △용산·장기동 침수피해 예방 정비(3억5천만원) △죽전동 노후하수관로 정비(8억원) △성서1차산단 노후 폐수관로 정비(11억원) △금호강 궁산 생태탐방로 조성(10억원) 등을 위한 국비도 확보했다. 유 의원은 "달서구 지역 주요 사업들이 차질없이 추진될 수 있도록 정부안 편성 단계부터 꼼꼼히 살폈고, 미 반영되거나 새로운 사업은 국회 예산 심의 때 적극 챙겼다"며 "앞으로도 대구와 달서구 발전을 견인할 수 있는 동력 사업을 위해 동분서주할 것"이라고 강조했다. 진식기자 jins@yeongnam.com

2025.12.04

‘대체인력’ 대구 교육복지사, 시교육청의 ‘상담교사로 대체’에 반발

대구지역 교육(상담)복지사들이 대구시교육청의 인력 운영 방침을 두고 강하게 반발하고 있다. 시교육청이 최근 교육복지사를 '대체인력'으로 규정하며 상담교사 충원으로 현 인력을 대체할 수 있다는 취지로 언급해서다. 4일 대구학교사회복지사협회는 "시교육청이 지난달 대구시의회 행정사무감사에서 교육복지사를 상담교사의 '대체인력'이라고 언급했다"며 "특히 내년 3월 시행되는 학생맞춤통합지원법의 주체가 '교사 본연의 업무'라는 발언까지 더해지며, 사실상 교육복지사 축소를 전제로 한 것"이라고 비판했다. 그러면서 협회는 상담교사와 교육복지사의 역할 차이를 명확히 했다. 협회 관계자는 "상담교사는 학생의 심리·정서 상담이 중심이지만, 교육복지사는 정서 지원은 물론 가정환경·경제상황 등 학생을 둘러싼 모든 생활여건을 함께 관리한다"며 "상담교사들도 교육복지사의 폭넓은 업무까지 떠맡는 데 부담을 느끼고 있다"고 말했다. 현재 대구에서 활동 중인 교육복지사는 총 139명. 이 중 124명이 일선 학교에 배치돼 있다. 초등학교 74명·중학교 50명이 근무 중이다. 2005년 교육부의 '교육복지투자우선지역지원사업' 도입 후 한때 182명까지 늘었으나, 2013년 이후 발생한 결원에 대한 충원이 충분히 이뤄지지 않았다는 게 협회측의 설명이다. 일선 학교현장에선 "감축 논의만 있을 뿐, 이후 학교의 돌봄·지원 공백을 어떻게 메울지에 대한 구체적 계획이 보이지 않는다"는 우려도 나온다. 시교육청은 인력 재배치 필요성을 강조했다. 시교육청 관계자는 "일부 학교는 교육복지사와 상담교사가 모두 배치되지 않은 상황"이라며 "대구는 교육복지사 비율이 전국 평균보다 높은 편으로, 전체 학생에게 지원이 전달될 수 있도록 구조를 재정비하는 과정"이라고 해명했다. 이어 "각 교육지원청 기능을 강화하고, 학생맞춤지원센터를 구축해 사각지대가 없도록 지원 체계를 보완하겠다"고 덧붙였다. 김종윤기자 bell08@yeongnam.com

2025.12.04

민주당 대구시당 “TK공항은 사업계획 미진…독립운동기념관은 애당초 무리”

더불어민주당 대구시당이 내년도 국비 예산에 TK공항(대구경북민·군통합공항) 건설 및 독립운동기념관 건립을 위한 관련 예산이 반영되지 않은 것과 관련해 "TK공항의 사업계획이 미진하고, 독립운동역사관(가칭)은 애당초 무리한 사업"이라고 평가했다. 민주당 대구시당은 4일 당사 김대중홀에서 대구 국비 예산 성과 보고 기자회견을 열고 투자사업 기준 전년 대비 8.4% 증가한 4조3천811억원, 대구시 전체 국비 9조644억원이라는 의미 있는 성과를 냈다고 자평했다. 대구시당은 △AI 로봇 수도 대구 조성 △바이오 메디시티 구축 △미래 모빌리티 산업 육성 △제조업 혁신 및 AX 기반 산업 전환 등 이재명 대통령이 공약한 미래 전략사업이 실질 예산으로 반영됐다고 강조했다. 허소 대구시당 위원장은 "통상 정부 예산안은 1월부터 각 시도가 준비하지만, 이재명 정부가 6월에 출범해 시기적으로 아쉬운 부분이 있었다"며 "대구시가 기획재정부에 신규 사업을 올리지 않았고, 기재부도 정부 예산을 국회에 제출할 때 빠진 부분이 있었다"고 했다. 이어 "하지만 저희들이 보기에 정말 필요한 사업이라고 판단한 제조 AI 데이터 밸류 체계 구축, 동대구벤처밸리 AI 테크포트 구축 등을 신규로 올렸고 예산 반영을 이끌어 냈다"면서 "대구 미래 먹거리 산업을 위해 1천113억원을 확보한 만큼, 지역산업 구조를 미래형으로 전환하는 핵심 기반이 될 것"이라고 말했다. TK공항 관련 예산이 반영되지 않은 것에 대해선 "공항은 사업 추진과 사업비 조달에 대한 더 구체적이고 현실성 있는 계획안이 먼저 만들어져야 한다"며 "2030년 개항은 윤석열 정부 때부터 안 되는 상황으로 진행됐는데, 이제 와서 이재명 정부 탓으로 돌리는 것은 대단히 비합리적"이라고 말했다. 이어 "대구시와 기재부가 TK공항 건설과 관련한 사업비를 더 정확하게 산정하기 위해 협의 중"이라며 "군공항 이전은 지난 정부에서 국비 지원을 하지 않는 것이 원칙이었으나, 이재명 정부는 적극적인 지원을 검토하겠다는 의지와 인식을 전환했다"고 덧붙였다. 독립운동역사관 건립 예산 미반영에 대해선 "대구시가 무리하게 계획을 세우고 대통령을 앞장 세워 발표했다. 국가보훈부는 역대로 500억원 이상의 국비 사업을 한 적이 없다. 그런데 2천100억원 규모의 사업을 마치 되는 것처럼 발표한 건 시민을 속인 것"이라고 대구시를 쏘아붙였다. 그러면서 "총사업비 자체에 대한 조정이 필요하고, 확정이 안 된 상황에서 연구용역비를 요청하는 게 내년으로 미뤄졌다. 이 사업이 탄력을 받을 수 있도록 정청래 당 대표와 한정애 정책위의장이 독립기념관법 개정안을 발의했다. 개정안이 국회를 통과하면 이를 기반으로 탄탄하게 사업이 진행될 것이고, 2027년 예산에는 본격적으로 담길 것이다. 이재명 정부 임기 중에 반드시 대구에 독립역사관이 건설되도록 하겠다"고 말했다. 권혁준기자 hyeokjun@yeongnam.com

2025.12.04

정년 60→65세, ‘청년 일자리↓’ vs ‘인력난 해소’ 지역민 찬반 교차

이재명 정부의 핵심 공약인 '정년 연장(60세→65세)'이 급물살을 타고 있다. 최근 더불어민주당이 정년을 65세로 연장하되, 퇴직 후 재고용을 결합한 8~12년의 단계적 추진 방안을 전격 제시하면서다. 지역 사회 곳곳에선 세대를 불문하고 고령층 인력난 해소와 청년층 고용 불안이라는 상반된 의견이 교차한다. 특히, 제도적 필요성과 별개로 정년 연장에 따른 부작용을 막기 위한 '사회적 합의'가 시급하다는 목소리가 적잖다. ◆정년 연장=신규 채용 감소 정년 연장 논의에 가장 민감한 이들은 청년층이다. 정년 연장이 청년층 일자리 공급에 직접적 타격을 줄 수 있어서다. 취준생 이모(24)씨는 "정년이 늘면 회사마다 채용문을 더 좁히지 않겠냐는 불안감이 대학가에 확산돼 있다"고 했다. 이어 "청년 고용 대책을 제대로 마련하지 않은 상태에서 정년 연장을 우선논의하는 건 세대 갈등을 촉발한다. 청년 일자리 확대 플랜을 함께 논의해야 형평에 맞다"고 덧붙였다. 조직구조의 유연성 저해를 걱정하는 시선도 있다. 공무원 주모(41)씨는 "정년 연장이 현실화되면 지금 6급·7급은 15년 넘도록 한 직급에 머무른다는 말까지 나돈다. 지금도 승진 적체에 불만이 많다. 청년층이 공직 진입을 꺼릴 것이란 이야기도 있다"고 했다. 중소기업에 다니는 직장인 허모(52)씨는 "중간관리자 세대가 가장 큰 압박을 받는다. 인사 흐름이 막히면 평가도, 역할도, 보상도 모두 멈춘다. 경력 사다리가 붕괴된다는 말"이라며 "더욱이 대기업이나 공공기관에선 정년 연장 혜택을 누리겠지만, 중소기업과 비정규직 근로자는 적용이 어려울 것"이라고 했다. ◆"정년 연장해서 인력 붙잡아야" 금속용접공인 정모(57)씨는 제조 현장의 인력난 심화를 토로했다. 그는 "지금도 채용 공고를 내도 지원자가 없고, 들어와도 며칠 버티지 못하고 나간다. 업계에선 30대 이하 숙련공이 사실상 전멸됐다"고 했다. 또 "법적 정년이 60세지만 중소 제조업에선 정년이 지나도 대부분 계속 다닌다. 그런데 '정년 60세'를 이유로 계약직으로 전환해버린다. 기술이 숙련 단계에 도달한 인력이 홀대를 받으며 일하려 하질 않는다. 정년을 65세로 공식화하는 게 맞다"고 주장했다. 기대수명이 늘어난 만큼, 정년 연장이 노인 빈곤 해결에 적절한 대응책이란 기대도 있다. 직장인 김모(43)씨는 "청년 세대가 부양해야 할 노인 세대 인구가 급증하고 있다. 노인 세대가 오래 일할 수 있는 기회를 부여해야만 고령 근로자 소득이 증가하고, 사회부담도 줄 것"이라고 했다. 그러면서 "청년들이 원하는 고급 일자리가 부족한 것이지, 절대적인 일자리가 없는 건 아니다. 기업이 인력 부족을 해소하고, 경기가 회복되야만 고급 일자리도 생긴다"고 부연했다. 또다른 일각에선 자녀들은 부모가 경제활동을 계속하는 게 향후 부양업무를 줄이는데 도움이 될 수 있다는 의견도 나오고 있다. 전문가들은 정년 연장을 무분별하게 '일괄 적용'해선 사회적 합의에 도달하기 힘들다고 여긴다. 세대·직종·업종별 이해관계가 서로 얽혀 있어서다. 영남대 박태경 교수(경제학과)는 "정년 연장은 피할 수 없는 사회적 흐름"이라며 "제조업·기술직은 인력 부족으로 정년 연장 요구가 크지만, 사무직·공공부문은 승진 정체와 채용 축소 우려가 나타난다. 재계약·재고용 등 대안을 현장 상황에 맞게 운영해야 한다"고 지적했다. 이어 "정년 연장엔 고령층 생계, 청년층 진입, 직종별 인력 수요가 모두 얽혀 있다. 모든 업종을 동일 기준으로 묶으면 갈등만 커진다. 특히, 청년 고용대책과 임금·직무체계 조정이 수반돼야만 지속 가능한 합의가 가능하다"고 밝혔다. 최시웅·구경모(대구)기자 jet123@yeongnam.com

2025.12.04

[포토뉴스] 수출기업 RE100 대응 돕는 첫 공기업 모델…대구 풍백풍력단지 준공

글로벌 공급망에서 제품 생산 전력을 100% 재생에너지로 조달하는 RE100 기준을 충족하지 못할 경우 불이익이 커지는 가운데, 4일 대구 군위군 삼국유사면 해발 798m 일대에서 RE100을 추진하는 기업에 전력을 공급할 한국서부발전 '풍백 풍력발전단지'의 터빈들이 시험 가동되고 있다. 서부발전과 SK이터닉스가 공동 조성한 75㎿ 규모의 이 단지는 국내 공기업 최초의 모델로, 시험 운전을 거쳐 내년 상반기 본격 가동을 앞두고 있다. 이현덕기자 lhd@yeongnam.com

2025.12.04

현대제철, 16년째 저소득층 건강보험료 지원

현대제철 포항공장이 저소득층의 건강보험료 부담을 덜기 위한 상생활동을 16년째 이어가고 있다. 현대제철 포항공장(공장장 김판근)은 4일 국민건강보험공단 포항남부지사에서 건강보험료 지원 협약식을 열고 지속적인 사회공헌 의지를 재확인했다. 행사에는 건보공단 황재훈 포항남부지사장과 강연재 포항북부지사장, 현대제철 관계자 등이 참석했다. 현대제철은 2009년부터 매년 2천400만 원을 기부해 왔으며, 후원금은 포항 남·북구 지역 저소득층 약 3만6천 세대의 건강보험료로 사용되고 있다. 누적 기부액은 3억8천만 원에 이른다. 장우혁 현대제철 포항공장 총무팀장은 "경영환경이 쉽지 않지만 시민들의 응원이 큰 힘이 된다"며 "어려울수록 서로를 돕는 연대가 필요하다"고 말했다. 한편 포항공장은 경로당 물품 지원, 장애인 복지시설 후원, 지역 고교 탁구 발전기금 전달 등 철강업계 침체 속에서도 지역사회와의 상생을 위한 다양한 나눔 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 김기태기자 ktk@yeongnam.com

2025.12.04

대구 ‘국평’ 평균 분양가 8억 넘어 ‘역대 최고’…㎡당 사상 첫 1천만원↑

대구 민간아파트 분양가격이 사상 처음으로 단위면적(m²)당 1천만원을 돌파했다. 국민평형(전용 84㎡) 평균 분양가도 8억원을 훌쩍 넘기는 등 신규 공급 아파트 분양가격이 수직상승했다. 건축비 등 원가 상승 요인이 반영된 영향과 함께 집값이 반등한 수성구 주요 지역에서 공급이 집중돼 평균가를 끌어올린 것으로 보인다. 리얼하우스가 청약홈 자료를 분석한 결과 11월 말 기준 대구 민간아파트의 ㎡당 분양가는 1천34만원으로, 1년 전(801만원)보다 29.3% 뛰었다. 같은 기간 전국의 ㎡당 평균 분양가격은 827만원으로 집계돼 1년전 대비 6.85% 상승세를 나타냈다. 평균 분양가는 11월 말 기준 직전 12개월 간의 분양가(기준층)를 평균해 계산됐다. 분양가가 높아지면서 대구에서도 전용 84㎡ 민간아파트의 평균 분양가격이 8억원을 넘겨 역대 최고를 기록했다. 최근 1년간 대구의 전용 84m² 아파트 평균 분양가격은 8억3천686만원으로 한 달전(7억8천515만원) 및 1년전(7억2천698만원)과 비교해 각각 6.59% 15.12% 상승했다. 지난 7월 공급된 수성구 범어동 범어아이파크 2차 전용 84㎡ 분양가격이 평균 11억1천만원으로 인접한 범어아이파크 1차와 비교해 약 1억원 높아졌다. 범어동 일대 아파트 가격이 반등하며 분양가를 끌어올린 것으로 보인다. 실제로 수성구 아파트가격은 한국부동산원이 4일 공개한 '12월 1주 주간아파트 가격동향'에서 전 주 대비 0.06% 올랐다. 대구 전체는 평균 0.02% 떨어져 하락세를 지속하고 있지만, 수성구는 10월 2주 이후 하락없이 상승과 보합을 반복하며 반등에 성공했다. 전세가 역시 0.07% 올랐다. 중구도 매매가 0.05 %, 전세가 0.09% 올라 상승세를 이어갔다. 같은 기간 전국 평균 전용 84m² 민간아파트 분양가격은 6억9천595만원으로 전월 및 전년동월 대비 각각 3.44%, 5.60% 상승해 역시 역대 최고치를 갈아 치웠다. 지역별로는 서울이 17억7천724만원으로 가장 높고 이어 경기도 8억9천4만원, 대전 8억5천528만원, 부산 8억4천134만원 순으로 높다. 경북은 4억5천429만원이다. 수도권은 평균 11억462만원으로 처음으로 11억원을 넘어섰다. 윤정혜기자 hye@yeongnam.com

2025.12.04

[주말픽] 능선의 파노라마, 겨울 대비의 미학 ‘소백산국립공원’

소백산국립공원은 철쭉의 봄과 설경의 겨울, 그리고 능선 파노라마로 사계절 누구에게나 열린 하이킹의 표준을 제시한다. 소백산은 '능선의 산'이다. 비로봉에서 연화봉으로 이어지는 라인은 굴곡이 크지 않으면서도 조망이 넓다. 바람이 잦아드는 새벽 이후 오전 시간이 초보자에게 적당하다. 가족 동행이라면 자락길과 데크 코스를 권한다. 숲의 밀도가 높고, 표지와 쉼터가 잘 갖춰져 있어 아이들과 함께 걷기 부담이 없다. 여름철에는 희방폭포를 중심으로 한 계곡 코스가 체감 온도를 낮춘다. 폭포 소리와 수증기가 내려앉는 구간을 지나면 아이들의 걸음도 다시 가벼워진다. 물가에 내려앉아 도시락을 펼치면 계곡 바람이 식탁 위까지 따라온다. 짧은 산행으로도 '여름 휴가를 다녀온 듯한' 만족감을 주는 이유다. 가을과 겨울의 소백은 대비의 미학이다. 가을 억새는 능선의 흐름을 그대로 드러내며 산의 윤곽을 부드럽게 감싼다. 회색빛 줄기가 바람에 따라 한 방향으로 쓸려가면, 마치 능선 전체가 천천히 이동하는 듯한 인상을 남긴다. 사진 애호가들이 삼각대를 세우고 해 질 녘까지 자리를 지키는 이유도 이 시간대다. 겨울이 오면 풍경은 전혀 다른 차원으로 전환된다. 눈이 쌓인 능선은 흑백 사진처럼 단순해지지만, 그 속에서 나무 한 그루, 바위 하나의 존재감은 오히려 또렷해진다. 특히 비로봉 일대는 바람결에 얼어붙은 상고대가 나무 가지마다 꽃처럼 피어, '소백산 설화(雪花)'라는 별칭을 실감하게 한다. 추위를 감수하고 새벽 산행에 나선 이들이 "한 번 보면 다시 올 수밖에 없다"고 말하는 이유다. 소백산국립공원의 매력은 '난이도 선택'이 가능하다는 점에서도 드러난다. 체력에 여유가 있는 이들은 능선을 타고 종주에 나서고, 가벼운 산책을 원하는 이들은 탐방로 입구 주변의 짧은 순환 코스를 선택한다. 탐방 안내소에서 코스별 시간과 난이도를 친절하게 안내받을 수 있어 초행자도 길을 잃을 걱정이 크지 않다. 인근 도시와의 접근성도 강점이다. 영주역과 풍기역에서 출발하는 시내버스를 이용하면 별도의 차량 없이도 주요 탐방 코스 입구까지 이동할 수 있다. 숙박시설과 식당이 분포한 시내에서 하루를 보내고, 이튿날 새벽 첫 차를 타고 산으로 향하는 '1박 2일 소백산 패턴'은 많은 가족 여행객이 선택하는 방식이다. 소백산국립공원은 자연만이 아니라 사람의 이야기도 품고 있다. 오랜 세월 산을 지켜온 주민들은 철쭉이 가장 붉게 타오르는 시기, 눈이 가장 깊게 쌓였던 해를 또렷이 기억하며 탐방객에게 경험담을 들려준다. 국립공원 해설사와 함께 걷는 프로그램에 참여하면 식물과 동물, 지형에 얽힌 설명이 더해져 같은 풍경도 다른 깊이로 다가온다. 계절마다 열리는 작은 음악회와 체험행사는 산행을 마친 뒤 또 하나의 추억을 더해주는 장치다. 권기웅기자 zebo15@yeongnam.com

2025.12.04

영천지역 건설업체 대상 공무원 사칭 보이스 피싱 급증...공사 계약 및 준공시기까지 알고 있어

경북 영천지역 건설회사를 대상으로 최근 시청 공무원을 사칭해 업체에 물품 구매계약을 빙자, 구매대행 및 선금을 요구하는 보이스피싱이 증가하고 있다. 지역 한 건설업체 제보에 따르면 지난 5월 공무원 사칭법은 "영천시청 홍보과 OOO 주무관이라며 수의계약 공사와 관련 전화한다"며 "물품구매 수의계약 요청 문의를 했으나 물품구매 보이스피싱 같다"고 했다. 담당업체 직원은 "사장님이 안 계셔 잘 모르겠다"고 답변하자 통화를 끊었다는 것. 해당 업체는 피해를 입지 않았지만 직원은 "업체가 수의계약한 공사명, 준공시기까지 알고 전화했다"며 "방심하면 관공서 사칭에 속을 수도 있었다"고 말했다. 해당 건설업체 관계자는 "이 같은 보이스피싱 전화는 최근 영천지역 각 건설업체 여러곳에서 발생했다"고 우려를 나타냈다. 공무원 사칭범들은 최근 업체의 공사내역까지 파악한 후 공사계약이 아닌 물품구매 계약을 미끼로 접근한 후, 다른 업체의 물품구매까지 대행해 달라고 요구하는 수법을 사용하고 있다. 그러면서 특정업체 계좌번호를 불러준 후 구매대행을 위해 송금해주면 그 비용까지 한꺼번에 결제해 준다고 하는 것으로 알려졌다. 이에 대해 지역 건설업계는 행정과 수사기관의 예방대책 및 수사가 적극 이뤄져야 한다고 목소리를 내고 있다. 유시용기자 ysy@yeongnam.com

2025.12.04

미국 車관세 15%확정… 지역 車부품업계 “불확실성 걷혔다” 안도 속 ‘현지화’ 가속

미국 정부가 한국산 자동차와 부품에 대한 관세율을 15%로 확정하고, 이를 11월 1일자로 소급 적용한다는 내용을 관보에 공식 게재하면서, 대구경북 자동차부품업계는 당장의 비용 부담보다는 불확실성이 해소됐다는 점에 일단 안도하는 분위기다. 미국 상무부와 무역대표부(USTR)는 지난 3일(현지시각) 한·미 관세협상으로 합의된 관세 인하를 확정한 연방 관보를 사전 공개했다. 최종본은 4일 게재될 예정이다. 관보에 따르면 한국에 대한 자동차·부품 관세는 11월 1일자로 소급해 15%로 인하된다. 다만 한·미 자유무역협정(FTA)상으로도 25%의 관세가 유지되고 있는 픽업트럭에 대해서는 유럽연합(EU), 일본과 동일하게 25% 관세가 적용된다. 지역 차부품업계는 이번 조치를 '최악을 피한 차악'으로 받아들이면서도, 경영 예측 가능성이 확보됐다는 점에선 일단 긍정적으로 평가하고 있다. 그간 지역 기업들은 미국발(發) 통상 정책의 방향성을 가늠할 수 없어 내년도 사업 계획 수립에 난항을 겪어왔다. 실제, 정부의 관세협상 이전의 25% 관세율은 올해 부품업계의 실적에도 막대한 영향을 끼친 것으로 나타났다. 불확실성을 걷어낸 지역 중견 업계의 대응 전략은 '현지 생산 확대'로 모아지고 있다. 단순히 전체 생산 물량을 늘려 수출로 밀어내기보다는, 미국 현지 생산 비중을 높이는 고객사(완성차 업체)의 전략 변화에 철저히 보조를 맞추겠다는 복안이다. 관세 장벽이 높아진 상황에서 국내 생산·직수출 방식은 가격 경쟁력 하락이 불가피하다. 이에 현대차·기아 등 주요 완성차 업체들은 관세 회피와 시장 방어를 위해 미국 현지 공장 가동률을 높이는 쪽으로 가닥을 잡았다. 지역 협력사들 역시 이러한 흐름에 맞춰 미국 동반 진출 공장의 라인을 증설하거나, 현지 법인의 생산 비중을 대폭 늘리는 방식으로 우회로를 찾고 있다. 지역 자동차부품 기업 한 관계자는 "관세 부과 자체는 악재가 분명하지만, 불확실성이 걷혔다. 관세율이 낮아지면 부담이 줄어드는 부품사들에겐 희소식"라며 "전체 생산이 늘어나기 보다는 북미 현지 생산체제가 늘어나는 고객사들의 움직임을 따라가지 않겠나"라고 내다봤다. 국내 완성차 업계와 경제단체들도 일제히 환영의 뜻을 내비쳤다. 현대차그룹은 이날 입장문을 통해 "대미(對美) 관세협상 타결을 위해 힘써 준 정부와 국회에 감사하다"며 "관세 영향을 최소화하기 위해 품질 향상 및 기술 혁신 등 글로벌 경쟁력을 더욱 강화하겠다"고 밝혔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 역시 "일본, EU와 동등한 여건에서 경쟁할 수 있게 되어 수출 환경의 불확실성이 해소됐다"고 평가했다. 정부도 후속 지원 사격에 나선다. 김정관 산업부 장관은 "수출 기업들의 불확실성이 제거되고 숨통이 트일 수 있게 되어 다행"이라며 "기업들의 애로사항 해소를 위해 관세 대응 컨설팅과 관세 바우처 제도 등을 적극 지원하겠다"고 약속했다. 한국무역협회와 대한상공회의소 등 경제단체들은 이번 조치가 한·미 경제동맹의 신뢰를 확인하는 계기가 됐다고 논평하면서도, 국회의 조속한 법안 처리 등 후속 조치를 당부했다. 이동현(경제)기자 shineast@yeongnam.com

2025.12.04